Instituto Politécnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Unidad Culhuacán

Practica: “Numero de Reynolds”

Integrantes:

 Alcántara Islas Edgar

 Coronado Castro Marcos Misael
 Hernandez Juarez Minerva
 Hernández Yañez Vianey Kandy
 Mondragón Maravilla Suzette

Profesora: Rosas Hernández María Guadalupe

Grupo 5MM1

Fecha de entrega: 20/11/21

 I. Objetivo:
Determinar el número de Reynolds (Re) utilizando el túnel de viento subsónico, y un modelo
aerodinámico midiendo las variables que intervienen.

II. Consideraciones teóricas:

El número de Reynolds es la relación de fuerzas de inercia a fuerzas viscosas. Las fuerzas de inercia son
aquellas que tiene cualquier cuerpo que sufre una aceleración o una deceleración. Las fuerzas viscosas
son aquellas que se oponen al movimiento libre del fluido por el rozamiento interno de sus partículas.
Este es un parámetro conveniente para predecir si una condición de flujo será laminar o turbulento. Se
puede interpretar que cuando las fuerzas viscosas son dominantes, son suficientes para mantener todas
las partículas de fluido en línea, entonces el flujo es laminar. Incluso si el número de Reynolds es muy
bajo, este indica movimiento de arrastre viscoso, donde los efectos de inercia son insignificantes. Y
cuando las fuerzas de inercia dominan sobre las fuerzas viscosas, el flujo es turbulento.
La ecuación que se utiliza para calcular el número de Reynolds en un conducto de sección transversal
circular es:
ρVL
ℜ=
μ
donde:
V es la velocidad del flujo,
L es una dimensión lineal característica (longitud recorrida del fluido; diámetro hidráulico, etc.)
ρ es la densidad del fluido ¿
μ es la viscosidad dinámica ( Pa∗s)

μ
La relación entre la viscosidad y la densidad se define como viscosidad cinemática v= , y su unidad es
ρ
¿.

El número de Reynolds juega un papel importante en la mecánica de fluidos porque es uno de los
principales parámetros que caracterizan un fluido. Algunas de sus aplicaciones son:

• Se utiliza para simular el movimiento de organismos que se desplazan en superficies líquidas (por
ejemplo, las bacterias suspendidas en el agua que nadan a través del fluido y producen agitación
aleatoria).
• Tiene aplicaciones prácticas en el flujo de tuberías y en canales de circulación de líquidos, flujos
confinados, en particular en medios porosos.

III. Descripción de instalación:

Túnel de viento

Modelo

Tapa
 Switch del reóstato

Regulador de
velocidad del reóstato

Medidor de
velocidades

Medidor de presión

Deposito

IV. Descripción de los instrumentos utilizados:

• Túnel de viento
• Modelo
• Tapa (para evitar fugas de aire)
• Tubos Pitot
• Reóstato
• Medidor de Velocidad
• Medidor de Presión
• Switch de encendido y apagado.

V. Método de operación:
1. Verifique que el cilindro de la balanza contenga un litro de aceite para engranes.
2. Para instalar el modelo de prueba se requiere mover hacia delante la sección de trabajo, por
medio del tornillo de fijación.
3. Instale el modelo de prueba verificando que su eje longitudinal quede paralelo a las paredes
del túnel.
4. Nivele las balanzas de fuerza de arrastre y levantamiento.
5. Revise el medidor de velocidad, este debe ajustarse acero.
6. Revise que el multímetro inclinado contenga suficiente liquido manométrico.
7. Revise que en la parte trasera del túnel el manómetro inclinable este a 90° y ajuste la
lectura a cero.
8. Mueva la sección de trabajo a su posición normal.
9. Coloque las placas negras adicionales a la parte inferior de sección de trabajo y verifique
 que la varilla de sujeción del modelo de prueba este bien sujeta, además de que el
transportador sobre la balanza este en 0°, ajuste el tornillo de fijación.
10. Coloque los tubos de Pitot a 5 cm del cuerpo del modelo.
11. Conecte el túnel de viento y por medio del reóstato ajuste la velocidad según el cuadro de
datos.
12. Tome los datos que se piden en el cuadro de datos.
13. Al terminar la prueba lleve el reóstato a cero y desconecte el túnel de viento.
14. Quite el modelo de prueba y cierre el túnel de viento.

VI. Cuadro de datos:

Lectura No. Vel. Presión manométrica Diferencia de Presión
V (m/ s) ( ∆ h) ( ∆ h)
1 8 52 56 4
2 10 50 52 2
3 12 40 52 12
4 14 40 54 14
5 16 40 58 18
6 18 40 60 20
7 20 40 66 26
8 22 40 72 32

VII. Ejemplo de cálculo:

Diferencia de presiones ( ∆ P)
∆ P=γ m ∆ h=kg/m 2
Donde γ m es el peso específico del fluido manométrico (kg /m3)

Velocidad calculada (Vc).

