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MANTENIMIENTO
INFORMACION
MONOGRAFICA
Tras realizar el primer grupo de apuntes, ofrecido con este mismo título en
Mayo pasado, se ha creado este segundo conjunto de selección grafica e
información técnica resumida .
2) Tomas de regulación
2.2.-DECRIPCIONGENERAL DE FUNCIONAMIENTO.
Se trata de cambiar de una toma del devanado a otra sin interrumpir el circuito de carga y
sin producir un cortocircuito franco. Para ello es necesario un dispositivo mecánico que realice
el cambio de toma insertando una impedancia de paso adecuada en el momento preciso.
En el caso del cambiador de tomas en carga tipo C, el conmutador está diseñado como
un interruptor giratorio de alta velocidad, operando de forma circular. En el modelo trifásico está
provisto de un conmutador elemental por fase y en los modelos monofásicos de un
conmutador elemental o varios en paralelo.
Círculo de contactos
Conmutador elemental
Figura 1
Los cambiadores tipo C se han construido en varias disposiciones que permiten
configuraciones trifásicas y monofásicas, ambas para conexión sin preselector (Figura 2
mostrando los diversos componentes internos) y con preselector incorporado o separado
(Figura 3)
Figura 2 Figura 3
- 250
I
Y -
1
30 - 10
r r r r
19 1 G
En la foto central , tanto las resistencias como los platos son de un CTC
gemelo del anterior, tanto uno como otro lleva introducido la varilla de
replegado de contactos.Fijarse también en las trenzas, pueden verse en
ambas fotos
Del examen que ofrece una inspección detallada con los elelemntos
principales a la vista ( fotos 1" y 2") puede intuirse la " vida laboral" que ha
llevado el ruptor.El estado de trenzas endurecidas y algunas deshilachadas,
informa de revisiones anteriores no completas ( al no sustituirlas) o que el
CTC trabaja en condiciones de carga alta.
En la vista superior pueden verse 2 conmutadores de los 3 con que cuenta este
autotransformador, en este caso, la regulación " va en línea" empleando un
CTC ó polo " por fase" como algunas veces se nombra
W-Equipa inversor
CTC TIPO 3X DI 800 1501150 16 3 1 W
Las tres fotos muestran el cilindro donde se aloja la parte extraible, para este
caso de 3X DI, habrá 3 cilindros ( independientes ) en la cuba del
transformador.
En este caso los contactos se ven nuevos, luego el desgaste es nulo, sin
embargo la longitud del recorrido que permite desplazarlos hacia dentro está
fuera de la tolerancia anterior. Esta circunstancia debe hacer reflexionar, en
las revisiones, no solo hay que ir pensando en ir sustituyendo contactos si es
necesario ( por ejemplo ), tal y como se ve es fundamental que las holguras
antes citadas estén dentro de un margen, si no es así, el sistema móvil no
queda correcto.
Palancas, ejes, cajas de alojamiento se ven bien, por lo tanto los juegos antes
mencionados pueden venir de los tornillos cojinete (los 3 en la foto inferior),
sería necesario también el cambio de muelles de presión.
DETALLESGENERALES
Sobre la bandeja primeramente citada, está el acumulador de energía ( del ruptor ) con
forma prismática rectangular, dentro del mismo están los muelles , topes y paquetes de
chapas, el movimiento es de deslizamiento sobre unas guías ( algunas veces a parte de
este conjunto se le llama el "carro" del acumulador ).
En el lateral y visto de frente, se ven dos piezas de fijación de los ejes que le
atraviesan. Encima de la caja se aprecia un paquete de chapas ( marrón ), así como una
pieza cilíndrica con pequeño taladro interior ( la excéntrica ), sobre su superfície, está
el eje de accionamiento.
Acoplado a este último iría el árbol aislante ( algunas veces llamado "machón", para
este modelo de CTC ). En la foto inferior aparece montado sobre el acumulador de
energía.
Fijarse que el conjunto fusible mecánico está integrado por el cilindro con la
disminución inferior, su chaveta lateral y las abrazaderas sobre el árbol aislante citado
anteriormente.
CAMBIADOR DE TOMAS EN CARGA M 111-500
Las tres fotos expuestas corresponden a un sector de los tres con que cuenta
este CTC. Las fotos inferiores muestran la cara principal, la vista superior cs
esta misma "teja", por su parte posterior.
