Estándares de Ingeniería VIT-GEN-002
MANEJO, ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE
DE MATERIALES Y EQUIPOS PARA ESTACIONES
1 ALCANCE Y GENERALIDADES
1.1 En este estándar se cubren los requisitos para el
empaque, manejo, almacenamiento y transporte de
materiales y equipos, incluyendo tuberías con o sin
recubrimiento.
1.2 En este estándar, "Contratista" es el encargado de las
actividades que se contemplan en el alcance y "Ecopetrol"
es la Empresa Colombiana de Petróleos o su representante
autorizado.
1.3 En este estándar se citan los siguientes documentos del
American Petroleum Institute (API):
API RP5L1, Recommended Practice for RailRoad
Transportation of Line Pipe.
API RP5LW, Recommended Practice for Transportation of
Line Pipe on Barges and Marine Vessels.
1.4 Se entiende que al preparar su oferta el Contratista se ha
informado plenamente de las facilidades de transporte,
almacenamientos intermedios, puntos de transferencia,
capacidades de carga, gálibos, túneles y otras limitaciones
para saber si su programa de transporte es adecuado y los
procedimientos de empaque se ajustan a la ruta.
1.5 El Contratista debe notificar a Ecopetrol con la debida
anticipación sobre la fecha de despacho de la fábrica y la
fecha esperada de llegada de cada suministro, su punto de
cargue y descargue, con la información completa en cuanto
a peso, tamaño y contenido de cada unidad de envío.
1.6 El Contratista debe ajustarse a los requisitos mínimos
mencionados en este estándar pero no limitárse sólo a ellos,
sin esperar la aprobación de Ecopetrol.
1.7 Ecopetrol tiene el derecho de inspeccionar todas las
actividades relacionadas con este estándar.
2 EMPAQUE
2.1 El empaque debe ser apropiado para proteger su
contenido de daños durante cualquier evento de transporte,
bajo condiciones tales como manejos múltiples,
reembarques, transporte por caminos sin pavimento,
almacenamiento, humedad y posibilidad de saqueos.
2.2 Todas las partes de equipos como instrumentos,
herramientas, accesorios, tornillería, partes mecánicas,
partes eléctricas y otros implementos similares se deben
empacar en cajas.
2.3 El empaque para transporte marítimo debe incluir las
mejores protecciones contra humedad, salpique y corrosión
y debe cumplir cualquier requisito adicional de Ecopetrol.
2.4 Todas las partes del equipo susceptibles de corroerse
deben limpiarse cuidadosamente; luego se les debe aplicar
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un compuesto anticorrosivo y se deben cubrir con un
material a prueba de agua y aceite.
2.5 Las válvulas, bridas, codos, filtros, juntas, reducciones,
coladeras y en general todos los accesorios para tuberías,
se deben suministrar en cajas de madera a prueba de agua
y aceite, independientes para cada tipo de elemento y
debidamente marcadas y referenciadas.
2.6 En bridas se debe limpiar la ranura del empaque de toda
laminilla de taller, herrumbre o similar. Luego se deben
recubrir las caras de las bridas con una capa de sustancia
química protectora que prevenga la formación de óxido y se
deben proteger con una tapa asegurada.
2.7 Precauciones en tuberías:
2.7.1 Los extremos biselados o roscados de todos los
tramos de tubería deben estar recubiertos con una capa de
sustancia química protectora que prevenga la formación de
óxido y protegidos con protectores plásticos o metálicos de
rápido aseguramiento.
2.7.2 Para almacenamiento y/o transporte, la tubería debe
disponerse sobre polines de madera, de acuerdo con las
indicaciones del párrafo.
2.8 Los pernos, tuercas y arandelas deben empacarse en
bolsas plásticas selladas y resistentes al peso de su
contenido, marcadas e identificadas, cada bolsa contendrá
solo elementos idénticos, las roscas de los pernos deben
protegerse con cápsulas plásticas. El despacho debe
hacerse en cajas de madera debidamente marcadas y
referenciadas.
2.9 Todas las piezas sueltas que puedan perderse deben
colocarse en cajas o amarrar con alambre en paquetes
debidamente identificados.
