2017

PROFESOR:
Ángel Hernández Molina
INTEGRANTES:
•Esquivel Ramos, José
•Méndez Cabellos, Johela
•Silvestre García, Diego
•Verde Tapia, Yessica

SECC: B
LA GESTION DEL TRANSPORTE

Desde el punto de vista logístico, la función del transporte se define como todas aquellas
actividades relacionadas con la necesidad de situar los productos en los puntos de destino
correspondientes. El transporte incluye todo el proceso desde que la mercancía se encuentra
en los muelles del remitente, hasta que está descargada en los muelles del destinatario,
incluyendo por tanto no sólo el tránsito de las mercancías, sino también otras actividades tales
como la carga y descarga, tiempos de espera, etc. El transporte es junto con el almacenaje la
función principal dentro de una red logística. Del transporte va a depender en gran medida
que la mercancía llegue en el plazo y las condiciones en que el cliente lo exige. Además, la
función del transporte representa un coste muy importante para una empresa que es
conveniente conocer y gestionar correctamente. Dada la complejidad del transporte de
mercancías, es especial si se trata de importaciones y exportaciones, desde hace años existen
unas empresas que facilitan enormemente a los cargadores realizar sus envíos. Estas empresas
son los denominados operadores de transporte, y son básicamente las Agencias de transporte
de mercancías, estas empresas mediadoras están fundamentalmente en el transporte
terrestre por carretera y su misión fundamental es poner en contacto a cargadores y
transportistas, asumiendo además la responsabilidad del envío. La agencia de transportes es
un medio cómodo: para el cargador, para el transportista, transitario, almacenista y
distribuidor.

Asimismo, cuando una empresa decide emplear medios propios para el transporte de sus
mercancías necesita contar con una flota de vehículos. Un medio de transporte propio genera
multitud de costes a los que la empresa tiene que hacer frente. Por ello, gestionar
correctamente esta flota es vital para controlar estos costes. Un primer aspecto de las flotas a
tener en cuenta son los tipos de vehículos que la forman. De la elección de uno u otro
dependerá en gran medida que los costes de distribución sean más o menos elevados. Por
ejemplo, sería absurdo hacer un pequeño envío a un cliente que vive en una gran ciudad
mediante un vehículo pesado, cuyo consumo de combustible es muy superior al de los demás,
y tendrá problemas para acceder al punto de destino. De igual modo, tampoco sería rentable
realizar un envío de gran tamaño en varios vehículos ligeros, pues tendríamos que pagar el
salario de más conductores que si empleamos un solo vehículo pesado.

Para que la gestión de la flota de vehículos sea gestionada eficientemente tenemos que tener
en cuenta los siguientes puntos: El tipo de vehículo para cada ruta debe ser el adecuado.
Cuando se reparte la demanda entre los distintos vehículos de la empresa se debe tener en
cuenta el peso y volumen que podemos transportar en cada tipo de vehículo, además de los
problemas de acceso que se pueden plantear con los vehículos pesados. El vehículo debe ser
empleado la mayor parte del tiempo al nivel máximo de su carga. Como ya vimos en el tema
anterior, los vehículos tienen una serie de costes fijos, que se producirán tanto si el vehículo se
mueve como si no. Los costes variables tampoco aumentarán demasiado si el vehículo circula a
plena carga. Se deberá cuidar en especial que los kilómetros “en vacío” sean los mínimos
posibles.

En conclusión, la organización que se enfoque en el desarrollo de una óptima estrategia de

transporte es sumamente susceptible a percibir que la optimización del sistema de transporte
de una organización genera una reducción significativa de los costos totales para un producto
que se comercializa en un mercado distante y que en este entorno globalizado existen sitios
que favorecen la ubicación de los puntos de producción, sin embargo las ventajas que pueda
ofrecer una ubicación geográfica pueden parecer incipientes frente a un sistema de transporte
de alto costo, por esto al optimizar la estrategia de transporte y conseguir una representativa
disminución de los costos asociados al mismo.