TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TIJUANA

Carrera: 

Nombre del Alumno:

Aranza Gutiérrez Mora
Materia:
Investigacion de Operaciones
Unidad y Tema:
Unidad 2 | Explicación de 4 vídeos del material de apoyo
Grupo C
Horario:
13:00 a 14:00

Fecha: Tijuana, Baja California a 28 de noviembre 2021

TABLA DE CONTENIDO

DESCRIPCION................................................................................................................................2
VIDEO 1 | 3.1 PROBLEMA DE LA RUTA MÁS CORTA.....................................................................2
LA RUTA MÁS CORTA...............................................................................................................2
ETIQUETA.................................................................................................................................2
ALGORITMO.............................................................................................................................2
EJEMPLO...................................................................................................................................2
VIDEO 2 | 3.2 PROBLEMA DE FLUJO MÁXIMO.............................................................................9
`FLUJO MAXIMO.......................................................................................................................9
ALGORITMO.............................................................................................................................9
EJEMPLO...................................................................................................................................9
VIDEO 3 | FLUJO MÁXIMO CON QM FOR WINDOWS.................................................................17
VIDEO 4 | TUTORIAL RESOLUCION DE RED RUTA MAS CORTA CON EL PROGRAMA QM FOR
WINDOWS POM-QM..................................................................................................................20
CONCLUCION.............................................................................................................................23
REFERENCIAS..............................................................................................................................23
DESCRIPCION

 En las cuatro explicaciones se muestran los fundamentos de teoría de redes.

o Flujo máximo: máximo de unidades de llevar de un nodo de inicio a un nodo
destino.
o Ruta mas corta: camino que tiene el mínimo de unidades acumuladas a llegar
de un nodo de inicio a un nodo destino.
 Ejemplos del uso de Qm para soluciones de I.O.
VIDEO 1 | 3.1 PROBLEMA DE LA RUTA MÁS CORTA

LA RUTA MÁS CORTA

Esta tiene como objetivo determinar la ruta mínima entre el origen y un destino, utilizando
toda la información que poseamos (distancias, direcciones entre nodos, etc.).Para empezar
utilizaremos una etiqueta…

ETIQUETA

Esta conformada por:



Una T invertida
La distancia del recorrido(¿) # n
 El nodo de procedencia (n)

ALGORITMO

1. Identificar el origen y el destino.En el siguiente diagrama el nodo “O ” es el origen y el

nodo “G ” el destino.
2. Colocamos etiquetas las etiquetas (con respecto a lo explicado anteriormente),
dependiendo de su carga y su nodo de procedencia.
3. Elegimos la de valor mínimo y continuamos con los demás nodos.
4. Repetir el paso 2 hasta llegar al destino y hacer lo mismo con destino.

EJEMPLO
 DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 1

1. Identificamos el nodo destino O , que tiene un valor de cero unidades (refiriendonos al

paso 1 del algoritmo). Por lo que la etiqueta quedaría de la siguiente manera:
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 2

2. Observamos que el nodo origen O , se le unen3 nodos A ”, B ,C. Empezaremos con el

nodo A ” , a él podemos llegar con 5 unidades con el nodo de procedencia O
(refiriendonos al paso 2 del algoritmo). Dando como resultado la siguiente etiqueta:
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 3

3. De la misma manera el nodo B y C, al nodo B llegamos del nodo origen con7 unidades ,
del nodo C llegamos del nodo origen con 8 unidades (refiriendonos al paso 1 del
algoritmo). Por lo que quedaran las etiquetas de la siguiente manera:
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 4
4. Òbservando con atencion el nodo B hay mas posibles fomas de llegar, llegando del nodo
A con un valor de 9 unidades ,ya que el recorrido total seria del nodo origen,con un valor
de5 unidades, pasando por el nodo A con un valor de 4 unidades (refiriendonos al paso 1
del algoritmo). Por lo que quedara la etiqueta de la siguiente manera:
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 5

5. De igual forma el nodo C tiene otra posible forma de llegar a el, con el nodo de
procedencia B ,con un valor de 10 unidades (refiriendonos al paso 1 del algoritmo). Por lo
que la etiqueta quedara de la siguiente manera:
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 6

