2.

ANALISIS DE ESTABILIDAD Y DISEÑO DE ESTRIBO EN VOLADIZO:

(CONCRETO ARMADO) ESTRIBO IZQUIERDA
AASHTO LRFD 2017 - MTC Manual de Puentes 2018
PROYECTO:
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL PUENTE SAN JUAN
UBICACIÓN: DISTRITO DE HUALLANCA - PROVINCIA GOLOGNESI - REGION ANCASH

1. MATERIALES:
Resistencia a la compresión del concreto f'c= 28 MPa (280 Kg/cm²)
Peso específico del concreto gc = 24 KN/m³ (2400 Kg/m³)
Fluencia del acero de refuerzo fy= 420 MPa (4200 Kg/cm²)
Altura del relleno pasivo Hrp = 2700 mm ( 2.700 m)
Peso especifico del relleno (material propio) gs = 21.4 KN/m³ (2140 Kg/m³)
Capacidad admisible del suelo σs = 1.000 MPa (10.00 Kg/cm²)
Ángulo de friccion interna del suelo f= 31.01° ( 0.541 rad)
f = tan (δb) = 0.6
fs = 1.00 (Tabla 11.5.7-1 del AASHTO LRFD 2017)
2. CARGAS PROVENIENTES DE LA SUPERESTRUCTURA:
Luz del puente L = 19500 mm ( 19.500 m)
Carga muerta elem. estructurales PDC = 0.0 KN ( 0 Kg)
Carga muerta elem. secundarios PDW = 0 KN ( 0 Kg)
Carga vehicular (inc. Impacto) PLL+IM = 0.0 KN ( 0 Kg)
Carga de frenado PBR = 0 KN ( 0 Kg)
Distancia del borde de cajuela al eje de apoyo x = 500 mm ( 0.500 m)

3. DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO:

H = 4950 mm ( 4.950 m)
B = 8000 mm ( 8.000 m)

hcab = 550 mm ( 0.550 m)

bcab = 1550 mm ( 1.550 m)
a = 0 mm ( 0.000 m)
b = 0 mm ( 0.000 m)

Hz = 1200 mm ( 1.200 m)
H0 = 350 mm ( 0.350 m)
H1 = 5330 mm ( 5.330 m)

L1 = 4000 mm ( 4.000 m)
L2 = 500 mm ( 0.500 m)
L3 = 3500 mm ( 3.500 m)
L4 = 500 mm ( 0.500 m)

bpar = 300 mm ( 0.300 m)

N = 1250 mm ( 1.250 m)

Oblicuidad del apoyo:

S = 0.00° ( 0.000 rad)

Longitud de cajuela
Lc = 8500 mm ( 8.500 m)
Desplzamiento maximo por accion del sismo. (Art. 2.6.5.4.4; MTC - PUENTES 2018)
N = 200 + 0.0017 ∗ L + 0.0067 ∗ H ∗ (1 + 0.000125 ∗ S ) = 266.81 mm ( 0.267 m)
(CUMPLE LA LONGITUD MÍNIMA DE CAJUELA)
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(CONCRETO ARMADO) ESTRIBO IZQUIERDA
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MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL PUENTE SAN JUAN
UBICACIÓN: DISTRITO DE HUALLANCA - PROVINCIA GOLOGNESI - REGION ANCASH

4. CÁLCULO DE COEFICIENTES DE PRESIÓN HORIZONTAL Y SOBRECARGA VEHICULAR

Cálculo de Coeficientes de Empuje de Tierras:

Coeficiente de Empuje de Tierras Activas: (Art. 2.4.4.1.5.3; MTC - PUENTES 2018) / (3.11.5.3 - AASHTO)

1 − 1 − 𝑐𝑜𝑠 𝜙 𝜙
𝑘 = = 𝑡𝑎𝑛 45 − = 0.320
1 + 1 − 𝑐𝑜𝑠 𝜙 2

Coeficiente de Empuje de Tierras en Reposo:

