Trabajo Aplicado Mó dulo 2,

semana 6
INSTRUCCIONES PARA TAREA SEMANA 6

Identificación del estudiante:

Nombre Correo electrónico

Vanessa Flores B. v.floresbalagna@uandresbello.edu
Jorge Lopez Lopez j.lopezlopez@uandresbello.edu
Francis Hernandez f.hernandezmendez@uandresbello.edu

Resultado de Aprendizaje:

 Conocer los elementos que componen los mercados para interpretar información de
carácter económica.
 Manejar conocimientos económicos-financieros que sean de apoyo a la toma de
decisiones.
 Dominar técnicas para caracterizar mercado, demanda, oferta y producción.
 Manejar las variables económicas y su potencial impacto en las variables de la
empresa y su entorno.
Instrucciones Generales

Debes seleccionar una “industria/mercado” donde aplicar todo lo revisado en el material

del curso hasta ahora. Deberás investigar en fuentes validas de información cuál es la
oferta, demanda, situación futura y de rendimientos de esa industria/mercado. Para
mayor claridad, a continuación, se detalla que debe contener específicamente el trabajo
aplicado de esta semana.

Página 1: "Nombre del TEMA".

• Parte 2 utiliza la misma industria que la Parte 1.
• Parte 2 enfoca una INDUSTRIA (no una empresa en particular).
Página 2: Consideramos que este tipo de mercado se estructura en la forma de
competencia imperfecta como Oligopolio.
El mercado automotriz se caracteriza por tener una baja concentración de competencia,
dado que existen un selecto número de empresas productoras, que solo se diferenciarán
en tecnología, modelo, diseño, calidad, que establecerá un valor y competencia final a su
producto. Es el ejemplo de Chevrolet con su modelo Spark y Hyundai con su modelo i10,
ambos automóviles de turismo que tienen especificaciones y precios similares.

Características Descripción
 Concentración de empresas Los mayores fabricadores de automóviles se
reducida concentran en un grupo selecto de empresas
(grupo Toyota, Volkswagen, Renault-Nissan-
Mitsubishi, Hyundai-Kia, entre otros).
 Diferenciación del producto Existen diversos modelos por fabricante que
compiten entre sí cuando comparten
caracteristicas similares (motor, diseño, tipo de
consumidor, precio)
 Barrera de entrada al Para ser parte de esta estructura de mercado,
mercado se debe cumplir con un estándar de calidad
que se adecue a la necesidad del cliente y
seguridad regulada.
 Influencia en precio El precio final de este producto será
determinado en base a tecnologías utilizadas,
servicios prestados, modelo, marca e influencia
de los vendedores.
 Fuente: Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC)
Página 3: Hablar sobre externalidades negativas en la industria.
Los automóviles producen numerosos contaminantes atmosféricos nocivos en sus gases
de escape, como óxidos de nitrógeno, material particulado, bajo nivel de ozono
atmosférico (indirectamente) y, en el caso del combustible con plomo. Se sabe que esos
contaminantes causan diversos problemas respiratorios y de salud, y los automóviles se
encuentran entre las principales causas de smog en las ciudades modernas del mundo
desarrollado. Los costos externos que pueden derivarse del uso de automóviles y
camiones en la vida cotidiana son de diferentes tipos (que cubren también los costos de
materiales, como daños a edificios y materiales), pero los costos de salud son los más
comunes. En este caso, los automóviles pueden causar enfermedades cardiovasculares y
respiratorias. Estos costos deben ser pagados por la sociedad en su conjunto.
En Chile muchos se sienten orgullosos cada vez que se cumple un nuevo record en venta
de automóviles. Algunos comentan que estas cifras muestran el desarrollo económico y el
aumento de oportunidades que experimentan los ciudadanos de este país para adquirir
bienes y asumir créditos. Sin embargo, pocos analizan las externalidades negativas más
allá de los tacos y la congestión vehicular.
Existen diversas políticas enfocadas al sector automotriz para mejorar la calidad del aire.
Los estándares de eficiencia, por ejemplo, restringen la flota vehicular al prohibir la
circulación de vehículos muy contaminantes. Por su parte, los impuestos al combustible y
a la congestión, reducen el uso de los vehículos al aumentar el costo de circulación. Estos
impuestos han sido ampliamente utilizados ya que son fáciles de implementar, y generan
ingresos públicos que pueden ser utilizados para sopesar su efecto regresivo y/o financiar
otras políticas medioambientales.
En efecto, el sector automotriz es uno de los principales factores que explican la mala
calidad del aire tanto en Chile como en otros países.
De manera complementaria, los impuestos a los combustibles y a la congestión han sido
ajustados para limitar el uso de los vehículos, especialmente de aquellos más
contaminantes. Suiza, Noruega, Holanda, Reino Unido y Suecia son algunos ejemplos de
países que lograron transformar su flota vehicular en una menos contaminantes bajo este
tipo de impuestos.
En los últimos años, el desarrollo de vehículos más eficientes con tecnologías más limpias
ha generado un cambio en el esquema impositivo asociado al sector automotriz. En
efecto, como el uso de vehículos eléctricos e híbridos está limitado por los altos costos de
adquisición, muchos gobiernos han implementado impuestos verdes para acelerar este
cambio.

