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PROYECTO LINEA DE TRANSMISIÓN 500 KV MEJILLONES – CARDONES EQUIPO EVALUADOR MATRIZ DE RIESGOS
ÁREA CONSTRUCCIÓN NOMBRE CARGO
GERENTE DE CONSTRUCCIÓN CLAUDIO PARRA CAMPOS Claudio Parra Gerente de Construcción
CLASIFICACIÓN
PROBABILIDAD
SIGNIFICANCIA
RIESGO PURO
RIESGO PURO
Nº ACTIVIDAD SUBACTIVIDAD TAREA RIESGOS
EFICACIA DEL CLASIFICACIÓN DEL EFICACIA DEL RIESGO CLASIFICACIÓN DEL
JERARQUÍA MEDIDAS DE CONTROL N°1 RIESGO RESIDUAL MEDIDAS DE CONTROL N°2
CONTROL N°1 RIESGO RESIDUAL CONTROL N°2 OBJETIVO RIESGO OBJETIVO
1.- Todas las actividades que se realicen al aire libres se considerarán como riesgosas a la exposición de la radicación U.V., debiendo tomar las medidas
de control mencionadas. Utilizar los elementos de protección personal entregados por la empresa casco, legionario, ropa con protección de brazos y
Exposición radiación UV 4 2 8 INTERMEDIO 0,5 4,0 ACEPTABLE
piernas, bloqueador solar.
2.-Se capacita al personal sobre los riesgos de la radiación u.v. y las medidas de control. Charla específica sobre la exposición a rayos UV.
Todo el personal que preste servicio en el proyecto deberá hidratarse diariamente, alimentarse adecuadamente, utilizar ropa de trabajo acorde al
Deshidratación 2 2 4 INTERMEDIO trabajo. Mantener en terreno agua potable en bidones cerrados y cantimploras a cargo de los trabajadores o reutilizar botellas plasticas de suministro 0,5 2,0 ACEPTABLE
individual de agua potable para el personal. En los frentes de trabajo, el personal contará con carpas, mesa y sillas plásticas.
Todas las Actividades
Todas las Actividades de Remate
Todas las Actividades del Remate de de Remate de
1 de Conductores y cable de
Conductores y Cable de Guardia. Conductores y cable 1.-Transitar por lugares establecidos y demarcados.
guardia
de guardia 2.- Mantener las areas ordenadas y correctamente segregadas.
Caída mismo nivel 3.-Tener presente las condiciones geograficas del proyecto.
2 3 6 INTERMEDIO 4.-Solicitar autorizacion para el ingreso al area de trabajo, 0,5 3,0 ACEPTABLE
(Trastavillar)
1.- Será de uso obligatorio los elementos de protección personal, en específico Lentes de seguridad claros u oscuros, según las condiciones horarias y
meteorológicas a las que se verán expuestas los trabajadores.
1.- Las ramplas de los camiones deben contar con u a línea de vida para asegurar al trabajador en caso de caída a distinto nivel.
1.- Capacitación de trabajo en altura.
2.- La planificación de la carga deberá realizarse desde en nivel de piso guiado por un paletero o rigger.
Caidas a distinto nivel 3 4 12 INTOLERABLE 0,5 6,0 INTERMEDIO 2.- Uso de check list para cuerdas de vida 0,2 1,2 ACEPTABLE
3.-El o los trabajadores deberán subir a la rampa del camión por un acceso habilitado considerando los tres puntos de apoyo.
3.- Check List para elementpos de protección contra caídas
4.-Los trabajadores no deberán colocarse de espalda hacia los bordes de la rampa.
1.- Evaluar la exposicion de las extremidades y manos a golpes durante la manipulacion y translado de materiales.
2.-Privilegiar los controles asociados al alejamiento del cuerpo de elementos que puedan caer, moverse inesperadamente, proyectarse, etc, para evitar
Golpes 2 3 6 INTERMEDIO 0,2 1,2 ACEPTABLE
ser golpeado.
3.- Utilizar EPP en buen estado, revisar su condicion antes de iniciar las tareas.
1.- Capacitación al personal sobre las lesiones musculoesqueléticas a las que están expuestos en los lugares de trabajo y las medidas de control que se
deben desarrollar en el manejo de materiales (Aplicar ley 20.0001 manejo manual de carga, no levantar más de 50 kg.)
Sobreesfuerzo 2 3 6 INTERMEDIO 2.-Se deberá privilegiar el uso de equipos mecanizados y en el caso de manejo manual de carga deberá indicarse la medida correctiva en el HCR. 0,5 3,0 ACEPTABLE
Identificar los Peligros considerando los siguientes factores: Repetividad, Postura y Fuerza, aplicadas en las activiadades.
3.- Realizar pausas activas durante la jornada de trabajo. (más de 1 cuando el trabajo es periodico).
Traslado de 1.- Señalizar y delimitar el area de influencia.
materiales al punto 2.- Posicionar el camión con sus estabilizadores extendidos en un 100%, además del uso de almohadillas para mejorar la superficie de apoyo de los Todo vehiculo quedara fuera del area de trabajo, por las
de trabajo, descarga estabilizadores. condiciones goegraficas del sector, restriccion de personal. Se
de materiales 3.- Verificar la condición del equipo, mediante la revisión del check list realizado por el Operador. solicitarán los permisos pertinentes para trabajos en las vías
Volcamiento 3 5 15 INTOLERABLE 4.- La descarga debe ser en superficie plana y de existir dificultades por la condición geografica del terreno, el Supervisor deberá evaluar la actividad 0,7 10,5 INTERMEDIO 0,2 2,1 ACEPTABLE
públicas y privadas. Se realizará señalización de las vías de
supervisando directamente la maniobra. acuerdo a Cap. 5 " Señalización transitoria y medidas de
seguridad para trabajos en la vía"
1.- Antes del ingreso del camión y/o grúa el Supervisor o Capataz del área deberá asignar la función de paletero o señalero a un trabajador de la
cuadrilla.
