UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA”

FACULTAD DE INGENIERIA QUIMICA Y PETROQUIMICA

ESCUELA DE INGENIERIA PETROQUIMICA

PROCESO DE PRODUCCION DE METIL TERBUTIL

ETER A PARTIR DEL METANOL

DOCENTE : ING. YARASCA ARCOS, FELIPE

ALUMNOS : FAJARDO MORENO, FLAVIA ALESSANDRA

INJANTE VILCA, DANIELA DEL ROSARIO
MADUEÑO MENDOZA, JESUS

CICLO Y SECCION : VI-A

CURSO : INGENIERIA DE PROCESOS PETROQUIMICA I

ICA-PERU
2021
ANTECEDENTES
El proceso de refinación del petróleo es un área primordial para el desarrollo
mundial. Sus actividades pueden contribuir a mantener la pureza del ambiente
y a restaurar sus condiciones originales en sitios contaminados. Esto se logra
de forma indirecta al suministrar combustibles cuya calidad se ajusta
periódicamente, haciéndola más estricta para minimizar gradualmente sus
efectos perjudiciales (Celestinos, 1995). A finales de la década de los años, la
Agencia de Protección al Ambiente (Environmental Protection Agency, EPA) de
los EE.UU. comenzó a proteger la salud pública mediante requerimientos de
cambios en la formulación de la gasolina. Los aditivos con plomo usados como
mejoradores de octano fueron eliminados y las refinerías necesitaron un
reemplazo.
El más popular he el metil ter-butil éter mejor conocido como MTBE (API, 1998;
Ballard y Landwehr, 1990; Grisham, 1999; WSPA, 1998; Yang y col., 1998).
Básicamente el MTBE fue visto como un compuesto orgánico muy seguro. Su
toxicidad es baja; es ligeramente carcinogénico en animales a dosis muy altas,
pero de hecho menos que otros componentes de la gasolina.
Como aditivo de gasolina tiene ciertas ventajas: un alto valor de referencia de
octano y se mezcla bien con la gasolina. Por adición del 2% de MTBE a la
gasolina, la producción se incrementó en un 7% comparada con gasolina del
mismo octano sin MTBE. De tal forma, en 1979, el MTBE comenzó a usarse en
alrededor de ese nivel en la gasolina (Grisham, 1999; Hanson, 1999)
La producción vía destilación reactiva (DR) de metil-ter-butil-éter (MTBE) y de
metil-acetato (MA) son procesos cuya implementación industrial en los años 80
estimula de manera determinante el estudio de esta tecnología. Desde
entonces, su aplicación se ha extendido a docenas de productos. Estos
procesos son complejos debido a la ocurrencia simultánea de destilación y
reacción, alta no idealidad termodinámica de las mezclas en cuestión y a la
formación de azeótropos. Dentro de la amplia gama de temas investigados
alrededor de destilación reactiva, el diseño ha recibido la atención de muchos
investigadores; de manera destacada por Michael F. Doherty junto con varias
generaciones de sus colaboradores: Barbosa y Doherty (1988), Doherty y
Buzad (1992), Ung y Doherty (1995).
La producción mundial de MTBE comenzó en Europa en 1973 y en USA en
1979. El consumo de éste creció durante los primeros años de la década de los
80, como consecuencia de la demanda de octano que resulta de la iniciativa de
retirar paulatinamente el plomo de las gasolinas, la cual se ajusta a la Ley del
Aire Limpio (Clean, Air Act, CAA) de 1970 en Estados Unidos, y posteriormente
a la creciente demanda de gasolina premium.

El programa de Gasolina Oxigenada, el cual entró en vigor en noviembre de

1992, estimuló un crecimiento en la producción del MTBE desde 83.000
barriles por día en 1990 hasta 161.000 barriles por día en 1994. El programa de
Gasolina Reformulada iniciado en enero de 1995, supuso un empuje aún más
fuerte para las mezclas oxigenadas. La demanda de MTBE en Estados Unidos
llegó a los 266,000 barriles por día en 1997.
INTRODUCCION
El MTBE o metil tert-butil éter es un compuesto líquido volátil, inflamable,
incoloro, de baja viscosidad, con olor similar al del aguarrás, soluble en agua y
de fórmula C5H12O. Se fabrica combinando sustancias químicas como
isobuteno y metanol. Producido en grandes cantidades (más de 200000
barriles al día en Estados Unidos en 1999) se usa casi exclusivamente como
aditivo para lograr una mejor combustión de la gasolina sin plomo.
Pertenece a un grupo de productos químicos conocidos comúnmente como
oxigenados, es decir, contiene oxígeno dentro de la cadena de átomos de
hidrógeno y carbono, que permite una combustión más completa del
carburante, incrementa el índice de octano de las gasolinas, y reduce las
emisiones de CO e hidrocarburos no quemados.
El MTBE también contribuye a reducir las emisiones de compuestos orgánicos
reactivos y la proporción de contaminantes aromáticos, sulfuros, olefinas y
bencenos, en la fabricación de gasolinas. El MTBE se utiliza en química
orgánica como disolvente barato con características comparables al éter
dietílico, pero con un punto de ebullición más alto y una solubilidad en agua
más baja. También se utiliza en medicina para disolver los cálculos biliares.
Algunas propiedades del MTBE tomadas, salvo que se indique lo contrario, en
condiciones normales (0 ºC y 1 atm) son:

