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ESFUERZO
= MÓDULO DE ELASTICIDAD (LEY DE HOOKE)
DEFORMACIÓN UNITARIA
EL COMPORTAMIENTO ELÁSTICO MÁS FÁCIL DE ENTENDER ES EL ESTIRAMIENTO DE UNA
BARRA, UNA VARILLA O UN ALAMBRE, CUANDO SE TIRA DE SUS EXTREMOS.
CONSIDERANDO UN OBJETO QUE INICIALMENTE TIENE UNA SECCIÓN TRANSVERSAL
UNIFORME DE ÁREA 𝑨 Y UNA LONGITUD ℓ𝟎 . AL APLICAR FUERZAS DE IGUAL MAGNITUD
𝐅⊥ PERO EN SENTIDOS OPUESTOS EN LOS EXTREMOS (LO CUAL GARANTIZA QUE EL
OBJETO NO TENDERÁ A MOVERSE A LA IZQUIERDA NI A LA DERECHA), DECIMOS QUE EL
OBJETO ESTÁ EN TENSIÓN. YA HABLAMOS MUCHO DE LA TENSIÓN EN CUERDAS Y
CABLES; SE TRATA DEL MISMO CONCEPTO. EL SUBÍNDICE ⊥ NOS RECUERDA QUE LAS
FUERZAS ACTÚAN EN DIRECCIÓN PERPENDICULAR A LA SECCIÓN TRANSVERSAL.
𝐅⊥ 𝐅⊥
ÁREA 𝑨
ℓ𝟎 ℓ𝟎
DEFINIMOS EL ESFUERZO DE TENSIÓN EN LA SECCIÓN TRANSVERSAL COMO EL COCIENTE
DE LA FUERZA 𝑭⊥ Y EL ÁREA DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL 𝑨:
𝑭⊥
ESFUERZO DE TENSIÓN = 𝝈 =
𝑨
ESTA ES UNA CANTIDAD ESCALAR PORQUE 𝑭⊥ ES LA MAGNITUD DE LA FUERZA. LA UNIDAD
DE ESFUERZO EN EL SI ES EL PASCAL (ABREVIADO 𝑷𝒂 Y LLAMADO ASÍ EN HONOR DEL
CIENTÍFICO Y FILÓSOFO FRANCÉS DEL SIGLO XVII BLAISE PASCAL). LA EXPRESIÓN INDICA
𝑵
QUE 𝟏 𝒑𝒂𝒔𝒄𝒂𝒍 ES IGUAL A 𝟏 𝒏𝒆𝒘𝒕𝒐𝒏 𝒑𝒐𝒓 𝒎𝒆𝒕𝒓𝒐 𝒄𝒖𝒂𝒅𝒓𝒂𝒅𝒐 :
𝒎𝟐
𝑵
𝟏 𝒑𝒂𝒔𝒄𝒂𝒍 = 𝟏 𝑷𝒂 = 𝟏 𝟐
𝒎
LAS UNIDADES DE ESFUERZO SON LAS MISMAS QUE LAS DE PRESIÓN. LA PRESIÓN DEL
AIRE EN LOS NEUMÁTICOS DE UN AUTOMÓVIL ES DE ALREDEDOR DE 𝟑 × 𝟏𝟎𝟓 𝑷𝒂 =
𝟑𝟎𝟎 𝒌𝑷𝒂, Y NORMALMENTE SE EXIGE QUE LOS CABLES DE ACERO SOPORTEN ESFUERZOS
DE TENSIÓN DEL ORDEN DE 𝟏𝟎𝟖 𝑷𝒂.
𝐅⊥ 𝐅⊥
ℓ𝟎
ℓ = ℓ𝟎 + 𝚫ℓ
EL OBJETO SE ESTIRÓ HASTA UNA LONGITUD ℓ = ℓ0 + Δℓ CUANDO SE LE SOMETE A
TENSIÓN. EL ALARGAMIENTO Δℓ NO SE DA SOLO EN LOS EXTREMOS; TODAS LAS PARTES
DE LA BARRA SE ESTIRAN EN LA MISMA PROPORCIÓN. LA DEFORMACIÓN UNITARIA POR
TENSIÓN DEL OBJETO ES IGUAL AL CAMBIO FRACCIONARIO DE LONGITUD, QUE ES LA
RAZÓN DEL ALARGAMIENTO Δℓ Y LA LONGITUD ORIGINAL ℓ0 :
ℓ − ℓ𝟎 𝚫ℓ
DEFORMACIÓN UNITARIA POR TENSIÓN = 𝜺 = =
ℓ𝟎 ℓ𝟎
𝑭⊥
ESFUERZO DE TENSIÓN 𝝈
𝒀= = = 𝑨 MÓDULO DE YOUNG
DEFORMACION UNITARIA POR TENSIÓN 𝜺 𝚫ℓ
ℓ𝟎
EN LAS ANTIGUAS CIVILIZACIONES COMO BABILONIA, ASIRIA Y ROMA, LA PIEDRA FUE EL PRINCIPAL
MATERIAL UTILIZADO EN SUS CONSTRUCCIONES, DE MODO QUE ESTAS TUVIERON QUE DISEÑARSE PARA
EVITAR ESFUERZOS DE TENSIÓN. ESTO EXPLICA POR QUÉ UTILIZARON LOS ARCOS EN ENTRADAS Y
PUENTES, DONDE EL PESO DEL MATERIAL QUE SE ENCUENTRA ENCIMA COMPRIME LAS PIEDRAS DEL
ARCO, Y NO LAS PONE EN TENSIÓN.