2.- Capacitar al Paletero sobre "INTERACCIÓN HOMBRE MÁQUINA Y LAS FUNCIONES DEL PALETERO", indicados en el boletin N°24
3.- El Paletero deberá contar con un chaleco reflectante, que lo identifique claramente respecto al resto de los trabajadores.
4.- El Paletero deberá coordinar el ingreso del equipo y posteriormente cerrar el área con conos para controlar el acceso de vehículos o personas Todo vehiculo quedara fuera del area de trabajo, por las
Atropello 3 5 15 INTOLERABLE ajenas a la tarea. 0,7 10,5 INTERMEDIO 0,2 2,1 ACEPTABLE
condiciones goegraficas del sector, restriccion de personal.
5.-El ingreso al área deberá ser autorizado por el paletero/señalero.
6.- Respetar las velocidades del Proyecto y Carreteras (Cumplir lo establecido en la ley de transito)
1.- Respetar las normas del tránsito y señalización vial (señalización caminos internos).
2.- Mantener distancia considerable y segura con el vehículo que le antecede.
3.- Conducir a una velocidad estandarizada que le permita en caso de emergencia no perder el control del vehículo.
Todo conductor de vehículo o maquinaria deberá estar
4. - Implementar en los vehículos, alarmas de retroceso.
autorizado por el Gerente de Construcción o quien él designe
5. - Poseer licencia municipal de conducción vigente y de acuerdo al tipo de vehículo
Choque, Colisión. 3 4 12 INTOLERABLE 0,7 8,4 INTERMEDIO para conducir u operar un equipos. 0,2 1,68 ACEPTABLE
6. - Uso obligatorio del cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo
-Los Operadores deben estar acreditados por TEN antes de
7.- Nunca conducir bajo la influencia del alcohol o drogas
operar un equipo.
8.-Realizar chequeo de vehiculo a cargo registrando en el cualquier desperfecto o anomalía ademas de dar aviso inmediato y oportuna para las
mejoras o cambio de vehículo.
9.-Cada vez que deba descender del vehículo deberá apagar por completo el motor, enganchar, y si es en terrenos con desniveles utilizar cuñas.
Sandra Olate Jefe HSE
1.- Evaluar la exposicion de las extremidades y manos a golpes durante la manipulacion y translado de materiales.
2.-Privilegiar los controles asociados al alejamiento del cuerpo de elementos que puedan caer, moverse inesperadamente, proyectarse, etc, para evitar
Golpes 2 3 6 INTERMEDIO 0,2 1,2 ACEPTABLE
ser golpeado.
3.- Utilizar EPP en buen estado, revisar su condicion antes de iniciar las tareas.
1.- Capacitación al personal sobre las lesiones musculoesqueléticas a las que están expuestos en los lugares de trabajo y las medidas de control que se
deben desarrollar en el manejo de materiales (Aplicar ley 20.0001 manejo manual de carga, no levantar más de 50 kg.)
Sobreesfuerzo 2 3 6 INTERMEDIO 2.-Se deberá privilegiar el uso de equipos mecanizados y en el caso de manejo manual de carga deberá indicarse la medida correctiva en el HCR. 0,5 3,0 ACEPTABLE
Identificar los Peligros considerando los siguientes factores: Repetividad, Postura y Fuerza, aplicadas en las activiadades.
3.- Realizar pausas activas durante la jornada de trabajo. (más de 1 cuando el trabajo es periodico).
1.- Si en el sector hay líneas en paralelo o cruces sobre o bajo líneas energizadas se trabajará con puestas a tierra personales o bloqueo de tramos para
evitar shock eléctrico producto de las descarga de inducción eléctrica existente en la línea. Se hará con los elementos de protección adecuados
incluyendo guantes de alta clase 4.
2.- Para ejecutar los trabajos de remate (Puentes, Espaciadores) se bloqueará entre torres de anclajes instalando puestas a tierra en las fases y así
evitar el riesgo por Inducción por estática.
Contacto con energía 3.- Para cualquier intervención en el conductor, el personal que intervenga utilizará, antes de aproximarse una puesta a tierra individual conectada 1.- Check List de pertigas.
3 5 15 INTOLERABLE 0,5 7,5 INTERMEDIO 0,2 1,5 ACEPTABLE
eléctrica primero a la estructura y luego a los conductores mediante pértiga y guantes. La forma de instalar la puesta a tierra es la siguiente: 2.- Instructivo de puestas a tierra.
• Fijación de chicote mediante la utilización de una prensa afianzada a la estructura.
• Posteriormente al conductor o elemento a aterrar, mediante mordaza maniobrada por bastón aislado y guantes. El retiro de estas se realizará en
forma inversa, es decir primero se ejecutará la desconexión del conductor y posteriormente de la estructura soltando las prensas.
Instalación de
• Las tierras individuales serán almacenadas en bolsos y acopiados en los vehículos de manera tal que no se deterioren en su traslado.
Plataformas de
Trabajo
Atrapamiento de 1.- Durante la ejecución de las tareas, el personal tienen expresamente prohibido meter las extremidades cuando las maniobras se encuentren en
1.- Campaña " Mano a Mano"
extremidades (manos y 3 4 12 INTOLERABLE movimiento, esto incluye pastacas, roldanas, carretes, cables y cualquier elemento en movimiento que pueda lesionar al trabajador. 0,5 6,0 INTERMEDIO 0,5 3 ACEPTABLE
2.- Campaña " No exponerse a la línea de fuego"
pie) 2.- No exponer las manos a puntos de atrapamiento.
