ATLAS

DE
ELEME
DE
MAQUINAS
y
MECANISMOS
V. N. Beliáev~ l. S. Bogatirev, A. V. Bulanzhé, P. V. Vibornov, V. L. Gadolin,
N.A. Govman, N.A. Drozdov, L. l. Zaitev, V. N. lvanov, B. l. Korovin, V. l. Lukin,
l. S. Morin, l. A. Ogrinchuk, N. V. Pálochkina, D. G. Poliakov, D. P. Parguin,
A. G. Raspopov y S. A. Shuvalov, Ingenieros y Doctores en Ciencias Exactas.

Dirección del profesor D. N. Reshétov, Doctor en Ciencias Exactas.

e •

Ediciones CEAC
Via Lavetana-17-Barrebla-3-España
 Título original
DETALI MASHIN-Atlas Konstruktzii
Editorial Construcción de Maquinaria, Moscú

Traducido por
..
Rubén Cárceles Aguirre
Perito Industrial Mecánico

© EDICIONES CEAC, S. A. - 1971

BARCELONA (ESPAÑA)

Segunda edición - Septiembre, 1976

Depósito Legal: B. 35.969 - 1976
GRAFESA, Nápoles, 249 : Barcelona

PRlNTED IN SPAIN
IMPRESO EN ESPAÑA

ISBN 84-329-4802-0
 Al emprender la tarea de editar en español la presente obra sabíamos
las dificultades que tal empresa planteaba. No obstante, nos animamos
con la idea de la enorme utilidad y el servicio que este libro puede tener
para los ingenieros, proyectistas y técnicos de todos los niveles implica-
dos en las tareas de diseño y construcción en la industria mecánica; sin
contar con la utilidad del mismo, si es empleado en las escuelas de in-
geniería. No es nada fácil encontrar entre la bibliografía especializada
obras del tipo de la presente, que sólo pueden ser acometidas por un nu-
meroso equipo de expertos y cuya realización representa un largo trabajo
en común y un esfuerzo considerable.
Creemos que el Atlas de Máquinas es una obra lograda, pues en él
5e reúne, resumida y seleccionada, una amplísima experiencia en el diseño
de máquinas.
La forma en que están estudiados y clasificados los distintos ele-
mentos de máquinas y los numerosos ejemplos de aplicación práctica,
' permitirán, sin duda, a quien utilice el libro como obra de consulta en-
contrar en muchos casos una rápida solución a los problemas de diseño
planteados, y cuando no, obtener una valiosa información para resolverlos
con seguridad.
La preparación de la versión española, aparte de la normal dificultad,
ha planteado algunos problemas derivados de las particularidades de la
tecnología reflejada en el libro. Quizás uno de los más importantes ha
sido el presentado por el sistema de ajustes y tolerancias empleado en la
URSS. Consideramos la posibilidad de traducir estas tolerancias a las co-
rrespondientes del sistema internacional ISO, pero hemos creído que
con ello habríamos desvirtuado los diseños presentados, por lo que he-
. mos optado por conservar los datos y nomenclatura originales, añadiendo
un apéndice, que no figura en la edición rusa, en el que presentamos el
sistema de ajustes y tolerancias empleado y las tablas con los valores nu-
méricos de las mismas. La presentación de estas tablas se ha hecho de
forma que los valores de las tolerancias puedan ser hallados de forma
rápida y sin dificultades.

5
ABREVIATURAS

Significado de las abreviaturas más utiliza-

das en las hojas, correspondientes a organiza-
ciones de normalización y centros de trabajo.

GOST. - Normalización General de la Unión

Soviética.
TzBKM. - Oficina de proyectos y construcción
de maquinaria de función y prensado.
ENIMS. - Instituto de investigación científica
y experimental de máquinas herramientas.
TzNIITMash. - Instituto central científico de
investigación de tecnología y fabricación
de máquinas.
NIIRP. - Instituto científico de investigación
de la industria de la goma.
VISJOM. - Instituto científico de investigación
de máquinas agrícolas.
VNIIStroidermash. - Instituto científico de in-
vestigación de la construcción de máquinas
de caminos.
OST. - Normalización general de la Unión So-
viética (1925-i940).
MN. -Normas de la construcción de máquinas.
VNIIPTMash. - Instituto científico de investi-
gación de la construcción de máquinas de
transporte y elevación.
GAZ-69. - Fábrica de automóviles Gorki.
YaAZ-200. - Fábrica de automóviles de Yaros-
lav.
TzNIIMash. - Instituto central científico de in-
vestigación de la construcción de máquinas
y acabados.
ZIL. - Fáb;ica de Lijacho,.,.

6
1 / Uniones y element~s de unión
UNIONES CON REMACHES
Las uniones con remaches se emplean en
la construcción para la unión sin soldadura de
piezas, sometidas a esfuerzos de choque y vi-
braciones intensivas y es inadmisible su calen-
tamiento.
HOJA 1. Tipos y medidas de los remaches
estandarizados. Los remaches de cabeza semies-
férica según GOST 10288-62 (Normas Generales
para la Unión Soviética), se emplean para las
juntas sólidas. En aquellos casos en que las
cabezas salientes son indeseables se emplean
los remaches de cabeza entrante según GOST
10300-62, cuya colocación resulta más cara, ya
que exige una operación suplementaria: el ave-
llanado de los orificios.
Los remaches de cabeza semientrante se-
gún GOST 10301-62 se emplean para las uniones
de chapas finas de acero (hasta 4 mm), cuando
la cabeza saliente semiesférica no es deseable
y el pequeño grosor de las chapas unidas no
permite el empleo de remaches con cabeza
entrante.
Los de cabeza semiesférica baja segú:µ
GOST 10302-62 se diferencian de los de cabeza
semiesférica (GOST 10299-62) por su mayor diá-
metro y menor altura. Estos se emplean en las·
juntas herméticas, donde no se recomiendan las
cabezas demasiado salientes (en los hogares de
calderas, por ejemplo).
Los de cabeza plana según GOST 10303-62
se emplean e:Ó. aquellos casos en que la cabeza
del remache se encuentra sumergida en un me-
dio corrosivo (éascos de embarcaciones, depó-
sitos, etc.). Los remaches de diámetros peque-
ños son cómodos para el remachado en -frio
(hasta 10 mm). Las cabezas remachadas en este
caso pueden ser sin engastes.
En la hoja se incluyen recomendaciones
para la elección de la longitud de los remaches
de acuerdo con el grosor total de las chapas
unidas y también se indican las longitudes es-
tandarizadas de los mismos.
HOJA 2. Uniones remachadas sólidamente
adheridas. En la hoja se muestra la clasifica-
ción de uniones remachadas sólidamente adhe-
ridas (según la cantidad de hileras, pletinas, cu-
brejuntas, etc.) y se dan recomendaciones para
la elección del diámetro de los remaches y otros
parámetros de las uniones.
HOJA 3. Uniones sólidas con remaches.
En la tabla n.º 1 se indican las recomendaciones
para la elección del diámetro de los remaches
con respecto al grosor de las planchas o perfiles
que se han de unir; se muestran dos variantes
de distribución de los mismos (en paralelo y
diagonal) y también se da el valor del paso mí-
nimo, que asegura la posibilidad de formar la
cabeza remachada. Las dimensiones t1 y t2 de-
penden de la realización de los bordes. En la
tabla se dan los valores máximos de paso, que
aseguran el contacto completo de las chapas.
La presencia del borde angular permite aumen-
tar dos veces el paso (doble) para las construc-
ciones que trabajan a tracción, y una vez y me-
dia para las que trabajan a compresión.
En las tablas 2 y 5 se dan recomendaciones
para la elección de parámetros de las uniones
remachadas de planchas con perfiles en "U",
uniones angulares, perfiles soldados y uniones
angulares en doble "T".
HOJA 4. Uniones de piezas de máquinas
por medio de remaches. En la figura 1 se mues-
tra la unión con remaches de la rueda dentada
cónica conducida de una transmisión principal
7
de un automóvil, hecha de acero aleado, con la
caja del diferencial de fundición.
El émbolo de una locomotora (fig. 2) para
disminuir la posibilidad de rozamiento con el
cilindro tiene el aro hecho de hierro fundido.
El aro se fija al saliente de acero fundido por
medio de remaches.
En la figura 3 se muestra la fijación de los
contrapesos de hierro fundido en un cigüeñal.
En las figuras 4 y 5 se muestran ejemplos
de costuras remachadas para la unión de piezas
de paredes delgadas estampadas.
HOJA 5. Uniones de zapatas y cintas de
fricción por remaches. Remaches de uso espe-
cial. Los forros de fricción se fijan con rema-
ches de metales no ferrosos que profundizan
hasta la mitad del grosor del forro (fig. 1 y 3).
En la fig. 2 se muestran diferentes métodos de
fijación de los extremos de las cintas de fre-
nado.
Las dimensiones de remaches tubulares de
acero se dan en la tabla 1 y en a y b de la fi-
gura 4 se muestran las uniones de los mismos.
En la tabla 2 se dan las dimensiones de rema-
ches de pistón (explosivos), y en la fig. 5 el re-
machado de los mismos. Las dimensiones de
remaches de duraluminio, para el remachado
del recubrimiento contrachapado de aviones se
presenta en la tabla 3. El remachado semitubu-
lar para la unión de materiales no metálicos se
da en la fig. 6. En la fig. 7 se muestran diferen-
tes formas de remaches que se emplean en las
uniones accesibles por una sola cara.
En la figura 8 se muestran remaches dis-
tanciadores para la unión de chapas, situadas a
una determinada separación unas de otras.
En la figura 9 se muestran remaches con
gran resistencia a la cortadura. El remachado
se compone de varias partes; además, el rema-
chado del macho se efectúa en frío.
En la figura 10 se muestra un remache-eje,
que permite girar una pieza respecto a otra.
UNIONES SOLDADAS
Las construcciones soldadas se emplean en
los automóviles, aviones, navíos, grúas, pren-
sas y muchas otras máquinas y utillajes.
Ventajas de las construcciones con solda-
duras: la posibilidad de preparar las piezas
con paredes de grosor calculado (sin límite por
motivos tecnológicos, como en la fundición); el
módulo de elasticidad y consistencia de los ace-
ros supera al del hierro colado, las partes de
una pieza se pueden preparar de metales con
diferentes cualidades; es muy amplia la varie-
dad de materiales para las piezas soldadas (ace-
ro, aleaciones y materiales plásticos). Además
de la reducción de peso, la tecnología de su fa-
bricación asegura la economía de la construc-
8
ción con soldadura y se adapta a la fabricación
en serie.
Cuando se hacen ejemplares únicos de cons-
trucciones soldadas, se emplean perfiles lamina-
dos con soldadura manual de arco eléctrico y
se trabajan en máquinas universales, sin ac-
cesorios especiales.
Cuando las piezas soldada~ se fabrican en
· serie, con paredes de grosor hasta 10 mm es
más económico hacerlas de elementos curvados.
Las piezas se cortan o curvan en el curso de
algunos segundos, hasta una longitud de 6 m,
en tijeras de guillotina, prensas para curvar y
laminadoras. Para el empleo cómodo de este
utillaje se dan formas simples y rectilíneas a
las construcciones soldadas.
Si la producción es en masa y grandes se-
ries, las piezas soldadas se fabrican de partes
estampadas, en las que se prevén las partes con-
vexas acentuadas ( en lugar de las esquinas su-
pletorias), las superficies para la fijación de las
piezas de contacto, la marca, etc.
Al aumentar la cantidad de piezas solda-
das, la soldadura manual se sustituye por la
semiautomática, la automática y la de contacto.
Si la soldadura de arco manual se efectúa a la
velocidad de 1-3 ro/hora, la automática alcanza
120 ro/hora y más.
Según la tecnología de fabricación varía
también el aspecto exterior de las construccio-
nes soldadas. Cuando se fabrican perfiles lami-
nados en doble "T", angulares, en "U", las cons-
trucciones tienen formas angulosas con cam-
bios bruscos de superficies. Las construcciones
soldadas de partes curvadas adquieren contor-
nos más armoniosos. A las construcciones de
elementos estampados se les pueden dar for-
mas aerodinámicas, como ocurre con las pie-
zas de carrocería de automóviles y motocicle-
tas. ·
La disminución del grosor de las paredes y
empleo de la correspondiente tecnología per-
mite crear construcciones soldadas que satis-
facen las exigencias de estética y economía.
La economía de las construcciones solda-
das se aprecia por los exponentes de explota-
ción. Por ejemplo, disminuyendo el peso de las
grúas se puede aumentar el peso de elevación
y con arreglo a ello sin reconstruir el edificio
_aumentar la potencia laboral de los talleres; la
disminución de peso de los vagones de ferroca-
rril permite aumentar la cantidad de tránsito
de éstos sin reconstruir puentes, ni vías.
En el presente capítulo del libro, las piezas
soldadas se muestran en tres casos (laminados,
partes curvadas y estampadas) con lo que se
ilustran claramente las directrices fundamenta-
les del diseño de piezas soldadas y permite efec-
tuar un análisis comparativo durante el pro-
yecto.
HOJA 6. Uniones soldadas de barras, cha-
pas y angulares. En las figuras 1 y 2 se mues-
tran los aspectos principales de soldaduras de
juntas y las proporciones recomendables de sus
dimensiones, mediante la solda.dura manual y
de arco automática; en la figura 3 a, soldadura
de piezas superpuestas; en la figura 3 b solda-
duras con ojal de refuerzo, y en la figura 3 e y d
con pletina. Las mismas, efectuadas con solda-
dura por resistencia se muestran en la fig. 4.
Las principales soldaduras en ángulo, efec-
tuadas con soldadura de arco se muestran en
las figuras 5 y 6.
En la figura 7 se representan uniones de an-
gulares de partes curvadas que se obtienen por
soldadura por resistencia.
En la figura 8 se muestra la unión de angu
lares laminados, realizada con soldadura por
arco, con solapes y sin ellos.
En la figura 9 se muestra la unión de partes
curvadas, efectuada con soldadura por resis-
tencia.
HOJA 7. Soldaduras de perfiles en «U», do-
ble «T», barras, tubos y vigas. Con mucha fre-
cuencia, en las construcciones soldadas se em-
plean los perfiles en "U", en doble "T", barras,
tubos y vigas. La gran variedad de· modelos en
estas uniones permite elegir las más racionales
para la realización de las distintas construccio-
nes y diferentes cantidades de fabricación.
En la figura 1 se representan uniones de
perfiles en "U" y doble "T" con solapes y sin
ellos, realizadas con soldadura por arco.
En la figura 2, se muestran uniones de par-
tes curvadas efectuadas con soldadura por re-
sistencia.
Las uniones de barras y tubos con soldadu-
ra de arco (fig. 3), las uniones de empalme (figu-
ra 3, a y e), las uniones realizadas con revesti-
miento (fig. 3, b) y las con casquillo (fig. 3, e)
impiden el derrame del metal y aseguran la sol-
dadura de toda la superficie de los extremos.
También se muestra .la unión de tubos sin so-
lapes (fig. 3, e) y con solapes (fig. 3, f y g), la
unión de elementos de una armadura de cons-
trucción (fig. 3, h), la unión de barras y tubos
con bridas (fig. 3, i y j). Al soldar las bridas a
los tubos es conveniente hacer un saliente del-
gado a aquéllas para conseguir un calentamien-
to regular y asegurar la soldadura de los bordes.
En la unión de barras y tubos con solda-
dura por resistencia (fig. 4), si es difícil colo-
car el segundo electrodo (fig. 4 d), se emplea la
soldadura por resistencia con cilindro aislador
(fig. 4, e y f).
En la figura 5 se muestran vigas soldadas
de perfiles laminados. Vigas construidas con
elementos curvados se muestran en la fig. 6. Al
fabricar las vigas con partes curvadas se dismi-
nuye la cantidad de cortes y soldaduras y dis-
minuye también el trabajo necesario para su
preparación.
HOJA 8. Poleas y ~edas soldadas. - Las
construcciones cf.e las figuras 1, 3 y 5 están fa-
bricadas con piezas de fundición, preparadas en
máquinas en condiciones de producción úni-
ca. En las figs. 2 y 4 se muestra la construc-
ción de piezas análogas, preparadas con elemen-
tos de paredes delgadas en las condiciones de
fabricación en serie. La cantidad y peso de los
elementos disminuye y también en gran parte la
longitud de las soldaduras. En el centro de la
rueda y la polea (fig. 4 y 6) los discos están uni-
dos directamente con los ejes. Como resultado
disminuye el peso de la pieza y se elimina el
acabado de las superficies cilíndricas, los cha-
veteros y las chavetas.
HOJA 9. Cilindros soldados. - En la hoja
(fig. 1) se muestran cilindros sin eje, con el eje
cortado y con eje de longitud completa, realiza-
dos con soldadura por arco según el modelo de
fundición.
Los cilindros de la fig. 2 están fabricados
de elementos curvados de paredes <legadas uni-
das con soldadura por resistencia. La construc-
ción de los mismos está preparada para la adap-
tación de fabricación en serie. El cilindro con
rueda dentada encasquetada (fig. 3) está hecho
de elementos estampados, unidos por soldadu-
ra, por resistencia. La fabricación del cilindro
está preparada para la adaptación a la fabrica-
ción en serie.
HOJA 10. Cuerpos de reductor soldados. -
El cuerpo soldado del reductor helicoidal (fig. 1)
tiene un grosor de pared aproximado al de fun-
dición, pudiendo fabricarse con los utilajes co-
rrientes de las máquinas universales para fabri-
cación única. En el cuerpo (fig. 2) se emplean
elementos curvados, siendo menor el número
de soldaduras. Esta construcción es cómoda
para la fabricación en serie.
HOJA 11. Planchas soldadas. - La plancha
(fig. 1) está construida con perfiles en "U" uni-
dos por soldadura por arco. Esta construcción
de plancha es típica para la fabricación en
ejemplares únicos. A los perfiles en "U" se les
sueldan platillos. Para evitar la posible inexac-
titud de fabricación, los platillos se preparan
hasta el quinto grado de acabado superficial.
La plancha de la fig. 2 está construida de
elementos curvados unidos por soldadura de
puntos. Los cubos estampados para pernos
de cimentación están' unidos al cuerpo de la
plancha por soldadura por arco.
HOJA 12. Piezas soldadas de elementos es-
tampados. - El cuerpo soldado del reductor
helicoidal (fig. 1) está formado por elementos
estampados. Para aumentar la resistencia de las
paredes se disponen nervios. El número de sol-
daduras, en comparación con los cuerpos mos-
trados en la hoja 10, es considerablemente me-
nor. Esta construcción se proyecta para la pro-
ducción en serie. ·
La placa soldada (fig. 2) de elementos es-
tampados también posee nervios que refuerzan
las superficies planas. Dichos nervios se obtie-
nen sin emplear tiempo .suplementario en su fa-
bricación.
9

HOJAS 13, 14 y 15. Bancadas soldadas. -
En los planos se muestran construcciones de
bancadas de algunas máquinas, adaptables a di-
ferentes condiciones de fabricación.
En la hoja 13 se muestra una bancada de
90 t de peso para una prensa de 4.000 t (fig. 1)
constituida por elementos laminados, forjados
y de fundición. La bancada de 17,4 t. de una
rompedora de óxido de hierro (fig. 2) está for-
mada por elementos fundidos. Como se aprecia
en el dibujo, la configuración de los elementos
fundidos, en este caso, se simplifica considera-
blemente. El grosor de las paredes está entre
los límites de 80--;- 150 mm. Las uniones prin-
cipales en las dos bancadas están realizadas con
soldadura eléctrica con electrodo de carbón.
En la hoja 14 se muestra la bancada de una
máquina vertical 8-128 construcción ENIMS. El
grosor de las paredes de la bancada es de
12 mm. La soldadura es eléctrica por arco; el
grosor del cateto de la soldadura alcanza hasta
12 mm.
En la hoja 15 se muestra la bancada de un·
torno, fabricada con elementos curvados. El
grosor de sus paredes está entre los límites
3-5 mm. La construcción con aristas asegura la
resistencia necesaria de la bancada. El empleo
de elementos curvados disminuye la cantidad
total de cortes y la longitud de las soldaduras,
en comparación con la construcción de paredes
separadas de mayor grosor.
HOJAS 16, 17 y 18. Plumas de grúa. - En
la hoja 16 se muestra la pluma de una grúa de
automóvil, hecha de perfiles angulares. Su fa-
bricación es sencilla.
En la hoja 17 se muestra la sección media
de la pluma de una grúa construida de tubos.
La pluma de tubos es más ligera que la de per-
files angulares, pero la preparación de los ele-
mentos que unen los extremos requiere una fa-
bricación de mayor precisión.
Én la hoja 18 se muestra la viga principal
de una grúa de puente, fabricada de tubo ovala-
do. No existen soldaduras longitudinales. Para
asegurar su solidez, la viga se fabrica de acero
Ac. 3 calmado, para el resto de los elementos
· se emplea acero corriente.
HOJA 19. Empleo de los recargues en la
construcción de máquinas. - En las figuras 1
a 3 se muestran los recargues de un árbol, un
casquillo y una rueda helicoidal, con el fin de
disminuir el peso y el volumen de trabajo en su
fabricación. En la fig. 4 se representa un recar-
gue de fundición dura en rodillos de lamina-
ción; en la fig. 5 un recargue de acero especial
con el consiguiente temple de endurecimiento
del cuello del árbol; en la fig. 6 el recargue del
cuello del árbol de acero inoxidable para un
cojinete refrigerado por agua. En las figuras
7 y 8 se presentan recargues de fundición dura
en las aletas de una turbina y. en las piezas de
una draga aspiradora sometidos a desgaste
abrasivo. El empleo de los recargues en los ca-
10
4
sos citados aumentan la duración de las pie-
zas.
HOJA 20. Piezas soldadas de materiales
plásticos. - Cuando se fabrican piezas de plás-
tico de grandes dimensiones, en pequeñas can-
tidades, es rentable hacerlas ~oldadas, ya que
para ello no se necesitan prensas caras. El cuer-
po y la rueda conductora del ventilador centri-
fugo (fig. 1 y 2), lo mismo que la hélice de una
embarcación (fig. 3), están soldados con mate-
riales de polietileno: a) soldadura por fricción
y b) soldadura superpuesta. Las piezas solda-
dadas se emplean mucho en la industria quí-
mica.
UNIONES CON TENSION GARANTIZADA
(PRENSADAS)
.L as uniones se caracterizan por su gran ca-
pacidad de resistencia, buena recepción de car-
ga y por su sencillez de construcción.
HOJA 21. Tolerancias de ajustes con pren-
sa. - En las tablas 1 y 3 se muestran las tole-
rancias de los ajustes con prensa y los grados
de precisión desde el l.º hasta el 3.º. Las ten-
siones mínimas en el primer grado de preci-
sión dan el ajuste Ilp li; en el segundo grado, el
ajuste Ilp, en el grado 2., el ajuste Ilp 22., y en el
3er grados, el ajuste Ilp h.
HOJA 22. Encajes de piezas con prensa. -
En la figura 1 se muestran las superficies en-
trantes de piezas encajadas con prensa. Para
encajes sin chaveta, el tamaño de la cara (cha-
flán) entrante en el árbol y en el orificio se
toma por la tabla l. Cuapdo el montaje es con
chaveta la longitud de la :cara (chaflán) entran-
te se toma mayor, para asegurar la colocación
exacta de la chaveta en la ranura del orificio. Se
recomienda emplear los chaflanes con la incli-
nación de 1: 10 sobre la longitud 1, ejecutada
para el ajuste móvil, en la parte ajustable del
árbol (antes del comienzo del sector rectilíneo
de la ranura de la chaveta).
En la rueda dentada del reductor (fig. 2) la
corona está prensada en el centro con el ajus-
te Ai.a Ilp 32a sin fijaciones suplementarias. El
cubo del centro está montado en el árbol con el
ajuste A/Ilp en la chaveta.
La corona dentada en el volante del motor
de automóvil (fig. 3) tiene un montaje especial
sin fijación suplementaria. La tensión en este
montaje es algo mayor que el valor del ajuste
A/Ilp 33, pero el orificio está fabricado con el
3er. grado de precisión.
La fijación de las ruedas dentadas en el eje
intermedio de la caja de transmisiones del au-
tomóvil se muestra en la fig. 4. Todas las ruedas
dentadas, menos una, tienen el ajuste A/Ilp con
fijación suplementaria de chavetas de segmento.
La segunda rueda dentada, de la izquierda, tie-
ne el ajuste X/Ilp. Esta tiene menos carga que
las demás y con este ajuste no se altera el ajus-
te de la primera rueda dentada, que tiene más
carga.
La fijación de la corona de la rueda helicoi-
dal en el centro, está efectuada con el ajuste
A/Ilp (fig. 5). El centro y la corona están fijados
suplementariamente con chaveta· y pasadores
roscados.
La cubierta del medio eje del automóvil
(fig. 6) está calculada para gran resistencia y
está montada con el ajuste A/Ilp h El material
de la cubierta es acero 40J y el del cuerpo en el
que está prensada, hierro forjado.
El codo principal del cigüeñal de un motor
diese! para barco se muestra en la fig. 7. Los cue-
llos de biela y el principal están prensados en
los codos del cigüeñal. Como se establece por la
práctica la tensión en este caso debe ser desde
1:800 hasta 1:900 del diámetro nominal del ajus-
te ( dentro de los límites A/Ilp 23 y AJ /Ilp 33).
En el cigüeñal del motor de motocicleta
(fig. 8) los cuellos de bielas están prensados en
los codos del cigüeñal, y los cuellos principales
están fundidos con los codos de aquél. El mon-
taje de los cuellos es especial, según el sistema
de cigüeñal. La tensión en la unión se da mayor
que en el ajuste I'p/B. El lugar de ajuste en la
parte del prensado tiene forma cilíndrica y en
el final opuesto, cónica.
La unión del vástago y el mazo del marti-
llo de forja de 1,5 t. (fig. 9) es muy fuerte, ya
que la unión se produce en una superficie có-
nica.
· La fijación de la llanta y el cubo de rueda
en el eje de un vagón (fig. 10). El ajuste de la
llanta en la rueda es Aza/IIp 22a, y del cubo en
el eje A/Ilp. Las dos uniones carecen de fijacio-
nes suplementarias.
La unión de la parte central del rotor de
un generador de escobillas (fig. 11) está reali-
zada con tensores a., colocados con tensión tér-
mica. Para proteger la caída de los tensores por
la acción de la fuerza centrífuga se prevén las
tapaderas b insertadas en la ranura inclinada.
UNIONES ROSCADAS
Las uniones desmontables más difundidas
en la construcción de máquinas son las efectua-
das con tornillo o perno y tuerca.
El tornillo y la tuerca forman una pareja
atornillada. En las uniones roscadas puede ha-
ber una o varias parejas de estas.
Las roscas pueden ser cilíndricas y cónicas.
Las roscas cónicas se emplean corrientemente
en casos donde"es necesaria una unión hermé-
tica.
HOJA 23. Roscas cilíndricas. - Las roscas
cilíndricas se emplean como roscas de fijación
(figs. 1, 2, 3, 7 y 10) y de fijación-herméticas (fi-
gura 4). En las figs. 5, 6, 11 y 12 se muestran
roscas para convertir el movimiento rotativo
en movimiento de traslación y para soportar es-
fuerzos especiales (husillos, etc.).
Las roscas de sujección de uso general, la
métrica (figs. 1 y 2) y la inglesa (fig. 3), tienen
perfil triangular, que aseguran mejor el asiento.
La rosca métrica para piezas de plástico se dife-
rencia por poseer radios para redondear los
hilos de la rosca. La rosca inglesa se emplea
sólo para sustituir las piezas desgastadas de las
máquinas de importación de los países donde
se emplea este sistema.
Pertenecen a las roscas de sujección espe-
ciales: las roscas para la unión de tubos de son-
deo (fi.g. 7), roscas para lámparas eléctricas (fi-
gura 8), roscas de vidrio para las armaduras de
seguridad (fi.g. 9) y roscas para caretas antigás
(fig. 10).
La rosca de tubo (fig. 4) se emplea para
unir tubos y armaduras de cañerías. El diáme-
tro nominal, convencionalmente se refiere al
diámetro interior del tubo. El perfil de la rosca
está redondeado. Este y la ausencia de holgu-
ras garantizadas son indispensables para obte-
ner una unión hermética.
Los husillos y tornillos sinfín se fabrican
con roscas de tope o diente de sierra (fig. 5),
o trapezoida.J. 4fig. 6), que poseen pequeñas pér-
0
didas de rozamiento. El ángulo de perfil de la
rosca trapezoidal es de 30". En los diámetros
interior y exterior se prevén las holguras par;¡
el engrase. El centraje se realiza según los lados ,
laterales del perfil.
La rosca en diente de sierra tiene un perfil
asimétrico y se emplea para la recepción de
grandes cargas unilaterales. El lado del perfil
con ángulo pequeño de inclinación es el de tra-
bajo. La pérdida de rozamiento en la rosca en
diente de sierra es menor que en la trapezoidal.
La rosca en diente de sierra se puede emplear ·
también como de sujección, para grandes cargas
unilaterales.
Las roscas de las figuras 11 y 12 son de tipo
especial, empleándose corrientemente para ob-
jetivos de microscopios y casos similares. La
primera puede tener múltiples filetes (hasta 20
hilos).
HOJA 24. Roscas cónicas. - Las roscas có-
nicas se emplean para uniones herméticas sóli-
das de tubos y armaduras de tuberías (figs. 1-3).
La solidez se puede obtener sin el empleo de
materiales consistentes.
La rosca cónica para aparatos de fotogra-
fía (fig. 6) asegura el montaje cómodo de las
piezas que se unen.
El paso de rosca (fig. 1, 2, 4, 5 y 6) se mide
a lo largo del eje de rosca, la bisectriz del án-
gulo del perfil es perpendicular al eje de la
rosca.
El paso de rosca de las válvulas y cuellos
de válvula de las botellas de gas (fig. 3) se mide
a lo largo del cono que forma; la bisectriz del
ángulo del perfil es perpendic1:1lar al cono for-
mado.
11

El diámetro nominal d( cL,) de las roscas
cónicas representa el diámetro en la superficie
de referencia (fig. 7).
HOJA 25. Rosca métrica: dimensiones del
perfil, diámetros y pasos. - La forma del fondo
en la rosca del tornillo no está reglamentada. El
redondeo del fondo (con el radio r) disminuye
la concentración de tensión y eleva la solidez
del tornillo en condiciones de cargas dinámicas.
H exterior (pernos, tomillos y pasadores) se ha-
r = - - = 0,144 S.
6 pende del paso de rosca.
En la tabla n.º 1 se dan los datos del perfil
y en la tabla n.º 2, los diámetros y pasos de
rosca. Todos los diámetros se dividen en tres
series, prefiriéndose las roscas de la primera
serie; el empleo menos aconsejado es el de la
rosca de la tercera serie.
HOJA 26. Rosca métrica. Dimensiones
(para diámetros de 5-100 mm.). - La elección
del paso está subordinada a la solidez que exige
el espárrago del tornillo, debilitado por la ros-
ca, las condiciones de auto-bloqueo, y la nece-
sidad de una regulación fina.
Los diámetros di y d2 para roscas de 5-10
mm. se dan en la tabla. En la misma vienen las
superficies F de las secciones transversales de
los tornillos debilitados por la rosca.
Las roscas con diferentes pasos están colo-
cadas en correspondencia según GOST 8754-58
(al principio con pasos grandes y luego con pe-
queños).
HOJA 27. Rosca de tope. HOJA 28. Rosca
trapezoidal en un sentido. Dimensiones. - Se
dan las medidas de la rosca de tope para los
diámetros desde 10 hasta 600 mm, para la ros-
ca trapezoidal los diámetros desde 10 hasta
300 mm. Para la rosca trapezoidal se dan las
medidas de la sección transversal de los tomi-
llos F, y también las medidas de proyección de
la superficie de arrollamiento de un hilo F b,
Los pasos de rosca se eligen según las exi-
gencias de consistencia y solidez del tornillo
debilitado por el roscado.
Para los tomillos sinfín de rápida trasla-
ción se emplean roscas de varias entradas.
HOJA 29. Rosca cilíndrica de tubo, cónica
de tubo y cónica inglesa. Dimensiones. - Estas
roscas tienen medidas nominales en pulgadas
(convencionales), que no coinciden con el diá-
metro exterior de los tubos. Los diámetros de
las roscas _canicas se miden en la superficie de
referencia. Las medidas de la rosca de tubo có-
nica, coinciden en _la superficie de referencia
con las de la cilíndrica de tubo, del mismo diá-
metro nominal.
12
1
Para las roscas comcas está normalizada
la longitud de atornillado que sb cuenta desde
la superficie de referencia. 1
HOJA 30. Salidas de rosca métrica. Dimen-
siones. - Para la salida de herramienta al ros-
car en la pieza, se prevé el acaná[ado, el refren-
tado o salidas con el perfil indompleto de la
rosca (final de rosca). '•
En la tabla n.º 1 están los datos para la
rosca exterior. Los finales de piezas con rosca
cen de forma esférica o con refrentado que de-
La forma del acanalado del tipo II para ros-
ca exterior asegura un coeficient~ de concentra-
ción de tensión inferior. El tipol II de acanala-
do tiene más longitud en comparación con el
.
tipo I. i
En la tabla n.º 2 se dan los: datos para la
rosca interior.
HOJA 31. Pernos de uso gen~ral con cabeza
hexagonal. - Según el principio' de trabajo los
pernos se dividen en dos grupos: pernos qu~
trabajan a tracción (figs. 1-18) y pernos que tra-
bajan a cortadura (figs. 19 y 20).
Hay pernos de precisión elt:;vada y norma-
lizada; los de precisión elevada se fabrican con
superficies más lisas y tolerancias más estre-
chas. Para los pernos se emplean las roscas
métricas según GOST 9150-59.
Los pernos de cabeza hexagonal se fabrican
con roscas finas o gruesas ( parq pasos de ros-
cas, véase la hoja 37, tablan.º 2). Las tolerancias
de las roscas están establecidas según GOST
9253-59, para las roscas de paso 1grande, el gra-
do de precisión es el 2 ó 3 y para las de paso
pequeño los grados 2a ó 3.
Al elegir el paso de rosca, son preferibles
los grandes, en lugar de los pequ~ños y el grado
de precisión de rosca es preferible el 3 en lugar
del 2 ó 2a.
La rosca puede ser realizada1 por laminados
y por corte. Las medidas de los cp.aflanes y fina-
les de rosca deben corresponder a las previstas
por GOST 10549-63 (véase hoja 30).
Los pernos de cabeza hexagonal pueden ser
fabricados en tres casos:
Caso I - sin orificio de retención.
. Caso 11 - con orificio en el ~nal de la parte
roscada para la retención de la tuerca
por medio de un pasador.
Caso 111 - con orificios en 1la cabeza para
la retención con hilo metálico y evitar
el destornillado de aquélla (no se usa
en los pernos según la fig. 19 de la
hoja 31).
Los pernos de uso general (hojas 31 y 32) lo
mismo que los tornillos (hojas :32 y 34), pasa-
dores (hoja 39) y tuercas (hojas 40, 41, 43
y 44) se fabrican de aceros al carbono de las
marcas 10, 20, 25 y 35, de ·aceros aleados de las
marcas 35JGSA y 35J, en casos especia]es se
emplean aceros inoxidables y metales no fe-
rrosos.
Los pernos, tornillos y tuercas para evitar
la corrosión pueden tener un revestimiento.
En las condiciones de trabajo fácil se em-
plean los revestimientos de: cincado, cromado,
niquelado de varias capas; para condiciones me-
dias, rigurosas y clima tropical, cadmiado,
cromado, o cromado de muchas capas; para
condiciones especiales pueden ser oxidado y
fosfatado. Los pernos pueden ser tratados tér-
micamente.
El grado de precisión, el material y el re-
vestimiento entran en la clasificación conven-
cional de pernos, tornillos, pasadores y tuer-
cas. Ejemplo de clasificación convencional de
un perno (según GOST 7808-62) de 12 mm. de
diámetro, 40 mm. de longitud, 2º grado de pre-
cisión, de material del subgrupo 01 (acero al
carbono de la marca 20), con revestimiento del
grupo 1 (cincado, cromado):
Perno 12 X 40 grado 2-011 GOST 7808-62.
El mismo, con paso fino, del caso 111:
Perno 111 M 12 X 1,25 X 40 grado 2-011
GOST 7808-62.
Para los pernos de material del subgrupo
00 (acero al carbono marca 10), sin revestimien-
to (grupo O), el material y el revestimiento no
se indican en la clasificación. El 3er grado de
precisi~n tampoco se indica.
. Ejemplo de clasificación convencional de
un pe~o, según GOST 7808-62, de 12 mm. de
diámetro, 40 mm. de longitud, 3.er grado de
precisión, de material del subgrupo 00, sin re-
vestimiento, de paso grande, caso l.
Perno M 12 X 40 GOST 7808-62.
HOJA 32. Pernos y tomillos de uso gene-
ral. - Los pernos de cabeza hexagonal y diá-
metro de tuerca mayor que 48 mm. (fig. 1-6) se
fabrican en dos casos. En el caso II tienen un
orificio en el final de la parte roscada para re-
tener la tuerca con un pasador. El paso de rosca
véase en la hoja 37 tablan.º 2.
Los pernos de cabeza esférica o avellanada
(fig. 7-13) de rosca gruesa tienen soportes, que
obstaculizan el giro contrario del perno al apre-
tarlo; estos se emplean principalmente en unio-
nes sin importancia.
Los tornillos de fijación (fig. 15-24) se fa-
brican con cabeza para llave (fig. 15-16) o des-
tornillado:r: (fig. 17-24 ). Los t~rnillos para destor-
nillador se fab~ican con rosca no mayor a 20
mm., ya que los de mayor diámetro no se pue-
den apretar fuerte.
Los pernos (figs. 7-14) y tornillos (figs. 15-
24) se fabrican con rosca laminada ( caso I) o
cortada (caso 11).
HOJA 33. Tornillos de montaje de uso ge-
neral. - Los tornillos de montaje se diferencian
según el modo de atornillamiento: con destor-
nillador (fig. 1-11) o con llave (fig. 12-20) y se-
gún la forma del final del tornillo.
Con frecuencia se emplean tornillos con
finales cilíndricos, cónicos y escalonados, que
entran en huecos especiales y aseguran la trans-
misión de importantes fuerzas móviles.
Los tornillos con extremo plano necesitan
preparación suplementaria de la pieza. Esta que-
da fijada al eje (árbol) sólo por las fuerzas de
rozamiento, por lo que la unión no puede estar
sometida a grandes esfuerzos.
Los tornillos pueden ser tratados térmica-
mente y poseer revestimientos anticorrosivos.
HOJA 34. Tornillos de uso general. - Los
tornillos de caña larga (fig. 1-13) se diferencian
según su atornillamiento: con destornillador
(fig. 1-7, 12, 13) y con llave (fig. 8-11). Los torni-
llos de caña larga se emplean principalmente
para fijar las piezas que se desmontan con fre-
cuencia y que no están sometidas a grandes
esfuerzos (,cárteres, tapaderas y otras, véase la
hoja SO, fig. 16). Estos tornillos se fabrican con
rosca gruesa según GOST 9150-59.
Los tornillos (fig. 15-20) se colocan con des-
tornillador de punta en cruz. Se fabrican de dos
clases, con rosca laminada (caso 1), y con rosca
cortada (caso 11). Se emplean igual que los de
caña larga. Las cabezas de los tornillos con ra-
nura en cruz tienen aspecto más perfecto que
los de cabeza para destornillador corriente. Con
ellos se fijan fn;cuentemente las partes exte-
riores de las máquinas. Los tornillos de ranura
cruzada se pueden apretar más fuerte que los
de cabeza corriente.
HOJA 35. Tapones y tomillos de uso gene-
ral. - Los tapones (fig. 1-4) tienen rosca cónica
inglesa, se emplean en cañerías y aseguran unio-
nes herméticas.
Los tornillos autorroscantes (fig. 5-7) se
atornillan en orificios lisos. La rosca en el ori-
ficio de la pieza la realiza el mismo · tornillo
gracias a la forma especial de su rosca (fig. 19)
y la parte cónica del mismo. Los tornillos auto-
rroscantes se emplean principalmente para ator-
nillar piezas de plástico y apretar piezas finas
de metal.
Los tornillos para madera (fig. 8-14) tienen
el mismo perfil de rosca y se diferencian por la
forma de la cabeza.
Los tornillos (fig. 15-18) de cabeza moletea-
da recta son para el atornillado a mano. Se em-
plean como fijos en las construcciones de fre-
cuente montaje, que no experimentan cargas
importantes (aparatos de dirección, mecanis-
mos de medición, etc.).
HOJA, 36.-Pernos y tornillos de uso espe-
cial. - Los pernos levadizos o cáncamos (fig.
13
1-4) se emplean para fijar uniones que se des-
montan con frecuencia (en los mecanismos de
máquinas para agarrar las piezas durante su
traslado, escotillas, tapaderas de depósitos, etc.)
Los pernos de barco (fig. 8) son para fija·!
cabeza de forma que obstaculiza el giro del mis-
mo al atornillar la tuerca.
Los pernos de ferrocarril (fig. 6) hacen el
tope con la parte ovalada debajo de su cabeza,
respecto a las piezas que unen. El perno de la
(fig. 7) tiene la cabeza de forma de lágrima, la
cual impide su giro.
Los pernos de barco (fig. 8) son para fijar
las partes de madera de l0s mismos. Se carac-
terizan por su gran longjtud 1 = (10-70) d.
Los tornillos de cabeza cuadrada (fig. 9-12)
se emplean principalmente para fijar chapas
(fig. 9, 11, 12); después de apretados se cortan
las cabezas.
Las argollas-pernos (fig. 13) o tomillos de
carga se emplean para la elevación de piezas
pesadas o máquinas. El tornillo de carga tra-
baja a flexión y para aliviar las condiciones de
carga sobre la rosca tiene una superficie ancha
de apoyo.
La lengüeta (fig. 14) sirve para fijar peque-
ños ejes, muelles y otras piezas; se emplea en
la construcción de máquinas.
Los tornillos de regulación y tornillos ten-
sores se emplean para sujetar piezas durante el
transporte (fig. 16-18) y en los mecanismos de
máquinas (fig. 19-21).
HOJA 37. Pernos de cabeza hexagonal. Di-
mensiones. - En la tabla n.º 1 se muestran las
medidas de los pernos de alta precisión para
diámetros de 3+48 mm., y en la tablan.º 3 las
medidas de pernos grandes ( diámetro de rosca
52+ 160 mm.). En la tablan.º 4 se muestran d ..-
mensiones de bulones. La rosca de los pernos
(tabla n.º 2) corresponde a GOST 9150-59. Los
diversos tipos de pernos, materiales y precisión
de rosca se indican en la hoja 31.
HOJA 38. Tomillos de fijación y normaliza.
dos de uso general. Dimensiones. - En b ta-
bla n.º 1 se dan las medidas de tornillos con
cabeza para destornillador para diámetros des-
de 3 hasta 20 mm., y en la tablan.º 2 las medi-
das de tornillos con cabeza cilíndrica y hendi-
dura hexagonal para diámetros desde 4 hasta
42 mm. Las medidas de los tornillos de fijación
están en las tablas 3 y 4.
El paso de rosca para tornillos se elige en
la tabla 2 de la hoj_a 37. En el texto de la hoja 31
se dan unas breves nociones sobre materiales y
precisión.
Los tornillos pueden estar tratados térmi-
camente y poseer recubrimientos protectores y
anticorrosivos. La fabricación de tornillos de
metales no ferrosos suele hacerse en casos téc-
nicos especiales justificados.
HOJA 39 .. Espárragos de uso general. Di-
mensiones. - Se presentan diversos tipos de
14
espárragos estandarizados y las dimensiones se-
gún GOST 11765-66 y 11766-66. ;
Todos los espárragos estandarizados se fa-
brican en dos tipos: el tipo A con' diámetros no-
minales de rosca y parte lisa iguales, el tipo B
con él diámetro nominal de rosca mayor que
el de la parte lisa.
Los espárragos del tipo A ~ fabrican con
rosca cortada, ios del tipo B pueden ser con
rosca laminada o cortada. ,,
Los espárragos se fabrican con rosca mé-
trica gruesa o fina según GOST 9150-59.
Los espárragos se diferenciap por el grado
de precisión (normal o elevada). Para los espá-
rragos de precisión normal, el grado tercero de
rosca es el principal (por acuerdo especial se
pueden fabricar del grado 2 y 2a de precisión);
los espárragos de precisión elevada se fabrican
con la rosca con grados de preci~ión 2 y 2a.
Según el principio de trabajo los espárra-
gos se dividen en dos grupos: los que se ator-
nillan en el armazón de la pieza (fig. 1-8); un
ejemplo de colocación de tal espárrago se mues-
tra en la fig. 13; otros ejemplos de empleo pue-
den verse en la hoja 52, fig. 1, 3, 5, 7. En el se-
gundo grupo se incluyen los espárragos para
piezas con agujeros lisos (fig. 4 de la hoja 52).
Estos se emplean colocando tuercas en los dos
extremos; ejemplos de estos pueden verse en la
hoja 56, fig. 4, para unir la bancada y bloque de ·
un motor, en la hoja 102, fig. 7 para la fijación
de las partes desmontables en la polea, etc.
En la fig. 13, están indicadas las medidas de
los espárragos que se atornillan en el armazón.
La longitud (}¡) de atornillamiento del espárrago
en el armazón se elige, según el material de la
pieza por la tabla n.º l. En casos especiales la
longitud de atornillamiento pueae ser aumen-
tada: 11 = 1,6 d, en lugar de 11 == 1,25 d y 11 =
= 2,5 den lugar de 11 = 2 d.
El aumento está normalizado según GOST
y es posible emplearlo en las uniones que se
desmontan con frecuencia.
El material, tratamiento térmico y recubri-
miento, se eligen para los espárragos lo mismo
que para los tornillos y pernos ( véase el texto
de la hoja 31).
Ejemplos de denominación convencional
de los espárragos.
1. Espárrago de precisión normalizada se-
gún GOST 11765-66, con diámetro de rosca
d = 16 mm., grado de precisión 3º, longitud del
mismo 1 = 120 mm., longitud del extremo ros-
cado lo = 38 mm., del tipo A, con paso fino de
rosca S = 1,5 mm., longitud del extremo ros-
cado atornillado h = d = 16 mm., de material
del subgrupo 02 con recubrimiento del grupo 2
según GOST 1759-62. .
20
Espárrago AM 16 X 120 011 GOST 11765-66
38
2. El mismo espárrago, pero con el ex-
tremo roscado atornillado de paso fino S = 1,5
mm. y el otro extremo con paso grueso de ros-
ca S = 2 mm.
 1,5 20
Espárrago AM 16 x - X 120
2 38
3. El mismo espárrago, con el grado de
precisión de rosca 2a en el extremo atornillado
y el grado de precisión 3 en el otro final:
si ~ _: : :
Espárrago ~ "'''
ti,~'"-'h ~.ü~,4 {')•
.;::,
. •
1,5 2ª .o ~ -< . . .
AM 16 X - - gr. - X 120 " ~ ·911 GOST 11765-66
2 3 , 38·
HOJA 40. Tuercas hexagonales de uso ge-
neral. - Las tuercas hexagonales son las de
mayor empleo.
Actualmente se emplean mucho las tuercas
de medidas pequeñas para llave de cubo.
La solidez de las tuercas pequeñas es sufi-
ciente en la mayoría 'de las uniones, y el peso
de éstas es menor.
Las tuercas según su altura pueden ser
normales, bajas, altas y altas especiales.
Las tuercas bajas se emplean cuando el
tornillo trabaja poco a tracción, pernos norma-
les que soportan cargas transversales, para la
fijación de piezas en ejes (árboles), etc.
Las tuercas altas y altas especiales se em-
plean en uniones que se desmontan con fre-
cuencia. En ellas, la presión en la rosca y en las
caras de la tuerca es menor.
Para la retención con pasadores se emplean
tuercas con ranuras y almenadas (fig. 8-13, 16-
19). ' estrías.
Hay tuercas de precisión normal y de pre-
cisión elevada.
Las tuercas se fabrican del mismo material
que los pernos (véase el texto de la hoja 31) o
de materiales con características mecánicas in-
feriores al de los pernos.
Las tuercas almenadas y con ranuras se
sujetan con pasadores·.
HOJA 41. Tuercas de uso general y espe-
cial. - Las tuercas redondas (fig. 1, 2, 4 y 7)
· se emplean principalmente para fijar piezas en
ejes (árboles).
Las tuercas ciegas (fig. 3) se emplean para
que a la vez sirvan de tapón.
Las tuercas palomillas (fig. 5 y 6) se em-
plean en uniones que se desmontan con frecuen-
cia y con poca carga, se aprietan con la mano,
sin llaves especiales.
La tuerca con anillo circular en la base
(fig. 9) se emplean frecuentemente en utillajes
de máquinas.
· Las tuercas especiales (fig. 11-17) se emplean ·
en utillajes de máquinas para fijar las piezas
a mano (sin llave).
Las tueréas de ferrocarril (fig. 19, 20) tienen
más altura.
•
HOJA 42. Arandelas y pasadores de uso ge-
neral y especial. - Las arandelas. de la fi.g. 1
son para tuercas normales de llave.
Las arandelas pequeñas (fig. 2) son para
011 GOST 11765-66 tuercas pequeñas de llave.
Las arandelas grandes (fig. 3) se emplean
para colocar debajo de las tuercas en las unio-
nes de piezas con poca solidez (por ejemplo en
madera).
:}-...r Las arandelas corrientes para uniones cir-
1 \ cundantes (fig. 4) se diferencian de las anterio-
1
-.
• •
res por su fabricación de elevada precisión.
Las arandelas inclinadas (fig. 5) se emplean
para evitar que se doble el c~erpo del tor~illo,
al apoyar la tuerca caras inclmadas, por eJem-
plo en los perfiles laminados.
Las arandelas de embarcación para made-
ra (fig. 6, 7) se diferencian por su gran tamaño.
· Las arandelas Grower (fig. 8, 9) son para
retener la tuerca o cabeza de tornillo, respecto
al armazón.
Las arandelas de retención con dientes ex-
ternos (fig. 10) son para retener tuercas norma-
les y las arandelas de dientes interiores (fig. 11)
para tuercas pequeñas. Las arandelas, para la
retención de tornillos de cabeza entrante se
muestran en la fig. 12.
Las arandelas de retención (fig. 13, 14) se
emplean para fijar tuercas o tornillos respecto
al armazón, por medio de deformacioi:ies plás-
ticas: la arandela se acopla entre la pieza y la
cara de la tuerca o cabeza de tornillo.
Las arandelas de retención de muchas pa-
tas (fig. 15) se emplean para fijar las tuercas
redondas con estrías respecto al eje ( cigüeñal).
Las arandelas de retención con lengüeta (fig. 16)
se emplean para retener tuercas redondas con
Las arandelas esféricas y cónicas se em-
plean en los utillajes de máquinas (fig. 17). Con
la arandela del tipo B se puede colocar una
tuerca con la superficie de apoyo esférica. El
empleo de las arandelas de los tipos A y B en su
conjunto permite la colocación automática de
las tuercas corrientes.
Las arandelas de montaje rápido (fig. 18,
19) se emplean en los utillajes de máquinas .
Los pasadores (fig. 20) se emplean para re-
tener tuercas almenadas y de ranura respecto
al perno.
HOJA 43. Tuercas hexagonales de uso ge-
neral. Pasadores. Dimensiones. - En esta hoja
se indican las medidas de tuercas hexagonales.
El paso de rosca para tuercas se indica en la ta-
blan.º 2 (hoja 37).
Los pasadores se fabrican principalmente
de hilo de acero con bajo porcentaje de carbo-
no, no mayor al 0,2 % ; en casos justificados
técnicamente se permite la fabricación de pasa-
dores de metales no ferrosos.
Para el empleo de pasadores véase la hoja
47 (fig. 1-5).
HOJA 44. Pieus de fijación de uso general.
Medidas. - Las tuercas redondas con estrías
(tabla N 1) se emplean mucho para fijar piezas
15
en los ejes (cigüeñales). El tope de las tuercas
respecto al eje se efectúa con la arandela de
muchas patas (hoja 45, tabla N 1). Las tuercas
de precisión elevada se diferencian, por la me-
nor tolerancia de rugosidad en las superficies
de tope y un acabado superior de las mismas.
Las tuercas de precisión elevada se fabrican con,
rosca de grado de precisión 2 y las tuercas de
precisión normal con rosca de grado de preci-
sión 3 y 2a. Las estrías se tratan térmicamente,
hasta la dureza no menor de HRC 36.
Las tuercas altas (tabla N 2) se emplean
principalmente en fábricación de máquinas
para las uniones que se destornillan con fre-
cuencia. Para disminuir el desgaste de la tuer-
ca, las fabricadas con acero de las marcas 35 y
45 se templan hasta la dureza HRC 35-40.
Las tuercas redondas (tabla 3, 5) se tratan
térmicamente hasta la dureza HRC 36-42.
En la tabla 6 se dan las medidas de los tor-
nillos de carga y su conjunto. La argolla-perno
se elige según el peso que debe levantar, tenien-
do en cuenta el esquema de carga (a, b, e). El
peso de elevación que viene en la hoja se refiere
a la argolla-perno que se coloca en piezas de
metales forjados.
Las tuercas palomillas ( tabla 7) deben te- ·
ner una superficie lisa y limpia, la rugosidad de
la superficie sin tratado mecánico, debe ser no
menor a 500.
Las tuercas ciegas (tabla 8) se pueden fa-
bricar de dos modos. En el segundo caso, la
tuerca tiene tres orificios para su retención con
hilo metálico.
El material para las tuercas (tablas 1-5, 7,
8) es acero y según las necesidades, metales no
ferrosos (véase el texto de la hoja 31).
HOJA 45. Arandelas de uso general. Medi-
das. - Las arandelas de retención de muchas
patas (tabla 1) se emplean para la retención de
tuercas redondas con estrías (hoja 44, tabla 1).
Las seis patas exteriores en las arandelas per-
mite hacer la retención de la tuerca en la posi-
ción necesaria después de su giro en 15°. Los
giros pequeños de las tuercas son indispensa-
bles 'cuando se efectúa la regulación de la ten-
sión del eje, con gran precisión o la elección de
holgura. Las arandelas se fabrican de acero de
las marcas 08 kp, 08, 10 kp y 10 según GOST
1050-60.
Las arandelas de retención con dientes ( ta-
blas 2-4) se emplean para la retención de tuer-
cas y tornillos respecto al armazón (ejemplos
del empleo de arandelas se muestran en las
hojas 49 y SO). Las arandelas s.e fabrican de la
marca 65 G de acero al manganeso, y de la mar-
ca Br Mtz 3-1 de bronce al silicio sin estaño.
Los dientes de las arandelas se desarrollan de
tal modo, que impiden el destornillado de las
piezas con rosca derecha.
Las arandelas inclinadas ( tabla 5) sirven
para colocarlas debajo de tuercas y cabezas de
tornillo (pernos) para nivelar las inclinaciones
del 10 % en los perfiles en "U" y las del 12 %
en los perfiles en doble "T". Se fabrican de
acero según GOST 5157-53.
16
Las arandelas de tope ( tablas 6 y 9) sirven
para fijar una tuerca o cabeza 1de perno (tor-
nillo) respecto al armazón (ejemplos de empleo
de estas arandelas se muestran ien la hoja 49)
se fabrican por estampado en foío, de cinta de
acero, de baja concentración de carbono, con
la dureza baja o semibaja (semiblanda).
.En la tabla 7 se dan las medidas para las
arandelas Grower, en la tabla ,8 las medidas
para las normalizadas y pequeñas.•
HOJA 46. Elementos para fijar las máqui-
nas a los cimientos. - Los pernos de cimenta-
ción (fig. 1) se emplean con más frecuencia
para fijar sobre cemento las máquinas de peso
medio. En la fig. 2 se muestran las diferentes
formas de fabricación de los extremos de los
pernos de cimentación. En el orificio prepa-
rado con anterioridad, el perno se llena de ce-
mento en dos etapas: al principio la parte infe-
rior, y después de comprobar la colocación se
llena en toda su longitud. Por medio de peque-
ñas oscilaciones laterales del perno, sin llenar
de cemento (la primera etapa) se consigue la
coincidencia exacta del perno, con el eje del
orificio de la máquina que se debe fijar.
El perno de cimentación (fig. 3) posee una
cabeza en forma de martillo que entra en el
apoyo y se fija en el cimiento. Este perno tiene
gran resistencia a las cargas dinámicas y pue-
de ser extraído sin destruir el cimiento.
La fijación de una máquina al cimiento por
medio de un espárrago se muestra en la. fig. 4.
A la placa de apoyo está soldado un tubo pro-
tector, por lo cual, el espárrago no se llena de
cemento. Para la protección contra la corrosión,
el espacio libre alrededor del espárrago se llena
de estopa engrasada.
En las figuras 6-9 se muestran diferentes
construcciones de tuercas de cimentación, que
se emplean para fijar máquinas de poco peso
relativo y que no experimentan importantes
cargas dinámicas, ni vibraciones.
La tuerca de cimentación (fig. 9) se coloca
en el orificio hecho con antelación en el cimien-
to. La fijación de la tuerca se realiza a costa de
la deformación del casquillo de goma.
En las tablas 1, 2, 3 se dan las medidas de
los pernos de cimentación, espárragos y arma-
zones para espárragos.
HOJAS 47-51. Retención de las uniones a
rosca. - Las uniones a rosca sometidas a car-
gas dinámicas o cargas que cambian lentamen-
te, se pueden destornillar por sí solas.
En las hojas 47-51 se muestran los ejemplos
más característicos de sistemas de retención de
las piezas roscadas. Los números de las figuras
de retenciones que tienen más difusión están
subrayados.
HOJA 47. Retención de la tuerca respecto
al perno con elementos suplementarios, que ase-
guran una unión sólida. - Los rasgos generales
que caracterizan a este grupo de retenciones
son: alta seguridad, presencia de piezas suple-
mentarias, que entran simultáneamente en
unión con la tuerca y el perno, construcción es-
pecial de la tuerca y el perno ( tuerca y perno)
que prevé la colocación de piezas suplementa-
rias para la retención.
La retención con pasadores es la más di-
fundida (fig. 1-5). En el perno se hace un orifi-
cio transversal, de lado a lado, para el pasador,
y la ~uerca se fabrica, de construcción especial
(fig. 1-4) o se taladra juntamente con el perno
(fig. 5).
El sistema que se muestra en la fig. 1, sólo
se puede emplear en caso que, el final del perno
sobresalga poco de la tuerca de corona.
La retención de la tuerca con un pasador
respecto a un perno hueco se muestra en la fi-
gura 3 y la retención de una tuerca almenada
en la :fig. 4.
El método de retención que se muestra en
la fig. 5 no necesita tu~rca especial, la fijación
puede ser efectuada sólo en una posición de la
tuerca respecto al perno. En este caso el núcleo
del perno se debilita en gran medida en su parte
de carga.
El sistema con clavija cónica (fig. 6) y con
clavija cónica giratoria (fig. 7) son semejantes
al método que se muestra en la fig. 5.
La retención con perno (:6.g. 8) se emplea
en las uniones de cargas pesadas con tuercas
altas.
Las anillas de hilo metálico (fig. 9-10) se
emplean para las tuercas que se desmontan con
frecuencia o fijan las tuercas, en determinada
posición. El hilo metálico que une los finales de
la anilla (fig. 10) es necesario para evitar la
caída de la anilla en las uniones giratorias.
El sistema más difundido de arandelas de-
formables (fig. 11-18) se emplea principalmente
en la .fijación de piezas en ejes (cigüeñales).
Cuando los diámetros de rosca son grandtS, la
retención se efectúa por medio de plantillas
(fig. 19-21); se emplea en utillajes especiales.
Como consecuencia de su complejidad se em-
plea raramente.
Para fijar la tuerca en uniones que se des-
montan poco, la retención se reali2a con torni-
llos (fig. 22, 23). La colocación de los tornillo~
quebranta la in~egridad de fa rosca.
HOJA 48. Retención de la tuerca respecto
al perno mediante rozamiento suplementario,
soldadura y deformaciones plásticas. - La re-
tención por fuerzas suplementarias, se realiza
en cualquier posición de la tuerca respecto al
perno. Perno o tuerca de fabricación corriente.
En las figuras 1 a 7, retenciones por fuerzas
axiales suplementarias, la tuerca corriente, que
se emplea en' calidad de contratuerca (fig. 1)
ofrece una retención segura, pero aumenta el
peso de la construcción. Las tuercas de segu-
ridad elásticas (:fig. 2, 3) tienen poco peso y pro-
porcionan la conservación del apriete.
La fuerza axial suplementaria en las tuer-
cas (fig. 4 y 5) se realiza con el traslado de una
parte de los hilos de la rosca en la tuerca ( des-
pués del corte al apretar la tuerca).
En las tuercas (fig. 6 y 7) el esfuerzo axial
suplementario se realiza por los tornillos, que
se deforman en la parte de la tuerca.
La retención en las uniones que se mues-
tran en la fig. 8-14, se efectúa por fuerzas su-
plementarias radiales, distribuidas regularmen-
te en la rosca. Las fuerzas suplementarias en las
roscas (fig. 8 y 9) se forman al apretar las tuer-
cas superiores, que para su mejor manejo se
fabrican con ranuras, en dirección radial.
La retención de las tuercas de la fig. 10 se
realiza con una anilla de poliamida. La rosca
taladrada al atornillar la tuerca agarra sólida-
mente la rosca del tornillo.
Las tuercas de las figs. 11 y 12 poseen ra-
nuras, que permiten apretar un poco su parte
superior en dirección radial después de tallar la
rosca y de este modo crear fuerzas suplementa-
rias en ella.
La tuerca con ranuras (fig. 13) al apretarla
se deforma, como consecuencia de que su su-
perficie de retención presenta una corona, cuya
parte central no tiene apoyo. Al deformarse en
la parte superior surgen fuerzas suplementarias
radiales.
La fijación de la tuerca de la fig. 14, se rea-
liza apretando el tornillo. Las tuercas de tipo
semejante se emplean en la regulación de las
píezas en ejes (cigüeñales).
La retención mediante fuerzas radiales lo-
cales se muestra en las figs. 15-17.
El principio de la retención de la fig. 15 es
semejante al que se emplea en la tuerca con
anilla de poliamida (fig. 10).
Para no estropear la rosca del perno al rea-
lizar la retención de tuercas se emplean encas-
tes de metal blando (fig. 16, 17).
En la hoja se dan, además, ejemplos de
fijación con soldadura (fig. 18) y deformaciones
plásticas (fig. 19, 20, 21). Estos métodos se em-
plean en uniones que no se desmontan.
HOJA 49. Retención de tuercas respecto al
armazón. - En este caso es carcaterística la
presencia de piezas suplementarias, que. reali
zan la unión de las tuercas con el armazón
(arandelas, pletinas, tornillos).
Las arandelas elásticas .(fig. 2-5) permiten
la conservación del apriete y obstaculizan el
autodestornillamiento. En estos sistemas se
produce el bloqueo por la unión de los finales
puntiagudos e inclinados con la tuerca y el
armazón (fig. 1).
La retención con arandelas deformables (fi-
gura 8-15) se realiza mediante la unión de la
arandela con la tuerca y el armazón.
La forma de las pletinas permite (fig. 16 y
17) realizar la retención de la tuerca a cada 30"
de ángulo de giro.
La retención con tornillos (fig. 19-21) se
emplea para tuercas de tamaño grande.
El tope con soldadura (fig.· 22) forma una
unión indesmontable (se puede desmontar, pero
se estropea tina parte de la tuerca).
17
 HOJA 50. Retención de tornillos. - La re-
tención de tornillos se efectúa respecto a las
piezas que se unen.
Los métodos de retención que se muestran
en la hoja 49, pueden ser empleados también
para la retención de tornillos. En la hoja 50 se
muestran algunos ejemplos característicos de
retención de tornillos.
La retención con hilo metálico se puede
realizar lo mismo para un tornillo (fig. 1, 2)
que para un grupo de los mismos (fig. 3). El hilo
metálico se pasa a través de las cabezas de los
tornillos de tal modo, que se evita el destorni-
llado de éstos ( su destornillado produce au-
mento de la tirantez del hilo metálico).
Los ejemplos de retención de tornillos con
entrada para llave hexagonal, se muestran en
las figs. 4-6. En la retención de tornillos se em-
plean mucho, las arandelas elásticas (fig. 7-8).
Las anillas de plástico o goma especial que se
deforman al apretar el tornillo, ocupan las hol-
guras y crean una unión suplementaria del tor-
nillo con el armazón (fig. 9 y 10) y también
hermetizan la rosca.
Para la retención de tornillos se pueden em-
plear (figs. 11 y 12) arandelas especiales defor-
mables de diferente fabricación.
La retención mediante deformaciones plás-
ticas y soldadura se muestra en la fig. 13 a 18.
El tornillo de cabeza especial, moleteada,
con retención mediante un encaste de metal
blando, se muestra en la fig. 13.
La retención de la fig. 19 se basa en la crea-
ción de una fuerza radial suplementaria en la
rosca (véase el texto de la hoja 48).
HOJA 51. Retención de pernos. Seguridad
para evitar la pérdida de tomillos y tuercas. -
La retención según las figuras 1-7 se realiza gra-
cias a la forma de los soportes de debajo de la
cabeza.
La retención del perno de llanta, según
GOST 7787-62 (fig. 8), se realiza por el elevado
rozamiento de la parte cónica del perno.
· La retención de pernos mediante la forma
de sus cabezas se muestra en las figs. 9 a 15.
La arandela especial (fig. 11) se fabrica de
chapa, su parte doblada sirve para el tope de
las cabezas cuadradas de los pernos.
El tope de cabeza de perno para ranuras de
máquinas se muestra en la fig. 12.
La retención mediante formas especiales de
las cabezas se muestra en las figs. 13-15.
Las construcciones que evitan la pérdida
de tornillos y tuercas (figs. 16 a 22) se emplean
corrientemente para uniones que se desmontan
con frecuencia.
HOJA 52. Uniones periféricas de piezas. -
Las uniones de las figs. 1 a 3 sirven para fijar
piezas con reborde de centraje (fijación perifé-
rica de motores, fijación de partes de armazo-
nes cilíndricos y otras).
Las uniones de las figs. 4 y 5 se emplean
para piezas de armazones (reductores, bastido-
res).
18
Las tapas ( escotillas, ventanillas de control
amortiguadores) pueden tener fijaciones que no
prevean la colocación precisa respecto al arma-
zón (fig. 6), o exigir una situación exacta res-
pecto al armazón ( tapas reguladoras para coji-
net~s, tapas de fijación y otras), como se mues-
tra en las figs. 7 y 8.
La fijación de juntas finas y cárteres se
muestran en las figs. 9 y 10. ..
Para colocar los discos de las ruedas de
automóvil según el centro del ctibo de rueda
y la transmisión de la fuerza circular se em-
plean los tornillos (fig. 11) y las tuercas (fig. 12
y 13) con superficie cónica de acoplamiento.
HOJA 53. Uniones periféricas de tubos y ta-
pas de cilindros. - La fijación de tubos y tapas
de cilindros junto con la resistencia deben ase-
gurar una hermeticidad, que se consigue por
medio de juntas con una superficie menor a la
de la brida.
Las bridas pueden ser de fundición (figs. 1
y 5), soldadas (figs. 2, 6, 8, 9, 13, 14) y rosca-
das (figs. 3, 7, 15). En los tubos de paredes fi-
nas, las bridas se obtienen corrientemente por
medio del abocardado del tubo (figs. 10 11 ).
Para el apriete regular de las bridas es indis-
pensable emplear juntas suplementarias (figs.
4, 8, 10, 11 y 12).
Las uniones con pernos levadizos (fig. 12)
se emplean en las uniones de tubos que se des-
montan con frecuencia.
HOJA 54. Uniones periféricas de tubos en
construcciones metálicas. - Las uniones de tu-
bos que se muestran en la hoja se emplean en
las construcciones metálicas desmontables li-
geras. Los tubos de paredes finas tienen un en-
grosamiento donde se coloca la brida, que ase-
gura la rigidez.
En la unión según la fig. 4 se emplea un
casquillo especial, que asegura el mejor centraje
de tubos en la construcción metálica.
HOJA 55. Ejemplos de empleo de los tomi-
llos de presión. - Para fijar las piezas sobre el
eje (figs. 1, 3, 5, 6) es indispensable taladrar en
el eje un alojamiento para el tornillo, con broca
de 90" de ángulo (véase la hoja 220, tabla 4).
El tornillo normalizado de presión (fig. 2) ase-
gura la fijación de confianza de la pieza sobre
el eje; en este caso el orificio en el eje se efec-
túa con 'broca corriente con ángulo de 120".
La fijación del tornillo de presión con ex-
tremo taladrado (fig. 4) se emplea para piezas
de poca dureza. Al apoyarse el tornillo en la
superficie es innecesario un tratamiento suple-
mentario de la pieza, la unión está asegurada
TJor las fuerzas de rc;>zamiento. Las uniones m1P
se muestran en las figs. 8 y 9 permiten la fija-
ción de piezas en la posición deseada.
Los tornillos de presión se pueden emplear
como tornillos de reglaje. En las figs. 10 y 11
se muestran disposiciones para el reglaje de
las holguras en direcciones rectilíneas. La ho1-
gura en el cojiqete segmentado de deslizamien-
to se regula con tornillos (fig. 12).
El empleo I de tornillos de presión en las
barras de mandrinar se muestra en las figs. 13
y 14. _
HorA.56. Pernos de biela y unión a la ban-
cada en los m otores de combustión interna. _:_
Para aumentar la flexibilidad y disminuir los
esfuerzos, que ponen en tensión el núcleo de los
pernos de b iela (figs. 1, 2, 3) se hacen menores
los diámetros de la rosca.
Para aumehtar la· resistencia a las cargas
dinámicas, los ¡t>ernos se fabrican de materiales
de alta calidad I con superficies de elevada per-
fección (fig. 3).1
Los pernosl de bielas (fig. 1, 2, 3) se colocan
en orificios cori ajuste que -aseguran la exacta
colocación de la tapa del cojinete (sombrero)
con respecto a la biela.
Para formar la unión hermética se emplea
una tuerca (.fi,g,. 4) con junta de estanqueidad
(conjunto I). La arandela esférica evita que se
doble.
Los espárragos de .fijación y de culata (fi-
gura 4) también poseen menor diámetro en su
parte media. Para una distribución regular de
la carga por la rosca del espárrago de fijación,
1 para una regulación suave de la carga en sen-
se emplean t9ercas de construcción especial
1
( conjuntos II y 111) además una parte de la
tuerca funciona a .flexión (la tuerca suspendida).
El apriete de la,s t uercas (conjunto II) se verifica
sin girar el cuerpo del espárrago, ya que la
unión de fijac_ión, se mantiene fija con la llave.
1
1
HOJA 57. Uniones de borne. - El funcio-
namiento de las uniones de borne (.figs. 1 a 4)
se asegura por el rozamiento entre el árbol y
las piezas que lo circundan. La unión se puede
realizar en cualquier lugar del eje.
Las uniones de borne (.6.gs. 1 y 2) se r~li-
zan por una pieza abrazadora indesmontable y
se emplean mucho en la técnica.
Las uniones con dos piezas abrazadoras
(.fi.gs. 3 y 4) tienen menos difusión por la com-
plicación de su construcción y se emplean para
facilitar el montaje de las uniones de borne sin
quitar las piezas colocadas en el árbol ó eje.
En las uniones combinadas (fig. 5 a 8) se
emplea el principio corriente de las uniones de
borne, agregando la fijación de las piezas en el
árbol con pernos (figs. 5 y 6), chavetas (.fig. 7)
y estrías (fig. 8). En tales uniones con frecuen-
cia, el rozamiento juega un papel secundario y
sirve principalmente para la fijadóu axial de
la unión o para asegurar la solidez del ajuste.
En las uniones de borne se pueden incluir
las uniones eipeciales (figs. 9 a 12) basadas en
el rozamiento, que aseguran la fijación de las
piezas redondas. con pernos, situados en la su-
perficie perpendicular al eje del árbol.
HOJA 58. Bloqueo por fricción. - La fija-
ción de piezas cilíndricas se realiza con disposi-
tivos de bloqueo por medio de rozamiento; para
operar los cuales se emplean tornillos situados
perpendicularmente al eje (figs. 1 a 4) o a lo
largo del eje de la unión (figs. 5 a 9).
Las uniones según las figs. 1 y 2 permiten
efectuar desplazamientos longitudinales de las
piezas, según las figs. 4 y 9, un giro relativo de
las mismas, y según las .figs. 3, 5, 6, 7, 8, son
posibles los desplazamientos tanto longitudina-
les como giratorios.
El bloqueo de la fig. 1 se emplea para fijar
el punto de un torno, sin alterar el centrado
del mismo.
El bloqueo de la fig. 3 se emplea para las
uniones de árboles (ejes, cigüeñales) en los apa-
ratos y mecanismos de mando y presenta un
simple manguito. Los bloqueos de mandril ex-
tensible (figs. 5 a 7) se emplean en la construc-
ción de máquinas para fijar las piezas en la su-
perficie exterior (fig. 5) o en la interior (.figs.
6 y 7).
Las mordazas de mandril (fig. 8) centran
automáticamente la herramienta. El bloqueo de
la fig. 9 sirve para fijar las palancas de mando
en la posición deseada según el ángulo de giro.
HOJA 59. Tensores y topes. - Los tensores
tido longitudinal, se muestran en las figs. 1 a 5.
La regulación se lleva a efecto girando el man-
guito con roscas derecha e izquierda (figs. 1 a 4)
o la tuerca (fig. 5). La prevención de que se des-
tornillen se realiza con contratuercas (figs. 2, 4,
5) o con un bloqueo de tuerca partida de aprie-
te (fig. 3 ).
Los topes representados en las figs. 6 a 9,
funcionan con las cabezas de los tornillos y los
de las figs. 10-14 con los extremos.
El empleo de tuercas de recambio en los
topes (figs. 8, 9, 13) evita el desgaste del cuerpo
de la máquina.
Los topes automáticos se muestran en las
figs. 14 y 15. En la fig. 16 se muestra un apoyo
con tornillo diferencial para una regulación de
precisiún. El desplazamiento del apoyo es de
0,25 mm. por cada vuelta del tornillo.
HOJA 60. Gato. - Este se emplea en cali-
dad de apoyo suplementario portátil para má-
quinas de transporte (automóviles, tractores)
equipadas con grúas. Los cuatro apoyos situa-
dos a los costados del automóvil, se levantan
durante la marcha para que no obstaculicen el
movimiento; para girar el gato, en su parte su-
perior posee unos dientes que se fijan en los
apoyos del bastidor del automóvil.
El tornillo del gato posee una rosca de apo-
yo. Para preservar del polvo a ésta, lleva unos
tubos telescópicos que facilitan en gran medida
el trabajo del tornillo en la compre~ión longi-
tudinal. La superficie de apoyo del gato tiene
una estructura articulada que evita la posibili-
dad de que se tuerzan los tubos telescópicos.
Para disminuir las pérdidas por rozamiento, el
tornillo se apoya en la parte superior fija· a tra-
vés de un cojinete de apoyo. La presencia de
19
un muelle y una anilla suplementaria de fric-
::ón. permite emplear la llave de trinquete hasta
.:uando el gato está descargado. Para evitar que
d tornillo salga por completo de la tuerca, en
la pane inferior del mismo hay una anilla de
rerención fijada por un pasador.
LLAVES PARA TUERCAS
HOJA 61. Llaves estándar para tuercas. -
Las llaves fijas planas dobles se emplean para
dos medidas de tuercas y tornillos, cada uno de
los lados para una medida de tornillo o tuerca.
La cabeza de llave tiene un grosor mayor para
mayor solidez, la parte del mango es de sección
en doble "T". Las cabezas de llaves grandes se
hacen ligeras.
Las llaves de estrella acodadas se emplean,
para apretar en ángulo grande, las tuercas y
tornillos, situados en lugares estrechos.
HOJA 62. Llaves estándar para tuercas. -
En la tabla se dan los valores de los momentos
de giro máximos, tolerables al apretar los tor-
nillos.
Con llaves inglesas se pueden colocar tor-
nillos y tuercas de diferentes medidas. Para ello
se coloca el final móvil en la medida correspon-
diente.
Las llaves para tuercas redondas sirven pa-
ra colocar tuercas que tienen ranuras especia-
les en el borde exterior. Con cada llave del tipo
I se puede colocar dos otres medidas de tuercas
y con la llave del tipo II mayor cantidad de
diferentes medidas de las mismas.
HOJA 63. Llaves especiales para tuercas. -
La ·nave fija torcida se emplea para apretar
tuercas situadas en lugares inaccesibles con la
llave plana.
La llave de estrella acodada es insustituible
donde el perno o tuerca están colocados en lu-
gares de poco acceso y donde la llave al apretar
puede girar en un ángulo de 45". Las caras de
la llave están situadas una respecto a otra en
un ángulo de 30".
La llave hexagonal con boca de vaso de re-
cambio se emplea para pernos y tuercas, situa-
dos en lugares de difícil acceso, cambiando el
vaso se pueden apretar pernos de diferentes me-
didas.
El berbiquí con cabeza de recambio (fig. 4)
es un instrumento universal, se emplea para
montar los conjuntos en la fabricación en serie.
La llave de trinquete con cabeza de recam-
bio (fig. 5) puede apretar pernos con movimien-
tos oscilantes de la palanca, sin separar dicha
llave del perno, hasta su completa fijación.
El destornillador -para apretar tornillos con
ranuras se muestra en la fig. 6. Para las diferen-
tes medidas de tornillos se emplean las corres-
pondientes medidas de destornilladores.
Las cabezas de recambios de llaves de tuer-
ca (fig. 7) se colocan fácilmente sobre el cuadra-
20
do de diferentes palancas y se sujetan para que
no caigan con el fijador (una bolita con muelle).
En el cuadrado de 7 y 10 mm se colocan las
cabezas con la abertura de 8-14 mm, y en el cua-
drado de 14 mm las cabezas de 17-27 mm.
En la llave con trinquete de conmutación
(fig. 8) se pueden colocar destornilladores de
diferentes medidas para tornillbs con distintas
formas de ranuras.
Las llaves dinamométricas pueden ser de
dos tipos: A, laterales con una palanca, B la-
terales con dos palancas. Las llaves poseen unos
cuadrados donde se colocan las cabezas de re-
cambio correspondientes a la medida del perno
que se aprieta. El momento de apriete se regula
dentro de los límites, indicados en la tabla. Al
alcanzar el momento establecido en la llave,
ésta empieza a chasquear. Esta llave se usa
para apretar pernos cuando el momento de
apriete es ilimitado. ·
La llave especial se emplea para apretar pa-
sadores con parte lisa en su eje. Al apretar las
tres ruedecitas de la llave agarran la parte lisa
del pasador. La llave especial puede funcionar
con la de tuerca en la fabricación en serie y
también con otras llaves (de boca de vaso, fijas
y acodadas).
La llave automática para apretar pasadores
se diferencia de la anterior porque se emplea
cuando los pasadores no tienen parte lisa. La
llave se abre automáticamente, cuando el pasa-
dor está apretado hasta el límite necesario. Esta
puede funcionar con la llave de tuerca y llaves
simples.
HOJAS 64, 65. Diferentes llaves para tuer-
cas. - En las hojas se muestran llaves de fabri-
cación extranjera. Con la llave combinada
(abierto-cerrada) de un tamaño se pueden colo-
car tuercas ( con los finales abierto o cerrado)
y efectuar el apriete definitivo con el final ce-
rrado.
La llave fija plana para instalaciones eléc-
tricas, se emplea para colocar tuercas (cuando
el ángulo de giro de la llave es muy limitado).
Las llaves planas de estrella son para el trabajo
en lugares de difícil acceso.
HOJA 66. Diferentes llaves para tuercas. -
En el orificio cuadrado de la palanca se pone
el intermediario, en el que se coloca la cabeza
de recambio de medida necesaria. Las bolitas
en el intermediario sirven de fijadores que
aguantan la cabeza y el intermediario. La pa-
lanca con cuadrado articulado se emplea tam-
bién para el uso con cabezas de recambio. La
articulación permite colocar la tuerca o el perno
en ángulo, mediante lo cual, en el orificio de la
palanca se coloca otra llave de giro que permi-
te apretar más fuerte el perno.
El aplique para las cabezas de recambio se
emplea en casos cuando el tornillo o la tuerca
están situados en lugares de difícil acceso. La
articulación universal se emplea para colocar
tornillos, con el empleo de cabezas de recam-
bió, en los lugares donde la llave puede ser
puesta sólo en ángulo.
 El destornillador de pasadores -se emplea
para apretar o aflojar pasadores. Para lo cual
en su orificio se coloca el pasador y en el orifi-
cio cuadrado, la palanca, luego la ruedecita si-
tuada excéntri<~amente se arrima al pasador y
se gira la palanca, hacia la derecha, si se aprie-
ta o a la izquierda, si sé afloja el pasador.
La llave de montaje se emplea para torni-
llos con cabeza cuadrada, principalmente en las
máquinas de trabajar metal. Las llaves especia-
les se emplean para tuercas redondas con orifi-
cios, situados en su parte transversal.
Las llaves de tubo se emplean para atorni-
llar tubos de diferentes diámetros, éstas se di-
ferencian por la longitud de la palanca y la
medida máxima de la abertura. El empleo de
cada tipo de llave se determina por el carácter
y las condicion.es de trabajo. · HOJA 69. Uniones de chaveta con tensiones
UNIONES DE CHAVETA
Las uniones de chaveta sirven para trans-
mitir el momento de giro del árbol al cubo de
rueda o del cubo de rueda al árbol.
Las uniones con chaveta se dividen en li-
bres y con tensión.
Las chavetas pueden ser según su forma
prismática, de cuña, de segmento, cilíndricas y
otras.
HOJA 67. Uniones libres estándar de cha-
veta. - Las uniones de chaveta prismática y de
segmento se consideran libres.
Las chavetas prismáticas pueden ser co-
rrientes, altas y de guía.
Las chavetas prismáticas corrientes y altas
se emplean en las uniones fijas. Si es necesario
asegurar el desplazamiento de las piezas a lo
largo del eje, se emplean las chavetas de direc-
ción de la misma sección, pero se fijan en el eje
con tomillos.
En la tabla 1 se dan las medidas de sección
de las chavetas prismáticas corrientes y de guía
y las ranuras. Las ranuras para chavetas se dan
en dos casos.
El caso II se diferencia del caso I por el
mayor hundimiento de la chaveta en la ranura
del eje. El caso se elige partiendo de las con-
diciones de resistencia relativa de los elemen-
tos de la unión de chaveta respecto al material
del eje y al cubo de rueda.
En la tabla 2 se dan cha:vetas prismáticas
de elevada capacidad, pero que debilitan algo
más el eje.
Debajo de las tablas se citan los signos
convencionales para chavetas corrientes de
guía, altas y rprismáticas y una serie de longi-
tudes estandanizadas de las mismas.
. ser paralela al eje del árbol cosa que es más
HOJA 68. Uniones libres de chaveta estan-
dardizadas. - Las uniones de chaveta de seg-
mento, se em~lean corrientemente en la fabri-
cación en serie:
En la tabla 1 se dan las chavetas de seg-
mento y medidas de las ranuras para ellas. La
designación I y II se elige según la medida y
carácter del momento de giro transmitido y los
casos I y II según las condiciones de resisten-
cia relativa de los elementos de la unión.
En la tabla 2 se dan las tolerancias de mon-
taje de las chavetas prismáticas y de segmento,
y las recomendaciones para la elección del ajus-
te de las chavetas en las ranuras del eje y el
manguito. Se muestra la situación de los márge-
nes de tolerancia en la medida b de la chaveta
y las ranuras del eje y el manguito. Más abajo
se dan las tolerancias de medidas sin ajuste de
las uniones de chaveta prismática y de seg-
mento.
normalizadas. - Las uniones de chaveta con
tensión estándar son las de chaveta de cuña
o tangencial.
Las uniones de chaveta de · cuña, se em-
plean para cargas alternativas y choque, pero
con pocas revoluciones del eje, ya que al tensar
la unión, se desequilibra la exactitud del cen-
traje.
Las chavetas tangenciales, son para la
transmisión de momentos de giro grandes, con
cargas de choque y alternativas. Este tipo de
unión de chaveta, se emplea mucho en cons-
trucción de maquinaria pesada.
En la tabla 1 se dan las medidas de sección
de las chavetas de cuña y las ranuras para ellas.
Las chavetas de cuña pueden ser con cabeza y
sin ella. Las que no tienen cabeza están estan-
darizadas, lo mismo con finales redondeados
que planos. Las chavetas sin cabeza con finales
redondeados son de montaje, la tensión de la
unión se obtiene con el desplazamiento de la
pieza montada en el eje. Las chavetas sin cabe-
za con finales planos y las de cuña con cabeza
son embutidas, la tensión de la unión se obtiene
con el desplazamiento de la chaveta.
En la tabla· 2 se dan las medidas de ranu-
ras para chavetas tangenciales. GOST 8796-58
prevé las uniones normales y GOST 8797-58 las
uniones reforzadas. En la tabla se da una parte
de la norma hasta el diámetro de eje de 340 mrri.
HOJA 70. Ejemplos de uniones con chaveta
estandarizadas. - Para la comodidad de guiar
la pieza sobre la chaveta en montajes prensa-
dos o ligeramente prensados es conveniente ha-
cer en los ejes desde la parte de la presión un
cono conductor (fig. 1) o acabar suplementaria-
mente el final del eje, según el montaje, de
marcha o deslizamiento, en grado más fino (fi-
gura 2).
La unión del manguito con el cuello cónico
del eje, se realiza con la chaveta situada en la
ranura, paralela al cono que se forma y se mues-
tra en la fig. 3. La ranura para la chaveta puede
cómoda tecnológicamente, pero perjudica algo
el funcionamiento de la unión.
La unión con chaveta de segmento, se
muestra en la fig. 4. Las chavetas con chaflán
en la superficie cilíndrica, no están estandariza-
21
:,as_ La rueda dentada del eje de toma de fuer-
za.. esta montada con chaveta de menor sección.
E.:: 1a sección D-D se muestra la unión de la
.:-..ie-da dentada con el eje, en el que han quedado
~as huellas de salida de la fresa.
La chaveta de guía, fijada al eje con tor-
nillos, se muestra en la fig. 5. Para disminuir el
desgaste, la unión móvil se hace sobre dos cha-
Yetas. En los dibujos se muestran el montaje
de chavetas, según GOST 7227-58.
HOJA 71. Ejemplos de uniones con chavetas
especiales. - El montaje de piezas con chave-
tas deslizantes se muestra en las figs. 1 y 2. En
ellas, la chaveta, fija en el casquillo de la pieza,
se desliza por la ranura del eje. Puede ser móvil
el eje o el casquillo. Las chavetas deslizantes es
más ventajoso emplearlas en construcciones
que requieren gran traslado axial de las piezas.
En el dibujo se dan los ajustes de chaveta re-
comendables en las ranuras del eje y cubo de
rueda.
En la construcción (fig. 3) con chaveta de
tensión especial, se puede unir consecutivamen-
te la rueda dentada con el eje, cosa que permite
proyectar la caja de velocidades con menores
medidas. Esta construcción posee un uso limi-
tado por motivo de la gran debilidad del eje
a causa de la profunda ranura ( chavetero ).
La rueda dentada (fig. 4) se fija en el eje
con chavetas cilíndricas. El juego axial se evita
con el ajuste de prensa ligero. La tecnología de
fabricación de las ranuras para chaveta cilín-
drica es simple (en el caso de situación de las
piezas, en los extremos de ejes cortos).
En la unión con chaveta de perfil especial
(fig. 5) se asegura el funcionamiento más per-
fecto de la unión.
La fijación de la contra-manivela de una
locomotora (fig. 6) presenta una combinación
entre la unión de chaveta transversal y la de
borne ( en este caso los tornillos de presión fun-
cionan como las chavetas transversales).
Las uniones de chaveta transversal del eje
y el encaste de la fresadora (fig. 7) permiten la
transmisión de un momento grande de giro.
HOJA 72. Clavijas. - Las clavijas se em-
plean para fijar la situación recíproca entre las
piezas fijadas y también para la transmisión de
fuerzas y momentos que actúan en la superfi-
cie de unión.
En la tabla 1 se dan las medidas de las cla-
ú jas cilindricas. Estas se fabrican para diferen-
:es ajustes Ilp22a, r, C3 y C4 son diferentes ángu-
: os de chaflán. En la tabla 2 se dan las medidas
=-= las cla,ijas cónicas, y en la tabla 3 las medi-
.ia.s de las clavijas cónicas con pivote roscado,
:;:,ara desmontar la unión con mayor comodi-
6d. El extremo cilíndrico de ·menor diámetro
?::""Otege la rosca, al encastar· la clavija. En la
~:,la 4 se dan las medidas de las clavijas có-
-',,:as con rosca interior, que sirven para des-
:::r:::i=:ar y está protegida por un chaflán. En la
~:,'!a 5 se dan las medidas de clavijas cilíndri-
.:::s estriadas, que se aguantan bien sin caer,
por la deformación del metal, al hacer las es-
trías. En la tabla 6 se dan las medidas de
clavijas cilíndricas con finales taladrados, que
después de colocadas, se remachan. Debajo de
las tablas se dan una serie de longitudes de cla-
vijas.
Las construcciones con uniones de clavijas
(figs. 1 a 4) aseguran la transmisión de momen-
tos de giro, que actúan sobre las piezas unidas.
En la fig. 1 se presenta la polea de correas tra-
pezoidales, el momento de giro se transmite por
medio de clavijas.
En la manivela del mecanismo de cambio,
de la caja de transmisiones (fig. 2) la clavija 1
aguanta el eje de la manivela, la clavija 2 trans-
mite el momento de giro del casquillo al eje.
En la fig. 3 la clavija obstaculiza el traslado
axial del eje, respecto al soporte. La situación
· dela clavija debajo del cojinete.evita su caída.
En el cojinete con juego regulado (fig. 4) la
clavija evita el giro del cojinete, pero permite el
traslado axial para cambiar el juego radial.
Las clavijas estriadas (figs. 5 y 6) tienen
tres canales hundidos en su superficie. Los orifi-
cios para estas clavijas se efectúan con taladro,
cuyo diámetro nominal corresponde al diáme-
tro nominal de la clavija. Gracias a las estrías
estas clavijas se aguantan bien sin caer.
La construcción de clavijas especiales y
casquillos de descarga (figs. 7 a 12) tienen los
mismos fines.
La clavija hueca con corte (fig. 7) se fija
bien en el taladro.
Los casquillos de descarga (fig. 8) liberan
a los tornillos o clavijas de la acción de las
fuerzas de desplazamiento.
Ejemplos de fijación de clavijas para evitar
que se aflojen arbitrariamente y se pierdan, se
muestran en las figs. 9 y 10. La ranura (fig. 9)
permite mantener la clavija con el destornilla-
dor para que no gire al apretar la tuerca. Estas
clavijas, es cómodo colocarlas en lugares, donde
son inadmisibles los golpes durante el mon-
taje.
En la clavija con estrías de perfil variable
(fig. 11) hay una muesca en el extremo para
agarrarla cuando se desmonta.
La clavija con finales taladrados (fig. 12)
está remachada en los dos extremos, por lo que
se mantiene con seguridad sin peligro de que
caiga del agujero.
UNIONES ESTRIADAS Y SIN CHAVETA
Las uniones estriadas tienen una serie de
ventajas en comparación con las de chaveta:
mejor centraje de las piezas en el eje, mejor
conducción de las piezas que se trasladan a lo
largo del eje, menor coeficiente de rugosidad en
las caras de trabajo, mayor solidez del árbol.
Las uniones dentadas más difundidas son las
que tienen los dientes de caras rectas y los de
forma envolvente.
 HOJA 73. Uniones con el dentado rectó. -
Según la cantidad de dientes y su superficie de
trabajo las uniones se dividen en tres series: li-
gera, media y pesada. . las medidas principales de uniones dentadas
La forma de corte de los ejes se prevé en
dos casos: el perfil A con un canal en los ángu-
los de la hendidura y el perfil B sin canal. El
perfil A se emplea sólo para el centraje por el
diámetro interior. La forma del perfil de la hem-
bra se da sólo en un caso. El centraje de las pie-
zas en el eje se realiza por el diámetro exterior D
y por las caras· laterales b cuando la precisión
de la unión es elevada; se realiza por el diáme-
tro interior d y las caras laterales b cuando las
exigencias son las mismas y la dureza del cubo
de rueda es grande. Este método de centraje se
emplea también con ejes largos tratados térmi-
camente, ya que en este caso es cómodo pulir
simultáneamente las caras laterales y la super-
ficie interior de la estría del eje.
El centraje según las caras laterales b, se
aplica, cuando es necesario asegurar la máxima
resistencia de la unión, con pocas 'exigencias en
la precisión del centraje.
En la hoja se muestran los márgenes permi-
tidos de diferentes ajustes que se emplean en
todos los métodos de centraje. Al final de la ta-
bla se dan ejemplos para designar las uniones de
estriado recto.
HOJA 74. Uniones de dentado envolvente.
Las uniones de dentado envolvente poseen
una serie de ventajas en comparación con las
de dentado recto:
1. Al fabricar los elementos de la umon,
se pueden emplear todos los procedimientos tec-
nológicos del tratamiento exacto de dientes.
2. La tecnología más perfecta permite ob-
tener una unión de más elevada precisión.
3. El diente envolvente, más grueso en su
base, es más sólido.
4. Las uniones pueden ser de dientes incli-
nados, que en proporciones determinadas, del
ángulo de inclinación del diente de la rueda y
los dientes del eje, permiten emplear ruedas
móviles de dientes inclinados en las cajas de ve-
locidades.
En la hoja se dan las designaciones y pro-
porciones principales, series de medidas, tole-
rancias permitidas y ajustes de las uniones de
dientes envolventes.
El centraje de las uniones dentadas envol-
ventes se realiza, en la mayoría de los casos, se-
gún los lados laterales de los dientes; cuando
las exigencias de precisión son elevadas, se em-
plea el centraje por el diámetro exterior. En la
hoja también se muestra el ejemplo de centraje
según una superficie cilíndrica auxiliar.
HOJA 75. ~niones dentadas con perfil
triangular y uniones sin chaveta. - Las unio-
nes dentadas triangulares se emplean principal-
mente en las uniones fijas, al transmitir peque-
ños momentos de giro, para evitar las uniones
prensadas. Junto con las uniones cilíndricas se
emplean las cónicas. Las uniones triangulares
no están estandarizadas. En la tabla 1 se dan
con perfil triangular, según las normas de la
industria de tractores y automóviles.
Pertenecen a las uniones sin chaveta, aqué-
llas, en las que el contacto de las piezas que se
conjugan transcurre por superficies lisas cilín-
dricas o cónicas.
En la tabla 2 se da una serie normal de me-
didas de ejes y casquillos de perfil cicloidal. Más
abajo se muestra la unión sin chaveta de grosor
constante y tecnología más perfecta. En la tabla
3 se citan una serie de medidas de la unión cua-
drada sin chaveta.
HOJA 76. Ejemplos de uniones dentadas.
- Las uniones de dentado recto se muestran en
las figs. 1, 2 y 3.
La elevada precisión del eje secundario de
la caja de transmisiones del automóvil (fig. 1)
se asegura con el centraje por el diámetro exte-
rior. En el eje hay una unión móvil y otra fija,
que se asegura con el centraje por el diámetro
exterior. En el eje hay una unión móvil y otra
fija, que se aseguran con los ajustes correspon-
dientes. En la fig. 2, se muestra la unión móvil
de lados rectos del eje de la caja de velocidades,
con el balador de ruedas dentadas. Aquí se acep-
ta el centraje por el diámetro interior como con-
secuencia de la elevada solidez de la rueda tem-
plada.
En la unión móvil del eje cardán del auto-
móvil (fig. 3) para asegurar la capacidad máxi-
ma, con bajas exigencias de · precisión en el
centraje, se emplea el ajuste según las caras
laterales b.
Las ruedas dentadas móviles del eje secun-
dario de la caja de transmisiones de automóvil
(fig. 4) están montadas en los dientes helicoida-
les envolventes del eje, cosa que permite em-
plear en la transmisión, dientes inclinados. El
ajuste en la unión se lleva a cabo por las caras
laterales.
Las uniones fijas de las palancas, con el eje
del amortiguador de la parte trasera del auto-
móvil (fig. 5), están hechas en forma de estrías
triangulares. En esta unión no hay ajuste pren-
sado, por consiguiente se facilita el montaje.
HOJA 77. Uniones con aros elástico-defor-
mables y casquillos. - Estas uniones se em-
plean para colocar en los ejes, piezas como las
ruedas dentadas, poleas, ruedas de estrella, con-
trapesos y manguitos. Estas uniones permiten
el montaje de los cubos de rueda en el eje, en
cualquier posición angular y axial, asegurando
un fácil montaje y desmontaje, buen centraje y
hermeticidad, sin debilitar el eje con chavetas.
Las uniones con aros cónicos transmiten
los momentos y fuerzas axiales mediante las
fuerzas de fricción, que se producen en las su-
perficies de ajuste, como resultado de la defor-
mación de los aros, al ser apretados.
En la fig. 1 se muestra la fijación de piezas
23
en los ejes con diámetro no mayor a 30 mm. y
en las figs. 2 a 6 la fijación en los ejes con diá-
metro mayor a 30 mm. En la fig. 7 se da la fija-
ción, que se emplea para ejes de diámetros
grandes (100-500 mm.). Los aros se montan en
conjuntos de dos (figs. 8 y 9). Al colocar varios
conjuntos (fig. 10 a 12) se debe tener en cuenta
que el momento que transmite el segundo con-
junto, representa aproximadamente 0,5, el ter-
cero 0,25 y el cuarto 0,125 del valor nominal
que se indica en la tabla para cada medida
de aros. Al ser apretados por las dos partes
(fig. 11) los dos conjuntos conservan la capaci-
dad completa. El apriete axial se elige indepen-
dientemente de la cantidad de conjuntos de
aros.
Las uniones por medio de casquillos ondu-
lados poseen, relativamente, grandes dimensio-
nes radiales, pero exigen menos esfuerzo para
ser apretados. Son cómodos cuando se aprieta
y afloja con frecuencia. Los casquillos (fig. 14) se
montan en el eje y el cubo de rueda con holgu-
ras. Al apretar el casquillo en dirección axial (fi-
gura 13) se deforma aquél en dirección radial
(formando la prominencia a) con lo que se ase-
gura la unión del eje y el casquillo con tensión,
conservando la coaxiliadad.
Al fijar el punto del torno con dos casqui-
llos ondulados (fig. 15) los huecos de éstos se
pueden aprovechar para el engrase sólido.
La fijación del cojinete de bolas radial-esfé-
rico (fig. 16) se lleva a cabo estirando el casqui-
llo ondulado. Estos se emplean también para
regular las holguras radiales en los apoyos con
cojinetes de agujas en el eje de medición (figu-
ra 17).
HOJA 78. Uniones de casquillos comeos
cortados. - Los casquillos se emplean para el
24
montaje de piezas como poleas, ruedas de es-
trella, ruedas dentadas, volantes en los ejes,
cuando se necesita un montaje y desmontaje
fácil en los conjuntos y un buen centraje (aún
en los casos de variación de las medidas del eje
respecto a las nominales). Los casquillos permi-
ten fabricar las piezas de montaje con orificios
cónicos constantes, para colocarlas en ejes de
distintos diámetros (fig. 7 y 8). En las construc-
ciones con casquillos cortados se pueden susti-
tuir rápidamente las poleas y ruedas de estrella
para variar la cantidad de revoluciones de la
transmisión (fig. 9 y 10).
Los casquillos cónicos cortados (tabla 1),
son para el montaje de piezas, cuando las medi-
das radiales del cubo de rueda son pequeñas.
La fijación del conjunto se efectúa con dos tor-
nillos de montaje (fig. 1). Cuando se desmonta
el conjunto, los tornillos tensores se sacan y
se emplean para el desmontaje de la unión (fi-
gura 2).
Se recomienda, en los demás casos, emplear
los casquillos cónicos cortádos con chaflán ( ta-
bla 2). El montaje principal de casquillo tensa-
do por tornillos, por la parte del cubo de rueda,
se muestra en las figs. 3, 9 y 10; el desmontaje
con los mismos tornillos en la fig. 4. Cuando es
imposible fijar el casquillo por la parte del cubo
de rueda (fig. 11), se emplea el montaje (figs. 5
y 6).
Para un montaje de calidad de las uniones,
el apriete de los tornillos en estos casquillos se
realiza regularmente.
Las mayores medidas de orificios en los
casquillos (tablas 1 y 2) se dan para una serie
normal de diámetros de ejes. La profundidad de
los pasos de chaveta en los casquillos se elige
para el caso II según GOST 8788-58.
Como ejemplo de empleo véase también la
hoja 267 (fig. 4).
 UNIONES CON REMACHES
~ TABLA 1
~ REMACHES (NORMALIZADOS) mm.
a
'q
MEOIOAS EN

REMACHES DE CABEZA TRONCO-

,-t1~:::r
...¡ REMACHES OE CABEZA REMACHES OE CABEZA REMACHES DE CABEZA REMACHES OE CABEZA ES-
FER/CA, DELGADA Y ANCHA CON/CA ( TIPO I) Y DE CABEZA
'q
ESFERICA GRUESA AVELLANADA BOMBEADA Y AVELLANADA PLANA ( T/POII).
SEGUN GOSTf0301-62 SEGUN GOST 10302-62
~ SEGUN GOST f0299·62 SEGUN GOST 10300-52 SEGUN GOST f0303 - 62
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~ H -L- ,L. 4 H-L----~

H
L- L ~ 1, 12 S + 1, 4 á
~ L L
e::, TIPO I TIPO II
LA LONGITUD DEL REMACHE "L", ESTA RE-
L L L L L LACIONADA CON LA CABEZA REMACHADA ()I.JE
d J) H R r l J) H O( r l /) H h R O( r l D H R r l J) H r r1 r2 l TIPO I TIPO II SEA PRECISO OBTENER, Y SE ELIGE SEGUN EL
OE HAS· OE HAS· OE HAS· OE HAS· OE HAS· HAS· ORDEN DE LONGITUDES NORMALIZADAS:
TA TA TA TA TA OE TA
2,J, 4,5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 11, 14, 15,
1 1,8 0,6 1 2 8 1,9 0,5 2 8 - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - - - 16, 17, 18, 1f, 20, 22, 24,26,28,JO J2,J4,.J6,J8,
40, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 51¡., 56. 58,
1,2 2,1 0,7 1,2 2 10 2,3 0,6 J 10 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 60, 65, 70, 75
80, 85, 90, 95, 100, 110, 120, 130, 140, 150,160,170,
(1,+) 2,5 0,8 1,4 1,5 J 12 2,7 o, 7 1,5 4 10 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 180, 190 1 200, 210HM

1,6 2,9 1,0 1,6 0,2 3 12 2,9 o, 7 0,1 4 12 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - A SER POSIBLE, NO USAR LOS DIAMETROS
QUE ESTAN ENTRE PARENTESIS.
2 J,5 1,2 1,9 j 14 J,9 1 4 16 6 1,2 0,5 9, 7 1,5 J 16 t¡. 0,8 2,9 1,5 4 10 J,8 1
-
0,5
0,7
1,5 4 10
* 10
E.JEMPLO CON DA TOS ELEGIDOS¡ REMACHES
o, 7 o, 1 s
2,5 4,4 1,5 2,4

J S,J 1,8 2,9

J
3

5
16

20
4-,5

5,2
1, 1

1,2
90°

- 3
5

5
18

26
7

8
t,4

1,6 0,8 11,8

10

120° - J
J
4
18
26
5
6
1 3,6

1,2 4,4
0,2

J
5
14

18
4,8
5,5
1,2

f,6
0,2
o, 7 -1
5

5
14

18
5

5
14

18
DE 11 8mm., LONG/TI.ID 20mm., OE MATERIAL
DEL SI.IBGRI.JPO 0/ 1 CON ACABADO SEGU~ EL
GRUPO f :
1 REMACHE 8 x 20 - 0/1 GOS T 10302 - 62
(J,5) 6,J 2,1 3,4 5 20 6,1 1,4 5 26 9,5 ~8 0,9 fJ,6 I¡. 26 7 f,4 5, f s 18 6,5 1,8 0,8 1,2 5 18 s 18

* 7, 1 2,4 3,8 w, 6 40 7 1,6 0,2 6 28 10,5 2 1 15,11 42 s J6 8 1,6 5,8 o," 6 12 7,5 2 0,4
, 5 12 6 .J2
PARA REMACHES GOST 10303-62 SE ESCRI-

s 8,8 8 48 10 2 7,3 8 50 9,5 2,5

- 1,5
8
BE DELANTE DEL DIAMETRO, EL TIPO EN FUN -
CION OE LA LONGITUD.

6
3 4,7 8 110 8,8 2
- 36 11 2,5 1,3 18,5
I¡.
8
1,3 - 8 50 50

8
11
14
J,6

4,8
6

7,5
0,5 * 10

16
60 10,J 2,4

60 fJ,9 J,2 0,25

* 74

16
42

60
11

15
3
4
1,5 12,7

2 17
90° 0,25
10

14
50

50
12

16
2,5 9,5

3 12,2
0,5 * 10

14
50

50
11

14
.J
4
0,5 -
2
'f 10

111
50

60
10

14
50

50
2
10 16 6 9 0,6 16 85 17 4,8 0,3 18 75 16 4,8 2,5 16,2 0,3 16 75 20 4 14,5 0,6 6 16 50 16 5 0,6 16 85 18 50
- -
- - - - - -
12

(14) 22
19 7,2 10

8,11 ff,4
0,8 6
20

28 100 24
90 20 5,6

6,5
75°
0,4 6
24

28 100
80 20 5,6 3

2J 6,5 3,5 22, 3

19, 1 75°
0,4 6
18 100

20 (00
-
-
- -
- - - - - -
20

22
6

7
0,8 2,6
--- 6
18

20 110
90

- -
16 25 9,5 1] 28 120 24- 7 JO
'ºº 23 7 4 20 26 100 - - - - - - - 25 8 J - 211 110 - -
(18) 27 11 1],8
7
28 120 27 8
0,5
38 120 26 8 4,S 22,5 28 150 - - - - - - - 28 9
1
J,J - 2" 120 - -
20 JO 12 1J,li
8
]6 160 JO 9 60°
8
40 150 29 9 5 26,2 60 °
0,5
8
JO 150 - - - - - - - 32 10 I¡.
- 8
32 150 - -
- - - - - - - - - -
22
24
]5

17
1]

16
18

19,5
38
SS
180

180
]J
36 11
10
- 40 180 12

41, 180 ]5
10

f1
5,5 28,2

6 31
- 40 210

4t, 210 - - - - - - -
36

40
1f

12
4,6

S,J -
JB
50
180

180 - -
(27) 40 18 20 1,2 55 180 ]7 12 0,6 55 180 15 12 6,5 29,4 0,6 48 180 - - - - - - - u 14 1,2 6 - 60 180 - -
JO 45 20 23 10 55 180 41 14 45°
- 10 55 180 40 14 7,5 32,6 45°
- 10 48 180 - - - - - - - so 15 6,6 - 10 50 180 - - TIPOS Y MEDIDAS DE HOJA
36 55 24 28 1,5 SS 180 49 16 0,8 60 180 48 16 9 J8, 1 0,8 58 180 - - - - - - - 60 18 1,5 8,0 - 60 180 - - REMACHES NORMALIZADOS
1
 UNIONES CON REMACHES

CON UNA FILA DE REMACHES CON DOS FILAS DE REMACHES CON TRES FILAS íE REMACHES

COSTIJRA EN SOLAPE COSTIJRA CON CIJBRE.JIJNTAS SIMPLE COSTIJRA EN SOLAPE (EN PARALELO) COSTIJRA EN SOLAPE (Al TRESBOLILLO) COSTIJRA COIV CIJBRE.JIJNTAS SIMPLE COSTIJRA EN SOLAPE

1, · l t, l,

d-s,8,m d - S+8MM d - S+8 MM d-s +8MM d -S +8MM 1 (=f,JSd d-s+(6i-8)MM

t - 2d+811M t-2d+8MM f =2,6d-t 15 MM t=2,6d-;/óMM t-2,6dt-f5MM (1=0,6/ t =Jd+?2MM
1- t, J5(( l - (1,3$f1,5)d /=1,J5d t - t,J5d si=(t'.t,25)s t2=Jd 1-1,JSd
S1=íHl.2S)S t,=0,8t r,-o,&t 1,- O,.St

CON UNA FILA DE REMACHES CON DOS FILAS DE REMACHES CON DOS-TRES FILAS DE REMACHES CON TRES FILAS DE REMACHES

COSTIJRA CON DOBLE COSTIJRA CON DOBLE CIJBRE.JIJNTAS COSTIJRA CON DOBLE CIJBl?E.JI/NTAS COSTIJRA COIV DOBLE CCIBREJIJNTAS,
CIJBRE.JIJNTAS COSTIJRA CON DOBLE CIJBRE.JIJNTAS COSTI/RA CON DOBLE CIJBRE.JIJNTAS
PERFILADAS DE DISTINTA ANCHIJRA 1/NA PERFILADA

t,
r,
d-s+(5i-6)HM l¡ lz ,, t - 6d+20MM
t1-o,J8t
s1-(o,6i-0.7)s
f- 2. 6d+f0MM
1-1,JSd
d-s+(5i-6)11M
s,- (o,6i-0.7Js
It-f,JSd
11-1,s d
d=S+(oi6)MM
s1 - (Q,6i0,7}s
1 = f,JSd
1, -0.38 1
d= S+ÓMM
s1 =0,8S
/ 0 =f,35d
t-t,5d
1,-0.381
d -: s+SMM
s,-o,as
l-1,Jód
t,-0,75t HOJA
UNIONES SOLIDAS
1,-Jd t-J,Sd+15MM l¡-Jd t -Sd+ 1S MM l¡ - Jd t-6(1+20MM 12-Jd t -Jd+ f0MM t¡-Jd
CON RE'MACHE'S 2
 UNIONES CON REMACHES

TABLA 1 TABLA 3 TABLA 5

UNIONES DE PLANCHAS Y PERFIL.ES UNIONES DE ANGULARES MEDIDAS E/V mm.
o} DIAMETROS RECOMENDABLES DE REMACHES, CON RELACION AL GRUE-
UNION CON UNA DOBLE "r"
CON UNA FILA CON DOS FILAS MEDIDAS EN mm.
SO DE LAS PLANCHAS EN mm. DE REMACHES
DE REMACHES
~;:! ~;:!
2,5 3,5 5 7 10 13 18 23 29 32 e:,~ d a e:,~ d a.
~~
• i.¡
~11.
3 4,5 6 9 12 !'1 22 28 31 MAS
//¡ f) ,,o 211 16 65
d 4 6 8 10 13 16 19 2? 25 28 31 34 16 fJ "5 27 t6 65
N
b} DISPOS/CION DE LOS REMACHES: 18 IJ 50 JO 19 70
AL TRESBOL/LLO
20 16 55 33 t9 75
22 16 60 36 /9 80
UNION CON DOS FILAS DE REMACHES
UNION CON UNA FILA l -- - -- -- -- - , - - - - - -- - - - 1
DE REMACHES AL TRESBOLILLO E/V PARALELO
d i,_-------.-+- - -- .----r-+-- -- --,--i---i
!1 ¡I PERFIL a PERFIL ti. l PERFIL 11 t
¡I . ¡1 v,
,, 8 35 X 35 X t, 20 50 X 50 X 5 20 15 60 X 60 X 5 21

&11
y11
$::,, ,1
¡I
10
IJ
16
40 X 40 X
50 X 50 X
60 X 60 X
5
6
8
22
27
J2
60 X
75 X
60 X 5
75 X 6
90 X 90 X 8
2 1,
28
J2
18
2/J.
29
65 X 65 X 6
90 X 90 X 8
tOOXfOOXB
lZ
JI
JJ
25
JI;
39
19 75 X 75 X 10 40 120 X t20 X 10 38 47 t 20 X t20 X tO 38 47
t~Jd t9;;,,J,5d
:2 90 X 90 X 12 50 fJO X f JO X 12 46 1,1, f50Xf50Xf2 50 58
DISTAIVCIA AL BORDE FIIVAL PIEZA ( 5 IÍ
;.; f, t ;;;;- ,. 2 25 90 X 90 X f /¡ ü6 f 5 O X (50 X ft¡ 55 50 18 O X 180 X f /¡ 60 70
DIST: AL BORDE IVO CIRCI/NOAIVTE OE LA PIEZA t t ~ 2á fz7 1,5d
28 f 50 X f 50 X 16 51 50 ,80Xf80X16 5fj 7)
C)UNIONES CON BORDE ANGULAR PASO MAXIMO TABLA 4
BORDE UNIONES CON PERFILES SOLDADOS
EN ANGI/LAR
FUIVCION
SI IVO

t-= t6d } ,,s 8 á Fig. 1. NUDO DE LA ARMADURA DE UNA

t.,, 12d
GRUA PUENTE

TA BLA 2
UNIONES CON PERFILES EN ''u" MEDIDAS l! N mm.
ANCHI/RA ''B" (mm.) DE LAS VIGAS SOLDADAS SEGI/IV LA DISTRIBI/CIO/'I DE
LOS REMACHES

IVº DEL IV'!DEL IVº DEL

á PERFIL a d PERFIL a d PERFIL 11 ENOOS FILAS EN UNA FILA
5 21 18a J t, 27a /¡ lf
to d 13 t9 22 !O IJ /6 19· 2?. 25
6,5 22
t9
18 ú 36 27 ó 46
b
'º 20
16
24
25
38 2t, JO JJ
IJ
8 21, 10a 39
22
27c ,,a 4
t5
60 75 90
JO JJ
40
t5 20
45 50
38

to 25 20/J t, f JO a 1,5
5 65 80 90 110 40 50 55 65
12 29 20a 38 JO/¡ 45 COTA "o " E/V cm. ( TABLA 3)
6 80 110 50 60 65
' " ll
JO 20/J
"º39 JO e 1,5
7 90
'ºº
100 120 55 60 70
16 /1¡/J )2 22a 27a /¡ f
s Fig 2. EMPALME DE UNA VIGA REMACHADA
t6 a JS 22 22/J 41 27b l,J 8 90 100 120 tJO 60 65 70 80
16/J 37 21, a 40 25 )011 1,2 9 90 110 l?O 130 60 70 75 80 HOJA
UNIONES SOLIDAS
I¡ 2 10 70 90 90
19
t6a
!6/J
JJ
35
24/J
24 e ,, "
JO/J
JO e
l¡I¡
l16 /f
110
lfO
130
!JO '"º
fi;Q
150
(50 75
80
80 90 100
CON REMACHES J
 UNIONES CON REMACHES

A- A

4REMACHES
~/Omm.

Fig 4 - FIJACION DE UN SOPORTE DE BALLES'TA

AL LARGUERO DE UN AUTOMOVIL

Fig. t - FIJACION DE LA CORONA DENTADA

AL DIFERENCIAL
25 REMACHES
Jf. 19mm.

---
A

Fig. 2 - VOLANTE DE UN TREN

Fig. 3- FIJACION DE CONTRAPESO UNIONES DE PIEZAS DE HOJA

Fig. 5 - FIJACION DE LLANTA Y
A UN CIGUE!vAL 13 REMACHES p. 8 mm.
CUBO EN LA RUEDA DE UN AUTOMOVIL MAQUINAS CON REMACHES 4
 UNION.lll8 CON RlllMACHES

SENCILLO CON REMACHES DE OENOMINAC/ON ESPECIAL

d VNA PLETINA rABLA 1
REMACHES OE TUBO OE ACERO
MEOIOAS E/V mm.
FORRO OE
FRICCION d I; s 6 8 10 12 ti; 16 20
h D 5,5 7,5 8,5 ,, //; 16 18 20 26

0,5 1,0 t,O f,5 f,5 t,5 2,0 2,0 2.5

·---__,...,..-- h
s 0,5 0,5 0,5 ,.o 1,0 1.0 f,5 1,5 1,5

L J-35 3-35 4-35 4-35 6-35 6- 35 6-35 IO-J5 /0-35

SENCILL O 1, 1, 5 2,5 2,5 3,0 3,5 3,5 4,0 4,0 5,0
SIN PLETINA
OROEIV OE LOIVGlruo L OE 3 HASTA 35 mm. OE 1 EN f
{ 1 -LIBRE PARA EL CIERRE OE CABEZA

IIIEOIDAS EN mm.
4 5 6 d 3 3,5 4 5
d, 3,5 4,5 5,5 D 9 10 12 fl;

COMPLEJO
---· rfií 1
~
D
l
8.2
J -8 4-10
OROEN OE LONGlrUD L
DE 3 HASrA 12 mm.
OE 1 EN f
9,2 10,2
4-12
h
l
1,6
7-20
1,8
8-24 9-28
2

OROEN LONG.: 7;8;9; 10;!2; 14; 16; l8;20;24;.?8;J2.

ESPESOR MI/V. PLANCHA - 2 mm.
2,1;
10-32

.r.
Fig. 1 - DISCO DE EMBRAGUE DE UN AUTOMOVIL

Fig. 2- FIJACION DE LOS

EXTREMOS DE UN FORRO
•• o) b)
F ig. 4 - REMACHES DE TUBO

f
~
Fig. 5 - REMACHE
EXPLOSIVO Fig. 6 - REMACHE DE SEMI-TUBO

F ORRO OE
/TRICC/ON

1i o)
:#:G:
Fig. 8 -
a)
REMACHES
0/S~NCIAOORES
b)

Fig. 7- REMACHES DE ALOJAMIENTO

.~]IW/#/41/AI
••
Fig. tO - REMACHE CON
DISTINTAS SECCIONES

o b o) b) UNIONES CON REMACHES:

Fig. 3 - ZAPATA DE FRENO DE UN AUTOMOVIL A BANDAS DE MATERIALES DE HOJA
Fig. 9 - REMACHES PARA UN REMACHADO EN FR!CC/ON.
FRIO CON ALTO ESFUERZO CORTANTE REMACHES CON OENOMINACION
ESP. '/Al
5
 UNIONES SOLDADAS

UNIONES DE BARRAS Y PLANCHAS UNIONES DE PERRLES ANGULARES

CORDONES DE UNION (PRINCIPALES) CORDONES EN PLANCHAS SUPERPI.IESTAS Y CON PLETINA SOUJAOt/RA FOR ARCO ELECTRICO SOLDADURA PO I? RéS I S TEN CIA

SOLDAWRA POR ARCO ELECTRICO

SOLDA[)(JRA POR ARCO ELECTRICO SOLDADURA POR RESISTENCIA B-B
MANUAL SEGlN GOST 5264- 5 8 AUTOMATICA SE6UN GOST 8713·58
A TOPE. EN I CON 80ROES PLE6AlXJS A TOPE. ~~"N I CON BORDES PLEGADOS
u-,, ~ • (SIN"/=íJSKJN) 0
O) ~ S =f,O+"J O) " s=l,5.;. J
1" 11111111111111111111111111111 1 A-A
EN I BORDES Sl'r FUSION EIV I
0-1 s= 2+ 5
s = 3+8 /;) ~ REVESTIDO
s = 2+10
a
A-A
S = J-+26 e) ~
~ cov~~~!i:oPA
a=o+11
s=2+50;
') 1 r::::::::::..:::::::::::::::::1 1
A-A
Ar- A-A

[:::~:::::iJ)1
EN V, _SIMPLE CON RJSION BORDES

t = 5/s,-s)

s -l2-i"60
d)
3~
J0t-5°

60.!5 °
1

S""' B+J0
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b) 1
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b) ,__..._ 1+
+ ......._

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_ _'Ir'-_,
Q
Q

:::::,:::::::::::t:::::::::::::;
fi=J0"-1)0
s =30-é-60
d) \ r:::::::::.-.1 :::.-:.-::::.-.] )
Fl6. I F/G.12 F/G 3

CORDONES ANGULARES (PRINCIPALES)

SCl.OADURA POR ARCO EL ECTR.
SOLDADURA POR RESISTENCIA
MANUAL SEG(IN GOST 5 264 - A//TOMATICA SEGUN GOST 8713- 5 8

d) d/
f~
FIG. 8 F/0. 9
S=/2",-60
r- 2 + JO CON DOS F/JSIONES
CON F/JS/ON
SINF/JS/ON CADA BORDE
BORDES BORDES UNIONES SOLDADAS OE HOJA
FUSIONES
F/6. 7 BARRAS, PLANCHAS Y
FIG. 5 FIG 6
ANGULARES 5
 UNIONlll8 80LDA.DA.8

UNION DE PERFILES "u" y DOBLE "r" UNIONES DE EJES Y TUBOS VIGAS SOLDADAS
SOLDADURA A TOPE r DE PERFILES LAMINADOS
SOlDAWRA POR ARCO ELECTRICO SOLDADURA POR RESISTENCIA SOLDADURA POR ARCO ELECTRICO POR RESISTENCIA OE PERFILES DOBLADOS A PRENSA

8 o)
Ar-
a)
lI

e) I}

d)
A
1
L._ 11,
'¡
1
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e)
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§ t A-A -,A AL.. ;J

00
A 11)

1-
[] Fig. 6

/}) -1A
---1 A
,; Fig.5 UNIONES SOLDADAS Dé HOJA
F i g. 4 PERFILES EN Hu;' EN DOBLE',;·
F ig.2 Fig. 3 EJES, TUBOS Y VIGAS 7
, - - - - - - - -- - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -------~l~IN:l~ON lr.N NOl,ltA UAN

Fiq. 4. CUBO Y LLANTA DE UNA RUEDA CON

Fiq. 2. POLEA CON ELEMENTOS DENTADO HELICOIDAL DE PAREDES
Fig. 1. POLEA DE VARIAS DE PAREDES DELGADAS Fiq. 3. RUEDA DENTADA CELGADAS.
GARGANTAS
Q6-25

b)
o)
Fiq. 6 . POLEA DE UNA GARGANTA
DE ELEMENTOS ESTAMPADOS
Fiq. 5. POLEA DE UNA GARGANTA
RUEDAS Y POLEAS SOLOAOAS HOJA
0E UNA Y VARIAS GARGANTAS
8
 UNIONES SOLDADAS

A-A
~ -- - - - - 800 - -- - - - - . 1

a) o)

b)

Fig. 2. CILINDROS DE PAREDES DELGADAS

I

- !l
e)

11
•
Fig. 3 . CILINDROS CON ELEMENTOS
Fig. 1. CILINDROS ESTAMPADOS
CILINDROS
HOJA
SOLDADOS 9
 UNIONI0N •nM,AUAH

~ 1!1
] ~

A -A
Y.
'
-...--

Fiq. 2. CUERPO DE UN REDUCTOR HELICOIDAL, , - - - - - - - - - - - r - - -

Fiq. ! . CUERPO DE UN REDUCTOR HELICOIDAL DE A4REDES DELGADAS HOJA
CUERPOS SOLDADOS
DE REDUCTORES 10
 UN ION 1!!8 8ULUAUA8

...,
~
..... + +
.... + +
+ +
J - IJ
BL._.
.
55 JOO
f---- - - - - -- - 1 0 0 0 - -- - - -- - --
2s-- -JOO-- - >~ - - -- -- 450-----i---
~ºº
IJ _ _ _ __
Ll..i,._ _ 11 1 1 1,
___,Lt,.. ..'::=.J------<1..1:> ____ _

- - -- - - - - - - t t -----Lf---- --!-1-1-4+-I-- ~
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.., -'l

A-A-
--
( A/IMENrADO) A L..._
i---------- -- -- - -- - 1060 ------------;o.l
A-A
( A/IMENrAOO )

3-t,

8-B r AIIMENrAoo;

Fiq. 2. PLANCHA CON ELEMENTOS DOBLADOS

HOJA
PLANCHAS SOLDADAS
Fiq. 1. PLANCHA CON PERFILES EN "u 11

11
 UNIONES SOLDADAS

li----Joo ___A_, +-r=----- 500

t - - -- - - - -- - - - - 1095 _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ __ , ¡
A-A
(Al/MENTADO) C¡ c-c

I l1
T
~ ~
B-B 0-0
( Al//flENTADO) ( Al//llENTAOO)

~
.,,, ------
/
lfl I
/

I
1

~
1

Fig. 2. PLANCHA

Fig. 1. CUERPO DE UN REDUCTOR HELICOIDAL PIEZAS SOLDADAS HOJA

DE ELEMENTOS
ESTAMPADOS 12
 UNIONES SOLDADAS

SOLDAD/IRA ELECTHICA
SIN FI/SION

SOLOAOIIIM ELECTRICA
SOLDADURA POR SIN FIIS/ON
ARCO ELECTHICO

SOLO.AD/IRA POR
ARCO ELECTRICO

- - - - - -- - - 2400 - - -- - - - - -

Fig 2. BANCADA SOLDADA DE UNA PRENSA

CON BASTIDOR LAMINADO Y ELEMEN-
SOLOAOIIHA ELECTRICA TOS DE FUNDIC/ON.
SIN FIISION PESO DE LA BANCADA 17,4 Tm.

BANCADAS SOLDADAS HOJA

Fig. 1. BANCADA SOLDADA DE UNA PRENSA DE 4000 Tm. EN CONSTRUCCION
PESO DE LA BANCADA 90 Tm. DE MAQUINARIA PESADA 13
 UNION 1n• •01.u A 1) A.

L...-- - 800 A 11
Ar-

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BANCADA SOLDADA HOJA

OE UNA MAQUINA
ALARGADA 14
 UN ION .m~ 80LDADA8

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.
C,'ARACTERISTICAS TECNICAS DE LA BANCADA:
1 1 COTA DE CENTROS 225 mm.
11 ,
(- ·-1 ~ /¡_ ~ ~ DISTANCIA DE CENTROS 200 mm.
POTENCIA DEL MOTOR 8000 W. ,......-----------.----1
e L-
i
BANCADA SOLDADA HOJA
OE PAREDES DELGADAS
DEUN TORNO 15
 UNIONES SOLDADAS

/¡ 190

A-A B-8
VIII

L 50X50 r5

E-E F-F
e-e

D
r
IX

VII
~
~
~
- ·---- -- --- - --- ----
D-D
- - -- --,-
~
PLUMA SOLOAOA HOJA
lE UNA GRUA AUTOMOV/l •
ELEVACION DE CARGA. 3 m. 16
 UNIONES SOLDADAS

VISTA GENERAL DE LA PLUMA

I 8-B

eL-
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- 11 ]50 - -- - - - - - - - - -- - -- - - - - - - - - - - -------i
tA
Visto ''.4" TUBO 70x3 - GOST8734-58

PLUMA DE ESTRUCTURA HOJA

TUBULAR SOLOAOA.
Oé UNA TORRE - GRUA
fl
 UNIONES SOLDADAS

8 -B
IJOO 1100---j ( A/JNEN7ADO)

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1
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6 l

n
1
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LAS SUPERFICIES DE SOLDAOI.IRA,

SEGUN EL 5g GRADO DE PRECISION, LAS
OEMAS SUPERFICIES NO SE TRATAN.

A.CASADO DE LA VIGA :
ruso 820x 6 ACERO Ac. 3 GOST !0704-63-8
LOS OEMAS ELEMENTOS Dé ACERO Ac.3 TEMPLADO

VISTA GENERAL DE UN 1
PUENTE GRUA :~
I=: -· HOJA
1 VIGA PRINCIPAL DE UN
PUENTE GRUA
1.._ _
L
Potencia. (J =5 T. 18
 UN ION EH HOLUAUAH

ECONCMIA DE MATERIAL EN LA FABR/CACION IVMENTO DE LAS DIMENSIONES

- +-- ·- - ·

Fig. 4 : RECARWE DE FUND/C/ON WRA

Fig. f: RECARrxE DE UN CASQUILLO EN RODILLOS DE LAMINACION
EN UN REDONDO DE LAMINAC/ON

Ftg. 7: RECARGUE DE FUNDIC/CION aJRA

EN LAS PALAS DE LA TURBINA

Fiq. 2: RECARGUE DE CASQUILLOS Fiq. 5 : RECARGUE OE ACERO ESPECIAL

EN EL INTERIOR DE UN TUBO Y TEMPLE DE ENWRECIMIENTO EN EL
CUELLO DE UN ARBOL

Flq. 8 .- RECARGUE DE FUNDICION DURA

Fiq. 6: RECARGUE DE ACERO INOXIDABLE EN LA RUEDA MOTRIZ Y CARCASA
PROTECTORA DE UNA DRAGAOORA
EN EL CUELLO DE UN ARBOL PARA UN
Fiq. 3 : RECARGUE DE UNA LLANTA
COJINETE REFRIGERADO POR AGUA
OE BRONCE EN UNA RUEDA
DENTADA HELICOIDAL USO DEL RECARGUE HOJA
EN CONSTRUCCION
DE MAQUINAS 19
 UNIONES SOLDADAS

A- A 8-8
1
¡
1
1
1
1
1
T T e-e

1 JI/
1 11
1
1
1
1
1

///

Fig. 2 . RODETE DE UN VENTILADOR CENTRIFUGO

o}

F/g. 3 . HUSILLO DE UN TRANSPORTlJDOR

OBSERVACION: .
LAS PIEZAS DE LAS FIGURAS 1, 2, 3 SE SUELDAN A PRESION,
CALENTANDO LAS SUPERFICIES DE UNION HASTA /60-¡fl-200° C
b)
Fig. 1. CUERPO DE UN VENTILADOR CENTRIFUGO
PIEZAS SOLDADAS HOJA
Flg. 4. SOLDADURA DE TUBOS. o) POR ROZAMIENTO DE PLASTICO
b) CORDON SUPERPUESTO CON AIRE CALIENTE ( POL/ETILENO~ etc.) 20
 UNIONES CON APRIETE GARANTIZADO

TABLA I TABLA 3
SISTEMA lJE AGUJERO. fUGRADO DE PRECIS/ON. AJ(JSTES OE PRENSA SEQ.N OST NKM f04f SISTEMA AGWERO. A.AJSTE lE PRENSA PARA MEOIOAS Oé 500- 3150 mm.

OIAMETRO N0/11/NAL EN mm.

LIMITES , . GRADO DE PREC/S/ON 211 GRADO DE PRECISION
DEL CE I CE J OE 6 DE /O DE 18 CE JO /E llO DE' (5l!J DE 80 DE /00 DE' /20 DE l40 DE ,s, rOLERANCIA
H4SIA J H4S1l4 6 H4S11I /O H4S11l 18, Hl6T1I !!I() H4Sli4 60 HltSTJI 6tJ 'H:STIUJO IWifAIOO HIISDl/20 Hl8Dl NO Hffllllt!I() Hll5IA ll!O DEL ASUJEHO
DESVIO OtAIIIErRO
Ll/lllrE DEL DESVIO EN µ EN-. DE' PRENSIi DE PRENS.A DE PRENSA DE PRENSA OE PREASf OE PRENSA DE PRENS~
, 18 + 24 + 24 + 21- N0/11/NAL
WJUJER(,_ A, +6 +8 + 9 f ,,
+ 13 + 15 + 18 + 21 + 2f Jg 2g ¡g ¡9 LIGERA
o o ·o o o o o o o o o o 0 ENmm.
+ 17 +25 +Jf +37 +t,5 + S4 + 56 + 66 + 69 + 8f t- 83 +86
flpt, +12 + f9 +2J +28 +34 + l¡f +43 +51 + 51- + 63 + 65 +68 llpJ2a llpt flJJ
EJE
'36 + l¡I¡ +54 66 + 72 + 86 +911 +1f0 +ff8 +126 A A2(]
+20 +24 +29 +
np2, +15 +19 + 23 +28 +35 +43 +53 +59 + 7! + 79 + 92 +100 +f08 LIM/11: DEL OESYfO EN EJES EN mm.

+ 0,11 +O, 76 +(J.Jl/5 +0,2f5

TABLA 2 DE500HASTA 560 + 0,0 7 +0,6J +0,5/J +0,37 +0,525
o o +0,69 +0,56 + 0,43 + O,JO + J,lf80 +O,JO + O,f70
2!!, 3,r GRADO DE PRECISION. AJUSTES OE PRENSA
+0,07 + 0,11 +0,85 + 0,70 +0,55 + O, 40 + 0,575 +0,J75 + 0,215
" 560 ,. 630
o o + O. 78 + 0,63 + 0,48 +0,3J + 0,530 +O,JJ + 170o.
s,srEMA DE AGUJERO s,srEMA DE EJE
+008 + 0,12 +0,96 +0,79 + 0,62 +0,45 + 0,650 +0,42 f0,270
" 630 " 710 ' o
DIAIIIE'TR'O
21 GRADO 3!f'GRADO
EJE
211 GRADO
AGWERO
o +0, 88 º·
+ 71 +0,54 + 0,37 + 0,600 +O,J7 +0.220
+ 0,08 + O, 12 + I, 08 +0,88 + 0,69 +0,50 + 0,730 +0,47 +0, 270
NtMflNAL e rp np " 7f 0 " 800 o o + 1,00 +O. 80 +0, 61 +0,42 + 0,680 +0,42 +O, 220
ENmnt.
OST 1042 'r0srt043 OST 1041, osr105g osttf42 osrmJ + 0,09 +0,13 + ,, 20 +0,99 +O, 77 + 0,56 + 0,805 +0,525 +O,Jl/0
" 800 " 900 o o +,. ti +0,90 +0,68 + 0,47 + 0,750 +0,1/7 +0,285
L/MlrE DEL OESY/0 EN µ +0,09 +0,13 + f,J3 + f, 09 +0,85 + 0,62 + 0,905 +O,S85 +0,340
OEIHASTA3 + fO
+ 27
+ 17 o
+ t8
+ 12
+ t6
+ to - - - - - 6
o - t3
- 27
- 8
- 1a
" 900 " 1000 o o + 1,24 + 1, 00 +O, 76 +0,5J +0,850 +0,53 t 0,285
+0,10 + 0,1§ + f, /¡8 + f, 22 +0,95 + 0,69 + /,OJO +0,65 + 0,410
+ fJ
+ JJ + 23 + 2f + 25 + .fS O - 15 - 10
DE3HASTA 6 + 20 O + 15 + 13 O + JO - - - 8 - 33 - 23
,. fOOO " 1f20 o o + 1,J8 +f,12 +0,8§ +0,59 + 0,970 +0,59 + 0,350
,, 6 ,, fO
O
+ 39
+ 2J
+ 16 + 28
+ t8
+ 26
+ 16
+ JO
o
+ 65
+ JS
+ 70
.,. 40
+ fOO
+ 70 - 10
o - t7
- J9
- t2
- 28 " f 120 " 1250
+ O, 10
o
+ O, 15
o
+ f,64
+ 1,54
+1,35
+ f,25
+!, 05
+0,95
º·
+ 75
+0,65
+ f.1 1¡0
+ 1,080
+ º·
71
+ 0,65
+ 0,410
+ 0,350
+ 19 + 48 + 34 + J2 + 35 + 75 + 80 + 115 O - 22 - 15 +0,11 + 0,17 + 1,265 + 0,80
"10 ,, 18 O + 29 + 22 + 20 O + 40 + 45 + /JO - 12 - 48 - 34 + f,8J + 1, 51 + 1, 17 +0,845 +0,500
,, 1250 " 1400
+ 23 + 62 + 42 + 39 + 45 + 95 + 100 + IH O - 30 - 19
o o + f,72 + f, 40 + f, 06 +0,735 + 1,200 + 0,735 + 0,435
"18 " JO O +39 +2/l +25 O +50 +55 +/00 -14 - 62 -42 + O, 11 +0,17 +f,69 t, Jf +0,9J 1, 415 +0,835 +0,500
+2,05 + +
" 1400 " 1600 o o + f,94 + f,58 + f,20 +0,82 1,350 +0,82 +0,"35
+ 27 + 77 + 52 + 47 + 50 + ffO + 115 + 165 O - 40 - 25 +
"JO " 40 O + 50 + 35 + 30 O + 60 + 65 +ff5 - 17 - 77 - 52 +0,12 +0,19 +2,32 + f,90 + f, 47 + f,045 + 1,575 ., f,00 + O, 600
" 1600 " 1800
.. ;,o .. so +27
O
+87
+ 60
+52
+ 35
+47
+ 30
+SO
O
+f/0
+ 60
+125
+ 75
+175
+125 - 17
O -50
-87
-25
- 52
o o +2,20 + f,78 +f, 35 +0,925 + 1,500 +0,925 + 0,525
+30 +105 +65 +55 +60 +IJS .+150 +210 o -65 -35 + O, 12 + 0,19 +2,57 +2, fO -f f, 62 + ,. (45 + 1,775 + f, tO + 0,600
" so " 65 O + 75 +45 ,35 O + 75 + 90 +150 - 20 -105 - 65
" 1800 " 2000 o o +2,45 +-f, 98 + f,SO +f,025 + 1,700 + f,025 + 0,525

,, 6S .. 80 + JO t 120 + 65 + 55 + 60 + f35 + 165 +225 O - 80 - 35 +o, 13 +'0,21 +2,86 +2,33 + f,80 + f, 27 + 1,985 + 1,225 + 0,735
O + 90 + 45 + 35 O + 75 + 105 +165 - 20 - 120 - 65 .. 2000 " 2240 o o + f, f/¡ + f,f/¡
+2,7J +2, 20 + f, 67 + 1,900 t 0,650
+ 35 + 140 + 85 + 70 + 70 + 160 + !95 + 260 O - 93 - 50 _,_ 2,205 +O. 735
.. 90 " 100 O + 105 + 60 + 45 O + 90 + 125 + (90 - 23 -140 - 85 +0,13 +0,21 + J. 17 +2, 58 +2,00 +f, 40 +f,355
.. 221;0 " 2500
+ 35 + (60 +95 + 70 + 70 -¡.(60 +210 +280 O -tf3 - 60
o o tJ,04 + 2, '+5 f,87
-f + ,, 27 + 2,120 + f,27 +0,650
.. ,oo ,, 120
O + ff5 + 70 + 45 O + 90 + f/¡0 + 210 - 23 -(60 - 95 + o, 15 + 0,23 tJ,55 +2,90 -+2,25 , f, 55 + 2,1/50 + f,50 + 0,900
,, 2500 " 2800
.. 120 " 150
+ 40 +190 +!10 + 85 + 80 +185 +245 +325 o -137 - 70 o o +J,40 +2, 75 +2. fO + 1, 40 + 2,350 + f,40 +0,800
O +f50 +80 +58 O +195 f/85 +245 - 27 -190 -ffO + f, 75 + ,. 70 +0,900
+0,15 + 0,23 +4, 00 tJ, 25 +2,50 +2,750
+ 40 + 220 +--, "r2"-=s-+--,-8:--:5:-1r-.,.- 8=-=o----l-,-=22,:--:o,--+-+-=n='5:-+-+-,J.:-::55-:--11- -o----l-_-,,6-:-::7,-+- _.;.;.
8.:..
5~
,.,so " 180 O + 180 ,. 95 + !i8 O + 120 + (95 + 276 - 27 - 220 - 125
., 28QO " Jf50 o o -+J, 85 + 3, fO +2,J5 + f, 60 + 2,650 + 1,60 +0,800

.. /80 " 220 +45 +26/J +145 .. ,os +90 +230 025 +1;10 o -200 -too
O + 215 +f/5 +75 O +140 +235 +320 -30 -260 -145
t--- - - - - - - t - ---+---+-- - + - - - + - - - + - - -+----t------t- AJUSTES RECOMENDABLES
T 45 +300 +165 +105 f 90 + 250 +365 +450 0 -240 -120
,, 220 " 260 O +255 r135 + 75 O +160 +275 +360 - 30 -300 -165
+ 50 -uso +t95 +135 +too + 285 +420 +sts o -285 -t45
A2a . Aza . A . A . A
.. 260 " JtO EN /trORDEN
O +300 +160 +100 O +185 +320 +415 - 35 -350 -195 npJ2a ' llp22a ' flp f ' flp ' fl,7

n 3f0 " 360 + 50 HIXJ 'f220 +135 +too +JOS +470 +565 O -335 -f70
O +350 +185 +100 O +205 +370 +465 -35 -400 - 220 _A_ . _A_ . A2a . _A_ . _-1.._
EWIII ORDEN
uJ60 " lt40
+ 60 -1 475 +260 +170 + 120 +360 +550 +670 o - J95 - 200 llpJ2a ' np 220 ' np fza' llp fza. flp¡q
O +'115 +220 +!JO O +240 +lf30 +550 -lfO - 475 -260
TOLERANCIAS DE LOS HOJA
,.l¡IJ() ., 500 +60 +545 +JOO +170 +120 +395 +620 -+740 O - 465 -240
O H85 +260 +!JO O +275 +500 +-620 - /¡O -545 -JOO AJUSTES OE PRENSA 21
 UNIONES EMPOTRADAS CON APRIETE GARANTIZADO

(I l'i I IN

NEOIOAS EN mm. íABLA f

~t! A.Jl/S ,,,,
]} "ct
~~ ';e: JPt flp t3 flp23 flpJ3
Hos/050 a
A
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1•
15
, 2
, . t-+-+-- - 440--
50-IOO
A
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1
2.,;
fli
7 7
2•
J
Jcli

-~AC:N1n~
b) PIEZAS CON CHAVEíA Fig. 3 . F/,JACION OE UNA CORONA OENTAOA
AL VOLANTE OE UN MOTOR. Fig. 4 .

\cj-~ Fig. 5 . FIJACION OE UNA CORONA HE-

L ICOIOAL Y UN VOLANTE AL
EJE OE UN REDUCTOR.

s-:m
Fig. f . CALIBRES PARA AJUSTES
~ Fig. 2 . FIJACION OE UNA CORONA Y
UN VOLANTE, AL EJE OE UN REDUCTOR.

Fig. 6. FIJACION OEL CARTER, A UN

SEMIEJE OE AUTOMOVIL .

SELECCION Fig. !f. UN/ON OE LA PARTE CENTRAL

SEGUN Dt EN mm. OEL,¡?OTOR OE UN GENERADOR,
J6 000 - 35996 CON LAS ESCOBILLAS.
35,996 - 35,992
]5,992 - 35,988
15,988 - 35,984

Fig. 7. MANIVELA OEL C/GüEÑAL ~ig. 9 . UN/ON CON/CA OE VASTAGO Fig. 10. FIJACION OE LLANTA Y CUBO
OE UN MOTOR DIESEL. Fig. 8 . CIGÜEÑAL OEL MOTOR OE Y MAZO OE UN MARTILLO
OE FORJA OE f,5 Tm.
A LOS EJES OE UN VAGON. UNIONES Oé PIEZAS Hiru ~
UNA MOTOCICLETA .
A PRENSA 22
 UNIONES ROSCADAS

ROSCAS CE SEGURIDAD EN LAS UNIONES DE PIEZAS ROSCAS PMA HUSILLOS

Fig. 1 Fig.2 Fig.3 Fig. 4 Fig.5 Fig. 6

ROSCAS ESPECIALES ROSCAS ESPECIALES PARA

Fig. 7 Fig. 8 Fig. 9 Fig.10 Fig. 11 Fig.12

DIAMETRO DE ROSCA
Nº DEL d (do} PASO DE N!'DE
N.0 DE DENOMINACION DE LAS ROSCAS HILOS
TIPOS ROSCA USO DE LAS ROSCAS
FIGURA STANDARD PULGA- POR
mm. SEN mm. PIILGADA
DAS
1 METRICA PARA DIAMETROS DE 0,25 HASTA 0,9mm. GOST9000-59 O,ZS-09 - 0,075-0,225 - PARA CONSTRUCCIONES DE PRECISION
1 METRICA PARA DIAMETROS DE f HASTA- 600 mm. GOST9IS0-59 /-600 - 0,2-6 - DE USO GENERAL
<:)

~ -.J 2 METRICA PARA PIEZAS DE PLASTICO GOST/1709-66 f-fZO - O,Z-6 - PARA PIEZAS DE PLASTICO
3 DE f" CON ANGULO DEL PERFIL 45° OSTNKTP I2f0 4. 762-101,600 J/16-l¡ 1,058-8.467 24-3 EN CONSTRUCCIONES MODERNAS NO SE USA I'
~i§ ,
ti)~
4 CILINDRICA DE TUBO/PARA FILETE OPCIONAL f /B - 6 "J GOST6357-52 9,729-163,836 - 0,907-2,309 28-11 PARA f.JNIONES CONSOLIDADAS DE TUBOS
PARA UNIONES DE PIEZAS PRINCIPALES EN TRABA JOS CON AL TAS CARGAS
~l!J
(lj\!) 5 DE TOPE PARA DIAMETROS DE 10 HASTA 600 mm. GOST/0177-62 10-600 - 2-lf8 - DESCENTRADAS
~ PARA HUSILLOS ELEVADORES DE CARGA DESCENTRADA

6 TRAPECIAL PARA DIAMETROS DE 10 HASTA 640mm. GOST9484-60 10-640 - 2-lf8 - PARA TRANSFORMAR EL MOVIMIENTO DE ROTACION EN TRASLACION
( 1-lJSLLOS , MECANISMOS DE TRANSMISION, DISPOSITIVOS REGULADORES J
7 PARA TUBOS MACHOS Y HEMBRAS CIL/NDRICOS GOST6238 - 52 29-209 - l; - PARA UNA FUERTE FIJACION EN TUBOS DE SONDEO Y EXPLOTACION DE

l2 7 PARA TUBOS SONDAS GOST8467-57 28-41,5 - 6,35 - ORIFICIOS PARA INVESTIGACION GEOLOGICA
tl)-.J
~'."t
8 REDONDA PARA ZOCALOS DE LAMPARAS GOST60if2-51 9,36-39,05 - - /1.¡.-I.¡. PARA LAMPARAS Y OTRAS PIEZAS ELECTRICAS
½ ti
~~
9 PARA ARMADf.JRA Y VIDRIO DE SEGURIDAD GOST8587-57 8/f,5-/23,5 - 7,5 - FIJACION DE VIDRIOS DE SEGf.lRIDAD EN MONTAJES ELECTRICOS

~ 10 PARA FILTROS DE GAS GOST8762-58 40 - 4 - FIJACION DE TUERCA Y CUELLO EN FILTRO DE GAS

~ 11 OCULAR (CON N.0 DE HILOS, -DE 1 HASTA 20) GOST5359 - 50 10-80 - f,5; Z - PARA TRANSFORMAR EL MOVIMIENTO
DE ROTACION EN TRASLACION, EN
12 PARA OBJETIVOS DE MICROSCOPIO GOST 3469-46 - 4/5 - 36 MONTAJES OPTI COS. 1 ROSCAS HiWA
CILINORICAS 23
 UNIONES ROSCADAS

Flg. J Fig.2 Fig.3 Flg. 4 Flg.5

MEOfDAS LIMITES DE
OIAMETROS EXTERIORES N?DE
~
DENOMINACION GOST N'!DE PASO HILOS CONICIDAD ~ USO DE LAS ROSCAS
N'? FIGURA EN SUPERFICIE TUBOS UNIDOS POR
fP §
DE ROSCAS
DE REFERENCIA FIGURA 7
ENmm.
PULGADA (Z tg ~) e¡
d(d0 )E!Vmm. "0 11 ENmm.
~
1 DE TUBO CON/CA
(MEDIDA OPCIONAL f/8-6")
6211-SZ 1 9, 729-163,836 - 0,907-
Z,309
28-11 t: 16 1º1¡.7'z1," 1 UNION DE TUBOS

CON/CA DE 1" CON ANGULO 0,941- UNION DE TUBOS DE COMBUSTIBLE, ACEITE 6

z OE60º
( MEDIDA OPCIONAL f /(6 -2")
6111-SZ 2 7,885-60,092 - 2.209 n-11 1/2 1: 16 1º47'N" 1 AIRE EN COCHES ó EN MAQUINAS.

PARA ENGRASADORES EN UN CONSISTENTE EN-

3 M6 x f CON/CA 1303-56 2 6,150 - 1 - 1: 16 1º47'z1¡." 1 GRASE.

Flg.6
19,2 PARA VALVULAS Y CUELLOS DE ESTAS EN 80·
l¡. PARA VALVULAS Y CUELLOS
OE BOTELLAS DE GAS
9909-61 J 27,8
30,3
- 1,81{¡. f l¡. 3:25 3ºZ6 1Z 11 z TELLAS DE GAS.
.,
2,5t,0
5 PARA TUBOS SONDAS DE IN- 7809-56
VEST/GACION GEOLOG/CA
4 - 42-63,5 u
3.175
10 u 8 1: 16 1º1¡.7'21¡" 1 UNIONES DE SONDAS DE ACERO, POR MEDIO DE
TERMINALES INTERIORES.

6 TUBOS SONDA EN GENERAL 631-63 4 - 60-168

- 3,175 8 1: 16 1°47'2t,11 1
UNIONES DE SONDAS DE ACERO, POR MEDIO DE
TERMINALES INTERIORES ó EXTERIORES.