SE TIENE UNA COLUMNA DE ALTURA 𝒉 Y SECCIÓN TRANSVERSAL 𝑨. SI SU DENSIDAD ES
𝝆 Y SU MÓDULO DE YOUNG ES 𝒀 , DETERMINE EL CAMBIO DE LONGITUD
(DEFORMACIÓN) DE LA COLUMNA DEBIDO A SU PROPIO PESO.
𝒎𝒈 = 𝝆 𝑨𝒙 𝒈 APLICANDO LA LEY DE HOOKE SOBRE
UN ELEMENTO DE LA COLUMNA
𝑥 𝑥 𝑵 𝚫 𝒅𝒙
𝑵 𝝈 = 𝒀𝜺 ⇒ = 𝒀
𝑨 𝒅𝒙
𝒉 𝑨 𝑨 𝝆𝑨𝒙𝒈 𝒅 𝚫𝒙
𝑑𝑥
=𝒀
𝑨 𝒅𝒙
𝑵 𝝆𝒈𝒙𝒅𝒙
𝑵 = 𝝆 𝑨𝒙 𝒈 = 𝒅 𝚫𝒙
𝒀
𝒉
𝝆𝒈𝒙𝒅𝒙 𝝆𝒈𝒉𝟐
න𝒅 𝚫𝒙 = න ⇒ 𝚫𝒙 =
𝟎 𝒀 𝟐𝒀
SE TIENE UN CONO DE ALTURA 𝒉 Y CUYA BASE TIENE RADIO 𝑹. SI SU DENSIDAD ES 𝝆 Y
SU MÓDULO DE YOUNG ES 𝒀, DETERMINE EL CAMBIO DE LONGITUD (DEFORMACIÓN)
EN LA ALTURA DEL CONO DEBIDO A SU PROPIO PESO.
UNA VARILLA DE 𝟏, 𝟎𝟓 𝒎 DE LONGITUD CON PESO DESPRECIABLE ESTÁ
SOSTENIDA EN SUS EXTREMOS POR ALAMBRES 𝑨 Y 𝑩 DE IGUAL
LONGITUD. EL ÁREA TRANSVERSAL DE 𝑨 ES DE 𝟐, 𝟎𝟎 𝒎𝒎𝟐 , Y LA DE 𝑩,
𝟒, 𝟎𝟎 𝒎𝒎𝟐 . EL MÓDULO DE YOUNG DEL ALAMBRE 𝑨 ES DE 𝟏, 𝟖𝟎 ×
𝟏𝟎𝟏𝟏 𝑷𝒂; EL DE 𝑩, 𝟏, 𝟐𝟎 × 𝟏𝟎𝟏𝟏 𝑷𝒂. ¿EN QUÉ PUNTO DE LA VARILLA DEBE
COLGARSE UN PESO 𝒘 CON LA FINALIDAD DE PRODUCIR:
A) ESFUERZOS IGUALES EN 𝑨 Y 𝑩.
B) DEFORMACIONES IGUALES EN 𝑨 Y 𝑩. RESPECTO DE 𝑶 APLICAMOS SEGUNDA CONDICIÓN DE
EQUILIBRIO: 𝑻𝑨 𝒙 = 𝑻𝑩 𝟏, 𝟎𝟓 − 𝒙
𝑻𝑨 𝑻𝑩
Y POR PRIMERA CONDICIÓN DE EQUILIBRIO: 𝑻𝑨 + 𝑻𝑩 = 𝒘
𝟏, 𝟎𝟓 − 𝒙 𝒙
𝑶 𝑻𝑨 = 𝒘 Y 𝑻𝑩 = 𝒘
𝟏, 𝟎𝟓 𝟏, 𝟎𝟓
𝑻𝑨 𝑻𝑩 𝟏, 𝟎𝟓 − 𝒙 𝒙
𝒙 𝟏, 𝟎𝟓 − 𝒙 𝝈𝑨 = 𝝈𝑩 ⇒ = ⇒ =
𝑺𝑨 𝑺𝑩 𝟐 𝟒
𝑻=𝒘
𝝈𝑨 𝝈𝑩 𝑻𝑨 𝑻𝑩 𝟏, 𝟎𝟓 − 𝒙 𝒙
𝜺𝑨 = 𝜺𝑩 ⇒ = ⇒ = ⇒ =
𝒀𝑨 𝒀𝑩 𝒀𝑨 𝑺𝑨 𝒀𝑩 𝑺𝑩 𝟏, 𝟖𝟎 × 𝟐 𝟏, 𝟐𝟎 × 𝟒
CUANDO UN BUZO SE SUMERGE A CIERTA PROFUNDIDAD EN EL MAR, EL AGUA
EJERCE UNA PRESIÓN CASI UNIFORME EN TODA SU SUPERFICIE Y REDUCE UN POCO
SU VOLUMEN. ESTA SITUACIÓN ES DIFERENTE DE LOS ESFUERZOS DE TENSIÓN Y
COMPRESIÓN Y DE LAS DEFORMACIONES QUE HEMOS VISTO. EL ESFUERZO EN ESTE
CASO ES UNA PRESIÓN UNIFORME POR TODOS LADOS, Y LA DEFORMACIÓN
RESULTANTE ES UN CAMBIO DE VOLUMEN. USAMOS LOS TÉRMINOS ESFUERZO
VOLUMÉTRICO Y DEFORMACIÓN VOLUMÉTRICA PARA DESCRIBIR ESTAS CANTIDADES.
𝚫𝑽
DEFORMACIÓN VOLUMÉTRICA UNITARIA =
𝑽𝟎
ESFUERZO VOLUMÉTRICO 𝚫𝒑
𝑩= =− MÓDULO VOLUMÉTRICO
DEFORMACION VOLUMÉTRICA UNITARIA 𝚫𝑽
𝑽𝟎