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PRENSA HIDROSTATICA
La presión hidrostática es definida como la presión que ejerce un fluido
en reposo sobre cada una de las paredes del recipiente que contiene
al fluido. Esto se debe a que el líquido toma la forma del reciente y
este se encuentra en reposo, como consecuencia, sucede quesobre
cada una de las paredes actúa una fuerza uniforme.
Presión absoluta y relativa
En determinadas aplicaciones la presión se mide no como la presión
absoluta sino como la presión por encima de la presión atmosférica,
denominándose presión relativa, presión normal, presión de gauge o
presión manométrica.
Consecuentemente, la presión absoluta es la presión atmosférica (Pa)
más la presión manométrica (Pm) (presión que se mide con el
manómetro).
Presión de un gas
En el marco de la teoría cinética la presión de un gas es explicada
como el resultado macroscópico de las fuerzas implicadas por las
colisiones de las moléculas del gas con las paredes del contenedor. La
presión puede definirse por lo tanto haciendo referencia a las
propiedades microscópicas del gas:
Para un gas ideal con N moléculas, cada una de masa m y
moviéndose con una velocidad aleatoria promedio vrms contenido en
un volumen cúbico V las partículas del gas impactan con las paredes
del recipiente de una manera que puede calcularse de manera
estadística intercambiando momento lineal con las paredes en cada
choque y efectuando una fuerza neta por unidad de área que es la
presión ejercida por el gas sobre la superficie sólida
Frenos hidráulicos
Muchos automóviles tienen sistemas de frenado antibloqueo (ABS,
siglas en inglés) para impedir que la fuerza de fricción de los frenos
bloqueen las ruedas, provocando que el automóvil derrape. En un
sistema de frenado antibloqueo un sensor controla la rotación de las
ruedas del coche cuando los frenos entran en funcionamiento. Si una
rueda está a punto de bloquearse los sensores detectan que la
velocidad de rotación está bajando de forma brusca, y disminuyen la
presión del freno un instante para impedir que se bloquee.
Comparándolo con los sistemas de frenado tradicionales, los sistemas
de frenado antibloqueo consiguen que el conductor controle con más
eficacia el automóvil en estas situaciones, sobre todo si la carretera
está mojada o cubierta por la nieve.
Refrigeración
La refrigeración se basa en la aplicación alternativa de presión elevada
y baja, haciendo circular un fluido en los momentos de presión por una
tubería. Cuando el fluido pasa de presión elevada a baja en el
evaporador, el fluido se enfría y retira el calor de dentro del
refrigerador.
Como el fluido se encuentra en un ciclo cerrado, al ser comprimido por
un compresor para elevar su temperatura en el condensador, que
también cambia de estado a líquido a alta presión, nuevamente esta
listo para volverse a expandir y a retirar calor (recordemos que el frío
no existe es solo una ausencia de calor).