Normas de seguridad para distintos tipos de buques

Si bien no hay una definición universalmente aplicables de los tipos de buques, las descripciones y nombres
concretos se utilizan dentro de los tratados y convenciones de la OMI. El siguiente es un tipo de lista no exhaustiva
de los buques definidos en diversos instrumentos de la OMI:

 Un barco de pasajeros es un buque que transporte más de doce pasajeros. (SOLAS I / 2)

 Un buque de pesca es un buque utilizado para la captura de peces, ballenas, focas, morsas u otros
recursos vivos del mar. (SOLAS I / 2)
 Buque pesquero : todo buque utilizado comercialmente para la captura de peces, ballenas, focas, morsas u
otros recursos vivos del mar. (SFV 1993 artículo 2)
 Un buque nuclear es un buque provisto de una planta de energía nuclear. (SOLAS I / 2)
 Granelero : buque que se construye generalmente con una sola cubierta, tanques laterales de arriba y los
tanques laterales tipo tolva en los espacios de carga, y está destinado principalmente al transporte de carga
seca a granel, incluso tipos como los mineraleros y buques de carga combinados. (SOLAS IX/1.6)
 Granelero : un buque que está destinado principalmente al transporte de carga seca a granel, incluso tipos
como los minerales y de carga combinados. (SOLAS XII/1.1)
 Petrolero : un buque construido o adaptado para transportar principalmente hidrocarburos a granel en sus
espacios de carga e incluye buques de carga combinados, cualquier "cisterna NLS" como se define en el
anexo II de la presente Convención, y todo buque gasero definido en la regla 3.20 del capítulo II- 1 del
Convenio SOLAS 74 (modificada), cuando transportaba una carga o carga parcial de hidrocarburos a
granel. (MARPOL, Anexo I, regla. 1.5)
 Buque de carga general : Un barco con casco de la multi-cubierta o de un solo piso, diseñado
principalmente para el transporte de carga general. (MEPC.1/Circ.681 Anexo)
 Naves de gran velocidad es una nave capaz de desarrollar una velocidad máxima, en metros por segundo
(m / s), igual o superior a 3,7 veces la potencia de una sexta parte del volumen de desplazamiento
correspondiente a la flotación de proyecto (m³), con exclusión de las embarcaciones el casco de la cual se
apoya totalmente libre por encima de la superficie del agua en la modalidad sin desplazamiento por las
fuerzas aerodinámicas generadas por el efecto de suelo. (SOLAS X/1.2, Código NGV 2000, párrafo 1.4.30)
 Unidad móvil de perforación mar adentro (MODU), un buque capaz de realizar operaciones de
perforación para la exploración o la explotación de los recursos bajo el lecho marino, tales como
hidrocarburos líquidos o gaseosos, azufre o sal. (SOLAS IX / 1, Código MODU 2009 el párrafo 3.1.40)
 Buque para fines especiales (MSF), un buque de propulsión mecánica autónoma que, por razón de su
función, lleva a bordo más de 12 personas especiales. (Código SPS párrafo 1.3.12)