Consultor : Ing.

Máximo Alcibiades Vilca Cotrina

Proyecto : Mejoramiento de La Av. Circunvalación.

01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 CASETA DE GUARDIANÍA

Descripción:

La Entidad Ejecutora de la obra, bajo esta partida deberá ejecutar trabajos necesarios
para habilitar todas las instalaciones requeridas para la adecuada iniciación de los
trabajos de la obra, incluyendo Almacenes, Oficinas, Laboratorios de Campaña,
Depósitos, Talleres Mecánicos, Cercos, Coberturas, Servicios Higiénicos, etc.
Las Instalaciones Provisionales a que se refiere deberán cumplir con los requerimientos
mínimos establecidos por las reglamentaciones Municipales y Sanitarias, así mismo
serán ejecutadas dentro de los plazos que aseguren su empleo oportuno dentro del
Cronograma de Ejecución de Obra.

Método de medición:

La unidad de medida del Almacén y/o Depósito, que comprende los Almacenes,
Oficinas, Laboratorios de Campaña, Depósitos, Talleres Mecánicos, Cercos,
Coberturas, Servicios Higiénicos, etc., será Global. De igual manera se medirá si se
estima conveniente alquilar un ambiente o habitación en el lugar de la obra para uso de
almacén y/o depósito.

Bases de Pago:

Se incluye dentro de este rubro en los costos indirectos, el Costo Global originando
retiro, demolición y desarme de las instalaciones mencionadas al término de la obra,
también se deberán retirar o eliminar cualquier desecho de materiales inservibles de tal
forma que el área utilizada quede libre de todo obstáculo o basura.

01.01.02 CARTEL DE OBRA

Descripción:

El Cartel de Obra será de 4.80 x 2.40 metros, con madera y calamina plana y estará a
2.80 metros, sobre el nivel del terreno. Se ha previsto la colocación de un cartel en el
lugar de la obra, en un plazo de 7 días de iniciados los trabajos, ubicada en la parte
frontal de la obra, con vista a la vía principal de acceso a la misma.

Método de medición:

La unidad de medida del Cartel de Obra es por Unidad.

Bases de Pago:

El pago se realizara por unidad puesta en obra.

01.02 OBRAS PRELIMINARES

01.02.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS

Descripción

Esta partida consiste en el traslado de la movilización y desmovilización de equipo y

herramientas antes de iniciar Y al finalizar los trabajos. La movilización incluye la
obtención y pago de permisos y seguros.
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Consideraciones generales

Este ítem se refiere al traslado del Equipo Mecánico hacia la obra, en donde será
empleado en la construcción de la vía en sus diferentes etapas, y su retorno una vez
terminada la obra.
El traslado por vía terrestre del Equipo Pesado, se efectuará mediante camiones
traileres; el Equipo Liviano (volquetes, cisternas, etc.) lo hará por sus propios medios.
En el Equipo Mediano serán transportados todo equipo liviano (martillo neumático,
vibrador, etc.) que no sea auto transportable, así como las herramientas que se utilizarán
en la obra.

Método de Medición

La movilización se medirá en forma Estimada. El equipo a considerar en la medición

será solamente el que ofertó la Entidad Ejecutora en el proceso de licitación.

Bases de Pago

Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuación serán pagadas al

precio de Contrato de la Partida 01.02.01 “Movilización y Desmovilización de
Equipos”.
El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:

(a) El 50% del monto global será pagado cuando haya sido concluida la
movilización a obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato
total, sin incluir el monto de la movilización.

(b) El 50% restante de la movilización y desmovilización será pagada cuando se

haya concluido el 100% del monto de la obra, y haya sido retirado todo el equipo de la
obra con la autorización del Supervisor.

01.02.02 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO

Descripción

En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BM,
la Entidad Ejecutora procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario
se efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno.
La Entidad Ejecutora será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y
aprobado por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos,
estacas instaladas durante el proceso del levantamiento y del proceso constructivo.

La Entidad Ejecutora instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno

de ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar
dentro de esta sección la Entidad Ejecutora deberá proporcionar personal calificado, el
equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado,
referenciación, cálculo y registro de datos para el control de las obras.
La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su
revisión y control por el Supervisor.

Requerimientos para los Trabajos

Los trabajos topográficos comprenden los siguientes aspectos:

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(a) Sección Transversal

Las secciones transversales del terreno natural deberán ser referidas al eje de la vía
proyectada. El espaciamiento entre secciones no deberá ser mayor de 20 metros, en
tramos en tangente y de 10 metros, en tramos de curvas. En caso de quiebres en la
topografía se tomarán secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos
cada 5 metros.
Se tomarán puntos de la sección transversal con la suficiente extensión para que puedan
entrar los taludes de corte y relleno hasta los límites que indique el Supervisor. Las
secciones además deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de
edificaciones, cercos de fachadas, árboles frutales, jardineras, postes de alumbrado
público, etc., que por estar cercanas al trazo de la vía podrían ser afectadas por los
trabajos a desarrollar, así como por el desagüe de las alcantarillas.
Todas las dimensiones de la sección transversal serán reducidas al horizonte desde el eje
de la vía.

(b) Estacas de Talud y Referencias

Se deberán establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada sección
transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de intersección de los
taludes de la sección transversal del diseño de la vía pública con la traza del terreno
natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los límites de la limpieza del
terreno y en dichas estacas se inscribirán las referencias de cada punto e información del
talud a construir conjuntamente con los datos de medición.

