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MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD AZCAPOTZALCO
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Curva característica general de
un tiristor
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Corriente de mantenimiento (IH, Holding Current):
Es la corriente mínima que conduce el dispositivo en estado de
encendido.
Voltaje de encendido (VTM, Peak On-State Voltage):
Es el voltaje entre ánodo y cátodo que se mide cuando el
dispositivo cesta en conducción.
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TIRISTORES
HOJA DE DATOS (DATA SHEET)
• PARÁMETROS MÁXIMOS
• VDRM PICOS DE VOLTAJE REPETITIVOS EN ESTADO APAGADO
• IT (RMS) CORRIENTE MÁXIMA RMS EN CONDUCCIÓN
• ITSM PICO MÁXIMO DE CORRIENTE NO REPETITIVO
• TSTG TEMPERATURA MÁXIMA DE ALMACENAMIENTO
PARÁMETROS DE ENCENDIDO
• VTM VOLTAJE EN ESTADO DE CONDUCCIÓN
• IGT CORRIENTE DE DISPARO DE GATE
• VGT VOLTAJE DE DISPARO DE GATE
• IH CORRIENTE DE MANTENIMIENTO O SUSTENTACIÓN
• dv/dt DERIVA CRÍTICA DE VOLTAJE
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TIRISTORES UNIDIRECCIONALES
SCR (SILICON CONTROLLER RECTIFIER)
Funcionamiento con
corriente directa:
Al estar polarizado el SCR
en sentido directo pero al no
tener suficiente voltaje de
disparo en el gate,
proporcionado por VGG, el
SCR no conduce; una vez
que el gate tiene el
suficiente voltaje (VGT) y la
suficiente corriente (IGT), el
SCR conduce y solo limita
la cantidad de corriente en
el circuito la resistencia RL. 7
Problema
• Calcular el Valor de R1 2N4441
VDRM=50V
• Solución
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Problema
• Calcular el voltaje Vin para que se encienda el SCR y ¿Cuál será el valor de
Vcc para que se apague el SCR?
2N4441
VDRM=50V Encendido del SCR
IT=8A
IGT=7mA
VGT=0.75V
analizando la Malla de control:
IH=6mA
VTM=1.0V
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SCR (SILICON CONTROLLER RECTIFIER)
Métodos simples de bloqueo de un SCR
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SCR (SILICON CONTROLLER RECTIFIER)
Métodos simples de bloqueo de un SCR
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TIRISTORES
SCR (SILICON CONTROLLER RECTIFIER)
TIEMPO DE CARGA DE UN CAPACITOR A CORRIENTE CONSTANTE
100.0
95.0 98.2 99.3
90.0
86.5
80.0
70.0
60.0
63.2
% de voltaje
50.0
40.0
30.0
20.0
10.0
0.0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 t5 13
TIRISTORES
SCR (SILICON CONTROLLER RECTIFIER)
• El funcionamiento es similar al
circuito anterior, con la
diferencia que este tiene un
arreglo RC tipo p donde se
obtiene un control mas preciso
sobre el punto de disparo del
SCR
• Una ves que se carga C1, C2
inicia su carga a través de R3,
y cuando alcanza el voltaje y
corriente de disparo, el SCR
entra en conducción
• El circuito de disparo está compuesto
por una red RC y un SUS.
• Mientras el capacitor no tiene un
voltaje suficiente para disparar al
SUS, el SCR esta en corte o sin
conducir
• Al llegar el capacitor C1 al punto de
disparo del SUS, éste entra en
conducción y mete un pico de voltaje
y corriente instantáneo al Gate del
SCR e inicia su conducción.
• La ventaja de usar un SUS como
disparo, es para lograr una mayor
repetibilidad en el punto de disparo
del SCR
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Control de velocidad de giro de
un motor
• La velocidad e giro esta controlada
por el potenciómetro, el cual regula la
cantidad de corriente que va al
capacitor y por ende, la velocidad con
que el capacitor adquiere su voltaje.
• Cuando el voltaje es suficiente para
disparar al SUS, éste entra en
conducción y mete un pico de voltaje
y corriente instantáneo al Gate del
SCR e inicia su conducción.
• La ventaja de usar un SUS como
disparo, es asegurar una mayor
repetibilidad en el punto de disparo
del SCR
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TIRISTORES
GTO O GCS (Interruptor Controlado por Compuerta)
Conocido como GTO (Gate Turn Off
Switch) o GCS (Gate Controller Switch),
por sus siglas en inglés.
Este dispositivo tiene un funcionamiento
similar al SCR, donde se puede
seleccionar el punto de encendido.
