UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE BOLÍVAR

Logística de transporte marítimo y fluvial

Juan Sebastián Jiménez García

T00049264

Transporte marítimo internacional en Colombia.

Se define como transporte marítimo internacional, el traslado de carga o pasajeros
a través del mar de un país a otro, utilizando barcos u otra clase de
embarcaciones, que han existido desde hace 3200 años A.C, desde donde
empezó su desarrollo y transformación, con tecnologías que en la actualidad nos
benefician.
El transporte marítimo tiene muchos beneficios y desventajas, desde este punto
de vista podemos ver su parte operativa y de comercio, temas dónde se
desarrollan los tipos de unidades transportadoras, infraestructura, poder marítimo,
comercio internacional, globalización, oferta y demanda y mercado de fletes.
Existe un acercamiento a la definición de logística portuaria y sus elementos de
clasificación, almacenamiento de carga y su seguridad, movimiento de carga y
servicios logísticos. En torno al transporte marítimo internacional de mercancías,
encontramos temas jurídicos y comerciales, que traen temas relacionados con
reglas o tratos internacionales, que conforman el tema de transporte con sus
normas que son usadas para el comercio internacional de mercancías y sirve
como guía para que Colombia se base y se fundamente en estos aspectos.
Debido a las ventajas como son la gran capacidad de carga, fletes competitivos y
mucho más, el transporte marítimo ha tenido un gran auge, como también ha
tenido tropiezos, como el presentado después de la segunda guerra mundial, por
su capacidad limitada de transportar grandes volúmenes de carga derivado al
crecimiento comercial por el desabastecimiento que existía en el mundo entero,
este problema fue solventado con el paso de los años, con la construcción de
grandes puertos y diferentes tipos de embarcaciones de gran tamaño,
especializadas en diferentes tipos de carga (granelero, porta contenedores, roll on
– roll off, de pasajeros, dragas, tanque, frigorífico, especies, costero, de carga
general), trayendo esto disminución de costos en el transporte, que ha tenido
evolución tecnológica y ordenativa y que ha traído un impulso comercial y
económico en todos los países del mundo.
En cuanto a las desventajas, el transporte marítimo presenta lentitud en el
desplazamiento, baja penetración, ya que siempre necesita del transporte terrestre
para acceder al origen y al destino de la mercancía, está muy condicionado por los
elementos ajenos al servicio puerto, canales de acceso, diques secos,
instalaciones de carga y descarga, almacenaje de mercancía, etc.
El crecimiento de transporte marítimo puede verse en la competividad que han
desarrollado algunos países, en la creación de grandes puertos marítimos, que
han facilitado el movimiento de todo tipo de mercancía y gran cantidad de
contenedores.
Todo esto ha servido como base para políticas de desarrollo en el transporte
marítimo en Colombia.
El desarrollo, transformación y evolución que ha tenido el transporte marítimo a
nivel mundial, debe de servir como punto de referencia para que Colombia
participe competitivamente, por lo que tendrá que desarrollar o mejorar políticas
que favorezcan el desarrollo portuario marítimo de carga y pasajeros, creando
infraestructuras modernas que faciliten el movimiento marítimo internacional de
cargas, formalizando o mejorando leyes y normas para la importación y
exportación de productos por puertos, firmando tratados de libre comercio,
mejorando el servicio logístico, que involucren a personal altamente calificado, con
leyes y normatividad aduaneras claras, reglas que dinamicen el tránsito portuario.
Es necesario la inclusión de infraestructuras ferroviarias de transporte terrestre y
afluentes fluviales como puntos de apoyo y políticas ambientales congruentes con
la necesidad de desarrollo enfatizado en el uso del suelo, de los recursos
naturales que formen parte de la infraestructura en bajamar.
En la actualidad y como consecuencia de la creación del Canal de Panamá y el
Canal de Suez, la densidad de flujos marítimos es mucho mayor en el hemisferio
norte, dado que estos evitan a los buques tener que rodear los continentes
sudamericano y africano. En 1869 se inauguró el paso por el Canal de Suez, el
cual acortaba el trayecto de la India a Europa occidental. Por otro lado, el Canal de
Panamá, inaugurado en 1914. permite acortar la distancia y los tiempos de
comunicación entre el océano Pacífico y el Atlántico, contribuyendo notoriamente
al desarrollo del comercio mundial.
Esto le da a Colombia una ubicación privilegiada por estar ubicada entre Panamá
y los océanos Pacífico y Atlántico, además de ser el único país de América del
Sur que posee dos costas: en el mar Caribe y en el océano Pacífico y por tanto
una extensa plataforma continental, además que se encuentra en la parte media
del continente americano, lo que facilita su comunicación con todos los
continentes, lo cual le permite contar con cuatro puertos marítimos de gran
importancia ubicados en Santa Marta, Barranquilla, Cartagena y Buenaventura.
Considerando la gran importancia del transporte marítimo para la economía del
país, Colombia presenta un rezago en la inversión en infraestructura marítima con
respecto a la realizada para otros medios, por esto el gobierno planea la
ampliación de vías y aeropuertos, necesarias para la conexión con los otros
medios de transporte, vitales para el correcto funcionamiento de los puertos,
además planea la construcción de nuevos puertos marítimos (terminales
multipropósito) como el puerto de Antioquia y Puerto Solo en Valle del Cauca, que
permitirán atender las nuevas naves de tamaños cada vez mayores.
Lo anterior permitirá que otros países tomen a Colombia como un importante
punto para el intercambio de mercancías y transporte marítimo.
Aparte de estos nuevos proyectos, Colombia cuenta con la disponibilidad de
legislación e instrumentos del Estado, que regulan las operaciones de transporte
marítimo, así como fomentan el desarrollo de nuevas infraestructuras desde la
perspectiva del multimodalismo, orientadas al aumento de la competitividad del
país con vistas al comercio internacional.
Con todas estas ventajas que presenta el transporte marítimo en Colombia, se
espera que con una correcta logística (la estrategia de funcionamiento de un
puerto, con la infraestructura necesaria para la llegada y atraque de buques,
descargue, cargue, almacenamiento, transporte y distribución de mercancías)
ubiquen a Colombia en un alto estándar de competitividad a nivel global y
fortalezca la economía del país.