UNION DE TUBOS DE ACERO PARA PERFORA -

7 PARA TUBOS ENTERRADOS 63Z-64 t, - 11t,,3-508 3,175 8 1: 16 !°47 1Zt, 11 1 CIONES DE SONDEO.

8 ROSCAS DE TOPE 7918-6', s - 45-67 t,,233 6 1:5 5°42 138 11 1

UNION EN COLUMNA DE TUBOS DE SONDA, SE·
GUN GOST 7909 - 56 OBSERVACIONES:
f. El PASO DE ROSCA SE MIDE EN PARALELO AL E.JE
DEL TUBO. '"
5,080 1 11 UNION EN COLUMNA DE SONDAS Y TUBOS POR LA BISECTRIZ DEL ANGULO DEL PERFIL, DEBE SER
9 ROSCAS DE TOPE SZ86-58 5 - 6Z,670-!89,t,27 u
6,350
Su4
1: l¡.
1:6
7°7 30
t,º{¡5'48 11 ! AIRE COMPRIMIDO, CON TERMINALES ELEGIDOS
EN LA PERFORACION.
PERPENOICUCAR Al E.JE DEL TUBO.
2. El PASO DE ROSCA SE MIDE EN PARALELO AL CONO
DESARROLLADO
LA BISECTRIZ DEL ANGULO DEBE SER PERPENOICU·
10 CON/CA PARA
FOTOGRAFIA
lf190-48 6 3,5 - 0,5 - 1: 2 /{¡. o 1
UNION DEL GATILLO CON El CIERRE DE CA-
MARA EN UN APARATO FOTOGRAFICO.
LAR AL CONO DESARROLLADO.

ROSCAS HOJA
CONICAS 24
 UNIONES ROSCADAS

ROSCA METRICA TABLA 2 ( Conlnuoción) TABLA 2 ( Continuoción) TABLA 2 (Continuocidn)

SEGUN GOST 9150 -59
OIAIIIETRO d PASOS OIAIIIETRO d PASOS OIAIIIETRO d PASOS
f,:r. 2'? 3er. BAS- l•r. 2'? 3tu: fer. 2'? 3r.
OR- OR· OR- FINA OR- OR- OR- r/NA OR· OR- OR- FINA
OEN OEN OEN TA OEN OEN OEN OEN OEN OEN
(5,5) 0,5 70 (6) (4) (3) 2 l,S 250 255 6 4 J
6 7 f 0,75 0,5 72 6 4 J 2 1,5 f 260 265 6 4 3
8 1,25 f 0,75 0,5 75 (4) (J) 2 1,5 270 6 4 J
9 (1,25) f 0,75 o,s 76 6 4 J 2 f,5 1 275 6 4 3
,o 1,5 f,25 f 0,75 0,5 (78) 2 280 285 6 4 3

,~
ff (f,5} f 0,75 0.5 80 6 4 J 2 1,5 1 290 6 {¡ J
~ -
12 f,75 f,5 f,25 f o, 75 o.s (82) ~ 295 6 /¡ J
"' ._, ~ TORNILLO ~~- -~ ~ 14 2 t,5 f,25 f 0,75 0,5 BS 6 4 J 2 t.5 300 6 4 J
~ ~,,,,,,,,~
15 f,5 (f) 90 95 6 4 J 2 t,S 310 6 4

1 16 2 1,5 1 0,75 0.5 100 !OS 6 4 J 2 f,5 320 JJO 6 {¡

1
H=0,B660JS r=/ =0,144S 17 f,5 (f) f/0 115 6 4 J 1,5 340 3S0 6 4
OBSERVACION: 2
h=0,54125 S
EN GRUESO, El PERFIL IVOIIIINAL f8 2,5 2 f,5 1 0,75 0,5 !20 6 4 J 2 f,5 360 .770 6 4
f OE TUERCA Y TORNILLO .
dN0/11. -d-(211 +71H)~d-l,2l69S 20 22 2,5 2 f,5 f 0,75 0,5 f25 fJO 135 6 4 J 2 1,5 380 390 6 /¡

24 J 2 1,5 f 0,75 140 14S 6 4 J 2 f,5 400 6 4

25 2 1,5 (1) fSO 6 4 J 2 f,5 410 6
TABLA 1
RELACION DE MEDIDAS PARA ROSCAS METRICAS (26) f.S 155 6 4 J 2 420 t¡JO 6
MEOIOAS EN mm. 27 J 2 1.5 , 0.75 160 165 6 4 J 2 ff{¡O 6
ALTURA ALTURA ALTURA (28) 2 !,S. f 170 175 o I¡ J 2 450 460 6
PASO
s DEL FILETE
h
PASO
s OEL FILETE
/¡
PASO
s
OEI. FILETE
h JO J,5 (J) 2 ,,., f 0,75 180 18S 6 /¡ J 2 470 6
Q,2 0,108 0,7 0,379 2, 5 t,J5J {J2) 2 f,S 190 195 6 /¡ J 2 lt80 lf90 6
0,25 0,135 0,75 0,406 J,O 1, 624 JJ J,5 (J) 2 f.5 f 0,75 200 6 I¡ J 2 S00 510 6
O,J 0,162 0,8 0,43] J,5 f,891/ 35 1,5 205 6 q J 520 530 6
0,35 0,189 f,0 0.541 4,0 2,165 J6 4 J 2 1,5 1 210 215 6 4 J 540 6
0,4 0,216 1,25 0,676 l¡,5 2,1'J5 (J8) 1,5 220 225 6 /¡ J 550 560 6
0,45 0,24J 1.S 0,812 5.0 2,706 39 4 J 2 f,S 1 230 6 4 3 570 6
0,5 0,270 1,75 0,947 5,5 2,977 40 (3) (2) 1,5 235 6 /¡ J 580 S90 6
0,6 0,325 2,0 1,082 6,0 J,21¡7 42 45 4,5 ( 1¡) J 2 f,5 f NO 245 6 4 J 600 6
1/B 5 (4) J 2 f,5 1
DESIGNACION DE LAS ROSCAS: LAS DE PASO BASTO DEBEN ESCRIBIRSE CON LA
50 (J) (2) t,5 LETRA ''M" Y EL DIAMETRO · Ej : M24, M64, etc.
TABLA 2
52 5 (4) J 2 1,5 1 LAS DE PASO FINO, CON LA LETRA ''M" EL DIA -
ROSCA METRICA PARA DIAMETROS l-600mm. METRO Y EL PASO PRECEDIDO POR EL SIGNO ''x"
SEGUN GOSTu8724-58 55 (4) (J) 2 1.S Ej: M24x2, M28x6, etc.
(OIAIIIETROS Y PASO EN mm.)
56 5,5 4 J 2 1,5 1 OBSERVACIONES:
OIAIIIETRO d PASOS OIAIIIETRO d PASOS OIAMETRO d PASOS 1. EN LA ELECCION OEROSCA, TENER EN CUEN. 5. LAS ROSCAS 26xl,5 Y 38xf,5 SE PUEOEN
fer. 2>;' 3er. BAS· f,:r. 2~ 3dt; BAS- fer. 2~ 58 (4) (J) 2 1.S TA EN ft1r. OROEN EL 2~ Y EN 2~, El. 3~ USAR SOLO EN CONSTRUCCIONES LIGERAS.
3er. BAS-
OR- OR· OR- TA r/NA OR· OR- OR· TA FINA OR- OR- OR- TA FINA 2. LOS OIAIIIETROS Y PASOS ENTRE PARENTESIS, 6. PARA LAS PIEZAS EN PROYE"CTO SE TOLERA:
OEN OEN OEN OEN OEN OEN OEN OEN DEN GO (S.S) 4 J 2 f,5 f
A SER POSIBLE NO USAR. f,7x0,35¡ 1,7x0,2; 2,3x0,4; 2,3x0,25;
f f,f 0,25 0,2 2 {o,6) O,J5 6'2 (1¡) (J) f,S
0,25 J,5
°'* J_
2
1,S 1
3. ROSCA 14 x l,25 SE PUEOE USAR SOLO PARA
BU.JIAS OE ENCEN0/00.
2,6x0,45 Y 2,6x0,35
f,2 0,25 0,2 2,2 O,H 0.25 4 0,7 0,5 64 6 I¡ 2
4. ROSCA 35 x 1,5 SE P//EOE USAR PARA TUER_
f,11 O,J 0,2 2,5 O.H 0,35 4,5 {0,75) 0.f 65 (4) (J) 2 I.S CAS OE TOPE, EN CO.JINETES OE BOi.A . Y EN
GENERAL, EN CONSTRUCCIONES LIGERAS. ROSCA METRICA : HOJA
1,6 f,8 0,35 0,2 J 0,5 0,J5 5 0,8 0,5 68 6 4 J 2 f,5 f MEOIOAS OEL PERFIL
OIAMETROS Y PASOS 25
 UNIONES ROSCADAS

OIAMlf'MJf INJtJ
0/AMl-rNOJ
INMM
11
· i ,..:; DIAMCTNOS AQS0
0/AMErROS
EN111m. ~
~
DIA.IIIETHOS fllSO
Dl4MET1ó'OS
~
ENmm.
!U'ERFICIE
DfAMETROS R4S()
OIAMErNOS
ENmn.
SU'ER'TCIE
~ OfAME r HOs AQ$I.?
lKAMErROS
ENmm. ~
SlHRROE

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EXrERIORES
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11 EN mm. mm. MEDIO
INTERIOR l!Jf'IU.O
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mm. ~. ·~
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0,8 1/,MO 'i,1JI/ 0,13 2 16,701 15,835 1;90 35 1,5 34.026 JJ.376 8,6t¡ 3 5~.051 52,752 il,5{) 75 1,5 71/,02$ 73,376 1¡¡,01¡
5 ~5 4,675 4,459 0,15 1,5 17,026 16,376 2,05 1/ .11, MZ 31,610 7,59 2 St¡,701 5J,8J5 22.52 6 12,103 69,5!!5 37,00
56
5,5 0,5 5,175 1¡_959 0,19 18 J 11.350 16,918 2,W 3 3~,051 Jl,7:il 8,20 1,5 55,0?6 54,176 23,0.f/ f/ 73,f/OZ 71,670 39,69
1 5,350 l¡,9/8 0,/8 {).75 /1, 51) /7,)88 ],29 ]6 l---l-1_1*,a..,•70~/,--,l--c-JJ-'--,BJ_5_+--8--'-,8_1/~ f.--+--I---J.-,-1 ,..+-'},:.5,!.:.J5C.:0,.......fC....5::.Ci/L,'}-é'f8'---if-':2'-'-J,:..:55____, 7á J 74,05/ 72,752 f//,08
6 7.i5 .5,513 5,188 0,20 O,.í 17,675 17,H9 l,38 !,S 35,015 34,Jl ti 9,16 (4) 5H01 53,670 77,ti/ l 7Y,701 7J,8J5 t,2,1/8
0,5 5,575 5,45!) 0,23 l,5 JfJ,376 17.294 2,25 1 35,350 Jl¡,918 9,50 SB _o,,_J+--e¼~,o __s_1 -+--5--'V_S_?-t-_23.'-.. ,,_7,_.., /,5 75,026 71/,376 l¡J,20
/ G.350 5, 918 0,26 2 18, JOt 17,835 2,42 38 1,5 37,026 Jfi.J76 10,27 2 56, 7()/ 5J.8J5 z1¡.7q 1 75,350 7t¡,9/8 t¡J,!Jl
7 0,75 6,511 6,188 (l,29 i,5 19,0?6 18,376 2,59 4 15,I/OZ Jt,,670 !J,13 1,5 51,076 56,176 z1¡,77 ( 78) 2 76,701 75,835 t,t¡,8]
o.5 6,675 6,459 o,32 70 , 19.35/J ,a,918 2,11 J no51 S.'i,757 9,80 1-r-'
s._s)-+-_56'-- ,"-u---+_ s--= "·-ª*-6--1-......c.'2-",2_1,_.., u 76,JOJ 7J,505
1
,1,1¡1¡
1,25 7, 188 6, 64 7 O, 33 Q,75 19,513 19, 188 2,85 19 2 17, 701 15,815 !O,'t!J 1¡ 5H02 55.670 ;"J,8" " 77, 40Z 75,670 1/1/,29
I 7, )50 6,918 0,36 0,5 19,67:i l9,Y59 2,95 1,5 38,0ifi 37,376 10,85 3 58.051 56, m 2~,91 BO J 78,051 76,752 45, 75
8 50
0,75 7,·51J 7,188 0,39 Z,5 Z0,376 19,?94 2,81 1 18,3SO 37,918 11,20 ? 58,701 57,835 15,01 l 78,701 77,815 47,21
0,5 7,675 7,'159 O,H 2 20,701 19,835 J,00 (J) 18,051 36 752 10,36 1,5 59,0?6 S8,376 16,57 1,S 79,026 78,]76 1/7,98
(1,1S) 8,188 7, 6117 0,4"4' ?2 1---'l,_5+--
''.e..:•0.:.26'---l-"Z0.:.:.;,3""7.:...
6_¡........;;.,3...:c
1!1~ ~O (2) 38,70/ 37,8JS 11 07 1 59,JSO 58 918 27, JJ i 79,JSO 78,918 ~8,71
_r-,,--11--a;_
.3_50_+--7'--,9_18_+-"""'º·-1¡_7_ 1 21,;so 20,<JtB ;, n 1,s J90Z5 18,376 11,1/1/ w ;g 402 57,670 25,60 (62 ) 1 80,71!1 19,s1s *9,70
9 0,75 8,513 8, 188 0, 51 0,75 21,StJ '11,188 J. 1¡9 45 39,077 17,1?9 í0,'15 (J) 60,051 58,m ?6, 71 6 81,103 78,505 47,34-
62
0,5 8,675 8,1159 0,55 C1,S 21,675 21,1/59 3,S9 (11) J9,~02 31.670 10,60 l 50,7/JI 59,835 27,85 I¡ 81,401 80,670 50,]8
1,5 9,026 8,376 0,52 3 22,051 20,m J,24 QZ J 4(),051 38,757 11,SJ 1,5 61,0?6 60,375 2M? B5 J 83,051 81,752 51,94
1,25 9,188 8.641 O,S6 2 22101 21,815 J.6S l 'f0.701 19,BJS T2,28 5 60,1/JJ 57,505 25,20 2 81,701 82,BJS 53,52
10 1 9,350 8,918 0,60 24 1,5 2J,Ol6 ?2,376 3,86 1,5 l¡J,026 f/0,376 /2,67 t¡ 61, l¡/J? 59,670 17,42 1,5 84,026 83,376 51¡,J/
0,75 9,513 9 188 o. 65 1 23,35/J 22,918 4,07 1 f¡f.JSU *0.918 11 OS
6
1¡ J 67.051 60,75? 28,58 6 86.fOJ 81,505 5.J.Sl/
0,5 9,675 9, WJ 0,69 0,75 23,513 ?J,188 4,18 1¡,5 t¡2,0l7 40,119 12,21/ 2 62,701 61,835 29,75 4 87,~02 85,670 S6,86
(1,S) 10,026 9, 376 0,66 2 23,101 77,835 3,99 (t¡) t¡l,~02 I/D,670 f2,6l l--'l,c...
5-1-.;..;6Jc:..:,O.;;.;
'l6'---¡.......:.:62:..:.,J_7.:...
6--i-~ JO-"-,J:....5 --I I 90 J eB,051 86,752 58,.51
1 10, 350 9,918 0,75 25 1,5 lt¡,026 23,376 1/,ll J 1¡3,051 41,7$2 11,41 1 61,350 62,918 3094 Z 86,701 87,835 60,ZO
fl 45
0,75 10,513 tD, 188 0.80 I 2'1,350 23,9/ti 1/,41¡ 2 41,701 42,835 íti,22 (4) 62,f/02 60,670 ZB,.w 1,5 89,026 88,376 6/,04
0,!J J{l,67; 10,l¡S!J 0,85 26 1,5 25,026 211,376 t¡,58 1,5 (¡t¡,028 4J,J?6 111,63 (J} 6),051 61,752 29,5) 6 91,IOJ 88,505 60, JZ
65
1,75 10,863 10,106 0,76 3 25051 23,752 4,27 I 1/1/,350 43,918 15,05 2 6J,701 62,835 ]Q,71 l¡ 91,401 90,670 63,71
1,5 11,026 10, l76 0,81 2 25,701 1*,SJ5 ',,73 5 44,752 42,567 13, 77 1,5 .il/,02.i 63,376 31,JJ 95 3 9J,05I 91,7i2 65,50
w 11,180 10,647 o,86 21 1,s 76,026 25,376 4,9, (1/) 1¡5,402 n,67/J 11/,58 6 64,101 ót,5os 28,83 2 93,701 !12.815 67,27
1 11,350 10,918 0,91 1 26,350 25,918 5,?.J J 1¡5,051 H ,752 15,43 ~ 65,/¡0? 63,670 31,26 1,5 !14026 91176 6816
48
0,15 11.s1s 11. 188 o,96 0,15 z5,513 2s.1s8 s JI/ 2 45,701 ffJ.8'15 15 29
68
J 55,051 s1,,1s2 :n."9 6 !ls.'10; !JÍ.sos 61\0
0,5 11,675 11, 1¡59 1,02 2 76,?01 25,815 5,13 /,5 YJ,026 ffi,376 16,lt¡ Z 66,701 6j,8JS 33,75 lt 97,~02 9S,670 71,02
2 17,701 11,015 1,05 (28) 1,5· 27,026 26,376 5,38 1 47,JSO 46,918 17,18 1,5 67,026 66,376 31¡,39 100 3 98,051 96,752 12,87
r,5 /J,026 12,375 1. 16 1 27,350 25,918 5,63 (3) 48,051 46,757 16,85 ,__,..........- sl~,3-50___,,___66~,9-,8-.,__J_S~.o,- -<, 2 99.701 97,835 74,74
1,25 13, 188 12,61/7 f, 22 J,5 27,727 26,?II 5,19 50 1----2--f_.;_;~8:,_:,7,~01~......c./¡7.-'-=,835'-'--l--'-l-'-
7, Z-'-5----1 6 66, /{)] 61,505 10,82 1,5 99,016 98,!~6 75 68
1 13,350 12,918 /, 28 (1) 28,05/ 2o~752 5 44 1,5 *D.026 48)76 18,2? * 67,402 65,670 33,28
0,1s 11,rn 1J, 18a 1,Jti 2 28,101 2~835 5,96 s qB,iJ2 46,587 16,52 10 ,__1_ _ 6e._.o_s1__.,___66_.1_s2_.¡.._J_4e,_,s_l/___,
30 Ot/SERYAC!ONES ,
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5
(1) H,)50 13,918 /,t¡9 ().75 n,513 19,188 ó,61/ 2 5(),701 49,815 19,28 6 68,IOJ 65,505 32,82 ESTACALO.ILAOA SEJil/N LA FORMIILA .-
2 14,701 13,835 1 44 Jl f--2 -1---
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1,5 15 076 14 376 1,57 1,5 11,026 J0.37lÍ 7 JI, t 51,3.50 50.918 20,74 3 1(),051 68,752 3M6 4
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 UNIUNEl::I HUl::IVAUAl::I

MEOIOAS OE ROSCA PARA OIAMETROS OE /O HASTA 600 mm.

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a 16 000 8 116 10 12 51,000 39,174 42 32 166,000 134,462 742
2 22 500 20, 528 21 4 62,000 58,058 59 10 192,500 182. 644 785
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8
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18 000
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53,000
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176,ººº
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20,000
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186, ººº
212,500
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J 27 750 24 794 25,5 4 77,000 73, 058 74 12 241, 000 229,174 232
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32 6 27,500 21,586 23 85 12 76, 000 6/¡,/71¡ 61 280 24 262,000 238, 3118 244
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-
3 31 750 28, 791¡ 29 5 5 86,250 81,322 82,5 12 291,000 279, 171¡ 282
J4 6 29, 500 23, 586 25 90 12 81,000 69,174 72 300 21¡ 282,000 258,348 26'1
H =1,5878S i = 0,4189S h = 0,75S 10 26,500 16 644 19 20 75,000 55,290 60 40 270 000 230,578 21,0
h, = 0,86777S r = 0,12427S
86,322 87,5 12 311,000 299, 771¡ 302
3 33 750 30 794 31,5 5 91,250
320
36 6 31,500 25. 586 27 95 12 86,000 71¡, 771¡ 77 [¡8 28", 000 236. 694 2iis
rABLA I 10 28,500 18 51¡1¡ 21 20 80, 000 60,290 65 12 351 000 139,174 J/¡2
-
360
3 35, 750 32, 791¡ 33,5 5 96, 2s0 91,322 92, 5, 48 321¡, 000 276,691¡ 288
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RADIO
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RADIO
10
3
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37, 750
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34,794
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85,000
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382
s n, f1 r s h, f1 r 40 6 35 500 29 586 31 110 12 701,000 89, 771¡ 92 48 351i,OOO 316, 694 326
1,491 10 32 500 22 61¡1¡ 25 20 95,000 75,290 80 420 16 408,000 292 232 395
2 1, 736 1,5 0,249 12 10,415
3 39 750 36,794 37.5 6 115,500 109,586 111 450 16 438,000 422, 232 426
J 2603
3.471
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17355
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"
5 4 339 3. 75 0.621 24 20, 826 18 2,982
10
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10
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12
40,ººº
37 000
32,116
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34
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128,000
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112, 232
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EL fff' OPDEN AL .zg, Y EL .zg AL 3g_
2) OENa41/NACIOIV DE ROSCA DE AR}>O 0/AMErRO 80
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12 41,000 29,174 32 24 11;2, 000 118,348 124 MEDIDAS ENmm.
27
 UNIONES ROSCADAS

ME/JID.4S OE lil?SCA R4RA /JIAMETROS OE 10 HASTA 300 mm.

ROSCA TRAPEZO/lWL OE UVA ENTRAlW t------,--..---rA~B.~'LA ~ 2 - r-,-=::--::-----:;;:,------"T-(:...C;..;¡Or. N::-r.:':IN:='VA::::Ct:::'a:::'W:::)::---.:===-=:---::-t-----.---=--r.;;:;{:;-:Fl;;:N;;:A;;:;L::::-)-=,--,r::-:===-=:-:---:.i
SEQ.N GOST 9484-60 DIAMET"R05

EXTERIORES
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§ DIAME71iOS ENtm1. !UERFIOES ENtm?

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2 17 /G l 89 0,5J f2 46 40 11 95 8,61 24 138 126 120, 76 52 ,OJ
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24 t--5--+_2_f~,5-i--_l....,.9-t_2~5,....4-t-_l~,....,.69--t (62) /O 57 52 20, G3 8 95 !80 20 170 160 196,07 53 l,1
H=t,866S; n1 =o,5s+z !J=01 5s 8 20 16 1.77 2 51 1--16,-+-5::.,-4-t--,,6.,....--¡---,5~2,_t,-t---f~J,-5-7-i J2 /61, 1118 f67. il2 82 114
d2 =a-0,5S; d 1 =d-2t1,, d 1=a+2z; d/ = d -s 2 25
24 4J4 O 79 4
6J 61 28 75 J 96 8 186 182 257.30 2J J7
f =¡
Jrd21
-¡- - SllPERFICIE lE LA SECCION lEL TORNILLO
26 s 23 5
2, J.f4 t.85 65 10 60 55 22 r;=o-1-~9~1¡.J::-1 190 20 180 ,10 221 67 56.55
8 22
,a 2 21 2 n t6 51 49 J5 11,J3 n 12 114 t5B 191 1J 87 46
F, - ?[_ {dl-(d ') 2)- fflrhFCCfON /JE LA SU'ERFTC1E /JE 2 27
26 5, fl O 85 4 68 66 JJ, 70 4 27 fO 195 190 280,55 JO 6J
e- 4 1 ARRa.J.AMIENro DE I.N HILO.
28 5 25 5
23 J 80 2 00 70 ,_I0-+_ 6.,...S_i---=6_0-+_2,-7.~Jc"-t,-t--f~0-=2-=-1-i 200 20 190 180 248 85 59 69
8 24
20 2.84 J oz 16 62 51¡ 21 21; 15,58 32 f81, 168 216 1,2 92". 4.9
J ?8,5
27 5 52 f,Jt¡ 4 7J 7f 39 OIJ J; 59 JO 205 200 Jff,01 J2, 20
MEDIDAS ENmm. rAHLA f JO 6 27 24 t, f6 2 55 75 !O 70 65 Jl 17 10 99 210 20 200 f90 277 59 62 8J
-,o---2s_ _ _2_0--,.-2~a-1¡-+--1~9-J--1 16 67 59 2s 52 t6 84 32 191,. 178 243 29 97 52
s 2 J 4 5 6 8 10 12 16 20 211 J2 40 118 J 30,5 29 6 38 I J,I¡ I¡ 76 71; ól l¡J 4 76 07 {0J3 77 215 210 )t,J
32 6 ¡g 26 /¡ !Jf 2 7J ( 78) -'º--t-7.-'-::'J-l--_68_____+--'JCC.'5L..2~6,+-_1_.f_11~7--f 220
]07 91 20 65 91 uo 200
h, f,25. 1,75 2,25 3 3,5 4,5 5,5 6,5 9 11 1J 17 21 25 10 21 n 3,116 "21, 16 10 52 29 2-1 59 n 188 12
21,.12 102 s1; 201,.
J J2 S J/ 7.31 1 53 4 78 76 44 77 I, 90 228 l¡Qt, 71 f24 4 /1 231¡
h 1 1,5 2 2,5 J {¡ 5 6 8 10 12 16 20 24 34 l--'6,.....-¼--=c-
J~I-+----'2é'-8--+~5~7.-=-'J-+--,-,2-'=92c:-- 1 80 10 75 70 JZ J!l 11 78 2110 216 359 68 2485 95 228
1---1- -1---+-1:..;o-+-'2='9'--=-+-----==2,:,.1i-+-=-"i.;,''é-6-+--"'-'-5,~6,---11---+--+-;:;,..,,6,-_~---.;,:--e2;;
;1 ;~~6;;"~~21:;o;-=',"'9;;2-=,c::8:;1,.;:o~_~_-i--t--t-4-;;o.r--;;-;22:-:-o-t--;;c20;;;;0~~J70~7~'-:"';-i--:-
'J8_J.J.L
z 0,25 0,5
J 34, 5 33 8 JO 11 6J 5 82,5 40 1;9 02 6. 1¡8 12 21,4 238 t,.t, f5 t,6 99
f
)6 6 JJ JO 6,61 3, lf 8S ¡.....:.;12'--+----'1-"-9---11---'7J; ._+-"-'-OL..7-=-2-+--=-l4=-=89'--' 150 24 238 226 359,68 89 72
10 3f 26 4,9/ 1;,87 20 75 65 J I 17 23 56 40 230 2f0 J39 80 14/1, S/¡
r o, 25 0,5 3 36,5 15 9,35 f 72 5 87. 5 85 55,42 6 87 12 251; 248 479 16 47 88
38 6 35 32 7 55 J JO 90 4--1
i---;.;12'-+--'-8-'-4---11--~75;._+-t,c.:.6.1.:5-=-7-+--"19C-'-'-l¡..... 260 ti, 2'1.8 216 t,JO 05 9J 79
10 33 28 5 7J 5 18 20 80 70 36 32 25 IJ 40 21,0 220 )73 25 f50. 80
J 18 5 37 10,45 1 81 5 92.5 !JO 67 21 7 27 12 274 268 559 90 51 65
40 6 ]7 JI¡ 8 55 J 49 95 12 89 83 52 81 16 78 280 2'1 268 256 506 71 ,o, 03
OBSERVACIONES: 10 J."i JO 6, 61 5 50 20 85 75 1¡1 85 26 70 40 Z.60 2~0 1,.1,/,.,88 163 36
AL EJ..ErJIR 0/AMETROS /JE HOSOI 17ENE PREFERENCIA
f) J 40 5 39 ff, 6~ I 91 5 97 S !}5 69 i,0 7 66 12 2!JI¡ 288 61;6 93 55 t,2
EL ftr ORDEN AL 211, Y EL 211 AL SIi. 1;2
2) LOS UANET'NOS ENT'RE PARENT"ESIS A SER POSIBLE NO
6 39 36 9 62 J 68 100 12 94 88 59 1;5 11 72 JOO ·24 ?88 276 589 65 108 51
IISAR. ....,.,,o=-+-3-=-=1=---t----,3:--::2-+-1'"':5"'5-t-~5~9,~ 1 1--:-z~ o-+--,9:--co-1--...,.60=---t--1¡-=1~1:--::8,+--:2-:-8~2..,..7-1 40 290 250 s2z 7!l I1s. g3
3/ /JENOMNACKW DE ROSCA rRl4FEZOIDAL OE 0/AMErHO J 42 5 41 12.88 2 00 5 107,5 105 "8 4,95 8 44
60mm. Y PASO 12mm.: rRAP 601112.
11WIIEN RIIRA LA T'RAPEZOIDAL /Z(JtJfEROA /JE 3 ENT'RADAS l¡I¡ .8 40 36 9 62 5.03 110 i--;.;12
"-'-_:_:I0'--'-4---11--..:c98,__.¡.......;7.c.:c'J.1. :!Jc.:c0-4--'-l::..a9"'6.:;..0-1
O 0/AMET"RO 90mm. Y PASO (MEDIA ENrRE HILOS CON17-
G(JOS J /2mm.: rRAP 9011(311/2/izq.
12 JB 32 7 55 7 16 20 100 90 60 82 Jf 42
J 44,5 43 11119 210 G 117 114 100,29 lf,OJ
ROSCA TRAPEZOIDAL HOJA
1¡2_-+--"1,C.s-+"""''""º"'7-=-5-+---'5""2.=s--1 , ?O
46 1--:,8=-+---' _,6'-+--'--11-=-2---11--'1~0-'-4-+"""'8"'"t'-'1-',1-4-""'2""'s'-':1__
5 --1
OE UNA ENTRADA
f2 /¡Q 311 8,55 7. JI; 2i. 108 95 69 40 110 72
IEOIOAS 28
 UNIONE~ It08CADAl:J

ROSCA OE TUBO CIL/NIR/CA ROSCA OE TUBO CXW/CA ROSCA a?NICA TRIAN01.Jl.AR

SEGUN Gosr6357-S2 SEGUN GOST 6211-52 Y ANGIJl.fJ DEL PERRL 60° SEGUN GOST 61/ /-52
LIIEA, PARALELA AL EJE DE ROSCA
/
'- i:,,?-,<c..,,;..,,r..-,4 s -,,..,,._.,.."7""?,,-,r

- 'I

FIG. I 'JJ EJE DE ROSCA

OENOMINACION a::wmc.tW4L DE LA ROSCA /E 71/IIO 3'4#"

rus. !l/4"
t
DEMJMINACJCW ~ DE LA litlSCA ~ !J/4"
C !l,4f"GOSi61/l-52

TABLA f TABLA 2

-
MEDIDAS GENERALES DE ROSCAS DE roso SEGllf GOSi 6357'-52 Y GOSr 6211-52 PARA LA CON/CA SEGUN GOSi 6211-52 MEDIDAS DE ROSCAS CONICAS SEfiUN GOSi 6111-82

DIAMEiRO DE ROSCA LONGlil/0 DE ROSCA ENmm. DIAMEiRO ILNGfi//0 D E ~ ENnm OIAMEiRO DE li'GtSCA
~DE PASO (RIIRA LA a::wtCA EN LA 9JPERFTCIE ALnRA RADIO /NiER/OR ~DE PASO DEFTN4L A EN LA SlFERFTCE DE IEFERélVCIA ALr//RAOE
HILOS POR DE ROSCA DEFTNALA DE~ HILOS POR iRABAolO
REFEREN.) ENl1lftl. DEL PERFIL
TAMAÑO
OEROSCA
l«Ji4D4 ENmm.
MEO/O EXT'ERIOR NTERIOR
EN,m,.
DECANroS
ENmm.
DE TRAa4.A, SLFERFTCIE'
lEREFEI/E1,IC1A
FINAL/EL
i/lJOlNmm.
TAMAÑO
DE ROSCA
PIILG.4/J4
OEROSC"A
ENmm.
0Em484.() $l/PEI/F/CIE
DE
REFEREN:IA MEDIO
ENmm.

EXrERIOR /NiERIOR
~ -DE//NHILO
ENmm,

n s á~o do á, f1 r /, 12 d, n s 1, 11 d(P d d d, t,
(1/9)" 28 0,907 9, 148 9,729 8, 567 0,581 0,125 9 4,5 8,270 lj15" 27 0.91tl 6,5 4 061/ 7/42 7,895 6,38!1 6,135 0,753
1/4 ' 19 1.JJ7 12, 302 IJ, 15t! 11 l;/¡6 0.856
o,'"" 11 5 11, 071 /18 27 0,941 70 4,572 9,519 10.272 8 766 a;.ao 0,753
J/8" 19 1.JJ7 15,807 15,563 14,951 M55 0,181; 12 5 14,575 ¼" lá' 1,411 9,5 5,060 12,443 13,572 11,314 10,997 7,129
1/2" 1.811+ 79,794 20,955 18, 532 7, 162 0,21;9 15 7,5 18, 163 J/8" lá' 1,411 10,5 6,096 15,925 17,055 14,797 fll,l/15 1129
/VB)" '14* 1,8/(¡ 21, 750 22,912 20.588 !,162 0,249 - - - J/r /1¡. 16'14 13,5 8128 19,772 21,223 16',321 17,8/J 1,1151
. 1/4 " 14 f,814 25, 2t!I 26,41;2 24, 119 U ó"2 0, 2H 17 9,5 23,524 ,Yt, " llf 1.814 11/, 0 11,611 25,117 26.568 2J.655 2.J 128 f. <•51
(-18)" fl; 1,814 29. 040 J0,202 27.878 ,. 1ó"2 0.249 - - - 1# 111/2 2209 17 5 10.150 31461 33,228 29,694 29,059 f,757
1" 11 2J09 JI, 771 JJ, 250 J0, 292 1,479 O,Jl7 19 17 29,605 1Y4" !1 1/2 2,209 18,0 10,558 40,2!8 41,985 38,*51 37, 781/ f, 757
(11/8!" f1 2309 36,420 37.898 Jl/, 941 1,479 0,317 - - - !Vl" 111/2 2209 18,5 10.668 45.287 "8,051, 41/,520 43 853 1,757
1V4 ' 11 2,J09 40, 4J3 41,912 J8, 954 1,479 0,317 22 13 J8. 142 2" 111/2 2.209 19,0 "· 074 58325 60.092 55,558 55,866 1757
(IJ/8)" f1 2,309 42 846 44,325 41,367 1,479 0,317 - - - OBSERVACIONES
11
2, J09 46, 32ó 47, t!05 H , 8"7 1,479 0,)17 23 14 43,972
11/2
(!J/4)"
2"
"
f1
f1
2,J09
2,309
52,270
58 IJ7
5J.748
59,515
50. 791
56659
1,479
1,479
0.317
O.J/7
-
25
-
16
-
55.559
fl'/4RA LA iABLA f O ROSl:4 I/S"(liOSTS3$7- 52) ASER PaSl9LE NO CJSAR. LAS ROSCAS 5/8"· 7'/8 "· f 118 "· f -Y8'; f ~ ·~2 '-"'~
2 S<!'; .1 t/2; //SAR SOt.O ~RA LOS CA.st1S QUE ESrAN ff?EVISTAS 'cállo s-fAN04Rh.
2) EN LA su>ERFICIE DE REFERENCIA DE LA ROSCA CON/CA ES !Gtl.4L EL DIAMEiRO NOMINAL AL DE li'05C4
DE TlBÓ CILINDRICA (;()S i 6!187'- 52. ANTES DEL ROSCADO OEl M4CIIO SOBRE EL il/80 aJN LAS MEDIDAS
(21/4)" 11 2,J09 54, 2J4 65,712 62,755 1, 479 0,317 - - - 3) 'f:'-kNAa.~~'-12 ~&-'l.,~,!;5f:Kf,M
ÓE LA DIFERENCIA lf-~ PIIRA LA ROSCA EX-
2W' f1 2,309 73 708 75, 1"7 72,2JO 1, 479 0,317 JO 18,5 71 074 ~RIOR, DEBE SER NO ME/IOR A LA DIFERENCIA DE IIIILORES INDICA/XJS lf Y 12.
r2JJ1;J"
J'
11
11
2,309
2,309
80,058
86,40!J
81. 537
87,897
78 580
,N 930
1,479
l,{179
0,317
0,317
-
32
-
20,5
-
83,649
OB5ERVACIONES
4) MEDIDA dr- EN LA TAa.A .

R4RA LA TABLA 2 f) ANTES DEL ROSCADO DEL MACHO SOBRE EL i//80 CON LAS MEDIDAS tva+f/NALES DE ROSCA, LA st/PERFT-
{J 1/2)" 11 2309 98,t!55 100, JJt, 97,376 1,47!J 0,317 - - - CIE DE REFERECIA DEL roso COINCIDE a::w EL FINAL DE ROSCA DEL MACHO.
21 MEDIDA d,- EN LA TABUI.
4" f1 2, 309 111,556 ,11J, 03t, 110,077 t, m 0,317 38 25,5 108, 4t!J
5" f1 2,309 136,957 1)8,435 1Js,na 1,1/79 0,317 l¡/ 28,5 138,697 HOSCA OE Tl/80 C/L/NDR/CA, HOJA
6" 11 2,309 152,357 153,836 150,879 f,l/79 0,317 45 31, 5 758,910 DE roso
CON/CA,
CON/CA TRIANGULAR 29
 UNIONES ROSCADAS

ENTRADAS, SALID4S DE ROSCA, ACANALADOS Y REFRENTAOOS SEGUN GOST /0549-63 PARA LA ROSCA METR/CA
rASlA , TABLA 2

R4RA ROSCA EXTERIOR PARA ROSCA INTERIOR

.... R. ESFERfCO

-+--
r1PO / rlPO TI-SENCILLO TIPO I TIPO II - SENCILLO
c,,,4-5 º c,,,1¡.5º
-11 R=d
---;;¡ - --- ~~--.-
--b-- ~ -h-
- ~ - - ---,- ~
V~¡~ ~~
~~
~ .
---,-.----
l, 1
~ .,.,

-
1
cxl¡.S°
...... ·-· -~t---- rf-<'
~ ~:_u~~J·~ -'--·-
"'
1-

~
*~º
-----·--- ·---- .tí ---- ~ ~~~
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r/A 1/// ·-

- 1 lz.
-
-
~
!'~¡. ------ ~ ' ~lo --z,, -.-b,- -b,-

MEDIDAS EN mm. MEDIDAS EN mm.

ENrRADA SALIDA • ACANALADO REFREN7i4DO C ENTRADA SALIDA ACANALADO REfflEN71/DO C¡
l1max lzmox r!PO / rlPO IJ' ANrELAa;w. lJmox lt,mox TIPO /
TIPO J'I ANT'ElACON-
PASO .Jt.NCIONCE1A PARA Fl4SO ~ll:LA PARA
REY'ECTOALANGIILO NORMAL ES11iECHO NORMAL ESTRECHO

!1
LOS

11 1-
DE ..,¡
~INrE- LOS DE d, ROSCAINTE-
DE IERRAMEN111 d3 /JEMIIS ~ teC4S
Jitl5C4
20º 30° 4-5º i!¡
b r r, b r ,., b r
RIOR YEL
ACANALADO G:4SOS
r1P011
Jitl5C4
~
~ i!¡
b, r r, b, r r, b, r
RIOR YEL
ACANALADO
r!PO 11
CASaS

0.2
0,25
0,4
0..5
0.3
0.3.
0.2
0,2
0..5
0.6
o./¡
0.5
-
- - - ---
- - -
-
- -
- -
-
-
-
-
-
-
0,2
0.2
0,2
0,25
0,5
0,6
0,3
0,11
1.2
1,5
1.0
1,2 -
-
-
-
- -
- -
-
-
-
-- -- -
--
-
-
0.2
o. 2
0.3 0,5 O.* 0,2 0.7 0,5 - - - - - - - - -- o. 2 0,3 0.7 0.5 1,5 f,2 - - - - - - - - -- 0.2
0.35 0.6 0,/¡ 0,3 0,8 0,6 - - - - - - - - d-o,6 0,3 0.35 0,8 0,5 2,0 1,8 - - - - - - - - - 0,3
0,/¡ o. 7 0.5 0.3 1,0 0,8 1,0 0,2 0.3 - - - - - d-q6 - 0.3 0,4 0.9 0.6 2,0 1,8 - - - -- - - - - - - 0.3
0,45 0,8 0.5 0.3 1.0 0,8 1,0 0.3 o.z - - - - - d-0,7 - 0.3 0,45 1, 1 0,7 z.o 1,8 - - - - - - - - - 0,3
0,5 1,0 0.6 0/; 1.6 1.0 1,6 0,5 03 1,0 0,3 o, 2 - - d-0,8 - 0,5 0.5 1,2 0,8 3,5 3,0 2.0 "' 0,6 0,3 1,0 * 0.3 0,2 - - d+0,3 - 0,5
0,6 1.2 0,7 0,1; 1,6 1,0 1,6 0.5 0,3 1,0 0.3 o.z - - d-0,9 - 0,5 0,6 f.5 1,0 3,5 3,0 - - - - - - - - - - 0,5
0.7
0.75
1,3
1,5
0.8
o. 8
0,5
0,5
2,0
2,0
1,6
1.6
2,0
2.0
0,5
0,5
0.3
0,3
1,6
1,6
0,5
0,5
0,3
0,3
-- -- d-1,0
d-tz
-
-
0,5
1,0
0.7
0,75
1,8
1,9
1,2
1,3
3,5
!;.,O
3,0
3,2
~

3,0"
-
1,0
-
0,5
-
1.6"
-
0.5
-
0,3
-
-
-
-
-
d+O,I¡.
-
-
0,5
1,0
0,8
1
1,5
1,8
0,9
1.2
0,6
0, 7
3,0
3,0
1,6
2,0
3,0
3,0
1,0
1,0
0,5
0,5
1,6
Z,O
0,5
0,5
0,3
0,3
-
3,6
-
2,0
d-U
d-!,5
-
2,0
1,0 0,8
1
2.1
2,7
1, I¡.
1,8
l¡.,D
5,0
3,Z
3,8
-
l¡._0
-
1,0
-0.5 - 2,0
-
0,5
-
0,3
-
3,6
-
2,0
-
d+0,5
-
2,0
1,0
1,0
1,0
1,25 2,2 f,5 0,9 4,0 z.s 4.0 1,0 0,5 2,5 1,0 0,5 4-,1¡ 2.5 d-!.8 2,5 1,6 1,25 3.3 2,2 5,0 3,8 5,0 1,5 0.5 3,0 1,0 0, 5 4,5 2,5 d+0,5 2.5 1,6
1,5 Z.8 L6 1,0 t¡.,O 2,5 li,O 1,0 0,5 2,5 1,0 0,5 lf6 2,5 d-Z.2 3,0 1.6 1,5 l;,O 2,7 s. o l;,5 6,0 1,5 1,0 3,0 1,0 0,5 s./¡ 3,0 d.+0,7 2,5 1,6
1,75 3,2 2.0 /, 2 4,0 2,5 l;,0 1,0 0,5 Z,5 1,0 0,5 5,1¡ 3,0 d-2,5 3,5 1,6 1, 75' l¡., 7 3,2 7,0 5,Z 7,0 1,5 1.0 l¡.,O 1,0 0.5 6. 2 3,5 d+D,7 3,0 1,6
2 3.5 2. 2 1,4 5,0 3,0 5,0 1,5 0,5 3,0 1,0 0,5 5,6 3,0 d-3,0 3.5 2,0 2 5,5 3,7 8,0 ó;O 8,0 2,0 1,0 /;,O 1.0 0,5 6.5 3,5 d+f,O 3,0 ?.,O
2,5 4.5 3,0 1,6 6,0 4.0 6, o 1,5 1,0 4,0 1,0 0,5 7,3 /;,O d-3.5 5,0 2,5 2,5 7,0 l;,7 10,0 7,5 10 3,0 1,0 5.0 1,5 o.s 8,9 5,0 d+l,O 4-,0 ?.,5
3 5,2 3,5 Z,O 6,0 4,0 6.0 1,5 1,0 /;,O 1,0 0,5 7.6 5,5 d-1;,S 6,5 Z,5 3 - 5, 7 - 9.0 10 3,0 1,0 6,0 1,S 1,0 11, /¡ 6,5 d+I,?.
*·º ?.,5
3,5 6,3 4-,0 '2,2 8,0 5, 0 8,0 2.0 1.0 s.o· f,5 0.5 10. 2 5,5 d-5,0 7.5 2,5 3,5 - 6.6 - 10,5 10 3,0 1,0 7,0 1,5 1,0 13,1 7.5 d+l,2 5,5 Z,5
/¡ 7,1 l;,5 2,5 8,0 5,0 80 2,0 1,0 5.0 1,5 0,5 10.3 7,0 d-6,0 8,0 3.0 4 - 7,6 - IZ.5 12 J,O 1.0 8, 0 z.o lO 14,3 8.0 /Í+l,5 5,5 J, O
1¡_5 8,0 5,0 3,0 10,0 6,0 10,0 3,0 1,0 6..0 1,5 1,0 12,9 7,0 d-6,5 9,5 3,0 1¡._5 - 8,5 - 14,0 //¡. 3,0 1.0 10 3_,0 1.0 16,6 9.!it d+1,5 7,0 3,0
5 9,0 5.5 3, 2 10,0 6,0 10,0 3,0 1,0 6.0 1,5 1,0 13,1 7,0 d-7,0 10.5 4,0
- 5 - 9,5 - 16,0 16 3,0 1,0 10 3,0 f,O 18,1.... 10.5 d+l,8 7,0 4,0
5,5 10,0 6.0 3,5 12,0 e.o 12,0 3,0 1,0 B.O 2,0 1,0 15,0 8,0 d-8,0 10.5 4-,0 5,5 - - - - 16 3,0 1,0 12 3,0 1,0 18, 7 10.5 d+l,8 8,0 l/.0
6 11,0 6.0 4,0 12,0 B.O l'l,O 3,0 1,0 8,0 2,0 1,0 16,0 8,5 d-9,0 10,5 4-,0 6 - - - - 16 3,0 1,0 12 3,0 1,0 18,9 10,5 d+2.0 8,5 4,0
* SALIDA= ENrRADA ~ CAÑA LIBRE
OBSERVACION.. CAÑA LIBRE DE ROSCA ES LA PARrE DE PIEZA NO ROSCADA ENTRE FINAL DE ROSCA
Y LA SI.JPERF1CIE DE AJ'l?l'O DE LA PIEZA.
* LA AIICHmA DE LOS ACANALADOS ESrA DADA PARA
DIAMETROS DE 6mm. Y MAS.
HO,VA
EN71?AOAS Y SALIIJ4S DE
ROSCAS METRICAS - MEDIDAS JO
 UNIONES ROSCADAS

d
OENOMI- CA- CROQ/1/5 CROOt/15 EN
CROOU/5 f1m
GOST NAC/ON SOS

1
~-E3t$J
FIG. 7
1
-~-+--1t$ FIG. f3

uij---E :J $ F/G. 8
D ijF=E-ii $ AG. f4

m iF=+-_3 $ FlG. f5

B "fu
/B--E==3Jyw
ij±--E~---~'ij
FIG. fO FIG. f6

D ~ -- · - - [ - -,
FIG. ff C>I
$ -~ -E~~it -$ RG. f? ~
(a
1

m~=+- -t {i FIG. 18 i
OBSERVACION.·
f } L A ~ GOSr 9/$0-49 (EL R4SO DE ROSCA
SE INDICA EN LA Ho.JA '17 rABLA 2.
2) WS roRNILWS llE FIG. 1-fB R/EOEN SER
T.1WBIEN (X)N CABEZA SErJt/N FTG. 22.
TORNILLOS DE
~ PEQ./Ef/A CABEZA
!::: HEXAGCNAL PARA
~ Olr/FIC/0S OE L.I. J)2""S
OISTINTO 'TJJMAÑO ~ ,. M±O.J TORNILLOS DE USO HO..IA
CORRIENTE CON
AG. 22 CABEZA HEXA60NAL 31
 UNIONlCH UONClADAH
-
DENOMI- d C4-
NACfON
CRO(J/1/5 ICitlS7 DENOMINACION CRO(JIJ/S EN
IM1
fi05T DENOMINACION
sos CR()(JIJ/S

A- A 'iJ I¡ LO lJ#MAf
'iJ J

I
{f) ~
I
11-·E;,,~ ~
1---1-- - ----1--- - - - - - -- -- -- -------l "" 1
//
lt·t -3
rmNIU.OSDE
CAIIEZA iiEDQWlil
ffi &--il :==3-1~ ~ FIG. 16

w
Y CHAVETA
IIJlfflt/UDA)
/1 -'A FIG. 8
I
70RNILLOS DE
A- A ~A ¡~ VARfANrE'í/J
DEL CASO ""
TORNILI..DS DE
0Uif2'A iiEDONDA
. - -:- "' ~:-r---::-1 1
--- ""'V -r=: :=-:r
OIBf?AREDON0.4
GIW«YCH41'ETA
"' //
kW.lá'm1
'iJJ --1A FIG. 9
'í/4 lD DEMAS

1 e-.¡
<o
/ 70RMLLOS DE
1
4w--+---~-I FIG. 19 ..,

~ TORNIU.OS DE
..._
0-,
._¡.
.....
G48E2'AOLIMJRfCA

!/ 8=- [ - -}
·l $
/ CABEZA IEDONDA
.::¡. ~IEFl.6i2'0
FIG. 20

@·[
e::, (~
1/ ~ ~ )

1
rORNILJ..OS DE
FIG. 4 CABEZA
TORNILLOS DE
CABEZA ENT114NTE sat/EN'T'Ri4NrE
YCH4Vl!TA
( ffil!r:/5/0N
ht!RMALIZADA J 11

I
f •'E ~ -1 w~
FIG. 5
roRNILU,S DE
t:41EZA~
rH.EFt/EllZ'O DE
CMl4 C/1.ADRADO
( ffiEC/5/0N
~J TORNILLOS DE
CABEZA ENT1iJ4NrE
I
Iv' FIG. 23
'í/ 4

i:M,L_=l""n-r--•-- -J-----~~ ._
, lD DEMAS

8
~t
&·-E-~3-
~ [:Í[~;
11
T'ORN/LlOS DE
11
LLAHrA
( PRECISION
NORIIIAL.IZADA}
i LOS PERNOS Y LOS TORNIU.0S
FIG. 24

FIG. 14 DE F/S. (f-6/, (M-24/ TIENEN

LA ROSCA SEG/IN GOsr 9/!JO-~
FIG. 6
LOS TORNILLOS ( DE LAS f"f(J. 1'-14 J SON DE ROSCA BASrA SErJUN Gosr 9/!J0-$9 (TABLA 2, HOJA S1' J. PERNOS Y TORNILLOS HOJA
OE USO GENERAL 32
 UNIONES ROSCADAS

d d d
GOST OENOM/NACION CROQIAS EN (iO$T DENOMINACIOIV CROQUfS EN EN
mm. mm.

"íJI¡. W DEMAS
"""·
'\l4 LO DEMAS 'v 4 LO DEMAS
.;:j,
<e:, TCRNlllOS OE

~
;:::,

~ ;:.
TORNILLOS DE FIJACION OE
1
... o::,
F/JACION CON
ESPIGA CIUNDmCA
1 CABEZA HEXA60N4l
Y ESPIGA CIUNDR/CA
.::,,
<e:, T'ORNILLOSDE
. ".....,,. w
l<')

FIJACION DE 8
1 CABEZA CILINDRICA
~ Y ESPilSA Clt..lNDRICA '\l 4 LO DEMAS '\l 4 LO OéMAS

==""" -
o,

~ ~$-1i)
e::, ..::,,
..... <c:, C'-J
..... TORNILLOS DE

e::,
.....
1
<c:,
r-....
....-1-
TORNILLOS DE
FIJACION DE
PIINTA CON/CA

d,5
FIG. 9
1
FIJACION DE
CABEZA HEX.4f10NAl
YESPfGA~
@=-~-==~ FIG. f6
1
"v 4 LO OE1IIAS <c:, '\l l; LO ODIAS "v 4 1.0LlElN45

~ _.RU ~~
,-:

a-
.::,,
<c:, T'ORN/llOS DE
... ~

OE - ~-1
TORNILLOS DE
1 FIJAC/ON DE FTJACION OE
o, 1 CABEZA~
r-.... EXTREMO CONCAJ/0 ....., Y ESPIGA CILINORICA
..::,, d;,, 6 ....-1- W
<e:, 17JRNILLOS DE 3 F/6. 17
1 F/JACION DE
<e:, CABEZA CILNDRICA CASO fI
r-.... Y PUNTA CON/CA 'v4 LO DEMAS 'v 4 LO DEMAS

e
o, ..::,, CONICIDAD 1: S

~-~
<c:,
e::,
..... 1 TORNILLOS DE ~ TORNILLOS OE

FIG. 4
~
<::,
......
....
FIJAC/<Yi CON
FALS,4 ESl'IGA CON/CA
~ ·- ~-!
.., F/G.· ff "'
...,1 FTJACION DE
CABEZA GU4iJ'i4a4
Y ESPIGA E.S°CALQ'lllla4

F/6. f8

~
oc--~
"íJI¡. LO DEMAS

-~-- ~:\-!
'v 4 LO DE1/IAS
.,,.

~E--=-~1
<c:, TORNILLOS DE
FIJACION DE
.,,.1 TORNILLOS DE
'vJ "'" r-....
EX77rEMO PLANO
PARA LLAVES
FIJACION DE

-
CABEZAC~
e::, HEXMONALES DE

~
.;:¡, CON EXmEMO ~
<e:, ..... ENTRADA DE VASO
TORN 11..1..0S DE FIG. 5 C'-J
1
r-.... F/JACION Di¡ ..... FIG. f2 RG. 19
CABEZA CILINDR/CA
r-....
Y EX77rEMO CONCAIQ • .....,1 "v 4 LO DEMAS
e),
e::)
..::,, ..::,,
..... <c:, TORNILLOS DE <c:,

•~-=--E~l
e::,
1 FIJACION OE -1- 1 TOHNILLOS OE ~
ESPIGA CILINOR/CA <e:, FIJACION OE
~ PARA LLAVES
C'-J
1
ex:, CABEZA CIJ4DRADA 1
e::, HEXAGONALES DE ;:!: Y ESPIGA /il:DO/ID4 oc:,
.....
~
..... ENTRADA DE VA.SV ;::'
FIG. f3 F/G. 20
"v4 LO 08/AS

1===~-1
OBSERW4CIONES ,' f) ROSCA GOST 91~9 (EL PASO VIENE

9L~:j
..::,, TORNILLOS DE DE LA HO.JA ST TABLA 2)
<c:, FIJACIONDE
TORNILLOS DE CONICA 2) LOS 'TORNILLOS DE F1G. 'I'. ff, PUEDEN
FIJACION DE 1 l'f.lNT74
SER DEL T#'O DEL DE LA FIG. 2f
oc:, R<WALLAIES
EXTREMO PLANO r-.... HEXAGONALES OE
ex:, ENTRADA DE Uil.51?
oc:,
TORNILLOS HOJA
FIG. 7 FIG. f4 FIG. 2 f lE FIJACION
OE USO GENERAL 33
 UNIONES ROSCADAS

d d /JENOMI· d
DENOMINACION CROQIIIS EN GOSr DENOMINACION CROQIIIS EN CROQIIIS EN
fi05'T NACKJN
mm mm.
'v4 LOOEIIIAS 'v4 LODEMAS
""" \l t, LO OEMIIS
"'"l
~ e.o

fl- =r~-1$
roRNILLOS DE 1

i
1 77JRNILLOS DE <::,
CABErA REOOMJA
Y CANA LAliGA
·---F!·I$ oO
"'"l
"")
e::,
.....
CABEZA hElil6Clll4L
YCIIHA LARGA °"1
e.o
'"' FIG. f ~ FIG. 8

-$
~·---~\1
'v f/LO OEMAS

roRNILLOS DE
CABEZA REDONDA
CILINDRICA
Y CAÑA LARS4 "'"l
<.o T'OflNILLOS DE
CABEZA CILINDRfCA.
IJ--- t-]l-..1 t
CASO I

~
FIG. 2 1 Fl4RA LLAVES FIG. 9
HEXAGONALES DE FIG. f6
'v I¡ LODEMAS
"'
..;:¡- EN71i'AOA~ VASO,
SON DE C. LARGA
"'"l CASO JI
~ <.o
.....
l -·--=f-3 1
<.e,

FIG.
'º 'v IILO DEMAS

e-==f3
CASO II "')
<.e, FIG. 17
roRNILLOS DE
CABEZA C/LINORICA
Y CAAl4 LARGA

FIG. 4
$ 1
"")
..;:¡-
"")
e::,
.....
roRNLLOS R4RA
LLAVE ESPECIAL Y
DE CA/24 LARGA
Ó=·--E,·1$ FIG. U
1
e:-.¡

'v4 LO DEMAS
CASO 111

ffi •.
CASO I
FIG.

8-- --=t:3
18

171 ª;
,-.
,_ ____ 1 - - - .,,
-. ¡ \l', LO OEMAS
-1 ...
1
- .J
FIG. 5 """>
e.o
2 FIG. f2
~ °"..... Q_1/ ' ["-.H CASO
i==·
I
- ' 1

'7 f/ L.O DEMAS

1
..;:¡-
..;:¡-
""">
TORNILLOS DE
CABEZA MOLETEAOA
YCANA LARGA CASO JI
1

°"""~
\ V e:=- I.J 1 -ffi
e::,
.....
TORNILLOS DE
CABEZA SEJIIIENT1WilE
YCANA LARGA

FIG. 6
IIl==a FIG. -f.J
-
FIG. f9

'vt, LO OEMAS v'ú LODEMAS

TORNILLOS DE
CABEZA ENTRANTE
YCANA LARGA

FIG. 7
-:;i-
<.,:,
1
oc:,
oc:,
-:j-
.....
TORNILLOS DE
CABEZA alAtl'iAOA
Y ARANDELA ~
8}--E-_.·-=:=:i
FIG. 14 ~
-1-$ <::,

°"1
l<)
FIG. 20

TORNILLOS HOJA
DE USO GENERAL 3 L¡.
 UNIONES ROSCADAS

d OENOMI- d
CRO(JIJIS ~ GOSr OENOMINACION CRO()IJI$ EN 60!ff CROOl/1S EH
60Sr DENOM/NACION mm NACIÓN mm.
'il) \14 LO OEMAS
CASO l
t--.., CASO l
~
~

-~-----E~ >:~1 - ( CON CABEZA DE PLAST/CO )

.....

f7
1
tl

•
OE ENTRADA 1
~ ~
~
1-...
CIIAl)RAOA
. ~
"'1
\<:,
~
~
1
),, ~
TORNILLOS DE
CABEZA
FIG. 8
~
.....
1 ~
.....1
~
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~
.-i, HEXAGONAL CASO 11 lo
,_ .., ¡.;

rn
t-.... ::,
..... o,
I.Q
1
~ I!: 1 OE CABEZA
C/IAORIIOA
1
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.....
1

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"-
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~
------ ---....,
______- - - - - -.....::> - ,
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*
~
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%~
~
FIG. 15
CASO ll
( HECHO EXQ./ISIVAMENTE DE METAL )
t-....
~ ~
~ !\!
F/G. 9
1 ~ é < f,SMM
FIG. 2
t ., 'ilJ

1
LO OEMAS

!~

~ ,$
t-..._ '-<-)
FIG. 16

$ "'......
lo
l.() - - - - -"-=~
-
TORNIU.OS OE
1
c:::i ! OE CABEZA
IEXAfJONAL
. \..
1
~ CABEZA REDONDA
Y RAMHlA EN CRtR
----·-
-----~ ..<:
CASO I
\14 ~o 0 -;,.,~bllo.
·:.Jt.(s,
~ § ~ I!! ~
..... ( CON CABEZA OE PLAST/CO )
~ ~ ~
..... FIG. fO .P.-4R.4 d ~.JMM

i FIG. o

~ ~;-A
~
1
'7j LO OEMAS
~ ~

8 .$
~ ~
"
1 CON RANIIRA -
~
1 TORNILLOS OE
C46EZA SEM/EN/1illWTE
YRAM/RA,EN CRVZ
<>
"'.,, ----·- .,,:
.-<
(t) e::::,
.....
1
~
~
~
ºAf
~ e-,.,
- ......... ") ¡.'j
~ FIG. FIG. u
\e)
lli(! ~ - ~ ;l!, -
1 ,q Í ts.1
d ~ ~
~ EN
'i/J LO 0/IMAS o,
v , w~ mm, I!! "'....
~ '-<-)

Eí)
.-i,
TORNILLOS DE lo ~
..... ~ )¡
.....1 ....
-~----~---3-~I AL-
CABEZA RIIDONOA rcRNILLOS DE
1 CABErA ENT11ANT1i l:!
A/ITO-ROS(;ANTES
~ A4RA METAL lo YRIWtRAENCIIUZ 1
c:::i Y Pt.Asnco ~
..... ~ FIG. f?
..... FIG. 5 ..... FIG. f2
CASO II
'il" LO OEMAS
( HECHO EXCLIISIVAMENTE DE METAL )

~
~ e:::,
1
TORNILJ.bS OE
C4aaA SEM/EN1RIW1E C)
---------
--------
~
1
lo
1
._¡.
TORNILLOS OE
c:::i AIITO· ROSCAHrES
R4RA METAL ~
--------- "' ....
CABEZA
<:',¡
\<:,
~
YPi..4STICO "'
C\¡~
-:t
.....
REOONOA

....
e::::, FIG. f8
F/0. 6 FIG. 13

~
1
ITJRNIL.LOS DE
CABEZA ENTRANTE o --------
'i/4 LO OEMAS
e:::,
~
1
-~
<e
1
60°
OBSERVACIONES :
EL PERFIL OE ROSCA, DE LOS TORNILLOS
AIITO-ROSCANrES, Y TORNILLOS, FIGIIRAS
TORNILLOS DE
~
AIITO-ROSCANT'ES ~ --------- "I::, '-<-)
--1-
CABEZA
(!J-7 ), (B-f4) ES EL OE LA FIG. f9.

l..::,
PARA MET"AL
Y l't.ASr1co --------- .....
.....
PLANA

EXTRACTORES Y TORN/il.OS HOJA

~ FIG. 7
FIG. f9 OE USO GENERAL JS
 UNIONES ROSCADAS

PERNOS ESPECIALES TORNILLOS ESPECIALES TORNILLOS REG/ILAOORES. TORNILLOS TENSORES

CROQUIS CROQUIS CROWIS

PERNOS UlllafZtlS,
DEc::4aEZA Re'ttlla4 TIPO l :l'.JPO ll "iJIJt..OOEMAS 'í14 EN I "iJt,.LODElllAS

YCHAFLAN
AL FTNAL
DEL TORNILLO
(r!PO I)
•~;;~, ~ ~
SEN/ENTRANTES
DE CUADRADO
EXTERIOR 1 ~[~-11$ TrJRNILLOS
REG/ILADORES
DE CABEZA
HEXAGONAL

FIG. 9 FIG. f6

~ ~~ t+J+PP ~~ ~
A
A-A
- -=E-3 -6
-
'í7I¡ LO DEMAS

~
I

e::)
(TIPO U)

PERNOS LEldlaltlS,
F/G. f I FIG. 2
"iJI, LO DEMAS

-
SEMIENTRANTF.S
DECUADRADO
INTERIOR
TORNILLOS
REGIJUIDORES

~$
IA a-
e--=
~~
~~ 1 .;jo
F/G. f?
~ 1 - - - - - - + -- - - - ---------:"il:::-Y-LO DEMAS
----:-:-:---t----,
""'> t--EN=-~-~-~_:_"J.AN_:_;_:----1
(TIPO III) ~Ll) ';
'í1 I¡ LO DD,/AS

°'
~~;
<c,
TORNILLOS
PERNOS~ REGIJLADORES
<XW HORQVILLA ENTRANTES REFORZADOS
Y TALADRO
EN EL EXTREMO
DEL TrJRNILLO
(TIPO IV) FIG. .J FIG, 4 AG. ff FIG. f8
'í1 Y LO lEIIIAS

PERNOS DE
ENmANTES
CONALTCIRA
AIJMENrllDA
TORNILLOS
TENSORES
TIPOAi .1 ti
1
ANCORA
DE LA CAa:ZA
CONIC4

FIG. f2 F/G.

PERNOS Fl4RA i:-....

EMPALME DE
RAILES ,EN IJNA "" TORNILLOS
1 TENSORES
VIA FERREA <e DE BRAZO FIJO
ce,
~
WSTA C

PERNOMRA
TRABAJOS \}·-[_ l_JL~ nRANTES
FERROVIARIOS

FIG. T \JI
~ -f=l] -M~A i
CASO A
L=(!0-70/d ~ -
~
~ OE~~~
PERNO DE
-++-H-1-·
-
- -= · ---+·E ·- 00
~
1
TORNILLOS
DE CARGA
;:> PARA MADERA
i:-....
FIG. 8
$- CA~ »E~_]
e--,
e--,
e:,,
00
(PE"RNOI
DEI. GIIC/PO
DE LOS T'ORMLLDS

IA FIG. f5
PERNOS Y TORNILLOS HOJ4
OE /ISO ESPECIAL 36
 UNIONES ROSCADAS

PERNOS DE CABEZA HEXAGONAL MEDIDAS EN-· rABLA , rABLA I!

( ELEVADA PRECIS!ON ) SEGUN (J()Sr 780$-112 SEGUN BOSr 7808-62 ROSCA SESIIN fJOSr 9160-69
CASO I
ROSCA ROSCA MEDIDAS EN-.
d l 1 z l
SEfiUN fJOSr 7/106-U
s H IJ r OE-HASrA
lo DE-HASrA
lo HASTA
CAIIEZAS s H IJ r DE·HASTA
lo DE-HASrA
lo HASrA
CABEZA$ PAS,0 DE HOSCA f'IJISO DE ROSCA
d d
-::::30•
. '!E l~ SASn,

-iv
DE 1$, FINO BASTO FINO

. 'íJ(¡ LODEMM 3 S,5 z ó.3 o. 2 y-25 12 - - 12 - - - - - - - - - 3 0.5 - 52 5 3

I¡ 7 2,8 8.1 O,l¡ 6-35 14 - -- 1Y - - - - - ~
- - - I¡ 0,7 -
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Y DIAMET'/IO Dé ROSCA MAYOR DE 48mm. PERNO DE CABEZA HEXAGONAL
CABEZA DE PERNO
CASO r - MEM:JR, R4RA 'QU.ADROS l l
SEQ/N GOSr 10602-Q
NORMALIZ. MENOR SEG/IN GOS7 1"81'1'-62 d d, s ti IJ dz l3"" r
DE·N45111
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DE-NIISTA
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DE CABEZA MENOR SEfJIIN sosr
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CASO I
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80 115 50 133 /OS lf.S 121 2 2 220-l¡OO 172
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30 32 41 17 47.3 23 5 1,2 75-210 so 220-21¡0 60
90 130 5S 150 115 50 133 2.5 2,5 250-450 192 36 38 50 20 57,7 28 6 1.5 90-210 55 220-300 65

100 145 62 167 130 55 150 2,5 2,5 280-lf.50 212 . 42 l¡l¡ 55 23 63,S 33 7 1,5 110-210
65 220-300 75
FIG. 5 1;8 50 65 26 75 38 8 1.5 120-ZIO 70 ZZ0-300 80
110 155 67 179 145 62 167 Z,5 2,5 300-500 232
OBSERVACIONES:

-s- 125 180 75 208 155 67 179 3 2,5 31,0-500 262 rABLA 6
EL Pt4SO DE ROSCA DE LOS PERNOS
1t,O 200 85 231 180 75 208 3 2.5 380-500 292 4. 5. 6. (7), 8, 'º· 12.14, 16, (18), 20, (22). 25. (28), 30, (JZ},35 SE ELIGE EN LA rABLA 2.

=~ FIG. 4 160 225 100 260 210 90 Zl¡2 3 2,5 4-20-500 332 (38), 40, {t,2/. 1,5, (48), SO. 55, 60, 65, 70, 75, 80, (85/,90,(95/,

ft,0, 150, 160,170, 180, 190, 200, 210,220,240, 250, 260, 280,300,320, 3(¡0, 360, 380, 400, 4-20, 450, t,80, 500 MM
'ºº·(!05}. 110, {115}, 120, 130, 11/0, 150, !60. 170,180,190,
(210), 220, 230, 2{¡0, {250), 260, 280, 300 MM
zoo. PERNOS CON CABEZA HOJA
/EXAGONAL
MEOIOAS 37
 UNIONES ROSCADAS

MEDIDAS EN- TORNILLOS CON CABEZA PARA DESTORNILLADOR ( CASO l J ntlBLA f rABLA 2
TORNILLOS DE CABEZA C/LINDRICA Y
TORNILLOS DE CABEZA REDOÑDA TORNILLOS Dé CABEZA CILIN- TORf,IILLOS DE CABEZA SEMI- TORNILLOS DE CABEZA ENTRAN- ENTRADA fEXHiCN4L PARA LLAVE DE VASO
SEGUN GOST 1489-62 DRICA SEGUN GOST f49f-62 ENTRANTE SEGVN GOSTf4?5-62 TE SEGUN GOST f49O-62 SEGUN GOST 5993-62

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MEOIDAS liENE1W.ES
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FIG. f FIG. 2 ~ l FIG. 3 FIG. 4 F!G. 5 MEDIDAS EN mm.

l!lllSC4H4S• lil:1SC4HAS· l ROSCAH4S· 1 lil:1SC4 HAS· l l lil:1SC4 H4S·

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ORIJEN DE DIAMETRD dz ESTA EN LOS LIMITES DEL DIAMETRO MEDIO DE ROSCA z1¡ 36' 17 19, 6 20 75 1,2 13 JS- 150 54 160-21¡0 60 60
l: (3,5), 4, 5. 6, (7), 8, !O, IZ, 11.f, 16, (78}, ZO, (ZZ), 25, (28),30, (32).35, (38), 40,
u
I..ONSITUJES
(!¡2). 1;5, (t¡8), 50, 55, 60.65, 70, 75, 80. (85), 90, (95), 100,710,120
SE ADMITE LA FABRICACION DE T"ORNILLOS CON LA ROSCA- CASO II
( Y CON RA/JIO BAJO CABEZA r/2}. 8JF3 {Z7J
30
36
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1,2
su
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21.9 24
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50-150 60
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160-260
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160-300
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rABLA 3
1¡z 58 27 31.2 32 23 1.5 zo 80-150 90 150- 300 96 95
MEOIDAS EN 111111. TORNILLOS PARA UTILLAJES OROENlE 8. 10, 12. /4, 16. (18). ZO. (2Z), 25. 30. 35. t;O, "5, 50, SS, 60. 65, 70, 75.80.
LONGITVIJES
d 3 l.¡ s 6 8 10 12 76 20 CABIE"ZA DEL TTJRN/LLO
\JI¡
EXrREMODEl.. T'l:RNI.J..O
d s (85), 90. (95/, 100. oos; 110., 20. 130_ /L¡ o. ,so. 160, t7o. 180, !90, zoo.no.
LO DEMAS 3 4 6 8
'º 72 76 20
240,260,280,300

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25-80
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-
12-80
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9,2 11,5 13.8 16,2 19.6 ZS,I; 16
-r~ - - - 0.4 0." 0,5 Q,6 0,8 1
H -
'b'l; i, - 54 -/ N - - - o,i, OJ, o.s O.G 0.8
5
1
20 - - JS-100 - - 20-ICO
,\, 1(¡
6'(") ORDEWDE l: 3, l;, 5, 6, 8, ID, 12, ll;.16, 2D. 25, 30, 35, t,O_ i,s, 50.55. 60, 65, 70.

- a 1m
~E 1
s - - - 7 8 10 12 17 22
c ~ t,5 •
d, 2 3 3 I¡ s 7 9 IZ 15
I..ONSITWES 75. 80. 90. 100
,.. /t,85- 64 ROSCA SEGUN GOSr 9llJO-lJ9 (PIISO DE ROSCA VIENE EN LA HOJA 37' rABLA 2}
H - - - -· "I::' 't:,~ 90°
6 7 8 10 11; 18 ~
,r, :i: e::::. TORNILLOS OE F/JAC/ON Y
2 l,5
N - - - o. I; º·" 0.5 0,6 0.8 1 ti l FIG. 6 /~
- 0.5 0,5 1 1 1,5 1,5 1,5
NORMALIZAOOS OE USO
HOJA
GENERAL. MEOIOAS 38
 UNIONES ROSCADAS

d GOSr d d
GOSr" DENOMINACION rTPO CROQV/S DENOMINACION rTPO CROQVIS ENnm GOSr DENOMINACION rTPO CROQIIIS ENtm1.
ENnm
'í!J LO OEMAS 'v J LO llE'MAS "vJ LO DEMA5
C#l;.Sº C#/,Sº ...
<.o
<.o
ESPARRAGO$
PARAPfEZAS
CONrnLAOIIOS
A
<.e,
<.e,
~A60S
IM4PIEZAS
C()N TALADROS
A
fF---E -3~ <.o
e.o
ESPAIIRA605
PARA PIEZAS
DE rALAOflOS
A
E-3--+--l~
1
l<")
~~CON
DIAA/, DE 1 ~~ FIG. 5 1 J::=4/f:tE FIG. 9
<.o
r-....
ROSCA DE
J! A 48mm. d1 = d , r-....
l,C)
ROSCA DE
52 A f60 mm. °'
<.o
ROSCA DE
2A 48mm.

- fvri
(PRECISION F/G. r-.... {PRECIS/ON r-.... PRECISION
......
...... NORMALIZADA) ...... NORMALIZADA J 'Rfl/AUZAOA)

d¡ ~
E~E~EE-~~~~3
AL DIAMErRO MEDIO DE ROSCA
...... B
E -E---E---l <::::,
.... B
E--J E--}
FIG. 6 \e o:¡
o:¡ ......
FIG. 2 ._¡-
1 'íJ t, LO DETIIIIS 1
C'j
FIG.
'º
V Y LO llE'MAS
~
I
C"-1

3
~ lt)

<.o
<.e,
ESPARRAGOS
RW4 PI/ZAS
C()N rALAO,,OS
A
\e
<.e,
E5Pt4RRAGOS
RWAPIEZAS
CON TALADROS
A
E-F·-E3~ <..::,
e.e,
1
ESR4Rf?AGOS
RWAPfEZAS
DE rALADfrOS
A
-E-3---=t·-·J
,, FIG.
1 :::,~cg: l 1 IIOSC,1'P/ó
DIAMET. CON DE
F!G. 7
<::::,
r-....
NO ROSCADOS,
<XW DiAMErRODE
'°r-.... lJE
ROSCA FIG. 3 e() ROSCA DE
r-....
ROSCA DE

-
<.e:, 52A (60mm. 2 A 48mm.
<..::,
E ---B ---3
2 A 48mm.
( PRECISION
NORMALIZADA) B
E-E~F3-==~~3
dz Fié AL DIAMErRO MEDIO DE ROSCA
r-....
......
......
(PRECIS/ON
M:WM4LIZ4"4) B
-f-_E---E--} ......
...... (PRECISION
M:WM4LIZADA) 8

FIG. f2
FIG. 4 FIG. 8

TABLA ,I rABLA J! rABLA ~

WNG/TUD DE LOS ESPARRA«JS ( l !I lo) SEGl/N GOST ff1'65-66 Y GOST ff'1'66-66 ( FIG. f-4) MEDIDAS EN mm.
LONGITUD DE LA P(JNT'A ROSCADA L1 DEL
MEDIDAS DE ESR4RRAGOS
SEQ.N «JSTff1'65-66 Y ff'1'66-66 lONtlJrVOI./ Dé ESPARRAGO ( $IN LA PVNrA ROSCAl)A l, )
ESR4RRAGO SEGUN GOST ff'1'65-66 Y ff'1'66-66 MEDIDAS EN mm. d 40 1¡5 50 55 60 1eo 190 200 ?20 240 260 780 ]00
( F/6. f-4)
PASO l, Ce?
'º 12 14 16 20 25 JO J5 65 70 75 80 90 100
I..ONtlfTUJ DE PVNTi4 ROSCAD4 lo SIN SAUD4 DE ROSCA "º 120 /JO 140 150 160 f70

llE'A\ZCA

~
.., J 8 8 11 f2 12 12 12 12 '2 (2 f2 12 f2 12 12 12 f2 12 12 12 12 12 f2 f2 f2
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!!,~ .s
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..., "'11
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5
6
11 12
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18
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14 14 14 14

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14 14 14 14 fl¡

18
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(6
18
14
16
18
14
16
18
J o,s J ~ 6 45
8 12 16 (8 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 2'l 22 22 22 22 22 22
~ 0,7 /¡. 5 8 o,5
. l1 APLICACION s 0,8 5 6,5 10 1
10 ,2 16 18 22 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 26 32 32 32 )2 ]2

6 1 6 7,S 12 1
12 18 22 26 JO JO JO JO JO 30 JO 30 JO JO JO JO JO 30 JO JO 16 36 ]6 36 36 36
PARA rALADROS ROSCADOS EN PIEZAS DE {14) 18 22 _26 JO JI¡ JI¡ J4 JI¡ 34 JI¡ JI¡ 34 JI¡ JI; JI¡ JI; JI; JI¡ 34 40 40 40 40 40 40
ACERO, BRONCE Y LArON CON LA SlFICIEN- 8 1,2S 1 8 10 16 1,5 1
26 38 38 38 ]8 38 38 38 ]8 44 H /¡.y 4*
l1=d rE PLASrJCIDAD ( ó!J NO MENOR AL 8'6 ) Y
PIEZA DE FVNDICION DE nrANIO.
10 1,5
12 1,75 1,25 12
t25 10 12
15
20
21¡
1,5 1,5
1, 5 1,5
16
/18) 26
JO
JO
34
34 .38
38 38
42
J8
42 42 42 42 42 42 42 42
J8
42 42
38
42
JB
42 ~8 48
44
44 48 q.8 ""
48
{14) 2 15 /1¡
20 JO J4 J8 1;2 46 46 4§ 46 46 46 46 46 46 46 45 1;5 52 52 52 52 52 52 52
18 28 2 IS
16 2 f,S 16 20 J2 2 ,s (22) JI¡ 38 42 46 50 50 50 so 50 50 50 50 50 50 50 56 56 56 56 56 56 56
PARA rALADROS ROSCADOS EN PIEZAS DE
( f8} 25 1,5 22 J(j 25 1, 5
24 JI¡ 38 42 46 50 54 51¡ 51¡ 51¡ 54 54 54 54 51¡ 51¡ 60 60 60 60 60 60 60
FVNDICION GRIS Y MALEABLE. 18
( 27) 42 45 50 54 60 60 60 60 60 60 60 60 60 66 66 66 66 66 66 66 66
z,=1,2.Si SE PERM/rE EMPLEAR PARA rALADROS ROS-
CADOS EN PIEZAS Off ACERO Y BRONCE
20 2, 5 f,5 20 25 40 25 1,S
JO 46 50 51¡ 60 60 66 66 66 66 66 66 66 72 72 72 72 72 72 72 72
(22) 25 1,5 22 28 H 2,5 1,5
CON PLASrtCIDAD ( li!J INF,ERIOR AL 8 "6 ). )6 51¡ 60 60 72 78 78 78 78 78 78 84 84 84 84 81¡ 84 84 84 84 84
24 J 2 2'I JO /¡8 2,5 2
(27) J 42 60 72 80 90 90 90 90 90 96 96 96 96 96 96 96 96 96 96
27 35
JO J, 5
2
JO J8
'*
60
25 2
48 60 72 80 90 l00 102 ,02 ,02 f08 108 108 108 108 108 !08 108 108 106
PARA TALADROS ROSCADOS EN PIEZAS DE 2 25 2
'-,=-2d RJNDICION LIBERA . J6 I¡ J J6 1¡5J, 72 H OBSERVACION ( A LA rABLA , ). EN CASOS FIKiQAMENrALES LA LONGtrVD DE LA PtJNrA
42 4,5 J 42 52 81¡ J 2,5 l 1 = f,6 d EN LUGAR DE t, = f,-2$ d
/i\?5C.4'14 Pt/EDE SER.- ESPARRAGOS DE USO HOJA
8$ - DfLArACION RELArlVA A LA QVINrA
MVESrRA . 48 5 J 48 60 95 I¡ 2,5 t,: 2~ d EN LIIGAR llE' l 1 = 2 d GENERAL. MEDIDAS 39
 UNIONES ROSCADAS

G(1ST DENOM/NACION

CASO
CROQUIS

CASO rr
d
,__
EN ~ DENOf/1/NACION

CASO 1
CROQ/J/S

CASO JI -d
EN CROQIJIS

'vJ

~@~ ~• ~
"'1
IQ
rtJERCAS
HEXA60NALE5
oCi
.::¡-
""1
<Q r/JERCAS
HEXAGONALES
ce,
,_¡.
r/JERCAS
HEXAGONALES
ALMENADAS BA.IAS
(ffECISION CI:) 1 CON DIAMETRO
1 ..... (PRECIS/ON

- -~,o
~ NORMALIZALM J
~ c:r, NORMALJrADAJ ,_¡. DE ROSCA
M4>'tWA 48mm.
'
~ ir., (PREr:/S/ON
NORMALIZADA J
FJG f FIG. 8
CASO r
~-,
¡Ji ~
f5

~
n FIG.
O\J
"'1
IQ n/Em:.45
HEXAGONALES
oCi
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<Q rllERCAS
HEXAGONALES
CI:)
..::¡- '\11¡ LO DEMAS
['.. (ELEVADA
1
1
O\J
ALMENADAS - 1
PREr:ISIONJ (ELEVADA ..::¡- r11ERC.11s
~
IQ
..... ~ ""'
~
PRECIS/ONJ ,
~1 !!fft:/l'tlllÑA
CON DIAMErRO
FIG. 2 FIG. 9 DE ROSCA

ji"'º @
,,,
MAYOR A 48 mm.
CASO Il CASO I 'vl CASO II {ELEVADA
PRECIS/ONJ

"'
IQ
1
rllERCAS
HEXAGONALES
BAJAS
"'
~·t·
oCi
.::¡-
"'
\e,
1
o::,,,
rl/ERCAS
HEXAGONALES
BA.JA5 ~

t• ij oO
,;¡.
FJG. 16

®_,
IQ
..... (PRECISJON 1 ..... (PRECIS/ON 1
NORMALIZADA J .... c:r, NORMALlrADA J IQ
~
\l.,_ " ':::;74 LO DEMAS
4')

fO r/JERCAS
FIG. 3 FIG.
HEXAGONALES
CASO 1 '71¡ LO DEMAS CASO II BA.IAS
DE LLAVE l'ErJIJEilA

i]i $ ij
CON DIANErRO
"'1
IQ rl/ERCAS
HEXAGONALES
oCi
.::¡-
""
1,:, r/JERCAS
HEXAGONALES to
DE ROSCA
MAYOR A 48 mm.
,;¡.

Ü-1,,.
1 84"'45 AL4EN40!5 {ELEVADA
BAJAS PRECIS/ON J
~ 1 "')
(ELEVADA o::,,, (ELEVADA 1
PREC/S/ONJ IQ PREC/SIONJ
~
1,:,
~ 'FIG. 17
FIG. ff
'\14 LO

~ -•
'v"LO DEMAS OEMA5

rllERCAS
"'IQ1
tjJ
O\J r/JERCAS
rt/DlCAS HEXAGONALES

•
oCi IQ HEXAOONALES
.::¡-
HEXAGONALES •
OELLAVEJmEN.o
.::¡- 1 ALMENADAS .j¡ oO
.::¡-
ALMENADAS
CON DIAMET710
(ELEVADA 1 oO LLAVE~
(ELEVA DE ROSCA
"'
..,.., PRECISIONJ oCi
""~ PREC/5/0N) oO
1 MAYORA 48111f11
(PRECIS/ON
"" FIG. 5 FIG. f2
NORMALIZADA J

'v4LO DEMAS '\Jt,LO DEMAS

~ •
· F/G. 18

~ ~
"'1
IQ rlERCAS
HEXAGONAi.ES
C<:) "'
<Q
r/ERCAS
HEXAGONAi.ES 0C)
'iJ 1/. UJ DEMAS
.::¡- 1
84.IAS .::¡-
<Q BAJASOE ALMENADAS DE
1 rllEJK:AS
""~ LLA!lf: PEQ/JEÑA
(EL EVADA oO ~ LLAVE PEQ/JENA
( ELEVADA
1
OC)
HEXAGONALES
ALMENADAS D_E

••
PRECISIDNJ ~ PRECIS/ONJ LLAVE
Y DfA'%lfROENA.
FIG. 6 FIG. 13 DE ROSCA
MAn,,,¡,¡¡ 48mm.

~ ~-
(ELEVADA

~
PRECIS/ONJ
"') r/JERCAS
"'
<Q rllERCAS
<x:i
<Q IE(f:GONALES
~
~
J
e:,
....
<o

-
HEXAGONALES CtJ 0/AMETRO
1 ALrAS
.::¡-
1
1 DE ROSCA . - 1
(ELEVADA ...., ~
MAYQRA 48mm.
"')
c:r,
..,..,
PRECISIONJ
1,:,
(PREC/5/0N
NORMAUZADA J
e-
1/
~ 085ERVACION:
LA ROSCA DE LAS rllERCAS SE/11/N
~ ~ Tl/ERCAS !EXAGONALES HOJA
FIG. 7 FIG. f4 Gosr 9/50-59 ( PASO DE ROSCA EN
LA HOJA 37 rABLA 2 J. DE l/SO GENERAL 40
 UNIONES ROSCADAS

90ST DENOMINACION CROQ/1/S

CROQUIS f1()$r DENOMINACION
tilOST DENOM/NACION-

rUERCAS
:::;
rUERCAS HEXAGONALES 1 ruERCAS
REDONDAS ALrAsCONLA DE MANIVELA
a::w RANURA
•

!.o,~,-
SIIPERF/CIE DE A/Ir/CULADA
rRANSVERSAL APOYO REDONDA

ruERCAS ruERCAS
HEXAGONALES CON MI/NIVEi.AS
TVERCAS CON ARANDELA
REDONDAS SOLIDARIA _l ~ ,.Y rtPO A
IWlf/RADAS
"'
FIG. 9
'v.J I.DDETIIAS ~ 94 LODEMAS
CASO l CASO II

ruERCAS
CIE8AS
~$~$
rUERCAS
HEXAGONALES
CON CUELLO
REDONDO
-1 @1 1

FIG. fO
ruERCAS
CON MANIVELAS

r!PO 8

'1~
FIG. 3

rUERCAS rUERCAS
,'l.A,1l4S HEXAGaV4LE:S
REDONDAS rUERCAS
CON rALADROS PARA UNI ONES
MCXErEADAS C/RCIINDANTFS EN
rRANVERSALES
PARA LLAVE Ru200-VOO K9/cm2

ff TIPO B

CASO I 'il3
ruERCA -
MARIPOSA
CASO I
rllERCA-
MAR/POSA

ruERCAS
B1$:: :-.~
~ ~ -1/

PARA PERNOS,
FIG. 19
EN ENPAUES CASO JI
DE RAILES
ruERCA- FERROVIARIOS
rl/ERCA

ü$
MARIPOSA
DE BRAZO FIJO
CASO II

FIG. 20
ruERCAS
REDONDAS ruERCA
CON rALADROS
RADIALES DE BRAZO MOVTL

TUERCAS HOJA
PARA USO GENERAL
Y ESPECIAL 41
 UNIONES ROSCADAS

1 :t
~~
d d
d
EN ~§ GOSr DENOMINACION CROQUIS EN GOSr DENOMINACION CROQUIS EN ~~
G0$1 OENOIIIINACION CHOQ//IS
mm.
"'i'J
mm.
"'~ tnm. <(~

:J ~ ~
.......
~ t<:, 00 C's,I
lil~

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1
....... ARANDELAS
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ARANDELAS ~
~ 1 ::Í\¡¡
i-... ARANDELAS ONOWER 1 OE roPE ~
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") c;¡<b "'-1 OE VARIAS PArAS 1
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~ F/0. ~
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ARANDELAS
1 00 ~ 1 6ROWER
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~ *.....1 ~ e:,,, PARA USOS ..,.,
C'sJ

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ARANffJfl
~
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Pfi(}(/E, FERROVIARIOS
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~ 1 ARANDELAS ..;¡.
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")
DE roPE
CON BOQUILLA 1
<()
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F/G.
~
l.t)

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'-O ARANDELAS

•
1 1 OE roPE
~
<lC) ARANDELAS CON DENr'ADO i-...
l<"I GRANDES -:,- EXrERIOR ,.,..,

-
o, e::, ARANDELAS <()
'-O ....... 1 ")
ESFERtCAS
~ o,
'v4 LO OEMAS
FIG.
'º ~
1 ")
y CONICAS 1
<()

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o, ~ ARANOELAS
l:l...

•
l.c') 1
ARANDELAS
~ OE rOPE
1 PLANAS ~ ~
<o CON DENr'AOO
'íJ t, LO OEMAS
~ PARA UNIONES 1 l.)
"'....~
A-@
e--. -.::t /Nr'ERIOR
CIRCI/NDANTES ~
e:::,
o, ;;:¡ c:::,
.......
,, ARANDELAS
DE MONrAvE ::i
4 FIG. RAPIDO
.... r lPO A ~
~
'i;]J LO DEMAS i-...
..,.,

~~~
¡g ")
~

$. -a-
'-O ARANDELAS 1 .. ...FIG. f8 ~ 11)
1 1--.. .... 1 DE roPE e,,¡
....... ~ t-._
"')
i'5
~
PARA TORNILJ.QS <o 1
~ ARANDELAS
~ I:)~ -::t
OECABEZA 1 <>:::, 'íl4 ' LO DEMAS
~~ <Q e::,

~ ~
~
~ INCLINADAS 1 ENrRAHrE r "")
-::t "°"
e:::,
...... 00 :g e:::, SEM/ENr'RANrE -::t

'gl-
..... CCN AHGUW 0E 917' ARANDELAS
FIG. f2 ~ DE IIIONrAJE
RAPIDO
rtPO 8

~ ARANDELAS ARANOEl.AS F/0. f9

¡¡
1 DE NAV/0, DE roPE
-.::t REDONDAS ffi COH(.f'IA PATA
") PARA MADERA t
i-...
-@
-~-gr _
~
i-... ~
,.,.., OC) 1.0
é$ '::s
6
c:::,
......, ~~ 1
f:J -:,,
1
'-O
1 PASADORES
l
~!
~~
1
<..e:, ~
'-O
<()
e-,,
"'
o,
~
ú"' 0, l/5 - 19MM
PARA rALADRO Dé PASADOR
\u~
Cl1a

~ ARANDELAS
DE NAVIO, ~i I"')
ANANOEL.AS
'0,6-20MM
F/0. 20
~~
1 CUADRA()AS DE roPE

~
PARA IIIADERA CON DOS /Mr'AS
! OBSERVACIONES.'
[',,, COWMNA d ES EL DIAMEr'RO DEL ARANDELAS Y PASADORES HOJA
FIG. T
f4 =~%ffl'fffk:~11:.:, 's1i1XA~EL OE USO ESPECIAL
Y GENERAL 42
 UNIONES ROSCADAS

TADLA 1 H TABLA 2 TABLA 3

TUERCAS DE PRECISION ELEVADA Y NORMAL MéOIOAS éN mm, SéGIIN GOST TUERCAS DE ELEVADA PREC/SION MéOIOAS éN mm. MEOIOAS S y O PARA
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SEGUN GOST 5927-62 55 28 ]4 )6 51} 28 J( n,7 80 n,
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MéOIDAS éN mm. mm.
ELEVADA PREC/S/ON SEGUN ,t s 11
A 48mm. DE PRECIS/ON NORMALIZADA PREC!S/ON Y PARA LLAVE PECJUEfiA NéfXOAS éN

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TUERCAS CON HUECO ALMENADAS llfEOIOAS éN mm.
PASADORES SEGUN GOST 397-66 MtlJIOA5 éN mm.
PASAOORéS 5918·52 5918-6!
DE PRECIS/ON ELEVADA Y NORMALIZADA d S b lJ2 (REr:CIWENOABLES.! y y
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TUERCAS DE PREC!SION NORMALIZADA TUERCAS DE ELEVADA PRECISION 45, 50, 55, 60, 70, 80,90, 100,110, 125,140,160, 180, 2_00,770, 2SO, 280
SEGUN GOST 5918-62 SEGVN GOST 5932-62 TUERCASHEXAGONIILES OE HOJA
BAJAS SECVN GOST 5919-62 BAJAS SEGUN GOST 5993-62 I.ISO GENERAL . PASAOORES.
OBSE'RVACION A LAS TASI.AS f-T.- LAS TUéRCAS TIEIVéN LA
ROSCA SéGlW GOST 9 150-59, EfV LA HOJA .ll TABLA2 MEDIDAS 4-3
 UNIONES ROHCADAH

TUERCAS REOONOAS RANURAOAS

SEGUN GOST 11871- 66
PRECISION NORMALIZADA
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PRECISION
ELEVADA
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TABLA

LO DENAS
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TUERCAS ALIAS CON LA Sú
PE"RACIE" Oé APO>V REDON-
DA Y TUERCAS CON ARAMJE-
LA SOLITARIA
TABLA

SEGUI 60ST
2 TUERCAS REDONDAS CON TA&4
TALADROS TRANVERSALES
PARA LLAVE SEGUN
GOST 6393-66

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TIJERCAS MARIPOSAS SEGUN GOST 3032-66

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7500 5000 Tsoif
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/) ROSCA SE61/N 60ST 9150-59
2) PASO DE ROSCA DE LAS Tl/ER- PIEZAS DE F/.JAC/ON HOJA
(190) 240 715 M80 270 150 60 160 95135 50 17 125 5 70 8 12 5 30 JS 11/000 9000 11500 ij CAS. BASro EN LAS F/6. 2 - $
OE USO GENERAL
'2óo 250 225 FIG. 8 N100 124 180 72 190 /IS 160 60 17 /50 5 81, 8 11 5 32
''º 10000 IJOOO 6500 Q
PASO DE ROSCA OE LAS ru-
ERCAS EN F/6 of.!f-9.10 EN
HOJA .17 TABLA '2'
MEDIDAS 44
 I IN IC )N 111H Hl ,_., JA UAH

TABLA 2 8
ARANDELAS DE TOPE
TABLA I
ARANDELAS DE TOPE ARANDEL4S DE TOPE TABLA 4 ARANDELAS DE TOPE TABLA ti
ARANDELAS TABL A

., 1
SEQJN GOST 3693-52 MEDIDA EN mm. MEDIDA EN mm
OE VARIAS PATAS CON OENTAOO EXTERIOR roN~NTAlJO~~LACABE~OETCRN/LLO
SEGUN GOST 1/672-66

I! ½fu%
SEGUN GOST /0463 - 63 ENTRANTF Y SEMIENTRANTE CON ANGULO CfWUNAPATA CON DOS PATAS SEr;//N00ST /131'1-65 PEQUEÑAS
'í7 J LO OEMAS ~ 90º SEGUN GOST 10484 - 63 ...,, ..,,, SEWN GOST KJ450.&J

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12 /] 24 2, 5 12.5 21 2
i¡. 4.2 !l 6,2 0,4 Js 6 6, 5 7 18 4 1/J 15 28 J 14, S 74 2
I¡ 4,2 /1¡ 65 2,7 8 8,5 8 20 0,5 22 17 /¡. /l; 11 2
J
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0,2 16 14 15 12 28 1 32 26 10 22 16 l 22 2] 39 4 23.0 ]6 :u
10 10,5 2ó M 7 10 !0.5 17 14,0 !,O 20 16 17 15 32 1 40 ]2 10 27 20 2
J,8 24 25 44 4 25,0 18 25
12 12 5 28 flJ 9 !2 12,5 l!l 11¿0 !,2 2,5s 78 19 18 .16 1 45 ]3 10 J2 22 J
18 ·TABLA 5 27 28 50 5 28.0 42 J
( //¡.) fl/,5 JO 20 11 /{¡ 14.5 22 18,ó !, 4 ARANDELAS INCLINADAS 20 21 18 36 1 H 38 10 Jl 22 J JO JI 56 5 ]1,0 1¡8 J
16
f/8)
16,5
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22
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15 '· º 16 1/J;5 24 20,6
2],6
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"'R 1,2 'v J /O ODIAS
22
24
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75 20 42
1
1
50
50
42
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10
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JO 25 J
36
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55
60
4
4
20 205 J7 27 17 ,,,8 18 18,5 27
1, 7 2,Js
..--...---- +-- - , 27 28 24 1/8 1,5 58 1;8 16 /¡/ JO J ~ 50 90 8 49/) 7U 5
/22} 27.J IH) JO 19 20 21,0 JO 26,2 JO 32 26 52 1.5 63 jj 16 t¡6 JZ J
zt¡. 2t¡,J t¡I¡ JJ 20,J 22 2],0 32 27,0 1,7 22 36 ]8 JO 62 1.5 7§ 65 16 55 ]8 1 TABLA g
27) 2?.J 1¡7 J6 23 J 44 ]5 70 1.5 88 78 16 65 /JI¡. ARANDELAS DE TOPE

---
0,5 24 25,0 ]6 29,4 1,7 42 4
JO 30,5 50 39 26.5 48 15 100 16 7!} /¡. cav BOWILLA
50 40 80 90 50 SEGUN GOST 3695-52 MEDIDA ENnm
33,:J 54 IJ2 2'1.5
15:'
(J§i
J {¡,!j
J95
58
02
IJ5
1¡9
12, 5
]5,5 J,8
ARANDELAS DE TOPE
CON lENTAlJO INTERIOR
TABLA 3
42 6
:
ARANDELAS GROWER
TABLA 7
..,t -. r~n
~
1¡2 1¡2.j 67 52 J8 SEGUN GOST 10462-63 /NCLNlfCKNYAJJIJHA H SESLNGOST5151'-53 SEGUN GOST 6402- 61 MEDIDA EN 111m.
72
I ~!}.e~
~ -*'

JS~
7'15) l¡j, J 56 l¡,f
FIG. 5 f/,

"º 1/8,5 77 60 /¡(¡

l +t
MEDIDAS EN mm. PERFILES MAS PEfJUENOS
(f2} J25 82 (jj 1!8
RECOMENDABLES
.16 57 87 70 51,.5 7,8 1,6 EN 'U' !,1GAS EN DOBLE 'T'
(60)
(ji¡
(j/
65
92
97
7J
80
55 f
59,5
~i
c:,f d B ~tliQ: GOST GOST
8J/f0-56 6185-52 8239-56 6184-52
GOST GDST FIG. 11 ~
0;8
li8) (i9 /(JZ 85 61,5
10
11 li.Q to
/0,5 20
~"T
5.1
5
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16
18
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FERNO d o b l s e
1A,I / A,!
a,
72 7J 107 90 07.5
{?tí} 77 11 2 95 70 5 9, f ME0/0,4S E7(mm. 12 12,5 JO 5.7 6 6.5 19 J.5 7,j 0,5 /J. t¡
12 200 22
14 14,5
80 81 117 100 'lt;,f DEl.
PERNO d ]) IJ,ef s H'3
N~DE
17a 7ó,T ¼& 16 8 8. 5 22 J,5 8. 5 0.5 4 /J.
{86)
90
86
91
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127
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110
115
79,5
81J.f 2 2 2 5 Íf.,2 0,1
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DIENTES
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20
18,5 40
21,0 40
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5
6
5
5.
5
/95J 89,J 11,5 2,5 2,7 6 4,9 0,2 - 15 6
10 1 120 Js , _ n 7),0 50 6,8 S. 5
'ºº/JO
(105) /06
1.17
lf/2 125
9'1,:J
99
J 3.2 7 5 ,0 0,3 2ft 25,0 50 6,8
22
24
50 16
18
17
19
1/0
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15
18 '·º
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6
7
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7
JI } 152 IN 10'/. 4 4, 2 9 ó,5 0, 4 27 28,0 50 6,8 - ~ FIG. 8 20 21 45 6 18 1.0 7 7
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(120)
1/{j
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157
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125 125 167 IH // 8 /J,5

6 ó,]
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12 9,0 (), 7
ll,-0-1---0-, 8--; 2•5 s
- + -1-4--i-- 10 DEL PERNO 2 2,J} 2,5 l,0, 3 'J.f) 4 5 6 8 10 12 /t¡. 16 18 20 22 24 27 JO 36 42 M 24
27
25
28 58
50 7
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20
23 '·º
1,5 10
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flJOJ JJ I 172 150 l2J d 1.1 !2,4 2,6 2,? J,I J,ó lt,1 5,1 6,7 Q,2 10,2 12,2 /4,2 16,J 18,J 20,5 22,S 24,5 27,5 J0.5 36,5 'r'l,.l 48,5 JO J'l 6] 8 25 1.5 10 !l
(!Jj) JJ(j 117 /JJ 128 10 10, 5 17 IJ,5 1,0 11
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14 14, 5 22 18,0 1,4
12
., I.IIJENAS
s o,5 0,5 0.6 0,d ().8 (),8 Q,9 I 1,2 1,6 2 2,5 ] J,2 3.5 4 4,5 4,8 5,5 6 - - - 36
42
38
44
75
88
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11
JI
]6'
1. 5
1,5
10
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12
12

(!JO} fjf 102 175 ft]J 16 16,5 24 20,0 '· 4 "'i¡j b 0,8 0,8 0.8 0.8 1 1 1,2 1.2 1,6 2 2, 5 J,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 8 - - - 48 50
'ºº 13 40 1,5 13 14

160 161 212 185 16]

(/70} 171 222 /!15 163
18 18,5 27 22,5 1.7 14 ~ NJ1ffAAJ' J:. b 0.5 0.5 0,5 0.6 0,8 0,8 I 1,2 1,4 2 2,5 J J,2 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 8 g 10

180 181 2Jl 206 173 15.5 1,6 l,5 1---2::.:oe-..¡...;;2....; º --1....;J;.;.o_-+-=-24,=-a-+-"''-1--; 2,2 s ...,___._
1·..;.. 2 ~ s - - - - 1 1,2 I.J 1, 6 1,8 ?.5 J J,5 L¡ 4, 5 4.8 5,5 6 6, 5 7 7,5 - - - ARANDELAS DE USO HOJA
190) 1.91 l/J·2 215 18) 22 23,0 32 28,0 1,7 "' PESADAS 1---~
16
- - - ZA - - - GENERAL. MEDIDAS 45
20 0 201 252 225 19] 2ft 25,0 36 ]2.0 1, 7 b 1.2 1,6 1,6 2 J,5 4 5 5,5 ó 6,5 7 8 8, 5 9,5
'º
 UNIONES ROSCADAS

TORNILLOS OE ANCLAJE
ARMAOURA TIPO PARA ESPARRAGOS OE TUERCAS PARA ANCLAJES
ANCLAJE

(o u;
FIG. 6 F/G. T FIG. 8

/ -
VISTA A 1 ""
~~
-/
.,

RG. I PERMJ DE
ANCLA.JE (SEGUN
NH ll8-57)0ESPUESI
OEL HORMIGONA- OE ANCLA.JE
(c-
F/6. 2 CASOS VARÍANTES 0E
LAS CABEZAS 0E PER/IKJS
fflF
F/G. 3 PERNO OE UNA AR-
MAOURA PARA FUN0ACION
FIG.4
_L_{¡f$~
FIG. 5 ARMADURA
PARA ESPARRAGOS
MAYORES A M56
(o ~r..,.¡..¡..,-v/ (b
00. ESPARRAGO PARA FUI\OAC/OV (CON- FIG. 9 TUERCAS CON CASQUILLOS EUJSTICOS
a;w CABEZA AMARTILLA0A
.JUNTO) PARA 0/AMETROS DE M 30 a) ESTADO LIBRE
HASTA M56 SEGUN NH-/63-57 JJ) ESTADO CONPR/111/00
ESR4RRAGOS DE FUNllAC/0N DE M 30 HASTA M56 TABLA 3
11 11
PERNO PARA FUNDACIONES EN L SEGUN NORMAS TABLA FUNOACION ARMADA PARA ESPARRAGOS /63-57 (PARA DIANETROS IIIA"IORES A 56 SEGUN
SE6UN N/11 MEDIOAS EN lflM.
0E CONSTRUCCION METALURGICA 0E MAQUINAS OE M30 HASTA M56 SEGUN NM 164-54 NN 165-57)
NM 118-57 MEOIOAS EN m,n . . d,3:_ 'iJJ LO DEMAS

d· 16 20 2L¡ JO J6 !¡2 !¡8

1 J; V
56

lo
l,
50

65
55

80
65

too
80

120
90

150
120

170
140

190
160

220
1 ~ TABLA 2
MEDIDAS EN ,r,m.
FIG. 12
R 12 15 20 25 JO
d JO 36 42 48 56
J5 40 45
EJEMPLO OEL ACOTADO CONVENCIONAL DE LOS

e 2,0 2,5 J,O l¡,O 4,5 5,0 6,0 7,0

d1 x s,. 50XJ,5 88,5X 4 l40X 4,5 ESPARRAGOS tf., 36 m,r,¡ L.= 800mm.
FINAL DE ROSCA ESPARRAGO DE FUNOAC/ON M36x 800 Nltl/63-57
H 20 · 20 24 24 JO
a
X 3 4 4,5 5,5 6 7 7,5 8,5 d, d2 s ti 11, lo l, c. e, X

a too too A 150 150 250 250 300 JO 25 5 19 15 7 100,. 50 12 2,5 5,5.

/¡
70 fJO 130 160 150 180
L
om JOO JOO 350 450 550 36 JO 6 24 20 to . 120 55 12 J 6

LOE
140
JOO
200 200 JOO JOO t.,00
400 500 1000 !000 1400 1400 2000
400 500
ªº 650 800 950 1200 1200
P¡¡iJ d/lUH : JOO; J50; <ioo; HO¡ 500;
§50; 600 ¡ 650 ¡ 700; 750; 850; 900 ¡ 950¡
42
48
35
40
6
8
27
32
20
25
10
12
!JO
150
70
75
15
!8
J5
4
7
7,5
HASTA 400 1000 /400 1600 2000 2300 2600 2600 56 48 8 J6 JO 15 170 90 20 4 8,5
IODO¡ 1100¡ f/00¡ IJOO¡ 1400¡ 1500
~ : JOO; 400 ;° 500; 600; 800 ¡ 1000; 1200¡ OBSERVACIONES,
1400; 1600; 1800; 2000; 2100; 2600 PARA LOS ESPARRAGOS SE6/JN Nltl /63-57
Y NM /t/$-57 LA LONGfTVO L SE CUENTA .--------------..-----1
ELEMENTOS OE FIJACION
CON EL FINAL EN CERO PARTIENOO OE LAS HOJA
F/6. 10 NORMAS CONSmUCTIVAS. OE MAQlJINAS A LOS
CIMIENTOS 46
 UN ION U:8 ltU!:IVAUA!:1

RETENCION CON PASADORES RETENCION CON PERNO

RETENCION CON CLAVIJAS

FIG. f F/0. 2 FIG. 3 F/0. 4 F/0. 5 F/0. 6 FIG. ? F/0. 8

RETENCION CON ANILLOS DE SEGURIDAD RETENCION CON ARANDELAS DEFORMABLES

F/0. 9 F/0. /O
-$
F/0. ff F/0. f2 F/0. f3 FIG. f4 F/0. fS F/0. {6

RETENCION CON PLETINAS RETENCION CON TORNILLOS

RETENCION CON ARANDELAS DEFORMABLES

RETENC!ON DE TUERCAS
RESPECTO Al PERNO CON HOJA
EL EMENTOS COMPLEMENTAR/OS
FIG. f? F/0. f8 F/0. f9 F/0. 20 F/0. 21 ASEGURANOO UNA UNION
CONSOLIDADA 47
 UNIONES ROSCADAS

RETENCION CON FUERZAS AXIALES COMPLEMENTARIAS A-A A-A

FIG. f FIG. 2 FIG. 3 F/6. 4 F/6. 5 FIG. 6 F/G. 7

RETENCION CON FUERZAS RADIALES COMPLEMENTARIAS

A-A

A-A

FIG. 8 FIG. 9 FIG. fO FIG. ff FIG. f2

FIG. f3 FIG. f4
RETENCION CON FUERZAS COMPLEMENTARIAS RADIALES Y LOCALES RETENCION CON SOLDADURA Y DEFORMACIONES PLASTICAS
SOLDAOIIRA

.,
r, A _ - - .FIG.
--- 2f- - - - t
RETENCION DE TUERCAS
RESPECTO AL PERNO HOJA
POR MEDIO DE FRICCION.
FIG. f5 FIG. f7 FIG. 20
F/0. f6 FIG. f8 FIG. f9 SOLDADURA Y DEFORMACIONES
PLASTICAS COMPLEMENTARIAS 48
 l
UNIONES ROSCADAS

RETENCION CON ARANDELAS ELASTICAS

ARANDELA BASE
l.lBRE
A T'OIINll.l.AMIENn:J
DE l.A T/lliRCA

ARANDELA OESAT'ORNILJ.AMIENro
COMPRIMIDA DE l.A rtJERCA
FIG. 2 FIG. 3 FIG. 4 FIG. 5 FIG. 6 FIG. 7
F/G. f
RETENCION CON ARANDELAS DEFORMABLES

FIG. 8 FIG. 9 FIG. fO

F/G. ff F/0. f2 F/0. f3 F/0. f4 F/G. f5
RETENCION CON PLETINAS PERFILADAS RETENCION CON TORNILLOS RETENCION CON SOLD4WRA

FIG. 22

RETENCION DE TVERCAS 1-KJJA

RESPECTO A LA
FIG. (6 F/0. f7 FIG. f8 FIG. f9 FIG. 20 FIG. 2f PIEZA 49
 UNIONES ROSCADAS

RETENCION CON HIL.1) DE ALAMBRE RETENCION CON PASADORES Y CLAVIJAS

FIG. 4 FIG. 5 FIG 6

F{G. f FIG. 2
RETENCION CON ARANDELAS DEFORMABLES
RETENCION CON ARANDELAS ELASTICAS

~ .
, ~.,
1 ==
~ .: ~
~ ~
1

I
LIBRE ARANDELA

m
1
LIBRE COMPRIMIDO
'11.L
POLIAMIDA
. ANILLO DE FIG.
POL/A 1DA
FIG. fO FIG. ff
F!G. FIG. 9 RETENCION CON
FIG. 1 RETENCION CON ENCASTRES PLASncos
RETENCION POR DEFORMACION PLASTICA DE LAS PIEZAS SOLDADURA

ENCAS'TliE HASrA
Pl/NZONAR LA RErENCION ~ ,a;.-...--+-~
Pl/NZONAR

ENCASTRE DE
POI.IAMIDA
F/0. f9

RETENCION OE fKJJA
FIG. fJ F/6. f4 FIG. f5 F/6. f6 F/G. f1 FIG. fB TORNILLOS 50
 lJ N lON Jl!H llOHVADAH

1 A . , A

w0.
A · A - 1 -
A A - - A-A 1 _A-A
A-A

1 - •
. ,

FIG. 2
-$ ' F/0. 4
([) (1)
FIG. 5 F/6. 6 FIG. 1 FIG. 8

RETENCION DE CABEZAS

' ~
í2:=$~---;;;::=$=::;:S""-7;;;=$; A~~~~E~

~~
1

~ ........--+---.,-.,. ~
A-A

F/6. 9 F/0. fO FIG. ff

FIG. f2
- .

EB
FIG. f3 FIG. f4 F/G. f5

PROTECCION PARA EVITAR LA PERDIDA DE TORNILLOS PROTECCION PARA EVITAR LA PERDIDA DE TORNILLOS
REMACHAR

AN/1./.t) ELAST/CO

FIG. f6
A-A
- ANILLO
l:l/lSTICO
FIG. 22

RE:TENCION DE PERNOS fOJA

PROTECCION DE TORNILLOS
F/G. 2f . Y T(IERCAS
FIG. f7 r!G. f8 FIG. f9 FIG. 20 ANTE LA PEROIOA 51
 UNIONES ROSCADAS

FIJ.4CION DE PIEZAS Al CUERPO

f REDUCIDA)
A-A
FIG. FIG. 2 FIG. 3 F/G_ 4
IA
FIJACION DE TAPAS

V.<S'T.4 A
(]
(REDUCIDA)

F/G. 5
FIG. 6 FIG. 1' FIG. 8

FIJACION DE PIEZAS CON PAREDES DEL6ADAS

FIG. f3
FIG 9 FIG. 10 FIG. ff F/G. 12

UNIONES CIRCUNDANTES HOJA

DE PIEZAS 52
 UNIONES ROSCADAS

UNIONES SIN CENTRA.JE

FIG. 2 FIG. .J FIG. 4

F IG. I

UNIONES CON CENTRA.JE

FIG. 8
FIG. 5 F/G. 6 FIG. 7
UNION CON TORNILLOS DE O.JO
EXTREM0Rf!M. 011/00
UNIONES DE TUBOS CON PAREDES DELGADAS Of:L PERNO

F/G, 10 FIG. 11
FIG. g

FI.JACION DE TAPAS A LOS CILINDROS

F!G. 15 UNIONES CIRCUNDANTES HOJA

FIG. 14 DE TUBOS Y TAPAS
FIG. I.J
DE CILINDROS 53
 UNIONES ROSCADAS

FIG. 2 lfVIONES CON TORNILLOS ( CENTRA.JE CON CASQUILLO)

FIG. f UNIONES CON TORNILLOS OE OJO
( SIN CENTRA.JE )

- - -- ---.1,--,-,.,.-

FIG. 4 UNIONES CON TORNILLOS

" OE OJO
•( CENTRA.JE CON PIVOTE )

FIG. 3 UNIONES CON TORNILLOS ( CENTRA.JE CON UN TORNILLO )

UNIONES CIRCUNDANTES HOJA
DE TUBOS EN CONSTRVC-
CIONES METAL/CAS 51.¡
 UNIONES ROSCADAS

FIJACION DE PIEZAS CON TORNILLOS DE PRESION

FIG.
FIG. 2
8-B

_J_
~~ 8
2Ltf~
FIG 9
FIG. 8
FIG. 6 FIG. 7

REGULACION DE POSICION DE LAS PIEZAS CON TORNILLOS DE PRESION

EJEMPLOS EN LA HOJA
ADAPTACION DE LOS
FIG. !O FIG. fl FIG. 13 TORNILLOS DE PRESION 55
 UNIONES ROSCADAS

.L

81®
FIG. f CABEZA OE BIELA /JE UN
MOTOR OE Al/TOMOVIL
FIG. 2 CABEZA /JE BIELA OE UN MOTOR
'y/¡ LO ODIAS

i---- - -- - -- - - -- - ---204t 1 - - - - -- - - - - -
- - - - - - - - l?J - -- - -- - ---

-
e
J!1.
VISTA O

FlG. 4 ACOPLAMIENTOS INOIVl[)(.JALES Y OE BANCADA

CONOICIONES TECNICAS : /JE UN MOTOR
fJ rRAT"AMIENTO TERMICO HAS111 HB 260-27rJ. 2) LA RU605IDAD DE lA SIIPERFICIE 'lS• EN LOS
Ff/NrOS UMlrE RESPECTO AL E.JE DEL PERNO_¡_ 00/E SER NO MAYOR A 0.02 ,,,,,,_ 3J LA OEFOR-
MIICION DE LA ROSCA DEL PERNO APRECIADA l'<JR LA Rf/GOSIIMD DEL EXTREMO ESPECIAL DE
CALIBRC DE ROSCA, NO DEBE sÉR M4'10R A 0,06mm PARA , 40 RESPECTrJ AL E.JE DEL PERNO. TORNILLOS DE BIELA HOJA
MATERIAi. ACERO $71 N3A . Y ACOPf.AMIENTOS A LA 84NCA[lll
FIG. ~ CABEZA OE BIELA OE UN MOTOR Y TORNILLOS OE BIELA
DE lJN MOTO/? D€
CXMBUSTKJV INTERNA 56
 UNIONES ROSCADAS

UNIONES SENCILLAS OE BORNE

FIG. 3 FIJACION DE UNA MANIVELA A UN EJE

FIG, 1 FIJACION DEL CONTRAPUNTO FIG. 2 FIJACION DE UN BULON

EN UN TORNO
UNIONES OE BORNE CON CHAVETAS Y ESTRIAS FIG. 4 MORDAZA PARA LA ELEVACION
DE TUBOS SONDAS

FIG. 7 FIJACION DE UNA MANIVELA FIG. 8 FIJACION DE UNA MANIVELA

FIG. 5 FIJACION DE ESPARRAGOS DE
BALLESTA EN UN AU70MOVIL FIG. 6 FIJACION DE ESPARRAGOS DE BALLESTA
EN UN AUTOMOVIL

UNIONES ESPECIALES OE BORNE

~-+-
&·$ff-8 FIG. 12 AMORDAZAMIENTO DE 1.1-1 CABLE

UNIONES OE HOJA
FIG 9 RJAC/ON DE PIEZAS DURANTE EL TRAT"AMIENTO FIG. 10 FIJACION DEL TUBO AL ARO RG. 11 FIJACION DE TUBOS BORNE 57
 UNIONES ROSCADAS

VISTA A
OEL AHO

-
A A

FIG. I APRIETE DEL CONTRAPUNTO FIG. 2 FIJACION AXIAL DE COJINETES

DE UN TORNO PARA ROSCAR POR MEDIO DE UN CASOUILLO FIG. 3 Aff?IETE AXIAL CON CASOUILLO

A-A
----.

A
FIG. 6 ENCASTE ELASTICO PARA LA
FIJACION DE PIEZAS
Al F/G. 5 FIJACION OE MANDfiYL EXTENSIBLE
F/G. 4 FIJAC/ON CON PUNTAS CUNEIFCRMES
A
A- A
FIG. 9 FIJACION CON
PUNTAL DE CUÑA
A-A
.

FIG. 8 PINZA PARA ACOPLAR BROCAS, FRESAS,

FRESAS CONICAS Y DESTORNILLADORES ACOPLAMIENTOS DE HOJA
FIG. 7 ENCASTE ELASTICO PAlil4 FIJACION DE PIEZAS
lE DIAMETRO GRANDE
FR/CCION - ROSCA 58
 UNIONE8 ROBCADA8

TENSORES
IA A-A
IA

IA
FIG. 2
A-A
FIG.

FIG. 4 F/G. 3
APOYOS TOPES F!G. 5

FIG. 10 FIG. 11

/.

FIG. 6 FIG. 7o FIG. 7b FIG. 8 FIG. 9

FIG. 16

FIG. 12 F/G. 13 FIG. 15 HOJA

TENS<RES Y TOPES
FIG. 14 59
(1)
<
~
A- A
< ~

~
o
(1)
~ ~
o t
~
rn ~
f;l;1
z 7VERCA 42X1,5, GOST310S-46
o
1-4
z
::, 310 . '
(l
- 1
1 1

~
---1-1- - ~ - -
~
!

N BJ 14 GOST 6874 -54

TCRNILJ.0M5X10, GO!;f"fl,77-64
i ~
~~ B- B VISTA C
~ ~
..., ...
l<.,c:,

.... ,._
<!- ..

VISTA TRANSVERSAL

71:RNLJ.I) M Gx 18 PLETINA
Q:JST7798-62

~700~
X3

CARACTERISnCAS
TECNICAS:
ELEVAC/ON DE CARGA /O Ton.
ALTURA DE ELEVACION 365 mm.
(.ISO MANVAL
GATO ELEVADOR
 LLAVl!:8 PARA TUl!:RCAS

LLAVE FIJA OE DOS BOCAS SEGUN GOST 2839-62 LLAVE FIJA DE UVA BOCA SEGUN GOST 284/-62 LLAVE OE ESTRELLA AC00All4 SEGUN GOST 2906-62
'74 LO DEMAS 'í]l; LO DEMAS
"v4ILO DEMAS

HRC ~4,.n,o Sa'6

HRC,8-4$paro S;,41
~
~

MATERIAL ACERO 4OX

1t--- - -- --------+
MEDIDAS EN mm.
DESIGNACION s h
DE LA LLAVE l D h1
NOMINAL n7i..91MGI
MEDIDAS EN mm, 8 13 20
8 - 10 + 0,30 135
DESlliNACIOI( s L B h l
10
+ 0,10 15
5 24
DE LA LLAVE
NOMINAL rot.ERANCIA
MEDIDAS EN mm.
(10 -12) ro 152
4 5 s L B h l
12
17 25
l¡ - 5 70 2,5 12
5 + 0,24 12 6 NOMINAL TOLERANCIA 12 -14 160 6
+ 0,08 14 • 0,36
5,5 6 3,2 5 20 28
5,5- 7 80 3 65 14 + 0,12
7 15 7 (//¡ - 17) 180
+ 0,30 4 + 0,24 2,5 5 17
8 18 8 12 25 8 30
0-10 + 0,10 100 l¡ 5 + 0,08 70 6 17
10 22 10 17 - 19 190
55 75 6 19
12 26 13 J 27 32
12 -14 110 5 15 7 19
14 + 0,36 30 15 7 80 (19 - 22) 210 10
+ 0,30 22
f7 + 0,12 35 17 8 85 18 8 32 JI¡
17 - 19 135' + 0,10 22
19 40 19 ,o 95 22 t¡. 10 22 - 24 225
8 24 ,-0,,,2 34
Z2 46 21 12 110 26 13 36
22 -N 170 (2/¡ - 27) 24 ,- 0,14
240
24 50 23 + 0,36 12
27
+ 0,42
55 26
14
+ 0,12
125 30 5 15 n 38
27 -JO + 0,14 200 12 17 140 35 6 17 27
30 28 27 - 30 38
62 19 150 40 19 30
30 28 292 42 14
r 30 - 32) 210
22 170 46 8 21 (30-32) 30
32
65 13
JO
32 + 0,112 190 50 23 32 44
32 - 36 30 24
235 + 0,14 32
36 34 27 210 55 10 26 32 - 36 320 16 40
75 36
36 -41 36 JI¡ 230 62 12 28 50
265 30 36
41 + 0,50 38 36- {¡/ 350
+ 0,17 85 15 32 2li0 65
13
JO 41 + 0,50
41 38 58 18
(41 -46) 290 36 265 75 34 41 ,- 0,17
46 42 + 0,50 (41 - {¡6) 380 45
95 1¡7 300 85 38 46
46 42 + 0,17 15 67
46 -50 320 17 46
50 46 46 330 95 r,2 46- 50 20
102 50
50 46 50 360 102 17 46 400 73 50
50 -55 350 50
55 51
112 ro 55 400 112
18
51 50-55
SS • O6 +0,2 83 22 55
55 - 60
55 380
51
60 430 122 55
60 122 55
+0,60 65 + 0,60 460 132 20 60
65 + 0,20 132 60
65 - ?O 440 22 70 • 0,20 500 142 65
70 142 65 22
75 152 68 75 530 152 68
75 -90 500 24 HO.JA
80 165 72 80 560 165 24 72 LLAVES NCRMAL/ZAOAS
PARA TUERCAS 61
 LLAVES PARA TUERCAS

LLAVE DE GANCHO PARA Tl/ERCAS REDONDAS

LLAIES FIJAS CORTAS SEGUN G0ST 3108-62 LLAVES AJUSTABLES SEGUN GOST 7275-62 TIPO JJ SEGUN G0ST 3106- 62
'vi,- LO DEMAS 'v* LO DEMAS '171/ILO DEMAS
Al
B-8
0/¡ 1i
a -~

CABEZA Y BOCA HRC f0 - 46 MEDIDAS EN mm.

IIIATERIAL ACERO· 40 HRC :!IB-4, D b h r H
OE TIIERCAS l
IIIEDID.4S EN mm.
111011/ENTO DE GIRO 22 - 62 1,7 8 140 20,5 36
MEDIDAS EN mm . s 8 l b l ENSAYADO m-lf¡¡ 68-110 6 10 212 1¡2 85
s B l h t
MAYOR MENOR 115 - 220 9 15 335 82 107
NOMINAL n.ww.nr 12 3 30 110 8 13 2
85 175 245 25 78 19 5 40 160 11 18 8 LLAVES a:RTAS /JE GANCHO PARA Tl/ERCAS
90 185 260
JO 82 30 8 68 250 16 28 26 REOONOAS SEGUN G0ST 3109-62
95
100
+0,70
+-0,23
195
205
270
280
85
92
46 12 105
"ºº
LLAVE DE GANCHJ PARA TUERCAS REOONOAS
23 43 76 'vi; LO OEMIIS

105 215 290 32 98

110 225 300 100 TIPO I SEQJN GOST 3/06- 62 'v4 LO DENAS
115 235 310 35 105
130 275 1¡10 40 120
+~80
145 + ,26 305 l¡l¡O 45 135
155 325 450 50 145
175 +0,80 365 510 160
55
180 +026 375 525 165
185 385 535 60 170
200 +0,90 415 565 185
65
210 +0,30 435 615 195
225 465 640 70 205
MArERIAL ACERO -fO HRC 40- 4,
MArERIAL ACERO -40; HRC ::18-4$

MEDIDAS EN m11 . MCDIDAS EN mm

MOMENTOS OE GIRO ENSAYADOS PARA LLAVES D o
DE TIIERCAS e h L A A, r r, 11 DE T//ERCAS /J h A A1 r r, H
FIJAS Y OE ESTRELLA
22 - 26 3,5 120 11 5 13.5 15 165- 170 11 250 84 88 92
5 2 I¡
MOMENTO DE GIRO DI m·lflJ 28 - 32 4 1)0 11;.5 16.S 20 180- 195 12 280 91 96 100
MNENTODEGIRO EN m-K¡¡
s s JI¡ - 36 6 140
'·º 17,S 18,S 2t, 205-220 /1¡ 15 3 10S 109 11/¡
F"I.JAS ESTRELLA FIJAS ESTREUA 38 - 1,2 4,5
7
150 1,5 1H 21 27 2J0-2qO
15
s 117 719 124
52 31 250-260 731¡
8
10
1,2
20
2.9
5,2
30
32 61
19
90
1¡5- 52
55- 62 5 7
170
190
23
28
,211
29,5 39
• 1?7 129

12 J,5 8.4 36 83 11S 68- 72 210 1,5 2 JS 36 l¡ I¡

8
ti¡ S,3 13,0 1¡1 115 155 78- 85 6 230 40 41 51
17 91¡ 21,5 1¡6 150 205 90- 95 250 2,5
1/6 1¡75 58
2,0
19 13,5 28 50 180 250 100-110 1 10 no 51,5 52,5 65
22 55 215 - 115-130 zgo 60,5 n
21¡
27
21
27 "º
1¡8,5 60 255 -
-
135 - 1/JS
150-160
1,S
85
10
12 310
320
2,5 J
59
69
17
705
79
87
95
]9 63 65 290 u.AVES N0RMAUZAOAS HOJA
PARA TUERCAS 62
 LLAV J.C~ J•AHA 'l'UJGllUAM

LLAVE FIJA PLANA BERBl(,)(JIES CON LLAVES OE VA.SV RECAMBIARLES

NO/!_MAJ.IZADO

i-----L - ---....-HO----

FIG.4
~;~
-v > ~

• BERBl(,)(JIES MEDIDAS EN mm.

f-------- Nº 1 J
2 IJ 5 6 7 8 9
MEDIDAS EN mm. FIG. / TABLA-/ L 50 100 150 200 250 300 400 500 600
S 9X!0 1fX12 fi,Xf7 f9X22 JOXJ2 LLAVES CON TRIN(;VETE OE VASO Y
L f!O 120 1"5 165 185 210 RECAMBIOS NOfiMAUZADo ztL e- 78340
LLAVE OE ESTRELLA ACOOA DA
(NO.RMAUZADO ZIL C- 78.$36)

TIPO ltOIEIITO DEGl//0 ENcm-K11 L .o d H a

A 20-150 165 J2 18 JO 7
A 100-800 J00 48 25 J7 10
A 700--2000 500 55 JI¡ 48 14
PROTOTIPO ESPECIAL PARA FIJAR a.AVIJASQ;W LLAVE ELECTRI-
A CA DE TUERCAS E P - 1240 A-A
_.,.,.,1r7-, ~~-IAO!a'MUZAWZIL BK -1293) -
N 2 J
S 14 17 19
L 150 200 270
FIG. 2
S 10x12 f2Xl4 /t,x17 17Xl9 2ox22 CESroRtVL.l..AlXJR PARA M4a"RA Y MWTA.E
L
H
150
65
200
80
LI.A'vES DE TUBO PARA .1
250
105
J00
65
J00
105
[¡ ~:l OEUSO GENERAL GOST/2)5423-54

A
FIG. /O

f 1 ~¡
TUERCAS HEXAGONA-W · L ( $ •] PROroTFO DE AFER17.R4 AIJ77NAT7CA PARA FIJAR CLAVIJAS a::w LLA~

+ @=~'" "~ FIG. 6

l
MEDIDAS EN mm.
125 150
:)
175 200
TABLA -6
200 250 300
B ElECTRICADé Tl.ERCAS EP-1240

FIG. 3 ~ d " 5 6 8 B to to
b 4 5 T 9 9 11 15
S 0.4 5 0.7 0,9 f,0 t4 18
MEDIDAS EN mm . TABU-3
BOCAS OE "14S0 PARA LLAVES DE nJERCAS oosT 3329-54
s lJ L d L s /) L d L H45TA S•l7mff1 PRO'TVTIPO PARA LLAVES DE nERCAS EP-1215; EP-1243
(NO.RMAI.JZAIXJ ZIL C- 78628

-EM--·--·±m ~
8 I/¡ 20 100 6 85 24 35 48 200 13 200
9 16 20 100 8 100 27 40 50 200 16 200 OJ FIG. 8
TABLA 7 -=,.,,,, '
PARAS= 10,1112, 14 y /7 .11
10 19 28 100 8 150 JO 45 60 200 16 220
11 19 28 100 8 150 J2 47 60 200 16 220 MEUOAS
s OE BOCASTO .ae-W4So, l'W4 L/Al,ES .a,- TIE11<:AS EN_,,
8 9 11 12 17 21, 19 22
1/2
14
21
23
JO
35
100
150
8
10
150
175
36
38
58
54
60 200
68 200
16
16
240
270 Ulll:*='!1----'
l
J)
20
12
20
fj
22
15
22
17
24
17
'"
24
20
JI¡.
25
JS
28
40
.32
1,2
J5
27
45
JI¡ F! G. 12
17 27 35 200 10 175 1¡1 58 70 200 16 270 JJ, 18 18 18 20 22 22 26 26 28 JO JO
19
22
29
33
42
42
200
200
10
13
200
200
46 64 72 200 15 270 H
a
10
'º 11 11
7 11 10
12 12 f5 16 20
14
22 2J
LLAVES ESPECIA LES
PARA TUERCAS
HO.JA
FIG. 7
63
 ~,
LLAVES PARA TUERCAS

LLAVES PLANAS FIJAS DE DOS BOCAS LLAVES PLANAS FIJAS DE DOS BOCAS Á LLAVES OE ESTRELLA PARA
LISOS INCOMODOS
e=( 2t-2,5)S ~<-> _ft-p;_:; 60"

(~~-~-=-----------=----=--=--=---=-=--=~ '~~-- -·- -·- ---~---,___~ \

-~ lJ=(O,H+0,6)S
L=(!O-éff)St

¡;_ .; J [e,,; (10+12)5,

~t'·-- - : -1 12)S1 _ _ _ _ _ _ __,

+·+-+·- ·-·-L ·- ·- -=f:j- +

LLAVE FIJA COMBINADA LLAVE FIJA COMBINADA

-=··- -2@10/y&--=---·==-·-=--=-·-=--=-·- $
LLAVE OE ESTRELLA ABIERTA, PARA
CCJN[)(JCCIONES DE AIRE-AGUA
A =(01 75+0,B)S¡ IJ=(0,7+-0,8)5

_L"-"(-f2-é-f5)-S
1

+ 1 ;· : ·3
¡___: ;. L •/l2el5)S • ~
15°~
:.i= ~
+ -=f-3=--·-· :: ·- ·-· .
LLAVE DE ESTRELLA ACODADA L=/7,5-':IO)S
LLAVE DE ESTRELLA ACODADA CON BOCAS DESPLAZADAS

LLAVE OE ESTRELLA PARA

~--- - - - - - ·- - TRABAJOS CON ACOPLAMIENTO
C=(1,5f1,7)S ;IJ=(0,6.,.0,7)5; L =(4,5+6)S
e= 11,5+ f, 7) S'
.D=(0,55-éO, 7)S'
CORTAS L"-"(8,'5-!0)S,

=====--j--- -+-+
1
-=-=-=-=-=-=L=AR=G=AS==L===(!=4-=1=6)=S=
+:·:i=·:V
LLAVE DE ESTRELLA PLANA LLAVE DE ESTRELLA CON UNA BOCA Y MANGO INCL/NAf?O ~------L ----------l

- $
$-===--·-_- ~ f -- --+--
+B-ls::~~~~~n=EI=3+ t:-H1/--L-=--=--=-===;J LLAVES W4RIAS PARA
TUERCAS
HOJA
64
 LLAVES PARA TUERCAS

LLAVES DE ESTRELLA CON TRINCXJETE BOCAS DE VASO PARA LLAVES DE TUERCAS Y PARA MANGO PARA ATORNILLAMIENTO CON MOMENTO

[¡ 7
ATORNILLAMIENTO MANUAL DE GIRO ESTABLECIDO

[ EI fiffllt(3jl-
<m!1 ·----f-· ] i" l'"Ef·•·3t
Flg. 14
1"'
1

DESTORNILLADORES

E-=3i---¾·--=E- -~
Ffg. 6. ACOPLAMIENTO
a) LARGO, b) CORTO
rr-- ---~ Flg. 15 CON MANGUITO OE PLASTICO

i \ -G"t:::::::::::::~D-----=:--::,____...,[r:¼--•- - -3
-H<-+c-------.=:!J. Fig. 7. BERBIQU/
~-
,__ _,
Ag. 16. CON MANGUITO OE MADERA Y METAL

Fig. 2
CABEZA ESPECIAL PARA LLAVE
..__________ ---
Fig. 17. CON ACOPLAMIEN TO PARA LA RETENCION
Ftg. B. MANGO CON CI.IAORADO OEL TORNILLO
DESLIZANTE
..,
....,.
~
mi2 -
-
N
11
'-> Flg. 9. MANGO CON PUNTA CUAORAOA

- - - L= (J+4)S------ Flg. 3 =8+12

Flg. fa MANGO PARA
C1-IBEZAS PECJUE/iJAS
MANGO CON TRINCXJETE REVERSIBLE PARA
~
.~ CABEZAS Oé RECAMBIO a) 5)

~ ·-- íl ma-3
·--+- --+--t--t-· - - -------· -

Fig. 4
'
@
Fi 11
·
Fig. f2 TRANSPORTADOR Flg. f3
Flg. fB. OESTORNILLAOOR
PARA TORNILLOS
GRANDES
Q) b)

Flg. 19. DESTORNILLADORES COR"TOS

LLAVES DE TUERCAS,
BOCAS RECAMBIABLES
HOJA
TRANSkRTADOR CON AR TICULACION
UNIVERSAL
TRANSPORTADOR
OE TRINCJUETF
Y DESTORNILLADORES 65
 é
LLAVES PARA TUERCAS

l.lA~ DE /IKJNTAJE S~G/JN OST 4/!IO j ti§}LLAVES DE PALANCA PARA

OST NKTM 6813-39.
rosos
.

--f
MANIVELA CON TRINOlJETE PARA CABEZAS DE LLAliE'

~==::==:lli
RECAMBIARLES

' _____ _____ __, __,)

IEDIOAS EN"'ª· TABL A / / TABLA 3

~ 1 11 1 14
_ 160 200
¡ 17 1 19 1 22 1 27
240 260 300 ]50
¡ NIIDE LLAVE
'f-flfi/k._
1
1/. - f
2
'/rf 1/¡
J
'/r2
,,_

-1/4 - 3
5
/-1¡.
AMAYOIESEN-. J(j 50 62 90 f20
LLAVES SEGUN GOST 6394-52

MANIVELA CON a.JAORAOO ARTICULADO PARA

CABEZAS OE LLAVE RECAMBIABLES

NEO/DAS EN lflM , TABLA 2

24 27 JO 34 JB 42 48 56 64 72 80 90 100 !10 120
145 155 165 175 190 205 205 220 235 255 275 295 315 335 355
1 11 Nf OE ~DETIIDS ) MEIJIDAS EN-·
LLAVE STILLSON PARA TUBOS TIPO PESADO EN FVL6.4/JAS L,
LLAVE l d 8 b e
. 1/~ - I 15 125 20 52 42
1
2 rn - 2 "ºº
525 22 200 28 70 70
ACOPLAMIENTO PARA LAS CABEZAS DE LLAVE RECAMB/ABLES J IT1¡ -J 650 26 275 32 85 105

~ ·--Jb-0 ---& 11 11
LLAVES DE CADENA PARA TUBOS OST-NKTM 6815-39
----------L-------...i
e-c-0'

LLAVES ST/LLSON PARA nJBOS OE TIPO NORMAL

ARrtCULA CION EXTRACTOR OE ESPARRA60S
UNIVERSAL
VISTA-A

NIOCUAVE
MEOiDASIEna:IS
EN PIILl1ADA$
1
1/rt
2
1/~ ~ 2
.TABLA 5
]

,¡2-J
I¡

.11~ -(,<
650
CASOII/LLO
LMM
8MM "ºº
JJ
325
,,2 1;8
800
51,

~~~- PARA TUBOS DE 0/AMETROS OE /2 HASTA 60 mm.

LLAVES VARIAS PARA
TUERCAS
HOJA

66
 UNIONES POR CHAVETAS

TABLA I TABLA 2
CHAVETAS PR/SMAnCAS MEOIOAS EN mm. CHAVETAS PR/SMATICAS ALTAS
CORRENTES SEQ./N GUIAOAS CON TORNILLO OE RETENCION SECCIONES DE CHAVETA Y RANURAS SEGUN GOST 10748- 64
SECCIONES OE CHAVETAS Y RANURAS SE<VN GOST 8788-58 GOST 8789- 58 EN El E.JE SBx/N GOST 8790-58
CASO A CASO A CASO B

'i
ffü, "3
1

CA SO B

f -=ifj e o r EN LOS PLANOS OE TRABA.JO HACER

CONSTAR: PARA EL EJE O - I o' t ;
PARA CASQUILLOS O+ft

1J
SECCION CASO I CASO 11
r,
l e
ó h, d d1 d2
c.
D lo
rr:RVLJ..l) l
.D
SEC'CION Pf?OFUND. OE R4NIRA r1 l
e o
.r
b h t t, X t t, f(, OE HASTA r r d "l" N V-J4S7'A b h t t, t<. AO MAl'm OE HllSTA
DE 5 A 7 2 2 11 70 ,.o li Z/1 DE 32 A 38 10 9 lf.5 46 s.z 0,3 22 100
D.4
DE 7 A 1Q 3 3 20 11 1,2 fi Z8 PARA DIAMETROS OE E.JE HASTA 24 mm. DE 38 A Y8 12 11 5,5 5. 6 6.4 2tJ (l:,
J,2 t9 2,0 0,2
3/i
0.25
DE 1/8 A SO 7.5 7.7
.. 10

.. '"
DE 18
" /'/¡
" 18
., z1¡
4
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l;
5
G
·2,5
3.0
I.G
'l,1
18
2.3
3,8 2.3 Z6
8
10
14
1¡5
5G
NO ESTANOARIZAOAS
..60 "75
75 •• 95
16
20
Zlf 22
1S
19 9.5
11. 0
9, 7
11,2
8.8
lf,2
12 7
0,5 "º56
63
760
220
250
0,6
G 3.5 Zli 29 "
.. z1¡ .. 30 8 7 lf.0 3.T 3,5 1,5 2.fi 3.0 llJ 70 Z.5 M3 3,6 6 7 M3x8 25 70 DE 95 A IZO 32 30 /5.0 IS. 2 11.5 80 315
1.0
"30 .. 36 10 8 45 3.6 1¡_2 5.2 'l, 9 3.5 0,3 22 90 O.'* 2, .5 M3 3, /i fi 8 H3x1ll 2S go ,, TZO" 1S0 40 38 19,0 I9. Z 22./ 0,8 TOO 1¡00
" 36 "42 12 8 t,S 3.G l¡J1 5.2 2.9 37 28 110 33 Mff 4,8 7
0.4
10 ffl¡xfO 32 110 ,. ,so " {90 so {¡8 24,0 24.Z 277 12S 500
,. 42 .. 1¡9 11/ 9 50 l¡./ 5. 0 5.8 33 42 36 /l¡Q l¡ o M5 6 g JO MSx12 f/.0 /1¡0 DE 190 A 240 60 58 29.0 2g z 33.0 lflO 630 1,6
1, Z
DE 1¡8 A 55 16 /O s.o 5.1 6.l 6.5 3. 6 l¡,7 t15 1lJ[l 45 M6 7 71 12 M61115 so 180 •• 21¡0 .. 300 8Q 75 37.5 3'17 1135 200 630
.. 55 .. 55 18 u 5.5 5.6 6. 8 '/,/ 4.ll 5.l 50 /U U 1¡..5 M6 7 :1 12 M6X15 56 zoo DC 300 A .380 100 95 1¡7.5 1¡7.7 SS.O zso 630
.. 65 "75 20 12 6.0 li,I Z4 7,8 t,,3 5.ó 0,5 56 220 0,6 l¡,5 M6 7 11 0,6 12 M6x15 63 220 " 380" lf80 125 l'lO 60.0 60.2 69.3 2,0 315 630 2,5
" 75 .. 90 'lf¡ 74 1.0 7.2 87 .90 52 o:7 b'J 250 6 Ma !:I f/¡. 15 M8X18 7Q 25U " Y.80" 600 160 150 75,0 75,2 87.0 {;00 630
DE 90
u lll5
A /05
,, 120
ZlJ
32
16
18
llO 8, 2
9.0 9.Z
,az
TO. O 10.3
11, 2 11.S
59
6.7 8,7
7.7 70
80
280
315 7
ti Mt1
MIO ,,
y 14
17
1.5
18
M8XT8 80
M10X't5 90
2/IU
315 E.JEMPW DE LA OENQl,f/NAC/ON ESTABLEC/D4 CHAVETAS CASO A b=20; h=/9; 1=/00mm.
.. IZO ,, Jt,0 36 20 /00 12,3 12.8 7.1¡ 9.5 0,8 90 355 1,0
7 MIO 11 1? 1, 0 18 M{QX25 100 355
CHAVETA 20 X 19 X 100 GOST 107lf8-64
.. 11,0 Zl 1f.0 11.Z 13 4 13.5 8,7 109 700 q00 1112 Ml'lX30 110
"170
DE 200 A 230
·•170
.. zoo "º
1¡5
so
25 130 122
11; /4,2
/l¡6 r5,3
16. 7 17.0
9.9 /2,3
11.Z 13 7
110 450
8
8 . M7t
13
13
20
'lO
2't
22 Ml'l><30 IZS "ºº
t¡OO CHAVETAS CASO 8 b=20; h=t9; l=TOOmm.
28
30 15 15. 2 17.9 /6,3 11.9 11/ 6
-W.- B 20 ><19 x100GOST!0748-64
" 230 " ZGO
., 260 •• 290
., 290 .. 330
55
GO
70
3Z
36
16
18
16. 'l
18. 2
19.1 /9. 6
21.8 22.0
12.6 15.5
/l¡.2 17.8
1, 'l
'"º
¾
500 1,6
PARA OIAMETRO DE E.JE MAYOR A 200mm.
CHAVETA
OESVJACIONEY LIMITES SEGUN GOST 7227- 58 (VER HO.JA 68)
NO ESTANDARIZAOAS
DE 33Q "380 80
*º 20 202 2H v,.s 15 6 19. 7 200
n~
~
.. 380 "440 90 4!> 23 27,2 lbb 17.7 ZZ 1
TABLA 3
.. lff/() "500 19.8 21¡._7 2,0
•• 500 "560
., 560 "630
'ºº
110
1l0
50
55
60
25
28
2SZ
27.'l
30,2
301 309
3'l, 5 33. 0
35,8 31,,6
Z2,2 27,5
25, 6 3f.'l
~
315
500 2,5
WNG/TlJ0 DE CHAVETAS l. SEGUN 60ST 8789-58,G0ST8790-58,60ST /0748-64
30 y PARA CHAVETAS SEQJN G0ST 8790-58
CBSBMC/OAES /) SE PERMITE EN CASUS' ESPECIALES ELEGIR LAS AEOIDAS IGUALDAO OE SOLIDEZ EN LOS ELEMENTOS
MENORES DE SECCION OE CHAVETAS ESTANOARIZAOAS OE LA UVIQ1/ CHAI/ETE'AlVI RESPECTO Al MATERIAL l l, Ir 13 l 1, lz l3 1 l1 12 l3 l z, lz b l
PARA E.JES 0E OIAMETRO GRANlE
2) CASO I d 11 S~ ELIGE 8A.JO LA CONOIC/ON DE
OEL CASQUILLO 3) OESVIACIONES LIMI-
TES SEGUN GOST 7227-58('.ERHO.JA 68)
6
8
-- -
-
-
-
25
28
13
/l¡
12
14
5
6 80
70 38
44
35
ffO 16
Ti; zoo
220
100
110
80
90
t,s
50
.sso
630

-- -- -
JO 32 16 16 7 90 50 45 18 250 126 100 SS -
E.JEMF,1/,f) OE LA !EMNNAC/ON ESTABLEC/D4 CHIIVETAS CASV A b=f8; h=11; Z=1QO mm. E.JEMPI..O OE LA DENOMINACION ESTABLECIDA 12 -- 36 18 18 (J 100 56 so 'lO 280 fl¡.Q 110 60
- --
-
-- ---
11; g 22 1'ZO 10
CHAVETA 18xffxfOO GOST8789-58
h=18; h:ff; l=!OOmm.
CHAVETAS CASO A b=/8 h=/1 L=IOOmm.