6. Ahora debemos pasar identificar cada una de las etiquetas de cada nodo y elegir el de
menor unidades, el nodo A solo tiene una etiqueta por lo que se quedara con esa misma.
El nodo B tiene dos etiquetas, por lo que la etiqueta de mayor valor sera eliminada o
descartada (refiriendonos al paso 3 del algoritmo), que es la del valor 9 unidades con nodo
de procedencia A .
7. El nodo C tiene dos etiquetas, la de valor mayor es 10 unidades con nodo de procedencia
B.
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 7
8. Por estetica quitaremos las etiquetas mayores y, al no ser el nodo destino, seguiremos
analizando los siguientes nodos (refiriendonos al paso 4 del algoritmo). Analizaremos el
nodo D , tiene dos posibles formas de llegar a el(refiriendonos al paso 2 del algoritmo).
8.1. La forma de llegar al nodo D , con 13 unidades con procedencia del nodo A .
8.2. La forma de llegar al nodo D , con 17 unidades con procedencia del nodo B .
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 8

9. De las etiquetas del nodo D , elejimos la de mayor valor y la eliminamos, en este cado es la
de 17 unidades de procedencia de nodo B (refiriendonos al paso 3 del algoritmo).
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 9

10. Ahora con el nodo E (refiriendonos al paso 4 del algoritmo) no es el nodo destino, por lo
que ahora podemos analizar sus posibles formas de llegar a el (refiriendonos al paso 2 del
algoritmo).
10.1. La forma de llegar al nodo E , con 15 unidades con procedencia del nodo B .
10.2. La forma de llegar al nodo E , con 17 unidades con procedencia del nodo D .
10.3. La forma de llegar al nodo E , con 18 unidades con procedencia del nodo C.
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 10
11. De las etiquetas del nodo E , elejimos la de mayor valor y la eliminamos, en este caso es la
de 17 unidades de procedencia de nodoD y la de 18 unidades de procedencia de nodoC
(refiriendonos al paso 3 del algoritmo).
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 11

12. Ahora con el nodo F (refiriendonos al paso 4 del algoritmo) no es el nodo destino, por lo
que ahora podemos analizar sus posibles formas de llegar a el (refiriendonos al paso 2 del
algoritmo).
12.1. La forma de llegar al nodo F , con 15 unidades con procedencia del nodo C.
12.2. La forma de llegar al nodo F , con 18 unidades con procedencia del nodo E .
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 12

13. De las etiquetas del nodo F , elejimos la de mayor valor y la eliminamos, en este caso es la
de 18 unidades de procedencia de nodoE (refiriendonos al paso 3 del algoritmo).
 DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 13

14. Ahora con el nodo G (refiriendonos al paso 4 del algoritmo) es el nodo destino, por lo que
ahora podemos analizar sus posibles formas de llegar a el.
14.1. La forma de llegar al nodo G , con 19 unidades con procedencia del nodo D .
14.2. La forma de llegar al nodo G , con 22 unidades con procedencia del nodo E .
14.3. La forma de llegar al nodo G , con 23 unidades con procedencia del nodo F .
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 14

15. De las etiquetas del nodo G , elejimos la de mayor valor y la eliminamos, en este caso es la
de 22 unidades de procedencia de nodoE y la de 23 unidades de procedencia de nodoF
(refiriendonos al paso 3 del algoritmo).
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 15
16. Ya emos llegado al nodo destino G con las rutas de valor minimo, quedando la ruta mas
corta con 19 unidades de longitud.
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA 16
VIDEO 2 | 3.2 PROBLEMA DE FLUJO MÁXIMO

`FLUJO MAXIMO

Se busca el flujo máximo entre un nodo inicial y un nodo destino.

ALGORITMO

1. Se identifica una trayectoria de aumento cuando se encuentra alguna trayectoria dirigida

del origen al destino en la red residual, tal que cada arco sobre ella tenga capacidad
residual estrictamente positiva.

1.1. Si no existe una, los flujos netos asignados constituyen un patrón de flujo óptimo.

2. Cuando se encuentra el mínimo de las capacidades residuales de los arcos sobre esta
trayectoria se identifica la capacidad residual c* de esta trayectoria de aumento. Se
aumenta en c* el flujo de esta trayectoria.

