ANALISIS DEL AMPARO INTERPUESTO

El Juzgado Octavo de Primera Instancia Civil dio trámite al recurso de apelación

interpuesto por el Procurador de los Derechos Humanos (PDH), Jordán Rodas,
luego de no decretarse el amparo provisional presentado por el magistrado de
conciencia. En este se solicitaba dejar sin efecto el contrato de arrendamiento de
bienes de uso ferroviario, según dictó el pasado 28 de enero, el juez Mynor David
Rangel Coromac.

El amparo provisional es una figura legal cuya función radica en que mientras se
obtiene la sentencia definitiva del amparo, este sirve para preservar la materia de
fondo que debe resolverse en el proceso de amparo. Es decir, se trata de una
disposición o instrumento tendiente a preservar una situación fáctica o jurídica, o
asegurar expectativas. Conlleva las características de una medida cautela

El amparista, en este caso el PDH, puede solicitar un amparo provisional con el fin
de detener un hecho delicado u obra civil, por ejemplo. A petición del interesado,
el juez que conoce el caso, lo decreta como una petición accesoria. Si el juez
considera que no concurren las circunstancias de emergencia de este amparo
provisional, luego de ser notificado, el interesado tiene tres días para interponer un
recurso ante la Corte de Constitucionalidad.

El Procurador de los Derechos Humanos, PDH, Jordán Rodas, en el expediente

8227-2021 dejó constancia de la presunta violación de los derechos humanos de
la población guatemalteca por parte del Ministro de Economía, Antonio Malouf, y el
PGN debido a la presunta celebración de un contrato anómalo, firmado el pasado
12 de diciembre, entre Ferrovías, S.A. en el cual se firmó un contrato de
arrendamiento de bienes inmuebles de utilidad ferroviaria usufructuados a favor de
Ferrovías, con la empresa mexicana Remed, S.A. para la habilitación de la
primera etapa del proyecto Ferrocarril Bicentenario.

El Estado de Guatemala es el accionista principal de Ferrovías, S.A. con el

81.19% de las acciones. Por tanto, el contrato contó con el voto favorable del
PGN, quien es el representante del Estado.
En su primera etapa, el Ferrocarril Bicentenario contempla habilitar 235 kilómetros
de vía férrea en la División Pacífico, ruta entre Tecún Umán, San Marcos hasta
Puerto Quetzal, Escuintla.