Ventajas de la utilización de MTBE

 Reemplazo del tetraetilo de plomo como antidetonante.

 Aporta oxígeno al combustible, asegurando una combustión completa.

 C.a.a. exige un mínimo desde 2.0 a 2,7 % en peso de oxígeno.

  No aporta contaminantes y permite reducir la participación de los
aromáticos.

Carga a la unidad

 La unidad utiliza como cargas corrientes de butanos de las unidades de

cracking catalítico.

 El proceso es altamente selectivo hacia el isobutileno contenido en

dichas corrientes.

 La unidad también usa como carga alcohol metílico (metanol) el cual se

combina con el isobutileno.

 El diseño contempla una especificación de isobutileno en la carga de

16% a 26%.

 Esta limitado el contenido de agua y compuestos básicos (NAOH, DEA,

acetonitrilo) ya que son venenos del catalizador.

Reacciones químicas

 La reacción principal en el proceso de MTBE es la combinación en fase

liquida del isobutileno y el metanol usando como catalizador una resina
de intercambio catiónico fuertemente ácida.

 La reacción es exotérmica y finaliza con una alta conversión (>97%)

hacia MTBE.

 Dicha reacción es altamente selectiva sobre el isobutileno de la corriente

de butanos el cual se combina en fase liquida con metanol.

Porcentajes que se encuentra formado el MTBE (metil ter_ buil éter) son:

36% Metanol + 64% Isobuteno =MTBE

Materia prima
 Isobutileno
 Metanol
 Catalizador

Metanol o alcohol metílico de madera

De fórmula CH3OH se obtiene industrialmente en los procesos petroquímicos.
Antes se preparaba por destilación destructiva de la madera, pero hoy en día
casi todo el metanol producido es de origen sintético, elaborado a partir de
hidrógeno y monóxido de carbono Se emplea para incrementar el octano de la
gasolina en ciertas proporciones, aunque también se puede emplear puro
sustituyendo la gasolina.
Al ser ingerido en forma líquida o inhalada en vapor, el metanol puede resultar
peligroso. Tiene un punto de fusión de -97,8 °C y un punto de ebullición de 64,7
°C. Su densidad relativa es de 0,7915 a 20 °C.
El metano es el hidrocarburo parafínico que contiene más átomos de hidrógeno
por átomo de carbono.

Isobuteno
Producto petroquímico obtenido en las refinerías. El Isobuteno se puede
obtener en los gases de las desintegradoras por isomerización de los n-
butenos y por Deshidrogenación del Isobuteno.
Catalizador
El catalizador es una resina de intercambio de tipo catiónico, macro porosa y
fuertemente ácida en la forma de hidrógeno ácido.
La resina seleccionada es la LEWATIT SPC 118 BG de BAYER que no
contiene finos y suministra de forma granulada. El catalizador se suministra en
forma húmeda.
OBTENCION DEL METIL TERBUTIL ETER (MTBE)
PROCESO DE OBTENCION

