Evidencia 5 Investigacion Ruteador

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE
EVIDENCIA 5:
INVESTIGACIÓN “RUTEADOR”
FASE DE PLANEACION
POR
MARÍA FERNANDA HENAO ARIAS

CAMILO ANDRES SIERRA GUALDRÓN
YENNIFFER CAROLINA GONZÁLEZ QUINTERO
VICTOR ALEJANDRO LÓPEZ CABRERA
REGIONAL QUINDIO
CENTRO DE COMERCIO Y TURISMO
TECNOLOGO EN NEGOCIACION INTERNACIONAL

N° DE FICHA 2175868
ABRIL DE 2021
1
CONTENIDO
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................ 3
EVIDENCIA 5: INVESTIGACIÓN “RUTEADOR” ...................................................... 4
1. ¿Qué es un software de ruteo, también llamado enrutador o ruteador? ..... 4
Simpliroute .............................................................................................................. 4
Transics .................................................................................................................. 4
Routing expert......................................................................................................... 4
2. ¿Cuáles son las aplicaciones y beneficios de un software de ruteo? .......... 5
3. ¿Dicho software cómo aporta valor agregado al producto? ......................... 5
4. ¿Qué es un plan de ruta crítica? ...................................................................... 6
PLAN DE RUTA SEGÚN LOS PUNTOS DE PRODUCCION .................................... 6
Tiempo en horas de viaje ........................................................................................ 6
Distancia en kilometros ........................................................................................... 7
Estado de las vias ................................................................................................... 7
Gastos y fletes ........................................................................................................ 9
RUTA TERRESTRE PARA EL ENVÍO DEL PRODUCTO....................................... 10
BIBLIOGRAFÍA........................................................................................................ 11
2
INTRODUCCION
Elegir el método de transporte de un producto, implica en gran medida un

aumento o disminución de costos, por eso es importante estudiar y analizar a
fondo cada una de las variables del transporte (aéreo, terrestre y/o marítimo).
El transporte es uno de los aspectos más importantes, puesto que, este

garantiza no solo la entrega del producto, sino que también, debe garantizar
que éste llegue en buen estado, en el tiempo y las cantidades pactadas por
las dos partes.
En el presente informe podremos analizar cuál sería la mejor ruta de un

producto, de acuerdo a unas variables planteadas.
También vamos a saber sobre todo lo relacionado con el software de ruteo y
cuáles son sus beneficios para nuestra empresa.
3
EVIDENCIA 5: INVESTIGACIÓN “RUTEADOR”
1. ¿QUÉ ES UN SOFTWARE DE RUTEO, TAMBIÉN LLAMADO

ENRUTADOR O RUTEADOR?
Desde un punto de vista de software, el ruteo es sencillamente un programa que

analiza rutas, estas pueden ser rutas informáticas o rutas de desplazamiento.
Su objetivo es el de servir de herramienta para facilitar la planeación de las rutas

para los vehículos que posee la empresa, para la distribución de sus productos.
Los métodos modernos de ruteo en logística, Tienen software de ruteo moderno y

mejorado, que facilitan y apoyan las más complejas propuestas cartográficas.
Dé algunos ejemplos.
 SimpliRoute
Software optimizador de rutas, reconocido por ser sencillo de usar, pero que
cuenta con uno de los algoritmos más potentes del mercado. Datos empíricos
han demostrado que al usar. SimpliRoute los beneficios se reflejan
principalmente en:
 30% de ahorro en gastos operacionales.

 10% menos de vehículos a USA.
 Transics
Ayuda en gestión del transporte y por eso, desde su propuesta de plataforma

integral permite alcanzar la economía de costes al facilitar la elección de la
mejor alternativa en cada caso.
También garantizan la agilidad y seguridad de los procesos y el flujo de
documentación, gracias al automatismo que permite su sistema. Incluye
herramientas que permiten gestionar: la carga, la distribución, los
conductores, pedidos, subcontratistas, remolques y vehículos.
 Routing Expert
4
Software que trabaja con herramientas geográficas (mapas) e integrado en

RTLS (sistemas de localización en tiempo real), ofrece rastreo y vigilancia de
la flota, utiliza las flotas integrándolas para la programación de múltiples sitios
basada en reglas definidas por el usuario, además calcula lo ejecutado
Versus lo planificado.
2. ¿CUÁLES SON LAS APLICACIONES Y BENEFICIOS DE UN