El precio de un vehículo depende de múltiples variables tales como la marca, diseño,

tamaño, motor, rendimiento, entre otros. Respecto al tipo de motor, el alto costo de las
baterías ha generado que los vehículos con motores eléctricos e híbridos sean más caros.
Dado que todos nos beneficiamos con una flota vehicular más limpia, existe un interés
social por promover la venta de vehículos menos contaminantes. Los impuestos
Pigouvianos, también conocidos como impuestos verdes, permiten alcanzar la cantidad
de equilibrio óptima al incorporar en el precio de venta las externalidades
negativas/positivas que genera un producto o servicio. En el caso de los vehículos, el
mercado falla en encontrar la cantidad óptima porque el precio de venta no incorpora el
daño asociado a sus emisiones. Por ello, la aplicación de un impuesto verde permite
ajustar el precio de venta de manera que éste refleje el verdadero costo social de su uso.
Siguiendo la experiencia internacional, en 2014 Chile implementó un impuesto verde a la
compra de nuevos vehículos de uso particular. El impuesto se definió en el marco de la
Reforma Tributaria (Ley No 20.780) cuyos objetivos eran:
1. Aumentar los ingresos fiscales
2. Mejorar la distribución de impuestos
3. Promover el ahorro y la inversión.
Por su parte, los objetivos específicos del impuesto verde fueron:
1. Internalizar las externalidades negativas del uso de vehículos.
2. Promover el uso de vehículos menos contaminantes.
La ley 20.780 introdujo un nuevo impuesto a las fuentes móviles de contaminación, que
grava la compraventa de vehículos nuevos. Sí bien se declaró que se trataba de un
impuesto verde, es decir, que fue establecido para desincentivar las conductas
contaminantes, lo cierto es que no lo ha logrado efectivamente y solo ha generado un
aumento en la recaudación fiscal.
La Ley 211 tiene por objeto promover y defender la libre competencia en los mercados. Los
atentados contra la libre competencia en las actividades económicas serán corregidos, prohibidos
o reprimidos en la forma y con las sanciones previstas en esta ley. Corresponderá al Tribunal de
Defensa de la Libre Competencia y a la Fiscalía Nacional Económica, en la esfera de sus respectivas
atribuciones, dar aplicación a la presente ley para el resguardo de la libre competencia en los
mercados.

El 30 de agosto de 2016; se promulgó una nueva ley que introduce numerosos cambios al
Decreto-Ley 211, que establece la regulación antimonopolio de Chile (Ley 20.945). La
reforma se introdujo mientras el país intentaba reformar sus instituciones para prevenir y
castigar de manera efectiva prácticas anticompetitivas. Además de las medidas enérgicas
contra los carteles y un aumento en las sanciones financieras, la nueva legislación
introduce varios cambios, que incluyen:

 Una revisión obligatoria de fusiones y adquisiciones por parte de la Fiscalía

Nacional Económica (FNE)
 Una prohibición de las direcciones entrelazadas
 Notificación obligatoria de propiedad cruzada entre firmas rivales.
Estos cambios tendrán un impacto significativo en las industrias en el corto plazo. Los
nuevos deberes administrativos que el acta impone son de carácter preventivo y alinean
las regulaciones antimonopolio de Chile con la práctica internacional.

Página 4: Explicar el tema de la demanda y oferta laboral en esta industria. Ejemplo: Dado
el aumento en la demanda de este producto, se ha aumentado la demanda por expertos
en la producción y empaque. Los salarios ofrecidos van aumentando, dada de escasez de
especialistas.
• La demanda de empleados (de parte de las empresas) en esta industria ha
bajado, aumentado, ¿se ha mantenido? Ejemplo: en México la demanda de
empleados para producción de autos y aviones ha aumentado, mientras que
ha bajado en EEUU y Canadá. En China, la demanda de empleados en la
industria manufacturera ha aumentado significativamente.
• La oferta de empleados (los empleados ofrecen sus servicios a las empresas)
en esta industria ha bajado, aumentado, ¿se ha mantenido? Ejemplo: En
EEUU la oferta de empleados con habilidades para desarrollar modelos
estadísticos ha bajado drásticamente y por lo tanto estos puestos se han
enviado a India (case de American Express y otras empresas) donde la oferta
de empleados calificados es alta.
• ¿Como ha afectado estos temas de oferta y demanda los salarios? Ejemplo:
en China los salarios en los últimos 10 años han aumentado (2 o 3 veces
más); en México los salarios se han mantenido en la industria
manufacturera, por eso estos empleos está migrando de China a México.

