FACULTAD DE INGENIERÍA DISEÑO GEOMÉTRICO DE VÍAS

PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL EXAMEN PARCIAL

Fecha: ____________

NOMBRE: ______________________________________________ CEDULA: _____________________

PARTE D [40%]: Ejercicio práctico: Responda las preguntas teniendo en cuenta el siguiente enunciado.
Justifique su respuesta.

FINAL
En una zona rural se proyectó el mejoramiento de
una parte del trazado para una conexión
bidireccional entre dos municipios, para lo cual, se
definió el diseño preliminar planteado en la Figura
1. Este trazado deberá garantizar una calzada
bidireccional con un ancho mínimo de carril de
3,65m y bermas 1,50m a cada lado. Así mismo,
para cumplir a cabalidad su funcionalidad, según
los estudios de tránsito, se espera que se logre
tener por lo menos una velocidad de 60km/h. Por
INICIO
otro lado, una vez terminada y dada la topografía
INICIO de la zona, tendrá una pendiente longitudinal
constante del 4%.

Teniendo en cuenta la información anterior, se pide

que por favor se determine:

Figura 1, Esquema de la preliminar de la conexión.

1. [3%] ¿Qué tipo de vía debe ser diseñada por funcionalidad y que pendiente transversal deberá tener
(peralte máximo)?

2. [25%] Definir radio mínimo, seleccionar el radio de su preferencia de acuerdo con el grado de
curvatura y completar la cartera del diseño en planta mostrada en la Tabla 1. ¿Cuánto mide el tramo
diseñado?

3. [12%] Calcular la tabla de localización en campo de la primera curva circular, tomando como base
las abscisas de la cartera.

Criterio: Los grados de curvatura deberán ser múltiplos de 30 minutos. Se asume en todos los casos una cuerda
unidad c=10m. Las coordenadas en el diagrama aparecen listadas [Este; Norte].

1
 Tabla 1, Alineamiento en planta del eje la vía.

ALINEAMIENTO HORIZONTAL
COORDENADAS ACIMUT DEFLEXIÓN Gc ABSCISAS
PUNTO DIST. [m] R [m] T [m] Lc [m]
NORTE ESTE ° ' " ° ' " ° ' " PC PT
INICIO K2 + 156

PI1

PI2

FINAL

FORMULAS Y TABLAS DE REFERENCIA

𝒄∆
𝑳𝒄 = DVA = D1+D2+D3+D4
𝑮𝒄

𝑉𝑒2 𝑉𝑒2
𝐷𝑉𝑃 = 0.278 ∗ 𝑉𝑒 ∗ 𝑡 + 𝑉𝑒2
𝐷𝑉𝑃 = 0.278 ∗ 𝑉𝑒 ∗ 𝑡 + 0.039 ∗ 𝑎 𝑝 𝐷𝑉𝑃 = 0.278 ∗ 𝑉𝑒 ∗ 𝑡 +
𝑎 254 ∗ (9.81 ± 100) 𝑝
254 ∗ (𝑓𝐿 ± 100)

Velocidad [Km/h] 20 30 40 50 60 70 80 90 100

Coeficiente de Fricción
0.350 0.280 0.230 0.190 0.170 0.150 0.140 0.130 0.120
Transversal máx.
Velocidad [Km/h] 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Coeficiente de Fricción
0.432 0.411 0.390 0.369 0.348 0.334 0.320 0.306 0.291
Longitudinal máx.