22/2/22, 11:41 Field Leadership

Santiago de Chile, Chile   IR OFFLINE Tapia, Mario

Observación y Verificación de Control Crítico CCO-2022-02-1766269

FECHA

2022-02-22 

SELECCIÓN DEL CONTROL CRÍTICO

Operación

Escondida Mine
Minerals Americas | Escondida
×

Riesgo

Accidente en Maniobra de Izaje

Control crítico

Integridad de los equipos y accesorios de izaje y grúas

Planificación Maniobra de Izaje

Recursos y Equipos de Respuesta de Emergencia Aptos para el Propósito

Segregación y estabilización de las áreas de izaje

RESUMEN DE LA ACTIVIDAD

Pregunte al o los trabajadores las “3 preguntas” y asegure que han identificado los riesgos de
fatalidad que hay en el trabajo que realizan:

¿Que cosas te pueden matar?

¿Cuáles son los controles críticos que puenden manternerte seguro?
¿Cómo sabes si estos controles críticos están implementados y son efectivos?

Luego de hacer las “3 preguntas” continua con las preguntas de verificación

Tarea observada

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Lugar visitado

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 Control crítico:
Integridad de los equipos y accesorios de izaje y grúas
Contiene respuestas incompletas o inválidas

¿Puede el personal demostrar que ha inspeccionado y confirmado que su equipo y sus accesorios de izaje (incluido el equipo
de aparejo) cumplen con las normas y están en buenas condiciones?

a.- Verificar que el equipo de izaje cuenta con mantención al día y certificación vigente.
b.-Verificar que los accesorios cuentan
con certificación vigente (etiqueta o placa legible).
c.- El equipo y accesorios de levante tienen check list al día y sin
observaciones que mermen su capacidad.
d.- Verificar que la lista de chequeo considera la verificación del funcionamiento de los
sistemas de seguridad.

Respuesta SÍ NO N/A

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¿Puede el personal explicar la acción que tomarían si encuentran defectos en el equipo?

Verificar que el personal conoce y entiende el empoderamiento que da la compañía para levantar la mano.

Respuesta SÍ NO N/A

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¿Puede el personal proporcionar evidencia de que están trabajando dentro de la carga de trabajo segura para que el equipo y
los accesorios de izaje (incluido el equipo de aparejo) sean adecuados para la carga?

a. Durante la maniobra de izaje el estado del semáforo de carga exterior de la grúa (no debe indicar luz roja).
b. Verificar
certificación de aparejo y accesorios y que estos cumpla con la capacidad para la cual se está utilizando.

Respuesta SÍ NO N/A

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¿Puede el personal proporcionar evidencia de que tiene el equipo de elevación correcto para el trabajo y que no hay otro
método más seguro disponible?

Verificar documento realizado para la evaluación y selección previa del equipo en terreno.

Respuesta SÍ NO N/A

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¿Puede el personal demostrar cómo la configuración de grúa y aparejo es adecuada para levantar la carga?

a. Solicitar al operador de la grúa le indique mediante la tabla de carga de la grúa como determinó la capacidad de levante que
fue ingresada en el plan de Izaje.
b. Solicitar al rigger de la maniobra explique el cálculo realizado para determinar la capacidad
real de aparejamiento.

Respuesta SÍ NO N/A

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¿Puede el personal involucrado en la tarea demostrar cómo han evaluado y determinado la categoría de izaje (elevación
compleja o simple) y de que han completado un estudio de izaje (cuando sea necesario) de acuerdo con los requisitos
locales?

De acuerdo a lo definido estándar o procedimiento del sitio como izaje complejo verificar que se evaluó y seleccionó
correctamente la categoría de izaje indicada en el plan de izaje.

Respuesta SÍ NO N/A

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¿Puede el personal demostrar que la carga es segura de izar (integridad estructural / estable / puntos de izaje) y cómo están
monitoreando esto?

a. Verificar que el centro de gravedad del componente a izar es conocido por el personal
b. Verificar que se identificó que el
componente a izar no posee bordes filosos o que los cantos vivos están protegidos.
c. Verificar que los accesorios de izaje como
(yugos, orejas) tienen su memoria de cálculo, prueba de carga y certificación vigente.

