Republica Bolivariana de Venezuela

Universidad Nacional Experimental

“ Rafael María Baralt”

Cabimas_Zulia

Unidad I

Arancel De Aduanas

Unidad II

El sistema Armonizado De Designacion y Codificacion De Mercancías

Realizado Por

Anthony Castellanos: 29.752.751

Carlos Valecillos: 29.752.751

Jose Colina: 29.672.743

Jose Julian: 30.003.123

Rosalinda Montero: 27.930.938

Desarrollo

1- Definicion de Arancel de Aduanas

Son las tarifas que gravan las mercancías en la importación, la exportación y el tránsito, así
como los impuestos fiscales, las disposiciones complementarias y los índices
correspondientes. Los impuestos sobre los productos adquieren importancia a partir de los
siglos XVI y XVII a raíz de la doctrina mercantilista, más tarde en el siglo XIX se inicia una
política de convenios arancelarios entre algunos países. Actualmente muchos países
pertenecen a asociaciones y uniones aduaneras lo que ha provocado la reducción paulatina de
los aranceles (GATT, CEE, EFTA...).

2- Estructura del Arancel De Aduanas

3- La Tarifa:

3.1 Definicion:
La tarifa es el precio que pagan los usuarios o consumidores de un servicio público al
Estado o al concesionario a cambio de la prestación del servicio. ... Sin embargo, en los
casos en los que lo determina la ley, la Administración fija un precio máximo o tarifa legal,
generalmente en colaboración con el concesionario.
La tarifa se establece en la política de precios de una empresa, o en sede parlamentaria.

3.2 Objetivos De La Tarifa

●Proporcionar ingresos al fisco nacional desde el punto de vista económico.

 ●Proteger los sectores de la industria nacional en forma suficiente para estimular su
competitividad y desarrollo.

3.3 Origen de la tarifa:

La palabra tarifa viene del árabe ‫( تعََْ ِريفَة‬ta'rīfah), que en principio significaba una
"definición", una "declaración" o el hecho de "hacer saber" algo, pero que en el comercio
marítimo mediterráneo acabó por significar "lista de precios.

4- Regimen Legal:

El régimen aduanero es el destino que tendrán las mercancías objeto de comercio exterior que se
encuentran sujetas a control aduanero. El Régimen aduanero determina los pasos legales
necesarios a cumplir por el exportador o importador en la comercialización internacional de
bienes.

Tipos de Restricciones:

5- Marco Juridico del Arancel de Aduanas

El marco jurídico del derecho aduanero en la Unión Europea El 1º de julio de 1968 entró en
vigor el Arancel Aduanero Común, culminando así el logro de la Unión Aduanera entre los
miembros de la entonces Comunidad Económica Europea de manera que en 2008 se cumplió
el 40º aniversario de esta efeméride. Frente a terceros países, la Unión Aduanera supone que
los Estados miembros mantienen un arancel aduanero común y, para cumplir adecuadamente
este objetivo, han renunciado a establecer cualquier tipo de exacción de efecto equivalente a
un derecho de aduana. En este sentido, el artículo 28 del Tratado de Funcionamiento de la
Unión Euro dispone: “La Unión comprenderá una unión aduanera, que abarcará la totalidad
de los intercambios de mercancías y que implicará la prohibición, entre los Estados miembros,
de los derechos de aduana de importación y exportación y de cualesquiera exacciones de
efecto equivalente, así como la adopción de un arancel aduanero común en sus relaciones con
terceros países”

6-Sistema Armonizado

6.1 Definicion

Es un sistema para clasificar las mercancías, que se importan, a efectos de aplicar los aranceles
y otras normativas de comercio internacional. El sistema comprende 96 capítulos que a su vez
se dividen en partidas arancelarias de 6 dígitos, en total más de 9.000. La clasificación va de
los productos de menor valor añadido (por ejemplo, el capítulo 1 son los animales vivos) hasta
los de mayor valor añadido (por ejemplo, el capítulo 87 son vehículos automóviles).