Cada sector tiene dos contactos de arco (principales en los extreiiios) y dos
contactos auxiliares. Para obtener una larga vida tanto unos coino otros so11
contactos divididos. Los CTC's de alta capacidad de corte tiene cada
contacto auxiliar conectado a una resistencia de paso (principio de división
de la intensidad).
Lo explicado en la hoja anterior sirve para este CTC pues los componentes son
prácticamente iguales salvo los contactos. En este modelo fijarse que no tiene el
contacto principal especial en paralelo citado en la pagina anterior ( aunque la teja
venga preparada con sus orificios para ello ).
Las conexiones flexibles, como puede verse, son conductores que unen los contactos
fijos con las resistencia, en los informes de revisión aparecen muy citadas debido a
emplearse antes hilo rígido, en la actualidad se está sustituyendo por flexible. Otro
componente también muy nombrado es la puesta a potencial ( no expuesta en estas
fotos), antes de fleje y ahora se está sustituyendo por trenza de cobre.
Observar que estos contactos tiene en la parte supei-ior e inferior unas plac:i:,
guía fabricadas en material aislante (los platos). Puede verse priiicipalnieiitc
en la foto central (que aparecen los contactos retraídos), los canales poi-
donde se deslizan hacia los fijos, situados en las tejas expuestas en otras
11ojas.
Estas fotos tratan de mostrar una incidencia poco frecuente en los CTC de este
modelo. En la vista central puede verse la existencia de fisura que nace desde el
casquillo roscado y se extiende hacia arriba.
En la foto superior los técnicos de inspección, han preparado sobre el papel del
suelo, la disposición de los contactos móviles en las fases, al objeto de poner
sobre ellos los elementos desmontados, una vez terminado el trabajo en otros
componentes deberán reintegrarse según la posición.
DESCRIPCION GENERAL
Desde esta zona hacia abajo estaría el selector, las dos últimas columnas de
la derecha pertenecen al preselector o inversor.
En la foto superior pueden verse las cámaras que albergan a los conmutadores por fase,
similar a un interruptor.
En la foto inferior puede verse parte del sistema de contactos, este aparato trabaja según
el principio de palanca basculante y articulación acodada . Siguiendo en esta foto, los
contactos que se ven tanto a la izquierda ( cerrados) como a la derecha ( abiertos) son de
resistencia
CTC AEG TIPO BORNA RUPTOR
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CTC AEG TIPO CRNF 601400-4115 BORNA RUPTOR
Dichos contactos son de resistencia, contiguo al perno de giro izquierdo ( al lado del
muelle), están el contacto de descarga y más abajo el principal.
En la parte derecha se repite lo mismo, de tal forma que esta palanca basculante o pisa
en posición par ( ejemplo izquierda) o impar ( supongamos derecha).
Aunque son muy escasas las unidades que equipan este tipo de CTC ( frente a los
modelos de MR o ABB ) parece necesario ofrecer información ( disponible ) de los
elementos constructivos principales de este fabricante y versión.
En la foto superior izquierda puede verse el conjunto general del ruptor ( el selector
quedaría debajo de éste y ya con el mismo aceite de la cuba ). Dicho ruptor se encuentra
en la fase final de extracción, fijarse en los ruptores elementales por fase en disposición
de 120".
La transmisión que acciona dichos ruptores puede apreciarse en la foto superior derecha
( en otras paginas se ofrecen más detalles ).
La foto inferior ofrece las resistencias que equipa cada conmutador elemental, debajo de
estas están los divisores de intensidad, perpendicular a resistencias y divisores están los
propios conmutadores que veremos en paginas siguientes.
Faz;
CTC SIEMENS MODELO CRND TDR 261911641 DE 600 AlMPERlOS
La foto superior trata de mostrar los contactos fijos, pastillas cuadradas fijadas sobre
bloque que a su vez está instalado en las columnas aislantes verticales.
Los dos carretes pequeños con fleje interior es una puesta a potencial, los cuatro resortes
que se aprecian tras dichos carretes son acumuladores de energía.
Detrás de estos muelles ( vistas central y superior) puede apreciarse y tal vez deducir la
situación de los contactos móviles ( con sus trenzas ).
Sin duda esta versión merecía ser perfeccionada con más investigación de ingeniería. El
aparato parece estar pensado para una duración equivalente a la propia vida del
transformador ( los componentes que se ven tienen más de 25 años ).