CHAVETA 18 x 11 x 'ºº GOST8790-58

16
18
-
-
"º
1¡5
50
'lO
l3
26
20
22
25
10
f1
110
125
1110
60
60
70
55
60
65
25
30
315
355
400
160
780
200
/JO
15U
80
90
--
CHAVETAS CASO B
20 -- -- - 56 l9 28 72 150 ou 70 35 {J:,O - - •- -
CHAVETAS.B18><1fx,OO GOST8789-58 CHAi/ETAS CASO B
l=100mm.
b=/8 ; h=!!; 2l - 6J 3Z 30 1:J 180 90 75 40 500 - - - -
EN LA REPRESENTACION OE OOS CHAVETAS PRISMAT/CAS SE RECOMIENOA
CON UN ANGULO DE 180º CHAVETAS B 18><1fxf00GOST8790-58 UNIONES OESMONTABLES HOJA
ESTANDARIZAOAS POR ME-
O/O DE CHAVETAS 67
 UNIONES POR CHA VETAS

CHAVETAS DE SEGMENTDS TABLA I TABLA2

AJUSTES Y TOLERANCIAS OE LAS UNKJNES POR CHAVETAS SEGUN GOST 7227-58
MEDIDAS (mm.) OE CHAVETAS y RANURAS SEGUN GOST 8794-58

' r~-J
~I
J;,:;7,;)t, ~ t '///I/ ~ / ¡ CHAVETA GOST 8795-58

~---1.-
DESVIACIONES LIMITES OE LAS MEOIOAS OE CHAVETAS RANURAOAS EN LOS EJES
• .... ~ 1:¡~TI
J~
1 ....- ~l1//, . (. ~ <Q
Y CASOUILL.OS (SEGUN LA ANCHURA b)

,
"'¡-
i::::¡
! (,
·" "· u 1, cx1¡5
1t[;:
o •
o r DESVIACION LIMITE
' JJ t kÍ ,,,, ... VISTA DE LA UNION EN LA MEDIDA b DESIGNAC!ait OE WS A.AJSTES
~
1 v,s r A OE iA CH/IVU A
f/'ffe//.Y'////41 SEPERMITE MATAR CANTOS + UN/ON '""''RA ,_.,,.. ';';';:,'wíi.t.0
EN EL PLANO DE TRABAJO HACER CONSTAR PARA EN EL CHAFLAN
EJE D-1. o f: PARA CASOUILLOS D ,_,; rc:0,!b
9' PARA LA PROa.CCICW UNffARIA
FIJO EN EL EJE
~
J] CASO 1 CASO 11 A3 Y EN SERIE, EN CONSTRUCCION
DESIGNACION I OESIGNACION II
b h d <;: l
t t, K t t, !<.
r, r
LIBRE EN EL CASQUILLO GENERAL OE MAWINARIA
DE 3 HASTA4 Mtl'l'OR4HASTA7 1,0 1, 4 4 3,8 0,9 0.6 0.6
MA'lt:)R 4 HASTA !5 MA'l'OR !5 HASTA 10 1,5 2,6 7 6.8 1.9 08 0.8 83
26 7 6.8 1.7 NO SE USA
MA'l'OR!S HASTA 7 M4JQl17HASTAl4 z.o 3,7 10 9.7 28
1,0 1,0
FIJO EN EL E JE fllll fllll, PARA LA PfirXU"CION EN MASA
2.5 37 10 9.7 2.7 J_J_ 2 LIBRE EN EL CASWILLO
M4ltl'i' 7 HASTA 10 MA'l'OR /O HASTA 18
3,7 10 9. 7 2.7
1,1 NO SE USA
3,0 so 13 126 f/0 1,2
6;5 16 157 55
50 13 126 3,5 0.2 0.25
MA'l'ORI0-14 M<lltll' /4 HASTA H 4
65 16 15 7 s 1,6 1,8 NO SE USA FIJO EN EL EJE PARA CHAVETAS GUIADAS
7,5 19 1fJ,6 6
9,0 22 217 7.5
J LIBRE EN EL CASWILLO Aa CON TCRNILLO DE RETENCION
65 16 IS. 7 1/.5 __!t2
Z5 19 18,6 5.5 __§2_
"'4lQli' 14 HASTA 18 MAl'tl'118 HASTA 30 5 9,0 22 21 6 7 2,1 2,3 .....z1. 1.9 2.1 CAMPO DE TOLER/INCIA EN LA ~ CAMPO DE TrJLERANCIA EN LA ~ CAMPO DE 7rMIRANr:IA DE LA AN-
10 25 245 8 ....fil. ANCl(IJRA DE LA CHAVETA ~ ANCHURA DE LA RANURA DEL E.JE ~ CHURA DELA RANURA M. CAS111.JILI.J)
11 l8 ZZ3 9 9.2
9 zz 21,6 6,5 _g
"'4l1:Wl8HASTA24 M4ltl'124HASTA:J6
10 25 21/.S 7.5 ~
6 11 28 27,3 85 2.6 2.9 8,8 2,3 2,6
13 32 31,1/ 10.5 10.8 TOLERANCIAS PARA MEOIOAS SIN AJUSTE
15 38 37. 1 125 128 DENOMINACION OESlfJNACION DESVIACION DENOMINACION DESlfJNACION OESVIACION
TO 25 2H 7 ~
11 28 27,3 8 _fil_
13 32 31 t¡ 10 ALJlRA DE CH4VETA h 81¡
3,5 ___!fil_ 2,6
Ml&'OR ·H HAS'rA JO MAl'tl'130HAST'A42 8
15
16
38
1,5
37.1 12
43.1 13
3,1
iH 5
3,0
0,3 D,I, PROFU'DDAD EN LA RAIVUR4 DEL EJE t As
LONGITUD OE RANURA DE EJE
PARA CHAVETA PRISMATICA - AJ
17 55 :io8 11/- lt,,5
13
15
32
3tJ
3/, t, 9.5
37.1 11.5
--m
_!ll_
ffrORJNOID4D EN LA R.4'VU'a4 DEL CASQ/ILLO t, As OIAMETRO DE CHAVETA
16 t;.5 431 12,S OE SE.r;MENTD d 85
t,,'l ...fil..
~ 3 0 HASTAJ6 Mlf'fOR :J6 HASIA 4 8
'º 17
19
55
65
508 135
591 15,1 3.6
...!!±.J.. '2,9
16.Z
3,5 WNGITUJ DE CHAVETA PRISMAT/CA l 87
z1¡ 80 733 20,5 2IT
19 65 59,7 15,5 1¡_1; 16.2 - OBSERVACION: LAS TOLERANCIAS PARA LAS MEDIDAS ( D - f) y (D+ t}
-*>ai'JIS' HASTA 42 MA'l'OR42HASTA!5~ 12 zt, 3, 7
80 73,3 20,:, 21.2

EJEMPLO DE LA DENOMINACION ESTABLECIDA EN CASOS ESPECIALES (EJES HUECOS Y ESCALONADOS, TRANSl,f/_SI_ON_ DE lltl_OA/fi_NJO~ 11_EDll_t;~_Er(:_.J_
DE LA CHAVETA OE SEGMENTO C(W MEDIDAS b = 8mm. 11= 10mm. SE roLERA ELEGIR MEO/DAS MENORES OE SECCION PARA CHAVETAS ESTANOAR EN EJE,S DE GRANDES
CHAVETA DE SEGM. 8xl0 GOST 8795-58 DIAMETROS.
EN LA REPRESENTACION DE DOS CHAVETAS OE SEGMENTOS SE RECOMIENDA DISPOfERLAS SEGUN UNA
DESVIACIOl'ES LIMITES SEGUN GOST 72 2 7- !i 8 GENERATRIZ

UNIONES D'ESMONTABLES HOJA

ESTANDARIZADAS POR
MElJIO OE CHAVETA S 68
 UNIONEl:J l'OH. VHAVE'l'Al:J

TABLA I TABLA 2
CHAVETAS CUAEIFORMES. MEOOAS EN mm.
CHAVETAS TANGENCIALES

SECCION DE CHAVETAS Y RANURAS SEGUN GOST 8791-58 SEGVN GOST 8792- 58 SEGVN GOST 8793-58 MEl)/DAS DE SECC/(7{ DE LAS RANURAS DE CHAVETA EN mm.

.rh~ff¿J
CON EXTREMO REDONDO
CASO A CON CABEZA
- .,,..:--\
~~ -:l"r, ~ : N:t.w.~;,f: DEIIA;
~ ,.._
'v3LO ODIAS
, ~I ! - ~

t~·.~,\
~oh /1,1(1..JIVAQ()N 1:100
<:: 1 lR=¡
~ ~ ~- t ----- ,.,
' -·-_----·---·-
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f t~ ~- -·--· ,._-, _ §,~E:f
~ ~
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~.t..r,K" ;
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/J INCLINAC, h/00
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_L..f\
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1.t=·=MJ~
~ ~1 . 11
..-,,s;L..!j l-
q
e
~ ~ CON EXTREMO PLANO + r 1,
CASO B
bl- 1
~\.I
;• ~
OBSERVACIONES z /
I) MEDIDA 3 DEPEMJE DE LA ffiOl'I.NJID.41) M4XIM4 ; ; EL~-fm
' L ' t

[.:1
2) EN EL PLANO OE TRABAJO HACER
CONSTAR 1/HA MEDIDA EN RELACION
A LA TOMADA COMO BASE EN EL
TRABA.ID Y MEDICION : D,t,-Ftlllill CAS-
(111/LLO Y 01'',o' I -PARA Eo/E
¡§,§ OBSERVACION:
•e• d •n-
CONO EH
LA CH4VE"TA SEBIIIV
GDST 8792-!JB
--
'
,'-.'
{
'1 ~ ~CONUMn<
OE LA PROl'IIHOIOAD
DE RANIIRA l. SBifJN 4f

MEDIDAS NOMINALES DE PROl'UvDIDAD DE RANIIIM C ó R

SECCIONES DE LAS CN4VET.4S r, l l NORMALES SEGUN GOST 8796- 58 REFORZADAS SEGI.W GOST 8797-58
JJ
Eo/E C,4$01//U.D DELA
CHAVETA
h, ])
r r
ó h l t,
ltrJM4YM DE H4ST)/ DE HASTA /J t MJMAYOR e b t /ltOMOQI? e
om 5 íJo 7 2 2 u 0,6 6 20 PARA "D" HASTA 10mm. 60 19,J
7
6 28 NO ESTAHDARIZAOAS 70 21
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3 J 20
25
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PARA •o• HASTA 100,,,,,,.
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1 {j 1O
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56
14 45
56
8
9
90 25 6
28 , 6
8
,, o 1,5
NO ESTANDARIZADAS.

c8. 18
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24
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6
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6
7
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18 70 10 'ºº
,, o JO , I
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11
JO 36 10 8· (;,5 Jo O,J 22 90 f2 f 2O 36 f2
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200 " ZJO 28 fl¡ 1) J 125 500 125 500 H 240 59 9 72 Z'1
" 230 " 260 55 JO 15 14 J f 4-0 500 I J,Q 50 0 (;8 250 64 6 75 25
f,2 1,6 (60 §00 18
" 260 " 290 60 32 /6 15 3 (60 500 50 260 66 78 26
,,290 "JJO 70 )6 18 17 2 (80 500 18 0 500 56 280 72 , 1 81; 28 J 11
(IJ. 330 ílo 380 80 20 19 2 200 500 200 500 65 JOO 7 ,, 8 20 2,0 2, 5 90 30
40
"380 "440 90 45 2) 2r 2 220 500 220 500 71 320 81 96 J2
100 50 25 23. 2 2,0 250 500 2,5 250 50 0 80 Jt, o 83 6 22 102 J(J
""500
"''º " 5 00
" 560 110 55 28 25, 1 280
J/5
500
500
280
}15
500
500
90
100
MEDIDAS DE SECCIDH DE RAM/RAS PARA CHAVETAS rANGENCIALES SE611H 60ST B79S-!J8 Y SOST
" 560 " 630 120 60 JO 27,0 8797-!JB. ESTAIVOARIZADAS PARA EJES DE DIAMETRO HASTA 1000-.

OBSERVAC/O/'ES : l. LA LO/VG/llíW OE CHAVETA SE ELIGE OEl. OROf:/V, 6, 8, fO, 12, f4, 16, 18, 20, 22, 25, 28, J2, J6, 40, 45, 50, 56, 63, 70
80, 90, 100, ffO, /25, 140, 160, 180, 200. 220,250, 280, }15, }55, 400, 450, 500MM OBSER'll4C/ON:
2 . DESVIACION LJMtrE DE MEDIDAS: EN ANCHIIRA DE RANINIA DE E.IE Y CASOIJILLD - A 4 LAS MEDIDAS DE HAN/IRAS PARA EJES CON
EN PROl'IINDIDAD DE RANIIRA DE E.IE I Y DE OISQIIIU.O t- A!I DIAMETROS CERCANOS A LOS INDICADOS EN LA
TOI.ERAHCIAS EN MEDIDAS (o-,) y (o,~)
rA6LA SE TOMAN o) PARA LAS NOIIMALES
UNIONES POR CHAVETA HOJA
J. OESVTACION LIMITE DE MEUDAS DE: EN ANCHO b-B:, I.PARA b-vrro-rl'
bl A4RA l.DS IIEl'ORZADOS : I• 0,10; b~O, .J D FIJAS ESTANOARIZA/l4S
EH ALro
EN LDNSITIJO
lt-64
1- B-, 69
 UNIONES POR CHA VETAS

A I VARIANTE : FINAL C/LIN- TI VARIANTE: FINAL CILIN-

DRICO OEl. EJE lWICO DEL EJE
CHAVETA 10x8x28
605T 8789·58
CHAVETA fOx8xSO
tiOST 8189 ·54

EN é ./E CONICO LA RHII.RA DE

CHAVETA SE HA<:E PARALELA
A lA GENERATRIZ
A ~
0:iSl\fl FIG. 2 UNION aJN CHA!if7:4 PRISMATICA DE LA
Rt/ED4 lENTADA CON EL EJE OEUN REOlJCT0/1
FIG. I UN/ON CON CHAVETA PRISMA77CA DE
UNA RUEDA DENTADA CQVICA DE LA
TRANSMISKJV PRN:FAL DE UN AUTOMOVIL FIG. 3 UN/ON OE UN ACOPLAMIENTO CON LíJS EJES
UTILIZANOO CHAVETAS PRISMATTCAS

CHAVETA lOX/2.tfQO
CHA~A 12 f2 XM0
GOST 8789•S8 Gosr 81$0·58

FIG.5 UNION OE UN MANGU/ro DESLIZANTE CON SU

EJE, POR MEDO DE CHAIIE"TAS PRISMATICAS

FIG. 4 UNION a;w CHAVETAS lE SE6MENTO 08SE/fVACION: EN I.AS CONSTRIICCfOAES

DE Rt/El)AS DENTADAS CON EL EJE EN ESTAN lAS IIIANERAS DE FIJAR LAS
E.JEMPlJ)S OE UNIONES POR HOJA
UVA CAJA DE TRANSMISON lE UN PICZIIS EN LOS MOVIMIENTOS AXIALES.
Atnr)MOVIL CHAVETA ESTANOAR/ZAOAS
70
 UN10Nli8 POR CHAVI.C'l'A~

ELAST/CA

A-A

-E:-- -- ---=--¿- -IH±- -- -3BI-

FIG. ¡ FIJACION POR MEO/O OE UNA CHAVETA DESUZAN- FIG. 2 UNION OEUN PIÑON DENTADO AL
TE EN El CABEZAL OEUN TORNO REVOLVER EJE POR MEDIO DE UNA CHAVETA
DESLIZANTE
FIS. 3 UNION CON CHAVETA ELASTICA

--
A

FIG. 7 l/NION CON CHAVETA DE TOPE DEL VASTAGO Y EL

ENCASTE DE UNA FRESADORA

FIG. 4 UNION OEUNA RUEDA DENTADA AL EJE F l 65 l/NION CON CHAVETA DE FIG. 6 FIJACION DE LA MANIVELA
CON CHAVETAS CIUNDRICAS PERFIL ESPECIAL
EJEMPLOS DE UNIONES HOJA
DE CONTROL DEUN TREN
ESPECIALES POR CHA-
VETA 71
 UNIONES POR CHAVETAS

TABLA TABLA 2 ,ABLA 3 TABLA 4

CLAVIJAS CILINDR/CAS SEGUN GOST3/28-60 CLAVIJAS CONICAS SEGUN GOST3!29-60
CLAVIJAS CONICAS CON CLAVIJAS CONICAS CON ROSCA INT'E
MEDIDAS EN mm. MEDIDAS EN/MI. RIOR, SEGIIN GOST 9464-60
PIVOTE ROSCADO SEGUN
'v 4 LO OE/IIAS 'íJt,Lo DEIIIAS GOST9465-60
e, =a, CONICIDAD f.•4() MEO/DAS EN mm MEDIDAS EN mm.
l OENOMINACION OE LA CLAVIJA CON/CA
CON d= /O mm. ¡:60 mm. CLAVIJA CON/CA
'\J 4 LO OEMAS '171¡. LO OEMAS

/O x60 GOST3l29-60

DENOMINACION DE LA CLAVIJA C/LINDRICA CON d: 10mm. {:60mm. CON 1/NA

INCLINACION MAXIMA Mp 22t1. CLAVIJA CILINDRICA /O Mp22o x60 GOST3 /28-60
d 2 2,5 J 4 5 6 8 10 12 (IJ) 16 2/J 25 JO d 2 25 J 4 5 6 8 10 12 (IJ) 16 20 25 )O
e 0,4 0,5 o, 5 0,6 /J,8 1,0 1, i 1,5 1,8 1, /J 21 0 2,5 J, O 4,0 e 0,4 O,!i 0,6 0,7 0,8 1, 0 1,2 1, 5 1, 8 1,8 2,0 2,5 J,() 4, 0
DE 4 5 6 8 10 12 16 2/J 25 25 JO i.o 50 60 Dé 6 10 12 /6 /6 20 25 28 32 32 40 50 60 80
HASTA 36
;.;.;__;_.___
50 6/J
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80 10/J 12/J
_,__...1..._...1..._ _
160 250
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280 ;,¡ 36 45 55 70 90 .110 14/J
+-__,'--_.,__.___.,__.___.,___.,__.,__;_.,_::..;;..J..,;;=.L..-.L..-------l 180 220 220 280 DEN0/11/NACION DE LA CLA VIJA CON/CA
CON d =f011T11. fo. ..:4 0trm. (: 8 0nm. CLAVIJA 'º"'"'
DENOM/NA CIDN DE LA CLA VIJA CO N/ CA
CON d> I : tJOmm. CLAVIJA CON/CA
CLAVIJAS CILINDRICAS ENTALLADAS TABLA !J CLAVIJAS C/LINDRICAS CON LAS PUNTAS TALADRA-, TABLA 6 CONIC.4 /0Jt40x80 GOST9465-60 /Ox60 GOST9464-60
SEGUN GOST 10773-64 MEDIOAS ENmm DAS (REMACHABLES) SEGUN GOST IOT74 -64 MEDIDAS ENmm.
á 4 5 6 8 10 12-13 d 6 8 10 12-IJ 16 20
'\J

~~)
LO OE/IIAS '\JI, LO OEMAS áo M4 M5 M6 MB MIO M/2 !lo M4 M5 M6 M8 MIO M/2

di 2, 7 3,5 4, 5 6,0 7,5 g l1 8 9 10 12 16 18

OENOMINACION DE LA CLAVIJA DEN OM/N ACI ON DE L A CLAVIJA CON
l, 1,8 2,5 J 4
2 --+-....:....--4....:.._-1--_ 4 lz 10 12 14 16 20 25
CON d:!Jmm. I: 20mm. CLAVIJA d: 10mn. /:fi O nm. CL A VI JA CILIN D/?ICA l--'---l---'-'---+-'' + ....:..-1-.:..e....+--=----L--':......-1--_;_-+--+ - - -t - - - t

120º
C/LINOR/CA ENTALLADA !J X 20
GOSTI0773-64
REIIIACHABLE IOx!JO GOSTI0774- 11 8 10
.
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12 16 20
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19 .
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~ ~
~ e, 0, 5 o, 7 o, 7
OROEN OE LONGITIIOES DE CLAVIJAS
SEGIIN GOST3128-60
1,0 1,0 1,5

1,5 2,5 J 5 6 8 12 12 /4
O, 7 o, 8 1, 0 1, z 1,5 1,8 )129-60, Y~H-60, 9•65-60, l077J-6* u 10774-64:
lr"' 0,5 0,6 01 1 0,8 1 f,2 1,5 1,8 2,0 2, 5 J 4 5 e 0,4 0,6 0, 7 0,8 1,0 1,2 1,5 1,8 2, 0 2,5 1, 0 e, 0.5 0, 5 0, 7 1, 0 1, 2 1, 5 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 15, 18, JO, 32, 36,
DE 4 4 !i 6 8 10 12 16 20 2§ 30 ]6 45 OE 8 10 12 14 /6 20 25 JO 16 45 r .s
60 100 120 r,~
O.J O,J
º·"
o,
0,5
o, 7
06 0,8
,,o
40, 45,50, 55, 60, 70, 80,90, 100, 110,120, 1*0, fóO,
HASTA 22 28 32
"º 50 80 A 22 32 4-0 50 60 80 100 140 200 o.5 0,5 7 1,0 180 200, 220, 250. 280

F/G.9- CLAVIJA TENSOR

FIG. 8 ·
F!G. 7 CLAVIJA
CA SQl./1~ DE OESCARGA
FIG. 2 - MANOO DEL MECANISMO HIIECA
F/G.3- CONOUCTORA DE 1/N RE_
OE 1/NA CAJA DE VELOC/OAOES,
01/CTOR PLANETARIO REFORZAOO FIG.4 - COJINETE OE 1/N ARBOL,CON
REFORZADO CON CLAVIJAS / Y2
PARA EL DESPLAZAMIENTO AXIAL HOLGIIRA REGIILABLE; EL COJINETE
CON 1/NA CLAVIJA EN EL EJE . ESTA FIJADO POR 1/NA CLAVIJA QIIE

•
A- A A PERMtrE EL OESPLAZAMIENTO AXIAL

-A
FIG. I POLEA PARA
TRAPECIALES . EL MOMENTO OE
CORREAS

"'~ " ' --

GIRO SE TRANSMITE POR LAS "
~
FIS. 11 - CLAVIJA ENTALLAOA CON
IIN T ORNEADO.
F/G. 12- CLAVIJA
REMACHABLE
CLAVIJAS.

• HOJA
FIG. !J RI/EOA DENTAOA FIJADA AL E JE
AL_. FIG. 10 CLMJA OESPLEGABU CLAVIJAS
CON 1/NA CLAVIJA ENTALLADA FIG. 6- BRAZO CASQIIILLO
72
FIJADO AL EJE CON CLAVIJAS ENTALLAOAS
 UNIONES DENTADAS (ESTRIADAS) Y SIN CHAVETAS

UNIONES CON DENTADO RECTO ESWEMA DE DISTRIBtJCION DE LOS CAMPOS ESQUEMA DE DISTRIBI./C/ON DE LOS CAMPOS ESQUEMA DE DISTRIBUCION DE LOS CAMPOS
SEQ/N GOST 1139-58 MEDIDAS EN fMI . DE TOLERANCIA EN El CENTRA.JE DE D. DE TOLERANCIA EN El CENTRA.JE DE ó. DE TOLERANCIA EN El CENTRA.JE DE /J.

FORMA DE LA SECCION DEL E.JE CAMPOS DE TOLERANCIA DE LA :! CAMPOS DE TOLERANCIA DE C4MPOS DE TOLERANCIA DE LA MEIJ(Q4
CASO I CASO .JI + MEDIDA D. + LA MEDIDA ó.
+ ANCHI.IRA DE LAS
/;,
ESPESOR DE DIENTES
DEL EJE

.~~
AGU.JEROS EJES RANURASDELIG.NERO
AGI.I.JEROS EJES
1 - 1
1

!Al ~ ~
Z- N9 DE ESTRIAS
FORMA DE LA SECCION DEL AGUJERO

~
f,rHQ._.,
08SERVAC/ON. LA MfiOIDA r DEL
E.JE EN EL CASOII SEDA PARA
EL CASO CI.IANOO EL EJE NO
ES LANINAOO
':r 0

1
e:,

_
1
r;i-:- 1~
-~i ,
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lil)
CAMPO TOLERANCIA
CAMPO DE COMPENSACION
DE ERRORES EN LA DIS-
~riif i~!~~ 1 l1

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1 (m CAMPO
1
,-t,t,,,o,t-l'c"""""t-----1

~~ C~MPO TVLE~N~
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DE COMPENSACION
DE ERRORES EN LA OIS-
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.......

lI Cl-AMPO
;ilL--..1-1---1
¡
TOLERANCfA
~.....n----11
S¡fl ,

iml~AMA:1 DE COMPENSACfON OE ERRORC5 -

EN lA OfSTn/81/CION OE LOS ELEMEN-
~
f$¡11 -

-
, -

~X

,
1------.--~--.----,---:-~--,-------,--..----...,....----,-----:--..-------1 TRIBI.ICION DE LOS ELE- TRIBUCION DE LOS ELE- - ros
DEL PERFIL .
f f IIIENTOS DEI.PERAL , MENTOS DEL PERFIL .

¡g
AIEOIOA
NOMINAL
b '- i
NEO/DA
NONINAL
z >d xl)
ó d, (/
;§~ ~~ .~ + CAMPOS DE TOLERANCIA DE LA
MEDIDA b.
+ CAMPOS OE TOLERANCIA OE LA MEO/DA /J.
...... PARA UNA ELECCiON VENTAJOSA SE RECONIENDA EL
zxdxIJ ~~ f:l~
CANPO OE TOLERANCIA PARA AGUJERO 113, Y PARA
~ ~ EJE J' s,nX. s,
NOMENOS ~~ e:,::¡ ESPESOR DE LOS ESPESOR OE WS Oll:N-
TES DELE.JE
DIENTES DEL E.JE - llz 1 DESV/OS LIMITES EN DIAMETROS D y ó
UNIONES EN SERIE PEQUENA 8 X 46 X 5/¡ g 42,7 - 11, jj i NO CENTRADOS.
6X2JX26 6 22,1 ~54 8 X 52X60 10 48,7 2,44
6X26XJ0
6X 28XJ2
6
7
24,6
26,7
J,85
4,03
O,J 0,2 8 X 56 X65
8 X 52 X 72
10
12
52,2
57,8
2,5
2,4 l i¡1 m 1 OESVIOS LINITES D d

8XJ2XJ6
8XJ6Xl¡0
ax1¡zx45
8X.46X50
6
7
8
g
JO,lf
34,5
l¡O,I¡
44,5
2,71
J,46
S,03
5,75
+0,2

0,3
10 X 72X82
10 X 82 X 92
10 X 92X102
1ox102x112
12
12
11/
16
67,I¡-
77, 1
87,3
97,7
-
J,O
4,5
6,3
0,5 +0,3 0,5

t
-<::,
~ic"&'f'
RAWRAS J
DELAGtv.

D
·
1 ~.,

CAMPO DE TOLERANCIA
~~: -~:11 .__ -<::,
ANCMIRA
DE LAS
RANUHAS
DEL A!it'.M

D
j
.S,lll---l'l.r.~r.l--,,~~~'1---,...,

CAMPO OE T OLERANCIA
C2.:J 1
1
JiC
......
~..-,,...

-
¡ ..--
:11:¡¡;

$1JI
AGWERO

EJE HASTA LA NEO/DA dt

8X52X5/J 10 1¡9,7 1¡,89 1ox112x125 18 106,3 4, 4 1 m CIWPO DliCONPENSACION OE ERRORES 1 m CAMPO OECOMPENSACION OE ERRO-
-
DENONINACION ESTABLECIDA
LA OENONINACION DEBE CONTENER ,
8X56X62 10 5J,6 6,38 UNIONES EN SERIE GRANl;JE - Etf LA DISTRIIJtJCION DE LOS ELEMEN-
TOS DEL PERFIL .
RES EN LA 0/STRIBIICION OE LOS
ELEMENTOS DEL PERFIL •
8X52X68 12 59,8 7,31 10 X 16 X 20 2,S fl,,, - I J LA SUPERFICIE DE CENTRA.JE
2 J NEOIOAS NONINALES (z xd x O J
f0X 72X 78 12 69;6 H5 0,5 +0,3 0,5 1ox 18A' 23 J 15,6 - 0,3
0. 2 CAMPOS OC TOLERANCIAS DE LAS MEDIDAS CAMPOS DE TOLERANCIAS PARA LAS MEDI- 3 J CA/IIPOS DE TOLERANCIA (AJUSTES/
f0X82X88 12 79,3 8,62 10 X 21 X 26 3 18,5 - D y ó RECOMENDABLES PARA UNA VENT,4,/0SA DAS ó y/; RECOMENDABLES PARA UNA OE WS DIANETROS CENTRADOS Y
WS LAOOS LATERALES OE LOS
f0X !J1X98 1/¡ 89,4 10,08 10 X 23X 29 lf 20,3 - ELECCION VENTA.JOSA ELECCION O/ENTES .
1ox102x!08 16 99,9 11,49 10 X 26X 32 /¡ 23,0 - "0.2 EJEMPLOS DE LA OENOMINACION OE
1ox112x120 18 108,8 10.72 10 X 28X 35 /¡ 24,4 - UNION FIJO
1
NOVIL UNION FIJO MOVIL LAS UNIONES.

UNIONES EN SERIE MEDIA 10 X 32X/¡0 5 28,0 - O.* 0,3

., IJ6x2Jx 26 ~-.J!l..
6X11 X 11¡ J 9,9 - 10 X 36 K45 5 31,J - §¡ ~
AGWERO A
~
AGWERO A ..rs,x
5,r 13X 16 3,5 12,0 -- 10 X 42X 52 6 36,9 - <.o
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AGUJERO
6X 21 X25 5 19,5 1,95 16 X 56X65 5 50,6 - ">
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1
s,x S2X ~ EJE s,n s,x S2 X EJEMPLOS OE LA OENOMINACION

6Jt26XJ2 6 ~ 1,65 f6X72X82 7 65,9 - 0,5 ~o.3 Q,5 AGUJERO EJE

6X 28X31¡. 7 2q,9 1,70 20X82X92 6 75,6 - :06X23x26A//3 IJ6X2Jx26XS1X
8X32XJ8 6 29,4 - Q,/f 0,3 20 X 92Xf02 7 85,5 - OESVIOS LIMITES PARA DIANETROS INTERIO- LOS DESVIOS LINITES PARA EL DIANETRO
EXTERIOR O NO CENTRADO:
b2oxg2x10211, /J2ox92x102s,n
8XJ6X42 7 33,5 1,02 201i102x11s 8 98,7 - RES d NO CENTRADOS/ d8x92x1¡9 A 111 d8xlfZx*8n-s1n
8Xlf2Xlf8 8 ~5 2,57 2ox112x125 9 101,,0 - PARA AGUJERO - A5
PARA EJE HASTA LA NEO/DA d¡
PARA AGUJERO -X5
PARA EJE- X4
OBSERVACIONES, l.- LOS LADOS LATERALES OE CADA DIENTE DEL EJE DEBEN SER
PARALEWS AL EJE OE SINETRIA DEL DIENTE, UNIONES DENTADAS HOJA
2.- LOS CANTOS EN LAS RANURAS DEL AGWERO PUEDEN SER RAO/OS (ESTRIADAS)
EN ESTE CASO r = f
DENTADO RECTO 73
 UNIONES DENTADAS (ESTRIADAS) Y SIN CHA VETAS

TABLAf ORDENES DE MEDIDAS TABLA 2 CAMPOS DE TOLERANCIAS y A.JUSTES TABLA3

DENOMINACIONES Y PRINCIPALES DATOS
DE LAS UNIONES EVOLVENTES ESTRIADAS SEGUN GOST 6033-51 EN LAS UNIONES EYOLVENTES DE LAS UNIONES ESTRIADAS CON PERFIL EVOLVENTE
ESTRIADAS SEGUN GOST 6033-51 EN mm. SEGUN GOST 6033-51

m•J,5 m•5 CAMPOS DE TOLERANCIAS RilRA ESPESORES

DE DIENTES EN E.JE$ ESTRIADOS

z /( l /( Z X Z X Z X Z X

\... 12
/J
11
,2
O
Q
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-

IS l'I Q - - - - - - - _ _ _

17 16 Q
PARA MA'tOR PREC/SION DE LA 1 l--+--+--+--1----l--l--+--+--+-----l~--t--+----I
LA MAYOR EXTENSION DEL 2Q 18 IJ,5 12 0,25 - -
CENTRA.JE EN S
UN/ON ROTATIVA SE ELIGE EL o
CENTRA.JE EN O 22 20 O fy -0,25 - -
21/ O 15 -0,25 - - - - - - - -
OENOMINACION OEL OENOMINACION OEL
PAIIAl,IETl/0
RELACION PARMIETRO Rlil. AC/ON
28 26 ~5 11 -IJ,2S 12 1 - - - - - - ----
JO 28 0.5 11 0,75 14 O - - - - - -
MOO/JLO m EXTERIOR
J2 JO O,S 20 tl2S JI/ 1 - - - - - -
N>' DE O/ENTES

OIAMETRO PRIMITIVO
z

dp •m-z ~
~
"'
:!; ENPL8:Z':A
~ 1 - - - -- - - - - + - - - l - - -- - - - - 1
35 JI/ 0 22 0,25 16 0,5 12 f,25 - - - - 1m CAMPO 0E TOLERANCIA DE LA FORMA Y OISPOSICION " - -
Dé LOS ELEMENTOS DEL PERFIL
;,s;
J8 J5 o.s 2'; IJ,25 18 ll,25 - - - -

---
Q fl¡
1 - - -- - - -- - - ----1-- - 1 - - - -- - - - - - l ~ ~ EN RI/NIIRA
REOOIIOA d,•D-2,77m {EL ORADO ABSOLIITO DE TOLERANCIA
ANG/JLO DE PRESION "' 40 J8 Q,5 25 -0, 25 18 l fl¡ 1,25 - - - - DEPENDE DEL MODI/LO m)
EN EL lJIAM. PRIMITIVO a, a¡¡-JOº l--+--\--- - - - - l - - + - - -- - - 1
e;:,,
1-- - -- - - - -- -4-----1-----__¡ ~~ CENTRA.JE .,
'·2 - - 26 0.75 20 O 16 -0.,25 - - - -
b/AMETRO INTERIOR
l -- -- - - - - - - " - - - - - - - l ~ - - 1 - - - - - - 1
~ ~ ._
EN O

~ ~ CENTRA.E
1 1}
A 11.,¡ • 1) t--+--t---+--l-----ll--+--+--+--+--1-----1---1---1
45 - - 28 (l,75 22 16 1,25 - - - - -o.s EN EL CENTRA.JE EN D SE RECOMIENDAN LOS S/GII/.EIVTES A.JI/STES:

OIAMETRO EXTERIOR ~ EN$ DA nA =D+0,'1m 50 - - J2 0,25 21/ o 18 1,25 - - - - A . A A A . A2a . Aza . A za . ~

NOMINAL DE LA IJNION ]} t O_R _ _ _4-_r/_A---l--d- A-.--_-m----l
1--l.._'N_TE._'R._
0 2
SJ - - J6 ·0,25 25 1),5 20 !, 25 t i/ 1,25 - -
END
r ' ll ' C=B ' 7f" ' r ' C= 8 . ' A' X

0-m(z+t) 60 - - J8 0,1s u , 22 1,2s 18 .o,2s - - EN J'

DESPLAZAMIENTO EN EL
CONTORNO DE DIENTES
X /(:, 2 OfAMETRO 0/IE PASA
POR LOS PRINCIPALES 65 - - - - J2 -0,5 2~ !, 25 18 -0,75 - -
PUNTOS OE LAS CIIR-
PASO SOBRE EL DIANETRO U4S DE TRANSICION 70 - - - - JI¡ O 25 7,25 18 l,75 12 2,5 E,/011P/..O OE LA OENOMINACION,1/NION CON OIAMETRO EXTERIOR
PRIMITIVO
t t~,rm 0:50mm, Ng OE O/ENTES Z:f8 Y MOOIILO m:21 5mm .
75 - - - - J6 -D,5 28 1,25 2Q 0,75 11¡ O s
EN EL CENTRA.JE EN S-AJIISTE J' } j

ESPESOR NOMINAL DEL

O/ENTE Dé E.JE Y ANCHURA
DE RAN/JRA EN EL AGWERO
Jrm E.JE
J'=y +tx.tr¡o-a l -A-L_Ti_UR._'A_ O_E_ C_HA
d:¡
F.'/.A_N_ _-l-'/,:.,:......¡_ _
__
di~ IÍA
f,,.::!..::..
0,=,Tm~-1
80 - ---J8
85----
.90------
1 JO 1,25 22 -0,25 11¡
.?2 7,25 24 - t,25 15
2,S

O OENOMINACION 1/NION- Jd. 50 x 2,5 x /8

J6. 5Qx2,5x/8 S3;

s:~ ;
3

SOBRE EL OIAME1'RO PRIMI- 0 J4 !, 25 2'1 1,25 15 2,S OENatllNACION AGWERO-

11
TIVO, OENOMINACION E.JE- Jd. 50x2,5 x 18 J'3C .
.95 - - - - J/j 1,25 26 0,25 18 Q
RADIO DE RAN/JRAS r r - (J,l,7m
100 - - - - J8 ', 25 28 -0.75 18 2,5 EN EL CENTRA.JE EN O CON A,/1/STES l) lt U y 5. --.!& .
S,,lll'
f/0 - - - - 42 1,25 JO 0,75 20 2,S OENOMINACION IINION-J8. 50,:2,5xf8 flA - / 4 ;
.. º*IJJ
CENTRA.JE EN LA S/JPERFIC/E CILINDRICA 120 - - - - '16 1,25 J4 -1,25 22 2,5 OENOMINACION AGII.Jlf.RO-Jd 50,: 2,5 x 18 A -S*;

so 1,25 J6 0,25 2'1 2,5

OENOM/NAC/ON E.JE- J8. 5Qx2,5Xf817-J'411/.
/JQ - - - - - -

A,1//STE EN
/1;0 - - - - - - JI 1,7S 2G 2.$
ISO - - - - - - - - 1(2 -IJ,25 28 2,5
150 - - - - - - - - l¡I¡ 1,25 30 2,5
170 - - - - - - - - '18 -0,7S J2 2,S UNIONES EVOlVENTES HOJA
180 - - - - - - - - SO IJ,75 JI/ 2,5 OENTAOAS (ESTRIADAS) 74
 UNIONES DENTADAS (ESTRIADAS) Y SIN CHAVETAS

TABLA 1

UNIONES DENTADAS CON PARA AJIISTES MOVILES Y FIJOS SOLO PARA A.JIISTES FT.JOS

PERFIL TRIAN6ULAR l)
a O¡ Da a l)_¡ .Da
(SBlt/N NORMAS OE" LA INOVSTRIA
Oé AVTOMOVILES Y TRACTORES). 65 2,7 S9,6 70,4 1,8 61,4 68,6
\::, \::,
... 1 "'1 ~ 68 - - - 2,7 62,6 ' 73,4
1
ME'DIDAS EN nim. MEDIDAS EN mm,
70 - - - 2,7 6lf,6 75, Q

AGWERO Y E.JE AGWERQ E.JE PARA Aol/lSTES MOVILES Y FT.JOS SOLO PARA A,J/ISTES FIJOS
75 - - - 2,7 69,6 80,4
OIAME71f0
ANGULO ]}
80 - - - 2,7 74,6 85,4
NOMINAL NI DE
DIENTES
DE
RANURA
OIMIETRO DIAMETRO DIAMIETHO OIAIIETRO DIAMETRO
ffllft((TM) EXTEROH INTERIOR EA'rERfOII NTERIOR 85 - - - 2,7 79,6 90, 4
a JJ¡ IJa a IJ¡ lJa 90 - - - 2,7 84,6 9S,4
1)--1)9 z 2<Xa do l)A dA lJe de
- - -
5 4,851 S,03 l¡,72 5 4,69 f/¡ 0,8 12,4 15,6 - - - 95 2,7 89,6 100,4

6 S,863 6,03 5,65 6 S.63 15 o, 8 IJ,4 16,6 - - -

8 7,793 8,03 7,52 8 7,49 16 0,8 14,4 17,6 - - - SECCION TIPICA OE VNA
f0
J6
9,721 f0,03 9,38 10 9,35 17 0,8 15,4 f8, 6 - - - VNION SIN CHAVETA

12 1f,674 12,03 11,26 12 11,23 fB 0,8 16,4 19,6 - - - (éL CONTOIINO TIENE LNA
15 14,5_56 (5,03 1/¡,QI¡ 1! 11¡_01 19 0,8 17,4 20,6 - - - 1/NICA DISTANCIA Y /AYA
NORMAL GéNéRAL A LOS
f8 f7,4J0 18,03 16,81 18 15,78 20 0,8 18,4 2f,6 - - - PtJNTOS Dé CONTACTO DE
LAS RECTAS PARALELAS).
20 19,339 20,03 18,66 20 18,63 2f f,2 18,6 23,4 0,8 f9,I¡ 22,6
22 2f,S27 22,03 20,97 22 20,94 22 1,2 19,6 24,4 0,8 20,4 23,6
25 24,455 25,0J 23,82 25 23,79 23 1,2 2Q,6 25,4 0,8 21, 4 24,6
TABLA 3
28 27,373 28,0J 26,66 28 26,63 24 1, 2 21,6 26,4 0,8 22,4 25,6 CIJAORAOOS PARA LA UNION OE PIEZAS
(MEDIOAS EN mm}
30 29,325 30,03 28,57 JO 28,54 25 1,2 22,6 27,4 0,8 23,II 26,6
90•
32 Jf,277 32,0S 30,47 32 30,42 26 f,2 23,6 28,4 0,8 24,4 27,6
35 Jl¡,195 35.05 33,3f 35 33,26 27 1,2 24,6 29,4 0,8 25,4 28, 6
J8 37,ff3 38,05 36,15 38 .76, f0 28 f,2 25,6 30,4 0,8 26,4 29,6

40 39,064 40,05 38,05 40 38,00 29 f,2 26,6 31, I¡ 0,8 27,4 30,6
1¡8
42 4f,0l6 42,05 39.95 42 39,90 JO 1,2 27,6 32,4 0,8 28,4 31,6
4S l¡J,944 1¡5.os 42,81 45 1¡2,76 32 f,8 28,4 JS,6 1,2 29,6 34,4 d s sf
h
e J)

so 4/J,8.73 S0,05 n,57 so 47,52 JI¡ 1,8 J0,4 37,6 1,2 31,6 36,4 0/: HASTA DE HASTA DE H4STA MINIMA f,14X/MA

SS .53,722 55,05 52,33 55 52,28 36 1,8 32,4 39,6 1,2 33,6 38, I¡ 10,68 12,00 8,8S 9 9,04 9,26 12 12,3 -
60 58,621 60,05 57, 10 60 57,05 38 1,8 34, 4 41,6 f, 2 35,6 40, 4 13,34 14,67 10,82 ff ff,05 ff,32 14 15, o -
65 6J,519 65,05 61,88 65 6f,83 40 f,8 36,4 43,6 1,2 37,6 42,4 16,01 17,33 12.82 13 13,05 tJ,32 16 17,8 -
70 68.409 70,05 66,64 70 66,59 42 1,8 38, 4 45.6 1, 2 39,6 l¡/¡,f¡ 19,34 21,33 15,82 16 16,05 16,32 19 22,0 -
75 7J,298 75,0S 71,110 75 71,35 4S 1,8 41,4 48,6 f,2 42.6 47,4 24,01 26.67 f9,79 20 20,07 20,40 23 27,3 21
48 2,7 42,6 53,4 1, 8 41¡,1, St, 6 29,34 32,00 23,79 24 24.07 24,40 27 33,0 25
so 2,7 44,6 JJ,/¡ f,8 46,4 53,6 34,68 38,67 28,79 29 29,07 29,40 32 39,7 JO
Al iJNIONES CONICAS S2 2,7 46,6 S7,4 1, 8 48,4 55,6 38,68 42,67 31,75 32 32.08 32,1;7 35 43,9 34

--
55 2,7 49,6 60,4 f,8 St,4 S8,6
GEIVERAI.NENTE SE TCWA CONICIOAD f/16 EN REZ.ACION A LAS CONDICIONES Dé TRABAJO
(l!,NGU.D EN El. FOMJO Dé l.A RAM/HA ,.41''). S8 2,7 S2,6 63,4 f, 8 54,4 6f, 6
% .. LAS MEDIO.AS DE Dll:NTES SE NORf,/AL/ZAN 60 2,7 S4,6 6S, 4 1, 8 S6,4 63,6
A PARTIR DEL CONO (SErCION A-A J.
62 2,7 S6,6 67,4 f, 8 S8.t1 65,6
UNIONES Oé'NTAOAS (ESTRIAOAS) HO.JA
CON PERFIL TRIANGULAR.
VNIONES1 SIN CHNETA 75
 UNIONES DENTADAS (ESTRIADAS) Y SIN CHAVETAS

UNION MOVIL CON

DENTADO RECro
UV/ON MOIIIL (X)N DENrAOO
EVOL VENrE HE"LICOIOAL
UVION FIJA CON
OENrADO RECTT) -A-A

1J6 XJ]X 28~ - .!!J_

n s,n F/G. 4 E.JE SECUNOAR/0 OE LA CAJA OE VELOC/OAOES
OE UN AUTOMOV/L

~
•
RG. f

--
E.JE SEaJVOAR/0 OE LA C4"'4 OE VELOCIDADES OE UN AUroMOVfl

d 6 x 16 x J2 xA ·S,X
U
1

RG. 2 E.JE OE LA CAJA OE I.EI.LJC/OAlJéS OE UN TORNO

b6X25xJO /~

FIG. 5 AMORTIGUAOOR OE Uf SUSPENS/ON 11?ASERA OE UN AUTOMOV/L

EJEMPLOS DE HOJA
UNIONES DENTADAS
FIG. 3 CARDAN OE UN AU"TOMOVIL (ES-TRIADAS) 76
 UN ION 10~ UlDN'l'AUAl!t llDl:t'l'lUAUA~} Y ~lN UHA V lll'l'A~

AN/LJ.1)S CONA:OS DE PRESION CASOIJILLOS ONWLADOS DE PRESION

fl¡. CASQUILLO ONDULADO

FIG. /J. ESQUEMA DEL TRABAJO DE UN OE PRESION
FIG. f FIG. 2 CASOUILLO ONOULADO

FIG. 7
LOS MOMENTOS OE GIRO TRANSMITIDOS Mt.
EN m-Kg. EN REL4CION A LA PRESION AXIAL P EN Kg.
~e:
~
PRES/OH MEO/A ESPECIFICA EN LA SUPERFICIE z
ENT'RE EL ANILLO INTERIOR Y EL E.JE EN K(J/tm ~!@ FIG. · 15. UTILLAJE CON ADAPTACION OE CASQUILLOS ONDULADOS
rt .D 8 @l I!!
- J._
¡ EN mm. M1
2000
P, M,
1500
P, M,
1000
P.. M1¡
500
P1¡ ~1
,."
14 18 6, 3 4,8 2800 3 6 2100 f400 1 Z 700
2 " " 8

L_~u
"l - >--·- ~'1::s 1500 750 5. 1
f5 19 f;J 5,6 3000 4 2 2250 2 8
16 20 63 6, 4 3200 4 8 2400 3 2 1600 , 6 800
5 "
FIG. 10
17 21 6 ] 7 2 ]400 5 4 2550 3. 6 1700 1,8 850 5 7
18 22 6 3 8 O 3 600 6 O 2700 ,, o (800 2 U 900 6 O
19 24 63 9 o ]800 6 8 3850 4.5 1900 2 3 950 7 8
FIG 8 20 25 5,3 10 O 400U 7 5 3000 !i o 2000 2 5 IODO 8 2
22 26 6, J 12. U 4400 9 O 3300 6 O 2200 J. o /100 7 t
....... 25 JO 6) 15 6 5000 ti 7 3750 7 8 2500 3 9 1250 10 O

~~
---r------- ~-
p 28
JU
32
32
35
36
¡; 3
6,3
6. 3
19 6
22 , ,,
25 6
5600
6000
6400
14 7
16,8
19 2
4200
4500
4800
9 8
11 2
12 8
2800
3000
3200
4
5
9
6
1400
1500
1600
8 9
ff 8
10 1
---
-
6 "
35 40 7 34 6 7290 26 O 5940 17,3 3960 8 7 1980 15 /¡
R" ·- .__ _ 36 t,t 7 36 6 8140 27 5
6 "º 18 3 4070 9 2 201,0 18 1
FIG. ff ___ ---
tr I=
38
40
&4
45
7
8
40 8
52 8
8600
10 560
J0,6
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7920
20 /¡
26 4
t,300
528(1
10 z
13 2
2150
2640
'º
22
8
9
_....___,_1 --
1¡2 i/8 8 58 2 11 (180 43 7 8)10 29 t 551,0 14 6 2770 25 1¡
F IG. 17. CASQUIL LOS ONCVLAOOS
45 52 8 66, 8 1f 880 50, 1 8910 33 4 5940 16 7 2970 )1 5 PARA PROOUCIR PRESION RADIAL

~~ LJ i/8 55 8 · 76 , 0 12660 57 O 9500 38,0 6110 19 O 317-0 33 5 EN LOS C(MNETES DE A GlJJA S

50 56 6 _}j_,_I¡. 13200 61 8 9900 4f 2 6600 20 6 3300 29 9 ~
55 62 9 114 ,o 16580 85,5 f24t;O 6220 28. 5 4150 43 5
_ .di.:- FIG. 9 56
60
GJ
67
9
9
118 2
135, 8
16,.iBO
18100
8R
101
7
8
12660
1)580
57 O
59 1
67 !}
8440
9050
29 5
33 9
4220 t,4
47.g_
2
F IG. /6 CASQUILLOS ONOULAOOS
4530
H,UECO ..ó EN mm. PARA 6J 70 9 149 6 19000 112 2 /Q250 74 8 9500 37 4 4750 49 3 PARA L A F IJACION DEL
llN .JUéGO 2mm; PARA 65 72 9 159,2 19600 f/9 4 14700 79 5 9800- 39, 8 "900 50 8 COJINETE
UNIONES CON ANILLOS Y hVJ4
CASQUILLOS DEFORMABLES
OO.(S' 3mm-, PARA TRES
Y CUATR04mm.
70
75
78
82
10
10
196 O
U t,,O
22400
24000
147 O
158 O
16800
18000
98 O
112 o
11200
12000
49 U
56 O
5600
6000
60
64
4
O FIG. f2 POR LA PRESION 77
 UNIONES DENTADAS (ESTRIADAS) Y SIN CHAVETAS

CASQUILLOS CCW/COS CORTA{X)S CAS()ll/LLOS CON/COS CORTA{X)S CCW CHAFLAN

l•0,6L
F/G. f
F/G. 5
111BLA f
MEO/DAS IWINCIPIILES EN mm. MEDIDAS PRINCIPALES EN mm. rABLA 2

d d
L D D1 ~SEGUN L D D, D1 h d, d1 e
DEI 1'1is GOST887B-64 DE '1Y
10 16 20 26 24,5 M6X 10 14 25 30 35 48 62 8 6 7 2
12 20 25 33 31 M8X 12 18 32 40 45 62 78 10 8 9 2
14 25 JO 38 36 M8X 15 22 40 so 55 70 86 10 8 g 3
18 32 40 48 H MIOX 18 28 50 60 66 80 96 12 8 9 3
22 40 50 56 53 MIOX/8 34 60 70 80 98 120 15 ,o 11 3
28 50 60 70 66,5 Mil• 22 45 80 95 110 132 160 20 14 15 4
34 60 70 82 78,5 Mflx 22 55 100 120 135 160 190 25 16 17 4
FIG. 2
-1..
AMPLIADO

FIG. 6

t•1S,87S
z•l9

1
~--·-
6
-·

FIG. 7 FIG. 8
FIG, 9 F/G. ff

UNIONES CON
1
HOJA
CAS()ll/LLOS CONICOS
F/0. fO
CORTADOS 78
2 / Mecanismos de transmisión
TRANSMISIONES DE FRICCION
HOJAS 79 y 80. Clasificación de las trans-
misiones. Transmisión sin disco, de prensas he-
licoidales de fricción según la construcción Tz.
B.K.M. - Las transmisiones de fricción se di-
viden en: transmisiones entre árboles y trans-
misiones que convierten el movimiento rotati-
vo en longitudinal y helicoidal. Los variadores
se clasifican según la forma del cuerpo oscilante
en: frontales, cónicos, esféricos y de tope, y
según la fabricación en: simples, sin eslabón
intermedio, y dobles, con eslabón intermedio.
· La transmisión de las prensas de fricción
helicoidales es representativa de la transmisión
de .fricción cilíndrica reversible.
El movimiento del motor eléctrico 1 se
transmite a través de la transmisión de correa
trapezoidal y ruedas dentadas 2 y 3 a dos ro-
dillos de fricción que giran en distintas direc-
ciones. Los rodillos están colocados en los ejes
excéntricos 4 y alternativamente se acercan a la
polea 5 comunicando a ésta el giro hacia la de-
recha o hacia la izquierda. Los rodillos están
fabricados de hierro colado y la polea está fo-
rrada de cinta de ferodo o correa cauchutada.
Los rodillos están situados en el soporte sol-
dado 7, fijo al cuerpo. Los rodillos giran sobre
cojinetes cónicos de rodillos y los ejes excéntri-
cos giran sobre cojinetes de deslizamiento. Los
cojinetes tienen unos orificios radiaJes, llenos
de mezcla de solido} y grafito. El motor eléc-
trico está fijo sobre una plancha oscilante para
tensar las cor:r;eas.
. misma distancia en dirección opuesta, por la
HOJA 81. Variador con correa ancha tra-
pezoidal según el modelo VR-1. ( Construcción
ENIMS).° - El variador de correa ancha trape-
zoidal está hecho un cuerpo aparte con motor
eléctrico laterai 1 (A052-4: N = 7 kW, n = 1440
rev./min. ó A61-6:N = 7 kW, n=970 rec./min.).
Los ejes de los árboles están situados en una
superficie vertical. La gama de regulación es
D = 4, el coeficiente de rendimiento r¡ = 0,8 -á-
-á- 0,9. En el variador se emplea una correa de
63 mm. de ancho.
La r egulación del número de revoluciones
se consigue con la separación o aproximación
de las poleas cónicas 2 y 3, una polea en cada
eje está fija, la segunda se puede trasladar en
sentido axial. La polea del eje conductor 2, se
presiona por un muelle y la del eje conducido 3,
se traslada obligada. El cambio de número de
revoluciones ·s e realiza por el motor eléctrico de
dirección 4, que traslada la polea móvil 3, en el
eje conducido a través de la transmisión heli-
coidal 5, el par helicoidal 7 y el sistema de pa-
lancas 6. Para limitar el trayecto de los discos
hay colocados interruptores de tope. El genera-
dor taquimétrico 10, está unido con el eje con-
ducido y sirve para medir la velocidad angular
del eje.
HOJA 82. Poleas móviles de transmisiones
directas. - Las poleas móviles pueden tener re-
gulación obligada o con discos de presión por
muelles. Las poleas con discos de presión por
muelles se emplean en combinación con las po-
leas de regulación obligada y también en trans-
misiones con una polea fija y regulación del des-
plazamiento del eje de motor eléctrico. En la
construcción de la polea de la fig. 1 el despla-
zamiento obligado de los discos se realiza con
el giro del volante. Cuando se traslada el cas-
quillo con el disco 1, el disco 2 se traslada a la
acción de la palanca de brazos iguales 3, con
eje fijo 4.
En la construcción de la polea de la fig. 2,
entre los discos se introduce un muelle para
equilibrar el esfuerzo axial. En las dos poleas el
103
esfuerzo axial queda anulado por la palanca y
no se trasmite a los cojinetes.
La construcción de las poleas móviles con
regulación de muelle, se muestran en las figs. 3
y 4.
En la construcción de la polea fig. 3, los dis-
cos se trasladan por medio de una cremallera
dentada. Los discos 1 y 2 están unidos con cre-
malleras deslizantes, hechas en forma de cha-
vetas 3. Las dos cremalleras engranan con la
rueda dentada 4.
Al cambiar la tensión de la correa, el mue-
lle se comprime o extiende y los dos discos se
trasladan simultáneamente en direcciones
opuestas a la misma distancia.
En la construcción de la polea de la fig. 4,
el traslado de los discos se realiza por medio de
un esfuerzo. Los discos se arriman con muelles
de la misma rigidez, que se deforman en la mis-
ma magnitud. · están sometidos a esfuerzos de flexión, ya que
La polea para dos correas tiene traslado
unilateral de los discos (figs. 5 y 6). Al regular,
la superficie de la correa se desplaza. En la
construcción de la polea de la fig. 5 la regula-
ción de la correa se efectúa por el tornillo 1.
En la construcción de la polea de la fig. 6
la regulación de los discos se lleva a cabo por
las tuercas 1 y el muelle 2.
La transmisión directa con dos poleas com-
ponen tes de distinto diámetro (fig. 7) y la gama
de regulación D = 2 + 2,2 del mayor, permite
una variación mayor que las transmis.iones sim-
ples con correas normales cuneiformes. El au-
mento de la gama de regulación se obtiene con
el traslado axial de los discos exteriores e inte-
riores. Al colocar la correa en el disco exterior
1 el interior 2 entra en el hueco del exterior
(fig. 7).
El fiador (una bolita con muelle) permite
fijar la polea en el lugar necesario.
HOJAS 83, 84, 85. Variador esférico. -
VB-30B. El variador esférico tiene dos cuerpos
oscilantes, como tazas cónicas 1, situados co-
axialmente y cuatro esferas 2. El cambio del
número de revoluciones del variador se realiza
mediante el desplazamiento de los puntos de
contacto de las esferas con las tazas cónicas.
Esto se consigue con el giro del eje de mando 6,
que pasa a través del eje hueco del variador.
El eje 6 está unido al tornillo sinfín 5, situado
en el centro, alrededor del cual hay colocadas
cuatro ruedas helicodales 4, en las que están
embutidos los rodillos de dirección 11, mon-
tados en el eje 3. Con el giro de la rueda heli-
coidal se realiza el desplazamiento angular de
los rodillos de dirección 11, qué a su vez mue-
ven el eje de giro, de las esferas. La presión en-
tre las esferas se obtiene con la transmisión del
momento de giro entre las tazas y los ejes de
los acoplamientos de presión, en forma de aran-
delas 8 y 9 y con las ranuras de profundidad
variable y las esferas 10.
La gama de regulación de los variadores es-
féricos es hasta D = 15, su potencia transmiti-
da es desde décimas de kw hasta 3 kw. El ma-
yor coeficie11te de rendimiento es cuando el nú-
104
mero de rev. transmitidas es: i = l 11 = 0,85 +
+ 0,9 y cuando i = 10 11 = 0,3.
La pérdida de potencia aumenta rápidamen-
te al funcionar en multiplicación.
HOJAS 86, 87 y 88. El variador circular
(construcción TzNIM). - La ~uperficie de tra-
bajo de 'los discos 1 del variador tiene una ge-
neratriz circular cóncava y la superficie de los
rodillos Z es una zona esférica de radio R = 100
milímetros.
Los árboles del variador son coaxiales. Los
rodillos del mismo giran alrededor de ejes que
no están alineados aquéllos, por lo cual la dife-
rencia de velocidades en la superficie de con-
tacto es mucho menor. Para igualar la carga de
los dos rodillos, sus ejes de oscilación están fi-
jos en el bastidor flotante 3. Los árboles no
los rodillos se equilibran recíprocamente. Los
discos de fricción se juntan con los rodillos por
el mecanismo de cuña 4 situado en los árboles
conducido y conductor; este mecanismo que
consta de dos arandelas con canal de profundi-
dad variable y esferas, está destinado a dismi-
nuir el deslizamiento lo mismo al poner en
marcha (el empuje de los discos hacia los rodi-
llos se realiza por un muelle embutido en el ár-
bol y que presiona al mecanismo de cuña) que
durante el funcionamiento al recibir la impul-
sión del motor y también para asegurar una
característica sólida de la transmisión.
HOJAS 89 y 90. Variador de cadena. - Los
variado res tienen conos acanalados ( ruedas es-
trelladas) 1 y una cadena con placas móviles 2.
Los variadores transmiten el momento median-
te el engranaje de las placas de la cadena con
los dientes de las ruedas estrelladas y sólo par-
cialmente son de fricción. Las placas, de sec-
ción trapezoidal, están montadas en una abra-
zadera especial de la cadena 3 y se trasladan
con facilidad en dirección transversal. Durante
el trabajo una parte de las placas del paquete
entra en la hendidura de la rueda est:r:ellada y
las demás son empujadas por el diente y entran
en la hendidura de la rueda estrellada opuesta.
Estas ruedas están montadas en el árbol de tal
toma, que ante el saliente de una está la hen-
didura de la otra. La gama de regulación es
hasta D = 6. Los variadores se emp~ean hasta
una potencia de 75 HP.
La tensión preventiva de la cadena se efec-
túa por medio de un dispositivo especial que
consta de dos placas 4, montadas sobre las ar-
ticulaciones de las palancas 5 y se arriman a ta
cadena mediante el muelle 6. El muelle ~n e!
dispositivo de tensión contribuye a disminuir
las cargas dinámicas. ·
El desplazamiento de las ruedas estrelladas
a lo largo del eje se efectúa por medio de las
palancas, que están articuladamente fijas en las
tuercas del tornillo 8. El giro de las palancas se
realiza por la acción del motor eléctrico 9, a tra-
vés de las transmisiones (helicoidal 10 y de ca-
dena 11) sobre el segundo tornillo 12. Desde
este tornillo mediante la transmisión helicoidal
13 se acciona la aguja indicadora 14 del número
de revoluciones. Debajo de la aguja está el cua-
dro de interruptores, que pone en marcha el
motor eléctricq.
La transmisión funciona en un baño de
aceite. En la puesta en marcha del variador está
incluido un manguito de fricción protector 16,
para evitar la sobrecarga.
HOJAS 91, 92. Variador con cadena de ro-
dillos. - Su construcción es análoga ·a la del
variador con cadena dentada, sólo que las pla-
cas móviles en la cadena son sustituidas por
rodillos de acero templado, y en lugar de las
ruedas estrelladas cónicas se emplean poleas
lisas cónicas 2 sin dientes. La cadena asegura
buen engranaje con las poleas cónicas, como
consecuencia del apriete de los rodillos. Los va-
riadores con cadena de rodillos funcionan por
rozamiento.
HOJAS 93, 94. Variador de discos múltiples.
(Tipo VM-30). - El movimiento del árbol de
transmisión pasa por las transmisiones denta-
das con ruedas intermediarias a los árboles au-
xiliares y de éstos por transmisión de fricción
al árbol conducido del variador. En el árbol
conducido se encuentra el conjunto de discos
selector 2, que hace contacto con los discos có-
nicos conductores l. Entre los discos se forma
una pequeña holgura trapezoidal, que permite
un rozamiento firme y fluido, por lo que el des-
lizamiento geométrico no es peligroso.
Al principio, los discos se aproximan me-
diante el- muelle 3, colocado en el árbol condu-
cido, y durante el funcionamiento con los con-
trapesos- finales 4, que aseguran la autotensión
de la transmisión.
El movimiento de la rueda dentada z1 mon-
tada en el árbol del motor eléctrico se trans-
mite por tres ruedas dentadas intermediarias z2
a tres ruedas dentadas Z3 montadas en los árbo-
les conductores de los discos de fricción 1, de
la transmisión de fricción sobre el árbol con-
ducido 5.
La regulación de la velocidad se consigue
girando el tornillo 6. Entonces la tuerca 7 se
traslada por el tornillo y arrastra tras de sí la
palanca 8, con el mecanismo de bastidores giran
los ejes de los discos de fricción conductores,
que se desplazan respecto al eje de los discos
de fricción conductores, que se desplazan res-
pecto al eje de los discos conducidos pára re-
gular la velocidad.
TRANSMISI0NES POR CORREAS
• las mejores condiciones de funcionamiento de
Las transmisiones por correas sirven para
transmitir la energía entre árboles con la ayuda
de enlaces de flexión de una o varias correas de
transmisión, colocadas con tensión sobre las
poleas fijas en I estos árboles. Las transmisiones
de correa se emplean en distancias entre cen-
tros, pequeñas o medianas.
HOJA 95. Clasificación de las transmisio-
nes por correas.
Clasificación según la característica cine-
mática.
l. Transmisión del movimiento a una po-
lea conducida. Transmisión abierta sin rodillos
(fig. 1). El tipo principal se emplea en árboles
paralelos con la misma dirección de rotación de
las poleas. Los demás tipos tienen importancia
secundaria y se emplean en casos particulares
de trabajo, por ejemplo, cuando hay necesidad
de superar un obstáculo (fig. 2), cuando la di-
rección de giro es opuesta (fig. 3), cuando se cru-
zan (figs. 4 y 6) o se cortan (fig. 5) los ejes de
los árboles.
2. Transmisión del movimiento a varias
poleas conducidas.
El elemento de tiro (correa) hace girar a
varios árboles colocados en diferente situación.
Los esquemas en las figs. 7-11 se emplean
para poner en movimiento giratorio varios ár-
boles paralelos, situados lo mismo simétrica
que arbitrariamente.
Clasificación según el método de tensión de
las correas.
1. Transmisiones simples. Las transmisio-
nes (fig. 12) con gran distancia de centros y con
la tensión por el propio peso de la correa y las
más modernos (fig. 13) con tensión mediante
deformaciones flexibles de la correa, colocada
en la polea con tensión previa.
2. Transmisiones con tensión. La tensión
se realiza tensando periódicamente la correa
por traslado (fig. 14) y oscilación (fig. 15) de
uno de los árboles o de un rodillo tensor (fi-
gura 16).
3. Transmisiones de autotensión. Esta
clase de transmisiones con tensión continua y
automática responde en mayor grado a las exi-
gencias actuales. Las transmisiones con tensión,
lo mismo que las autotensadas se emplean
cuando las distancias entre centros son peque-
ñas.
Pertenecen a las transmisiones autotensa-
das las de tensión constante o variable. La ten-
sión constante resulta por el efecto de un peso
tirante (fig. 17), por el peso del motor eléctrico
oscilante (fig. 18) o por un muelle (fig. 19). En
este grupo es un caso particular la transmisión
con rodillo de tensión (fig. 20), que oscila en la
palanca respecto al eje inmóvil y que se arrima
a la correa por un muelle o un peso. En las
transmisiones con tensión variable, ésta se re-
gula -automáticamente con el aumento o dismi-
nución de la potencia transmitida, cosa que crea
la correa y aumenta el coeficiente de rendimien-
to de la transmisión.
Esquema de transmisión con -rodillos de fle-
xión (fig. 21). La flexión de rodillo sobre la co-
rrea que rodea la polea, se regula automática-
105
mente con la tensión de la rama conductora de
la correa.
Esquema de la polea conductora para el
motor eléctrico con tensión automática de la
correa (fig. 22). En el árbol del motor eléctrico
están montados la rueda dentada conductora y
el eslabón oscilante, que lleva el eje de la rueda
dentada conducida y unida sólidamente a ella
la polea de la correa. Al girar el rotor del motor
eléctrico según las agujas del reloj, sobre el
eslabón oscilante actúa el momento de giro de
la rueda dentada, que crea en la transmisión de
correas la tensión, proporcional al momento
transmitido. Es posible también la puesta en
marcha con el mecanismo automático de ten-
sión de la transmisión de correa en la polea
conducida de construcción análoga.
Esquema de la transmisión de correa de
regulación automática (fig. 23). La correa que
se pone en marcha, une la polea del motor eléc-
trico y la polea conducida montada en un árbol
con la rueda dentada. Esta se encuentra engra-
nada con la rueda dentada fija en el árbol de
salida de la transmisión. Como los cojinetes del
árbol están fijos en la conducción, que puede
girar respecto al eje de la rueda, la correa se
tensa automáticamente.
Esquema del cambio de tensión en la co-
rrea mediante el momento de reacción del cuer-
po oscilante del motor eléctrico (fig. 24). Este
esquema gracias a la diferencia de los brazos,
se diferencia cualitativamente del representado
en la fig. 19, donde la tensión es casi constante.
HOJA 96. Sistemas de tensión en las trans-
misiones de correas. - En la hoja se muestran
los sistemas de tensión con regulación perió-
dica de la correa mediante el cambio de la dis-
tancia entre los centros.
Para la tensión de la transmisión horizon-
tal o inclinada (fig. 1) se aflojan los pernos de
fijación del motor eléctrico, y el motor se tras-
lada con dos tomillos de presión.
La tensión de la transmisión de correa ver-
tical se efectúa por el peso del motor eléctrico
con la plancha (fig. 2), se regula con el tomillo
de presión aflojando los pernos de fijación de
la plancha al bastidor.
La tensión de la transmisión de correa rá-
pida con ejes verticales (fig. 3) se realiza me-
diante el desplazamiento del motor con la placa
soporte, por medio del tornillo de regulación
entre las guías horizontales. Después de tensar
la cqrrea se fija con los tornillos de presión so-
bre las guías.
La tensión de la transmisión se regula con
tensores roscados de rosca derecha e izquierda
(figs. 4 y 5).
HOJA 97. Rodillos tensores en las trans-
misiones de correa. - En la actualidad se em-
plean principalmente los rodillos tensores, colo-
cados en las máquinas. El rodillo tensor de un
brazo (fig. 1) se separa por un muelle. El eje de
oscilación está fijo en el bastidor.
Un rodillo tensor para una transmisión de
correa pequeña en un torno, se muestra en ]a
106
fig. 2. La correa se tensa a mano, girando el bra-
zo soporte del rodillo alrededor del eje, que
coincide con el eje de giro de la polea.
Un rodillo de brazo para una instalación de
prueba se muestra en la fig. 3. Lc:i- correa se ten-
sa con un peso, que se traslada I a lo largo del
eje. Los cojinetes de bolas asegur,a n la exactitud
de la tensión. •
1
Un rodillo de tensión con dqs brazos, en la
transmisión de correa trapezoidal, de una má-
quina de vibración para consolidar la cimenta-
ción, se muestra en la fig. 4. La ,tensión de las
correas se realiza mediante los muelles que fun-
cionan paralelamente. La situació;n no óptima de
los muelles está motivada por las particularida-
des de la construcción de la máquina de vibra-
ción.
HOJA 98. Transmisiones automáticas del
tipo Sespa. - Estas admiten cualquier situa-
ción de la transmisión, corta distancia entre los
centros, pequ!;!ño ángulo de brazo (hasta 90"),
cantidad de revoluciones transmitidas hasta 6,
se emplean hasta una potencia de 250 CV.
El funcionamiento de las instalaciones au-
tomáticas se basa en el principio de que la
tensión de la correa se regula automáticamente,
según la potencia transmitida. Como resultado
de ello disminuye el deslizamiento y aumenta el
tiempo de servicio de la correa, mejora el coefi-
ciente de rendimiento de la transmisión y au-
menta la duración de los cojinetes de los árbo-
les.
En la figura 1, se muestra la construcción
de la transmisión Sespa con el cuerpo del mo-
tor giratorio ( véase fig. 24 de la hoja 95). En el
extremo del árbol del rotor está montada lapo-
lea de la correa. El cuerpo del motor está fijado
excéntricamente por medio de pernos al anillo
giratorio del soporte montado interiormente so-
bre cojinetes.
Cuando el rotor con la polea,giran hacia un
lado, transmitiendo el esfuerzo: giratorio por
la correa, el cuerpo gira por el momento de
reacción alrededor del eje de los cojinetes, en
sentido contrario, estirando las dos ramas de la
correa con una tensión aproximadamente pro-
porcional a la carga transmitida. Al descender
la carga, la tensión de la correa disminuye co-
1
rrespondientemente y en marcha libre o en es-
tado de reposo es casi igual a cero. En la trayec-
toria de oscilación del eje de la polea, a veces se
coloca un soporte especial.
El motor con el soporte de giro de la trans-
misión Séspa se muestra en la fig. 2. Las posi-
bles combinaciones de la transmisión Sespa con
soportes giratorios se dan en la fig. 3.
En la fig. 4 se muestra la cpnstrucción de
la transmisión Sespa con polea giratoria (véase
también la fig. 22 de la hoja 95)., En el extremo
del árbol del rotor está fija una rueda dentada,
que engrana con otra rueda dentada fija por tor-
nillos a la polea, montada libremente en el eje
(sobre cojinetes). El eje está fijo en el cuerpo
oscilante montado sobre bolas en el cuerpo del
motor.
Al girar la polea, por la carga que actúa
sobre la transmisión dentada, el cuerpo osci-
lante girará, tensando la correa. Esta tensión
será proporcional a la carga.
Para extinguir las oscilaciones casuales, las
poleas de giro en las transp:iisiones Sespa, pue-
den estar dotadas de amortiguadores, u ti liza-
bles para las dos direcciones de rotación , o sea,
lo mismo para los motores, que para los gene-
radores.
En la transmisión también se prevé el en-
grase de las bo1as de la estructura de giro.
La polea de giro con transmisión dentada
se muestra eD"la fig. 5, a) con engranaje exterior
o b) con interior . Cuando el engranaje es exte-
rior el giro del árbol del motor y la polea son
opuestos y cuan do es interior el sentido de giro
es el mismo. Se recomienda como número de
revoluciones transmitidas hasta 3,5; pero se
pueden transmitir más.
En la fig. 6 se dan los esquemas de cons-
trucción de la polea de giro:
a) engranaje exterior, un par de ruedas
dentadas, apoyos unilaterales.
b) engranaje exterior, un par de ruedas
dentadas, apoyos bilaterales.
e) engranaje interior un par de ruedas
dentadas y un apoyo.
d) engranaje interior, dos pares de ruedas
dentadas y un apoyo.
Las construcciones presentadas en la fig. 6
a y b se pueden unir sólo a un extremo del ár-
bol y la construcción e y d lo mismo a un ex-
tremo que a los dos extremos del árbol.
La polea de giro de la transmisión Sespa,
puede ser lo m ismo conductora que conducida.
HOJA 99. Correas de transmisión planas.
Unión de los extremos de las correas. - Los
esquemas de l os cortes transversales de correas
cauchutadas sin revestimientos y con ellos se
muestran en lar figs. 1 a 3. . cuando la correa funciona en dos direcciones.
Las correc\S cortadas del tipo A con capas
cauchutadas (.6.g. 1) son para poleas relativa-
mente pequeñas, y permiten altas velocidades
> 20 m / seg.
Las correas con capas dobladas del tipo B
(fig. 2) son para trabajos pesados con cargas
intermiten tes y velocidad media :5 20 m/seg.
Las correas con capas dobladas en espiral
del tipo C (fig. 13) son para trabajos de carga re-
lativamente pequeñas y poca velocidad :515
m/seg. Las corlreas de los tipos B y C tienen los
bor des más resistentes al desgaste.
El esquenta de corte transversal de la co-
rrea de cuero (fig. 4) es el que se emplea en
1 téticas o con cables de acero, se emplean en las
transmisiones ~e importancia especial, con diá-
metros de pol~as relativamente pequeños y al-
tas velocidade~ límite, toleradas hasta 35-40
m/seg.
Los esquemas de los cortes transversales
de correas te*iles, los· de algodón (velocidad
hasta 20 m/seg..) y los de lana (hasta 25-30 m/s.)
se muestran en las figs. 5 y 6.
El esquema del corte de correa sin fin, ar-
mada con capab de caprón o lavsan, impregnada
de poliamidas ~ recubrimiento, para diámetros
pequeños de poleas, se muestra en la fig. 7.
El esquema del corte transversal de la co-
rrea rápida cauchutada, cosida, se muestra en
la fig. 8; estas correas se fabrican de cuatro, seis
y ocho capas.
En las tablas se citan los espesores estan-
darizados, las capas y anchura de las correas
planas de transmisión.
En las figuras 9 a 21 (esquemáticamente) se
muestran los métodos de unión de los extremos
de las correas, pegados, cosidos y engarzados.
El pegado sesgado se emplea en la correa
· de cuero, el escalonado con vulcanización, en
las cauchutadas (fig. 9 y 10), es uno de los mejo-
res métodos de unir los extremos. Se emplea
cuando las potencias son importantes, las velo-
cidades altas (hasta 30 m/seg.) y en funciona-
miento con rodillos .
La costura cruda de las juntas (figs. 11-13)
se emplea para todas clases de correas, y super-
puesta sólo para las de cuero (inclinada) y para
las cauchutadas (escalonada). Se permite en
transmisiones de poca importancia y pueden
funcionar con velocidad hasta 20 m/ seg. La cos-
tura superpuesta o con placas no se recomienda.
La costura de núcleo en las correas de cual-
quier clase (fig. 14) se efectúa en las juntas. Se
emplea en velocidades hasta 20-25 m/seg., en
transmisiones corrientes y de rodillos.
La unión sólida de los extremos doblados
en forma de "peine" con grapas planas o redon-
das (fig. 15~17) no es deseable por la poca flexi-
bilidad y el peso importante de la junta. Se per-
mite en casos de avería y se emplea cuando las
velocidades no superan a 10-15 m/seg.
La unión articulada de los extremos es más
segura que la sólida (figs. 18 a 21).
La unión aligator se perrriite cuando las ve-
locidades medias son de 15-20 m/seg. La unión
con grapas de alambre o espirales se recomien-
da cuando las velocidades son importantes (has-
ta 25 m/seg.) para una unión rápida, y se tolera
HOJA 100. Transmisiones con correas tra-
pezoidales. - La correa trapezoidal consta del
armazón conductor vulcanizado en una masa de
goma doble.
La correa textil se emplea mucho relativa-
mente (fig. 1).
La correa cordada (fig. 2) es flexible y dura-
dera, pero es más cara; se emplea en las trans-
misiones importantes de la construcción de má-
quinas en general, como también en el ventila-
dor del automóvil.
Las correas cordadas (fig. 3) con fibras sin-
transmisiones importantes y transmiten del 20-
25 % más potencia que las de cordones de al-
godón (fig. 2) o la de cuerda (fig. 1). Con los
cables de acero, además disminuye el desplaza-
miento elástico (flexible) y aumenta el coeficien-
te de rendimiento de "la transmisión.
La correa dentada (fig. 4) se emplea cuando
las medidas son pequeñas en las poleas de diá-
metros pequeños.
La correa normal de ventilador (fig. 5) se
emplea para motores ·li~eros de automóviles y
tractores.
107
 La correa estrecha de ventilador (fig. 6) se
emplea en las transmisiones de ventiladores de
automóvil en poleas de diámetros pequeños.
Para aumentar la solidez de las correas se em-
plea el cordón hecho con fibras sintéticas de
poliamida, lo cual permite aumentar la tensión
y la potencia transmitida.
En la hoja se dan las tablas de medidas y
longitudes de las correas trapezoidales y tam-
bién las principales medidas de correas para
ventiladores. En las correas de ventiladores, los
valores intermedios de las longitudes interiores
se toman de la serie normal.
Las correas trapezoidales dobles (fig. 7) se
emplean mucho en la construcción de máquinas
agrícolas, ya que funcionando por las dos par-
tes pueden poner en movimiento varias poleas
a la vez.
El esquema de la transmisión trapezoidal
especial con correa doble y la puesta en marcha
de toda una serie de poleas, se muestra en la
figura 8. . y 2. Las poleas de acero soldadas en dos casos,
En las tablas se dan las medidas de las sec-
ciones y longitudes de correas trapezoidales do-
bles.
HOJA 101. Modelos especiales de correas
de transmisión. - Las correas dentadas planas
que funcionan sobre poleas dentadas, se van di-
fundiendo cada vez más, como resultado de la
ausencia de deslizamiento, alto coeficiente de
rendimiento y la posibilidad de trabajar a gran-
des velocidades.
El perfil de correa dentada para el trabajo
unilateral se muestra en la fig. l. La correa está
hecha de plástico con cables de acero en calidad
de elemento transmisor. Semejantes correas
pueden ser fabricadas de plástico, tipo polia-
mida, vulcolán o goma sintética. Las diferentes
correas dentadas para trabajo por ambas caras,
se muestran en las figs. 2 y 3 y la correa denta-
da de polea en la fig. 4. Las medidas principales
de correas dentadas se muestran en la fig. 5 y
en la tabla.
Las correas trapezoidales múltiples, según
datos de fabricación, transmiten del 30-50 %
más potencia, que la transmisión de correa tra-
pezoidal de la misma anchura, o con la misma
potencia da la economía en anchura de un 25 % .
Las correas trapezoidales múltiples se fabrican
en tres perfiles J, L y M, que sustituyen seis
secciones de correas trapezoidales. El perfil de
correas trapezoidales múltiples se muestra en
la fig. 6. También se dan las características prin-
cipales de ellas (según datos americanos).
La correa ancha dentada trapezoidal para
variadores se muestra en las figs. 7 y 8. En las
tablas se reseñan una serie normal de correas
anchas trapezoidales elaboradas por los institu-
tos de investigación científica de la industria de
la goma y de máquinas herramientas, sus longi-
tudes y también la potencia transmitida por
ellas.
HOJA 102. Poleas de transmisión con co-
rreas planas ( de hierro ·fundido). Las poleas
según las normas VISJOM (figs. 1 a 4) son de
108
fundición, fabricadas de hierro colado marca
S Ch L5-32 según GOST 3133-56.
En las poleas según las normas de VNNIS-
TROIM (figs. 5-6), se recomienda emplear hie-
rro colado de la marca S Ch 12-28 cuando la
velocidad circular es hasta 15 m/seg. y de la
marca S Ch 15-32 cuando las velocidades son
mayores que 15 m/seg. Las poleas de función de
acero, se recomiendan cuando la velocidad cir-
cular es mayor que 25 m/seg. La5 poleas, des-
pués de su fabricación, deben ser equilibradas
estáticamente. La construcción de polea grande
para desmontarla por sus radios, se muestra en
la fig. 7.
HOJA 103. Construcción de poleas para co-
rreas planas. - Las poleas de fundición de hie-
rro colado desmontables e indesmontables con
una y dos hileras de radios, y los datos princi-
pales para su fabricación se dan en las figs. 1
con uno y dos discos, y fas indicaciones princi-
pales para su fabricación se dan en la fig. 3. El
perfil de la polea con llanta plana, diámetros
estandarizados y anchura de las poleas según
GOST 1965 con las variaciones permitidas se
muestran en la fig. 4.
El diámetro de cálculo, para determinar la
cantidad de revoluciones transmitidas por la
polea con llanta convexa, se considera el mayor
diámetro. Si en la transmisión hay rodillos, se
hacen de forma cilíndrica.
HOJA 104. Construcción de poleas para
correas trapezoidales. Verificación de ranuras.
- En la hoja se dan recomendaciones para per-
filar las ranuras de las poleas y el método de
verificación de las mismas. Las medidas de los
radios y cubos y la cantidad de radios que se
elige por las tablas que se dan en la hoja 103,
para correas de polea plana. El perfil de las ra-
nuras de poleas fundidas y torneadas se dan en
la figura l.
El perfil de ranura de poleas de fundición
y desmontables se da en la fig. 2. Más abajo en
la tabla se dan las medidas de perfiles para ra-
nuras normales y profundas. Las ranuras pro-
fundas se emplean en las transmisiones semi-
cruzadas y cuando la situación de los árboles es
vertical. Los diámetros de las ranuras se verifi-
can con rodillos, tornando la medida m o f (fi-
gura 6). La dirnension f corrientemente se mide
cuando la superficie exterior no es cilíndrica,
por ejemplo en las poleas soldadas.
Cuando la variación es pequeña respecto a
la superficie cilínclrica exterior (poleas de fun-
dición torneadas) la verificación de ranura hasta
la línea de cálculo se puede realizar por el me-
didor especial de profundidad (fi.g. 3) con punta
(fig. 4), o un indicador (fig. 5). En este caso el
aparato se coloca con anterioridad en las pla-
cas en la medida nominal rn = x-c.
Los valores recomendables del diámetro de
los rodillos d y las medidas que le correspon-
den x y m para correas estándar y las variacio-
nes toleradas de m y f al medir las ranuras, se
dan en la tabla ~e la hoja. Se verifican todas las
ranuras de la p9lea.
1
HOJA 105. 1Poleas de correas trapezoidales
normalizadas. -:-- En la ·hoja se muestran las
construcciones de poleas de fundición según las
normas de la FOnstrucción de máquinas MN
4436-63 - MN 4448-63 de tres tipos: compactas,
con disco y co'n radios y en diferentes casos.
Caso I: la polea con cubo que sobresale de un
lado del borde ti.e la superficie de la llanta y en
el otro coincidb con su borde. Caso 11: polea
con el cubo qu~e coincide con los bordes de la
. superficie de lalllanta. Caso 111: polea con cubo
hundido por uha parte y que coincide por la
otra con la superficie del borde de ]a llanta.
Caso IV: polea !en cubo que sobresale en una de
las superficies de la llanta y se hunde en la otra.
Caso V: polea con cubo, situado simétricamente
respecto a la llanta.
En la hoja se muestra una tabla resumen,
de los principales parámetros para las poleas
normalizadas, y en las indicaciones de la tabla
se citan una serie de exigencias para las poleas.
Las poleas !fabricadas de plástico o de alea-
ciones ligeras tienen casquillos metálicos. En la
fig. 1 se muestra un casquillo y en Ja tabla sus
principales medidas según las normas de la
con~trucción de máquinas (ENIMS); en la fig. 2,
el casquillo con las medidas según las nonnas
de fabricación de máquinas de construcción y
caminos (VNiliSTROIDORMAS).
1 plano, paralelo a la base del cuerpo (fig. 6). Dos
HOJA 106. Poleas de transmisiones trape-
zoidales (de paredes delgadas). - La disminu-
ción de peso de las poleas de correa trapezoidal
y disminución de sus momentos de jnercia se
resuelve fabricando estas poleas de chapa de
acero delgada, por medio del estampado y sol-
dadura. Semejantes poleas (soldadas y desmon-
tables) han obtenido gran difusión en el presen-
te (fig. 1-8). Otr;a construcción más de polea sol-
dada se da en 1el capítulo de uniones soldadas
(hoja 8). : quema desarrollado: de los· ejes de los árboles
La construcción de polea desmontable (fi-
gura 7) permi~e el cambio de la cantidad de
piezas (discos) :Y cambiar su diámetro.
HOJA 107. 1Poleas de transmisiones trape-
zoidales (de paredes gruesas). - En la hoja se
muestran las construcciones corrientes de po-
lea para correas trapezoidales: pequeñas (figs.
1 y 2), grandes; indesmontables (fig. 3 y 4), des-
montables (fig.1 5), soldada (fig. 6) y bimetales
(fig. 7).
REDUCTOR~ CILINDRICOS, CONICOS Y
HELICOIDALES
. dirigidos a lados diferentes (fig. 15). Esquema
Los reductores dentados y helicoidales se
emplean en las ramas más diversas de la fabri-
cación de máquinas y por ello son muy diferen-
tes sus esquemas cinemáticos y su construcción.
En el atlas se presentan los reductores den-
tados y helicoidales de uso general, que pueden
ser empleados en el conjunto de la transmisión
de diferentes máquinas a los que se les presen-
tan exigencias especiales (la posibilidad de tra-
bajo con altas revoluciones, características en
las turbinas de vapor y gas, pequeñas dimensio-
nes, peso, etc.).
Los reductores pueden estar fabricados con
ruedas dentadas cónicas y cilíndricas y también
con pares helicoidales. Se emplean ruedas de
dientes rectos, inclinados y en forma de V. En
las transmisiones helicoidales se emplean tor-
nillos sinfín cilíndricos o de forma globoidal.
HOJA 108. Esquemas cinemáticos en los
reductores. - Reductores cilíndricos de una
transmisión. Los ejes de los árboles están situa-
dos en el plano paralelo a la base del cuerpo del
reductor (fig. 1). Los ejes de los árboles situados
en plano inclinado (fig. 2). Los ejes de los árbo-
les situados en un plano perpendicular a la base
del cuerpo del reductor, el eje de altas revolu-
ciones debajo del de bajas (fig. 3). Los ejes de
los árboles situados en un plano perpendicular
a la base del cuerpo del reductor, el árbol de
altas revoluciones sobre el de bajas (fig. 4). Los
ejes de los árboles perpendiculares a la base
del cuerpo del reductor (fig. 5). Dos árboles de
altas revoluciones y uno de bajas: los ejes de
todos los árboles están situados en el mismo
árboles de revoluciones altas y uno de bajas: los
ejes de altas revoluciones situados más arriba
que el eje de bajas (fig. 7). Un eje de altas revo-
luciones y dos de bajas y una rueda dentada in-
termedia; los ejes de bajas revoluciones giran
en sentido cont;rario (fig. 8).
Reductores cilíndricos de doble transmi-
sión. El esquema desarrollado de los ejes de
todos los árboles situados en un plano paralelo
a la base del cuerpo del reductor (fig. 9). Es-
situados en la superficie inclinada (fig. 10). Es-
quema desarrollado: las ruedas de la transmi-
sión de bajas revoluciones están bifurcadas; los
ejes de los árboles situados en el plano paralelo
a la base del cuerpo del reductor (fig. 11 ). Es-
quema desarrollado: las ruedas de la transmi-
sión de altas revoluciones, están bifurcadas, los
ejes de los árboles situados en un plano para-
lelo a la base del reductor (fig. 12). Esquema
desarrollado: los ejes de los árboles situados en
un plano perpendicular· a la base del reductor,
el árbol de altas revoluciones está abajo (figu-
ra 13). Esquema desarrollado: los ejes de los
árboles situados en un plano perpendicular a la
base del cuerpo, el árbol de altas revoluciones
arriba (fig. 14). Esquema desarrollado: los ár-
boles situados perpendicularmente a la base del
reductor, los extremos salientes de los árboles
desarrollado: los árboles situados perpendicu-
larmente a la base del cuerpo, los extremos sa-
lientes de los árboles dirigidos a un lado (figu-
ra 16). Esquema coaxial: los ejes de los árboles
situados en el plano paralelo a la base del cuer-
109
po del reductor (fig. 17). Esquema coaxial: los
ejes de los árboles situados en el plano perpen-
dicular a la base del cuerpo del reductor, el ár-
bol intermedio está abajo (fig. 18). Esquema
coaxial: los ejes de los árboles están situados
en el plano perpendicular a· la base del reductor,
el árbol intermedio Ecstá arriba (fig. 19). Esque-
ma coaxial de doble cadena: los ejes de los ár-
boles situados en el plano paralelo a la base del
cuerpo del reductor (fig. 20). Esquema coaxial
de triple cadena: los árboles intermedios situa-
dos regularmente en círculo (fig. 21).
Reductores cilíndricos de triple transmi-
sión. Esquema desarrollado: los ejes de los ár-
boles situados en un plano paralelo a la base
del cuerpo del reductor, las ruedas colocadas
en diagonal cruzada (fig. 22). Esquema desa-
rrollado: los ejes de los árboles situados en
plano inclinado (fig. 23). Esquema desarrolla-
do: los ejes de los árboles situados en un plano
paralelo a la base del cuerpo del reductor, las
ruedas colocadas a lo largo de los ejes sucesi-
vamente (fig. 24). Esquema desarrollado: las
ruedas colocadas en un plano paralelo a la base
del cuerpo del reductor. Las ruedas de la trans-
misión intermedias están hifurcadas (fig. 25).
Esquema desarrollado: los ejes de los árboles
situados en un plano perpendicular a la base
del cuerpo del reductor, el árbol de altas revo-
luciones está arriba (fig. 26 ).
Reductores cónicos de una transmisión. Los
ejes de los árboles situados paralelamente a la
superficie de la base del cuerpo del reductor
(fig. 27). El árbol de altas revoluciones situado
paralelo y el de bajas, perpendicular á. la base
del cuerpo del reductor (fig. 28). El árbol de
altas revoluciones situado perpendicular, y el de
bajas paralelo a la base del cuerpo del reductor
(fig. 29). El ángulo entre los ejes de los árboles
es menor que 90" (fig. 30).
Reductores cónico-cilíndricos de triple
transmisión. La transmisión de alta velocidad
con ruedas cónicas, la intermedia y la de bajas
velocidades con ruedas cilíndricas; los ejes de
todos los árboles están situados en un plano
paralelo a la base del cuerpo del reductor (figu-
ra 31). La transmisión de altas velocidades con
ruedas cónicas, la intermedia y la de bajas ve-
locidades con ruedas cilíndricas; los ejes de los
árboles intermedio y de bajas velocidades están
situados en un plano paralelo a la base del cuer-
po del reductor, y el eje del árbol de altas velo-
cidades está dirigido perpendicularmente a la
base del cuerpo del reductor (fig. 32).
Reductores helicoidales de una transmisión.
El eje del tornillo sinfín está situado debajo de
la rueda (fig. 33). El eje del tornillo sinfín está
situado sobre la rueda (fig. 34). El eje del árbol
de la rueda está situado perpendicular y el eje
del tornillo sinfín es paralelo a la base del cuer-
po del reductor (fig. 35). El eje del tornillo sin-
fín, está situado perpendicular y el eje de la rue-
da es paralelo a la base del cuerpo del reductor
(fig. 36).
Reductores helicoidales de doble transmi-
sión. Los ejes de los árboles de altas y bajas ve-
locidades son paralelos entre sí, y paralelos a la
base del cuerpo del reductor, el eje del tornillo
110
- --_-_---=---=---=---=---:...-=-----=---=------=---=---=-._---=-.--:...--:...--:...---=---=---=---=---=---=---=---=---=---=---=----=-._--=--=---
sinfín de la transmisión de bajas velocidades
está situado debajo de la rueda i(fig. 37). El eje
del árbol de bajas velocidades es, perpendicular,
y el eje del árbol de altas velocidades paralelo
a la base del cuerpo del reductor (fig. 38).
Reductores cilíndrico-helicoidales de doble
transmisión. La transmisión de, altas velocida-
des con ruedas cilíndricas, la •transmisión de
bajas velocidades, con un par, helicoidal, los
árboles de bajas y altas velocidades están cru-
zados en ángulo recto y paralelos a la base del
cuerpo del reductor (fig. 39). La 1transmisión de
altas velocidades con un par helicoidal, y el de
bajas con ruedas cilíndricas. Los árboles de al-
tas y bajas velocidades se cruzan en ángulo rec-
to y son paralelos a la base del cuerpo del re-
ductor (fig. 40).
HOJA 109. Reductor de una transmisión
con ruedas cilíndricas RTz0-250. - Reductor es-
tacionario con la distancia entre los ejes de
250 mm., con ruedas de dientes inclinados. Su
construcción está destinada a la fabricación en
serie. El mismo cuerpo se puede emplear para
reductores con diferentes relaciones de trans-
misión (desde 2 hasta 6,3) y diferentes esque-
mas de montaje. Estos se determinan según la
situación de los árboles de entrada y salida y la
posición del extremo del árbol de bajas velo-
cidades, destinado para la unión con el cuadro
de mando.
El cuerpo es de forma simple rectangular,
con superficie de apoyo, en toda su longitud.
Esta forma de cuerpo es conveniente emplearla
en aquellos casos en que las medidas de la base
de cimientos o del bastidor no están limitadas.
La regulación de las holguras en los ejes y
los cojinetes y la fijación de los árboles se rea-
liza mediante tornillos (posición 9-13) que se
enroscan en las tapas extremas (posición 8, 12)
y se apoyan en arandelas (posición 10, 14) que
actúan sobre los aros externos de los cojinetes.
La retención del tornillo de reglaje se obtiene
mediante una chapa atornillada a la tapa con
un extremo doblado que entra en uno de los
orificios del exterior del tornillo de reglaje.
Las tapas extremas tienen salientes, que en-
tran en las correspondientes muescas del cuer-
po. Con esta construcción de las tapas se puede
disminuir la longitud de los extremos de los
árboles y por consiguiente, disminuir los mo-
mentos de flexión, que actúan sobre ellos debido
a las cargas radiales, que surgen en los casqui-
llos de unión y otras piezas colocadas en los ex-
tremos de apoyo de los árboles.
El engrase del engranaje se efectúa sumer-
giendo la rueda en aceite, que se echa en el
cuerpo del reductor. Los cojinetes se engrasan
con el mismo aceite, rociado por la rueda. Es
tolerable el engrase por medio de este sistema,
cuando la velocidad rotativa de ,la rueda no es
mayor a 10 m/ seg. En altas velocidades el acei-
te se dispersa por la fuerza centrífuga y el en-
granaje es insuficiente; en altas: velocidades el
aceite se calienta y su viscosidad desciende bas-
tante.
En el árbol de la rueda dentada, cerca de
los cojinetes, hay colocadas arandelas de pro-
tección. Estas sirven para proteger los cojinetes
contra los golpes directos de los chorros de acei-
te, lanzados por los dientes inclinados de la
rueda.
HOJA 110. Reductores de nna transmisión
con ruedas cilíndricas. - Reductor con árboles
vertica:les (fig. 1). Para darle resistencia, la tapa-
dera tiene en su contorno un reborde unido con
nervios a los alojamientos para los cojinetes.
Entre el reborde de la tapa y el cuerpo se prevé
una holgura, ya que cuando la forma del cuerpo
no es redonda el reborde no sirve como ele-
mento de centraje.
Los cojinetes superiores y el engranaje se
engrasan con el aceite fluido que circula. Los
cojinetes inferiores se engrasan con grasa de
mayor consistencia, que se coloca en los conjun-
tos de cojinetes con protección segura para que
no les caiga aceite fluido.
La estructura de protección del conjunto
inferior de cojinetes, del árbol de bajas revolu-
ciones, consta de un vaso enroscado al extremo
del botón del alojamiento y que abraza el cubo
de rueda. El disco cónico de la rueda, expulsa el
aceite que se desliza del cojinete superior, fuera
de los límites del vaso. La estructura protectora
del conjunto inferior de cojinetes del árbol de
altas revoluciones, se hace por el mismo prin-
cipio.
Reductor con dos árboles de altas revolucio-
nes y uno de bajas (fig. 2). Los ejes de los árbo-
les, están situados en la superficie de división
del cuerpo. Se emplea cuando el mecanismo fun-
ciona en régimen de puesta en marcha y frenaje.
Cuando los momentos de giro son iguales en
los árboles conductores, el árbol conducido está
libre del momento de flexión y sus cojinetes de
las cargas radiales.
HOJA 111. Reductores de nna transmisión
con ruedas cilíndricas. - Reductor con dos ár-
boles de altas revoluciones y uno de bajas (figu-
ra 1). Los ejes de los árboles de altas revolu-
ciones están desplazados con respecto a la su-
perficie de desmontaje. Este diseño permite la
construcción del reductor más fácil y compac-
ta, con menor distancia entre los árboles de al-
tas revoluciones. El árbol de bajas revoluciones
recibe el momento de flexión y los cojinetes las
cargas radiales.
Reductor con un árbol de altas revolucio-
nes y dos de bajas (fig. 2). Los árboles de bajas
revoluciones giran en sentidos opuestos. Este
reductor se emplea para la transmisión a dos
árboles cercanos. Cuando la distribución del mo-
mento de giro, es regular entre los árboles de
bajas revoluciones, el árbol de altas revolucio-
nes no experimenta carga de flexión y tampoco
sus cojinetes cargas radiales. El eje de la rueda
intermedia se oarga con doble momento de fle-
xión y sus cojinetes con cargas radiales dobles
del esfuerzo de giro del engranaje. El árbol de
altas revoluciones está colocado sobre cojinetes
más ligeros que los. del eje de la rueda inter-
media.
HOJA 112. Reductores de doble transmi-
sión con medas cilíndricas. - El reductor de
tipo estacionario (fig. 1) se emplea mucho en la
industria.
Las características de funcionamiento del
reductor que se muestra en la hoja correspon-
den al siguiente régimen de trabajo: en el mo-
mento de giro Mt, actúa 0,2 t, en el momento
de giro 0,75 Mt actúa 0,5 t, en el momento de
giro 0,2 Mt actúa 0,3 t, donde t es el tiempo del
ciclo.
Reductor con la superficie de apoyo reduci-
da y desplazada hacia el lado del árbol de bajas
revoluciones, que está más cargado (fig. 2).
Para disminuir el precio de coste de la fa-
bricación del reductor y facilitar las condicio-
nes de su explotación, los cojinetes de los árbo-
les de altas velocidades y el intermedio están
unificados. La unificación de los cojinetes y
otras piezas, se deben efectuar dentro de las
posibilidades, en todos los casos.
La tapa del reductor tiene dos pernos de
presión (véase el <::arte B-B), que facilitan eJ se-
parar la tapa del cuerpo. Cuando el ajuste es
muy perfecto entre las superficies de contacto
del cuerpo y la tapadera, es difícil separarlos
sin los pernos de presión, especialmente en los
reductores grandes y pesados.
HOJA 113. Reductores de doble transmi-
sión con medas cilíndricas bifurcadas. - Re-
ductor con ruedas bifurcadas en la transmisión
de bajas revoluciones (fig. 1). En este reductor
los dientes de las ruedas se encuentran en con-
diciones más favorables, respecto a la distribu-
ción regular de carga a lo largo de los dientes,
ya que un par está situado simétricamente res-
pecto a los cojinetes y las ruedas menos anchas
del otro par, están situadas cerca de los apoyos
de los árboles.
Además las ruedas bifurcadas funcionan
como una rueda con dientes en W, sin transmi-
tir la carga axial a los cojinetes. El árbol inter-
medio está colocado sobre cojinetes de rodillos
cilíndricos cortos y no se fija en dirección axial,
con lo que se asegura el centraje automático
de las ruedas dentadas del par bifurcado con
los diente·s de las ruedas y la distribución regu-
lar de la carga entre los dos pares.
El respiradero con filtro (corte A-A) retiene
las partículas sólidas al aspirar el aire del medio
que le rodea, durante el tiempo en que se enfría
el reductor.
En los reductores con ruedas desmontables
en la transmisión de altas revoluciones y ruedas
dentadas en ángulo o en V de la transmisión de
bajas revoluciones (fig. 2), todos los cojinetes
están libres de las cargas axiales. Los árboles
flotantes crean cargas dinámicas suplementa-
rias. Este esquema es conveniente emplearlo
cuando la relación de transmisión es relativa-
mente pequeña en el par de altas revoluciones,
cuando las dimensiones de las ruedas dentadas
permiten construir el árbol de altas velocidades
con suficiente solidez. En el reductor se emplean
cojinetes de rodillos, radiales esféricos en dos
hileras, de gran capacidad de carga.
111
 HOJA 114. Reductor RTzD-650. - El re-
ductor R TzD-650 según el proyecto de normas
entre las ramas de la industria, elaborado por
el TzNIITMASh con elevada capacidad de car-
ga, se emplea en serie como un reductor co-
rriente. La capacidad de carga, que se indica en
las características técnicas, corresponde a un
funcionamiento prolongado del reductor.
HOJA 115. Reductor Tz 2-300. (VNIIPTM-
ASh). - Reductor-grúa con gran capacidad de
carga. En los reductores que sirven para los
mecanismos de elevar pesos, el árbol de bajas
revoluciones se fabrica de modo especial: el
extremo de salida del árbol, está reforzado y
lleva una corona dentada y un rebaje, la coro-
na dentada sirve para transmitir el momento
de giro del árbol al tambor y en el rebaje se co-
loca el extremo del árbol del tambor. Para otros
mecanismos de grúa, el árbol de bajas revolu-
ciones se fabrica de modo corriente, con uno
o dos extremos salientes. El árbol de altas revo-
luciones, también se puede fabricar de dos mo-
dos, con uno o dos extremos salientes.
HOJA 116. Reductores de doble transmi-
sión con ruedas cilíndricas. - Reductor con dos
planos de desmontaje (fig. 1); el árbol de altas
revoluciones está colocado abajo. En este re-
ductor se emplea el sistema de engrase por cir-
culación; el aceite pasa al engranaje a través
de un orificio en el tubo, colocado dentro del
cuerpo del reductor.
En el reductor con dos planos de desmon-
taje de la fig. 2, el árbol de altas revoluciones
está colocado arriba. El engrase sumergiendo
las ruedas en aceite es posible cuando se em-
plean acoplamientos suplementarios. En este
reductor para engrasar el engranaje de la trans-
misión de altas revoluciones y los cojinetes, se
emplea una rueda dentada loca colocada en el
árbol de bajas revoluciones.
HOJA 117. Reductor de doble transmisión
con ruedas cilíndricas. Para facilitar el monta-
je del reductor con árboles verticales (fig. 1)
se emplean cojinetes con rodillos cónicos. El
montaje se efectúa en el orden siguiente: todos
los árboles se colocan en los cojinetes inferio-
res, la tapa del cuerpo se monta cuando los aros
extremos de los cojinetes superiores están sin
colocar y se fija; luego en los alojamientos su-
periores se colocan los aros exteriores de los
cojinetes, que centran los árboles. El sistema
de engrase de los cojinetes y el engranaje, se
realiza por circulación. El aceite se vierte en
los cojinetes superiores y deslizando por ellos
engrasa el engranaje y los cojinetes inferiores.
El conjunto de cojin~tes inferiores del árbol de
bajas revoluciones,· se hace más estanco con
dos retenes. El aceite infiltrándose a través del
rodamiento llega al aro colocado en el árbol y
se desliza a la cámara de la tapa del extremo,
y de allí llega al receptor de la tubería de aceite.
El reductor con situación coaxial de los ár-
112
boles de altas y bajas revoluciones (fig. 2) se
emplea en los casos, en que es conveniente que
los ejes de los árboles del motor y la máquina
de trabajo estén alineados. En comparación con
los _reductores, construidos se~ún el esquema
desarrollado, este reductor tien~ los siguientes
defectos: el cuerpo más complicado, el árbol
intermedio más largo, la tran~ínisión de altas
.
revo1uc10nes, en 1a mayona, de oasos, tiene apo-
1 •
yo incompleto, las medidas de la'ncho son bas-
tantes mayores y algo menores! las longitudes.
HOJA 118. Reductores de ldoble transmi-
sión, doble cadena cinemática IY ruedas cilín-
dricas. - El reductor coaxial pe dos ·cadenas
cinemáticas de la fig. 1, es conveniente cuando
se trata de transmitir grandes cargas con medi-
das limitadas del reductor en anchura y altura.
Para una distribución relativamente regular de
la carga entre las cadenas, se nedesita gran exac-
1
titud en la fabricación, empleando la tecnología
especial para hacer los dientes. l El reductor es
caro y complicado en su fabric~ción.
El reductor coaxial de dos k:adenas (fig. 2)
1
está hecho por el mismo esque~ a que el de la
fig. 1, pero con compensadores para las varia-
ciones de carga de los engranajes. Para la dis-
tribución regular del momento e giro entre las
cadenas, fabricadas con precisipn normal, los
árboles intermedios son barra~ de torsión de
acero templado. Las barras de Itorsión funcio-
nan con grandes deformaciones angulares, lo
que compensa la influencia de Id poca precisión
del engranaje en la distribuciób del momento
de giro entre los árboles intermedios. En el re-
ductor todos los cojinetes están unificados. El
reductor es caro y complicado, por lo que su
fabricación tiene empleo limitado.
HOJA 119. Reductores coaxiales de doble
transmisión con ruedas cilíndricas. - En el
reductor de la fig. 1 con dos particiones de des-
montaje, el árbol intermedio está situado abajo.
El apoyo de los cojinetes interiores está fabri-
cado solidariamente con la parte media del
cuerpo.
En el reductor de la fig. 2, cbn dos particio-
nes de desmontaje, el árbol int~rmedio está si-
tuado arriba. 'En la hoja se muestra suplemen-
tariamente, otra variante de fab\ricación del re-
ductor, con montaje reforzado fie la rueda del
árbol de bajas revoluciones, en ~l que se obtie-
ne el árbol intermedio de menor longitud y el
cuerpo más ligero. El defecto de este esquema,
es la alta concentración de la carga a lo largo
de los dientes. Los cojinetes de] árbol de bajas
revoluciones se engrasan con grasa consistente,
ya que el engrase del cojinete exterior con el
aceite fluido dispersado por la I rueda es insu-
ficiente.
HOJAS 120, 121. Reductor cilíndrico de triple
transmisión RTzT-500. - El reductor está des-
tinado a la producción en serie. Se puede em-
plear el cuerpo para reductores de diferente re-
ladón de tran~misión (desde 50 hasta 250). El
árbol de bajas revoluciones puede ser fabricado
en dos variant~s, con extremo cilíndrico liso,
para montar en: él un casquillo o una rueda den-
tada, o bien con el extremo hueco, provisto de
una corona dentada.
La segunda variante se emplea en aquellos
casos, en que el reductor se aplica a máquinas
de elevación de: cargas y el árbol está unido con
el tambor por un manguito dentado.
HOJA 122. Reductores con ruedas cilíndri-
cas. - El reductor de la fig. 1 es coaxial, de
cadena triple y pequeñas dimensiones. En la
hoja se muestra el compensador de errores del
engranaje, que ,se emplea mucho. El compensa-
dor está hecho como si fuera una corona den-
tada flexible cólocada en el cubo con posibili-
dad de_ giro.
El reductor de triple transmisión (fig. · 2)
con ruedas sitqadas en orden diagonal cruzado.
Para evitar la inclinación de las ruedas en los
árboles cuand9 se prensan y facilitar el pro-
ceso de prensado, los árboles poseen sectores
de guía y las crhavetas alargadas hacia el lado
de los sectores l de guía. Los casquillos de sepa-
ración tienen ranuras, en las que encajan los
extremos salientes de las chavetas.
HOJA 123. Reductores comeos y cilíndri-
1
cos. - Reduct0r de triple transmisión con rue-
das cilíndricas ~(fig. 1). Las ruedas de la trans-
misión intermedia están bifurcadas. El reduc-
tor es grande, don gran capacidad de carga. Las
ruedas de las transmisiones de altas y bajas re-
voluciones est~n colocadas simétricamente res-
pecto a los apoyos de los árboles. El árbol de
bajas revoluciones de la transmisión de altas,
es flotante. En lel reductor se emplean cojinetes
de rodillos cónicos, de dos hileras. El sistema de
engrase del reductor es de circulación. El aceite
llega a cada cojinete hasta el plano medio don-
de, en el aro· exterior, se prevén canales y agu-
jeros, para el paso del aceite.
Reductor de una transmisión con ángulo
entre los ejes de los árboles ne igual a 90" (figu-
ra 2). Este reductor tiene empleo limitado.
Cuando la capacidad de carga es grande, el en-
grane y la velocidad del árbol de altas revolu-
ciones ·es importante, se emplea la construcción
del conjunto de cojinetes egúo e] caso II. Los
cojinetes de r odillos, con los rodillos cilíndricos
y cortos, soportan la carga radial, y el cojinete
de bolas radial~ colocado en el alojamiento con
holgura, recib~ la carga axial.
HOJA 124. •Reductor cónico de una trans-
¡ das en aceite y el de los cojinetes de todos los
misión K-355. -:---- Los ejes de los árboles están
situados en el ¡plano horizontal. La particulari-
dad del reductJr es que, el árbol del piñón, está
colocado en uh soporte independiente con el
conjunto de cójinetes. En esta construcción el
pmon está situado entre los apoyos del árbol,
con lo que aumenta la solidez del mismo y dis-
minuye la concentración de carga sobre lo largo
del diente.
Para el ajuste del juego de los dientes se
utilizan arandelas de acero calibradas que se
colocan entre el cárter y la valona de las tapas
de cojinete. El desplazamiento axial de la coro-
na se consigue trasladando arandelas de uno a
otro lado de la caja.
La coincidencia de los vértices de los co-
nos primitivos, se controla por la mancha de
contacto en los dientes según GOST 1758-56.
Para asegurar una unión sin holguras de todas
las piezas, montadas en el árbol del piñón, el
árbol posee rosca y tuerca. El engrase del en-
granaje, se efectúa, sumergiendo la rueda en
aceite y el de los cojinetes del árbol de la rueda
y el cojinete izquierdo del piñón se lleva a cabo
por la dispersión de aceite. En el soporte del
piñón se pone grasa consistente.
HOJA 125. Reductores de una transmisión
con ruedas cónicas. - Reductor con el árbol
de altas revoluciones horizontal y el de bajas
vertical (fig. 1). Su construcción tiene la par-
ticularidad del sistema de engrase y protección
de los cojinetes. El engranaje se engrasa por
inmersión de las ruedas dentadas en aceite. Los
cojinetes del árbol conductor se engrasan por
separado y cada cojinete posee un dispositivo
de retención de grasa. El conjunto de cojinetes
inferior está protegido por dos tapas para que
no le caiga el aceite, fijas la primera en el
cuerpo y la segunda en la rueda. La taza que
está fija en la rueda, tiene la forma de un cono
que se ensancha hacia abajo, lo que asegura la
salida del aceite del árbol cuando gira.
El reductor con el árbol de altas revolucio-
nes vertical y el de bajas horizontal de la fig. 2
es grande, para cargas importantes y de engra-
se por circulación. Para facilitar el montaje del
conjunto de cojinetes del eje de altas revolucio-
nes y el montaje de la rueda dentada en el ár-
bol, el cuerpo está fabricado con dos parti-
ciones.
HOJAS 126, 127. Reductor cónico-cilíndrico
KTz2 - 250. - El reductor cónico-cilíndrico se
fabrica con la situación de los ejes de los árbo-
les de altas y bajas revoluciones en un plano
(hoja 126 y 127) y en dos planos (hojas 128,
fig. 1). En la tapa del cuerpo del reductor (hoja
128 fig. 1) se prevé una superficie para colocar
el soporte abrazadera del motor eléctrico ver-
tical. El engrase del engranaje en el reductor
(hojas 126, 127) se efectúa sumergiendo las rue-
árboles paralelos, por el aceite dispersado. Los
cojinetes del árbol conductor, se engrasan con
grasa consistente. El sistema de engrase del re-
ductor (hoja 128 fig. 1) se efectúa por circula-
ción.
113
 HOJA 128. Reductores helicoidales. - El
reductor con situación baja del tornillo sinfín
(fig. 2), tiene más difusión por el abundante en-
grase del par helicoidal, y los cojinetes del tor-
nillo sinfín se engrasan con aceite fluido, que se
deposita en el cuerpo. El reductor posee un
ventilador para enfriar el cuerpo provisto de
aletas longitudinales.
HOJA 129. Reductor helicoidal RchU-80. -
Una particularidad del reductor es la construc-
ción del cuerpo. Este se fabrica sin partes des-
montables (de una pieza) con tapa, lo que sim-
plifica su construcción. Para fijar el cuerpo a la
plancha o al cuerpo de otra máquina se prevén
ángulos desmontables, que se pueden montar
como se indica en el dibujo o se fijan en el
cuerpo del reductor en su parte superior, donde
se prevén también los orificios correspondien-
tes.
HOJA 130. Reductores helicoidales de una
transmisión. - El reductor con el tornillo sin-
fín arriba (fig. 1) se emplea, cuando es más con-
veniente, por las condiciones de disposición de
la instalación, situar el árbol del tornillo sinfín,
más alto que el árbol de la rueda helicoidal. El
defecto de este diseño es el insuficiente engrase
del tornillo sinfín y, por consiguiente, su elevado
recalentamiento. Además el engrase de los co-
jinetes no se puede realizar con el aceite depo-
sitado en el cuerpo. Cuando el sistema de en-
grase es por circulación, la situación superior e
inferior de los tornillos sinfín, en los reductores
es equivalente.
El reductor (fig. 2) con el árbol vertical de
la rueda helicoidal, tiene uso limitado, se em-
plea en los mecanismos giratorios de las grúas
y en estructuras análogas.
HOJA 131. Reductores helicoidales. - El
reductor con el árbol helicoidal vertical (fig. 1)
se emplea raramente, es de uso especial, que se
determina según la disposición de la instala-
ción, en cuyo conjunto se incluye.
El reductor con tornillo helicoidal globoi-
dal (fig. 2) se caracteriza por su gran capacidad
. de carga, que es dos o más veces mayor que
la del reductor con tornillo helicoidal cilíndri-
co, y la misma distancia entre los ejes. Como
consecuencia de las pequeñas medidas de la
rueda helicoidal, la carga axial sobre los cojine-
tes del árbol del tornillo helicoidal es muy gran-
de, por lo que los cojinetes funcionan en con-
diciones difíciles. Cuando el reductor funciona
sin descanso, se desprende mucho calor y se
necesita una refrigeración intensiva.
HOJA 132. Reductores helicoidales. - El
reductor de doble transmisión (fig. 1), con el
árbol de la rueda helicoidal de la transmisión
de bajas revoluciones vertical, tiene los cuerpos
de las transmisiones de altas y bajas revolucio-
114
nes, separados y unidos entre síl La coinciden-
cia de la superficie media de la Irueda y el eje
del tornillo helicoidal, se asegurljl con un juego
de galgas de regulación, que se coloca entre los
cuerpos. El reductor de doble transmisión, con
el árbol de la rueda heHcoidal de la transmisión
de bajas revoluciones horizontal (fig. 2), se dis-
tingue por la forma simple del étlerpo. Con esta
construcción del cuerpo, se obtiehen los árboles
helicoidales alargados, con lo qúe disminuye
su solidez. La coincidencia de la superficie me-
dia de la transmisión de altas revoluciones con
el eje del tornillo helicodal se asegura mediante
el desplazamiento del árbol intermedio a lo lar-
go del eje. Estos reductores se caracterizan por
su gran relación de transmisión en relación
a sus pequeñas dimensiones y por su bajo coe-
ficiente de rendimiento.
1
HOJA 133. Reductores de doble transmi-
sión combinados. - En el redilictor de doble
transmisión (fig. 1), la transmisión de altas re-
volucione , es ciündrica y la de bajas, helicoi-
dal. La introducción de un par cilíndrico, per-
mite aumentar dos o tres veces, la relación de
transmisión del reductor helicoidal de una
transmfaión, sin importante aumento de las me-
didas y el peso del reductor, o con la misma re-
lación de transmisión, al introducir el par cilín-
drico, se consigue aumentar el número de vuel-
tas del tomillo helicoidal y con ello el rendi-
miento del reductor.
Reductor de doble transmisión (fig. 2): la
transmisión de altas revoluciones es helicoidal
y la de bajas cilíndrica. Sus cualidades positi-
vas son: pequeñas dimensiones de la corona he-
licoidal, fabricada de bronce, y las buenas con-
diciones de trabajo del engranaje helicoidal,
por la gran velocidad relativa de deslizamiento
del diente de la rueda con respecto al hilo del
tornillo helicoidal, cosa que aumenta el coefi-
ciente de rendimiento de la transr1isión y la du-
ración en servicio de la rueda.
REDUCTORES PLANETARIOS
Los reductores con transmisiones denta-
das, en los que hay .ruedas con ejes desplaza-
bles, se llaman planetarios. Las transmisiones
planetarias permiten obtener grandes relacio-
nes de transmisión en los reductores, con ·pe-
queña cantidad de ruedas dentadas. Las medi-
das de los reductores planetarios son menores
que las de los corrientes, con las mismas rela-
ciones de transmisión y carga. Estas transmi-
siones son más complicadas en su fabricación.
HOJA 134. Esquemas cinemáticos de los
reductores. - · Transmisiones planetarias con
satélites de una corona (fig. 1), con satélites de
dos coronas (fig. 5) y también transmisiones
múltiples (figs. 2, 3, 4). Tienen relaciones de
,...
transmisión medias y a to coeficiente de rendi-
miento.
Transmisiones planetarias con tres ruedas
centrales (fig. 6) y transmisiones con manivelas
(fig. 7, 8), pueden tener gran relación de trans-
misión. Con el aumento de las revoluciones, el
coeficiente de rendimiento disminuye fuerte-
mente. En la fig. 9 se muestra el esquema del
reductor dentado de ondas.
HOJA 135. Reductores planetarios de una
transmisión. - Reductor de una transmisión
(fig. 1) con dos ruedas concéntricas, de las que
una tiene los dientes exteriores y es la conduc-
tora, la -segunda, con dientes interiores, es fija
y el volante conducido con tres satélites. Este
reductor es fuerte, con alto coeficiente de ren-
dimiento. La máxima relación de transmisión,
con tres satélites, es ocho.
La rueda central dentada está unida al ár-
bol de altas revoluciones mediante un mangui-
to estríado. Esto permite la distribución regu-
lar de la carga entre los satélites. El engrase
se realiza por dispersión de aceite.
El reductor (fig. 2) es de una transmisión
con dos ruedas concéntricas y satélites de dos
coronas. El valor de la relación de transmisión
máxima del reductor es 15. El volante es des-
montable, lo que facilita el montaje del reduc-
tor. La rueda dentada central es flotante y está
unida al eje por un manguito estríado.
HOJAS 136, 137. Reductor planetario de
dos transmisiones. Cada transmisión consta de
dos ruedas concéntricas, una con dientes exte-
riores, la conductora y la segunda con dientes
interiores fija, y el volante conducido.
Para igualar el momento entre los satélites,
la rueda central dentada de cada transmisión,
está unida al árbol conductor por un casquillo
dentado, que desempeña el papel de articula-
ción. La rueda central dentada, no tiene apoyo
Y' puede trasladarse en direcciones radiales, si
las fuerzas en los engranajes con los satélites
son diferentes (rueda dentada flotante). Contra
los traslados axiales, la rueda dentada está fija
por aros de retención de alambre, colocados en
las ranuras de los semicasquillos. La profundi-
dad de las ranuras es tal, que al aproximarse
los extremos doblados del aro disminuya de
diámetro y no toque la parte superior de los
dientes del semicasquillo durante el montaje.
En la transmisión de bajas revoluciones
hay cuatro satélites. Por lo que para igualar la
carga entre ellos, la rueda central dentada se
hace flotante y los ejes de los satélites flexibles .
(huecos).
La rueda exterior de la primera transmi-
sión está hecha con diafragma, en el cubo del
cual se colocan, los cojinetes de bolas del volan-
te portasatélite.
Los cojinetes se engrasan con el aceite dis-
persado por los satélites.
El cuerpo y la tapa del reductor se hacen
de aleación ligera.
HOJA 138. Reductores planetarios con
gran relación de transmisión. - El reductor
(fig. 1) consta de tres ruedas concéntricas, una
de las cuales, con dientes exteriores, es la con-
ductora, la segunda con dientes interiores es la
fija y la tercera con dientes interiores es la con-
ducida. Los satélites están hechos con dos rue-
das dentadas. El reductor se puede fabricar con
gran relación de transmisión (más de mil), pero
así tendrá bajo coeficiente de rendimiento, por
lo que este reductor no se puede emplear como
mecanismo de fuerza.
En el reductor cilíndrico con manivelas
(fig. 2) el extremo del árbol conductor tiene
montadas dos excéntricas, a ciento ochenta gra-
dos una respecto a la otra. En las excéntricas,
hay colocadas dos ruedas dentadas, que funcio-
nan engranando con los cilindros fijos. Al girar
el árbol conductor, las ruedas realizan movi-
miento de desplazamiento, girando en cada
vuelta del árbol en un ángulo que corresponde
a Z2·Z¡.
En este ángulo también gira el árbol condu-
cido, con las ruedas que están sólidamente fi.
jas en el disco del árbol conducido. La relación
de transmisión del reductor será:
Z2
i=----
Z2-Z1
donde z1 es el número de dientes en los cilin-
dros.
z2 es e1 número de dientes de la rueda.
Los reductores cilíndricos funcionan bien
en instalaciones de fuerza de poca potencia.
Los reductores son duraderos, suaves en el tra-
bajo y sin ruido.
HOJA 139. Motor -reductor planetario-
dentado, horizontal GP-M-V. -Al unir el motor
eléctrico con el cuerpo del reductor por medio
de bridas circulares se asegura la coaxialidad
del árbol del motor y el árbol conductor del
reductor, disminuyen las medidas y el peso de
la instalación. El reductor es planetario y de
doble transmisión. Para la distribución regular
de la carga entre los satélites , las ruedas cen-
trales con dientes interiores son flotantes (o
sea, las ruedas se unen al cuerpo y al árbol ·
conducido no sólidamente, sino con la ayuda
de casquillos dentados).
El motor-reductor está destinado para la fa-
bricación en serie. El motor eléctrico empleado
es el de la serie nueva y única de motores eléc-
tricos AOK asincrónico trifásico.
REDUCTORES DIFERENCIALES DE ONDAS
Las transmisiones de ondas, también llama-
dos diferenciales, tienen una corona dentada fle-
xible, que se deforma por el generador de on-
115
das, para obtener simultáneamente el engrana- donde ~b es el desplazamiento del perfil gene-
je de muchos pares de dientes. rador de la rueda dentada fija.
La relación de transmisión de estos reduc- Para 30" de perfil generador ~b = O. Para
tores se calcula análogamente que la de la 20º ~b se elige según la cantidad de dientes (se-
transmisión planetaria. Para la transmisión de gún la relación de transmisión). ·
dos ondas con la rueda fija Zb (hoja 140).
Zb 120 160 200 3000 4000
Za •
i=---- 3,3 3,7 4 4,1 4,2

Los diámetros interior y exterior de la corona

Za = 2i; Zb = Za +2 flexible dentada equivalen respectivamente a:

Si está fija la rueda Za (hoja 142), entonces D,a = m (za-2f-2c + 2~a)

será: Dea = Dia + 2h
Zb Los diámetros exterior e interior de la rue-
l=---- Zb = 2i, Za= Zb-2. da fija:
Zb - Za 2
Deb = Dia + 1,6 mK + 0,6 mK
El valor óptimo de i > 60. Dib ~ Dea + 2 m K

El perfil de los dientes es de evolvente. El (La medida definitiva depende de las medi-
perfil geneardor CI 6 = 30º, f = 0,8, e = 0,2. Se das ele herramienta elegida, para el tallado).
puede emplear el perfil generador según GOST Para el perfil generador de 30", h = 1,8;
3058-54 (a. 6 = 20º, f = 1,0, e= 0,25).
f = 0,8; c = 0,2; K = 1; para el de 209 , h = 1,75;
f = 1,0; c = 0,25; K = 1,125.
La deformación de la corona flexible den- El espesor del diente en el diámetro pri-
tada y la forma del óvalo de la excéntrica, en el mitivo
que está prensado el cojinete del generador, se S = 0,5 1t m ± 2; m tg a
describe en el sistema polar de coordenadas.
El signo menos es para la rueda con dien-
p = 0,5 d +m Kw tes interiores. La tolerancia en el espesor se da
hacia el lado más delgado y debe ser la mínima.
donde p - es el radio-vector La holgura necesaria está calculada al determi-
m - el módulo nar el desplazamiento del perfil generador con
d - el diámetro del círculo indeforma- el coeficiente 0.17. El espesor del diente al ta-
ble (en el contrapeso es igual al llarlo es más cómodo medirlo con rodillos que
diámetro interior del cojinete del entren en las hendiduras entre los dientes.
generador): El momento de giro M en el árbol conduci-
do, es según el desarrollo del diente:
K - 1 para un perfil generador de 30";
K - 1,125 para un perfil generador de lOM
20"; fJ'cm = ---
b d2
w - es la deformación radial, que se
toma en función del ángulo cp, que donde b es la anchura de trabajo de la corona
se cuenta desde el eje menor del dentada, b-(0,1--0,2) d 6
óvalo. d 6 es el diámetro primitivo de la rueda con-
ducida,
[cr]cm para dientes mejorados de acero 250-300
kg/cm2, durante el trabajo sin engrase
del engranaje, es menor a 80 kg/cm2 •
o -1,1
10 -1,02
HOJA 140. Reductor de ondas con el perfil
20 -0,81
de los dientes evolvente. - Reductor de una
30 -0,5
transmisión con dos ruedas dentadas. Una rue-
40 -0,13
da es sólida con dientes interiores y la segun-
50 +0,23 da, flexible con el aspecto de un cilindro con
60 +0,5 corona dentada. La corona dentada flexible se
70 +0,68 deforma por el generador. Este consta de una
80 +0,77 excéntrica, colocada en el árbol de altas revo-
90 +0,8 luciones y un cojinete con aros finos. El ex-
tremo indeformable del cilindro flexible, está
El desplazamiento de ;a de la corona flexi- estriado y colocado en el árbol de bajas revo-
ble dentada será: luciones del reductor, con montaje de desliza-
miento. Las estrías están hechas con herra-
;a= ;b + 0,17 mienta corriente de tallado de dientes. El ci-

116

Undro se previene del desplaza.miento.axial, por
un aro de retención de alambre.
El árbol de bajas revoluciones gira en sen-
tido contrarío respecto al árbol de altas revo-
luciones.
El espesor del cilindro flexible es 0,009 del
diámetro, el grosor de la corona dentada flexi-
ble es 0,014 del diámetro. El material del ci-
lindro es acero 45, HRC 5 30. La longitud del
cilindro es mayor que su diámetro.
El espesor del aro exterior del cojinete del
generador es 0,02 del diámetro exterior, la pro-
fundidad de las guías de o cilación 0,5 mm. El
grosor del aro interior es 0,045 del diámetro in-
terior, la profundidad de las guías de oscilación
1,0 mm. El material de los aro es acero ShJ 15.
HRC 58-61.
El separador del cojinete del generador,
está hecho de textolit y posee orificios radiales,
cuyo diámetro equivale a 1,05 del diámetro de
las bolas.
El montaje de la rueda :lija con la flexible
se realiza despué de Ja deformación de la co-
rona dentada por el generador. El engranaje y
los cojinetes se engrasan con el aceite pulveri-
zado por el g nerador.
El reductor se refrigera por un ventilador,
colocado en el árbol de altas revoluciones. El
reductor está destinado para trabajo continuo
y prolongado. El coeficiente de rendimiento del
reductor es 0,9-0,85. Es posible la transmisión
giratoria del árbol de bajas revoluciones a] de
altas. El co ficiente d rendimiento como mul-
tiplicador es del 15-30 % menor qu el co .fi-
ciente de rendimiento como reductor.
HOJA 141. Reductor de ondas de doble
transmisión. - Cada transmisión consta de dos
rueda . Una fija con cliente interiore y la se-
gunda .flexible como un cilindro con corona den-
tada que posee dientes exteriores. La rueda fija
de la primera transmi 1ón e inmóvil, la flexi-
ble hace girar al generador de la segunda trans-
misión. La rueda .flexible de la segunda tran -
misión es fija . La rueda rígida gira.
El cojinete del generador de ]a primera
transmisión está hecho igual que el del reduc-
tor dé la hoja 140. El cojinete del generador de
la segunda transmisión e de rodillos, sin se-
parador.
El generador de la segunda transmisión se
previene de los desplazamientos axiales por el
cojinete de bolas, montado sobre el eje fijo en
el árbol de salida.
El árbol de bajas revoluciones gira en di-
rección contraria respecto al árbol del motor
eléctrico.
El engrase de las piezas del reductor se
efectúa con grasa consistente.
El reductor está destinado para un régi-
men de trabajo breve y alternativo.
HOJA 142. 1·
Reductor de ondas para la
transmisión dtrl movimiento de rotación en un
espacio hennéJico. - El reductor es de doble
transmisión. 41 primera, es planetaria, incluye
---· - -
dos ruedas centrales, una con dientes externos,
es la conductora, y la segunda con dientes in-
ternos, es la fija y el volante conducido, con
dos satélites. La segunda transmisión de ondas,
consta del generador de ondas, unido al volan-
te de la transmisión planetaria por una corona
dentada flexible, hecha como membrana her-
mética y una rueda dentada rígida, unida con
el árbol de bajas revoluciones.
El generador de ondas es regulable y consta
de un cojinete de bolas con aros delgados (véase
la hoja 140) y una excéntrica. En ésta hay una
ranura diametral, y los laterales a lo largo del
eje mayor del óvalo están recortados. Por la
acción de los conos, las mitades de la excén-
trica, se separan en centésimas de milímetro,
cambiando la deformación radial y la holgura
en el engranaje. Se puede crear una tensión en
el engranaje y cambiar la transmisión de rota-
ción del árbol de bajas revoluciones al de altas.
La membrana de la corona flexible denta-
da, está hecha como dos conos cortados con
radios de redondeamiento. El fondo está unido
con la membrana, por una soldadura de argón.
La rueda dentada sólida es desmontable.
Sus partes están unidas con dos tornillos y pa-
sadores. En el acabado las dos partes se tratan
como una pieza entera.
PIEZAS DE LOS REDUCTORES
HOJA 143. Cuerpo del reductor cilíndrico.
En la hoja se muestra el armazón de un
reductor cilíndrico de una sola transmisión. Las
medidas de los diferentes elementos están de-
signadas con letras, cuyos valores numéricos
pueden ser determinados por los cálculos co-
rrespondientes o por las tablas que se dan en
la hoja 144.
HOJA 144. Medidas recomendables para
los elementos del cuerpo del reductor cilíndri-
co. - En la hoja se dan las fórmulas de cálculo
y valores numéricos para determinar las medi-
das de los elementos de los cuerpos de reduc-
tores cilíndricos de una, dos y tres transmisio-
nes. Las formas de los elementos, cuyas dimen-
siones están determinadas por letras, véanse en
la hoja 143.
HOJAS 145, 146, 147 y 148. Ruedas para los
reductores. - En las hojas se muestran algu-
nas formas constructivas de ruedas dentadas
cilíndricas y cónicas y también las ruedas de
reductores helicoidales. Se dan recomendacio-
nes de orientación, para elegir las medidas de
algunos elementos de ruedas.
HOJAS 149, 150, 151, 152. - Ejemplos de
presentación de planos de trabajo, de las ruedas
y el árbol helicoidal.
117
CAJAS DE VELOCIDADES
La misión de las cajas de velocidades o de
transmisión con ruedas dentadas es la regula-
ción de la velocidad, por medio de transmisio-
nes escalonadas.
Las cajas de velocidades se dividen:
l. Según el principio de cambio: a) por
ruedas dentadas móviles, b) por embragues o
acoplamientos, c) por ruedas dentadas intercam-
biables.
2. Según la cantidad de árboles: a) de dos
árboles, b) de muchos árboles.
Las principales exigencias para las cajas
de velocidades son: asegurar la cantidad nece-
saria" de revoluciones en el árbol conducido;
suficiente coeficiente de rendimiento, para lo
que, la cadena cinemática, especialmente en al-
tas revoluciones, debe ser lo más corta posi-
ble; pequeñas dimensiones (en las máquinas de
transporte); facilidad de manejo, montaje y
regulación.
HOJA 153. Caja de velocidades de automó-
vil GAZ-69. - La caja tiene tres velocidades ha-
cia delante: una directa _de relación de transmi-
sión 1: 1, dos por medio de eje intermediario
(1 : 3,115 y 1 : 1,772) y una transmisión de mar-
cha atrás (1: 3,738). Las ruedas con dientes in-
clinados z = 15, z = 29, z = 22, z = 24 se ha-
llan en toma constante. La directa y segunda
marcha se acoplan por casquillos dentados y
sincronizador de fricción. Los sincronizadores
son necesarios para disminuir el ruido al cam-
biar las velocidades y aumentar la duración en
servicio de las ruedas dentadas. Los sincroniza-
dores tienen gran importancia en el manejo
automático o a distancia. El árbol receptor tie-
ne un apoyo en la caja de transmisiones y otro
en el volante. El árbol secundario está hecho
como una polea de ruedas dentadas, que giran
en un eje fijo.
El manejo de las ruedas dentadas móviles
se realiza por medio de una palanca de cambio.
La articulación de ésta, permite trasladar la
manivela en dos direcciones perpendiculares en-
tre sí.
HOJAS 154 y 155. Caja de velocidades del
automóvil YaAZ-200. Cortes. - La caja tiene
cinco velocidades de marcha adelante: Una di-
recta (relación 1: 1), y cuatro por intermediario
(ii=::-::; i2=:: -:~; b=::-:~; i4= ::-::)
y una transmisión de marcha atrás.
Las ruedas dentadas z = 27, z = 43,
z = 23, z = 47, z = 37, z = 33, z = 47 y
z = 22 se encuentran en toma constante y s~
embragan por medio de casquillos dentados a
través del sincronizador de fricción. El árbol
receptor primario tiene un apoyo en la caja
de transmisión y otro en el volante, en las es-
trías está montado el disco de embrague. El ár-
bol secundario gira en apoyos oscilantes. El
árbol de marcha atrás, está hecho como una
118
polea de ruedas dentadas, que giran en un eje
fijo. El aceite purificado, entra en la caja por
medio de una bomba provista cle un piñón.
La fijación y bloqueo de las horquillas que
mandan las ruedas dentadas se muestra en el
corte D-D. El manejo de las ruedas dentadas
móviles se realiza por medio de la palanca.
•
HOJAS 156, 157, 158 y 159. Caja de veloci-
dades del torno universal IE 610 ( Construcción
ENIMS ). - El torno es movido por un motor
eléctrico individual tipo A 41-4 de potencia
N = 1,7 kW, n = 1.420 rev./min. El giro se
transmite por una transmisión de correas tra-
pezoidales a la polea receptora 1 de la caja.
La caja de velocidades, transmite el giro de la
transmisión trapezoidal 2 a la polea del eje
del cabezal del torno y después a la barra.
La caja de velocidades está colocada den-
tro del pedestal del torno, sobre la placa espe-
cial 3, que se desplaza con respecto a las co-
rreas motrices para su tensión. En la caja de
velocidades hay tres árboles (dos de ellos co-
axiales) en los que están colocadas las ruedas
dentadas, que aseguran ocho como transmisio-
nes de velocidades con el denominador de la
serie cp = 1,41.
El número de revoluciones del árbol de
salida es 250, 355, 500, 710, 1.000, 1.400, 2.000,
2.800 rev./min. El cambio de marchas se rea-
liza por las levas de disco 4 y 5, en los canales
de las cuales están montados los rodillos 6 de
las palancas 7, que desplazan las ruedas denta-
das. Las levas de disco, reciben el giro del vo-
lante 8, a través de la transmisión cónica den-
tada 9 y el árbol vertical estriado 10, en el que
está montada una de las levas y la rueda den-
tada 11. En el eje 13, está colocada la segunda
leva y la rueda dentada 12, que está engranada
con la rueda dentada 11.
HOJAS 160, 161, 162 y 163. Caja de veloci-
dades de la taladradora vertical 2A 135. - La
caja, es de doce velocidades, cuatro árboles y
ruedas dentadas móviles. El movimiento del
motor eléctrico de potencia N = 4,5 kW, n =
= 1.460 rev./min. se transmite, por medio de
la transmisión trapezoidal, al árbol receptor II
de la caja. El motor está colocado sobre una
guía, que al trasladarse por medio del tornillo
9, tensa la correa. El árbol de salida de la caja
es hueco y dentro de él se mueve el husillo de
la máquina. ·
El mando de cambio del número de revolu-
ciones, se lleva a cabo por medio de un dispo-
sitivo de preselección, que permite preparar la
siguiente combinación de ruedas sin alterar la
anterior y en el momento necesario realizar el
cambio rápido.
La preselección del número de revolucio-
nes se efectúa girando el limbo 1 (véase la
hoja 160). Este, por medio del par helicoidal de
ruedas dentadas 2 y el pequeño árbol VI gira
los discos dobles 3. El traslado de las ruedas
a lo largo del eje, se realiza con la manivela 4,
que por medio de los sectores dentados 5 y las
palancas 6, mueve los discos; estos trasladan
los deslizadoresl 7 con las horquillas 8, que en-
tran en las ga~gantas de las ruedas dentadas
desplazables. Ef aceite entra a la caja por la
bomba de engra¡najes 10.
HOJAS 164 165, 166 y 167. Caja de veloci-
dades de la fresadora SN 82. - La caja es de
cinco árboles, con ruedas desplazables; tiene
dieciocho transmisiones; el número de revolu-
ciones va desde 300 hasta 1.500 rev./min. El ár-
bol receptor de la caja, recibe el giro de un
motor con brida circular (N = 7 kW, n = 1.445
rev./min.) a travé de un acoplamiento elás-
tico.
Lo árboles d la caja están situados en
lo orificio d l bastidor y giran sobre cojine-
tes de bola . El husillo de la máquina tiene tres
apoyo y gira obre cojinetes de rodillo corn-
eo . En el husillo, además de la rueda den-
tadas, está montado el volante 2, que sirv para
uniformar la velocidad durante el fresado. El
engra e a las rueda dentadas y cojinetes llega
por medio de la bomba 3 .
El mando de cambio de número de revo-
lucione se realiza de forma simil.ar al de la
caja de velocidade d la máquina 2A 135 ( véa-
se las hojas 160-, 161, 162 y 163).
El número de revoluciones e preseleccio-
na con el limbo 4, que a través de la transmi-
sión cónica 5, gira el disco doble 6. El tra lado
de las poleas dé las ruedas dentadas a lo largo
del eje, se efectúa por medio de la manivela 7,
que desplaza a lo largo del eje el disco 6, por
medio de la cremallera 8 y la horquilla 9. El
disco 6 manda las cremallera 11 los de liza-
dores con horquilla 10.
HOJAS 168, 169 y 170. Caja de tomas de la
fresadora SN 82. - La caja tiene 18 v locidades
diferente de toma, de avance de la bancada y
una velocidad d~ marcha rápida de la mi. ma.
La caja de tomas, es de cinco árbol con carr .
tes de ruedas [d entadas desplazables. La caja
recibe el movimiento de rotación del motor
eléctrico (N = [1,7 kW, n = 1.450 rev./min.). A
través de los dos tríos 1 y 2 el árbol V recibe
1
9 velocidades. l}fás adelante, el árbol VI recibe
el giro transm~tido a través del intermediario
dentado (-13
- ·- -
45 40
18) (40-) .
o directamente -
40
D este modo, el árbol VI recibe 18 veloci-
dades desde 7,4 hasta 355 rev./min. y una para
26 44 57)
la marcha rápida n=875 rev./min . - · - · - .
( 44 57 43
En el árbol VI están colocados los embra-
gues de fricción, uno de bolas de seguridad y
el otro de disco: el embrague de fricción em-
braga la march!! rápida de la fresadora . Todos
los árboles de ia caja, giran sobre cojinetes de
x
deslizamiento los árboles II y VI sobre coji-
netes de rodadura. El engrase entra por una
bomba común, para la caja de velocidades y la
1 torsión durante el cambio serán insignificantes,
caja de tomas.
El número de revoluciones se 'cambia por
medio de un mecanismo de preselección. La
elección, del número de revoluciones se rea-
liza por el volante 3 (movimiento de rotación)
que hace girar al disco doble 4. El cambio de
las ruedas dentadas se realiza por el mismo
volante 3 (movimiento de traslación a lo largo
del eje) por desplazamiento de las cremalleras
5 y los deslizadores 6 con las horquillas 7.
HOJA 171. Esquemas de situación de las
ruedas dentadas en las cajas de velocidades. -
Se muestran las dimensiones axiales de dos,
tres y cuatro velocidades de las cajas de dos
árboles en caso estrecho (además del esquema
de cuatro velocidades: esquema b ).
Cuando es necesario el cambio sucesivo de
velocidades, con el movimiento de la manivela
en una dirección o con pequeños denominado-
res de la serie de revoluciones q> se tienen que
emplear transmisiones con grandes dimensio-
nes axiales. En el esquema de la caja de dos
velocidades se muestran los métodos de man-
do de las ruedas dentadas para su desplaza-
miento sobre el árbol: a) con palanca con un
encastre o un engarce de abrazadera y b) con
un deslizador de horquilla.
Para asegurar las dimensiones mínimas
axiales de las ruedas, se dan recomendaciones
para elegir la distancia mínima entre las coro-
nas, partiendo de las necesidades de tallado.
HOJA 172. Esquemas de cambio de las rue-
das dentadas desplazables. - Cuando los des-
plazamientos axiales son pequeños, las ruedas
dentadas se cambian con palanca (fig. 1). Si las
ruedas dentadas son difícilmente accesibles, el
movimiento se realiza por transmisión dentada
y palanca fija en el eje auxiliar (fig. 2). Cuando
los desplazamientos axiales son grandes el ca-
rrete de ruedas dentadas se mueve mediante
un deslizante con horquilla (fig. 3). El radio de
la palanca, para el desplazamiento de las rue-
das dentadas, debe ser elegido de tal modo, que
el desplazamiento en el encaste del eje sea igual
en los dos lados (fig. 4).
HOJA 173. Conjugación de las ruedas d.en-
tadas móviles con los mecanismos de dirección,
para árboles horizontales y verticales. - El
abrazo de las ruedas dentadas se realiza por
medio de un deslizador con horquilla o dedo.
El brazo bilateral centrado en la garganta de
las ruedas dentadas (fig. 1, 2, 5 y 6) es mejor,
que la horquilla sobre las coronas (fig. 3 y 4),
ya que no exíste momento de torsión. Mediante
el brazo central se puede prescindir de los me-
canismos suplementarios contra el giro del des-
lizador en la barra de mando y aproximar los
encajes al eje de rotación. Así, la velocidad de
deslizamiento en los encajes y el momento de
pero las medidas axiales de la polea aumentan.
119
 HOJA 174. Transmisiones de horquillas
deslizantes en mecanismos de mando. - Las
transmisiones de mando se dividen en tres gru-
pos fundamentales:
1) Por palanca, para desplazamientos cor-
tos.
a) Directamente con palanca o con
palanca con eje (en cargas peque-
ñas).
b) Con palanca con encaste u hor-
quilla (en cargas grandes).
2) Con ruedas dentadas, cremallera o un
sector dentado de la cremallera (cuan-
do el desplazamiento de los deslizan-
tes es largo).
3) Con excéntricas: a) de disco, b) de
tambor.
En la transmisión de mando por excéntri-
cas reduce la cantidad de palancas al mínimo.
HOJA 175. Ejes, vástagos deslizantes y ár-
boles intermedios en los mecanismos de mando.
- En la hoja se muestran construcciones mo-
delo de ejes fijos, deslizantes redondos, ejes
intermedios y ejes de palancas (largos y cor-
tos) que se emplean en los mecanismos de
mando.
HOJA 176. Manivelas con fijación. - Según
el ángulo de giro se emplean cuatro tipos de
manivelas. Cuando los ángulos de giro son gran-
des, se emplea la manivela que se muestra en
la fig. 1 ( es indispensable que la distancia entre
los extremos de los alojamientos para las bolas
no sea menor de 1-2 mm.), la construcción se-
gún las figs. 2 y 3, cuando los ángulo" de giro
son medios, y la de la fig. 4, cuando el giro de
la manivela tiene cualquier ángulo.
HOJA 177. Manivelas con fijación y mani-
velas con fijación en cualquier posición ( para
los variadores). - En la hoja se muestran las
construcciones no estandarizadas de manivelas
de mando, con fijación para las cajas de velo-
cidades y dos construcciones con fijación en
cualquier situación, para los variadores.
HOJA 178. Mecanismos de palanca para el
desplazamiento de las ruedas dentadas. - Es-
quema simple de mando con carrete móvil, la
manivela con fijación y la palanca con encaste
(fig. 1).
Las dos manivelas (fig. 2) tienen un eje
común de giro y mandan a dos ruedas denta-
das de desplazamiento, que están montadas en
diferentes árboles.
La manivela (fig. 3) está unida a un vásta-
go deslizante que realiza el desplazamiento axial
de la rueda dentada móvil.
En las figs. 4 y 5 el desplazamiento de las
120
ruedas dentadas, se realiza con las manivelas
por medio de las palancas, deslizantes y hor-
quillas.
HOJA 179. Mecanismo de desplazamiento
de las ruedas dentadas con palancas de cam-
bio. - Este mecanismo se emplea con frecuen-
cia en el mando de las cajas de velocidades
de automóvil. La palanca de cambio tiene un
movimiento de oscilación en dos direcciones
perpediculares entre sí. Cuando el movimiento
es perpendicular al eje de los árboles deslizan-
tes la palanca engrana con uno u otro de estos
y cuando el movimiento es paralelo al eje de los
árboles, desplaza las ruedas dentadas. Las hor-
quillas deslizantes están fijas en los árboles
deslizantes.
HOJA 180. Mecanismos de desplazamiento
de ruedas dentadas: de cremallera dentada y de
disco con excéntrica. - La construcción de un
sistema de desplazamiento de dos carretes de
ruedas dentadas, mediante horquillas deslizan-
tes con mecanismo de cremallera dentada y dos
manivelas montadas en un solo eje, se muestra
en la fig. l.
La construcción del mando de dos ruedas
dentadas mediante horquillas deslizantes y ex-
céntrica de disco se muestra en la fig. 2.
HOJA 181. Mecanismo de desplazamiento
de ruedas dentadas con excéntrica de tambor.
- Tres carretes de ruedas dentadas que se des-
plazan a lo largo del árbol por medio de hor-
quillas deslizantes, y reciben el movimiento de
una excéntrica de tambor. La excéntrica de tam-
bor recibe el movimiento rotativo mediante las
ruedas dentadas cónicas del volante.
HOJA 182. Mecanismo de desplazamiento
de ruedas dentadas con excéntrica radial. - La
manivela de mando tiene dos movimientos rota-
tivos: uno para girar la excéntrica y otro para
el desplazamiento axial de la misma. Así se
produce el giro de las palancas con encastes,
que desplazan las ruedas dentadas.
HOJA 183. Mecanismo de desplazamiento
de las ruedas dentadas con preselección del nú-
mero de vueltas. - Tales construcciones se em-
plean mucho en las máquinas para cajas de
cambio de muchas velocidades. Dicha construc-
ción tiene dos manivelas: una, para establecer
previamente el número de vueltas y la otra,
para el cambio de todas las ruedas dentadas.
HOJAS 184 y 185. Empuñaduras. - Para el
cambio de velocidades en las cajas se emplean
las empuñaduras de forma ( según las normas
de la construcción de máquinas MN 4-64), em-
puñaduras esféricas o de bola (según GOST
3055-45), giratorios para los mecanismos de
mando (según las normas de construcción de
máquinas MN 5-64), puños de cambio con fija-
dor (según las normas ENIMS), puños d bola
(según las normas de la construcción de· má-
quinas MN 6-64) y puños de palanca de mando
( egún la norma de la construcción de má-
quinas MN 2725-64).
1 los orificios de las placas de cada eslabón, hay
HOJ:As 186 y 187. Ejes y cubos de las mani-
velas con bola. !- El tipo principal de manivela
para la dirección de la caja de velocidades de
máquinas esta4ionarias, es el de cubo con una
palanca y una bola con fijación o sin ella. Cuan-
do los ángulos I de giro son grandes se emplean
las palancas en forma de cruz con varios ejes
y puños de bola.
En las hoJas se muestran palancas cortas
con bola, para bs manivelas simples y palancas
largas, para m~nivelas en forma de cruz y cu-
bos de diferente configuración, con fijación y
sin ella. Los d~bujos y las medidas de las pa-
lancas y cubos ¡se han tomado según las normas
de ENIMS. 1 tos puntos, equivale al paso t. En el polígono de
HOJA 188. : Volantes. - Cuando los ángulos
de giro son grandes se emplean volantes. Para
poder efectuar un giro rápido, hay una empu-
ñadura fija en el volante y para tran mitir mo-
mentos grandes, la parte interior del mismo
está hecha de forma ondulada. La empuñadu-
ra de los velan tes y las medida , e han tomado
de las normas de construcción de máquinas
MN 7-64, MN 8-,6 4 y MN 9-64.
1
1
TRANSMISIONES DE CADENA
1 quillos, y placas exteriores, unidas por ejes. Es-
En este c¡:¡.pítulo se presentan las cadenas
de tran mi ión y de tracción. Las cadenas de
transmisión se emplean en las transmisiones
de energía a distancias medias, entre árboles
paralelos. En comparación con las transmisio-
nes por correa, la de cadenas poseen medidas
menores y aseguran la relación de transmisión
constante, ya ~ue funcionan sin deslizamiento.
Para facilitar la elección de las cadenas de trans-
misión, en las :tablas de los parámetros princi-
pales, están i:dcluidas las proyecciones de las
superficies de ~poyo de las articulaciones. Las
cadenas de tracción se emplean en calidad de
órgano de tdcción en diferentes transporta-
dores. 1
'1
HOJA 189. Cadenas dentadas de transmi-
1 HOJA 192. Construcción del diente de rue-
sión. - Las c~denas dentadas (fig. 1-2) están
formadas por juegos de placas dentadas (fig. 3),
unidos en paquetes con articulaciones. Las ar-
ticulaciones sel forman con los ejes y cojinete~
de segmentos, Icada uno de los cuales está fijo
con las placas I de un eslabón (fig. 6). Para ello,
en las placas hay unos orificios perfilados. Para
evitar que salten durante el funcionamiento de
las ruedas estrelladas, las cadenas se fabrican
con unas plaquitas de centraje: laterales (tipo
B) o interiores (tipo C). Las placas del tipo C
funcionan mejor cuando las velocidades son
grandes.
Las cadenas con articulaciones oscilantes de
la compañía Marza se muestran en la fig. 7. En
colocadas unas almohadillas cilíndricas, que
ruedan una sobre otra. Cada almohadilla está
unida con el correspondiente eslabón por un
diente especial. En la tabla 3 se muestran las
medidas principales de las cadenas dentadas.
HOJA 190. Construcción del pedil del dien-
te de las ruedas estrelladas para cadenas den-
tadas. - La construcción se empieza por dividir
la circunferencia de diámetro do en z parte);
(donde z es el número de dientes de la rueda
estrellada) y se obtienen los centros de las ar-
ticulaciones de la cadena (los puntos A, B y C).
La longitud de las cuerdas, dibujadas sobre es-
z lados obtenido, se inscribe el círculo de diá-
metro D.. Se unen los puntos A, B y C con el
centro de la rueda estrellada, formando los án-
gulos centrales q>. En las bisectrices de estos
ángulos se miden los segmentos y, y se dibujan
los lados de los ángulos rx. = 60", que serán los
que forman las superficies laterales de los dien-
tes. Se dibujan líneas paralelas a las cuerdas a
la distancia h y se obtienen los segmentos oc1
y oc2, que forman el fondo del hueco del diente.
:floJA 191. Cadenas de transmisión por ro-
dillos. - Las cadenas de transmisión por rodi-
llos constan de placas interiores unidas por cas-
tos ruedan por los dientes de las ruedas estre-
lladas a la entrada y salida del eslabón de la
cadena de engranaje, cosa que disminuye las
pérdidas por rozamiento y desgaste.
Las cadenas de rodillos se fabrican de una
y de muchas hileras. Las cadenas de muchas hi-
leras se emplean cuando las cargas son grandes,
cuando es necesario disminuir las medidas ra-
diales o la velocidad del movimiento de las ca-
denas.
Las transmisiones de cadena, generalmente
se fabrican con número par de eslabones y se
unen con los eslabones de empalme. Si es nece-
saria una transmisión con número impar de es-
labones, entonces la cadena se une con un esla-
bón de transición.
da estrellada, según GOST 591-61. - La cons-
trucción se empieza por la división de la cir-
cunferencia de diámetro d en z partes. A través
del centro de las ruedas estrelladas y los puntos
obtenidos, se dibujan las líneas ejes de los hue-
cos de los dientes. Desde los puntos O con el
121
radio R, se trazan los arcos. Se buscan los pnn-
tos 01 y Ch. Con los radios R1 y R2 respectiva-
mente se dibujan los arcos EF y GK. Se dibuja
el sector FG, tangente a los arcos trazados.
HOJA 193. Cadenas de tracción con placas.
- Las cadenas de tracción tienen pasos grandes
para la comodidad de fijación a las piezas de
trabajo. Se emplean en las máquinas transpor-
tadoras con pequeñas velocidades.
Se recomiendan las cadenas del tipo C para
los elevadores verticales y otras máquinas se-
mejantes; las cadenas de los tipos CP y CK para
los transportadores de placas y rastrillos.
Las cadenas que se muestran en la hoja se
fabrican en dos casos:
I - construcción indesmontable,
11 - construcción desmontable.
Para la comodidad de fijación de las pie-
zas de trabajo, GOST 588-64 prevé la posibilidad
de fabricación de tres tipos de placas especia-
les, que se colocan en lugar de las externas.
Se pueden determinar las cargas de traba-
jo entre los márgenes del 4-12 % de la rotura
indicada en la tabla l. (Los valores grandes,
para los pasos grandes). La relación de las me-
didas para construir el perfil de los dientes de
las ruedas estrelladas se dan en la tabla 2. .
HOJA 194. Cadenas de tracción desmonta-
bles. - Las cadenas de tracción desmontables
que poseen la movilidad de los eslabones en dos
direcciones, se emplean para el traslado de car-
gas en cadenas continuas y elevadas.
GOST 589-64 prevé la posibilidad de fabri-
car cadenas de dos tipos R-1 (se muestran en
la hoja) y R-2. Las cadenas R-2 se diferencian
por su menor movilidad en la superficie donde
están colocados los rodillos cilíndricos.
Los esfuerzos de trabajo en la cadena deben
ser de 7-10 % de las cargas de rotura, indica-
das en la tabla l.
La relación de medidas para la construc-
ción del perfil de los dientes de las ruedas es-
trelladas se dan en las tablas 2 y 3.
HOJA 195. Construcción de las ruedas es-
trelladas. - Las ruedas estrelladas se fabrican
de barra (fig. 1), de metal forjado (fig. 2), de
fundición (fig. 3) o desmontables (fig. 4), de
planchas con soldadura en el cubo (fig. 5), de
fijación en el cubo con pernos (fig. 6), de chapas
desmontables (fig. 7) y con corona dentada he-
cha de material plástico (fig. 8).
Las ruedas estrelladas de fundición se em-
plean cuando el número de revoluciones es pe-
queño y las medidas grandes, en las máquinas
de transporte y agrícolas. Con el objeto de eco-
nomizar metal se emplean ruedas estrelladas
soldadas o remachadas de chapas. Las ruedas
estrelladas con corona de plástico se emplean
en las transmisiones rápidas para disminuir el
ruido.
122
HOJA 196. Ruedas estrelladas de tensión.
- Además del método principal de regulación
de tensión el combamiento de las cadenas du-
rante el desplazamiento del árbol de transmi-
sión,. se emplea también la regulación por rue-
das estrelladas tensoras, que se desplazan a
mano (figs. 1-7) o automáticamente (fig. 8) . En
las transmisiones de bajas revolllciones, en lugar
de ruedas estrelladas se pueden emplear rodillos
(fig. 5) Las ruedas estrelladas dében asegurar
la tensión normal de la cadena al cambiar: su
longitud en los límites 2t.
HOJA 197. Ruedas estrelladhs con tensión
automática. - Las construcciories de las figs.
1-4, se emplean para las transmikiones de cade-
nas cortas, cuando las cadenas se pueden ten-
sar con pequeño desplazamientd de las ruedas
estrelladas tensoras. 1
La rueda estrellada (fi.g. 1) está montada
sobre un cojinete de deslizamiento. La presión
de la rueda estrellada sobre la cadena se rea-
liza por un muelle cilíndrico, colocado dentro
de la misma. Al trasladarse la rueda estrellada
a la derecha, los fijadores del pie caen en los
pasos del deslizador y reciben el esfuerzo por
parte de la cadena. ~ ·
La rueda estrellada (fig. 2) !. ara disminuir
las pérdidas de rozamiento en 1 s apoyos, está
montada sobre cojinetes oscila tes. Se coloca
un muelle más fuerte en la rueda estrellada ya
que no posee .fijadores.
En la rueda estrellada (fi.g. 4) se emplea un
muelle espiral. Los cojinetes están montados
sobre plástico. La tensión se realiza por medio
del desplazamiento del eje de la rueda estre-
llada sobre el radio e1 alrededor del soporte.
La rueda estrellada se une por estrias de
perfil triangular, con el cuerpo de la transmi-
sión de cadena. Al trasladar la unión de estrías
a la medida e2, se puede colocar fácilmente apo-
yo en la situación necesaria. Las posibles posi-
ciones de las ruedas estrelladas tensoras en la
transmisión se dan en la :6.g. 3.
HOJA 198. Ejemplos de conjuntos de trans-
misiones de cadena, en máquinás agrícolas. -
En la hoja hay ejemplos de dos conjuntos con
ruedas estrelladas, en los que el momento de
giro se transmite a través de embragues de pro-
tección: de excéntrica (fig. 1) y I de fricción (fi-
gura 2), y un ejemplo de montaj!=! de varias ·rue-
das estrelladas sobre un árbol (fig. 3).
1
. 1
HOJA 199. Reductor de cad~nas. - Reduc-
tor coaxial de cadena de doble transmisión,
con fijación en voladizo de las ruedas estrella-
das de los árboles de entrada y salida, están
fabricados sin partición, con una tapa estam-
pada ligera. Tal solución permite disminuir su
peso.
La rueda estrellada de altas revoluciones
está fija directamente al árbol ~el motor eléc-
trico, por medio de aros elásticos. Las ruedas
estrelladas grandes hay que montarlas dentro
del cuerpo, cosa que representa un defecto del
diseño constructivo.
La tensión de las cadenas se realiza por
medio de zapatas de plástico que se deslizan
por los ramales de carga.
Las transmisiones de cadena se engrasan
por inmersión en aceite. Los cojinetes del árbol
intermedio se engrasan con el aceite disperso
por la transmisión de altas revoluciones. El en-
grase de los cojinetes del árbol de salida se lleva
a cabo, con grasa consiste11te. . les de las ruedas estrelladas, se emplean placas
El retén de los árboles de entrada y salida
es laberíntico.
HOJA 200. Protección y engrase de las
transmisiones de cadena. - Las protecciones se
disponen para evitar que las transmisiones de
cadena se ensucien, disminuir el ruido, asegu-
rar el buen funcionamiento y el régimen de en-
grase. En la fig. 1, se :muestra la protección de
una transmisión de cadena de bajas revolucio-
nes, hecha de chapas de acero. El engrase de
la cadena es de impregnación de grafito. En la
fig. 2, se muestra una protección de construc-
ción estampada-soldada; el engrase se realiza
por la inmersión de la rueda estrellada de ba-
jas revoluciones en aceite. En la fig. 3, se mues-
tra una protección también estampada-sólida.
Engrase: el aceite dispersado por el disco cae
sobre la placa de repulsión, en la que se des-
liza por un canal inclinado sobre la cadena. Para
evitar el deslizamiento del aceite por los árbo-
de retención. Las placas se centran en los árbo-
les y se evita su giro por medio de apoyos. Tal
construcción de los conjuntos estancos permite
realizar el montaje de protección con menor
exactitud.
En la fig. 4, se da la protección de una
transmisión de carga grande. El engrase se rea-
liza por medio de una bomba. La construcción
de estanqueidad es análoga a la que se muestra
en la fig. 3.
123
 TRANSMISIONES POR FRICCION

CLASIFICACKJN OE LAS TRANSMISKJNES PQ? FRKX'ION Y OE LOS VARIAOORES

TRANSMISIONES POR FRICCKJN VAR/AlXJRES OE FRICCION

PGW MEO/O OE E .IES VAR/Al)()RES OEL MOVIMIENTO

GIRATORIOS GIRA'Tr:JR/0 AL OE 71/ASLACION

COI ELE!tEN-
rr:J INTERME-
0/Q

a) ó)
a/ b)

VISTA-O
A-A ( REOUCIOA)

8-B

CORREA TRAPEZOIDAL
8 L• 2000 (J()$7 (28~57

CLAS/f1CAC/avOE 7RAA/SM!SlaES,
TRANSMISIOV HELJCOI/JAL SIN as-
COS,DE PRENSAS A FRICCklV. CONS-
TR(J('C/0/IES ~tc;M,VISIII GBERAL
 'l'llAN EJMll:HUN IJ;l:j l'Ull 11'11.lUUlUN

LOS AG/JJEROS DE LOS

C:/'tf¡ffti:f/~J
Y (iRAFtro.

