UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS

GONZAGA DE ICA”
FACULTAD DE INGENIERIA
CIVIL

TEMA:
LINEA DE ABDUCCION
DOCENTE:
Ing. ALFREDO ALCAZAR
INTEGRANTES:
- Quispe jayo Yoshep paul
Carbajal Romero Edward Daner
Jorge Luis Choque Meneses
CICLO Y SECCIÓN:
“VII – A”

PERÚ
2020
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LINEA DE ABDUCCION
La línea de aducción es la línea que se encuentra entre el reservorio y el inicio de la red de
distribuccion. Para su diseño se usara el caudal máximo horario (Qmd).

DESARROLLO DEL PERFIL DE LA LINEA DE ADUCCION.

-TRAZO DE LA LINEA GRADIENTE

Se usó una pendiente de 25% para trazar los círculos de guía para los tramos de la línea
gradiente

-TRAZO DE LA POLIGONAL

Se unió el punto inicial con el punto final de la gradiente ya que no existían cambios bruscos en
el terreno (LINEA MAGENTA)

-ESTACADO Y NOMIACION DE PROGRESIVAS

Se estaco cada 20 metros como se muestra en la imagen, siendo la distancia total de la LINEA
DE ADUCCION de 74.6 metros.

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A continuación, se realizará el diseño de la línea de aducción para el centro poblado de PITIC

ubicado en MARA, COTABAMBAS – APURIMAC.

DATOS PARA EL DESARROLLO DEL DISEÑO

Qmh=0.354<¿ s

Qmh=0.000354 m3 /s

Volumen de reservorio=5 m3
Cota del reservorio=4383
Cota de la ¿ distribucion=4365.8

HALLAMOS LA PERDIDA DE CARGA UNITARIA (hf )

Mediante la siguiente formula

carga disponible
(hf )=
longitud

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Carga disponible =cota de reservorio−cotade la ¿ de dsitribucion

Carga disponible=4383−4365.8
Carga disponible=17.2
14.6
hf = =0.0914
159.7

HALLAMOS EL DIAMETRO
Mediante la siguiente formula calculamos el diámetro de la tubería para el diseño de
nuestra línea de aducción.

0.71 x Q 0.38
D=
hf 0.21

0.71 X 0.354 0.38

D=
0.0914 0.21

D= 0.791

TABLA DE CATALOGO DE DIAMETROS COMERCIALES

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Mediante la tabla de diámetros de tuberías escogemos el diámetro inmediatamente superior, de

clase 1

HALLAMOS LA VELOCIDAD
La velocidad mínima no tiene que ser menor que 0.6 m/s. La velocidad máxima no debe ser
mayor de 3m/s.
Usando el Caudal Máximo horario de nuestro proyecto personal, la velocidad no cumple con el
parámetro mínimo requerido. Por lo cual se opta a tomar el caudal mínimo necesario para que la
velocidad no sea menor a 0.6m/s. esta medida no afectara en nada a el proyecto ni a la
población.

1.975 xQ
DONDE: V=
D2

1.975 x 0.312
V=
12

V =0.6162

Por lo cual la velocidad está dentro del rango de lo permitido, con estos datos se halla de nuevo
la perdida de carga unitaria con el nuevo diámetro.

HALLANDO LA PERDIDA DE CARGA UNITARIA.

Usando la fórmula de FAIR-WHIPPLE:
1.85
Qmd
hf =( )
2.492 x D2.63
1.85
0.312
hf =( )
2.492 x 12.63

hf =0.0214

HALLAMOS LA PERDIDA DE CARGA EN EL TRAMO

Donde: Hf =hf x L

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Hf =0.0214 x 179.74
Hf =3.848 m=4 m
TRAZO DE LA LINEA DE GRADIENTE HIDRAULICA

Por Bernoulli

p 1 v 12 p 2 v 22
Donde: z 1+ + =z 2+ + + Hf
γ 2g γ 2g

Asumimos la velocidad despreciable por la carga de velocidad

Luego:
p1 p2
z 1+ =z 2+ + Hf
γ γ

Se recomienda iniciar el diseño desde el nivel del reservorio en esta estructura la presión
es igual a la presión atmosférica por lo cual la carga de presión se asume a cero

Quedando:
p2
=z 1−z 2−Hf
γ
p2
=4383−4368.97−4
γ
p2
=10.1 m
γ

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