Página 5: Explique el rol que juega la banca para financiar proyectos en esta industria.
 • ¿Qué tipo de financiamiento existe para la producción en esta industria?
Ejemplo: ¿la banca tradicional ofrece prestamos? Cuáles son las tasas de
interés en este momento para préstamos de negocios. Hay otras maneras
de financiar el crecimiento en esta industria (micro financieras?).

• Tipos de financiamiento para la compra de Automoviles en Chile.

Tipo de financiamiento Características Tasa de interés

Créditos comunes y Compra de autos Depende del precio del

automotrices nuevos y usados, auto y el pie disponible.
se solicita un % de
(Aprox 29% a 30% de
pie y pagar el
interés)
resto del valor
entre 6 y 60
meses.

Créditos inteligentes Compra de autos Depende del precio del

con compromiso auto y % pie entre el 20%
de renovación y 49%.
cada dos o tres
(Aprox 24% a 35% de
años. Se solicita
interés)
un % de pie más
alto y más
cantidad de
cuotas.

• Cuáles son las tasas de interés que aplican para préstamos en esta industria
(producción del producto o para la compra del producto final).

Lo anterior son lineamientos de cómo serán evaluados; el Word o PPT (hojas del informe)
deben ser creativas y didácticas, deben ser una especie de ficha técnica en que, en forma
sencilla, sea fácilmente identificable lo relevante de este mercado/industria.

Aspectos formales:

En caso de entregar en formato Word, los textos deben ser presentados con letra Arial 12
y un espaciado de 1,5 entre líneas y 1,15 entre párrafos. Los márgenes deben estar
 justificados a ambos lados. También puede entregar formato PPT acompañando de
gráficas, imágenes, etc.
Solicitamos cuidar redacción y ortografía en cada escrito.
En caso de confirmarse un plagio en la tarea, se calificará automáticamente. con nota
mínima.
El plazo de entrega de esta tarea vence el día domingo de la semana en curso a las 23:59
horas, como plazo máximo.

A continuación, se presenta la rúbrica, que debe ser revisada antes de realizar la tarea:

Criterio 100% 60% 40% 20%

Destacado Competente Básico Insatisfactorio
Presentan la Presentan la Presentan la Presentan la La información y
información de información de información y información y planificación de los
manera ordenada y manera ordenada y planificación de los planificación de los contenidos se
detallada, cubriendo detallada. contenidos, pero se contenidos de presenta de manera
los 5 temas requeridos necesitan discriminar manera desorganizada.
por el trabajo aplicado. Cubre los 5 temas y relacionar sus desorganizada.
solicitados. distintos Cubre solo 2 o menos
30% componentes. de los temas
solicitados en el
Cubre solo 4 de los 5 Cubre solo 3 de los trabajo.
temas solicitados. 5 temas solicitados.

Usan los conceptos Usan los conceptos Usan solo algunos de Usan solo algunos Usan uno o ninguno
Económicos vistos Económicos vistos los conceptos de los conceptos de los conceptos
durante las primeras durante las económicos vistos económicos vistos económicos
semanas del curso, y primeras semanas durante las primeras durante las relevantes
además los liga con lo del curso, y además semanas del curso, y primeras semanas requeridos para el
que ocurre en la los liga con lo que además los liga con del curso, pero no análisis, y tampoco
realidad de la industria ocurre en la lo que ocurre en la los liga en su los aplica en su
seleccionada. realidad de la realidad de la trabajo en la trabajo en la
industria industria industria industria
30% seleccionada. seleccionada. seleccionada. seleccionada.

Evidencian Evidencian la Evidencian en forma Evidencian haber La presentación no

preparación e investigación de parcial la usado el material muestra evidencia
investigación de libros, recursos de investigación de visto en clases pero investigación de
fuentes externas, la clase, datos fuentes externas, no el uso de fuentes externas, ni
libros recursos de la actualizados, y libros recursos de la fuentes externas. de los recursos vistos
clase, datos además de fuentes clase, datos en clases.
actualizados, externas, actualizados,
incluyendo referencias incluyendo incluyendo
referencias de referencias de
20 acuerdo a la norma acuerdo a la norma
APA. APA.

Presentan el trabajo de Presentan el Presentan el informe Presentan el Presentan un

forma ordenada, con informe cumpliendo con los informe documento que no
tamaño de letra, y uso cumpliendo con requisitos de cumpliendo con los cumple con
de imágenes/gráficos, requisitos formales formato, tamaño de requisitos de requisitos de
buena redacción y sin de formato, letra, márgenes, formato, tamaño formato, tamaño de
errores de ortografía tamaño de letra, solicitados y gráficos de letra y letra, márgenes e
márgenes e imágenes, además márgenes, pero no imágenes, y además
20% solicitados, y de una buena contiene gráficos ni posee problemas de
gráficos e redacción, pero imágenes y además redacción y errores
imágenes, además contiene errores posee errores de ortográficos.
de una buena ortográficos. redacción y
redacción e ortografía.
inexistencia de
errores
ortográficos.