2.10 Todos los instrumentos y artículos frágiles y delicados
tales como manómetros, termómetros, presóstatos,
medidores de flujo, relés, partes de porcelana como
aisladores de los interruptores automáticos, transformadores
de potencia y de corriente, bujes, etc, deben empacarse
ensamblados con todos sus accesorios en bolsas plásticas,
incluyendo bolsas de sílica. Deben protegerse
adecuadamente con acolchonamiento de espuma de
poliuretano o similar para resistir trato fuerte y se deben
despachar en cajas de madera independientes para cada
tipo de instrumento debidamente marcadas y referenciadas.
2.11 Partes de repuesto:
2.11.1 Las partes de repuesto deben empacarse en cajas
separadas especialmente diseñadas para almacenamiento
prolongado, debidamente identificadas y marcadas con
etiquetas metálicas en las que se debe indicar la
identificación del equipo a que corresponden los repuestos.
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DE MATERIALES Y EQUIPOS PARA ESTACIONES
2.11.2 Cada caja debe incluir una copia de la lista de todo lo
que contiene. Todo el equipo y material debe empacarse
para cumplir con las limitaciones del transporte.
2.12 Cajas:
2.12.1 Las cajas deben ser hechas de buena madera y
apropiadamente armadas con puntillas o tornillos. La madera
para las cajas no debe ser de la clase que se raja fácilmente
por los extremos y debe tener un espesor apropiado para el
peso bruto de la caja pero no menor que 10 mm.
2.12.2 Las tablas que conforman las cajas deben tener por lo
menos 65 mm de ancho y no tener separación entre ellas.
2.12.3 Los extremos de las cajas deben ir con clapetas. Las
puntillas o tornillos no deben colocarse paralelos a la veta de
la madera y se deben poner por lo menos tres en los
extremos en forma recta.
2.12.4 Todas las cajas hasta 500 kg deben asegurarse con
zunchos de acero de no menos de 25 mm de ancho y 0.5
mm de espesor y las más pesadas con zunchos de 300 mm
de ancho y 0.8 mm de espesor. Los zunchos deben
separarse máximo 600 mm entre sí.
2.12.5 No se aceptan cajas de cartón bajo ninguna
circunstancia.
2.13 Se podrán empacar en barriles, tambores o bolsas
solamente aquellos materiales que autorice Ecopetrol. En
tales casos la clase y peso de las bolsas o tipo de barriles se
debe especificar.
2.14 Todas las unidades de empaque que contienen material
o equipo deben ser marcados en forma apropiada y legible.
Todas las marcas deber contener como mínimo la siguiente
información:
 VICEPRESIDENCIA DE TRANSPORTE
 Estación de destino.
 Identificación del equipo (TAG).
 Número de requisición.
 Lugar de origen.
 Nombre del fabricante.
 Peso bruto del equipo.
2.15 Ninguna unidad de empaque debe contener artículos
asociados con más de una unidad. El Contratista debe
aceptar y seguir instrucciones detalladas complementarias
con relación a marcación uniforme, códigos de empaque y
código de color, si Ecopetrol lo considera conveniente aún
después de iniciado el trabajo.
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2.16 Las listas de empaque deben ser remitidas por el
Contratista con la debida anticipación a la fecha de
despacho y se deben enviar 5 copias a Ecopetrol y 2 copias
al Interventor si lo hubiere. Cada unidad de empaque incluirá
2 copias de la lista de elementos incluidos. Una copia se
fijará en el exterior de la caja en un empaque a prueba de
agua, y otra copia se incluirá en el interior. Cada caja incluirá
su propia lista de empaque.
3 MANEJO, ALMACENAMIENTO Y
TRANSPORTE
3.1 El Contratista es el único responsable de todos los
trámites para transportar el equipo hasta el sitio final. Esto
incluye cargue y descargue en cualquier punto intermedio en
la ruta, bodegaje y seguros desde el origen hasta el destino.
Igualmente es responsable de obtener los permisos
necesarios ante las autoridades de tránsito para el
transporte de cargas que exceden la limitación de carga
normal.
3.2 En el evento de que hubiere algún daño o deterioro en el