3. Se disminuye en c* la capacidad residual de cada arco en esta trayectoria de aumento. Se

aumenta en c* la capacidad residual de cada arco en la dirección opuesta en esta
trayectoria. Se regresa al paso 1

EJEMPLO
FLUJO MAXIMO 1

1. Identificaremos el nodo O como origen y el nodo T como destino. Trazaremos alguna

trayectoria dirigida hacia el destino, donde veamos que los arcos aun tengan numeros
positivos para “gastar”( refiriendonos al paso 1 del algoritmo).
1.1. Identificamos la ruta nueva con los nodos O ,B ,D y ”T” con las uniades 7,4 y 9, donde el
minimo es 4”( refiriendonos al paso 2 del algoritmo).
1.2. Agregamos la nueva iteracion1 a la tabla de rutas.
 FLUJO MAXIMO 2

2. Ahora recorreremos las 4 unidades”( refiriendonos al paso 3 del algoritmo).

2.1. Del nodo O al nodo B , la capacidad es de 7 unidades le quitamos 4 unidades da igual a
3, la capacidad que llega son las 4 unidades que quitamos o recorrimos.
2.2. Del nodo B al nodo D , la capacidad es de 4 unidades le quitamos 4 unidades da igual a
0 , la capacidad que llega son las 4 unidades que quitamos o recorrimos.
2.3. Del nodo"D" al nodo "T", la capacidad es de 9 unidades le quitamos 4 unidades da igual a 5
, la capacidad que llega son las 4 unidades que quitamos o recorrimos.
2.4. Salen 4 unidades.
FLUJO MAXIMO 3

3. Trazaremos alguna trayectoria dirigida hacia el destino, donde veamos que los arcos aun
tengan numeros positivos para “gastar”( refiriendonos al paso 1 del algoritmo).
3.1. Identificamos la ruta nueva con los nodos O , A , D y ”T” con las uniades 5,3 y 5, donde el
minimo es 3 ( refiriendonos al paso 2 del algoritmo).
3.2. Agregamos la nueva iteracion2 a la tabla de rutas.
 FLUJO MAXIMO 4

4. Ahora recorreremos las 3 unidades( refiriendonos al paso 3 del algoritmo).Sumando las

4 unidades que entraron en la iteracion1, con las 3 unidadesdan 7 unidades .
4.1. Del nodo O al nodo A , la capacidad es de 5 unidades le quitamos 3 unidades da igual a 2
, la capacidad que llega son las 3 unidades que quitamos o recorrimos.
4.2. Del nodo A al nodo D , la capacidad es de 3 unidades le quitamos 3 unidades da igual a 0
, la capacidad que llega son las 3 unidades que quitamos o recorrimos.
4.3. Del nodo"D" al nodo "T", la capacidad es de 5 unidades le quitamos 3 unidades da igual a 2,
la capacidad que llega son las 3 unidades mas las 4 unidades de la iteracion1 dan
7 unidades que quitamos o recorrimos.
4.4. Salen 7 unidades .
FLUJO MAXIMO 5

5. Trazaremos alguna trayectoria dirigida hacia el destino, donde veamos que los arcos aun
tengan numeros positivos para “gastar”( refiriendonos al paso 1 del algoritmo).
5.1. Identificamos la ruta nueva con los nodos O , C , E y ”T” con las uniades 4,4 y 6, donde el
minimo es 4 ( refiriendonos al paso 2 del algoritmo).
5.2. Agregamos la nueva iteracion3 a la tabla de rutas.
 FLUJO MAXIMO 6

6. Ahora recorreremos las 4 unidades”( refiriendonos al paso 3 del algoritmo).Sumando las

7 unidades que entraron en la iteracion2 ,con las 4 unidadesdan 11 unidades.
6.1. Del nodo O al nodo C , la capacidad es de 4 unidades le quitamos 4 unidades da igual a
0 , la capacidad que llega son las 4 unidades que quitamos o recorrimos.
6.2. Del nodo C al nodo E , la capacidad es de 4 unidades le quitamos 4 unidades da igual a 0
, la capacidad que llega son las 4 unidades que quitamos o recorrimos.
6.3. Del nodo"E" al nodo "T", la capacidad es de 6 unidades le quitamos 4 unidades da igual a 2,
la capacidad que llega son las 4 unidades mas las 7 unidades de la iteracion2 dan
11 unidades que quitamos o recorrimos.
6.4. Salen 11 unidades.
FLUJO MAXIMO 7