1.- Antes del ingreso del camión y/o grúa el Supervisor o Capataz del área deberá asignar la función de paletero o señalero a un trabajador de la
cuadrilla.
2.- Capacitar al Paletero sobre "INTERACCIÓN HOMBRE MÁQUINA Y LAS FUNCIONES DEL PALETERO", indicados en el boletin N°24
3.- El Paletero deberá contar con un chaleco reflectante, que lo identifique claramente respecto al resto de los trabajadores.
4.- El Paletero deberá coordinar el ingreso del equipo y posteriormente cerrar el área con conos para controlar el acceso de vehículos o personas
ajenas a la tarea. Todo vehiculo quedara fuera del area de trabajo, por las
Atropello 3 5 15 INTOLERABLE 5.-El ingreso al área deberá ser autorizado por el paletero/señalero. 0,7 10,5 INTERMEDIO 0,2 2,1 ACEPTABLE
condiciones goegraficas del sector, restriccion de personal.
6.- Respetar las velocidades del Proyecto y Carreteras (Cumplir lo establecido en la ley de transito)
1.- Evaluar la exposicion de las extremidades y manos a golpes durante la manipulacion y translado de materiales.
2.-Privilegiar los controles asociados al alejamiento del cuerpo de elementos que puedan caer, moverse inesperadamente, proyectarse, etc, para evitar
Golpes 2 3 6 INTERMEDIO 0,2 1,2 ACEPTABLE
ser golpeado.
3.- Utilizar EPP en buen estado, revisar su condicion antes de iniciar las tareas.
1.- Capacitación al personal sobre las lesiones musculoesqueléticas a las que están expuestos en los lugares de trabajo y las medidas de control que se
deben desarrollar en el manejo de materiales (Aplicar ley 20.0001 manejo manual de carga, no levantar más de 50 kg.)
2.-Se deberá privilegiar el uso de equipos mecanizados y en el caso de manejo manual de carga deberá indicarse la medida correctiva en el HCR.
Identificar los Peligros considerando los siguientes factores: Repetividad, Postura y Fuerza, aplicadas en las activiadades.
Sobreesfuerzo 2 3 6 INTERMEDIO 0,5 3,0 ACEPTABLE
3.- Realizar pausas activas durante la jornada de trabajo. (más de 1 cuando el trabajo es periodico).
1.- Si en el sector hay líneas en paralelo o cruces sobre o bajo líneas energizadas se trabajará con puestas a tierra personales o bloqueo de tramos para
evitar shock eléctrico producto de las descarga de inducción eléctrica existente en la línea. Se hará con los elementos de protección adecuados
incluyendo guantes de alta clase 4.
Medir Puentes 2.- Para ejecutar los trabajos de remate (Puentes, Espaciadores) se bloqueará entre torres de anclajes instalando puestas a tierra en las fases y así
evitar el riesgo por Inducción por estática.
Contacto con energía 3.- Para cualquier intervención en el conductor, el personal que intervenga utilizará, antes de aproximarse una puesta a tierra individual conectada 1.- Check List de pertigas.
3 5 15 INTOLERABLE 0,5 7,5 INTERMEDIO 0,2 1,5 ACEPTABLE
eléctrica primero a la estructura y luego a los conductores mediante pértiga y guantes. La forma de instalar la puesta a tierra es la siguiente: 2.- Instructivo de puestas a tierra.
• Fijación de chicote mediante la utilización de una prensa afianzada a la estructura.
• Posteriormente al conductor o elemento a aterrar, mediante mordaza maniobrada por bastón aislado y guantes. El retiro de estas se realizará en
forma inversa, es decir primero se ejecutará la desconexión del conductor y posteriormente de la estructura soltando las prensas.
• Las tierras individuales serán almacenadas en bolsos y acopiados en los vehículos de manera tal que no se deterioren en su traslado.
Atrapamiento de 1.- Durante la ejecución de las tareas, el personal tienen expresamente prohibido meter las extremidades cuando las maniobras se encuentren en
1.- Campaña " Mano a Mano"
extremidades (manos y 3 4 12 INTOLERABLE movimiento, esto incluye pastacas, roldanas, carretes, cables y cualquier elemento en movimiento que pueda lesionar al trabajador. 0,5 6,0 INTERMEDIO 0,5 3 ACEPTABLE
2.- Campaña " No exponerse a la línea de fuego"
pie) 2.- No exponer las manos a puntos de atrapamiento.
Sandra Olate Jefe HSE
1.- Evaluar la exposicion de las extremidades y manos a golpes durante la manipulacion y translado de materiales.
2.-Privilegiar los controles asociados al alejamiento del cuerpo de elementos que puedan caer, moverse inesperadamente, proyectarse, etc, para evitar
Golpes 2 3 6 INTERMEDIO 0,2 1,2 ACEPTABLE
ser golpeado.
3.- Utilizar EPP en buen estado, revisar su condicion antes de iniciar las tareas.
1.- Capacitación al personal sobre las lesiones musculoesqueléticas a las que están expuestos en los lugares de trabajo y las medidas de control que se
deben desarrollar en el manejo de materiales (Aplicar ley 20.0001 manejo manual de carga, no levantar más de 50 kg.)
2.-Se deberá privilegiar el uso de equipos mecanizados y en el caso de manejo manual de carga deberá indicarse la medida correctiva en el HCR.
Sobreesfuerzo 2 3 6 INTERMEDIO Identificar los Peligros considerando los siguientes factores: Repetividad, Postura y Fuerza, aplicadas en las activiadades. 0,5 3,0 ACEPTABLE
3.- Realizar pausas activas durante la jornada de trabajo. (más de 1 cuando el trabajo es periodico).
