PROBLEMA – SISTEMA DIRECTO

Datos:
Presión mínima de salida: Ps = 5 psi = 3.5 m; Tuberías de PVC
Aparatos de Tanque
Pérdidas por accesorios de 30%
C = 150
Procedimiento
Diseñamos para el tramo más desfavorable, en este caso el tramo será el ABEFGHII´
Tramo Longitud Unidades Hunter Q (lt/s)
AB 5.2 28 0.71
BEF 6.7 12 0.38
FGHI 7.9 6 0.25
II´ 0.6 6 0.25

PM = Ps + Ht + hf
hf = PM – 3.5 – 8.6
hf = PM – 12.1m
Analizamos cada tramo, para calcular las pérdidas de carga, y cuando terminemos todo el circuito
sumamos todas estas pérdidas y lo reemplazamos en la ecuación anterior obtenida.
Utilizamos la fórmula de Hazen – Williams para calcular las pérdidas de carga:

Q=0.2788∗C∗D 2.63∗S 0.54

Donde:
Q: Caudal en m3/s
D: Diámetro en metros
S: Pérdida de carga en m
Tramo “AB”
L = 5.2m
Q = 0.71 lt/s = 0.71x10-3 m3/s
Pérdida de carga por accesorios: 30%
Condición
∅ ( pulg) ∅ (m) Q C S L %L hf V Vmáx
1 0.0254 0.71 150 0.086 5.2 6.76 0.58 1.4 2.48
114 0.03175 0.71 150 0.03 5.2 6.76 0.2 0.896 2.85

Se escoge la de menor diámetro por economía

∅=1 , entonces para este tramo tenemos una pérdida de carga de hf = 0.58m
Calculando la nueva altura disponible tenemos: h B= P M −12.1−0.58
h B= P M −12.68 m

Tramo “BEF”
L = 6.7m
Q = 0.38 lt/s = 0.38x10-3 m3/s
Pérdida de carga por accesorios: 30%
Condición
∅ ( pulg) ∅ (m) Q C S L %L hf V Vmáx
1 0.0254 0.38 150 0.027 6.7 8.71 0.23 0.75 2.48
5
3 0.0190 0.38 150 0.11 6.7 8.71 0.96 1.33 2.20
4 5

Se escoge la de menor diámetro por economía

3
∅= , entonces para este tramo tenemos una pérdida de carga de hf = 0.96m
4
Calculando la nueva altura disponible tenemos: h F = P M −12.68−0.96
h F =PM −13.64 m
 Tramo
∅ ( pulg) ∅ (m) Q C S L %L hf V Vmáx “FGHI”
3/ 4 0.0190 0.25 150 0.051 7.9 10.27 0.524 0.877 2.20
5 L = 7.9m
1 0.0127 0.25 150 0.365 7.9 10.27 3.75 1.97 1.90
2

Q = 0.25lt/s = 0.25x10-3 m3/s

Pérdida de carga por accesorios: 30%

Se escoge la de menor diámetro por economía

3
∅= , entonces para este tramo tenemos una pérdida de carga de hf = 0.524m
4
Calculando la nueva altura disponible tenemos: h I = P M −13.64−0.524
h I =P M −14.164 m

Tramo “I I”
L = 0.6m
Q = 0.25lt/s = 0.25x10-3 m3/s
Pérdida de carga por accesorios: 30%
Condición
∅ ( pulg) ∅ (m) Q C S L %L hf V Vmáx
3/ 4 0.0190 0.25 150 0.051 0.6 0.78 0.04 0.877 2.20
5
1 0.0127 0.25 150 0.365 0.6 0.78 0.28 1.97 1.9
2 5
Se escoge la de
menor diámetro por economía
3
∅= , entonces para este tramo tenemos una pérdida de carga de hf = 0.04m
4
Calculando la nueva altura disponible tenemos: h I = P M −14.164−0.04
h I = P M −14.204 m
 A partir de
∅ ( pulg) ∅ (m) Q C S L %L hf V Vmáx esto
3/ 4 0.0190 0.25 150 0.051 7.9 10.27 0.524 0.877 2.20 calculamos
5 la presión en
1 0.0127 0.25 150 0.365 7.9 10.27 3.75 1.97 1.90 la RED
2 MATRIZ:
h I =P M −14.204> 3.5

P M > 17.704 m

Convirtiendo este valor a unidades de presión tenemos :24.72 PSI aproximadamente 25PSI, que
es la presión en la red matriz.