Metanol ingresa a una corriente de proceso N°1, esa corriente ingresa a un

vesseld (V-901), que ingresa a una corriente de proceso N°4, ocurre un mix
entre la corriente de proceso N° 3 y 4, las cuales ingresan a la corriente de
proceso N°5, que ingresa a un bomba (P-901 A/B), esa corriente ingresa a una
válvula de control acompañada de un instrumento FIC ( control indicador de
flujo), ingresa a una corriente de proceso N° 6, esta ingresa a un
intercambiador de calor (E-901) acompañado de una corriente de servicio lps
( vapor a baja presión), sale una corriente de proceso N° 7 que ingresa a un
Reactor (R-901), por la parte inferior sale una corriente de proceso N°8 que
ingresa por la parte media de la torre de destilación (T-901), salen dos
corrientes por la parte de los fondos, una ingresa a un intercambiador de calor
(E-902) que retorna a la torre de destilación, la otra corriente ingresa a una
válvula que se divide en dos corrientes, una que retorna a la torre de
destilación acompañada de un instrumento LIC (controlador de indicar de
nivel), finalizando el proceso, ingresa a una corriente de proceso N° 9 y se
obtiene como producto el MTBE.
EQUIPOS UTILIZADOS
 Torre de lavado:
En esta parte de la instalación se lava previamente en contracorriente con
agua acidulada para eliminar impurezas y corregir el pH en la fracción de
C4.

 Intercambiador de calor:
Usaremos un cambiador de calor de carcasa y tubos, donde la corriente
de alimentación circulará por los tubos y la corriente de vapor de
calefacción lo hará por la carcasa, de esta forma calentaremos la
alimentación.

 Reactor:
Está sección consta de dos reactores idénticos en serie. Los reactores
son del tipo de lecho fijo, rellenos de catalizador y por el que pasa el
producto reaccionante. En el primer reactor tiene lugar la mayor parte de
la conversión. El efluente del primer reactor se enfría y se carga al
segundo reactor, en donde se completa la reacción.

PROBLEMÁTICA DEL MTBE

Contamina los acuíferos por fugas o derrames en los sistemas de

almacenamiento y transporte. El MTBE es altamente volátil y soluble en agua,
al evaporarse la gasolina arrastra al MTBE a la atmósfera. Allí se disuelve en el
agua de lluvia, para luego contaminar los acuíferos.

Más de 10. 000 acuíferos contaminados por este producto en California. El

80% del agua potable de la ciudad de Santa Mónica ha sido contaminada con
MTBE, concentraciones de hasta 600 partes por billón (ppb). Una evaluación
sobre la calidad del agua realizada en 1994 por el US Geological Survey
determinó la presencia de MTBE en 27% de los pozos y fuentes de agua
urbanos a nivel nacional. En el 2000 en Roselawn, Indianna, los niños habían
estado bebiendo agua contaminada con MTBE con una concentración 10
veces superior al límite permitido.

El Metíl Ter Butil Éter es un compuesto químico que ocasiona enfermedades

cancerosas y alteraciones genéticas; es un compuesto muy volátil y muy
soluble en el agua, pudiendo contaminar de esta forma cuerpos y fuentes de
abastecimiento de agua para el sector público. El tratamiento químico de agua
contaminada con MTBE no es posible con los sistemas típicos de potabilización
debido a su gran afinidad con el agua, lo cual demanda sistemas de tecnología
especializada que incrementan el costo de tratamiento. Por lo expuesto, se
plantea el problema de analizar y buscar sustitutos para el MTBE y del Plomo
en la gasolina, con la finalidad de llegar a un producto menos contaminante
para el ambiente. Dentro de los productos menos contaminantes utilizados
como oxigenantes en la gasolina se encuentran los alcoholes, por su
biodegrabilidad (US EPA, 1999). Es importante investigar otros aditivos para
evitar los graves problemas del plomo y MTBE y daños, no sólo en el sector
salud, sino también a las fuentes de abastecimiento de aguas y la atmósfera.

Si bien es cierto que las empresas productoras de petróleo prefieren producir

MTBE y los países productores de petróleo basan su economía en tal actividad,
es importante que las autoridades realicen un balance total considerando los
costos asociados a la salud pública como consecuencia de la utilización del
MTBE y del plomo. Sobre esa base, surge la necesidad de investigar sustitutos
inmediatos para el plomo y el MTBE como oxigenantes con la finalidad de
prevenir el riesgo futuro de su utilización. Mientras tanto se requiere investigar
los impactos ambientales del MTBE para justificar la inversión en la búsqueda
de nuevos sustitutos. Ese es el problema que se plantea en este trabajo.

BIBLIOGRAFIA

https://es.scribd.com/document/394657645/Produccion-de-metil-terbutil-
eter

https://qdoc.tips/mtbe-pdf-free.html

https://slidetodoc.com/ps6215-introduccion-ps6215-necesidades-
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https://repositorio.upct.es/bitstream/handle/10317/747/pfc2903.pdf;jsessio
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http://gustato.com/petroleo/mtbe.html

http
https://eprints.ucm.es/id/eprint/2083/1/T18401.pdfs://www.ypf.com/product
osyservicios/Paginas/Metanol.aspx