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Son también ignoradas a menudo. Sin embargo, las fugas pueden tener un alto
coste tanto en sentido económico como ambiental y por lo tanto, requieren de pronta
atención para asegurar que el sistema de vapor trabaje con un rendimiento óptimo y
un mínimo impacto ambiental. [4]
Donde:
Z: Altura relativa de los puntos analizados (m).
P: Presión (Pa).
𝜌: Densidad del fluido (kg/m3).
g: Aceleración de la gravedad (m/s2).
hf: Pérdidas del tramo (mcf).
𝑚̇ = 𝑚̇ (2.2)
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La ecuación de continuidad se puede expresar como en la ecuación 2.3 y seguido
para las secciones de entrada y salida de un conducto la ecuación 2.4.
𝑚̇ = 𝜌 𝑉 𝐴 (2.3)
𝜌 𝑉 𝐴 =𝜌 𝑉 𝐴 (2.4)
Dónde:
𝑚̇: Flujo másico (kg/s).
𝜌: Densidad del fluido (kg/m3).
V: Velocidad promedio del fluido (m/s).
A: Área de la sección transversal normal a la dirección del flujo (m2).
𝑄 = 𝑉 𝐴 = 𝑚̇⁄𝜌 (2.5)
Dónde:
Q: Flujo volumétrico (m3/s).
V: Velocidad promedio del fluido (m/s).
A: Área de la sección transversal normal a la dirección del flujo (m2)
𝑚̇: Flujo másico (kg/s).
𝜌: Densidad del fluido (kg/m3).
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La velocidad se puede calcular por medio de la ecuación 2.6, conociendo el
diámetro interno de la tubería y el caudal que pasa a través de esta.
4𝑄 (2.6)
𝑉=
𝜋𝐷
Donde:
𝑉: Velocidad del fluido (𝑚⁄𝑠).
Q: Caudal a través de la tubería (𝑚 ⁄𝑠).
𝐷 : Diametro interno de la tubería (m).
Donde:
m: Masa del fluido en estudio (kg).
v: Volumen que ocupa el fluido(m3).
𝜌: Densidad del fluido (kg/m3).
𝑄≅
( )
∗𝐴 (2.8)
Dónde:
Q: Flujo volumétrico (m3/s).
V: Velocidad promedio del fluido (m/s).
V1: Velocidad promedio del fluido a la entrada del conducto (m/s).
V2: Velocidad promedio del fluido a la salida del conducto (m/s).
A: Área de la sección transversal normal a la dirección del flujo (m2)
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La densidad promedio es la suma de las densidades de entrada y salida de un
conducto. Se presenta en la ecuación 2.9.
𝜌 = (2.9)
Dónde:
𝜌 : Densidad promedio del fluido (kg/m3).
𝜌 : Densidad a la entrada del fluido (kg/m3).
𝜌 : Densidad a la salida del fluido (kg/m3). [5]
𝑄̇ = 𝑚̇ ℎ (2.10)
Donde:
𝑄̇ : Velocidad de transferencia neta de calor (kJ/s).
hfg: Entalpia del fluido (kJ/kg).
𝑚̇: Flujo másico (kg/s).
𝑄̇ = 𝑚̇ 𝐶𝑝 ∆𝑇 (2.11)
Donde:
𝑄̇ : Velocidad de transferencia neta de calor (kJ/s)
𝑚̇: Flujo másico (kg/s).
∆𝑇: Diferencia de temperatura (°C)
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Cp: Calor especifico (kJ/kg ∙°C). [7]
ρ V D (2.12)
Re
μ
Dónde:
V: Velocidad del fluido (m/s).
Di: Diámetro interno del conducto (m).
ρ : Densidad del fluido (kg/m3).
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μ: Viscosidad dinámica (kg/m∙s).
Para determinar si el flujo es turbulento o laminar se utiliza el número de
Reynolds de la siguiente forma:
Re ≤ 2300 El flujo es laminar.
Re > 2300 El flujo es turbulento.
Las pérdidas por fricción se rigen por la ecuación 2.13 y se expresa en metros de
columna de fluido. Dicha ecuación es válida tanto para flujo laminar como para flujo
turbulento de cualquier líquido en una tubería. Entendiéndose como flujo la cantidad
de materia que pasa por una sección transversal en una unidad de tiempo. [5]
𝐿 𝑉 8∗𝑓∗𝐿
ℎ =𝑓∗ ∗ = ∗𝑄 (2.13)
𝐷 2𝑔 𝑔 ∗ 𝜋 ∗ 𝐷
Dónde:
hf: Pérdidas del tramo (mcf).
Q: Caudal de aire comprimido a presión (m3/s).
f: Factor de fricción del conducto.
L: Longitud del conducto (m).
Di: Diámetro interno del conducto (m).
g: Aceleración de gravedad (m/s2).
Cálculo del coeficiente de fricción (f) en flujo laminar y flujo turbulento con la
ecuación 2.14 y 2.15 respectivamente.
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Flujo laminar f (2.14)
Re
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