7. Observamos que ya existen trayectorias dirigidas con arcos negativos o con unidad cero.
FLUJO MAXIMO 8
8. Trazaremos alguna trayectoria dirigida hacia el destino, donde veamos que los arcos aun
tengan numeros positivos para “gastar”( refiriendonos al paso 1 del algoritmo).
8.1. Identificamos la ruta nueva con los nodos O , B , E y ”T” con las uniades 3,5 y 2, donde el
minimo es 2 ( refiriendonos al paso 2 del algoritmo).
8.2. Agregamos la nueva iteracion 4 a la tabla de rutas.
FLUJO MAXIMO 9

9. Ahora recorreremos las 2 unidades”( refiriendonos al paso 3 del algoritmo).Sumando las

11 unidades que entraron en la iteracion3 ,con las 2 unidadesdan 13 unidades.
9.1. Del nodo O al nodo B , la capacidad es de 3 unidades le quitamos 2 unidades da igual a 1
, la capacidad que llega son las 2 unidades mas las 4 unidades recorridas dan 6 unidades .
9.2. Del nodo B al nodo E , la capacidad es de 5 unidades le quitamos 2 unidades da igual a 3
, la capacidad que llega son las 2 unidades que quitamos o recorrimos.
9.3. Del nodo"E" al nodo "T", la capacidad es de 2 unidades le quitamos 2 unidades da igual a 0 ,
la capacidad que llega son las 2 unidades mas las 11unidades de la iteracion3 dan
13 unidades que quitamos o recorrimos.
9.4. Salen 13 unidades.
FLUJO MAXIMO 10

10. Observamos que ya existen trayectorias dirigidas con arcos negativos o con unidad cero.
 FLUJO MAXIMO 11

11. Trazaremos alguna trayectoria dirigida hacia el destino, donde veamos que los arcos aun
tengan numeros positivos para “gastar”( refiriendonos al paso 1 del algoritmo).
11.1. Identificamos la ruta nueva con los nodos O , B , E ,D y ”T” con las uniades 1,3,1 y 2, donde
el minimo es 1 ( refiriendonos al paso 2 del algoritmo).
11.2. Agregamos la nueva iteracion5 a la tabla de rutas.
FLUJO MAXIMO 12

12. Ahora recorreremos la unidad ( refiriendonos al paso 3 del algoritmo).Sumando las

11 unidades que entraron en la iteracion 4 ,con la unidad dan 14 unidades .
12.1. Del nodo O al nodo B , la capacidad es de 1unidades le quitamos 1 unidad da igual a 0, la
capacidad que llega son una unidad mas las 6 unidades recorridas dan 7 unidades .
12.2. Del nodo B al nodo E , la capacidad es de 3 unidades le quitamos 1 unidad da igual a 2,
la capacidad que llega son una unidad mas las 2 unidades recorridas dan 3 unidades.
12.3. Del nodo E al nodo D , la capacidad es de 1 unidades le quitamos 1 unidad da igual a 0 ,
la capacidad que llega son una unidad recorrida.
12.4. Del nodo"D" al nodo "T", la capacidad es de 2 unidades le quitamos 1 unidad da igual a 1, la
capacidad que llega son una unidad mas las 13unidades de la iteracion 4 dan
14 unidades que quitamos o recorrimos.
12.5. Salen 14 unidades .
 FLUJO MAXIMO 13

13. Ahora podemos observar que entrearon 14 y salen 14 unidades , con 5 iteraciones.
FLUJO MAXIMO 14

14. Ahora compararemos el diagrama actual y el inicial.

FLUJO MAXIMO 15

15. Restaremos las cargas de las trayectorias

15.1. Del nodo O al nodo A , la carga inicial es 5 unidades menos la carga actual de
2 unidades dan 3 unidades resultantes en la trayectoria del diagrama resultante.
 FLUJO MAXIMO 16