MOTOR ELECTR/CO TIPO A-62 C

N=IOK»/ n=970 r.P.m.
7

V!STA-8

TRANSMISION HELICOIDAL SIN HOJA

DISCOS DE PRENSAS A FRICCION
WSTRUCCK11ES TSB.K.M. ~~llil'il:UOJ80
 TRANSMISIONES POR FRICCION

VISTA C

1 1 ! 1

e-e
CARACTERISTICAS TECNICAS
MOTOR ELECTRICO
TIPO A052-4
POTENCIA EN Kw. 7
N'! lE REVOLUCIONES POR MINUTO 1440
N':! [)E REVOLUCIONES POR MINUTO
OEL EJE CONl.VC/00 750-3000
GAMA d BANOA OE REGULACION 4
CORREA. MEOl[)AS EN mm.
ANCHURA 75
ALTURA 20
LONG/Tl/0 1500

VARIAOORES CON CORREA hOJA

TRAPECIAL ANCHA
81
 TRANSMISIONES POR FRICCION

POLEAS AJUSTABLES PARA CORREAS TRAPECIALES ANCHAS POLEAS AJUSTABLES PARA CORREAS TRAPECIALES ESTANOAR

Fig. 5

Fig. I Fig. 3

Fig. 2 Fig. 6 Fig. 7

Fig. 4

POLEAS AJUSTABLES HOJA

DE TRANSMISIONES
EN LINEA 82
 TRANSMISIONES POR FRICCION

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - --,:,:,330 - - - - -- - - - - --------+-! !-*----- -- - - -- - - - - - 18j

e:.·
.,.,,....,

¡C!-------11,s - -'E-- - - - - - ~
- - - 5 2 - - - r2 ...

CORTE E-E VER EN LA HCVA 84

VARIAOOR E"SFE"R/CO HOJA

VISTA GENERAL
83
 'l'HANt:JMH:HONEt::I POH 1rHICCION

E-E
A-A
lflMENTADO

EJE CONWCTOR

F-F

N'6 (6Xf9X6)
CORTE 8-8 VER EN HOJA 85

VARIAOOR ESFER/CO HOJA

CORTE LONGITUDINAL 84
 TRANSMISIONES POR FRICCION

B-B

e-e
1

e~ Fl_,.
.
Ca?TES A·A ; O-O; F-F. VER EN LA HO.JA 84

VARIAOOR ESFERICO HOJA

CORTES LONGITVOINAL Y
TRANSVERSAL 85

l
 TRANSMISIONES POR FRICCION

•ª
-;.---- -150-------~--------
CARACTERISTICAS TECN/CAS RESUMIDAS:

REGIMEN f {PRINCIPAL)
~ DE VUELTAS DEL EJE DE ENTRADA 960 r. p.m.
• N!J DE VUELTAS DEL EJE DE SALIDA 480- f920 r.p.m.
POTENCIA TRANSMITIDA 4 Kw.

REGIMEN 2
N!J DE VUELTAS DEL EJE DE ENTRADA 1440 r. p.m.
N!J DE VUELTAS DEL EJE DE SALIDA 1'20-2.000 r.p.m.
POTENCIA TRANSMITIDA 5 Kw.
PESO DE LA TRANSMISION f35 Kg.

L
A
-------1+-_j
A

CORTE A-A VER EN HOJA 81'

CORTE B-8 VER EN HOJA 88

- ------------260 VARIAOOR OE CORREAS. HOJA

VISTA DESDE ARRIBA SIN
-;;.------------- -----520-------------------- -------- --i LA TAPADERA 86
 TRANSMISIONES POR FRICCION

A-A
--------------250--------------------250-- - --------

65

,.

~-150------:1:-~150----
-------175 ------..---+-----------175-----
.
 '1 1UA Nl=iM UUI IN lillli l'l 11\ 11'1111 lt 111 IN

B-8

N°7J05

N°45209

------fJ5 -----i-::--/)5 - i.-.---80-l------t~

~ - - - -- - -- - 210 - - - -- - --Jo---1-------------210 - - - - -- - ~
1 VARIADOR DE CORREAS HOJA
CORTE TRANSVERSAL 88
 TRANSMISIONES POR FRICCION

VISTA-O

MOT'OR ELECTRICO r/J T - 025/?

N=0,?5 KW.
n=2800 r.~m.

B-8

8 i-----1so+o.()5-:...._ ___.,-¡_,___ __ ,s()------~----1eo - -- -'""

t----- - - - - -- J6otj,"5:,..---- - -- -_..J
i-------- - ------------------=---970 ------ - - -- ----------...i CORT'E e-e VER EN HOJA 90
VARIAOOR OE CADENA H OJA
CORTES LONG/Tl/OINAL Y
TRANSVERSAL 89
 TRANSMISIONES POR FRICCION

1
EJE DE ENT"RADA EJE DE SALIDA

VARIADOR OE CADENA HOJA

CORTE HORIZONTAL 90
 TRANSMISIONES POR FRICCION

f POTENCIA TRANSMITIDA N = 0. 44 Kw.

Al MOTOR ELECTRICO A 41-6 ~!2C3 2 GAMA OE REGU.ACION G = V. m~x
V.mm.
=f O
N= f Kw. n=930r.p.m.

_j
A

.
~---60---~i------7S-----~l---- 7 5 - -- - : - f - - if - - 1 - - -
• E

CORTE A-A VER EN fKJJA 92

Z=26· m=7
r/J8H
VARIAOOR CON CAlENA HOJA
EJE OE SALIDA OE ROOLLOS
CORTE HORIZONTAL 91
 TRANSMISIONES POR FRICCION

r
B
-H+--+-
~
7

i-----------------------------370----------------------------
CORTE B-8 VER EN HOJA 91
VARIADOR a:JN CAOENA HOJA
DE RODILLOS
CORTE LONGITVOINAL gz
 TRANSMISIONES POR FRICCION

CARACTERIST/CAS TECNICAS DEL VARIADOR

;~\!!~ .~ ~ e 1~ ~
POTENCIA EN MOrl(OffO DE i!j
Ne DE W!"L·
Nfl /E VIEL •
EL EJEOE GIRO/EL E.JE '¡f7lJCJ¿ f: e::..,,
"'
~
TAS FOR NIW
~l!t

,~
'&fSPORMNJ>- S.AUOA N,1 DE SAUO.A T~ O EL

¡i
,oOELEJE OE
ro DEL Co/Et:E ENT1WJA DCL Kw SEGUN. OE1. VARIAOOR VAl'IADCIR N¡
MJ!ENm-K(I EN Ktt SEGUi.
~~
ENmADA VAR/.AfXJfl SEWN. ~~ :. ;:, r¡¡"'=
i.,§! :t: e::¡
~ ~~ e::¡ :¡¡
~~
\!! n2mln nzmax nzmin nzmax nz min nzmax nzmin n2max "' 1 ~~ lt!
1000 4,2 350 1450 12,5 27 37 19 17 32 3 15 24 400
1500 4,2 530 2210 20 43 37 19 28,5 50 3 15 24 400

CARACTERIST/CAS CE LAS TRANSMISIONES

DENTADAS Y POR FR/CC/ON DEL VARIADOR
TRANSM/SION DENTA0.4

, ....
~~; COEl'fCENTE CALIDAD DE
i~ ~ ~"'*
MATeRIAL r
i¡
~ :5 ":( .,.
DI/REZA DE
LA 5/lf'ERl'f• ~
SI.IMARIO OE1.
lESRAZAMI
ENro LATc-
"' §~"I e*
LAS TRANS-
MISIONES
DENTADAS
RUEDA m z CIEDELOS
~ i A R.AL e::, GEN ENEl.i,Mj4-
h~ DIENTFS
~ ~~; "'"'
~ ~"
OOR.
Z1, Z'z,Z':s
.,.______S!_
e ge if '1::C
""'
"'
COV1C7!:wA
z, 2,5 95 0,85 20 55
ACERO ~ 0,379 167,8 1,85 6-5-5-X
1 80
INTERME- l8l2H48A, ...;-
DIA. Zz 2,5 36 1 20 IGl:IST"54J·61 0,273 3
HRC 58-63 ,-.,"'
1 0,694 80 1,74 6· 5-5-X 55
~ .......
Z3
2,5 25 0,74 20 80

TRANSMISICW POR FRICCION

e
e: .
\Id
i~
127
,~
~g¡
~!:l

4°30'
OIScrJS CONO//CTORES CONICOS
RADIOS DE EN-
fiRANAJE EN mm.

r, max

61 14,5
CANTIDAD

ENP,t,- ENIII-
r, min OUE7F RIAOt:R

15 45
MATeRIAL
DUREZA

AaRO 65í,
f»ST/050-60; 302
C)

~~
~ f:;
DISCOS CONOIICIOOS

I!: . ~ ~ ~ . l ~~~

!~r~
!~' ~1
~ p "" .... il:! {~~
~ ,~:5
150 1,3
e ;¡j "-
~ ~
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~

1,6
~
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,.. ~ !!:

AaRO 6Sf,
'r,I05110506~. 4,2
~~
~
~¡:;

'q~
<o Q:

HRC60·63 I//IIC58·51

llt) EL TAMAÑO DE SUPERFICIE DE CONTACro SE DESIGNA: EN EL NI.IMERAOOR

LA ALTIIRA, Y EN EL DENOMINADOR LA LON/ilTIJJ?.

CORTe A -A 1-!"R E'N HOJA • 94

VARIADOR DE DISCOS HOJA

BM- 30
CORTE LON6/nJDINAL 93
 TRANSMISIONES POR FRICCION
l
1

ESQUEMA CINEMAT/CO

!H$O 120

CORTE B-8 VER EN HOJA 93

VARIAOOR OE DISCO HOJA
BM-30
CORTE TRANSVERSAL 94
 TRANSMISIONES POR CORREAS

ESQUEMAS CINEMATICOS DE LAS TRANSMISIONES POR CORREAS

TRANSMISIONES SOBRE UNA POLEA CONDUCIDA

©-=W
CONDtl<:rORA

FIG. I ABIERTA
CON RODILLOS
TENSCWES Y DE
DIRECCION. FIG. 3 CRVZADA
al,l. ~-
C()MJ(JCr~RA

FIG. 4
- --.:

SEMICRVZADA
l 1

FIG. 5 ANGULAR
CONOUCrDRAS
Y RODILLOS OE
DIRECCION

C'ONDUC'fOA CONOI.ICIOA
POLEAS CONDUCIDAS
SECCION OE LA
SECCION OE LA A111. CORREA ~
C()RREA -'V

FIG. 10 CRUZADA CON

POLEA POLIGONAL
FIG. 11 ESPECIAL CON
F I G. 7 SENCILLA FIG. 9 COMPOUND CORREA POLIGONAL
F I G. 8 CON RODILLO TENSOR

ESQUEMA DE TENSION EN LAS CORREAS

TRANSMISIONES SENCILLAS TRANSMISIONES TENSAS

-€-ro_n_.,____ c_~
CONl)(JC/OA

TENSION AL
OSCILAR EL
FIG.14 TENSION CON()(JCJOA
PRODUCIDA Al SEPA- MOTOR ELECTR/CO
FIG. 12 TENSION DEL
RAR EL MOTOR
PROPIO PESO DE FIG. /3 TENSION A CUENTA DE PRODUCIDA POR EL
LA CORREA TENSAR LA CORREA ~ I! : ; ; ~ ;~ ; ~~ ~~;;;,~i~
ELECTRICO RODILLO TENSOR.
~

TRANSMISIONES CON TENSION CONSTANTE

FIG. 20 TENSION POR VN
RODILLO ACCIONADO
POR UN MUELLE d
PESO

F/G. 18 TENSKJN CON EL

PESO DEL MOTOR
FIG. 19 TENSKJN POR MUELLE
FIG.17 TENSION DE PESO El..s:rRICO o· PESO

TRANSMISIONES AUTOTENSADAS CON TENSIONES

F/6. 22 POR EL ESFUERZO •
F/6. 21 LA TENSION CENTRIFVGO lE LA RUEDA
-- FIG. 23 POR EL
DEL RODILLO TENSUi FIG. 24 POR EL MOMENTO OE
· MOMENTODE
coNOrJC1°0R11 REACCION DEL
REAca:;w EN EL CtJER-
SE REGVLA TENSANDO PO DEL MOTOR EL~
CUERPO MOV!L
El BRAZO~- TRICO
- --1- n+=-'+-+-l---f DEL REOl/CTOR
TOR DE LA CORREA .
CLASIFICACION DE LAS HOJA
TRANSMISIONES POR
CORREA 95
 FIG. f

F/6. 4

F/G. 2

INSTALACIONES DE TEN- HOJA

SION EN LAS TRANSM/-
FIG. J FIG. 5 S/ONES POR CORREAS 96
 TRANSMISIONES POR CORREAS

RODILLOS TENSORES EN HOJA

FIG. 4
LAS TRANSMISIONES POR
CORREAS 97
 CON EL CUERPO ROTATIVO CON POLEA ROTATIVA

(,..,,..- --- ·¡----

·, -................._')
. 1

_j
F/6. f F/6. 4

MOTOR SESPA b} e)
o) d)
'0N ' MOroH

SESPA .• SESR4 /J) F/6. 6 ESQJEMA OE CONSTRIJCCION

~
11'1 1 OE LA POLEA R(JTATIVA

F/6. 5 POLEA ROTATIVA:

F/6. 2 MOTOR CON F/6. 3 POSIBLES COMBINACIONES
o} CON CONTACTO TRACTOR EXTéR/0/i
El CUERPO ROTATIVO CE LOS CUERPOS lif)TA TIVOS
EN LA TRANSMISION "SESPA"
11
EN LAS TRANSMISIONES SESPA
11
/J) CON CONTACTO TRACTOR INTERIOR TRANSMISION HOJA
AIJTO- TEN.~LJ
TIPO ''sESM' 98
 TRANSMISIONES POR CORREAS

ESQUEMAS DE LAS SECCIONES DE CORREAS PLANAS PARA TRANSMISIONES ANCHURAS ESTANDARIZADAS DE CORREAS PLANAS PARA TRANSMISIONES EN nm.

ENGOMADAS : a) CON REVESTIMIENTO t,) CON REVESTIMIENTO 'CI) A zo zs 30 - 40 45 so GO {&S) 70 7S 80 85 90 - 100 {ITS) (IZO) 12S 150 (175) 200 ZlS zso 1121.,; 300 - - t,OQ - 450 500 'SSO) 600-1200
~~ 40 4S - - - - - - - - - - - - - ,,so 500 -
ENVUELTAS EN -
FILETEADAS 9/CESIVAMENTE TIPOOE ,Ó lO 15 30 - - 150 200 - zso - 300 - - i¡QQ 4ZS
ENVUELTAS ESPIRAL CORREA
~~ go - 100 - - - m - 300 - 375 400 4Z5 t¡SO 500 -
Ff/.ETES I FILETES FILE TES
k~
8
Í{ dhffi-1 .rEJIIX)
zo zs
-
30
- "º
-
- so 60 (GS) 70 75 80 85
- - -
IZS ISO - 200
- - ISO 175 200 m 2St - - - - - - - -
-
- -
11/
REVES -
11)
REVES- ~~ ,TEJIDO DE LANA -
-
- -
30
-
l¡O -
-
so 50
- so ·GO -
-
- 7S
75
--
90
- 'ºº
90 - 100 /IS
115
- f2S ISO 17S 200 2l5 250 - 300 JSO - 400 - 450 soo - -
T/NIENro TINIE.
~ ZQ zs so 3S liO H so 60 - 70 ?S 80 85 90 95 - 12S ISO 17S 200 225 zso 275 JOO - - - - - - - -
1,) FIG. 1 FIG. 2 t;J FIG• .J ~\!J
~
SENCILLA

DOBLE ·- - - - - - - - - -
11S
'ºº
- 80 8S 90 95 100 11S - TZS ,so 175 zoo lZS zso ns 300 - - - - - - - -
DE CUERO DE ALGODON TEJIDO EN TEJIDO DE LANA --
UNA PI EZA ELéMENro ELENENTO
6LENENrol'UNOAN. CONPL . FIJNDAM. ',. / ElASTICO UNIONES DE LOS FINALES DE CORREAS PLANAS PARA TRANSMISIONES

~ ~~
l ~~
: : : ~/~.:5: : : : • ._ ~ IG .• 6 • ~;w,,
ENCOLADO
PLANO DE UNA CORREA DE CUERO
A TOPE
CRUDA
COSTURA

SUPERPUESTA
DE Fll.ETE A
TOPE
FIG. 4
DE COSTURA (COSIDA) ENGOMADA SIN FIN, Y
~ 1 ¡--f'l~ION ·DEL MOVI- ~ lliliE=)ii!
DE PELICULA DE MIENTO PARTE INTERIOR
POLIAMIDA RAPIDA SEGUN(TU689-51) tJL
FIG. 9

~;:,~~~ f:W¿ft1/:,M~1M
b-10-100MM
O= t~'1,5 MM
L; wo~1/000MM
~
~
\j 1 ! 111 j:J
LONG/T. MM
L"500+2500
ESCAlONADO- DE UNA CORREA ENGOMADA
FIG. /2 , CORREA DE CUERO

liYSY odioiiixoii½i
FIG. 7 F/G. 8
Et_.
t~t
LJL
~~-~~~-~~~~~~~~~-
1
0/RECC/ON DEL MOV/-
- =/ MIENTO PAHTEINTERIOR FIG. l-3. CORREA ENGO-
MEDIDAS ESTANDAR (EN tm1. ) Y LA COMPOSTURA DE LAS FIG. 10 FIG.II, TODOS LOS TIPOS DE CORflEAS - MADA FIG.14 . TOOOS LOS TIPOS DE CORRCAS

CORREAS PLANAS PARA TRANSMISIONES .

BRIDA RIG/DA
CON GRAPAS CON PLETINAS TIPO " PEINE " CON GRAPAS REDONDAS
ENGOMADAS (GOST /01-54) TEXTILES
.,
LAMINADAS
uu uTI
.....,
~il ...q),.~ ¡
lll .. "'~J
'-l>. ~
~
~
ANCHURA

" ~~-- ANCHURA

/J DELA ~"I~!
ANCHURA
li DE ~lll§l
ANCHURA
/J DE ANCHIIRA
! ....
~
~
~~§
!ii~
DE LA CO-

lit
CORREAS CORREAS
'- .RREA TIPO
11!~ CORREA
TIPO B TIPO C " :l; q

...~
TIPO A
A !'l ... ~ ... ~

==:::2-J
l<jq~
....
i;;:
...
q
M4T"ERJALSNTE71f»
OPB-6,0PB-IZ
Y DE T'EJIDO M4rERIAL S/NrET/CO 8-620
. DE AL60DON TEJI- ,
DO EN UNA PIEZA
[_--====-e==
(GOST6982-54) F/G. 17
~ OEC.lli4MO FIG. /5
30-100 4,5 4
2 - - - 3 20-4S 25 - 30-175 6,5 li
3 (1151-500 6 20-/00 4,S - 3.75 zo-:oo 50 -250 8,5 8 ARTICULADA
4 400-500 8 Z0-(350) s 150-300 5 SO·JOO
°ALIGATOR"
zo-soo TEJIDOS DE LANA CON GANCHOS DE CON ESPIRALES DE
5
6
(5.50)-(fZOO)
800 -(/ZOO) 'º
12 80-500
7,5
9
150-500
150-500
6,ZS
7,5
S0-500
80-500
(OST Nl<T11 Jl67) ALAMBRE ALAMBRE

~*
7 800 -(1200) 14 250-500 10,5 250-SOO 8,7S 2S0-500 50-90 6 3
8 800-(/200) 16 250-500 IZ 250-500 10 250-500 !00-175
9 - - 500 13.5 500 11.25 500 200-500 11 5
DE CUERO ( OST NKLn 677J/l76 )

20-JO 85-/15
SENCILLAS
ANCHURA /J
ESPESOR f1 3-3
- 35-50
-,,,3,5
60-80
>--4 >, 4,5
125-150
:,,,5
175-300
;;,S,S
ANCMIRAt, - - - 100 -115 125-150 175-300 CORREAS PLANAS PARA HO.JA
DOBLES
ESPE:sOR(Í' - - - ,,,7.5 =,,g ,.,,9.5
F/G . 18 FIG. /9 FIG.20
TRANSM/SIC:WES. UNIONES gg
DEFINAL..ES DELAS C ~
 'l'llANHMlHIONJ1JH l"OU UOlllllCAH

ESQUEMA DE LAS SECCIONES DE CORREAS TRAPEZOIDALES

CORREAS TRAPEZOIDALES DE DOBLE CARA ó LAOO SESJN
PARA TRANSMISIONES PARA VENTILADORES AORMAS CE CDVSmJCCD/ OE MAQUINARIA AG'i'.a?LA ON 13-209-57
a
DESIGNACION AA 88 ce D D
DE SECCIONES

Ct)
a mm. 13 17 22 32

~
t::I h mm. 10.S f3,5 17,5 ZS.5
FIG. 1 TEJ/DA CON FIG. 2 ACORDONADA
CUERDA CON CUERDA
FIG. 3 A C ~
CON aJEROA
FIG. 5 NORMALES ~
FIG. 4 DENTADA
FIG.6 ESTRECHA GRADOS 40 40 40
"º
/- FILETE TEXTIL ( O DE GOMA)
2- CORDON DE CUERDA
3- TEJIDO DE CUERDA LONGITUDES STANDARD DE CORREAS
4 - GOMA BLANDA LONG/TUCES OE CORREAS TRAPEZOI-
5- GOMA
TRAPEZOID41.ES SEGUN GOST 1284-51 ( EN mm) DALES DE DOBLE CARA ( EN mm.)
6 - CUBIERTA OBSERVACIONES.' FIG. 7
1. EN LONGITUDES HASTA 1100mm. LA LON-
~~, is ~ ~
as !Ji ~ l<j LONGITUD LONGITUD INTERIOR PARA SBXION

Ui
GITUD CALCULADA ES IGUAL A LAINTERIOR t::IQ:: t::I -.J

i~
(:> CAi.CULADA
~ ~~
Q;¡
OE LA CORREA MAS 25,33y40mm. ~~ ¡::; ~ i AA ce
PARA LAS SECC/OfES Z,A y 8 ~~
ti ~ ~ ~ ::s ~ ~
DE CORREA 88 D D
~
Q; ~
~~ ~
~ ~
~~:
2. EN LAS TABLAS '3L ES LA DIFERENC/4 ~~ !::! i ll:: -.J IT00 1667 1658
ENTRE LONGITUDES DE CORREAS DE
UN CON.JUNTO.
~ ~~ ~ ~ -.J ~ ~ i2 ~ 1800 .
1900
1767
1867
1758
1858 T8Lf5
500 {100 z.A.B
530 1tJ00, +25 2000 1967 1958 194-5
Z. A. -15 5 2120 2087 2078 2065
560 fYOU
h/111 2240 2207 2198 2185
SECCIONES DE CORREAS TRAPEZOIDALES PARA liJO
'"""'
2120 Z.ABC. 2360 Z3Z7 2318 2305
TRANSMISIONES SEGUN GOST 1284- 57 670 +{/¡
z w,o +30 7.5 2500 2L;67 2458 21;1;5
-8 -15
710
~""" 2650 261'7 2608 2595

SECCION
- oc MEDIDAS EN mm . 750
~ . ,, z:,uO
Z5S0
2800
3000
2767
2967
2758
29S8
271;5
Z9t;5
MEDIDAS z A 8 e D E F O:JU
900
<Q<IU
;1000
A.e.e. 3150 3117 3108 3095 3070
;J{50 3350 33{7 3308 3295 3270
i------- a -----j t ªº 8,5 11 11; 19 27 32 {¡2 9so
{000 Z . A,8 3350 +40
10 3550 3517 3508 3495 31¡70
o, «{m'Q "J {060 3550 -20 3750 3717 3708 3695 3670
•t
'~
.,;:
a 10 13 17 22 3Z 38 50 /IZO 3i5u
A.8.CD
3920
t t;00D 3967 -~958 3945
h 6 8 10.S 13,5 19 23.5 30 1flf0
1250
;./8
3 "ººº
l¡¿~u
e.e.o
4250 1;208 4195 4170

~
-12 4500 1;1;58 1¡1¡1¡5 t¡t;ZO
z Z,1 2,8 I;,/ 4,8 6,9 8, 3 11 13?0 "500
{400 t,'J':10 4750 t,]08 1¡.595 Y.670
5000 FIG. 8 5000 1;958 1;g1;5 49zo
1;0º 1;0º l¡Oº 40º 1;0º l¡Oº 40º ""
!P !600 5300 5300 5258 5245 5220
8.C.DE.
5600 +50 12,S 5fi00 5558 S545 S520
ª"'"' -25 6000· 5958 591;5 S920
oJ00 6300 6258 621/5 6220
6700 6645 6620
7/UU 6700
MEDIDAS DE CORREAS TRAPEZOIDALES PARA VENTILADORES ENrrm. SSLN GOST58!3-64 7500 7100 70t,.S 7020
iiOOO
CO.E.F. 7S0D 71;1;5 7{¡.20
+60 8000 791;5 7920
ESTRECHA NORMAL 8500 -30 15
TIPO DE CORREA 8445 8Y.'l0
!iOOIJ 8500
/0,5x8 /3X/0 17 ,, 13 ¡5x9 17x/O {9X 1/ 22 /2,5 25x 14 -~:,110 9000 8945 8920
MEO/DAS OE SECCION ad X
IOOuO O.E. F.
OBSERVACIONES :
MEDIDA 8,5 {{ 14 IZ,5 {4 16 19 21 11/tiOU I LA POTENCIA TRANSMITIDA POR LAS CORREAS AA, 88, ce y DO ES
Tlwu .. 87.5 25% SUPERIOR A LA OE LAS CORREAS A, B, C y D
-52,5 17,5
'I' 40 4-0 40 40 /la00 2. LAS CORREAS DE DOBLE CARA SE FABRICAN POR ENCARGO ESPECIAL
ANGULO EN GRADOS 40 40 40 40
1l500 E. F.
/éJtUU
LONGfrUDES LIMITF:S CALCULADAS 710-/500 750-/650 {000-2000 82S-ll?O 875-1400 1060-/450 975-1550 975-1950
/'f0U0 CORREAS TRAPEZOIDALES HOJA
PARA TRANSMISIONES 100
 TRANSMISIONES POR CORREAS

CORREAS OENTAOAS
CORREAS TRAFEZOIDALES ANCHAS
CABLE DE ACERO
PARA VARIADORES

~~-r~ --- ---- ---- - --- ( SEGUN NIIRTT - ENIMS)

' '
PLASílCO

FIG. 7 F/0. 8

~
ORDEN DE CORREAS TRAPEZOIDALES ANCHAS

IIIEOIOAS DE SECCIONES
DE LAS COI/REAS ENmm.
ªºh 8
25
8 11 10
32
10 11¡ 13
40
13 18 16
50
16 22 20
63
'lO
F/0. 2 \ a 28 27 28 35 34 36 44 l/3 l/S 55 53 56 69 67
ALr/JRA DE DfEWTES EN mm. J n,i//'n,,;: 3 3 Ji/1,,,. 5 5 .11/fr,, 5 5 ,Al,:. 8 8 ni1Jf...,
BM'D4 ól1AR4SON UJl7'E DE RES/ILACION sJ, S J,S 5 J.5 J,S s J,S J,2 5 3,5 3, 2 5 3,Z
DfAMErROS CALC/JLADOS min 67 95 90 90 112 112 106 170 170 /1¡0 200 212 180 300
DE POLEAS EN mm. mux 150 180 170 200 212 212 236 315 300 315 375 375 MO 530

ORDEN DE LONGITUDES CALC(ILAQ4S DE CORREAS EN mm.

FIG. 5
RE<XJIIIENDABLES 800 7000 1250 1600 2000 2500 J/50 4-000
rot..ERABLES 900 1120 1400 1800 224-0 2800 3550

MEDIDAS PRINCIPALES DE CORREAS DENTADAS EN mm. (FIG. 5)

ESPESOR DE
LONGITUDES DE CORREAS TRAPEZOIDALES ANCHAS EN mm.
/JIOO!JLO MSl:1/IEDIENT'ES Al1Ui4 ()tJ. DE1ITE ESPESOR DEL ANGl/t.O
ro t=Jrm h=0,6 m 0/ENTl:a=m CORREA H 5Pº SECCION a 0 xh: PARA CORREAS CON DIENTES PARA CORREAS SIN DIENrEs
1
2 6,3 1, 2 2 3 40 2Sx8 1 ZSxl/ 'J2x10 1 3?<11+ l 40 • 13 1 l¡.01<18 1 SOx/6 l 50x22 l 63x20 I ZSx8 l 32x10 I 40><13 l 50xT6 l 63x20
3 9, 4 1,8 3 4 40 LONGlr/JOES IIIAXIIIIAS Y IIIINIIIIAS
4 12.6 2,4 4 5 40 800 1 800 1 800 1 800 1 900 1 1120 1 1120 1 1250 1 12S0 1 800 1 800 1 1000 1 11¡.oo 1 2000
5 1S.7 3,0 5 6 40 1800 I zooo I 2000 I 2000 I 2000 I 2000 I 2000 I zooo 1 2000 I 1800 1 2000 1 3150 1 4000 1 l/000
7 zz.o 4-,2 7 8 40 DIFERENCIA ENrRE LONGlr/JDES CALC/JLAaA E INrERIOR DE CORREA
UJ 31.4- 6.0 10 11. 40 19 38 32 1¡7 41 62 so 64- 30 1¡.z- 84
1 1 1 1 1 1 1 77 1 1 1 1 51 1 70 1

CORREAS DE VARIOS FILETES TRAPEZOIDALES POTENCIA, TRANSMITIDA POR CORREAS TRAPEZOIDALES ANCHAS CON V= 20m/seg.
AB:ICWS DE SECCION DE CORREA EN,__ 25><8 25xf1 JZx/O 32x 1l¡ 40x13 40x18 50x f6 soxzz ·63x20
SECCION TRANSVERSAL DE LA CORREA PARAMETROS ESENCIALES EN mm. rENS/ON 2 S. EN Kg. 20 l¡Q 35 70 50 110 80 170 130
POrENCIA EN KW. 2,3 l¡,5 3,9 7,6 6,5 !2,5 11.0 18.0 16.l
PERFIL

f~
J L M
OBSERVACION .-
LAS POrENCIAS OE rRANSIIIISION INDICADAS SON PARA CORREAS CON ACORDONADO DE CIIERllll,
PASO DE OIENrES t 2,4 4,8 9,5 O DE rEJIOO DE C/JERDA CON FILAIIIENro SINT'Er1co r,po ANIOA .

FIG. 6 ALr/JRA DE DfENf'ES h 2,8 S.6 11,3

A/Jl/RA DELA CORREA H 4,0 g;s- 16.0

_ COMBINACION ..l}E ',/ELOC.lOAOES P.48A LA _ .
POTENCIA TRANSMITIDA
NR DE SAUENT'ES CONT'/400 DE 4 HAS1'4 20
~COIIIENDABLE Dmln. 51 152 305
LOIVGlrtJDES DE l.2!SO HIISrA !J.000 mlll. 5 10 15 20 2S 30
~JZ:14D LllllffE Vmax = 33 m/11,,,_ TOLERABLE D1111n. 38 76 178 RELJ/CION OE T'RANSMISION S 0.31 0.61 0,85 1,0 0,90 0.72
P<7TENCIA rRANSlllfflaA EN CV.
lmax. APLICADO 41J3 762 1120
J- HASTA 16; L DE tJ HAsrA 50, /11 DE 2!J HAS7'4 l.7rXJ
CORREAS ESPECIAL.ES HOJA
PARA TRANSMISIONES 101
 11 11
11
POLEAS SEGUN NORMAS VISJOM" POLEAS SEGUN NORMAS VNll

8 D=100+280MH
8= 35 +J00HM
8~ Fig. 5
IJ=90+/f0MM Fig. 6
B='f0-i-70MH
Fig. 1

1~ M
0)

----- - 8 - --i
D=120+225MM
8= 100 +125 MM POLEAS PARA TRANSMISIONES HOJA
Fig. 7. POLEAS DESMONTABLES CON CORREAS PLANAS
Flg. 3 Fig. 4 ( FUNO/C/ON) 102
 TRANSMISIONES POR CORREAS

POLEAS DE FUNDIC/ON POLEAS DE ACERO SOLDADAS

NO DESMONTABLES DESMONTABLES
VARIANTE I VARIANTE 2

Fig. 2 Fig. 3
Fig. !

SE ADOPTAN HASTA V 60 m/$•9-

MATEf'ffAL, DISCO Y LLA/fTA OE ACERO AC-3 RAOIOS OE ACERO AC-0 'f AC-3
SE AOOPTAN CON RAOIOS HASTA V•25m/1~ YCON 0/SCO HASTA V•30 m /,.g,
MATERIAL - F, 12-28 Y PARA /;RANOES VELOCIOAOES F1. 15-32 LLANTA • S=0,004 ( /J+-)+3 mn. ; /J-ANCHIIRA OE CORREA; 0-0/AMETRO DE POLEA
LLANTA , 0/SCOS•N!lOEOISCOS .l1=/ENN<30Kw. 8(350,m,. .l2=2 ENMAYORES NYB
0=200 225-400 4$0-630 7/0-800 !i/QO-lOOO l/20-1.250 l400-l.600 1.800 2000mm. 6Mlt
S= 4 5 6 7 8 9 /O 11 12 13 ESPESOR OE DISCO S,=,:,Td2 Zi(r )cp cm. Nk.-/llOME/fTOOEGIRO EN cm-kt,.

ALTIIRA EN EL INTERIOR OE LLANTA OEBESER s,~s-.CONZ1•/ S1>6nm.CON.l1=2 ('[;}cp=5~00/(q./C/TI?

RA0/0S EN s,Joo, > 3()() EN [), Jo 500 500-1.600 1.600-2.000 tml.
RAOIOS, O= HASTA 500 500-1600 1.600-2.000 l1ffl
18Mk
N!lOf:OR/JENES .l1=/. 2 NI OE RAOIO~;i,t•-4. 6
SECCION DEL RADIO NO lf!S1tl(JW)IIU ~
8 EN IIN OROEIV
,;m, a=0,4 h. a'=qBa, h'=O,Bh
NeoERAO/OS q 4 6 8 SECCKJN OE RADIOS /1 - -----cm.
z
Zt 2 St (6' )ij
-,z,
z2
SECC/ON OEL RA0/0 OESM::JNUiBf.E,h<=l,4/1 ~ q, =az MOMENTO 01: GIRO EN Kt1/cm. MEO/DAS CONSTRIICTIVAS ((;'}u =1000-lloc/J Kq/c,pl!
1
PERNOS 01:LLANTA- SECCION PERNO' 1' d' = ~ , OONOE 8 )' S EN cm. r,=0,Bd1 u f 1~(3-'-4)S1 MK-MOMEIVTO OE GIRO EN cm -kq,
4 m(G/p
RAOIOS R/6/00S, ESPESOR S2= (0,7 +O,B) S¡ S=S¡+S2 K/1-
(G )p TENSION TOLERABLE OE Pl:RNOS A TRACCION l:N Kt1 /an.2 /35 2MK !l
WS Pl:RNOS EN El Cl/80 SON OENA'fORNIIMERO QI/E EN LA LLANTA EN B~IOO>IÓO
COSTIIRAS OE SOLOAOIIRA,CATETO ENEl. Cl/80 o1= m, d/¡;fcp f---;¡,--,s )cm. m1=N OECOSTIIRAS ENEL Cl/80
m = 11 11 EN LA LLANTA
Cl/80, d1=(1,8-2,0)d; L• (l,5-2p)d NI? OE PERNOS T = 1, 2 NI< 2
SI B<l,5d, ENTONCES L=B EN Zt=l,A=80; EN Zt=2,A=86 CATETO EN LA LlANTA "2 =0,68 m2 ,2!f('t-/'cp cm.

CIIBO, d1=(1,6-,.-/,B}d; L =(t,5+-2,0) d; (';J'cp- TENSION TOLERABLE PARA COSTIIRAS DE SOLD,401/RA .

DIAMETROS ESTANDAR "D" OE POLEAS SEGUN OST /655 EN rrm.

0/AMETRO D 5 60, 630. 710. 800. 900 1000, 1120, 12S0.1400, 1600.1800,2000.ZZSO ZSOO, 2800.3200,3600, l¡.000
VARIACION TOLERABLE :t.f ±2 ±3 ±1¡. ±6 ±8

OBSERVACION't
PARA TRANSMISIONES CRIIZAOAS, SEMICRIIZAOAS
r ANGIILARES B= 1,4 /J + 10 ,m,_
ANCHURAS ESTANOAR EN POLEAS SEGUN OST /6 55 EN mm.
ANCHIIRA OE CORREA 8 30 l 1¡.ol sol 6ol (70J75 80 85 90 11001,zs 1so l 1751200 22s1 250 u 275 1Joo Js*o*sol soo II sso
ANCHtlRA OE POLEA l¡.Q I so 1 60 1 70 1 85 l00 1I2s11so 17512001225 ZS"OI 300 1350 !¡.OOl450ISOOI 600
VARIACION TOl.ERAIILE -2 -4 -6 -8 -10 C0NSTRVCCION OEPOI.EAS HOJA
Fig. 4
FUr:HA DEL ENSAM:H. 0€ lJ.AVTA y 1 1 I.S 1 z 2,S 1 3 1 !¡. PARA CORREAS PLANAS 103
 TRANSMISIONES POR CORREAS

PERFIL OE' LAS RANURAS OE POLEAS VERIF/CACION OE LAS GARGANTAS OE POLEAS

OE FVNOICION Y TORNEAD4S MONTADAS Y SOLOAOAS OE FUNO/C!ON Y TORNEADAS MONTADAS Y SOLOAOAS
-------8-----
s
----' 0/AMETRO CAU:VLAOO OE LA
-l~ POLEA MENOR EN 11111 .
--=-~.;.;.......
SEGUN GOST /284-5?

fl~A
lJmin 63
r
<::i

0/AMETRO CALCULAOO OE LA
POLEA MENOR EN nm.
GAL.iAS
L.
SEGUN GOST 58/3-64
F/G. 3 F/G. 5 F/G. 6

PERFIL OE LAS GARGANTAS OE POLEAS A.INDOAS Y 7VRNEA04S ESTRECHAS NORMALES

~ MEOIOAS EN nm. ANGULO OE GARGANT:4 'J EN GRADOS axh 70X8 fJX70 J?xlJ /5x9 ¡7xI0 I9X/1 22 x 12, 5 25>14 WS 0/AMETROS DE POLEAS SE CALCIJLAN POR LAS FORMVLAS:
o :0;¡-2c; o:oH-2xf2m; D : f -2x, DH, c,m,f- MEDIDAS FACTIBLES SEGUN

L~
"t">
PARA GARGAN- lJmin 71 90 140 80 90 706 725 71+0 MEOIC/ONES x-OE LA TABLA .
"i:l PARA GARGAN-
34 36 38 40
~¡ TAS NORMALES TAS PRORJN!l4S A LA VERIF!CACION SE SOMETEN TODAS LAS GARGANTAS DE LAS POLEAS
LA VERIF!CACION OE DIAMETROS CALCULADOS OE GARGANTAS SE REALIZA
~~ e e l s I< e e t 5 SOBRE EL DIANETRO CALaJlAOO O 8 ""'·
MEOIOAS OE LOS PERRLES OE GARGANTAS OE UNA DE LAS SIG(JIENTES FORMAS, CON AYVOA CEUNROD/Ll.1) OE MEDIDA C,móf
o EN LAS POLEAS MONTADAS Y SOLOAOAS EN 11111. o) CON UN MEDIDOR DE PROFUNDIDAD ESPECIAL,DE PUNTA MEDIDORA.

A
2, 5
'º
3,5 12,5 16
12 8
10
5,5
6
5
7,5 17
13 15
19
9
12
63- 70

90-112
80 -700
125-160
772 - 760
780-400
~

?: 450
180
SECCION
OECORHEA e e l 5 9 8 r w
b) CO!rUN /NOICA DOR, FIJADO AL SOPORTE. O UN APARATO ESPECIAL CON
INO!CAOOR DE PUNTA PLANA (ESTE APARATO SE PREPARA GALGAND011)
SEGUN LA MEO/DA NOMINAL m: x-c)
5 5 16 20 12,5 7,5 10 22 24 15 125-:160 780-221; 250-500 ,;,, 560 A *,5 14 19 8 !+ 1,4 7, 5 1
e ) CON UNA ABRAZADERA MICROMETRICA O UN INDICADOR PARA GALGAR
8 5 21 26 17 10 12,5 2 7 32 20 200 224-]15 355-6)0 a,, 710 6 6 18 24 70 4,5 7, I¡. 7,S 7 (SE ADOPTA PARA POLEAS OE 0/AMETROS PEQUENOS Y MEO/OS
r Y ANTE LA SUPERFICIE NO CIL/NDRICA)
8,5 28,5 J7,5 24 12 17,5 38 44 27 - ]15-450 500-900 ,;;, 1000 8 7,S 22 JO 12 5 ,, 5' 2,0 I

A 70 34 44,j 29 75 20 1¡5 52 32 - ~ 560 530-1120 ?: 1250 r 10 30 41 16 5,5 1, 8 2,5 1,5

E 12,5 43 58 JB 19 25 56 65 42 - - 800-11¡00 ?: 1600 ,.a 72 38 48 20 6 2,0 J,O 1,5

OBSERVACIONES:
0/AMETROS CALCULAOOS OE POLEAS y /~ PAHA IJNA NAYOH 0/JHAC/ON OE LAS COflHEAS Y MAYOH COEF'ICIENrE OE HEllr)IMIENT'O DIAMETROS DE RODILLOS Y MEDIDAS DE POLEAS EN 11111. VAR/ACION ADMISIBLE fEL ANGUl.1) ~
TOLERANCIAS ADMISIBLES EN 11111. EN LAS TRANSMISIONES, SE REC()NIENOA ELE6/R EL 0/AMETRO NENOH DE POLEA, EL
MAYOR ENTHE LOS UMlrES AOMISIBLES POR LAS MEDIOAS OE THANSMISIONES, EN LA MEO/CION CON RODILLOS PARA LAS CORREAS OE GARGANTAS ES :t I . EL ANGUl.1)
PARA QIJE LA VELOCIDAO OE LA COHHEA NO SIIPEHE 25 m/1 EN LAS SECCIONES DE GARGANTAS SE VERIFICA SEGUN
]) J)tJ .lJ IJ¡¡ D J) tJ O,A,B,C Y SO m/1 EN LAS SECCIONES D,E,F'. STANOAR TRAPEZOIDALES LA PUNTA MEDIDORA, DEL INDICADOR
63 DE PROFUNDIDAD, O CON UN CALIBRE
280 1120 2 . -LAS GAHGANTAS PHOF!INDAS SE ADOPrAN EN POLEAS PARA rHANSNISIONES PARA LA SECC/ON DE CORREA
CHIJZ'AOAS Y EN POLEAS OE EJES VERTICALES . DE OOBLE CONO.
71 + 0,8 MEDIOAS EN 11m.
375 +3 1250 o A 6 B r E
•7 11.
80 355 1400
ANCHURA DE LAS POLEAS DE FUNOIC/ON Y TORNEAOAS EN 11111. d fl,6 14, 7 20 28,5 JJ,8 44 ,5
9
90 400 1600 .. JJ, =',/JJ;M - JO'
100 +1 1;50 +4 1800 ~ SOBRE NP OE RANURAS Z : )( 6,0 7, 6 9,6 1J,1 18, 8 22,J 29,6

112 500 2000 ~ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 70 11 12 13 14 15 16 /3 2 = _9:INOM +JO'

+8
Oj

- - - - -
PAHARAMI-
RAS NORMALES
3,5
*· 1 4, 6 7, 1 10,3 12,3 17, 1 2
125 560 2 250 o 76 28 40 'i2 - - - - - -
- fl/ 5 )(-C
PAHA 6AHGANrAS
1,0 o, 1 o, 4 0,6 f,J 2,3 4,6
140 630 +5 2500 A 20 36 52 68 84 - - - - - - - - - - - PROF'IJ NDAS SE VERIFICAN TO -
OAS LAS GARGAN-
'7,5
ISO 770 2800
+9
E, 25 t,565 85 105 !25 745 165 - - - - - - - - 0/FERENCIA EN LAS MEDIDAS DE GARGANTAS DE UNA TAS DELA POLEA.
180 800 3150 8 )4 60 86 712 iJB 164 190 216 24'l 268 - - - - - - MISMA POLEA SEGVN GOST /284-5?
FIG. 4
48 85,5 123 /60.!, 198 235,5 27] Jf0,5 ]48 385,5 42) 460,! -
OIF'ERENCIA SIJPEHIOR
200 900 +6 3550 r - - - EIV LAS MEDIOASm. EN,m,. 0,2 0,2 0,2 O,J 0,5 o, 6 0,8
+10
225 ,2 1000 4000 /l. - - 147 /97,5 236 280,5 325 359,! 414 458,5 503 51;7,5 592 6]5,j - - 0/FERENCIA SUPERIOR AOM/SIBLE EN LAS MEO/-
CONSTRUCC/ON OE POLEAS
PARA CORREAS TRAPEZOIDALES
HOJA
/04
2S0 E - - - - ]66 424 482 540 598 656 714 772 8)0 888 91;6 1004 _OAS f , ES OE OOS VECES MAYOR VERIFICAC/ON DE RANVRAS.
 TRANSMISIONES POR CORREAS

POLEAS OE FUNOIC/ON PARA CORREAS TRAPEZO/OA~S SEGUN LAS NORMAS OE CONSTRUCCION OE MAQiJINARIA MN 4436-63 MN 4448- 63
TIPO I POLEAS MONOLITICAS
CASO I CASO 2 J
CASO 3 CASO 4
PEIIFIL DIAMETROS C'ALt:tlLADOS DE N-. DE POLEAS DE
DE BAR· CALIDAD DE BAH6ANTAS
tlANTA DISTINTOS TIPOS Y EN CUALQ/J/ER CASO

a 1 2 3 l¡.

A 1 2 3 l¡. 5

B 1 2 3 4 s 6

TIPO 11 POLEAS CON OISCO e 3" t/ 5 6 7

CASO I CASO 3 CASO 4
* TIPO I NO HAY

OBSERVACIONES: LAS POI.EA$ PARA SECCIONES D, E, F NO ES TAN NORMALIZADAS. LOS PARAMETROS 01/E ES TAN
OBSERVACION: DENTRO DE LOS 11€C'TANGIJLOS SON LOS PRFFEREN1ES.
EL PERFJL OC GARGANTAS SEGIJN GOST /284·5 VER HOJA 104
SEGUN LAS NORMAS
EL AGUJERO EN EL DISCO MATAR CANTOS EN LAS GARfJANTAS. MATERIAL DE LA POLEA HIERRO Fl.WDIDO F• 15-:12 WIHlz=/!5m/44g.
LA RIIGOS/OAD DEL DIAIIIETRO E~RIOII RESPECTO AL EJE:t. 0,05,,.,,, PARA D~280mm. Y s;o,,
(B AG.) EXISTE PARA
D= 250 mm. (PARA PERFIL
B) Y PARA D=!lf5mm.
r::T trfü~~O fft'~Ltu'1tl'kAfF1r' !fs"tl°sli'-tffA'}J¡/Efl'Zl!ltJoT_SO, I """· PAR A /OOmm.

(PARA P€RF1LES C)

CASQUILLOS OE ACERO PARA LAS POLEAS

5R'O'¡ji¡
MEDIDAS OE C'ASCXIILLOS EN mm.
.D t,
. OE ALEAC/ON LIGERA
c8fREA POLEA
da, d1 d, b L l 1,
1
/) 63-112 18 30 29 - S 1.9.9 t;O - 8

OE PLASTICO
12S-Z50
90-180
25 38 37 - 8 27.6
25 38 37 26 8 27.6
40
60
- 8
20 12
'·º
A
TIPO III POLEAS CON RADIOS (ENIMS) Z00-250 35 so 1¡9 36 1037.9 60 20 12 l,O
CASO I CASO 2 CASO 5 125-160 35 50 1¡g 36 10 37.9 80 30 16
CASO 3 B
/80-250 H 65 61¡ 46 /~ ~ll:i 1/0 35 zz1.2
e l00-250 55 75 71¡ 56 16 ISllS 110 3S 22 1,2
IIIATFRIAL DEL C'ASOIIILLO: Ac /5 á Ac :15
POLEAS
LOS CASOII/LLOS OXIDAR : MATAR CANrDS

MEDIDAS DE CASQUILLOS EN mm.

MOLETEADO NORMALIZACION OE PO- HOJA

LEAS PARA CORREAS
r!G. ;
TRAPEZOIOALES 105
 'l'llANHMlHIONlllH l'tHt. lJ011.tt.lOAN

POLEAS MONTADAS SEGUN NORMAS V/SJOM

FIG. 2
FIG. 1 POLEA MONrA0A O HASTA 180mm PARA LAS
SECCIONES DE CORREAS A,ByC
PARA SECOONES DE CORREAS Ay B. PARA SECCIONES
DE CORREAS C, D y E

POLEA DE DOS GARGANTAS

PARA SECCIONES DE POLEAS PARA TRANSMIS/0- HOJA
CORREAS A,Bt:,Oy E
F/G. 7 POLEA MONrADA CON NES CON CORREAS TRAPEZOI-
OIAMETR0 REGUL ABLE.
F/G. 6 POLEA ESrAMPADA SOLDADA DE UNA GARGANTA DALES(DE PARETES DELGAD4S) 106
 TRANSMISIONES POR CORREAS

FIG. I
POLEA CON UNA FIG. 2
GARGANTA POLEA OE
OE ACERO ....Jf!JNO/CION
,_..,,IXJScrJRR(;AS

A-A 4 POLEA DE lil!RIAS GARGANTAS R4RA CORREAS TRAPEZOIDALES

RG. 3 POLEA LENTA
PARA CCRREA TRAPEZO/ll4L

224 - •

F/6. 7 POLEA BIMETAL

i;....- 4-1--1)88
A<IRA G\?Ril:AS TR4PEZCXD4LES

POLEAS R4RA HOJA

C'CR?EAS TRAPEZOIDALES
RG. 5 POLEA VOLANTE
OESM<)VTABLE ( DE PAREDES OELGA0.4S } 107
A4RA CCRREA TRAPEZOIDAL fi G. 6 POLEA SOLIJAD4 R4RA CORREAS TRAPEZOID4LES

l
 HlllltlltJ'l'OHltl,.. (111,INltltl(IUM, (IUNIIIU .. Y 111111,IIIUIIIAl,llln

REDUC"TDRES CILINORICOS
DE TRIPLE TRANSMISION

REDUCTORES C!LINDR!COS DOBLE TRANSM/S/ON

FIG. 13 FIG. 14 F/G. 15

w,n,;,;o;,m:m;,;o,., ,;,m;o;W7J71, FIG. 21 FIG.26

FIG. /8 FIG. 19
REacTORES ccrvtcos DE UNA TRANSMISION REDUCTVRES CCW/COS REDUCTORES HELICOIDALES REDUCTORES HELICOIDALES REDUCTORES CILINDRICO-HEL/COIDALES

,-~M>i
DE TRFLE TRANSM/SION DE UNA TRANSM/S/ON DE DOBLE TRANSM/SION DE DOBLE TRANSM/SION

i@E
.
FIG. 31

.
" ~--}
.'\ ~ FIG. 37
cm
FJG. 38 FIG. 39 AG. 40

"t./
.

FJG. 29 FIG. 30
~ FJG. 32
FIG. 35
~ FIG. 36
ESQUEMAS CINEMATICOS
DE LOS REDUCTORES
HOJA

108
 REDUCTORES CILINDRICOS, CONICOS Y HELICOIDALES

8 VI STA C ESQUEMA DEL MONTAJE

( AMPLIADA)

38 ARANllflA /iRO,ffR GOST. 6402-fil 6 ACERO 650

3 7 ARANOl:L A GRO/f'EflGOST. 6 402-{J/ 4

T - ARBOL OE MARCHA LENTA 36 " 4

8-ARBOL DE MARCHA RAPIDA 3 5 PERNO /1120XBO GOST. 7795-62 6 ACERO Ac 3
KA- /il.JNTA DEL AR BOL OE MARCHA LENTA 3 4 PERNO M/6X45 GOST. 7 796·62 6 ACERO AcJ
PARA SU UNION AL APARATO OE MANDOS
JJ " M f6X30 GOST. 7796·62 4
32 " MB X f 6GOST77.96-62
CARACTERISTICAS TECNICAS
Ji " M6Xf6GOST. TT98 -62
30 ARANllf:LA /1CEIIO Ac2
NKW. NOM
29 TUERCAM42X2 20-0/16. _ / A CERO Ac 2
IJ7 2,0 2, 0 28 CHAVETA 24X/4 XBO I ACEIIOAc5
126 2, 525 2,5
27 28 X/6XT5
109 J, / 47 J,15 26 l8 X IIX70
6 84, 4 4,0]6 •,o 25 TAPA N/11/l.Lll I F/JNO. Ft1 I5 •32
73,9 4,41] ó,5
24 JUNTA I CARTONT.
65,0 4,875
7 5, 0
2J SOPORTF
55,9 5,714 >,5
22 VARILLA NIVEL ACEITE' 2
47,9 5,4 21 5, J
l+O 21 JUNTA 2 CUERO TECNIC()
20 TAPON
____q __ LOS VALORES DE LA POTENCIA DEPENDEN DEL ACERO Ac3
(;¡; -( ____ . , ____ _ REGIMEN MEO /O DE TRABAJO nrap. = 1.000 r.p m.
MATEl?IAL OéL EJE Ac. 45X, TRATAMIENTO TERMICO
PARA UNA DUREZA HB,270-300.
/9 JUNTA I CIIERO UCNICO
18 TllPON I ACEROAcJ

..... ::T--{
MATERIAL OE LA IIUEDA Ac. 45 TRATAMIENTO TERM/CO
PARA UNA DUREZA HB 230·260 IT TAPAD01A
I 6 ARANDELA PIIESION'
f FIJNO. Fe 15 •32

1 15 AIIO
OBSERVACIONES

;1-1 . 1 14 ARANDELA PRESION

I LA TOLERANCIA AXIAL TOTAL EN LOS COJI-
NETES 7312 DEBE SER O,ID-'c-0,15 mJ.
EN LOS COJI- 13 TORNILLO REGVLAIXlfl ACERO 5
NETES 7318 DEBE SER O, 12 +0,20mm . SE REGULAN 12 TAPAOE:IIA
',. 1 OE LA SIGUIENTE FORNA , TENSAR LOS TORNILLOS DE
\ ' \ ti CIERRE
'-~ '-----,------
REGULAC/ON HASTA EL TOPE, DESPUES AFLOJAR 005
VUELTAS Y APRETAR CON LOS CIEIIRES. /NS' 11 J 10 ARANDELA PIIESION
I ACE/10 AcJ
FLWD. Fe 15 ·32
1 2 EN EL RE{)IJCTOII /IIONTAOO VERIFICl1JI L.4 HOL- 9 TORNILLO IIE(NLA00/1 / ACERO 4 5

- -~
GURA LATERAL EN LAS UNIONES Y EL TA/IIANO DE LOS
~-$- PUf/TOS OE CONTACTO OVE DEBEN DEPENDER OEL
GRADO DE PREC/SION AC 8-B·T·X SEGUN GOST 1643-56
8
7
TAPADERA
AIIANDEU / PIIESION
I F //Nb.F~ 15·32

3 NO SE PERMITE LA SALIDA DE ACEITE NI POR 6 TA PAOEIIA

LAS TAPADERAS NI POR LAS TAPAS /11/RILLAS
5 11/JEDA DENTAbll ACERO 45
4 NOSE PERMtrE NI EL RUIDO NI EL CALEN-
7312 4 ARBOL LENTO ACERO 45
TAMIENTO DESCONTROLADOS DURANTE EL TRABAJO
OEL REDIJCTOR 3 ARBOL IIAPIDO I ACéllO 45 X
5 VOLUMEN DE ACEITE EN EL REDUCTOR SI 2 TAPADERA I FIINO. F, l5·32
L=2+<J,l5 Lz2+3,l5- 7,5 Lllro~; PARA L= 4-'c 6,J -
5 L!lra• I CIIERPO
0 11.
6 EL NON TAJE , TRASLADO, PINTURA Y CONSER- DENOMINActON
VACION DEL REOI/CTOR,SE REALIZA SEGUN LAS EXIGEN-
CIAS TECNICAS DE FABIIICACION .
REWCTOR HOJA
RTS0-250 109
 l\lllllllt 1'1'1 •HIIIM C 111,INIIIIIC IC H1, 11c ,NIC IC H1 \' t1tlll,l114 ,1111\ 1,111_,.

VARIANlF J

VARIANlF 1 I

1~,1..-;.-:..-:;.'=.-::."'.:.~i::.::=~;::=::=~::::::::.:::i;:.::'..:;::l
'
l
A-A

FIG. 2 REDUCTOR CON DOS ARBOLES RAPIDOS Y UNO LENTO

LOS EJES DE LOS ARBOLES DISTRIBUIDOS EN LA SUPERFICIE DE MONTAJE

REDÚCTORES HOJA
F/G. 1 REDUCTOR OE EJES VERTICALES DE UNA TRANSMISION CON
RUEDAS CIUNORICAS 110
 REDUCTORES CILINDRICOS, CONICOS Y HELICOIDALES

VARIANTE DE LA FIJACION
lE.. ARBOL DE MARCHA LENTA

A-A

I u lll IV
VARl4NTE f IMIANTE 2 VARIANTE f IIVYl4NTE 2 '#IR/ANTE f VARIAN7F 2

FIG. f RE{)(JCTOR CON OOS ARBOLES RAPIOOS Y UNO LENTO FIG. 2 REWCTOR CON UN ARBOL RAP/00 Y DOS LENTOS
LOS EJES DE ARBOLES RAPIDOS ESTAN DESPLAZADOS LOS ARBOLES LENTOS GIRAN EN DISTINTAS
EN LA SUPERFICIE OE OESMONTE. DIRECCIONES REDUCTORES HOJA
DE l.%t/A TRANSM/SION
CCW RlEDAS CILINOR/CAS 111
 HIUIHlll'l'Ot\llJ• tlll,I N 1Jt1.lt Jo•, tJUN ll lC Ud Y 11101,lt 1011 tA 1,111"

130

- - - -- - - - -- --1000 - - -- -- - - - - . . . . i '-----360 ----.-1

i - - - - - - -- 665---- ---
C()J/NErE OE ROOLLOS 0~5(111 co.JINETE OE RODILLOS
11•1;;0 11º 7Jff

o
POTENCIA SOBRE EL AI/B(}L LENro 42,9 Kw
MOMENT'O DE GIRO SOBRE EL ARBa.
LENTrJ, m-Kfl 7'52
N~ ,.,,_/m/fl, lEL AllflOL ll4Pf00 1.000
REGMEN /JE rHABA.KJ IIEDIO
RELACION <i'l.AL. DE mAN!JMl5ION 18,27'
REl.AC10N DE T'RANSMISION EN EL
E.JE RAPfDO
RELACION DE T'RANSMISION EN EL I CASO
E.JE LENro
DEL ARBa.
z,- 26; m"-3; JJ-~9°22' DE MARCHA
z2 - !0o; m"-3; /3=9°22
1

1
RAPIOIJ B-B e-e

~
z1 - 27; m"-4; JJ-9°22
z4 - 12(; m"-4; JJ-.i 22' 0

I/J9Sfl11

F/G. f REl)(JC'fUR OE TIPO FMJ FIG. 2 REDUCTOR CON SUPERFICIE OE MONTAJE HEOIJC/OA

REDUCTORES DE OOBLE HOJA

TRANSM/SION CON
RtE/14S C/LINORICAS 112
 !
REDUCTORES CILINDRICOS, CONICOS Y ,HELICOIDALES

A-A B-B
POTENCIA SOBRE EL Al/BOL LENTO 55 Kw
'tf:ft1l'w~~i.OBREEL E.JE 450
NP r•v./,nln. DEL E.E RAPIDO /500
REIACION GRAL. DE T1/ANSIIIIISION 12,5!19
RELACION OE rRANSltl/SION DEL
EJE RAPIO<J ~, 214

e-e 'f.V'f!i.frfE rRANSIIISION DEL ~, 92

• D-D
T
z,z28; mH•J; JJ·27"4S'4J'
z2·90; m11 -J; JJ·27ª4S'4J 11
Z3 • 27; mH-4; /J •27ºJ2'J7"
Z4•f06; m11=4; jJ•l1°32 Jl"
1

F"IG. / REDUCTOR CON DOBLE RUEDA EN F"IG. 2 REDUCTOR CON DOBLE RUEDA EN
él E.JE DE MARCHA LENTA. EL EJE DE MARCHA RAPIDA.

REDUCTORES DE DOBLE HOJA

'TRANSMIS/ON lXW RUEDAS
C/UNLWICAS DOBLES 113
 11.llllHl(l'l'Ctl111l"1 Clll,INIIHlt CIH, (;HtNlt 1ttH V 111111,IC ltllllt\l,IIIJf

1-- - - - - - - -- - - -- --1255•------- - -- - - ---,

- ·- -- -380---1- -- - úSO - - - - - - , VISTA-A
5!4

ff
29
r 6 )AG. ~ l,f

]4

158-
37 .J/INTA 2 '11 o
36 TAPON 2 ACERO AC-3
35 PASAOOR CON!CO !Ox/JO 2 ACERO AC-45
S4 ARANDELA OROWER 6 6 ACERO 65 IJ
SS ARANDEJ..A OROWER 24 6 ACERO 6$ IJ
S2 A/?ANDEL.A QRCM'ER 30 8 ACERO 66 G
SI T/JéRCA M24 6 ACERO AC- 3
30 TIJERCA M30 8 ACERO AC-3
29 PE'RNO M 6x/6 6 ACERO I/C-3
28 PERNO M Bx/6 /4 ACERO AC-3
27 PERNO M20x38 2 ACERO AC- 3
26 PERNO M 24x80 6 ACERO AC-3
26 PERNO M30x/70 8 ACERO AC-3
24 JUNTA I

24 , - . - -- - - 480 - - - - - - - - i
2$ J/INTA
22 VARILLA NIVEL. ACEITE
- - -II MONTAJE
VARIANTE DE PREPARACION DE UN 21 TAPON I ACERO IIC·3
ARBOL RAPIDO CE PUNTA roNICA
fl, •
8-B 20 TAPA MIRILLA
ui=
~
/9 ARANOl!l.A PRES/ON . - 15=.R
/8 TOflN/ll.O REGIJLAOOR ACERO AC- 44
· 1=:]lAJ,!:::=IQ
¡:7¡TT =fl5~+.
_i} /7 TAPA
/6 TAPA CIEGA
___ _ __ 4 HAS'f'A EL EJE Ol!l. 8fl)IIC"f'OR 16 ARO
22
/4 ARANDELA PRE'SION
CONICIDAD /:/0 CARACTER!STICAS TECNICAS TORtv/LLO REQIJLAOOR I 'ACERO AC- 46
/.3
12 TAPA f ACEl?O AC-S
¡ NEAL. jNQlf
{/ CIERRé 3 ACERO AC- 3
l¡.0,67 40 ARANOéLA PRESION I
10
JS, 96 J5, 5 9 TORN/LJ.() REGI/LAOOR

32, tl )1,5 8 TAPA

7 ARBOL ENT"RANTé I VER lg OBSERV.
55,Q >< 28,57 28
6 AHBOt. /NrERl,(éD/0 VER ¡gOfJSliRY.
6~2 2t,,J7 25 5 ARBOL SAUOA VE'R !!' OIJSfflV:
74,5 22, 11 22,'1 4 NI/EOA DENTADA I VDi'/908$€/?V:
3 Rt/EOA DENTADA I IIE1I l!'OBSERV.
75,Z 1!1,9 2U
2 TAPA
1.m.:,ERVAC/ONES : Bv,5 18, 16 18 I CUERPO
f. MATERIAL. OE EJES Y ARfJOL.ES .- Ac 45 X, HRB = 270 + 290 8fl.6 16,~5 16 OR·
MATERIAL. DE RUEDAS.- ACERO Fl/ND/00 30XGS-l. DENOMINACION
ACERO FORJADO 45X; HRB>200 IZ,IJJ 12, 5
j3-9°22'. m,. -3.5, m1 -6,5 HOJA
l?EGIMEN MEDIO DE TRABAJO
REDUCTOR
2. TAPONES "c" PARA El. ENGRASE CIRCIILAR, COI..OCACION
E$PEC/Al. SEG/IN LAS NECESIDADES DEL ENCARGO
1)6
137
10, ?9
8,15 'º8
nl?AP: lOOO r:p.m.
RED-650 114
 REDUCTORES CILINDRICOS, CONICOS Y HELICOIDALES

VARIANTES DE FABRICACION DE ARBOLES

! r~--- ---- -- ·- ---~1 ~ RAPIOOS Y LENTOS

1 :
4AG.
11'25~
""t:"
1 1

----'li ¡,____.. , ARBOL RAPIOO.OE DOS PUNTAS

___.,__t
1
¡......=-,..__
1
......."'"=..... ,:
¡ ........, B-8

___
1 _ ~~~
1- ~ ~ -~"""'~""';1--l:ii!m'--'-f''ff'1
N'72 /G
ARBOL LENTO, CON UNA PUNTA C/LIN0RICA

. . . -----~---~~------1¡.u---·~·-----------
_,________- ,,_____JJQ--------flt-tt-- - 1 -- - CARACTERIST/CAS
TECNICAS
--------------- Zrt Zlt
- x - REAL NON
3 O PASAOOR CONICO 8 x 45
2 9 ARANDELA 6ROWER 20
2
5
ACERO 45
ACERO 65 ¡¡
Zfi Z'2 28 11 " 16 ACERO 656
77 x 86. S0.84 SO
, 11 ,, 8 4
7o 7J 26 TIJERCA M20 6
15 22 27 14 11,6 '15 X 86. 41,34 40 ACER0Ac3
72 7J PERNO M20x/50 6 ACERO Ac3
11/,6 32,4-Z 31,S PERNO /ol 16 z 55 4
2 PERNO M8zl6 12
11
"
18,3 24,80 25 11 JI
2I roRN/LLO A//.211/8 2 ,, 11

20,6 19,88 20 20 VARILLA NIVEL ACEITE MONTAJE

/9 TAPA MIRIUA MONTAJE
25,0 16,30 16 18 J/JNTA Q/ER0 TéCN/C0
ARBOL LENTO CON DOS PUNTAS C/l/NORICAS 31,2 GG Zi._ I /' TA PON DE VAC/A00 ACER0Ac3
ZI x lO 12,41 12,S
16 JUNTA CART0N TéCNICO
39,7 Z X 79 9,80 10 15 CIERRE 2 A CERO Ac2
e-e N 1ó
14 T.ORNILL0 RECUlA/XJll 2 ACERO 45
l¡L¡,2 8,32 8 /3 TAPA ACER0Ac3
12 TAPA 0E APOYO FI/N0IC/ONF,-15-JZ ,
REG/MEN DE TRABAJO
1/ 11 11 11 11
MEO/O, Mra11 =l.000 r.p_m.
/O TAPA ACERO AO
9 7APA CIEGA FI/NO/CION F, ·I5·32
ARBOL LENTO CON UNA P/JNTA CON/CA 8 11 11 ,, 11
OBSERVACIONES
T A RBOL ENTRADA VEfl OBSERVA C.
l. ::;:;/~LO ºJNEJES 6 ARB0L INTERMEDIO 11 11
5 11 SALIDA • 11 11
2. TRATAMIEWT0 TERMICO EN LA
111--;¡a.:::.~r-n:::r-·¡ gy¡i:1:1,J1i¡g~,t/J1fREa.JEN. t-:,;+R""~--"
,E.:.OA;.;. :O:..::~:;.:"':.:. , °O
"'"'A'----- ---'-----!i--,-':- -:---...¡
~ HRC CALCI/L;48 TAPA FIINDIO0N Frl5·32
111-1---d:---r-'I L..4...J:...l 3.MATERIAL DE RUEDA Ac 45 CUERPO fl 11
4. TRATAMIENTO TERMIC0
PARA HRB 260-':-290 OEN0MINACI0N CANT. MATERIAL
PI/NTAS C0NICAS HRB CALCt/L.z2i'O
5./38 ,29°32'2s";.RTzB":J2'2s"
m8 ,2,5, mr ,3,5 HOJA
6. LAS VARIANTES DE FABRICA- REDUCTOR Ts 2-300
CION DE EJES ESTA ENESCAI.A
1,5 115
 ttllllHlt!'l'lU-tlOW 1111,INllltlllON, IIONltllU• Y llllll,IIIOIIIAl,lll•
,

+ + I
+ +

+ +

I
A-A

FIG. 2. REDUCTOR DE DOS CUERPOS CON EL

ARBOL CONDUCTOR DISPUESTO EN
LA PARTE SUPERIOR . REOllCTORES OE OOBLE HOJA
FIG. I. REDUCTOR DE DOS CUERPOS CON EL
ARBOL CONDUCTOR DISPUESTO EN TRANSM/SION CON RVE- f'.fl:
LA PARTE INFERIOR. _OAS CIUNORICAS . IU
 REDUCTORES CILINDRICOS, CONI COS y HELICOIDALES

~ B

VISTA B

A-A
•
~
~

• •
-t

• •
• .

• F/G. f ,,,,,.,,,,CTOR DE EJES VERTICALES

ncvv
AG. 2
REDUCTOR
RAPIDO
DISTRIBUCION DE ARBOLES
C~f~a;"RE
Y LEN' v
EL MISMO EJE.
REDUCroRES
DE 008...E TRANSMISION
(X)N RUEQ4S Cll/NDRICAS
HOJA

117
l
 UltillllC l'l'l lllllild 1111.INIIIIII II ,,,_, 1 11 INll 1111!1 \' Ullil,111111111\l,lliM

e-e

$-
•+
A-A

,
$-

·+
• 8-8
·t
• A-A

•
r/G. / REOUCTDR SIN COMPENSADORES lE ERROR, EN LOS ENGRANAJES FIG. 2 REOUCTOR CON COMPENSADORES OE ERROR EN LOS ENGRANAJES
( CON EJES A TORSION)
REDUCTORES DE DOBLE HOJA
TRANSM/SION, rEN DOBLE CAOE- ,f,/1}
NA CON RUEDAS CILIVORICAS f JU
 REDUCTORES CILINDRICOS, CONICOS Y HELICOIDALES

VARIANTE DEL REl){C-

A-A TOR CGW EL ARBOL LEN
TO EN 'VOLADIZO

+ + + +
+ + +
+ +
+ +
+ + + + +
+ E- +
+
+ VARIANTE [)E CONSffllJC-
CON OEL SOPORTE MEO/O
+ -t:
+
+ +

FIG. I REDUCTOR DE DOS CUERPOS. EL EJE RElJl/CTORES [)E IX)BLE TH.4NS

HOJA
INTERMEDIO DISPUESTO EN LA PARTE INFERIOR FIG. 2 REWCTOR CON DOS CUERPOS. EL E JE MISION SOBRE EL MISMO EJE,
INTERMEDIO 0/SPUESPO EN LA PARTE SUPERIOR
CON RlCOAS CIL/NORICAS. 119
 i - - - -- - J ) 0 ' - - - - - - 250!0,120

,-.-1---- 28S -----t

¡srv~HtAl4:r i
880
TISP!/1,IQj . !

1 32
IOO!Q,09
1
REDUCTORES CILINDRICOS, CONICOS Y HELICOIDALES

VARIANTE DE FABRICACION
DEL ARBOL LENTO PARA SU
CONEXION AL APARATO DE
MANDOS
.50
49
48
47
"6
45
11
4
6
B
4
ACERO 6.5 G
ACER065G
ACERO At:3
ACERO At:5
ACERO At: 3
l
1
44 PEmiO Ml6x30 GOST 7796-62 f ACERO At: 3
49 . 1 43 PERNOMBx/6GOST77'96-62 6 ACEROAc5
1 42 CHA11:rA 24x/4x65 ACERO At: !S
41 CHAVETA 2Bxf6x.55 ACEROAc .5
1 40 CHAVETA /6x/01tM 1 ACERO At: !S
59 CHAVETA /21t81t30 f ACERO At: 5
38 CHIVETA 81t7x30
VISTA-e

36 .Jl.lVTA

34 TAPO/V
ci
---- 53 1441?/LLA NIVEL ACEITE
J2 SOPORTE
31 TARII M/Rfl.LA
30 ARO
VARIANTE DE FABRICACION
DEL ARBOL LENTO CON 1/N 29 rAPA
PINON DENTADO 28 TORN/1.LO REGULADOR
2T TAPA
26 ARANDELA DI: PRéSfON
25 TAPA CIEGA
24 ARO
2.J ARO
22 ARO
r--------5~0--------~ CARACTERISTICAS Tall/CAS 21 CIERRE
i----- -------- -665------ --- i (Au&;f~ y
20 ARANDELA DE PRES/ON
N, KW. /9 TORNILLO REGULADOR
tA 8, S
NIJM,
50
GIRADA. /
lll TAPA
ESQUEMA DEL MONTAJE 17 TAPA
6, 7 63
5,3 80 16 ARO
J 8 4,7 90 15 TAPA
,¡~ 4,Z 14 CIERRE
M 8 3,8
'ºº
112 /.J ARANDELA DE PRESION
M ' ,l 6 B OBSERVAC/a.ES ,. 12 TORNILLO REGULADOR
1,l 125
f. TOLERANCIA AXIAL TOTAL EN LOS CO.JINETES 306 DESPUES 11 TAPA
2,8 140
DE INSTALAR EL ARO Nl'37 DEBE SER 0,15+0,25 mm.
. B 160
10 TAPA CIEGA
2,5 2. TOLERANCIA AXIAL TOTAL EN LOS CO.JINETES 7507 DEBE
r 9 ti 2,2 180 SER 41+~2 mm, ¡ l:N CO.JINETl:S 7:JII-O,l6+4!lmm.fl:N COJINETES 9 RVEOA DENTADA

CD:b z,o ?07,3 zoo

tNfl:E;,
-;g:,,1,,';"/;,i~~/hi
TJt&ii:<JfE~YlGO 11
i~fo/;RZfi.lff'-JftufAo'b:E$ Nl'47
AFLO.JAR DOS VUELTAS, y APRETAR LOS CIERRES
8 ll(JEOA DENTADA
7 RUEDA DENTADA
T ' 8 1, 7
1,5
212,9 224
?60, J 250 3.EN EL REDIJCTOR MONTADO VERIFICAR LA TOLERANCIA 6 ARBOL LENTO ACE110 45

J;t;Fl
LATERAL EN EN&IIANA.JES, Y EL TAN.ARO DEL PIJNTO DE CONTACTO 5 ARBOL INTERMEDIO ACERO 45.J
QUE DEBEN DEPENDER DEL GRADO DE PI/EC/SION Ac 8-8-7-.J
SEGUN GOST /643 -56. 4 Al/BOL INTERMEDIO ACERO 45 .J
LOS IIILORES CALCULADOS DE POTENCIA DEPENDEN
DEL REGIMEN MEDIO DE TRABA.JO n,t1p. z f.OOOr.p.m. 4: NO SE TOLERA LA SALIDA DE ACEITE POR LAS .JUNTAS, TAR4S .J ARBOL RAP/00
M~ DE CIERRE IW TAPAS MIRILLAS
f.MATERIAL DE E.JES,ACERO 45.J¡TRATAMIENTO 2 TAM

~
6. NO SE TOLERA EL RUIDO NI EL CALENTAMIENTO IRREGVLARES.
TERM/CO HASTA LA DI/REZA DE HB270+!100. 1 CUERPO
6.VOLIJMEN DE ACEITE EN EL REOIJCTOR 20t.

T- ARBOL LENTO
TRA2r::;r:,:1t'rE%ff¡c~Ai,:/f%O.:.!• ~:~,..f5dE HB2.J0+260
AYGULO DE INCLiNACIOH DEL O/ENTE,jJ z 9"22'. REMfTt:Nf/~Jft15J1°!1u':"i.7:ffANfc%:fff:f::'rlcfifc~s DE
FABRICACION.
OENOMINACION

8 - ARBOL RAP/00
KA - PIJNTA DEL ARBOL LENTO PARA REOIJCTOR HO.JA
M -
Stl CONEXION AL APARATO DE MANDOS.
ARBOL LENTO CON PfNON OENTAOO RTsT-500 120
 REDUCTORES CILINDRICOS, CONICOS Y HELICOIDALES

VISTA 8 ( SIN TAPA A CONVENIENCIA J

(AMPUADA)
CON/Cll/111)

26

1
----1
/uk\ t 39
l-i¡r1
1 1
r----1
\
--- ....1 7
\

' -----r- ---

, .~.
\Y_,
.J06

5 25

1116
42 REDUCTOR HOJA
()85llp
RTs T- 500 121
 lllllUIIC l'l'UUlliH C 111,I N Ultlt !O~, C ION IC ,.,,,. " 111111,IC !ctll t A l,lliN

290 - - - 280 - -..._- ~- 280

VARIANTE DE RUEDA
0125 /l,t
CON ESLABON TEN- u,.,,,,,,..,.,,.,, COJINETE DE RO- COJINETE DE RO-
DILLOS NP 7520 DILLOS NP 7230
SOR EN LA TRANS-
MISION RAPIDA .

~-
+
·~- -+-+ -®--~
,- + +

+ -i- +
A-A

-t
z1 =20; m11 -J; §=O; JJ- 9°22'00"
N, =JJ,2 z2 =110; m11 =J; {--0,219; JJ= 9'22100"
POTENCIA EN EJE LENTO EN KW. 1
MOMENTO DE GIRO EN EJE LENTOENm-Kg. M,-2t¡/6 z3 =27; mH=I¡, f-0, JJ= 9"22 ~ "
NP r.pm . EJE RAPIDO n =f!iOO Z4=12t; m11=/¡; f-0; /J= 9°22'oo"
RELACION GENERAL DE TRANSMISION iwTJU.1f2 z,-25; m1t=6; f=O; /3= 9°22'00"
RELACION DE TRANSMIS/ON RAPIDA l5=5,5 z6=tRJ; m11 =fi; f=O; JJ- 9°22'01J"
RELAC/ON DE TRANSMISION INTERMEDIA in=t¡,S
RELACION DE TRANSMISION LENTA Lr-t¡,9 HOJA
REaJCTOR OE RUEDAS
FIG. /. REDUCTOR DE TRIPLE REDUCCION
REDUCTOR DE TRIPLE TRANSMISION CON LAS RUEDAS DIS-
TRIBUIDAS EN DISPOSICION DE DIAGONAL , OLINDRICAS 122
 REDUCTORES CILINDRICOS, CONICOS Y HELICOIDALES

CASO I

L--I---___Jc!L----....lj1---........--J4-L-----1rt:..1=-::...:::t..~t ""T"""'
W--------+-------J....J

+
+I

AG. 2 REOI.ICTOR lE LNA 77?AMSM6'0\! CCW/CO.

ANGI.II..O ENTRE E.ES INFERIOR A 90º

AG. f REOI.ICTOR OE TRIPLE TRANSMIS/ON CCW RIJEOAS HOJA

REIXJCTORES
CILINORICAS. LA TRANSMISION INTERMEDIA CON OOS RI.IEDAS.
CIL/NORICOS Y CON/COS f2J
 Rl.CDUC'l'0Rl.C8 CILINDRICOB, CONIVOB Y HELICOIDALES

VISTA-A
(SIN TAPA)

16 5 31 6 1 11 J 12 13 14

1
1

~
1
. . +--1
I ,Á-,,;, 1
w-- -1\
\
--+---... __
'
~ IIMD 1: 10

l\~,-
,fü
- SE SVMINISrRA
ESCXIEMA DE MONTAJE
' - - ,.

POR ENCARG<J
'
J~¡í
ESPECIAL 0-0 rl/EIICA Ar.ro AC'-J
/8 CHAVETA /8Jtll•60 Auro AC' • !J
17 CHAVETA 12,8180 Ac-.ro Ac - !J
2 /6 CHAVErA 20 xl2• !J!J Atwro Ac-!J
i! ~ /!J ARO Ac.ro Ac-!J
¡;-¡ CASWILLO A<WO 46
14
T-
8-
AR80L
ARBOL RAPIDO
LENrO § ,., ARO Attro Ac,J
·...,_ _ _ _ 165----~ J I
KA - PIINTA DEL All80L PAR4 SIi CO- 12 Df1'1/LSAIX7f DE ACE1TE EN MONTA
~-- -- -- - - - 330 - - - - - - - - - - ~ NE X/ON AL APARAro DE MANDOS 11 CASOIJILLO I AC#O ,f!J
1------------- 400 ------------l M8xl6 6 Attto Ac $
M~~ 2 ANro 4 !J

ta 10 oosr !112/J·tlO
VISTA-C ' VISTA-8 CARACTERISTICAS TECNICAS
!14 l!J Ao,ro 4!J
9 TAPA I
REl.li/C~A REl.li/CIOA OBSERVACIONES :u I ANl'D 08111'
8 VASO I Atwro
N l,/ i I .!12 .J/JNTA Attro08/fP
7 TAPA I
Ktt lz REAL NOM.
.!II .tl/NTA Ac.ro08KP
6 TAPA CIFQA
45,2 ~ J ,154 J, 15 .!IO j111irA Attto 08/fP Attro 4!J .J
• 1] !J ARBOL 6ENTO
29 SO/'CRTE MONTAJE ,f AR80L-EJE I Anro .!10,l(J
't.§_
]4,2 4,00 4,0 28 TAPA MIRILLA I FI.ND. ltr.!12 Rt/EOA DENrADA I A-o ,f!JJ
12 !I
27 JI/NTA 2 CART,18:N, l'lllltl.~ l!J-32
!..'!.. I! TAPA I
21,6 4,909 5,0
11 26 TAPON I! I CIIERPO I F'W>d.Fi/5-.!I
63 25 VA.RILLA NIVEL ACEITC I
15,6 li,J0 6,3
10
2,f I
OENOMINACION c.w MATERIAL
ARANDELA
LOS VALORES CALct/LAOOS DE POrEN- :n ~ L A GROWER 6()$T6,f(]e--tJ 6 Ac.rv 6!J O l!.!I ~ Mof2 ~2 OOST !19/!J-62
C/¡A IJEf'VIDEN DEL REOIMEN NEO/O OE HOJA
TRABA.to A '""P • 'ººº
r.p.m. .!18 ARANOELAOROWEII OOST6402•6/ 21 Attto 6!J O 22 AIWIDELA I
I
AttlOA<·!J
Ao,ro~:J
REDUCTOR
K-355
21 TIERCA MZ7 vr2 QOST $ 914-62
$7 TORNILLO N 20•6!1
!16 TORNILLO M l6Jt.!IO 20 ARANDELA A=oAr-!J 124
 REDUCTORES CILINDRICOS, CONICOS Y HELICOIDALES

B-8

.
-¡-
RE[){JCTOR CON WS EJES RAP!OOS VERTICALES
Y LOS LENTOS HORIZONTALES
+
F/0. I REDUCTOR CON LOS EJES RAPIDOS HORIZONT'ALES
Y LOS LENTOS VERTICALES REa.JCTORES HOJA
DE UNA TRANSMISION
1 CON RUEDAS CON/CAS 125
l
 H.ll!J.>UU'l'OltE~ UlLINUll.lCOH, OONllJOH Y 1111ll,l(lOIUAl,IIJN

!JI TORNILLO Al/6JtS!J :, A,,.ro 4!1

VISTA-A VARIANTE' DE FABRICACION DEL ARBOL !JO TORNILLO MIO x-,o 6
i-- - - - -- -- - - -- -- -- - 1025-- - - - - -- - - -- - - -__¡ (REDUCIDA) LE"N7D PARA SU CONE"XION Al APARATO -,g PE'RNOM8xl6 GOST1'796-62 12 A<Wo Ac- !J
DE MANDOS 8
i-----1----;so - - - --+--- 25010,12 ,soto.,os r - J•o 4 PERNOM6Jtlli GOST7798-12

·o tE"R 1
HOJA /27) 1 1
47
46
ARO
TIJERCAM22xl,$ GR2fGQ!ff!Jl!N!J-
I
I
/'indician
A..to Ac·2
~ IS·S:

.,IJ ARANDELA I

' 1 37 . 1
· 56 54 44 TIJERCA REDONDA

. 35
43 ARANDELA
42 CHAVETA
'""ªº
2.,Jt
AcHo Ac-!J
-,1 28Jtl6117/J I ,,
1 "º /6xl0x!JO
,,
E-E
(AMPLIADA)
VISTA-C
(AMPLIADA)
IJ9
SS
31'
.
JIINTA
12,sxs!J
IOJt 8Jt60
2 CMT0N TEt:NICO
36 TAPA MIRILLA 2 Rmdlcion F, l!J·S2

S!J
!J.,
SOl'OR'f'E EN MONTAJE
VARILLA NIVEL ACEnE
2
,
.!J.!J JUNTA A..,r, 08 KP
2 CIIERO ~NICO
VARIANTE" DE FABRIC4ClJN 2 Ac1to Ae-S
CEL ARBOL LENTO CON LIN
TAPA I ..-F,l!J-!Jl
PIÑON OENTAaJ
29 ARO
'2IJ TAPA I
VISTA-O ARANDELA PRESION 2
o (AMPLIADA) roRNlt.UJ 1/ErJIILAOOR I
ARO
CIERRE
ARANDELA PlléSION
rrJRNILLO REGULAOOR I
TAPA I
l-- - -- -- - - --5SS-- -- - - - - -- --1 ARO 2
TAPAC'/E(JA I
CARACTERISTICAS TE"CNICAS ARANDELA PRESION 2
Esa.EMA DE MONTAJE" TORNILLO REt.WLAOOR 2 Ae.to 4S
N, Kw YLx~x u,
zr~ zli JAL I
NON. /9 MATERIAL DEL EJE CONICO Aeilto :IOJlif
+
TRATAMIENTO COIENTACION EN PROFUN0/0,l,I) 1,1 1 Z111,n,
"lli TAPA 2 F/Jndklon l!l-:12

- 5, 8 41 Jf 1/J
X
50, J; 50
29
Y EL CONS!Gl/lENTE TEMPU HASTA HRC $5+
,tATERIAL ()EL EJE CONlfXJ Actro 4 !$ J
lo 15 ARO 2
2 Ac,ro Ac-:!I
4, 6 IJ xjt x 'Jff 61,64 63 TRATAMIENro TERMICO HASTA H82l'O-.!J00
14 CIERRE
MATE111AL OCLA /lt,€DA CON/CA Atno 4SJ IS CASfJ/IILLO I Ac•ro 4/J
J, 6 'J: )( !jJ 79, 09 80
.!J!l

- 7; X ~ -,fl
TRATÁIIIIENTr) TERMICO lfASTA H8 270- !100
MATERIAL OE LA RUEDA CIUNORICA Ac,ro 4S
12 ARO
~ 90,05 90 711ATAJIIENTO TERMICO HASTA ~ 2.!JO- 260 ti VASO I A..tr> 45
2, 9
,_____ !,l JJ !JI
X 98,86
'ºº 10 TAPA I f'UndiclotlF, l!J-3
Ac,...., 4S
2, 6
,_____
12 X 126 118
zrx v 115, 1 112
,
9 RIIEDA DENTADA

2, 2
,_____ 1g x.Ij¡, 128, 2 125 ., RIEDA CON/CA DENTADA I Ac,o -,5J
2, 0 lffg XJf f l¡.J, 2 140 OBSERVACIONES
MONTAJE Y VERIFICACION DEL PAR CONICO,
6 ARBOL LENTO I Ac,ro 45

!Jf x 'If IJ AR80L INTERME0/0 Ac.ro 4/J ,/

- '· 7
1, 5 IJJ X 1¡ 0
1
16 1,J
177, 1
160
180
VERIFICACION OC LA TOLERANCIA AXIAL DE LDS
C(JJINCTES, CONTROL DEL MONTAJE DCL PAR
CII.JNORICO, THASLAOO, PINTIIRA I" CONSERVACION
.,
- 1 DEL REDtJCTOR SE REALlrA SEt.WN LAS EXIGEN- .!J ARIJOL RAPIOO
~
ft¡ Jf qf
X X 199 200 CIAS TECNICAS DE FABRICACION. . IJ9 ARANDELA 2 Ai:.ro k-:1
,,, 'Jf X il 1 211, 7 224
VOLUMEN DE AC'E1TE EN EL REDIICT'OR 20 litl'OI SS
2
I
TAPA
CIJERPO
T- ARIIOL LENTO - IJT PASAIXJRCUI/COIOx:lli GQSTSll/!96 2 A ..to -,:,
8- AR80L RAPID<J
'·º 'Jff )( 'll 258,9 2.fO !Jli A46WJE1A Q!QIEl'l6H6S~ /0 Bit DEM)MjNACION

KA-PIINT'A DEL EJE PARA StJ CONEXION

AL APARATO OC MANDOS LOS VALORES CALCIILAOOS OE POTENCIA
!J!J l6H6!J " (;1()1! 2
REOIJCTOR HOJA
DEPENDEN DEL REGIMEN MEDIO DE 10"65 "
M- AltllOL LENTO CON PINONOENT'AOO
TRABAJO A Nrop=/000 r.p ,m. !J.!J
!J2 TORNILLO M20 Jt6 S
6H6S"
/O ,i,,.ro -,5
Kls T- 250 126
 ¡

REDUCTORES CILINDRICOS, CONICOS Y HELICOIDALES

VISTA-e ( SIN rAPA CONVENC/ONALNENrE I 53

(ANPLIAOA / 48
9 27 6 26 28 29 8 23 24 22 21 20 58 !8 14 !7 !6 39 47

_..,..----~-~---/
/

í .~\
,W
1
--J--- - -

·---·-- -

VISTA-A

P/INZONAR

EN ., PI/Nros

REOI.ICTOR hVJA
KTsT-250 127
 ltlllUUU'l'UltlD~ UILINUI\IUOH, UUNIUUl!f Y lllllLl(JOIUA.LlDtt

!8r "G!

e- -
-$- $

•© 18!
VISTA-A

FIG. 2 REDUCTOR DE UNA TRANSMIS/ON HELICOIDAL

CON EL ARBOL HEVCOIOAL DISPUESTO
DEBAJO DE LA RUEDA

FIG. I REDUCTOR CONICO- CIUNDRICO CGW DISPOSICION VERTICAL OEL EJE 1 HOJA
CONDUCTOR 1 REDUCTORES
128
 REDUCTORES CILINDRICOS, CONICOS Y HELICOIDALES

------~------2l0---------------+I

MA TER/AL DE LA CORONA DE LA RIIEDA HELICr:JIDAL

BRONCE Sr Agh• 9
MATERIAL ARBOL- Ac 40J
TRATAMIENTO - TEMPLE HRC 4 5 i- /JO
'l: !JIJ ARANPEI.A I Ac.ro 20
- t - -- H- N
~ .J4 TUERCA fJR2 fJOST IJ9l!J- B2

.SS MANfJIIETA .U flOST 67!12-BI 2 ffrEFNIR/CAI)()

12 MANG/JETA rI GOST 87/J2-6/

- - S8-------
IO ~~
.,, REMACHE sosr 10299-62 4 NAc 2KP
TORNILLO OOST 1489-62 Ac.ro 20
'º
29 TORNILLO fJOST 11738·66
9
24
28 TIJERCA 60ST IJ!Jl/5-111 4 u
t2
...., l!f CHAVETA flOST 10748-64 ANro 40
26 AHAIHJELA fJRJ/tER 60S/'" 64CIMI 4 A~ro 6/J G
~
gJ ARANDELA I Ac•ro 20

26 2-1 71/ERCA REDOl,()A l'iOST l/67l·66 I

Z8 2:J TAPON !J Ac#ro Ac:J

22 JIJNTA IJ 'i-'H§fco
21 JIINTA. I PARON!r
20 JUNTA 2
/9 JIJNTA J! ~

18 JIJNTA l! ANro d•<opaád

17 JIJNTA 2 '/..;;.,,,., dtcopodo
16 IWl!LLA fr//0,,CL ACFlrE I

VISTA-C 1IJ TABLA DE MAi/CA A.-.,o 08KP

140--- - - - - -
(REDUCIDA) - - - - - - - 1 8 0 - - - - - - - - - - - - - ·1 - - - - - - - - -- 1 9 0 - - - - - - - - - - - - 14 DISCO TENSOR l! NAc2KP
CASO VARIANTE DEL --- - - - - - - - -- - - - 220-- - - - - - - - ---... IS DISCO TENSOR I
ARBOL LENTO CARACTER/ST/CAS 12 AN(JIJLAR I Ac.ro Ac:J
ESOl/EMA DEL MCWTA.JE TECNICAS 11 CASQVILLO 4 ANf/1 20
/O CLAVIJA
1 NKW l m q i
9 VASO
30 4 40 9 8
z1;
z.o
18
/;
I+
2
315
zs
40
9
12
9
JO
125
16 OBSERVAC/ONES
8
7
6
VASO
TAPA
TAPA CIEfJA
I
I
I
.
13 l .3.15 9 20 f'I HOLGURA AMAL OE CfMVETES EN EL ARBOL ,IJ TAPA
11 z 2.5 J,l ?5 HELECOIOAL O,OIJ .¡ 0 1 1mm. ENl.A IWEOA 01)/J
4 ARBOL
11 1
"º 9 31.5 + º·'"'"'·
29 LA SVPCIIFICE DE CONTACro DEBE SER MAl't>R .J Rf.lEDA HELICOIDAL EN MOH11UE
I
I
ANro 40-J

0.7 1 3.15 9 40 r
AL 60 ,-., DEAI.T/RA DE aENrE AL 6$%DE LA
0.7 J 25 12 so I.ONOITI/D D.EJ. lXENTE DEI.A lillEDA 2 ARBOL HELN»IDAL AC'-#ro 40-.I
0,1; 1 z,o 13 63 ,Jt PINTIJRA r UJN~RVACI ON SEQJN TU.
I CtERPO DEL REDUCTOR
0.3 1 15 16 8.Q OR- OENOMIHACIOH
LOS VALORES CALCULADOS DE POTE~IA
DEPENDEN DEI. REBIMEN MEDIO DE TRABAJO HOJA
ANrtlp • 1.00, r.p.tn.
REDl/CTOR RChlJ- 80
129
 HIIJllllt!'l'UttlllN C!ll,INltttlCICtll=f, CJCtNIClCtN W llllil,ICiCtllt41,titit

"t:11t----l¡_
1 VISTA-e

VARIANTE DE APOYO DEL ARBOL

HELICOIDAL

A -A B-B
l

Fl6. I REDUCTOR CON EL ARBOL HEUCOIDAL DISPUESTO DEBAJO r/6. 2 REDUCTOR CON EL ARBOL DE LA RUEDA HELICOIDAL EN HOJA
DE LA RUEDA POSICION VERTICAL
REDUCTORES HELICOIDA-
LES DE UNA TRANSM/SION 130
 REDUCTORES CILINDRICOS, CONICOS Y HELICOIDALES

A-A

VISTA -A

+ + -$- -- -
$ +
¡----
+
+ + -$-

FIG,2 . REOfJCTOR OE HELICE REOf./CTORES HOJA

F/6. l. REOUCTOR CON EL ARBOL HELICOIDAL VERTICAL GLOBOIOAL
HELICOIOALES. 131
 A-A

B-B
A

- ----

VISTA-A

VARIANTE DE FIJACION DE LA CORONA AL PLATO

l lll

FIG.2. REDUCTOR DE DOBLE TRANSMISION CON EL ARBOL HORIZONTAL

DE LA RUEDA HELICOIDAL, EN LA TRANSM!S!ON LENTA

F/G. I . REDUCTOR DE DOBLE TRANSM/SION CON EL ARBOL VERTICAL OE

REDUCTORES HOJA
LA RUEDA HELICOIOAL,EN LA TRANSMIS/ON LENTA .
HEUCOIDALES 132
 REDUCTORES CILINDRICOS, CONICOS Y HELICOIDALES

VARIANTE CON DISPOSICION

SUPERIOR DE LA HELICE

+
+

+·----+-
+
+
+
+I I+
.
FIG. 2 REDUCTOR CON LA TRANSMISION
HELICOIDAL RAPIDA Y LA CILINDRICA LENTA

FIG. I REOU:TOR CON LA TRANSMISION HELICOIDAL

LENTA Y LA CIL/NORICA RAPIDA REl)(ICTORES DE DOBLE HOJA
TRANSMISION COMBINADA 133
 11.ltll Jtlc.J'l'OttltJH .-.1,A N ttl'l'A Hit )N

REDUCTORES PLANETARIOS

DE IINA TRANSMIS/ON. LOS ARBOLES
DISPUESTOS EN R4RALELO A LA SUPERACIE
fE MONTAJE DEL CUERP(!.t!', RUED4 CEN-
TRAL 1- CONDUCTORA COrvwCE A H-CON-
aJCIDA. LA RUED4 CENTRAL 3 FIJADA AL
CUERPO, LA RUED4 CENTRAL 1-Cül/lXC
CVERPO
RELACION fE TRANSMISION
i= /t-~
z,
LOS ARBOLES CONDUCTOR Y C0ND<.CIDO GI-
RAN EN El MISMO SENTIDO
FIG. I FIG. 3
OE OOBLE TRMISMISKN LOS AR-
Ba.ES t::rSPUESTOS EN PARALELO A
LA SlPERFIOE OE MONTAJE DEL
TORA CONacE Hz::CONOUC/0A LAS
'J!ffNiifJffRALt!S3Y6R~D4S
REUC/CN OE "/'R.4't/SW~
i=(I ~9,)(1+ ::)
LOS ARBOLES CONCU:7DR y cava;
CIDO GIRAN EN EL MISMO SENnoo
FIG. 2
DE TRIPLE TRANSMISION LOS
ARBOLES DISPVESTDS EN R4Rt'iE1íJ
1:tJ'-&,'1_PERFf/jf,ffDj[µf/_Jf_!)EL
CON~ co~· '/¡'z.'gJNaJCI·
a4. LAS RfJEOAS CENll?A/.ES 3 6
Y 9. FIJADAS Al CUERPO.
RB..ACIOIV OE iRANSMISI0N
l=(t+Bz.z1/(t+ Zs)(t+ Za)
I z., Z6
LOS ARBOLES CONOf.JCTDR YaJN-
OUCI0OS Gl?AN EN El MISMO
SENTIDO
DE TRIPLE 7l?ANSMISION. LOS DE DOBLE TRANSMISI0N. LOS ARBOLES 0ISPUES·
ARBOLES CfSPlCSTDS EN PARALE- TOS EN PAP.AlELO A LA Sl/PERFICIE DE MONTAJE
LO A LA SIJPERACIE OE MOVTAE OEL OJEl?PO. LA RlJED4 CENTRAL !- C0NOUCTDRA,
DEL CUERPO. LA PRIMEf?A TP.ANSMI-
SION SENCILLA../. Y__~A SEGUNDA Y
LA TF:RCERA 1'1.A!VETAffAS. tA RUE-
CON)l)Ct; A H CONOUCI0A. LA RUEDA CENTRAL 4
FIJADA Al CUERPO. LAS RUEaAS 2 Y 3 !Dl/DA-
MENTE lWIDAS ENTRE SI.
' DA 1- ccwoucroRA a:wtXXE A
& CONaK:IDA. tAS RUEOAS CEN- ¡:: I + Z2- Z4
TRAi.ES 5 Y 8 FIJADAS Al CUERR:i
RELACI0N OE TRAN!!MSI0N z,-z.,
LOS ARBOLES CONDUCTOR Y CONDUCIDO GIRAN
(i= Zz) (!+ Z5)(!+ Zs) EN El MISMO SENTIDO
z, z., z6 F/G. 5
WS ARBOLES CONIX.K:TOR Y CON-
DUCIDOS GIRAN EN SENT/00
CONTRARIO
FIG.4

DE DOBLE TRANSMISION. LOS ARBOLES O/SR/ESTOS EN CONDUCE H CON PlfloN I-CON[){,t;-

OE DOBLE TRANSMISION LOS ARBOLES DISPUESTOS DE UVA TRANSMISION. LOS AFi'BOlES 0/S- 7DR.LA Rl/EDA DE ARO ELASnCO 2-
PAl?.R,'AJ!f.LO A LA Sl/PERFICIE OE M:iV'f'AJE OEL CUERPO. EN PARALELO A LA SUPERFICIE DE MONTAJE DEL CUER- PUESTDS EN PARAl..EW A LA SUPERFICIE 0E CONDUCIDA. LA RUEDA 3 AJA Al
LA vc;:a-1 CENTRAL 1- CONU.XTORA . LA RUEQ4 CENmAL PO. H CrJNIXCTORA. LA Rlll:D4 CENTRAL 4 C0Nll/C/D4. MONTAJE OEL CUERPO. H- CONDUCTORA,
5 - (X)N{)()C/!)A .LA Rlll:D4 CENTRAL 3-FVA0,4 Al. aERPO El ARBOL CON MANIVELAS K C0NOU(_l!XJ. CUERPO REUC/ON DE TRANSMISKJN
LAS RUEDAS 2 Y 4 l/NlaAS SOLID4MEN11: ENTRé SI. LA RUEDA CENTRAL 2 FIJADA Al CUERPO. LAS RUE-
Q4S I Y3 S0LI0AMENTF: UNla4S ENTFE SI tA RUEDA CENTRAL 2 FIJADA AL,aJERPO ;::__B_
RELACKX-1 fE TRANSMISI0N PO. RELACION DE TRANSMISION Z2-Z., FIG. 9
/+~ RELACION CE TRANSMISION
. z, LOS ARBOLES CO/t/XICTOR Y CONQJCl-
00 GIRAN PARA 05 < D., EN UN SENTl/JO
.
I ::
1
LOS ARBOLES C0NUCTOR Y CCWOUC/00
. __3_ El ARBOL CON0UCTOR Y CON-
z
¡::---
/+ Z:,Z1 Y PARA 05> O_, EN SENTIDO CONTRA-
z.,Z2 GIRAN PARA ll, < O.z EN UN SENTIJO Y
1 - - - PARA o¡:>~ EN EL SENTIDO CONTRARIO
1 = Z, _
I
OUC/00 GIRAN EN SENTIDOS
2 D!SnNTOS
ESOUEMAS CINEMAncos HOJA
ZzZ5 RIO
FIG. 6
z,,z, Fl6. 8 DE LOS REDUCTORES fJ f/
Fl6. 7
 REDUCTORES PLANETARIOS

Ar

cL

REDf.JCTORES PLAAETAR/OS HOJA

F/6. I OE UNA TRANSM/SION f35
 REDUCTORES PLANETARIOS

e-e
GIHAOO I' REBAí/00

l
i-- - -- - -- - - - 210 - - - -- - - ---------
- - - - -- -- - 190 - - - - - - - -- - - -+--- - -- - - -- 190 - - - - - - - - - i - - - - - - - - - - - - - - - 2q8 - -- - - -- - - -- ------;

08SERVACION: MAS DEíALLES EN LA HOJA 1~7 MOMENíO DE GIRO EN EL ARBOL LENíO EN m-Kfl 60
POíENCIA EN EL ARBOL LENíO EN KW 2,1116
NW R. P.M. DEL ARBOL LENíO 61
RELACION GENERAL DE íRANSMISION 27,9 REDUCTOR PLANETARIO HOJA
DE DOBLE TRANSMIS/ON 136
 REDUCTORES PLANETARIOS

VISTA-GIi

1!2 ARGOLLA-PERNO M 8 ACERO 20 l!I JUNTA

aERO SINT'ET. 4
21 A/fANOELA GROWER 6 ACERO 65r 12 INlHCAOOfl OE ACEITE !I TAPA EN MONTAJE

20 TUERCA M6 6 ACERO !15 11 JIINTA I PARONIOA 2 RUEDA ODITAOA ACEHO

RE:LAC/ON DE LA TRANSM/SION RAPIOA 6,64 ; .z¡ • 19 ¡ .2z: 44; z5 : /07; m= 1,5 19 CLAVIJA M6M!IO 6 ACERO JO TAPON 1 ACERO Ad 1 CIERPO EN MONTAJE
RELACIONOELATWANSMISIONLENTA 4¡2; Z •20;Z•22;Z• 64¡m•2,5 18 ARANDELA GROWER 8 ACER06!Jr 9 RETEN ACERO Ac ./J OR
CAUOAO DE TRANSMISION 7 X, GOST /645- 56 DGNOMINACJON
17 TORNILLO MB K 2!J 8 ACERO !l!J 8 ARO ACERO A~!I
MATERIAL OERIIEOAS ACER040XN, 01/REZA HB 280-!I/O
MATERIAL BE RI/EOAS OENTAOAS ACERO !15, 01/IIEZA HB 167-194 /6 ARO OE FIJACION ACERO 6!J r T JUNTA 2 PRENSADO
RE[){JCTOR PLANETARIO OE HOJA
l!J FIJAC/ON 'O E MANGIJ'li:TA 6 ARBOL RAP/00
OOBLE TRANSMISION
14 JUNTA I PRENSADO (f CONDUCTOR .LElfTO /37
 VISTA-8

A-A

FIG. I FIG. 2

REOilCTORES PLANETARIOS HOJA

CON 0RAN RELACICW OE 138
TRANSNIS/ON
 REDUCTORES PLANETARIOS

VISTA-A

VISTA-B

/IIOTOH El.ECTRICO A 02-71

N =22Krt
n = t.5OOr.p.m.
n ár/Jal d• ,a11t1a,112 r.p.m.

~270Cp

l
-· i------- - - -- - - - - - - -- -- -- -- - -"'1155
1,¡ AG.

.
f/lJZ

MOTOR-REOIJCTOR PLANETARIO- HOJA

DENTADO HORIZONTAL V TAMARo
GM-M-V SEGf/N EL PROYEC,0
POR NORMAS
139
 REDUCTORES DIFERENCIA.LES

LOS DIEN7ES NO
ESrAN MARCADOS

35 ., ,,
,, ., /
~-,, 1

,"
,,
., ,, .,.,
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::, '\ . _ ; / ,,/ /
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I
I
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' ', ' e::,
t::!
I I \ \
I I \ \
I

- -----'-'
65'---- -t- - - -- - - - - - - - - 200 ..;.1~..:..+---+----- - - - - - - - - - - - 230 -------- ---------1
WJMENrD OC 6/ffO EN EL ARIIOL LENrO EN m- Kg. RtJEDA ELASrTCA : Za=ZOO; m=0,8; oc¡¡=JOº; ~a=0,I7; D,a=161,55_ 0,o•o
POrENCIA EN EL AIIIIOL LENro EN KW RUEDA SOLIDA : Zb=ZOZ; m=0,8; 1Xo = 30º; ~b=O; Deb=160,35+o,o,J
N' RP.M. DEL ARBOL LENrO
liELACION DE TTIANSMISION DEL REDIICTrJR REWCrOR OIFERfINCIAl
COEFICIENrE DE RENDIMJENT'O OBSERVACIONES: CEEXCENT'R/CA YCORCWA
HOJA
MArERIA DE RIIED4S DENrADAS At:-4!1, O/REZA HRC 80-86 OENTAOA ElASrtCA
OE PERFIL EVOlVENrE 140
 REDUCTORES DIFERENCIALES

11/0'T'OR ELECrRICO SESUNDA rRANSMISION

\1

IIIOMENro DE IJIRO EN EL ARBOL LENro EN m-K{I 1!00

Za/
~2f! i 1lf}'i:i~::,8f,J¡¡ i~
FWIIIIERA rRANSMISION: Za1=200; m,=0,4; OliJ=30º; ~11=0,17; Dea1=80,78_001
00
zb1=202;m1=0,4; txi}~JOº; Gb1=0; Deb1=80,18' · ''
135 SEGUNDA T1iANSIIIISION: laz=198; m2= 0,8; aa=30º; taz=0,17; Deaz= 159,95-o,o~
860 0 063
Zbz=200;m2=0,B; aa=JOº; 5b2=0; Deb}=158,75· •

REOI.ICTOR DIFERENCIAL HOJA

OE DOBLE
TRANSMISION 141
 JUCUUV'J'UIUlltf UJJrllltU.GNVIA.LlllM

ESPACIO HERMETICO

.
TRANSMISION ONIXILAR

MOMENTO OE GIRO EN EL ARBOL LENTO m- Kg. 20 (SIN ENGRASE EN E L ~ )

N!? R.P.ltl. DEL ARBOL LENTO 4,7
RELACION GRAL. DE TRANSMISION 626
RELACION DE TRANSMISION ONDIILAR 12!1
RELACION QE_ TRAHSMISION Pt.ANE111RIA 5
RU:DIIELASTICA .-la •2*8; m• 0,5 ; lX4al()º ; ta=4,1; Dea = /28,60_ 00 , 0
RUEDA SOLIDA: lb~250; m•0,5; a:a- 20º ; ~b=3,94 ; Deb=i2B,o+0,06J

,OBSERVACIONES:
f. MATERIAL DE LA Rt/EDA ELAST/CA ACERO MJX6SA; HRCMJ
2. RENO/MIENTO DEL REDUCTGWU.~O,5 (DEPENDE DE LA TEN-
REOIJC'frJR DE ONDAS HOJA
SION F.N EL ENGRANAJE, REG E CON LA EXCENTRICA)
PARA TRANSMISIONES
QUE GIRAN
EN l/N ESPACIO HERME r,co 142
 PIEZAS DE REDUCTORES

VARIANTE DEL CONJUNTO

DE COJINETE Y
TAPA CON TORNILLOS

V A

-,:
~
~ 1

+
-,:
1
-,: ~
1 '
~ ~ ~ ""
~

i 11

D
i D

AG/JJERO
FlllR4 VERTER
í
ACEfrE

e
VISTA-C
VARIANTE DEL BORDE DEL
CUERPO CON BOTON
VARIANTE DEL BORDE DEL
CUERPO CON BOTON

l..,

_---+-J_

CUERPO HOJA
..,.,.
'<'\ DE UN REDI.JCTOR
CILINDRICO ¡1¡.3
 PIEZAS DE REDUCTORES

TABLA 1 TABLA 2 TABLA .i

RELACION OE MEOIOAS OE LOS ELEMENTOS Ra.ACION OE MEOIOAS EN CONJUNTOS OE MEO/DAS OE ANCHURA DEL BCWDE K DISTANCIAS DEL EJE DE PERNO A
DEL CUERPO Y TAPAS OE UN REDUCTOR ( mm.) COJINETES Y LA TAPA OUE ENCAJA (mm.) LA PARED DEL CUERPO C, 0/AMETROS DE AGUJERO PARA PERNO d
DIAMETRO DEL PLANEO Dpl, RADIO PARA CANTOS r, (mm.)
l)ES/G· RELACION
DENOMINACION
NACION EMPIRICA
JJ,A lJz IJ3 j d I<. e do AG. ]] r
ESPESOR DE PAREQ. DEL
CVERPO DEL REDUCTOR
,

lt
ªª 90
90-170
IJ,A+ 7
IJ,A +g
14IJ,A
1,4JJ, A g
7 M6
MB
2Z
24
12
13
7
g
14
17
2
3
170-250 _lJ,A +11 1,35ll,A 11 /'110 28 15 11 20 3
DE UNA TRANSMISION 0,02SA+1 mm. M!Z 33 18 !3 .36 3
TABLA 3
NO MENOR 7,5mm. M!4 35 !8 15 28 3
MEDIDAS EN CONJUNTOS OE COJINETES
DE DOBLE TRANSMISION Y TAPAS CON TORNILWS (mm.)
t116 40 21 17 32 s
0,02SAr+J mm. M18 46 25 20 34 s
NO MENOR 8mm. MZO 48 25 Z2 .38 5
CANTTOAD DE
DE TRIPLE TRANSM/SION 0,025A+S mm. IJ,A lh ll2 d4 PERNOS n
M22 52 27 24 40 5
M24 54 27 26 4S 8
ESP€SOR DE PARED DE LA
ó',
47 85 68 M8 4 M?.7 60 30 29 so 8
TAPA DEL REDUCTOR S2 90 72 !18 4 M30 66 33 32 60 8
0,02A+1 mm._ 62 105 85 MB I¡..
OE UNA TRANSMISION M33 72 36 36 6S 8
NO MENOR 7.5mm 72 115 95 M10 I¡..
M36 10
78 39 40 70
80 12S 105 MIO I¡.. L¡ 4
M39 84 41 76 10
DE DOBLE TRANSM/S!ON 0,0ZAr +3 mm. 85 130 110 t-110 6
NO MEMJR 8mm. M42 90 44 46 82 10
90 13S 115 M10 6 M45 95 46 50 88 !O
0,02Ar+S mm.
100 14-5 125 MIO 6 M48 !01 t¡.g 52 95 10
lE TRIPLE TRANSMfS/ON
110 !6S 140 M1Z 6
ESP€SOR DEL BORDE SVPE- 120 175 150 M12 6 TABLA 6
RIOR DEL CVERPO s {f,5-J, 75) ó'
125 180 !SS t-112 6 MEO/OAS DE LOS PERNOS OE F/JACION OE LOS REDUC"TDRES (mm/
ESPESOR DEL BORDé INFERIOR 130 185 160 M12 6
DEL CUERPO !/ 2,35 ó" flf0 zoo 170 M12 6· -
DE UNA TRANSMISION DE DOBLE TRANSMISION DE TRIPLE TRANSMISION
!SO 215 785 Mí6 ó CANTIDAPDE N4Sl11Ar+ CAHllDAD OE
CANTIDAD DE HASTA
ANCHURA DEL BORDE K VER TABLA 5 160 230 195 !116 6 IN4STA, d, ffRIVOS n A;;•Ar d1 ffRNOS n •.4,TJJ>'A;; d, ffRNOS n
170 240 205 M16 6 100 MIZ 6 250 M16 8 S00 M20 !O
D/STMCIA ENTRE EJE DEL FER-
MJ Y PARED DEL CUERPO e VER TABLA 5 180 255 • 21.5 M16 6 ,so Mió 6 3SO M!6 8 6S0 M24 10
190 265 225 M!6 6 200 M!6 6 400 M20 8 800 M30 10
ESPESOR DEL BORDE DE LA 200 Z75 235 M16 6
Sr (1,5 -1, 7S) o¡ 250 M20 6 500 1'124 8 950 1130 10
TAPA
TABLA 4 300 M24 6 600 MZ4 8 1100 M36 10
D/AMETRO !El PERNO N MEDIDAS OE ELEMENTOS ACOPLADOS A LOS 350 M24 6 6S0 t-130 8 12S0 M36 10
FIJACION d1 VER TABLA 6
CUERPOS lE FUNO/C/ON (mm.) 400 M30 6 750 MJO 8 1450 M42 10
450 MJO 6 850 M36 8 1650 M42 10
DIAMETRO DE PERNOS d2 0,75d¡ 500 M36 6 1000 M36 8 1900 M48 10
FIJADORES Dé TAPA Y lt X y R 600 M36 6 1150 M42 10 2150 M48 10
CUERPO d3 0,6d, 700 M42 6 1300 M42 10
!O - IS 3 15 s 800 M/+2 6' 1500 M48 10
ANCHVRA DE SUPERFICIE DE 15-20 4 20 5
900 MM 6 1700 Mt¡.8
m K+!,StY 10
APO>'V DEL BORDE INFERIOR 20-25 s zs s M48
ESPESOR DEL !ERVIO EN e {0,8-f} ó"
25-30
30-35 7
6º 30
35
8
8
'ººº 6 2000 MS6 10

EL CVERPO 35-40 8 40 !O
JVEGO MINIMO ENTRE RUEDA 40-45 9 45 10 LOS VALORES OE RELACION r MEO/DAS SE
a T,1 ó'
r aJERPO 45-50 10 so JO DEBEN TOMAR, COMO N ORIENTACION

MEO/DAS RECOMENOABLES HOJA

PARA LOS ELEMENTOS DEL
CUERRJ OE UN REWCTOR
C/l/NDRICO 144
 PIEZAS DE REDUCTORES

RELACION tE MEOIOAS EN GENERI/I..

PARA FIG. I, 2, 3

ESFE!JCR DE UAN111·~~(J+ll/J I Q,Ofzc)v/j-

(NO MENOR A /6111111.i

EL {)'4MET1l) "D" PARrlRENPART'ES

16/JALES ENnM LLANTA Y CENTRO

MEDIDA "c"NO ESrA MRMALIZAOA

REL.ACla,/ OE AB:lrlAS EN GENERAL

PARA FIG. 4 1 5,6

E'Sl'ESOR DE LLAJffA (HASTA EL HIECO

El{r1IE OIENT 6'óalf- g (3+21/f+O,Olzc)r/jmm

b b ESPESOR DE LLANrA CENTRO

6'-(f+O,Sl/f}/J¡11an. mm

b A1JUR4 DE NE1MOS SOUDOS n•6·!000•1<

TOQQ
m
m
FIG. I l?llEQ4 CON SEIS RAOIOS FIG. 2 RUEOA CON l/Ñ DISCO Y SOLIOOS NERVIOS FIG. 3 RUE[)A CON llN [)/SCO aAMET1IO DE Tr:fNUO ti¡ - O, 5 tJ' llln.
1500-lzu ) 1500-lzc )
SETDM4 PARA dp~150+A IOOO 10,7+0,5¡//mm b = f60-540mm. SE TOM4 PARA /dp' ~ 150+A~ (0,7+0,5¡//,,.,; b~ 160-320mm SE TOOA PARA /dp =500-2500mm; b< 160.mm

DIAMETRO PA/IIA MINERO DE EJE

6 AfJWEROS
,JfJffii1iiij
d=0,18A V ~ M~(ORIENTACION /

DISTAN<:tA DE LA LLANrA AL NERVIO

TRANSVDISAL 141 NO MENOR A 40-.

wwtn/D L • b ( NO MENOR 1,2 ti.) CENTRO

o.JOS EN EL NERVIO TRANSVE!ISAI.

Oo < ZOO-. O MRA /Jo< /EOmm.
NO HACER
Zc -99-J00

OBSERVACIONES:
A - DISTANCIA INrER/IIEDIA DE EJES
ENm,n.
•
~=-} COEFICIENl'r DE ANCHlM DEL
DIENTE'
Zc= Z111 + Zk - SIJMA DE DIENTES DE
/JllS RIE:OAS EN6RANADAS
IM:UN. l : 20

F/G. 5 RUEOA CON llN OISCO Y NERVIOS SOL/[)OS FI G. 6 RU@A CON lf,/ 0/SCO RUEIJAS PARA REl)(JCTOR. HOJA
SErowA PARA dp ~ 1
!SO+A ~~~;lzc(0,7r0, 51/f),.,.; b - 160-510nm.
1
SE TOMA PARA dp t!;t50+A º;%;J2c(0, 7+ 0,51/,r)-; b = f60 - 540mm. SE TOMA PARA dp =soo-2soo-; b <160,mm. CILINDR/aJS ( SE6UN RECO-
145
'ENOACIO/'ES U, 3, T, M,)
 t-1 tll'l,AN Utll ttltll H ll l'l't )ttlll•

i--- - J, - -- - t
INC'LINACION I: ti b
AL DISCO

/J

t ~

c::i"'
~
~ ~
"ti
* ~
"'

1
...
""'
. .,
·e:. ....

!
e:,
.... ., lit .:.:
·-.... .:.:
ii 1
i

CASO I l SE RECOMIENDA TOMAR PARA CASO 111 SE RECOMIENDA TOMAR PARA

CASO I SE REaJMIENDA TOMAR R4RA
'P = o, 2 ; A ""= 1000 mm. dp"'= 400 mm.
1/-1= O,J; A> 600mm. 1/-1 = O, 3 ; A "'= 600 mm.
1/-1 = 0,'1 ; A> 450 mm. o,
tµ = 4 ; A ,:a:: 450 mm.
TABLA 1
A 200 250 J00 J50 400 1¡50 500 600 700 800 900 !000
DIAMETRO AGWERO DE E.JE d• O, 32A e,
DIAMCTRO OC CCNT1IO I, 6 d
DIAMETRO INT'CRtOR DE LLANTA Do •d -2 ( ,, • .,. 2,B mm.
AIJ'IJRA DE LA PAlfTE GRtlCSA DEL DISCO 111 = q I A
ALr/JRA DEL NERVIO LLANrA hz • O,O!IA
e, - ESPESOR DE DISCO EN mm.
OBSERVACIONES
Dl!mtNCIA DEL ExrREMO DE LLAHT"A H-4STA EL NERVIO YELD/S~C;t=0,04A A - t¡,IST/4NaA EN'TRE EJES mm. SI EL DIAMET'RO EXTERIOR DEL CENT1IO ES den : O,!ll2A
OIAMCTRO DE DISTRIBIJCION DE CENTROS DE AG/J. dcp = ~ +IO mm. 'I' • -;f" COEFlt:IENT'C DE ANCHIJRA DE RIJSJAS ES INDISPENSABLE REC"ALCIJLAR EL ESPESOR DEL DISCO Y
EL CENTRO
DIAIErRO DE AtXI.JEl/0$ e, EL DISCO d1 • Op-l'"'
RADIOS DE Ft:A'iDICIDN R,• 0,02 ¡ A;,~ O,O 1!1
ALTIJRA DE DIENT'C.
LAS RELACfONES INDICADAS SON REALES
PARA )3""=30º Zc=gg- 200
S CIUNOR!CAS Fl/NOIJAS HOJA
CON UN 0/SCO(SEGIJN R ~
{ 6 ~ 7000 Kg/,,_I
OACIOAES TsN II TMA ch) 146
 PIEZAS DE REDUCTORES

IJe~ 500 mm. CASO I CA SO I T

d=0,32A; den= 1,6d
-/J---l
J}o=IJe-f0mH;
oc t . 1
do= 0,25 (J)o - den) T= B -:- 5
IJ= 0,5 (J)o +den)
d 1 cn,
Oc= O, 3 b ; n = O, 5 mm. ·-¡¡-= f,5
R=5MM
:P'= 7 o

fi
~ -- ~ -

F/6. I RUE/J4 CILINDR/CA ACANALADA FIG. 2 RUEDA CIL/NDRICA ESTAMPA DA

lJe;;,, 300
b =0,JL; d=0,5L,"t=0,2L;
lJe"'= 500 mm. den= f,6d; oc=0,4{L; l;,, d
b =0JL· d=05L· t=02L·
~~===~~-~--.;;:::
~ = d;
d "n '!, 6 De~ O,f 7L ; /?. / S = 0, 8 oc( NO MENOR !!' mnJ
J] U do SE TOMAN CONS-
- - -.. - ~ ]) y d O SE TOMAN CONS- TIIIICTI VAAENTE
. ~ ,....._~ TRI/CnVAMENT"E

""~

't 1.
1 - - l

RUEDAS HOJA
F/6.3 RlEDA CON/CA ACANALADA F/G. 4 RUEDA CON/CA DE FUNDICION PARA REDUCTORES 147
 l"lltl~,AN I ti t\ltllHJtJ'l'Ot\ltlN

CASO .IV
CASO I

b
A =200-:-600
d

CASO III
.1
CASO I I
/J EL NIICLErJ DE LA RIIEDA DE F/INDICION
DEBE CONTEIERSE POR METrJDOS DE
CENTRIF/lfJA CION
A= 150-:-200

OR/ENrACION PARA MEDIDAS /E RUEDAS HEUCOIDALES

Ó,s,(0,75+0,67)J)e PRIMER VALOR PARA ~4EJ¡ SEBIINDOPARA Z¡,=4

d=(0,4 +0,56) A
l = ( 1 -:- 1,JS) d
ÚCN = 1, 8 d (Nllt:LEO DE ,11NDICION J
.Do= ])e-( 10 + 14}m
!J,=(o,2 + O,J5) b
]}f ; lJ j ÚO - SE 7rJIIIAN CONSTRIIC'TIVAMENTE

Rl/EOAS PARA HOJA

REDUCTORES /EL/CODALES f48
 PIEZAS DE REDUCTORES

~ LO DEMAS 'v J LO DEMAS

A-A
MODULO NORMAL mn J, 5 MODULO NORMAL mn J.5
Nfl DE O/ENTES z 99 Ne OE DIENTES z 47
ANIJIILO INCL. DIENTES 11 ;¡ 9º22' ANGIILO NCL. O/ENTES /3iJ 9° 22 '
OIIIECCION OE O/ENTES - OERECHJ'< CUIECC/ON OE O/ENTES - IZO//IE.
CONTORNO OE SALIDA
T.4M4No t:EL DESPLAZA-
- /!Wls~ CONTORNO DE SAUOA - Y,Y,~~ ~.

MIENTO OCHERRAMIENTA X -e 08 TAMAÑO OEL OESPI.AZA-

MIENTO DE HERRAMIENTA X o
GRAOO OE CAUOAO
SEGUN GOST /64!1 - 56 - Ae
8 -8- 7-X
GRADO OE CALIOAO
SEGUNGOST 16-f!J- 56 - At,8·8·7-)

LCWG/Tl/0 GRAL NORMAL , l f12,98_nf> I.ONGI TVO GRAL.NORMAL 1 L 59,05-a 08

PESO - 25 PESO - 25. 7

MARCA ()TK

- -- - -- - - - - - - - - - - --1128-1,s-- - - -- - - -- - - -- - - ---~
760-o, 7 - - -- ---------- 215 - - - - - - - - -- --,
- - - - - 110 _ ___,., 25 12
"'

- - - - !03,2A4

CONIC/OAO l .' /0

2 AG.(A CONVENIENCIA) 2 AG. CE'NrRAJE

EN ()ST .J725

AG,(A CONVENIENCIA)

PROFUNOIOAO O, 5 mm.

l. TRATAMIENTO TERNICO, HASTA LA OIIREZA 1(8 /!7'0-!100

Z. OVALO Y CONICIOAO ~ 60 H
/. TRATAMIENTO TERM/CO,HASTA LA OIIREZA HB Z!I0-260 NO lt/AYM A O,OI ,n,n,
2. CHAF'LANES /!11 4!J 0 !J. DESPLAZAMIENTO OEL EJE OE CHAVETA RESP«TO
AL EJE OEL ARBOL NO MAYOR A 01 15 111m.
!J. DESPLAZAMIENTO OEL EJE DE CHAVETA RESFECTO AL 4. EN EL EXTREMO MARCAR EL MOOIILO 'f Nf OE

4.
EJE OEL AUVJERO NO MAYOR A O, Z mm.
EN LA LLANTA MARCAR EL MOOIILO Y NgOE O/ENTES
O/ENTES

/WV ,
._ 004. 091
E.1$-PINON

RUEOA 004.481 ACERO 45X

, ,; l'UNO l'll'Nlf GOST 4543- 6/
OENTAOA
EJEMPLOS OE PLANOS HO,JA
OE TRABAJO
ACERO 45
GOST 1050 - 60 !4-9
 1•1EZAH Ul~ UEUUC'l'UllEH

("-.) LO DEMAS C"--.) LOOEMAS

MOOI/LO EXTREMO ms 5,6S
MODULO EXTREMO
NP OE DENTES 6)
NJ' DE DIENTES

SI s. 1••
Ac.8• 8-T-X
k.8-8-7-X
051. 201

TRATAM/ElfTO TERM/CO HASTA LA f. TflATAMIENTO TEFIMICO HASTA LA DUFIEZA DE

DI/IIEZA HD 270-!IOO HD 270-.JOO
2. OESPI.AZAMIENTO DEL EJE DE 2. DESPLAZAMIENTO DEL EJE DE CHAVETA RES-
CHAVETA RESPECTO AL EJE DE
76, 1 A, RUEDA NO MAYOR A 0,15 im,. PECTO AL EJE DE RUEDA NO MAYOR A 0,15mm.
J: RUGOSIOAD EN EXTREMO 'Á" RESPECTO AL E.JE
!1 RUGOSIDAO EN EXTREMO ':,¡" DE RUEDA NO MA'l'Ofl A 0,04 mm.
RESPECTO AL E.JE DE RUEDA
NO MAYOR A 0,04 mm,

05]. 444 RUEDA DENTADA 053. 441

ll!A RI/EOA DE'NTAOA
24

'v 3 LO DEMAS
MOOI/LO EN EXTREMO m, f, 65
NP OE O/ENTES z
TIPO DE O/ENTES FIEOONOEAOOS
'º
l. OESPt.AZAMIENTO DEL EJE DE CHAVETA
RESPECTO AL EJE DEL PI/ION NO MAYOR 'lf1'f'~'f 'fffl/J?/~ LA ~ - - /lcp ]1'
0
05'
A 0,15mm.
OlflECC/0/V DE O/ENTES OERECH.4
2. CEMENTAfl LOS O/ENTES UNA PROFUNOIOAD
f,f A 1,2mm. A/VG//LO OEL PERFIL cx:a 20°
TEMPt.Afl HASTA LA DI/REZA DE HRC 55•60 h' 6,95
ALTIIFIA DE CABEZA DIENTES
9
1------ - 90A5-----i-:c..-
Ar
AL Tl/FIA OE O/ENTE h 10, 7•
FIAD/O DE flEDONOEO r¡ o, 7
ESPESOR OEL DIENTc SE-
GIIN EL ARCO 01/E LO DIVIDE Sa 12,006
7 GlfAIXI OE CAL J,_,.,,., "~"""' Ac.8-7-7-X
QOST 1758-56
E/VGFIA/VA CON LA RIIEDA 05). 44•

E.E-Pl!JON 053. 204

mJ •S,6S; z • IO

2 AG. DE CENTFIAJE
OST:!1725 *9------== '- -¼----------167 _ _ _ _ _ __ _ _ __¡
--- -- - 7 2 - - - - -
t-- - - - - - - - - - 1 - - 189 - - - - - -- - -- + - - - -- - - - - - -- -----27'1>---- - - -- - - -- - - - - i EJEMPLOS DE PLANOS OE HOJA
)8~1- - - - - -- - - - - - - -- - - - - --l TRABAJO !50
 PIEZAS DE REDUCTORES

AG PARA ESPARRAGO .HACERLOS

DURANTE EL MONTA.JE

5 AG. 025

-
CtERPODE FllrDIC/ON GRIS 15-32,
R//EOA
HELICOIDAL GOST H l2-!i4

·- ;r---·-
MATERIAL

U LODE/IIAS
~
1 1
e::,
~ ----· ~
"& & ...,1
~
ts
9 '>.~~ 1
(\) MODULO DEL EJE' ms 6
/1<45·º NS' DE DIENTES z, 37 ESPARRAIJO CILINORICO ACERO Ac.5
~ J
85Jt25 GO$T .JIZtl-46 GOST .JIJ0-57
HET.ICE NP DE ENTRADAS
J z, 1
ACOPLADA it:V'll:CCJOV OE ESf'tRI. . l~QIJIE'RDA PERNO M 10x.J5 ACERO Ac. .J
J J
GOST TT98-5T GOST .JIJ0-57
DISTANCIA ENTRE EJES !lo 150 ! 0,055/MI
E'N LA ELABORACION CORONA DE LA BRONCE
2 1~
liRADO DE CALIDAD
SEGl.N <JOST '675-56 - 8SCH
f
RIIEDA HELICOIDAL

CUERPO 0E R/JEDA
. f
GO$T 49.J- 54

FIINDIC. GRIS 15-.12

HELICOIDAL GO$T 1412-54
/NFORMACION
ORDEN ~ CAN. MATERIAL OBSEIN

;
~
TIPO DE HEL/CE
OIS1'1ffllUCfON DE LINEAS
GENERA TRICE$
FIA$O DE HELICE
AROIJIMED.
liJY LAS(JFEll
Z FICIE AXIAL
ta 18,84mm.
RUEDA HELICOIDAL EN MONTAJE

A/i(JIJiJ) DEL PE'RFIL E'N aº 20° EJEMPLOS OE HOJA

~ EL CONTORNO DE SAlAW
OENOMJNACJON MATERIAL CAN. PLANOS DE TRABAJO 151
 PIEZAS DE REDUCTORES

'vJ LO DEMAS

A- A /IIOOllLO DE EJE m• 6-.

._.
Nfl DE ENT'RAIMS z, ,
TIPO DE HELICE - ARQUIMED.

lU
/ Xl15º
DISTRIBIICION DE LINEAS
GENERAT'RtCE~ - EN SIIFERFI-
CIE AXIA.L

A, ANGU.O DE El.EVACION DE ESPfRA ,1 tiº ,,. 40•

DIRECCION DE ESPIRA - IZQIIIERDA

Fl4SO DE HEZ.ICE ~ IB,IU"""-

"""'
~ ¡
C'ONnRNO ANGIILO DE PERFIL a~ 20º
J DE
SALIDA ¡
ALT'IIRA DE ESPRAL h l!l,2"""-

-
~
9lADO DE CALIDAD SEGI.NGOST" 3161t1-tl6 B UJ
L-
25 so A 7

65 ESPIRAL rEMPLAR CON T'ETtfl't.E rs4

HASrA DI/REZA; HRC 45-tlO

¡;,¡..--- 4 5 - --+-- - - -- - - - - 1 0 0 CENTRO , Smm. rlPO B

190. 0, 1 SEG/AV Gosr 872!1 PIÑON HELICOIDAL
i------ - - - - - -- - - - - - - - - - --------)20------- - - - - - -- - - - - ---l DENdMNACION CAN. MATERIAL

'vJ LO DEMAS

_ _ _----, 5
,, 60 5
"
~
..,
"' "'

~
'$.

CENrRO , 4l1ffl. TIPO B

2X 1,.5•
SEGUN Gosr Si'25
75
105

I
PIHON

DENOMNACION MATERIAL

EJEMPLOS OE HOJA
PLANOS DE TRABAJO 152
 CAJAS DE VELOCIDADES

VISTA-e

E -E

F- F

CAJA DE TRANSMISKJNES DE fKJJA

lNAtmMIOVIL GA3 -69 /53
 lJA,IAM UIU Vllll,O(JIUAUIUM

o-o
VISTA-e

CORTE POR El EJE OEL Pl~ON

DE MARCHA ATRAS

ESQUEMA DEL CAMBIO DE VELOCIDADES

$
- E

o - PUNTO MUERro
/ - PRIMERA VEL .
2 - SEGUNDA VEL.
~ - 'TERCERA VEL.
4 - CUARrA VEL.
5 - QUINTA VEL. CORTES A-A, B-By VISTA-E VER EN HOJA 155
MA - MARCHA ArRAS

CAJA OE VELOCIDADES HOJA

OE l/N AUTOMOVIL
( CORTES/ 154-
 CAJAS DE VELOCIDADES

VISTA-E l

A-A

45.5

Rt82 7S

VISTA- C VER EN HOJA 154

CAJA DE VEL.OC/DADES DE HO,IA

UN AUTOMOVIL ll~-200 5
(VISTA GENERAL Y CORTE TRANS
'ERSAL
15
VISTA-3

1---- 81!0.05- -1 C0/1flEII TRAPEZOIDAL

:4 1800 GOST teBf-57

F
7

1
1
1

$-~--- -·==--w---==~_:_-=-~-y--e
1 1

CORTE F·F Vlll' HOJA /!18 CAJA OE VELOCIDADES DE HOJA

CORTE A-A VER HOJA /!J7
VISTA-O Vlll' HOJA 159 UN TORNO UNIVERSAL 1E61O f5
(j
(VISTA GE/ERAL)
 CAJAS DE VELOCIDADES

2 A-A

...,__ _ _ 55 - - -i--15
2
J6

CAJA OE VELOC/OAOES HOJA

DE UN TORNO lNIVERSAL
¡E 610 ( CORlF HORIZONTAL ) 157
 CJA,IAM IHII Vllll,CHlll,AIHIJM

I
F-F
'---, 8 (GIRADO)

-
e

CORREA rRAPEZOIDAL
A - 900,
Gosr 1284 -57

VJSTA-C
( REDIJCIDA )

E-E
(GIRADO)

~
~
CORTE I-I VER HOJA 159

CAJA DE VELOCIDADES DE l/N HOJA

TORNO UNfVERSAL 1E610
CORTES
f.'J,1:B
 CAJAS DE VELOCIDADES

/ -/

t//t,x17x5A...!:!.t
X S1 X

VISTA - O
/REOl/CIOA)

- -- - 1 6 1 - -
 OA.J'A.8 DE VELOOIDA.DES

i - - - - - -- - - -- - -- - - -1180

'
1 1
1 1
1 1
1 1

1 J
1
1
1 I
'-~
j
- - i----¡- F

¡'
¡Í

----- --236- -- - ~

CAJA DE VELOCIDADES fKAIA

DE UNA TALADRADORA
2A 135 WSTA GE/ERAL 160
 CAJAS DE VELOCIDADES

_N z4,4Klr
n:/$00r.p.m.

M-M

70·---

CA/A DE VEL.f)C/DAIJES HO.JA

DE UVA TAl.AORIJ/XJRA
2A 135 (CONJUNTO) 161
 UA.J A. .. Ulll V lilLUOIU.A.UJG•

ESCliJEMA OE PA/AM:AS P~ LA roltA OEL EJE 111

CAJA OE VELOC/OAOES OE HOJA

UNA TALADRADORA 2A 135
CORTES SEGUN EJES lly Ill 162
 CAJAS DE VELOCIDADES

l-1

· -- ~ - 6S-

- K-K

· 6

CAJA /JE 'IELOC/OAOES OE HOJA

WSTA l-l IER HOJA 162
UNA 7i4LADRAOORA 2A 155 f6J
CORTE. VN E.JE IV
 - - - - - - - - -- - - - ---700
UAJ.A.H Ulll VlllLOUIUAUlll~

~.
~!

l-t-+++_ _ . . . ,_ _ _ __ J_ ___ ,. ,_
A052/4 VARIANTE DEL 04$0
#e N• 7Kr,n•l44!J

CAJA fE VELOCIDADES DE HOJA

UNA FRESADORA 6N 82
(CONJUNTO) 164
 CAJAS DE VELOCIDADES

D-0

- - - 2701--- -------i

~rFI

t-----------.-------Y20-------a-,
B L_
VISTA-K

CORTFS 8-B, e-e VER EN HOJA 167

,-M.,_'E,,.,..C....,.i4M"'.'""'l.':"':' SMi-:-:'O-::-S::-D-::-'E=-c.-=-i4:-:-M.::'B.:-::'IO:--:S~::r.H,;-;;'O:;-'.J.;:;1:.4
VEWCIDAD EN UNA FRESADCW4
GN- 82 ( VISTA GENERAL)
f5 5
 (JA,IAH l»l•l Vllll.tHJIUAIHUH

SITUACION DE LA CREMALLERA PARA 30 r.p.m.

OEL HUSILLO

MECANISMOS OE CAMBIOS OE HOJA

vELOCIOAO OEUNA FRESAlXJRA
6N 82 !EiRBI$ll/NCREMALJ.ER4S
f66
CAJAS DE VELOCIDADES

MECAMSMOS DE CAMBIOS HOJA

DE VEL.OC/OAOES DE UNA
FRESADORA 6N82
CORTES
167
 UA.JA• UIII VIIILUUIUADIII ..

