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caso, hacer algún tratamiento previo antes de conducirlos al río. Cuando exista la necesidad de
desviar un curso natural de agua o se haya construido un paso de agua y éste ya no se
requiera posteriormente, el curso abandonado o el paso de agua deberá ser restaurado a sus
condiciones originales por el constructor.
Los drenajes deben conducirse siguiendo las curvas de nivel hacia canales naturales
protegidos. En caso de que esto no sea posible, se deben construir obras civiles de protección
mecánica para el vertimiento de las aguas, (estructuras de disipación de energía a la salida del
terreno para evitar la erosión).
El contratista tomará las medidas necesarias para garantizar que cemento, limos, arcillas o
concreto fresco no tengan como receptor final lechos de cursos de agua.
Los residuos de tala y rocería no deben llegar a la corriente de agua. Estos deben ser
apilados de tal forma que no causen desequilibrio en las condiciones del área. Salvo
excepciones justificadas por el Supervisor de la obra, estos residuos no deberán ser
quemados.
Los desechos de los cortes no podrán ser dispuestos a media ladera ni arrojados a los cursos
de agua. Estos serán acarreados a botaderos seleccionados en el diseño de la obra y
dispuestos adecuadamente, con el fin de no causar problemas de deslizamientos y erosión
posteriormente.
Los trabajadores no podrán posesionarse de terrenos aledaños a las áreas de trabajo o a las
nuevas vías.
Se controlará a los trabajadores el consumo de bebidas alcohólicas en los campamentos.
La construcción de cualquier obra y la presencia de personal, (exploradores y cuadrilla de
topógrafos), en zonas de reservas indígenas, deberá tener conocimiento y aceptación previa
por parte de las comunidades.
Debe procurarse evitar el contacto directo entre trabajadores e indígenas; este será realizado
previamente por las comisiones de Supervisión ambiental.
- DE LOS TRABAJADORES
Para ingresar a trabajar a la compañía constructora de la vía, todos los trabajadores deberán
someterse a un examen médico, el cual debe incluir exámenes de laboratorio con el fin de
prevenir epidemias. Es importante hacer participar a los trabajadores por medio de una
evaluación y luego informar sobre los primeros auxilios elementales, así como normas
elementales de higiene y de comportamiento.
Se tendrá especial cuidado al hervir las aguas y el lavado de los alimentos que se consumen
crudos, con agua igualmente hervida, cuando éstos se preparan en los campamentos de los
constructores. Se realizarán periódicamente brigadas de salud ocupacional entre los
trabajadores.
- DE LOS CAMPAMENTOS
Los campamentos deben quedar en lo posible alejados de las zonas pobladas, con el fin de
evitar problemas sociales en los mismos, sin embargo, cuando las carreteras crucen por áreas
ambientales sensibles, como zonas boscosas, etc. se evitará ubicarlos en dicha zona.
El diseño de construcción de campamentos tendrá máximo cuidado de evitar tener que realizar
cortes y rellenos, así como remoción de vegetación, hasta donde esto sea posible. En ningún
caso los campamentos quedarán ubicados aguas arriba de las fuentes de abastecimiento de
agua de núcleos poblados, por los riesgos sanitarios que esto implica.
Todos los campamentos contarán con pozos sépticos, técnicamente diseñados.
Por ningún motivo se verterán aguas negras en los cuerpos de agua.
No se arrojarán desperdicios sólidos de los campamentos a las corrientes o a media ladera.
Esto se depositará adecuadamente en un pequeño relleno sanitario manual.
El pozo séptico y la fosa de residuos sólidos deberán ser excavados a mano y su construcción
deberá cumplir con los requerimientos ambientales de impermeabilización y tubería de
infiltración. La alimentación diaria .del personal, especialmente de aquel localizado en
áreas boscosas, deberá ser lo suficientemente balanceada y variada, con el fin de reducir la
necesidad de cazar o pescar ilícitamente.
Los campamentos contendrán equipos de extinción de incendios y material de primeros
auxilios.
En lo posible, los campamentos serán prefabricados. En caso de realizar montaje de
campamentos de madera de la región, se deben seleccionar en lo posible los árboles que
queden en el derecho de vía, con el fin de evitar la tala innecesaria de árboles.
Los campamentos serán desmantelados una vez sean abandonados, excepto en el caso en
que pudieran ser donados a las comunidades para beneficio común, como para ser destinados
a escuelas o centros de salud.
En el caso de desmantelar los campamentos, los residuos resultantes deberán ser retirados y
dispuestos adecuadamente. Los materiales reciclables deberán ser utilizados o donados a las
comunidades.