6.2 Origen
 Como precedente al sistema armonizado, antes de 1987, muchos países y territorios utilizaban
la Nomenclatura del Consejo de Cooperación Aduanera (NCCA) como base de clasificación
para sus aranceles de aduana. No obstante, algunos países, especialmente Estados Unidos y
Canadá, utilizaban nomenclaturas diferentes.

En 1970, se estableció en el Consejo de Cooperación Aduanera (actualmente la Organización

Mundial de Aduanas -OMA) un Grupo de Estudio para que examinara la posibilidad de
preparar un nuevo sistema de nomenclatura que satisficiera los principales requisitos de las
autoridades aduaneras, los estadísticos, los transportistas y los productores.

6.3 Los objetivos del Sistema Armonizado son:

●Clasificar sistemáticamente todas las mercaderías susceptibles de comercio internacional.

●Clasificar de manera uniforme y racional las mercancías en los aranceles de todos los países que
adopten esta Nomenclatura.

●Adoptar un lenguaje común, internacionalmente aceptado.

●Permitir la recopilación de datos estadísticos sobre el comercio mundial.

●Facilitar la negociación de Acuerdos Bilaterales o Multilaterales.

6.4 Evolucion

Se originó bajo la tutela de la Organización Mundial de Aduanas (OMA), por medio del Consejo de
Cooperación Aduanera de Bruselas (CCA), en el año 1954. Por la necesidad de estandarizar
criterios a nivel mundial y evitar confusiones al momento de querer enviar los productos a otras
naciones.

Luego se elaboró el Convenio de la Nomenclatura Arancelaria de Bruselas (NAB) buscando

unificar las estructuras arancelarias, y constaba de cuatro dígitos.

Surge la Nomenclatura del Consejo de Cooperación Aduanera (NCCA), para evitar cualquier
confusión acerca del organismo internacional responsable.

En 1960 se aprueba la Clasificación Uniforme para el Comercio Internacional (CUCI), la cual es la

nomenclatura internacional de mercancías de las Naciones Unidas para el comercio exterior.

En 1980 desaparece la (NAB) y se crea el Sistema Armonizado de Designación de y Codificación de

Mercancías (SA), reemplazando la (NCCA). El SA fue aprobado por la (OMA) en 1983 después de
varios intentos como lo fue la (NCCA) y la (CUCI). Con sede en el mismo país y de cuatro paso a
seis dígitos.

6.5 Estructura del Sistema Armonizado

7- Determinacion de la Clasificacion De una Mercancía

La clasificación arancelaria es un proceso que consiste en asignar un código numérico creado por
la Organización Mundial de Aduanas (WCO por sus siglas en Inglés) a las memercancías.

Su objetivo es identificar las mercancías que se importan y exportan para fijar impuestos,
obligaciones y derechos.Si te dedicas a la importación y/o exportación probablemente estás
familiarizado con la clasificación arancelaria. Esta clasificación internacional deriva del Sistema
Armonizado (SA) y, según la WCO, tienebeneficios como:

●Facilitar el intercambio comercial y de información.

●Armonizar la descripción, clasificación y codificación de mercancías.

●Ayudar a definir aranceles aduaneros.

●Recopilar estadisticas de comercio exterior.

●Establecer impuestos internos, politicas comerciales, reglas de origen, tarifas de flete, precios ,
etc.

● Qué se necesita saber para clasificar las mercancías?

La clasificación de una mercancía está determinada por una serie de criterios y reglas contenidas
en las notas de cada sección y capítulo del Arancel de Aduanas. A cada mercancía le corresponde
una descripción y su respectivo código arancelario (Subpartida Nacional: SPN).

8 – Texto de partidas Arancelarias

Es una clasificacion numerica internacional que indentifica las mercancías importadas dentro del
denominado sistema armonizado.

A partir de esta indentificacion , se les puede aplicar los aranceles que les correponden ,dentro del
regimen aduanero de cada pais.
Este sistema internacional esta compuesto por mas de 9000mil partidas de seie digitos cada una
que, a su vez se engloban en 96 capitulos.

El numero 1 Correponde a los productos de menor valor añadido y el 96 a los de mayor valor.

Ejemplo : Animales- Vivos versos Vehículos.