1.- Si en el sector hay líneas en paralelo o cruces sobre o bajo líneas energizadas se trabajará con puestas a tierra personales o bloqueo de tramos para
evitar shock eléctrico producto de las descarga de inducción eléctrica existente en la línea. Se hará con los elementos de protección adecuados
incluyendo guantes de alta clase 4.
Compresión de
2.- Para ejecutar los trabajos de remate (Puentes, Espaciadores) se bloqueará entre torres de anclajes instalando puestas a tierra en las fases y así
puentes
evitar el riesgo por Inducción por estática.
Contacto con energía 3.- Para cualquier intervención en el conductor, el personal que intervenga utilizará, antes de aproximarse una puesta a tierra individual conectada 1.- Check List de pertigas.
3 5 15 INTOLERABLE 0,5 7,5 INTERMEDIO 0,2 1,5 ACEPTABLE
eléctrica primero a la estructura y luego a los conductores mediante pértiga y guantes. La forma de instalar la puesta a tierra es la siguiente: 2.- Instructivo de puestas a tierra.
• Fijación de chicote mediante la utilización de una prensa afianzada a la estructura.
• Posteriormente al conductor o elemento a aterrar, mediante mordaza maniobrada por bastón aislado y guantes. El retiro de estas se realizará en
forma inversa, es decir primero se ejecutará la desconexión del conductor y posteriormente de la estructura soltando las prensas.
• Las tierras individuales serán almacenadas en bolsos y acopiados en los vehículos de manera tal que no se deterioren en su traslado.
Atrapamiento de 1.- Durante la ejecución de las tareas, el personal tienen expresamente prohibido meter las extremidades cuando las maniobras se encuentren en
1.- Campaña " Mano a Mano"
extremidades (manos y 3 4 12 INTOLERABLE movimiento, esto incluye pastacas, roldanas, carretes, cables y cualquier elemento en movimiento que pueda lesionar al trabajador. 0,5 6,0 INTERMEDIO 0,5 3 ACEPTABLE
2.- Campaña " No exponerse a la línea de fuego"
pie) 2.- No exponer las manos a puntos de atrapamiento.
1.- Evaluar la exposicion de las extremidades y manos a golpes durante la manipulacion y translado de materiales.
2.-Privilegiar los controles asociados al alejamiento del cuerpo de elementos que puedan caer, moverse inesperadamente, proyectarse, etc, para evitar
Golpes 2 3 6 INTERMEDIO 0,2 1,2 ACEPTABLE
ser golpeado.
3.- Utilizar EPP en buen estado, revisar su condicion antes de iniciar las tareas.
1.- Capacitación al personal sobre las lesiones musculoesqueléticas a las que están expuestos en los lugares de trabajo y las medidas de control que se
deben desarrollar en el manejo de materiales (Aplicar ley 20.0001 manejo manual de carga, no levantar más de 50 kg.)
2.-Se deberá privilegiar el uso de equipos mecanizados y en el caso de manejo manual de carga deberá indicarse la medida correctiva en el HCR.
Identificar los Peligros considerando los siguientes factores: Repetividad, Postura y Fuerza, aplicadas en las activiadades. También se podrá utilizar
Sobreesfuerzo 2 3 6 INTERMEDIO 0,5 3,0 ACEPTABLE
sistema de poleas.
3.- Realizar pausas activas durante la jornada de trabajo. (más de 1 cuando el trabajo es periodico).
1.- Si en el sector hay líneas en paralelo o cruces sobre o bajo líneas energizadas se trabajará con puestas a tierra personales o bloqueo de tramos para
evitar shock eléctrico producto de las descarga de inducción eléctrica existente en la línea. Se hará con los elementos de protección adecuados
Instalación de puente incluyendo guantes de alta clase 4.
electrico 2.- Para ejecutar los trabajos de remate (Puentes, Espaciadores) se bloqueará entre torres de anclajes instalando puestas a tierra en las fases y así
evitar el riesgo por Inducción por estática.
Contacto con energía 3.- Para cualquier intervención en el conductor, el personal que intervenga utilizará, antes de aproximarse una puesta a tierra individual conectada 1.- Check List de pertigas.
3 5 15 INTOLERABLE 0,5 7,5 INTERMEDIO 0,2 1,5 ACEPTABLE
eléctrica primero a la estructura y luego a los conductores mediante pértiga y guantes. La forma de instalar la puesta a tierra es la siguiente: 2.- Instructivo de puestas a tierra.
• Fijación de chicote mediante la utilización de una prensa afianzada a la estructura.
• Posteriormente al conductor o elemento a aterrar, mediante mordaza maniobrada por bastón aislado y guantes. El retiro de estas se realizará en
forma inversa, es decir primero se ejecutará la desconexión del conductor y posteriormente de la estructura soltando las prensas.
• Las tierras individuales serán almacenadas en bolsos y acopiados en los vehículos de manera tal que no se deterioren en su traslado.
1.- No transitar en perímetro de actividades de posicionamiento de los equipos, para ello se delimitará el sector con conos , cadenas o malla dormán e
Atrapamiento de instalación de señalética de acuerdo a los riesgos inherentes en la operación del equipo.
1.- Campaña " Mano a Mano"
extremidades (manos y 3 4 12 INTOLERABLE 2.- Durante la ejecución de las tareas, el personal tienenexpresamente prohibido meter las extremidades cuando las maniobras se encuentren en 0,5 6,0 INTERMEDIO 0,5 3 ACEPTABLE
2.- Campaña " No exponerse a la línea de fuego"
pie) movimiento, esto incluye pastaecas, roldanas, carretes, cables y cualquier elemento en movimiento que pueda lesionar al trabajador.
