Motores

Síncronos
Los motores síncronos son máquinas síncronas que se utilizan para convertir potencia
eléctrica en potencia mecánica. En este capítulo se estudia la operación básica de los
motores síncronos y se relaciona su conducta con la de los generadores síncronos.

Principios básicos de los motores

síncronos
La corriente de campo IF del motor produce un campo
magnético en estado estacionario BR. Se aplica un
conjunto de voltajes trifásicos al estator de la máquina,
lo que produce un flujo de corriente trifásica en los
devanados.
Un conjunto de corrientes trifásicas en el inducido de
un devanado produce un campo magnético giratorio
uniforme BS.
Por lo tanto, hay dos campos magnéticos presentes
en la máquina y el campo del rotor tenderá a alinearse
con el campo del estator, igual que dos imanes
tenderán a alinearse si se colocan uno cerca del otro.

Circuito equivalente de un motor síncrono

Un motor síncrono es igual en todos los aspectos a un
generador síncrono, excepto en que la dirección del
flujo de potencia es la opuesta.
Debido al cambio en la dirección de IA, cambia
también la ecuación de la ley de voltaje de Kirchhoff
para el circuito equivalente.

La nueva ecuación de la ley de voltaje.

Ésta es exactamente la misma ecuación que para el
generador, excepto que se invierte el signo en el
término de la corriente.

Característica Par-Velocidad de motores

síncrono
Los motores síncronos suministran potencia a cargas
que son básicamente dispositivos de velocidad
constante. Es normal que estén conectados a sistemas
de potencia mucho más grandes que los motores
individuales, por lo que los sistemas de potencia parecen
buses inf nitos de motores. Esto quiere decir que el
voltaje en los terminales y la frecuencia del sistema
serán constantes sin importar la cantidad de potencia
que consuma el motor. La velocidad de rotación del
motor está asociada a la tasa de rotación de los campos
magnéticos, y la tasa de rotación de los campos
magnéticos aplicados está asociada a la frecuencia
eléctrica aplicada, por lo que la velocidad del motor
síncrono será constante sin que importe la carga.

Arranque de un motor síncrono

En esa sección se supone que el motor siempre se
enciende a velocidad síncrona. El rotor del motor
está estacionario y, por lo tanto, el campo magnético
BR también. El campo magnético del estator BS
comienza a girar dentro del motor a velocidad
síncrona.

Si los campos magnéticos del estator en un motor

síncrono giran a una velocidad lo suf cientemente
baja, no habrá ningún problema para que el rotor se
acelere y se enlace con el campo magnético del
estator.