- DISPOSICIÓN DE MATERIALES
Los materiales de desecho deben ser depositados en sitios especiales llamados botaderos en
forma técnica, ya que de lo contrario, se pueden originar problemas serios de estabilidad y de
interrupción de drenajes, con una serie de consecuencias negativas graves para el ambiente
como sucede cuando los materiales se disponen a media ladera, destruyendo la vegetación allí
y llegando posteriormente a quebradas y ríos.
En algunas vías, los costos del acarreo son considerables, pero es preferible que se asuman,
porque a mediano o largo plazo, los costos de mantenimiento y los costos ambientales serán
muy superiores.
El sitio para la disposición de los botaderos debe ser seleccionado cuidadosamente, evitando
zonas inestables o áreas de importancia ambiental como humedales o áreas de alta
productividad agrícola.
El manejo del drenaje es de suma importancia en el botadero para evitar su posterior erosión
por lo cual, si se hace necesario, se colocarán filtros de desagüe para permitir el paso del agua.
Cuando se rellenan ciertas depresiones, suele ser necesario conformar el relleno en forma de
terrazas y colocar un muro de pata en gavión.
Previo al relleno, se retirará la capa orgánica del suelo, la cual será almacenada para su
posterior utilización en las labores de re vegetalización.
- LA EROSIÓN
El término erosión define el fenómeno de separación y depósito de los materiales de los suelos,
siendo producido por el clima (aguas, viento, etc.) y la fuerza de gravedad.
Existen dos tipos básicos de erosión: la natural, que corresponde al desgaste del suelo en su
medio, por los factores arriba mencionados, sin la intervención del hombre, y la erosión
acelerado o antrópica; causada por el hombre, por la aplicación de técnicas agropecuarios
equivocadas o por tala masiva de bosques, lo que facilita la acción de los agentes naturales
erosivos.
En las obras lineales, como las carreteras, la erosión hídrica es la que más afecta, por lo
general se acepta que este tipo de erosión comienza con el lavado superficial de las partículas
de suelo, o erosión laminar, seguida por la formación de pequeños canales o surcos y se
agrava a zanjas, cárcavas o barrancas.
El volumen removido de una etapa a otra aumenta en forma geométrica, lo cual hace deseable
que se tomen medidas preventivas, o si deben ser correctivas, se debe intervenir en el proceso
en la etapa más temprana posible, mediante captación de aguas, interposición de barreras de
vegetación y estructuras de ingeniería.
La erosión puede contribuir o activar fenómenos de movimiento y remoción en masa o fallas de
taludes.
5. EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL
5.1. INTRODUCCIÓN
Considerando que la obra se trata de una infraestructura vial (pavimentación), es necesario
identificar y evaluar los impactos ambientales potenciales que pueden ocurrir por el desarrollo
de las obras durante la etapa de construcción y operación.
5.2. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
a) Metodología
Para el análisis de los impactos ambientales potenciales existen diferentes métodos de
identificación, siendo uno de ellos el método matricial, el cual posibilita la integración entre las
variables ambientales y las actividades del proyecto.
- Efectos en la salud
o Impacto del Movimiento de Tierras
Alteración como estructura:
- Alteración de la calidad del paisaje
- Potencial erosivo de taludes por mala ejecución de obra
Alteración durante la construcción:
- Alteración de la calidad del aire
- Alteración de la calidad del suelo
- Alteración de relieve del terreno
- Efectos sobre la flora y fauna terrestres
- Efectos en la salud
- Efectos en la economía local
o Impacto de las Obras del Concreto
Alteración como estructura:
- Alteración de la calidad del paisaje
Alteración durante la construcción:
- Alteración de la calidad del aire
- Alteración de la calidad del suelo
- Efectos en la salud
- Efectos en la economía local.
o Impactos de la Obras de Señalización y Seguridad Vial
Alteración como estructura:
- Alteración de la calidad del paisaje
Alteración durante la construcción:
- Alteración de la calidad del aire
- Alteración de la calidad del suelo
- Efectos en la salud
- Efectos en la economía local
o Impactos de la Protección Ambiental
Alteración como estructura:
- Alteración de la calidad del paisaje
Alteración durante la construcción:
- en la salud
- Alteración de la calidad del aire
- Alteración de la calidad del suelo
- Efectos en la economía local
o Impactos Potenciales de las Instalaciones Auxiliares
Campamento y Patio de Maquinas
- Efluentes.- aguas del campamento (aguas domesticas) y del patio de máquinas (aguas de
lavado de vehículos).