3.- La intervención de las maniobras con las manos solo se podrá desarrollar cuando el equipo o elemento de giro está detenido.
Sandra Olate Jefe HSE
1.- Las ramplas de los camiones deben contar con una línea de vida para asegurar al trabajador en caso de caída a distinto nivel.
1.- Capacitación de trabajo en altura.
2.- La planificación de la carga deberá realizarse desde en nivel de piso guiado por un paletero o rigger.
Caidas a distinto nivel 3 5 15 INTOLERABLE 0,5 7,5 INTERMEDIO 2.- Uso de check list para cuerdas de vida 0,2 1,5 ACEPTABLE
3.-El o los trabajadores deberán subir a la rampa del camión por un acceso habilitado considerando los tres puntos de apoyo.
3.- Check List para elementos de protección contra caídas
4.-Los trabajadores no deberán colocarse de espalda hacia los bordes de la rampa.
1.- Evaluar la exposicion de las extremidades y manos a golpes durante la manipulacion y translado de materiales.
2.-Privilegiar los controles asociados al alejamiento del cuerpo de elementos que puedan caer, moverse inesperadamente, proyectarse, etc, para evitar
Golpes 2 3 6 INTERMEDIO 0,2 1,2 ACEPTABLE
ser golpeado.
3.- Utilizar EPP en buen estado, revisar su condicion antes de iniciar las tareas.
1.- Capacitación al personal sobre las lesiones musculoesqueléticas a las que están expuestos en los lugares de trabajo y las medidas de control que se
Traslado de deben desarrollar en el manejo de materiales (Aplicar ley 20.0001 manejo manual de carga, no levantar más de 50 kg.)
materiales al punto 2.-Se deberá privilegiar el uso de equipos mecanizados y en el caso de manejo manual de carga deberá indicarse la medida correctiva en el HCR.
de trabajo, descarga Identificar los Peligros considerando los siguientes factores: Repetividad, Postura y Fuerza, aplicadas en las activiadades.
Sobreesfuerzo 2 3 6 INTERMEDIO 0,5 3,0 ACEPTABLE
de materiales 3.- Realizar pausas activas durante la jornada de trabajo. (más de 1 cuando el trabajo es periodico).
1.- Antes del ingreso del camión y/o grúa el Supervisor o Capataz del área deberá asignar la función de paletero o señalero a un trabajador de la
cuadrilla.
2.- Capacitar al Paletero sobre "INTERACCIÓN HOMBRE MÁQUINA Y LAS FUNCIONES DEL PALETERO", indicados en el boletin N°24
3.- El Paletero deberá contar con un chaleco reflectante, que lo identifique claramente respecto al resto de los trabajadores.
4.- El Paletero deberá coordinar el ingreso del equipo y posteriormente cerrar el área con conos para controlar el acceso de vehículos o personas Todo vehiculo quedara fuera del area de trabajo, por las
Atropello 3 5 15 INTOLERABLE 0,7 10,5 INTERMEDIO 0,2 2,1 ACEPTABLE
ajenas a la tarea. condiciones goegraficas del sector, restriccion de personal.
5.-El ingreso al área deberá ser autorizado por el paletero/señalero.
6.- Respetar las velocidades del Proyecto y Carreteras (Cumplir lo establecido en la ley de transito)
1.- Respetar las normas del tránsito y señalización vial (señalización caminos internos).
2.- Mantener distancia considerable y segura con el vehículo que le antecede.
3.- Conducir a una velocidad estandarizada que le permita en caso de emergencia no perder el control del vehículo.
Todo conductor de vehículo o maquinaria deberá estar
4. - Implementar en los vehículos, alarmas de retroceso.
autorizado por el Gerente de Construcción o quien él designe
5. - Poseer licencia municipal de conducción vigente y de acuerdo al tipo de vehículo
Choque, Colisión. 3 4 12 INTOLERABLE 0,7 8,4 INTERMEDIO para conducir u operar un equipos. 0,2 1,68 ACEPTABLE
6. - Uso obligatorio del cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo
-Los Operadores deben estar acreditados por TEN antes de
7.- Nunca conducir bajo la influencia del alcohol o drogas
operar un equipo.
8.-Realizar chequeo de vehiculo a cargo registrando en el cualquier desperfecto o anomalía ademas de dar aviso inmediato y oportuna para las
mejoras o cambio de vehículo.
9.-Cada vez que deba descender del vehículo deberá apagar por completo el motor, enganchar, y si es en terrenos con desniveles utilizar cuñas.
1.- Si en el sector hay líneas en paralelo o cruces sobre o bajo líneas energizadas se trabajará con puestas a tierra personales o bloqueo de tramos para
evitar shock eléctrico producto de las descarga de inducción eléctrica existente en la línea. Se hará con los elementos de protección adecuados
incluyendo guantes de alta clase 4.
INSTALACIÓN DE SEPARADORES, 2.- Para cualquier intervención en el conductor, el personal que intervenga utilizará, antes de aproximarse una puesta a tierra individual conectada
INSTALACIÓN DE SEPARADORES Y Instalación y retiro
3 BALIZAS y DESVIADORES DE Contacto con energía primero a la estructura y luego a los conductores mediante pértiga y guantes. La forma de instalar la puesta a tierra es la siguiente: 1.- Check List de pertigas.
BALIZAS de carros aéreos 3 5 15 INTOLERABLE 0,5 7,5 INTERMEDIO 0,2 1,5 ACEPTABLE
VUELO. eléctrica • Fijación de chicote mediante la utilización de una prensa afianzada a la estructura. 2.- Instructivo de puestas a tierra.
