5a JORNADA ITV CATALUÑA 2015

EVOLUCIÓN Y FUTURO DE LOS SISTEMAS OBD

Evolución y futuro de los sistemas OBD / 22/10/2015

CONTENIDO

1 ORIGEN DEL SISTEMA OBD

2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
3 FUNCIONAMIENTO EOBD
4 PERSPECTIVAS DE FUTURO

Evolución y futuro de los sistemas OBD / 22/10/2015

CONTENIDO

1 ORIGEN DEL SISTEMA OBD

2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
3 FUNCIONAMIENTO EOBD
4 PERSPECTIVAS DE FUTURO

Evolución y futuro de los sistemas OBD / 22/10/2015

1 ORIGEN DEL SISTEMA OBD (On Board Diagnostic)
Normativa americana

Evolución y futuro de los sistemas OBD / 22/10/2015

1 ORIGEN DEL SISTEMA OBD (On Board Diagnostic)
Normativa americana

Evolución y futuro de los sistemas OBD / 22/10/2015

CONTENIDO

1 ORIGEN DEL SISTEMA OBD

2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
3 FUNCIONAMIENTO EOBD
4 PERSPECTIVAS DE FUTURO

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2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
EURO 1

CO HC+NOx

PM
D

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2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
EURO 2

CO

HC+NOx

PM D

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2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
EURO 3

G
HC NOx
HC+NOx
D
CO PM D

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2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
EURO 4

G
HC NOx

HC+NOx
D
CO PM D

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2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
EURO 5 FASE A

G
NMHC NOx
HC+NOx
D
G
HC CO G
PM D

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2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
EURO 5 FASE B (EURO 5+)

PN D

G NOx
NMHC
HC+NOx
D G
HC PM
CO

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2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
EURO 6 FASE B (EURO 6-1)

G
PN D

G
NMHC
HC+NOx NOx
D

G
HC CO PM

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2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
EURO 6 FASE C (EURO 6-2)

PN
G
NMHC

NOx
HC+NOx
D G CO
HC
PM

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2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
Evolución límites para CERTIFICACIÓN (Vehículos M1 y N1 clase I)

100%
90%
CO
80%
70% THC
60% NMHC
50%
NOx
40%
30% HC+NOx
20% PM (Masa)
10%
PN (Número)
0%
EURO 1 EURO 2 EURO 3 EURO 4 EURO 5a EURO 5b EURO 6b EURO 6c

100%
90%
CO
80%
70% THC
60% NMHC
50%
NOx
40%
30% HC+NOx
20% PM (Masa)
10%
PN (Número)
0%
EURO 1 EURO 2 EURO 3 EURO 4 EURO 5a EURO 5b EURO 6b EURO 6c

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2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
Evolución límites para OBD (Vehículos M1 y N1 clase I)

100%
90%
CO
80%
70% THC
60% NMHC
50%
NOx
40%
30% HC+NOx
20% PM (Masa)
10%
PN (Número)
0%
Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 5+ Euro 6-1 Euro 6-2

100%
90%
CO
80%
70% THC
60% NMHC
50%
NOx
40%
30% HC+NOx
20% PM (Masa)
10%
PN (Número)
0%
Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 5+ Euro 6-1 Euro 6-2

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CONTENIDO

1 ORIGEN DEL SISTEMA OBD

2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
3 FUNCIONAMIENTO EOBD
4 PERSPECTIVAS DE FUTURO

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3 FUNCIONAMIENTO EOBD
Componentes

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3 FUNCIONAMIENTO EOBD
MIL en cuadro de instrumentos

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3 FUNCIONAMIENTO EOBD
Conector OBD

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3 FUNCIONAMIENTO EOBD
Scan Tool y equipos de diagnosis

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3 FUNCIONAMIENTO EOBD
Información mostrada en Scan Tool

 Mode $01: Current powertrain diagnostic data (Monitor status, distance

traveled while MIL is activated, Engine RPM, etc.)
 Mode $02: Current freeze frame data
 Mode $03: Emission-related diagnostic trouble codes (averías activas)
 Mode $04: Clear/reset emission-related diagnostic information
 Mode $06: Monitoring test results for specific monitored systems
 Mode $07: Emission-related diagnostic trouble codes detected during
current or last completed driving cycle
 Mode $09: Vehicle information (VIN, ECM HW & SW, IUPR)

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3 FUNCIONAMIENTO EOBD
Mode $01: Current powertrain diagnostic

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3 FUNCIONAMIENTO EOBD
Mode $03: Emission-related diagnostic trouble codes

P0301  cylinder 1 misfire detected

P0301
Fallo puede
Fallo causar además
detectado daños al
catalizador

Luz permanente

Luz parpadeando

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3 FUNCIONAMIENTO EOBD
Mode $09: Vehicle information

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1 ORIGEN DEL SISTEMA OBD

2 EVOLUCIÓN EOBD EN EUROPA
3 FUNCIONAMIENTO EOBD
4 PERSPECTIVAS DE FUTURO

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4 PERSPECTIVAS DE FUTURO
OBD Remoto

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