SOFTWARE DE RUTEO?
Entre las diversas funciones de los ruteadores, las siguientes son sus principales
aplicaciones y beneficios del software:
 Diseño rápido y oportuno de cada ruta.
 Rebaja general de costos.
 Incrementa su capacidad de adaptación.
 Satisfacción y fidelización de clientes.
 Mejor información para la toma de decisiones.
 Automatización de procesos.
 Cambio en la cultura organizacional.
 Seguridad de la información.
3. ¿DICHO SOFTWARE CÓMO APORTA VALOR AGREGADO AL

PRODUCTO?
El software de ruteos aporta un valor agregado muy importante en los cuales

podríamos destacar:
 Se puede calcular con mayor precisión la demanda del producto en el

mercado.
5
 Entrega del producto al usuario de una manera rápida y segura, cumpliendo

con los horarios programados sin ningún tipo de atraso.
 Cuidar la vida útil de los productos perecederos, llegando así a su punto de

distribución final, en buen estado.
4. ¿QUÉ ES UN PLAN DE RUTA CRÍTICA?
Es el método que se emplea en procesos administrativos para calcular el tiempo

en el cual se puede ejecutar un proyecto, a lo que conocemos como CPM por su
nombre en inglés “Critical path method”.
Este método fue creado por las firmas Dupont y Remington Rand en el año 1957,
en Estados Unidos, a fin de encontrar el mejor mecanismo para rendir el tiempo y
los costos de sus proyectos, Gastos y fletes estimados de transporte: gasolina,
peajes y gastos adicionales.
El objetivo principal del método de ruta crítica es calcular el tiempo más corto y
eficiente para llevar a cabo un proyecto sin ningún tipo de interrupciones o fallas.
PLAN DE RUTA SEGÚN LOS PUNTOS DE PRODUCCION
TIEMPO EN HORAS DE VIAJE
RUTA TERRESTRE AEREA
93 minutos
Cali - Sociedad Portuaria Regional de
19 horas. aproximadamente.
Barranquilla.
82 minutos
Bogotá - Sociedad Portuaria Regional
de Barranquilla.
42 minutos
Medellín - Sociedad Portuaria Regional
de Barranquilla.
6
DISTANCIA EN KILOMETROS
RUTA TERRESTRE AEREA
Línea aérea de
Cali - Sociedad Portuaria Regional
La ruta más rápida es de aproximadamente 859
de Barranquilla.
1252 kms. kms.
Bogotá - Sociedad Portuaria La ruta más rápida es Línea aérea de

Regional de Barranquilla. de 995 kms. aproximadamente 702
kms.
Línea aérea de
Medellín - Sociedad Portuaria
La ruta más rápida es de aproximadamente 523
Regional de Barranquilla.
700 kms. kms.
ESTADO DE LAS VIAS
No presenta novedades respecto a vías en construcción y/o

reparación; desde el inicio de la ruta en el departamento del Valle
CALI - del Cauca hasta la variante de la ciudad de Pereira, la vía es doble
BARRANQUILLA calzada, mientras que desde este punto hasta la ciudad de
barranquilla a un solo carril.
Decreto Número 119 del 6 de Marzo de 2020 que modifica el

artículo 1° del Decreto 83 del 19 de febrero de 2020, el cual queda
así:
BOGOTÁ - "ARTÍCULO PRIMERO: Restringir en forma total y permanente, en

BARRANQUILLA los tramos viales que se señalan a continuación, el tráfico a los
vehículos con capacidad igual o superior a tres punto cuatro (3.4)
toneladas o más, y de aquellos vehículos de carga extra
dimensionada o extra pesada, conforme a lo establecido en las
Resoluciones 2307 y 2415 de 2014, y 1068 de 2015, expedidas por
7
el Ministerio de Transporte:
a) Avenida Chilacos desde la variante Cota - Chía - glorieta de

Shapelly hasta la intersección con la Carrera Segunda Este, en los
dos sentidos.
b) De la Carrera Novena desde los límites con el municipio de

Cajicá por el Norte hasta la intersección con la Calle 17 por el Sur,
en los dos sentidos.
c) En zonas residenciales con vías intermedias y locales del

municipio de Chía se permite la circulación de vehículos de
transporte de carga hasta designación 2 (máximo 2 ejes)".
ARTÍCULO SEGUNDO. Modificar el artículo 2° del Decreto 83 del

