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CIVIL ENGINEERING ‘19

TADULAKO UNIVERSITY PERANCANGAN PERKERASAN JALAN

4.4. Penentuan Nilai CBR


4.4.1 Data dan Diagram CBR Segmen 1
No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
STASION 00+100 00+200 00+300 00+400 00+500 00+600 00+700 00+800 00+900 00+1000 00+1100 00+1200 00+1300 00+1400 00+1500 00+1600 00+1700 00+1800 00+1900 00+2000 00+2100 00+2200 00+2300 00+2400 00+2500 00+2600 00+2700 00+2800 00+2900 00+3000
CBR 7 5 8 6 8 8 5 7 6 5 7 11 7 6 6 8 6 9 5 5 7 8 9 6 9 5 9 7 9 6

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CIVIL ENGINEERING ‘19
TADULAKO UNIVERSITY PERANCANGAN PERKERASAN JALAN

4.4.2 Data dan Diagram CBR Segmen 2


No 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60
STASION 00+3100 00+3200 00+3300 00+3400 00+3500 00+3600 00+3700 00+3800 00+3900 00+4000 00+4100 00+4200 00+4300 00+4400 00+4500 00+4600 00+4700 00+4800 00+4900 00+5000 00+5100 00+5200 00+5300 00+5400 00+5500 00+5600 00+5700 00+5800 00+5900 00+6000
CBR 12 15 12 13 14 12 14 11 15 10 11 13 12 15 13 11 15 15 14 12 11 11 15 14 13 11 11 15 12 13

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CIVIL ENGINEERING ‘19
TADULAKO UNIVERSITY PERANCANGAN PERKERASAN JALAN

Penentuan Nilai CBR Keseluruhan


No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
STASION 00+100 00+200 00+300 00+400 00+500 00+600 00+700 00+800 00+900 00+1000 00+1100 00+1200 00+1300 00+1400 00+1500 00+1600 00+1700 00+1800 00+1900 00+2000 00+2100 00+2200 00+2300 00+2400 00+2500 00+2600 00+2700
CBR 7 5 8 6 8 8 5 7 6 5 7 11 7 6 6 8 6 9 5 5 7 8 9 6 9 5 9

No 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54
STASION 00+2800 00+2900 00+3000 00+3100 00+3200 00+3300 00+3400 00+3500 00+3600 00+3700 00+3800 00+3900 00+4000 00+4100 00+4200 00+4300 00+4400 00+4500 00+4600 00+4700 00+4800 00+4900 00+5000 00+5100 00+5200 00+5300 00+5400
CBR 7 9 6 12 15 12 13 14 12 14 11 15 10 11 13 12 15 13 11 15 15 14 12 11 11 15 14

No 55 56 57 58 59 60
STASION 00+5500 00+5600 00+5700 00+5800 00+5900 00+6000
CBR 13 11 11 15 12 13

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