- Residuos Sólidos.- en el campamento (basura doméstica) y patio de máquinas (basura
industrial: aceites, grasas, residuos metálicos, waipes usados, filtros, llantas, etc.).
- Emisiones.- en el campamento (mala práctica en la quema de basura), en el patio de
máquinas emisiones de los vehículos y maquinaria pesada.
Planta Concretera
- Impactos en el Aire.- emisión de material particulado y gases.
- Impactos en la calidad del terreno.- potencial vertimiento de residuos de cemento y/o
concreto hacia el suelo.
- Impactos en el suelo.- por fugas y/o derrames de combustibles, aceites y grasas. Potencial
vertimiento de residuos de cemento y/o concreto.
Canteras
- Modificación del relieve
- Riesgo de pérdida de la capa superficial del suelo
- Alteración de la flora y fauna
- Inestabilidad de taludes
- Alteración de la calidad del aire
- Alteración de la calidad del suelo
Canteras de Río
- Modificación del relieve
- Alteración de la calidad de agua.- por incremento de sedimentos y posibles derrames de
combustibles, grasa y aceite de la maquinaria empleada para la extracción de materiales.
- Alteración de la flora y fauna acuáticas por los sedimentos.
- Incrementos de procesos erosivos y riesgos de desbordes e inundaciones
Depósitos de Material Excedente
- Alteración de la calidad de aire por emisión de partículas
- Modificación del relieve
- Riesgo de pérdida de la capa superficial del suelo
- Alteración de la flora y fauna
- Riesgo de derrumbes por deficiente conformación del DME
- Alteración de la calidad del suelo.- por potencial derrames de combustibles, grasas y aceites.
Impactos en el Medio Físico.- Alteración del relieve de terreno, debido a los cortes y rellenos
que se han de generar para la ejecución de los estribos y accesos hacia el puente y demás
obras de arte.
Impactos en el Medio Biológico.- Alteración de la fauna y flora terrestre, que se dan,
básicamente por la actividad de movimiento de tierras.
Impactos en el Medio Socioeconómico y Cultural.- Durante la ejecución de obra se ha de
generar actividades económicas, principalmente por el trabajo eventual para los pobladores de
la zona, quienes a su vez sufrirán cambios de tipo cultural por la presencia de personal ajeno a
la zona, quienes muchas veces llevan costumbres nuevas.
b) Según el desarrollo en la etapa del proyecto en que se produce:
Impactos durante la Etapa Preliminar.
Impactos durante la Etapa de Construcción y Mejoramiento.
Impactos durante la Etapa de Funcionamiento.
Programa de Contingencias
El Programa de Contingencias tiene como propósito establecer las acciones necesarias a fin de
prevenir y controlar eventualidades naturales y accidentes laborales que pudieran ocurrir en el
área de influencia del proyecto, principalmente durante en proceso constructivo. De modo tal
que permita contrarrestar los efectos generados por la ocurrencia de emergencias, producidas
por alguna falta de las instalaciones de seguridad o errores involuntarios en la operación y
mantenimiento de los equipos. Al respecto, el Programa de Contingencias contiene las
acciones que deben implementarse, si ocurriesen contingencias que no puedan ser controladas
con simples medidas de mitigación. Según las características del proyecto y del área de su
emplazamiento, las contingencias que podrían ocurrir serian tipo accidentes laborales.
Durante la ejecución de obra, el Contratista y Supervisor determinaran los puntos críticos y con
posibles riesgos de inestabilidad de taludes, sobre los cuales deberán programarse acciones
preventivas.
Programa de Abandono
En este programa se consideran las acciones a llevarse a cabo luego de finalizadas todas las
obras de construcción de la infraestructura vial.
Programa de Inversiones
Este programa contiene las inversiones que será necesario realizar para el cumplimiento en la
aplicación de las medidas contenidas en el Plan Manejo Ambiental.
7. VALORACIÓN DE IMPACTOS
El presente proyecto: “MANTENIMIENTO DEL SECTOR PASAJE ZARUMILLA DE LA
LOCALIDAD DE PAUCARÁ, DISTRITO DE PAUCARÁ – ACOBAMBA –
HUANCAVELICA”. Se considera la valorización del Estudio de Impacto Ambiental como se
muestra en el siguiente cuadro:
8. CONCLUSIONES
Dentro de un adecuado contexto de Gestión Ambiental, las Evaluaciones de Impacto Ambiental
(EIAs) se convierten en una de las herramientas a la disposición de la sociedad para garantizar
que efectivamente se tomen en cuenta las consideraciones ambientales y se incorporen en
todos sus niveles al que hacer de la Nación.