19 de febrero de 2020, el cual queda así:
"Restringir parcialmente, el tráfico a los vehículos con capacidad

igual o superior a tres punto cuatro (3.4) toneladas o más y de
aquellos vehículos de carga extra dimensionada o extra pesada,
conforme a lo determinado en la Resolución 2307 del 12 de Agosto
de 2014, modificada por la Resolución 2415 de 2014 y la Resolución
1068 del 23 de Abril de 2015, expedidas por el Ministerio de
Transporte en las siguientes vías:
*Desde la intersección vial sobre la Avenida Pradilla - Semáforo -

Variante Chía - Cota, hasta el Viaducto Central del Norte a la altura
del predio determinado anteriormente como la Clínica de Reposo
San Juan de Dios, y viceversa.
*Desde la glorieta de Shapelly - Calle 2 - intersección - Carrera 1

(corredor denominado Variante Chía - Cota) hasta el semáforo
sobre la Avenida Pradilla y viceversa.
La Restricción Parcial al perímetro vial indicado se efectuará dentro

de los siguientes horarios: De Lunes a Sábado: Salvo que no estén
incluidos en Puentes Festivos, Semana Santa, y Temporada
Vacacional de Navidad y Año Nuevo.
**Jornada de la mañana comprendida desde las 06:00 horas hasta

las 08:00 horas.
** Jornada de la tarde comprendida desde las 16:30 horas hasta las

20:30 horas.
** Domingos: Salvo que no estén incluidos en Puentes Festivos,
8
Semana Santa y Temporada Vacacional de Navidad y Año Nuevo,

desde las 15:00 horas hasta las 21:00 horas."
 Restricción de vehículos de carga con categorías III, IV y V.
Motivo: Resolución 08370 del 27/10/2017 por la cual se

prorroga la resolución 04826 del 29/06/2017 "medidas de
MEDELLÍN- tránsito vehicular sobre el puente José maría escobar".
BARRANQUILLA
 Paso restringido a un carril.
Motivo: Pérdida de la banca.
 Paso a un carril vía Los llanos - Tarazá kilómetro 52+200.

(Aplicación en ambos sentidos).
GASTOS Y FLETES
Total de
Punto de Destino ACPM Peaje Gastos gastos por
producción adicionales ruta
100 galones x
Barranquilla $8,900
Medellín (SPRB) ------------------ $180,800.00 $2´565,000.00 $3´635,800.00
$890,000.00
Cali Barranquilla 178.85

(SPRB) galones x
$8,900 $406,800.00 $3´940,000.00 $5´940,353.50
-----------------
$1,593,553.50
Bogotá Barranquilla 142.2 galones

(SPRB) x $8900
----------------- $316,400.00 $3´185,000.00 $4´766,980.00
$1,265,580.00
9
 LOS GASTOS ADICIONALES, CORRESPONDEN A: póliza de seguro para la

protección de la carga, valor del flete entre otros.
Una vez elaborado el plan de ruta y observando los costos y distancia entre
las ciudades donde se cosecha nuestro producto, podemos seleccionar que la
ruta más adecuada, con los costos más bajos de transporte y más rápida es
Medellín – Barranquilla (SPRB) utilizando la Carretera 25; de las 3 rutas es la
que nos permitiría un tiempo de entrega menor, teniendo una vía en excelente
condiciones para el transporte de nuestro producto.
RUTA TERRESTRE PARA EL ENVÍO DEL PRODUCTO
Nuestro producto se da principalmente en el departamento del Tolima, este es un

aspecto importante para elegir la mejor opción.
En este caso por temas de logística, la mejor ruta seria desde Medellín, siendo más
factible que el producto llegue desde Tolima y siga su ruta por el departamento
antioqueño.
Para la ruta se espera disminución de costos de peajes, gasolina, viáticos y también

se espera reducir el tiempo de transporte del producto.
10
BIBLIOGRAFÍA
Portal web: invias.com; viaje seguro, estado actual de vías:

https://hermes.invias.gov.co/viajeroseguro/
Emergencias y Reportes de la Red Vial Nacional no concesionadas a cargo

del INVÍAS: https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-
documentos/emergencias/11196-reporte-de-emergencias-30-de-diciembre-
de-2020/file
Distancias de las rutas, consultadas en,

https://www.entfernungsrechner.net/es/city/3689147
Peajes y tiempos de viaje, consultados en, https://www.viajaporcolombia.com/
11