• Posteriormente al conductor o elemento a aterrar, mediante mordaza maniobrada por bastón aislado y guantes. El retiro de estas se realizará en
forma inversa, es decir primero se ejecutará la desconexión del conductor y posteriormente de la estructura soltando las prensas.
• Las tierras individuales serán almacenadas en bolsos y acopiados en los vehículos de manera tal que no se deterioren en su traslado.
1.- Evaluar la exposicion de las extremidades y manos a golpes durante la manipulacion y translado de materiales.
2.-Privilegiar los controles asociados al alejamiento del cuerpo de elementos que puedan caer, moverse inesperadamente, proyectarse, etc, para evitar
Golpes 2 3 6 INTERMEDIO ser golpeado. 0,2 1,2 ACEPTABLE
3.- Utilizar EPP en buen estado, revisar su condicion antes de iniciar las tareas.
4.- Difusión de instructivo de operatividad de carro
1.- Capacitación al personal sobre las lesiones musculoesqueléticas a las que están expuestos en los lugares de trabajo y las medidas de control que se
deben desarrollar en el manejo de materiales (Aplicar ley 20.0001 manejo manual de carga, no levantar más de 50 kg.)
2.-Se deberá privilegiar el uso de equipos mecanizados y en el caso de manejo manual de carga deberá indicarse la medida correctiva en el HCR.
Sobreesfuerzo 2 3 6 INTERMEDIO Identificar los Peligros considerando los siguientes factores: Repetividad, Postura y Fuerza, aplicadas en las activiadades. También se podrá utilizar 0,5 3,0 ACEPTABLE
sistema de poleas.
3.- Realizar pausas activas durante la jornada de trabajo. (más de 1 cuando el trabajo es periodico).
Sandra Olate Jefe HSE
1.- No transitar en perímetro de actividades de posicionamiento de los equipos, para ello se delimitará el sector con conos , cadenas o malla dormán e
Atrapamiento de instalación de señalética de acuerdo a los riesgos inherentes en la operación del equipo.
1.- Campaña " Mano a Mano"
extremidades (manos y 3 4 12 INTOLERABLE 2.- Durante la ejecución de las tareas, el personal tienenexpresamente prohibido meter las extremidades cuando las maniobras se encuentren en 0,5 6,0 INTERMEDIO 0,5 3 ACEPTABLE
2.- Campaña " No exponerse a la línea de fuego"
pie) movimiento, esto incluye pastaecas, roldanas, carretes, cables y cualquier elemento en movimiento que pueda lesionar al trabajador.
3.- La intervención de las maniobras con las manos solo se podrá desarrollar cuando el equipo o elemento de giro está detenido.
1.- Si en el sector hay líneas en paralelo o cruces sobre o bajo líneas energizadas se trabajará con puestas a tierra personales o bloqueo de tramos para
evitar shock eléctrico producto de las descarga de inducción eléctrica existente en la línea. Se hará con los elementos de protección adecuados
incluyendo guantes de alta clase 4.
2.- Para cualquier intervención en el conductor, el personal que intervenga utilizará, antes de aproximarse una puesta a tierra individual conectada
Contacto con energía primero a la estructura y luego a los conductores mediante pértiga y guantes. La forma de instalar la puesta a tierra es la siguiente: 1.- Check List de pertigas.
Desplazamiento de 3 5 15 INTOLERABLE 0,5 7,5 INTERMEDIO 0,2 1,5 ACEPTABLE
eléctrica • Fijación de chicote mediante la utilización de una prensa afianzada a la estructura. 2.- Instructivo de puestas a tierra.
los carros • Posteriormente al conductor o elemento a aterrar, mediante mordaza maniobrada por bastón aislado y guantes. El retiro de estas se realizará en
forma inversa, es decir primero se ejecutará la desconexión del conductor y posteriormente de la estructura soltando las prensas.
• Las tierras individuales serán almacenadas en bolsos y acopiados en los vehículos de manera tal que no se deterioren en su traslado.
1.- Evaluar la exposicion de las extremidades y manos a golpes durante la manipulacion y translado de materiales.
2.-Privilegiar los controles asociados al alejamiento del cuerpo de elementos que puedan caer, moverse inesperadamente, proyectarse, etc, para evitar
Golpes 2 3 6 INTERMEDIO ser golpeado. 0,2 1,2 ACEPTABLE
3.- Utilizar EPP en buen estado, revisar su condicion antes de iniciar las tareas.
4.- Difusión de instructivo de operatividad de carro
1.- Capacitación al personal sobre las lesiones musculoesqueléticas a las que están expuestos en los lugares de trabajo y las medidas de control que se
deben desarrollar en el manejo de materiales (Aplicar ley 20.0001 manejo manual de carga, no levantar más de 50 kg.)
2.-Se deberá privilegiar el uso de equipos mecanizados y en el caso de manejo manual de carga deberá indicarse la medida correctiva en el HCR.
Identificar los Peligros considerando los siguientes factores: Repetividad, Postura y Fuerza, aplicadas en las activiadades.
Sobreesfuerzo 2 3 6 INTERMEDIO 3.- Realizar pausas activas durante la jornada de trabajo. (más de 1 cuando el trabajo es periodico). 0,5 3,0 ACEPTABLE
4.- Para el freno de los carros, se deberá coordinar el freno con perlones desde el nivel inferior y/o con nudo ballestrinque en los conductores. PAra
evitar la exposición a golpes el personal utilizará plataformas que elevarán el cuerpo de la persona. el travesaño que se encuentra frente al rabajador
deberá estar protegida con esponja para minimizar un posible golpe.