CTC SIEMENS MODELO CRND TRD 261911641- 600 AMPERIOS
La foto inferior muestra el cilindro de alojamiento del ruptor. Debajo de la base de este
habitáculo está el selector.
En esta misma vista pueden verse los contactos que reciben a los "deslizantes" ( parte
de ellos se pueden observar en la foto superior )
El detalle del "asiento" de la parte extraible puede deducirse observando la base del
ruptor que se ha sacado ( foto de arriba ). La pieza de adaptación y fijación a la base
( foto central ) con alguna muesca poco afortunada ( de otra intervención ) y finalmente
su acoplamiento a zona inferior.
Véanse los carriles guía sobre la superficie lateral del cilindro que permiten deslizarse al
conjunto extraible al ser reintroducido
CTC SIEMENS MODELO CRND TDR 26 19/1641-600 AMPERIOS
Como parte final de este modelo se ha querido ofrecer algunos componentes que
en las inspecciones no se ven " y que pertenecen también a la regulación.
"
Finalmente puede observarse el accionamiento ,que tendrá lugar por el eje con
volante ( vista inferior derecha), en dicho volante recibirá el acoplamiento que le
llega del armario de mando
DIVERSOS TIPOS DE MANDOS MR
Volviendo a la parte más alta, está el disco ( o corona) indicadora de posiciones, tiene
engranada dos rodillos pequeños, el de la izquierda, es al que está acoplado el
interruptor de cambio de posición ( se explica en otra hoja) y el siguiente es, al que está
acoplado el mecanismo de "salta" ( acumulador energía del mando.
Nota de texto : Como puede deducirse los mandos que accionan los CTC's equipan
bloqueos eléctricos y mecánicos cuya misión es : una vez que el CTC ha llegado a
posición 1 ó n no permitir movimiento ( ni eléctrico ni manual )
MANDO MA-2 DETALLES
Debe recurrirse a determinadas partidas que aún vienen con las cotas de soporte
antiguo, en algunos casos se han realizado adaptaciones poco afortunadas
Los pasos que se dan frente a esto son : estudio y propuesta de sustitución de
armarios y en las revisiones del regulador inspección detenida de ambos
componentes llevando siempre repuesto para su posible sustitución
DETALLES MANDO MA-4
Rueda central: señala las distintas posiciones de regulación, el piñón superior derecho
(véase foto inferior) acopla con el interruptor inversor ó interruptor de cambio
( equivalente al de paquete del MA-2). Es muy raro el haber tenido incidencias en este
componente ( DE ESTE MODELO DE ARMARIO ).
NOTA DE TEXTO :
Las personas que han ido leyendo las distintas descripciones ( en estos casos de
transmisiones y mandos ) pueden deducir la esencial importancia en relación a que las
intervenciones sobre estos elementos deben ser efectuadas por personal con
conocimientos adecuados.
A la izquierda está el reenvío en ángulo, convierte la tracción vertical que le viene del
armario de mando ( no visto aquí ) en ataque horizontal que a su vez acopla con un
sinfín que le espera al levantar la tapa del CTC.
Para otro modelo, la vista inferior izquierda, muestra la transmisión, en este caso
oblicua que envía el armario Siemens al reenvío situado en la pared de la cuba, en este
punto se produce el acoplamiento con el selector y ruptor del CTC, los cuales van en el
interior de la cuba del transformador.
Los detalles del ruptor que corresponde a este accionamiento están expuestos en otras
hojas de este trabajo ( ver CTC Siemens modelo CRND ).
Otro caso similar al anterior ,de transmisión penetrante por cuba, puede verse en la
última foto. El armario de mando que aparece, es un componente en general muy
obsoleto, sus elementos internos son difíciles de sustituir, al no existir fabricación y no
encontrar repuesto hay que buscar otras soluciones
DETALLESGENERALES
La foto inferior indica las cuatro tomas que existe en la propia cabeza del
regulador.(Pertenecen a un tipo M 111-5OO).De izquierda a derecha son :
La que una vez montado el tubo de aspiración ( hasta el fondo del depósito
del ruptor) serviría para sacar aceite sin necesidad de extraer el ruptor.
En este caso la brida que está montada en la 4" posición debería ir instalada en
la 2" ó en la 3" donde vaya situado el tubo que discurre hasta el fondo del
depósito.