Evidencia 5 Investigacion Ruteador

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Evidencia 5 Investigacion Ruteador

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

MARÍA FERNANDA HENAO ARIAS

TECNOLOGO EN NEGOCIACION INTERNACIONAL

EVIDENCIA 5: INVESTIGACIÓN “RUTEADOR” ...................................................... 4

1. ¿Qué es un software de ruteo, también llamado enrutador o ruteador? ..... 4

2. ¿Cuáles son las aplicaciones y beneficios de un software de ruteo? .......... 5

3. ¿Dicho software cómo aporta valor agregado al producto? ......................... 5

4. ¿Qué es un plan de ruta crítica? ...................................................................... 6

PLAN DE RUTA SEGÚN LOS PUNTOS DE PRODUCCION .................................... 6

Tiempo en horas de viaje ........................................................................................ 6

Distancia en kilometros ........................................................................................... 7

Estado de las vias ................................................................................................... 7

Gastos y fletes ........................................................................................................ 9

RUTA TERRESTRE PARA EL ENVÍO DEL PRODUCTO....................................... 10

Elegir el método de transporte de un producto, implica en gran medida un

El transporte es uno de los aspectos más importantes, puesto que, este

En el presente informe podremos analizar cuál sería la mejor ruta de un

EVIDENCIA 5: INVESTIGACIÓN “RUTEADOR”

1. ¿QUÉ ES UN SOFTWARE DE RUTEO, TAMBIÉN LLAMADO

Desde un punto de vista de software, el ruteo es sencillamente un programa que

Su objetivo es el de servir de herramienta para facilitar la planeación de las rutas

Los métodos modernos de ruteo en logística, Tienen software de ruteo moderno y

 30% de ahorro en gastos operacionales.

Ayuda en gestión del transporte y por eso, desde su propuesta de plataforma

Software que trabaja con herramientas geográficas (mapas) e integrado en

2. ¿CUÁLES SON LAS APLICACIONES Y BENEFICIOS DE UN

 Diseño rápido y oportuno de cada ruta.

 Rebaja general de costos.

 Incrementa su capacidad de adaptación.

 Satisfacción y fidelización de clientes.

 Mejor información para la toma de decisiones.

 Cambio en la cultura organizacional.

3. ¿DICHO SOFTWARE CÓMO APORTA VALOR AGREGADO AL

El software de ruteos aporta un valor agregado muy importante en los cuales

 Se puede calcular con mayor precisión la demanda del producto en el

 Entrega del producto al usuario de una manera rápida y segura, cumpliendo

 Cuidar la vida útil de los productos perecederos, llegando así a su punto de

4. ¿QUÉ ES UN PLAN DE RUTA CRÍTICA?

Es el método que se emplea en procesos administrativos para calcular el tiempo

PLAN DE RUTA SEGÚN LOS PUNTOS DE PRODUCCION

TIEMPO EN HORAS DE VIAJE

RUTA TERRESTRE AEREA

RUTA TERRESTRE AEREA

Bogotá - Sociedad Portuaria La ruta más rápida es Línea aérea de

ESTADO DE LAS VIAS

No presenta novedades respecto a vías en construcción y/o

Decreto Número 119 del 6 de Marzo de 2020 que modifica el

BOGOTÁ - "ARTÍCULO PRIMERO: Restringir en forma total y permanente, en

a) Avenida Chilacos desde la variante Cota - Chía - glorieta de

b) De la Carrera Novena desde los límites con el municipio de

c) En zonas residenciales con vías intermedias y locales del

ARTÍCULO SEGUNDO. Modificar el artículo 2° del Decreto 83 del

"Restringir parcialmente, el tráfico a los vehículos con capacidad

*Desde la intersección vial sobre la Avenida Pradilla - Semáforo -

*Desde la glorieta de Shapelly - Calle 2 - intersección - Carrera 1

La Restricción Parcial al perímetro vial indicado se efectuará dentro

**Jornada de la mañana comprendida desde las 06:00 horas hasta

** Jornada de la tarde comprendida desde las 16:30 horas hasta las

** Domingos: Salvo que no estén incluidos en Puentes Festivos,

Semana Santa y Temporada Vacacional de Navidad y Año Nuevo,

 Restricción de vehículos de carga con categorías III, IV y V.

Motivo: Resolución 08370 del 27/10/2017 por la cual se

Motivo: Pérdida de la banca.