𝑘 = 1 − 𝑠𝑒𝑛 𝜙 = 0.485

Coeficiente de Empuje de Tierras Pasivas:

1 + 1 − 𝑐𝑜𝑠 𝜙 𝜙
𝑘 = = 𝑡𝑎𝑛 45 + = 3.125
1 − 1 − 𝑐𝑜𝑠 𝜙 2

Coeficiente de Empuje Sísmico de Tierras (Mononobe-Okabe):

𝑐𝑜𝑠 𝜙 − 𝜃 − 𝛽 𝑠𝑒𝑛 𝜙 + 𝛿 𝑠𝑒𝑛 𝜙 − 𝜃 − 𝑖

𝐾 = 1+ = 0.418
𝑐𝑜𝑠𝜃 𝑐𝑜𝑠 𝛽 𝑐𝑜𝑠 𝛿 + 𝛽 + 𝜃 cos 𝛿 + 𝛽 + 𝜃 cos(𝑖 − 𝛽)

𝑘
𝜃 = 𝑎𝑟𝑐 𝑡𝑎𝑛 = 8.60° ( 0.150 rad)
1−𝑘

Donde:
- Ángulo de fricción interna f= 31.01° ( 0.541 rad)
- Ángulo de fricción entre el suelo y el estribo d= 0.00° ( 0.000 rad)
- Ángulo de inclinación del relleno i= 0.00° ( 0.000 rad)
- Pendiente de la cara de suelo b= 0.00° ( 0.000 rad)
- Coeficiente sísmico kho = Fpga(PGA) Fpga = 1.08 (11.6.5.2.1- AASHTO )
PGA = 0.28 kho = 0.302
- Coeficiente de aceleración horizontal (kh = 0.5 kho) kh = 0.151
- Coeficiente de aceleración vertical kv = 0.000

Cálculo Sobrecarga Vehicular Horizontal y Lateral sobre el Estribo:

Según se indica en la Tabla 3.11.6.4-1 del AASHTO LRF 2017; se deba de considerar una altura de suelo equivalente para
idealizar los efectos horizontales y verticales de la sobrecarga vehicular sobre el estribo:

Altura de estribo H = 4950 mm

Altura equivalente heq = 600 mm

La sobrecarga vehicular sobre el estribo se representa por una presión vertical sobre la superficie superior del relleno (losa de
aproximación) y un incremento de la presión horizontal debido a la presión activa y en reposo, el cual se cuantifica con las
siguientes expresiones:
𝑃 =𝐾 ℎ 𝛾 = 4.108 KN/m² (410.8 Kg/m²)

𝑃 =𝐾 ℎ 𝛾 = 6.225 KN/m² (622.5 Kg/m²)

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4. CARGAS Y PRESIONES APLICADAS (DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE)

Pa= 33.894 KN/m² KN/m2 Pa= 180.580 KN/m² KN/m2

Po= 51.356 KN/m² KN/m3
PAE= 44.305 KN/m² KN/m4

5. CARGAS VERTICALES: Para el ancho unitario tributario de diseño (soporte de cojinetes de apoyo)

CARGAS DC: Peso Propio del Estribo de Concreto (DC):

xi*DC yi*DC
Elemento Vol (m³) DC (KN) xi (m) yi (m)
(KN.m) (KN.m)
1 0.105 2.520 4.900 12.348 0.000 0.000
2 0.853 20.460 4.280 87.569 0.000 0.000
3 2.665 63.960 3.750 239.850 0.000 0.000
4 3.750 90.000 4.500 405.000 0.000 0.000
5 9.600 230.400 4.000 921.600 0.000 0.000
Σ 16.973 407.340 1666.367 0.000