VII

A J!J..
D~6xSQxr?¡ se
~

1------448--- - - - -+ - - - - no- - - -

DESPIECE SEGUN LOS PIÑONES

t:4/A DE roMA OE UV4 HOJA

FRESADORA 6N82
DESPIECE Y 1-?STA GE/ERAL 168
 CAJAS DE VELOCIDADES

8-B
t , Q - -- 4 0

F
E:
7 1
r ~
....,
~
¡
ij

E."r
o
r

.
CORTES D-D, E-E, F-F VER EN HOJA f1'0

~ - -- 90 - - --

CAJ4 OE TOMA OE UNA HOJA

FRESAOORA 6N82
CORTES TRANSVERSALES 169
 ( / A ,f AH I UU V IU I.C H 111 t A I HIIH

E-E
o AGV.EROS PASANTES SOLO EN LA
CARA DELANTERA OE!. 0/SCO

(Q) AGWBiOS PASANTES EN LAS

DOS CARAS IJEL 0/SCO

CREMALLERA PARA t:AMB/0

/JE 1tllt4 CE TRIPLE ctJll'ONA

CREMALLERA PARA CAMBIO

DEL SELECTOR CE IINA ~

CREMALLERA PARA t:AMBIO

OEL SELS:TOR OE TRIPLE (;()RONA

F-F

CA.IA DE TOMA HOJA

DE LA FRESADORA 6N82
MECANISMO DE t:KRECCION 170
 CAJAS DE VELOCIDADES

ESQUEMA OE
ESQUEMA /JE DOBLE TRANSMISION TRIPLE TRANSMISION RAM.IRA PARA LA SALIOA DE LA MORTAJA

VARIANTES OE CONSTRIJCC/ON EN EL CASO OE BLOQIJES MOVILES fl4RA RIJEOAS

a) MOVIL POR PALANCA EfVGARCE ABRAZADERA
,,~~~--====~~~
~
¡~::!::::::=~~~
~.:::.::.:,~ :c:::=t==~~::.::.LJJ
m 1, 5 f,75 2 16 18
9 10

ANCHURA /JE RANURA ENTRE

RIJEDAS CONVERGENTES

LA MEOIOA "B" SE ELIGE SEGUN EL ENCASTE

(VER HOJA 173) A = a -1- ( 2 .:,.1¡)mm.
8 = b -1- ( 1 -,'- ?)mm. C=AB-1-DB -1-f
C = e -1- ( 2-é- l¡)nm.
b
0B =2cosK ¡
1------------------------------------------------'------------¡ Dllm/n ""5mm. -11 'AB= R2 [Rf {r+H}2-1-(r-1-fle fl2
ESCJUEMAS PARA TRANSMISIONES CUAORUPLES t-~~aA=sº; to'; ,s" e - t(rrRc) JtVf
1-------------------.---------------------,--------------------,
J¡
r-RADfO DE CORQVA EN RASANTF
Re -RADIO OE COll!:WA CONVER(JENTE
Cmln =(A 8+5-1-1Jmm.
75+KJO
" H- OFERENCIA DE RADIOS GRANOE Y PEQUEÑO OE CORONAS
f =: , ... zmm ,///EGO ENTRE CORONA CONVÉ116ENTE y
CORONA GRANDE DE LA HIEDA DENTADA

DISTANCIA ENTRE CORONAS DE RUEDAS

~ RECTIFICADAS

M= 20mm-LONGITIJD DE RECORRIDO
MAS LA LONG/TI/O HASTA EL
OBSTACIILO.
0- DIANETRO DEL CRCIJLO
RECTIF1CADO 150+200mm.
m- MODULO DE LA RUEDA
A TRABA.JAR.
R-RAD(O EXTERIOR DE LA RUEDA
DENTADA GRANDE.
l_ - RADIO-EXTERIOR-DE LA RUEDA
PE'1t.Eli4.
L = M+V~H.,..(0.,,,--H..,...,~....
H=R-r+2m

A = a + ( 2 ·+-tt)mm A= a.-1-(1+2)mm. e= Cf (2-f-4)mm. A= a 1-(2+4)t11m. C=c-2mtn.

B= b,-1- (1+2)111tn. E=e-1-(2+/Jmm. éSt:llEMAS Oé OISTR/BlJC/ON HOJA
B= b -1- ( t+2)mm. E=er(2+4)-.
Oé LAS Rf.JEDAS EN LAS 171
CAJAS Dé VEl/X/DAOES
 CAMBIOS POR MEDIO DE PALANCA CAMBIOS DE PALANCA CON EJE INTERMEDIO

COl(EXION DEL BLOqCJE MOVIL DE LAS

RIIEOAS (;'{)N EL MECANISMO DE MANDO
(VER HOJA 17:J/ (VER HOJA 17!1/

CONEXION OEL BLO<XIE NOVIL

OE LAS RIIEDAS CON EL NECANIS-
MO DE MANDO (VER HOJA /7-')

EJE DE MAMVELA
(VER HOJA 17!1)
EJE 0E NANIVELA(VER HO.JA 17!1 /

MANIVELA CON F/JACION

(VER HOJAS 176,177)
MANIVELA CON FIJACION
('i'8R HOJAS 1761 177)
FIG. I FIG. 2

CAMBIOS POR CORREDERA CON HORQUILLA DETERMINACION DEL RADIO DE PALANCA

CONEXION DEL BLOQCIE NOVIL DE LAS
RCIEDAS CON EL MECANISMO DE MANDO o) PARA DOS VELOCIDADES I>) PARA TRES VELOCIDADES
( VER HOJA I7-'J

EJE DE CORREDERA ( VER HOJA 176}

MANIVELA CON Fl,IAC/ON

(VER HOJAS 176 1 177/

F/6. 4

EJEDE ///ANIVELA ESQUEMAS CE: CAMBIOS DE HOJA

(VER HOJA I7:I/ RUEOAS MOVILES
FIG. 3 172
 CAJAS DE VELOCIDADES

APLICACION CENTRAL DE FUERZA APLICACION LATERAL DE FUERZA APLICACION CENTRAL DE FUERZA APLICACION LATERAL DE FUERZA

CASO I

FIG. 3

F/G. 5 FIG. 7

ENCASTE

i-
8 .D .D, H d d, l l f e ~
MAJf.
rot.EfrANC1AX4
5 0,5 5 rx12
'º12 'º12 14 5 5 18 8
0,5 6(X1.5
16 16
16
20
25-
6

ª-
6
8
10-
22
28
35·
'º
12 1 8(X18
20 20 f(J -tlf I 1orx22
25 25 32 13 13 45 16 15 fJrX26
32 32 40 16 16 56 22 1 5 /6{X]5
40 40 50 20 20 70 24 2· 20()(/¡{J
50 50 60 25 25 65 30 2 25rX50

CONEXIONES DE RUEDAS HOJA

FIG. 4 MOVILES CON LOS
FIG. 6 MECANISMOS DE MANIXJ 17l v':J
 o) PALANCA O/RECTA
TRANMIS/ON POR PALANCA
b) PALANCA CON EJE
TRANSMISION POR EXCENTRICA
tJAJA• U111 Vhll,OlJIUAIJhl•
,
o) EXCENTRICA OISCO

&

e) PALANCA CON ENCASTE d) PALANCA CON HOR()lJ/LLA

TRANSM/SION POR RUEDA Y CREMALLERA O SECTOR DENTADO Y CREMALLERA

TRANSMISIONES OE HOJA
F/6. 3
F/0. 2
CORREDERAS Y HORQUILLAS
EN MECANISMOS OE MANOO
171.¡.
 CAJAS DE VELOCIDADES

EJES FIJOS EJES INTERMEDIOS

EJES DE MANIVELA

O) LARGOS b} CORTOS

RODILLOS MOVILE S

EJES RODIL/.0S. EJES INTER- HOJA

MEDIOS OE LOS MECANISMO. f 7'
¡:-
DE MANDO .Y
t.JAJ AH UJO V 101,0(JIUAIHIJH

HOJA
MANIVELAS CON RJACION
175
 CAJAS DE VELOCIDADES

.-¡-..,
- .·-f.j
A- A
,II(
./¡·I.

FIG. f

- - - - - - 15.2 - -- - - -~
FIG. 5 MAN/Va.A CON FIJACION. HO,JA
MANIVELA CON FI.JACION
EN Ct/ALQUIER POS/CION
( PARA VARIAOORES) 177
r 0A.JA.9 Dl!I VIIILO0lDA.D111•
,
1

Flg. I

F / 9. 5

F /9 . 3
MECANISMO OE PALANCA HOJA
PARA EL DESPLAZAMIEN-
TO DE RI.IEOAS.
178
 CAJAS DE VELOCIDADES

8-B

MECANISMO PARA DESPLAZA· HOJA

MIENTO DE RUEDAS POR J79
PALANCA
 CAJAH DE VELOCIDADJJ:B

A-A

VISTA -B

MECANISMOS DE OESPLAZAMENTO HOJA

OE RUEDAS:
FIG. 2
FIG. f
CREMALLERA - OENTADO
Y DISCO - EXCENTRICA 180
 CAJAS DE VELOCIDADES

MECANISMO OE DESPLAZAMIENTO HOJA

i--- - - -- --Jr.JJ,.,,L, . - - - - - - - - l OE LA RUEDA CON CILINDRO f81
EXCENTRICO
 CAJAS DE VELOCIDADES

E-E

VISTA-A

aL
- -- - -- - - - - - 220 - - -~
o-o e-e

~-
-- . ' Jw' ~-----

MECANISMO OE OESPLAZAMIBV· HOJA

TO DE RUEOASCON EXCEN-
TRICAS RADIALES 182
 CAJAS D E VELOCIDADES

VARIANTES
ºE CONSTRUCC/ON DE CREMALLERAS

- -- J .

{¡.

LIMBO PANA LA PHEVIA

FIJACtON DfiL Ne Ofi
Vllfil rAS

•
_j
B

MECANISMO OéDESPLAZA·
m4 CON HOJA
MIENTO ~a§KN DEL NI
PREVtftvuELTAS 183
 CAJAS DE VELOCIDADES

o} DE PLAST/CO
MANGOS DE TIPOS SEGUN MH 4 - 64 b) DE ACERO
CASO Jf
CASO JJ CASO RECIIBRIMIENTrJ /IIHX 18,!1

l DESFUES DéL REC'/1-

~,
BRIMIENTO F/G.

~-
'ROSl"AOO EN AliUJERO PASANTE CHAFLANAR EL EXTREMO
2
TABLA PARA l'/6, I MEDIDAS EN mm. 1 TABLA PARA FIG. 2
L= PARA
DESIGNACION DE MAN611/roS
L lJ lJ1 JJ2 .i~ d,
L=PARA
CASOS
l, l2 l3 r r, rz
PESO
EN
OESIGNAC/ON DE MAN60S
L D D, D2 d, d2 r r, rz r3
CASOS
l, lz l3 e
X
PASO EN
PESO

RllSC4 K¡¡.
CASO 1 CASO JI i.. 1 fl Kg. CASO 1 CASO IT 1 /1
IP 38 X 8 ~ f 25 X 6
// 25 X 6 25 8 6 l¡ J MJ 2 1,5 17 lj ~ 6 15 J 1 0,005
IP 38 x 10 JI fl 38 X 8 38 12 10 7 5 M5
>--
10 8 25,J 5 J 4 24 20 o, 008 I 25 X 8 8
fp ]8 X 12 12 I 32 X 6 6 2,5 0,5
I/' 48 X 10 ....!.!!..__ I 32 x 8 11 32 X 8 )2 10 7 5 4 M4 2,5 2 20 9,5 8 8 20 ~ 1,6 0,010
>--
IP t,8 X 12 llfl48X 10 48 15 12 9 6 M6 ._!l_ 10 32, 1 6 4 5 JO 27 0,01t, I 32 X 10 10
IP 48 X 15 IS I 38 X 8 .__§_
lP 60 .X 12 ¿_ 24 20 10 8 25,3 l¡ 1,6 0,020
IP 60 X IS n n 6ox 12 60 19 15 12 8 MB JI._ 12 39,l¡ 8 s 6 38 35 O, OJO
f 38 X 10
l 38 X 12
/f 38 X 8 38 12 8 6 5 M5 3,5
" 0,5
~

12
J 1
IP 60X.f8 18 l 1¡8 X 10 70
>--
lP 75X 15 JI._ I 48 X 12 M6 30 27 10 32, 1 5 2 0,040
l/48X10 48 15 10 8 6 4 5 ....!.L
IP 75 X 18 11 fl 75X 15 75 2if 18 16 10 MIO ¿_ 15 49,6 10 8 8 t¡B 40 o, 060 / 48 X 15 15
IP 75 X 22 22 I 60 X 12 12
TP 95 X 22 ¿_ I 60 X 15 [! 60X12 60 19 12 10 8 MB 5,5 6 38 35 15 12 l¡ 39, 4 6 0,080
IP 95 X25 JI fl 95X20 95 JO 22 20 12 M12 >25 20 63,2 15 10 10 60 52 o, 715 I 60 X 18 18
-- ~

IP 95 X28 28 I 75 X 15 15
>--
IP 120 X 28 ~ I 75 X 18 !l 75 X 15 75 24 16 13 10 MIO 7 8 1;8 40 18 15 5 49, 6 8 1,5 2,5 0,170
>--
IP 120 X 32 /Jn 120X 25 120 38 28 25 76 M16 ....!!_ 25 77, 1 18 15 12 75 58 o, 235 22
IPl20XJ6 36
I 75 X 22
-
I 95 X 22 ~
I .' M/2 9 10 60 52 25 20 6 63, 2 10 0,330
EJEMPLO DE LA OESl6NACION ESTABLECIDA DE MANGOS DE PLASTICO CASO L•l'$m111 I= 22•m . I 95 X 25 /{ 95 X20 95 JO 20 16 12
MAN6O IPl'$1t22 MH4-64 I 95 X 28 28
0,8
/120X28
72 S8
- 28
MANIVELAS ESFER/CAS SEGUN GOST 3055-45
l120X32
l120XJ6
//120X25 120 38 25 20 76 M16 12 75
- 32
36
25 8 77, 1 11; 2 J 0,620

EJEMPLO DE LA DES/6NACION ESTABLECIDA DE MANGOS DE ACERO CASO I L • l' $ mm. I' 2 2 mm.
MANGO ll'!J1t 22MH4-64
MEDIDAS EN mm. TABLA PARA F/6. S

CASOS ACABADO TIPO-A TIP0-8

-
]) L I /] l/f JY IJ, ~dJ h H CVN!CIDAD l."l!J R'ffe
e
·- · - f./ij+-l-·- ·- ·:11
1/0SCA
d d4 f d, f S1 MAXIMO s d2
5 + 0,2
- -
16
20

25
65
80
100
10
8

12
3

l¡
0,5
J X 16
] X 20
l;X 25
M8

MTO
M/2
1, 5
7-,.
+ 0, 1

+-
Q ~ O,J
. + Q. t
O,J
0.1
7

9, 9
12, 7
-
11tg.f 12,8
-
10

/J
16
6,5

8,8
10,7
5,5
7
8
12
15·

18
<12051
i----- ll CASOS DESl6NACIONDCMANIVELA A CASO[], MEDIDA D•l6 mm.
MANIVELA A l l /6 GOST 80$$-4$

32

40
125

160
16

20
5
6 1
5 X JO

6Xt,0
M/6

M20 2
11:~·1
t'+.!:~1
15,5

19,8
17t~1
22 t g.~
19, 7

25,5
20

25
13,4

16,5
11
12
24

28
~~ l/1Jtb:i~ HOJA

50 200 28 8 8 X50 M24 17+0,J

+0, 1
2t¡ - - 32 21, 4 18 38 ~ ~ ~ ~~ F/G. ~
MANGOS
184
 . CAJ'AS DE VELOCIDADES

LAS MANIVELAS SE USAN SEGUN MH 5-64 MANGOS ESFERICOS SEGUN MH6-64

a} DE PLASTICO
CASO II CASO I CASO IJ CASO IJI
CASO I 0 j_
DE PLASTICO D DE LA
"' ,1 ~ ~
!J s~
~
!i ~ ~
EN EL NONTAJE ENIIRA$Afl LA ROSf:A EN Attv-
zx, d A•
D ~· ESFERA

t fA \ ~ ~ \ r

....t
~
...1 ~ t
REMACHAR EN EL EL A/1//JCRO COI{ 0/IASA ll /s1. ~ ,
MoNrME sn11N oosr 4$66~ A A JERO PIIHZONAII
o
.. -
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~1 .,__d1
- d2 f.o-d,
-t-1,,~t ' ..__r, ---...____ OE ACEl?O ~ i-o- REC'l./llltlNIENTO , MNJ118 F/G. 3 Dz- MEDIDAS EN ,.,._
. ~ i-o-l- TABLA PARA 1'16. J
FIG. I ¡-4LdJ X4
~· RECIIBRtMIENro MHK /8 8
MEDIDAS EN IM>, TABLA PARA FI(; , I DESI.NACION DE LOS MAH/10$ ~.; I PARA CASOS PESO EN A'.'p
]J JJ, D2 "1:1 ei~ á, á2 l, r /J e
DESlfJNACION DE MNil- DES/(lNA/1/0N l}E NANIVE - Q;:c L PARA
CASO 1 CASO 11 CASO .111
h /-JI 111
CA 50
VELAS DE PLASTICO LAS DE ACEJiO
L J) .o, .D2 ""~:W
ec,¡ d, d2
CASO$
l, r, r1 r, e 1-n j[l

"A/º c11° CASO CASO I JI I 12 // 12 - 12 8 ¡j s M5 6 7 O,QQI -

rn 5ox12.
l
I 60 1t 12
l1 ..._"C

....E_
I 16
I 22
11 16
11 22
-
-
16
2Z
,o
12
17
2J
6
8
Mó
H8
7
10
9
16
2 0,25 o,s 0,8
Q,DOJ
0,()()6
--
f il 6Qx IS llfl60.Jl/2 I 60 X 15 /J 60X 12 60 19 15 12 8 1-18 8 _!.!_ 12 s J8 ]5 6
I JO 11 JO 1/1 JO JO IS JI TO MIO 12 18 18
2,5 o,s 1 ,, 2
0,()18 0,025
In 60X18 I 60 X 18 18
I t¡.0
lfl 75 X IS 1 75 X 15 _I!__ I SO
JI '-O
JI 50
1/14(}
l/1 so "º
50
18
20
42
S2
12 Mt2 14 24 24 J,O 1,0 2 1,8
(J,04 1 (J,050
0,083 0,090
_..!.!_ ff 48 t¡.q 8 1,5
In 75 X/8
In 7SX 22.
/Jn7SX!S I 75 X 18
I 75 X 22
JI 75 x 15 75 2'- 18 16 10 NIO
'º 22
8
OBSERVAC/ON.' EN LA DESIGNACION DE MANIIOS ENTRA SIi COLOR: NEGRO-P ¡ ROJO - PK; BLANCO- PB
In 9Sx 2Z I 95 X 22 _E_ EJEMPLO DE LA OESIGNAC/ON ESTABLECIDA DE MANGOS DE PLASTICO NEfJRO ESFERK:05 CASO I D• !JOn,m.
NANGO I P !JO MN 6-84
In 95 x.25
In 9S x 28
/lfl9S<20 l 95 X 25
I 95 J'-28
lf 95 X 20 95 JO 22 20 12 M/2 12 _!!_
28
20
'º 60 52 10
bl OE ACEl?O ( ACERO l!J o' 35) MEDIDAS EN ,.,., TABLA PARA f'l(J_-.,
[ n t20 X 28 1120 X 28 28 DESl6NA• .IJ,
J fl 1)0XJ2 //fl120X25 112() X J2 //120X 25 120 38 28 25 16 M16
-
16 ...E_ 25 1'2 75 58 12 2 -d-
CION DE [) TOL, A/JM, d d, l l, lz
PESO
EN
~
MIWGOS !O,S) tr,.
I fl 120 XJ6 /120 X J6 ]6
~ ~~ ~ -
E.JENPLO DE LA DESl/iNAC/ON ESTABLECIDA DE MAN/iOS DE PLAST/CO CASO I L• 75 _,, 1° 2Zmm. 12 12 8 MS 6 8 7 O. 01
NAN60 I P 75 122 MH 5-64 16
22
16
22
TO
12
M6
MB TO
7 13
16 ,,, 9 f,S
2,5
º·0.0302
MANGOS OE CAMBIOS OE FIJADOR (SEGUN.NORMAS ENIMS) JO JO 15 MIO 12 18 O.TO
CASO l REt:1/BRIMIENT'O 40 40 18 J o, 25
MHX 18 b M12 ft¡. JO 24
50 50 20 () 50
MEDIDAS EN ,,.,., TABLA PARA FIG. 2 EJEMPLO DE LA DESffJNACION ESTABLECIDA DE MANGOS ESFERICOS DE ACERO
D 2'- 2/J 32 D• !JO,- MANfJO 50 MH6- 64

-·- 1)1

ti,
dz
d3
JO
18 x 1,S
8
14
10
22
t¡.Q
X
10
16
12
11 5
so
27X 1,S
12
20
f/¡.
MANGOS OE MANIVELAS
CASO I
OE MANOO SEGUN MH2725-64
CASO 11
PEl?F"IL

90º
-e=0,2-0,J
IIIOLETEAOO

d4 MB M12 M/2
ds 1 1,2 1, 6
d5 18 22 26 .
125 QESIGNACION DE MANGO CASO I
L
L,
HUUÓ..
HUUÓ.
/JO
.90 'ºº
110 TJS MANtJO_ J MH 2725-64
¿:::,, 55' 70 90
l,"" 65 80 700
l, 15 18 22
z, s 6 6 PESO- '1,085 K(I. HOJA
l4 7 8 10 S• /7 MANGOS
185
 UAJAH Ulll V lllLUUIUAUlllM

E.JE CORTO CON BOLA. MEDIDAS EN mm. CUBOS. MEDIDAS EN mm.

.D = 16 d 20mm. lJ=25mm.
CASOI
50 - - - CASO JI
CON/CIOAIJ MO
A-A

CASOI CASO.II CASO DI

LOS TAL4Df?OS PREYIOS A4RA (:t,M

CONICAS• TALADRAR LOS MSANT'ES Y
ANTES Dél. MONTA.E.

J) d, rf2 /(,tlCl)O
AL
á ROSCA ROSCA d; r L l lr l2
X1IIE<OO
e e,
ROSCA flO$CA CASom
16 10 M10 M8 7 0,5 J6 1J 1 16 120 12 /;. CASON
2 2 1, 8 1,2 1,5
20 12 M12 M12 9 0,8 45 16 1 20 125 20 5 26 26 18 1.8
25 16 M16 M12 12 0,8 56 20 1 25 132 20 6 J 2 6 f 8 2
E.JE LARGO CON BOLA. I.EOIOAS EN mm.
j} = f6 d 20mm. ]J = 25nm.

LOS TALAOIIOS PREVIOS PA.'a4 CLAVIJAS

CON/f:AS• TALADRAR LOS PASANTES Y
ANTES DEL MONTAJE.
CASOI

.o d d, d2 d3 d,,_ ds d6 H h h, h2 h3 h4 l l, l2 /3 e e, Cz
32 18 M16 12 M12 17 6 J 48 23 19 TO 35 12 24 1, 26 3 1 1,5 2
40 22 M20 16 M16 2.1 6 {¡ 60 28 23 12 41, 15 JO t¡5 JJ 15 f 15 25
PERMITE HACER 40 22 M24 16 M16 21 6 [¡ 60 28 23 12 44 15 JO 4.5 33 35 1 5 15 25
REBAJES PARA LLAVE 50 28 MJO 20 M20 26 8 5 75 J6 29 15 55 18 J6 5 42 4,5 1.5 2 3

'
d1 á2 XIIECDQ Xfl«OO
J) d /10$CA ~
l l, l2 s e e,
liWOI ROSCA.
L OBSER"44CIONES: PARA LOS OIAMETROS d Y d., TOLERANCIAS SEGlN Á
1 11

16 12 M12 MB 16 l 20 12 12 f{¡ u 12 2 2 18 65 I 80 I 100 1 125 I 160 I 200

20 fó M16 M12 20 125 20 16 17 2 1.8 2 6 26 160 1 200 1250 1 320 I {¡00 1
25 20 M20 M12 25 132 20 20 22 25 1 8 J 26 320 1 400 1 500 1 625 I 1
1 EJES Y CUBOS OE HOJA
OBSERVACION: PARA El OIAMETRO d TOLERANCIA SEGUN "r/
MANIVELAS CON BOLA 185
 l

CAJAS DE VELOCIDADES

EL CUBO DE LAS MANIVELAS CONECTADO aJN FI.JACION M•dido, ,n mm. CUBO EN CRUZ. M,dl dos sn mm .

LOS TALADROS PREVIOS PARA

CLAVIJAS CONICAS, TALAORARI.OS d 18 22 28 JJ 65 80 100
PASANTES Y ANTES OEl.. MONTAJE. d, M 12 M16 MZO d 18 22 28
d2 12 16 zo d, MW /124 MJO
d3 6 6 8 d2 M12 M16 M20
d1¡. I¡. I¡. 5 d3 17 21 26
d5 30 37 47 d~ 6 6 8
IJ 32 40 50 H 30 36 44
o, zz 28 36 h 18 22 27
L 32 40 50 h, 7 9 /f
Lt 35 43 51¡ hz 10 12 15
1 18 22 ZB e 2 2,5 J
1, 11 14 18 e, 1 1,5 1,5
h 10 12 16 Cz f,5 1,5 2
CLA VIJA jc,u¡V/JA •
d~il 6X30 6X40 8X50 r d 1¡x l
6X70 6X80 BX/00
08 SERVACIONES -"""-"'''-"-"'' ' 4X22 4XZ6 5X35
d4ií OBSERVACIONES
1. 0ESVIAO0NES TOLERABLES DE
0IANElliOS d y d2 SEGUN A . l . DESVIACIONES TOLERABLES DEL
0/ANETRO d SEGUN A .
2 . MATERIAL , HIERRO COLA00/5·32
Sé PEIWITE EII 2 . PULIR Y CROMAR LAS SUPERFICIES
El Cf./8 ,UNA RANURA SUPERIOR Y LATERALES.
PARA CLAVIJA EN VEZ DE 3 , MATERIAL , Acsro A c ·5
TAL/JORO PARA CLAVIJA .
HIERRO COLADO 15- 32
EL CUBO DE LAS MANIVELAS CONECTADO SIN FI.JACION. Msdidas •n mm .
CUBO DE MANIVELAS DE CONEXION M •di das sn ""·

d. 18 22 IJ 65 80
d, M12 M16 d 18 22

dz 12 16 d, M 12 M/6

6 6 d2 17 21
d3
d3 6 6
d1¡. * I¡
l Z* 32
o 32 40
H 30 36
JJ,= l.3 22 28
h 18 22
R g 1f
h, 10 12
l 32 40
e 2 2,5
L, 35 40 a.AVIJA
d3 x? · 6X70 6X80
Lz 38 49 LOS TAUl)ll)S PI/EVI0S PARA CLAVI-
JAS CONICAS TALA0RARI.OS PASANTES
l 30 40
l, 18
-- 22
Y ANTES DEL MONTAJE ,
. OBSERVACIONES
l. 0ESVIACION TOLERABLE DEL
12 11 fl¡ 0/AMETRO d SEGUN A •
h 10 12 2 . P//UR Y CRONAR LAS S//PERFICIES
S//PERIOR Y LATERALES .
OBSERVACIONES 3 . NATERIAL Ac,ro Ac-5
LOS rALA0ROS PREVIOS PARA HIEJIRO C0U00 15-32
/ . DESVIACIONES TOLERABLES DE
CLAVIJAS CONICAS, rALA0RARWS 0IAMETROS d y d2 SEGIIN A .
PASA NTES Y AN TES 0EL MONTAJE
2 . MATERIAL, HIERRO COLADO 15-32
CUBOS OE I-IO.JA
MANIVELAS 187
r CAJAS VELOCIDADES

VOLANTES CON RADIOS SEGUN MHB - 64 VARIANTE DEL CASO DE PLAT/Llf)

o) DE PLASTICO
B-8 b) METALICOS ANTE EL ACOPLAMIENTO DE

.ª t-*
VOLANTE CON MANETA.
CASO Ir OESPIIES DEL

. r.

60
tMr.m:11+..,....,r.r
r l

.1.

~~
~r, b
OESl6NAC10/V OE VOi.AH, OES/9v. d d4 ~ENKg,
TES OE PLASnCO. DE .ro .... "< ~
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CAU·
d, d¡ d, FI·~ H L 8 b, E. r, rz rJ r4 r, r,z a e e,
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CASO .II NETALICOS
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rn 125 !ln 125 125 125 28 40 l¡.(I 8 MB 15,6 ]6 18 18 4 8 20 9 18 45 /1; 55 6 3,5 J 4 6 8 18 12 4 3,4 11 9 11 9 7 0,8 1,5 0,40 0,80
n
1 160 11 n 160 160 160 16 32 45 45
10 MIO
17,9 40 20 20 5 9 22 10 22 60 18 6 7 4 4 4,S 8 10 22 16 4,5 ], 7 12 11 14 10 8
2 J
0, 60 1,JO
1n 200 Jlll 200 200 200 20 36 52 50 2l,J 1+5 24 22 6 10 25 11 26 80 22 7 8 4 5 5 8 10 26 20 5,J 4, 7 11; /J 16 f1 9 1,10 1,80
In250 11n 250 250 250 25 H 64 60
12 l'll'l
2Z 6 50 28 25
8
11 28 ,is JO 102 26 8 9 4 5,5 5,5 11 12 - 24 6 4,5 16 15 18
2
12 10
2,5
2 20 2 80
In 320 Jffl320 320 320 JO 55 75 72 32,6 55 JI¡ 28 13 32 14 35 135 JO 9 10 5 6 6 17 12 28 6,8 5,J 18 17 20 14 11 J.35 6,JO
1,5
400 400 36 65 85 38 ,9 65 40 32 10 15 ]6 16 170 10 6 14 15 45 7,5 6,0 20 16 12,5 5 10.50
16 N/6 J,O
500 500 40 75 95 42.9 75 .45 36 12 17 40 18 216 11 7 17 15 65 8,3 68 22 18 14 -16 40
EJEMP/..0 OELA OESIGIVICICW CONVENCIONAL OEL VOi.ANTE OEPLASTICO CASO I,0=250tm1. VOLANTE IP250 MH8-64

~r,-~
VOLANTE CON RADIOS Y ONDULACIONES ENLA LLANTA SEGUN MH9- 64 B-B A- A
c, o) DE PLASTICO
~ A-A 8-B e, b) METAl/COS OESPt/ES OEL

~~
~
r,,
~
re
t
J_ 1,S
-,;-
,::,¡
-;;

.... ....

/IIEDIOAS EN tmr. TABLA A Ul Fig 2

d d +t, EJEMPLO OE LA OESIGNACION (X)NVENCIONAL OEL

]) (~ d1 d2 d; H 8 (DES.~ b h, é r r, r2 rJ r, rs r5 r7 rs rg r,o r,, /( K, K2 K; Ki, C( VOLANlc OE HIERRO COLAOO OE O= 250 11ffl.

SEG.A 1¡=.4s VOLANTc 250 NH9-64

250 250 25 45 64 60 50 28 25 27,6 8 11 78 12,S 26 4 8 10 9 12 5,5 6 JO 21¡ ~,5 15 18 5 16 12 9º J 2,5

3
flJ20 320 ]20 JO ;, 75 72 SS 14 28 ]2,6 8 1] 32 14,0 JO s 9 11,5 10 13 6,0 6,5 JS 28 s.o 17 20 6 18 14 7°JO' 5 6,0
HOJA
~ºº 400 ]6 65 - 85 65 40 32 38,9 ro 15 16 15,0 6 10 12 74 6,5 45 5,5 - 5.S 20 16 6 TO.O
VOLANTES
500 500 40 75 - 95 15 H ]6 42,9 12 17 40 18,0 7 11 IJ,5 - 15 7,0 65 6,0 - 7,0 22 18 5º
5
15,5
188
 TRANSMISIONES POR CADENAS
rABLA :,
PARAMETROS FUNDAMENTALES DE LAS CADENAS
ARTICULACIONES DENTADAS
CADENAS TIPO B CON FRICCION DESLIZAN"TE TIPO B TIPO C

ESLABON GIRATORIO
- t
ENrnrn EN
b

"'"'·
19, 0
23,5
~ ¡~~
F

49 1900
~

58 2350 28,5
29,5 76 2950 34,5
"--
36,0 93 3600 41
~'"

1i 11:"'
24
l

Í¡

Í¡

4
4
lf !~~~.~el.
ENrnm.

1,2
1,5
1,8
2,2
11:,
li:
t
ENrnm. r!PO

20,5 53,4 2050 25, 5

26,5 69 2650 31,5

81x1 39
33 86 3300 38
101 3900 44
4
4
4
4
1,3
1,6
2,-0
.2,4

47 4 2,6 12, 7 45,5 118 4550 50,5 4 2,8

42,0 109 4200
12, 7 1---:.:,_.¡,..,;,.::+----+--l---+--=-----l
4 2,9 51, 5 134 5150 56, 5 4 3,1
48,5 126 4850 53,5
3,3 63 163 6300 68 4 3,8
54,5 141 5450 59,5 4
4 4,1 78,5 203 7850 83,5 4 4,7
FIG I CADENA DENTADA CON PLETINAS GUIAS LA TERA,L ES 69,0 179 6900 74 81x 2
4 4,9 104,5 271 1045 109, 5 4 6,3
81,5 212 8150 86, 5
TIPO C tx2 26, 5 79,5 3180 31, 5 4,5 2,0
TIPO Cf x 1 29, 5 88 3540 34,5 4,5 2,2
J3 99 3960 38 4,5 2,4
36, 0 108 4320 41 4,5 2,7
39 117 4680 44 4,5 2,9
42,0 126 5040 47 4,5 3, 1
81X 1 4,5 3,3
48,5 145 5820 53,5 4,5 3,5 45,5 136 5460 50,5
CON FRICCION OSCILANTE 3,9 15, 87 51, 5 154 6180 56, 5 4,5 3,7
54,5 163 6540 59,5 4,5
63 189 7560 68 4,5 1/,5
69,0 207 8280 74 4,5 5,0
4,5 5,9 78,5 235 9420 83,5 4,5 5,7
81,5 244 9780 86,5 81X2
91 273 10920 96 4,5 6,6
94,0 282 11280 99 4,5 6,a
82X2 123 128
364 14760 50 4,5 8,9
107, 5 322 12900 112 , 5 4,5 7, 7
124 4900 38,2 5 2,8
36,0 135 5350 41, 5 5 ~¿_ 33
s 3,3
157 6250 47,2 5 3,6 39 146 5800 44,2
42,0
4, 1 8/X1 45,5 170 6800 50, 7 5 3,8
48,5 180 7200 53, 7 5
4,6 51,5 193 7700 56,7 5 4,2
54,5 204 8100 59,7 5
FIG, 7 63 236 9445 68, 2 5 5,3
69,0 259 10250 74,2 5 5,8 19,05
FIG, 2 CADENA DE,NTADA CON PLETINAS GUIAS INTERIORES 19, 05 ¡_:.:.:_;__¡__:_j...____;_--l-_;__+--+--'----l 5 6,4
81, 5 306 12100 86, 7 5 6,8 78, 5 294 11700 83, 7
81X2 91 341 13600 96,2 5 7,6
107, 5 403 16100 112, 7 5 8,9
104,5 392 15600 109, 7 5 8,6
151 566 22300 156,2 5 12,4
rABLA I 73,5 5 14,3
rABLA 2
201,5 755 30200 206, 7 5 16,4 82X 2 173 650 25900 178,2
PLETINAS DE TRABAJO CASQUILLOS Y EJES
6,6 51,5 232 9950 57,5 6 5,9
55,5 250 10700 6f,5 6
DES/11 MEDIDAS EN mtn
DESl/1 FORIIIIILAS CALC'IILADAS
9,2 81x1 76,5 344 14700 82,5 6 8,9
NACION
NACIDN 80,5 362 16500 86,5 6

e~1t
12 25,4 101 1¡55 19500 107 6 11,5
t 12, 7 15 87 19 05 25 /¡ 31, 75 d1 d, =0,85 d 473 20200
105 -l----+- 111, O 6
1/ 25, 4 l-,:- --1-'--+--1------l 160,5 66,5 6 17, 7
r 12 67 15 85 19,00 25 35 31 70 t,= /J 563 24100 131 6 14,4 154,5 695 29000
{1 125 82X2
R 50 6 O 7O (O O 12 5 204,5 920 39500 210,5 83,5 6 23, 1
l2=St-(f,5-2}MM 183,5 826 35400 789,5 6 21,0
16 08 19,85 23 63 33 38 42 75 12
o 78 472 19500 86 7 11, 6
4,5 5,5 6, 5 9 O fl
lb= l,f-2[2 82,0 496 20500 90 7 12, 2 81X 1
lb 103,5 626 'l.,;800 111,5 7 15,5
1 88 25 3 17 383 508 126, 5 765 31600 /34,5 7 18,8
MEDIDAS EN mm, 31, 75 l--=~4----+--jf--,,;_+--+...;.,.- 31, 75 12,t
1 75 20 2 -5 JO 4 O
7 30,0 148 : 895- 37000 156 67,5 7
3,75 4 25 5,5 F/G. 4 203 1253 50800 2/f 82X2
2,75 JO t 12, 7 f5,8 í 19,05 25,1; 31,75 249 1505 62200 257 101,5 7 36,9
,.

e•
20 20 2,0 20 253 1530 63200 261 7 37,3
15
14,0 17, 0 20, O 26,0 34 O d J,5 4 5 6 -8
H
H, 7,0 8 5 10,0 13,0 17.0 F- SIIPERF'IC'IE DE LA PRO'ICCCION DEL APOYO EN LA
a 2,6 J,0 J,75 4,f 6,05
T 15 05 /8,82 21,99 318] 39 09 ARrlC'IILACION DE LA CADENA
R¡, f,75 2,0 2,5 J,O 4,0
s f,5 15 2,0 20 2O lz
CADENAS DENTADAS DE HOJA
12 15 2.0 20 2 5 lb
F'/G. 5
R5 2,75 3,0 3,75 4,25 5,5
TRANSMIS/ON f89
FIG, 3
r 'l'RA.N8MUUONl!ll!!I POR OA.DENA.8

TABLA 3
SECCION TRANSVERSAL OE CORONAS FERFIL OE LOS O/ENTES DELA ESTREt.LA DESIG•
OENTA/JAS EN ESTRELLA OENONINACION DE LOS PARAMETROS NACION
l'ORNIJLAS CALaJLADAS

TIPO B i--- - - - - t - - - - - TAM4Abs t; ó; S; m; H,; R VER HOJA 189

NU DE DIENTES EN ESTRELLA z
,___ ___ e - ----1
1i----- 8 _ _ ____. DI/JMETRO PRIMITIVO dp
0
-----B ----
DIAME·T l/0 EXTERIOR OE DIENTES e- tt9 1...iJl
I) -
z
ALTURA OEL DIENTE f1
h = H, + e i e= 0,08 t I JI/EGO RAlfAL

0/AMEmo INTERIOR PE O/ENTES ])¿ .l}¡ 9 dp- 2 c~s 'JJ/2

PROl'I/N/KOAD DE LAS RANI/RAS GIi/AS h1 11,=htD,t6t
ANGIJLO DE CUNA C( C( = 60 °
AN(;IJLO DEPENDE DEL PASO OE LA ESTRELLA tn
( AMJ/ILO OE GIRO DEL ESLA,ON) :r
AN/JIILO DE HIJECO ENTRE O/ENTES j3 ./J = ex-
ANGIJI.O DEL OIENTF: =0:-2!JJ
C=b-2S
PARA CADENAS CON PLETINAS
TIPO Clxl y TIPO C 2 x I
,4NCHURA OEL GIJIAS EXTERIORES
DIENTE EN LA
PARA CADENAS CON PLETINAS
BASE (;IJIAS INTERl()IIES 80 = b t-0,16t
ANCHURA DEL DIENTE EN LA CIMA PARA CADE
NAS CON PLETINAS GIJIAS EXTERIORES 8
ESPESOR DEL DIENTE A LA DISTANCIA
(OC LA MEDIDA OC CONTROL)
ty t
!/
=t·2r.-cosí. -ytr¡.X.J;y=.l!... 2 2
2
ANCHI/RA DE EN LA BASE DEL DIENTE
RAH/IRAS GIJIAS
EN LA C//IIA DEL DIENTE E E =E ,. 0,f6t
DISTANCIA ENTRE EJES OC RAM/RAS 11UIAS m, m 1 =m+ 0,01
MEDIDAS EH mm.
PASO DE LA C4llNA t 12,7 15, 87 f9, 05 25,4 Jt, 75
,, 5
ESPESOR DE LA PLETI•
HA GIi/A PARA UI CAOE·
NA
TIPO C/x I
TIPOS Clx2 y C2x2
s, 1,5
3 J
2
*
2
4
2
,,
TABLA I
DISTANCIA DE LA CIMA AL CENTRO DEL
ARCO DE RADIO Rx.
X 5 6 7,5 ,o 12
TIPO C2x2
Níll MINIMOS /E O/ENTES EN UNA ESTRELLA RADIO DE MATAR CANTOS SOBRE EL PERl'IL
Rx 13 15 19,5 26 JO
-----80--- ---< LATERAL

- - -- - b
¡---m,
PASO DE CADENA f EN - 12, 7 15,87 19,05 25,4 Jf, 8
ESPESOR MINIMO OE LI.ANTA,
RADIOS o DISCO DE
ESTRELLA
OE ACERO

OE&f1B9
<¡
6,5
9 ,,
8 9,5
13,5
IJ
18
15,5
22
N'l DE DIENTES PISTANCIA DEL PIJN70 OC INTERSECCION DE
17 17 19 21 21 LAS ENTALLAS DE TRABA./0 AL 0//IMCTRO
y 2f 25, 75 30,5 *2 52,5
EXTERIOR OC LOS O/ENTES
TABLA 2
N" DE O/ENTES RCCOMENOABLES PARA ESTRELLAS SEG/IN RELACION OE TRANSMISION

RELM'ION DC TRANSMISION i ,
1-2 2-3 J-4 4-5 5-5 6

NII DE O/ENTES f'J.LA 35-J2 32-30 J0-27 27-23 23-19 19-17 CONSTRUCCION OEL PERFIL OE HOJA
csrRELlA P~(J(JE ,f
. OIEN7'ES EN LAS ESTRELLAS
CELASCAOENAS OENTAD4S
f 90
 TRANSMISIONES POR CAD EN AS

CADENAS DE UNA HILERA CADENAS DE DOS HILERAS CADENAS DE TRES HILERAS

f:SLAOOIV TPANSMISOR D

PARAMETROS PRINCIPALES CADENAS DE UNA HILERA CADENAS DE DOS HILERAS CADENAS DE TRES HILERAS

CARGAS
1 Bo,. IJ d b 8 OESIGNACION OE F" l
ffSO
lJE fm. OESIGNACION CAR6AS
OE F" A l PESO
OE fm. Of:SIGNACION CARGAS
OE
f,. A l ffSO
OE fm.
OE LAS CADENAS ROTIIRA LINEAL OE LAS CAOE"NAS ROTURA LINEAL OE LAS CAOE"NAS ROTURA LINEAL
/IN l<g. /IN mm2 EN mm. /IN K9. ENmm2 /IN l<g. EN Kg. /IN mm2 ENl<g.
EN l<tJ
ME"OIOAS EN mm. EN mm. EN mm.
8 3, 00 5, 00 2,31 7, 11 "· 77
f/P-8-460 460 11, O 11, 7
º·18 -- - - - - - - - - - - -
9,525 5,72 6,35 3,28 8 26 8, 53 f/P -9,525 - 900 900 27;9 16 8 0,41 - - - - - - - - - -- -
12, 7 3,30 7, 75 3,66 9,91 5, 80 f!P -12,7 - 900 900 21,2 11, 7 0,37 - - - - - - - - - - -
12,7 5,40 8,51 4,45 11, 81 8,90 f/P -12, 7 -1800-1 1800 39,6 18,2 0,62 - - - - - - - - - - - -
12, 7 7, 75 8,51 4_,.H 11,81 11,30 f/P -12, 7 - 1800 -2 1800 50,J 20,9 o, 71 2/lP-12, 7- 3 200 3 200 100, 5 13, 92 34, 9 1,35 317P - 12, 7 - 4600 4 600 150,8 1), 92 48, 8 2,00
15,875 6,48 10, 16 5,08 14, 73 10, 11 17P -15,875 - 2300 -1 2300 51, 3 20 1 0, 80 - - - - - - - - - - - -
15,875 9,65 10, 16 5,013 14, 73 13,28 f!P - 15,875 - 2300 -2 2300 67,4 23, 7 0,96 2 f/P - 15,875- 4 500 4 500 134, 8 16,59 40,J 1, 85 3fJP - 15,875- 6 BfJO 6 800 202,2 16,59 56,9 2,80
19,05 12,70 11, 91 5,96 18,08 17, 75 f/P -19,05 - 2500 2 500 105,B 30,5 1, 52 211P -19,05- 6 400 6 400 211, 5 22, 78 53, t, 2,90 JflP - 19,05 - 9 600 9600 317, 3 22,78 76,2 11,30
25, t,
31,75
15, 88
19,05
15,88
19,05
7,95
9,55
24, 13
30,18
22, 61
27, 46
17P -25,4
- 5 ººº
flP -JI, 75 - 7000
5000
7 000
179, 7
262,2
38,5
46,0
2,57
J, 73
2flP -25,11 - 11400
2 f/P - J 1, 75- 17 700
11 400
17 700
359,5
524,4
29,29
37, 76
67,8
81,8
5,01
7,31
317P -
Jf!P -
25,4 -17/00
31, 75- 26 600
17 100
26 600
539,3
786,6
29 29
)7, 76
97,1
117,6
7,47
11,01
38,1
1¡4,1¡5
25, 40
25,40
22,23
25,40
11, 12
f-2,72
16,10
1,2,24
35,46
J-7, 19
f/P -38, 1 -10000
17P -41¡/,5 -IJOOO
10000
13 000
394,3
l¡73,0
56,9
61,3
5,50
7,50
217P - JB, 1 - 25400
2/IP - 4 4,45- 34 400
25
34 400
"ºº 788, 6
946,0
45,l¡l¡

48,87
102,4
110, 2
11,00
14,36
3/lP - 38, 1 - 38 100
3/lP - H,45- 51600
38 700
51600
1182, g·
1419, 1
45,41;
48,87
147,8
159 f
16,50
21, 70
50,B 31, 75 28,5-8 14,29 48, 26 45,?1 17P-50,8 - >6 000 16 (]00 645,0 72,0 9, 70 2/IP-50,8 - 45400 45 400 1290, O 58,55 /J0,5 19, 10 1np - 50, B - 68 100 68 100 1935 58,55 189, 1 28,30

F " - SIIPERFICIE OE LA PROYECCION O1:l. APOYO EN LA Al1TICIILACION

CADENAS DE TRANSMISION fKJ./A
OE ROlJILLOS SEGUN GOST
/Q947-60 191
 DENOMINACION DE LOS PARAMETROS
'l'ttA NHM IHION IU" 1•tH\ lJA IHUNA"

DES/fJ•
NACION FrJRMIILAS CALCIILAOAS
TABLA. 3 l
PERFIL DE O/ENTES DE LAS ESTRELLAS DE TRANSMI- TAMAÑOS t; D; BeH; A,' b VER HOJA 191
SION EN CADENA OE CASQUUJ..OS Y DE CASQUILLOS NUMERO DE DIEKTl:5 DE LA ESTRELLA z
SECCIONES TRANSVERSALES OE LAS
RODILLOS CON RELACION ( ~ ~ 2 } dp = t · cosec iso·= _ t_,
CORONAS DENTADAS EN LAS ESTRE- DIAMETRO PRlflllT/VO dp
Z sen:1iº
LLAS.' EN CADENAS DE .J/NA HILERA
• DIAMErRO E XTER/OR DEL DIENTE De De=trK+ctg
1
1ºº,
- b, b, OIAMErRO INTERIOR DEL DIEN'T'E D; D;= da-2R
CIIERDA MAYOR(PARA CONTROL DE ES- 90°
Lx Lx=D¡ • cos
TWELLAS DE "!JJ.fJJfAZi11ENTES NO 2
RADIO DE NI.ECO ENTRE DIENTES R R ~ 0,5025D+ 0,051nm
RADIO DE ACOPLAMIENTO R, R1 =O,BD+ R =1,3025D + O,O!i'¡"'m
RADIO DE LA CABEZA DEL DIENTE R2 R2 =D(l,24 ·cosrp+ 0,8· cosf)-1,3025!-0,0!Jimm
et =55°-
60 º
MEDIO ANG/ILO DE HIIECO ex z
* ,:! ANfJ/ILO DE ACOPLAMIENTO /3 /3 = 18º - 56º
~ z
~ MEDIO ANG/ILO DEL DIENTE' rp cp =17º- 64 :, 90º-
1800
-rcx+/3!
8 z z
EN CADENAS DE DOS HILERAS
"'
e:,
">
PARTE RECTA DEL PERl"IL
DISTANCIA DE LA CIMA DEL DIENTE A LA
FG FG-D(1,24•sencp-0,1Jrsen f)J

~ LINEA~ CENTROS DEL ARCO DE REOONOEa

002 002= 1,24D
x, X1 • O,BD sena
~
COORDENADAS DEL PUNTO O¡
- - -- - 82 - - -- Y¡ Y, a O 8D · cosa
~
~ C()ORDENADAS DEL PIINTO Oz
X2 X2 =1,24D·COS z180°
Yi ,Y2 =1,24D sen. 1~0 º

RADIO DEL REDONDEO 0EJ. DiEN'T'E (ftlENOR) R3 R.3 =1,7D

\ 0/STAN<:fA OEJ. CENT'RO DEL RADiO ~L HI.ElX)
AL aN1RO ~L RAIJI() DELA CABEZA /EL OIEN. h h =O,BD
180°-1,3b
t · ctg T
DIAMET'fiO DE LLANTA (MAYOR) De De=
NUMERO MINIMO OE O/ENTES EN LAS
PARA PASO f ,E_, $(11111. R4 =1,s1-
ESTRELLAS RADIO DE REDONDEO
/?•
PARA PASO f > !J$mhl. R• =2,51_,
TABLA. ! {)E //NA HILERA b, b1 = 0,9386¡¡0,15'¡,,,a,
ANCHURA DEL
t EN mm. 9,52 15,875 25,4 38,1 44,45 DE DOS HILERAS
EN CAIJENAS OE TRES HILERAS PASO DE CAllf"MI
12 7 19 05 3175 50,8
DIENTE DE LA DE TRE$ HI/..E.RAS b2 b2 = 0,9089¡¡0,1fi'i-
ESTRELLA
DE VARIAS HILERAS bn bn = 0,8681/Ñ O,J1m1
t--~-------- B, - -- - - - - - , Nll DE DIENTF:S 11 13 15 17 19
ANCN.OE CORONA /E //NA ESTR. DE 'tl4R/AS IIUTW Bn Bn=(n-1/A +bn
- - - -- 82 - -- -
N!l.l. OE O/ENTES RECOMENDABLES SEGUN LA RELA- TABLA. 4
CION OE TRANSMISION Nll DE DIENTES EN ESTRELLA z HASTA 11 12-17 18-35 !16 y MAS
TABLA. 2
EL VALOR DEL COEl"ICIEN'TE' NO MENOR /( K 0,58 0,56 0,53 0,5
RELAC/ON DE TRANSMISKJNi 1
1-2 2-3 3-4 4-5 s-,6 6
NI DE DIENTES DE LA
30-27 27-25 25-23 23-21 21-17 17-15
* EN LOS PLANOS DE TRABA.JO LAS ESTRELLAS
NO SE INDICAN
ESTR.EJ.J.A PEQUEÑA

CONSTRIJCCK)N OEL PERFIL HOJA

DE O/ENTES EN LAS ES-
TRELLAS SEGUN GOST 591-61
192
 TRANSMISIONES POR CADENAS

CAlJENAS A TRIICCKJN OE PLETINAS SEGUN GOST 588-64 CONSTRr.JCCION DEL PERFIL DE O/ENTE DE LA ESTRELLA
SEGUN GOST 592-56
CASOI CASO JI
mRIANTE I

Ta/Jb2
OENOMINACION OE PARAMETROS OESIG- FOlrMU..AS CALCULAOIIS
N4CION
IA/.ORES. t; d/ ; e ; ¡r,,., ; a V.1:1' rABLA t
Nl1 OE OIENrES OE LA ESrRELLA z
dp=~·
To/Jlo f
OIAMETRO PRIM/7/VO dp s,n z
OISrANaA EN771€ CENrROS Oé ARCOS EN LOS HUECOS e e=0,04Zt'I fl
PARAMETROS PRINCIPALES TIPO C TIPO CR TIPO CK
CASO PREl'E· RAO/O Oé HUECOS Oé LOS OIENrES r r= 0,5d1
t 8;,,, 8 s S1 d d, J) ./J1 l l, CARCAS OE RO·
ruRA Q EN Kg.
RE1fTE
!'€SO OE fm. LMCAL OE CAOENA OIAMETRO AUXILIAR ])Ji 1)11= dp -0,2 t
EN K1 (NO MAYOR) RAOIO OE LA CABEZA OEL OIENrE /? !?= t-(e+r)
MEOIOIIS EN ,m,.
« J)p=dp +O,Sd1 t- 6mm
100 32 36 5 4 14 21 JO - 64" 35 12 500 5,J s, 8 - OiAMErRo EXrE-1 RIIRA OIAM.
R(Ofl.
ROOILLO .. 7'!Smm
1MRA Ol.4M. OE ROOILLO > 7'5-.
J)e
.0p=dD+0.2Sd,+/Omm.
125
- 13,B 16, 1 - IJIAMETRQ INTERIOR D¡ J)¡=dp -d,
160 12,0 "3,8 - ANCJfl/RA OE LA BASE OEl. OIENTE RolRA CADENAS
b, b, =0,981nt
44 50 7 7 20 JO /¡/¡ 100" 54 20 000 OéL rll'O e
;CR;CK¡
200 10,8 12,J 18, 7
90 M'CHIIRA DE LA '*4 OEL 1 e b,= 0,83 b,
250 I 9,8 10, 9 16, 2 DENTE MRA CAllE1VAS OEL
rlPO 1 CR b,= 0,75b,
160 17,9 20,5 - 1 CK b2 b;,= 0, 72b,
200
116,t
15,9 18,3 -
250
52 60 B 8 24 35 52 110 62 JO 000
14,4 16, 3 26, 1 .
320 13,0 14, 4 22,0 # MRA LAS CAOO(AS DE CASOULLO-R()()ltl.0$
-
EN LAS FORM/JLAS CALctlt.AQAS, EN ~ OC
250 - 24,0 - 7'0MAR 4 mw.cR D ; Y PA/IIA LAS OC CAS()U-
LLO•QIIIAT()RIAS_P.i_. DIAME11IO DE LLAN7'A
(MAYCfi) SE PI/Eur. CALC/JLAR $EG/lfV LA
320 60 75 10 8 JO 42 62 130 1411 72 50 000 JI 18, 4 20,9 34,6 FORMIILA •
400 - 19,2 29,6 CADENAS OE TRACC/ON HOJA
" EN LA FAI/RfCACION DEL CASO Jr LA MEOIOA l•ZI,
OE PLETINAS 193
 'l'HANl!:IMU::HONE!::1 l'OH <JAUEN A~

CADENAS OE TRACCION DESMONTABLES SEGUN GOST 589-64 CONSTRUCCION DEL PERFIL DEL DIENTE DE LA ESTRELLA SEGUN GOST 593-64

ESLABON I NTERI OR
TIPO R-f
E.JE
----t« - -- A-A
i---t - -- wiAi5o

....

r= o, sh E SLABON EXTERIOR

- - - -- - -- l~-- - -- - - -- -i
r

~ - - -Q-- - - -·

- - - - t - - -- - - - --
TABLA 1 TABLA 2 TABLA 3
PESO CARGAS OES/G-
t l~ 8 b Bl R d d, l z, s s, S2 OE1m. OE/iOTURA
OENOMINACION DE PARAMENTOS
N4CION
FORMULAS CALCI.II..AOAS
z"
VALORES il
I<
U IEAL
MEO!OAS EN mm ENKg EN Kg. VALORES t; R; lq; B ; S l-€R TABLA - I ' e:: 2' !i -f-11> 2,!i
21(-
t, ,, 4 4 5 00
N9 DE DIENTES OE LA ESTRELLA z 4
65 130 18 9 15 9 8 8, 6 35 50 12 7
'-
o, 91
1,5
780' 5 o, 87
OEL PASO !:El O/ENTE = -z-
80 160 29 15 22,5 ti;, 5 13 JI; 1;8 45 20 12 6 2,9 10 600 MEO/O !/J ' ,:p '-
6 0,8'1
ANGULO '---
CENTRAL :[EL PASO lE CENT. EN CONS.lEL OEN. .fJ sen. 2/J = i\ sen. rp 7 0,87 0,81
80 160 40 21 JI¡ 20 78 19,8 73 50 JI 19 10 8,7 29 000 '-
lB..PASOlE cevrEN HlEWS [El1ENT ex <X=q.,-/3 8 o, 77
f- 2
15 000 ,_ 9 0,71¡.
100 200 32 16 27 16 13 14, 6 56 55 24 13 6 3,8
PASO OE 1 CONSTRUX/ON lJEL O/ENTE t.JJ ljj = ¡\ t 10
100 200 ]6 19 2,7,S 18 16 17, 6 58 55 25 16 8 5, 1 22000
CENTROS I CONSTRUCCION OEHUECOS t<l' ta:"' dp sen. <X
-
,, 0,71
0,68
(1)
dp _ _!_¿_ 12
160 320 40 21 JI¡ 20 18 19,8 73 112 3/ 19 10 5,7 29000
C)
e: PRIMITIVO dp
- sen./J -
13 0,85

160 320 53 28 41,5 25,5 24 26,1¡ 86 84 JB 20 12 9,2 4-0000

~ INTERIOR D¡ D; = dp cosa--2R - f~
~
c::i 16
EXTERIOR De Ile = dp + KR o, 65 2, s
250 500 53 28 l¡f,5 26,5 24 26,1¡ 86 174 38 20 12 8 l¡.0 000
LONG/TVO OE HVECOS l l = t: 3 -2018
EJEMPLO OE LA lJ€S/GNACION COME"NCIONAL OE LA CAlJ€NA TIPO R 1 CON PASO
ANCHVRA OEL O/ENTE b, b 1 = 0,9S -22 0,8J
'-
OEL ESLABQV 100mm CON CARGA OE ROTURA 22000 Kg.:"CADENA OE TRACCION ANCHVRA OE LA CIMA OEL O/ENTE b2 b2=0,68b, 25
R1- 100-22 GOST 589-64" 0/AMETRO OE CORONA (MAYOR) JJc IJc= dpcoso--1,28

11- NVMEROS DE O/ENTES : 4, 6,8,IO, /3 1 16, 20 Y 25 SON

LOS PREFERENTES CADENAS DE TRACCION HOJA
OESMONTABLES
194
 TRANSMISIONES POR CADENAS

DJ LO DEMAS 'vJ LO CEMAS ('-..) LO CENAS (',.) LO CENAS

18!1 A-A V/STA-B

1
1~
(: ~1,,u mm. zsz1
MATERIAL Ac.ro ,icx
t = 12,7mm. z=22 TEMPLAR EL PERFIL CE LOS 0/Ef,1.
M4TERIAL: Ac.ro ZOX
~Zf:W/1 tAU'R//!:i~~g¡,a-1,oomm. 1 f:fi fr,fs~jg il-lF~ Qo¾tiffot·
DAC !I mm.
t =]8,1. lmt. Z = 12
MATERIAL :HIERRO COLAOO /~6
t = 65 mm. ; z = 8
MATE'RIAL' HIERRO COIAOO 18-!16

FIG. I ESTRELLA PARA CADENA DENTADA FIG. 2 ESTRELLA PARA UNA CADENA DE ROD/LLl)S FIG. 3 ESTRELLA FUNDIDA PARA CADENAS DE GANCHO FIG. 4 ESTRELLA FUNDIDA DESMONTABLE
Y DEDOS HILERAS PARA CADENA DE TRACCION

VISTA- S

t=zs.~mm. ; z =22 t=l2..Zfl!/l'I.; z=48 FIG. 8 ESTRELLA CON LA CORONA RELLENA DE

/IIATERIAL: Ac.rr, 45 MATER/AL:Acwro 15 't = 19,05'.,,,m.¡ 2 =28 PLAST/CO

FIG. ? ESTRELLA DE DISCO DESMONTABLE CONSTRUCC/ON OE HOJA

F/G. 5 ESTRELLA SOLDADA PARA CADENA DE ROlJ/Llf)S . FIG. 6 ESTRELLA DE DISCO PARA BICICLETA
ESTRELLAS 195
l
l
 -1¡0 -

t -15.875
}a f7

F/6. f FIG, 2 lv/2 7

FIG. 3 7=35
FIG. 4

A-A
AIJMENTAOO

•
-50-
\\ \

t~1H75
z-t8
FIG. 8
ci
fKJJA
ESTRELLAS
F/G. 7 TENSORAS 196
 TRANSMISIONES POR CADENAS

z-25 · t-19.os z- 26: t • t9,0S

Dl!leCCION :'l

-
DIRECCION
DE LA

-- ~~ (
DE LA
F/IERZA FUERZA

~ ~~
~'4;

J
Flg. 2
VISTA-C 8-B RAMA O.E TIIASAJO

'dp~~\
Al/MENTADO AlliiiÍirADD

L+i---~
y -
~
\
+/
-+
+ .//
/ J-1-~v·
1· ~ \

i -1--""--;- -- 1 --~- -_....__ _

ESTRELLA
CON T.ENSION
A/ITOMATICA
\
,. •

Fig, 4

Fig, 3 ESTRELLAS CON TENSION HOJA

Fig. f AUTOMAT/CA 197
 'l'HANl!IMll!llUNICl!I 1°01\ UAUICNAl!I

{;{¡

- - - - 92-- ---l

FIG. f EJE CON MANGUITO PROTECTOR ~-- -------- - 9 0 - -- -~

FIG. 2 MAGNITUD Dé lWA

MAOUINA AUTOMATICA

EJEMPLOS DE CON.JUNTOS HOJA

DE TRANSMISIONES l'OR a4DEN4
FIG. 3 EJE 0/STRIBUIOOR EN MAOUIN4S ~ S 198
 TRANSMISIONES POR CADENAS
A,
VISTA-F

011
·~~~~ -J-Rf4-F===-~ r;J

80

,_,
ffl 0/SPOSlr/VO TENSOR

E-E

MQIIENTO Oé GRO EN EL
ARBOL DE SALIDA
HOJA
Mt •Sllm-K11- REDUCTOR DE CADENA f 99
 'l'ltANNMIHIIINIIIH l•tlll t'AltltlNA,,_

VISTA-A
u Al/MENTADO

AIJMMADO

D
8,-_ B-8
/IMEN1NX)

_¡
J/J
.Al/MENTADO

RG. f FIG. 2

e-e
AlMENrNJO

A-A :- '
--
8-B
cit- _j_ A-A
1: AIJMDITJW()
AUMENTADO Al/MENTADO

'1
o-o
I
~
FIG. 4 PROTECCKJN Y ENGRASE HOJA
DE LAS TRANSMISIONES
F/G. ;; POR CADENA 200
--
3 / Elementos de las transmisiones
ELEMENTOS DE LAS TRANSMISIONES
ARBOLES Y EJES
Los árboles sirven para sostener las piezas
que giran y transmitir el momento de giro. Los
ejes sirven para sostener las piezas que giran u
oscilan y no transmiten el momento de giro.
HOJA 201. Clasificación. Elementos de los
árboles y ejes (extremos de los árboles). - Los
árboles se dividen:
1) Según su misión: en árboles de trans-
misión, árboles de mecanismos auxiliares y ár-
boles principales.
2) Según la forma de sus ejes: con eje
recto, acodado y con eje variable (telescópicos
y flexibles).
3) Según su configuración: en lisos, esca-
lonados y con estrías.
Los ejes se dividen:
1) Según su misión: en ejes de máquinas
de transporte y elevadoras transportadoras y
ejes de transmisión (dentados, de correas y
otros).
2) Según las condiciones de trabajo: gira-
torios y fijos .
Los extremos de los árboles y ejes con co-
jinetes de fricción pueden ser cilíndricos lisos
(fig. 1), cilíndricos con reborde (fig. 2) y, más
raramente, cónicos. Los extremos de los árbo-
les para cojinetes oscilantes y para cubos se
fabrican: cilíndricos lisos (fig. 3), cilíndricos con
estrías (para los cubos estriados), cilíndricos
con fijación de las piezas montadas con rosca
interior con uno o dos tornillos (fig. 4), o con
rosca externa p~ra la tuerca (fig. 5), y también
cónicos con fijación de las piezas con rosca in-
terior (fig. 6), o con rosca exterior (fig. 7). Los
extremos especiales de los árboles pueden estar
fabricados como si fueran semiacoplamientos
(fig. 8 y 9).
HOJA 202. Elementos de los ejes y de los
árboles (zonas de transición). - La elección de
la forma óptima de las zonas de transición y
los radios de los cuellos tiene gran importan-
cia, desde el punto de vista de la resistencia a
la fatiga de los árboles y de la tecnología de su
fabricación. Si el criterio principal del proyecto
es la solidez, la forma de las zonas de transi-
ción está sometida a las condiciones de resis-
tencia, y si es la dureza ( en particular, en los
árboles de las cajas de velocidades y otros árbo-
les con los apoyos extremos próximos con pe-
queños momentos de flexión), entonces a las
exigencias tecnológicas.
HOJA 203. Ejes de transmisiones ( dentadas
y de correa). - Los ejes de las transmisiones
se dividen en giratorios ( en voladizo y de dos
apoyos) y fijos. Los ejes fijos tienen menores
medidas, los giratorios aseguran mejor guía.
Los más simples son los ejes en voladizo fijos,
que se emplean cuando las cargas son pequeñas.
HOJA 204. Arboles de los reductores. -
En la hoja se muestran los árboles de los reduc-
tores de una y dos transmisiones: árboles sin
voladizo con uno y dos extremos salientes (ár-
boles de entrada y salida).
Los árboles de los reductores se fabrican
de forma escalonada con apoyos para rectificar
o con cuellos sin torneado. Los extremos salien-
tes de los árboles pueden ser cilíndricos o cóni-
cos. En los últimos tiempos se emplean con fre-
cuencia los extremos de los árboles de forma
cónica, ya que cuando las ruedas son templa-
das, las uniones enchavetadas en los extremos
de los árboles cilíndricos de entrada y salida,
resultan con demasiadas tensiones. Cuando el
247
extremo del árbol es cónico se puede hacer el
montaje con la tensión necesaria sin perjudicar
los cojinetes.
Las ruedas dentadas de diámetros pequeños
se fabrican junto con los árboles. Cuando las
medidas axiales son estrechas se emplean árbo-
les con semiacoplamientos.
HOJA 205. Arboles de las cajas de transmi-
sión. - En la hoja se muestran 1) árboles con
chaveta para las ruedas dentadas fijas para las
desplazables y árboles combinados; 2) árboles
con estrías para las ruedas dentadas desplaza-
bles, para las ruedas dentadas fijas y combina-
dos; 3) árboles de chaveta y estrías, en los que
los sectores con chaveta son para las ruedas
dentadas fijas y los sectores con estrías para las
ruedas desplazables.
Los árboles con chaveta para las ruedas
dentadas móviles se emplean sólo en la indus-
tria con equipo insuficiente.
HOJA 206. Arboles con tres apoyos. - Para
evitar las combaduras y los momentos de fle-
xión, los árboles largos se fabrican con muchos
apoyos. En la hoja se muestra la construcción
de los árboles de tres apoyos de cajas de veloci-
dades.
Para evitar la deformación del aro del co-
jinete, por el sector estríado del árbol, y asegu-
rar el montaje necesario del aro interior del
cojinete, en los árboles estríados, debajo delco-
jinete intermedio, corrientemente se coloca un
casquillo. La fijación axial de los árboles largos
se realiza principalmente en un apoyo (fig. 1),
o sobre dos apoyos contiguos (fig. 2).
HOJA 207. Arboles coaxiales. - Para dis-
minuir la cantidad de particiones en los cuer-
pos de las cajas de transmisiones, y reductores
y también para disminuir las dimensiones del
conjunto en dirección transversal, se proyectan
con frecuencia mecanismos con árboles coa-
xiales.
En la fig. 1 se muestran los árboles coaxia-
les de la caja de transmisión de un tomo, en las
figs. 2 y 3 los árboles de entrada y salida de dos
reductores coaxiales de doble transmisión y en
la fig .· 4 los árboles coaxiales de una caja de
cambio de velocidades de automóvil.
Cuando es necesario que los árboles coa-
xiales puedan acoplarse directamente, los apo-
yos de un árbol se disponen en un rebaje del
otro árbol o en el cuerpo del acoplamiento mon-
tado en éste. Para la unión de árboles coaxiales
en las cajas de velocidades se emplean acopla-
mientos dentados (figs. 1 y 4).
HOJA 208. Arboles de turbinas hidráulicas
y de vapor. - Los árboles de las turbinas hi-
dráulicas se caracterizan por la situación en
voladizo de las ruedas y las grandes cargas de
los momentos de giro con respecto a los pe-
248
queños momentos de flexión, por lo cual el diá-
metro de sección, es poco variable en su lon-
gitud. Para el apoyo se emplean cojinetes de
fricción. En las nuevas construcciones de tur-
binas potentes se emplean árboles soldados. Los
cuellos para los cojinetes están en contacto con
agua, por lo que se recubren de acero inoxida-
ble en chapa o aplicado por m~alización.
Los árboles de las turbinas de vapor se ca-
racterizan por su forma escalonada para el
prensado de los discos; esta forma se aproxima
a la del árbol de resistencia a la flexión equiva-
lente. Los árboles giran sobre cojinetes de fric-
ción.
HOJA 209. Arboles de rotores de máquinas
eléctricas. - Los árboles de las máquinas eléc-
tricas se caracterizan por su forma escalonada
y su engruesamiento en el lugar de montaje del
rotor. Los árboles de las máquinas pequeñas
y medias giran sobre cojinetes de rodamiento
(fig. 1), los de las máquinas pesadas en cojine-
tes de fricción (véase la hoja 226 "Cojinetes de
fricción de las máquinas eléctricas").
En las amoladoras y otras máqujnas, cuan-
do no es necesario regular el número de vueltas
o con una pequeña gama de regulación, se em-
plean máquinas eléctricas con el rotor montado
en el eje.
HOJA 210. Arboles de máquinas-herramien-
tas. - Los árboles de las máquinas-herramien-
tas se dividen en dos grupos: el primero, árbo-
les cargados con momentos de flexión y de giro
(para tornos, fresadoras, pulidoras y otras); el
segundo, árboles cargados principalmente con
momentos de giro (para las taladradoras, rasca-
doras). Los árboles del primer grupo se caracte-
rizan por su elevada dureza, necesaria para ob-
tener piezas de precisión. Como apoyos se em-
plean cojinetes de rodillos de dos hileras con
orificio cónico en el aro interior. Los árboles del
segundo grupo se fabrican más delgados que los
del primer grupo.
HOJA 211. Arboles para tambores y ruedas
estrelladas. - Los árboles para tambores y rue-
das estrelladas se fabrican corrientemente de
forma escalonada (figs. 1, 4 y 5), pero para dis-
minuir el peso se pueden emplear árboles de
tubo soldados (fig. 2). Los tambores se pueden
fabricar con muñones cilíndricos cortos solda-
dos a los discos (fig. 3). Como apoyos se em-
plean cojinetes de autocentraje para compensar
el descentraje que puede producirse en la fabri-
cación o montaje de los apoyos de los cojinetes.
El árbol se fija en dirección axial en un
apoyo, siendo el otro flotante.
HOJA 212. Arbol y eje de transportador. -
Construcción del árbol y el eje del transporta-
dor de rastrillo reversible de cadena móvil
SKR-11 con cojinetes de autocentrantes monta-
dos en diferentes cuerpos. La cadena móvil está
destinada para funcionar en un ambiente abra-
sivo por lo cual los cojinetes tienen triple du-
reza.
HoJ. 213. Ejes de máquinas de elevación
y transporte. - En los tambores de las máqui-
nas de elevación se emplean principalmente ejes
fijos. En el tambor con transmisión dentada
(.fig. 1) se emplean ejes fijos y en la transmisión
del tambor de la .fig. 2 un acoplamiento que
hace girar al eje. El apoyo izquierdo del eje
(fi.g. 2) está colocado en ·el orificio del árbol de
salida del reductor, y compensa pequeñas des-
viaciones axiales de la construcción. Los tam-
bores con muñones extremos cortos, pueden es-
tar hechos sin eje transversal.
El árbol de la grúa giratoria (fig. 3) se fija
por un extremo cónico a la placa de base y es
de forma aproximadamente equirresi tente a ]a
flexión. En la parte superior de la columna va
montado un tope de bolas y un cojinete de bola
autócentrante. El cojinete inferior se forma por
el sistema de rodillos, que ruedan por ]a parte
cilíndrica de la columna.
HOJA 214. Ejes de máquinas de transpor-
te. - El eje de la locomotora está montado so-
bre cojinetes de rodillos cónico con los vérti-
ces de los cono dirigidos a ·diferentes lados,
cosa que di minuye algo las exigencias de ceo-
traje del buje y eje.
HOJA 215 . Cigüeñales. - Los cigüeñales
se emplean en los motores de émbolos v muchas
otras máquinas. Poseen los sigui.ente: elemen-
tos de construcción: cuellos para cojinetes, cue-
llos de bielas (muñequillas), plato o manivela ,
que unen los cuellos de los cojinetes y lo de
bielas y cabo o extremo de salida. Lo cigüeña-
les pueden ser de uno o de muchos codo , forja-
dos o estampados (fi.g. 1) y fundidos (fig. 2), con
posterior elabora.ción mecánica. Para elevar la
solide_z de los cigüeñales de función e le pue-
de dar la forma más racional.
G. l. Kogan-Volman. Arboles y ejes flexibles
con espiral de alambre. Mosc;:ú, Edición Maqui-
naria 1964.
HOJAS 216 y 217. Arboles flexibles. - Lo
árboles flexibles se emplean para transmitir eJ
giro entre árboles, cuya situación relativa en e l
espacio es cambiante. Se emplean: en las trans-
misiones de fuerza, aparatos de control, apara-
tos de mando a distancia.
El árbol 'flexible consta de espirales de
alambre enrolladas sucesivamente una sobre
otra (hoja 216). •
El árbol flexible funciona dentro de una co-
raza que recibe los esfuerzos que actúan obre el
árbol, mantiene el engrase, protege el árbol de
la suciedad y las averías y protege al personal
de servicio de ser lastimados por el árbol.
Para la unión del árbol flexible con los árbo-
les de la transmisión y la máquina se emplean
terminales (hoja 217). Los terminales se fabri-
can con :fijación rígi da y con extremo deslizante.
La cubierta se une a los cuerpos de los elemen-
tos unidos por medio de una armadura.
HOJA 218. Diámetros, longitudes y conici-
dades normales. - Para limitar la nomencla-
tura de herramienta de corte y medición, hay
que de ignar los diámetros, longitudes y conici-
dades de lo árboles de las series normales. Los
diámetros y longi tude normales en construc-
ción de máquinas desde 1 hasta 10.000 mm. se
dan según GOST 6636-60, y la conicidades nor-
males y los ejemplos de su empleo según GOST
8593-57.
Las superficies cónica de montaje de los
árboles dan buenos centrajes de la pieza , de -
cargan parcialmente a la cha eta de la transmi-
ión, del momento de giro facilitan la coloca-
ción d la piezas en e l árbol.
Hor 219. Fijadores de ejes. Orificios de
centraje. - Los fijadores de ejes se dan según
la norma de las máquinas de transporte y ele-
vación. Se muestran los orificios de centraje
normales con ángulo de conicidad 60". Lo da-
tos d las tabla según OST 3725 abarcan 1os
orificios de centraje del tipo A y C.
HOJA 220. Arandelas de montaje. - Las
arandelas de montaje· se emplean para limitar
los d splazamientos axiaJe de piezas que giran
libremente y más raramente para fijar las piezas
montadas con chavetas. Las arandelas, egúo
GOST 28:32-64 con fijación por tornillo d pre-
ión se emplean cuando }as carga son peque-
ñas. Las arandelas según GOST 3130-64 con fi-
jación por clavija se mp]ean cuando las carga
son grandes, pero debilitan el árbol. La, arande-
la desmontables según las normas PTM, se em-
plean cuando el montaje a· lo largo del eje es
difícil.
Los tornillos de presión para fijar las aran-
delas de montaje y los cubos se fabrican: con
finales cónicos (a) cuando no hay cargas siste-
máticas; con finales cilíndlicos (b) comeos con
pequeña conicidad (c), que entran en orificio
cilíndricos, cuando la cargas son p queñas. Las
medida de la hendiduras en los árboles para
los tornilJos de presión están tomadas del libro
de Vasil v V. Z. y otros. "Tablas de consulta
para las piezas de máquina ". Parte II, 5 edic.
Edición estatal de maquinaria. 1966.
COJINETES DE DESLIZAMIENTO
Los apoyos de deslizamiento o de fricción
se emplean principalmente en las máquinas de
altas velocidades de deslizamiento con grandes
249
cargas dinámicas en los apoyos, en las máqui-
nas pesadas, en medios agresivos y cuando las
exigencias de precisión son especialmente altas.
HOJA 221. Clasificación de los cojinetes de
deslizamiento. - La clasificación se realiza: se-
gún el mecanismo que forma la capa portadora,
según la dirección de la carga, y también según
la construcción de los elementos de apoyo. Ade-
más, es posible la división según el carácter de
la carga, estático o dinámico.
HOJA 222. Cojinetes desmontables e indes-
montables. - Los cojinetes desmontables con
engrasador y engrase consistente se emplean en
conjuntos de máquinas en los que el rozamiento
es poco importante cuando las velocidades son
muy pequeñas y las presiones específicas bajas.
Los casquillos se colocan en el cuerpo del coji-
nete con pequeña holgura. Los casquillos se
mantienen por anillos de fijación o clavijas.
Los cojinetes indesmontables se emplean
también en conjuntos sin importancia, en los
que el desgaste no influye en el funcionamiento,
por ejemplo, en un trabajo periódico y breve.
HOJA 223. Casquillos de cojinetes. Cojine-
tes oscilantes. - Los casquillos más simple!..
para los cojinetes indesmontables son casqui-
llos lisos cilíndricos. Los casquillos oscilantes
se hacen como conjuntos independientes, forma-
dos por un aro exterior y un casquillo interior,
con superficie esférica.
El aro exterior puede girar respecto al cas-
quillo e inclinarse por la esfera en un pequeño
ángulo. La velocidad de deslizamiento en los
cojinetes oscilantes es suficiente para formar
una capa continua de engrase portante. La cons-
trucción del cojinete está estandarizada.
HOJA 224. Cojinetes de fricción en los mo-
tores de combustión interna. - Los apoyos de
cigüeñ.11 de un motor de automóvil se muestran
en la fig. l. Los cojinetes del cigüeñal y de las
bielas de este motor, son de paredes delgadas
de alta tecnología, medidas y peso pequeños.
A medida que se desgasta el cuello del cigüeñal
se vuelve a pulir y se cambia el cojinete por el
de la niedida siguiente. El engrase a presión se
aplica a los cojinetes del cuello y luego a través
de los orificios del árbol, llega a los cojinetes
de las bielas.
La cabeza inferior de las bielas, el bloque
de los cilindros y las tapas del cojinete de cue-
llo, están expuestos a deformaciones por esfuer-
zos y temperatura, como resultado de lo cual las
superficies de trabajo de los cojinetes adquieren
durante el funcionamiento forma ovalada, ade-
más el diámetro menor se obtiene en la super-
ficie de partición. Para evitar deformaciones
perjudiciales los cojinetes se hacen con frecuen-
cia con inclinaciones suaves y refrigerados
(fig. 2).
250
Las superficies extremas del cojinete, que
están cubiertas de una capa antifricción, pue-
den recibir pequeñas cargas axiales y obstacu-
lizar el desplazamiento axial del árbol. La unión
de la cabeza superior de la biela, el émbolo y
el eje del mismo, funciona en condiciones des-
favorables: con temperatura alta, cargas diná-
micas y movimiento de signo variable. Para la
distribución regular del desgaste en círculo, los
ejes de émbolo se hacen flotantes (figs. 3 y 4).
El engrase al eje del émbolo llega como una
nube de aceite a través del orificio del pie de
biela y de las paredes del cilindro (fig. 3). En los
motores potentes el engrase al eje del émbolo
llega a través de un conducto especial de aceite,
o un orificio en el eje (fig. 4).
HOJA 225. Apoyos de fricción en las tur-
binas. - El cojinete de guía en la hidroturbina
está colocado directamente sobre la cámara de
funcionamiento (fig. 1). Como líquido de engra-
se se emplea el agua. La carga en los cojinetes
de guía es relativamente pequeña y variable por
el desequilibrio de las piezas que giran en la
turbina y también por las fuerzas hidráulicas
desequilibradas, que actúan sobre el rodete de
la turbina. La ley de variación de la dirección
y la magnitud de la carga se desconoce y por
ello los cojinetes se hacen con cuatro o más
superficies independientes de trabajo, divididas
con regatas verticales. El agua, al correr por
las regatas, moja la superficie de rozamiento
y disminuye su temperatura. El cojinete está
cubierto de goma. Las cualidades elásticas de
la goma facilitan el autocentraje del árbol en los
cojinetes y hacen el cojinete menos sensible a
las partículas de arena, que caen en el agua, y
que pasan con facilidad por la superficie de ro-
zamiento sin penetrar en la superficie de goma.
El coeficiente de rozamiento de los cojinetes
con cubierta de goma no es superior al coefi-
ciente de rozamiento de los metálicos engrasa-
dos por aceite.
Los apoyos de fricción de las turbinas de
vapor y gas, funcionan con regímenes altos de
velocidad (una velocidad de varias decenas de
metros por segundo). Las exigencias son riguro-
sas en la precisión, el desplazamiento del árbol
en las direcciones axial y radial está rigurosa-
mente reglamentado. Los cojinetes como regla
general, son de autocentraje, ya que tienen el
cuerpo de forma esférica, cosa que facilita la
colocación del árbol en el cuerpo de la turbina
y compensa la influencia de la combadura de
los árboles largos y pesados. En la parte supe-
rior del cojinete sin carga hay hecha una hendi-
dura, por la que se efectúa una circulación in-
tensa de aceite, como resultado mejora la disi-
pación del calor del árbol y disminuye la vibra-
ción (fig. 4 ).
La parte de apoyo del cojinete con almoha-
dillas de autocentraje recibe completa o parcial-
mente la carga de la presión del gas sobre el
rotor. Para el montaje de la posición axial del
rotor se emplean plantillas. En la fig. 5 se mues-
tra el apoyo del cojinete de una turbina de va-
por con almohadillas inmóviles y la situación
simétrica de los discos de apoyo.
 HOJA 226. Apoyos de los árboles de las
máquinas eléctricas pesadas. - Como apoyos
de las máquinas eléctricas pesadas se emplean
cojinetes de fricción. Esto viene condicionado
por las medidas de las máquinas, por las velo-
cidades tangenciales en los cuellos de los árbo-
les, por las cualidades de antivibración de los
cojinetes de fricción, etc.
Los apoyos de los árboles de las máquinas
eléctricas horizontales normalmente no reciben
cargas axiales. Los sistemas de engrase son dife-
ren tes. Con frecuencia se emplea el engrase au-
tónomo (fig. 1 y 2). Cuando el _engrase es autó-
nomo desaparece la necesidad de un sistema es-
pecial de engrase, ya que el engrase llega por el
disco o anillo, directamente del depósito situa-
do en el soporte del cojinete. En los cojinetes de
cargas elevadas es necesaria una buena refrige-
ración; para ello, en la parte superior del coji-
nete se hace una hendidura (fig. 3); el aceite del
depósito llega mediante una bomba a la regata
horizontal en la superficie de partición y, en-
friando el cuello, cae a través de dos orificios en
la cavidad del soporte del cojinete. Para dismi-
nuir las medidas en longitud y aumentar la re-
sistencia del cojinete a las vibraciones s_e em-
plean construcciones con almohadillas indepen-
dientes de autocentraje (fig. 4 ). Las almohadi-
llas bajo la carga adquieren la inclinación más .
ventajosa en relación con la superficie del ár-
bol (se autocolocan). La carga específica permi-
tida en este caso puede ser aumentada en 2 a 3
veces. El aceite se enfría en el refrigerador de
aceite exterior. Para facilitar la puesta en mar-
cha de las máquinas eléctricas grandes después
de un largo paro, se introduce engrase a presión
en la parte cargada del cojinete (fig. 5).
El sistema de refrigeración directa del co-
jinete (fig. 5) es un tubo con agua refrigerante
que está colocado en la capa de metal antifric-
ción. En las máquinas verticales la carga princi-
pal la recibe la quicionera que no puede llevar
cargas radiales, por lo cual estos conjuntos tie-
nen cojinetes de guía cargados con las fuerzas
de desequilibrado del rotor, la componente ra-
dial de la atracción magnética, etc. Las cargas
radiales en comparación con las axiales repre-
sentan un valor sin importancia.
Al cojinete de guía inferior el lubrificante
le llega por medio de una bomba, colocada en
· el mismo árbol en un baño de aceite.
Para facilitar el centraje del árbol los coji-
netes de guía grandes se hacen como amohadi-
llas de autocentraje, independientes con torni-
llos de presión (fig. 7).
HOJA 227. Quicioneras para los hidrogene-
radores grandes. - Las quicioneras de los hi-
drogenadores grandes se hacen exclusivamente
con apoyos de fricción. Esto está motivado por
sus grandes dimensiones (el diámetro hasta
4,5 m) y carga•s, que alcanzan hasta varios mi-
les de toneladas. En su fabricación se presenta
la exigencia de la posibilidad de precisión en el
montaje en altura de las almohadillas, ya que
el apoyo del cuerpo de la quicionera se deforma
y el grosor de la capa de grasa es pequeño, cen-
tésimas de milímetro. Exigencias especiales se
presentan en la refrigeración (las pérdidas de
rozamiento alcanzan centenas de kilovatios).
En Ia fig. 1 se muestra una quicionera con
almohadillas de autocentraje en las que la pre-
sión se regula mediante tornillos de apoyo. El
apoyo redondo debajo de las almohadillas cum-
ple la función de un muelle de plato. En el baño
de aceite de la quicionera también están situa-
das las almohadillas del cojinete superior de
guía. El enfriamiento del aceite se realiza en el
baño de la quicionera con agua circulante por
tubos.
La quicionera de la fig. 2 se diferencia de la
anterior por el empleo de cámaras elásticas, en
las que se apoyan las almohadillas. Las cavida-
des interiores de las cámaras están unidas y for-
man un sistema hidráulico único cerrado. La
quicionera compensa la deformación del apoyo
y puede funcionar con una vibración axial im-
portante del disco de apoyo. En el caso de una
pérdida repentina de presión en el sistema hi-
dráulico las partes superiores de las cámaras
encajan en cilindros especiales, situados dentro
de las cámaras, y la quicionera funciona como
una corriente. Con esta construcción de la qui-
cionera se puede aumentar la carga específica
en el apoyo hasta un 50 % . Cuando la almohadi-
lla es doble (la parte superior fina y el apoyo
de engrase) se excluye la influencia perjudicial
de la deformación por temperatura.
HOJA 228. Apoyos de los árboles de má-
quinas-herramientas. - En los cojinetes de los
árboles rápidos, de amoladoras ligeras (fig. 1) la
holgura se regula apretando el cojinete dentro
del orificio cónico del conjunto. El cojinete, al
apretarse entre~ generatrices, forma tres cuñas
de lubrificante. En la fig. 2 se muestra el apoyo
del árbol de un torno o una fresa con la regula-
ción de la holgura radial por desplazamiento
del casquillo cónico a lo largo del cuello cónico
del árbol.
Cuando la dirección de la carga es constan-
te y conocida, la holgura se puede regular apre-
tando el cojinete sobre la parte cargada infe-
rior. En la fig. 3 se muestra semejante construc-
ción: la presión del aceite a través de una mem-
brana flexible pasa a los émbolos, que se apo-
yan en el semicojinete superior, en este caso se
excluye por completo la influencia del régimen
de temperatura en la exactitud de giro.
Los cojinetes, fabricados en cuerpos sepa-
rados (los cojinetes de torno, fig. 4) se hacen de
autocentraje. Esto permite realizar un centraje
exacto del árbol por desplazamiento de todo el
cojinete. En las máquinas de precisión para ase-
gurar una coaxialidad elevada los cojinetes se
hacen de autocentraje (fig. 5).
Cojinete hidrostático autocentrante (fig. 6).
El engrase a presión hasta 20 kg/cm2 llega a los
conductos en la superficie de rozamiento. Al
·desplazarse el árbol, la presión en los conductos
opuestos al desplazamiento, desciende y el árbol
vuelve a la posición inicial. El cojinete funciona
de forma estable desde 20 hasta 1.000 rpm.
Para evitar las vibraciones y soportar gran-
251
des cargas, elevada velocidad de giro y otras
condiciones, se emplean cojinetes de autocen-
traje con almohadillas (fig. 7). En la fig. 8 se
muestra el cojinete autocentrante con regula-
ción de holgura radial exacta; está prevista la
posibilidad de centraje del árbol en el cojinete.
HOJA 229. Apoyos de fricción en máquinas pe-
sadas y de transporte. - Son particularidades
de los apoyos de fricción (bujes) del vagón de
mercancías (fig. 1) el casquillo incompleto del
cuello, el empleo de aleaciones antifricción ba-
ratas y el engrase simplificado. La carga en el
casquillo tiene una dirección constante, próxi-
ma a la vertical, lo que permite simplificar hasta
este extremo la construcción del cojinete. El
armazón de bronce del cojinete aumenta el régi-
men de refrigeración de la aleación antifricción.
En los reductores especialmente grandes (el
diámetro del cuello de bajas revoluciones ma-
yor a 200 mm) se emplean, como regla general,
cojinetes de fricción (fig. 2), cuya regulación de
holgura se efectúa con galgas calibradas.
Los cojinetes de los laminadores (diámetro
de los cuellos descie 180 hasta 1.500 mm) se ha-
cen como conjuntos separados (fig. 3); esto se
hace por el frecuente cambio de rodillos.
El conjunto consta de cuerpo, almohadillas,
cojinete cilíndrico con un recubrimiento de bab-
bit o plástico, el casquillo montado en el cuello
cónico del rodillo, el cojinete de apoyo y la pre-
sión del retén. La superficie de trabajo del coji-
nete tiene un perfilado especial.
HOJA 230. Apoyos de fricción, que funcio-
nan en condiciones especiales. - Para dismi-
nuir la velocidad de deslizamiento en los apoyos
de los árboles con alta velocidad de giro se em-
plea un casquillo flotante intermedio de bronce
(fig. 1).
El sucesivo perfeccionamiento de los apo-
yos con grandes velocidades de deslizamiento
permitió crear un cojinete de apoyo fijo para
las turbinas de gas de aviación con almohadillas
flotantes de autocentraje, de material antifric-
ción (fig. 2). Este cojinete, además de disminuir
la velocidad de deslizamiento, puede funcionar
con importante desequilibrio del rotor. Como
consecuencia de la elasticidad de la capa de gra-
sa, el rotor se autocentra, o sea, gira respecto
al eje, que pasa a través del centro de gravedad.
Para un supernúmero de revoluciones del
rotor (varias centenas de miles por minuto) se
emplea como lubrificante el gas o el aire. Como
ejemplo, puede servir el apoyo hidrostático de
una ultracentrífuga con engrase de aire (fig. 3).
En el caso de revoluciones especialmente
bajas, cuando la velocidad de deslizamiento es
insuficiente para formar la capa de engrase por-
tante, se emplean apoyos hidrostáticos. El apo-
yo derecho del telescopio astronómico gigante
(fig. 4) consta de dos almohadillas con cuatro
pocillos que se centran por sí solos en el balan-
cín. El apoyo asegura una alta suavidad de mo-
vimiento y exactitud.
252
Un grupo aparte representan los llamados
pares inversos, en las que gira un elemento, cu-
bierto de material antifricción. En el par inver-
so se produce un desgaste regular del recubri-
miento. Como ejemplo se ofrece el cojinete de
apoyo con un disco de textolita y almohadillas
de acero (fig. 5). Además del desgaste regular
de la textolita, la construcción tle este cojinete
asegura una mejor refrigeración a través del
metal de las almohadillas, que se 'engrasan con
agua.
En el cojinete del árbol (fig. 6), sobre e1 ár-
bol está montado un casquillo con revestimien-
to de plástico, que funciona emparejado con el
cojinete de acero.
HOJA 231. Esquemas racionales y cons-
tructivos de engrase de los cojinetes de apoyo
y tope. - Se muestran los métodos recomen-
dados de conducción de lubricante según la di-
rección de la carga y situación del cojinete en el
espacio. Se muestran dibujos de formación de
la cuña de aceite en las quicioneras con almoha-
dillas fijas, con autocentraje parcial de las al-
mohadillas, con almohadillas autocentrantes y
con equilibrado automático de ia carga entre
las almohadillas.
COJINETES DE RODADURA
La seguridad de funcionamiento de diferen-
tes máquinas y sus condiciones de explotación y
duración se determinan en gran medida por la
calidad de los apoyos de los árboles y la per-
fección de la construcción de los conjuntos de
cojinetes; por ello el estudio de los fundamen-
tos de proyecto de los mismos, es un e1emento
muy importante de la preparación de los cons-
tructores.
En el Atlas se muestran datos breves sobre
los cojinetes, las exigencias para las piezas que
se acoplan con los cojinetes, datos sobre 10s
métodos de fijación de los cojinetes, recomen-
daciones para la elección de esquemas construc-
tivos de los apoyos de los árboles según las con,
diciones de la carga externa, exigencias de du-
reza y métodos de fijación del árbol para evitar
el desplazamiento axial. Al componer las tablas
se han empleado los datos de las normas nomi-
nales de GOST (construcción de máquinas y
construcción de elevadoras y transportadoras)
y datos de referencia de los cojinetes de roda-
dura.
HOJA 232. Clasificación de los cojinetes de
rodadura. - Según GOST 3395-57. Cambios en
GOST del 3 de julio de 1963. Los cojinetes de
rodadura se clasifican por las características
principales siguientes:
1) por la dirección_de la carga para la que
se disponen (radiales, radiales de tope, de tope-
radiales y de tope).
 2) según la forma del cuerpo de rodamien-
to (de bolas y de rodillos con diferentes tipos de
rodillos).
3) por las particularidades de construc-
ción (sin autocentraje y de autocentraje, que
permiten el funcionamiento con inclinaciones
entre los ejes de los aros interior y exterior de
hasta 2.º a 3.
0
• bordes se puede quitar, cosa que en una serie
. 4) según el número de filas de cuerpos ro-
dantes, de una fik, dos, tres, cuatro y muchas).
La tabla muestra las normas GOST con
ejemplos y contiene datos suplementarios sobre
las posibles direcciones de acción de la carga
axial y sobre la capacidad de fijar la situación
axial del árbol. Los· cojinetes de apoyo radial
no se destacan en una columna especial, ya que
en el presente, el empleo es limitado y el estan-
dar para estos cojinetes no existe. Por el mismo
motivo no se indican tampoco los cojinetes de
rodillos . de apoyo según GOST 9942-62.
CARACTERISTICAS BREVES
DE LOS MODELOS FUNDAMENTALES
DE COJINETES
Y SUS DIFERENCIAS CONSTRUCTIVAS
Cojinetes de bolas radiales de una fila. --
El modelo principal es el 00000. Ciertas diferen-
cias de construcción: con dos arandelas de pro-
tección, modelo 80.000; con retenes de fieltro,
modelo 530.000; con ranura en el aro exterior
para aros de retención, modelo 50.000; con ra-
nuras para la introducción de las bolas sin se-
parador, modelo 970.000. Los cojinetes de los
modelos citados están destinados para la recep-
ción de cargas radiales pero, excepto el modelo
970.000, pueden recibir también cargas axiales
de cualquier dirección; se permiten inclinacio-
nes de los ejes de los aros hasta 15'; cuando las
inclinaciones son grandes su duración dismi-
nuye sensiblemente y son posibles las averías
por recalentamiento y rotura de los separado-
res. Principalmente se fabrican con separadores
estampados.
Los cojinetes con dos arandelas protectoras
y los retenes de fieltro bilaterales se llenan de
grasa consistente en la fábrica que los monta.
Los cojinetes con ranuras para la introducción
de bolas poseen mayor capacidad de carga ra-
dial, que los cojinetes del modelo principal. No
se emplean para recibir cargas axiales. El mo-
mento de rozamiento en estos cojinetes es más
elevada, por ello las velocidades límite de giro
son mucho menores.
Cojinetes J"adiales de rodillos, con rodillos
cilíndricos cortos. - El modelo principal es el
2.000. Algunas diferencias de construcción: con·
dos bordes en el aro exterior, modelo 32.000;
con aro interior de un borde, modelo 42.000;
con aro interior sin bordes y aro de apoyo per-
filado, modelo 52.000; con aro interior con un
borde y aro de apoyo perfilado, modelo 62.000;
con aro interior de un borde y aro de apoyo
plano, modelo 92.000; de dos filas con orificio
cónico, modelo 3182000. Salen de fábrica con se-
paradores estampados, lo mismo que de fabri-
cación en erie. Son desmontables, el aro sin
de casos facilita el montaje de los conjuntos.
Los cojinetes de rodillos con rodillos cilín-
dricos cortos poseen mayor capacidad de carga
radial que los de bolas. Los bordes en los aros y
las arandelas de tope admiten cargas axiales
muy limitadas. Las inclinaciones de los ejes de
los aros provocan la concentración de la carga
en la longitud de la línea de contacto, cosa que
conduce a una sensible disminución de dura-
ción de los cojinetes de rodillos, por lo cual se
emplean como apoyo, para árboles duro en los
que se puede asegurar alta coaxialidad de los
lugares de montaje. Los cojinetes de rodillo de
dos filas se emplean conientemente en los apo-
yos de los árboles de máquinas para asegurar
alta dureza y exactitud de giro.
Cojinetes radiales de rodillos con rodillos
cilíndricos largos. - El modelo principal es el
4.000. Algunas diferencias de con trucción: de
dos filas sin bordes en el aro interior, modelo
784.000; de dos filas con el aro interior de un
borde y con aro de tope plano, modelo 794.700.
Los cojinetes con rodillos largos se diferen-
cian de los cojinetes con rodillos cortos por su
mayor capacidad de carga y menor número de
revoluciones permitido.
Cojinetes radiales de rodillos, con rodillos
en espira. - El modelo principal es el 5.000. Se
emplean para la recepción de cargas radiales
en los conjuntos secundarios con pequeño nú-
mero de revoluciones y la carga radial de
choque.
Cojinetes de agujas. - El modelo principal
es el 74.000. Algunas diferencias de construc-
ción ( en la hoja "Clasificación de los cojinetes
de rodadura" no se indican): con un aro exterior
estampado, modelo 940; con un aro exterior (de
Carian) modelos 804.000 y 704.000; con un aro
exterior, mode10 4.084.000.
Los cojinetes de agujas pueden percibir im-
portantes cargas radiales, pero no reciben car-
gas axiales y no fijan la situación de los ejes; en
comparación con otros modelos tienen medidas.
bastante más pequeñas en el diámetro exterior.
La mayoría de las construcciones se hacen sin
separadores. Se recomienda para su empleo en
los conjuntos que funcionan con· movimiento
oscilante del árbol o con pequeño número de
revoluciones.
Los cojinetes de gran exactitud con separa-
dor pueden funcionar con elevado número de
revoluciones ( velocidad de giro del árbol hasta
1-12 m/seg.).
253
 Cojinetes radiales de bolas de dos filas ( de
autocentraje). - El modelo principal es el
1.000. Diferencias de construcción: con orificio
cónico y casquillo de fijación, modelo 11.000.
Estos cojinetes están destinados a la recepción
de las cargas radiales, pero pueden recibir tam-
bién cargas axiales limitadas de cualquier di-
rección; se fabrican con separadores estampa-
dos y en serie. Se emplean en los conjuntos con
árboles no duros y en las construcciones en
las que es imposible asegurar la coaxialidad re-
lativa de los alojamientos en los cuerpos. La
inclinación tolerada de los ejes es de 2º a 3º. Los
cojinetes con casquillos de fijación se pueden
colocar en árboles lisos (sin bordes).
Cojinetes de rodillos radiales esféricos de
dos filas ( de autocentraje). - El modelo prin-
cipal es el 3.000. Algunas diferencias de cons-
trucción (en la hoja "Clasificación" se indican
sólo los modelos 3.000 y 13.000): con orificio
cónico, modelo 113.000; sobre casquillo de fija-
ción, modelo 13.000; con rodillos simétricos es-
féricos, modelo 53.000; con rodillos esféricos y
orificio cónico, modelo 153.000. Los cojinetes de
rodillos se fabrican con separadores estampa-
dos y en serie. Se diferencian de los radiales es-
féricos de dos filas por su mayor capacidad de
carga, pero son más complejos en su fabrica-
ción y más caros.
Cojinetes de bolas radiales de tope de una
fila. - Los modelos principales 36.000, 46.000 y
66.000 se diferencian por el ángulo de contacto
~ = 12º, 26º y 36º. Algunas diferencias de cons-
trucción: con los aros exteriores, modelo
116.000; desmontable (de magneto), modelo
6.000; dobles, modelos 436.000, 336.000, 346.000,
326.000, 246.000.
Los cojinetes de bolas radiales de apoyo se
destinan para la recepción de cargas combina-
das y axiales, principalmente se fabrican con
separadores con grados de precisión mayores a
los normales; no pueden funcionar sólo con la
carga radial, sin la axial o de montaje. Para
crear una tensión axial previa de montaje se
colocan en el árbol dos cojinetes radiales de
apoyo. Los cojinetes de los modelos 6.000,
36.000, 46.000 y 66.000 es necesario reglados
cuando se monta el conjunto. Los cojinetes do-
bles los completan y acaban especialmente en
la fábrica que los prepara, no exigen reglajes y
se recambian los juegos completos, no los co-
jinetes por separado. Los cojinetes dobles de
los modelos 336.000, 346.000 y especialmente
236.000 y 246.0000, deben asegurarse mediante
una elevada dureza del apoyo, contra el despla-
zamiento angular por flexión del árbol.
Cojinetes de bolas radiales de apoyo de dos
filas. - El modelo principal es el 56.000. Dife-
rencias de construcción: con aros enteros exte-
riores, dos interiores, modelo 86.000. Para ase-
gurar una elevada dureza de apoyo los cojine-
254
tes de modelo especial se fabrican con tensión
preventiva. Pueden recibir cargas radiales y
axiales combinadas. Los cojinetes de los mode-
los 56.000 y 76.000 se diferencian por la situa-
ción de la línea de contacto de las bolas con
los aros. La dureza en relación con el ángulo
de giro del apoyo con cojine¡es del modelo
56.000 es mayor, que con el cojinete del mo-
delo 76.000.
Cojinetes de rodillos cónicos. - El modelo
principal es el 7.000. Diferencias de construc-
ción (en la hoja "Clasificación" se indican sólo
modelos 67.000, 97.000, 47.000): con borde de
apoyo en el aro exterior, modelo 67.000; con
ángulo grande del cono, modelo 27.000 de dos
filas con aro exterior entero y dos aros inte-
riores, modelo 97.000; de dos filas con aro inte-
rior entero y dos aros exteriores, modelo 47.000;
de cuatro filas, modelo 77.000.
El ángulo del cono normal es de 10" a 16º,
el grande de 21º-27.º Los cojinetes de rodillos
cónicos se fabrican con separadores estampa-
dos raramente con pulidos. Los cojinetes de
una fila cónicos es necesario regularlos cuando
se montan. Los de dos filas, excepto el modelo
47.000, y los de cuatro filas no exigen regula-
ción. Los cojinetes de rodillos cónicos se dife-
rencian de los de bolas radiales de apoyo por
su mayor capacidad de carga, menor precisión
de giro y por el número limitado de revolucio-
nes. El costo de estos cojinetes es menor que el
de los de bolas radiales de apoyo.
Cojinetes de bolas de apoyo. - El modelo
principal es el 8.000. Diferencias -de construc-
ción: de doble apoyo modelo 3.800 y cojinetes
·no estandarizados (en la hoja "Clasificación" no
se indican); con aros esféricos solos y dobles,
modelos 18.000 y 48.000.
Los cojinetes de bolas de apoyo perciben
sólo las cargas axiales, se emplean para peque-
ño número de revoluciones, funcionan mejor
sobre árboles verticales, los aros esféricos o
juntas compensan sólo la falta de perpendicula-
ridad inicial de la superficie de apoyo respecto
al eje del árbol no asegurando el autocentraje
bajo la carga.
Cojinetes de rodillos de apoyo. - El mode-
lo principal es el 9.000 (en la hoja de "Clasifica-
ción" no se indica). Diferencias de construcción
de doble apoyo, modelo 89.000; con rodillos có-
nicos, modelo 19.000. Se emplean para recibir
sólo carga axial. Se caracterizan por su elevada
capacidad de carga y pequeño número de revo-
luciones. Se emplean principalmente en los ár-
boles verticales.
HOJAS 233, 234, 235. Cojinetes radiales y
radiales de apoyo. HOJA 236. - Cojinetes de
apoyo y de agujas. - En las hojas se dan los
datos de medidas, coeficientes de capacidad de
 --=--=----=-------_-_- ----=-----
trabajo, cargas estáticas permitidas y números
de revoluciones límite de los modelos principa-
les de cojinetes que más se emplean en cons-
trucción de máquinas en general. Para facilitar
la elección del cojinete, en las hojas se compa-
ran visiblemente las características de diferen-
tes modelos de cojinetes, de dimens.iones
iguales. Las tablas se han compuesto según los
datos del catálogo de referencia "Cojinetes de
rodamiento", edición 1964.
Al elegir el cojinete se debe tener en cuen-
ta la magnitud y dirección de las cargas, las
condiciones de la carga, exigencias de medidas
del conjunto, la duración necesaria, velocidád
de giro, dureza del árbol, las exigencias de rigi-
dez de los apoyos, exigencias de la precisión
de giro, precisión de la situación relativa de las
superficies de montaje, método de fijación de
la posición axial del árbol, y coste del cojinete.
HOJAS 237 y 238. Aspecto general y dibujos
de fabricación de los modelos de cojinetes más
difundidos. - Se muestran los cojinetes de
bolas radiales de una fila, de bolas radiales
esféricos de dos filas, de rodillos radiales con
rodillos cortos cilíndricos, de bolas radiales de
apoyo de una fila, de rodillos cónicos de una
fila y de bolas de apoyo de una fila.
El proyecto de los cojinetes se realiza por
una oficina especial de proyectos. En el presen-
te, al proyectar los conjuntos especialmente
para series ha aparecido la tendencia de unifi-
car las piezas de los cojinetes con las demás pie-
zas del conjunto. Por ejemplo, la ranura de ro-
dadura puede ser hecha directamente en el ár-
bol, lo que aumenta la fortaleza del árbol en
esta sección sin aumentar las medidas gene-
rales.
Al proyectar semejantes conjuntos el pro-
yectista debe disponer de los planos de fabrica-
ción de las piezas de los cojinetes, o de datos
de las relaciones de construcción y exigencias
de solidez, exactitud y acabado de superficies
de estas piezas.
El acabado de las superficies de trabajo
(pistas de rodadura) se eligen según las nor-
mas reconocidas por la industria de cojinetes y
dependen del grado de precisión, modelo del
cojinete y sus medidas. En los dibujos de las
piezas de los cojinetes que se muestran en las
hojas 237 y 238, se indican sólo las clases de
acabado de las pistas de rodadura según GOST
2789-59. El acabado de los extremos y la super-
ficie de montaje de los aros debe ser no menor
a la indicada en la tabla de la hoja 239. La du-
reza de los aros y rodillos cortos cilíndricos, de
forma de barril, cónicos y de agujas, fabricados
de acero al cromo debe estar dentro de los lí-
mites 61-65 HRc y las bolas dentro de los lími-
tes 62-66 HRc:
• bre el árbol y en los casos en que el conjunto
HOJA 239. Superficies de ajuste de los aros
y piezas de fijación de los rodamientos. - En
la hoja se dan los datos sobre la precisión del
acabado, de las superficies de ajuste de los aros,
aros interiores con orificio ·cónico, aros exterio-
res con ranuras para los aros de fijación, aros
exteriores con borde de apoyo, casquillos de
fijación, tuercas y arandelas de bloqueo para
ellos.
Los datos sobre la precisión del acabado
de los aros, que se dan en las hojas son necesa-
rios para los cálculos del esfuerzo de prensado
y desprensado de los aros de los cojinetes sobre
el árbol y el cuerpo. Los datos sobre las formas
geométricas de las superficies de ajuste y las
piezas de fijación se necesitan para el diseño de
las piezas 1·elacionadas con los cojinetes, en las
zonas de montaje de éstos.
HOJA 240. Ajustes de los cojinetes de ro-
damiento. - En la hoja se dan las exigencias
de precisión y acabado de las superficies de
ajuste (asientos) de las piezas con el cojinete,
se dan recomendaciones para elegir el ajus te en
relación con las condiciones de carga y también
se dan las tablas de tolerancia de los diáme-
tros de los árboles y alojamiento en los cuerpos
para el montaje de los cojinetes de grado de
precisión H, II y B.
El ajuste de los cojinetes se diferencia de
los ajustes corrientes por la situación y dimen-
siones de los campos de tolerancia en las su-
perficies de ajuste con los aros. Los campos de
tolerancia para los agujeros de su aro interior
en los cojinetes están desplazados dentro del
agujero, lo que produce un aumento de las ten-
siones (por ejemplo el montaje Hn tiene mayor
A
tensión, que - - . La capacidad de trabajo del
H
conjunto del cojinete depende en gran manera
de la elección acertada del ajuste.
En cada caso concreto, al elegir el ajuste,
hay que tener en cuenta: las condiciones de
carga del aro (locaJ, circular, oscilante), la mag-
nitud y naturaleza de la carga (uniforme, de
choque, vibratoria), la dirección de la carga en
acción, el régimen de trabajo (ligero, mediano,
pesado), el modelo de cojinete, velocidad de
giro, método de montaje y reglaje (reglaje por
desplazarnfonto del aro interior o exterior), la
construcción del árbol (macizo, hueco), el diá-
metro del cojinete, exigencias de precisión y exi-
gencias de autocentraje de los cojinetes.
El aro que experimenta carga local, se de-
be colocar en el árbol o en el cuerpo con holgu-
ra o pequeña tensión, con, lo cual, bajo la ac-
ción de los golpes y vibraciones el aro gira poco
a poco alrededor de su eje, cambiando los sec-
tores de superficie de trabajo de las pistas de
rodadura en la zona de mayor carga, aumen-
tando así la duración del cojinete. El ajuste
más difundido para la mayoría de modelos de
cojinetes con carga local, es el montaje Cn. De
los ajustes recomendados Xn, ~ ,,, II•. H. y T los
de menor tensión se emplean en el montaje so-
está sometido a frecuentes desmontajes, en 10s
conjuntos sometidos a cargas de choque y vi-
bración se emplean montajes de mayor tensión.
Para la carga circular de aro se emplean
ajustes con las tolerancias IIn, Hn, Tii, rii, P7;
255
estos ajustes de gran tensión se emplea en ár-
boles de grandes diámetros, con cargas pesadas
y dinámicas. Cuando las tensiones son insufi-
cientes entre el aro y la superficie de montaje
puede aparecer una holgura en la zona descar-
gada, lo que produce la rodadura del aro sobre
la superficie de montaje, su aflojamiento, co-
rrosión de contacto y desgaste. La tensión del
montaje provoca la disminución de las holgu-
ras interiores en el cojinete y facilita ]a distri-
bución más regular de la carga entre los cuer-
pos de rodamiento (bolas, rodillos) en la zona
de carga, aumentando la duración del cojinete.
La tensión en exceso es peligrosa, ya que la ten-
sión interior (ausenci;;t de holgura entre las
pistas y los cuerpos de rodamientos), que apa-
rece como resultado del apriete o las deforma-
ciones de los aros por la temperatura, conduce
a aumentar la resistencia de giro y puede pro-
vocar la opresión de los cuerpos de rodamien-
to, si la carga radial exterior no asegura la hol-
gura entre los cuerpos de rodamiento y los
aros en la zona descargada. Cuanto mayor es la
velocidad del cojinete, el montaje debe ser me-
nos tenso.
La elección del ajuste para el caso de carga
circular se debe efectuar sobre la base del
cálculo.
Cuando la carga de los aros es oscilante
se emplean los ajustes Hn, IIn y Cf¡ los ajustes
con grandes tensiones se emplean con los diá-
metros menores.
HOJA 241. Medidas de las piezas que se
acoplan con el cojinete. - En la hoja 241 se da
el contenido de las normas MN 389-65, que re-
glamentan los diámetros de cuellos de los árbo-
les y alojamientos en los cuerpos en las super-
ficies de montaje de los cojinetes. Las medidas
no incluyen las tapas flexibles y son válidas para
los cojinetes, que se prevén en la normaliza-
ción estatal hasta el 1 de enero de 1965, excepto
GOST 4060-60, 4061-48, 8545-57, 9592-61 y 9942-
62. Las medidas de los cuellos y alojamientos se
han elegido teniendo en cuenta las siguientes
exigencias principales:
1) Para asegurar la perpendicularidad de
la superficie media del cojinete con el eje del
árbol y el borde del aro interior de todos los
modelos de cojinetes, excepto los indicados an-
tes, que se deben apoyar en los cuellos o en cas-
quillos de encaje.
2) La superficie de contacto con el borde
del cojinete debe asegurar la transmisión de la
carga axial (exterior para el conjunto o de ajus-
te mediante el prensado).
3) Los cuellos no deben dificultar el des-
montaje del cojinete mediante extractor.
4) Los cuellos o los alojamientos de en-
caje no deben tocar los separadores o los cuer-
pos de rodamiento, a lo que es importante pres-
tar atención en el proyecto de los conjuntos,
con cojinetes cónicos, radiales de tope y esfé-
ricos.
256
En los casos con fundamento técnico, se
permite aumentar los diámetros de cuellos de
los árboles, y disminuir los diámetros de los
alojamientos en los cuerpos hasta medidas que
aseguren el funcionamiento normal de los co-
jinetes (se prohíbe el contacto de los cuellos
con el separador o cuerpos de rodamiento).
Cuando el aumento de los •diámetros de los
cuellos de los árboles es mayor de d2max y la dis-
minución de los diámetros de lo; alojamientos
del cuerpo menor de D2min ( cuando en las tablas
no existen dimax y D2min, di y D1, respectivamente),
surge la necesidad de prever holguras de des-
montaje para las patas del extractor. En los
cuerpos ciegos, para facilitar el desmontaje, se
hacen orificios roscados.
HOJA 242. Medidas de las piezas relacio-
nadas con los cojinetes. Piezas de fijación de
cojinetes sobre el árbol. - Las formas de las
zonas de transición de las piezas (radios de re-
dondeamiento, ranuras) se eligen considerando
las condiciones de resistencia y la tecnología de
fabricación. Se debe tener en cuenta, que la
concentración de tensiones depende del tamaño
de los radios, y que las ranuras para la salida
de la herramienta facilitan el rectificado del
árbol. Cualquier variante de la ejecución del
redondeamiento de transición de las superficies
de las piezas no debe obstaculizar el contacto
completo del borde del cojinete con el cuello,
o sea, debe estar cubierto por el chaflán en el
aro del cojinete.
Las medidas de las ranuras según GOST
8820-58 se muestran en la hoja 202. Si el redon-
deamiento está hecho sin ranura, entonces el
radio máximo en los alojamientos debe ser me-
nor, que el chaflán mínimo del aro de dichas
medidas. La violación de esta exigencia puede
provocar la inclinación del aro y, en condiciones
desfavorables, hasta la rotura del aro interior
a causa de la acción en cuña del cuello. Cuando
la altura de los cuellos es insuficiente se em-
plean aros intermedios con chaflanes de pe-
queño tamaño.
Los casquillos de fijación de los bujes se
emplean corrientemente para los cojinetes esfé-
ricos de dos hileras, con importantes cargas ra-
diales y de choque.
HOJAS 243, 244 y 245. Piezas de fijación de
los cojinetes en el árbol y en el cuerpo. - En
las hojas se muestran los dibujos y datos sobre
las medidas: de aros elásticos, de fijación y las
ranuras para los mismos, arandelas de bloqueo
y de bloqueo perfiladas, aros elásticos de alam-
bre, tapaderas de presión y tapas cerradas es-
tampadas.
Las tablas contienen· extractos de las nor-
mas GOST y las normas aplicables a los coji-
netes de las series principales. Las medidas, que
se refieren a los cojinet_es pequeños y grandes,
no se indican como norma.
HOJAS 246, 247 y 248. Métodos de fijación
de los aros interiores y exteriores de los cojine-
tes. - Al elegir los métodos de fijación de los
aros exteriores e interiores hay que tener en
cuenta: la magnitud de la carga axial sobre el
apoyo, método de fijación de la posición axial
del árbol, medidas del conjunto, sistema de
reglaje del cojinete y las piezas situadas en el
árbol, velocidad de giro del árbol, carácter del
montaje, modelo del cojinete y las exigencias
generales para la construcción del conjunto en
su totalidad.
A cada caso particular del método adop-
tado para la fijación del aro interior (exterior)
pueden corresponder diferentes métodos de fi-
jación del aro exterior (interior); por lo cual
las fijaciones indicadas con líneas finas, se de-
ben considerar sólo como posible variante, mos:
trada para la explicación de la transmisión del
flujo de fuerza.
Los ejemplos de fijación de los aros interio-
res en el árbol se dividen en grupos según la
forma de las piezas auxiliares (fijación sin pie-
zas auxiliares, fijación con diferentes modelos
de tuercas, fijación con aros de montaje y cas-
quillos de encaje, fijación con aros cortados,
fijación con aros de retención elásticos planos
y de alambre).
La fijación de su aro interior con ayuda del
apoyo unilateral en el borde del árbol (hoja 246,
fig. 1 y 2) se emplea para los cojinetes radiales
y radiales de apoyo cuando el apoyo es unilate-
ral en las piez<:1.s del cuerpo, y asegura la trans-
misión del esfuerzo axial en una sola dirección.
Cuando la altura del reborde de apoyo en
el árbol es insuficiente, cuando el radio de tran-
sición es grande y para la fijación simultánea
de una serie de piezas, la función de apoyo en
el árbol la desempeñan los aros de montaje o
los casquillos distanciadores (hoja 246, fig. 16,
17, 18). Los métodos de fijación indicados son
simples y pueden asegurar el funcionamiento
del cojinete cqn cualquier número permitido
de revoluciones. La fijación del aro interior con
ayuda del reborde del árbol y tuercas de dife-
rentes tipos (hoja 246, fig. 3, 10) se emplea para
los cojinetes radiales de bolas cuando las cargas
son axiales de cualquier dirección.
Para elegir el tipo de construcción de la
retención hay que tener en cuenta el cálculo de
la velocidad de giro del árbol, por ejemplo, las
lengüetas flexibles de la arandela de bloqueo
(hoja 246, fig. 3) pueden ser dobladas, por las
fuerzas centrífugas cuando el número de revo-
luciones es elevado. La fijación con un tope y
tuerca se puede emplear también aunque no
existen cargas axiales (hoja 246, fig. 5, 7) para
la fijación de los árboles de los aros interiores,
cuando no se pueden emplear métodos más
simples (por ejemplo, los aros elásticos por el
elevado número de revoluciones). Cuando se
monta el aro interior en un sector cónico del
árbol (hoja Z46, fig. 8) es indispensable fijar
el aro independientemente de que el cojinete
transmita o no chrgas axiales.
La fijación con tuercas de los cojinetes ra-
diales de apoyo no habiendo apoyo por la parte
opuesta (hoja 246,· fig. 4 y 6) se emplean en los
casos en que el reglaje del cojinete se realiza
por desplazamiento del aro interior a lo largo
del árbol. Tal método de fijación es conveniente
emplearlo sólo cuando la carga es local, en los
aros interiores, ya que sólo en este caso el
ajuste no presenta gran resistencia al desplaza-
miento. La fijación en un casquillo de refuerzo
(hoja 246, fig. 9) se emplea en el montaje de
cojinetes esféricos radiales, de dos hileras sobre
árbol liso. Con esta unión se aseguran la fija-
ción bilateral del árbol y la transmisión de las
cargas axiales.
La fijación con arandelas de tope (hoja 246,
fig. 11, 12, 13, 14) se emplea sólo en los extre-
mos de los árboles y en condiciones de trabajo
que corresponden a la fijación con la ayuda de
tuercas, reservándose para aquellos casos en
que es necesario disminuir la longitud de fabri-
cación del árbol o cuando no se puede roscar
el árbol para la tuerca. La forma de las aran-
delas de tope se elige según el diámetro del ár-
bol (para árboles con diámetro hasta 100 mm.,
una arandela plana de tope con un perno; desde
105 mm. y más, con dos pernos), y según las exi-
gencias de precisión de centraje (la arandela
estampada se centra con más precisión en el
árbol y puede funcionar con número elevado de
revoluciones).
El extremo de tope con cuello de apoyo
(hoja 246, fig. 14) sustituye el cuello en el árbol
y en combinación con la arandela perfilada tope,
fija el cojinete en el árbol liso y asegura la trans-
misión de fuerza axial en cualquier dirección.
La fijación con un aro de apoyo con pasa-
dor (hoja 246, fig. 15), asegura la transmisión
de la carga axial; la velocidad de giro en esta
fijación depende de la seguridad de fijación del
pasador.
Para los conjuntos con elevadas exigencias
de precisión es más conveniente emplear e]
casquillo perfilado en montaje prensado (hoja
246, fig. 19). Para desprensar el conjunto en el
desmontaje, se introduce· aceite bajo presión,
entre el casquillo y el árbol, por un orificio espe-
cial. La fijación con aros desmontables, que se
cierran con alambre (hoja 247, fig. 1) se emplea
en los árboles de bajas revoluciones, cuando las
cargas axiales son pequeñas .
La fijación con aros elásticos (hoja 246,
fig. 2, 3, 4) y fijación con aro de tope de alam-
bre (hoja 247, fig. 5) soportan cargas axiales
muy limitadas y se emplean para los cojinetes
radiaies de bolas de rodillos, cuando no hay
cargas axiales o éstas no tienen importancia.
Este método de fijación es simple y barato. Es ·
especialmente útil para la fijación de un coji-
nete. Cuando se fijan varias piezas con un anillo
elástico, entre éste y las piezas se· debe prever
el montaje de un aro de reglaje. Los anillos elás-
ticos planos son mucho más seguros que los de
alambre.
En la hoja 247 (figs. 6, 7, 8, 9) se muestran
fijaciones especiales. Ejemplos de fijación de
aros exteriores (hoja 247, fig. 10-15) y (hoja 248,
fig. 1-17).
La fijación de los aros exteriores de los co-
jinetes se realiza con la ayuda de los alojamien-
tos en el cuerpo y de diversos tipos de tapas,
arandelas, aros de apoyo, aros elásticos corta-
257
dos, rebordes de apoyo en el aro exterior del
cojinete y otros métodos especiales.
Las fijaciones que se recomiendan sólo para
fijar la situación axial del aro pueden recibir
cargas axiales sin importancia, que corriente-
mente no se tienen en cuenta en los cálculos.
Las arandelas de tope 2 (hoja 248, fig. 1, 2),
pernos con arandelas (hoja 248, fig. 5), aros de
tope (hoja 248, figs. 3, 4 y 15) cojinetes con bor-
des en el aro exterior (hoja 248, fig. 9), tapas
estampadas de encaje (hoja 247, fig. 16) y tapas
estampadas (hoja 248, fig. 13) se emplean en
los casos en que es necesario disminuir las di-
mensiones del conjunto.
El reglaje del juego axial, con tensión pre-
via del cojinete y la situación axial del árbol,
puede ser realizado con la ayuda de las fijacio-
nes presentadas en las figs. 7, 8, 10, 11, 12 de la
hoja 248. En los conjuntos que se muestran en
la fig. 7, 8 (hoja 248), el reglaje se realiza con
la elección de arandelas calibradas que se colo-
can debajo del extremo de la tapa. En los con-
juntos de las figs. 10, 11, 12 (hoja 248) el reglaje
se realiza con la ayuda de piezas roscadas. En el
conjunto de la fig. 14 (hoja 248), se muestra un
cojinete sin reglaje con aros de recambio y tor-
nillos especiales, se regula sólo la situación axial
del árbol.
HOJAS 249, 250 y 251. Ejemplos de cons-
trucción de apoyos de los árboles con cojinetes
radiales, radiales de tope y de tope. - La elec-
ción de .. construcción de los apoyos de árboles
se realizan teniendo en cuenta, las condiciones
de explotación y la presentación constructiva
del conjunto completo. Los factores más im-
portantes que determinan la construcción de
los apoyos son: la magnitud y dirección de las
cargas exteriores en el árbol, sistema de fijación
de la situación axial del árbol sistema de regla-
je de la situación axial y la tensión previa de los
cojinetes, modelo de cojinetes. El diseño de los
apoyos se empieza por la elección del esquema
de montaje y modelo de cojinetes. Se debe ten-
der a que el árbol con apoyos represente un
sistema determinado estáticamente ya que en
los sistemas estáticamente indeterminados, en
los apoyos pueden efectuar esfuerzos mucho
mayores que las cargas exteriores. En las hojas
se muestran las disposiciones de los apoyos de
árboles de diferentes mecanismos clasificados
según el método de fijación de la situación del
árbol, magnitud y dirección de las cargas reci-
bidas y sistemas de reglaje.
HOJA 252. Ejemplos de fabricación de apo-
yos de elevada carga y elevada velocidad con
cojinetes de rodadura. - El cigüeñal del com-
presor transmite el movimiento a través de dos
bielas (una de ellas no se muestra en el dibujo)
que realizan el movimiento rectilíneo de ida y
vuelta y luego al émbolo libre de esfuerzos ra-
diales. En el proceso de funcionamiento los apo-
yos de rodamiento se cargan con importantes
esfuerzos variables en magnitud y dirección. En
los apoyos del árbol de elevada velocidad se em-
plean cojinetes dobles radiales de apoyo, de
258
fabricación precisa ( tipo de precisión A, C) con
pequeño ángulo de contacto. La ¡tensión previa
axial, se crea con la ayuda de ~lementos elás-
ticos (muelles) lo que compensa las deforma-
ciones del árbol por dilatación y preserva los
apoyos de compresión.
•
ACOPLAMIENTOS DE TRANSMISIONES
Los conjuntos de transmisión sirven para
unir dos árboles o unir a éstos con las piezas
libremente montadas en ellos.
HOJA 253. Clasificación de los acoplamien-
tos. - Los acoplamientos se dividen en tres gru-
pos principales: acoplamientos fijos, acopla-
mientos separables por accionamiento y acopla-
mientos autoseparables.
El grupo de acoplamientos fijos, o sea aque-
llos que solamente permiten la conexión o des-
conexión mediante el montaje o desmontaje to-
tal o parcial del acoplamiento, comprende: los
acoplamientos rígidos, los móviles o flexibles y
los elásticos. Los elásticos pueden ser: de elasti-
cidad constante, de elasticidad variable y de
amortiguación (antirresonantes).
En el grupo de acoplamientos separables
por accionamiento, que permiten el acopla-
miento o desacoplamiento mediante un elemen-
to de mando, se incluyen: los acoplamientos
constantes (de entallas, dientes, espárragos,
chavetas), los acoplamientos de fricción (de co-
nos, de discos o cilíndricos), los de polvo elec-
tromagnético y los deslizantes (hidráulicos y
electroinducidos). Uno de los elementos impor-
tantes de estos acoplamientos es el sistema de
mando que puede ser por palanca de mano, de
pie o a distancia (neumático, hidráulico o elec-
tromagnético). Al grupo de acoplamientos auto-
separables pertenecen: los autoseparables se-
gún el momento o acoplamientos de seguridad
(de elementos rompibles, de entallas, de fric-
ción), los autoseparables según la velocidad
(centrífugos), autoseparables según el sentido
de giro ( de trinquete y de fricción) y autosepa-
rables sobre el movimiento.
En la práctica de la construcción de má-
quinas tienen aplicación los acoplamientos com-
binados en los que se agrupan en un solo con-
junto varios acoplamientos para distinto servi-
cio, por ejemplo los flexibles, de protección y
otros.
HOJA 254. C_ubos de semiacaplamientos. Fi-
jación de los semiacoplamientos en los árboles.
La comodidad del montaje y seguridad de fun-
cionamiento de la unión de acoplamiento depen-
de mucho del sistema y ejecución de su fijación
en los árb.o les. La mayor difusión la han obte-
nido las uniones de forma cilíndrica de los se-
miacoplamientos con los árboles. Los acopla-
mientos se montan a presión sobre el árbol lo
que asegura el centraje del árbol y el cubo y
evita los desplazamientos axiales. El defecto de
esta unión es el hacer imposible el montaje y
desmontaje frecuente.
Las unione:s cónicas del cubo con el árbol,
son más perfectas, ya que aseguran el centraje
de los cubos en los árboles y el montaje y des-
montaje fácil.
Los principales modelos de cubos de aco-
plamiento se muestran en las figuras 1 a 4.
Para determinar las medidas de los cubos
al proyectarlo, se pueden emplear las recomen-
daciones que se dan en la hoja y también las
medidas de cubos de los acoplamientos norma-
lizados.
Para la fijación axial de los semiacopla-
mientos en los árboles los sistemas más seguros
son los indicados en las figs. 5 y 6. Cuando la
fabricación d~ los sistemas es buena, construc-
tiva y tecnológicamente, con los indicados en
las figs. 7-10, también se puede obtener una
unión suficientemente exacta y segura.
HOJA 255. Unión de los árboles sin chave-
ta. - En la fig. 1 a y b se muestra el método de
unión del cubo con un árbol y dos árboles, uno
con otro, por medio de un casquillo flexible de
paredes delgadas estampado en forma de on-
das colocado en una ranura especial redonda
del cubo (fig. 1 b ). Al prensar el cubo sobre el
árbol (fig. 1 e) las ondulaciones del casquillo se
aprietan regularmente, como consecuencia de
lo cual en las líneas de contacto con el árbol y
el cubo se crean fuerzas de rozamiento que ase-
guran la transmisión del momento de giro y la
fuerza axial del árbol al cubo.
En la tabla de la hoja, se dan las medidas
de los acoplamientos de diámetros desde 10
hasta 40 mm. y también el valor del coeficiente
K para determinar la longitud del casquillo se-
gún el diámetro del árbol y la fuerza de giro que
actúa sobre él.
El montaje en un árbol de un semiacopla-
miento mediante rodillos largos cilíndricos, se
muestra en la fig. 2. La superficie exterior del
cubo debajo de los rodillos y la superficie inte-
rior del casquillo son cónicas con la misma in-
clinación. Los rodillos están situados bajo un
pequeño ángulo respecto al cono que se forma.
Al girar el casquillo en dirección de las agujas
del reloj (si se mira desde la parte del árbol)
los rodillos montan sobre el cono, el casquillo
se desplaza a la izquierda y a través de los ro-
dillos presiona al cubo del semiacoplamiento
que, oprimiéndose, empieza a apretar al árbol,
tanto más fuerte, cuanto mayor sea el momento
aplicado al casquillo. Girando el casquillo a
mano para lo que se hace en la superficie del
casquillo un ,grafilado, se puede obtener un
apriete bastante fuerte del árbol con el cubo.
El métotlo de montar el cubo del acopla-
miento sobre ie1 árbol con la ayuda de un cas-
quillo cónico de paredes delgadas se muestra
en la fig. 3 a.
En el árbol cilíndrico se monta un casquillo
cónico de paredes delgadas con pequeña holgura
(conicidad 1:30-1:50). Con la ayuda de un adap-
tador (fig. 3, b) al cubo del acoplamiento se co-
loca sobre el casquillo y se aprieta. Entre el ár-
bol . y el casquillo, lo mismo que entre el cas-
quillo y el cubo se forma una unión semejante
a la unión con tensión garantizada. En el cubo
hay unos orificios para la introducción de grasa
a alta presión en la cavidad entre el casquillo y
el cubo; la grasa pasa de las ranuras del cubo
a toda la superficie de contacto del mismo, ex-
tendiéndose regularmente por toda ella. En este
estado es fácil desmontar el cubo del casquillo
o, por el contrario, desplazarlo para aumentar
más la tensión.
En la fig. 4 se muestra la construcción de
la unión dentada de los extremos de dos árbo-
les. El árbol formado por diferentes piezas, re-
cibe y transmite los momentos de giro y flexión
y también las fuerzas axiales y cortantes, como
un árbol de una pieza. El acoplamiento no so-
bresale de las medidas del mismo árbol y se em-
plea, por ejemplo, para los cigüeñales con co-
jinetes de rodamientos en sus cuellos.
ACOPLAMIENTOS CIEGOS
HOJA 256. Acoplamientos de manguitos
partidos longitudinalmente y de casquillos. -
Los acoplamientos divididos longitudinalmente
egún las normas MN 2601-61 fundidos (fig. 1),
o fabricados de laminado redondo (fig. 2) son
una a modo de abrazadera que agarra simul-
táneamente dos árbolei iguales o de diferentes
diámetros.
En ambos casos los árboles deben tener el
mismo ajuste en los agujeros. La norma de MN
2601-61 permite el empleo de acoplamientos sin
recubrimiento en condiciones de montaje en
ambiente protegido y cuando el acoplamiento
funciona en medios agresivos su fabricación
debe ser de materiales resistentes a los medios
de que se trate.
Los acoplamientos de casquillos (fig. 3, 4,
5) son para uniones forzadas con los árboles.
Los acoplamientos según las normas MN 1068-
60 con chavetas (fig. 3) pueden estar fabricados
en dos formas:
1) con chavetas prismáticas según GOST
8789-58 (fig. 3, a) y
2) con chavetas de segmento (fig. 3, b).
Los acoplamientos según las normas MN
1067-60 (fig. 4) tienen la fijación del casquillo
con el árbol, por pasadores cónicos según
GOST 3129-60.
Los acoplamientos según las normas MN
1069-60 con estrías (fig. 5) se emplean cuando se
transmiten grandes momentos de giro. El ceo-
traje de los casquillos respecto al árbol se rea-
liza por el diámetro exterior pe las estrías.
HOJA 257. Acoplamientos de bridas. - En
la hoja se muestran acoplamientos de bridas,
según las normas MN 2726-61 y MN 2730-61.
La coaxialidad de los árboles, necesaria
para el perfecto funcionamiento del acopla-
259
miento, se asegura mediante saliente de cen-
traje (figs. 1 y 3), o con aro de centraje des-
montable (figs. 2 y 4) y también mediante la
gran precisión de fabricación de las piezas, y
en particular con el acabado final de las ranu-
ras en los extremos de los semiacoplamientos
después de su montaje en el árbol.
El empleo de aro desmontable y los pernos,
colocados en la periferia de los acoplamientos
(figs. 2 y 4) garantiza la precisión necesaria de
la unión y hace posible desmontar el árbol sa-
cándolo lateralmente sin desplazamiento axial.
La fabricación de los semiacoplamientos
con rebordes de protección (figs. 3 y 4) elimina
la necesidad de protección para el mismo.
Las normas permiten la fabricación de las
piezas de acero de la marca 35 y de hierro co-
lado S CH 21-40, y también de acero inoxidable
de la marca 1 J 18 N 9 T para las fabricaciones
especiales.
En las normas se prevén los montajes con
tensión y fijos de los semiacoplamientos en los
árboles. En los acoplamientos MFOK y MFZK
se admite el montaje con holgura de la mitad de
pernos.
ACOPLAMIENTOS MOVILES O FLEXIBLES
Los acoplamientos móviles o flexibles per-
miten los desplazamientos relativos axiales, ra-
diales y angulares de los árboles que se unen,
sin provocar importantes cargas suplementa-
rias en los apoyos y quedándose suficientemen-
te fijos para el giro.
HOJA 258. Acoplamientos con un elemento
móvil intermedio. - En el acoplamiento de la
fig. 1, el sistema móvil intermedio es un taco de
textolita, y los semiacoplamientos son de acero,
cuando d < 45 mm., o de hierro colado cuando
d > 45 mm. Para conducir el engrase a las par-
. tes rozantes el taco está provisto de orificios.
El agujero central del taco se puede aprovechar
como depósito para el engrase. En la tabla se
muestra una serie de acoplamientos según las
normas de la fábrica de máquinas del Ural.
Los acoplamientos de disco con dados (fi-
gura 2) están hechos según las normas MN
2701-61 y permiten desplazamientos transver-
sales de los árboles hasta 0,04 d e inclinaciones
angulares no mayores de O" 30'.
El material de los semiacoplamientos es
acero de la marca 45L o hierro colado de ele-
vada dureza. Dureza según normas soviéticas
Vch 60-2. El material del disco es acero 45L.
Los orificios de engrase que se indican en
el dibujo están taladrados para el caso en que
el giro del acoplamiento siga la dirección de
las agujas del reloj, mirando desde el lado de
la transmisión. Cuando el giro es opuesto, los
orificios de engrase se deben taladrar en los
lados opuestos de los dados del disco.
Tipo de engrase: aceite de cilindro 52 (Va-
por) según GOST 6411-52 con la adición del
260
1-2 % de ácido oleínico (técnico) o el 5 % de
preparados coloidales de grafito, de grafito .ar-
tificial de la marca S2. El engrase se aplica por
lo menos una vez por turno de trabajo.
HOJA 259. Acoplamientos dentados según
GOST 5006-55. - Por GOST 5ÜÓ6-55 se prevén
dos tipos de acoplamientos: acoplamientos MZ
para la unión directa de los árboles, que cons-
tan de dos casquillos dentados y dos coronas.
Los acoplamientos MZP son para la unión de
árboles empleando un árbol intermedio, lo que
significa el empleo de dos acoplamientos. Cada
uno de ellos consta de un casquillo dentado y
una corona unida a una brida. Se permite em-
plear correas dentadas fijas y casquillos denta-
dos hechos de una sola pieza con el árbol. Los
acoplamientos pueden estar hechos para extre-
mos del árbol cilíndricos o cónicos. En las ca-
ras extremas de los casquillos se prevén agu-
jeros roscados para la comodidad del montaje
y transporte.
Los casquillos dentados y las coronas se
fabrican de acero forjado de la marca 40 según
GOST 1050-60, o fundidos de acero 45L según
GOST 977-58 con tratamiento térmico en las
superficies de trabajo con dureza no inferior a
HRC 40 y las coronas no inferior a HRC 35. Para
velocidades de giro de hasta 5 m/ seg. en el
círculo primitivo de contacto, se permite la dis-
minución de la dureza de los casquillos hasta
HB 310 y de las coronas hasta HB 280. Los per-
nos de unión de las bridas se fabrican de acero
35 según GOST 1050-57.
El número de revoluciones permitidas es
el que corresponde a la velocidad de 25 m/ seg.
en el círculo primitivo del engranaje. ·
· Los dentados tienen un perfil evolvente con
el ángulo de presión a, 0 = 20º y se prevén dos gra-
dos de precisión: la normal para velocidad has-
ta 15 m/ seg. y la elevada para velocidad supe-
rior a 15 m/seg.
El acoplamiento funciona en un baño de
aceite, para lo que se prevén orificios de en-
trada y salida del aceite, juntas en la unión de
las bridas y retenes entre las coronas y los cu-
bos de los casquillos.
La inclinación tolerada del eje de cada cas-
quillo respecto a la corona producida por des-
centramiento de los árboles, no es superior a
Oº 30'.
HOJA 260. Acoplamientos dentados. - El
acoplamiento de la empresa Gruson Fast de la
fig. 1 está destinado para árboles en posición
horizontal. El acoplamiento está contenido en
una cubierta fija desmontable con sistema de
circulación de aceite. En el acoplamiento den-
tado para árboles verticales (fig. 2) de la misma
firma para cada engranaje en la corona se pre-
vé un depósito para el engrase.
En el acoplamiento «Junior» de la firma
Waldrom (fig. 3) la corona o el acoplamiento
en su conjunto está hecha de nilón.
El acoplamiento dentado (fig. 4) de la fir-
ma FooteBros tiene una sola corona. Para for-
mar el baño de aceite se utilizan en la corona los dientes se toma según GOST 591-61. El ma-
retenes fijos con aros elásticos de forma es- terial de la caja es aluminio fundido de las
pecial. marcas AL3V, AL5V y AL9V según GOST 2685-
63.
Cuando se monta el acoplamiento sobre los
HOJA 261 Acoplamientos de cadena. - Las dientes de las ruedas estrelladas y los eslabones
partes principales del acoplamiento de cadena de la cadena, se pone grasa consistente solidol
son dos ruedas estrelladas -semiacoplamien- «L» según GOST 1033-51.
tos, la cadena, que abraza al mismo tiempo las En la fig. 2 se muestra el acoplamiento con
dos ruedas estrelladas, y la carcasa de protec- cadena de dos hileras de la firma Renold.
ción llena de aceite. - En el acoplamiento Morse (fig. 3) la cade-
La pequeña holgura lateral y radial entre na está fabricada de eslabones de nilón pren-
la cadena y las ruedas estrelladas asegura al sado, posee cierta flexibilidad y con ello apro-
acoplamiento las cualidades de flexibilidad. xima a los acoplamientos elásticos. El acopla-
· El desmontaje de la cadena y el cuerpo per- miento Morse no necesita engrase ni caja.
mite la comodidad del montaje.
En la fig. 1 se muestran acoplamientos de
cadena según las normas MN 2091-61 con c¡i.- HOJA 262. Acoplamientos articulados de
dena de una hilera, con montaje sobre el árbol pequeñas dimensiones según GOST 5147-49. -
por chaveta. Los acoplamientos de cadena según Estos acoplamientos permiten grandes despla-
las normas MN 2092-61 con montaje sobre el zamientos angulares, y cuando la construcción
árbol por estrías mantiene el mismo diseño es doble también grandes desplazamientos
constructivo y la serie de medidas. La designa- transversales de los árboles. Para compensar
ción de los acoplamientos, medidas del agujero el desplazamiento axial de los árboles los aco-
estriado y el momento de giro transmitido se plamientos pueden estar equipados con dispo-
dan en la tabla l. sitivos telescópicos suplementarios.
GOST 5147-49 establece una serie de me-
TABLA 1 didas y fabricación de acoplamientos para mo-
mentos desde 2,5 hasta 128 m-kg. para diáme-
tros de árbol desde 10 hasta 40 mm. respectiva-
Designación Orificio de Medidas mente. Las características técnicas y los coefi-
Mten
de los aco- estrías cientes para los ensayos se dan para los aco-
m/Kg. D L
plamientos 1 Z X d X D plamientos de articulación en posición alineada
(los ángulos o entre los árboles conductor y
M Tz-22 8 6X 18X22 conducido igual a O).
110 90
M Tz-25 12 6X21 X25 El desplazamiento angular 6 q> se obtiene
- como consecuencia de las holguras y articula-
M Tz-28 16 6X23X28 ciones de las piezas del acoplamiento. Cuando
M Tz-32 20 6X26X32 125 110 la articulación es única, la relación de las velo-
M Tz-34 25 6X28X34 cidades angulares de los árboles conductor y
---- conducido cambia, en el curso de una vuelta,
M Tz-38
M Tz-42
32
42
8X32X38
8X36X42 140E desde:

imax
W2 .1
= - - = - - - hasta imin
Wz
= -- = cos 6
M Tz-48 60 8X42X48 cos 6 W¡
M Tz-54 80 8X46X54 180 150
La irregularidad de la transmisión se pue-
M Tz-60 100 8X52X60
de evitar cuando la articulación es doble situan-
do los ejes de articulación del árbol intermedio
M Tz-65 120 8x56x65 170 en el mismo plano y formando los ángulos 6
210
M Tz-72 160 8X62X72 180 iguales con los árboles conductor y conducido.

M Tz-82 220 10X72X82 210

M Tz-92 320 10X82X92 280 240 HOJA 263. Acoplamiento articulado de tipo
M Tz-102 400 10xnx 102 270 pesado de Tz NIIMASh. - El momento mayor
de transmisión es de 5.700 m. kg. La velocidad
M Tz-112 450 10x102x112 300 de giro máxima n = 205 rpm. El desplazamien-
350 330 to permitido de los árboles 12º.
M Tz-115 630 lOX 112X 125
El reglaje de los cojinetes se efectúa hasta
el contacto sólido de los rodillos, lo que se con-
Los acoplamientos permiten el desplaza- sigue apretando los pernos situados en el eje
miento angular de los árboles hasta l.º y el de los cojinetes. Los pernos se fijan en la situa-
desplazamiento '"transversal desde 0,5 hasta 1,2 ción correspondiente. Para engrasar los cojine-
mm. No se recomienda emplear estos acopla- tes se emplea grasa espesa de la marca NP-1
mientos cuando el movimiento es reversible. según GOST 3257-53. El material de las coronas
El material de los semiacoplamientos es es acero 40 tratado térmicamente a la dureza
acero 45 según GOST 1050-60 con los dientes HB 200-280, las horquillas son de acero 40 JN
templados de dureza HRC 40-45. El perfil de con tratamiento térmico a la dureza HB 280-300.