Atrapamiento de 1.- Durante la ejecución de las tareas, el personal tienenexpresamente prohibido meter las extremidades cuando las maniobras se encuentren en
1.- Campaña " Mano a Mano"
extremidades (manos y 3 4 12 INTOLERABLE movimiento, esto incluye pastaecas, roldanas, carretes, cables y cualquier elemento en movimiento que pueda lesionar al trabajador. 0,5 6,0 INTERMEDIO 0,5 3 ACEPTABLE
2.- Campaña " No exponerse a la línea de fuego"
pie) 2.- La intervención de las maniobras con las manos solo se podrá desarrollar cuando el equipo o elemento de giro está detenido.
1.- Las ramplas de los camiones deben contar con una línea de vida para asegurar al trabajador en caso de caída a distinto nivel.
1.- Capacitación de trabajo en altura.
2.- La planificación de la carga deberá realizarse desde en nivel de piso guiado por un paletero o rigger.
Caidas a distinto nivel 3 5 15 INTOLERABLE 0,5 7,5 INTERMEDIO 2.- Uso de check list para cuerdas de vida 0,2 1,5 ACEPTABLE
3.-El o los trabajadores deberán subir a la rampa del camión por un acceso habilitado considerando los tres puntos de apoyo.
3.- Check List para elementos de protección contra caídas
4.-Los trabajadores no deberán colocarse de espalda hacia los bordes de la rampa.
1.- Evaluar la exposicion de las extremidades y manos a golpes durante la manipulacion y translado de materiales.
2.-Privilegiar los controles asociados al alejamiento del cuerpo de elementos que puedan caer, moverse inesperadamente, proyectarse, etc, para evitar
Golpes 2 3 6 INTERMEDIO 0,2 1,2 ACEPTABLE
ser golpeado.
3.- Utilizar EPP en buen estado, revisar su condicion antes de iniciar las tareas.
1.- Capacitación al personal sobre las lesiones musculoesqueléticas a las que están expuestos en los lugares de trabajo y las medidas de control que se
Traslado de deben desarrollar en el manejo de materiales (Aplicar ley 20.0001 manejo manual de carga, no levantar más de 50 kg.)
materiales al punto 2.-Se deberá privilegiar el uso de equipos mecanizados y en el caso de manejo manual de carga deberá indicarse la medida correctiva en el HCR.
de trabajo, descarga Sobreesfuerzo 2 3 6 INTERMEDIO Identificar los Peligros considerando los siguientes factores: Repetividad, Postura y Fuerza, aplicadas en las activiadades. 0,5 3,0 ACEPTABLE
de materiales 3.- Realizar pausas activas durante la jornada de trabajo. (más de 1 cuando el trabajo es periodico).
1.- Antes del ingreso del camión y/o grúa el Supervisor o Capataz del área deberá asignar la función de paletero o señalero a un trabajador de la
cuadrilla.
2.- Capacitar al Paletero sobre "INTERACCIÓN HOMBRE MÁQUINA Y LAS FUNCIONES DEL PALETERO", indicados en el boletin N°24
3.- El Paletero deberá contar con un chaleco reflectante, que lo identifique claramente respecto al resto de los trabajadores.
4.- El Paletero deberá coordinar el ingreso del equipo y posteriormente cerrar el área con conos para controlar el acceso de vehículos o personas Todo vehiculo quedara fuera del area de trabajo, por las
Atropello 3 5 15 INTOLERABLE 0,7 10,5 INTERMEDIO 0,2 2,1 ACEPTABLE
ajenas a la tarea. condiciones goegraficas del sector, restriccion de personal.
5.-El ingreso al área deberá ser autorizado por el paletero/señalero.
6.- Respetar las velocidades del Proyecto y Carreteras (Cumplir lo establecido en la ley de transito)
1.-Respetar las normas del tránsito y señalización vial (señalización caminos internos).
2.- Mantener distancia considerable y segura con el vehículo que le antecede.
3. - Conducir a una velocidad estandarizada que le permita en caso de emergencia no perder el control del vehículo.
Instalación de placas de Todo conductor de vehículo o maquinaria deberá estar
Instalación de placas de numeración, 4 - Implementar en los vehículos, alarmas de retroceso.
numeración, peligro de muerte e autorizado por el Gerente de Construcción o quien él designe
4 peligro de muerte e Instalación de 5 - Poseer licencia municipal de conducción vigente y de acuerdo al tipo de vehículo
Instalación de Peinetas y Retiro Choque, Colisión. 3 4 12 INTOLERABLE 0,7 8,4 INTERMEDIO para conducir u operar un equipos. 0,7 5,88 INTERMEDIO
Peinetas y Retiro de Escalines 6 - Uso obligatorio del cinturón de seguridad para todos los ocupantes del vehículo
de Escalines -Los Operadores deben estar acreditados por TEN antes de
7 - Nunca conducir bajo la influencia del alcohol o drogas
operar un equipo.
8-Realizar chequeo de vehiculo a cargo registrando en el cualquier desperfecto o anomalía ademas de dar aviso inmediato y oportuna para las mejoras
o cambio de vehículo.
9 -Cada vez que deba descender del vehículo deberá apagar por completo el motor, enganchar, y si es en terrenos con desniveles utilizar cuñas.
de Escalines
1.- Capacitación al personal sobre las lesiones musculoesqueléticas a las que están expuestos en los lugares de trabajo y las medidas de control que se
deben desarrollar en el manejo de materiales (Aplicar ley 20.0001 manejo manual de carga, no levantar más de 50 kg.)
2.-Se deberá privilegiar el uso de equipos mecanizados y en el caso de manejo manual de carga deberá indicarse la medida correctiva en el HCR.
Identificar los Peligros considerando los siguientes factores: Repetividad, Postura y Fuerza, aplicadas en las activiadades.