DC = 407.340 KN ( 40734 Kg) XDC = 4.091 m YDC = 0.000 m

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CARGAS EV: Peso del terreno (relleno) sobre el talón y la punta del estribo:

xi*EV yi*EV
Elemento Vol (m³) EV (KN) xi (m) yi (m)
(KN.m) (KN.m)
Talón 7 15.000 321.000 6.000 1926.000 0.000 0.000
Punta 6 5.250 112.350 1.750 196.613 0.000 0.000
Σ 20.250 433.350 2122.613 0.000

EV = 433.350 KN ( 43335 Kg) XEV = 4.898 m YEV = 0.000 m

CARGA DEL ARCO Carga de Arco Principal

ARy = -333.000 KN -( 33300 Kg) Xar = 4.000 m YPLL+IM = 0.000 m

CARGAS LS: Sobrecarga vehicular vertical

Pa' = 4.108 KN/m² (410.8 Kg/m²)

P0' = 6.225 KN/m² (622.5 Kg/m²)
Por lo tanto:
LS Va = 16.434 KN ( 1643 Kg) XLSV = 6.000 m YLSV = 0.000 m

RESUMEN DE CARGAS VERTICALES:

CARGA NOM. V (KN) X (m) M (KNm)
PESO PROPIO ESTRIBO DC 407.340 4.091 1666.37
PESO SUPERESTRUCTURA (PDC) DC 0.000 0.000 0.00
PESO EL. AUX. SUPEREST. (PDW) DW 0.000 0.000 0.00
PESO RELLENOS (ACTIVO Y PASIVO) EV 433.350 4.898 2122.61
CARGA DEL ARCO ARY -333.000 4.000 -1332.00
SOBRECARGA VEHICULAR (LSV) LS 16.434 6.000 98.60
Σ 524.124 2555.58

6. CARGAS HORIZONTALES (EH):

Para las condiciones geometricas de la Estructura de Apoyo y su ancho tributario de diseño
EMPUJE HORIZONTAL ACTIVO (EA)
Cálculo de Fuerza de Empuje de Tierras Activas (Fa):

P =K γ H= 33.894 KN/m² (3389 Kg/m²)

1 1
F = K γ H = PH= 83.888 KN (8389 Kg) XFa = 0.000 m YFa = 1.650 m
2 2

EMPUJE HORIZONTAL EN REPOSO (E0)

Cálculo de Fuerza de Empuje de Tierras En Reposo (F0):

P =K γ H= 51.356 KN/m² (5136 Kg/m²)

1 1
F = K γ H = PH=
2 2 127.107 KN (12711 Kg) XF0 = 0.000 m YF0 = 1.650 m

EMPUJE HORIZONTAL ACTIVO SÍSMICO (EAE)

Cálculo de Fuerza de Empuje Sísmico de Tierras (Mononobe-Okaba) (FAE):
P =K γ H= 44.305 KN/m² (4431 Kg/m²)
1 1
F = K
2
γ H = P H=
2 109.656 KN (10966 Kg) XF0 = 0.000 m YF0 = 1.650 m

EMPUJE HORIZONTAL POR SOBRECARGA VEHICULAR (LS)

Cálculo de Fuerza de Empuje Lateral por Sobrecarga Vehicular (FLS):

F =P H = 20.337 KN (2034 Kg) XLS = 0.000 m YLS = 2.475 m

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EMPUJE HORIZONTAL PASIVO (EP)

Cálculo de Fuerza de Empuje de Tierras Pasivas (Fp):

P =K γ H = 180.58 KN/m² (18058 Kg/m²)

1 1
F =− K γ H = − PH = -243.783 KN ( -24378 Kg) XFP = 0.000 m YFP = 0.900 m
2 2
FUERZA INERCIAL DE ESTRIBO (IR)
Cálculo de fuerza Inercial de Estribo (PIR) (Art. 11.6.5.1.1 AASHTO LRFD 2017 )

P = k DC + EV = 127.112 KN (12711 Kg) XPIR = 0.000 m YPIR = 4.507 m

EFECTO COMBINADO DE EAE y IR (EQ terr )