261
 HOJA 264. Arboles Cardán. - En la hoja
se muestran: el árbol Cardán fijo de automó-
vil (fig. 1), el árbol Cardán elástico de la firma
Lhor Bromkamp (fig. 2) y el árbol elástico de
la firma GWB con "bloques-silent" (fig. 3).
ACOPLAMIENTOS ELASTICOS
Los acoplamientos elásticos se emplean
para disminuir las vibraciones, evitar la reso-
nancia de vibración y amortiguación de las vi-
braciones, suavizar las cargas de choque y la
compensación de algunas impresiones de la si-
tuación relativa de los árboles (desplazamien-
tos e inclinaciones).
HOJA 265. Acoplamientos elásticos de bu-
Iones huecos tipo MUVP. - El momento de
giro se transmite por medio de bulones elásti-
cos. La forma MN 2096-64 establece 11 medidas
de acoplamientos, de las cuales cada una tiene
cuatro variantes de ranura para acoplamiento
al árbol: I, los dos semiacoplamientos con ra-
nura para extremo cilíndrico del árbol; 11, los
dos semiacoplamientos con ranura para extre-
mo cónico del árbol; 111 y IV, un semiacopla-
miento con ranura para extremo cónico del
árbol.
Las piezas de los acoplamientos se fabri-
can de los siguientes materiales: los semiaco-
plamientos de hierro colado marca SCh 21-40
según GOST 1412-54, se pueden fabricar de ace-
ro marca Ac 3 según GOST 380-60, los bulones
de acero 45 según GOST 1050-60 normalizado,
los casquillos elásticos de goma con límite de
carga de rotura no inferior a 80 Kg/ cm2 y alar-
gamiento relativo no inferior a 300 % .
El valor del momento de volante GD 2 en la
tabla se indica para los acoplamientos de hierro
colado. Cuando los semiacoplamientos son de
acero el momento de volante será mayor apro-
ximadamente en un 10 %.
Los acoplamientos pueden funcionar con
inclinación de los árboles de hasta lº. El des-
centraje tolerado de los árboles que se unen
en el acoplamiento es:
para d :'.S: 38 mm, no más de 0,2 mm.
" d = 40 -,- SS mm, no más de 0,3 mm.
d = 60 -,- 90 mm, no más de 0,5 mm.
" d > 90 mm. no más de 0,6 mm.
En la fig. 3 se muestra el acoplamiento
MUVP que se emplea en la construcción de
máquinas de transporte y elevación. Un semia-
coplamiento está hecho en forma de polea de
freno. Las medidas de los acoplamientos corres-
ponden a las normas MN 2096-64. La relación
entre las medidas del acoplamiento y la polea
de freno se indica en la hoja.
Los acoplamientos con casquillos dobles
(fig. 4) permiten aumentar al doble la facilidad
de giro (fig. 4 a) o la capacidad de carga (fig.
4 b).
262
HOJA 266. Acoplamiento elástico con rue-
da estrellada según las normas de construcción
de máquinas MN 13-58. - El material de la rue-
da estrellada: goma blanda resistente al aceite
y gasolina marca A según GOST 7338-65. Las
ruedas estrelladas se fabrican por prensado.
Material de los semiacoplamientos: acero
35 (para los acoplamientos con 0=25-,--40 m~.)
o hierro colado SCh 21-40 (para los acoplamien-
tos con D = 50-,--160 mm.). •
El máximo desplazamiento radial de los
ejes tolerado es 0,2 mm, el ángulo de inclina-
ción de los ejes lº 30'.
El acoplamiento anáiogo de pequeñas di-
mensiones de la firma Renold (fig. 2) se dife-
rencia del anterior por la forma de los dientes.
HOJA 267. Acoplamientos con un elemento
flexible de goma. - En la fig. 1 a y b se mues-
tran los acoplamientos con bolas de goma de
la firma Gebhol. Las características fuera de lo
corriente del acoplamiento están determinadas
por la flexibilidad del material y por la forma
del elemento de goma.
El elemento flexible del acoplamiento Stro-
mag (fig. 2) tiene la forma de una rueda estre-
llada original. Su superficie, contráctil con de-
dos sometidos a compresión. En otras partes de
la rueda estrellada pueden haber esfuerzos de
flexión, compresión y corte.
Los dedos de los semiacoplamientos del lado
que no trabaja están rebajados hacia las puntas
con cortes inclinados, lo que proporciona la
posibilidad de un ángulo grande de desplaza-
miento del semiacoplamiento durante la carga.
En el acoplamiento (fig. 3) los elementos
de goma están hechos en forma de cilindros
trabajando a compresión y corte. Estos acopla-
mientos se fabrican para momentos desde 0,25
hasta 40 m.kg.
En el acoplamiento con dedos (fig. 4), el dis-
co de goma intermedio trabaja a flexión com-
presión. El acoplamiento está montado en el
árbol con un casquillo de fijación.
HOJA 268. Acoplamientos con tacos radia-
les. - Los acoplamientos (fig. 1) según las nor-
mas RM 341-61 del instituto del estado de pro-
yectos, construcción y experimentación de ma-
quinaria de extracción de carbón, están destina-
dos para el arrastre de las cadenas móviles y
otras máquinas. Las principales ventajas de los
acoplamientos son, la sencillez de construcción
del elemento elástico y la comodidad de su re-
cambio. Los acoplamientos permiten la inclina-
ción de los árboles hasta 1º 30'. El descentraje
tolerado de los árboles 6. es:
N.º de los acoplam. 1-2 3-8 9-11 12-14 15-16
6. en mm. 1,0 1,5 2,0 3,0 5,0
Los materiales de las piezas de los acopla-
mientos son: los semiacoplamientos, de fundi-
ción marca SCh 32-52 GOST 1412-54; se permite
también la fabricación con acero marca 35 L-11
GOST 1050-60; los pernos, de acero marca 45
GOST 1050-60, bonificado HB 240-270; los tacos
de goma marca 3465 TU MJP 1166-58 con resis-
tencia a la rotura no inferior a 80 kg/ cm2 y
alargamiento relativo en la rotura no inferior
a 180 %.
Para los a<;oplamientos 1 a 3 el cubo y la
corona de dientes pueden ser fabricados en una
sola pieza según el tipo de acoplamiento de la
fig. 2.
En el acoplamiento de la fig. 2 según las
normas de fabricación el material del semiaco-
plamiento es acero de la marca 45 GOST
1050-60, y los tacos son de cuero:
HOJA 269. ,Acoplamientos con elementos de
goma perfilados. - Estos acoplamientos po-
seen elevadas cualidades de elasticidad y com-
pensación de desviaciones con unas dimensio-
nes moderadas.' Una de las características de los
acoplamientos es el ángulo de torsión en el mo-
mento nominal (véase la tabla en la hoja).
En la construcción de los acoplamientos
Multcross (fig. J) las abrazaderas de goma o de
goma cordada pueden ser desmontadas sin des-
plazar los sem~acoplamientos.
El elemento de goma del acoplamiento de
la fig. 3, puede ser extraído aumentando sola-
mente la correspondiente holgura entre los se-
miacoplamientos; esto determina el método del
montaje para cada acoplamiento.
Los acoplamientos de la fig. 2 tienen número
par de elementos flexibles a modo de cápsulas
de membrana de goma cordada ondulada, la mi-
tad de las cuales funciona a compresión y la
otra mitad a tracción.
El montaje que se muestra en el dibujo de
dos discos, zapatas y membranas se puede colo-
car en el cubo o en la brida de los árboles, me-
diante la correspondiente mecanización de los
lugares de montaje, también sin desplazar los
árboles. ' volumen relativamente grande de goma entre
La rigidez I de las membranas aumenta al
aumentar la presión de aire en ellas. El aire se
inyecta en la cavidad de la membrana a través
de la boquilla roscada hasta una presión de 2-8
kg/cm2 •
La tabla que se refiere a la fig. 2 contiene los
parámetros y dimensiones principales de los
acoplamientos 'd e este tipo de la firma Vulkan.
HOJA 270. Acoplamientos elásticos con
membrana en :forma tórica según las normas
MN-5809-65. ---' Estos acoplamientos permiten
las uniones de los árboles con inclinación an-
1 lámina y de cinta ondulada. - En la hoja se
gular hasta 2º, los desplazamientos radiales has-
ta 2 mm. y el desplazamiento axial hasta 4 mm.
Los semiacoplamientos y otras piezas se fa-
brican de acero marca AC 3 según GOST 380-60.
La membrana l(fig. 5) está hecha de goma con
resistencia a la¡ rotura no inferior a 100 kg/cm2
límite elástico lrto inferior a SO kg/ cm2 y alarga-
miento no inferior a 100 % .
Para montar el acoplamiento, primero se
introducen en I el interior de la membrana los
semiaros de los dos lados y se fijan con aros y
tornillos (fig. 3D. Luego, el semiacoplamiento co-
locada en el árbol se desplaza en dirección axial
y entre los semiacoplamientos se introduce el
conjunto montado de la membrana y se colo-
can los tornillos de las bridas. El semiacopla-
miento se desplaza en dirección contraria y la
membrana se fija con los pernos, que aprietan
las bridas de los semiacoplamientos con los
semiaros. La compresión de la membrana no es
superior a 1 / 3 del grosor del borde de la mem-
brana. El grado y regularidad del apriete se
controla con un medidor de profundidad. Para
ello se hacen 3-4 orificios de 6 mm. de diámetro
en las bridas de los semiacoplamientos. Des-
pués del montaje del acoplamiento en el árbol
se coloca el aro de fijación desmontable.
HOJA 271. Acoplamientos con elemento
elástico de goma cordada. - Los elementos de
goma cordada dan al acoplamiento elevadas
cualidades de elasticidad y compensación. Las
cualidades elásticas se caracterizan por el án-
gulo de torsión en el momento nominal (véase
la tabla de la hoja).
Las inclinaciones angulares toleradas en los
árboles son de 5º - 6º y los desplazamientos ra-
diales y axiales hasta 10 mm. Las fuerzas suple-
mentarias y los momentos de flexión, que apa-
recen con tales inclinaciones de los árboles, son
pequeños y se pueden despreciar al calcular los
árboles y los apoyos.
En la construcción del acoplamiento (fig. 1)
se prevé la extracción de la membrana sin des-
montar el cubo.
HOJA 272. Acoplamiento con elemento
elástico vulcanizado. - El empleo de elementos
de goma vulcanizada sobre el metal, crea las
mejores condiciones para la introducción de un
los semiacoplamientos y la elección óptima de
la forma del elemento elástico, y esto a su vez
facilita la obtención de cualidades elásticas ele-
vadas con medidas pequeñas del acoplamiento.
La magnitud de los ángulos de torsión de los
semiacoplamientos correspondientes a los mo-
mentos nominales alcanza 6º a 8º. Las inclina-
ciones angulares de los árboles permitidas son
de hasta 3º a Sº. Los desplazamientos radiales
son del orden de 1 a 5 mm y más.
HOJA 273. Acoplamientos con muelles de
muestran acoplamientos de flexibilidad varia-
ble, que se obtiene según la forma del aloja-
miento del muelle (fig. 1, 3 y 4), o según la for-
ma de las láminas (fig. 2). En los acoplamientos
de las figs. 1 y 3 el elemento elástico está hecho
como un juego de láminas, colocadas paralela-
mente al eje (fig. 1) o radialmente (fig. 3). En el
acoplamiento de la fig. 2 se emplean muelles en
forma de barra. En la fig. 4 se presenta el aco-
plamiento con muelle ondulado. Estos acopla-
mientos se emplean principalmente para trans-
mitir momentos de giro grandes. El acoplamien-
263
to está cerrado por una caja, cuyo interior se
llena de grasa consistente.
HOJA 274. Acoplamientos con muelles en
forma helicoidal con protectores y planos. - El
acoplamiento elástico de muelles helicoidales
de la firma Hochreuter se muestra en la fig. 1.
Los muelles tienen una compresión previa, lo
que evita el juego en el acoplamiento. El mo-
mento límite, en el que se produciría contacto
entre espiras del muelle, debe ser superior al
momento de· giro nominal con un coeficiente de
reserva n = 2 + 3. La caracteristica de flexibi-
lidad del acoplamiento es lineal. El acoplamien-
to tiene elasticidad angular, transversal y axial,
cosa que permite emplearlo como compensador.
El ángulo de inclinación de los ejes y el despla-
zamiento transversal admitidos son mayores
que los permitidos en otros tipos de acopla-
mientos elásticos.
Un acoplamiento con juegos de muelles ci-
líndricos que se colocan en alojamientos redon-
dos entre los semiacoplamientos, se muestra en
la fig. 2. Dentro de los muelles hay colocadas
unas chavetas en forma de llave, que evitan el
giro de los muelles. Con el aumento de la carga
los muelles en contacto con las chavetas, cam-
bian de flexibilidad y aseguran la característica
no lineal del acoplamiento. Para igualar la ten-
sión en distintos muelles cada juego (con el ob-
jeto de aprovechar al máximo el material del
muelle) el grosor de los muelles aumenta al
aumentar el radio.
El material de los semiacoplamientos es
acero al carbono semiduro, o hierro colado de
elevada dureza. El material de los muelles es
acero de muelles de alto carbono.
En la fig. 3 se muestra el acoplamiento con
elemento elástico en forma de juegos de plan-
cha de acero de la firma Waldron. Los extremos
de los juegos están metidos en abrazaderas de
forma cilíndrica y se fijan con pasadores. Para
la compensación de los desplazamientos axiales
las abrazaderas están colocadas libremente en
los orificios de uno de los semiacoplamientos.
En los orificios del segundo semiacoplamiento
las abrazaderas se fijan contra el desplazamien-
to y el giro mediante un aro elástico.
El elemento elástico de los acoplamientos
(fig. 4) de la firma Hanze Lenze es un muelle de
tres capas de espiras de sección cuadrado o rec-
tangular. Los_acoplamientos son simples en su
fabricación, si no se tienen en cuenta las dificul-
tades de la fijación de los muelles a los cubos.
ACOPLAMIENTOS DE DIENTES
La transmisión del momento de giro en es-
tos acoplamientos se caracteriza por los esfuer-
zos normales en las superficies de funcionamien-
to, lo que proporciona una unión fija en deter-
minadas situaciones angulares de un árbol res-
264
pecto a otro. La ventaja de los acoplamientos
de dientes son sus pequeñas medidas, simple
construcción y fabricación y también sin bajo
coste. No permiten la puesta en marcha brusca
del acoplamiento.
HOJA 275. Acoplamiento§ de dientes. -
Los semiacoplamientos de dientes disponen de
salientes en las superficies extrehlas (fig. 1).
Cuando el perfil de los dientes es rectangu-
lar (fig. 1) es posible el funcionamiento con cam-
bio de dirección del giro, además no surge la
componente axial por la presión en los dientes.
Tienen el defecto de que la puesta en marcha
y la desconexión de los acopla~ientos es difi-
cultosa e inevitables las holguras angulares. Los
perfiles rectangulares de los dientes se emplean
en los acoplamientos de puesta en marcha ma-
nual.
El perfil trapezoidal de los dientes (fig. 1 b
y c) que facilita la puesta en marcha y descone-
xión se emplea en los acoplamientos para trans-
misiones de grandes momentos de giro. El per-
fil simétrico sirve para la transmisión de mo-
mentos en las dos direcciones y el asimétrico
sólo para una dirección. El número de dientes
se toma corrientemente entre los límites de
6 a 12.
Los dientes de perfil triangular (fig. 1 d y e)
se emplean en los acoplamientos para la trans-
misión de momentos pequeños con bajas velo-
cidades. Cuando el perfil es triangular simétri-
co, es posible la inversión del movimiento;
cuando es asimétrico, el momento sólo se trans-
mite en una dirección. El número de dientes se
toma corrientemente de 15 a 60.
Las formas constructivas de los acopla-
mientos de dientes, se muestran en corte axial
en las figs. 1, f, g, h, i. El semiacoplamiento mó-
vil se desplaza a lo largo del árbol.
El semiacoplamiento de dientes trapezoi-
dales se muestra en la fig. 2. En la tabla se dan
las medidas de dientes según las normas de la
construcción de máquinas.
Los ángulos de montaje del cabezal divisor
de la fresadora para tallar los dientes con perfil
simétrico triangular y asimétricos (dientes de
sierra) se indican en las figs. 3 y 4.
En las figs. 5 a 8 se muestran acoplamien-
tos dentados, con dientes de perfil evolvente de
engrane o corregido. Para facilitar el acopla-
miento de los dientes los extremos pueden estar
chaflanados o redondeados.
En la fig. 5 se muestra la forma de los dien-
tes de un acoplamiento de fácil engrane. En el
semiacoplamiento con dientes exteriores, estos
son rebajados por la mitad, alternativamente y
en el semiacoplamiento con dientes interiores,
los dientes están completamente rebajados uno
sí, otro no. La situación a corresponde al mo-
mento en que el acoplamiento está desconecta-
do, la situación b al comienzo de la puesta en
marcha, la situación e al.momento de igualación
de las velocidades angulares y la situación d al
segundo periodo de puesta en marcha.
El acoplamiento de la fig. 6 es un tipo es-
tandarizado dentado compensado con árbol in-
termedio (hoja 259). El conjunto del árbol in-
termedio con los semiacoplamientos colocados
sobre él es desplazable. Para el centraje del ár-
bol intermedio con el acoplamiento desconec-
tado en su extremo hay montado un cojinete
de rodamiento que entra en el correspondiente
aro metido en la brida. Al desconectarse los
dientes en uno de los acoplamientos, los dientes
del segundo se mantienen en engrane constan-
te, lo cual se consigue dando la longitud sufi-
ciente a los dientes de la brida.
Acoplamiento dentado (fig. 7) en el meca-
nismo de transmisión del tomo 1 D 64, sirve
para poner en marcha el husillo sin fin. El se-
miacoplamiento con engranaje exterior, cuando
el acoplamiento está desconectado, trabaja
como rueda dentada y transmite el movimiento
al eje de avances.
El acoplamiento doble dentado (fig. 8) se
coloca en la caja de transmisiones del automó-
vil ZIL - 110. Para facilitar el engrase suave sin
choques, el acoplamiento tiene un sincroniza- .
dor, o sea; un acoplamiento de fricción de pe-
queñas dimensiones que iguala las velocidades
previamente.
HOJA 276. Acoplamiento de doble chaveta
de la prensa excéntrica ( construcción TzBKM).
El acoplamiento une el cigüeñal con el volante
para ejecutar carreras únicas o automáticas de
la corredera. La puesta en marcha se realiza con
la presión sobre un botón. Al hacer esto, pasa la
corriente por el electroimán 1, el núcleo de éste
es atraído y a través del mecanismo de palanca
hace girar el tope 2. El apoyo se separa de la
palanca 3 unida a las chavetas que, bajo la ac-
ción de los muelles 5, previamente tensados, gi-
ran y entran en los alojamientos correspondien-
tes del casquillo 4 fijo al volante. La chaveta de
conexión asegura la unión directa del árbol con
el volante. La chaveta opuesta evita que el ci-
güeñal adelante al volante al subir la corredera
(bajo la acción de las fuerzas elásticas de la
pieza estampada), o en la bajada (por la acción
del peso de la corredera y la biela).
Al dejar de pasar la corriente por la bobina
del electroimán, el tope 2 del automático de
desconexión vuelve a su posición en la trayec-
toria del gatillo 3 ·de la chaveta; el gatillo, al en-
contrar el tope, gira la chaveta de acoplamiento
a la posición de desconexión. Las levas 6, fija-
das sobre el perfil cuadrado de las chavetas,
producen el giro y la colocación de la chaveta
opuesta en la posición de marcha en vacío si-
multáneamente al giro de la chaveta de cone-
xión. El momento de giro necesario para girar
las chavetas al conectar es proporcionado por
los muelles 6 que están tensados durante la
marcha en vacío, y se vuelven a tensar al des-
conectar el ácoplamiento. En el otro extremo
del cigüeñal se coloca el mecanismo de freno.
La colocación cfel tope del automático de desco-
nexión y la regulación del momento de frenado
se realiza de tal forma que el paro se produzca
con bastante precisión en su posición superior.
El funcionamiento seguro del acoplamiento de-
pende fundamentalmente de la calidad de los
materiales del árbol, chavetas, casquillos, vo-
lante y sus tratamientos térmicos.
El motor de potencia de 4,5 kW gira el vo-
lante del acoplamiento a la velocidad de 80 rpm.
El acoplamiento puede hacer de 40-60 conexio-
nes por minuto.
ACOPLAMIENTOS CON TRANSMISION POR
FRICCION
HOJA 277. Acoplamientos de fricción de
discos múltiples según las normas MN 5664-65.
La norma se aplica a los acoplamientos de dis-
cos de fricción múltiples con conexión mecáni-
ca, que funcionan con engrase o en seco, para
la transmisión de momentos de giro desde 2,5
hasta 250 m-kg.
Materiales de las piezas del acoplamiento:
el casquillo y la tuerca de regulación son de
acero 45, bonificado para una dureza MB 260-
280; el disco de presión es de acero 45 templa-
do para una dureza HRc 28-35; el collar de man-
do de acero 20J cementado y templado en las
superficies de la ranura a una dureza HRC 58-
62; las palancas son de acero 65G, dureza HRC
28-35 y en los extremos de la palanca, que se
conjuga con el disco de presión y el casquillo
de cambio, HRC 55-62.
Los discos de fricción según las normas
MN5656-65 están hechos de chapa o cinta de
acero de dureza HRC 40-45. Los recubrimientos
de fricción de cerámica-metal se aplican a la
base de acero mediante un proceso de aglome-
ración.
Los recubrimientos de fricción de plástico
se unen con la base por prensado en caliente.
HOJA 278. Acoplamientos de fricción mul-
tidisco. - El acoplamiento (fig. 1) según las
normas de fabricación de máquinas R-94-1 pue-
de ser simple y doble, está destinado al funcio-
namiento con engrase. Tiene la particularidad
de que las palancas de empuje están situadas
radialmente; lo que disminuye las medidas dia-
metrales del mecanismo.
El material en las superficies rozantes es
acero sobre acero o también textolita sobre ace-
ro. Las superficies laterales de las bridas ( cuan-
do los discos externos son de acero) y las es-
trías del árbol, deben tener una dureza no in-
ferior a H Re 25.
En el acoplamiento no existe casquillo cen-
tral y todas las piezas se montan directamente
sobre el árbol.
Los acoplamientos multi-discos engrasados
pueden ser con discos de fricción rectificados o
sin rec'tificar; los acoplamientos con discos rec-
tificados se recomiendan cuando la velocidad
. media de giro es v > 5 m/seg. y también cuan-
do la frecuencia de conexión es superior a 60
veces por hora. El máximo número de revolu-
ciones permitido es de 1.800 rpm.
265
 Los acoplamientos engrasados con discos
de textolita sobre acero se deben emplear cuan-
do hay que evitar productos de desgaste metá-
licos. Los discos de textolita se deterioran cuan-
do la temperatura es superior a 110-1200. Como
consecuencia de la mala conducción del calor
de este material la cantidad de discos se elige no
mayor a 3 a 4.
La holgura total entre todos los discos del
acoplamiento desconectado, para los acopla-
mientos engrasados, es de 6. = 3 mm, la hol-
gura entre dos discos próximos o= ~
rn
donde
m es la cantidad de discos externos del acopla-
miento.
Para que la suma de las holguras entre los
discos no supere el valor de la holgura total, se
recomienda, con gran cantidad de discos y velo-
cidad v > 2 m / seg., emplear discos rectificados.
Cuando se hacen frecuentes conexiones
para una mejor evacuación del calor deben ele-
girse acoplamientos con pocos discos. En los
acoplamientos engrasados, con una velocidad
de giro 5 m / seg. de las superficies de rozamien-
to, es aconsejable que la conducción del aceite
a los discos se realice a través del árbol con un
taladrado interior, para evitar la posible disper-
sión del aceite del acoplamiento por la acción
de las fuerzas centrífugas.
El acoplamiento en la fig. 2 (según las nor-
mas de construcción de máquinas R 94-2) está
destinado para el montaje en los conjuntos,
donde es posible el aislamiento del aceite, por
ejemplo en las poleas.
La holgura total entre los discos del aco-
plamiento conectado se toma equivalente a
6. = 1,5 + 2,5 mm.
En condiciones de frecuentes conexiones,
para la mejor transmisión de calor, es preferi-
ble elegir los acoplamientos con gran cantidad
de discos. El número de discos exteriores en
este caso se toma igual a 1 ó 2. Para los discos
según GOST 1786-57 los discos de fricción para
los acoplamientos de rozamientos en seco se
fabrican de materiales de fricción de las mar-
cas KF-1, KF-2, KF-3 y KF-4. Las medidas de los
discos en mm. se dan en la tabla 2.
HOJA 279. Acoplamientos de fricción de ro-
zamiento en seco. - En la fig. 1 se muestra la
construcción del acoplamiento cónico de la fir-
ma Desch con un aro intermedicf de fricción, di-
vidido en sectores (zapatas), presionados por un
aro elástico. Las zapatas están hechas de pasta
embreada de asbesto (asbeolanga). Al conectar
el acoplamiento, el aro intermedio se oprime
entre el tambor y los discos cónicos.
El acoplamiento de discos de rozamiento
en seco de la firma Rockford (fig. 2) se emplea
para la transmisión de pequeños momentos.
El mecanismo abierto de levas-palancas de
mando del acoplamiento permite tener el acceso
libre a sus partes cuando se regula y se repara.
Los forros de las superficies de trabajo de los
discos interiores están hechas de material de
fricción.
HOJA 280. Embrague de automóvil. - El
embrague de automóvil representa el tipo de
acoplamiento de disco semicentrífugo. El aco-
plamiento está cerrado normalmente por mue-
lles, situados entre el disco de presión y la caja,
atornillada al volante. Al girar, el esfuerzo de
presión aumenta, debido a las fuerzas centrífu-
gas que actúan sobre los pesos colocados en los
extremos de las tres palancas de conexión. A las
2.800 rpm del árbol, la presión de las fuerzas
centrífugas alcanza el 45 % de la presión pro-
porcionada por los muelles de presión. El disco
interior conducido tiene forros de fricción por
sus dos caras y un amortiguador de las oscila-
ciones de giro, formado por la unión elástica
del cubo con el disco mediante seis muelles he-
licoidales.
HOJA 281. Acoplamientos de discos de fric-
ción con mando hidráulico. - En el acopla-
miento para rueda estrellada (fig. 1) el cilindro
de forma anular es simultáneamente disco de

TABLA 2

Diámetro Diámetro Djámetro Diámetro

exterior interior Grosor Grosor
exterior interior

180 100; 120 3,0; 3,5; 4,0;

60 20; 30 3,0; 3,5; 4,0 200 120; 140 4,5
70 30; 40 225 140; 160
80 30; 40 250 160; 180
90 40; 50
100 40; 50; 60
275 160; 180; 200 3,5; 4,0; 4,5;
300 160; 180; 200 5,0; 6,0
325 180; 200; 220
350 200; 220; 240
110 40; 60 3,0; 3,5; 375 220; 240; 260
125 60 4,0; 4,5 400 240; 260; 280
140 60; 80; 100 425 260; 280; 300
160 80; 100 500 280; 300; 320

266
pres10n. El émbolo está fijo al árbol. La con-
ducción del aceite al émbolo se realiza a través
de una tapa colocada en el extremo del árbol y
un orificio en éste.
En la fig. 2, en el acoplamiento de mando
hidráulico de la firma Ortlinghaus se emplean
discos sin forros. El émbolo está hecho con re-
tención por aros de émbolo. El émbolo se sepa-
ra mediante muelles, situados a su alrededor. El
aceite se conduce al cilindro por orificios prac-
ticados en el árbol.
HOJA 282. Acoplamientos de fricción con
mando newnático. - En el acoplamiento de un
disco (fig. 1) según las normas MN-5054-63, el
disco de fricción está unido fijo al cubo. En el
disco hay practicados unos agujeros que sirven
de alojamiento a unos tacos de fricción según
normas MN 5057-63 de pasta embreada de as-
besto. La 'unión del cubo con el árbol se efectúa
por una o dos chavetas, o estrías. La presión de
trabajo en el espacio de aire del acoplamiento
se transmite por el diafragma. El recorrido del
disco es le 1,5-3 mm.
En el acoplamiento de mando neumático de
la firma Ortlinghaus fig. 2 se emplean discos
con forros de fricción principalmente de as-
besto. La presión a los discos se transmite por
un émbolo con retenes de estanqueidad. La ca-
beza de conducción de aire está colocada en el
extremo del acoplamiento.
HOJA 283. Acoplamiento - polea de una
prensa cuádruple de 500 T. - Acoplamiento de
discos múltiples de fricción en seco con mando
neumático proyectado por la Oficina Central de
Construcción de prensas. El esquema del mando
del acoplamiento se muestra en la fig. 2. La
conexión del acoplamiento se realiza por un
pulsador en la red de corriente continua con
tensión de 30 V. El pulsador situado en el cua-
dro de mandos de la prensa, pone en movimien-
to el electroimán de la válvula de conexión, que
abre la entrada de aire al distribuidor del mis-
mo (fig. 3). El distribuidor de aire es en esencia
una válvula de se'c ción transversal mucho ma-
yor que la válv{i.Ia de conexión. Para la rápida
entrada y salida del aire de la cavidad del aco-
plamiento se necesita una sección de paso aún
mayor que la de la válvula distribuidora. Por lo
cual, en el conducto de aire está intercalada la
cabeza de paso para conducir el aire (fig. 4 ).
El esquema de conducción de aire al freno,
colocado en el otro extremo del árbol cigüeñal,
es análogo al anterior (las medidas y construc-
ción del freno también son semejantes a la cons-
trucción y medidas del acoplamiento.)
La introducción en el conducto de aire de
acoplamiento y freno, el distribuidor de aire y
las cabezas áe paso del mismo, permiten redu-
cir al mínimo el deslizamiento y el desgaste de
los discos al desconectar y también acercar la
posición de paso del árbol articulado al punto
muerto superior.
El aparato de conducción de aire descrito
permite realizar hasta 50 conexiones por mi-
nuto.
El motor de la prensa es de 40 kW de po-
tencia a 910 rpm, transmitiendo a la polea, por
poleas trapezoidales, una velocidad de 315 rpm.
HOJA 284. Acoplamientos con cámara neu-
mática. - En la hoja se muestran acoplamien-
tos de cámaras neumáticas de acción radial se-
gún las normas MN 5019-63 y MN 5022-63.
En este diseño, a diferencia del que se
muestra en la fig. 1 de la hoja 285, la cámara
está alojada en el tambor interior y está libre
del esfuerzo de transmisión del momento, por lo
cual no se fija el tambor.
En esta construcción las superficies de ro-
zamiento de las zapatas se hallan suficiente-
mente alejadas y aisladas de la cámara. Por lo
que los acoplamientos permiten un funciona-
miento más frecuente y un trabajo con sobre-
carga, caracterizado por un roce más intenso
de las zapatas con el tambor y un desprendi-
miento de calor abundante. La construcción de
las zapatas permite la compensación del des-
gaste de los forros. La zapata consta de dos par-
tes: la inferior de plástico que está en contacto
directo con la cámara y la superior de metal
que lleva el forro de fricción remachado. En
una posición la parte superior se apoya sobre
las superficies bajas; al girarla 180", los platillos
de la parte superior se apoyan en los salientes
de la parte inferior, con lo que el diámetro
aumenta en casi la mitad del espesor del forro.
La operación de ajuste de las zapatas se realiza
cuando el desgaste de los forros es el indicado
en la tabla.
La retracción de las zapatas presionando
sobre la cámara se logra mediante los muelles
de ballesta. Cuando se ajustan las zapatas des-
gastadas, se da un giro al tope de los muelles
para aségurar la tensión inicial necesaria.
HOJA 285. Acoplamientos de cámara neu-
mática. - En la fig. 1 se muestra la construc-
ción de un acoplamiento neumático con cámara
de compresión. La cámara está formada por
una membrana de goma cordada 3, recubierta
de goma exterior e interiormente. El recubri-
miento interior de goma elástica sirve para re-
tener el aire comprimido. Las caras de la cáma-
ra en contacto con la llanta de acero 1 y las za-
patas 2, están recubiertas de goma más resis-
tente. En la fig. 1 se muestra la cámara vulca-
nizada directamente sobre la llanta. En la fig. 2,
se muestra la cámara fijada a la llanta mediante
pernos y placas metálicas 5 con agujeros rosca-
dos. En la pastilla interior de la cámara se fijan,
mediantes pasadores, las mordazas metálicas
que soportan los forros de fricción.
La llanta está fija a un semiacoplamiento y
el otro semiacoplamiento está unido a una polea
cilíndrica lisa. El aire comprimido entra por la
boquilla roscada 4 a la cámara, que al ensan-
charse oprime las zapatas sobre la polea. Al
disminuir la presión de aire, se forma una hol-
gura entre las zapatas y la polea.
En el acoplamiento de la fig. 3 cada zapata
tiene una cámara propia en forma de cápsula
de goma. El aire en las cámaras entra a través
del árbol hueco y los conductos de aire. El pe-
267
queño volumen de la cavidad de las cámaras y
el propio conducto de aire, aseguran la puesta
en marcha rápida del acoplamiento al conectar
y al desconectar.
El acoplamiento puede conservar su capa-
cidad de trabajo aun cuando se estropeen varias
cámaras.
Un acoplamiento neumático con cámara y
discos a presión axial se muestra en la fig. 4
(firma Wichita). En el disco de plástico central
y aislador del calor y también en el disco del
semiacoplamiento derecho hay canales y orifi-
cios. Al girar el acoplamiento, bajo la acción
de las fuerzas centrífugas, pasa el aire por los
canales y enfría suplementariamente el acopla-
miento. La circulación de aire se indica con fle-
chas en el dibujo.
El aumento de las medidas L y 1 en un 30 a
un 40 % , para awnentar la sección de los cana-
les de ventilación, indicados anteriormente, per-
mite aumentar al doble el momento transmitido.
. Los acoplamientos neumáticos con cámara
de acción radial pueden estar construidos con
dos cámaras que funcionan paralelamente en
una polea.
Los acoplamientos neumáticos con cáma-
ras, aseguran la amortiguación de los golpes, la
extinción de las oscilaciones de giro y la vibra-
ción, y también compensan las inclinaciones de
los árboles.
HOJA 286. Acoplamientos electromagnéti-
cos de fricción tipo EM y EM-A. - Estos aco-
plamientos están destinados al empleo en los
tornos y otras máquinas ( en calidad de embra- ·
gues de puesta en marcha, freno, o inversión
de giro) en los cambios de velocidades, en la
transmisión del movimiento principal y en las
transmisiones de los movimientos auxiliares.
El cuerpo del acoplamiento 1 (fig. 1) tiene
una ranura en la que se aloja la bobina 2, y so-
bre él se monta un anillo de contacto 3, aislado
del cuerpo por el casquillo 4. Uno de los extre-
mos de la bobina sale por un conducto radial
del cuerpo y se suelda al anillo de contacto, al
otro extremo hace masa con el cuerpo. La co-
rriente se conduce al anillo por una escobilla
de latón sostenida por el portaescobillas 6.
El paquete de discos está formado por un
juego de discos exteriores 7 y un juego de dis-
cos interiores 8. Los discos exteriores engranan
con el conducido 9. Los discos interiores engra-
nan en las estrías del árbol conductor 10. Entre
los discos interiores, hay situados unos aros
elásticos 11, que separan los discos cuando se
desconecta el acoplamiento.
La forma de los discos (fig. 2) y su pequeño
espesor aseguran una gran resistencia magnéti-
ca en sentido radial, cosa necesaria para evitar
la dispersión del flujo de trabajo. Dos cortes
radiales dan elasticidad a los discos.
La armadura del electroimán está formada
por dos aros 12 y 13 concéntricos montados con
juefo deslizante, para asegurar la compensa-
ción de la diferencia de gruesos entre el inte-
rior y exterior de los paquetes de discos. El des-
plazamiento relativo de los aros de la armadura
268
está limitado por el pasador escalonado 14. La
armadura está aislada magnéticamente del ár-
bol por el casquillo antimagnético 15. La sepa-
ración de la armadura, al desconectar, se limita
por el aro de tope 16. El cuerpo y la armadura
son de acero E (hierro tipo Aemco) y los dis-
cos de acero 65 G templados a una dureza HRc
40-45. •
Los acoplamientos del tipo EM y tipo EM-A
no necesitan reglaje durante su p~ríodo de ex-
plotación, ya que el desgaste de los discos sólo
cambia el juego total del circuito magnético.
Los acoplamientos funcionan con engrase entre
las superficies de fricción.
Estos acoplamientos se presentan en seis
tamaños, para momentos de giro de 1 hasta 10
m-kg., cada uno en dos variantes: con el agu-
jero del cuerpo estriado (tipo EM) y liso (tipo
EM-A).
La introducción del acoplamiento en el sec-
tor de la cadena cinemática, portadora del mis-
mo, produce un gran momento de inercia. Los
acoplamientos se montan directamente en el
árbol o en un casquillo intermedio.
HOJA 287. Acoplamientos de fricción con
mando electromagnético NKMZ. - El semiaco-
plamiento izquierdo con la bobina introducida
en él, es semejante a un electroimán de corrien-
te continua. El aro, fijo por medio del diafrag-
ma de acero fino al cubo del segundo semiaco-
plamiento, hace de armadura del electroimán.
Al pasar la corriente por la bobina, la armadura
se desplaza en dirección axial hasta producirse
el contacto de las superficies de rozamiento. En
la d~formación del diafragma, se gasta una par-
te ínfima de la fuerza portante del electroimán.
Para descargar los cojinetes de los árboles se
dispone en los acoplamientos un cojinete axial
en forma de aro de bronce fijo en uno de los
semiacoplamientos. El rozamiento del aro de
bronce sobre el cubo del segundo acoplamiento
se produce sólo en el período de conexión y no
tiene engrase. En los dos acoplamientos los aros
están fijos a las armaduras con juntas de regla-
je. Para fijar los aros y reglar la holgura entre
las superficies de rozamiento en el acoplamiento
(fig. 1) se prevén tornillos especiales.
La holgura en el acoplamiento de la fig. 2 se
regula con dos aros roscados y el disco colocado
entre ellos, unidos en la llanta del semiacopla-
miento. La corriente para la bobina del elec-
troimán se conduce a través de los anillos · de
contacto. El bobinado del acoplamiento (fig. 2)
se hace con hilo de 0,8 mm. (con aislante 0,96
mm.) de la marca PEBO. El bobinado es de co-
rriente continua de una potencia de 53 vatios
con una tensión de 48 voltios.
HOJA 288. Acoplanúentos electromagnéti-
cos de polvo. -:- En las construcciones de los
acoplamientos (fig. 1) el núcleo 1 fijo en el ár-
bol y el aro 2 del cuerpo forman un canal circu-
lar, lleno de mezcla ferromagnética (polvo fe-
rromagnético con aceite). En el núcleo hay una
bobina magnética 3, cerrada por el casquillo no
magnético 4.
 Al pasar la corriente por la bobina en el
circuito magnético, del acoplamiento formado
por el núcleo y el aro del cuerpo se produce
un flujo magnético, que atraviesa dos veces el
canal con la mezcla ferromagnética. Las partí-
culas inmantadas del polvo unen el aro con el
núcleo, conectando con ello el acoplamiento.
Para desconectar el acoplamiento es suficiente
que cese el paso de la corriente por la bobina.
En la variante de construcción I, para evitar la
dispersión del flujo magnético, la tapa 5 y el cas-
quillo 6 están hechos de ma_teriales antimagné-
ticos; en la variante II se colocan las juntas
antimagnéticas 7. El espacio interior del aco-
plamiento está separado del medio exterior por
los retenes 8. La corriente pasa por el aro de
contacto 9, situado en el casquillo aislante 10.
En la .fig. 2 se muestra la construcción del
acoplamiento de muchas capas de polvo con la
parte conducida aligerada, diseñada para lle-
narse con polvo ferromagnético o mezcla.
Para los medios no magnéticos se emplean
el óxido de zinc, nitruro de boro o sílice en for-
ma de dispersión (las partículas de diámetro
0,1-1 mm.).
El polvo está situado en las separaciones
entre los vasos de acero blando de paredes fi-
nas. El sistema de retención consta de los deflec-
tores cónicos 2 y las juntas de fieltro 3. El aco-
plamiento puede estar hecho también para lle-
narlo con mezcla fluida con el correspondiente
cambio del sistema de retención.
En la fig. 3 se presentan los esquemas de
los elementos principales unipolares. En la ta-
bla se da la relación de dimensiones para la
construcción práctica.
La serie de esquemas que se muestran en
la hoja, puede servir como base para la cons-
trucción de acoplamientos de polvo.
Para el polvo ferromagnético de los acopla-
mientos se emplea: hierro al carbono de las
marcas R-4, R-8 y P-4, polvo de hierro estabiliza-
do, polvo obtenido al dispersarse metal fun-
dido.
En calidad de medios líquidos, para el fun-
cionamiento en condiciones de temperaturas
bajas y medias se emplea el aceite de transfor-
mador e industrial de las marcas 12, 20, 30, 45
y 50; para el funcionamiento en condiciones de
temperaturas elevadas (700 - 1000) se emplee el
aceite de aviación de las marcas MK-22, MS-14,
20 y 24.
HOJA 289. Acoplamientos de inducción. -
Un semiacoplamiento (fig. 1) tiene un bobinado
en forma de aro concéntrico y alrededor una se-
rie de polos de distinto signo. El segundo se-
miacoplamiento tiene forma de un tambor que
rodea los polos y corta el flujo magnético. Me-
diante el movimiento relativo de los semiaco-
plamientos, como consecuencia de las corrientes
de inducción én el tambor, el acoplamiento
transmite el momento de giro (fig. 1 a). Para
prevenir el calentamiento, el acoplamiento dis-
pone de refrigeración por agua.
El acoplamiento de inducción electromag-
nética de la firma Stromag se muestra en la
fig. 2. Para facilitar la evacuación del calor, la
superficie exterior del tambor está provista de
aletas.
HOJA 290. Acoplamientos hidráulicos. -
El semiacoplamiento conductor está unido
constantemente al árbol conductor y lleno de
aceite. El semiacoplamiento conducido está si-
tuado dentro de la carcasa y forma con el aco-
plamiento conductor un espacio tórico . D ntro
del espacio tórico cada uno de los semiacopla-
mientos dispone de álabes en toda la circunfe-
rencia . El engrane de los semiacoplamientos se
produce por el rozamiento viscoso del líquido,
que se encuentra sometido a la acción de la
fuerza centrífuga.
El acoplamiento de la firma Fluidrive Ita-
liana (.fig. 1) está montado en un árbol interme-
dio separado. El cuerpo del acoplamiento con
el árbol conductor y el árbol del acoplamiento
con el conducido, están unidos por acoplamien-
tos elásticos, que compensan las inclinaciones
y los desplazamientos de los árboles (axial y
transversal).
El acoplamiento centrífugo hidráulico (fi-
gura 2 (de la firma Zollner) para su enfriamien-
to dispone de aletas en la superficie exterior del
cuerpo cubierta con deflectores cónico , for-
mando un ventilador centrífugo.
ACOPLAMIENTOS DE PROTECCION
O DE SEGURIDAD
HOJA 291. Acoplamientos de protección
con elementos de rotura. - Los acoplamientos
de protección (fig. 1, 2, 4) con un pasador enta-
llado se emplean principalmente para unir ár-
bo.les con piezas montadas libremente en ellos.
Cuando hay obrecarga , el pasador colocado en
los orificios de lo casquillos, se parte por la
entalla en el lugar de la unión, de la pieza con
el árbol. Para la fabricación del pasador se em-
plean metales con características mecánicas ga-
rantizadas. Los casquillos deben tener mucha
mayor resistencia que el pasador.
El pasador del acoplamiento (fig. 4) está
dividido por ranura en trozos, de tal forma que
puede irse substituyendo la parte rota por la
sección siguiente. Cuando hay dos pasadores
colocados diametralm nte se evita la influencia
de las fuerzas de rozamiento, que actúan entre
las partes del acoplamiento.
En el acoplamiento (fig. 3) el elemento rom-
pible trabaja a tracción y en las sobrecargas se
rompe por el lugar más débil.
Para poner de nuevo en funcionamiento los
acoplamientos con el elemento de rotura, des-
pués de eliminada la sobrecarga, se coloca un
elemento nuevo.
HoJA 292. Acoplamientos protectores de
levas y de bolas. - Los acoplamientos protecto-
res de levas y bolas según la construcción de las
levas se dividen en: de levas propiamente di-
chos, de bolas y de pasadores. Según la direc-
ción del esfuerzo del muelle del acoplamiento,
pueden ser de acción radial y axial.
269
 Los acoplamientos de alojamientos y bolas
(fig. 1) según el proyecto de normas de VNIN-
Mash para momentos desde 0,25 hasta 25 m-kg.
se presenta en dos variantes, a) para árbol ma-
cizo, cuando con el árbol se unen a través del
acoplamiento ruedas dentadas, ruedas estrella-
das u otras piezas, y b) cuando a través del aco-
plamiento se unen dos árboles. En la fig. 2 se
muestra el acoplamiento protector de bolas para
máquinas herramientas. En la tabla se dan las
dimensiones principales y las características
técnicas de la serie de tamaños de acoplamien-
tos.
HOJA 293. Acoplamientos protectores de
pasadores. - En la construcción del acopla-
miento protector de la caja de transmisiones
del torno-revólver de la firma Ward, hay dos
pasadores. El ángulo de inclinación de los pasa-
dores se toma corrientemente de 45º. El mate-
rial de los pasadores y casquillos es acero, tem-
plado a una dureza HRC 60.
El acoplamiento protector de pasadores
(fig. 2) se coloca en el árbol Cardán de las má-
quinas agrícolas. Para que sea más compacto,
los pasadores se colocan en círculo en los pasos
radiales en una o varias filas. El cuerpo es es-
tampado de paredes delgadas. La forma de los
alojamientos para los pasadores permite trans-
mitir el momento sólo en una dirección. La par-
te interior del acoplamiento está llena de grasa
y cerrada herméticamente.
En la fig. 3 se muestra la construcción de
la protección de pasadores y muelles de la fir-
ma Walterscheid con árbol Cardán para las má-
quinas agrícolas. Los elementos de doble pasa-
dor con muelle común, son análogos a los del
acoplamiento de la fig. 1, situados a lo largo
del eje. El cuerpo exterior del acoplamiento
protector consta de dos tubos de perfil especial
de paredes delgadas, montados uno sobre otro.
Las características de los acoplamientos de pa-
sador y muelle (como también de los acopla-
mientos de bolas) vienen determinadas por la
tensión de los muelles interiores (cosa que au-
menta la estabilidad del límite del momento de
giro), pero no existe la posibilidad de regular el
momento de giro por cambio previo de la ten-
sión de los muelles.
HOJA 294. Acoplamientos protectores de
fricción. - Los acoplamientos de fricción de
discos (fig. 1-4) se emplean para la transmisión
de momentos medios y grandes. En las figs. 5
· y 6 se muestran las construcciones de acopla-
mientos para aparatos.
Los acoplamientos (figs. 1 y 5) tienen discos
con juntas de fricción para el funcionamiento en
condiciones de rozamiento en seco. Los acopla-
mientos ( figs. 2 y 4) sirven para el funciona-
miento en baño de aceite. Utilizando discos con
acabado metal-cerámico, los acoplamientos pue-
den funcionar en seco.
El acoplamiento protector de fricción (fig.
4) según el proyecto de normas de VNIINMash
para momentos de giro desde 0,25 hasta 25 m-kg
270
se presenta en dos tipos: a) para la umon al
árbol, a través del acoplamiento de ruedas den-
tadas, ruedas estrelladas y otras piezas, b) para
la unión de dos árboles. Los discos de fricción
según las normas MN 5656-65, según el caso,
permiten el funcionamiento de los acoplamien-
tos en el baño de aceite, o en seco.
•
ACOPLAMIENTOS CENTRIFUGOS
HOJA 295. Acoplamientos centrífugos de
zapata. - El momento de giro en los acopla-
mientos centrífugos se transmite por las fuer-
zas de rozamiento. El valor del momento trans-
mitido por ellas es proporcional al cuadrado
de la velocidad de giro de los semiacoplamien-
tos.
El acoplamiento de la fig. 1 tiene zapatas
colocadas libremente en los alojamientos del
semiacoplamiento conductor. Con el aumento
de la velocidad del árbol conductor, las zapatas,
bajo la acción de las fuerzas centrífugas, se jun-
tan a la superficie de trabajo interior del semi-
acoplamiento conducido, asegurando la unión
del acoplamiento.
En el acoplamiento de la fig. 2 las zapatas
se separan por la acción de los muelles. Con la
regulación de la tensión de los muelles se puede
establecer la velocidad de giro, mediante la cual
se efectúa la conexión del acoplamiento.
En la construcción del acoplamiento (figu-
ra 3) en cada semiacoplamiento hay una hilera
de zapatas, por consiguiente, cualquiera de ellas
puede ser la conductora. Mediante el impulso
del semiacoplamiento conducido sus zapatas se
conectan para la transmisión del momento de
giro.
En la fig. 4 se muestra el acoplamiento de
dos capas para la unión del árbol con la pieza,
colocada libremente en el mismo árbol.
En el acoplamiento de dos zapatas (fig. 5)
de la firma Foote Eros las zapatas están hechas
de lámina de acero y tienen en la superficie de
trabajo forros de fricción. Para asegurar las
fuerzas centrífugas necesarias en el espacio del
acoplamiento se colocan semi-aros masivos
como simplemente a las zapatas.
HOJA 296. Acoplamientos centrífugos. -
La particularidad de la construcción del aco-
plamiento que se muestra en la fig. 1, son los
casquillos de goma colocados en las articulacio-
nes de las palancas. Los casquillos de goma es-
tán prevulcanizados sobre casquillos metálicos.
Los casquillos interiores son estriados. Las mis-
mas estrías se hacen en las palancas. La pre-
sencia de los casquillos de goma y la fijación
de los extremos estriados de las palancas per-
miten crear y regular la tensión previa a la hol-
gura entre las zapatas y la polea.
Las variantes de construcción 1 a y b pre-
vén la posibilidad de unión de dos árboles o
del árbol y una pieza, colocada libremente en
el árbol conductor.
 En la fig. 2 se muestran los esquemas y
dos variantes de construcción del acoplamien-
to fijo con elasticidad variable en función de
las fuerzas centrífugas. El momento de giro en
el acoplamiento se transmite por cuatro pares
de brazos de tracción, unidos articuladamente
entre sí y fijos articuladamente a los semiaco-
plamientos. Cada par lleva un contrapeso en la
articulación que los une. Bajo la acción de las
fuerzas centrífugas, que actúan sobre los con-
trapesos y el esfuerzo de giro, transmitidos a
través de los brazos de tracción, éstos se colo-
can en cierto ángulo, determinado por el equi-
librio de las fuerzas. Este ángulo condiciona el
ángulo de giro del acoplamiento. El acopla-
miento se emplea lo mismo que el elástico para
el aislamiento de las vibraciones torsionales de
los árboles y amortiguación de las cargas de
choque.
HOJA 297. Acoplamientos centrífugos de
polvo de la firma Stromag. - La caja que es la
conductora, está llena de polvo de acero, que
rodea los álabes situados en el semiacoplamien-
to conducido. Estos acoplamientos se emplean
para unir árboles (fig. 1) y para unir la polea
con el árbol (fig. 3). En la fig. 2 se muestra un
acoplamiento centrífugo de polvo, colocado
-.:..::.. :o con un elástico.
Según el volumen del acoplamiento que se
_:::::a con polvo, el momento límite cuando no
~:: deslizamiento puede ser desde 1,6 hasta 4,2
.::: : :nomen to de puesta en marcha en el primer
:o:: =-:-:ido con el 100 % de deslizamiento.
\COPL\.i\UENTOS DE RUEDA LIBRE
Los acoplamientos de rueda libre transmi-
:::-::: e: momento de giro del árbol conducido al
.: : ::: .:. :1ctor sólo en una dirección y en la con-
:~:-:2. permiten el giro libre. Según el princi-
; :: :.e trabajo los acoplamientos de rueda libre
:- .:::.:en ser de trinquete y de fricción.
Hon 298. Acoplamientos de rueda libre
ic rodillos según las normas MNZ-61. - Los
.=..::-;:-:amientos pueden estar hechos con tres o
~: = :inco rodillos. En los acoplamientos de pe-
.: .: ::::2.s dimensiones el acuñamiento de los ro-
.:_:~ :is se produce entre el cubo y la llanta. Para
~ .:.os últimas medidas (véase la tabla) se ca-
. :..:·2. en el cubo, debajo del rodillo, una chaveta
.::: 2._;-oyo de acero templado.
Hon. 299. ' Acoplamientos de rueda libre.-
- · 2..:oplamiento de rueda libre de rodillos (fi-
~.:__~ 1) de la fitrna Malmedie lleva dos cojine-
:::" ::e bolas para el centraje del cubo y la llanta.
:___¿ s:1.perficie de trabajo del cubo está he.c ha
::::. :orma de un polígono regular, en los lados
:::: .:ual están fijos los muelles separadores.
::a-~-:?. disminuir el rozamiento sobre los rodillos,
los muelles están dotados de rodillos que giran
en los ejes.
El cubo y la llanta del acoplamiento de
rueda libre de la fig. 2, tienen superficies de
trabajo cilíndricas, en lugar de los rodillos se
emplean excéntricas. Estas poseen pasos por
los cuales se apoyan, en el muelle helicoidal que
rodea el cubo, con lo que se consigue la orienta-
ción de los rodillos en una posición.
En la fig. 3 se muestra el acoplamiento de
fricción de la firma Curtís Wrigt Corporation
con muelle helicoidal para momentos peque-
ños.
- ACOPLAMIENTOS COMBINADOS
HOJA 300. Acoplamientos protectores elás-
ticos. - En los acoplamientos de la firma Stro-
mag se emplea el acoplamiento con una mem-
brana elástica (véase la hoja 271) y protector
de disco de fricción. Este se sitúa al lado (fig.
1) o se coloca dentro de la membrana elástica
(fig. 2).
HOJA 301. Acoplamientos combinados. -
En la hoja se muestran el acopiamiento elás-
tico de muelles (fig. 1) en combinación con el
acoplamiento protector cónico; el embrague de
discos de fricción (fig. 2) en unión con el aco-
plamiento elástico de membrana; la combina-
ción del acoplamiento de rueda libre con el
elástico compensador (fig. 3) y los acoplamien-
tos elásticos en combinación con los protecto-
res (fig. 4, 5, 6 y 7).
HOJA 302. Acoplamientos combinados. -
El acoplamiento dentado (fig. 1) con acopla-
miento protector de pasador entallado se des-
tina para unir árboles verticales. En la fig. 2 se
muestra acoplamiento de inducción en unión
con uno elástico.
En la fig. 3 se muestra 1a construcción del
acoplamiento protector neumático de cámara
de goma. El perfil de la sección de la cámara
mejora las cualidades elásticas y compensado-
ras del acoplamiento. En la fig. 4 se muestra
el acoplamiento elástico unido con el de disco
en una versión de reducidas dimensiones en di-
rección axial. En la fig. 5 la combinación del
acoplamiento centrífugo de polvo en unión con
el elástico. La unión del acoplamiento dentado
y el electromagnético se muestra en la fig. 6;
la unión de fricción y el elástico en la fig. 7.
JUNTAS DE RETENCION
HOJA 303. - Según su empleo las juntas de
retención se dividen en dos grupos: para árbo-
les giratorios y para émbolos y ejes deslizantes.
271
 Las ranuradas de laberinto y centrífugas se
emplean para árboles con velocidades de giro
altas y medias, de 5-10 m/seg. y más. Para con-
diciones más difíciles de trabajo se pueden em-
plear las juntas ranuradas de laberinto y cen-
trífugas de los conjuntos de cojinetes empare-
jadas con otras clases de juntas de retención.
Las juntas de retención de fieltro se emplean
en el presente principalmente en los conjun-
tos de importancia secundaria, que funcionan
con bajas velocidades. De mayor difusión son
los retenes de goma poco resistente y también
los de plástico, ya que protegen bien los con-
juntos. de la suciedad y de q_ue se derrame el
engrase, y se pueden cambiar con facilidad.
Los retenes de aros se emplean principal-
mente para los ejes, émbolos y también para
los árboles giratorios, que tienen velocidades
de giro poco importantes, no mayores de 0,2-0,5
mi seg. Para los aros de hierro fundido y de
bronce, las velocidades pueden ser aumenta-
das hasta 5-10 m/ seg. La protección de mayor
seguridad de líquidos y suciedad, la ofrecen los
retenes de tope.
En la hoja 303 se dan apreciaciones compa-
rativas de la capacidad de trabajo de las juntas
de retención de los principales tipos, :;egún la!'-
condiciones de trabajo. Con círculos se señalan
los retenes de servicio limitado, para las condi-
ciones dadas (capacidad de trabajo relativa-
mente pequeña, costo importante, etc.).
HOJA 304. Retenes.
HOJA 305. Juntas de retención de fieltro,
de aros y de laberinto.
HOJA 306. Retenes y aros comprimidos
para ejes y émbolos. - En la hoja se muestran
las distintas construcciones de retenes y las
tablas de dimensiones.
HOJA 307. Ejemplos de juntas de reten-
ción para cojinetes. - Cuatro variantes de aran-
delas protectoras, que protegen a los cojinetes
de que caiga en ellos el aceite del cuerpo del
reductor, se muestran en las figs. 1 y 2. Estas
arandelas por regla general, se emplean en el
conjunto de cojinetes del árbol helicoidal. La
arandela con ranuras (fig. 3) se emplea para
evitar · el derrame de la grasa consistente del
cuerpo del cojinete y al mismo tiempo evitar
que caiga en él aceite del reductor. El saliente
situado dentro de las paredes del reductor sirve
para arrojar el aceite, que cae en el aro.
La fijación de la tapa con retén de ranura
se muestra en la fig. 4. El defecto de esta cons-
trucción es la necesidad de taponar la pared
interior del reductor bajo la tapa.
Dos variantes de los conjuntos de cojine-
tes con retén de ranura se muestran en la fig. 5.
En la primera variante las tapas están fijadas
con tornillos y en la segunda están metidas en
las ranuras del cuerpo. La segunda variante es
272
-~----:-
__-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-- ---===--
más complicada tecnológicamente. Se emplea
en los casos en que junto a la tapa hay situa-
da alguna pieza (el semiacoplamiento, una rue-
da dentada), cuyas dimensiones impidan colo-
car pernos que fijen la tapa al cuerpo.
La construcción de laberintos de retención
axiales y radiales se muestra en las fig~. 7 y 8.
Los retenes laberínticos radi.fles son más se-
guros en el funcionamiento que los axiales, pero
mucho más complicados de rea1ización tecno-
lógica (brida partida desmontable). Cuando en-
caja mal la cara de la partición, el engrase
(como consecuencia de la acción de bombeo del
aro) sale por la holgura de retén.
Los retenes de laberinto funcionan segu-
ros cuando las ranuras se llenan de engrase,
cosa que impide que penetre en el espacio del
cojinete la suciedad, líquidos y gas. En la fig. 9
se muestra un retén de laberinto combinado, la
holgura entre los aros se llena de grasa consis-
tente. Al girar el disco una capa de grasa se
pone en movimiento y con ello crea un cierre
hidráulico seguro.
En la construcción del conjunto de coji-
netes de la máquina mandrinadora (fig. 10) se
emplea el retén de laberinto axial combinado.
El engrase, al caer en el aro de repulsión, cuan-
do gira se desprende de los bordes afilados y
llega, de vuelta, al cuerpo del cojinete. El labe-
rinto obstaculiza la penetración de la suciedad
en el cuerpo del cojinete.
HOJA 308. Ejemplos de juntas de reten-
ción en cojinetes. - La retención de ranura es-
piral (fig. 1) se emplea en los conjuntos de co-
jinetes que se engrasan con aceite; con este tipo
de retención el árbol debe tener giro en un sólo
sentido. En la fig. 2 y 3 se muestran variantes
de retenciones centrífugas. Al girar la valona
arrastra tras sí una capa de lubrificante que
bajo la acción de la fuerza centrífuga crea una
p·r esión hidrostática en el fondo de la ranura.
Esta capa lubrificante obstaculiza la salida del
mismo del cuerpo y protege la entrada en él
del polvo y suciedad.
Una retención combinada centrífuga y de
ranuras se muestra en la fig. 3. El aceite al caer
en la superficie del cono giratorio es arrojado
por el borde fino y a través del canal en el
cuerpo, vuelve a éste. La retención de ranura
en la salida del árbol protege tal cojinete de que
entre en él la suciedad del exterior. Un retén
de tope con aro de nilón se muestra en la fig. 4;
el aro gira junto con el árbol y por la acción de
su elasticidad se aprieta fuertemente al borde
del aro exterior del cojinete.
Algunas variantes de retenes de fieltro se
muestran en las figuras 5-10. Presentan gran se-
guridad los retenes de fieltro con presión for-
zada por un muelle (fig. 5) o un prensaestopas
(fig. 10). En la actualidad los retenes de fieltro
se sustituyen por retenes de goma.
HOJA 309. Ejemplos de juntas de reten-
ción de cojinetes, vástagos, émbolos y tapas de
cilindros. - En las figs. 1, 2, 3, 4 y 5 se mues-
tran diferentes variantes de situación de los
retenes de goma en las tapas de cojinetes. En
el montaje, el retén de la fig. 3 se corta, para
facilitar el cambio sin quitar el semiacoplamien-
to o las ruedas dentadas montadas en el extre-
mo del árbol. El armazón no se corta y cuando
se cambia el retén se emplea para el nuevo
retén cortado.
La serie de los diámetros exteriores de los
retenes de goma abarca las medidas de los aros
exteriores de los cojinetes de bolas.
En las figs. 4 y 5 se muestra la construcción
de conjuntos de cojinetes en los cuales los re-
tenes están colocados en los alojamientos de los
cojinetes.
Dos variantes de retenes con aros de goma
y metálicos se muestran en la fig. 6. La primera
variante se emplea con pequeñas velocidades de
giro. Los aros de corte circular, están colocados
e·n ranuras rectangulares, se deforman y por
efecto de las fuerzas internas de elasticidad se
comprimen con las superficies de juego, nean-
do de este modo un retén seguro. La segunda
variante, el retén de aros metálicos (por lo ge-
neral de fundición o bronce) es más compli-
cado de realización, pero después de su funcio-
namiento inicial protege bien de suciedad al
cojinete.
La protección más segurn la ofrecen los
retenes de tope (fig. 7). Las superficies de roza-
miento son, una de acero templado y la otra
proporcionada por una arandela o aro de gra-
fito o de plástico, estos últimos fijos en la tapa
en el laberinto son apretados por un muelle
contra el tope que gira.
En la fig. 8 se muestran juntas de reten-
ción para vástagos, émbolos y tapas de cilin-
dros consistentes en arandelas tóricas de goma
resistente al aceite. Las juntas de goma cierran
bien las uniones fijas. En las uniones móviles se
emplean, cuando las velocidades son pequeñas,
en construcciones secundarias. En todos los
demás casos se colocan retenes, como los que
se muestran en las figs. 9 y 10.
DISPOSITIVOS DE ENGRASE
HOJA 31Ó. Engrasadores e indicadores de
aceite. - Los engrasadores de gotas y de me-
cha (figs. 1 y 2) proporcionan un engrase regu-
lar de los cojinetes durante todo el tiempo de
trabajo. Los engrasadores a presión (fig. 4) se
emplean para suministrar grasa a los conjuntos
de rozamiento de poca importancia, poco car-
gados y de marcha lenta, que tienen ranuras
para la conservación de la grasa. Para llenar
de grasa consistente los cuerpos de los cojinetes
de rodamientos y otros conjuntos de rozamien-
to se emplean engrasadores de presión (figs. 5
y 6). Los engrasadores de presión angulares
(fig. 6) se colocéfo en lugar de los rectos, en lu-
gares poco accesibles.
El llenado de un conjunto de rozamiento
con grasa, se efectúa con una jeringa (fig. 5,
hoja 311). El extremo de la jeringa se acopla a
la cabeza del engrasador, a través del cual la
grasa pasa al cuerpo del cojinete a una presión
de hasta 30 kg/cm2 •
Los indicadores de aceite (fig. 8-12) se co-
locan en los cuerpos de los reductores y otros
mecanismos para el control del nivel de aceite.
Para comprobar cómodamente pequeñas varia-
ciones del nivel de aceite se colocan indicadores
de aceite redondos (fig. 8). En los cuerpos de los
reductores en que la comprobación es difícil
por unos u otros motivos (situación del reduc-
tor, el reductor rodeado por otros conjuntos,
etc.) se deben emplear indicadores del nivel de
aceite de varilla (figs. 9, 10). El indicador de
varilla con funda se usa cuando la velocidad de
giro de las ruedas dentadas es importante. El
indicador de aceite de tubo transparente (fig.
12) se coloca cuando los niveles de aceite son
relativamente variables; uno de sus defectos
que es necesario indicar, es su fácil avería en el
tran;porte y servicio del reductor.
En la fig. 13 se muestra el respiradero, me-
diante el cual se regula la presión de aire dentro
del reductor o caja de velocidades con la pre-
sión exterior. El respiradero se coloca en las
tapas del ojo de buey o en la tapa superior del
reductor.
HOJA 311. Bombas para el engrase fluido.
- Las bombas para el engrase pueden ser de
paletas (fig. 1) de engranaje (fig. 2) y de émbolo
de un cilindro, de alta presión (figs. 3, 4 y 6).
La bomba de paletas (fig 1) está montada
en la tapa de un cojinete. El rotor de la bomba
recibe el giro del árbol del reductor, a través
del acoplamiento. En la segunda variante la
transmisión al rotor de la bomba puede efec-
tuarse a través de una rueda dentada. De este
modo, se puede obtener el rendimiento nece-
sario de la bomba.
La variante de situación de la bomba de
émbolo, de un cilindro de alta presión, en el
cuerpo del reductor, se muestra en la fig. 4. La
transmisión se efectúa con una excéntrica.
HOJA 312. Conjuntos de los sistemas de
engrase. - Los filtros de placas (fig. 1) y tami-
ces (fig. 2) se emplean en las conducciones de
aceite a los cojinetes y en el engrase de los
engranajes.
Para el control visual del paso del aceite
a los conjuntos de rozamiento se emplean in-
dicadores de paso de aceite (fig. 3 y 4). El indi-
cador de aceite (fig. 4) se coloca después de los
distribuidores de éste que sirven para regular
el paso de aceite a varios conjuntos de roza-
miento. Los distribuidores de aceite (figs. 6-7)
son unos colectores con tubos unidos a ellos. El
paso del aceite se regula con agujas, que cam-
bian la sección de los orificios de salida. La se-
gunda variante del distribuidor de aceite sin
agujas de reglaje se puede colocar en el cuer-
po cerrado del reductor.
Las boquillas y repartidores de las figs. 8
y 9 se emplean en el engrase de las transmisio-
nes dentadas. La boquilla generalmente se usa
para engrasar ruedas y el repartidor para en-
grasar ruedas anchas o engranajes, que tienen
273
velocidades superiores a 10-12 m/seg. (ruedas
de dientes rectos), cuando es necesario el engra-
se separado de cada rueda dentada.
En la fig. 10 se muestra un indicador del
paso de aceite con un termómetro de distancia
insertado (fig. 10); en el conjunto se puede
aprovechar también un termómetro corriente
con funda metálica. En las figs. 11 y 12 se mues-
tran dos variantes de filtros de aceite de tamiz.
En el filtro receptor, el tamiz se puede cambiar
periódicamente, cosa muy cómoda durante la
explotación.
HOJA 313. Engrase de ruedas dentadas y
cojinetes de rodamiento. - Las normas de in-
mersión de las ruedas dentadas y helicoidales
en el baño de aceite y las cotas de las distan-
cias nominales permitidas entre las ruedas, la
rueda helicoidal y el fondo del reductor se dan
en las figs. 1, 2 y 3.
Un ejemplo de engrase de la rueda dentada
auxiliar se muestra en la fig. 4. En la rueda
dentada se prevén orificios radiales para el
engrase del eje.
La variante de engrase de las ruedas den-
tadas cónicas, con un aro o cadena montado
sobre el eje de giro, se muestra en la fig. 5.
En la disposición de engrase separado de
dos transmisiones dentadas (fig. 6) la rueda có-
nica está situada en un alojamiento separado
fijo, en la brida. El borde del alojamiento está
situado de tal forma que puede limpiar el en-
grase de la llanta de la rueda. En esta variante
la rueda dentada cónica está sumergida en
aceite hasta la anchura completa del diente.
La construcción de un pocillo que establece
el nivel de aceite necesario en el cuerpo del co-
jinete, se muestra en las figs. 7 y 8. Este mé-
todo de engrase de los cojinetes de rodamiento
se emplea cuando la velocidad de giro de las
ruedas dentadas es mayor de 2-2,5 m/ seg. Ejem-
plos de engrase de cojinetes de rodamientos en
los reductores se muestran en las hojas 307-309.
En las figs. 9, 10 y 11 se muestran ejemplos
de situación de repartidores y boquillas para el
engrase de engranajes. Para la mejor dirección
del engrase es cómodo colocar la boquilla y el
repartidor de tal forma que sea accesible la
comprobación.
En la fig. 12 se muestran dos variantes de
rociadores, se emplean en aquellos casos en que
el nivel de aceite no llega a la superficie de la
rueda helicoidal.
HOJA 314. Engrase de los cojinetes de os-
cilación por niebla de aceite. - En la hoja se
dan dos esquemas de sistema de engrase y los
complementos para preparar la mezcla de aire
y aceite para los cojinetes de gran número de
rpm del eje de la amoladora que se muestra en
la fig. l. La mezcla de aire y aceite pasa al cuer-
po del eje a través de la tubería delante del
cojinete derecho. Al pasar por los cojinetes, la
mezcla de aceite y aire cae en el repulsar, por
el cual se separa la fase menos fluida. El aire
con los restos de la nube de aceite sale a través
de la red por el extremo del eje.
274
El dispositivo de preparación de la mezcla
de aceite con aire, se conecta a la tubería de aire
del taller. El aire comprimido llega al separador
de humedad (fig. 3) para la filtración y secado
parcial. Más adelante el regulador de presión de
tipo de diafragma (fig. 4) disminuye y mantiene
la presión del aire en los límites dados. El dis-
tribuidor de aceite (fig. 5) consta del depósito,
lleno de aceite, cuyo nivel se controla por el vi-
drio medidor; el mezclador está situado en la
tapa del depósito. El torrente de aire, al pasar
con gran velocidad cerca del chicler, provoca
el descenso de la presión en el tubo, como con-
secuencia el aceite llega del depósito al chicler
y se dispersa en partículas por las corrientes
de aire. La regulación de paso de aceite se efec-
túa por una válvula de aguja.
En el esquema (fig. 2) se muestra el husillo
del cabezal de un torno de altas revoluciones,
los cojinetes del eje y las ruedas dentadas in-
termedias, se engrasan por niebla de aceite. Los
álabes montados en el eje, crean el movimiento
de la corriente de mezcla de aire y aceite a tra-
vés del cojinete de rodamiento con lo que se
consigue su engrase y refrigeración.
La niebla de aceite se forma mediante la
dispersión del mismo al regar las ruedas den-
tadas. El aire en el cabezal del torno pasa a tra-
vés del filtro, situado en la pared izquierda.
Después de pasar los cojinetes de apoyo del eje
de la parte anterior, la mezcla de aire y aceite
llega al repulsar giratorio y más adelante el
aire, con poca velocidad, sale a través de la
ranura en el aro cubierto con una rejilla.
El engrase de los cojinetes de rodamiento
por niebla de aceite se emplea en los conjuntos
de altas revoluciones.
ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS
DE PIEZAS DE FUNDICION
HOJA 315. Modelos principales de piezas
masivas del cuerpo. - Las piezas masivas se
dividen en bases, bancadas (simples, bastido-
res y bloques de cilindros) cajas y demás.
HOJA 316. Datos de consulta para la cons-
trucción de piezas masivas. - Se dan las cuali-
dades mecánicas de las fundiciones de hierro
y fundiciones de acero al carbono en estado
normalizado o estabilizado, el valor de la con-
tracción lineal en % para diferentes aleaciones
de fundición, tolerancias en el acabado mecá-
nico de las fundiciones de hierro, y el gráfico
de orientación para determinar el espesor de
las paredes de las piezas de fundición de hierro
y acero.
HOJA 317. Inclinaciones recomendadas, ra-
dios de redondeamiento y cortes de las fundi-
ciones. - Se dan las inclinaciones de despulla
recomendadas para moldes, las formas cons-
tructivas de las piezas que producen contrac-
ciones fáciles o difíciles y los radios de transi-
ción de las superficies contiguas, que se em-
plean en el moldeado a máquina.
HOJA 318. Uniones de las paredes de pie-
zas masivas. - Se citan las relaciones recomen-
dadas y admisibles en las zonas de transición
entre paredes de diferente espesor en piezas
fundidas de hierro y acero, las uniones angula-
res con diferentes espesores en las paredes que
se unen, las uniones y nervios no recomendables
y los métodos de sustitución de éstas por las
formas recomendables.
HOJA 319. Rebordes de agujeros y venta-
nas. Construcción de cubos de ruedas. - Se dan
ejemplos de botones para agujeros en piezas
fundjdas y rebordes de ventanas propon;:iones
y dimensiones de botones fundidos en verde.
Formas geométricas recomendadas y no re-
comendadas de botones, agujeros y ventanas,
proporciones para la construcción de cubos de
ruedas y botones masivos, ejemplos de cons-
trucción de ventanas con acabado, agujeros, bo-
tones y otros salientes de distintas formas ...
HOJA 320. Construcción de botones y bri-
das. - Se dan los tipos de botones para aguje-
ros a mecanizar, recomendaciones y proporcio-
nes para su construcción.
HOJA 321. Ejemplos de construcción de
cuerpos de reductor helicoidal. - Se dan esque-
mas del par helicoidal y cinco variantes de
construcción del cuerpo del reductor. Al cons-
truir los cuerpos de los reductores y otras cajas
o cárteres fundidos, no se deben emplear, sin
necesidad, formas complejas y con adornos. Es
deseable, que las superficies se compongan de
planos y cilindros con la cantidad mínima de
radios diferentes. Todas las partes para poste-
rior mecanización deben ser accesibles a las
herramientas de las correspondientes máqui-
nas. En lá construcción de los diferentes boto-
nes y salientes y en su unión con las paredes
se deben evitar formas complejas y excesiva
acumulación de metal.
Al analizar desde el punto de vista de eje-
cución los botones para los apoyos del tornillo
helicoidal, se debe dar preferencia a la cons-
trucción representada en la fig. 5.
HOJA 322. Placas de bancada. - Se da el
plano de montaje de un grupo motor-reductor
con sus medidas fundamentales y de posición
relativa de los elementos; motor, acoplamiento
y reductor. El plano de la placa-bancada con
las medidas para construcción del modelo y
posterior mecanización.
La placa se coloca sobre una fundación de
hormigón con agujeros para los pernos de an-
claje. Las medidas de la cimentación han de
tomarse de tal forma que sobresalga corno mí-
nimo 100 mm. del borde de la placa-bancada.
Si esta distancia es menor deben hacerse indi-
caciones en el plano de la cimentación para ar-
mar los bordes de ésta. La sección de los agu-
jeros para el anclaje se escoge de acuerdo con
el diámetro de los pernos, pero no menor de
80 X 80 mm., la profundidad de los agujeros se
calcula para que la distancia del punto más bajo
del perno hasta el fondo no sea inferior a 50
mm. Cuando las cargas son grandes los agu-
jeros de anclaje se llenan de cemento. En este
caso los agujeros se hacen de una profundidad
de 200 a 400 mm., para posibilitar el curvado de
los pernos en caso de no coincidencia con los
agujeros de la placa-bancada. Para evitar la no
coincidencia de los pernos en los agujeros, las
distancias entre los pernos deben realizarse con
una tolerancia de ± 3 mm.
El grupo se coloca en la fundación, sobre
galgas o cuñas metálicas que permitan la nive-
lación de la transmisión. Después de esta se lle-
nan los agujeros de anclaje con mortero de ce-
mento líquido. Después del fraguado se proce-
de al apriete de los pernos. La profundidad de
llenado se toma entre 30 y 100 mm. según las
dimensiones de montaje de la placa.
En el plano no se indica el grosor de la
fundación que se determina según la carga y la
calidad del terreno. .
La profundidad de los pernos en la funda-
ción se hace no menor de 15 d (diámetros) del
perno y más frecuentemente de 20 d.
Cuando las cargas en los pernos son gran-
des, la profundidad de colocación alcanza 30 d
y hasta 40 d .
275
..
 ARBOLES Y EJES

GORRONES
CLASIFICACION DE ARBOLES Y E.JES
CILINDROS PARA COJINETES CILINDROS PARA RODAMIENTOS CONICOS PARA RODAMIENTOS
DE FRICCION Y CUBOS DE RUEDA Y CUBOS DE RUEDA

ARBOLES DE TRANSMISION o ) SENCILLOS o) CON ROSCA INTERIOR

o/LISOS (DE TRANSMISION

Y DEMAS, )
b) ESCAUJNADOS

e) ESTRIADOS

d) ARBOL-RUEDA

e ) ARBOL - SEMIMANGUITO

f) CAROAN-TELESCOPICO
fF--o -,~ d)

~
g) FLEXIBLES

h)ACODADOS
f) g)
b) CON CASQUILLO
b)CON ROSCA EXTERIOR

ARBOLES PRINCIPALES e) CON ROSCA EXTERIOR

o) DE TURBINA
o/
b) DEMOTCRES ELECTRICOS - S R-E · b)
e) DE TORNOS F/g. ¿

d )CIGUEÑALES ESPECIALES

e) EXCENTRICOS (DE LE'AS)

EF·= fr· el
1 ic:::::773~
o) CON SEMIMANG/JITO EXTERKR b) CON SEMIMANGUITO INTERIOR

EJES

o) DE TRANSMISIONES POR
CORREA, DENTADAS Y OTRAS
®=·F ·:3- -B
o/ o)
b) DEMACJUINAS DE ELEVA-
CION Y TRANSPORTE

e) DE MAC:(JINAS DE TRANS-
EIEI b)
11 ·-Ht3 F - -1 b)
Fi g. 9

CLASIFICACION DE ELE - HOJA

_ PORTE
IBF-::---3±----·---+---·-------± - ·1 =·B- ·------lf i MENTOS OEARBOLES Y
e) EJES (GORRONES} 201
 AltUOLU:M Y .l.!!J.l.!!8

CHAFLANES RANURAS PARA SALIDA OE LA MUELA SEGUN GOST 8820- 5 8 CUELLOS EL/PTICOS

MEDIDAS EN mm. CRECES R4RA EL RECTIFICADO

d d,
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DE

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16
20
A
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J ~-
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20 30 1,5 100 120 l¡.
JO 40 2 120 150 t¡
t;O
CASO I I CRECES PARA EL RECTIFICADO
50 2 150 200 4

ITff1J
50 60 3 200 250 5
R=d; D=t,Jd; R1=0,fd
CUELLOS REDONDOS SEGUN GOST 10948- 64
y
d o.o 0,005 0,01 o,oq 0,10 0,20 0,5 1,0 1,6
RECTIFICAOO

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CILINOR!CO ;,:!: '<>
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A (DISTANCIA, C'OMPRIM. TORSION) B ( CURVA)

RANURAS INTERIORES FRONTALES

RADIOS DE REOONOEO R EN mm. FIG. 2 RECTIF!CAOO FRONTAL

1 0,2 - 0,1¡ - - 0,6 - 1 - 1,5 - - 2,5 - - I¡.

2 0,2 0,3 0,4 - 0,5 0,6 0,8 1 1,25 1,5 2 - 2,5 - J 4 ZONAS DE TRANS!CION CON RANURA DE SALIDA
~

~
1 - 6 - - 10 - 16 - 20 - 25 - 30 - - l¡O

2 5 6 8 g 10 12 16 18 zo 22 25 28 JO 32 35 40
1.
- 50 60 - - 80 - 100 - 125 - - 160 - - 200

2 45 50 60 - 70 80 90 100 110 125 11+0 - 160 - 180 200

1
RA0/0S OE REIX)NOEO OE EJES Y MANGUITOS ACOPLAIX)S EN mm.
RAMJRAS OE 0/VISION ENTRE LAS SUPERFICIES AJUSTAl)AS
Y NO AJUSTADAS
CRECES PARA EL
b RECTIFICADO
F/G. 3 RECT/FICAOO C/LINOR/CO Y FRONTAL 7
MEDIDAS EN mm.
REC'TIFICADO RECTIFICADO
b EXTERIOR INTERIOR J¡ R n, d
MANGUITO MANGUITO
d, d2 b
(1) d-0,3 d+O.J 0.15 0,3 0.3 H45TAf0
DIAMETRO DEL EJE (1,5) d-aJ d+0.3 0.15 0,5 0,5 H4ST"A10
10-18 20-28 J0-46 '+8-68 70-100 105-150 155-200 210-250 d-0,5
d EN mm. 2 d+0,5 025 0,5 0,5 N4s,;,¡f0
3 d-0,S d+0,5 0,25 1 0,5 DE 10 A SO
RAOIO DE REOON- R<=t=O,f.,.0,5 mm.
R 0,6 1,5 2 2,5 3 '+ 5 6 5 d-1 d+I 0,5 1,5 0,5 DE 50 A 100
DEO EN mm. b= 1+5mm . ELEMENTOS OE EJES Y ARBO- HOJA
8 d-1 d+! 0,5 2 1 .tl/lSIEfOO
R, 2 2,5 3 t¡ 5 6 8
ftO) d-1 d+I 0,5 3 1 ',WISDE/00 LES( CRECES PARA RECTIFI- 2Q2
CAOO)
 ARBOLES Y EJES

EJES FIJOS
EJES EN VOLA lJ/ZO EJES CORTOS lJc OOS APOYOS EJES LARGOS, lJé OOS APOYOS

EJES GIRArORIOS

EJES OE TRANSMISIONES HOJA

DENTAOAS Y POR CORREA
203
ARBOLES- RUEOAS ARBa.ES CE RE!JlCTOBES DE TRANSMISION SENCILLA

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 ARBOLES Y EJES

ARBOLES CON CHAVETAS ARBOLES ESTRIADOS

F/G. 2 ARBOL CON BLO()(JES DE RUEDAS OESPLAZABLES

FIG. 3 ARBOL CON UN BLOOUES OE RUEDAS

F/G. 2 ARBOL CON BLOOUE DE RUEDAS DESPLAZABLES FIJO Y OTRO DESPLAZABLE.
FIG. 3 ARBOL CON BLO()IJES DE RUEDAS FIJOS Y OESPLAZABLES

ARBOLES ESTRIADOS UTILIZANDO CHAVETAS Y UNA PARTE EXTR/ADA

A~
DGx Z8x JZx s. e
2

FIG. I ARBOL CON BLO()(JES DE RUEDAS FIJOS

ARBOLES DE CAJAS DE HOJA
VEWCIIJADES 205
 .A.HHOI.IIIN

ARBOLES aJN TRES HOJA

PUNTOS DE APOYO 206
 ARBOLES Y EJES

F/9. :J

F/9. 4 ARBOLES COAXIALES HOJA

/ ACOPLADOS ) 207
 ARBOLES Y EJES

CARACTERISTK:AS TECNIC4S OE LA TURBINA

POTENCIA N:26.000 KW
EMPV.JE Hzf69m.
N90ERP.M /1Z.J7$ t:p_M
GASro Q: /7,9 ,;,,/,,g.

_______l ________ _
i~
------ ~ ----
~

FIG. f ARBOL DE UNA TURBINA HIORAULICA VERTICAL

5750 - - - - - - - - - -- - - - - - - - -- - - - - - - - -- -- - - - - - -- - --1

0,08- 0,13

' ~
-1+-·-1--U-----~--~ ----
N9 OE REVOUICIONES DEL ARt10L
n:3.000,w./min.

FIG. 2 ARBOL OE lWA TURBINA OE 1,111.,qJR ARBOLES HOvA

DE TURBINAS
208
 ARBOLES Y EJES

Fig. 2-ARB~L VERTICAL DE UNA RECTIFICADORA

Fig. f -ARBOL DE UN MOTOR ELECTRJCO

ARBOLES-ROTORES DE HOJA
MAQUINAS ELECTRICAS 209
 ARBOLES Y EJES

I ARBOL DE UN TORNO PARA ROSCAR

~ "'
~· :g__
& ~
?,W,?;7;,;ry,~__L&

CONO MORSE: N'2 6

F/<J. 2 ARBOL DE UNA FRESADORA VERTICAL ARBOLES DE HOJA

F/6. 3 ARBOL DE UNA TALADRADO-
RA VERTICAL
MAQJINAS-HERRAMIENTAS 210
 ARBOLES Y EJES

Fig_ t?

ARBOLES DE CILINDROS HOJA

Y ESTRELLAS 211
 A.RBOLJlll!I Y JllJJllB

765
----------------386 ----- ----------------!

Flg. f-ARBOL

"'
-------->< ~-1--<tJ~---- - -
~ ~
~ $

ARBOL Y EJE OE 1.1N HOJA

i------ - - - -- - --------------------484- - - - -------------l
Fig. 2-E.JE TRANSPORTADOR 212
 ARBOLES Y EJES

A-A

- - - - - +- -- §
G
- - - ____,...,__

~zzo-----

- - - --i"" - - -

r/G. 3 COLJ./MNA DE l/NA GRl/A

EJES DE MAQUINARIA DE HOJA

FIG. 2 EJE GIRATORIO DE UN TAMBOR
ELEVACION Y TRANSPORTE 213
 ARBOLES Y EJES

~ - -- - -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 1 7 5 0 ± 0 . 5 -- -- -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- -- - - - - = -----1
_.r:,7.¡,;,44.y,¡.------------ -- - - - - - - - - - - - - - - - 1 5 8 0- -- - -- -- - - - - - - - -- -- - -- - ----------¡..,..,,.~,'T}-:;,.,.
- - - - - -- ----------------1150- -- - -- - - - -- - - - - - - -- - -- - -- - --i
_j_ JI A-A ¡¡¡ [V

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Fig. l EJE DE UNA LíJCOMOTQl?A DIESEL

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A-A 8-8 j_

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1

Jz:r
EJES DE MAQUINAS HOJA
Fig. 2 EJE DE UN VAGON DE TRANSPORTE 214
 ARBOLES Y EJES

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Fig. f-CIGUEÑAL DEL MOTOR DE UN AUTOMOV/l
/Materia/: Acero 40 selecto)

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1--------826:!g;?-----------t l-•--- - - -- - - 826!&:5-------t 1---- - - - - - - - - - -IIJt':&f'- - - -- - - - - - - -- - - - 1;89 - - -- - 1

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5
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1-•- ----s21':g;¡5- - --i
V - Vi ,_ VII
1----------1J~26~i::5- - - -- - --1
-
VIII
-
- - - - - 521!g,;s,____ -1
IX 'r--216!~?- ~

r -rt /--- ~:.~.,. ,___,__. ~n,~~ ~ - ¡¡-;t:;::::~-=

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397,5-

E-E

VISTA-8 /1

IX
HOJA
sg•o. CIGÜEÑALES
Fig. 2-CIGÜEÑAL DE UN MOTOR DIESEL
(Mot61"ia/:Fundicidn es cial)
215
 ARBOLES Y EJES

CON.Jl/NTO OE l/NA TRANSM/S/ON

WDE DEL /tlOroR

ELE.CTRICO
ARMAOIIRA OEl. BLINDAE ARftlAOIIRA OEL BLINDAJE

rERMINAL

rABLA f SEGIINGOSr 11627-65 TABLA 2

MEO/OAS EN mm. SEG/IN GOST l/t125-65

DES/GNACION DEL ARBOL
ANGl/LbDE ARROLLA-
PESO CON BLINDA.JE
DESfGNACION Ns> OE HILOS PON ESPIRA n DE f 11•
MOMENTO MIENTO OEL ARfJot.,
~la
DEL AHBOL
.Do
~¡'tj DIAMETRO DEL HILO d,
NS! DE ESPIRAS
LINEAL
ENK1,
GIRO GIRO
DE l!IIRO
CALC/A.ADO
EN K1,r:m.
SOl1IIE /AV 11/0MENTTJ DE
6RODE fK{}. cm. Yfm.
DE LONGtrllD DE
8/HO
DERECHO
GIRO
IZ'Clf.lEROO
CAlctl·
LADO
max m,n
1~ 1 2 3 4 5 6 7 8 DERECHO IZQl/lERDO ARBOL EN GRADOS.

Vll- 3 W-3ízq. 3,0 3, 18 2,85 0,4

12
0,3 - - - - o, 049
Vll-BL-3
Vll-BDP-3
W-BL-3izq.
1, 5 40-50
,___ -12 Vll-BDP-3iZ'q.

Vll-4 Vll-4izq.
"·º J,,22 J,81 0,4
6
_§_
O,J 8
0,4
- - - - 0,08] Vll-BL-4
Vll-BDP-4
Vll-81..-4/rq.
VII-BDP-4irq.
3,5 16 -20
0.3 0,J
Vll- 5 Vll-5izt¡. 5,1 5,36 4,87 0,5
8
0,4
10
0,5
10
0,5 - - o, 137 Vl/-BL-5 W-BL-5irq.
7,0 7,0-7,s
Vll-BDP-5 W-BDP-5irq.
Vll· 6 Vll-6izq. 6,1 6,36 5,85 0,5
_§_ 8 J.J.. - - o, 19]
0, 4 ff:4 0,5 VII-BL-6 VU-BL -ti izq.
15 2,2-2,6
Vll• 8 Vll·Bizq. 8,J 8 6 8,0 0,5
4
0,5 6
8
0.6
12
0,6
!1_
0,6
12
~
- o,J52 Vll-BDP-6 VIHJDP-IJizq,

6 6 0,5 12 Vll-BL-B V/.1-BL -Birq.

Vll-10 Vll-lOizr¡. 10, 1 10, 48 9, 76 0,5
6 J1. 0,518 W·BDP-B VIHJOP-Sirq.
36 1,75-2,0
O, 4 0,5 0,6 0,8 0,8

Vll-12 W-l2ízq. 12, 1 12,52 11, 76 0,5

6 8 8 12 J.J.. !1_ J1. o, 738
Vll-BL-/0 W-BL-IOizq.
40 0,6-0,7
o, 5 o, 6 0,6 0,8 0,8 1,0 1,0 Vll·BDP·/0 V/HJDP·/Oizq,
ARBOl. DE GIRO IZQVIEROO
W-BL-12 W-BL-12/rg.
OBSERVACIONES : RARA LA SENCILLEZ, EN LA OESIGNACION DE ARBOLES roMAR EL DIAMET'RO ESrABLECIDO o Vll-BOP-12 ,Vfl-80P-/2 úq.
50 O,JS-0,4
EN VEZ DEL CALCllLADO Do . EL DIAMErRO ESTABLECIDO D Fl/NDAMENT'ALMENT'E /Gl/AL -
A : 3,4,5,6,8,10,12 .
ACLARACION:
EJEMPLO ESTABLECIDO EN LA DESIGNACION, DE /IN ARBOL FLEXIBLE DE ALAMBRE DE EJEMPLO DE LA DES/GNACION EST'ABLECIDA DE l/N ARBOL FLEXIBLE DE ALAMBRE DE
EE-3 =AHBOI.. ES'Tlll-
DIAMErRO 0=3 mm. rJIRO DERECHO: D/AMET1'0 D=smm. GIRO DERffHO SE6l/N GOST 11626-65 CON BLINDAJE DE DOBLE
BLff/0013
ARBOL FLEXIBLE DE ALAMBRE EE-3, GOST l/62!S-t15. HILO SEGl/N GOST 11626-66
(J/HO DE1IECHO
5/EMPLO DE LA DESIGNACION ESTABLECIDA DE l/N ARBOL FLEXIBLE DE ALAMBRE DE ARBOL FLEXIBLE DE ALAMBRE CON BLINDAJE EE-BDH-s, GOST 11627-65.
EE-.Jl=IDEM, GIRO
OIAMETHO D13mm. (JIRO IZQlllERDO: PARA LOS ARBOLES OE GIRO /ZQl/lERDO DESPl/ES DEL
lzrxAERDO
ARBOL FLEXIBLE DE ALAMBRE EE-.1 I, 90ST 11625- 65. VALOR DEL 0/AMErRO SE PONE LA LETRA I.
EE-<:11-3 =IDEM,CON
EJEMPLb DE LA DES/GNACION ESrABLECIDA DE l/N ARBOL FLEXIBLE DE ALAMBRE DE
CINTA DE
BLINDAJE
DIANETRO D=3mm. GIRO DERECHO SE6l/N (J()ST 1/625-65 CON CINTA DE BLIN-
CONSTRl/CC/ON OE ARBOLES HOJA
DAJE SEGl/N Gosr 1/626-65 :
G'10 DE/Er:HO OE ALAMBRE PARA MANDOS
ARBOL FLEXIBLE DE ALAMBRE CON BLINDAJE EE-CB-3, GOST 1/627-65.
OE DIRECCION Y CONTROL 216
 ARBOLES Y EJES

8l/N!J4JE DE ARBOLES FLEXIBLES GOST 1/626-65

BLINDAJE DE CINTA MEDIDAS DE UN TERMINAL NORMAL

PERFIL DE LA CINTA

rABLA 3

MEDIDAS EN mm.
PESO DEL
~h d d¡
CONJIINTÓ

~;~ l
d2 l1 EN Kg.
'l:s--- C:,c:,
TABLA I
B+º," 19,s+o,s

OESIBNAOON
MEDIDAS EN ""'· RADIO
MAXIMOOE
CARGA
MAXIMA
PESO DE
lm. UNEAC
8

10
+O,J MB

,ot~J M10 21,5 + o,s

'º
13
80

83
º·*
O,S
OIAMETRO INT'E_ OIAMETRO
DEL
BUNDAJE RIOR NIN. EXTERIOR l l1 H h s t LA FLEXION AXIAL EN
K',.
EN Kg.
12 +o,s M12
12 +o.~ 26 +o,s 15 86 o,7
EN mm.

BC-3
do.

4, 7
11/AX. Do.

8,1¡.
JO
O. 10 ---------,, ~------- 16 ¡5+0,5 M16
+o,* 31,s+o,s 18 96 1,2
BC-4 5, 7 9,1¡.
t¡., 1 ,, 90 l,1/ ,, o 2,9 40
o, 12 20 zq+O,S M20
+o,4 Js,s+o,s 23 108 1, 7
BC-6 7, 8 11,2 0,3 0,16
40 25 25+0,S M24 1¡.z,5+0,s 23 TJO 2,s
BC-8 8,6 13, 1¡ 0, 18 1-0,t,.
BC-8 T0,5 15,5 5,6 2H 1, 7 1,J J,8 65 45 0,22
JO +o,a M27
30+o,¡; 49,0+0,s 25 fl¡.6 J,8
BC-10 13,5 2t, 2 l¡.,00 'J,6 1,9 0,6 5,5 200 100 0, 56 EJEMPLOS DE LA FIJACION DE LA ARMAOi/RA
8,6 AL BLINDAJE
BC-12 76,5 26,0 J,65 3,5 2,1¡. 0,9 5,7 250 170 0,95 EJEMPLOS DE FIJACION DE LOS TERMINALES
se,CINTA
Al ARBOL ELASTICO
DE BLINDAJE DE DOBLE HILO CON 'f'ORNIU.OS DE TOPE
BUNOAJE CON Sot.OAIXRA
PERFILES DE ALAMBRES PARA TRES CASOS DE BLINDAJE

a
CON SOLDAD/IRA ENCAS rRAMbA
A-A
#ESPIRA
A
1
-

TABLA 2

MEDIDAS EN mm.
~ 1 "< ~
ti"<
.
~.,,
ENCASTRADA
A-A
OIAMETRO DEL BLIMJII.E 1A -
¡~
d-~íl~•
OESIGNACION >.i~
a a, ª2 ~
!~ "'"'
DEL
~ n n, s, e:,_,
BLINDAJE
~
INrERIOR
do.
EXTERICYi

NOMIN
Do
d, h2 t 9 r r, "2
jl i1i
tl ~
"< ~
"<
e:,
CON BORNE ESPECIAL

-
IA!ONIN. TOL rol. Q; :::;
11:~ (j
1..d
BDH- 3

BDH-4
1
4,0

4,7
!:0,20
- 6,9
7, 7
;!:0,20
'·"
,-
J

-
2,5
,-
-
,- -
1,2

- -100
~
60

BO
5
o, 16
,-

0,19
CON MANDRIL
EXTENSIBLE

BDH-$ 6,0 +0,21¡. 9,8 - 1,2 0,6 2,11 1,1/- 1,5 0,6 0,28
,-
BDH-8 ¡¡ 7,!i 0,28 1f,3 t 0,36 1,6 120 O,J2
BDH-8 70,0
f

f0,36 13,8 4
J,9 l,J5 1,2
-
150
,-
15 0,41
,-
BDH-10 TJ,5 +O,l/0 20,5 180 ,,os
BOH-12
lll tO,l/0 3 2,7 2,0 0,5 J, 7 - ,,s - - - 1,75 0,5 - ,-
BLINDAJE DE ARBOLES A.EX/- HOJA
16,0 +O,t,S 23,0 200 1, 2
BLES FIJACION DE ARMADURAS 2fl
BOHz BLINDAJE DE DOBLE FILO Y TERMINALES
 A.RBOLlllB Y lll.JlllB

MEDIDAS LNEALES NORMALES EN CONSTRUCCION OE CONICIDADES NORMALES PARA PIEZAS DE UNION OE USO GENERAL
MAQUINARIA SEGUN GOST 6636 -60 SEGUN GOST 8593- 57
(R}EN ORtlDI O/DEN OREN 'f:R{EN OflOEN ORDEN al/JEN 01WI rRIEN ORDEN ORDEN alDEN QlltEN ORDEN <RDDI CONICIDAD ANGULO OEl.. ANGULO !E DESIGNA·
COMJ 2o( INC'-!tf.ACKJN CION E,IEMPLOS DE APUCACKJN
SA fOA 20A ltOA SA fOA 20A 40A 5A tOA 20A 40A SA fOA 20A ltOA

f,O
_!.¿_
,,os ,o 'º
fO,S
100 -tOS
'ºº ,ooo 'ººº
(000
,oto f : 200 0°17'11" 0°8 'J6 11 t:200
PIEZAS DE FIJACION PARA UNIONES NO !ESMONTABLES, CON
CARGAS lE CHOQUE.
f,O
f, f
tJT
f, f .
10
ff
fl
,;;s- 'ºº ifO
nr
110
ff20 -ff20
ff80 f : 100 0°J4 12J" 0°17 1ff 11 f: 100
PIEZAS DE FIJACION PARA UNIONES NO DESMONTABLES, CON CAR-
GAS OE CHOQUE Y VARIABLES
f,O
1,2 ,...!L
l,J
fi
f2
f2
,___
13
'ºº 120 ,Jo
125
IODO
f2SO -
f2SO
fJ20 f:50 f
O
8 14S 11 oºJ4 12J 11 1:so ESPARRAGOS CONICOS CLAVIJAS ESfABLECIOAS, Y TERMINALES
f,2 12 120 f250 DE MANIVELAS
-"'º 1400 -
f,4
,___ 11/ 1400
f,I¡ 14 ft¡O
1,S 'ts ,so 15_00 f:J() 1ºs1,'sJ11 v•s1 111 11 ,:so
(6 160 1600
f,G
l,G
,___
1,7
fG
f7 f60 -170
1600
1700 CONOS METRICOS EN EJES DE MAOUINAS, MANEfAS OE INSTRll •
f,6 1$ 160 16()0 1:20 2°51 151" 1º25 156" f:20

1.6
1,8
f,8
i---¡-;¡-
fG
18
18
,___
f9
160,
180 -180
190
1600
1800
1800
tiño
f : /S
O
J 49 1G" 1° Sl,'JJ" f : fS
MENTO$

UNIONES CONICAS DE PIEZAS PARA ESFUERZOS AXIALES. UNION

200 2000
2,0 ,_M_
2,1
20
20
---¡¡- 200 -210
2000 -2120
DEL EJE CON EL EMBOLO
200 2000
2,0 20 2°23 19 11 CASQl/lLLOS DE REFUERZO EN COJINETES
0 OE RODADURA
2,2 22 220 2240 t:12 (, 46 119 11 f.' f2
2,2 22 1--- 220 2240
74 21/ 240 2360
FINALES OE E,IES EN MO11JRES ELECTRICOS Y DEMAS CASOl/lLJ.OS
2,5 25 250 2500 , : 10 5º.r,.1 129 11 2°Sf 14.f 11 1:lo RE6ULACION DE COJINETES EN E,IES
2,S 25 2SO 2SOO
~
1---
2,G 260 Toso
2,5
2,8
2,8
25
28
28
1---
250
280
280
2500
2000
2800
r :B 7°.9 110 11 JºJt,'.¡511 f: 8
~ CONICAs.¡y:·Pl[fAS f/ ESRER.zos l'FR~ND/Cll~ ~ EJE r
AXIALES. FINAL.E DE 'ES N MOTORES ELEC 'ICOS O M. CASfliLlOS
2,S ~ 25
JO
250
JOO
2500
Jiói" REGllLACION DE COJNETFS EN EJES
J,2 J2
:120
.no 3150
JISO
J,O
~
J2 >--y¡¡- J40 JJSO f: 7 eº10 11t 11 4°5 18 11 f: 7
.7,0 32
JG
J20
J60
.:11so J550
J,S
J,G
'"Te JG
'7a" J60 -J80
JSSO
3W f:S
O
lf 2S 116 11 S°42'J8" 1:s
llVIONES FAC/lMEN~ DESMONTABLES CON ESFUERZOS PERPF NDICULA-
RES AL EJE. PIVOTES CONICOS. MANGUITOS CONICOS OE FRICCtON.
4,0 40 400 4000
4,0 40 400 l¡QOO
i-¡y- 42 ~20
/¡000
42SO f: J ,a~s'29" 1
9°27 41/ 11 f :J FINALES DE EJES EN RECTIFICAOORlfS
4,0 40 '100
4,S 45 450 ltSOO
4,0
4,S
--u- /¡Q
45 -¡¡-
1/00
1/SO
1/80 l¡QQQ
4500
"750
f:f,8G6 .JOº ,sº JOº CABEZAS OCULTAS Y SEMIOCULT.4S ENREMACHéS

s,o
s,o
s,o ~
so
50
so '---¡¡-
SÓO
500 -500
SJO
JOOO
5000
sooo
sioo f:f,207 45° 22°30
1
45° CABEZAS OCU.TAS Y SEMIOCULTAS OE REMACHES
5,S SS S60 5600
s.s 7.o SS ,___ S60 S600
60 600 Tooo
:0,8G6 6'0º !JOº &oº PllN'fOS roRNO y AGUJEROS OECENTRAJE
8
6,J
7T 60
63
'Gr GJO
GJO
1---
870
GJOO -6300
6700
f

G 60 GJO 6300 O

7 ...!L 70
.....zg_ 710
710
,___ 7100
7100 f:Q,GS2 7S 37°.Jq' 'ISº CABEZAS OCULTAS OE PERNOS Y REMACHES
7,5 75 7SO 7500
G,O GQ GJO GJOO
80 800 8000
8 ...!L 80 800 8000 f:O,SOO .90º 1¡5º 90° CHAFLANES DE E,IES, CONOS DE VAL VULAS Y VALVULAS
8
8,S 80
"as 800
850
8000
8500
9,0 90 900 9000 CHAFLANES INTERIORES DE AGtJ.EROS MECANIZADOS
9 90 900 9000 f : 0,289 120° G0° 120°
9.S 95 950 9500 CONO A GOLPE DE PRENSA

ENCASOS TECNICAMENTE ESPECIALES, SE PERMITEN LAS SIGUIEN'/FS MEDIDAS ;

.D-d
K~-- - 2tg<r
VALORES ENrRE 1,2 .;- 2,6 mM. MIILrlPLO O,!J VALORES ENrRE 110- 260 111111 . WLrlPLO 1
2,6 -. !J ,,,,._ MIILrlPLO O,I 260- !JOO ,,,,._ MIILrlPLO DE ,a Y rAMBIEN !J
!J .¡. 11 MIII. CON CIFRAS Y DESPIIES DE 1. !JOO • I ZOO - · rERNINADOS EN 10 y 80 Y rAMBIEN
IIIIA.TIPLO /O
12 + 16 mm. MIILTIPLO O,!J II00-2600 ,,,,._ MIILrtPLO !JO Y rAMBIENTERMINlt-
DOS EN IOy80
26 .¡. !JO mm. CON N/IMEROS ENrEROS actJ·!JOOO ,,,,,.. Mt/LrtPLO DE 100 Y rAMBIEN DE !ID OIAMETROS, LONG/Tl/OES HO.JA
!JO + 120 "'"'· rERMINAIJOS EN ly 8 Y rANBIEN LA MEDIDA 1'!1 !JOOO·l2000 - · T'ERMINADOS EN 100 y800 Y
MllLrlPLO DE 100
Y CONICIDADES NORMALES 2f8
 ARBOLES Y EJES

MONTAJE OE F/JAOORES EN LOS EJES AGUJEROS OE CENTRAJE ( OE UN CONJUNTO) MEO/DAS EN nm.

b.) PARA EJES F/JAOOS A
a.) SEGUN OST..,. 3725 TRACC/OV CON OOS
TORNILLOS.
TIPO A TIPO C
-D
SIN CONO PROTECTOR CON CONO PROTECTOR AGUJERO CON ROSCA

120•

D h e H L 8 t M
min.
S-S1
min.
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22
25
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18
19
19,5 1¡5 -
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31
31,5
---33
70 2'1
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16
18
20 10 6 2
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e-.
~ 10,5
d
AGUJERO
TIPO A. TIPO C. y
AGWEROS CON ROSCA.
AGUJEROS CON ROSCA
MEOIOAS OE ORIENTACION
PARA ELEGIR EL COVJIRTO
OE CENTRA.JE
OIAMETRO
DE EJE
á
CONJUNTO DE
CENTRAJE.

á1 i i,
V )::
30 ?2 31¡ >---¡r

- ..... DIANE7RO ..... 105 - 120 8 20 9,6 20

35 26 5 1/0,5 29 ~ ~
OEROSCA
~ 120 -200 30 14,4
1/0
1¡5
29 1¡3 31¡
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30,5 65 , '14,5 95 29 ROSCA
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1 - 2,5 2,5 1,2 0,4 - - - - I¡ Om I¡ Do 7
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70 l¡I¡ 80 _§1_ 120 39 ....J.L 14 10 2 17 2 5 5 2,4 0,8 8 10 18
75 1¡55 ~ 63 i 2,5 - 6 6 3 0,8 - - - - 10 ., 18 ." 30
67 68 , .
-
80 1/8 3 M3 K 0,S 1, 5· 7,5 3,6 ?,5 2,5 3,2 0,8 12 30 50
90 56 80 76
i-----g-
e::,
~ I¡ MI/K0,7 10 10 4,8 1,2 3,3 3,3 4,3 1 15 ., 50 ,," 80
100 60 110
87
81¡ 160 1¡9
93
18 12 2
~
21
5 H5 ;,c 0,8 12,S 12,5 6 1,5 4,1 <i,2 5,3 1,2 20 . 80
" 120
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110 63 ~
102 e::, 6 M6Jt 1 15 15 1,2 1,8 4,9 5 6_,4 1,5 25 ,20 180
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~
21 8 11811 1,25 20 20 9,6 2 6,6 6.7 8/1 2 30 " 180
" 220 .
--
12 Hl2X 1,75 30 30 11¡ 2,5 10 10,1 13 3 42 " 220 ll ÓO/lee
88
150
-122 128

-
135
160
170
90
95
-121/
129
220 69
"Ttis
22
~
25
OESIGNACION: AGUJERO OE CENTRAJE A6 OST.-3725
O 11 11 11 C6 OST.-3725
150 14 I¡
132 153 "
- ~
180 98
162 ):: OBSERVACION: LA MEO!OA Lo SE TOMA EN RELACION A
190 101 11/6
230 79 17 LAS OEL TORNILLO FIJADOR PERO NO HOJA
200 110 11/9 'rir MENOR A L. . FIJADORES DE EJES
AGUJEROS DECENTRAJE
219
 ARBOLES Y EJES

AROS DE MONTAJE CON FIJACION DE TORNILLOS AROS DE MONTAJE CON FIJACION DE AROS DE MONTAJE DESMONTABLES
Y ANILLO DE CIERRE SEGUN GOST 2832- 64 CLAVIJA SEGUN GOST 3130-64

\J, lO DENAS \J4 LO DO/AS

.D

d"!iJOMM

TABLA 1 TABLA 2
MEOIOAS EN mm. MEOIOAS EN mm. MEOIOAS EN mm
rORNILLOS DIAMErRO /NrER!OR CLAVIJA CON/CA CLAVIJA CON/CA rDRN/LLO DE 'fOIIN/LLO DE
d .l) b b1 h d1 SEGUN
°!lrwff#tfr Cft:f:_/J d .lJ h d, SEGIJN
sosr 3129·60 d .lJ b d, SEG/IN
60Sr 3129-60
UNION PRESION
60Sr '476•64 .DA, .D, a b e
8 do ~

10
8
/"'I
20
22
-¿:,
10 1, 8 M5 M5X 8
15
17
2n
8

'º
12
20
22
25
9 J
J X 22
3 X 25
50
55
60
80
85
90
18

20
8
8 X 80

8 X 90 JO 85 25 JO 17 8
'º
5
dxl
M10XJ0
1
2
dxl

M IOX25 1
slle'
14 28 22 15 85 25 JO 17 8 10.5 MIOXJO l MIOXH 1
IS 14 28 4 X JO 65 95 40 90 15 35 17 8 10 5 M10X)O 2 Mf0X25 1
16
JO 1, O 24 ,._!j__ JO 70 TOO "5 90 25 J5 17 8 10,5 MIOK)O 2 MIOX ,5 1
JI¡. 12 2 M6 M6 X 70 4 X J2 10 X 100
50 105 JO 10 12 5 M12 'XJO 2 M12X H
18 28 16
'º 4 75
710 55 105 *º 20
20 10 12 5 M12XJO
1
20 36 JO 18 34
4 X 36
80 23
60 TTS JO
JO
*º 20 10 12 5 M12XJ0
2
2
M12X 25 2
22
zs
38
*2.
J2
JI¡.
20 35 85 10 /;f 115 JO
45
1¡.5 zo 10 12 5 M12xJO 2
Mt2X25
Mf2X 25 '
2
28 4S
14
12
38 22 38 5 X 40 90 120 ,_ TO X 120 70 1JO JO 50 20 f/¡. 12 5 MIZ. X40 2 M12XJ0 l
2,5 M8 M8 X 12 95 75 1)0 JO 50 20 14 12 5 M12X40 2 M12XJ0 2
JO t,8 25 42 12 5
)2 52 16
*º
1;2 28 45
5 X 45
100 26
10 X 140
80
QO
T4(1 JO 55 20 1t, 12,5 MT2X40
M12 J<l¡0
2 ('f12X )0
,
2
]6 55 45 140 150 JO 60 20 /1¡. 12 S 2 MT2XJ0
30 48 6 X 50 105
40
45
óO
70
50
60
)2 52
14
6 X 55
110 150
12 X 160 'ºº
"º
160 JO
180 JB
55
70
20
28
/t¡
10
12,5
16 S
M12X40
N16X60
2
2
M12XJO
M 16X40
2
,
2
so
SS
7S
80
18
1, 6 J M10 MIOX16
65
70
35
40
55
60
16
6
6 X 60
120
125
160
30 72
12 X 180
120
1JO
200 J8
210 ]8
80
8S
28
2B
20 ¡,; 5
20 16 5
MT6X60
M16X60 ,
2 M,,; ,, 1,0
M 16X"-0 2
60 B5 75 l¡.S 70 18 6 X 70 130 170 140 220 38 90 28 20 15.5 M16 X60 z M f6x!,.O 2
6:, 90 20 /!U
150 21;0 38 95 28 20 16 5 Ml6X60 2 M16X40 2
70 95 80
75 105 M12X20 95 ASIENTOS PARA TORNILLOS DE PRESION
80 22 M72X20 100 TABLA 4
110
8!J M 12X 16 1no
90 120 2 3,5 M12 M1ZX 20 MEOIOAS EN mm.
110
95 125 M12X 20 d d, d2 e e, h,
100 25 MTZ X 20
130
105
IT U 150
Mrzx 16 120
/1¡.0
2
J ,.
1

120
125
160
M12X25
150
.;-
.,
4 2
2.5
1)0
140
170
180
160 5
8
*5
6
J 6
5 O
2
5
2 25
J
150
760
200
210
JO 2,5 4,5 M12
M12XJO 'º
12
16
7

12
6 * ) ,5
*5
6
7
8
6

10
J.5
4S
6
170
180
220
Ml2XJ5
- 20 15 10 12 75
190 140 M12XJO
200 250 M12X30 CONIC/DAJ) f,6 HOJA
ANILLOS OE MONTAJE
220
 COJINETES DE DESLIZAMIENTO

CLASIFICACION OE LOS PUNTOS DE APOYO PARA EL DESL/ZAMENTO

POR LA FORMA DE LA COJINETES OE APOYO COJINETES CON APOYO OE TOPE COJINETES OE TOPE
PARTE OESLIZABLE CARGA RAOIAL CARGA RAOIAL Y AXIAL CARGA AXIAL

-
R
R

CON ELENENroS DE
APOYO MONTADO
( EN DIRECt;/ON DEL
DESL/ZANIENro)
--
A

LA PRES/OH EN LA
CAPA ENGRASADA SE
DESARROLLA EN RE-
LACIONAL MOVIMIEN-
TO DE LA PARTE
SIIPEIIIOII YEL PERFIL
a/NE/FORNE DEL
o/1/EGO.

CON EI.DIENros DE
DE APOYO MONTADOS

CON ELEMEN'f'OS
MONTADOS DE APOYO
( EN 0/RECCION AL
DESLIZAMIENTO ) '

LA PRESION DE LA
CAPA ENGRASADA SE
PRODIICE COIIIPRINIE*
DO LA GRASA EN 1/NA
CAAIARA ESPECIAL EN
LA SI/PERF/CIE DE LA
l"RICCION.

CON ALGIINOS ELE-

MENTOS MONTADOS
DE APOYO

A - COMPONE~ AXIAL OE LA CA/Ir.A EXTERIOR CLASIFICACION HOJA

R - COMPONEHTF RADIAL DE LA CARG4 EXTEJIIOR
lJ - VELOCIDAD PH - ENGRASADOR A PRESION ANGIILAR APOYO AL DESLIZAMIENTO 22f
 COJINETES DESMONTABLES COJINETES NO DESMONTABLES
( ENGRASE CONSISTENTE) SEGl/N GOST /986- 56

K '/s"GOST6m-52

CN<iRASADOR
DE CAMPANA

o) ESTRECHOS
FI G. 3 /J) ANCHOS

MEDIDAS COMPLEMENrARIAS
MEDIDAS GENERALES EN mm.
PARA

COJINErEs CON aos PERNOS

F'IG. /
( FIG. /) 1
d d, e e, r ,, ,,, l
CSTR. PARA ANCHOS

1, b
- -
MEDIDAS EN mm. ENGRASADOR
PESO
16-18 12 70 20 18 9
"º JO

d 1 8 e e, l d, d2 H ,, h,
GOSr 130:,-:,6
EN Kg.
OBSERVACIONES.'
20-22
25-28
12
/ /¡.
70
80
20
24
20
21¡. 'º'º 42
50
35
40
50
60
35
40
Nº ROSCA JO-J2 14 90 26 26 10 51¡ 50 75 50
l. CON CASQU/L/..D O COJINErE CON CAS- 36-}8 f/¡. 28 58 60 90 60
JO
- 35 55 40
2, 42 QIIILLO DC BRONCE Y VELOCIDAO DES· 'ºº 28 12
150 65 185 MIO 13 ff8
"º 22 6 M10Xl,O
'2,32 L.IZANU.

40
"5
50
65

70
50

50
170

170
80

80
210

210
MIZ

Mf2
17

17
138

143
50

50
25

25 12
6 MIOXf, /J

Mf4Xl,5
- 3, 13
J,97
3, 93
V E l,!J m/ug.
P ~ l!Q Kg/~,,,2
CON CASQUILLO DE FUNDICION
V .s; I m/ug.
I( 1/a"GOST61!1·52
o
5,89
- 5560 80 55 190 90 230 M/2 17 163 60 25 12 M t4 Xf,5
~ P ~ lo Kg/cm 2
10 , 96 I!. MArERIAL DEL CUERPO Y rAPA
-65
70
- 90 65 230 110 280 Mf6 22 203 75 32 25 M14Xf,5
10, 62
FUND/C/ON 12-1!8 EN COJINErE
BRONCE DESESrAÑADO BrA My
80 110 80 250 120 300 Mf6 22 213 80 35 25 Mf4XH 13,9 9-2 B, 10-4-4 O
90
- 100
- 120 90 300 150 360 M 20 2i 253 100 40 25 Mf4Xl,5
25, 0 MErA L ANrtF'RICCION e
22,43 3. PARA COJINEfES DE MErAL ANTl-
o) LATERALES CON DOS
l'RICCION SE RECOMIENDA ELEGIR PERNOS /J) LATERALES CON
EL CUERPO DE rAMAÑO Ll(;ERA-
TRES PERNOS
COJINErES REFORZADOS CON CUArRO PCRNOS (F'IG. 2) MENrE SUPERIOR.
FIG. 4
d 1 8 e e, C2 l d, d2 h ,,, ENGRASADOR
Nº ROSCA
MEDIDAS 11ENERALES DE
COJINErES LArERALES EN-·
MEDIDAS COMPLEMENTARIAS EN mm.

80 140 115 240 125 70 300 M16 22 100 45 25 Mf4 X 1,5 .. CON DOS PERNOS CON rRES PERNOS
90 160 !JO 270 150 80 330 M!6 22
'ºº 50 25 Mf4 X 1,5 d d, lJ l X h e b b, h h, R
roo 180 150 300 165 90 360 M20 24 ffO 55 25 Mft,X1,5 12-14
'º JO 25 5 8 60 18 22 - - -
110 180 f 50 JOO 165 90 360 M20 21,. ffO 55 25 M1i,.X 1, 5 16-18 12 34- JO 5 9 70 20 24 8 23 35
120 200 170 JJO 190 100 M22 26 125 50 20-22 12
!JO 220 190 360 195 110
"ºº
41,.0 M22 JO 11,.0 65
25
50
M14 X 1,5
Mf4X 1, 5 25-28 14
38
l¡i¡
35
40 'º 'º-
10
70
~
22
-
26
-
9
10
25
28
35
40
11,0
150
220
240
190
210
360
400
?!O
220
110
130 ""º
480
M22
M22
JO
30
140
160
65
70
50
50
M 14X f,5
Mf4X 1,5 MATERIAL-l'IINDICION 11RIS NO MENOS DE ,s~ s6
160 240 no 400 220 130
*"ºº M22 JO 160 70 50 Mt4X t,5 PRESION [P] .._ /O Kg/ffll2
l>ERMlrlDA [Pv] ~ SKgm/cml! $·~·
COJINETES DESMONTABLES HOJA
Y NO DESMONTABLES 222
 COJINETES DE DESLIZAMIENTO

CASQUILLOS FINOS DE COJINETES, SEGUN GOST 1978- 43 COJINETES ARTICULADOS SEGUN GOST 3635-54 PARA UNIONES
MOVILES TIPO
ll( y 2 llJ

MATERIAL.'
METAL O BRONCE
ANTIFR/CCION PARA IJNION PARA IJNION
MOVIL TIPO FIJA TIPO
ll(C Y 2L1JC ll(M Y 2ll(M

MEDIDAS EN mm ,

d lJ l e e, d lJ l e e, B, o,
!O 16 8 - 25 0,5 0,5 60 70 J5-f30 1,5 1,0 MEO/ DAS EN mm. DES/6NACION 1 MEDIDAS EN mm CARSAS
OESISNACION CARSAS PESO
12 10 - JO ESTABLECIDA MAXIMAS
18 0,5 0,5 (62) 75 40 -140 1,5 1.0 ESTABLECIDA MAX/MAS ENKg
PESO DE Co.JINETES
DE COJINETES
(1J) 20 10 - (32) 0,5 0,5 65 80 40- MO 1,5 1,0
TIPOLlJ TIPOLJ.JC
d lJ 8 81 r, r EN Kg. EN Kg
TIFOLlJM
d o 8 B, r, r i'N Kg.

14 20 12 - 35 1,0 o,s 70 85 45-1SO f.5 1,0

(15) 22 12 - 1¡0 1, 0 0,5 75 90 45-1SO t,S 1,0 11/5 - 5 14 /¡ 6 o.s o,s 1000 0,004 IUM5 s //¡ I( 6 0,5 0.5 2000 0,004
16 22 12-40 1,0 0,5 80 95 50 - 160 f,5 1,0 11/6 /1JC6 6 fl¡ r, 6 o.s o.s 1000 0,004 IJIM6 6 14 4 6 o.s o,s 2000 0,004
(17) 25 12-40 1,0 0,5 85 100 50 - /60 1,5 1,0 11/7* IUC7* 7 17 s 8 o,s as 1625 0.008 /UM7 7 tJ 5 8 ~5 0,5 3250 0,008
18 25 12-45 1,0 0,5 90 105 60-170 1,5 1,0
11/8 /1JC8* 8 17 5 8 0,5 o,s 1625 0,008 UIM8 8 17 5 8 0,5 0,5 3250 0,008
20 28 12-45 1,0 o.s 95 110 60 -170 1,5 1,0
22 JO 15 - 50 1,0 o.s 100 115 60 - 170 1,5 1,0
/J/9 '/t- /1JC9°* 9 20 6 g o.s 0,5 2400 0,012 IJ/M9 9 20 6 9 0.5 0,5 1(800 0.012

25 32 15-50 1,0 o.s 105 120 60-170 1,5 1,0 11/10 /JIC!O 10 20 6 g 0,5 0.5 2400 0,012 /J/MtO 10 20 G 9 0.5 0.5 4800 0,012
28 35 18-60 ,.o 0,5 110 125 70 -180 1,S 1,0 11/12 /JIC12 12 22 7 10 o,s 1 3150 0,017 IJIM/2 12 22 7 10 0,5 1 6300 0,017
JO 38 18-60 1,0 0,5 115 130 10-100 t,5 1,0 ll/Cf5 15 5175 0,032
11/15 28 8 12 0.5 f ll/Ml5* 15 28 8 12 0.5 f 10350 O.OJ2
32 40 20 - 70 1,0 0,5 120 13S 70 -180 1,5 1,0
/J/17 /JICl7 17 .32 10 14 0,5 1 6500 0. 048 UIM17 17 32 to 14 o.s 1 13000 0.048
35 45 20-70 1,5 1,0 125 140 eo - 200 1,5 1,0
(38) 48 (22)-80 1,5 f,O 130 150 00-200 2,0 f,5
/J/20 /1JC20 20 35 12 16 0,5 1 8700 0,06$' /1JM20 20 J5 12 f6 o.s f 171/00 0.065

40 50 25-90 1,5 1,0 140 160 80 -200 2,0 1,5 /J/25 ll/C25 25 42 16 20 0,5 1 14000 0,115 /1JM25 25 42 16 20 0,5 f 28000 0,11.5
(42) 52 25-90 1,5 1,0 150 170 90-225 2,0 1,5 ll/30 ll/CJO JO 47 18 22 o.s 1 18000 0.158 ll/M.JO JO 47 18 22 o,s 1 36000 0,158
45
{48)
55
58
(28)-100
30-!tO
f,5
1,S
1,0
1,0
160
170
180
190
100 - 250
I00 -250
2,0
2,0
1,5
1,5
U/40 - 40 62 22 28 0,i f,5 29150 0,315 2/lJM15 15 JS g 18 0, 5 f 18900 0,068

so 60 30-ffO 110 - 275 f,5

- 2/lJCtO 10 JO 10 14 0,5 t 5500 0,052 2/J/M20 20 47 15 26 0,5 f 26250 OJ.91
1,5 1,0 180 200 2,0
(52) 62 (32)-120 1, 5 1,0 190 215 110-275 2,0 f,5 - 21l/Cf2 12 32 12 f6 o.s t 7500 0,064 2UJM2S 25 52 IS 28 0,5 f,5 30000 0.262

55 65 (32)-120 1,S 1,0 200 230 120-300 2,0 1,5 - 211/C/5 15 J5 f4 18 0.5 I 9450 0,081 9UJM.JS JS SS 15 22 0.5 f 34000 O, 1.90

I
OBSERVACIONES."
TOLERANCIA DEL 0/AMETRO INTERIOR d - no A¡ Azo U A3
OBSERVACIONES .
TOLERANCIA DEL DIANETRO EXTERIOR O - no H ; r j np I3 l LOS COJINETES MARCADOS CON 1/NA ESTRELLA, PUEOEN SER
TOMADOS PARA EL ACA8A00 SEGI/N EL SI/MINISTRADOR
2 . PARA O SE(;I/N H Y r (EN/ ..,; / 1 5 d) LA F I JACION COMPLEMENTAR/A CON
TORNILLO Y OE OTRO NODO ES NECESARIA . PARA EL CASO Np ¡ NO l . LOS COJINETES l.l.JC6 . LJ.JC7 y WC8 rtENEN UNA RANIIRA,S011)
3
ES NECESARIA.
EN LA ESFERA
3, LA LONr;/TIJb DEL CAS(}I//LLO SE El/r;E OEL OROEN 8 10 /2 /!1 /8 20
(22), 25,(28),30,/32) 40, ,f51 !10,60, 70 1 80,901 /00 1 f/01 I /2~, l;O, ~!10: {60 1
/70, 180, zoo, 225,250,275 y300
CASQUILLOS DE COJINETES HOJA
EJEMPLO OElAOESJGNACION;AC41 30Ax38rx40 GOST 19?8-?3
COJINETES ARTICULADOS
223
 VOJINIJ:'l'U:~ UU: Ull!~LlZAMlll!N'l'O

CASQIJILJl)S DE PAREDES DELGAOIIS REC/IIJIEHTAS

CON BABBITT PLUMBICO
VISTA - O AIJ1/RII DE C'ASfJ/JILLO PARA DIAMETROS
55,012 m/11. Y CARGA 610 Kg.

.
<o

FIG. To CABEZA INFERIOR DE BIELA

,1-o~-----_-_-_...,_r:..-óB.-.s-,-2=--..1
FIG. I CIGÜEÑAL CON COJINETES DEUN MOTOR DE COOBI.ISTION INTERNA GAS-M20 FIG. 1/J CASQUIL11)DEL COJINETE FIG. Te CASQI.IIL.WDEL COJINETE
DE BIELA (INFERIOR) PRINCIPAL (SI.IPERIOR)
A- A
B-B

~
1

MEDIDAS EN mm
OESIGNACION
ESTABLECIDA, DIAMETROOE ESPESOR OE ESl'CSOR OE
CUELLOS CASQUILLO RECUBRIMIEMYJ

.,,....; 1H 8s:g:gJf S-o.ooó O.S-0.7

;U

$ e-.
... ~~ 5+0,13S A
~~ ZH 85:~~~~ +0,129 0,6-0,8
OIAMETRO EN mm.

P1 5+0,•00 0,9- 1,1 l:ES/6NACION AGUJERO AGU.ERO EJV

8S:~::~ + 0.39(, BULON
EN BULON CASQUILJ..O

8l¡. -0,680 6-0.200

0,5 ·0,7 MEDIDAS
~~ Pz -0,69S -O,Z06
NOMINALES H 22-0,010 22::&gff 22 +o,oo7
~ 0,003
.,,e
~~
!:! !<
P3 8J:~t:: 6 +0,200
+O,/!fl, 0.9--1,1 P1 22:¡g~g 22:&%:f 22:9,317 c L.
~ e¡ 7-0..00 MEDIDAS OE
~~ p" 92::rn~ - O,t,06 O,S-0,7 REPARAC'ION P2 22:g:fg 22:gtifs 22:ff!fl FIG. 4 CONCVCTO DE ENGRASE AL 81./LON DEL
COJINETE DE I.INA BIELA
Ps srº·ºªº
-O,O!!S 7-0,006 0.9 · 7, 1 P3 22:%-1%% 22:&f# 22:g-n;
FIG. 3 ACOPLAMIENTO DEL BI.ILON EN LA
FIG. 2 CASWILLO DEL COJINETE PRINCIPAL DE UN MOTOR CABEZA SI.IPERIOR DE BIELA DE COJINETES HOJA
1./N MOTOR GAS- M20 OEMOroRES OE aMllJS-
TION INJ'FRNA 224
 COJINETES DE DESLIZAMIENTO

E-E o-o e-e

c

(¼) .
9l!l;ZQ=i1+-----t~-m ~
~ ; ~f)
~ 'z

.._ - ~~
(i})
~~

OISTRIBUCION EN El ANILLO DE

'°~
' -
APOYO DELAS ZAPATAS SEGUN
Fig_ I COJINETE OE DIRECCON CON CASQJILLO DE GOMA, EN UNA HIDRO- Fig. 4 COJINETES OE APOYO Y
- TURBINA DE 108.000 Kw DE POTENCIA . TOPE OE UNA TURBINA DE
El E JE ESTA PROTFGIDO CON UNA CAMISA MO/'ITADA DE ACERO INOXIDABLE. GAS.
ENGRASECONAGVA . JUEGO 0,.}2-0,521ML 11•68,2 r.11.• LAS ZAPATAS DEL COJINETE: DE TOPE
OSCILAN A A= MJOO r.p, m.
PRES/OH p =20 Kg,/ J
DIRECCION DE GIRO DEL ROTOR

E JE DE TURBINA

CAMISA
MONTADA

Fi{I. 3 VARIANTE DE ClJNSTRUCCION OEL CIERRE

OE LA CAMISA MONTAlJA.
EL RECnFICAJJO FINAL SE HACE EN El EJE DE LA
.
TURBINA. MATERIAL DE LA CAMISA ACERO Fig.5 COJINETES DE TOPE Y APOYO OE UNA
INOXIDABLE I XIB H 9 T. TURBINA DE VAPOR.
LAS ZAPATAS DEL COJINETE DE TOPE FIJAS
5. 400 r.p_m .
11=

Fig 2 VARIANTE DE CONSTRLKXI°"¡ HOJA

APOYOS DE DESLIZA_
DEL SECTCROELCASQJII.J..O OEGOMA /24 PARTE
MIENTO DE LAS TURBINAS 225
 C.JC>.IINlll'l'ttlN IHIJ IHIJNl,l:.t,AMltllN'l'C)

Fi~ 1 - COJINETE DE UN MOTOR DE MARCHA LENTA

i------+--D--t-----1- -~

f"ig. 6 - COJINETE INFERIOR DE UN GENERADOR VERTICAL

Fiq. 4-SOPORTE CON COJINETES DE SEGMENTOS INTERCAMBIABLES

n=750,p.m.; p355Kg/cm.2

Fig. 2 - COJINETE DE UN MOTOR DE MARCflA RAPIDA i--- ---yQll----- -

- ~/=28S
ENGRASE CENrfltrUGO

~ SALIDA DEL
AGUA

A PRESION
Fig. 7-COJINETE SUPERIOR DE UN GRAN GENERADOR
n~68,2 r.p.m.