La ventaja que presenta el GTO es que
puede ser apagado aplicando el pulso
negativo entre compuerta y cátodo. Una
consecuencia de esta capacidad de
control es un aumento en las magnitudes
de corriente de compuerta requeridas para
el disparo. Valores típicos de esta
corriente son del orden de los 20 mA. VRM
• Pulsos de encendido y
apagado típicos para GTO
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TIRISTORES
GTO O GCS (Interruptor Controlado por Compuerta)
En aplicaciones con baja potencia, los
Los GTO tienen las siguientes ventajas
GTO tienen las siguientes ventajas
sobre los SCR:
sobre los transistores bipolares:
• 1) eliminación de componentes de
• 1) mayor especificación de voltaje de
conmutación, en la conmutación
bloqueo,
forzada, que dan como resultados una
reducción de costo, peso y volumen; • 2) alfa relación de corriente pico
• controlable a corriente promedio;
2) reducción de ruido acústico y
electromagnético, por la eliminación • 3) alta relación de pico de corriente de
de reactores de conmutación; sobrecarga entre corriente promedio,
• normalmente de 10:1;
3) apagado más rápido que permite
altas frecuencias de conmutación, y • 4) alta ganancia en estado encendido
• (corriente anódica y corriente de
4) mejor eficiencia de convertidores.
compuerta); 600 en forma típica, y
• 5) una señal pulsada de compuerta de
corta duración.
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TIRISTORES BIDIRECCIONALES
DIAC
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TIRISTORES BIDIRECCIONALES
SBS (Silicon Bilateral Switch)
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TIRISTORES BIDIRECCIONALES
TRIAC
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TIRISTORES
TRIAC
CONTROL DE FASE MEDIANTE UN TRIAC
Si suponemos que los tiristores TR1 Triac y TR2 Diac,
tienen las siguientes especificaciones: Disparo del Triac
= 1.0 V y 25 mA, Disparo del Diac = 32 V, los voltajes
de disparo de los tiristores están definidos por el
fabricante y no cambian ni se modifican en función del
voltaje de alimentación, la red de disparo solo modifica
el tiempo en que los tiristores se disparan.
Cuando el potenciómetro R2 tiene su valor máximo la
constante de tiempo RC es máxima por lo que el
capacitor tarda en cargarse al valor de 33 V para
disparar al Diac, que a su vez dispara al Triac, una vez
disparado, el motor inicia su giro a una determinada
velocidad. Cuando el potenciómetro R2 es cero, al
aplicar el voltaje de alimentación el capacitor C1 se
carga más rápido porque la constante RC es mas
pequeña y cuando el voltaje llega a 33 V el Diac se
dispara y dispara al Triac conduciendo corriente y el
motor inicia su operación a una velocidad más rápida
que cuando el potenciómetro está en su valor máximo,
debido a que conduce corriente durante más tiempo de
cada semiciclo, entregando una mayor potencia a la
carga.
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PROTECCIÓN PARA
TIRISTORES
•Protección contra di/dt
Si la carga tiene componentes capacitivos puede establecerse bruscamente una intensidad
elevada de corriente en el momento mismo en que empieza el cebado del triac. La derivada di/dt
impuesta al triac puede resultar perjudicial,
Si hay riesgo de aparición de di/dt pudiese llegar a sobrepasar el valor limite indicado por el
fabricante, se podrá proteger el elemento añadiendo una inductancia en serie.
Lo mejor parece ser el uso de una inductancia saturable. Mientras no esta saturada, se convierte
en un corto circuito. En definitiva, lo que se consigue es retardar el establecimiento de la corriente
principal. En el caso de un tiristor (muy similar en el triac), tras este retardo, disipa una potencia
menos importante ya que la superficie de conductora es mayor, con lo que se podrá aceptar
valores mas altos de energía.
PROTECCIÓN PARA
TIRISTORES
•Protección contra dv/dt
Las subidas muy bruscas de tensión aplicada al tiristor bloqueado puede provocar cebados
intempestivos y no deseados.
La brusca conexión a red de circuitos próximos con carga inductiva, o las variaciones bruscas de una
fuerza contra electromotriz (de una carga constituida, por ejemplo, un rotor de un motor con colector)
puede dar lugar a variaciones bruscas de tensión de alimentación del tiristor (o triac). Si éste se
encuentra bloqueado, las derivadas dv/dt correspondientes pueden producir un cebado automático.
El método mas corriente empleado para limitar la velocidad de subida de la tensión consiste en
colocar un condensador en paralelo con el tiristor (o triac). Pero este condensador, al descargarse
bruscamente en el cebado, introducirá una sobreintencidad y una di/dt excesivas que podrían dañar
el dispositivo.
Es pues necesario limitar la corriente de descarga situando un resistor R (de 20 a 100 Ohms) en
serie con el condensador. El circuito RC resultante debe colocarse en paralelo con el tiristor (o triac)
y lo mas cerca posible de él; este circuito se conoce como “snubber”.
Protección contra dv/dt
En el circuito de la figura se observa el
Snubber de protección formado por el
capacitor C2 y la resistencia R4 dentro de
la elipse azul.
En la práctica, el Snobber debe
colocarse, físicamente, lo mas cercano al
dispositivo de potencia, en este caso es un
Triac, si el Triac está fuera del circuito, el
snobber deberá colocarse justo cerca del
conector donde se conectan las patas del
Triac.
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