Efecto combinado de PAE y PIR (Art. 11.6.5.1 AASHTO LRFD 2017)

Se tomará el mayor efecto entre:

FAE + 0.5 P IR = 173.212 KN (17321 Kg)
(0.5 F AE > EH) + P IR = 147.444 KN (14744 Kg)

Al mayor de los valores anteriores se le descontará la presión del empuje horizontal para ser analizada como sismo con sus
propios factores de combinación de carga, entonces:

EQterr = -46.106 KN -(4611 Kg) XPIR = 0.000 m YPIR = 1.650 m

CARGA SÍSMICA DE LA SUPERESTRUCTURA (P EQ ) (Art. 3.10.9.1 AASHTO, Art. 2.4.3.11.8.1 MTC)

Para puentes de un solo tramo, independientemente de la zona sísmica en que se encuentren, la mínima soicitación de diseño en
una unión entre superestructura y subestructura en la dirección en la cual la unión está restringida, no deberá ser menor al
producto del coeficiente de aceleración As y la carga permanente tributaria:

As = F × PGA = k = 0.302 (3.10.4.2-2 AASHTO)

𝑃 = 𝑃 +𝑃 × 𝐴𝑠 = 0.000 KN (0 Kg) XPEQ = 0.000 m YPEQ = 4.800 m

CARGA DE CHOQUE VEHICULAR (CT):

Consideramos una velocidad de : 30.00 Km/h y el peso del Vehiculo de diseño (HL-93): 325.000 KN

La masa de vehiculo es: m= 33129 Kgm a= 0.833 m/s²

PCT = 27.608 KN (2761 Kg) XPCT = 0.000 m YPCT = 4.800 m

FUERZA DEL ARCO

ARx = 508.100 KN (50810 Kg) XPCT = 0.000 m YPCT = 3.800 m

MAR = 294.1 KN.m 29410 Kg-m

RESUMEN DE CARGAS HORIZONTALES:

CARGA NOM. H (KN) Y (m) M (KNm)
EMPUJE HORIZONTAL (EA,E0) EH 83.888 1.650 138.42
EMPUJE HORIZONTAL PASIVO (EP) EH -243.783 0.900 -219.41
EMP.HORIZ.SOBRECARGA VEH.(FLS) LS 0.000 2.475 0.00
EMPUJE SÍSMICO TIERRAS (EQterr) EQ 46.106 1.650 76.07
FUERZA SISMICA SUPEREST. (PEQ) EQ 0.000 4.800 0.00
FUERZA DEL ARCO AR 508.100 3.800 100.00
FUERZA DE CHOQUE VEHIC.(PCT) CT 27.608 4.800 132.52
Σ 421.918 227.60
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7. ESTADOS LÍMITES Y COMBINACIONES DE CARGA:

(Tabla 3.4.1-1 AASHTO LRFD 2017, Tabla 2.4.5.3.1-1 Manual de Puentes 2018 MTC)
(Tabla 3.4.1-2 AASHTO LRFD 2017, Tabla 2.4.5.3.1-2 Manual de Puentes 2018 MTC)

Coeficientes de carga para cargas verticales:

ESTADO LÍMITE γDC γDW γEV yAR γLS Aplicación

Resistencia Ia 0.90 0.65 1.00 0.90 0.00 Desliz. y volteo
Resistencia Ib 1.25 1.50 1.35 1.25 1.75 Presión y Resist.
Evento Extremo Ia 1.00 0.65 1.00 1.00 0.00 Desliz. y volteo
Evento Extremo Ib 1.00 1.50 1.00 1.00 1.00 Presión y Resist.
Evento Extremo IIa 0.90 0.65 1.00 0.90 0.00 Desliz. y volteo
Evento Extremo IIb 1.25 1.50 1.35 1.25 0.50 Presión y Resist.
Servicio I 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 Agrietamiento

Coeficientes de carga para cargas horizontales:

ESTADO LÍMITE γLS γEH γEHp γEQ γAR CT Aplicación

Resistencia Ia 1.75 1.50 0.90 0.00 1.00 0.00 Desliz. y volteo
Resistencia Ib 1.75 1.50 1.35 0.00 1.00 0.00 Presión y Resist.
Evento Extremo Ia 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00 Desliz. y volteo
Evento Extremo Ib 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 0.00 Presión y Resist.
Evento Extremo IIa 0.00 1.50 0.90 0.00 1.00 0.00 Desliz. y volteo
Evento Extremo IIb 0.50 1.50 1.35 0.00 1.00 1.00 Presión y Resist.
Servicio I 1.00 1.00 1.00 0.00 1.00 0.00 Agrietamiento

CARGAS VERTICALES - V u (KN)

ESTADO LÍMITE DC PDC DW EV AR LS Σ
Resistencia Ia 366.606 0.000 0.000 433.350 -299.700 0.000 500.256
Resistencia Ib 509.175 0.000 0.000 585.023 -416.250 28.759 677.948
Evento Extremo Ia 407.340 0.000 0.000 433.350 -333.000 0.000 507.690
Evento Extremo Ib 407.340 0.000 0.000 433.350 -333.000 16.434 507.690
Evento Extremo IIa 366.606 0.000 0.000 433.350 -299.700 0.000 500.256
Evento Extremo IIb 509.175 0.000 0.000 585.023 -416.250 8.217 677.948
Servicio I 407.340 0.000 0.000 433.350 -333.000 16.434 507.690

MOMENTOS ESTABILIZANTES DEBIDO A CARGAS VERTICALES - M vu (KNm)

ESTADO LÍMITE DC PDC DW EV AR LS Σ
Resistencia Ia 1499.730 0.000 0.000 2122.613 -1198.800 0.000 2423.543
Resistencia Ib 2082.959 0.000 0.000 2865.527 -1665.000 172.553 3456.038
Evento Extremo Ia 1666.367 0.000 0.000 2122.613 -1332.000 0.000 2456.979
Evento Extremo Ib 1666.367 0.000 0.000 2122.613 -1332.000 98.601 2555.581
Evento Extremo IIa 1499.730 0.000 0.000 2122.613 -1198.800 0.000 2423.543
Evento Extremo IIb 2082.959 0.000 0.000 2865.527 -1665.000 49.301 3332.786
Servicio I 1666.367 0.000 0.000 2122.613 -1332.000 98.601 2555.581

CARGAS HORIZONTALES H u (KN)

ESTADO LÍMITE EH EHp LS EQterr PEQ AR CT Σ

Resistencia Ia 125.832 -219.405 0.000 0.000 0.000 508.100 0.000 414.527
Resistencia Ib 125.832 -329.108 0.000 0.000 0.000 508.100 0.000 304.825
Evento Extremo Ia 83.888 -243.783 0.000 46.106 0.000 508.100 0.000 394.311
Evento Extremo Ib 83.888 -243.783 0.000 46.106 0.000 508.100 0.000 394.311
Evento Extremo IIa 125.832 -219.405 0.000 0.000 0.000 508.100 0.000 414.527
Evento Extremo IIb 125.832 -329.108 0.000 0.000 0.000 508.100 27.608 332.433
Servicio I 83.888 -243.783 0.000 0.000 0.000 508.100 0.000 348.205

MOMENTOS DESESTABILIZANTES DEBIDO A CARGAS HORIZONTALES - M Hu (KNm)

ESTADO LÍMITE EH EHp LS EQterr PEQ AR CT Σ

Resistencia Ia 207.624 -197.465 0.000 0.000 0.000 100.000 0.000 110.159
Resistencia Ib 207.624 -296.197 0.000 0.000 0.000 100.000 0.000 11.427
Evento Extremo Ia 138.416 -219.405 0.000 76.074 0.000 100.000 0.000 95.085
Evento Extremo Ib 138.416 -219.405 0.000 76.074 0.000 100.000 0.000 95.085
Evento Extremo IIa 207.624 -197.465 0.000 0.000 0.000 100.000 0.000 110.159
Evento Extremo IIb 207.624 -296.197 0.000 0.000 0.000 100.000 132.518 143.945
Servicio I 138.416 -219.405 0.000 0.000 0.000 100.000 0.000 19.011
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8. CRITERIOS DE ESTABILIDAD Y SEGURIDAD