material o equipo transportado, el Contratista debe reparar
tal daño y asumir todos los costos incluyendo los de
transporte, aún en el caso de que su compañía de seguros
se niegue a aceptar la responsabilidad por tales daños.
También es el responsable de reemplazar o reparar, a juicio
de Ecopetrol, cualquier daño a la tubería, biseles o
recubrimiento debido a la operación del Contratista o a su
negligencia.
3.3 Ecopetrol no aceptará ningún reclamo por tardanza o
gastos causados al Contratista por restricciones en la ruta.
3.4 Todas las partes que pesen más de 100 kg en total se
deben prepar para el embarque de manera que las eslingas
para manejo por grúa estén adecuadamente aseguradas.
3.5 Cuando no se puedan colocar eslingas a la caja porque
resulta inseguro, se atarán eslingas a las partes del equipo y
se proyectarán fuera de la caja para fácil manejo de tal
manera que el amarre al equipo no lo perjudique.
3.5.1 Los materiales de aporte, electrodos, fluxes, varillas,
alambres, etc, deben estar adecuadamente almacenados en
hornos y a la temperatura uniforme requerida.
3.6 Tubería:
3.6.1 La tubería debe protegerse durante el cargue,
transporte y almacenamiento, para prevenir contaminaciones
por aceite, grasa, agua salada u otros químicos que puedan
afectar la adherencia del recubrimiento. Una reacción
positiva con papel indicador de cianuro férrico de potasio se
considera prueba de contaminación química para determinar
un tratamiento total de la tubería con ácido fosfórico. Tal
tratamiento consiste en precalentar la tubería a un mínimo
de 120 F, lavarla con una solución de ácido fosfórico y
practicar un enjuague con agua limpia a alta presión. Donde
se encuentren otros signos de contaminación, se debe
segregar la tubería para lavarla con un baño de detergente.
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DE MATERIALES Y EQUIPOS PARA ESTACIONES
3.6.2 La tubería debe ser manejada todo el tiempo de tal
manera que no se cause ninguna abolladura, muesca,
ovalamiento, desprendimiento del recubrimiento u otros
daños a la tubería, a sus biseles o a su recubrimiento.
3.6.3 Para el manejo de la tubería sólo se debe usar equipo
aprobado por Ecopetrol. Se prohibe el uso de eslingas de
acero excepto cuando, a juicio de Ecopetrol, se usen
técnicas especiales de manejo para evitar marcas
permanentes del cable sobre la tubería.
3.6.4 La superficie de apoyo de los ganchos terminales debe
ser curva para acoplarse a la curvatura de la tubería y debe
estar recubierta con aluminio o teflón para prevenir contacto
con el metal base. No se permiten recubrimientos de
aleaciones de cobre. También pueden utilizarse correas de
un ancho mínimo de 4 in.
3.6.5 La tubería de más de 42 ft de longitud debe ser
levantada y colocada con una barra de cable extensor entre
el brazo de la grúa y los ganchos terminales.
3.6.6 La tubería de diferente especificación (tamaño,
espesor de pared, grado, fabricante, recubrimiento, etc)
debe almacenarse separadamente de tal manera que pueda
ser fácilmente identificada en cualquier momento.
3.6.7 La tubería almacenada debe ser colocada en pilas
sobre polines de madera para cada nivel.
3.6.8 Los polines de madera para el transporte deben ser de
madera dura o abeto denso y sus caras superiores deben
tener un corte apropiado para prevenir el rodamiento de los
tubos. Los polines deben tener un espesor conveniente para
soportar la tubería. Se requieren tres polines igualmente
espaciados para soportar tubos de 40 ft de longitud y un
polín adicional por cada 10 ft de longitud adicional.
3.6.9 Los polines deben tener altura suficiente para prevenir
que el agua o el barro de la superficie contaminen la tubería
y deben ser construidas de tal manera que permitan el fácil
drenaje del agua de cada pila de tubería.
3.6.10 El área en la cual se almacena la tubería debe tener
suficiente drenaje para evitar la acumulación de agua bajo la
tubería.
3.6.11 El número de niveles de tubería en un apilamiento se
debe limitar para prevenir deformaciones de la tubería o
