PROYECTO:

NOMBRE:
FECHA:

PRESENTACION DEL PROYECTO

PARTES DEL PLANO CONTENIDO DE CADA PARTE
Título del proyecto
Cuadro indice del plano
Identificación e índice
Desagregación de documentos anexos o documentos complementarios
Equipo profesionales
Localización del proyecto
Referencia de sistemas de coordenadas

Referencias ubicacionales
Ubicación

Vías rurales

Dibujo

Base topográfica

Disposiciones generales
Trayectoria de las vías
Sistemas de progresivas
Cuadrículasde coordenadas
Conjunto
Poblados referencial rural

Poblados referencial urbanos

Plano de disposición de las hojas

Direcciones referenciales importantes

Nomenclatura de la vía

Tipos de dispositivos a construir

Dibujo
 Dibujo

Cudrícula de coordenadas
Nomenclatura de los vértices

Elementos de curvas horizontales simples

Elementos de curvas horizontales espiralizadas

Coordenadas de los vértices principales del alineamiento

Rumbo de los alineamientos

Planta Coordenadas planas y cotas de referencia

Progresivas de los ejes

Nomenclatura de las vías

Línea de ejes

Líneas

Curvas de pavimento

Curvas de topografía modificadas

Líneas de elementos viales

 Líneas de elementos viales

Dibujo
Datum de perfil

Datos valoricos de calculo obtenido

Perfiles longitudinales
Datos valoricos del campo obtenido

Alineamiento horizontal

Cortes transversales
Escala

Presentación de dibujo
Secciones transversales

Eje de referencia
SENTACION DEL PROYECTO
PROPIEDADES DEL CONTENIDO PROYECTO

En caracteres grandes

Por especialidad
Conetexto nacional y regional

Con otras vías del sistema nacional

Con otras vías del sistema regional
Entidades municipales
Entidades estadales
En recomendación:
Escala 1:50000 o 1:25000
Sobre una base cartografica existente a nivel nacional
Sobre una base cartografica existente a nivel regional
Generalmente mayor al de ubicación
Tinta negra indeleble
Levantamiento topográfico existente
Escala
Identificación de sistemas de coordenadas planas
Relación con entorno actual
Relación con lo previsto
Materiales, sellos, simbologia, tamaño caracteres, modificaciones
Trazos convencionales
Destacado de kilómetros redondos
Identificando el norte geográfico
Poblaciones importantes
Urbanizaciones
Barrios
sectores
Sobre la base de planos de conjuto o reducciones
Empalmado
Sitios
Instalaciones

En las intersecciones
Cruce con otras vías
Tinta negra indeleble
Sobre base topográfica del levantamiento de presición
Numeración de referencia
Escala
Disposiones generales (Materiales, sellos, simbologia, tamaño caracteres, modificaciones)
Norte Geográfico

Coordenas de vértice o centro

Deflexión (Δ)
Radio de curvatura (Rc)
Tangente (T)
Externa ( E )
Flecha (f)
Coordenadas de vértice
Deflexión (Δ)
Longitud de las espirales de transición
Ordenada media (M)
Radio de curva circular
Cuerda larga (CL)
Final empalme (TC)
Inicio de empalme (CT)
Intersección con otros ejes
Puntos notables de los aalineamientos
Presición de 1mm
Sistema sexagesimal

Indicadas cada 20m

Numeradas cada 100m
Destacadas en los kilómetros redondos

Bordes de calzada
Plataforma y explanadas
Trazo diferentes para cada una de ellas
De cresta de talud
De pie del terraplén
Aplica a los sectores nuevos
Itérvalo de 0,1m-1,0m
Depende:
Vía urbana
Vía rural
Características topográficas
Pendiente de la rasante
Taludes
Áreas de conformación
Acera
Brocales
Sobreanchos
Paradas de transporte público
Estacionamientos
Tracisiones o ensanches parabólicos
Derecho de vía
Tinta negra indeleble

Distancias horizontales
Pendientes
Diferencia de cotas de rasantes entre los vertives principales del alineamiento vertical
Progresivas con aproximación de 1mm
Cota del terrreno cada 20m de distancia horizontal con aproximación de 1mm
Cota de rasante cada 20m de distancia horizontal con aproximación de 1mm
Puntos notables de los alineamientos horizontales con aproximación de 1mm
Puntos notables del alineamiento vertical con aproximación de 1mm
Intersecciones con otras vías con aproximación de 1mm
Tramos con curvas verticales, puntos notables cada 10m de distancia horizontal
Rumbo
Distancias horizontales
Longiudes de curvas horizontales
Progresivas redondas multiplos de 20m o 50m
Usualmente 1:2000 y en topografía accidentada 1:5000
Normal
Automatizado, hoja carta o doble carta
Progresiva
Cota del terreno
Cota de rasante o subrasante
Áreas de corte o relleno