Fig. 5 - CASQUILLO DE COJINETE CON REFRIGERAC/ON DE LA SUPERRCIE

DE FRICCION CON AGUA Y ENGRASE A PRESION EN El MOMEN-
TO DE LA PUESTA EN MARCHA
p 3 !JOK(l./cm.2 APOYOS OE EJES OE MAWINAS HOJA
TOS IQS
Fig. 3 -CASQUILLO DE UN COJINETE CON ENGRASE DE C/RCULACION
ELECTR/CAS PESADAS 226
 COJINETES DE DESLIZAMIENTO

-l-=fllJ86'0
E-E

l .,s,o----1----ll-----41"-----'I\

1
'

~~~=~~~'

CARGA EN r $.400
PRESION 1/NlrARIA K11- /cm2 67'
Nfl SECTORES eo
NII RP.M. 68,2
VISCOS/DA[) DE rRABIWO
OEL ACElrE Kg. $tl/1,/t:m2
ESPESOR MINIMO OE'
PELIC/JLA OE GRASA mm. (),048
1/CElrE DE rl/RBINA vr

FIG. 2 . 0/SCO OE UN HIOROGENERAOOR CON EQU/L!BRAOO

AUTOMAT!CO OE CARGAS ENTRE COJINETES

- CARGA ·E N - r l!JOO
SE NO/CA LA Slrl/ACION DE LOS ELEMENros ELAsr,cos .
PRéSION IINlrARIA Kpcm2 51;6
NII OE SECTVRES /6
NI/ R.P.M. 642
ACElrE OE rl/RBINA vr

FIG. f. O/SCO Y CO,J/NETE OE O/RECCION OE UN HIOROGENERAOOR ()U/CIONERAS OE HOJA

GRANOES GENERAIJORES
MATERIAL DEL DISCO DE roPE ACERO 5 . FIINOICION DE RODAMIENro BAB/r 8- 8$.
EL MONrAJE DE ROOAMIENrOS SE REGIILA CON roRNILLOS. HIIJRAUL/COS 227
 ,~,,, ........ "e ....... 111--Y .,.1, ........ , ................. 1 ••

Fig. 2-COJINETE DEL EJE DE UN TORNO.

LA R.EGULACION DE LA HOLGURA SE REA- Fig. 3-COJINETE CON REGULACION HIDRAULICA DEL JUEGO.
LIZA DtSPLAZANDO EL MANGUITO CONICO. LA PRESION SOBRE EL EMBOLO SE TRANSMITE A
TRAVES DEL MAFRAGMA ELASTICO 1
Fig. f -COJINETE DE UN TORNO DE PRECISION
CASQUILLO DtFORMABLE.

Fig. 5-COJINETE DE UNA RECTIFICADORA CON MONTAJE FIJO Flg. 6 -COJINETE HIDROESTATICO DE UN TORNO
Fig. 4-COJINETE CON CASQUILLO FUNDIDO EN EL SOPORTE DE DE PRECISION.
UN TORNO GRANDE. ENGRASE POR CIRCULACION EL ACEITE SE COMPRIME EN UNA CA-
MARA A UNA PRESION DE 20Kg./cm.2
N9 r.p.m. DE 22 A 1.000 r.p.m.
HOLGURA 0,05 mm.
CARGA SOBRE COJINETE 420 Kg.

Fig. 8-COJINETE CON ZAPATAS MONTADAS Y CHAVETA COJINETES DE LOS EJES DE HOJA
Fig. ?-COJINETE DE UNA RECTIFICADORA CON MONTAJE DE ZAPATAS.
REGULADORA DE LA HOLGURA RADIAL. MAQUINAS HERRAMIENTAS 228

t
 COJINETES DE DESLIZAMIENTO

i1
"'
--11-11-1-M~ I - -- - · - -
....
-+- -ll---- - 1 - · - - - -~

- -l-+ - - ----- -- ""-· - -1-

~

éSQ{léMA OEL ENSANCHE EN éL

CASWILLO DEL COJINETE

Fig. 3-COJINéTé DE LN RODILLO OE LAMINADORA CON CARA OE TOPE MATEllfAL DE CASQIJIU.O• ACERO 2$
Fig. 1-BWE Dé UN IMGW OE MéRCANCIAS RINDICION DE BA8MB-92 DE ESPCSOR
EL CASQ/JILLO ESTA ARMADO DC BRONCE Y RéGULACION FINA Dé LA HOLGURA AXIAL 6"""' O (JliANIJLADO DE TEKTOLITA
Y FIJNOIOO DE BABBITCALC/CO PRESION ~$ION 1/NITARIA HASTA 250 Kg./on.1 VE/.OCIOAJ) OE DESLIZAMIENTO CON BAIJIIELITA
IINITARIA HAST'A "º
K(l./cm.1 2$-$0m/f•g.

. .

1 '"""'''""""'v
Fl(l. 4-COJINETé OE UVA LAMINADORA

PR€$ION IJMTARIA HAST'A l!J() /(/U(:m.l Fig. 5-COJINéTé DE UN T'ORNO DE TAMANO MEDIO, 500
ENGRASE CCN A{JIJA.VELOCIDA6 OE
DESLIZAMIENTO HASTA ro m/ng. f. CHASIS• FIINDICION DE ACERO,.
it APOYO,PLASTICO LAMINADO (ASP- 8J
..l 71UM• TEKTOLITA '
PRCSION 1/NITARIA HASTA fOO Kg.A:t,t6
ENt1RASE CON A8/IA,

Fig. 2-COJINETé DE APOYO Y TOPE DE LA TRANSMISION LENTA DE lJN RéOUCTOR

APOYOS OE DESLIZAMIENTO fOJA
LA RE(ll/LACfON OE NOUJI/RA ~ 6AL<JA5.
EN MAWINAS PESADAS Y
ENSRASE FORZADO, PRESION 'iJNITARIA p,t 200 Kg./rt,,.I
"2:L0004D DE DESUZAMftNro V'1lfmA,g. DE TRANSPORTE. 229
 UOJ IN lll'l'l.flt!t Ul.fl Ultlt!tLIZA.Ml 11lN'l'O

APOYOS PARA VELOCIDADES APOYOS CON DESGASTE NIVELADO

APOYOS DE EJES DE ALTAS VELOCIDADES
MUY PEQUEÑAS DE GIRO ( PARES INVERSOS)

AIRE A PRESION
A 10 Kg./.,,,/!

-
roMA DE
ENGRASE

! 7DIIA DE AIRE R4RA LA

TEYTABILIDAO OEL ROT'OR
RG. f. COJINETE OE APOYO CON CASQUILLO
FIG. 3. APOYO AEREO-HIOROESTATICO OE UNA
FLOTANTE PARA EJE VOLAOIZO 0E UV txNPRESOR
ULTRA CENTRIFUGA
f EJE 11t= 25.000 t:P."'-
2 CASOtl/LLO '!P .- /2.500 e,.._ 11" lS00.000 r.p."1.
1/EUX:IDAO CIIICIA..AR V= 6/0 "1./,,g.

VISTA SIN EJE

NI DISCO DE TOPE
- - - - - 4487 - -- - -

CONSTRUCCION DE APOYO
FIG. 5 . COJINETE íE TOPE OE
UNA BOMBA DE CAR6A
ENGRASE ASIIA
f DISCO Q/IE SIRA-MATERIAL ASBOrEXroL!rA
2 ROOAMIENT'O (SESMENrO) MATERIAL, ACERO /8X
PRESION IINlrARIA - ~o Kg./,:m.2
VELOCIDAD DE DESLIZAMIENTO - 20 m/,,g.
ENGRASE
Aff¡ESfON
2!J Kg./,:m,2

FIG. 2 . COJINETE DE TOPE Y APOYO

DE UNA TI.RBINA OE GAS OE AVIACION - -H---H- -
G ·G .

NI lllfll«. 0EL IIOT'Olt 11 .- i!OOO + 5.000 r.p.m.

PEINE-f
r
r
ACOPLAM. -2 DE ActiRO,
LOS RODAMIENroS FLOrANrES-S,4
DE MATFRIAL ANrlFR/CCION.
GG
i----711--~
' FIG. 6 COJINETE lEL EJE OE UN TORNO
FIG. 4. APOYO HIOROESTATICO OE UN
TELESCOPIO ASTRONOMICO f CASQ/JILLO DE ACERO
REVESr/DO CON PLASrJCO
LA VELOCID.40 DE GIRO AN9/ILAR ES I! COJINErE. MAT'ERIAL, ACER'0·4!J
ESQUEMA OE LA 0/STRIBUC/ON DE APROX/MADAMENrE /SI/AL A LA VELOCID.40
DE GIRO DE LA T'/ERRA.
VELOCIDADES EN LOS ELEMENTOS CARIS'A SOBRE LAS DOS ZAPArAS DE /49.000 Kg.
DE UN COJINETE, Y DE LA PRESION APOYOS DE DESLIZAMIENTO, HOJA
PARA TRABAJAR EN
HIDRODINAMICA EN EL R004MIENTD.
CONDICIONES ESPECIALES 230
 COJINETES DE DESLIZAMIENTO

ESQUEMAS DE DISPOSICION DEL ENGRASE EN COJINETES DE TOPE

TIPOS DE CONDUC'TDS PARA ENGRASE EN COJINETES DE Af\?YO
CON ENGRASADOR FIJO
0/RECCION DEL MOVIMIENro OIRECCION OEL MOVIMIENTO
LA 0/RECCION OE LA CARGA ES FIJA EL VECTOR DE CARGA GIRA JUNTO

rm
~"""""""~""~"""~~~
e ~~ O CAMBIA HASTA UN LIMITE OE 180º CON LA PIEZA MOVIL
,?:~
~~ ~~
~ ~ ~
c:,L,;¡ COJINETE HORIZONTAL COJINFTE VERTICAL COJINETE HORIZONTAL COJINFTE VERTICAL
¡;:j~ ~~
LA SUPERFICIE DE FRICCION DEL APOYO ES LA FORMA NECESARIA OE LA SUPERFICIE DE
OE FORMA INCLINADA HORIZONTAL FRICCION ESTA LOGRADA POR LA DEFORMACION
POR TENSION OE LOS DISCOS . APOYO CON EN-
~
~
GRASE GASIFICADO

~ aJN MONTAJE PARCIALMENTE AUTONOMO DE LOS COJINETES

¡;:j
~

~
~
l.;:
'{

~
I,,¡
POR OEFORMACION BAJO POR OEFORMACION BAJO DISTINTAS HOLGURAS POR
DEFORMACION DE LA GOMA
TENSION DE LA PATA TENSION DE LA GUIA BAJO CARGA
ENGRASE CON AGUA

CON MQVTAJE AUTONOMO DE LOS COJINETES

FIG. 6 FIG. 8

m CON EQUILIBRADO AUTOMATICO DE LAS CARGAS ENTRE COJINETES

FIG. 9
• FIG. /O

FIG. 2 a) TOMA DE ENGRASE LIBRE

FIG. 11

/J) TOMA DE ENGRASE A PRESION

FIG. 4 a) TOMA DE ENGRASE A BAJA PRESION
SISTEMA EQUILIBRADO DE FUER-
ZAS FORMADO POR PALANCAS.
ESQlJEMA DEL EQlJILIBRA- ·
00 HIORIVLICO DE CAR-
SISTEMA OE TRABAJO PARA GAS
b) TOMA OE ENGRASE A ALTA PRESION
MAQUINAS PEQUENAS

ESQUEMAS RACIONALES DE HOJA

CONSTRUCCION Y ENGRASE
DE COJINETES 231
 COJINETES DE RODADURA

RADIALES RADIALES OE TOPE AXIALES

TOMAN SOLO CARGAS RADAlIS TOMAN CARGAS RAIJIALES Y r()NAN CARGAS RADIALES TONAN CARGAS AXIALES Y RADIALES TONAN SOLO CARGAS TOMAN SOLO CARGAS
COJINETES
NO FIJAN Al EJE EN SENT/00 AXIALES LIMITES. FI.JAN Al Y AXIALES DE UNA DIREC- IMPORTANTES, EN LAS DOS DIRECCIONES AXIALES EN l/NA AXIALES EN LAS
AXIAL EJE ENSENT/00 AXIAL. CION. DIRECCION OOS DIRECCIONES

. 7IPO 00000 7/P{) 80000 7IPO 50000 7IPO 36000

7IPO 46000
rfPO 436000 7I/>0 '336000 rIPO 236000

·{·5·
TIPO 446000 7IPO f16000[H) 11PO 346000 TIPO 246000 11P08000

'!
•

½
~
......
~
~
lJE l/NA HILERA

a- • MESH 1 OOBLE

rIPO 86000[H]
DOBLE

TIPO 56000 7/PO 76000 7/Po 38000

Jg M
"'t ~
DE DOBLE
"
-- •
~ HILERA Y DOBLES
~

~ DE DOBLE HILERA DOBLE

711'() 1000 711'() 11000
~
¡.;: OE DOBLE HILERA
.i:: aw PISTA ESFERICA

•11 •
"'t
;::!
~
~

mm
7lfl0 2000 TIPO 72000 TIPO 42000 • TIPO 52000 •
71PO 7',000

- =·1
TRJ 7000 TTPO 67000 7TPO 19000

m11 ~ ~
OE l/NA HILERA
.
11/IO f/OOO[H] 71/IO 5000 TIP092000• 7IPO 62000° ' 11
~l!I
13......
~
~ ~ 11 111 LI
~ 7/PO 3182000 TIN 784000(H] TTPO 794700[H)" 7IPO 97000 TTPO l/7000[H] TTPO 89000 [H)
.i::
½

~
DE DOBLE
~
~
~
~
HILERA Y DOBLES
_/
--
·-

/ CONICIPAO l ." I2 / EB ~ " ~~~ ,..,! ~~

~
--
11·

•
~
l3¡.;:
~
~
~
DE DOBLE HILERA
CDV PISTA ESFERICA
,
7!PO\J000

1
1
~
""°' 13000

í~ -si./.
~
\ J:11. ./ J
\
\ I
1 1 J
11-
l.

,.
/!,
OBSERVACIONES
EkPl.lCA/MS LAS CONDICfONES Mlltafl4LES DE COJM/ErEs DE
TIPOS A[AS 1/SADOS
LA SENAL /Jtl INDICA COJ/NET"ES NO ESTANOANZADOS
LOS CO.JINErES SEÑAJ.AIXJS CGW CM ESTRELLffA SE NEIJEN
rOMAR PARA CAll6AS AXIALES NO IMPORTANrEs E
IN7ERMl7EN7ES
CLASIFICACION OE
LOS RODAMIENTOS
HOJA

232
 COJINETES DE RODADURA

DIMENSIONES NOR- CO.JINETES DE BOLAS, COJINETES OE RODILLOS RA- COJINETES OE BOLAS, COJINETES OE BOLAS, RADIALES COJINETES OE RODILLOS CON/COS OE
MALES OE COJI- RADIALES OE UNA HILE- DIALES, CON RODILLOS COR- RADIALES ESFER/COS DE OE TOPE, DE UNA HILERA SEGUN UNA HILERA SEGUN GOST 333-59
NETES SEGUN RA SEGUN GOST 8338- TOS CILINDRICOS SEGUN DOBLE HILERA SEGUN GOST 831-62
GOST .1478-54 GOST 832-57

T T
d D 8 r CARGA ES-
TATICA AD- N9 r. p.m 01
CANG4ES-
N9 r. p.m.
CARGA ES- CARG4 ES-
EN mm.
/J e CARGA ES-
COEF1CtENTE COEFICIENTE TATICA AD- COEFICIENTE TAT/CA AD- N9 r. p. m. EN mm. COEFICIENTE TATICA AD- N9 r. p. m. COEFICIENTE TATICA AD- N9 r. p. m.
--~--<
EN mm.
Dé TRABAJO

e
MIS/BLE EN
K(J,
LIMITE DE TRABAJO

e
MIS/BLE EN
Kg.
LIMITE DE TRABA.ID

e
MISIBLE EN LIMITE
Kg. DESN.
NOMIN TOLE.R.
DE TRABAJO

C
MIS/BLE EN
Kg.
LIMITE
i!fAX. I MIN.
EN
mm. ,,.,.
EN
DE TRABAJO

e
MIS/BLE EN
Kg.
LIMITE

SERIE LIGERA PECX/1:llA

200 2200(32200142 200) 21 1200 36200(46200) 31 7200(jJ=t2-15º)
10 JO 9 1 7000 250 20 000 - 5 600 115 20000
f2 32 fO 1 710D 260 70 000 - - 6 100 150 20000
f5 35 11 f 8500 34ll f6 000 8 800 t, so 16 000 8 ooo 205 16000 ff o Jnn 380 13000 12 ff 'i 1f 9 f//.000 750 000
17 40 12 1 ffJOO 42u 16000 - - - 9JOO 21,5 16000 12 ft,000 500 13000 13,; 11 12 11 20000 1000 000
t-2';;:'0;;;--:"it.'7,i-~f~t,=-t-~ f5H-_';'¡f5~0;;';0~0;-t---é/J~O~Orl-'-icfó~U;;';.0:;-;0;-'t----!---;;'15~2~0-,;-0---,l-~9..;¡t,..,¡O,...¡.......!.f'16::-0~0~0~-::;,ig~5~0,!¡;0,--4--41~ 7n ·1---L-'f-clñD,.,,O.,;.O__.---','f4- 1- O, 1 l--\e1~ RO!f.Olf-0-+--.I!"~ nn ~--'-l~O OO!!J0"--11---'f~
'>•(,.l..-t<.-f,-,-1-.t.,f~/J._,l'fe2,....¡..---':2~lJ.0="'0,,;,0_+-...;f...:,ll:'::50~-t--'="':0:-':0:-':0:-i
25 52 15 I 5 16 000 700 13000 - 18 000 JI 00 tJ 000 12 000 1,1U-- 1)000 15 20000 ROO 10000 f6" 5 16 f!J 13 35000 7. nnn IUOU
"-'3~0H-,0,'<2¡-t-~f~6,l--';;
' 35 72 17
1~5'--+--'2T.2ií"O;ii0¡¡';0;-t---,;9f;"i5~0;-t-';
2 JOOOO 1)00
1.3;;'0¡;-:0~IO~r.J.;:';Jc";.5;--t------';'2J~2;;-0,¡-0---,l---á','á5-l,O.;,O,...¡..~IJ~O~O~OH--'1,..,6~2¡..,0,,,0:-+-*6~00._.+---;,,11~0~0c;,O_+~f6H
(0/l'lO 618 JI¡ 500 2050 10000 18000 li80 10000 17
- o.
25 ..._,;,-2;,;70;.;0;.-;0.---t---':1;-';;J,;;O,;..O-t~f-g-0~0~00;--11-'1~7:'-,'5;,-t-:;-;t7,---i---,f';;-5;--'~
' ]5000 1900 8000 fHli 18 17 15
41--:11;,-;J,';0;;;0~0~1-~2¡-¡¡4;¡;5";;-o;-,6;-;0¡-¡0;,0,.
;oouu 2850 oullO
,,o4S
80
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18
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2
2
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39000
(700
1700
10000
8000
7ll0
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50 000
2750
2 950
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8 000
22000
25000
870
980
'ºº ºº
8000
18
19
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52000
2400
2000
8000
5000
20
20.5 20
f!J.5 20
19
f6
15
66000
58000
3800
3850
5000
5 000
50 90 20 2 t,2000 1900 /JOOO 804 52000 JJ50 8000 27000 1100 8000 20 5t¡OOO 21JOO fJOOO Zl 215 21 17 82000 t;SOO ,ouu
,no 71 2.5 52000 21¡00 8000 685 60000 3850 6000 JJOOO 11§0 5]00 21 64000 3400 6000 23 2?~ 21 18 90000 5000 4000
ffO 22 2 5 62000 3000 60UO 97.5 72 000 I¡ 550 5000 )8000 !600 6000 22 76000 /¡fOO 5000 2/J 23.5 23 19 112000 6 1/00 *OOu
· ~8"76-;0~úc;;--(!-+-';5;"5~,o;'l;O,-t~6~07'0:-'0:--li.......:*µº~º=llº:!fº-+..L',!;,75=f!0. -+-,6~0~0~0-+-2~JH + o, 1 1--.,;,8.,;.6""00;,.::0~-~*,,__,B'-"O,'"cO_l·--'é5:':0"=0"'"0-.-e-,-c-=---l-=c-:--l-,::- -:;-f---
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5 ....:;º""º:'::º:-1-~5'""5:-!!0:;0-+---=5~of.!o~oH _:1¡.~,,f-\o~o~o_+_-!:1~ uo.,.,
o_t-'"'9,.., ·u""'o,,,0--r__,,1_,o,.,o""o--,
7 tJO 25 2 5 18nno 5000 116 5 105 ooo 6800 sooo 50000 2150 5000 25 100000 5600 1,001 27,; n 26 22 t,8uou 9,00 1000
l! f/¡0 26 J BMOO 4200 5000 125. J 110 000 7000 5 000 53 000 2 400 5000 26 f(}BODD 6400 t, 00 28 5 28 2/J u 170000 lvOOO 1000
8 150 28 J !18000 5000 4000 IJJ 8 f.J8 000 90/JO 4000 6f/.OOO 'Jl/00 4000 28 17.0000 7100 /1-00 Jf JO 28 2/J 200000 tuDOo ]UV0
90
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1so
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10
JZ
1
J,5
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124000
5900
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195 ooo
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15 190 36 3 5 152000 8/UO 3000 21,0 000 15801) JODO 95000 4500 1000
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150 Llll 1/-5 4 230000 fl¡5QO 2500 1.18 t,.f5000 JOOOO 2;00 - - - 50 48 45 JB 520000 32000 1600
160 290 411 4 2SOOOn 15800 2000 255 530 000 34500 2000
t7o Jto 52 s 100000 21 ooo 2000 - , 500 ooo ,,o soo 2000 52 J2000 1600
! RO '~ 11 52 !i )20000 22500 1ovO 282 600000 40500 2000 52 4]0000 JJOOO 1600
no ;1;0 H s
200 160 58 5 Jf6 770 000 5z000 15000 450000 )7000 1300
SERIE LIGERA AMPLIA .
2500 (32500) 11 1500 7500 (13=12-16º) .
25 1 52
JO 1 62
18
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1 *:> 218 0 0 1"80 1 13000 1 - 1 - 1 - 1 1 1-
1 - - 1 - 1 16000 580 13000 JZf 5 1 21 20 5 1 17 57000 JODO 6000
J5 I 72 1 2 3 1 2 1 1 1 1 119000 1 J.JOO 1 10000 I 22500 1 840 fllOOO 1 24,5 24 23 20 78000 f~JQQ ti(JOO
/) PLANO DEL COJINETE TIPO S2.000 VER EN H0.JA 2S2
2)COJ/NETES TIPOS S2.0DO Y 42.000 CON MEDIDr4S Dr4D.4S EN LA SERE, TIENEN LAS MISMAS CARACTERISTICAS
S)COO'IQENTE DE TRABAJO Y CAR<a4 ESTATICA ,4DMISIBLE EN COJINETES Dé TIPO 46.200 EN UN B,!S % MENOS WE EN COJINETES DE TIPO .56.200
RODAMIENTOS RADIALES HOJA
Y RADIALES DE TOPE
ACLARACIONES AL SISTEMA OE DESIGNACION VER EN HOJA 2S6.
(SERIES LIGERAS/ 233
 • COJINETES DE RODADURA

DIMENSIONES NOR- RODAMIENTOS DE BOLAS ROOAMIENTOS !E RODILLOS RODAMIENTOS OE BOLAS RODAMIENTOS OE BOLAS RA- RODAMIENTOS DE ROO/U.OS CONICOS
MALES DE ROD4MIEN· RADIALES DE UNA HILE RADIALES CON RODILLOS RADIALES ESFERICOS OE DIALES OE TOPE DF CINA HILERA OE UNA HILERA
ros SEGUN GOST RA. CORTOS CILINORICOS DOBLE HILERA
7(X)O
3478-54 TIPO 00000 TIPO 2000 TIPO 1000 TIPO 36000 TIP046000 TIPO
ICOE.FICIENTE CARGA COO:X:IENTF CARGA COEFK:IENTE CARGA rr- R.P.M.
d /) 8 r 1/JE TRABAJO ESTATICA
N'2 R.P.M.
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BV11J111. /1/Q',fL TO.E.
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340 92 5 98 96 92 75 IJ60000 72500 (000
220 400 108 s f6Quuuu 118000 (600
SERIE MEDIA, PEQUE/vA
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25
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'ºººº 18 5 fB 17 f!i 45000 ?500 6000

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75000
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55 120 29 j 84000
"'ºº 6000 /01,..S
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130
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"ººº - - - - - 1,5
~" 350000 20000 HOO

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90 190 41 4 170000 !}600 3000 165 2900.QO 17500 JODO 121000 5700 JODO u - 720000 14700 JODO 1¡7 /,fj i,1 J6 J/JOOOO 21000 2500
9!i 200 45 4 (82000 (0500 JO.DO 17).~ JISOOO 19 200 JODO - - - - -
-
-
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- - - -
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210000
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-
150000
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7JOO
8700
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2.500 - - -
- - - - - - ---
lfO 21,0
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50 /¡ 260000 16500 2500 207 ,20000 18500 2500 {76000 '800 2JOO - - - - -
f20 .H 4 270000 1HOO 2500 226 600000 )6500 2500
-- -- -- - - --
--
130 200 58 5 290000 19000 2500 2/;J &1nooo 40JOO 2SOO - - - - - - -
Jt¡.0
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300
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65
5
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-
350000
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-
2000
-- 750000
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50mm
2000
2000 --
-
- -- 65
-
- -
/180000
-
19000
-
1600
- - - - ---
fl!O 11;0 (j8 5 -
--- -- -- 870000 51, soo 2000
-
- - - - -- - - - - - - -
-- --
180 380 75 5 - 1250000 17 000 1600 - - -
2 00 420 80 6 - - - 11/·20000 89000 1600 - - - - - - - - - - - - -
I) ROQlll,IJEHf'OS OE r1POS J2 JOO T 4ZJOO, CON MEl)/DAS DADAS EN LA SERJI:, r1ENEN LAS MISMAS CARAC'TERISTICAS
P) LOS COJIVE1E'S 46JOO CON MiJJIDAS IJAIJ4S ENLA SCRIE, COEFICENTEDE TRABAJO YCAR6A ESrATICA NEO/A EN ROOAMIEN'llJS RADIALES Y HOJA
UN 7 % INFERIOR, (}(//i PARA WS COJ/flErES !J6JOO RADIALES DE TOPE
VER EN HO.JA 2J6 ACLARACIONES SOBRC E'L SISTliNA DE OESl6NACIONES
( SERIE LIGERA Y MEO/AJ 234
 COJINETES DE RODADURA

0/MENSIONES NORMA_ RODAMIENTOS OE BOLAS RODAMIENTOS DE BOLAS

RODAMIENTOS DE BOLAS RODAMIENTOS OE RODILLOS RODAMIENTOS OE RODILLOS CONICOS
LES OE RODAMIENTOS
RADIALES OEUNA HILERA RADIALES,CON RODILLOS CORTOS RADIALES ESFERICAS DE RADIALES DE TOPE DE UNA DEUNA HILERA .
SEGUN GOST. DOBLE HILERA. HILERA .
CILINDR!COS
3478-54 TIPO 00000 TIPO 2 .000 TIPO 7.000
TIPO 1.000 TIPO 66.000

d ]) r CARGA T T
8 COEFICIENTE CARGA
,;,R .P.M. COEFICIENTE
CARGA N!?R.P.M. COEFICIENrE COEFIC1ENTE CARfiA CARGA N9R.P.M.
ESTATICA 1), ESTATICA ESTATICA N'lR.Rt,i EN,m,,
DE
ESTATICA NiR.P.M. EN,m,. b e COEFICIENTE
ESTATICA
DE DE UMITE DE i.AONIS/BLI ADMISIBtE DE
ADMISIBLE LIMITE AONISIBLI L/MffE LIMITE
EN mm. IEN l"IW EN Kg.
L!Mtn" Jon. TRABAJO EN Kg. MAX. NIN.
ENnm E"N ,rm ADMISIBLI
TRABAJO EN lrg, TRABAJO ENKg, TRABAJO VONIN. TOL TRABAJO EN Kg.

SERIE MEO/A AMPLIA

1
2600(32600 42600) ) fóOO 7600 (JJ"' tt-15 °)
20
25
52
62
21
21;
2
2
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-- - -
-
-
l¡.J 500
-
2800
- - -760 -
--
-
-
-
-- -
- -
-
22 5 22 21 18 5 46000 2400 5000
JO 72 27 2 - -
-
51 500 3400
10000
10000
21 500

ººº 1000 'ºººº

8000 - - -- -
25,5
29
25
28 5
24
29
21
23
70000
I 00 000
3850
5JOO
5000
5000
J5
,,o 80 JI 75 ~8 000 3800 11000 28
)5000 1100 8000 - - - J3 JZ 5 JI 27 116 000 6 700 40 00
-- - -- --
ººº ---
90 J) 25 - - 5100 {JOOO 41500 1600 6000 - - 35 5 J5 ]) 28 5 140000 7800 4 000

-- --
1,5 1 00 36 25 - - 116 S
18 ~
102· c--g-800 8000 50000 2000 óOOO JW 5 )6
50 1f0 40 J --- -
- --
- - - - 59000 2400 5000
- -
- -- '42 5
38
ú2 40
31
34
170000
210 000
9400
11 500 *ººº
*ººº
55 120 4J J f0qS 152 000 10 000 6000 69 000 2850 5000 - - 46 45 /;/; 5 36 5 260000 15000 ]000
60
65
IJO
140
46
1;8
J 5
J5 - --
-
-
1IJ
-
175 000
208 000
11 500
14000
5000
5000
79 000
90000
JJSO
4000
4000
4000
-
- -- -- -- -
-
49
51 5
48
50 5
47 5
48
J9
41
300000
320000
17000
18000
3000
3/JIJO
70 150 51 3 5 -- - 248 000 17 200 5000 f"02 000 1/-500 4000 54 5 53 5 5f u 380000 (9!JUU 2500
- --- - - - - - - - -
75 160 55 15 295000 20000 4000 58 5 57 5 55 46 .5 440000 21;. 500 2500
80 170 58 JS - --
310000 21500 4000 125000 6200 JODO - -- - - -- ó2 61 59 5 1,9 500 000 30000 2500
85 180 60 4
-
]60000
ººº 4000 - -- - - - -- - - - - - - -
-- -- --
90 190 64 4 375 000
25
ººº 3000 - - - 68 67 66 5 53 5 6JO 000 37500 200Q
95 200 67 I¡ -- -- - 435 000
26
JO 000 JODO
- -- - -- - -- - - - - -800 000 - -
--- ---
'ºº 215 73 q - ººº J6 000 2500 - -
-
-- -- 78
- 90-
77 73
-
61 5 1+7000 1600

"º 240 80 4
--
-
- --
- 520
6 90 000 48 000 2500
-
- - -6JtJf/(J
-- --- --
,20 260 86 4 BJOOOO 5 6 000 2500 - - 9! 66 70,5 1070000 JGOO
281) 93 s -
-- -- - -- - - - -- -- -- -- -
21;.]
-
fJ{) 9901'00 69 000 2500
150 JZO 108 5 - - - - 1150000 80000 2000 - - - - -
SERIE PESADA PEQUEÑA
4-00 2400 (32400, 42400) f) 66 400
17 62 17 2 2900 0 11 00 10000 - - - - - - -- - - - - - - - -- - - -
--- -
25 80 21 25 ¿7000 2000 8000 - - - - - - - - -
- - -- -- -
---
JO 90 2] 25 60000 2$1)0 8000 - - - 23 54000 2•700 6000 - - - -
-- ---
' o, 1
)5 fOO 25 2 5 68000 3(00 6000 - - - --
- 25 6~000 3200 liOOO - -- - --
ººº ---
40 110 ?7 J 78 000 J500 6000 - 5 700 6000 - - 27 -O,JS 80000 4/00 5000 -
45 120 29 ] 92000 HOO 6000 - 105
125 000 71 00 6000 -- -- 29 96000 5100 5000 - -
--- ---
50 130 31 35 IIT8 000 5300 5000 - 15t;000 8 700 5000 31 t 08 000 5900 5000 - - - - -
55 1/;() JJ J .5 120/J(JO 6000 5000
--
162 000 9 500 5000 - - - - - - - - - - - --
ººº -
--- - -- --- --- --
60 150 35 3. 5 t12noo 67u0 5000 1150 0 5000 JS 132000 7800 4000
-- ., o, 1
- -- -
---
65 160 ]7 1. 5 144000 7600 4000 p,; • 200
ººº ,2 500 4000 - - - -
- - - - -- -- --
218
-- -- -
-- -
I¡. 280 000
70
75
180
190
42
45 4 1!14000 11000 4000 - JJO 000
16 200
19000 "ººº
"ººº - - - 0,5
- - -- - -
-- -- -- -- -- - --- -
80 200 48 4 uoooo 12000 ]000 170 380 01)0 22000 3000 - - - - -
-- -
- --- -
85 210 52 5 noooo 11000 JODO t¡.20 000 2* 500 3 000 - - - - -
90 225 54 5 -
-
/;RO 000 27500 ]000 - - - 5', 240000 fBOOO 2500 - - L-
95
100
21+0
250
55
58
5
5
-
-
-- - -
- 500 ººº
-,70 000
)0000
J4000
JOOO
2500 - -
-
- --- --
- -- -- -
-
-
-
- - -- -- -
-
--- -- -- - -- - --
- - -
--
105 260 60 J 640 000 JBOOO 2500 - - - - -
110 280 65 5 -- -
-- -- 71 O 000 41000 2500 - -- -- ---
•0,1 -- -
-- -- --
- -- - . ---
-
---
- - -
1?0
fJO
J 10
31+0
72
78
6
ti -
--- -
--
910 DOO
1120 000
5~01)0
6,000
2500
2000 -
---
-0,6
--- -- - - -
-- ººº -- -- -- - -
- - - -
--- -
14 0 )60 82, 6 71000
'°ºº -
-- -- -- - -
7220

--
150 380 65 1 6 - - - - -
f60
*ºº 88 1 6 - - - - - - - /!8 IJ.IJOOOO 1;2000 1300 - - - - -
I) LOS COJINETES DE TIPOS .J2.00O r 42300 LAS MEOID4S DAN EN LA SERIE, r TIEN LAS MISMAS CARACTERISTICAS
VER EN HOJA 2.J6 ACLARACIONES 5VBRE SISTAMA OE DESIGNAC/Ot'I , fi'OOAM/ENTOS RADIALES YRAOIALES HOJA
DE TOPE.
(SERES MEDIA AMPLIA PESASA/J,4FEQt/ElJA) 235
 ROOAMIENroS OE N;VJAS
RODAMIENTOS OE BOLAS, OE TOPE
t--á 1 -h SEGVNGOST4657-62
-----d- l
1
r1PO 3800
~ '1
r-:~~0:1. :V//2
TIPO 4024000
8000 l..,-- ~ --f-i -- TIPO 4074000

,,
r1Po lli .
SEGVNGOST 7872-56 1 r
fr.
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SEGVNGOS T 6874'"54-W,~ '- i :t::t e:,
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• p. lJ - J)
- - 1)
MEDIDA$ EN mm, COEFICIENTE CARGA ESTA· N,¿ R. P.M. MEDIDAS EN (11111. COEFICIENTE CARGA ESTA· N!? r. p. m :
MEDIDAS EN mm . COEFICIENTE CARGA ESTA· N9R. P.M.
OETRABAJO
OETRABAJO TICA . AOM/SI· OETRABAJO TICA AOMISI- TICA AOMISI- LIMITE
LIMITE
fÍ á2 /) H Hr a r e 81.E EN Kg
LIMITE
d dz D H Hr a r c 81.E EN Kg. d 1) b d1 r c 81.E EN Kg.

SERIE MVY LIGERA 8 100

60
65
50
95
-
100
26
27
1;6
- -
,o 15
15
'ºº
'ºº 000
000
15 200
f5 200
J 000
2500 SERIE MVY LIGERA 4074100, 4024100
70 55 105 27 1,7 10 15 100000 16 000 2500

'º,2 --- 24 9 - -
-
05 tO óOO f f 20 10 000 75
-
-
110 27 -- -- f5 !Off 000 17000 2500
2000
17
20
]5
1,2
18
22
2ú
28
05 25 600
38 500
.800
f 260
5000
5000

15
26
28
9
9
-
- -
05
05
,o 600
11 JOO
f 250
1350
10 000
8 000
80 lf5
85 70 f25
-
28
JI 55
- -
f2
15
1.5
!f{i 000
141¡. 000
19000
2t,000 2000 25 li7 22 )4 '
1 t,2 500
55 000
11;60
2000
4000
]200
f7
20
-
-
JO
JS
9
10
-- -- 05
05
f2 500
16 700
1580
2150
8 000
6000
90
,oo -
135
f50
]5
38 -- --
2
2
170 000
200 000
26000
3JOOO
1600
(600
JO
]5
55
62
2S
27
40
116
t 5
15 67 soo 2500 J200

25 t,z
- 1,7 ff - -- I 19000 2600 6000 ftO -
160 38 2 210000 ]5000 1600 40 68 28 52 I 5 73000 2 800
J 500
2 500
·2500
JO - 1f - 1 21000 2900 6000 120 10n 170 )9 68
-- 15
-
2 220000 39000 1300 t,5 75 JO 58 f 5 87000
)5
1¡()
-- 52
60
12
fJ
-- -
- 1
f
25500
)5000
3750
5100
5000
5000
f JO
l*O
- 190
-
200
4,5
46 -
25
25
270
290 000
ººº 51000
53000
fJOO
1000
50
55 90
80 JO
JS
52
70
(5
2
97000
110000
J800
4650
2000
1600

-- - - -- 60 95 35 75 2 115000 5000 1600

-- ---
-
6!J 14 1 :nooo 5500 5000 150 215 50 25 JJO 000 51¡000 1000
45
70 14 f 39000 6 100 t, 000 180 --
250 56 -- 2 5 t¡OO 000 81000 800 65 roo J§ 80 2 122000 5 ,, O O IJOO
50
55
60
-
--
78
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(6
f7 - -
f
t5
52000
57000
8)00
9000
4000
3000
200
220
280
-
JOO
62
61 - -
- J
J
500 000
510000
f05ººº
tfOOOU
600
600
70 110
'/5 115
1,0
,,o
88
92
2
2
145000
152000
5 700
7100
1300
[]00

65 90 18 - - f,5 6500/J 10300 3000 280 -

380 80 - - 35 730 000 f7{¡.QOO 400 80 (25 45
'ºº 2 178f!OO 8500
'ººº
70
-
- 95
100
18
f9
-- -
-
1,5
15
70000
72 000
ti 200
ff 800
2 500
2500
300
Jl,0
1,20
460
95
96
4
lf
860
950 000
ººº 2IHOO
21,sooo
1;00
JOO
85 !JO 45 105 2 183000 8 900 IODO

75
- noooo SERIE SUPER LIGERA 4074900, 4024900
- -- --
JOO
80 -- 105 19 -
- --
tS 71,000 12000 2500
?QOO
360
460
500
-
620
110
/JO
5
6
flS O 000
fl¡.1;0000 1+25000 250
85 110 f9 f5 76000 tJOOO
20 37 17 - os 26500 111,.0 4 200
90 -
-
120 22 -- - 15 94000
f 21~000
f6 000
21500
2000
2000 SERIE MEO/A 8 300, 38300 -35 42 17 ?ti os JOOOO IODO Jt,00
100
-
1]5 25
("5 25 -- --
15
1500 H 20 - 1 43800 1600 21,00
110 t5 126 000 21800 z,; - t~ 3850 fJOO
(20 -- 155 25
- -
15 1)5000 21,800 1600 25 52 18 - - 15
39 ººº 5000 5000
50 85
85 120 J5 2
90000
!ffOOOO 7000 1000
!JO
t40 --
170 JO
f80 ]f -- --
1,!i
15
164000
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J/500
1300
tJOO
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60
68
21
24 - -
1,5
f,5
50 000
62 000
6800
8500 "-ººº
1000
JQfjii
90 125
9§ tJ.O
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105
110 ?
2 150000
152000
7000
7500
I 000
1000
150 190 ] ( (5 182000 ]1¡000 1000
"º45 -- 78 26 1, 5 78000 11 000
100 140 t.n - 2 195000 10000 1000
1/;Q - 200 1/ - - 15 1R5000 36200
'ººº 85 28 - - f.5 90000 13200 JOOO
110 150 40 125 2 212000 10800 800
fo -- 2 JI; -- - 2 230000 115500 1000 50
--
95 ]1 -
--
2 108 000 16'200 2 500
f80 225 Ji,
- -
- 2 2110000 1,7000 800 55 105 35 - 2 tl,0000 21 500 2500 TOUiRAI-ICIA DE LOS ROOAM/ENT'OS rlPO 4024000 SE<JI/N EJE. OC/REZA NO
200 - 250 ' J7
- -
2 280000 58000 600 60 f!O )5 - 2 140000 21500 2000 MENOR A HRC z GO
220 - 270 37 2 300000 &!JODO 600 55 ff5 Jó 2 158000 25000 2000 SISTEMA CONO/C/ONAL OE OES/6NAC/ONES
240
280
-
-
JOO 45
J50 5J
-- -- 2.5
25
]80000
500000
81,000
ff5000
600
500
70
75
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-65
125
"º - -
1)5 t,I;
2
25
182
210000
ººº JOOOO
Jl,500
2000
lóllO
PARA OESIQNAR EN CONCRETO CIN RODAMIEN ro .HAY 01/E CAMBIAR LOS 00$
VLTIMOS CEROS DE LA SERIE POR EL OIAMET'RO INTERIOR ( (/)
120 - 1100 63 -- -- J 550000 t55000 400 80
-
f40 1¡4 79
- -
18 2.5 210 000 34500 1600
]40 - 420 64 J 670000 f(j5000 )00 90
100 --
f55 50
170 55
2,5
25
260000
280000
45000
50000
fJOO
100n
1 (/ ,n mm. 10 12 15 11 I 20 YMAS HASTA 496
65000 1000
SERIE LIGERA 8200, 38200 110. 190 63 J ]50000
111mm.
f'lO - tfO 70 - -- 35 420000 82500 ROO OESIGNAC ION 00 Of 02 OJ 1 -5-
12 - 28 f( - - I fJ 200 f55t¡_ 8000 !JO -- 225 75 - ]5 "6000(1 94000 800 1

- ---
15 - ]2 12 -26 - I 15 OOIJ !850 8000 , 150 250 80 - J. 5 500000 102000· GOO EJEMPLO RODAMIENTO 2111 - RODAMIENTO DE SOLAS RAl)(AL
20 15 l¡Q 14 /j I 'l4 O'QO 3050 6000 180 - JOO 95
-
/; 670000 fi/8000 500 DE IINA HILERA, SERIE tl<iERA CON DIAMETRO INTERIOR
80 ,.,,,_
25 20 47 15 28 7
,
( Jf 000
'ºº 6000 200 - J40 tfO 5 850000 ?01,noo 1,00 ( /611$, 80)

JO 25
JO
S2
62
16
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29
ji¡ 8
7
15
35000
1¡8000
nuu
f;
6800 -~ººº
5000
11,.0 - 540 160 6 f 500000 460000 250
ROOAMIENroS /JE TOPE
35 HOJA
40 JO 68 19 J6 9 r.5 57000 8000 SflJJ.Q_ SERIE PESAOA 8400
y OE AGUJAS
H
50
55
J5
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1¡5
73
78
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20
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45
9
9
10
f 5
f5
15
60000
70000
86000
9000
10500
13000
"ººº
4.000
JODO
100
!JO 1
1 2,0
1270
85
f10
- - 1 4
5
500000
730000
98500
163 0'00
600
500
236
 COJINETES DE RODADURA

65

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1) o o °'t:! t-:
~
2
...
~Q
s
n
1
1
u

6 REMACHE 2f ALAMBRE :S
5 ARANJEI..A DE SEPARADOR 1 LArON
28
5 REMACHE ALAMBRE :S
4 SER4RAOOR f LAroN
4 SEPARAOOR f ACERO 11?
14
4 SE/11/SEPARAOOR "
2 ACERO fO
DUREZA Hffc 61-65

:S RODILLO 2f ACERO OIJR€ZA HRc 6f-65 :S BOLA GOsr :S722-60 24 ACERO

01.JREZA HRc 61-65
:s BOLA Gosr :S722-60 ,, ACERO
2 ANI.LO 1/fféRKJR f ACERO
2 ANILLO /NrERIOR 1 ACERO 2 ANILLO INrERIOR , ACERO
ANILLO EXrERfOR f ACERO
ANILLO EXrEI/IOR 1 ACERO 1 ANILLO EXrERIOR 1 ACERO
o N!'Oé
OEN0/11/NACION CAN MATERfAL 1/S'OE
PfEZA
DENOIIIIIVAC/0/V e MATERIAL OENOMINACION CAN. AIArERIAL
YEZA
ANILLO EXTERIOR ANILLO EXTERIOR ANILLO EXTERIOR
RODAMIENTO DE RODILLOS,, RADIAL CON RODAMIENTO DE BOLAS RADIAL ES- RODAMIENTO DE BOLAS RADIAL DE
ROO!t.LOS CORTOS Cll/NDRICOS ~ 2152 FER/CO DE' DOBLE HILERA ~ 1204 UNA HILERA NE 2 f 7
qSMAX. f
¡ ~
~

H~l-i,-

5!1,3

5!.ll
DUREZA HHc 61- 65

Oi.JREZA 1-Rc 61-65 SEMISEPARADOR ANILLO INTERIOR

r,,¡,-.;¡....;_;.__~5!&~
!?,5.t:0,()J
SEPARADOR Y ARANDELA PIEZAS DE COJINETES DE HOJA
DEL SEPARADOR ANILLO INTERIOR SEPARADOR ANILLO INTERIOR RODADURA Y VISTAS GENERALES 237
 uo.,1NJU'l'IOH J)IU H(H>Al>llttA

51
.----,¡¡120.•.
281'9!0,0S

q•
VISTA OEL CONJUNTO 0EL
1 - - - - -- '11110,? ' 0,S,16 SEPARAOOR CON BOLAS

'll ,10.a,01s
A-A
SE'F!ARAO(JR I LATON ,.....
J B(N.A 11T f!J,8,f4ml1J. (;()ST 3122-60 ?O ACERO ..,
~

2' ANILLO PRIETO f ACERO

( ANILLO LIBRE I ACERO
2
OlJ,1
/JEN0,11//iACICW CAN MATERIAL

....
o
1EZ.
ACLIJAR POR LAS 00$ PARTES
....
RODAMIENTO DE BOLAS DE TOPE, ~ ~
...
RADIAL ~ 8224L

4 SEPARADOR ACERO fO IXREZA HRc 61-65 4 SEPJIIRAOOR 1 LAT'ON OUIIEZA HRc 61-65

5 RODILLO 15 ACERO 5 EIOtA DI 41,275mm GOST 5722-60 16 ACERO

OUREZA HRc 61-65
,__ _ __ jl/H!(),OS~--- ---1 2 ANILLO INTERIOR ACERO 2 ANILLO INTERIOR 1 ACERO
ANILLO EXTERIOR ANILLO EXTERIOR
· - - - - - - - - ' l l 1 1 0 . - . ~ ,_ _ _ _ __ ., ANILLO PRIETO ANILLO EXTERIOR ACERO f ANILLO EXTERIOR f ACERO
N.PQE OENOMINACION CAN. MATERIAL N90I: OEIVOMINACION CAN. MATERIAL
ZA /'IEZA

..
.... 1-------'IJ/Hto,O
,.....-------1
,¡¡110•_-,'"',

~
~

:l
RODAMIENTO DE RODILLOS CONICO
DE UNA HILERA ~ 27709
RODAMIENTO DE BOLAS RADIAL !JE
TOPE Y UNA HILERA ~ 36234L
"'o: 29 52

OUREZA HRc 61-65

ANILLO LIBRE

."'. ..,.,
<S

~~ 20 EN EL C()NJIJNTO 'll?O,o,,s PilRA BOLAS (19,844nm)

• 1

cl
1
e:,
OUREZA HRc '61-65

ANILLO INTERIOR
6
- ~·~ -19,1' " COJINETES DE RODADURA Y Ha/A
SEPARADOR
SEPARADOR 0/IREZA Hflc 61-65

ANILLO INTERIOR PIEZAS, VISTAS GENERALES 238

 COJINETES DE RODADURA

CASWILLOS FIJADORES, TUERCAS Y RETENES PARA RODAMIENTOS DE BOLAS Y RANURAS Y ANILL.OS DE MONTAJE SOBRE EL ANILLO EXTERIOR DE RODAMIENTOS DE
RODILLOS SEGUN GOST 8725-58 MEDIDAS EN mm. BOLAS RADIALES DE UNA HILERA SEGUN GOST 2893-54 MEDIDAS EWmm.
• H CORrE DE /JRANDEL/1
JO

i
FIG. / FIG. 4 FIG. 5
El DIANETRO DEL CAS(}/1/LLO OEFENOE DEL 0/AMETRO NOMINAL INTERIOR DEL COJINETE
OESl/;NACION DE
RANIIRAS (Fl/;.4) RE7cNES (F//;. 5) ROOAMIENTOS
CASOUILLOS FIJAOORES ( F//;. I)
D, 8 A M 81 SERIE
Ne DE
ROCIIIMENTDS DE SERIE D Dl!SVJ. NOMJ~
NOMI~ OESVI. NOMIT r NOMI- OESVI. NOMI· OESVI. b
d~ d ( l, b r MAX .
D2 LJ/;ERA
CASQUILLO 11200 11300. 11500, 11600, 13600 ROSCA NAL . TOLER. NAL , TOLER. NAL, NAL. TOLER. NAL . TOLER. MEDIA PESADA
13500
L L L 47 H,6 - 0,15 13 + 0.15 2.45 - 015 526 - 025 / 1 -0.t 4 50204 - -
17
,n
17
20
2n
75
11
12
7
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29
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52 49,7
5H
- 0.25 13
19
+ O15
+ 0,2
2 45
3 25
- O 15
-0.2
()4
(XII 57. 7
67.6
"
4
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-0.25 1 1
-025 , 7
-01
-0.12
4 50205
15 JW6
-
50305
--
52 - O5 06 l¡
75 25 10 12 8 8 03 l7 JI 38
i,3
MJ0Xf,5 72 688 - 05 1,9 + O2 3 25 -02 06 788 5 -0.25 1 7 -012 5 50207
5UZU8
50J06 --
30
35
30
35
3~
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13
14
9
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10 º·'
O.J
29
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35
36 46
MJ5•15
M40X ,.;
80
115
768
8.1,8
-
-
05
05
19
19
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t- 0,2
J l5
3 25
- 0,2
-0,2
0.6
0.6
868
!Jf 8
5
5
- 025 17
- O 2~ 17
-0.12
- 012
5
5 50209
50307
- -
4fl
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45
45
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12
10
10
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35
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42
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55
Mt15•1,5
1150xrJ
90
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-0.5
2.7
27
+ O25
+ 025
3 25
3 25
-0,2
-02
06
06
96 8
106.8
5
5
- 0,15 2 45
- 0.2, 2,115
-o
-015
15 5
5
f50210A
-
50308
60309
-
50lf07
50 50 55 17 12 10 0,3 37 45 59 M55i<Z 1/0 106.8 -os Z. 7 + O 25 3 Z5 -oz 06 116 8 5 - 0,25 2.'15 -015 5 - 50310 50 408
55 55 50 1zs 12 5 10 03 JB 1¡.7 62 M60•2 120 115,2 -05 3,1 + 0.25 4 05 -oz 06 129. 2 7 - 05 2.85 -02 7 50213 50311 SOl/09
50 50 55 18.5 13,5 10 0,3 40 50 65 M65"2 140 /35,2 - 05 J1 +11?5 l/.9 -0,25 0,5 /t¡.9,Z 7 - 0.5 2 85 -(U 7 - 50313 50411
65 65 75 19 5 145 12 0,5 43 55 73 M7S•2 150 M.? - 0,5 3,1 + 0.25 49 - OZ5 0.6 159. 2 7 - 0.5 2.85 -·o.z 7 50217 - 50412
70 70 80 22 17 12 05 46 59 78 M80.<2
15 75 85 74 18 12 (H 50 63 62 M85 •'<2 REBORDES DE TOPE EN ANILLO EXl'ERIOR DE AGUJEROS CONICOS EN LOS ANILLOS
80 80 90 24 18 11; 05 52 55 í](í M90x2 RODAMIENTOS A RODILLOS /Nl'ERIORES DE ROü4MIENTOS
85 85 95 25 19 14 05 55 68 !JO M95•2 CONICOS DE l#\!4 HILERA
90 90 100 26 20 14 05 58 71 97 MI00•2 SEGUN GOST 3169- 46 MEDIDAS EN nm PARA TODOS LOS A(J(JJEROS CONIC05
95 95 105 26 20 14- 0.5 60 74 l(Jf MI05•2
DE ANILLOS INT'E'RIORES DE COJI·
100 100 ftO 27 21 16 05 51 77 105 11110'2 a
1/0 110 120 ]O 72 16 0,5 72 88 112 M1?0,q l.'l NETES, SE TOMA CON/Clt:140 l.'12
D D, Sfrfj{,¡cff 2
EL MENOR OIAMETRO DEL CONO
67200 57500 DEPENDE DEL OIAMFTRO INTERIOR
Ng OE TCIERCA 5( r//;. 2) RETENES(FJ/;. :J) 40 43 25 - d DEL COJINETE CON A/;t/JERO
CASOI/IU.O
o, s 1/7 51 J. - CILINORICO

17
d
20
d2
21
D
32 16.8
H
6 6
b
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05
ROSCA
MZOxl O
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b
5.8 1
72
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77
96
lj.
-
-
s
20 25 26 38 328 7 6 ?.5 (},5 1125x l 5 25 5 44 33 H 23 58 1,25 lfO 117 - 6 m~ T-c+a
25 30 JI 44 38.8 7 6 Z5 05 MJO x !5 30.5 49 39 58 lB 5,8 1,25 rr C VER EN HOJAS l!:J!ly2!J,f
30 35 36 52 /;4 7 8 6 25 05 M35X/,5 3~.5 57 1f5 5.8 33 58 125 PRECIS/ON EN LAS SUPERFICIES DE AJ/JST'E DE ANILLOS
35 M 41 51 f/9, 7 9 6 3 05 MliO•l.5 40.5 51 50 7.8 38 5.8 125
1¡5 05 1145.<H 45,5 7.8 t,3 5,8 1,'l5
"º'15
50
50
55
46
51
57
64
68
75
56.7
61 7
67. 7
10
ti
11
6
6
B
3
3
3
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10
H5(}~/,5
/'15'5•2
50 5
H5
69
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81
57
62'
68
28
7,8
48
53
58
7.8
1, 25
1 25 SUPERFICIE
/;RAOO DE PIE- OIAMETRO NOMINAL d ó O EN mm.
CISION DE
COJINETES MAS DE 80 MASOE500
HASTA 80 HASTA 500 HASTA 1600
55 60 62 80 73,7 11 8 J 1O M60x? 60 5 f/4 74 Z8 58 7.8 15
60 6} 67 85 786 12 8 3 10 /'165~2 65,S 91 79 7.8 63 7.8 1.5 ~ IEPllll:ISJCW SIBJN G:)$T2189-59
55 75 71 98 89.6 13 10 3,5 IO M75•Z 76 103 90 9.8 71 9,8 IS DE AJUSTE EN ANILLO JI n 7 6 6
70 80 f/2 105 946 15 10 4 ,o M80x2 8f 111 95 98 75 9/J 1,8 INTERIOR DE ROOANIENTD 8 A 8 7 -
75 85 87 /10 1016 16 10 4 1,0 1185•2 86 118 102 98 81 9.8 18 e 9 11 -
80 90 92 118 109,6 16 10 l¡ 1,0 /"190•2 91 12'; 110 118 86 98 18 DE A,/C/STE EN ANILLO t( n 11 7 6
ta
85
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QI
100
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95 97
10?
107
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13()
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4,5

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1.0
M95•l
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106'
132
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138
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11.8
11.8
11 6
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11 a
1,8
1,8
1.8
EXTERIOR DE RODAMIENTO 8
H
e
A
n
9
9
8
11
7
- SlffRFICIE DE AJUSl'E EN HOJA
DE TOPES EN ó 6 6 ANILL.OS Y PIEZAS DE FIJA -
110 19 10 MIIO•Z 1/1 IJS 106 18
'ºº
IIO 120
112
1n
14-5
155
134,5
1395 20
12
12
5
5 10 M110•? 111
/51
162 140
13.8
13.8 116
11.8
11,8 l
RODAMIENTOS B
e
A
8
7 6
7
6
- CION CON.,f.JGAOAS CON LOS
RODAMIENTOS. 239
 UUJlNlJl'l'lCl:t UlJl UOUAUUUA

ESOUEMA DE D/STR/BUCION DE LOS CAMPOS El.EI:CION OE AJ(ISTES SEGUN CONlKCICW DE CARGAS MISTES DE.' RODAMIENTOS DE BOi.AS Y ROOLLOS a;w GRADOS DE PRE.'C/SION H,n, B SOBRE E.'l EJE.'
DE TOLERANCIA
AJUSTES DE.' RODAMIENTOS SOBRE.' El EJE.' CONDICION OE TRABAJO 7/PO OE CARGA 0/AMETROS DESVIACIONES AJUSTES
NOMINALES ADMISIBLES
CARGA RADIAL GIRA EL ANIUIJ EN ANILLO
INrERIOR
EN ANILLO
EXTERIOR
ENmm.
DEL 0111/ETRO
IN'fcRIOR OE
r,, Tr, Hn fin Cn lln Xn
r INTERIOR CIRCIILAR LOCAL
ROOAMIENT'O
EN.,.U

Sllff:RIOR Sl/PEfifOR
OESVIACION LIMITF OEL AGI/Ji:RO

SIIIERIOR SlHRfOR SU'EIIIOR

OE C/)ERPO EN _M

S(IPE1iJ(li !I.IFEWIOR• SIIIERIOII

MAS HAS-
~ TA INFERIOR /Nl'FRIOII INFEIIOR INFERIOR N"ERIOR NFER/OR INFERIOR INl'ERIOR
CONrlM/A EN OIRECCION

EX7ERIOR LOCAL CIRCl/éAR 10 f8 o +24 +f9 +f4 +6

-6
o
-f2
-6
-f8
-f6
-JJ
-10 +12 +7 +2
18 JO o +JO +23 f17 +7 o -fl¡
-8 - 20
-l¡{J
-fO +15 +8 +2 -7 -22
INTERIOR CIRCIILAR OSCILANTE
o +J5 +27 +20 +8 o - 10 - 25
CONnNIIA EN OIRECCION JO so +9 -8 -f7 -27 -50
rot.ERANCIA DEL AGII- -12 +18 +J
JERO DE AIVIUO IN7ER/OR YGIRANOO LA MENOR SEQ/N o +40 +JO +2J +10 o -12 -.JO
--
DE RODAMIEN70 SEGIIN EL TAMAÑO OSCILANTE CIRCI/LAR 50 80 -15 +to -to -20 -J2 -60
EXTERIOR +20 +J
X aosr !1!12!1-!J!J
80 120
o +45 t.J5 +26 +12 o -IS -40
-20 +23 +12 +J - 12 -23 -.J8 - 75
CONnNIIA EN OIRECCION INTERIOR LOCAL CIRCIILAR 120 180 o +52 +I¡() t-JO +fl¡ o -27
- 18 -so
X,A,C,N,H,T.f' CAMPOS OE rOLERANCIAS OE EJES EN FL -25 +25 +fJ +4 - 14 -45 -90
Y 6/RANOO LA MAYOR
SJSrEMA AGt/JERO SEGIIN osr 1012 OEPENDIE/t/T'ES DE SEG/IN El TAMAÑO 180 250 o +60 +45 +3S +f6 o -22 -60
LOS A./1/STES DE RODAMIENTOS Xn. An. C11. Nn. Hn. Tn. f'n. -30 +JO +15 +/¡ - f6 ·JO -52 -105
EXTERIOR CIRCI/LAR LOCAL
250 260 o +60 +45 +35 +f6 o
-JO
-22
-52
-60
- f05
-35 +JO +15 +4 -f6
ACABADO f'fJLIDO DE.' LAS SUPERFICIES DE.' AJUSTE" PARA
RODAMIENTOS CON GRADOS lE PRE.'CISION H y n ANILLO IN'T'E-
CIRCIILAR 260 Jf5 o -35
+70
+35
+50
+fS
+40 +f8
-18
o -35
·26
-60
-70
-125
CONr/MJA EN DIRECCION RIOR Y EXTE- C/RCIILAR +4
RIOR OE /IN Jf5 360
o +70 +50 +40 +f8 o -26 -70
DIAMErROS NOMINALES EN mm. SENrlDO O -40 +J5 +15 +/¡ -18 -35 - 60 -f25
GIRANDO CON El ANILLO EN El COflmA- LOCAL C/RCIILAR
SI/PERF7CIE 0€ AJVSTE HASrA 80 MAS 80 HAS7A !JOO INTERIOR RIO
AJUSTES lE RCOMf/ENTOS DE BOLAS Y RODILLOS CON GRA[X)S DE ff?BJSION H,f7,B E.'N El CUERPO
6RA/JOS OE PRECISION SEGIIN 60S7 2789·!19
GIRANDO CON EL ANIUO
EX7ERIOR CIRCI/LAR LOCAL
OIAMETROS OESVIACION AJUSTES
OE EJES 7 6 NOMINALES AOMISIBLE

AJUSTES
ENmm. DEL DIAMETRO
EXTERIOR OE P7 r;, Tn Hn fln Cn C3n /In
AGI/JEROS DEL Ct/ERPO 7 6 TIPOS OE CARGA EN RODAMIENTO

DE TrJPES EN EJES y
~ ANI LLOS IN7ERIOR OE IWLJJ) EXTERIOR DE ANUO
SOBRE EJE AL CUERPO
EN ,.c.t oESVIACION LIM/Té DEL AGI/JERO OE CIIERPO EN_...

CIIERPOS
6 6 ~<{) MAS SU'ER/OR SllPEMJR !íl.lFERCR Sl.ffRIOR SUE1IIOR SVFEl/fOI/ stRRIOR Sllff:RIOR Sl/RIIO,
~s-
~§
~,(I)
DE
N'ERIOR N'ERIOR INF9?/0R /Nf'ER(OI/ ¡¡yrERJOR IM'El/lal INFERIOR INFEROR lM"ERfOR
LOCAL fl,n ,fln,C,n,Cn.dn, Xn fl,n,fln, Cffr,Cn,CJn,4n
RUGOSIDADES ADMISIBLES EN TOPES DE.' EJES ~~~ 18 .JO o -9
-14
-JS
-6
-JO
o -23
+.6
-17
+!6
-7
+23
o +45
o +JO
+8
Q;~
Y AGUJEROS DE.' CUERPOS \!.¡)...c;i o -17 -7 o +7 +(8
r,n, Ttn, Htn, fltn r,n, Tr11, lltn, r11 30 50 +27 +50 r35
c:¡11)~
CIRC/ILA/1
rn, Tn , Hn, fln P7, Tn, Hn
- ff -42 -35 -27 -20 -8 o o +fO
DIAMETIIOS RODAMIENTOS DIAMETROS RODAMIENTOS ~~tt: 50 80 o -21 -8 o +8 +20 +JO +60 +/¡2
NOMINALES DE CONGRADODE NOMINALES DE CON GRADO DE 1-:~ -fJ -51 -40 -JO -23 -to o o +f2
EJES EN-. PRECIS/ON A6/IJEROS EN PRECIS/ON ~q¡ o -24 -10 o +9 +23 ,35 +70 +50
80 120
H y 17
CIIERPOS EN
fl y 11 ~"'{
OSCILANTE fltn, fln flt11, fln -fS -59 -45 -JS -26 -f2 o o +f5
mm.
120 f50 o -28 -12 o +fO +27 +90 +80 +60
Rt/60SIDAO EN,M, RWOS/040 EN.,,...
-f8 -68 - 52 -40 -JO -11/ o o +18
A44SDE HASrA /IIASOE HAST'A
TIPOS DE CARGA EN ANILLO REGIILABLE ANILLO NO REGIJI.A/JU 150 180 o -2!i
- 28
-68
-12
-52
o -40
+fO +27 +40 +80 +60
-JO -f4 o o +(8
- 50 20 - 80 40 ~ ANILLOS
o -.JJ - 15 o +ff +JO +45 +9(J +70
~§~
INTERIOR EXTERIOR INTERIOR 180 250
50 f20 25 80 120 1¡5
EXTE1IIOR - 30 - 79 -60 -45 -JS -16 o o +22

120 250 .Jú 150 ~!.-- Q. C/RCI/LAR lln

r,,, Tn fñ, Tn 250 260 o
-35
-36
- 88
-15
-60
o
-45
+ff
-JS
+JO
-f6
+45
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PARA FJ.JAC/ON DE RODAMIENros ESFER/COS DE RODILlíJS DE 30 27.8 15 25 3 6 4 15 95 92 35 35 5 12 '1.5 2
DOBLE HILERA CON RODILLOS CORros CILINDRICOS y 35 32.8 2 25 3 6 I¡ 15 100 97 35 35 5 12 7.5 2
AGUJEROS CONICOS. ~o 378 2 25 3 8 5 15 110 107 3S 35 s /1¡. 7.5 2
111 FASE. CASQUILLOS I PARA Fl,JACION DE RaoANIENros DE f/5 42,IJ 2 25 3 8 s 15 120 117 35 35 5 14 7.~ 2
SERIE MEDIA Y LIGERA AMPLIA. 50 47.8 2 25 3 8 5 15 130 127 /¡. 3.5 7 16 15 2
CASO/JILLOS DE 2fl CLASE PARA FIJACION DE RODAMENT'OS SS 52 2,) 25 3 8 5 15 /f10 737 4 :H 7 16 7.5 2
DE SERIE AMPLIA MEDIA. 60 57 25 3S 3 8 6 15 150 /117 4 35 7 18 7.5 2
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75 12 25 35 5 10 6 1,5 180 175.5 lj 4.5 10 20 7.5 3
OATOS OE ROSCA, MEDIDAS DE TUERCAS Y ARANCELAS E"N LA HOJA 2:J9

RADIOS DE MATAR CANTOS EN El EJE Y EN

El CUERPO EN RELACION A LA COORDENADA
DESIGNACION
CONDICIONAL
DE CASQ/JILJOS
d2 l a L, ROSCA DEL RODAMIENTO
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MEDIDAS E'N mm, COORDENADAS DE CHA- CNAFLAN DE
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1- 14 2 -//¡ 70 7S 85 90 l¡fi 69 3.5 35 38 57 M85•l M90•2 1,0 1.5 0,7 0,6
1- 15 2- 15 75 80 90 95 1/8 72 35 3,5 40 60 M90X2 M95il2 15 21 1, 1 1,0
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MEDIDAS DE PIEZAS CQWU6AOAS
CON LOS ROOAMENTOS. PIEZAS
RODAMIENTOS SOBRE El EJE
HOJA
242
 COJINETES DE RODADURA

ANILLOS ELAST/COS EXTERIORES DE TOPE Y ARANDELAS DE TOPE MEDIDAS EN mm. ANILLOS ELASTICOS OE ALAMBRE PARA FIJACION DE
SUS RANURAS SEGUN GOST 9301-59 FIJACl()N CC:W l/N PERNO FIJACIONCON DOS PERNOS RODAMIENTOS AL EJE Y AL CUERPO MEDIDAS EN mm.
ANILLOS EXCENll?ICOS RAM/RAS ENEL EJE (30 ::s;; d:r;;;;fOO)
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EJEMPLO DE LA OESIGNACION: ANILLO EKTERIOR EXCENW?ICO ti• !J5mm:

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PIEZAS OE FIJAC/ON DE
RODAMIENTOS AL EJE
HOJA
d = !J51111t1.' to
243
ANILLO E-E-!15 IJOST 9!101-~9 EXTERIOR COM:ENTRICO ,m 7!, 6 14 H12X25
ANILLO EC- !J 5 r;osr 9!101-59 15 170 25 ,o 70 16 Ml4X30
 COJINETES DE RODADURA

TAPAS OE PRESION, OE TOPE

TAPAS OE PRESION TAPAS OE PRESION BAJA TAPAS OE PRESION ALTA
CASOS I Y 2 CASOS I Y 2
f CASO 2 CASOS I Y2

1
t1 AG. d
EL DESPLAMIEN10 DEL
EJE DE AGUJERO NO
MAYOR A O,J!!J nm.

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ii:
lij ~

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i ~ CASO .r
~ I> CON F/JACION DE TORNILLOS
~ ¡¡j
SE51/NGOST: 5993-62 1
~ e:, CASOJl AJACION CON PERNOS
SEGUN GOST. 7796 - 62
TORNILLOS SEGUN GOST. 88 78-64
TUERCA SEGUN GOST. 5915-62

LUGAR DE MARCA
H
H
TAPAS A PRESION BAJAS TAPAS OE PRESION ALTA TAPAS DE PRESION OE TOPE MEOIOAS GENERALES OE TAPAS
TAPAS A PRESION SEGUN GOST. 11640- 65 SEGUN60ST //638-65 -:- GOST. l/642-65
SEGUN GOST.11639 - 65 SEGUNGOST.l/642-65 Y ARANOEZAS SEGUN60ST 11643-65
SEGUN GOST 11638- 65
D/A/IIETRO DESIGNA- DESIGNA- DESIGNA_ d
1
DESIGNA-
C/ON DE EXrfi'JIOR H C/ON DE
d
AJ. X4 l, H C/ON DE
TAPAS
d
AJ.X., JJ2 l, H H1 h1 CION DE
TAPAS
AJ.X4 do d4 H dt H, s j} .D1 d, d2 n d3 l h r,
TAPAS RODAM/Effl> TAPAS

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1- 35
1- Jl
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J7
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1-J4
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Jt,.
38
so ,- 50 50 t- 50 50 16 20 - - 11,. - 82 66 44 7 12 5 6,5
1 -41¡.
52
10 ,- 57 52
10 15 , - 52 52 52 15 - 1- 52 52 JO .51. 5
1 - 1,.fl 58 f- 58 56 f- 58 58
62
56
62
18 22
-
1- 62
-
62 61. 5 95
75
78
t,.B
52
1-52 62 ,- 62 62 , - 62 4
f- 65 1- 65 18 - - ~ .....fl.:..i_
1-58 65 2- 65 2- 65 65 12 - - -
10 4
.....J..§_ -
2-58
1 - 58
2-58
68
,-
2-
65
68
68 68
, - 68
2- 68
68
70
~
72
32
-
- -- 105 84 58
15
18
1-il
-
1----

1 - 62 1- 72 1- 72 .....1JL , - 72' 62 Ji_ i...Ji,l_

72 72 72 7t,. 2- 72 72 Mt6 71,5 -
2_-52 2- 72 2 72 ,-..!..J._ 35 710 90 e--1.L 1----

1 - fil¡.
2-64 75 12
1-
2-
75
75
75
12 18
1 - 75
2- 75 75 76 20 26
,__J.§_
12
- - 32 16 - 64 9
,_!.L
78 6
....l..:..L.
- o, 6
1 -72 1- 80 ,- 80
80 -1L ,- 80
80 79, 5 i--!.2-.. 1 BJ
80 z- 80 80 2- 80 .....1.L 2-iJO ¡....JJL .....--
2-72 84 4-0 120 100 72
1-72 !- 85 .1- 85 85 .__!_§_ 1- 85
85 84,5 12 5 ~ ~
2-72
85 2- 8.5 85 2- 85 12 2- 85 ____J_L -
.....--
1-80
2-80
1-90
90
1- 90
2 - 90
1-100
90
,- 90
2- 90
1- 100
90 92 ~
18

.-1L
45
t,.8
1- 90
2- 90
1-100
90 89, 5 130
145
110
120
80
90 6 ._!.§_
:: J.¿_
-
__JJ__
100 100 100 104 16 2-100 100 99,5 -
2-90 2-100 2-100
f - 110 38 --1.!L -___.11__
1- 110 23 JL
1 -95
2-95
1-105
2 ~,os
110

120
15
1- 110
l- 110
r - 120
2- 120
110

120
15 23
2- 110
1-120
2-120
110

120
110

120
25 32 ~
...1L 58
16
53 2-110
1-120
2-120
110

120
M20 - 20
109, 5
119, 5 14 6
155
165
130
14-0
95
105
11 ~
18
20
B -
-__!__!__
....,,
-
40
1 -115 1 -125 1- 125 125 130 .....1L 63
1-125
125 124,5 175 150
.____!L
125' 125 2-125 16 2-12.f 115 20
'l 115 2 f'l~
MATERIAL DE TAPAS HC-15-32 SEGUN GOST. /412-54 . MATERIAL OE ARANDELAS Acero3 SEGUN GOST 501-58
TOLERANCIAS. DESVIACIONES OE LAS MEO/DAS DE ,•UND/C/ON SEGUN 11T GRADO DE PRECIS/ON 60St: 1855 -55 • LA CONVERQENC(A PARA SUPERFICIES A Y 8 DEBE SER• PARA d HASTA 60""' NO MAYOR A O,OI0.7 nm, d MAS DE 60 HAST'A /60"'71.
NO NA'l'OR 0,0/6nm., PARA d NAS DE /60 rm,. NO MAYOR A Ol)25 trm. TOLERANCIA LIMITE DE MEDIDAS, Oé AJUSTE'$ NO OHGANIZADO-S,DEBE SER• EM/0/YENTES SE6UN A7 ,ENVUEIJOS SEGUN 87. SIMPLES :i:-(A7 ,97 ) SEGUN GOST. /010. HOJA
PIEZAS DE FIJACION DE
LA PRIMERA aFRA DELA OESIGNACION CARA<:TERIZA LA VARIANTE DEL CASO. LA SEGUNDA d nm. (d¡ PARA TAPAS SEGUN 60ST. 11638-6$ ) . 2
COJINETES AL CUERPO
EJEMPLO DE LA OESIGNACION DE TAPA A PRESION BAJA d=62 CASO I' TAPA 1-62 GOST. 11~9-65.
244
 COJINETES DE RODADURA

l)ES/r::c/ON d ANILLOS OE SEGUR/OAO INTERIORES Y SUS

TAPAS OE PRESION CON RANURA PARA b,
El ANILLO OE SEGURIOAO
rAPAS ( AJ X4)
do b l1 l2 H ])
RANURAS SEGUN GOST 9301- 59 *
2-B0XZ5 25. 38
CASO 1 Y 2 1-80 XJ1 ANILLOS EXCENTRICOS J ANILLOS CONCENTRICOS

r
· 31 43
VER HOJA 244 'l-8 0 X JI
1-8ox J6 ]6 48
15!_1° 2-80XJ6
1-80 X 41 41 53
4 5,5 7 "__l.__ -
80 1 ·L._
2-80 X 41
i-- b, - f-80 X 46 A¡
++-·-·
46
_d.-: t
58 1
2-80 X 46
1-80 x SI
2- 80 X 51
51 67
5 7, 1 l¡
120
/{) l.)
~i__ t
1- 80 X 5/i
2-80 X 5fi 56 72
1-85X41 d,
41 5]
2-BS x {¡/ 4 5,5 7
1-85 X 46
2-85.Xf;t 46 58

fl
85 , 90:!5°
.J.::85 xst
2-85 X 51 51 67
TOLERANCIA DE MEDIDA C . ... +0,1 mm.
A-A
f-85 X 56
5 7, 1 4 TOLERANCIA DEL ESPESOR DE MA rERIAL S VARIANT'E DE SECCION
SEG/IN GOSr 11641-65 2-85 X 56 56 72 15 18 PARA ANILLOS CONCENTRICOS..... - O,/ tnm.
l-90XJI lA PLAN/TI/O DE ANILLOS CON 'frJLERANCIA INffRIOR A 0,1mm.
DESIGNA- JI /;] P/JL/00 DE S/JPERl'/C /ES DE ANILLO - "J 6 -c,
CION DE
TAPAS
b b, l1 H lJ 2-90 X JI
" " " LATERALES DE ANILLOS
l -90xJ6
1-47Xl8 2- 90 X ]6 36 48 ESTAMPADOS - V"· GOST 2'T89 -59 S
18 28 t,,J 4 s. 5 7
1 -*7X21
J 6 1-90x41 MATERIAL DE ANILLOS At•ro MARCA 65'iJGOST /050
21 JI {¡ 1 53 (6'1 : 127-170 Kg/mme /
/ -47X26 47 26 J8 75 2 - 90X41
1 -47 X29 29 1;1 4 5,5 4 l-90X46 ANILLOS INTERIORES
? -90x•6 90 '+6 SB
1-47x11 JI U E XCENTR/COS CONCENTRICOS MEDIDAS GENERAUS
l -52X21 4,J t-9ox SI 130
21 J1 J 6 51 67
1 -52 X26 26 38 2-901<51 d r d,
f-52X29 52 'l9 1¡ 1 82 f-90X56 (AJ'.A1 / (4.J.81)/AJ.4;/ r, b
2-90X 56 56 72
/-52X]1 ...-1,L -+-4"-'J~ 5, 5 4 12,5 15 5
l -52XJ6 1-90X61 7, 1 l; 26 27, Z 23 5 11 ,5
J5 48 1- 2 2,5 J, 1
58 1;6 58 2-90X 61 JO )//¡ !J 27.8 13.5 2,5
61 77 32 JJ 1 • 1---'2="9"",""5-1-~,4c'--"c2+--+----1--~
1-62 X/8 IB 28 1- 95X 61
J 4,J 6 95 ]5 37 32 8 15, 7 J,S - J 2
1 -62 X 21 21 JI 2-95X61 3 ~ ,. 2 •
40 42 5 37 1 78.2
1-62X26 26 38 95 LAS MEDIDAS NO INDICADAS EN LA rABLA Y DE MAS VER HOJA 2 44
47 49 S 43 9 21 7 4
1-62X 29 62 29 H t;,5
T-62XJ1 J·I 43 TAPAS CIEGAS ESTAMPAOAS
so SJ 47 5 23 Z
1----

52 55 48 7 2'+,2
f-62XJ6 36 48 2,5
58 61 19 547 27.2
1-62X41 /¡/ 5)
65 ' 1----'5=-r'-'8.7,,+-'2~9~,2:;..¡
62 5, 1
f -65X]fi
36 48 65 68 61 , 7 JO, 7 J,5 5
2-65 XJ6 ......L.
1 -65 X46
65 68 71 6t,, 7 12 2 ,__
2-65 Xt,/j
46 58 72 75 67, 1 34,2
105 75 78 70 J 35 7
I -681011
2-68 X/;1 41 53 s t 80 835 76.J 38.2
6,1-
68 85 88,5 , ¡.......::Bc;.1,'-"J:...+__.:.;4/J:,;,5'-'
f -68 X46
2 -68 xl;fi
f -72X26
2 -72X26
1 -72 X]/
46

26
58

38

4.J
l¡ 5,5

7 15 18
- 32
)5
)7
40
48
51
5) 46
61 52
1¡1
"" J,2 1,5
c...!...
7
100
110
120
90 9J,5
IOJ,5
114
124
22

2,7
Bt,.5
91,.,5
103,2
113 7
43
48
53
58
J '+
7,3

8,5
6

7
1,s
J.!.§_
1
126,5 2S 22
2-72XJ1 31 8 125 129 , 9:...+.....a..:6º"-'5:;_¡ J, S
¡.....;.Tlc:;6,; 131,5 '
42 63 54 2 ,.__ 1,25 121 9 62.7
4,5 135.5
0,5 130
1 -72X]6 47 68 59 4, 3 ...1...
2 -72X)6 72 36 48 t---:5"=2-+""'7',;3;+-",'6'--4
110 10 I, 7 PARA ANILLOS CONCENTR/COS
1- 72X/¡/ 62 88 77 DESIGNACIONES, AN/Ll.O INT'ER/OR EXCENrRICO O: 40 mm ,
/¡1 53 ...!J.... t,5
2-72.Xt;/
1-72X46
t-"""'72,.......,1---,9'=9+-9---'7- 5, J 2,2 ,~ ANILLO IC-40 GOST 9.,01-59. INTERIOR CONCENTP/CO O:"º mln.
80 111 98 6.'+ 26 16 175 ANILLO IC-40GOST9$0l-59
2 -72 X46 58 DUREZA Dé ANILLOS PIEZAS OE F/JACION HOJA
1-75Xl/6 PARA d Y O DE 12 a .,8 mm. OE ROOAMIENTOS AL
75
2 -75x7,fi
11.0 26 38
PARA d Y O
PARA d Y O
DE
DE
40 a 200mm.
210 a .,ZOmm. CUERPO 245
 COJINE'l'll:8 Dll: H.ODA.UUI\A

RG. f FIG. 2 FIG. 4. FIJACION CON FIG. 5. F/JACION CON UNA

TOPE UNILATERAi. EN UN FIG. 3. FIJACION CON DOS TUERCAS Y UNA TUERCA CORTADA DE TOPE F/G. 6 FIJACION CON ARANDELA DE TOPEJ F/6 7. FIJACION CON
EXTREMO DEL EJE TUERCA DE TOPE, CON ARANDELA lE SEGURIDAD Y TORNILLO DE PRES/ON TUERCA ALMENADA Y PASADOR TUERCA PERFILADA
ARANDELA DE SEGURIDAD

FIG. 9. FIJACION SOBRE FIG. 10 FIJAC/ON CON TUERCA FIG. ff. FIJACION CON
FIG. 12. FIJACION CON F/G. /3. FIJAC/ON CON FIG. 14. FIJACION DE UN VASO
F/6 B. FIJACION CON UN CASQUILLO DE APRIETE Y 'TDRNILLO DE TOPE ARANDELA PLANA
ARANDELA PLANA DE TOPE ARANDELA PERFILADA CON EXTREMO DE TORE Y
TUERCA DE TOPE EN LA DE TOPE Y TORNILLO
Y DOS TORNILLOS DE TOPE ARANDELA PERFILADA DE roPE
PARTE CON/CA DEL EJE

FIG. /9 FIJAC/ON DE COJINETES DE ALTO N9 DE

REVOLUCIONES MEDIANTE CASOU!LLOS PERFILADOS

FIG. 15. FIJACION CON UN ARO DE TOPE

FIG. /6 FIG. 17 FIG. 18. FIJACION
CON PASADOR CON/CO O C!LINDRICO METODOS DE FI.JACION HOJA
F/JACION CON AROS DE TOPE POR MEDIO DE CASOU/LLOS
DE LOS AROS INTERIORES J,
DE RODAMIENTOS 2 6
'"T
 COJINETES DE RODADURA

COJINETES DE RODADURA

tt!~
~ 1

FIG. 1. FIJACION FIG 2 . FIJACION CON UN FIG. 3 . FIJACION SOBRE UN EJE

CON ANILLO DE TOPE ANILLO ELASTICO RECTIFICADO CON DOS ANILLOS
DESMONTABLE PLANO DE SEGURIDAD El..ASTICOS DE TOPE

AG. 7. FIJAC/ON DE RODAMIENTOS

SOBRE EJES DE FERROCARRIL FIG. 9. FIJACION DEL RODAMIENTO DE APOYO
DEL EJE DE UNA LAMINAlXJRA

F/0. 4. F/JAC/ON CON UN Fl0. 5. FIJACION CON FIG. . 6. FIJACION CON

ANILLO ELASTICO ANILLO DE TOPE ANILLO DE ALAMBRE Y DOS
DE TOPE DE ALAMBRE Y CIERRE DE ALAMBRE FIG. 8. FIJACION SOBRE CASQUILLOS
TAPAS PERFILADAS
CONICOS PARA EJES

FIG. f5. FIJACION DE TAPADERAS

POR LOS EXTREMOS

F/0. fO AG. fl F/6. 12. FIJACION CON Fl0. 13. F/JAC/ON DEL F/0. 14. FIJAC/ON DE ANLlO
AJACION MEDIANTE RESPALDO ANILLO DE roPE Y TAPA-VASO EXTREMO MEDIANTE 1(4.%) Y EXTREMO EN UN
EN EL CUERPO Y TAPA CUERPO DESMONTABLE.
METODOS DE FIJACION HOJA
DE TOPE Y TAPA
t:E ANILLOS INTERIORES Y
EXTERICRES Dé fitJD4MIENTOS 247
 UOJINlll'l'lCl=t UIC U.01.>AIJUH.A

ANLLOOErOPE
SOLO FIJA El. E.JE.

~
FIG. 4 . FIJACION CON
FIG. f F/0. 2 FIG. 3 . FIJACION QUE RETIENE OOS ANILLOS OE TOPE F/G. 6. FIJACION CON PLETINAS
FIG. 5 FIJACION CON DE PATAS ELAST/CAS
FIJAC/ON BILATERAL CON ARANOELAS OE TOPE LA CARGA AXIAL UNILATERAL PERNOS Y ARANOELAS

JVNrAS OE
REG/ILACION.

F/G. 7 . FIJACION CON EL F/G. 9. FIJACION CON EL BORDE F/G. /O F/JACION CON EXTREMOS F/G. 12. FIJACION CON TAPA
FIG. 8 FIJACION CON
SALIENTE OE LA TAPA DE TOPE OEL ROOAMIENTO OE ARANOELA PERFILAOA FIG. ff. FIJACION CON ESPECIAL ROSCAOA
TAPA-VASO
CASQlJILLO ESPECIAL

EL VALOR OE LA EI..ANIU.OFTJA
CARGA AXIAL EL EJE Y TtWA
OEPENOE OE LA
LA c:::4li'G4 AXIAL >
0/IREZA OE LA rAR4. LOSroRWILLCIS
SOLOFTJANEL EJE.

FIG. 17. FIJAC/ON ESPECIAL

CON NAYLON COMPR!MIOO

F/G. 15. FIJACION CON {JN FIG. /6.FIJACION CON TAPA

FIG. /3. FIJACION CON METQ'JOS DE FIJACION HOJA
ANILLO OE TOPE ESTAMPADA
TAPA ESTAMPAOA FIG. 14. F/JACION ESPECIAL DE ANILLOS EXTERIORES
DE PAREDES OELGAOAS DE COJINETES 24-8
 COJINETES DE RODADURA

I LOS APOYOS DE RODAMIENTOS NO FIJAN LA I I [J)S APOYOS FIJAN LA SITUAC/ON AXIAL DEL EJE llI [J)S APOYOS FIJAN LA SITUACION AXIAL DEL EJE
SITUACION AXIAL DEL EJE NI SOPORTAN LAS Y SOPORTAN LAS CARGAS AXIALES, EXCEPTO LAS Y SOPORTAN LAS CARGAS AXIALES LIMITES
CARGAS AXIALES Ml/Y PEQUEÑAS

FIG. 5 EJE INTERME0/0 OE UN REOUCTOR OE OOBLE TRANSM/SION CON RUEOAS

FIG. 3 EJE OE LA RUEOA OE OENTAOO RECTO OE OENTAOO CILINORICO EN OIA~NAL. CAOA UNO OE LOS APOYOS FIJA
CILINOR/CO OE UN REOUCTOR AL EJE Y SOPORTA LA CARGA AXIAL EN UN SENT/00.
r/G. f EJE CONOUCTOR OE UN REOUCTOR CON RUEOAS OENTAOAS EL APOYO FIJA AL EJE
APOYO FLOrANTE EN AMBAS 0 /RECC/ONES

COJINETES DE

FIG. 2 EJE INTERME0/0 OE LAS RUEOAS EN LA CAJA OE

]
CAMBIOS OE UN AUTOMOVIL.
LOS APOYOS DE ROOAMIElfTOS SOPORrAN SOLO LAS CAROAS EJEMPLOS DE CONSTRUCCION HOJA
RADIALES. LA FIJACION DEL EJE Y LAS CARGAS INSIONIFICANrES
SE ABSORBEN
tt/ CON LOS DIENTES
b/ CON ARANDELAS DE roPE
FIG. 4 APOYOS OEL C/GUENAL OE UNA MOTOCICLETA FIG.6 APOYOS OEL EJE OEUNMOTOR ELECTRICO DE APOYOS EN EJES CON
'OOAMIEN7VS RADIALES
249
 COJINETES DE RODADURA

IV. LOS APOYOS FIJAN LA SITVACION AXIAL DEL EJE, Y SOPORTAN LAS CARGAS AXIALES EN CUAL()l/lER DIRECCION

.tl.lNrAS P~ LA fiEli<II.IICl)N fJE

RODAMIENros

• NAYL ON CONPRINIDO

--------=:,,._---~-- - - -

¡
~"'-'L.------------4,_
FIG. 1 E.JE HELICOIDAL { DISTANCIA ENTRE APOYOS::!! 200 o 250 mm.) · FIG. 2 E.JE DE RUEDA CON/CA FIG. 3 E e/E lELANTERO DE LA RUEDA DE UN AUTOMOVIL

RE/1ULACION DE RODAMIENT'OS CON OESPLAZA/IIIENT'O DE ANILLOS EXrERIORES. CADA APOYO RE/1ULACION DE RODAMIEIVT'OS CON EL rRASLADO DEL ANILLO
LJ/IIITA EL DESPr..AZAMIENT'O AXIAL DEL EJE, Y SOPORTA LA CARGA AXIAL EN UNA INl"ERIOR
DIRECCION.

·----~--- - - --

r/G. 5 E e/E HELICOIDAL CON DOS RODAMIENTOS RADIALES Y LNO RADIAL DE TOPE
FIG. 4 E.JE HELICOIDAL CON UN RODAMIENTO RADIAL Y DOS RADIALES Dé TOf'E O CONICOS,
CON DOBLE ANILLO EXTERIOR. EJEMPLJ)S OECONSTRlJCCICW,
REGVLACION Of RODAMIENros 'coN DESPLAZAMIENTO DE ANILLOS EXrERIORES DE RODAMIENros HOJA
NO SE NECESITA REG/JLACION DE RODAMIENTOS DE APOYOS OEEJES ccw RODA-
RAPIALES Y DE TOPE. //NO DE LOS APOYOS, EL f"lolAPOR, SOPORTA LAS CARGAS AXIAL ES EN CIJAL/l/llER
DIRECCION'EL OTRO APOYO, f"LOTANTE, COMPENSA LAS DEFORMACIONE5 TERMICAS DEL EJE. 'ENTOS RAOIALES DE TO PE. 250
 COJINETES DE RODADURA

APOYOS ·FLOrANres• RADIALES

VI. LOS APOYOS FIJAN EL EJE Y SOPORTAN LAS CARGAS
AXIALES SOLO DE UNA DIRECCION

A. ARJYO SUPERIOR OE LA COWMNA

ES()(JEMA OE LA GRUA

-u-- - - - ----- li1A

Fl6. 6. EJE HELICOIDAL lXW DOS ROlJ,4MIENTOS RADIALES Y OE DOBLE TOPE

l!IB
EL RODAMIENTO DE 1W'E SOLO SOPORrA LAS CANAS AXIALES, LOS RADIALES SOLO LAS t::4R!iAS RADIALES

V LOS APOYOS FIJAN AL EJE EN LOS DESPLAZAMIENTOS AXIALES EN CUALQUIER

DIRECCION¡ LA CARGA AXIAL EN UNA DIRECCION AUMENTA LA CARGA DE LA B. APOYO INFERIOR OE LA COLUMNA
DIRECCION CONTRARIA

PfErA RECrlFICADA FIG. 2. APOYOS OE GRUA CON COWMNA GIRATORIA

EJEMPLOS DE CONSTRUCCION HOJA

AG. f. CABEZA OE EJE OE UNA A V E ~ OE OIAMAN"TE
DE APOYOS EN EJES CON
RODAMIENTOS DE TOPE
2'J~1
 COJINETES DE RODADUHA

A- A e- e

€ JE ELECTRICO
ECH 24/2

MANIVELA PARA LA TOMA bE

ACEITE PARA LOS COJIIET'E'S bE
NSLI ZAMIENrO ANTES DELA
PVESTA EN MARCHA CONJUNTO DEL C/GVEÑAL
DE VN COMPRESOR
ovv- 20- 6/220-1

'JEMPI.OS OE CONSTRUCC/ON HOJA

OE APOWS PARA ALTAS
CARGAS Y VELOCIOAOES 252
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

ACOPLAMIENTOS FIJOS ACOPLAMIENTOS SEPARABLES POR ACCICWAMIENTO ACOPLAMIENTOS AUTO SEPARABLES ( DE SEGURIDAD
( EMBRAGUES) Y DE RUEDA LIBRE)

DE MAHGt/lTO DE ENTALLAS DENTADOS DE ESPARRAGO CON ELEMENTO DE DESGASTE

OC MANGUITO DC PI.ATINAS
PARrtOO

DE FRICCION FLOTANTES DENrAOOS DE LAMINA

•••
CON CHAVETA RETRACT/L

-
.
CON CHAVETA 6/1111 roRIA
DE ENTALLAS

,I

A CCIONAMIENTrJ POR PALANCA

CONICOS PLANOS DE DISCO DE FRICCION
EJV/JRANADOS CON ARTICULACION FLEXIBLE
ARTICULADOS

CON ANILLOS ELASTICOS CON MUELLE HELICOIDAL

DE ZAPATA DE POLVOS
CON ELEMENTO ELASrtCO METALICO

aJB~I • NEUMArJCOS
CON MANOO A DISTANCIA
NEUMArtCOS DE
EXPANSION
HIDRAULICOS
ELECTRO
MAGNErtCOS DENTADOS

CARACTER/STICAS
O} LINEAL
&&e CON ELEMENTO ELASTICO NO METALICO
DE
~

FR/CCION
-

~~ O}

b}
SECOS

COK AMBIENTE
LIQUIDO NO
D} LINEAL MAGNET/CO

~~ HIDRAIILICOS ELECTROINDIICIDOS
e} CON AMOlirt(l/JAC/ON

~9
CLASIFICACION DE ACO- HOJA
PLAMIENTOS Y EMBRA-
GUES 253
 A.lJUl•L.A.MllllN'l'U• 1

---- ----- - - - - - "t::I - ---'--

~ ____________
....., --------~

---- - - - - l=l -------l~t - -- - - --------l

FIG. f FIG. 2 F/6. 3 FIG. 4

RELACION OE MEOIOAS PRINCIPALES

' rRANSMISIONES DE ACERO
])"" (t,5+f,8) d RIIRA
])r::, (f,7+2) d RIIRA 11?ANSM/5/0NES DE HERRO COLADO
[ s::: {!,8+2,2} d (EN IA'IION ESrRIAOII DE 0,5 d)
CHAFLAN Ci SEG/IN MEDIDA DE CUELLO EJE,EN CASO DE QIIE
EL APOn:I DE rRANS/11/SION ESrE EN EXrREMO DE EJE
CHAR.ANCz-::::!, l+Jmm. U c3 :.,,2+/0mm.
REDONDEO DECANros, r:.,,0,25-:-fmm;
',"" 3+10111111.; 12""' t+Jmm.

FIG, 5 FIG, 6
A-A A-A

TRANSMISIONES CON ACOPLA- HOJA

MIENTOS. FIJACION DE
A
FIG. 8
FIG. 9 FIG. fO SEM/ACOPLAMIENTOS
EN LOS EJES 254
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

VARIANff 1
- O

i - - - -- 8 - -- -
a) b)

a) VARIANTE
VARIANTE

FIG. f UNIONES MEDIANTE CASQUI-

LLOS CON LAMINAS ELAST/CAS.

/tllEN
m- KtJ
M4X/MO
0.50
0.85
ME0/0,4$ EN mm.

<I
(FIG. f)

10 f5
12 f8
.o o· a
f/50
01'/(¡¡

28 J5 0.02
32 .38 O.Ot,.
e) ()(
1
H
0
VISTA
DESARROLLO
A
* 8-B

~
165 15 22 l¡.Q ú.R 0.06 VALOR DEL COEFICIENTE K
2.9 18 Zo 48 SS 0.10 d EN RELACION A LA TORS/ON
DEI.. EJE ~ LO
39 20 30 sz 60 O.T5 ENmm.
r
5.Z zz 32 56 65 o.zo
zoo
250 300 J50
EN K¡¡./cm.1 (Fftl
soo 750 1000
tJ
·z
7.5
fJ_Q
25 36
30 42
63 70 0.25
7S 85 UIIU "ºº
/0-18 12 f.5 18 Z 1 2_1¡. 30 45 60
?o.O 35 50 85 95 0.65 18-50 10 125 IS 175 20 zs
.3."/ s.u FIG. 4 UNION DENTADA CIEGA
31.IJ {¡.Q SlJ 95 fO!, 1.0 S0-250 0.8 1.0 1.2 1.4 16 20 28 40

MEDIDAS EN mm. (FIG.2) PESO K FTG. 4

ENK¡¡
F/G. 2 BORNE DE RODILLOS d JJ t L t, lz s lXENrEs O ENmm.
H (X ()(1 Z'J
- - - - - - L - - - - - -- ..; 20 45 40 so 25 s 0.02 Q_I¡. IIJR(ANT'é N9 IX ~

lz t,.O 70 80 93 l¡.8 s 0.08 16 Zl¡. 30 60 0.11.300 12º44 21 1 11

1Z°4li't10 1 0
6/ 40 134"
60 105 120 135 70 s 0.10 S.5 .16 .JO IZO 0.0755]) BºJS't¡." 8º3S 1±10 1 GOº/;S16 11
80 135 160 190 103 7 0.14 IZ I l¡:6 60 IZO 005660 6°27'47" 6°27 1±10 1 &0°2s 121 11
100 170 zoo 240 132 8 0.16 23 72 120 - nnJ78JJ t,.~f_qt¡1¡.II 4º/_Q,±/0/ R0º/1 1 fl/'
150 Z50 300 350 180 12 0.2.3 74 96 120 - 0.02830 3°14 137 11 3°l4 1tf0 1 60°6 121 11
zoo 330 400 520 Z85 35 ll.32 170 12 - 30 O. ZZóD 12º4.li'Zf" 1Zº4t,.! ±/0' 61°40 134 11
250 400 500 630 .34-0 40 0.40 .300 24 30 60 o. !33ZD • 6º27' 47 11 6°27'±10' 60°ZS 121 11
300 480 600 760 410 50 tll,"/ ::izu JI 36 .30 IZO 0.07SSD 4º19"'14 11 (¡.º19 1±101 60°11'1!¡"
400 6/JO 800 990 SJO 60 0.60 1240 48 60 IZO 0.0S660 3°14 137 11 Jº/I/+f(}f 60º6 1Z1 11
soo 800 1000 1220 650 55 0.73 2400 72 f'ZO - 0.03780 Zº9'S0" 2º9'±10' 60º2'50 11
b)

FIG. 3 UNION CON CASQUILLO CONICO UNION DE EJES Ho.JA

SIN CHAVETA 255
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANBMIBIONES

MEDIDAS ENhffl. (Fl(J, 3t1/ PESO

~
lllt

~ ¡~~ d
I) EN
L l d, Kt1
1-ZO 7./ 20 JS 60 f.( MG 03
f -25 125 2S 40 75 zo M6 0.46
1-.JO 21.Z 30 95 90 20 MB 0.73
f-1¡.0 /JS.O 40 lifl IZO 75 Mfl 15
- - c;:i 1-SO 85.0 so 80 1S0 .3S MIZ 3.64
$- . ~_j' $ /-60 ISO.O 60 100 180 45 M1Z 7.21

t-1-A f-80
1-100
315.0
560.0
/JO 120
100 140
220
280
50
60
M/6 ff.f
M20 16.7

FIG. l. ACOPLAMIENTO LONGITUOINALIENTE

CERRADO SEGl/N NORMAS MN 260/ - 61 IEaDASENmm. (FIG. 3/J)
/IDO
~ Mt
~~ d
EN
D L l d, Kt1
MEDIDAS ENmm. ( FJ/i. f J 11-10 0.8 10 18 JS 8 MI¡. o.os
z. 12 22 M* 0.09
á I) D, l l A1 8 81 b b, h s ~
Tf-12
11-16 40
o
*º 8
16 28 /JS 10 MS
20 JS 60 15 M6
0.16
O.JO
11-20 9.0
i 11-2s 16.0 25 75 zo M6 o.47
28 12 28
11-30 28.0 *º
30 t¡.S 90 20 M8 0.6.S
JO 16 r301 100 80 110 32,5 55 85 28 5 15 4
2 z
32 20 Jl 10 b)
-------L-----'
2
36 32 36 110 90 150 32 60 90 JO 3 18 F/6. 3. ACOPLAMIENTOS SEGUN NORMAS MN 1068-60
40 40 40
45 so 45 125 100 180 38 70 105 40 12 6 22
50 60 50
MI 1 ,tfEDfDAS EN mm. ( f'IG. 6 J
~
FeíO
EN
Mt ~~ - ZJt.tb.0 b D, l d, Kt1
l
~ EN PESO
EN 25 15 61<Zfx25 5 35 1¡5 MS i119
~ ~ d J] L Kt1 28 zs 61<ZJJt.Z8 6 so 'º,z
MG 0.29
4 003 8 15 0.004 32 JG 6x26xJZ 6 *º1¡.5 SS 12 MG
º*'
5 0.08 10 20 001 JI¡ 42 61<28Jt.Jf¡ 7 1¡.5 60 12 MG Q.I¡.
6 010 12 zs 0.02 38 GS 8Jt.Jl1<J8 6 so 70 15 MG O.SI<
á, 1,.7 90 8xJGx42 7 SS 80 15 M6 071¡.
8 022 15 30 003
FIG. 4. ACOPLAMIENTOS SEGUN NORMAS MN 1067 - 60 48 125 llxt,.2x48 8 60 90 ZD M8 08/l
10 O.IJS /8 35 006
d, 51¡ zoo 8X46 XS4 g 70 zo M8 lff8
12
16
0.75
280
22
28
/JO
45
0.09
0.16 60 zso oxsz~so 10 80 'ºº
110 25 M8 2 22
A= (L-20·2 20 5.00 35 60 0,31 55 325 8xS6x5S ro 90 120 30 M10 333
t¡.7S 81<6l>1.72 /2 100 13Q JO M10
· n-2 25
30
1120
1320
*O 75
s 90
0.47
0.6S
72
82 750 {Ox72x82
I01<82x92
/2 !fD 150 35 Mfll 5.68
170 40 MIZ 7.z1¡
"**
11 • Clllff/DAD DE PERNOS
EJEMPLO DE DESlflNACION DEL ACOPLANtENro
R4RA EJE DE d:28-.;IIIXJFt..AMIENrO 2tJMN260f-61 *ºso 2800
60.00
60 120
80 750
l 2
371
92
/OZ 'ººº
f'/\/1 fO,cgJx{07
12 120
fl¡. nn /RO 45 MIZ 118]

A SER POSIBLE NO 7tW4R 60 106. O 100 180 7.50

lAS MEDIDAS ENTRE COMIUAS 80 22400 80 120 220 113 ACOfLAMEN"!DS DE MAMiUTOS HOJA
roo 100 14 280 17,
*ºº t:ESMONTABLES
FIG. 5. ACOPLAMIENTOS SEG!.,W AO'i'MAS MN 1069-60 LCWG/Tl/0/NALMENTE 256
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

VARl4NTES
OEL cr.w.unD Mt
MEDIDAS EN mm. (A LASFIG. f,2,~ y4)
ClJ' lli!l)
ENm-Kg. EN
d fGl,ERO Ki':.2 Kg
M.MtRJ
HIIIR)
/} lJ' lJ, /)2 110 11, 11, 113 L LK L, 1 r, lz IJ b
mRA MR:J
~ f9 2fl 114 0W ACERO
azAA?
12 1,5 09 12 q_;r,:
]5 IS
14 21 1,J 7 80 90 60 85 15 JO 15 60 65 27 8
10 ,-
20 0,0027
o.m
16 3 18 16
90 100 65 90 JO .o ]5 JO 80 90 37 10 20 25 J 9 0,0029 ~
18 4 2.4 18 1.01
20 6 J,6 20 1¡5 1,38
100 110 75 100 38 50 35 100 110 47 12 25 12 JO 0,008
22 8 48 22 Tii
25 10 6,0 25 J,39
120 130 90 120 50 60 50 40 120 125 'i5 15 JO 16 JS 0,018
28 16 $.5 28 7.]o
JO 20 12 JO I¡ ~
32 25 15 JZ 11 6,16
-
'6.M
...ll._
J6
32 19 -
36
...ll._ 140 150 110 140 65 75 60 52 160 165 75 17
"º lO 38 0.039
T.it
JB
40
40
50
24
JO 40
38
- u
~!
42 55 32 42 160 170 125 160 80 90 75 65 20 H 0_106 S,Stl

- - - - L,-------<
1-·- - -- - - - - l - - -- - - - - - 1
RG. f. ACCRAMENTDS CON PLATOS
ABIERTOS-MFO ( MN 2726-6/)
CASO II
lti;: 45
~ 48
:i, so
60
80
100
36
48
60
45

50
48
·>--
190 200 ISO 190 90 110 90 80
220 ?JO 105
-
22
55 16 .....-
50 5
13

0,207
TJij
~
.!J§_

~
., 60
55

65
120
160
220
70
100
/JO
S5
60
65
220 240 180 220 120 140 120 105 280 ?90 135
-
25 70 ]2 55
,-

0,471
16,8
27,/
75}
:i, 70 250 150 70 'F.i
75 280 110 75
-.....- 17
20
., 80 360 210 80 51.6
lti;: 85 420 ?50 85
260 280 220 260 160 180 150 IJS J1¡0 ]50 165 28 38 60 6 l,2J
's2.4
~
115
90 480 280 90 'Tl:i
::¡¡ 95 500 ]00 95 ,,9,s
100 6JO ]80 100 ~
''/05 800 480 /OS
]2
95.9
340 160 ?80 J40 190 220 180 165 420 •25 ?00 105 •2 67 ?,98 'gi]
~ f/0 1000 600 ffO
~ f?O 1250 750 120
?I 'fil
1?5 1400 850 1?5 llJ
1JO 1500 900 fJO '15§
180 400 325 .]80 ?JO ?10 ?10 190 500 505 2'10 36 ll5 48 75 6.12
140 1600 950 140 'w
150 1800 1060 150 1)
r-
154
160 2000 1250 160 i8J
170 2500 ISOO 170 1¡50 480 385 4M 280 320 280 ?60 600 610 ?90 ,o 150 58 85 8 16,f m
180 ?800 1700 180 7.fg
190 4000 ?360 190 25 e6B
200 4500 ?650 ?00
5JO 560 "55 520 JJO 380 ]20 J90 700 710 J!,·O 45 175 68 90 34.1
'4½
- - -- l, _ ___,~ ?10 5000 3000 210 441
F/6. 2. ACOPLAMIENTOS CON PLATOS
- - - - - - -- - - - LK - - - - - - --, ABIERTOS CON ANILLOS INTERMEO/OS-MFOK
220 5600 JJ50 220 ltlS

( MN 2727- 61)
VELOCIOAO OE GIRO OE ACOFl.AMIENros OE HIERRO COlAOO HASTA ~5 m/#9,
OE ACERO HASTA ro m/s~.

EJEMPW OE OESIGNACION OE ACOPLAMIENTO ABIERTO PARA d=40mm. CASO /:

9
ACOPLAMIENTO MFO 1-40 MN27'26-61
TAMBIEN PARA ACOPLAMIENTO CERRAOO CASO I y 11
ACOPLAMIENTO MF3, /y U -40 MN27'28-6/
LAS EXIGENCIAS TECNICAS Ve? EN NORMAS MN 27'30-61

- l, N:Ol'I..AMENTOSCONPLATOS
, - . . - - - l -----! - - - - l -------<~ SEGUN NCWMAS OE CONSTRtJC-
HOJA
FIG. 3. ACOf'lAMIENTOS CON Pt..AroS CERRAOOS- FIG. 4. ACOPLAMENTOS CON PLATOS CERRAOOS CON CION OE MAQUINAS:
MF3 (MN 2728- 6/) ANILLOS INTERMEOIOS-MF3K (MN2729- 61) MN2726-6/ yMN2730-6/ 257
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

1 JI
MEDIDAS EN mm. ( F/6. f)
/llf n. CD' :~
EN ,:p.m. á E~ EN
m-Kg
· -·- ~~
D D, L l z h b 8 Ks, . 1(9,
1,7
7,9
21
8200 15 20 70
5700 25 28 100
'1700 30 35 120
-
60
-
75
8{¡
124
149
30
50
60
2
2
2
20
20
25
35
55
65
-
60
70 0.048 7
-
0,00)8 1,5
0,015 l¡

32 40 45 150 90 184 75 2 - -
80 0,14 13
67 3200 50 55 180 110 224 90 2 {¡0 90 100 0,35 22,5
90 - 60 65 220 130 254 100 2 - - 120 0,97 37,5
170 2200 70 75 250 150 274 110 2 50 130 140 1,64 56

VARIANTE l
205 - 80 85 290 170 304 120 2 - - 160 3,5 82
290 - 90 95 330 190 341, 140 2 - - 180 6,0 110
400 1600 ,00 110 360 - 396 160 3 70 - - 9,8 160
h
875 1500 13ú 14 0 390 - 446 180 3 80 - - 15,7 209

VIRIANTES DEL
ELEMENTD INTERMEDIO

L MEOIC/4S EN mm. ( FIG. 2 )

FIG. ,. ACOPLAMIENTO CON - -~-- N9

/llf
EN
m..1(9
!ii
~¡
.., d D o, d, d, l, 8 b s h h,
CD 1 181!)
EN EN
Kg.
ELEMENro INTERMEDIO ~

15 15 18
'" ,.s
17 17 70 16 10 10 0,008 1,47
18
12
18
32 20
n 17
95
"º IS 18 /{¡
1,l;J
20 2D 25 19 2,68
25 2S 25 90 30
1,5 24 115 so 20 30 18 12 0,008 2,55
12
..A_. 10 JO 14 28 7,6
36 36 f/0 34 5,8
50 110 60 160 10 JO 18 2'1 16 0.016 ,s
"º
4S
80
40
45
/JO 80
45 18
S/J r,2
200 90 . 40 so 30
0,5
20 18 0,07
5,2
10
50 50 SS 48 9,5
250
2 SS 55 60 52 15
125 ISO 95 240 110 45 60 18 25 20 0,14
q 60 60 65 58 '/4,5
65 65 70. 60 12
70
200
10
110 ,os
75 65
ns 12S 50 70 45 JO 2S 0.2S
q' 11,3
75 7S 80 10 Ji,5
120 190 115 310 ,~o 60 82 50 ]4 JO o,s
80 80 85 15 JO
85 85 90 80 45
501) 210 rJO 355 160 10 90 55 18 0,9
90 90 95 85 1¡3
)5
95 95 100 90 S9
800 240 11,0 395 180 80 100 60 112 1,6
100 100 105 95 57
115 105
"-- ''º
170
1000
110
170
280 170
1]0 IZO
t,] 5 200 90 110 65 4S ~o 3,0
92
8li
130 100 130 140 130 1]0
L,
11/0
1600
140
310 190
/50 /110
485 220 100 110 10 so 45 S.7
120
L -- 15 0 2000 ISO 340 uo 160 150 sso 250 120 140 80 SS 50 8,4 l6J
AG. 2. ACOPLAMIENTD CE PLATOS ENTA -
LLAOOS Y ELEMENTD INTERMEDIO e= 1+2mm. r = 0,8+1,Smm. ACOR..AMIEN'TDS COV HOJA
b1 = 1+2mm. di= 2 .,. 3mm.
ELEMENTO INTERMEDIO
MOVIL 258
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

L ( AIEDID4 SIN PERNOS)

A::XJR..MENTOS TRJ M3P

i!ª~
~----A ACOPLAMIENTOS TIPO M3 YM3P ACOR.AMIENTOS TIPO M3
IIIEDIDAS EN 11m. IIEDIDAS EN mm FES(} Go2 MEDIDAS EN mm. PE'S(} GDZ
Mt
EN
m-Ktl
"
r. p.m.
d J) .1)1 1)2 8 l e ó R m z d, A l e, C2 L, e
EN
Kfl. :,,z d, L J)J
EN
!(¡¡.
EN
Kg.n,2

1
, IIAXlfllO M4XIMO

71 6300 40 170
MAXIIIIAS

110 55 JI¡ 55
l"IN
2,5 12
IIIAXIMAS

185 2,5 JO 18 49 115 11

MAXIMAS
18 55 12 10,2 0,12 60 115
MAXIMAS
95 20,5 0,24
2 140 5000 50 185 125 70 34 70 2,5 15 245 2,5 38 55 75 145 1J 22 80 12 1Y,] 0,21 70 145 f 10 Jf 0,47
3 315 220 90 40 80 18 24 O 42 90 175 145 51 8,87
4 "ººº 60
560 3350 75 250
150
175 110 40
85
105
2,5
2,5
20
25
335
430
3
3
40
48
55
75
95
125
170
215
15
17
25
28 105 18 38 0,87 100 215 170 76 1, 8
5 800 2800 90 290 200 130 50 ff5 5 25 430 3 56 . 95 145 235 22 35 130 25 57 1, 8 120 240 190 115 3.5
6 1180 2500 105 320 230 140 50 125 5 JO 510 I¡ 48 - !60 255 25 - - 25 80 2,8 130 260 210
240
170
218
6 O
10, 0
7 1900 2120 120 350 260 170 50 140 5 35 605 4 56 120 185 285 25 40 165 JO 110 4,6 150 290
8 2360 1900 140 380 290 190 50 150 5 35 605 4 62 150 210 325 JO 45 200 JO 163 8,3 170 JJO 270 JJ7 16,5
9 3000 1700 160 430 JJO 210 50 165 5 35 570 6 46 -- 220 325 JO - -
-
JO 187 14, 2 190 ]40 280 355 20,5
""
1
10
11
5000 1400 180
7100 1250 220
490
545
390
445
260 50
JOO 60
180
200
5
5
40
45
665
725
6
8
56
48 -
245
280
365
405
JO
35
-
- -
JO
35
262
382
28
55
210
250
370
405
320
380
505
750
40,0
75,0
12 to ooo 1120 250 590 490 340 60 240 5 50 825 8 51¡ - 350 485 38- - 35 550 85 280 1¡95 420 1050 100
13 15000 1000 280 680 555 380 70 260 75 60 980 10 48 - 375 525 45 - - 40 765 /60 300 530 480 1500 230
/4 20000 900 320 730 610 420 70 280 7,5 65 1080 10 51¡ 1¡05 565 50 - 40 965 215 J'iO 570 520 1850 340
15 25000 800 360 780 660 1¡80 70 320 7,5 70 1175 10 58 - 480 645 50 - - 40 1280 325 380 650 560 2400 500
16 37 000 710 400 900 755 530 90 350 10 75 1235 12 56 - 535 705 - - - 50 1800 600 480 715 650 ]500 960
17 56000 630 450 1000 855 630 90 400 10 90 1530 12 64 - 625 805 - - - 50 2500 1140 480 815 750 4800 1800
e e 18 75 000 560 500 1100 950 710 110 1¡50 10 90 1530 12 72 710 905 - - - 50 3400 1600 530 915 820 6600 2600
19 100 000 500 560 1250 1050 800 110 485 15 100 1725 12 80 - 7JC 975 - - - 60 f/650 2700 600 990 920 9400 4550

FIG. t ACOPLAMIENTO TIPO M.J L ( IIIEDID4 SIN PERNOS)

F/6. 2 . ACOPLAMIENTO TIPO M.JP b)

o)

•
N
E:

1 .De,=:= mz+2m
.D;2 =.Dc,+2c ACOPLAMIENTOS HOJA
% \ 2c e:=. (0,5 Y 0,25}-m PARA r;RAOO Nai/llAL Y DENTADOS
\ ELEVAOO DE PRECISION.
R!IRA MAS PRECISION QilE LA D4o.4 IE1i' ,;osr 5006 -55 SEGUN GOST 5006-55 259
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMIBIONID!I

MEDIDA F EN MONrAJE :OC$K1NA-

...
, ·----J/2 - - - - ~ Ml :1· MEOIOAS EN mm. (FIG. T J PESO
':/ONDE G.P 2
ACl:l<>lk EN r.p. m. EN
m-K{I. MAXIMO
M/DfrO JJ L ¡f l e l1 F .D, .Oz /( Kt1, ENKg,I

f ",65 15000 125 81 J5 52,5 ¡1¡5 85 50

10 J6 5 "-•º 0,020

11/2 86 /0000 160 ff5 40 70 ro 50 150 108 55 10 8,5 0,085

2 200 9000 200 142 50 87,5 10 62 185 IJS 75 10 15,5 0,262
2½ 395 7000 220 175 65 /05 10 80 2JO 155 90 ,o 2J O .0,530
J 670 6500 240 206 8/J 125 10 92 260 175 lfO /O J6,0 0,800
.....,
~
J0 1070 5500 285 2JI¡ 90 145 10 IO!l JOO 205 125 10 55,0 l,J

~
~
i I¡

t,½
1600
2200
5000
t,SOO
J20 270 105 165
]45 JOO 120 185
10
ro
120 Jt,O 245 /1¡5
fJ5 ]80 265 165
10
10
75,0
97,0
2,9
4,5
-.J ~
"'l
~
... 5 Jf40 4000 390 JJ5 !JO 210
'º 155 4)0 ]05 185 15 142,0 8,0

~ DES/GN4 n. MEOIOAS EN mm. (FIG. 2/

~
PESO
~IQN DE MI. r.p.m. EN
:i¡ ACOPLA- EN d
IIIIENTD m-Kg. MAXIMO
DE HA.mi
IJ JJ, ])z L f l lf s Kg.

J
r'/2 68 6000 15 40 154 102 55 115 1)5 50 60 15 7,9
2 160 4650 20 50 190 130 75 140 165 60 72,5 20 15,3
2½ J10 3950 25 60 210 150 90 170 200 75 90 20 20
3 51¡.o ]400 35 75 230 170 110 200 240 90 ffO 20 32, 8
--JJ; 3½ 860 ]000 40 90 275 200 125 230 280 105 fJO 20 l¡.7,8
I¡. 1290 2630 45 105 305 2J5 145 260 320 120 150 20 78
F/G. 2
41/2 1800 2380 50 120 330 262 165 300 360 140 170 20 107
l-- 5 2500 2150 55 135 380 290 185 34-0 4-00 160 190 20 171
FIG. 1 VISTA - A l
DESIGNA n. MEDIDAS EN mm. ( F/0 . 4 I

-- "''·
1 CIONDE
PESO
A r.p.m . EN
ACOPt.A EN d
MIENro m-Kg. MAX/MO ]) L l D, P2 l/ F e /( Kg.
OE H/6/'II

A 11¡ 36000 12,7 32 82 73 46 51 - 35 81¡ 3 - 1, 6

~ e 28 25000 10 32 84 79 51 51 1¡9 38 95 3 3 2,3

"G, 1,1 46 117
.D 86 21000 19 95 95 64 60 51 3 5 J,6
°""·
1
e E 230 18000 22 51¡. !20 108 65 82 76 52 121; J 5 5,'J
/(
f 345 14000 25,t, {40
G 570 12 200 38
67
80 168
120
1i,.O
78
95
'ºº
120
95
129
57 145
67 175
6
6
6
6
9,0
15
36 H 1000 10600 38 92 190 146 102 fJ7 140 70 181¡. 6 6 20

f
- - - - l, --11- -- -1
F/G. 3 J f400 9400 51 105 222 165 117 159 165 79 210 6 6 32
/( 2100 8800 6] 120 241 172 f2/~ 171 /81¡ 83 219 6 6 3d
MEDIDAS EN 111m ( FIG. :S J L 2950 7500 76 140 273 197 146 203 206 95 251¡. 6 6 60

á CHAVErA M 3600 7{00 89 152 286 210 152 216 213 102 267 6 6 70
D
N 1,300 6500 102 168 Jff 222 165 21¡./ 235 108 286 6 6 90
19 35 5X 3
J TORNILLOS DE FIJA - MEDIDA F OE MONrAJE
ID 32 5XJ C/ON EN CADA
SEMIACOPLAMIENTO ACOPLAMIENTOS
13 25 SIN CHAVETA HOJA
DISPUESTOS A 120°
9,5 22 SN CHAVErA OENTAOOS
FIG. 4 250
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

h----L------i
ti MEDIDAS EN mm. ( F16. 2)
MI ~!:> ff:50
E'N
'-l EN
d
m-K11. l!I~ D Dt L l Kg.
.,le
OE ~
2,1 5700 12,7 25,4 72 39,4 1¡5_5 21 0,51¡
l¡,3 480() 12,7 28,5 82,5 42,5 57 25,4 1,01
11 360/J 15,9 38,0 108 57,3 72 31,8 2,08
32 2500 19,0 57,0 156 89 1f1 50.7 7,1
65 1900 25,4 76,2 210 114 144 63,5 16,2
108 1500 38,0 95,0 258 140 171 76,2 29,4
215 1250 50,8 120 312 178 229 103 61,5
320 1100 57.0 127 358 190 260 /1/¡ 85,0
430 950 63,5 133 408 203 285 127 112
930 750 76,2 172 515 254 342 152 211¡
1680 650 89,0 190 610 280 406 178 346

- - - - - - 2l•C - - - - - - - - - t
RG. f. ACCf'LAMIENTV CON CADENA DE UNA HILERA cav CHAVET"AS SEGUN MN 2091-6/
ª'--
FtG. 2 . ACOPLAMIENTO CON CABEZA DE OOBLE HILERA

MEDIDAS EN mm.( FIG f) C4a!:N4 IE RaJH..LOS MEDIDAS EN mm. ( F/G. 3)

~ OEIKvAHILE?A

:~ ~¡"~
¡;: H
',;:,
PESO co 2
,,
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1 itl ~ EN D d D, l L,
¡.;~ e t<JJm2
11 d /) l De D, D1 da d, d, dJ t, t, 1. 8 s MM.
., b A A, 11 l<g.

~ 8~~ ..
~:)¡
52,5 17,5 26,9
•t!J-18 6 28 l,90
MlJ-20 8 l600
M/1"22 10 22
i
110 45 1 81,76 35 su 13.61 ~ H6 H6 50
T2
l¡'J JQ 11 5 90 66 58 3 10 0.5 l'l 17,9 19,05 2500 12 'T.io Q,007
l,75
56,5 22,7 31,7
60,2 22,7 Jl¡,9
61¡,t, 25/1 38,1
75
-MU· ·-15 t 16
- - 1400 1 - /25 55 1,4 92,91 1¡5 55 82,lO
35
1'16 1'16 60 57 39 J2 6 105 78 18 J 10 1,0 16 IS,9 251, ~ Q,011¡
MU·28 20
,!!..4:JP. 25
28
JO
J8
¡¿L
, / 5QQO
'º 1,75
l¡,JS
68,S
72,5 31,7
30,1 42,8
46,0
51,6 22,2
Nll· 32 J2 ~5 4,75 76/1 34,9 50,8
NLJ-JS
32
1200
'J f /l¡Q GO 1,4 109,0l SS 70 98,14
,-7;s
116 N8 80 61 t,1¡ 12 6 115 IOQ 8/ ) 11 '·º 16 1S,9 25,4 5000 12
4,10
0,027
80,5 34,9 50,8
11((·36 'Tó
MLJ· 40 40 40 "ª
51,
4,QS
9,50 0,089 84,5 ]9,6 58,7
Ml/· H IOOQ Ts /,8 139,37 75 85 123.30 'sF
,_ 118 MIO 100 8) ;s •n 88,5 l¡/¡/1 63,5
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111,NS 100
¾ ,.__
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'ªº 75

72
66
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14 9 145 105 '• 15 1,7 22 23,15 38,, 7000 10
9,10 0,094
8,SO 0,096 96,2
,___ 65,0
,___

*
12 70 0,/77 97 66,6
800 9 150 14/¡ ,06 4 IS 1,2 22 13,15 38,1 700(! n
210
'90 1,8 163,S1 90 /10 147. 27 1'18 1'110 110 82
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12,30 0,183 100 66,6
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*
l'/lj· 8() 250 700 280 2,0 218,01 T,f 140 196,29 98 mo H12 no 11? 95 .1§..
,-- - 17 700 102 M~ 6 18 1,2 n 1, !.0,8 16000 11 30,2() 0,82 108 1,1¡,I¡ 66,6 57,9 2s.,
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32,25 089
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58,55 2,36
so.os
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l = 31,75 mm
C= 7,tt¡ IMl
1--
116

-- 7i:i
12.5
13]
69,8
69,8

F!G. 3
OBSERVACION.- LAS /rEDIQ4S d: 30 Y 35 EN El NUEVO PROYEcro NO SE RECOMIENDAN ACOPLAMIENTOS HOJA
DE CADENA 261
 AC01'LAM11!:N'l'Ul!t t•AUA 'l'UANHMIHIONIUH

v'61 LO OEMAS 'v6 LO OEMAS

f, xHº
$1
LONGITWOE LA R4HTE MJ rEMl'I.AIJA

A-A
A ~ftlCAR
~~~
1

TIPO A. ACOPLAMIENTO OROINARIO c,-

PIEZA 2: HORQUILLA GEMELA f PARA ACOPLAMIENros r!POB)
ACERO 2ox; CEMENrAR HRC 56 - 62 ACERO 20X, CEMElffAR HHC 56-62

I J 4 6 5 2 rABLA 2
R 'i/5 l.O OEMAS
MEOD4S PRINCIPALES DE ACrJf't.AMIENrOS AHrlCt/LAOOS EN mm.
RECTIFICA//

d JJ
L
M4XI.W TIPO-A (TA"l?-B M@,4(1
{ {1 e e, C2 P':~
3/29-10
to 16 50 72 20 12 25 22 6 3
12 20 60 86 25 16 JO 26 8 3
,e 25 70 102 JO 20 35 32 10 /¡.
5º 20 32 84 124 38 25 42 40 12 5
TIPO B. ACOPI.AMIENTO OOBLE PIEZA 5. CRUCETA 25 40 /01¡ 152 46 32 52 48 16 6'
ACFl/0 40X; HRC 48-$.J 32 50 !JO 190 56 40 65 60 20 8
40 60 170 242 68 50 85 72 25 10
1
'vS LO ~EMAS 'ilS LO OEMAS

'-:d'º°'~'
().2X45º

~ ·· PIEZA 4. ESPARRAGO
ACERO 20X
PIEZA 6 .
ACERO 40X HRC 48-"
CASQUILLO
CARACTEHISTICAS rECNICAS ~ l.OS AIXJPLAMIENrOS

/,/OMENTO EN m-K11
rABLA 3

OESPI..ANIEN..

-'º
PIEZA3. BULLJN d ro rEORICO
MOMENT'O MI. Mfr.
EN OElion.RA /::l'f'ENmm
AC'Ef/0 40X; HRC 48-"
TABLA f MJMENOIIA l/MtrE MOMENTO PARA Mle.
rEOH/CO
8 2,5 0,25 t: 25
HOROUILLA ORl1NARIA (PIEZA I) GEMELA (PIEZA 2) BULLJN (PIEZA 3) ESPARRA60 (P4) CRUCETA / PIEZA 5) CASOUILLO(PIEZA 6)
12 12 4,4 O,JO t: 25
MEDIDAS EN mil" 16 25 /J 0,75 + fZ 5

-~
20
i l3Js;i: b, l!
~ l! '.'I l! l! 50 16

~? ~ ~§fe 11i;1-i''e
1
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25 100 J2 2 !: 15

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b2 R R, R2 R3 R~ a'. J, D2 R, h ts R fz d5 32 200 64 J + 12

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14
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* +10

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LL
6
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12
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17 40 6 10
1
1 t,5º
5
6
25 17
,,
J 5 2 4,5 25 1,,, 20 5 10 12
0,4
5 2 3
~
7
12
16 25 4 7
16
18 18
16
19 14
1,0
2()25 45 7 12
2
J f,5 7
•,s 21
26 5
6
7
0,5
J 5,5 J 1,7
29
21, 6
7
12
15 '"
18
1
2
6
7
J /¡.
10
20 32 5 8 u 22 2J 16 24 75 50 8 16 4 2 40° 8 t,,5 33 6 8
" 7,5 4 2,2 36 8 19 22 25 8 4 5 13
,o
25
32
40
50
6
8
10
13
28
J5
28
J4
28
35
19
28
t,5
JO
38
55 20
65 fJ 25
5
6
2,5 10
13
5,5
6
42
52
7
9
10
13
1 5 9 5 2,7
55
"5 10
f]
23
JO
28
J4
0,5
3
4
'º
13
5 6
16
20
ACOPLAMIENTOS ARTICU-
LADOS CE PEQUEÑA DIMEN
HOJA
3 JOº
40 60 to 16 45 42 44 J4 4/J 75 16 32 7 16 7 62 10 16 5 11 6 33 66 16 J8 /¡.2 5 16 6 7 25 SION(SEGUN 60ST 5147- 49) 262
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

--...~r - - - -- -- - - - -- -- - -- !S97·----- -- - - - - - - -----.l..,,__--- - - - S90--- -- - - - -

t---- - -- -----GSD--- - -A
D-¡-- C t-
1

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E- E

--------sss-------' K-K

!
AMPLIADA
.

- - - -ZfO
CHAVETIJ.S Pfl/SMATICAS
50x28x240 aosr 8788- 58

t}
HORtJll/LLA ACOPLAMIENTO ART/CULAOO HOJA
ABRAZADERA (SOLDADA)
DE TIPO PESADO
(TsNIITMACh) 263
 A.OOPLA.MIIJJNTOII PA.I\A. TRA.NBMI•IONIII•

A-A 8-8
AUMENTA{X)

F/6. / ARBOL CARDAN SOLIDO e- e

A0Mé'Nt4oo

MI. EN ,n•Kg MEIJIDAS EN mm. ( Ft(J. 2)

DE
ROTURA
NOMINAL D o, 112 d L t
120
360
40
120
75
100 108
70
,,,
73 25.4 S/0 21f.
35 42S 29S
67S zzs 120 IZO IZJ 44,5 490 349
1080 380 1.'iO ISO 155 S0.8 S6C 390

FIG. 2 ARBOL CARDAN LIGERO

MI. n. MEDIDAS EN mm. (Ff(J. !J)

EN ,A(J(JJEROS
111•Kt1 r.p.m.
MAJt.
l) IJ, d. t, Lz d¡ · CANTI•
DAD
4,3 !ZOOO 78 65 22 100 sz t,S H 6 4
7 !ZOOO 9?. 7S l5 110 6* so 6 6 6
~
u- 10000 108 90 32 118 68 56 7 6 ~

21.5 9000 IZO !/JO 35 131 72 61 7,S 8 6

~- 38 0000 142 120 45 140 78 6S {J 8 8

t 68
IZO
7000
6000
166 1SO
zoo 180
50
65
157 90
178 100
75 10
8S 11
!O
'"
,L
8
8

F/6. 3 ARBOL CARDAN LIGERO DE ALTA FLEX/8/l/DAO

ACOPLAMIENTOS TIPO HOJA
CARDAN 264
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

CASO 1 CASO 2 1-- - - - - <, - - - -- -1

l;

~ - -ts----'

FIG. 2 BULONES CASQUILLOS ELASTICOS LONGITUDINALES Y LIGEROS

MEO/DAS EN mm (Fl/1. 2/
C~:>~UILL. CAS(J/1/l.LOS Ll(JEROS
CASO 4 8/ILONES l.fJN(Jf71/0.
DESIGNACION CONDICIONADA DE
FIG. 1 ACOPLAMIENTO dn lJ2 l do d2 l, l2 ly l4 h b, e D1 s d5 1)4 l5 /5 l
fd ~ 1!6 mtn. CASO 1 6,2 28 19 15 l¡ 14 19 15 2,5 5
•Eo ,,,,, • tnlTI •
a . ¡;oi
AC'OPLAMIENT'O MVVPl-28MN2096·64
!O
14
15
20
45
56
M8
MIO 7,8 45 33
2
4
1,5 2
1,5 20 5 20 27 28 J,5 7

m~ " ~ ~ !;!- ._ L ,
OES'/(;NJt 2d•~5y 28tM. CASO 2
I! 8 ~~ EN EN 25 85 M/2 9,5 59 1,2 25 6 25 35 36 ",-' 9
tnl/l d(/ ,.;t Ka. IKg,o,
R L, d, d2 d; d, d5 l, 17 1, h e ACOPLAMIENro M/IVPZ-25-28 MN 18
~ ~ e:; ¡ q 211 L
ITltlll
J!, iJ
2096- 64 21¡ 32 /06 M16- 13 75 52
J ,__
5
2 J
2 32 8 12 t,5 44 6 //
MUVP/6 ,_16 - o,oos 38 40 56,5 55 /~
MWP/8
J,? UO.'
18
~
9/J 84 29 75 40 JO 12 JO 20 M6 25 /] 10 22 1,5 ¡-4 28
10
~ 1,6 JO
38
]8
48
/40 M24 19,5
95
172 MJO N ,$ 119
66
81¡
4,¿__ 3 5 2,5
48
'º
12 so 70,5 72
7,5
9,5 18
MINPZO '.5 c5¡- 20 - 8
1
MIVP22 22 -- 100 104 JI¡ 91¡ 50 40 42 JI¡ 20 M6 25 13 12 22 ~5 J-4 28 5 'l,15 (/,00!
. t,5 55 212 MJli JO 747 !OJ 5 4 8 J 55 15 60 86,S 88 11,5 22

IIUVP25
13 1?5~ .!!..
2~
120 125 ., 112 60 52 H 42 28 N8 32 16 16 35 2 1·5 ,2 Q 4,5 (\Q'IS
,t/~28
!wVP30 '-- 1 - -
JO
o.os,
,____
AIWP32 -
~
32 1 - - 14 ,___
MWP.J5 l4 '1)11( ]5 140 165 50 /JO 80 70 72 H 28 /110 32 15 20 35 2 1-J 42 6 7,3
MWP36 ]6 - 4oss
Mf/VP38 - JB
'-- 1-

-----
M<M40
M1.1',F42
,'1!!6fl- ~5
" -40 -
LWI· .__
1--

-H 4?- 170 226 60 160 /TO 80 84 68 36 MIO ,2 22 25 45 J 2-6 55 6 /J, 1 0,155

~ ,__ 148-
MWP50 10 llooo .!!.1 - 190 2?6 70 178 110 /00 104 80 36 M12 42 22 25 H 3 2-6 S5 18 8 18,0 O,?!ilJ
~ 55

110 !65~ .!!... 1 - - 270 286 85 208 140 120 130 105 36 M12 42
MUVP60
22 32 1¡5 J 2-6 5f 10 28,0 0,52
MUVP65 65
.___ lOO ?2M 70 1 - 25G 288 95 lla r.o 1)5 IH 120 46 MIÓ 58
MCIVP70
- 28 12 S5 ) 7·6 70 24 10 38.0 0,96
tla'P75 75

--P80
MCNP8 5
80
- '--
cE.. Jlll o)
MWP90
-MWP95
l•oo f7L10
J.!!.. .__
]50 121 )05 170 175 180 145 58 M16 75 ]6 35 70 • 2• /l 85 JO 10 83 J,25 - - -t , - - +--<
95
1/(/VpKX, FIG. 4 ACOPLAMIENroS CON CAS(,){J/lll)S ELASTIWS DOBLES LIGEROS
'----
.___
NINl'IIO 800 1,00
,!!!, 1 -
J!!!.. ...._ •oo 432 ,5a ]85 210 220 225 180 72 M20 90 ,, ,o 90 5 2-1. 110 ]8 'º 161 9,8 O) CON ELEVADO ANWLO DE 6/RO
.tlr./WIID - /20
D r ~ ( 1, O - 1, 5) IJ
b) CON ELEVADO MOMENTO OE (1/RO
',#IM'/25 ,!.!}__ 1---
1- 240 272
MWP~
Jl!!. 500 515 190 ~70 250 f---- ?80 220 88 N?O 110 s, .__ 127- 8 1-s. L t
ACOPLAMIENTOS LIGEROS Ha/A
,t/l/l'P/4/J '50D 112/)
f---- '5 110 6 JIJ IJO • f 10 MEOI OAS DE ACOPLAMIENTO r CASO OE TRANSAI/SIONES SEGtW
NW P.5? 1
,!.::.!!.. '---
:so
270 291 28,5 NORMAS MN 2096 - 64 CON CASQUILLOS ELASTICOS 265
FIG. .J ACOPLAMIENTO MUVP CON TAMBOR DE FRENO - Y BULON TIPO MUV P
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

CASO I I ( D DE 50 A /60 mm.} 8-8

CASO I ( D 25 A 40 mm. }
._.._ _ _ _ _ L
DE

- ---------a- A -A --- - - - - - L- - -- -- - - - -..-

A

1-

A
B
11) e¡ C) MEDIDAS EN mm. ( F/G. I} PéSOEN
FIG. I EMBRAGUES SEGUN
C) ~ti, . ~ Kg.
.... ~ ~~ NORMAS MH /3-58
11)
"l:
\..) ~ e; e:: 1 o r1 l o, l 8 d, R L,
º2 L, lz l3 B, B2 B3 DE A

0,15 7500 25 6; 8; 10; 12; 42 23 8 8,5 - 1 25 - 8 - l¡ 4 J 11,8 0,11 0,13

I 0,30 8000 32 JO; 12; 14; 16; 50 30 - - 10 - 6 6 4 15,7 0,22 0,26 SEMI •EMBRAGUE ~

0,60 4500 40 12; 14; 16; 18; 20 60 38 'º 8,5

10 10,5 -
1,5
2
30
35 - 10 - 8 8 5 19.7 0,44 0,5 CASO I

1,50 5500 50 16; 18; 20; 22; 25 75 48 15 10,5 25 1 45 1¡5 15 25 8 8 5 15 0,63 0,74
3,00 4500 65 20; 22; 25; 28; 30 95 63 15 12,5 30 1,5 55 50 15 25 10 10 6 15 1,14 1,33
6,00 3500 80 25; 28;30; 32; 35 120 78 20 14,5 35 2 70 55 20 35 13 12 7 20 2,07 2.37
JI 11,0 3500 100 30; 32; 35; 40; 45 150 98 20 16,5 45 2 85 í'O ·20 35 18 14 8 25 J,73 L¡,51
22;0 3000 125 35;40;45;50;55 185 123 25 18,5 55 2 105 85 25 45 23 16 9 JO 8,03 8,08
45,0 2000 160 ' 45;50;55; 60;65 230 /58 30· 20,5 65 2 130 100 30 55 28 18 10 40 17,1 17,2

SEMI -EMBRAGUE
CASO I I

n. MEDIDAS EN IMI, ( FIIJ, 2)

MI. PESO
r.p.m. d EN
EN
m-K11 M4)Qli' DE A
o L o, l KtJ .

0,07 10000 6,4 9,5 28,5 33,2 22,5 12,5 0,086

0,07 10000 6,4 9,5 28,5 29.2 19,4 10,4 0,062
0,36 6500 12,7 16 45 44 31 15,7 0,235
F/6. 2 EMBRAGUE 0,36 6500 12,7 16 45 38 27 12,7 0,190
/JE LA FIRMA RENOL[) 1,4 4800 16 25,4 72 60 1¡5 23 O, 750 HO.JA
ACOPLAMIENTOS CON
3,5 4000 19 35 97 81 51,5 28 1,720
CRUCETA ELASTICA 266
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

B-B
A-A
. - - - - - - - - - - L - - - 1 8-8
A r-
e

,e A-A i------t-·11- -L-,---1.-- - i

FIG. 3

l,
FIG. lo
l
i - - - - - - - - - L - - -- ---i
M~EN MCO!DA$ EN 111111 (F/6 . 31 lfDDll.LOS PESO
,.-Kg d, EN
MAX. D L -~
OE
JJ, t /(. e lr !z HH CANTIDAD ,r,,_
o.zs 53 4.5 10 20 26 11 1 2 18 18 10 9 0.38
0.5 625 ns 12 25 31 13 1 2,5 2Z 22 12 g 0.625
f 77.5 7Z 15 130 ~ 18 u, G.5 2/J 15 14 9 128
AN/iULO NAXIIIIO DE 3 98 88.S 20 35 SS 23 15 7 4Z 42 16 tZ 240
TORSION PARA TaJOS 7 117.5 98 25 *º 66 26 2 7 l¡.6 /¡.$ 18 12 385
LOS AIIOPLAMIENTOS 15 137 114 JO so 78 JO 2 8 S4 S4- 22 12 5.95
23 156.S 128.S 35 GO 90 34 25 9 60 60 26 12 8.58
2. 5 10 70 70 30 12 140
FIG. 2 *º 185 150 *º 70 105 90

NEO/DAS EN mm (FIG. I!/

/J- 8 A-A
1
MI.
EN r;J)2
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•-K11- r.P."" EN EN
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DE A
L l l7 /(J/. ,r~,_I!

2 2,5· 5 7000 75 44 15 JO 80 30 23,S o,7S o,ooz

FIG. 1/J
5 s 10 6000 90 52 20 JS 100 JS 265 ,, 4 0,005
10 10 20 5000 112 61 22 40 125 t,.S JS,5 26 0,015

NI. n MEJJl()A$ EN 1t1111 (Flf1, I} SOLAS PGSO

16 16 ]2 4000 1]0 71 zz
45 135 45 ]4,j 4, 0 O,OJ
EN r.p.111. d d, dz IN 25 25 50 1;000 150 79 25 55 155 55 4),5 s,s 0,06
D L l l, D, OCNrRM? o, 16
,,..,rg. MIIX/MO DE A lz l3 lJz MM 1ft). 80 ]000 180 99 JO 65 185 65 51,5 10
0.8$ l¡.500 - 18
DE
-
A
22 GS 83 /8 30 35 40 45 -- 14 I.Z "º 40

1.4 4SOO -- 22 -- 28 78 103 25 31¡.

** so SS *
f¡. 16 2,2
z.g 4200 28 35 95 123 30 40 53 GO 70 - 4 fg .3.8
S.7 3900 - 32 - 42 118 163 43 48 72 80 80 - /;. 26 7.1
11.5 3600 - 38 - s.o l*S 163 31 $2 70 80 90 - * 34 10.3
zzg
23.8
.J/¡60
3700
-
Z2
*8
so
-
22
60 174 225
55 175 223
53
s9
74 98 110
79 85 110
110
90
-
100 *
8
110
ZG
21,J
16
1 MEDIDAS ENmm (F/9. 4/
({,
uRAS NSO

l¡.S 3400 28 SS 28 GS 200 223 4/J 92 83 110 98 110 {J 34 21 DE A

D L JJ, JJ, b l e, e f,fM
CAN11DAO
EN
/(g

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121
3000
2600
JZ 65
38 80
JZ
38
75 230 284
95 275 Jl.14
69
88
108 107 140
121 {35 f70
110
140
128
160
8
B
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47
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60
-
143
12 7
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83 67
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76
12 7 25 25 f.S
121 J8 14 tS
9.5
9.S
6
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195 2200 1.18 95 48 110 315 31¡5 77 138 /JO 170
164 tGO 210
1$0 180
ZOR
8 55 81 /1¡,3 41Z 133 .95
,,, 82 102 16 38 m 1.6 127 8 4SI¡,
307
430
G/0
1900
1600
1450
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"º
70 115
80 130
60
70
80
130 JGO *25
1*0 400 425
ISO **º 466
101
88
104
170 157 210
195 167 230
180
192
210
220
21¡.o
8
8
8
65
75
85
128
155
206
1.9.Q
412
317
63.S 178
6.15 203 117
76.0 251,. /90
1127
127
152
1*3
152
197
16 *5 22 3
zz *S 2* 3
Jz 76 50 J.S
15.9
191
25.4-
10
12
12
9.1
135
JS
ACOPLAMIENTO CON
ELEMENTO TENSOR OE
HOJA
GOMA 257
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

B-B e-e

PE.RNO dxl
GOST7817 -62

f - - - - - - -- L , - -- - --, se UT!Lf~AN PARA SEPARAR

1
____i
L LA a:wc:wi 0/.RANTE EL
DE TACOS
C'A/11810 OE
F/6. I ACOPLAMIENTO SEGt.lN NORMAS RM 341-6/
t-- - -- - -- - L-8-C - - -- -- - - - -----i
e- e
B-B

if:ll!I;~ Mf
m ... Kg
EN

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MEOIOASEN mm.
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•
-
5 12,6 3800 150 155 42 70 60 102 60 75 60 M8<J5 M8x25 JO 16 JO 8 6 6,9' 0,04
MliR1V 2 17 42 2 700 "'?o' 200 205 50 85 90 142 85 100 85 /'IIOXJ,; M/OxL< 40 15 14,6 0, 42
MAFIIIJ 38 94 2 200 •1:g 260 2"5 60
5
110 120 190 120 120 100 M12•55 2
t---
~ 6
52
20
45 10
32,J
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8
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ACOPLAMIENTOS CON HOJA
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500 710 1120 700 530 470
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300 125 2l>O 52,5 4 822 3080 24 2} 26,7 rACOS RAOIALES 268
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 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

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760 394 280 3911 6
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110 10 18 3000 24 55 180 90 148 160 65
LB/207·647 1200 3000 2000 ,ooo 17 -., 8 685 106
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21/ ~ 10 J 200 18 35 176 60 120 136 50 8 25 6 -., 10 1690 J.7)0
L20/JIN8/JI. 13120 J?800 )09601,2,00 1880 12001 1660 9fJQI. 2'100 /800 /SJO 525 ·4,1j 1
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10 20 12
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DESIGNA· MI.
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1¡5
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33 3 JO 1900 28 60 JOO 95 195 190 70 10 JO 24
MC12 17,S 112 IJO 51 67 16 ,2 J.2

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16 615 )2
MC 17 43 148 110 73 99
]6 6 120 1500 38 90 376 145 260 24 0 93 20 52
1'16 170 35 12
38 8 200 1250 58 110 456 180 Jl¡O 300 120 15 17 93
ACOPLAMIENTOS CON HOJA
JIO 10 300 1100 78 130 528 210 415 350 TI;() 21 14 138
312 12 1¡50 950 88 140 608 220 500 l.160 145 20 10 185
l
F'/G. 3
ELEMENTOS PERFILADOS
DE GOMA 269
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES
,
CASO l CASO I 1

Lz - - -- -t

F/6. 2

CASO-I LOS DOS MANOlKTOS CON

AGUJERO CILINDRKXJ

CASO-2 UN SEMI -MAN(;(JITrJ CON

AOVJERO CILINDRICO Y EL
OTRO CON/CO.

)( DISTANCIA ENTRE PLATOS AL PRINCIPIO

~,
DEL MONTAJE
X¡ DISTANCIA ENTRE PUlrDS DESPIIES DE
F/6. 3
Al'f/ETAR LOS PERNOS F/6. 4 </Jue.5
MEDIDAS EN mm.
PESO
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160 7,5 3300 25.28 JO 160 152 85 128 80 100 !15 94 55 40 65 48 52
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116,0
2,592
S, 681

SE PE/ll#T'E VAR""1Q\! DE CAlilM DE />()CA DURACION.' OE'SIGNACION CONOICIOVAL DE' ACOPLAMIENTOS :J.ACOPLAMIENTO CON D= 100- CON A<;UJEROS PARA EJE EN
RfRA MANfirllrrJS DE DIAMET1l0 D• 100 + Z!JO - · MENOS DE Z!J-1f/CIS. MANGUITOS dr t, Y ISmm.- CASO l;ACOPUIMIENTO l-100-16-18 MN /COR.AMIENTOS ELASTICOS HOJA
, . ACOPLAMIENT'OS CON IJ= too-. Y A8llJERO PARA EJE EN
A4RA MANf11/ITOS CON DIAMETRO D MAS DE l!!JO- MENOS DE Z Mf. . AMBOS MAN(;(JITOS, d • /6 llflll.• CASO ff: ACOPLAMIENTO !1809-6!1~ PARA UNIONES DE EJES DE DISTINTOS OIAMETROS, I.AS CON CAMISA SEGUN NORMAS
DE TDRSION DEL MAN6t/lrD
ANfJtAD
HASTA s•
PARA (JN MOMEN1"O NOMINAL
J:JSS :Ji ZX lfSJ=lf-- cAso e•:
LD MISMo,ACOPLAMIENro MEOIDU DE AMBOS MAN<i/JITOS Y CAMISAS SE EL/6EN SE(J(JN EL
DIAMETRO MAYOR DEL EJE. MV5809-65 270
 1

ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

1------- --l------ ---

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MEDIDAS EN nm (Fig. f)
~ili., GIJ2 l!!e M¡
lFSPl.AZAMENro
DE EJES MEO/DAS EN mm. (Flg. 2)
l!!ili 6,5 15 3000 20 JS 265 2H 95 21 4,7 0,12

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ENm-Kg. PESO

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25 50 315 290 110 24
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7, 6 0, 211

0?-1 0,5 1,5 4000 10 18 84 52 - 32 26 16 - 4 0,8 - ili 24-

JO
60
120
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14,J
0,37
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2,35 t¡. 2,5 40 125 1800 38 70 ]85 160 144 21 15 0,75
06-1 J 25
(0-1 5
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3000
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0,05 JO t¡.,O
7,5
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140
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65 200 2500 JB 70 455 420 143 7 23,2 1, 61

/4-1 10 JO JOOO JO 50 210 150 110 80 59 38 98 8,5 10,2 o, 11 )5 t,8 23,9 4600 4 2 J 40 35 !65 120 92 10 6,0
70 250 7800
1800
38
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580 545 164-
172 21
5
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155
107
117
10
13
9,0
13
'ºº
750
150
500 1500
38
55
90
110 580 545 172 22 55 s; {¡.
25-1 75 60 ]5 220 650 7800 55 170 628 600 205 12 68 7,5
225 1600 38 80 370 215 235 150 85 46 151 5, 2 80 J,4 712 2850 6 l¡ l¡ 65 60 260 175 132 13 19
26-1 150 450 /600 40 100 402 244 260 175 95 50 !5) 5, 5 90 J,4 70 60 200 2500 6 4 4 75 70 JOO 210 157 fJ )3 JOO 900 1200 60 140 680 fi.50 217 23 710 73,6

28-f 250 800 1250 550 1600 1500 90 130 .775 740 265 20 125 26,2
!10 4, 9 85 104 JJ5 4 95 160 182 13 55
J0-1 500 1600 1000
55
90 140
450 280 260 180
550 ]60 280 2!0
"º 70 !90 9 96
168
2160 6
4
4 85 2"5
600 1800 1000 80 160 865 830 305 27 220 44-,0
]2-f
130 !20 280
}65
10,8 12
'ºº 178 570 7880 6 i¡. 110 !00 415 285 212 13 88
1100 3200 7000
'ºº 180 985 950 350 20 262 84,0
JJ-1 'ººº 2500
750
HOO 800
630
'ºº 180 700 450 )60 270 160 !50
450 390 300 160 170 404
11, 8
27
320 }6 120 )05 980 !620 8 6 4 130 120 485 320 230 15 127
1200 3600 800 100 180 985 930 310 29 280 85,0
Jl,-1 1600 5000 500
'ºº
125 225
180 756
950 590 500 380 215 210 508 21,5
J4S
750
50
174
140
170
525
900
1740
2880
1370
7160
8
8
6
6
4
4
750
180
140
170
560
665
3$_0
460
287
337
15
15
195
120
35-1 2500 7500 430 14-0 260 1112 720 570 430 270 250 588 29 1300 270 220 !S.ffJ !· 970 980 8 6 !, 220 200 780 520 376 15 480
ACOPLAMIENTO CON ELE- HOJA
MENTO TENSOR OE GOMA
36-1 ]500 10000 375 !50 300 1270 850 610 480 JOO JJO 725 24 !600 650 240 2650 8500 BJO 8 6 {¡. 260 240 915 615 426 15 700
TEJIDA 271
 AOOPLA.MllllN'l'Ol!I l'A.ltA. 'l'N.A.N•M1•10N1t1•

l¡
...q"'
~
<.,
i
:a¡ MIEN n
r.p.m.
MEDIDAS EN mm (F"/(J. 4)
q<:,
~ .... ~ !~
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ltl· lf(I
MAX. MAX. "
DE A
.o P,
OE
Dz

A
P; .o~ d, d¡ L L,
' i~<.,

MCOOO .1,05 8000 25 102 68 1.6 J5 102 18 8 83 J2 19 J 6

MC OO 6,12 t, 50() 28 l,I /JI¡ 87 57 1¡5 46
6J 127 21
'º 118 lJ J 6

--
NI EN n MEDIDAS EN mm (FIG. ! /
r.p.m. MCOM 12,82 )600 .J5 1¡6 162 106 61¡ .51¡
m •/((I
MAK. MAX.
d
A lJ l ~ <:::¡
80 158 21
'º 122 48 27 J 6

os~
1,07 'ºººº
6800
DE
-
-
J(I
25
61
71
52
62
2
2
.
"'1
MCf 20,8 )000 )8 51, /911 12) 76

1,9,J 2100 ,,o

90 51¡ 190 )2

]8
12 153 60 )2 6 6

M C2 86 256 /8(,_ IJÓ 11,3 89 251¡ 16 228 98 J2 6 6

2,15 7 80.0 - JO 80 7J J ~
6,J 7000 18 JS 90 8J J MCJ 118,8 1700 89 /(/ 346 21t6 168 187 127 J41; 54 26 2.84 121 42 6 6
86
17 9
6)00
5000
Z• 40
JO 50 'ºº
12-5
104
124 ,,
4
z1¡1¡,5 1105 54 ]56 f52 ' 52 8
J58
lf,6
)900
J !OO
)5
W 80
60 160
zoo
1113
(75
5
5
MC4

MC5 )65
'"ºº 127 18 214 fj) 26 6

143
286
2500
2000
50 100
50 125
250
Jf!i
226
286
6
6
"ºº /60 - 498

1 VARIANTE
"' 260
I
(t,{j ld/2 54 26 406 178 61 6 10

572 1500 90 160 1;00 )67 7 VARIANTE II

//1+5 1200
"º 200 500 1,57 7

L
FIG. 4

--
MI EN MEOIOAS EN mm./ F"/(J, 2/ PESO
r;J)2
m-Kt1
r.p.m. d L
ENKt1,
MAX. ]} 1 e ENK(l.,I
NAX. DE A NIN.
3, 5 7400 20 90 76 42 J 1,5 0, 0033 ll4RIAH- MI EN MEOIOAS EN "'"'· ( F"/(J. $ J
rES lfl•/((I
7 6000 25 110 92 50 /¡ 2 0, 0082 MAX. o d 8 H h l
15
34
4 700
3700
16 32
24 40
140
180
112
(41
60
75
4
5
4
8
º·º 244
0,0886
0,4 40 16 12 8 40
1, 4 60 22 18 12 60
63 3000 JO 50 220 178 95 5 15 0,0661/ I J,2 80 JO 25 ti¡ 80
120 2400 35 65 270 223 120 5 28 o, 246 6, 4 100 40 "34 20 100
240 1900 40 80 ) 50 273 145 6 55 1, 961
(0, 7 120 45 50 38 20
450 1500 50 / 10 430 368 185 6 117 4,33
20 150 60 60 46 24
34 3 (80 80 65 47 25 l
DES• MIEN MEDIDAS EN mm. (F"/(J ~) ANGIJW
DE 46,4 200 90 70 50 26
l,l4(ltW m -,rfl
OEAC<> ,__d~ 8 e ]} E f r; rDRSION 89,2 250 120 75 53 29
Ft..AMIE. MAX. DE A ENGl'lAO, FIG. 5
// /00 280 140 80 60 32
f 4 0, 032 3, 2 6,4 32 17, 5 15 4 75 95 7 95 28 (50 300 150 85 61 35
F7 0,073 6,4 10 56 25, /¡ (9 11, 15 f5,9 7,95 19 228 }50 200 85 7) t,5

f
f1/¡
'º o, 17 8 /6 62
62
32
)6,6
25, 4
JO
12, 7
12,7
23,8
2),8
22,2
22,2
16
/7
}66
"ºº 200 116 /00 56

F21
0,28
0,68 12 'º 20
25 80 48 )8 17, 5 28,6 25,4 17
353
928
480
540
220
250
120
96
100
70
50
40 ACOPLAMIENTOS CON HOJA
F28 2 18 25 90 66,6 50,8 17,:i JO 27 17 1575 660 J50 110 90 50
G _ ___. 25 40 (27 84 63,5 20,6 41,2 38,7 19 ELEMENTO TENSOR
f
F!G. 3 FJ9 3,4
VULCANIZADO 272
 7

ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

MI EN n MEDIDAS EN-. (FUI. I}

MI EN n MEDIDAS EN-· (Fltl. / J •-Kg r.p.m.
,:p.m. A-A MAX. d J) l L e
m-Kg.
MAX. d e JJ JJ, l 1
9 4-860 31,6 108,1. 31, 6 36,6 3,2
18 4030 25,4 1,5 126, 4 82, 5 103,7 50,8
36 3600 50,8 146,3 44,5 4-7, 7 3,2
41 ,5 3360 31,6 1,5 152 101,5 116, 8 57,2
107 2750 69,7 190,5 63,7 57,2 3,2
82 2880 44,5 15 176, 7 120,1 IM,3 69,7
180 2170 88,6 24-1,7 76, 4 72 4,8
170 2400 57,2 1,5 210, 2 f49,5 155,6 77,f
360 1760 108,2 299, 5 92,5 79, 5 6, 4-
230 2130 73 1,5. 240,f 171,5 185,2 91,5'
600 1530 126,4 343,9 108,1 101, 5 6,4-
400 1830 88,6 1,5 280 196,5 213,9 105,2
105 6,4
600
890
1610
1480
101,5 1,5 315,7 225,2 243
ff4 1,5 345,2 257,1 271,5
120, 1
fJ4,4
1' 1320
900 1375
1215
14-6,1 382
167,5 430,8
fff, 6
126,4- 114,1 7,9
f780 1085 ' f8l¡,2 482,2 140 124 7,9
-
1650
2860
1310
1140
126,4 1,5 390
152
284,3 307,1
1,5 450,2 336, 1 367,5
153
162,6
2400 1000 200,J 521,1 152 132.5 9,5
3200 940 221,8 560 168,3 136,4 9,5
3200 1100 176,7 1,5 465,5 372 379, 1 176,7
4-100 880 2*1,7 597,5 181,2 14-6,2 9,5
4650 960 200,3 1,5 530,2 430,8 407,3 200,1
6500 875 228 1,5 582, 3 476 4-60 228 5200 795 261,J 662 196,5 154,8 9, 5

9200 770 '!54 f,5 660 547, 5 510 254- 6350 740 278 711,J 209,9 161,5 9,5
12200 700 278 1,5 710, 1 585 558,7 278 7750 690 299,5 750 221,8 171,7 1f, 1
l - 1 - - --1-- - - - 1 - l 9300 650 317,8 801,5 237,2 181 12,7
f'/6. 2 ff 100 615 336,5 840,1 254 184 12,7
L
12800 590 356,6 875,5 266,1 193,5 12,7
f'/6. I 15200 560 426,I 912,3 278 202,6 14.J
17700 530 493,9 962,2 295 216,J 14,J

MIEN n MEOIDAS EN mm. (FIG, f}

"'-lrtJ r.p.m. d
MAX. d ~ l B
MAX
3,6 15000 15 31 95 37 62
7,2 !2000 19 44 120 44 62
21,5 10000 25 63 125 50 82
57 8000 37 76 162 62 82
107 3000 50 89 280 76 82
215 2500 62 89 286 88 120
,_~
430 1500 76 114 342 102 127
860 1000 102 140 430 127 133
1430 900 114 152 505 f39 133
2150 800 127 178 635 152 133
" . 3580 750 !65 ¡29 775 278 133
,.1111EN r.p,m.
...~. MAX
d
MEO/~$ EN "'"' 11;~6. J}
]) JJ, l 1 l2 (3 l,, e
10750 600 .229 330 880 228 228
15750 550 254 355 1040 254 228
7,2 4200 25 120 -1¡5 /4 1,9 w 55 3 21500 500 280 1;05 1200 305 228
'l7 )500 40 170 70 28 50 45 62 3 27200 HD 305 456 1370 355 228
57 2f00 55 ZfO IDO 37 62' 4S 82 3
230 1650 80 290 ,~o
57 87 62 120 3
685 1250 120 368 ?O~ 87 105 95 165 J ACOPLAMIENTOS CON RE- HOJA
860 /000 /50 4)6 206 117 f/7 125 200 3
FIG. 4
SORTES OELAMINAS ONOll-
LADAS I,
27J
 ACOPLAMIENTOS PARA 'l'HAN8MIHION1.C~

o, ,.,,. n MEDIDAS EN mtr1 ( F Hi. I) PESO

EN
GJJ2
r.p.111. VARIANTE I VJ4RIIINrE 11 EN
EN l
]) B
NÍx z,
K11- Kg.m 2
"'-K{J. NAX. ]), 131 JJ, .,f,,
1 Z2 132
VARIANTE- l 0, 0082
100 75 t¡5 '15 25 8 98 50 28 JO 120 3,2
lf,65 1/200
112 85 50 50 28 8 108 6'0 JZ 33 133 I¡ fj 0,016
7,0 3800
125 95 55 60 32 8 118 65 35 36 11/6 6,5 0,028
10,0 3500
13,5
18
3200
2900
1'10
160
105
116
60
70
65
70
35
t¡O
8
10
128
150
70
80
l/0
'15 *º
1/6
160
185
9
13
0,0'16
0,081
180 130 75 80 '15 10 160 90 50 50 200 17,5 0,16
26 2600
2300 200 11/0 85 90 50 10 180 100 55 5'1 22'1 25 028
37. 5
2100 225 155 95 100 55 10 200 115 55 60 250 35 0, 1/8
55
250 170 105 115 65 10 220 135 75 66 276 '18 ·1, 16
79 1950
280 18'1 115 135 75 10 21¡0 150 90 72 302 61¡ 1, '18
109 1800 FIG. 4 ACOPLAMIENTO CON TRIPLE RéSORTE.
315 202 125 150 85 10 260 170 100 78 328 91 2,67
11/3 1650
335 220 1lf0 170 95 10 290 190 110 86 366 128 lf,51
212 1500
!JI¡ 178 8,78 Nº MI ! MEDIDAS EN mm [F/6. 4) PESO
1350 lfOO 2H 160 190 105 10 330 215 125 '111/
300 d L EN Kg.
1lf0 106 '166 250 1'1,27 EN l i-u,,-
1¡35 1200 '150 270 180 21!i 120 10 370 21/0 m-Ko
D Dr ~ A A
300 200 21/0 135 10 1/10 2.70 160 116 515 3H 23.70
620 1080 500 8 4S 21 19 5 12 JS 50 10 0,07 009
225 270 150 15 '165 300 180 128 578 'll/0 H ,57
f95 9!i0 560 3'10 12 1 25 24 7 15 .50 70 15 0,14 0,19
VARIANTé .[ I 81/0 6jO 380 250 300 170 15 515 350 200 1'12 61/2 610 89,20
1275 16 2 )§ 32 11 20 65 90 20 OJ {I,•
t¡2S 200 15 575 1/00 225 158 718 850 160,38
1795 750 710 280 350 20 4 45 40 14 25 80 110 25 0.7 0.8
1
25 9 55 !iO 17 32 100 140 JI 1,25 1,55
F/G. / ACOPLAMIENTO CON RESORTES HELICOIDALES JO 15 65 60 21 J8 125 175 _¡7 2,f 2,7
e- e 35 22 75 70 24 44 150 210 <4 J,5 4,5
40 JO 80 75 29 50 170 240 50 4,J 5,6
50 50 100 95 Ji¡ 60 210 JOO 52 83 11
60 90 120 115 39 70 250 150 7! 14,5 19, 1

MI. n. MEDIDAS EN mm. (F 16 :J J PESO

EN r.p.m. EN
MAX. J} d l e 1, L JJ, d, Kg.
m-Kg
MAX.

25,4 41 29 89 38 16 J,I7
4 7
7,2 "ººº
4000
89
102 31,7 l¡l¡ 29 95 51 16 4, 53
10, 8 4000 1/4 41,3 47, 6 29 102 52 16 5 90
18 ]600 127 50,8 50,/1 29 108 76 16 8,16
l-
39 3600 146 57 57 36.5 121 86 19 ti J
57 3500 152 63 65 36,5 137 95 19 13,6
79 2550 178 76 71 "' 36,5 /',9 lf7 18, 1

-
19
e A 170 2100 216 !18 90 ~.. #,5 187 140 24 31, 7
250 2100 ?16 "4,5 187 149 24 31, 7
98 90
b - a J90 1900 241 114 "" 44,5 200 171 24 45,3
96

VARIANTF - I l, e r, 550 1800 254 108 100 ~ 60 206 !65 32 52, 2

780 15/JO J04 140 112 «,~ 60 232 209 32 81, 5
NI. n MEDIDAS EN mm. (F/q, 2) PESO
EN ,:p.n,, EN 1240 1200 381 152 134
~ 60 276 279 32 158
o 0-0 1800 1000 457 197 169 346 349 32 226
NAX. d ]) 1)/ [ j b a Kg.
r 60

, 1 i ~Bltt
m·Kt1
2570 820 559 254 207 60 422 450 J2 353

2
/1;,J J850 J5 185 70 50 2 60 JO 8 4300 780 584 266 215 89 425 457 52 476

21, 5 J850 J5 185 70 60 2 50 40 9 6450 750 609 216 228 121 463 181 52 589
28,8 3850 J5 185 70 70 2 60 50 10 $ 8500 670 686 254 279 121 565 431 55 71,.7

e:,¡
43 3400 45
57,5 3180 50 225
71,6 3180 50 225
210 90
100
too
70
80
80
2
2
3
60
60
90
50
60
60
ló
19
23
: L
!3200
i'f400
27500
550
550
490
813 3ft
838 298 JJO
939 336 355
304 121 616 'iJJ 55 1200
146 667 508 55 1360
146 718 581, 65 1814

li o
107,5 2860 50 250 120 90 3 9/J 55 32
<::¡.....
------- 143 2600 75 275 150 /00 4
,, 100 75 45
186 2380 80 300 155 l00 too 75 52 F/6. 3 ACOPLAMIENTO CON PACl.lETES DERESCRTES P~OS HOJA
l \ ACOPLAMIENTO CON
230 2230 85 320 160 1/JO 4 100 75 50
VARIANTE-I I RESORTES OE AMORTl-
FIG. 2 ACOPLAM/éNTO CON RESORTES SUPERPUESTOS
287
358
2080 90 345
1880 roo ]80
170 120
180 /40
4
!,
too
100
95
tf 5 92.
75
6UAC/ON 27'1
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

f) g) 11) /) a) b) e/ d)
FIG. 6
F/G. f. FORMAS OE EXCENTRICAS F!G. 5. ESQVEMA OE CONEX/ON OE VN MANG{JfTO DENTADO
ACOPLAMIENTO DENTADO, CONEXION CON EJE INTERMEDIO
tJ - ( MEDIDAS PRfNCIFIALE$ VER EN HOJA 2!JSI J
á6Xf6X20 ¡A · SiX

MElJIDIIIS EN1ntr1. F16. e

MEDIOS OE
CONEXJON
z K =JJ-JJ, h 0. f 0.z
lJ h,
2
J5 6

7 0"º 7 25ªt,J':ig: 125°43':~g:

í1 ~ · jr CONEXION
MANIIAL

9
50
55
60
8
4 5

20°: ;g: 20ª :ig:

~ 70 'º
5-8
FIG. 2. SEMIACOPLAMIENTO EXCENTRICO CONEXION
AIITOMATJCA 5
"º
t,5
4 5 J6ª~~g: ]6º: ;g:
o 50
JJ CONEXION 55
COS'f=tr¡ {0,+/12) l1J2 AUro/llATTCA
Y MANIIIU.
1----- f -
60 5- 'º F/G. T. ACOPLAMIENTO OENTAOO EN LA TCWA OE lN TORNO
Y., - ANGILO DE MONTA.E
OE1. CABEZAL IXVl!JOR
DIENTF
~
7
70
80
6 7 25°43 1:;g: 2sª43'ng:
90
IJ, yfJz - ANGIA.$ EN PLANO
40 5-8
.JJ- ANGILQ DEL PERFI.. 45
4 5 ¡5ª43'~;z: l5ª4J'rn:
DE HERRAMIENTA 7 50
PARA m4S4.4'
FIG. :J. ANGtJLOS OE MONTAJE OEL CABEZAL CW/SOR A POCA 55
1- '--
VELOCIDAD 60 5-f0
OE UVA F'RESA PARA CORTE EN V- OE O/ENTES, OE EL IXENTE 70 40 1 40'
l/N MANGVITO OENTAOO. PEQllE/Jo 9 6 7 20~ zo' 20:20'
80
Sin8 ·.Cos,JJ 90
COS'f Cos 8 • f
'/J- AMIUZ.O DE MONrAJE
DEL C.48EZAL lNVJSOII FIG. 8. ACOPLAMIENTO OENTAOO CON S/NCRONJZAOOR
OBSERVACIONES, EN LA C4J4 OE CAMBIOS OE VN AVTOMOVIL
8 - AN61/LO EN PUNO
MEODAS d y{ CONSTRll¡TTVAS
J3 - l!JENEIVALIIIE~ /:(1 +2)d
ANl!JIIW DEL PERFIL 2
DE HERRAMIEN11l

FIG. 4. ANGVLOS OE MONTAJE OEL CABEZAL O/VISOR HOJA

EN VNA F'RESA PARA CORTE OE O/ENTES OE SIERRA, ACOPLAMIENTOS
PARA VN AOOPL.AMIENTO OENTAOO. DENTADOS 27f
AUOPLAMlll:N'l'OH l'AII.A '1'11.A NHMIHIONI~.,.

M~~ ELECTIIICO A 61/ 8

-4,5 KW n= 7~0r.p,m.

N!? OEPASOS
DELA C0/1/IEIE
11A 80 PASOSmm.