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¿Puede el personal proporcionar evidencia de que está operando dentro de los límites climáticos designados y de que está
monitoreando continuamente el clima y otras condiciones ambientales?

a. Conoce el personal la velocidad límite de izaje con carga 35 km/hr o para izaje de personas 25 km/hr. b. Está presente y
operativo el anemómetro del equipo.
La evidencia la proporciona la instrumentación de los equipos y las portátiles.

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¿Puede el personal identificar los síntomas de fatiga y cuándo deben detenerse, tomar un descanso y / o reevaluar la tarea
de trabajo?

Las personas deberán estar alertas y tomar un descanso o detenerse frente a las siguientes señales de su condición física:
sueño, vista cansada, borrosa, dificultad para mantener los ojos abiertos, dificultades para concentrase, entre otros.

Respuesta SÍ NO N/A

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¿Puede el personal describir el proceso de notificación requerido si está tomando medicamentos que pueden afectar su
aptitud para el trabajo?

Todo trabajador que esté tomando un medicamento debe levantarlo al área de salud quienes realizarán las recomendaciones
correspondientes (por ejemplo: no conducir, no trabajar de noche, no trabajar en altura física, no trabajar aislado, entre otros).

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¿El personal ha sido capacitado, entrenado y autorizado para usar equipos y accesorios de izaje (equipos de aparejos)?

Verificar que rigger y operador cuentan con certificación al día.

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¿Puede el personal demostrar cómo inspeccionar la condición del equipo (qué buscar) y operarlo de manera segura?

Verificar que el operador aplica la lista de chequeo de pre uso del equipo y accesorios de izaje.

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SOLO SPENCE/CMCC: ¿Puede el personal demostrar que ha inspeccionado y confirmado que su equipo y sus accesorios
de izaje (incluido el equipo de aparejo) cumplen con las normas y están en buenas condiciones?

Verificar que el equipo de izaje cuenta con mantención, inspección, testeo, calibración al día y certificación vigente, incluidos los
dispositivos de sobrecarga. b.-Verificar que los accesorios cuentan con certificación vigente (etiqueta o placa legible). c.- El
equipo y accesorios de levante tienen check list al día y sin observaciones que mermen su capacidad. d.- Verificar que la lista de
chequeo (check list de pre uso) considera la verificación del funcionamiento de los sistemas de seguridad, incluidos los
dispositivos de sobrecarga.

Respuesta SÍ NO N/A

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SOLO SPENCE/CMCC: ¿Está documentado el proceso y requerimientos para indicadores de sobrecarga como en el
estándar o procedimiento del sitio?

De acuerdo a lo definido en estándar o procedimiento del sitio verificar la existencia de requerimientos para implementación de
indicadores de sobrecarga.

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SOLO SPENCE/CMCC: ¿Operadores y riggers saben qué hacer cuando actúa un dispositivo de seguridad, incluida alertas
de sobrecarga? y ¿Cómo proceder o con quién derivar la revisión de la correcta configuración del dispositivo antes de
reiniciar la maniobra de levante?

Solicitar a operador y rigger de equipo de izaje que explique las acciones que debe realizar cuando actúa el dispositivo de izaje y
como asegura que la configuración del dispositivo es la correcta antes de reiniciar la operación de levante

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Todas las respuestas no pueden ser N/A. Al menos una respuesta debe ser Si o No

¿Fue la tarea de trabajo/actividad observada realiza por una empresa contratista? SÍ NO

DETALLES DE ACTIVIDAD
Observador principal

Tapia, Mario (EIM)

BHP | Minerals Americas | Escondida | Mine Operations | Maintenance Crushing & Conveying

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Área del observador principal

Maintenance Crushing & Conveying

BHP | Minerals Americas | Escondida | Mine Operations

Nombre de empresa contratista

FAM AMERICA LATINA MAQUINARIAS

¿Miembros adicionales en el equipo? SÍ NO

¿Fue esta actividad guiada por un coach? SÍ NO

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