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250Z ITALIKA

ESPECIFICACIONES
Marca Italika

Versión Carenado

Tipo de moto Pistera

Tipo de chasis Cuna de acero

Colores disponibles Negro

Posición de manejo Recta

Número de pasajeros 2

Origen de la marca México


NEGRO
País de fabricación China

País de ensamblaje China

MOTOR Y SISTEMA ELÉCTRICO FRENOS

Cilindrada (cc) 223 Sistema de frenos ABS No

Nro de cilindros 1 Tipo de freno delantero Disco

Diámetro por carrera (mm) - Freno delantero (detalle) Disco lobulado ventilado

Ratio de compresión - Diámetro freno delantero 260


(mm)
Torque (Nm) 18
Tipo de freno posterior Tambor
Torque RPM 6,000
Freno posterior (detalle) Tambor mecánico
Tipo 4 tiempos
Diámetro de freno 150
Potencia (hp) 18 posterior (mm)
Encendido Electrónico

Enfriamiento Aire

CONSUMO Y RENDIMIENTO TRANSMISIÓN

Octanaje 95 Transmisión Mecánica

Sistema de combustible Distribución por Carburador Nro. de cambios 5

Sistema de combustible Carburador simple Velocidad máxima (km/h) 110


(Detalle)

Capacidad del tanque (gl) 3.1

Rendimiento * (km/gl) 92.9

Autonomía * (km) 288

* Los valores presentados son aproximados en condiciones


óptimas de conducción

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250Z ITALIKA
AROS Y LLANTAS SUSPENSIÓN

Ancho de llanta delantera 100 Suspensión delantera Horquilla telescópica


(mm)
Suspensión posterior Amortiguador central Monoshock
Alto de llanta delantera 80
(%)

Diámetro de aro delantero 17


(pulgadas)

Material de aro delantero Aleación

Aro delantero (detalle) -

Ancho de llanta posterior 130


(mm)

Alto de llanta posterior 70


(%)

Diámetro de aro posterior 17


(pulgadas)

Material de aro posterior Aleación


Aro posterior (detalle) -

PESO Y DIMENSIONES ADICIONALES

Distancia al piso (cm) 18 Velocímetro Si

Distancia del asiento al 78 Tacómetro Si


piso (cm)
Medidor de gasolina Si
Distancia entre ejes (cm) 158
Cargador USB No
Peso (kg) 126
Luz Led Si
Carga útil (kg) 150
Alarma No
Largo (cm) 198
Maletas Traseras No
Ancho (cm) 79
Maletas Laterales No
Alto (cm) 108

GARANTÍA *

Meses de garantía 24
Kilómetros de garantía 20,000

* Lo que ocurra primero

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