2∆ P
Vc=
√ρ
No de Reynolds ( ℜ)
ρVcL VL
ℜ= =
μ v
L = Longitud del modelo. (m)
Vc = Velocidad del aire calculada. (m/s )
ρ = Densidad del aire calculada (kg ∙ s2 /m4 )
μ = Viscosidad del aire (kg ∙ s/m2)

Cálculos:
• Para Vel. Aire v=8 m/s , γ m =1.225 kg/m3 , ρ=1.28 kg /m3 , μ=0.0018 x 10−3 Pa∗s:

∆ P=γ m ∆ h=1.225 ( 4 )=¿4.9kg /m 2

2∆ P 2(4.9)
Vc=
√ ρ
=
√ 1.28
=2.766 m/s

ρVcL 1.28(2.766)(0.16)
ℜ= = =314709.333
μ 0.0018 x 10−3

• Para Vel. Aire v=10 m/s:

 ∆ P=γ m ∆ h=1.225 ( 2 )=2.45 kg/m 2

2∆ P 2(2.45)
Vc=
√ ρ
=
√1.28
=1.956 m/ s

ρVcL 1.28(1.956)(0.16)
ℜ= = =222549.333
μ 0.0018 x 10−3

• Para Vel. Aire v=12 m/ s:

∆ P=γ m ∆ h=1.225 ( 12 )=14.7 kg/m 2

2∆ P 2(14.7)
Vc=
√ ρ
=
√1.28
=4.792 m/s

ρVcL 1.28(4.792)(0.16)
ℜ= = =545223.111
μ 0.0018 x 10−3

• Para Vel. Aire v=14 m/ s:

∆ P=γ m ∆ h=1.225 ( 14 )=17.15 kg /m2

2∆ P 2(17.15)
Vc=
√ ρ
=
√ 1.28
=5.176 m/s

ρVcL 1.28(5.176)(0.16)
ℜ= = =588913.777
μ 0.0018 x 10−3

• Para Vel. Aire v=16 m/s:

∆ P=γ m ∆ h=1.225 ( 18 ) =22.05 kg/m 2

2∆ P 2(22.05)
Vc=
√ ρ
=
√ 1.28
=5.869 m/s

ρVcL 1.28(5.869)(0.16)
ℜ= = =667761.777
μ 0.0018 x 10−3

• Para Vel. Aire v=18 m/s:

∆ P=γ m ∆ h=1.225 ( 20 ) =24.5 kg/m 2

2∆ P 2 ( 24.5 )
Vc=
√ ρ
=
√1.28
=6.187 m/ s

ρVcL 1.28(6.187)(0.16)
ℜ= = =703943.111
μ 0.0018 x 10−3
 • Para Vel. Aire v=20 m/s:

∆ P=γ m ∆ h=1.225 ( 26 )=31.85 kg /m 2

2∆ P 2(31.85)
Vc=
√ ρ
=
√
1.28
=7.054 m/ s

ρVcL 1.28(7.054)(0.16)
ℜ= = =802588.444
μ 0.0018 x 10−3

• Para Vel. Aire v=22 m/s :

∆ P=γ m ∆ h=1.225 ( 32 )=39.2 kg /m 2

2∆ P 2(39.2)
Vc=
√ ρ
=
√
1.28
=7.826 m/s

ρVcL 1.28(7.826)(0.16)
ℜ= = =890424.88
μ 0.0018 x 10−3

Cuadro de datos
Vel. Aire ¿ ∆ P (kg /m 2) Vc (m/s ) Re
8 4.9 2.766 314709.333
10 2.45 1.956 222549.333
12 14.7 4.792 545223.11
14 17.15 5.176 588913.777
16 22.05 5.869 667761.777
18 24.5 6.187 703943.111
20 31.85 7.054 802588.444
22 39.2 7.826 890424.888

Gráficas
9

5
Vc m/s

0
1 0 0 0 00 2 0 00 0 0 3 0 0 0 00 4 0 0 0 00 5 0 00 0 0 6 0 00 0 0 7 0 0 0 00 8 0 0 0 00 9 0 00 0 0 1 0 0 0 00 0
No. Reynolds
Conclusiones:
Edgar: En el video podemos apreciar el manejo cuidadoso que se tiene para que así las medidas sean
exactas y en los cálculos podemos apreciar que a mayor velocidad, el número de Reynolds se va
incrementando de manera casi lineal.

Minerva: Con esta práctica podemos apreciar que dentro del túnel de viento cualquier fuga que se
llegue a tener podría afectar a nuestra medición ya que crearía un escenario no controlado y
desconoceríamos las variables que este pueda tener con respecto al modelo.

Misael: El ver el funcionamiento correcto del equipo nos da una idea de cómo es que crece la presión
dentro del túnel crece a medida que vamos modificando la velocidad con la que fluye el aire, esto se ve
reflejado en nuestros cálculos mostrándonos así cuando es que un fluido es considerado como turbulento
o laminar.

Kandy: Gracias a la práctica podemos ver que dependiendo del aumento de la velocidad y las
condiciones controladas en las que se lleva la práctica es que podemos determinar el número de
Reynolds de manera correcta, con los mínimas errores posibles y así comprender que depende el flujo
que se manipulando será este cambio sobre la fuerza dominante (fuerza de inercia y fuerza de
viscosidad), demostrando así si el flujo es laminar o turbulento.

Suzette: Con esta práctica podemos decir que cuando las fuerzas viscosas son dominantes, flujo lento,
un Rebajo, son suficientes para mantener todas las partículas de fluido en línea, es decir, en flujo
laminar. Y cuando las fuerzas de inercia dominan sobre las fuerzas viscosas, cuando el Re es mayor de
3000, el flujo es turbulento.

Bibliografía:
Robert L. Mott. (2006). Mecánica de fluidos. Sexta Edición. México: Pearson Educación.
Video de practica: https://www.youtube.com/watch?v=zT0jQhVF4AQ&feature=youtu.be