8.1. CHEQUEO DE VOLTEO
Excentricidad por estado límite de Resistencia (Art. 11.6.3.3 AASHTO, 2.8.1.1.12.3 MTC)
La resusltante de las fuerzas deberá de estar dentro de los 2/3 centrales del ancho de la base, para fundaciones sobre roca la
resultante se encontrará dentro de los 9/10 del ancho de la base
Para el caso: emax = B/3 emax = 2666.6667 mm (2.667 m)

Excentricidad por estado límite de Evento extremo (Art. 11.6.5.1 AASHTO)

Para γEQ = 0, se mantendrá la resultante dentro de los 2/3 del ancho de la base para cualquier suelo.

Para γEQ = 1, se mantendrá la resultante dentro de los 8/10 del ancho de la base para cualquier suelo.

Para γEQ entre 0 y 1, se interpola linealmente entre los valores especificados, para el caso γEQ = 0.5
la interpolación dará como resultado: e < (11/30) B

Por lo tanto: emax = (11/30) B emax = 2933.3333 mm (2.933 m)

ESTADO LÍMITE Vu (KN) MVu (KNm) MHu (KNm) e (mm) emax (mm) Verif.
Resistencia Ia 500.256 2423.543 110.159 1065 2667 OK
Resistencia Ib 677.948 3456.038 11.427 1115 2667 OK
Evento Extremo Ia 507.690 2456.979 95.085 1027 2667 OK
Evento Extremo Ib 507.690 2555.581 95.085 1221 2933 OK
Evento Extremo IIa 500.256 2423.543 110.159 1065 2667 OK
Evento Extremo IIb 677.948 3332.786 143.945 1128 2933 OK
Servicio I 507.690 2555.581 19.011 1071 2667 OK

8.2. DESLIZAMIENTO EN LA BASE DEL ESTRIBO (Art. 11.6.3.4 AASHTO, 2.8.1.1.12.6 MTC)

Resist. (KN)
ESTADO LÍMITE Vu (KN) Hu (KN) Verif.
Ff = f .fs.Vu
Resistencia Ib 677.948 406.769 304.825 OK
Evento Extremo Ib 507.690 304.614 394.311 OK
Evento Extremo IIb 500.256 300.154 332.433 OK

8.3. PRESIONES TRANSMITIDAS AL SUELO DE CIMENTACIÓN

Capacidad de carga admisible del terreno

ss = 1.000 MPa (10.00 Kg/cm²)

Factor de seguridad de capacidad del suelo

F.S = 3

Capacidad de carga factorada del terreno φb = 1.00 (Art. 11.5.8 AASHTO)

q = φ q = φ × F. S. × σ = 3.000 MPa (30.00 Kg/cm²)

ESTADO LÍMITE Vu (KN) e (mm) qtrans (MPa) qR (MPa) Verif.

Resistencia Ia 500.256 1065 0.112 0.013 3.000 OK
Resistencia Ib 677.948 1115 0.156 0.014 3.000 OK
Evento Extremo Ia 507.690 1027 0.112 0.015 3.000 OK
Evento Extremo Ib 507.690 1221 0.122 0.005 3.000 OK
Evento Extremo IIa 500.256 1065 0.112 0.013 3.000 OK
Evento Extremo IIb 677.948 1128 0.156 0.013 3.000 OK
Servicio I 507.690 1071 0.114 0.012 3.000 OK

𝐴𝑠 0 18 𝑑𝐴𝑠
𝑑 0 18 𝑑