Sobreesfuerzo 2 3 6 INTERMEDIO 3.- Realizar pausas activas durante la jornada de trabajo. (más de 1 cuando el trabajo es periodico). 0,5 3,0 ACEPTABLE
Coordinación de trabajos. El trabajador deberá evitar tomar elementos con cantos vivos, los elementos cortatntes deberán estar protegido o en su
Exposición a cortes 2 4 8 INTERMEDIO 0,5 4,0 ACEPTABLE
defecto el trabajador deberá utilizar guantes para manipularlos.
1.- Las ramplas de los camiones deben contar con una línea de vida para asegurar al trabajador en caso de caída a distinto nivel.
1.- Capacitación de trabajo en altura.
2.- La planificación de la carga deberá realizarse desde en nivel de piso guiado por un paletero o rigger.
Caidas a distinto nivel 3 5 15 INTOLERABLE 0,5 7,5 INTERMEDIO 2.- Uso de check list para cuerdas de vida 0,2 1,5 ACEPTABLE
3.-El o los trabajadores deberán subir a la rampa del camión por un acceso habilitado considerando los tres puntos de apoyo.
3.- Check List para elementos de protección contra caídas
4.-Los trabajadores no deberán colocarse de espalda hacia los bordes de la rampa.
1.- Evaluar la exposicion de las extremidades y manos a golpes durante la manipulacion y translado de materiales.
2.-Privilegiar los controles asociados al alejamiento del cuerpo de elementos que puedan caer, moverse inesperadamente, proyectarse, etc, para evitar
Golpes 2 3 6 INTERMEDIO 0,2 1,2 ACEPTABLE
ser golpeado.
3.- Utilizar EPP en buen estado, revisar su condicion antes de iniciar las tareas.
1.- Capacitación al personal sobre las lesiones musculoesqueléticas a las que están expuestos en los lugares de trabajo y las medidas de control que se
deben desarrollar en el manejo de materiales (Aplicar ley 20.0001 manejo manual de carga, no levantar más de 50 kg.)
Traslado de 2.-Se deberá privilegiar el uso de equipos mecanizados y en el caso de manejo manual de carga deberá indicarse la medida correctiva en el HCR.
materiales y personas Sobreesfuerzo 2 3 6 INTERMEDIO Identificar los Peligros considerando los siguientes factores: Repetividad, Postura y Fuerza, aplicadas en las activiadades. 0,5 3,0 ACEPTABLE
3.- Realizar pausas activas durante la jornada de trabajo. (más de 1 cuando el trabajo es periodico).
1.- Antes del ingreso del camión y/o grúa el Supervisor o Capataz del área deberá asignar la función de paletero o señalero a un trabajador de la
cuadrilla.
2.- Capacitar al Paletero sobre "INTERACCIÓN HOMBRE MÁQUINA Y LAS FUNCIONES DEL PALETERO", indicados en el boletin N°24
3.- El Paletero deberá contar con un chaleco reflectante, que lo identifique claramente respecto al resto de los trabajadores.
4.- El Paletero deberá coordinar el ingreso del equipo y posteriormente cerrar el área con conos para controlar el acceso de vehículos o personas Todo vehiculo quedara fuera del area de trabajo, por las
Atropello 3 5 15 INTOLERABLE 0,7 10,5 INTERMEDIO 0,2 2,1 ACEPTABLE
ajenas a la tarea. condiciones goegraficas del sector, restriccion de personal.
5.-El ingreso al área deberá ser autorizado por el paletero/señalero.
6.- Respetar las velocidades del Proyecto y Carreteras (Cumplir lo establecido en la ley de transito)
1.-Trabajadores que deban desarrollar sus tareas sobre 1,8 metros de altura deberán haber aprobado un curso teórico -práctico de trabajo en altura
física.
2.-Contar con examen de aptitud para trabajo en altura física. Solicitar autorizacion para el ingreso al area de trabajo, si
5 Instalación de antitrepado Instalación de antitrepado
Caidas a distinto nivel 3 5 15 INTOLERABLE 3.-Para trabajo en altura el personal deberá utilizar sus elementos de protección personal contra caída, estando el 100% del tiempo amarrado a un 0,7 10,5 INTERMEDIO utiliza algun sistema de proteccion contra caidas, ralizar 0,2 2,1 ACEPTABLE
punto de anclaje resistente (2,2 kN). verificacion de este mediante un check-list.
4.-Los elementos de protección personal contra caída deben ser chequeados diariamente, dando de baja aquellos que presenten fallas o desgaste que
afecte la seguridad de los trabajadores
1.- Evaluar la exposicion de las extremidades y manos a golpes durante la manipulacion y translado de materiales.
2.-Privilegiar los controles asociados al alejamiento del cuerpo de elementos que puedan caer, moverse inesperadamente, proyectarse, etc, para evitar
Golpes 2 3 6 INTERMEDIO 0,2 1,2 ACEPTABLE
ser golpeado.
3.- Utilizar EPP en buen estado, revisar su condicion antes de iniciar las tareas.
1.- Capacitación al personal sobre las lesiones musculoesqueléticas a las que están expuestos en los lugares de trabajo y las medidas de control que se
deben desarrollar en el manejo de materiales (Aplicar ley 20.0001 manejo manual de carga, no levantar más de 50 kg.)
2.-Se deberá privilegiar el uso de equipos mecanizados y en el caso de manejo manual de carga deberá indicarse la medida correctiva en el HCR.
Sobreesfuerzo 2 3 6 INTERMEDIO Identificar los Peligros considerando los siguientes factores: Repetividad, Postura y Fuerza, aplicadas en las activiadades. 0,5 3,0 ACEPTABLE
3.- Realizar pausas activas durante la jornada de trabajo. (más de 1 cuando el trabajo es periodico).