15.2. Del nodo O al nodo B , la carga inicial es 7 unidades menos la carga actual de
0 unidades dan 7 unidades resultantes en la trayectoria del diagrama resultante.
15.3. Del nodo O al nodo C , la carga inicial es 4 unidades menos la carga actual de
0 unidades dan 4 unidades resultantes en la trayectoria del diagrama resultante.
15.4. Del nodo C al nodo E , la carga inicial es 4 unidades menos la carga actual de
0 unidades dan 4 unidades resultantes en la trayectoria del diagrama resultante.
15.5. Del nodo A al nodo D , la carga inicial es 3 unidades menos la carga actual de 0 unidades
dan 3 unidades resultantes en la trayectoria del diagrama resultante.
15.6. Del nodo B al nodo D , la carga inicial es 4 unidades menos la carga actual de 0 unidades
dan 4 unidades resultantes en la trayectoria del diagrama resultante.
15.7. Del nodo B al nodo E , la carga inicial es 5 unidades menos la carga actual de 2 unidades
dan 3 unidades resultantes en la trayectoria del diagrama resultante.
15.8. Del nodo E al nodo D , la carga inicial es 1 unidades menos la carga actual de 0 unidades
dan 1 unidades resultantes en la trayectoria del diagrama resultante.
15.9. Del nodo E al nodo T, la carga inicial es 6 unidades menos la carga actual de 0 unidades
dan 6 unidades resultantes en la trayectoria del diagrama resultante.
15.10. Del nodo D al nodo T, la carga inicial es 9 unidades menos la carga actual de 1
unidades dan 8 unidades resultantes en la trayectoria del diagrama resultante.
FLUJO MAXIMO 17
VIDEO 3 | FLUJO MÁXIMO CON QM FOR WINDOWS

Se busca encontrar el “Flujo maximo” del siguiente diagrama en el programa

“QM para windows”.
DIAGRAMA FLUJO MAXIMO QM 1

10 4 20
INICIO FIN

10
1 30 20 5

20 20
2 3
40

1. Observando el diagrama, entendemos que el nodo origen es “ 1” y el nodo destino “5”.

2. Acontinuacion abrimos el programa “QM para windows ”, (
en este caso es la version 4 ).
FLUJO MAXIMO QM 1

3. Al abrise la ventana de “QM para windows ”, abriremos un nueco modulo.

a. En la barra de menus daremos clic en “ Module ”.
b. De todas las obciones de modulos elejiremos la opcion “ Networks ” ya que es
un problema de redes.
FLUJO MAXIMO QM 2

4. Ahora crearemos un nuevo archivo de flujo maximo.

 a. En la barra de menus daremos clic en “ File ”.
b. De las opciones de archivos daremos clic en “new ”.
c. Al ser un problema de flujo maximo, elejiremos la opcion “ Maximal flow ”.
FLUJO MAXIMO QM 3

5. Especificaremos los datos del diagrama o de la red.

a. Colocamos el nombre al archivo en “Title ”(en este caso es “ Flujo Macimo 1.0
”).
b. Agregaremos la cantidad de “Branches” o arcos que tenga nuestro diagrama(
en este caso son 8 ).
c. Seleccionaremos el tipo de nombre de fila en “ Row names”, seleccioando el
mas conventiente y entendible para nuestra situacion.
d. Damos clic en “OK ”.
FLUJO MAXIMO QM 4

6. Nos aparecera una tabla con los arcos que corresponden a nuestro diagrama,
representaremos cada nodo de lanzamiento, nodo final y su capacidad.
FLUJO MAXIMO QM 5
7. Ahora, resolveremos el problema de flujo maximo.
a. En la barra de menu daremos clic en “ File ”.
b. Daremos clic en “ Solver ”. Otra opcion seria apretando la tecla “ F 9 ”.
FLUJO MAXIMO QM 6

8. En seguida aparecera nuestro resultado, en la celda “ Maximal Network flow ”

aparecera el maximo (
en este problema de flujo maximo ,tubo una solucion obtima de“60 unidades”).