daños en su recubrimiento debidos al excesivo peso de los
tubos (ver Apéndice A)
3.6.12 La tubería con recubrimiento a la corrosión debe
apilarse usando materiales del tipo, espesor y ancho
apropiados de manera que se mantenga un espaciamiento
mínimo de 1/2 in entre tubos adyacentes para proteger el
recubrimiento.
3.6.13 En todo momento, el interior de los tubos debe estar
libre de materiales extraños como cables, polines, etc.
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3.6.14 El descubrimiento de cualquier grieta debida a la
fatiga ocurrida durante el transporte es causal suficiente para
el rechazo de la totalidad de la tubería, hasta que se pruebe
que no existen grietas en la tubería remanente.
3.6.15 Donde el contacto directo tubo a tubo haya maltratado
por fricción la superficie de la tubería se debe practicar
inspección por partículas magnéticas, por cuenta del
Contratista, para asegurar la ausencia de grietas.
3.6.16 El espacio localizado en el medio de transporte para
transportar la tubería debe estar limpio e inspeccionado por
Ecopetrol antes del cargue. El proceso de cargue también
estará bajo la inspección de Ecopetrol. Se debe avisar con la
suficiente anticipación a Ecopetrol para poder llevar a cabo
la inspección antes del cargue y de nuevo, antes del
despacho.
3.6.17 Para el transporte se prohibe el contacto directo
acero-acero.
3.6.18 Para transportar tubería por rieles de ferrocarril deben
cumplirse las condiciones de la última edición del API RP
5L1, haciendo caso omiso del cociente D/t
(Diámetro/espesor). El esfuerzo debido a la carga estática
usado para calcular el número de láminas de apoyo
requeridos en el API RP 5L1 no debe exceder 17,000 psi.
Los apoyos de la tubería deben ir directamente sobre el
fondo del vagón. La altura de los apoyos debe ser, mínimo, 1
in más altos que cualquier material extraño o proyección
integral del vehículo. Los apoyos no se deben apilar y su
altura no debe exceder su espesor.
3.6.19 Para transportar tubería por camión, los montantes
metálicos de los camiones y remolcadores deben cubrirse
completamente con una capa de PVC o un producto
equivalente, de 1/8 de espesor como mínimo. Se deben
arreglar los polines para evitar el contacto entre la tubería y
los clavos o grapas. Los apoyos no se deben apilar y su
altura no debe exceder su espesor. Se deben usar correas
no metálicas para el amarre. Se prohibe el uso de cadenas.
Se pueden usar correas de acero para sujección con la
condición de que no tengan proyecciones puntiagudas. No
se deben usar cama-bajas o camiones-winche.
3.6.20 Para transporte fluvial la tubería debe ser cargada en
barcazas cumpliendo las condiciones establecidas en el API
RP 5LW, usando obligatoriamente polines de madera.
3.6.21 Para transporte marítimo, la tubería debe ser cargada
de acuerdo con los requisitos del API RP 5LW, usando
obligatoriamente apoyos de madera en el fondo y a los
lados. Se deben cumplir los requisitos del API sin considerar
el cociente D/t (Diámetro/espesor). La tubería no se debe
embarcar al descubierto. Ningún extremo de tubería debe
sobresalir de los extremos de la tubería que se encuentre
bajo ella por más de 3.3 ft. Los amarres deben protegerse
para evitar el contacto directo acero-acero con algúl tubo. Se
debe garantizar la geometría de la tubería.
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DE MATERIALES Y EQUIPOS PARA ESTACIONES Hoja 4 de 5

APENDICE A

NUMERO DE FILAS PERMISIBLE EN APILAMIENTO DE TUBERIA

Diámetro Tubería sin Tubería sin Tubería sin Tubería con

[in] recubrimiento o recubrimiento o recubrimiento o recubrimiento
lastrada en lastrada en lastrada con
Suelos Blandos Superficies Acolchonamiento
Duras

3-1/2 7 4 9 7

4-1/2 7 3 9 7

6-5/8 6 3 8 7

8-5/8 5 2 7 7

10-3/4 5 2 6 7

12-3/4 4 2 6 7

14 4 2 5 7

16 3 2 5 7

18 3 2 5 6

20 3 2 4 6

22 2 2 4 4

24 2 2 3 4

26 2 2 3 4

28 2 2 3 3

30 2 2 3 3

32 2 1 3 3

34 2 1 3 3

36 2 1 3 2

38 2 1 2 2

40 2 1 2 2

42 2 1 2 2