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Laboratorio de Ciencia de
Materiales MC 112
Ensayo de tracción
2021-1
A. OBJETIVOS
B. FUNDAMENTO TEORICO
• ENSAYO DE TRACCION. - Es una prueba mecánica realizada sobre una probeta
normalizada de un material determinado que consiste en someterla a esfuerzos de
tracción para observar su comportamiento
• ESFUERZO DE TRACCIÓN (.)- Es el esfuerzo que soporta un material para ser estirado.
Se obtiene mediante la relación: = F/A
Donde F es la fuerza de tracción y A es el área perpendicular que soporta la fuerza
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• DEFORMACIÓN (). - Es el alargamiento o deformación unitaria que experimenta el
material mientras es sometido a fuerzas de tracción. Se obtiene mediante la relación:
= ∆L/Lo
φ = (A0 - A) /A0
C. MATERIALES Y EQUIPOS
Equipos e instrumentos
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Materiales
- Muestra de cobre
- Muestra de Aluminio
D. NORMAS DE SEGURIDAD
Para el desarrollo de esta experiencia los estudiantes deberán cumplir las siguientes normas
con carácter obligatorio y que serán considerados en la calificación de la experiencia.
- Por ningún motivo se debe apagar la máquina a la mitad de una prueba, siempre se
debe apagar cuando haya terminado el proceso.
- En caso de emergencia oprimir de manera inmediata el botón de emergencia del
tablero de control manual o apagar el interruptor principal de la máquina.
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E. PROCEDIMIENTO
1. Debemos escoger una norma entre las brindadas, la que mejor se adecue a las capacidades de
la máquina de ensayo universal.
2. Aquí entra el concepto de Velocidad de prueba, esta velocidad es importante, debido a que
indica a qué velocidad será el ensayo de tracción. En la norma ASTM E008M, la velocidad de
prueba es medida en MPa/s; mientras que la norma ASTM A370, en pul/min x pulgada de sección
reducida. Entre estas dos normas elegimos la ASTM 370, debido a que la máquina en la que
realizaremos la experiencia mide la velocidad en mm/s.
3. La norma indica que antes de la zona de fluencia la velocidad no debe exceder 1/16 de pulgada
por minuto por pulgada de la sección reducida. Y que la segunda velocidad no debe exceder 1/2
de pulgada por minuto por pulgada de la sección reducida.
4. Trabajamos con la máquina universal de ensayo mecánico para el ensayo de tracción de las 2
probetas, considerando las velocidades calculadas con la norma A370 y ayuda del encargado de
laboratorio.
5. Colocamos una hoja de papel milimetrado para obtener las gráficas de carga (kgf) vs
deformación (mm).
6. Luego, por último, con el vernier tomamos medidas a las probetas después del ensayo y con
las curvas de tracción, hacemos los cálculos correspondientes.
Tabla1
AISI 1020 24.55 6.25 30.68 28.99 3.57 10.0 13.53 8.14
AISI 1045 25.05 6.27 30.876 32.50 4.31 14.59 20.69 14.02
(Grado 60)
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AISI 1020
AISI 1045
COBRE
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ALUMINIO
BRONCE
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F. PRESENTACION DE RESULTADOS
F.1. Completa la hoja de trabajo 1 a partir de los datos obtenidos en los diagramas de
Fuerza-alargamiento y los valores registrados en la tabla 1
HOJA DE TRABAJO 1
- ¿En cuál de los cinco casos se requirió una mayor carga para generar la ruptura? ¿A
qué se debe lo anterior?
En el caso del acero SAE 1045 (medio carbono) según los resultados en los cálculos,
este material presenta un mayor esfuerzo de tracción, eso se debe a que requiere de mucha
más fuerza para romperse.
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- ¿Qué diferencias observa en la fractura generada en cada probeta? ¿A qué se debe el
cambio de apariencia en la zona con fractura?
Se observó que mientras algunas probetas presentaban roturas limpias y que encajaban a
la perfección, otras presentaban en la zona de rotura el conocido “cuello de botella”,
este análisis nos permite conocer si el material es dúctil, o frágil.
(Grado 60)
G. CONCLUSIONES
• Para la correcta elaboración del ensayo de tracción, es necesario apegarse a una norma
que puedas utilizar, teniendo en cuenta las máquinas y materiales que tienes disponible.
• Respecto a la curva para los materiales no ferrosos, se puede concluir que su zona
plástica es muy reducida a comparación de los aceros de bajo y medio carbono por lo
que se concluye que estos materiales tienen menor rigidez estructural.
H. RECOMENDACIONES
• Se recomiendo lijar bien las probetas y hacer todo el proceso en 1 día para evitar la
oxidación (Si fuera presencial).
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• Si se opta por crear las probetas bajo el mecanizado, debe procurarse tener una sección
transversal reducida a media longitud, a fin de obtener una distribución uniforme de la
tensión.
• Tratar de utilizar los datos de las fichas técnicas como mínimos, a fin de no inducir errores
en el presente laboratorio.
I. BIBLIOGRAFÍA
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