9. Tambien nos mostrara las iteraciones con las operaciones realizadas.

VIDEO 4 | TUTORIAL RESOLUCION DE RED RUTA MAS CORTA CON EL PROGRAMA
QM FOR WINDOWS POM-QM
2 ” del siguiente diarama en el programa “
Se busca encontrar la “ Ruta mas corta
QM para windows ”. Q 4
M p
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA QM 1
p ar
1 ar 200 a
Q a wi
M wi n 10
100 0
p n d
10
ar d 0 o
3 5
a w
50 op p 150 6
wi w s
ar ar
n s
d 002 a a 0
40 10
o wi wi
w n n
s d d
o
1. Observando el diagrama, entendemos que el nodo origeno es “ 1” y el nodo destino “6 ”.
w w
2. Acontinuacion abrimos el programa “QM para windows ”, (
en este caso es la version 4s). s

RUTA MINIMA QM 1

3. Al abrise la ventana de “QM para windows ”, abriremos un nueco modulo.

a. En la barra de menus daremos clic en “ Module ”.
b. De todas las obciones de modulos elejiremos la opcion “ Networks ” ya que es
un problema de redes.
 RUTA MINIMA QM 2

4. Ahora crearemos un nuevo archivo de flujo maximo.

a. En la barra de menus daremos clic en “ File ”.
b. De las opciones de archivos daremos clic en “new ”.
c. Al ser un problema de la ruta mas corta, elejiremos la opcion “ Shortest Route
”.

5. Especificaremos los datos del diagrama o de la red.

a. Colocamos el nombre al archivo en “Title ”(en este caso es “ Ruta minima1.0 ).
b. Agregaremos la cantidad de “ Branches” o arcos que tenga nuestro diagrama(
en este caso son 9).
c. Seleccionaremos el tipo de nombre de fila en “ Row names”, seleccioando el
mas conventiente y entendible para nuestra situacion.
d. Damos clic en “OK ”.

6. Nos aparecera una tabla con los arcos(ramas) que corresponden a nuestro diagrama,
representaremos cada nodo de lanzamiento, nodo final y su capacidad.Tambien ubicar
nuestros nodos destino y final.
7. Ahora, resolveremos el problema de la ruta mas corta.
a. En la barra de menu daremos clic en “ File ”.
b. Daremos clic en “ Solver ”. Otra opcion seria apretando la tecla “ F 9 ”.

2
8. En la solucion nos muestra que hay una “ Distancia toal de 290 unidades ” y la ruta
Q 4
minima seria de la siguiente manera.
M p
p
DIAGRAMA RUTA MAS CORTA QMar
2

1 ar a
Q a wi
M wi n
00
p 1 n d
ar d o
3 5
a o
150p w 6
p
wi w s
ar ar
n sa
d a 0
190 29
o wi wi
w n n
s d d
o
9. Tambien nos muestra las iteraciones o
de las operaciones.
w w
s s
CONCLUCION
SOBRE LAS TEORIA DE REDES EN EL CAMPO LABORAL

Entiendo que es de vital importancia esta parte de la invetigacion de operaciones, la forma de

ahorrar en transporte es esencial cuando hablamos de entregas, tiempos, distancias, costos de
estafetas, etc.

Como en micro empresas y macro empresas, creo importante este tipo de “matematicas” ya
que si es necesario brindar algun servicio o tranportarse, es necesario saber costos.

En La carrera de sistemas podriamos ver este tipo de temas (ruta mas corta, flujo maximo), en
lo que se conoce como servidores, porque son conexiones de equipos con equipos, donde se
transfiere informacion, almacenamiento, etc. Es interesante como esto puede aplicar en
nuestra carrera y vida profesional.

REFERENCIAS

Gutiérrez, J. (s.f.). GUIA PARA EL USO DE QM WINDOWS.

Toutube Google. (16 de enero de 2018). 3.1 PROBLEMA DE LA RUTA MÁS CORTA. Obtenido de
Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=e6XzDlKwm5Q

Youtube Google. (18 de enero de 2018). 3.2 PROBLEMA DE FLUJO MÁXIMO. Obtenido de
Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=qnpJmwLURYI

Youtube Google. (23 de junio de 2019). Flujo máximo con Qm for WIndows. Obtenido de
Yotube: https://www.youtube.com/watch?v=ObWmvITz_Eo

Youtube Google. (18 de julio de 2020). Tutorial resolucion de red Ruta mas Corta con el
programa QM for WINDOWS POM-QM. Obtenido de Youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=bryTCyS7B2U