(c) Límites de Limpieza y Roce

Los límites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados
de la línea del eje en cada sección de la vía pública.
(d) Restablecimiento de la línea del eje

La línea del eje será restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento
entre puntos del eje no debe exceder de 20 metros en tangente y de 10 metros en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecución de cada
etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.

(e) Elementos de Drenaje

Los elementos de drenaje deberán ser estacados para fijarlos a las condiciones del
terreno.
Se deberá considerar lo siguiente:

- Elevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que
permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección de la vía y el
elemento de drenaje.
- Replanteo de los puntos de ubicación de los elementos de ingreso y salida de la
estructura.
- Definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los elementos
de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
- Canteras

Se debe establecer los trabajos topográficos esenciales referenciados en coordenadas

UTM de las canteras de préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, de
los límites de la cantera y de su limpieza. También se deberán efectuar secciones
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transversales de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones

deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación, y después de
concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación del
medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.

Método de medición

La partida Trazo, Nivelación y Replanteo Topográfico se medirá en Metros Cuadrados

(M2).

Bases de Pago

Los trabajos de replanteo, levantamientos topográficos y todo lo indicado en esta

sección serán pagados por metro cuadrado de medición. El pago se efectuará de
acuerdo al avance de la obra incluido en el costo directo.

01.02.03 CONTROL TOPOGRÁFICO

Descripción

La entidad ejecutora realizara un control topográfico continuo estableciendo en cada

uno de ellos sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar la
entidad ejecutora deberá contar con personal calificado, el equipo mínimo necesario y
materiales que se requieran para el control topográfico, referenciación, monumentación,
cálculo y registro de datos para el control de las obras.

La información sobre estos trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su
revisión y control por el Supervisor.

La entidad ejecutora deberá de implementarán cuadrillas de topografía en número

suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las
obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deberá estar
suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus
funciones en el tiempo establecido. Así mismo dichas cuadrillas deberán contar con el
equipo necesario, capaz de trabajas dentro de los rangos de tolerancia especificados,
además deberá contar con un equipo de apoyo para el calculo y dibujo de los trabajos
realizados.

Forma de pago

La forma de pago de esta partida se hará cada mes (mes)

01.02.04 MANTENIMIENTO Y SEÑALIZACIÓN DE VÍAS

Descripción

Las actividades que se especifican en esta sección abarcan lo concerniente con el

mantenimiento del tránsito en las áreas que se encuentran en construcción durante el
período de ejecución de las obras. Los trabajos incluyen:

- El mantenimiento de desvíos que sean necesarios para facilitar las tareas de

construcción.
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- La implementación, instalación y mantenimiento de los dispositivos de control de

tránsito y de seguridad acorde a las distintas fases de la construcción.

- El control de emisión de polvo en aquellos sectores sin pavimentar de la vía

principal y de los desvíos habilitados para el tránsito vehicular dentro de la zona del
Proyecto.

En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que

sean requeridos para garantizar la seguridad y confort del público usuario erradicando
cualquier incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios
de mantenimiento de tránsito y seguridad vial.

Método de Medición

El Mantenimiento y Señalización Vial se medirá en forma Estimada.

Bases de Pago

Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la partida

“Mantenimiento de Tránsito y Señalización Vial”. El pago constituirá compensación
total por los trabajos descritos en esta sección.

01.02.05 ACCESOS Y DESBROCE DE CANTERAS

Descripción

Generalidades
Este trabajo consiste en el desbroce y limpieza del terreno natural en las áreas para los
accesos de canteras que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, pastos, etc.,
incluyendo la remoción de tocones, raíces, escombros y basuras, de modo que el terreno
quede limpio y libre de toda vegetación, y su superficie resulte apta para iniciar los
demás trabajos.

Equipo
El equipo empleado para la ejecución de los trabajos de desbroce y limpieza deberá ser
compatible con los procedimientos de ejecución adoptados, y requiere la aprobación
previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajuste al
programa de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la
especificación.
Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de silenciadores,
sobre todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno.

Método de Medición

La unidad de medida del área desbrozada y limpiada será la Hectárea (ha), en su

proyección horizontal, aproximada al décimo de hectárea, de área limpiada y
desbrozada satisfactoriamente, dentro de las zonas señaladas en los planos o indicadas
por el Supervisor.

Bases de Pago

El pago del desbroce y limpieza se hará al respectivo precio unitario del contrato para
esta partida, por todo trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificación y aceptado a
plena satisfacción por el Supervisor.
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El precio deberá cubrir todos los costos de desmontar, desraizar, rellenar y compactar
los huecos de tocones; disponer los materiales sobrantes de manera uniforme en los
sitios aprobados por el Supervisor. El precio unitario deberá cubrir, además, la carga,
transporte y descarga, así como la debida disposición de estos materiales.
El pago por concepto de desbroce y limpieza se hará independientemente del
correspondiente a la remoción de la capa vegetal en los mismos sitios, aún cuando los
dos trabajos se ejecuten en una sola operación.

01.02.06 TRANSPORTE DE ASFALTO Y PETRÓLEO

Descripción

Comprende el traslado de los materiales asfálticos y de los combustibles que se

emplearán durante la etapa de pavimentación de la obra, desde la Planta de Venta de
PETROPERU S.A. en Talara hasta la Planta de Asfalto en la localidad de Maceda.

Método de medición

La unidad de medida será en Galones (Gln.) de asfalto y combustibles determinados

para la obra y de conformidad con el Supervisor.