AUTONArlCO
OE CO#EX/ON

ACOPLAMIENTO DE
POR CHAVETAS DE ~:~Gte"::.E 276
SA DE CONS7'RUCCION Ts
HOJA
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

s,

o)

I---- - - -- -- - - L, - - -- -- - -- ----1

A-A 8-8 FIG. 2. EMBRAGUE DOBLE DE VARIOS DISCOS

CASOS DE MANGUffOS

SENCILLO DOBLE
AGII.IERO PARA EJE
ENIFRASAIJO SECO ENGRASlllJO SECO

ESTRIADO MTM .. . 1 MTM ..• lc MTM .. 2 M TM ... 2c

FINO CON PASO DE CHAVETA MTM .. /A MTM .. . !Ac MTM .. 2A M TM ... 2Ac

FIG. l. EMBRA61.E SENCILW lE VARIOS DISCOS EJEMPLO DE LA DESIGNACION ESTABLECIDA DEL MANG//ITO Nf 06 CASO MTM- / '
MANGUITO MTM 06, I MN 5664 - 65

~,
t,
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06
MI.
EN
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72
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MEDIDAS EN ,__

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1,

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1,

18
(FIG. I, 2

d, /;¡
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D1StXJS CXTERIORLS
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06

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1 1,26
DISC'OS llfl'ERIORES

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80 16 60~7,SX1l 1,8
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SINOISEJc. Ol$JCOSEJl

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1,8~ 2,85 0,?9 O,i,~ 0,08 t;/5
i

10
Ol 4,0 1)6 t 26/C JO 25 2~·6 9~ 90
8
78 90 I? 82 /JO 29 65;0 20 J n g,,. 67 1, ~6 90 19 6$.K2,Sx2, 2,5~ J, BS D,SB 6,87 0,11 0,20 ·
6,) 06 X28~34 ,o~ ~
JO 2," 1M
08 30 es
09 10 JJ8 /C ] 6X ~O 15 10
12,6
J?,9 118
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110
86
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6
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J~
2
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25
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J(J

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17
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1,2 l,"'9
11 5)
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110
3/J 75X2,Sd8
)8 80~2;5XJI. 2,8
1,2 1,)2 ~/7 0,9" /,J9 O,JS 0,70
",]7 7,09 1,55 7,J~ l',~J 0,66

'º 16 P8X ~2Jt.t,li 40 12 ~2,9 / )] 125 fH fH 16 42

~
,,, 0,8

11 75 D8X461' 51/ 50 16 SJ,6 /48 14/J 115 IM

- JI{) liS - 4J 8.7,5 JO - 15 4/J
l]J 92 1,92 12J J8 90X7,Snt ) ,2 6, 1/6 9,8J 2,65 J, 98 (),9* 1,88
n,s
e)

l'J 40 0 8JU6)1.65 60 18 H,O 168 (60 !]/} (50 /JO 2(0 51 /OS }8 5
/)
,,,
f48
168
{07
112
1,5 1,95
2,0
'~º
160
J6100JCl,JXJ8
78110"2,5~,
J,6
1,6
,,o 8,0S
/1,9. 18,8
4,19 6,21 1,4) 2,85
s,,; 12,J J,18 5,)6
FIG. 3 . DISCOS DE FR/CC/ON SEGUN NORMAS
20 t,5 MN 5656- 65
IJ

-.~
51 D8X6f/C'72 ?O 20 74,J 188 180 JI¡/} /70 10 8 150 250 61 125 1;5 20 188 122 2,~ ·/8/J J!l20X1,S~46 14,S 2~ 15,& V,5 6,J7 11,74 oJ EXTERIOR ONDIILADO
1,2
JI;

rs
TOO DIOX 721182
160 D1ox.a2·• 92
80
90
24
85, 2 2/J 200 165 200 l7S 280 68
J
/1,(J 50
25
60 23 21] !42 20 2, 45 200 JIJ40, 5 ,;z5 2, 0 N,7 J8,6 30,0 /JS,O 11,J 22;5 N INTERIOR SIN REC'IIBRIMIENTO
INTER/ORaJN REC/1/JRIMIENTO METALICO O CERA MICO
9S,2 235 220 185 220 ?00 325 8(} 162,j SS 6 215 162
75
70 25 2,S 2.20 J/J l 60X 5 XJO !,O
1,5
14,1 64,2 5/J,I, 7>,6 /9,0 JB,O EMBRAGUES OE FR/CCION HOJA
16 250 IJI0,92Xl0, t OO 28 105,9 265 ?50 210 250 //} ns ]75 90 185 )2
65 7f 29 .265 182 2,S J,O 7.50 JI 18ox·s x11¡ 5,S 2, S 516 81,4 n ,i /]7 J8,!i 77 OE W4R/QS' DISCOS, SEGUN
NORMAS MN 5664-65 277
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

e, ,,
h
IJIEDIDASDE MIINSUITOS EN- (F/6. MEDIDAS DE EolES EN - MEDIDAS DE DISCOS EN mm.
81 '1vr. Df lJ3 L l.ooau L, Lz lJ L~ L5 L5 X zJ</J ó, D d d, z 1 xe2 DEXr .Do D, m Zz
I 16 tft1 J5 60-0,2 70 176+Lz 177f2L2 91; 22 IJJ JO 6 12 6X6X4 6•0,4 2
10,2 '1SC3 21,1; 6A ix2s~u.. G!As 80 72 2,5 )2

2 16:g::i~ 40 75-.0,2 85 116 •L2 177+2L2 94 22 fJ3 J6 6 12 6X8X4 t$:~ JOC1 25,J 8A JXJOfQ,2 80A5 95 88 2,5 JQ
J zo,tg::; SÍJ
,, 20:rn 85-o,z
'ºº 12;n 1 /85+2L2 100 ;¡I 23 139 J6 '1 14 5x1ox~
6
6'º·~ 40C3 J',.,2 8A J11Jo•o,2 fOOA5 117 110 J Jg

~'1~
1-(),2

65 115 12J+L2 185+2lz 2) /J9 J6 7 1'4 6X12X4 510.~ SOCJ l¡t,,2 TOA Jxi,0 10,2 125As 141 1)5 J {;7
s 25 ti·it 80
100-o,R
IJ0-0,2 150 1JSH2 220+2L2
'ºº
1)1 2/J. 172 ,a 8 16 Gx 16X~
+D.12
6~~t 6SCJ 56,6 10A Jxt;o'0.2 J60As 177 ·112 J 59
6 44 sx20x, 6!~.~ IJA 6X2S'°º• 2 200A5 216 J 72
7
2s:i~~
'ºº fó0_¡;z 180 171 +l2 2J6f2Lz
25::·t~ 125 190-0,2 2f0 J71"lz 2JB+2lz
1~6
11,6
l<i 2/J
25
188
186 44 9
8 16
16 TOIII/JX4 51-iH
80CJ 68

fO 2 T00CJ 86,2 lJA 5x.2s'"o.2 2SOA$ 272 265

215
/; 68
V/STA-F
6 AG. 6 22 CONCEN THICA-
MEN,E otsrRtBIJIOOS

a)
_ _ _ _ __ _L_ _ _ _ __ ____.,-i VISTA - E
VISTA-O LEVAS
LEVA

CASO I -
CASO 11 -

ª 1DltNtll7M 12 x l s

V!Si"A - /

FIG. 2. EMBRAGUES DE FRICCION DE VARIOS DISCOS EN SECO ('SE'Gl/N NORMAS lE CCWSTRl/CCION)

DE MAQl/lNAS R 94 -2
Nl'IEl!X
/tEOIDAS EN mm. ( Fl(l. e J
b) IIRAl!IIE
4 Lhr l¼n- JJ, D2 d á, dz B b t, l a e
1 25,1¡.5 52,9 79,JS 105,8 229 1'l6 295 260 1¡.5 80 95 20 12 ,J !36+l
ENRELACION 20 1,5
AG. f. EMBRAGlE.S lE m!CCION DE VAfiYQS' DISCOS ENGRASADOS 2 51, 7 10),4 155, f 206,8 280 16* JS0 Jl5 55 105 120 20 16 J,8 157+ l AL Nll 28 2
( SEGUN Na'?MAS DE CONSTRIJCCK:+V OE NAfJ(JfNAS R 94- f )
]65 2JS 4)5 16
DE DISCOS EMBRAGUES /JE FR/CCION HOJA
212,4 70 125 1*5 J,8 178+l
o) SENCILLO b) DOBLE
3 106,2 318,6 J,2*,8
*ºº 26 35 2,S
DE VARIOS DISCOS 278
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

i - - - - - - - -- - -- - - -- -- -L. - - - - - - - - - - - - -- -- - - - i
A -A

MEDIDAS EN mm. (FIG. 2/

Mt
EN d
m-Kg D L D, b d, l l, l¡ l3 B
DE A '"

·+·
J, 1 90 76 t,2 12 76 10 8 57 1/J 10 10 8 70 '
7,1 110 90 60 20 25 13 12 68 18 13 13 10 100
95 75 25 JI; 72 19 13 13 73 100
12,5
'"º 13 12

NVDE MI n. MEDID.4S EN mm. (FIG. 1 J

EMBRA EN r.p.m. d
(U' m-Kg MAX. l, e DE A
d, l2 d2 l3 d3 l" ti

t,ooo 22 25 12 125 90 700 {20 J,2

"5 7, 16
14,5 .3200
90
101 JJ
29 1
,
20 80
25 90 10
8 11
12
22
27 26 29 15 152 115 125 135 65
JO 195 148 160 183 /]
7
11
21, 5
]5,8
2550 136 "5 2
153 60 J
25 35 111 15

'"º
17
17
17
IJS 37
"ª
50 57 50 33 235 1B6 200 215 22
13 57,J
2120
f 710 176 75 ,, 30
45
55
65 170 18 18 6/J -57 ·59 39 290 2JIJ 250 255 37
16 115 1350 216 90 /¡ 60 80 200 25 22 61/ 82 70 IJJ 365 295 115 310 65
20 179 1225 265 120 5 JO 25 80 102 85 55 IJTO 335 355 :190
70 100 250 ,os FIG. 2
FIG. / ACOPLAMIENTO DE EMBRAGlE CONICO Y lE FRICC/ON 24 358 1080 315 150 5 JOO JO 28 90 122 100
90 720
28 716 855 38 170 6 110 140 360 JO 35 111/ 142 125
EMBRAGUES DE FRICCION HOJA
JI¡ /t,]2 700
"~ 210 6 fJO 170 t,20 JO 35 100 172 125 65 710 591¡ 630 688 670
EN SECO
279
 L

E-E
(Al/MENTADO/ A-A

J2.-=...1l
( IY.IMENT.4lXJJ

EMBRAGUE OE UN HOJA
AUTOMOV/l
280
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISION:l:S

1----- - - -- -- - - - - - J(JO
~
( AUIENTAOO)

VISTA-A
(OISM/NUIOA}

lr"••.. -- - -- - - -- Lz - - - - - - - - l v
FIG 2 EMBRAGUE DE FRICC!ON DE DISCOS CON ACCIONAMIENTO HIDRAUUCO

...
n.
u
MI . GD
F/G. 2
~~~
MEDIDAS EN mm . CNk».m,1
EN r.p..m,
DE á
EM8RA/1JES Ktrlll MAX. NAX. IJ ]), 1)2 J)J á1 dz d, P, d, L¡ l, l2 /3 L2 L; L, tS:!
O) <:>"> INT. Exr.

02-002-69 360 1500 110 395 365 370 31/5 11/2 Mt'f 111 290 12 170 85 10 15 5 20 135 32 15 7-8 2 'f60 83 2,6 J,1
ESTRELLA PARA CADENAS DE DOBLE
02-002-75 530 1000 150 1/60 1/30 1¡35 1/10 200 /'111¡ 155 350 12 180 90 10 15 5 18 11/7 32 15 6-7 1 670 121 6,2 5,5
HILERA 20/4000 60ST 586- 41
PAS0-20mm. N'lOE DIENTES :!JO 02-002-78 750 .900 165 515 1¡85 ff.90 1¡55 220 Mt6 175 380 12 195 110 10 15 5 20 158 JI¡ 17 6,5-7,5 1,5 860 167 10 10

02-002-81 1500 800 180 610 580 580 560 21/0 M11/ 195 1/50 15 220 115 10 15 5 20 178 l¡J 22 6,5-~ 1,5 135 260 23 20

FIG. I EMBRAGUE DE DISCOS DE FRICCION l)E ACCIONA-

MIENTO HIDRAUL/CO ESTRELLA PARA CADENAS

EMBRAGUES DE FRICCION HOJA

OE DISCOS, ACCIONAMIENTO
HIDRAUL/CO 281
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

A-A
1--------l - - ---i
PASO DEL DISCO Dli PRES/OH S mm.

FIG. 2 EMBRAGl/E DE rRICCION DE VARIOS DISCOS CON CONEXION

-----l,- - - ---i RODAM/ENTrJ SEGUN NORMAS 11N ~og-6:J NEllMAr/CA
~A
----L-------1
b
FIG. I EMBRAGIIE lE FRICCION DE l/N DISCO CON CONEXION NEUMATICA
SEGVN NORMAS MN 5054 - 63

ij~1 MfffXg.
DESl6NA•
Cf<:WOEL
Mt
EN
EMJJ!lAOVE m•/rg á j) 1), b1 D,
MEDIDAS EN

ἥ Ds
mm . ( F/6. ¡ I
l L1 L1 11 h l r 1~i
H
~~
~~
EN!(~ •t!PI/.
(PARTE-.,
OESIIJ'i.4·
CION DEL
EMBIIAGVE 1
/)El'flESltJ!L
P, P1
d /)
MEDIDAS EN tnm. ( F/6,
/J, /J1 JJ, /J, D¡ d, JJ, D1
2J

L L, h 1 1, 1,
ti
g
1
G. DI
EN Jrpml/.
fNT. EXT.
,o, ,,so 170 270 J/0 410 t/0 200 18{ Jó J,O 80 U. (}OJ ,o,- 7t $70 soo .,o 'º' ,. •oo ,m,
1(-

1(- "º "º

80 80 so,
SS
60
"ªº 200 ?90 Jl¡Q ,60 2)0 220 186 )8 22 •O 55 20 'J,6 90 o,oo• .0,- 11 850
410
615
80 4SJ 145 1111D
sm
90 JSO 570 SIO •6S J/S 165 11 110 060 lJO. 1JQ
/IS J WIOI 91 IJI
IIS 91 110 1.7
2 11,J
l'8.7
1(- 160 160 60, 70 SO/J 2*/J JSO )80 480 290 2'10 f86 ]7 J,7 105 0,001 401-81 tS00 1100 110 680 6)1 61D JSO J1S sso
)15 2G 160SUD mm 1S1 ISS 7~ 8,1 •s
K- JIS )15 70, 80 600 JOO 420 460 S80 J60 260 20 ~ 40 J,7 170 0,01;2 ,01- AJ 1100 I SOO /JO 1$0 lOS 610 ~D .,o sm
J7S 16 /40 60S 26l 110 !•l lól :MO JS.8 7),1
K- 6JO 6JO 80, 90 710 )60 500 520 660
no "''º 280 2/J t, 6 26 60 75 JO 4, (1 220 O,flH •01-8+ JIOO nso
'"º ••.1 2, m -m a 110¡,os •so
IJS 845 800 765 710 180 26 11D 100 187 170 S )15 16Sl9S 11 1:5
K-1250 1250
'ºº·1?5
750 420 S6fl 580 500 ]2(1 2)0 46
"'"
280 0,048 1+1-,0-00 HOO J•oo ISO 900
''º900 785 J?D
,u -m ,s
11 ID 610
670 - 66, s.,.1 911
/(- / 800 1800 IU, 140
,.o.
950 500 690 720 900 510 )60
uo
268 57
H
),8 620 0. 09) ••1-,o-1JJ 7 000 S!Q,0 1+0 900
ª'º9ÍIO 785 SJD 140 tJe 9J ~ lD
'"
K-2 500
/(-]550
2500
)550 160 180
160 1000
1120
560
6•0
790
890
790 970
890 1/QO
710
810
280
1,50 JOB
63
6)
)2 90
"º J,2
J,9
820
/ 060 º·"ºº
o, 61,
PRES/OH DE TRABAJO P, 4 $ 11.p/,,,,,e
DEPRESfON P, 1 O, 8 Jrp /~mi
,j ~ l,8Kp/c111I
K-5IJ0/J 5000 180, 2/JO JJ20
11¡00
720 910 !OSO 1?60 890 ~80 ]!2
820 1100 1)60 /100 $JO ))2
63
)6 ISO 160 7f
J,6
J.7
'"ªº
1920
f. 07S
EMBRAGUES OE FRICCION HOJA
K-1100 7100 700, 2?0
'"º 69 1,155
CON ACCIONAMIENTO
NEUMATICO 282
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

CORREA rRAFEZOIDAL O ,r 5 600 1 DE~RED

t DE D(RE~/ON
11,

~~ffl-Li$.L.Fi=:-==¡, j~
ti 1
CABEZA DEL CON- DEÍ'OSlrO
01/Cro DE AIRE

F /G. 2 ESQUEMA DE LA CONOUCC/ON

OE AIRE AL EMBRAGUE.
A-A

FIG.4 CABEZA OEL CONOU:TO OE

AIRE AL EMBRAGUE

PRES/OH DE rRABAJO 1!1-6 Kg/m,2

NI PERMISIBLE OE CONEXIONES
!10 POR MINI/ro
FIG. / EMBRAGUE
ROSCAS MEDIDAS EN m,n. (FIQ. 4 J
PIIISOCONOI · CON/CA ~
DESl$NACIOA C/ ONAL st:C:~ DES/{;NAQON
NCTRICA ~ ili
GOST::155--52 1J O, D2 Da o~ H 8 8,
PJ/150 (t)N)/- ROSCA CON/CA MEDIDAS EN mm. (F"lli. 5)
do
PARA
d, d,~! . h h, ~
'I;
ORDINARIO DOBLE 1(866- 11 zo 3/~"
~ lftJ 70 ~ 16 8 185
189
ta,141. SEali SEGlNGOSr6ll l-!12
sosr 55!1-62 D D, JJ, d d, h e L L, B B, H
XB66- 12 zs I"
11/2 ' 3/8"
1'136~2
90
'º "º 40 199 105 #
OES/QNACION ' d c, MM
PESO EN Kg. 11866-13
/(866- /4 "º50 2"
M56AZ
M72•Z
60 65 100 60 27 IZ 249 257 140 17, ~
130 90 9/J 145 75 32 12 325 3l8 195 33.8
10 3/8'' 17.0/iS
t,8 30 s
15
za
1/2"
3/1,"
21. 223
76 568
"º 10 20 30 111; 159 84 159 173 3_1¡ ó.5
FIG. 3 0/STRIBUIOORES OE AIRE
EMBRAGUE DE FRICCION HOJA
so 8., PARA PRENSA DE CUATRO
25 T'' 33. 228
50
"º 12 30 IO 4/i 130 175 10• 189 ZZ8 15,8
O) ORDINARIO /J) DOBLE MANIVEJ.AS DE 5OOT.(Ts BKM) Z{Jj
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

I
PARA EÑBRA6/JE'S
DE D•!JOO mm ,
1 P EN Kg

li:: J

~
~ "'i EL APOYO DEBE ESTAR DISPIIESTO
PARA /IN GIRO OC 90º
~
FIG. 2 RESORTE ( CONJUNTO)
~ l, LONlilTIID A.BtER rA

~ t - - ---r--
N_c ,..
0_1D_A_S....-
E_N_ m
- ,- 111_ .,er-J---r---.---,---1
"'_· (_ .F.,.... fl EN Kg. }j EN KI}
NAXIMO
IJw L L1 H b b, J s F1 MINIMO

JOO 90 111 ZJ 20 16 12,5 0,6 5,J 9,6 8,5' 16,07

t::l ]60 100 121 26 22 18 12,8 o, 7 4,8 9,8 12 , 2 23,5
8 420 110 /JI 28 24 20 15 0,7 6,9 11,9 14,3 25,6
475 128 151 32 24 20 20.3 0,7 11,1 !6,1 11 6 16, 9
710 125 144 JO 22 16 16,1 0,8 7,5 11,6 9, 7 17,J
s
HOL GI/RA ENT'RE P OLEA Y f"OflRO
OC ro 2 mm. EN LA POSICION
OESCONtCTADO
JI
PARA EMBRA/11/E
DE D•B!JO+- /lOOm111.

HOI.GIIRA ~o ~ ENTRI: l' ORROS

NO />IENOR A O, :s'ó DEL
GROSOR DE FORRO

VISTA - A
FIG. 1
OBSERVACIONES
K11/cm• MEDIDAS EN 111111 . (Fl/1 . I, :S ) CANTIDAD PESO
e:()'ti!
... ll
PRESION P EN

'+
EN
f
.
lt/OMENTO DE GIRO MI. CALJ:1/LAOO
CON COEFICIENTE OC f"RICCION ++
~
6 8 4 6 8
"'<:l d 8 /( l s H h s IX' n KI} OE FORROS SEr;uN HIERRO COLADO
~11.~ D D1 D2 D3 1)4 d1 d2 81 82 81 Q:
0,4 ± 0,04
~~~ MI. EN m- kg Venm/seg ~- ~
MAX.
2. EN LA r A IJLA V SE INDICA LAS
2,0 50 70 100 110 145 11 80 70 13 J, 5 90 4 B 7 VELOCIDADES CIRCIILARES RECOMEN-
85
DABLES EN LA SI/PERF'/CIE DE
JOO 80 125 !60 705 130 773 298 167 11 14 8 91 90 80 23 JO 6 IJ 3,5 7,5 2,5 60 6 8 10 FRICCl(l'{ PARA 400 o' !JOOCONE-
360
420
125
200
200
315
250
400
155
195
185
225
2] 3' 358
278" 418
225
270
13
13
16
16
10
10
101 100
111
90 28
110 100 JO
37
51
6
8
13
16
4,5
4,5
'º
10
3,5
J,5
60
u
6
8
8
8
15
20
XIONES POR NOflA
3 . LAS CAMARAS DE 0/AIIIETRO D•
++
SENAL ADAS CON //NA ESTRELLA S()N
475 315 500 6]0 230 260 313~ 473 303 13 16 10 129 128 115 45 10 11, S 4,5 10 3,5 36 10 10 30 LAS 01/E PREDOMINAN EN LA
600 500 800 7000 365 395 450 17 118 105 15 5,5 36 10 12 35 /NO/ISTRIA. 8-8
fJ-,5 3 2,2!, 4. SE RECOMIENDA NONrAR LOS
710 800 1250 1600 4"5 485 544 • 708 532 17 20 10 125 125 110 28 51 12 16 5,5 12,5 4,5 t;S 8 16 50 EMBRAGUES EN LA PARTE FIG. 3 S/TUACION OE FORROS Y APOYOS
850 1250 zooo 2500 615 650 710 17 135 120 75 §,5 36 10 16 60 VOLADIZA DE LOS EJES RESORTE SOBRE EL DESGASTE "ó"
7000 2000 J !50 "500 690 750 850 17 160 140 15 5,5 JO 12 24 150
1180 3550 5600 8000 840 900 1000 17 205 780 15 7,5 JO 12 24 220
E/.IBRAGUES DE FRICCION CON HOJA
1400 6300 10000 14000 980 1040 1180 22 24S 220 20 8,5 18 20 32 350 CA/.IARAS NEUMATICAS DE FUN-
1700 11200 ·17000 25000 1280 1350 1500 26 27S 250 20 9,5 18 20 32 500 CIONAMIENTO RADIAL. SEGUN
NORMAS MN 5019-6J + MN 5022 -6J
284
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

B- 8 --, B
L
u A
A
2

V~ A

f"/6. 1

f"/6. 1 o

f"/6. ~ f" 16. 4

Mt
~ - - - , - - , - - -- -M._'F._"D_IO.
_~_S_ E_
N_m
_m_ (-,-F'.
_I_G_. _1 _ Y--,-
f"I_G._. _2_)_ __ -r-------, j N!!DEL Mt ~ n. MEDIDAS EN,,,,._ (Flfi. 4)
LLANTA (PIEZA I) ZAPArA NIPLE CAMARA ~ EMBIIA- EN r.p.m.

!~
GUE: d IJ IJ2 IJ3 L l 5,,,,
EN AtJWERO (PIEZA 2 J ( PIEZA 4) (PIEZA~) ~ m-Kg 01

J) 1)1 __d.._...__ _ _ _ A - - - - - - . 106 27 1800 45 225 215 152 92 132 702 11

1)
3 A a 1---d- ---.....,,-+--8----,.-m
---.-i-+-- d- ----,.-d-,~b~c-+- E~-d~. 108 t¡.7 1750 57 ] 02 286 20] /41¡ 160 129 1f
1 2 111 108 1400 64 406 ]75 279 178 180 75] IJ
114 187 1200 89 476 "45 3S6 2L¡.0 192 170 16
PM)OOX/00 150 302'~ UOX1¡ 400+2 430 115 5 13As 12 98 5 12 M20X1,' 12 77 16 119_4 3,8 1,J 6 1¡. 16 116 288 1200 102 52* 501¡. l¡.06 267 198 760 16
118 437 1000 120 59a S5S 457 317 206 184 16
PM 500X/25 600 507 1 ' 720C4 658' 2 690 154 6 17A5 12 123 6 12 M20XI, ) 12 17 17 154. • 6 5,5 6 15 35
121 594 900 152 688 632 533 368 22S 203 19
1'111 700X200 2900 706'" I OOOC1¡ 900' 5 950 24 0 IS 27 16 198 7,5 18 t133X7, 5 25 lO 17 250_4 8 17 8 39 111 124 6S0 900 152 762 710 6(,[I 368 230 208 19

lfll l070X200 6700 1076

14
f t,QOC1¡ 1292,s 1350 240 75 27 16 198 7,5 26 M33Xl, 5 25 20 16 250_4 8 JO 12 50 176
121¡-H
127
1º"º
1170
700
700
152
160
762
832790
738 610
686
]68
415
2)2
236
wo
198
f!J
19
130-H 2220 600 /8'; 91¡.o
862 762 l¡.88 318 229 19
OBSERVACIONES.',: DIAAErRO D INDICADO EN ESrADO LIBRE¡MOMliNro TRANSMlrlDO SE(IIJN LA PRESION DEL 135 Jl¡.50 500 228 f/0S 1040 914 600 324 245 22 6
AIRE IJ K(rcm6.l'RESION MAXIMA 9 l<g/cm~
,=:¡ 1t,2 4 920 500 2S~ 7J20 1250 (057 7S0 219 19* 2i l¡
Z. LAS LLANTAS DE EMBIIAQUES PM ~0011 /00 Y PM 700Jt 100 CON /IN REBORDE¡ EH ENBIIAQ/ES
PM 70011 200 Y PM 107011 200 PROTFQIDOS POR DOS HIPLES Y A/1/JJEROS dt • 2/J A6 1 lft- EL VALOR MI. INDICADO
EMBRAGUES HOJA
f"/6. 2 SEGUN LA PRES/OH
$. LOS EMBRA/1/JES rRABAU.N NORMAL A LA T'EMPERAT/JIIA DEL MEDIO AMBIEHrE DE - ~ººA+ IJD°
NEl/MATICOS
~o1t"ffls'4lftfE.·
70 •e,¡ EL EMBRAIIUE NO ffERDE SIJS CONDICIONES DE rRABAJO DEBIDO A SIi 6 9 K11/cm 1
1
285
 AOOPLAMilllNT08 PARA TRA.NIIMl810N1118

A-A
(CONTORNO EXrERIOR)

b¡
l7 Fig. !.-EMBRAGUE ELECTROMAGNET/CO CON PORTAESCOBILLAS

D4TOS TECNICOS DE éMBRAG/JES EJ.éCrROMAGNEr/COS DAros DEL ARROLLAMIENro MEO/DAS EN mm. (Fig. T y 2)

~s' . ~
ili i! :1 a-
*1§1!¡*ili e s
~
iili! D, /J2 lJJ L L, L¡ t, b d d, b, d2 /)* 1 Ds ])6 D1 Ds {f l; ,z R dJ b2 l3 l4

e)
EM-f2 1, 6 24 0,01¡ 0,01¡ 0,015 9,6 PE:C-J 0,27 1000 44-5f 7$ 72 65 /¡f 25 28 1,2 6 25 22 20 M/¡X0,7 33 8 32 49 41 57 3 10 5 1,5 1,0 3 o, 7 21 18,5 14,1¡
Fi(l. 2. -ascos: o) l'ITERIOR¡ b) EXTERIOR
EM-21 2,5 4 24 0,08 0,08 3000 0,02 11,8 PEC-J O,Jf lf50 45-52,5 !JI, 88 80 46 JO JJ ,,o 8 JJ 25 JO ,11,X0,7 42 8 36 60 50 70 6 12 6 2 f,IJ 3 0,8 21 19 15 PARA EMBRAGUES EM-12,22,32,42
EM-32 6,3 10 24 0,08 0,10 JOOO 0,06 12,0 0,35 1080 1¡a5-,17, 116 110 100 48 JO 33 l,"!f 10 40 35 JO M4t0,7 52 8 50 78 66 90 6 16 8 3 2,0 t, 0,8 31 21,5 17 e/EXTERIOR PARA EMBRAGUES
EM-52, 62.
Ef,f-111 16 25 24 0,09 0,14 1500 0,16 16,0 900 28-Jf,8 /1,2 135 !25 51 JO 33 2,5 12 50 45 40 ifU0,7 60 8 65 99 87 fl/ 10 20 10 J 2,IJ 4 0,8 41 25,5 20
EM-52 40 63 24 O,ff 0,21 1500 0, 4 26,0
º·*"
r;- 1 0,59 850 19-21,J 176 172 160 64 JJ 49 J,O 16 65 53 JO M4xo;1 86 8 80 126 112 /40 13 22 12 J J,0 4 0,8 JI 32 26 EMBRAGUES EUCTROMAl'JNETI- HOJA
COS DE FRICCION, DE TIPO EN
EM-62 100 160 24 0,16 O,J 1000 0,7 33,0 PE:C-J 11,3- 12 no 215 200 81 37 47 5,0 20 "/O 40 M6n,o 105 12 I0!J 150 138 170 16 25 13 J ,,o 48 40 285
0,8 700
ªº 3,0 L;. 41 YEN-A
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

e- e

B-B

F-F
.AUMENTADO

EMBRAGUES ELECTROMAG- HOJA

FIG. 2 EMBRAGUE PARA Mt.=IOOm-Kg - -- - - -- ] 4 0 - -- -- i
NETICOS DE TRANSMISION
NKMTs 287
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

2 J 4 5 2

d)
OcSIGNA- 1/ELACION OE MEDIDAS PRINCIPALES OE LOS GRUPOS (F'íf . ~)
C/ON OE
AEOO<IS a) b) e) d)
b (0,IZ- 0,J)D f 0,12-0.JJD /0,12-0,J)IJ 0,4-D
D, 0,75D 0,75D -n 1,250
lJm«tio 0,850 0.850 1,150 1,4-JJ
Fig. f Fig. 2 IJ:~xt vD{D-.4bJ vDf0+4-b/ V0/l,50+4b) -./0(7, 70+4b}
ESfJUEMAS OE POLOS REPARTIDOS
DE //NA BOBINA Y l,IIR/AS CAMS DE l,IIR/AS BOBINAS Y ',IIIRIAS CAPA.s; OE INERCIA OE 1,1/il'AS BOBINAS Y ',111Rt4S CAR4S,DE POCA INERCIA

o) b)
- -·
lilllll 111111 .u•
e) d) e)
ES(JUEMAS UN/POLARES
f) g) a) b) 0)1 d) e) f) a)
ES(J{JEMAS OE POLOS CONCENTRADOS
b) e)
~
o)

OE IARIAS BOBINAS Y IIIRt4S DE 1A114 BOBINA CON BOiJINA CON DISPOSICION RADIAL r rAMJENCIAL OE 808fNAS
CAFl4S CON DISCOS FIJA CON UNION CONSEC/J17VA EN FIARALELO OE LAS BOBINAS

••11111
o)
• b) el a) b) e) o) b} e) o) b) e)
EMBRAGUES ELECTROMAG-
NETICOS OE POLVO
HOJA
288
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

FIG. 2.éMBRAGIE Oé INOUCC!ON

~ ~ MI. EN MEDIDASEN mm./FIG, 2) G0 1

~, 1
f'ESO
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11: i
1
]) L d lJ, Dz d1 {1 l2 EN
V w
EN K9 ~
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~ VOL. WAT. ~
llf 16 1,5 3,2 195 100 25 68 130 MIO 75 71 24 100 12 O,f 0,2
fK 19 3 6,6 230 113 30 75 11/5 MIO 80 85 21/ 132 20 0,22 0,/¡(i
f lf 22
1lí 26
5 lf 265
22 310
126 40 90 165 /1112 100
'ºº 21/ 160 JO 0,45 097

11( 30 'º16 32 355 160

142 45
50 110 'ºº 190 M12 120 116 24 190
215 M16 135 134 110 277
1¡3 0.95 U2
68 1,9 ]75
1lf 36 25 45 1¡.20 181 60 140 255 M/6 155 158 110 398 120 5 9,5
11(42 40 72 500 207 70 150 290 /1116 195 184 110 456 /85 10
21
f f( 50 63 110 590 236 80 180 340 M16 220 215 110 582 310 20
53
11( 57 100 180 670 270 90 210 395 M21/ 250 250 220 815 460 45 107
//( 66 160 280 780 306 /05 240 460 M24 280 290 220

M a)
'ººº 720 85 200

M/. ENm·Kg (FIG lb) MEOIOAS EN m• ( FIG I t J GO 1

----- D - - --i ~i...~ RIIRA DESP!.A·
IZAN/Qm}Ar.lllll
i
l
e::. <:i. lit
le
1
~ ~
t .o d h L H l L, l2
EN KgM 1
INTER. EXTFR.
50 75 100
2EW 5,5 6,65 7,~ 16,2 16,2 1500 0,22
" 460 33 2H 345 460 45 190 203 0,34 QJ/¡
3EW 11, 1 15,5 18,7 27,1 25 1500 0,22
gr¿
485 1¡3 280 395 510 57 190 216 0805
405 560 95 203 240 1, 1¡
72 º·
,4EW
-- 28 31,2 498 408 1500 0,44 510 305
l¡.J
' /8
5EW ]1,2 17,4 41,6 68,5 56 1500 0,4 4 510 50 305 405 560 95 203 240 1 48 2, 12
6EW 74,5 99,6 112 131 99_,6 1500 O 44 660 60 380 485 710 115 254 265 7. 67 6. 1
7EW 12.'1,5 162 199 261 206 1500 f,10 800 70 i,70 560 tf65 f/¡(i 305 JJO 12 J

-
17
OEW 212 274 300 343 250 1500 1, 10 900 75 5(i(l 560 1000 11/6 330 J80 25 4 26 7
9EW 448 498 522 573 473 1000 95 660 610 /170 172 380 430 46,6 51
!OEW 592 715 775 840 722 1000
2O
2,0 'ººº
1220 1a2 760 660 137~ 190 410 560 76,4 131

so 100 n
O 75
DESPLAZAMIENT'O EN n. r. p . 111.
FIG. / EMBRAGUE DE INOUCC/ON ( REFRIGERADO POR AGUA) HOJA
b } EMBRAGUES OE /Nl){JCCION
289
 AUUl'LAMIJJ:N'l'U~ l'AllA 'l'llANHMIHIUNlll~

MEDIDAS EN mm. ( FIG. 2)

OES/GNACKJN MEDIDAS EN mtr1. ( FIG. I) VOW- PESO

DE 1-~---..----.--.--..---.---,--.----iMEN EN
]J JJ, IJ2 L H d
I
]} d d1 L { l 1 11 l2 JJ 1 l3 EN Kg 300
L
EJIJRA«ES 150 JI¡§ 165 280 !!O 60 l¡O

180
11/AJ(, MIi.
28 32 125 28 25 6,5 35
l..
110 J5 o, 7
175 "ºº 350 185 300 !JO 70 45 F/0. 2
15/6
18/7 210 40 32 160 1¡5 36 6.5 ]5 110 35 t,15 -
200
225
455
505 "50
"ºº 180 330 150
180 360 175
70
80
50
60
21/8 235 40 /¡O 17] 45 39 10 45 1/¡§ 58 17 14 7 250 560 500 210 1¡00 200 95 70
24/9,25 270 45 40 198 50 l¡I¡ 10 45 145 58 24 18,1; 275 615 550 210 400 200 95 70
27/10 5 310 1¡5 50 215 60 49 10 55 165 63 3 7 25 7 300 670 600 210 450 230 105 80
30/11,5 JIJ6 55 55 255 67 60 f2 55 !70 63 4,8 39 325 720 650 250 500 21;0 {15 90
JJ/12,75 370 55 60 270 68 62 13 65 190 70 68 46,8 350 770 700 250 500 240 !15 90
37/ 14,5 420 70 65 300 76 70 f] 65 195 70 10 62 375 825 750 250 500 21;0 !15 90
41/ 15,25 460 70 70 338 78 78 13 90 220 82 13,J 87 1¡00 875 800 300 600 220 210 100
45/17,75 500 85 70 367 88 95 1J 90 220 82 17 105 425 930 850 JOO 630 240 210 100
50/20
58/23
570 80
648 100
75
95
I¡ 10 89 95
468 115 120
14
20
70
95
225 82
260 102
255
37
127
200
"50 980 900
1040 950
350
350
530 240 210
550 250 225 125
'ºº EMBRAGUES HOJA
66/26 730 100 !/5 559 ff5 120 20 95 260 102 55 2115 500 1090 1000 350 680 280 225 125 H/DRODINAM/COS 290
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

A[ a)

,¡!¡.~ MEDIDAS EN mlll (FIG. ID)

L, e
d ]) d, di b {f

70 t,5
10 Mf6 5 8 22 f6 f2 ff
130 2
290 3
530 4 f5 M20 8 fO JO 25 fB 17
825 5
1200 6
2100 8 25 MJ0 f2 16 50 45 28 26 2
3300 10

MEDIDAS EN mm. (F/(J 1/J Y IC J

F!G. 3

1,5 10
8 5 18 12 12 10 J I
z
J z
4 15 J 12 8 JO 18 18 15 IJ 1,5
5 "
6 5
FIG. 4 CONJUNTO PROTECTOR EN LA TRANS-
8 25 6 22 I? 45 28 28 24 5 2
Ml$l0N DE UNA CADENA OE MONTAJE
/O 8 d)
MEDIDAS EN m111. ( Fl(J Id J
F/6. / ELEMENTOS lE ACOPLAMIENTOS
d, L3 d6 C2 m p K DE TRANSMISION SEGUN NORMAS
EN IMS
Mf6 ff,5 8 f,6 3 3 f,5
M20 f2
'"
MJO 24,5 22
2
2,5
*6 *6 2
4 ACOPLAMIENTOS lJE SEGI.JRI- HOJA
DAD Y ELEMENTOS OE ROTlRA
M48 36 36 J 10 5
-4 O OESTRUCCION 291
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

A ___L_ B
Fig. 2.-ACOPLAMIENTO DE SEGURIIJ41) POR BOLAS

M, EN Mf:O/OAS EN mm. (ri(I. 2) MUl:LLl:S Mt EN N.EDI0.4$ é'N mm, (ri(I. 2) MIÍELLES

111 - ~

Dé HASTA
~;
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D l Da d d11,1 d~ e D, D1 e, ,, p
lllXf.
MEDIOAS EN mm.
4A'( ~ h,,, """'1
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Dé HASTA
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D l Do d dw do e D, D1 e, C¡
p
'•Nl<g.
ME!XJAS€N11>n.

Out. ~ . . """" :i
'

b)
Fig. t-ACOPLAMIENTOS SEGUN El PROYECTO GOST
C4SOO 1,3
2,3
1/,6
t,I¡
3,2
6,4
8 65
¿!!_
70

"º
50 31 ti 11,S 3 60 ,,o 1 J
7
11,I
36
10
10
10
t,5
2
2,5
80
68
108
55
51,
91¡
"''
33
26
]6
26,6
35,0
326
41,2
71,0 96;5
12 170 ,_
.!!P...
130 136 95
200
21/ zr,,s 6,5 155 115 2 6,5
41
63
130
22
l2
22
3,5
"s
139
127
196
96
97

166
27
14
32
2,4 3,0 ..:!!.. IJ,7 12 2 80 57 27 31,1 J8,4 130
1--
41 12 3,5 139 97 27
G4SOI-AIIRA /IN €JE COMPLETO 3,3 5.7 8 15 15 58 36 13 tJ,S Jt5 10 q6 I /¡ 28,1 12 2,5 10 57 22 lil,I 55,4 12 195 130 160 115 24 21,,s 6,5 180 140 2 6,5 61 22 I; 12.1 96 2li
CASOJI-R4RA UNION DE DOS EJES
6,S t0,'1
-IZO 51,6 12 J 11S 101 32 83,4 113,8 200 130 ?l 5 196 (66 32
2,5 2,9 95 106 15 2 119 73 JI¡ 56,0 66,S ii.§J!.. 75 ?6 ,, 164 121 26
MéDK)AS é'N mm. frifl, I a y I>) f-----
2)0 150 26
~ 185 135 18 28.5 8 7,5
M¡ éN 5,6 8,6 8 85 95 65 40 16 16,5 4,S 78 52 1,S 4,5 39,'1 15 3 90 72 23 83,6 111,s 14 225 2 //,] 5 257 210 18
m-~ d
D
DE Cllé'LLO

L d,
Dé BOLAS

t
8,9
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120 65,2 15 3,S 113 .97 27 16f/ ,1 220,0 '150 190 26 6 247 210 35
L D L át G,5 161; 121
0,25 12
1;2 10 36 '~ 45 70 36 11,
5,0
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6,3
10,J 8
95 11,4
100 ..!.!.. 78 48 16 16,S 4,S 92 65 l,S 4,5 39.~
15
15
2,5
3
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165,n 19r,,o lli
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7S
7,5 143
26
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O,M M 1047 17,0 no 65,2 t5 3,5 113 97 27 205,5 '260,0 250 190 ?6 6 247 210 JS
0,63 16 16,7 19 2,5 121 160,0 180,0 88 30 5 189 206 4f
52 80 qs 18 60 80 t,5 18 5,9 6,8 100
>--
72 28
-250 225 J 8 159 6 ?,8 205 .34
1,00
t,63
18
20 SS
10,8
15,1
18,6
24,8
9 tt5 100
1-
120
IJ8 55 20 20) 5,5 105 72 1,5 5,S
"º75,'I 19
19
J,S
t,
93
fl2
72
92
20
2J
21¡8,0 1000 15
390,0 t,88,/J
-320
300 ?50 250 190 12 JJ 9 275
25]
30
JO 7 32Z 275 39
65 95 55 22 75 95 22
2,S 21 JO ) 104 72 2]
4,0 2.$
11,4 IIJ,1/
11/,0 21,5 10 /JO ,_
'ºº
1-

110 102 68 20 20,S 5,S 120 85 1,5 5,5 MJ

19
19 3,5 93 71 20
6,3 18,30
80
"º 65 JO 90 11/) 65 30
20,2 32,0 115 15,4 19
" 118 96 24
10,a 12¿_ 95 130
--- 75 36 105 130 75 36 19,2 23,6 130
'---
41 'l2 3,5 139 91 27
HOJA
16,0 110,45 110 150 85 45 170 150 85 t,5
25,3 34,0 10 150 ..!.!2_ 1'8 80 24 24,5 6,5 140 l00 2 6,5 63 22 4 127 96 24 ACOPLAMIENTOS DE SEGURIDAD
- - - - ---- - . ---·- ----
11,0 50,55 125 170 100 55 tt,I) 170 100 55 51,2 69,5 200 130 22 5 195 166 32 lJE CUELLO Y BOLAS
292
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

8
45°
l = (J, 5 "'" "·O) d
.O= (J,0+4,0) d

·fil·
1
Fig. 2.-ACOPLAMIENTO DE SEGURIDAD PARA
MAQUINARIA AGRICOLA
i-----t---+-----+-L-- - t - - - - - - '

IA
Fig. l. -ACOPLAMIENTO DE SEGURIDAD POR MEDIO OE RESORTE-ESPARRAGO

'º
----l.~--

--+-
___ ,... -r--
le

:u 111¡ E'N
111-Kg.
MAX/1110
NS' /JE 111¡ E'N
MUE'- m-Kg.1'14-
LLE'S RA UVR411
~~1
~
~~
N9 OE'
TUBO

00 27,7
JJ,
MEDIDAS E'N mm. (Fig. ~)

B, 82 JJ2
42
83 84
18
JJ-3 Fig. 3.-ACOPLAMIENTO CARDAN CON OISPOS/T•WO PROTECTOR, PARA
MAQUINARIA AGRICOlA
f 0,6
o
- t¡B - 22 8
o J4,5 78 42 68
o 22 2 1 --
1 41,3
- 55 26 10
] t,J o 34,5 50 2J
/ 1 41,J 92 47
,-
57 85
- 26 10
I
1- -JI
"" " 2 2 50,2 67
ACOPLAMIENTOS DE SEGURIDAD HOJA
POR MEDIO DE ESPARRAGOS 293
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

>-- -----L---- - ---

FIG. 2 FIG.3
FIG. 4. ACOPLAMIENTO OE SEGl/R/OAO POR
FRICCIOV, SEGl/N PROYECTO GOST,
DESIQNA- MI. MEDIDAS EN mm. ( FIG.2Y 3) G DI
CION DE EN
!'ESO 0/SCOS OE FRICCION SEGl/N
ACOPLA- m-Kg d j) L l l, EN EN
JJ, /(
Kgm 1 NORMAS MN 5856-65.'
MIENTO. DE HA5. Kg
0,7 2 12 20 70 90 35 - - Q,J 2.4 o. 001 11) PARA EJE CONPLEro
11 5 15 JO 90
40 700
105 45 -- -- 1
1
40
5,5
o.o,
().02
/J) PARA 1/NION DE DOS EJES
15 8 18 110 45
23 15 20 lf8 125 125 55 - - 1,$ 98 0, 08
JI 35 20 60 150 !JO 50 40 80 2 10,5 0,096
39 50 28 70 170 170 70 60 120 2 18 5 0, 20
47 !40 JO 80 210 195 80 65 /JO 2 31 0, 51¡.

--
MEDIDAS EN mm. (FIG. 4)
F/G. / EN
,,,-Kg d lJ L d, l
.__
Mf. EN m-Kg MEDfDAS EN mm ( FIG. /) PESO EN K#, 0,25 12 50 65 22 12
DESlaNII-
CION DE SEtl/lN LA CA/fflDIJI) SEGUNLLA CAN•
SEG/IN LA G4N- 0,40 14 55 70 25 14
DE DfSCrJS d
IJRIIPOS lJ T1DAD DE DISca< l l, /( JJ, r/DAD DE DISCOS O 63 16 60 75 28 16
1 2 J DE HAST. 1 2 J 1 2 3 1,00 18 65 80 30 18
4 525 10,5 15: 7 19 ]2 146 122 735
148 54 63 1, 6 50,8 5,4 5. 9 6, 4
1,63 20 75 90 32 20
6 17, 8 35.6 53,4 25/iJ8 187 !67 181
195 BJ 95 1,6 74,6 11 12 lJ
2,50 22 85 100 36 22
8 39,5 79,0 118, 5 25,450 260 218 253
232 111 127 2,t, 87,J 22.7 25 29
10 780 756 234 63 }05 263 l¡.J 4 00 25 95 !10 40 25
38 279
295 141 158 3.2 102 19 50
12 146 292 438 50 89 356 347 372
398 202 222 4.0 146 64 72 86 61 30 21J; 10 105 120 45 30
14 230 460 690 57 114 422 454 ,f;IJ2
425 21;1 285 4,8 178 IIJ /21¡. /1¡.7 10,0 32;3t;J· 36; 38 120 140 55 38
16 315 630 945 63 127 48] 472
507 542 270 314 5,6 197 186 204 238 16, O 4-0;42 ;45"48 135 160 70 48
18 455 910 1365 69 152 533 575 610 645 327 32! 6,1; 229 249 295 ]63 25,0 50;52; 55;60 150 180 90 60
FIG. 6
24 1130 2260 3390 76 203 685 730 762 803 438 518 6, 4 3 05 386 454 51¡.4
MED IDAS EN mm. (FIG. ti)
LOS GR/IPOS SE FABRICAN DE rRES 11POS: CON IINO, DOS Y TRES DISCOS
L
CASO I- PARA 1/NR EL EJE CON IINA PIE ZA MONTADA l,IBREMENTE SOBRE EL d, D,
CASOJI PARA /IN/ONDE DOS EJES
. DE H4S1:
FIG. 5 10 20 10 16 20 5 2 15
()08 12 JI¡. 0,065 4-0 10 15 20 2B 7 2.5 22
ACOPLAMIENTOS OE HO.JA
o, 17 f5 82 0,15 60 15 20 JO 38 28
SEGURIOAO POR FRIC-
9 3
CION 294
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

/(

~ ""
11 ,,
L

B-8 l,
F/G. / lz
L

FIG. 2
A
e- e

12 l,

L
FIG . 3

ÑEDIDA$ EN mm. f F !(J. I J MEDIDA$ EN mm. ( FIG. :S Y FIG 4/

~ 1---.--,--..--..-----.--...---.-~-~-1PESO
1~1 d.

6· 50,8 165
.D .o,
89
JJz L

184 85 95 19 J,2 11,J

l, l2
EN
X Kg,
1
11
á JJ .D, L l¡
EN
l¡

28,6 111 1,¡1,,5 105 58¡6 52,5 12, '1 1,6

X ])¡ L, Kg
,,IG.3)
111 148 t,,54
7 60,0 m 102 226 (05 (02 25,li J,2 18,2 6 41,2 165 76,2 159 76,2 76,2 6J7 J,2 165 20] ,, J
7),0 222 120 21¡/ 117 120 25,I; J,2 29,5 7 4~5 190 85,5 /81¡ 89 89 75,9 J,2 190 246 18 1 FIG. 5
8
MEDIDA$ EN mm . (FIG . 2 J 8 60,J 272 108 222 105 !05 91,6 3,7 222 287 29,t,
10 66,5 27J 171
lf(¡ 2J5 ff(¡ 92 825 4,8 115,1, 10 7J 27] !JO 222 /05 105 916 12 27J 322 "54 ~
125 /1) li,8 90, 89 }JO 159 289 140 121, ,,,8JJO 386 90,8
12 89,0
120
JJO 216
IS!}
216 21;8
300 ft,/1
355 171 150 140 4,8 182
12
16 ,21 4)8 216 JJ6 '"º
171 168 f(¡J
",ª 4)8 467 1.n
cy
16
19 127 ""º
535 25(¡ J21, J92 190 159 140 ú,8 272 19 ft,J 520 2511 J60 178 175158 4,8 520 530 272 L, 1
EMBRAGVES CENTRIFVGOS
POR MEDIO OE ZAPATAS
HOJA
211 178 550 )18 515 550 280 2J8 228 t;,8 595 2(; 178 647 JI? 512 25(¡ 251 2)4 4,6 -
595 FIG. 4 295
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

A-A A

~,
VARIANTE CON TENSION
COMPLEIENTARIA
fOR MUELLES

MEDIDAS EN mm ( Fl(J. I J

h
¡¡¡lol
d d,

MAXIMO
D L L¡
'
¡, lt l3 l4 /( b
~l!{
552 JU Jl,7 165 117 63,5 61,~ 50,6 1/f J!J,7 20,6 ~,8 8,0
63 38,f 44,5 175 f24 69,8 S0,8 63,5 127 19,I 12,l 8,0 9,5
- - --x-- - l,---- 73 60,3 63,5 2?l 155 95,0 68,0 79,0 160 61,5 20,6 S,O 12, 7
------- - 94 63,5 70,0 267 178 124 76.'t 95,0 186 59,0 25,'I< 5, 4 22,7
104 10,0 75,l 305 184 124 76,4· 102 r89 59,0 25,4 6,'1 l2,2
124 85,6 10l8 362 215 /5?/1 112 124 24 1 59,0 so.a 9,S 22,2
156 114 140 432 292 170 119 165 298 50,8 ~7,5 8,0 ZZ,2
176 127 140 500 )32 175 l*O 184 3.18 50,8 5<,,0 8,0 25,4
208 1"-0 205 585 )62 178 152,4 205 368 50,8 60,5 !J,5 25,4

Q
//)

Fl6. I EMBRAGUES CENTRIFUGO$ CON ZAPATAS Y ARTICULACIONES ELASTICAS

ESQUEMA OE LA OISTRIBUCION OE
FUERZAS EN UN EMBRAGUE
CENTRIFUGO ELASTICO

ESQUEMA OE UN EMBRAGUE CENTRIFUGO ELASTIC'O

HOJA
ElrlBRAa/ES CENTRIFUGOS
FIG. 2
//)
296
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

- - - - - - [ ~------,- l5

~
't:i"
1
t, {3 l2
L

Ft6. /

OESHfNA- MI. EN m-Kg PARAn;r:p.m. //. MEOIOAS EN mm. (F!G. /) PESOENKg.

C!ON OE r:p. m.
EMBRA6lE .o d, d2
600 750 1000 1500 1000 M4XIMO d1 l t, l2 l3 l /¡ l5 e EMBRAG. POLVO
Oé HASTA OE: H4Sl:4
CI0l-12 o,s J 5600 150 12 22 12 22 40 135 62 62 11 40 fl¡ ,, 5 J, 5 0,54
CIOl-15 1,6 J 9 4500 180 20 JO 20 JO 50 155 70 70 15 so IJ 1,5 6 ,, 1
CTOl-19 2 2,/l 4,5 8 25 3600 225 ,,o 15
C101--1J 5 7 lf 21 6J 3000 275
25
JO so
25
JO
!,O

50
65
80
175
205
80
95
80

9S 15
60

74
14-

!5
2
2
'º
(5
2,2
J,9
e 101-2a 1.2 18 28 55 2400 135 15 60 15 60 90 ns_ 105 105 15 89 (2 2 25 7
e 101 --:1s 36 55 90 (60 2000 l¡/Q k5 80 t,5 80 tW 290 1]5 135 20 /10 18 3 45 IJ,l
CIQ/-1¡5 125 180 280 500 1500 528 60 105 60 105 155 350 /65 165 20 fl,0 18 J 70 29

EMBRAGUES CENTRIFUGOS HOJA

OE POLVO 297
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMIBIONEB

B,
Fig. f.-CASOI PARA ACOPLAMIENTOS D=32, ~ 54 80 Y 100mm.

Fig. 2.-CASO O PARA ACOPLAMIENTOS

D=80¡100 Y 125mm

Fi(l. 4.-PLATO (PIEZA 4)

MEDIDAS DEL CHAVETERO EN nm. EN EL AGWERO DEL E.E 1

dfrot.. UMITE SEGUY AJ !O 12 fl¡ 16 18 ZO 25 JO JS 40 t,.5 SO 70
b{TOL. UMITE SEGUi A 3 /¡. 5 6 8 /0 12 !4 16 20 24

,
I (TOL LIMITESEr;{INA 1.1 1.6 21 26 !J.1 3G J.6 1;._I 5. ! 6.1 7.

al:Í
Mmrl4SENmm. (r,v. l,2,.J,4y5J
DESIGNA- ~/E DéMJM/NIICION MATERIAL
M1
Tlr ~ 11: s ~~
~ 1#
CIONOE C4.St1 EN d PIEZA DEFtEZAS MAlill:4
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(roL LMIT"E
~AJ
8 s,
C,"J X,/
e K lJz lz e, IJJ lJs dz d3 8J 84 13 h, hz 8q h4 06
1~- K~
PI.Aro ACERO 20X
l-3Z><d I 0,25 JZ 10.12,!4 1¡.5 12-o.1z 18 ,o.zt 4 8 0,3 8 1,2 35.5•0. 1 2,0 0.5 JI.S-0_3 zz - - 7 lf.9Z_ao, 2,65 1 -
[-1¡.0xd 0,4S 1;0 'º
1,8 44 +o.z IZ
3
2,5 o.s 39-u
21.0-0.1 J
-
B,G-a1
- -
35 .01
43-oz z
1,5 3 0,14 e Gt:Wl:W4 ACEROMX

1-SQ><d
I
I o.as so
11,,16,!8
16.fB.20
55 15-0.12 22"'·"
70 IB-o.1s 25'"·"
5
G
10
12
0.3
0.3
10
12 2,J 54•D,, fl¡.
I¡.
5 J,Q ,
1¡.9_0.,
28
3Z
26,G-o.3
30.3-,µ
3
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1D.G-o.1
12,6-0.1 -
9 14,90_0,01 3,0 1
9 18,87_0,oz 3,9 1.5- SJ_oz 2,5
3
3
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4
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PLAro
J
2
5 ACERO
ACEH04S
wxts
J-GSxd I f,65 GS 16,20,ZS 85 20-o.,s zs•o. 24 8 /11 0,3 14 2,3 69+0,z /1, s 3,0 1 64-0,4 40 37,5_ 0 , 4 - 14.6-01 - 11 24,34-aoJ 5,1 f,S - 68_u 2,5 J 0.9
s m,.~
I-80Xd I 3,3 20.ZS.30.35 J 1,65
D-B0xd D 5,5
80 !OS 25-o,ts 35+D,J~ 10 18 0.3 18 2,6 s5•0.z 18 G 3,5 1 79-0,4 so 47.0-o,s 8 ,40, 3 IB.6-0,1 - 14 29,80_o, 0t IJ,6 Z - 84-o,z 2,5 6 2 AC€R06Sf

1-fOOxd l 7
ZS,JO,JS
ZS,30,35,40
5
3
1,62
2,9
., .J $(IQ/ AJ..AMBREn
D-IOO><d J]. IZ
100
J0,35,l;O
130 JO-o.u 45+0.JI !J 24 0.5 24 J,2 106' 8•2 20 8 4.0 1 99-0,4 GO S7,0.o,s 8 ,o,o, J Zt;,G_;,, - 15 JG,76.0,06 8,8 4 - 105-o,z 2,S
5 2,8 8 ct.AIIJA .J 6(10) N:EIIO -IOX

U-!ZSxd JI 21 !ZS JS,1,0,45.SO 160 35-o,tJ S5'"·"" 16 28 o.s 28 3.Z /3l'º•S zs 8 4,0 1 124.o,s 75 72,0.o,s e•4DJ J 28.G-o., - 14 46,20.0,08 10,8 5 - 130_11.S J s 5,7 9 ENCASTE f ACERO U/X1!1
D-1GO•d D 39 160 70 200 40-o,zs 60''-"º 20 3Z o,s 32 J,8 /57+0.• !12 12 1¡..5 l 158_0,5 100 96,5.~s 10·~01 I¡. 33,0-0,3 IS 20.5 59,61. 0.13 13,6 8 57 165-o.s 3 5 9.1 NXJPLANIFNrOS OE RUEDA LIBRE HOJA
o-zoo~d D 77 200 90 250 S0.0,30 7q•O.•D 25 40 0,5 40 J,8 zoa+o.s 40 12 4-,5 2 198.o.s /ZS 121,0. 0,s 10•403 I¡ 41,0-o,, 20 Z0.5 74,52 -0.1• 17,0 9 72 206.o,s I¡. 5 16,0 POR MEDIO /JE RODILLOS, SEGUN
NORMAS MN~-6f. 298
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

[ - - - - - - -- 8 - - -- -[

1~ -11--- -----+--- ----1

1
1

i-----L,- - - -- i - - - - - - - -- L - - - - - - - - o - t F/6- 2
t----- - - E- - - - - - - - - F
,----- -----A----------, FIG. I
MfEN MEDIOAS EN mm. ( F/G. 2)
m-Kg d B lJ L E F lJo H
MtEN n. MEDIDASENmm. (FIG. f) PESO 13 20 68 88 70 ~o 30 73 13
m•Ktl ,:p.m. d EN
MAX. MAx.
lJ L, Lz A E F e Kg. 49 32 85 130 88 1,5 4-5 92 16
MAK.
6 3080 20 90 48 35 93 64 29 100 4-5 9z 146 95 1,5 64- 120 16
1,5 3.0
Q 2560 25 105 56 fl.2 108 72 36 IS l.;t, 260 60 120 180 126 3,0 80 160 20
!Z 2390 JO 110 50 /J.2 103 66 37 IS 4-,9
16 2120 35 12S S8 4-8 117 73 4-4- 2 6.7
zs 174-0 40 145 62 sz 125 77 48 2 95
JI; 1660 45 1S5 70 60 142 8S S7 2 12 5
4tJ 1470 SS 170 72 70 156 9/ 65 2.5 158
66 1270 65 195 76 75 164 94 70. 2S 220
'too 1190 70 220 96 95 20S 114 91 25 335 OéS/GNA- Mt n. CAllli4 MEDIDAS EN mm. ( FTG. 3 )
PESO
145 960 80 255 1oz 100 216 120 96 3 4-8,0 CION DE ENt:m-Kf/ r.p.m. RADIAL
EN
210 910 gq 270 116 116 246 ACOPlA- EN Kg. d lJ L IJ, E F
134 112 3 56.0 MIENroS NOMIN. ~ - MAK. MAX.
Kg.
290 800 100 JOS 122 122 258 fJ6 120 3S 8/¡Q
{¡00 73S 110 330 145 /4S 306 165 141 1( 1190 00 !J,2 0,14 3600 1,8 3.175 11,/ 27,0 /1,1 2,38 - aoro
570 620 120 380 157 157 330 176 /5{¡ 3,5 160.0 o 17,3 O, 14 3200 4,5 4,763 ZS,4 27.0 22,2 6,35 0,064-
Sil - O,JS 3000 5,-S 6,,350 J!,8 J!,8- 28,li 6,35 -
0.1!;0
'
2
3
104
230
0.7
1,4-
21;.00
21;.00
6.8
9,1
!J,52~
!2,7
31,8 31,8 28,6 6,35 !/8" 0,!35
42.9 i/4,5 38.1 6.35 3/ld' 0,280

ACOPLAMIENTOS HOJA
FIG. 3
DE RUEDA LIBRE 299
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

M1 MéDIOIIS EN mm (rlg. f) Fig. 2

ENm-Kg. MEOIOAS EN mm. (rig. 2)
' J) D, L d d, d2 d; l i( l2 lJ l, ls l5 M1
NOMIN. M4X M4X MAX ENm-Kg.
J 6 1)6 125 71¡7 15 25 JO H 35 99 15 40 40 51 18 D L d d, l l, lz l3
NOillN. 1,/A)(. AIAX
5 10 178 125 179 22 J5 ]5 60 47 107 15 5J 47 51 )5
250 120 450 280 110 180 110 /l¡J 125 70
10 25 210 .210 212 J4 50 50 80 'i9 127 15 67 58 58 ]8
500 750 550 360 140 2/0 130 181 /50 120
25 H 26] 210 251, 45 60 60 95 67 155 15 77 65 76 44 HOJA
1000 1500 700 "50 180 270 760 232 /85 150 ACOPLAMIENTOS DE SEGURIDAD
'º90 90
200
J/0
402
270
]20
282
]15
50
65
70
90
70
90
115
175
75
95
172
181
20
20
92
ffJ
7!i
80
79
81,
48
50
Y ELAST/COS JOO
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

A- A

Fig. 3-UNION DE UN ACOPLAMIENTO ELASTICO-COMPENSADOR CON MUELLES ESPIRALES Y UN

ACOPLAMIENTO DE RUEDA LIBRE OE RODILLOS Mt = fQOOO 111 -Kg.
Fig. 2 -ACOPLAMIENTO COMBINADO
Fig. 1-NXJPLAMIENTO DE SEGURIDAD Y ELASTICO (ELAST/CO Y DE EMBRAGUE)

Fig. 4-NXJPLAMIENTO DE SEGURIDAD ELASTICO

Fig. ?-ACOPLAMIENTO CON,W DE SE6URIOAO POR FRICCION

MONTADO SOBRE UN ACOPLAMIENTO ELAST/CO DE
MI.ELLES HELICOIDALES

Fig. 6-ACOPLAMIENTO DE SE61.JRIOAD Y ELASTICO HOJA

Fig. 5-0ISPOSITIVO ELAST/CO Y fROTECTQI? DEL ACOPLAMIEN"TO
'OPLAMIENTOS COMBINA!)().
301
 ACOPLAMIENTOS PARA TRANSMISIONES

¡B

RG. .( ACOPLAMIENTO DENTADO PARA EJE

VERnCAL CON ELEMENTOS PROTECTORES. FIG. 2 ACOPLAMIENTO DE INOUCCION
UNIDO A UN ACOPLAMIENTO ELASnco _JB
FIG. 3 ACOPLAMIENTO DE SEGl/RIDAD, NEVMATICO Y ELASTICO

FIG. 7 ACOPLAMENTO DE SEG(JRDAD Y ELASTICO

ACOPLAMIENTOS HOJA
FIG. 4 ACOPLAMIENTO DE SEGURIDAD ELASTICO
F/G. 6 ACOPLAMIENTO DENTADO COMBNAOO CCW l/N EMBRAGUE ELECTROMAGNETICO COMBINADOS 302
 JUNTAS DE RETENCION

TIPOS PRINCIPALES

RANURADAS Y DE CENTRIFUGAS COMPRIMIDAS ELASTICAS DE ANILLO DE TOPE

LABERINTO

DENOMINACION

1 2 3 7 8 9 10 11 11¡. 15

SE EMPLEAN PARA ALTAS

VELOCIOAOES X X o X X o
PRESERVAN OEL AGVA
Y OE LA SUCIEOAO o X X X X o X
EVITAN LA PEROIOA
OEL ACEITE o o X X o X X X X X X
EVITAN LA PEROIOA
OE G'i'ASA CONSISTENT.E X X X X X X o X
SE EMPLEAN PARA RETENCION
EN EJES VERTICALES X X X X o o
SE EMPLEAN PARA MOVIMIENTOS
OE TRASLACION REGRESIVA X X X X
SE EMPLEAN PARA ALTAS
PRESIONES X X X X X
OE AMPLIA APL/CACION
X X X X o o X X X X o
SE EMPLEAN EN CONSTRUCCIONES
PRECISAS X
- -
PERMITEN UNA OESALINEACION
APRECIABLE EN EL EJE X X X - X
X- TIENEN AMPLIA APLICACION

o- TIENEN UNA APLICACION LIMITADA

JUNTAS DE
HOJA
RETENCION
303
 JUN'l'AB DI!: Rl!:'l'l!:NCION

RETENES DE GOMA PARA EJES,, SEGUN GOST 8752 -6/

TIPO 1 TIPO JI
CASO JI CON l'flENSAEST'OPAS
CASO I VARIANTE I

B 8 8

MI/ELLE EN BHA.Z ALErE

MEDIDAS f'RINC!PALE$ EN mm.

d d d 8 <l b 8
]) 8 OéL 6/E
J) 8 OE1. EJE
D DEL EJE
OEl.EJE

6 22 58 80 140 170 VARIANTE Il

1,0
'/ 211 60 85 150 180
22 ?5 1¡7 65 90 160 190
8

- -·--
,,
9
fO - ?6
?8
,- .10
-·
1,5
,, 7
70
75
80
95

'ºº
105
170
iao
190
200
220
230 15
f. VEWCIDAD DE (1/HO :
R4HA RETEN OE /IN BORDE: HASTA fO m h,g.
P14HA RETEN CON GUARDAPOLVO: HASTA 5 m.h•g.
1....
.11
- 52
85 110 200 240
Z. LA RIIGOSIDAD RADIAL DEL EJE NO OEBE SER MAm'i' A 0,05mm.

J.•,
--- 10 90 120 12 210 250
$. El. GRADO OE ACABADO EN El. EJE BAJO EL RETEN NO DEBE
SER MENOR A P' T .
.i:. 18 4. LA PRESION DEL AGUA O ACEITE ANTE EL RETEN, 0,5 Kg. /clff.2

,
~ 95 l lf 220 260
~ 5. LA TEMPERATIIRA DEL EJE EN EL LIIGAR DE CONTACTO,
DE -45° A /20° C.
21,0
~ 611 /00 l?!i 280
0 lit /0 .~ /JO 250 290
h .~ 1/0 /)5 160 JOO
w --- 280 120
e /1,5'
-
1~
//)
~ IW JOO Jr,O 18
,.
1111
-
~,,. ~ ll,\
//1/
11 .\
1h11 15
JJO
J/10
)60
)80
,,. ·, 11
.......
• MIU ,,,,,,,,.,,,11 fltfll/11 /1
HOJA
RETENES
JOL¡
 JUNTAS DE RETENCION

JUNTAS DE FIELTRO Y LANA BURDA ANILLOS DE RETENCION RANURA ~RA ANILLOS DE RETENCION
MEO/DAS OE RANURAS A4RA ANILLOS OE FIELTRO EN mm. CON SECCION TORICA ( SEGUN RECOMENDACIONES ENIMS)

á
do lJ ó
J' min - ó
~V/., ~ -- ó, .- JUNTAS
iJí
15
18
20
16
19
21
28
31
JJ
=lffl
1
~

J 14° -\
6'. ll® -l ii- MEDIDAS EN mm.
FIJAS MOVILES

4,J 10 13
22 23 35 ]) 12 1 16 20 1 25 1 JO 1 35 1 40 1 45 1 50 1 55 1 65 1 75
..:;
25
28
26
29
38
41
'c::t - - - . -- ~
~ - - -- - ~ d
])
2
90 1105
2,5 1
120 1 125 ' 150
J 1 l¡ 1 5
1 165 ' 175 1 200 ' 225 1 250 ' JOO
30 J1 44 d 5 1 6
32 3J 45
JUNTAS DE LABERINTO RANURAS
35
38
36
39
48
51
6
1/,~ 1/,
·- ~ - MEO/DAS EN mm.
40 41 52 i///~ ~ ½~
~~~
.D ])
JJ, o, h¡
l¡J ANILLO OE FIELT. lJ1
"'
])~
42 54 i---s-- NOMIN. Ala Ó2
H 4-6 60
RETENC/ON EN CONJUNTO ~~ffl 12 12 8 12 6 8

~~~
48 4-9 6J 16 16 12 16 10 2,5 2 --,¡- 2,5
50 51 68 ,¡ 20 20 15 20 13 15
52 53 69 J 2,5 3
12 15 1I 1t, 25 25 20 25 18 2Q
55 56 72
58 59 75 MEOIOAS DE ANILLOS EN mm.
1
1
~
JO
35
JO
35
21,
29
JO
35
22
27 J,8 J
....l..!!_
29
60 61 78 rf
d, b, d b, 40 40 J4
- 34- J,8

~~,ffl~
7 ]) , d, ]) , 4-0 32
62 63 BO ~ B!J 1,5 45 l¡§ 34
65 66 82 15 16 2B 65 63 84
Ht f--· 50 50
37
42 50 39
-3742
68 69 B6 18 19 31 68 66 88 55 47 41
5 4 - 5
55 55 .....!!]_
70 71 88 20 21 33 70 68 90 65
6 8 65 57 65 54 57

~ ~~
72 74 90 22 23 35 72 70 92 75 75 65 75 62 ......§.L
75 77 92 25 26 38 75 73 94 90 90 90 90 71 ,.E_ 6
~~
78 80 95 28 29 41 78 76 97 105 105 95 105 92 95
~~
80 82 100 JO 29 45 80 7B 102 6 5 >----
120 120 110 120 /07 110
82 84 102 32 JI 46 82 80 104 125 125 ff5 125 112 ff 5
85 87 105 35 34 49 85 83 107 9 PERFIL Dé LAS RANlJ,'RAS >----
7 150 150 140 150 137 140

~~~·-r
37 dEr48mm.
88 90 108 38 52 88 B6 110
165 165 153 165 14-9 JJ.L
90
!J2
95
98
92
94
97
100
ffO
112
115
f18
8 15 18
40
42
45
48
39
i,f
/¡y
47
53
55
61
61,
90
92
95
98
88
90
93
96
112
114
lf 7
120
...
115
200
225
175
200
225
163
188,5
213,5
175
200
225
159
f8l¡
209
7,5 6
-
163
, ,aa,2
213,2
7,2

MEOIOAS EN mm. 250 250 238,5 250 234 2)8,2

100 102 120 50 49 69 100 98 122 J00
300 288,5 300 284 288,2
105 107 125 52 50 70 105 103 127 10 d OELE.Jé e f, h r
8
lf0 112 130 55 53 74 110 108 132 10 - 50 0,2 1, 5
4,5 3 t, 5
ti 5 117 135 58 56 77 ft5 113 137 50 - 80 0,3 1, 5 2,5
120 122 140 60 58 80 120 tt8 142 80 - 11 O 0.4 2 .J 6 4 2
125 127 145 62 60 82 125 123 147 110 - 180 0,5 2,5 J,5 Z5 5 25

JUNTAS OE FIELTRO 1-0JA

LAS J/JNrAS DE FIELrRO SE EMPLEAN
HASrA VELOCIDADES DEL EJE DE ;J m./~~- ANILLOS Y LABERINTO 305
 JUNTAS DE RETENCION

RETENES DE GOMA PARA CILINDROS

ANILLOS DE GOMA PARA RETENCION

1·-giE ~ l ~
RETENES (OE CIELLO) DE 0OMA PARA
EN CILINDROS Y EJES
DISPOSITIVOS HIDRAIJLICOS SEGUN GOST
6969- 54
:-i----...-í\4-~-:
TAB LA 3
d /¡ d S IJMJII. do a h s
JO J2 1f
S ])""""
70
do
4S
"
8 150 156 120
J2 Jt, f2 160 166 130
2,5
JS 37 15 10 170 176 fJO fl¡
,___
7
¡c.- 8 -~---=d _ __ .J8 40 18 180 186 140
40 t,J 20 2 90 95 60 190 196 150
~ l J. ., 42
4J
45
48
22
25
95 1
-¡¡¡-fÜs70
'ºº 65 f2
?00
21()
208
218
160
170
~ 48 SI 28 105 f/0 75
J
220 128 180
I¡
D SO SJ .JO lfO lf6 80 240 248 200
O Y d OJAME7ROS A RETENER 52 55 32 8 120 126 $0 250 258 205
JJ .f8 J5 f25 1.JI 95 fl¡ 260 268 215
2,5
60 63 38 IJO 136 100 J,S 280 288 2JS
6J 68 40 NO M6 ffO Q
• JOO J0.9 255 20 1,5
TABLA 1 TABLA 2

d D 8 H h el D 8 H h l) h h, a R CIJELLOS DE GOMA PARA EJES

20 4D 90 120 16 JO

f E§-J.~t J __--+-/ ,_L

22 42 95 125 20 J5 ~d ~o
25 45 100 130 22 J7
8 5 ?
28 48 105° 135 25 40
30 50 110 140 JO 45
32 52 120 150 .J2 47 TABLA 4
35 55 130 160 JS SS
38º' 58 140 170 15 15 7,5 40 60 h S dNOM. d0 1) h s do l) h s
40 60 150 180 45 65 10 8 28 45 40 70 100 94 !JO
10 s 6 2,5 1,2 6 14 J,S
42•> 62
10 10 5
10i 190 so 70 12 10 JO 48 l¡J 7.J 12 .J 105 99 1JS
45 65 170 200 55 75 16 fJ J5 2 50 4S 7S tlO 102 140
48°> 68 180 210 65 85 18 15 J8 e S2 46 82 120 112 155
50 70 190 220 75 100 20 17 40 55 49 85 125 ff 7 160
52•> 72 200• 1 230 90 fl5 12 6 8 J 1, 2 25 21 45 60 54 90 1.JO 122 165
55 75 210 240 105 130 28 24 48 2,5 65 59 95 140 1.J2 175
10
60 80 220 260 120 150 JO 26 50 70 64 fOO 150 142 1.90 17
65 85 2
14 .J,5
240 280 125 155 16 8 10 4 J2 28 57 7S 69 fOS 160 152 20()
70 90 250º' 290 1SO 180 .JS JO 60 80 74 110 170 162 210
20 20 10
75 95 260 300 165 200 JB JJ 6J .J 85 79 115 180 f72 220
12
80 100 280 320 175 210 w 10 12 5 2,5 40 .J5 65 90 84 120 1.90 182 .?JO
85 110 12,5 12,5 6,3 300 340 200 235 42 J7 67 !15 89 125 200 192 240

• l'ARA MTENCION SEfJUN O- NO IJSAR RETENES, CUELWS y ANI- li1.1cm

LLOS DE RETENCION PARA
EJES Y EMBOLOS 306
 JUNTAS DE RETENCION

VARIANTE l

VARIANTE I VARIANTE I

114RIANTE I I VARIANTE I I

FIG. I ARANDELAS DE SEGURIDAD FTG. 2 ARANDELAS DE SEGURIDAD FIG. 3 ARANDELA DE SEGURIDAD FIG. 4 RETENCION RANURADA POR FIG. 5 VARIANTES DE RETENCIONES EN
CON RANfe'RAS LA PARTE DEL CUERPO
CUERPOS DESMONTABLES E
INDESMONTABLES

FIG. 10 RETENCION COMBINADA DE

LABERINTO

FIG. 6 RETENCION COMBINA DA DE FIG. 7 RETENCION DE LABERINTO FIG. 8 RETENCION FIG. 9 RETENCION CON ENGRASE
EN EJE RADIAL DE CONSISTENTE EN RANURAS EJEMPLOS OE RETEN- HOJA
LABERINTO
Y RELLENO DE GRASA CION OE COJINETES
LABERINTO
307
 JUNTAS DE RETENCION

114RIAHTE I

ANILLO
W4RIANTE II
DENYWN

c-¡g. f-RETENCION MEDIANTE RANURA Fig. 2-RETENCIONES Fig. 3-RETENCION COMBINADA CENTRIFUGA Fig. 4-RETENCION Fig 5-RETENCION CON JUNTA DE ESTOR//
HELICOIDAL CENTRIFUGAS Y DE RANURAS DE TOPE APRETADA POR MUELLE

t ------4-
Fig. 1O-RETENCION EN UN
EJE VERTICAL

Fig. 6-RETEM':ION CON JUNTA Fig. 7-RETENCION CON JUNTA Fig. 8-RETENC/ON CON JUNTA DE FIELTRO Fig. 9-RETENCION CON JUNTA DE EJEMPLOS DE JUNTAS OE HOJA
FIELTRO BILATERAL
DE FIELTRO DE FIELTRO EN TAR4 ESTAMPADA
RETENCION EN COJINETES 308
 JUNTAS DE RETENCION

NIVEL DE ACEITE

l VARIANrE -+-· 1

11 IWIIANrE

Fig. 5-RETENC/ON EN UN
Fi{J 1-RETENC/ON OE SEGURIDAD Fig. 2-RETENCION ABIERTA Fig. 3-RETENCION POR MEDIO Fig. 4-RETENC/ON EN EL E.E VERTICAL
CON RETEJES CON RETENES OE RETEN CUERPO

IUIRJANTE

Fig. 10-RETENCION EN EMBOLO Y

Fig. 9-JUNTA OE ESTANQUEIOAO CON EJE CON RETENES
Fig. 8-RETENC/ON CON ANILLOS OE GOMA
Fig. 7-RETENC/ON OE TOPE RETENES, EN UN EMBOLO
EN EMJOLO,EJE Y TAPA HOJA
Fig. 6-RETENC/ONES CON ANILLOS Eo/EMPLOS DE RETENCION EN
CO,J/NETES, E.ES, EMBOLOS Y
TAPAS DE CILINDROS. 309
 DISPOSITIVOS DE ENGRASE

MEDfDAS EN mm.

¡ li()SC.4 L l, (;

A Kf/8~f0,Z72 22 14 fQ,5 Hll

f,f/jX/
8 20 13 10,S ~
COMCA
e M/OXf 22 14 10,S
S- MEOIOA OE LLAVE
• -
MEt}/f)AS EN mm. «- JOº; 45°; 70°; 90°
N!'ENGHA- ia:.LMll9{ ~ . f/16
$ADORES EN cm' ROSCA l h H D s
f5 1.5 14 14 (8
8 (5
J J M/Oxf 15 22 fl
,--...,.,,," " " ' - - - - - , - -M
-,'E._Ol._!l4 Fig. 6-ENGRASADOR A Pf?ESION CON EMPALME DE
- .s_EN_,.mm_.,.......,..__,,---.---.........,..-,
6 6 10 (8 17 28
ROSCA H h h, d, d2 d, dt « l2 s ds CAMBIO DE SENTIDO (SEGUN GOST 1303-56 TIPOJI)
12 12 20 20 35
25 25 26 24 45
t'--l"";ül-~ r.;r-:::-:;=--t°7.:+=-l'-::-+::-::-!-~f-=+-::-l-~l-c-::+41..,..5.-I
Kt tl'-10,212 18 10 7 6,7 f/,5 $_8 l 48° lt.512 11
Ml4X/,5 f2 f7
50 50 32 JO 55 Kf/4"-13,572 X, 12 l5 10 5.2 8 4,5 60 S.08 14
t--+-';-+-';;;;::-;--;;;~:=:---,~~é-+''á'-+~+""~'-=+~~,.J.-"""'-1-'c;....J.--"5~ '¡) l
100
200
/00
200
40
47
38
M
68
85
M6xf CGWJt::4 13 8
M6•t CON.c.4 . 18 8
6 6.7 4,5 5,.8 2 48º l
6 6.7 4.5 8
.,
48 4 8 2.5
8 2,S

400 400
M20X/,5 f5
60 60 ffO
22
MfOxf 18 10 7 6.7 M 5.8 2 48' lf -
MEOIOAS EN mm. Mf/JX/,5 Fig. 3-ENGRASADOR DE CAPlK:HA (SEGUN GOST Fig. 5-ENGRASADOR REC'TO A PRESKJN
Nl'CNGRA l«U.V.rN ME(}{OAS EN mm 1303 -56 TIPO .IJZ') (SEGUN GOST f303-56 TIPO I)
SA.l)Ol?ES EIVc11> 1 H D
NI'~ i,t!WNEN II 114/ifANTE
tG IG SAl)()RES EN ar, 1 H D
IIS JS MEDIDAS EN mm.
25 25 115 1/a 12 12 6l ltl
5Q !() (25 45 N9ENISRA- MEOIOAS EN mm.
25 25 7(J .16
100 ,aa (45 50 sa so SADORES H o D,{npt3) /¡ d

Fig. 1-ENGRASAOOR DE GOTEO CON

ªª
Fig. 2-ENGRASADOR DE MECHA
1/8
f 6 8 G f J
S(}U) R4RA ENGRASE
UWIDO
ROSCA l) L z a s
2 12 12 tO 1,5 6 M20xf,5 JO 28 fS 4 22
AGWA DE CIERRE (SEGUN GOST f303-56 (SEGUN GOST 1303-56 TIPO Jllll) J 20 18 16 2 ff
TIPO IX) M22Xf,5 32 29 fS 4 22
4' JO 28 25 J,5 (8
38 JI¡ 27
M27X2
MJOX2 42 36
18
18
"
4 32
Fig. 4-ENGRASE A PRES/ON. ENGRASADOR DE ROTULA (SEGUN GOST
1303-56 TIPO JZ) MJJx2
MJ6XJ
45
50
38
46
20
25
"5 32
16
M42XJ 55 53 JO 5 4f

::i:; A'g. 7-TAPON DEL ~CIADO DE ACEITE

MEO/DAS EN mm.
A"g. 13-RESPIRADERO
d o ROSCA d¡ d3 L, L2
16 Ja M22Xf.5 - 20 - MEO/DAS EN mm.
20 40 M2JJcl5 - 22 -
32 50 NJ!JXl.5 - 26 -- /Jh iJo J5 80
so 70 M60X2 -49 32 H 80 125
32
50
60
80
-
- 69
-- f2
16 Fig. 9-INDICADOR DE '#IRILLA Fig. !O-INDICADOR DE l,llRILLA A'g. 11-INDICAOOR DE '.1/R/LLA
L!h i.tlFEREIQA DE MVCLES

Fig. 8-I/IOICADOR DE ACEITE REDONDO

CONFUNDA SIN FUNOII ! Ft'g. f2-INJ!CAOOR DE TVBO ENGRASADORES E !NOICAOO- HOJA
RES DE NIVEL OEL ACEITE J J0
 DISPOSITIVOS DE ENGRASE

- - - - - -- !/(/ - - - - - -- - - ---- 70 -----

Z=9; m=J
b=lO; C/=20°
t
~'1-0,882
I;{)

AL._ GRAFICO OEL FUNCIONAN/BITO ------70- -- - ~

- - - - -- 8 5 - - -- -----,1,.¡
i..IB
!/mili. OE LA BOMBA
r I B I N A L OE EJE
ro. 5. INYEcrDR R4RA LA mlf4 lE G'?AS4 SOUo.4

1 Ifflffttíl
VARIANTE
9 si f

//
I VARIANTE
DEL ClJERPO
II VARIANTE
OEL CIIEHPO
!:!
OflIARIANTE
FINAL OE
EJE OE -- fOO JOO 500 700 900 IW./lnin.
UNA BOMBA r/G. f. BOMBA OE PALAS
JOO. 700 rw./mln.
r/6. 2. BOMBA OE ENGRANAJES
A

MEDIDAS EN mm.
H
d
~
A 8 L a b I( d, · d2 ~ h n ttk.
8
12 80 78 J5 /IS 15 SS /O g 18 J2 J8 20 [Ia?
06
(8
25 90 100 55 142 20 76 12 f( 22 1/8 1/5 JO ~J
RENOIMIENro ~09 I EL &4Sro Q DADO R4RA /00 PASOS DOBLES
RIWA IOO ~ DOIILES POR MIM/70 POR IINIITO CON $:16-.
FIG. 6. BOMBA OE EMBOLO

F/G. 3. BOMBA CON EMBOLO OSCILANTE FIG. 4. BOMBA OE EMBOLO BOMBAS PARA HOJA
ENGRASE L /Qll/00 311
 IDIBPOl!!IITIVOl!!I JIINOR.&11!1111

7A7 d*1/tll, d e l

d.
DE TUBO 6/4 Mf2Xf,25 52 to
1 r;osr 11211- $2
8/6 Mf4X1,S 60 f2
.FIG.4 INOK'AIXR DE ACEITE F/6. 5 VALVlfLA OE SEGlfRIOAO
,usro DE
SAJJDA EN d l) lf FIG. 3 INOICAlXROECON'fROL OE ACEITE
L/lflílf EN a11.
J t/4" 95 5J
6 J/8" 125 7f STRll·-':t
OE T/180

~
12 t/2" 158 92
25 J/4" 176 125

FIG. 1 FILTRO LAMINOSO

FIG. 2 FILTRO DE MALLA

MEDIDAS EN /IW.
\F Fl6. 11 TOMA DE ACEITE

d l, l 11 ótO,OS b,
t/4' ti 22 10 0.4 5
J/8' fJ 25 12 o.s 5
1/2' 16 J2 16 0,6 5
J/4' 1.9 40 22 o.e 5
FIG. 7' OISTRIBlflOOR OE ACEITE 1• 22 50 26 1,0 6
FIG. 8 BO(}(JILLA

f ti I EN
LONIIITUO Y l'ERl'IL
CONST'IK/CTTVO RELACION A LA VEI.OCIDAO
- - -- - - - L ------a-i VARIANTE SIN Cllfa/lM DEL w8oN do d .D D, H
INDICADOH CONTROi. / EN tete
NfDE MQJIOAS DE TUBO d• /t// EN-. f5 1/2' 120 107 42
DERIVA•
CIONES
,.,.4/J
l. l
G/4,5
._,.dtí l l
~ ·-
=!==·-·-~ - ~ - -·~ 20
25
J/1¡•
;•
150
150
IJ2
fJ},
52
52
I 6/5 fSO JO 10/6 fSO JO FIG. 12 T'"'4 -FILTRO
MSO 2/J- J{J MH
G 10/6 210 JO 12/10 210 JO F/6. 10 INDICADOR DE
FIG. 9 COLECTOR PARA ENGR,'!SE Dé PIROAES ANCHOS ACEITE CON TERMO· CON.JUNTOS HOJA
6 10/6 270 JO 12/1() 210 JO
METRO.
OE LOS SISTEMAS OE'
FIG. 6 DISTRIBUIDOR DE ACEITE CON INDICADOR
ENGRASE 312
 DISPOSITIVOS DE ENGRASE

NIVEL
DEL ACEITE

TRANSM/SION TRANSMISION
LENTA RAP/DA
H1 DE 10/Tf'/1, JJIRA J h o' VK~ 0,25 m/,eg. H1 -(6+2)m -RORAVx-(0,t¡+f,5) mh,g. H1 =(1+0,5)h R4R,t¡ V, =O,!i+t¡ (YMAS)m/,,g.
H, A f001M1,R4RAJ R-z¡ o' VK:a:: 12 mh,g. Hz- NO MENOR JO-l¡O mm. Hz"" f,f dile; 11-AlTllRA OEl DENré
FIG. 4. ENGRASE MEDIANTE
F/G. f. ENGRASE DE RUEDAS DENTADAS FIG. 2 . ENGRASE DE UNA RUED4 HELICOIDAL FJG. 3. ENGRASE DEL SJNFIN UN PIÑON AUXILIAR
EN BAÑO EN BAÑO EN BAÑO

NIVEL
OE"ACEllE
EN él CARTER

flG. 5. ENGRASE DEL ENGRANAJE FIG. 6 . ENGRASE SEPARADO FIG. 7. ENGRASE DEL COJINETE
POR MEDIO DEL ANILLO DE RUEDAS DENTADAS CON ACEITE DEL CARTER

IIARIANTE

FIG. 12. ENGRASE CON SALPICADOR

EN El SINFIN

FIG. ff. ENGRASE INDIVIDUAL A CHORRO ENGRASE OE RUEDAS HOJA

FIG. 9. ENGRASE A CHORRO FIG. 10. ENGRASf A CHORRO DE PIÑON Y RUEDA OENTAOAS Y
DE RUEDAS ANCHAS RODAMIENTOS 313
 DISPOSITIVOS DE ENGRASE

ENTRADA OE AIRE

--A PRESION

'tl4PORIZAOOR OE ACEITE

Fig. 1-ESQUEMA DE LA TOYA OE ACEITE

VAPORIZADO EN LOS RODAMIENTOS Fig. 2-ENGRASE DE LOS RODAMIENTOS DEL EJE DE UN TORNO CON ACEITE VAPORIZADO

--
SALIDA

a
--
SIU./OA :

ELEMENT'O
FILTRANrE.
DE CERAMICA

Fig. 5-VAPOR/ZADOR OE ACEITE

EN6RASE OE RODAMIENTOS HO.JA

Fig. 3-SECAOOR Y FILTRO Fig. 4-REGULAl)OR DE PRES/ON
CON ACEITE 'APORIZAOO J 11.f
Ul
<
Q
....
Q
z
:;:>
~A!t ¼ f-k~lJIIEW D :D
~
Ul
I / FUNOAMEN
TOS
f «l. . í-tí ' E,1íl
1 l r*1 r2ki e
<
N
PLANCHAS
BASTIOORES
....(';l;l Y DEMAS
ll4
(';l;l
Q
Ul
o
>
.... e, A-A
E-4
o:;:>
~ II84\C4D4.S'
Ul (HCRIZVNTAUS
Z IACLNAD4S Y
0 'ERTJCALES)
o
Ul
o
~
(';l;l
~
(';l;l
M

---- a
(';l;l

8 t._.

BASTIDORES

A-A~
--<-,)- Are- ,

f5
B~il
~ 1 ~ ~

BANCADAS
Y BLO(l(JES lE
Cll/NDRICOS
EN MOTORES
DEEMBa.OS

IIICA./AS
CUERPOS DE
REDllCTORES,
CAJAS DE VE·
LOCIDADES,
~íl( 1 JP 19
(g A- A Al_. -
VARIADORES

[J
Y OTROS
MECANISMOS

~ r~

IV PIEZAS
VARIAS: I• · Al 4 1~fiam
31 - c::::~
SOPORTE:S
TRANSYFRSA-
LES,BANCADAS¡
YDEMAS
1 A

TIPOS PRIACIPALES OE HOJA

PIEZAS FUNDIDAS
315
 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE PIEZAS FUNDIDAS

VAL.ORES DE CONTRACCIONES LNEALES X= L, - 1 DE LAS

PIEZAS FlNJIDAS EN PORCENTAJES L
1..- /r/EDIDA DI.IRANrE EL END/JRECl/rllENro
PROPIEDADES MECANICAS DE LAS FUNDICIONES L - /1/EDIOA FINAL DESPIIES DEL ENFRIAMIENro TOLERANCIAS SEGUN LAS IEDIDAS DE FUNDICION GRIS
GOST 1412- 54 FUNDICION /;RIS EN mm. {GOST 1855- 55)
H
BLANCA
/r/EDIDAS MEDIDA NOMINAL
" MALEABLE
MAYORES
" FERRlrlCA MALEABLE
LIMITc DERESISrENCIA FLECHA EN(mm.J EN LA
DUREZA u
AUS rENlrlCA ( NO MA/;NEr!C,4)
DE , DE so- 120- 260- 500- 800 - 1250- 2000- 3150- sooo-
MARCA l'LEXION A LA DISrANCIA FUNOICION 50 -120 -260 -500 -800 -1250 -2000 -3150 -S000 -6300
A EN BRINELL " ALrANENTE SIL/CICA
rRACCION EN FLE~ION'"EN
K11/m111.1 Kg/mm 1
ENrRE APOYOS
HB .
" ALrAMENrE CROMICA
( ACERO CON ALUMINIO ) r
~ST,4260
.2 60-500
±0.5
±0.8
:!. Q,8
±1, 0
±1.0
±1.2 ±f.5
- - - - - II - -
! FCINDICIONES DE CLASE

~RIOO
600,,,,,,.
NO SE APRECIA
:!IOOmm.
ACERO
. AL CARBONO
AL NANIJANESO 500-12S0 ±f.O
±1,2
±1.2 ±f.S ±2,0 ±2,S ±3,0 - - -- --
28 BRONCE AL ESrAÑO 1250-3150 ±f.5 ±2,0 ±2,5 ±3,0 ±4,0 ±5,0 ±6,0
R1 IZ-28 12 6 2 143-22!/
BRONCE AL ALUMINIO ±1,5 ±3,0 ±4,0
F/; 15-32 IS 32 8 2,5 163-229 3150-6300 ±1.8 ±2.2 ±S,O ±6,0 1 ±7,0 ±9,0 ± 12
LATON ZINC FUNDICIONES DE III CL ASE
R118-36 18 36 8 2,5 170-229
Ff;Z/-40 21 40 .9 3 170-241
ALEACIONES
SILU/1/INIO
DE ALUMINIO
H4Sl7l 500 ±!,O ±f.S ±2,0 tZ,5 ~

- - -- - -
R124-44
RJ 28-1¡/J
24
28
41¡
48 9
9 3
3
170 - 241
170-241
ALEACIONES DE MA/;NES/0 'Kii'S00-1250
1250-3150
±1, 2
±1,5
'!:f,8
±2, 0
±2,Z
±Z. 5
±J.O
±3,5
±4, 0
±S.O
-
+s.o
±6,0 ±7,0 ±9.0
-
-
-·
-
FOJZ-SZ 32 52 9 3 187 -255 GRAF/CO DE ORIENTAC/ON PARA ELECCION DE ESPESORES ( S) 3150-6300 ±!. 8 ±2,2 ±3,0 ±40 t. S.S ±G,5 :!:8, 0 ±tQ.O ±12.0 ±/5,0
DE PAREDES OE FUNDICIONES DE HIERRO Y DE ACERO ·n.o

----
R1 JS-56 JS 56 9 3 !97 - 269 6300- /0000 ±2,5 ±3,5 ±4,0 ±6,0 ±7.5 ±9,0 ±!f,O ±14.0 ±17, 0
RJ 38-GO 38 60 9 3 207-269 s,
* MM ACERO ~

---
-
FG.= FUNOICION /;RIS
30
zs __,,,, V' -- -- ----
_.,.....
1-----
'TDLERANCIA PARA LOS ACABADOS MECANICOS DE FUNDICIONES
DE IICLASE GR/SEN mm./GOST 1855-55)
zo .,..,... ¡,....- ..... MEDIDAS SlrUACION MEDIDAS NOMINALES

15
./
..,/ ¡,....- -- --- HIERRO MAYORES
DE
DE SUPERFI •
CIE DURANTE DE
-so
50- IZO- 260- 500- 800- 1250- 2000· ';3150- 5000-

--
PIEZAS LA -IZO -260 -S00 -800 -1250 -2000 ·3150 -5000 - 6301
'º
5
c:----
H4STA 120
FCIND/CION
SUPERIOR 3,5 l;,O

o
INFER.LATER. z.s 3,0
z 3 I¡. s 6 7N,M SUPERIOR 4, 0 4,5 s.o
PROPIEDADES MECANCAS DEL ACERO PARA FUNDICION
'
N: 2 l+_;+h ," L-LONGITVO, b-ANCHURA, 11-ALrURA DEFUNDICIONENMEm:JS
N:;, 8 M. DEL ACERO Y HIERRO DEPENDIENDO DE
A/P120-260
INFER. LArEII
SUPERIOR
3,0
lf,S
3,5
s.o
4,0
5, 0 5,5
EN ESTADO NORMALIZADO O ESTABILIZADO PARA 260-SOO
/NFER. LA1ER. 3,5 lf.0 t;..S 5,0
s:;3- -10 r :,o m• .
GOST 977-65 S00-800
SUPERIOR s.o 6. 0 6, 5 7,0 7, 5
TABLA DE OR!ENTACION PARA LA ELECCION DEL INFER.LATER. 4.0 f;.,5 4-,5 5, 0 55
LIMITE DE ALAR/;AMIENro ESTRICCION RES/LIENCIA ESPESOR DE PAREDES EN LAS FUNDICIONES 800-1250
SUPERIOR 6.0 7,0 7,0 7,5 80 8.5
LIMlrE RESISTENCIA
s.o s.s
MARCA
ELASTICO
EN Kg/mm 1
A LA
TRACCJON
EN Kg/mnf
EN % EN
"' EN Kg/mm.1
ESPESOR MINIMO ( S J lE PAREDES DE LAS
12S0-2000
1/tFER. LATER.
SUPERIOR
4. 0
7.0 7.5
5, 0
8,0
S, S
8, 0 90
6.S
9.0 10
PIEZAS DURANTELA FIINDIC/ON EN LOS INFER.LATEII. 4,5 5, 0 S.5 6,0 6,5 6, 5
MATERIAL 7,S

zo
NO MENOR A
s.o DE
MOLDES DE TIERRA EN mm.
2000-3150
SI.JPERJ(M 7,0 7.5 8,0 es 9,0 10 11 12
15 L 40 24 3S
s.o
FUNaCION
PEQUEÑOS MEDIOS GRUESOS INFER. LA1ER. 5,0 s.o S,5 6.0 6.5 7,0 8, 0 9,0
20 L zz 42 22 35 FCINOICION GRIS 3-S 8-10 12-15
31S0-5000
$UPERJOR 7. 5 7,5 8, 0 8,S 9.0 10 11 12 13
ZSL Z4 4S 19 30 4.0 FUNDICION MALEABLE Z.S-4 6-8 - INFER. l.AT'ER. s.s s.s 6.0 6.0 6. S 7. 0 8. 0 9.0 10
30 L ZG 48 17 30 35 ACERO 4-S 10-12 1s-20 StJPERIOR 7,5 8. 0 8.5 !J.O 10 11 lZ 13 flf 1S
35 L 28 so IS 25 3,5 BRONCE 2-3 10-12 15-ZO
5000-6300
INFER. LA'IER. s.s 6,0 6.5 7, 0 7.5 8.0 9.0 10 11 12
40 L JO 53 14 25 3,0
l;.5
L ,JZ 55 12 20 3.0 OBS€RVACION€S INFORMAC/ON COMPLEMENTARIA
50 L JI¡. 58 11 20 2.5 TOLERANCIA EN LAS IIIEOIOAS PARA FUNOICION DE ACERO RELATIVA A LAS FUNDICIONES
10 18 Y ACABADO MECANICO VER EN /;OSr 2009- 55 VER (/;OST- 1855 -55)
SS L JS 60 2.5

DATOS DE CONSULTA HOJA

PARA LA CONSTRUCCION
DE PIEZAS FUNDIDAS 316
 ELEMEN'.I'OS CONSTRUCTIVOS DE PIEZAS FUNDIDAS

TABLA / TABLA 3
INCLINACIONES CONSTRUCTIVAS RECOMENDABLES TAMAÑOS DE INCLINACIONES DE LAS SUPERFICIES EXTERIORES DE MOLDES r
PMA PIEZAS FUNOI/J4S EN MOLDES DE ARENA CAJAS DE MACHOS(GOST 3212-57)

rmra·~
h EN mm. ,c;.25 25 500 >500 TIPO l TIPO 11 TIPO lll
1
INCLINACION T ' 1 '
10 - 20 50
77°30 ' 5°30 1-3° 1•
-<.:: [N /J .

TABLA 2 INCL/NACIONES-ANGULOS /J DE LOS MODELOS

ALTURA DE SUPERFICIE
MODELOS CALIBRES
DEL MODELO, h METALICOS DE MADERA
RAO/OS DE RElJONDEO EN PEZAS R./NlJllJAS lJE ACERO PERDIDOS
EN mm . NO MAYOR
MEDIDAS EN mm . HASTA 20 o.•20 1 0º45 ' 1°30 1 3•
A HASTA DE 6 DE 10 DE 15 DE 20 DE 25 DE 35 DE 45 DE 60 DE 80 DE 20 A 50 0°15 1 0°30 1 1. 1°30'
0°30 ' 1o
a 6 A 10 A 15 A 20 A 25 A 35 A -'5 A 60 A 30 A 100

MEDIDA r EN mm .
DE 50
DE 100
A
A 'ºº
200
0°10'
-- 0°20 1
0°45'
0°30' 0°45'
DE 200 A 300 -- 0•201 0°30' 0°30'
2- 1 5 8 70 12 75 20 25 30 40 50 DE 300 A 500 -- -- 0°20' 0°30 1
10 12 15 20 so DE 500 A 800 -- -- 0°20' 0°30'
3-2
C6.3
6
12 15
25 30
"º50 DE 800 A 1180 -- -- -- 0°20'
'º 20 25 30

R=r+ A+ a. r, ~3 mm .
'º DE 1180 A
DE 1600 A
1600
2000
--
--
--
--
--
--
0•20 1
0°20'
2 •
DE2000 A 2500 -- --
--
--
--
0º15'
MAS DE 2500 -- 0"15 '

OBSERVACIONES." LAS INCLINACIONES EN LAS CAJAS DE MACHOS SE RECOMIENDA

ES(}{JEMA DE CONSTRUCCION OE PIEZAS FUND.I/J4S
QVE SEAN IGUALES A LAS EXTERIORES DE LOS MODELOS
CON FRENADO CON FRENADO CON FRENADO ME-
CON CONTRACCION MECAN/CO DE LA TERM!CO DE LA CANICO Y TERMICO TABLA 4

LIBRE CONTRACC!ON CONTRACC/ON DE LA CONTRACC!ON RADIOS ( R) DE REOONDEO EN LAS SUPERFICIES DE ACOPLA-

MIENTO, EN PIEZAS FUNOIDAS OE HIERRO COLADO
ANGULO DE ACOPLAMIENTO CXº
MEDIDA C HASTA DE 50 DE 75 DEIOO DE135 "1ASDE
EN mm . 50 A 75 A 100 A135 A165 165
MEDIDAS EN mm .
HASTA 25 2 2 2 4 6 8
so
DE 25A
DE SOA ISO
2
4
4
4
4
6
6
3 'º
16
16
25
DE 150A 250 4 6 8 12 20 30
DE 250A 400 6 8 10 16 2
::::
c..,
DE400A 600 6 8 12 20 30 "ºso
DE 600A 1000 8 -,2 - 16 25 -,o- - ¡¡o
DEIOOOA 1600 10 16 20 30 50 80
DEI600A2500 12 20 25 40 60
MAS DE2500 16 25 30 so 30 'ºº
120

M2.JNACIONES REC'a'.EN/J4 - HOJA

B~~Af!fS
Si '1i ~ f5 S r
N 'l!ffljfEO
PI. 317
RJNDllJAS
 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE PIEZAS FUNDIDAS

RELACION DE MEDIDAS
RilRA PIEZAS DE Fl/Nt:KCION DE HIERRO: f
,G 0, 25 ; { ~ 4 C

l._ ~ ' ,.., """' 0€ «ERO , f "° O, 2 ; l ~ 5C

._, k~~~~
1 ( l'-"
- ~ ~....
1
---<----..L.i
S ;S
e
<1, 25
o
f,25-1,8
s -s
f,8 -?, 5
0,8Co-S
::,~A
0,7Su-S
TABL A 2
Sn: S ex,;¡; 75 ° 1 CX.=75°+105° 1 O(>f05 º 1
ENLACES DE TRANSICION ENTRE PAREDES DE <1,25 R=S +r 1
VARIOS' GROSORES >t,25 R= s+c+r 1
So - GROSOR MAXIMO DE PAREO
S - GROSOR MINIMO DE PAREO

EL 14'1LCVi' r SE CALCULA POR _.

ra(O,H·0:f7}(5 0 •S} -
EL VALOR R 5E CALCULA POR LAS
1i4BLAS f, 2 o"CONSTRUCTIVAIIIENTE

RADIOS RECOMENDABLES (r) DE REDONDEO EN mm.

TABLA 3
f 1 2 1 J 1 5 j 8 1 10 1 15 j 20 j 25 j JO j t,O 1

RADIOS f,2y3 tmt. SE REALIZAN DE MANERA ESPECIAL

EN LOS MODELOS IIIETALICOS.

N
r ={O, 1+0,17} ( S0 fS)
ENLACES ANGULARES EN PAREDES DE
DISTINTOS GROSORES
FORMAS PFRMISIBLES DE LOS ENLACES ANGULARES
Y EN "T" PARA PAREDES DE S0 :S,s;.f,8
(SIN El. ESPACIO INCLINADO)

d)
OBSERVACIONES ,
11 f. EL ESl'ESOR OE P/4RED OEBE DEPENO/fR DE L A
ENLACES EN T; DE PAREDES DE DISTINTO GROSOR DUREZA Y HESISTENCfA DE ESTAS.
2 . FI/JRA EL ESPESOR /JE PAREDES INTERIORES~ HECOMIENQA
TVIIIAR EL 49 -0,6 DEL ESPESOR DE UIS EXTERIORES.
.! A<IR4 LA EU:ct;ION DEL ESPES0/1 DE PAREDES PRM:IPAL ES,
l'E1I' HOJA 2 92,
RELACION RECOMENDABLE DE MEDIDAS
FIG. h s s 1 e fl r 1)
o J 0, 5 0,6 O,] f,?5
b 1,5 0,5 f,25
e 0,8 05 125
d fO (B
ENLACES EN CRUZ, Y OTROS DE VARIAS PAREDES
a )- NO REIZJIIIENDABLE
ENLACES OE PAREDES HOJA
11 11 b, e, d, • ) - RECOMENDABLES
ENLACES ANGVLARES EN T
DE PAREDES CON EL MISMO GROSOR S =So OE PIEZAS FUNOIOAS 318
 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE PIEZAS FUNDIDAS

S MM} 4-ó ó-8 8-TO 10-12 12-14-14-16 fó-18 118-20 ~ 4

~~
d MM) 8 10 , 12 1ft 16 18 Z0 ' Z2
INCLJNACION DEL A S ~ DEL AGIJJENO 1.-10

~
S(MN) 6-10 12-18 Z0-30 32-38 40-50
d(HM} S Q.75 S O.SS · 0.4"$ 0.35S
PARA PIEZAS F//NOIOAS BR//TAS da,50mm.
PARA d~5S
AGUJEROS Y ORIAC/OS, NO MECANIZADOS, DE FUNDICION B

MEDIDAS MINIMAS DE AGUJEROS, FORMADOS EN LA

PARTE HUMEDA ( A} Y MACHO (B} RECOMENDABLES Y PERMISIBLES

BORDES NO MECANIZADOS DE ORIFICIOS, EMPALMES PERALADOS

CON TAPAS NO MECANIZADAS, TAPADERAS Y DEMAS.

sE RECOMIENDAN.- r=0.7SS; r,=O.ZSS; NO RECOMENDABLES

b$-f,5S; h={f.5+2)S FORMAS RECOMENDABLES DE ORIFICIOS Y BORDES

S- ESPESOR DE
- --l-r PAREO DE
F//NOICION
r~S: r1 ~0.25S

FORMAS PERMISIBLES DE AGUJEROS Y BORDES

s lz
D ~(2,2+2,S)d: r 1 =0,ZSS; r 2 =0.5S; r 3 =rz+S;

BORDES MECANIZADOS DE ORIFICIOS, CON PARA H~Z.2S; -f¡ =(O,ZS?0,5)

EMPALMES PERFILADOS DE TAPAS MECANI- PARA H~2.2S; /¡-=(0,3+0,75) D, ~2(l+r1)+d
ZADAS, TAPADERAS Y DEMAS. fl4RA AJ//STES FIJOS Y ROSCA OE F//NOIC/ON.-
OE F//t'IOICJON GRIS b,(t,25+0,5) d;.l,E5 S;
CE ACERO h".( 1,2$-i-l,5) d 1,2 S .
fl4RA AGWEROS F//ND/DOS Y T"ALAQRA[)OS.-
r1 =0,Z5S; r2 =0.SS; FORMAS NO RECOMENDABLES DE. +
CON SIPERFICIE MECANIZADA M ( I,~ l,5) S; 1
h=(f.3+1,7S)S: H=h+(O,S+l)S; ORIFICIOS Y BORDES CON SVPERF"ICIE NOIECANIZA/l4 M (l,Y+,ns /i:=(~+s)~o,2s-.
b~l.5S'?-2,Sd; b1 <b FUNDICIONES MECANIZADAS
SE PERMITE.- H~4S;D!:f,5S; R=f,SS;
r=0,5S; r 1=0,25S
.
PARA MEOIIJAS GRANIJES SE RECOMIENDA
//SAR LA COLADA PARCIAL .
, O-d ,
D =JS;d=!,SS; - ->6mm.; h=0,35S
2
SELECCION DE AGUJEROS Y ORIFICIOS DE FUNDICION, SELECCION DE AGUJEROS Y HOJA
EN PAREDES DE PIEZAS FUNDIDAS. CRIFICIOS. CONSTRUCC/ON
COLADAS MASIVAS
lJE CUBOS DE RUEOAS. 319
 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE PIEZAS FUNDIDAS

DISrRIBUCION RELATIVA DE PAREDES FUNDIDAS

CUERPOS EXrERIORES CUERPOS INrERIORES
RECOM/:NlJABLE NO RECOMENOABLE

b'

FORMAS -GEOME'TRICAS OE' LAS UNIONES LATERALES

RE(X)/,fl{NlJABLES NO RECOMENOABLES

s
RELACION lJE MEfJ!lJAS
DIAMETROS O, O) y MEDIDAS L, L1 y U SE CALCtlLAN DE JJ3 , JJ+ PARA A8WEROS PASANTES( d)
OBSERVACIONES
ACUERDO t:ON LAS PIE'ZAS AC()PLABLES 1)3;;. IJ2 + 1, 25 d2 ; ])~ a,, f, 021)3 +LI , zae
LA MEDIDA Lo PUEDE DARSE POR LAS NECESJIJADES ,1 - MAJt/MA TOLERANCIA PARA UN EJE l. LAS RELACIONES INIJlt'ADAS SON ldUAL
CONSTRUCTIVAS. GEOMETRICO DE FIIHDICION PARA PIEZAS DESMONTABLES
EL DIAMETRO O DEL TORNILLO, O t'LAl1'.MS SU l . EN LA S~LECCION DE ELEMENTOS DE
CANTIDAO, ANCHURA 8 SI: CALCIILAN SE/ll/N LA r,= (o,09~0,017)(S0 +S); S0 =0,5(JJ*-.JJ 0 ) PIEZAS F/JNDIDAS ES NECESARIA LA
UNION
C: l (IIER HOJA Nf 196) 5 1 = ,, 2 S -é-(S+ e) TOLERANCIA DEL MECANIZADO
lJ2'ii'f! b1 + 2,J á,-IMHA PfErASDE FlliDICION
r 1 = 0,25S, h?:-0,JS; h 1=h+r 1 S. TODAS LAS PIEZAS l'UNDIDAS Y SUS ELEMCH-
lJ2;;,,,. O, + 2 d1 - l'ARA l'fEZAS DE ACEIIO
TOS DEPENOEN DE LAS CARGAS Y ""ESIIJ,fDE'$
JJ ;;.(1,2s-;-1,JJ s; r 2 =(0,2s-;.o,sJ s
JJ;;;,,,. JJ 6 + 2r1 + f, 1 dz CALCULAIJAS
s,;,,s ; s2 ;,,,1,2s, b'.fb; JJ 1c,e(JJ0+7DiDIIHCIA)
JJ5=3!! .o,+ 2,5 S l 1 '3 0,6S; 8 ?:. X · ; K ?;. (0,9 -,- J ,5)
CONSrRUCC!ON DE HOJA
CUERPOS Y PAREOES
FUNDIDOS 320
 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE PIEZAS FUNDIDAS

r--
1
1
1
1
1
1

1
1
1
\.._
1
--7
1
1
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FIG. 3

- - -2001- -------.
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OAroS: roRNIU.OSINRY DEDOSl
q_=tO; m=S; zK=5ó;A=15(},-,.
R=j+fH,5)S

FIG. 4 FIG. 5 CUERPO DE UN HOJA

REDUCTOR HELICOIDAL
( EJENPl..l)S ) 321
 ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE PIEZAS FUNDIDAS

B- B
,~ -i-- - -- - - - -- - - - 5 6 )
65
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4AQ*:!JS 1 4 AG /ti. 16
2. LOS RADIOS DE ENLACE NO IND/CAOOS. R: :!J mm.
1
1 :!J. i~S 1:~~o/:fl,rp::p:~~'tu1A~-I', R: 5 Y R: 17, SON DATOS PARA
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·- u A
PERNOS DE FCINOACION M 18

ESQUEMA OE LA INSTALACION OE UN RE[){ICTOR Y MOTOR

ELECTR/CO, SOBRE UNA BANCADA NORMAL

~~ )jj- \~- -
_,

\.. ~ '\ 11 1 { [ i MATERIAL DE LA BANCADA : BANCADA /JE

HOJA
e ORll'IC/0 PARA INSTALAR 1/N PROTEr:T'OR, DE~
jlJ ~ B HIERRO COLADO 12-28
FUNDAMENTO
11N MONTAJE ELECTRICO, ORll'ICIO PARA SOLDAR LA T'OMA DE TIERRA 322
..
Apéndice
Tablas de: Tolerancias,
Ajustes y
Acabados superficiales
Entre los datos que se indican en los dise-
ños figuran los de tolerancias y ajustes para
agujeros y ejes. En algunos casos especiales, en
las mismas Hojas se incluyen las tablas devalo-
res correspondientes, como por ejemplo para
asientos de cojinetes (Hoja 240), o para deter-
minados ajustes recomendados (Hoja 21). Sin
embargo, existen otros casos (algunas toleran-
cias y ajustes, tolerancias para chaveteros,
simbología de acabado superficial), cuyos valo-
res, o equivalencias con normas UNE o ISO,
no se indican, dando por supuesto que al usua-
rio del libro, por tratarse de ajustes y toleran-
cias de uso general, le será fácil hallar los valo-
res numéricos correspondientes; pero esto no
será tan fácil para los usuarios de esta versión
española. Por ello, hemos creído oportuno in-
cluir unas tablas que si bien no son completas,
resultarán de gran utilidad, pues en ellas se
indican los valores de las tolerancias que apare-
cen en este Atlas.
Por la misma razón incluimos una tabla
con las tolerancias referidas a chaveteros y otra
con las equivalencias aproximadas de los aca-
bados superficiales.
TABLAS DE TOLERANCIAS Y AJUSTES PARA
AGUJEROS Y EJES
. C
En el sistema de tolerancias se utilizan las
variantes de agujero único y de eje único. En
los ajustes de agujero único se combina la po-
sición de agujero único denominada A con las
pos1c10nes variables cuyas denominaciones fi-
guran en las tablas que incluimos a continua-
ción.
En el sistema de eje único se combina la
posición de eje único denominaba B con las
posiciones variables del agujero, cuyas deno-
minaciones son iguales a las de los ejes en el
sistema de agujero único, pero cuya posición y
campo de tolerancia son diferentes, por cuya
razón damos estos valores en otra tabla.
La denominación C, cuando se emplea para
agujeros coincide en posición y valores con la
denominación A y viceversa, cuando se emplea
para ejes coincide con la denominación B. Esto
se explica porque las denominaciones A y B
son características de los sistemas de agujero
único y eje único, respectivamente, y en un
ajuste con tolerancia A para el agujero y B para
el eje no distinguiríamos si se trata del sistema
de agujero único o de eje único. Por ello, se
utiliza la letra C para sustituir la A o a la B,
según se trate del sistema de agujero único o
de eje único. Así, por ejemplo, en el caso citado,
A
al expresar el ajuste - - (A tolerancia para el
B
agujero B tolerancia para el eje), no sabría-
mos si se trata de un ajuste de eje único o de
A
agujero único. En cambio si lo expresamos - -
sabremos que se trata de un ajuste de agu-
jero único · (A), siendo el valor de C igual al de
e
B. En el caso contrario - - se trataría de un
B
ajuste de eJe umco (B), siendo el valor de C
el mismo que el de A.
Las tolerancias de los ajustes se representa
por una fracción cuyo numerador es la deno-
minación de la tolerancia del agujero y el de-
nominador la del eje.
Los distintos grados de calidad para una
posición dada se indican mediante subíndices.
Así, para agujero único hay las posiciones A,
Aza, ÁJ, etc. y para eje único B, B3, B4, etc.
Repetimos que en las tablas que incluimos
solamente figuran los valores de las tolerancias
que aparecen en los diseños de este Atlas.
Tolerancias para asientos de cojinetes. -
En los asientos de cojinetes se emplean valo-
res especiales de tolerancias. Ús tablas con los
valores numéricos de estos tolerancias se inclu-
yen en la hoja 240. '

TOLERANCIAS PARA EJES

EN EL SISTEMA
DE EJE UNICO
(Valores enµ)

B B, B• Bs B1
DIMENSIDN
Límite Límtte Límite Límite Límite Límite Límite Límite límite Límite
Inferior superior inferior superior inferior superior inferior superior inferior superior

·¡ a 3 o - 6 o - 20 o - 60 o - 120 o - 250

3a 6 o - 8 o - 25 o - 80 o - 160 o - 300

6a 10 o - 10 o - 30 o - 100 o -200 o - 360

10 a 18 o - 12 o - 35 o - 120 o -240 o - 430

18 a 30 o - 14 o - 45 o - 140 o - 2B0 o - 520

30 a 40 o - 17 o - 50 o - 170 o - 340 o - 620

40 a 50 o - 17 o - 50 o - 170 o - 340 o - 620

50 a 65 o - 20 o - 60 o - 200 o - 400 o - 740

65 a 80 o - 20 o - 60 o - 200 o - 400 o - 740

80 a 100 o - 23 o - 70 o - 230 o - 460 o - 870

100 a 120 o - 23 o - 70 o - 230 o -460 o - 870

120a140 o - 27 o - 80 o - 260 o - 530 o - 1.000

140 a 160 o - 27 o - 80 o - 260 o -530 o - 1.000

160a180 o - 27 o - 80 o - 260 o - 530 o - 1.000

180 a 220 o - 30 o - 90 o - 300 o - 600 o - 1.150

220 a 260 o - 30 o - 90 o - 300 o - 600 o - 1.150

260 a 310 o - 35 o - 100 o - 340 o - 680 o - 1.350

310 a 360 o - 35 o - 100 o - 340 o - 6B0 o - 1.350

360 a 440 o - 40 o - 120 o - 380 o - 760 o -1.550

440 a 500 o -40 o - 120 o - 380 o - 760 o - 1.550

400
TOLERANCIAS PARA AGUJEROS
EN EL SISTEMA
DE AGUJERO UNICO
(Valores enµ)

A A2 a A, A., As A1 Ao
DIMENSION
Límite Límite Límite Límite Límite Límite Límite Límite Límite Límite Límite Límite Límite Límite
inferior superior inferior superior inferior superior inferior superior inferior superior inferior superior inferior superior

1a 3 o +10 o +14 o + 20 o + 60 o +120 o + 250 o + 400

3a 6 o +13 o +18 o + 25 o + 80 o +160 o + 300 o + 480

6a 10 o +16 o +22 o + 30 o +100 o +200 o + 360 o + 580

10 a 18 o +19 o +27 o + 35 o +120 o +240 o + 430 o + 700

18 a 30 o +23 o +33 o + 45 o +140 o +280 o + 520 o + 840

30 a 40 o +27 o +39 o + 50 o +170 o +340 o + 620 o +1.000

40 a 50 o +27 o +39 o + 50 o +170 o +340 o + 620 o +1.000

50 a 65 o +30 o +46 o + 60 o +200 o +400 o + 740 o +1.200

65 a 80 o +30 o +46 o + 60 o +200 o +400 o + 740 o + 1.200

80 a 100 o +35 o +54 o + 70 o +230 o +460 o + 870 o +1.400

100 a 120 o +35 o +54 o + 70 o +230 o +460 o + 870 o +1.400

120 a 140 o +40 o +63 o + 80 o +260 o +530 o +1.000 o + 1.600

140 a 160 o +40 o +63 o + 80 o +260 o +530 o +1.000 o +1.600

160 a 180 o +40 o +63 o + 80 o +260 o +530 o +1.000 o + 1.600

180 a 220 o +45 o +73 o + 90 o +300 o +600 o +1.150 o + 1.900

220 a 260 'cJ +45 o +73 o + 90 o +300 o +600 o +1.150 o +1.900

260 a 310 o• +50 o +84 o + 100 o +340 o +680 o + 1.350 o +2.200

310 a 360 o +50 o +84 o +100 o +340 o +680 o + 1.350 o +2.200

360 a 440 o +60 o +95 o +120 o +380 o +760 o +1.550 o +2.500

440 a 500 o +60 o +95 o +120 o +380 o +760 o + 1.550 o +2.500

401
TOLERANCIAS
l
PARA EJES
EN EL SISTEMA
DIMEN-
SIDNES •np2 a np1 I np l nn r
1
2 3
1 T -H ' H2a e
DE AGUJERO UNICO
(Valores enµ) 1a 3
+ 32 - + 18 + 16 + 13 +10 + 7 + 10
+ 18 - + 12 + 10 + 6 + 4 + 1 + 1
,. a;
.....
e:
3a 6
+ 41 + 55 + 23 + 21 + 16 + 13 + 9 + 13 .21
"C
+ 23 + 30 + 15 + 13 + 8 + 5 + 1 +- 1 e:
o
c.
+ 50 + 65 + 28 + 26 +20 + 16 + 12 +16
"'........a,
6 a 10 o
+ 28 + 35 + 18 + 16 +10 + 6 + 2 + 1 c.,
<{
a,
"C
10 a 18 + 60 + 75 + 34 + 32 +24 +19 +14 + 19 .!!!
+ 33 + 40 + 22 + 20 + 12 + 7 + 2 +1 Ql
....Ctl
"'
c.,

18 a 24
+ 74 "'
::,
.J:I
+ 41 + 95 + 42 + 39 +30 +23 +17 +23 a,
.J:I

24 a 30
+ 81 + 50 + 28 + 25 + 15 + 8 + 2 + 2 Ql
"C
+ 48 Q>
·ar ,
e:
::,
30 a 40
+ 99 +110 + 52 + 47 +35 +27 +20 +27 Ql
"C
+ 60 + 60 + 35 + 30 + 18 + 9 + 3 + 2 a:i
a,
-~(.J
"C e:
+ 109 +110 + 52 + 47 +35 +27 +20 +27 ....Ctl
40 a 50 "'
....oa, o
-
Ql

+ 70 + 60 + 35 + 30 +18 + 9 + 3 + 2 ca> .!:!

+133 + 135 + 65 + 55 +40 +30 +23 +32 "'o "'
50 a 65 Ctl
....a,
+ 87 + 75 + 45 + 35 +20 +10 + 3 + 2 Ql
:.=
"' ....
a,
Ctl
a,
::, a,
+148 + 135 + 65 + 55 +40 +30 +23 +32
u"'
.!='
65 a 80 e:
+102 + 75 + 45 + 35 +20 +10 + 3 + 2 o o
u"'
"C
e:
Ctl
a, ::,
+ 178 + 160 + 85 + 70 +45 +35 +26 +38 "C c.,
80 a 100
+ 124 + 90 + 60 + 45 +23 +12 +· 3 + 3 "'....a, ....c.,-
o a.,
ca> "C
+ 198 + 160 + 95 + 70 +45 +35 +26 +38 "'
--
100 a 120 UJ
+ 144 + 90 + 70 + 45 +23 + 12 + 3 + 3 -o"' c.,
o·
c., a.,

+233 + 185 +110 + 85 +52 +40 +30 +43 e::

.::,
.;,
120a 140 CQ
+170 + 105 + 80 + 58 +25 + 13 + 4 + 3 e
a, 11
vw,
::, u
+253 +200 + 125 + 85 +52 +40 +30 +43 =
"' ,.,-
140 a 160 a.,
CQ
+ 190 + 120 + 95 + 58 +25 + 13 + 4 + 3 "C
(O
11

160a180
+273
+210
+200
+120
+ 125
+ 95
+ 85
+ 58
+52
+25
+40
+ 13
+30
+ 4
+43
+ 3
-E
a.,

"'
·¡¡;
a.,
u
CQ
11
..,

180 a 220
+308 +230 + 145 + 105 +60 +45 +35 +51
e:
UJ
-
u

+236 + 140 + 115 + 75 +30 + 15 + 4 + 4

+356 +250 + 165 +105 +60 +45 +35 +51

220 a 260
+284 + 160 + 135 + 75 +30 + 15 + 4 + 4

+431 +285 +195 + 135 +70 +50 +40 , 58

260 a 310
+350 + 185 +160 + 100 +35 + 15 + 4 + 4

+471 +305 +220 + 135 +70 +50 +40 +58

310 a 360
+390 +205 + 185 +100 +35 + 15 + 4 + 4

+557 +360 +260 +170 +80 +60 +45 +67

360 a 440
+460 +240 +220 +180 +40 +20 + 5 + 5

+637 +395 +300 +170 +80 +60 +45 +57

440 a 500
+540 +275 +26Q +130 +40 +20 + 5 + 5

402
 DIMEN-
SIONES n- A X x3 x4 x5 n n4 w w4
+ 3 - 3 - 8 - 7 - 30 - 60 - 12 - 60 - 18 - 120
1a 3 - -
3 - 9 18 - 32 - 90 - 180 - 25 - 120 - 35 - 180

+ 4 - 4 - 10 - 11 - 40 - 80 - 17 - 80 - 25 - 160
3a 6 -
- 4 - 12 - 22 44 - 120 - 240 - 35 - 160 - 45 - 240

+ 5 - 5 - 13 - 15 - 50 - 100 - 23 - 100 - 35 - 200

6a 10 - 5 - 15 - 27 - 55 - 150 - 300, - 45 - 200 - 60 - 300

+ 6 - 6 - 16 - 20 - 60 - 120 - 30 - 120 - 45 - 240

10 a 18 - -
6 - 18 33 - 70 - 180 - 360 - 55 - 240 - 75 - 360

18 a 24
,___ - + 7 - 8 - 20 - 25 - 70 - 140 - 40 - 140 - 60 - 280
- 7 - 22 - 40 - 85 - 210 - 420 - 70 - 280 - 95 - 420
24 a 30

+ 8 - 10 - 25 - 32 - 80 - 170 - 50 - 170 - 75 - 340

30 a 40 - 8 - 27 - 50 -100 - 250 - 500· - 85 - 340 - 115 - 500

+ 8 - 10 - 25 - 32 - 80 - 170 - 50 - 170 - 75 - 340

40 a 50 _ . 50
- 8 - 27 - 100 - 250 - 500 - 85 - 340 - 115 - 500

+10 - 12 - 30 - 40 - 100 - 200 - 65 - 200 - 95 - 400

50 a 65 - 10 - 32 - 60 -120 - 300 - 600 - 105 - 400 - 145 - 600

+10 - 12 - 30 - 40 - 100 - 200 - 65 - 200 - 95 - 400

65 a 80
- 10 - 32 - 60 - 120 - 300 - 600 - 105 - 400 - 145 - 600

+12 - 15 - 40 - 50 - 120 - 230 - 80 - 230 - 120 - 460

80 a 1,00 - 12 - 38 - 75 -140 - 350 - 700 -125 - 460 - 175 - 700

+ 12 - 15 - 40 - 50 - 120 - 230 - 80 - 230 - 120 - 460

100 a 120
- 12 - 38 - 75 - 140 - 350 - 700 - 125 - 460 - 175 - 700

120 a.140
+14 - 18 - 50 - 60 -130 - 260 - 100 - 260 - 150 - 530
- 14 - 45 - 90 - 165 -400 - 800 - 155 - 530 - 210 - 800

+14 - 18 - 50 - 60 - 130 - 260 -100 - 260 - 150 - 530

140 a 160 - 14 -45 - - 400 - 800 - 155 - 530 - 210 - 800
90 - 165

+14 - 18 - 50 - 60 -130 - 260 - 100 - 260 -150 - 530

160a180 - 14 - - -210 -
-45 90 - 165 -400 800 - 155 - 530 800

180 a 220
+ 16 - 22 - 60 - 75 - 150 - 300 - 120 - 300 -180 - 600
- 16 - 52 -105 - 195 - 450 -:- 900 - 180 - 600 - 250 - 900

+ 16 - 22 - 60 - 75 - 150 - 300 - 120 - 300 - 180 - 600

220 a 260 -16 - 52 -10"5 - 195 -450 - 900 - 180 - 600 -250 - 900

+ 18 - 26 - 70 - 90 - 170 - 340 -140 - 340 - 210 - 680

260 a 310
- 18 - 60 - 125 - 225 - 500 - 1.000 -210 - 680 - 290 - 1.000

+18 - 26 - 70 - 90 -170 - 340 - 140 - 340 - 210 - 680

310 a 360
- 18 - 60 - 125 - 225 - 500 - 1.000 - 210 - 680 - 290 - 1.000

360 a 440
+20 -30 - 80 -105 - 190 - 380 - 170 - 380 , -250 - 760
-20 -70 -140 -255 -570 - 1.100 - 245 - 760 - 340 - 1.100

+20 - 30 - 80 - 105 -190 - 380 - 170 - 380 -250 - 760

440 a 500
-20 -70 -140 -255 -570 - 1.100 - 245 - 760 - 340 - 1.100
TOLERANCIAS
PARA AGUJEROS
EN EL SISTEMA
DIMEN-
SIONES np22a np r T H H2a n e
DE EJE UNICO
(Valores enµ) - 32 - 8 - 13 - 10 - 7 - 10 - 3
1a 3
- 18 - 18 ·- 2 o + 3 + 4 + 7

-~-
- 41 - 10 - 16 - 13 - 9 - 13
.-4
w
e:
3a 6
- 23 - 23 - 3 o + 4 + 5 + 9 "O
e:
o
o.
6 a 10
- 50 - 12 - 20 - 16 - 12 - 16 - 5 "'
........a,
- 28 - 28 - 4 o + 4 + 6 + 11 u
o
<(
- 60 - 15 -24 - 19 - 14 - 19 - 6 ~
10 a 18 a,
- 33 - 34 - 5 o + 5 + 8 + 13 ~
"'
u

- 74
"'
::::,
.e
18 a 24 a,
- 41 - 19 - 30 - 23 - 17 - 23 - 7 .e
a,
"O
- 81 - 42 - 6 o + 6 + 10 +16
24 a 30
- 48 ....o·
-~
::::,
o,
- 99 - 25 - 35 - 27 - 20 - 27 - 8 "'
e:
30 a 40 ::::,
- 60 - 52 - 7 o + 7 +12 + 18 a,
"O

"'
40 a 50
- 109 - 25 - 35 - 27 - 20 - 27 - 8
u
e:
- 70 - 52 - 7 o + 7 + 12 + 18 <(
...."'a,

50 a 65
- 133 - 35 -40 - 30 -23 - 32 - 10
a,
"O

...."'a,o "'
~-o

- 87 - 65 - 8 o + 8 +14 +20 C0 ....a,a,

>
~

-"'o ....a,
a,
-148 - 35 -40 - 30 -23 - 32 - 10
65 a 80
- 102 - - 8 o "'
65 + 8 + 14 +20 "'a, u"'
C0
::::,
o
o, "O
- 178 - 50 - 45 - 35 - 26 - 38 -12 e:
80 a 100 e:"'
- 124 - 85 - 10 o + 9 + 16 +23 o ::::,
u
u ·--
"' ....
a, u
a,
- 198 - 60 - 45 - 35 - 26 - 38 -12 "O "C
100a 120
- 144 - 95 - 10 o + 9 + 16 +23 "'a,
._
o
w"'

120 a 140
- 233
-170
- 70
- 110
- 52
- 12
-40
o
- 30
+ 10
-43
+20
- 14
+27
C0
>
"'
-oo
--
u
a,

<("'
.!:! 11
e: .,,
- 253 - 85 - 52 - 40 - 30 -43 - 14 -::::,
u
140 a 160 a,
- 190 - 125 - 12 o +10 +20 +27 "cii'
a, <("'
-
"O
11
- 273 - 85 - 52 - 40 "'
-
160a180 - 30 - 43 -14 E
- 210 - 125 - 12 o
a, u"'
+10 +20 +27
"'
·¡;;; <(-
a, 11
180 a 220
- 308
- 236
- 100
-145
- 60
- 15
-45
o
- 35
+ 11
- 51
+22
- 16
+30
e:
LU
-u

- 356 - 120 - 60 - 45 - 35 - 51 -16

220 a 260
- 284 - 165 - 15 o + 11 +22 +30

- 431 -145 - 70 -50 -40 - 58 - 18

260 a 310
- 350 - 195 - 18 o +12 +26 +35

- 471 - 170 - 70 - 50 -40 - 58 - 18

310 a 360
- 390 - 220 - 18 o + 12 +26 +35

- 557 -200 - 80 - 60 -45 - 67 - 20

360 a 440
- ~60 -:-- 260 -20 o + 15 +28 +40

- 637 - 240 - 80 - 60 -45 - 67 - 20

440 a 500
- 540 - 300 - 20 o + 15 +28 +40

404
 DIMBN-
SIONES

+ 3 + 8 + 7 + 30 + 60 + 12 + 60 + 18 + 120
+ 13 + 22 + 32 + 90 + 180 + 30 + 120 + 38 + 180

+ 4 + 10 + 11 + 40 + 80 + 17 + 80 + 25 + 160
3a 6
+ 17 + 27 + 44 + 120 + 240 + 40 + 160 + 50 + 240

+ 5 + 13 + 15 + 50 + 100 + 23 + 100 + 35 + 200

6a ~o + 21 + 33 + 55 + 150 + 300 + 50 + 200 + 65 + 300
1

+ 6 + · 16 + 20 + 60 + 120 + 30 + 120 + 45 + 240

10 a 18
+25 + 40 + 70 +180 + 360 + 60 +240 + 80 + 360

18 a 24
+ 8 + 20 + 25 + 70 + 140 + 40 + 140 + 60 + 280
+30 + 50 + 85 +210 + 420 + 80 +280 + 105 + 420
24 a 30

+ 10 + 25 + 32 + 80 + 170 + 50 + 170 + 75 + 340

30 a 40
+35 + 60 + 100 +250 + 500 + 95 +340 + 125 + 500

1
+ 10 + 25 + 32 + 80 + 170 + 50 + 170 + 75 + 340
40 a 50
+35 + 60 +100 +250 + 500 + ,95 +340 +125 + 500

+12 + 30 + 40 +100 + 200 + 65 +200 + 95 + 400

1

50 a 65 +42 + 70 +120 +300 + 600 +115 +400 +155 + 600

1

+12 + 30 + 40 +100 + 200 + 65 +200 + 95 + 400

65 a ~o
1
+42 + 70 +120 +300 + 600 +115 +400 +155 + 600

. 80 a 1¡00
+15 + 40 + 50 +120 + 230 + 80' +230 +120 + 460
+50 + 90 +140 +350 + 700 +140 +460 +190 + ·100

+15 + 40 + 50 +120 + 230 + 80 +230 + 120 + 460

100 a 1:20
+50 + 90 + 140 +350 + 700 + 140 +460 + 190 + 700

+18 + 50 + 60 +130 + 260 +100 +260 +150 + 530

120 a 140
+60 +105 +165 . +400 + 800 +170 +530 +230 + 800

+18 + 50 + 60. +130 + 260 +100 +260 +150 + 530

140a160 +60 +105 +165 +400 + 800 +170 +530 +230 + 800

+18 + 50 + 60 +130 + 260 +100 +260 +150 + 530

160 a 180
+ 60 + 105 + 165 +400 + 800 + 170 +530 +230 + 800

+22 + 60 + 75 +150 + 300 +120 +300 +180 + 600

180 a 220
+70 +120 +195 +450 + 900 +200 +600 +270 + 900

+22 + 60 + 75 +150 + 300 +120 +300 +180 + 600

220 a 260
+70 + 120 +195 +450 + 900 +200 +600 +270 + 900

+26 + 70 + 90 + 170 + 340 + 140 +340 +210 + 680

260 a 310
+80 +140 +225 +500 +1.000 +230 +680 +310 +1.000

+26 + 70 + 90 +170 + 340 +140 +340 +210 + 680

310 a 360
+ 80 + 140 + 225 + 500 + 1.000 + 230 + 680 + 310 + 1.000

360 a 440
+30 + 80 +105 +190 + 380 +170 +380 +250 + 760
+90 + 160 +255 +570 +1.100 +270 +760 +365 ~1.100

440 a 500
+30 + 80 +105 + 190 + 380 ~110 +380
+90 + 160 +255 +.570 + 1.100 ~210 ~ 7611
TOLERANCIAS PARA CHAVETEROS DE EJES
Y DE CASQUILLOS
(Tolerancia para el chavetero del eje nw )
(Tolerancia para el chavetero del casquillo nw 1 )

ANCHURA NOMINAL CHAVETEROS DE EJES Y DE AGUJEROS

.
DE LAS CHAVETAS n,w nW 1
Y LOS CHAVETEROS TOLERANCIAS LIMITES ENµ
EN mm MAXIMO MINIMO MAXIMO MINIMO
'
De 1 a 3 - 10 - 50 + 55 +10

De 3a 6 - 10 - 55 + 65 + 15

De 6a 10 - 15 - 65 + 75 +20

De 10 a 18 - 20 - 75 + 85 +25

De 18 a 30 - 25 - 90 +.100 +30

De 30 a 50 - 32 - 105 + 120 +35

De 50 a 80 ,:..._ 40 - 125 + 140 + 40

De80a120 - 50 - 150 + 160 +45

GRADOS DE ACABADO SUPERFICIAL

EQUIVALENCIA APROXIMADA
CON NORMAS UNE.

NORMA RUSA SIMBOLO EQUIVALENTE

(GOST - 2789 - 59 APROXIMADO EN DESIGNACION UNE

GRUPOS DE VALORES
SIMBO LOS DE RUGOSIDAD (Norma UNE 1037
hm enµ

'v 1 80 Ninguno

V 2 40 ,._,

r;;¡ 3 20
v· 4 10 V

V 5 5
V 6 2,5 + 1,6
w
V 7 1,25 +0,8
V 8 0,63 70,4 W'v
V 9 0,32 +0,2

V
V
10
11
º·0,0816 +0,05
7 º· 1

V 12 0,04+0,025 V'í!ví/
'v 13 0,02 70,012
V 14 0,01 70,006

406
" .
Indice

Pág.

CAPITULO I » ;, 19 - Uso del recargue en construc-

ción de máquinas 43
» » 20 - Piezas soldadas de plástico (,Po-
UNIONES Y ELEMENTOS DE UNION . 7
44
lietileno, etc.)
Uniones con rejches. 25 Uniones con apriete garantizado . 45
1

Hoja n.0 1- Tfpos y medidas de remaches Hoja n.0 21 - Tolerancias de los ajustes de
normalizados . . . . . . 25 prensa 45
» » 2 - Uniones sólidas con remaches . 26 » • » 22 - Uniones de piezas a prensa. 46
» )) 3 - Uhiones sólidas con remaches . 27
)) )) 4 - Uniones de piezas de máquinas Uniones roscadas 47
c~m remaches . . . . . 28
1

)) )) 5 - U!niones con remaches a bandas Hoja n.0 23 - Roscas cilíndricas 47

d~ materiales de fricción rema- )) » 24 - Roscas comcas 48
ches con denominación especial 29 » » 25 - Rosca métrica medidas del per-
fil, diámetros y pasos . 49
Uniones soldadas 30 )) )) 26 - Rosca métrica, medidas. 50
» » 27 - Rosca de apoyo, med. en mm. 51
Hoja n.0 6- Uniones soldadas de barras, » )) 28 - Rosca trapezoidal de una en-
planchas y angulares 30 trada, medidas 52
» » 7 - Uniones soldadas de perfiles en )) )) 29 - Rosca de tubo cilíndrica, de
U, doble T, ejes, tubos, vigas . 31 tubo cónica, cónica triangular . 53
» ,, 8 - Ruedas y poleas soldadas de 30 - Entradas y salidas de roscas
una y varias gargantas . 32 " " métricas, medidas 54
» » 9 - qlindros soldados . . . . 33 31 - Tornillos de uso corriente con
)) )) 10 - Cµerpos soldados de reductores 34
" " cabeza hexagonal 55
Pernos y tornillos de uso gene-
11 - Planchas soldadas 35
" 32 -
» »
» » 12 - Piezas soldadas de elementos " ral. 56
estampados 36 ,, " 33 - Tornillos de fijación de uso ge-
)) )) 13 - Bancadas soldadas en construc- neral 57
ción de maquinaria pesada. 37 ,. ,. 34 - Tornillos de uso general . 58
)) )) 14 - 'Bancada soldada de una máqui- > > 35 - Extractores y tornillos de uso
na alargada . 38 general 59
)) )) 15 - Bancada soldada de paredes 36 - Pernos y tomillos de uso es-
delgadas de un torno 39 pecial.
" » 16 - Pluma soldada de una grúa au- 37 - Pernos a:m cabeza J:rs cj;i +MI
tomóvil, elevación de carga 3 m 40 merl~ .
" )) 17 - Pluma de estructura tubular > ~ - Tmmllos de fijación !' ...,.,.,.,..
soldada de twa torre-grúa . 41 zados de mo p:m:ral, w,§¡:Jas
18 - Viga principal de un puente 39 - I:.spá.¡1agos .ie aso .-ni. aD-
grúa Potencia Q = 5T 42 didas .
 Pág. Pág.

» » 40 - Tuercas hexagonales de uso ge- » » 77 - Uniones con anillos, casquillos

neral 64 deformables por p*esión . . 101
» » 41 - Tuercas para uso general y es- » » 78 - Uniones con casquillos cónicos
pecial. 65 cortados . . . !. • • • 102
» » 42 - Arandelas y pasadores de uso
especial y general 66 CAPITULO 11 1

» » 43 - Tuercas hexagonales de uso ge-

neral pasadores medidas 67 MECANISMOS DE TRANSMISIO~I . 103
» » 44 - Piezas de fijación de uso gene-
ral, medidas . 68 1'
» » 45 - Arandelas de uso general, me- Transmisiones por fricción I· 124
didas 69 1

?' » 46 - Elementos de fijación de má- Hoja n.0 79 - Clasificación transmisiones, he-

quinas a los cimientos . 70 licoidal sin discos,: prensas a
» » 47 - Retención de tuercas respecto fricción, construc~iones Ts.
al perno con elementos comple- B.K.M. vista genedl. 124
mentarios asegurando una » » 80 - Transmisión helicoidal sin dis-
unión consolidada 71 cos de prensas a fricción cons-
» » 48 - Retención de tuercas respecto trucciones Ts. B. f(- M. (des-
al perno por medio de fricción- arrollo) 125
soldadura y deformaciones t » » 81 - Variadores con correa trape-
plásticas complementarias . 72 cial ancha 1 126
» » 49 - Retención tuercas respecto a la » » 82 - Poleas ajustables de transmi-
pieza 73 siones en línea :. 127
» » SO - Retención de tornillos 74 )) » 83 - Variador esférico vista general. 128
» » 51 - Retención pernos, protección » )) 84 - Variador esférico ~orte longi-
tornillos, tuercas, antepérdida . 75 tudinal 1. 129
» » 52 - Uniones circundantes de piezas. 76 » » 85 - Variador esférico corte longi-
» » 53 - Uniones circundantes tubos y tudinal y transvedal 130
tapas cilindros 77 » » 86 - Variador de correas, vista des-
» » 54 - Uniones circundantes tubos en de arriba sin la tapadera . . 131
construcciones metálicas 78 » » 87 - Variador de correa~ corte lon-
» » 55 - Ejemplos en la adaptación de gitudinal 1 . 132
tornillos de presión . 79 » » 88 - Variador de co11reas corte
» » 56 - Tornillos biela, acoplamientos transversal . . 1
• • • • 133
bancada, de motor combustión » » 89 - Variador de cadena1, cortes lon-
interna 80 gitudinal y transversal . 134
» » 57 - Uniones de borne 81 » » 90 - Variador de cadena, corte ho-
» » 58 - Acoplamientos de fricción-rosca 82 rizontal . . . ' . . . . 135
» » 59 - Tensores y topes 83 » » 91 - Variador con cadena de rodi-
» » 60 - Gato elevador 84 llos, corte horizontal 136
» )) 92 - Variador con cadena de rodi-
Llaves para tuercas 85 llos, corte longitud~nal . 137
)) » 93· - Variador de discos¡ BM-30 cor-
Hoja n.0 61 - Llaves normalizadas para tuer- te longitudinal . , . . . . 138
cas 85
» » 94 - Variador de disco BM-30 cor-
» » 62 - Llaves normalizadas para tuer- te transversal 139
cas 86
» )) 63 - Llaves especiales para tuercas. 87 Transmisiones· por correas 140
)) )) 64 - Llaves varias para tuercas . 88
» )) 65 - Llaves de tuercas, bocas re- Hoja n.0 95 - Clasificación trans!fisiones por
cambiables, destornilladores 89 correa . . 140
» )) 66 - Llaves varias para tuercas . 90 » » 96 - Instalaciones tensión transmi-
·siones por correas . 141
» » 97 - Rodillos tensores kn transmi-
Uniones por chavetas . 91
sione5 por correas! . 142
Hoja n.0 67 - Uniones desmontables estanda-
))
» 98 - Transmisión autocltensa tipo
rizadas por medio chavetas 91
«SESPA». . . . . 143
)) » 99 - Correas planas para transmi-
" ))
68 - Uniones desmontables estanda-
siones, uniones fiqales de las
rizadas por medio chavetas 92
correas . 1. 144
» » 69 - Uniones chaveta fijas estanda- )) » 100 - Correas trapezoidales para
rizadas 93
» » 70 - Ejemplos de uniones por cha-
transmisiones 1 145
)) » 101 - Correas especiales Ipara trans-
veta estandarizada 94 misiones 146
veta estandarizadas .
1

94 » » 102 - Poleas para transmisiones con

)) )) 71 - Ejemplos de uniones especiales
por chaveta 95
correas planas (fundición) . 147
)) » 103 - Construcción de poleas para
)) )) 72 - Clavijas 96 correas planas :. 148
)) » 104 - Construcción de poleas para
Uniones dentadas (estriadas) y sin chavetas 97 correas trapezoidales verifica-
ción de ranuras . 149
Hoja n.0 73 - Uniones dentadas (estriadas) » » 105 - Normalizaeión de poleas para
dentado recto 97 correas trapezoidales 150
» » 74 - Uniones evolventes dentadas » » 106 - Poleas para transmisiones con
(estriadas) 98 correas trapezoidal~s ( de pare-
» » 75 - Uniones dentadas (estriadas) des delgadas) 151
con perfil triangular uniones )) » 107 - ,Poleas para correas trapezoi-
sin chaveta 99 dales (de paredes delgadas) 152
» )) 76 - Ejemp;o de uniones dentadas )) » 108 - Esquemas cinemáticos de los
{estriadas) 100 reductores 153

408
 Pág. Pág.

» » 109 - Reductor RTSD-250 . 154 » » 147 - Ruedas para reductores. 192

» » 110 - Reductores de una transmisión » » 148 - Ruedas para reductores heli-
con ruedas cilíndricas . 155 coidales 193
» » 111 - Reductores de una transmisión » » 149 - Ejemplos de planos de trabajo 194
con ruedas cilíndricas . 157 » » 150 - Ejemplos de planos de trabajo. 195
» » 112 - Reductores doble transmisión » » 151 - Ejemplos de planos; de trabajo. 196
con ruedas cilíndricas . 156 » »· 152 - Ejemplos de planos de trabajo. 197
» » 113 - Reductores doble transmisión
con ruedas cilíndricas dobles. · 158 Cajas de velocidades . 1%
» » 114 - Reductor RED-650 159
» » 115 - Reductor Ts.2-300 160 Hoja n.0 153 - Caja de transmisiones de un
» » 116 - Reductores doble transmisión, automóvil GA 3 -69 1%
ruedas cilíndricas 161 » » 154 - Caja de velocidades de un au-
» » 117 - Reductores doble transmisión tomóvil (cortes). 199
r ueJa:,, c1ünJncas ló2 » " 155 - Caja de velocidades de un au-
» » 118 - Reductores doble transmisión, tomóvil AA3-200 (vista general
en doble cadena con ruedas ci- y corte transversal). 20C
líndricas 163 » » 156 - Caja de velocidades de un tor-
» » 119 - Reductores doble transmisión no universal 13610 (vista gen.). 201
sobre el mismo eje con ruedas » » 157 - Caja de velocidades de un tor-
cilíndricas 164 no universal 13610 (corte hor.). 202
» » 120 - Reductor RTs T-500. 165 " » 158 - Caja de velocidades de un tor-
» » 121 - Reductor RTs T-500 . 166 no universal 13610. (cortes). 203
» » 122 - Reductor de ruedas cilíndricas. 167 " » 159 - Caja de velocidades de un tor-
» » 123 - Reductores cilíndricos y cónicos 168 no universal 13610 dirigido por
» » 124 - Reductor K-355 169 medio de piñones móviles .
» » 125 - Reductores una transmisión 1, » 160 - Caja de velocidades de una tala-
con ruedas cónicas . 170 dradora 2Al35 vista general 205
» » 126 - Reductor KT-5-T -250 171 » » 161 - Caja de velocidades de una ta-
» » 127 - Reductor KTs T-250. 172 ladradora 2Al35 (conjunto) .
» » 128 - Reductores 173 »· )> 162 - Caja de velocidades de una ta-
» » 129 - Reductor RCHU - 80 174 ladradora 2Al35 cortes según
» » 130 - Reductores helicoidales de una ejes II y III . 207
transmisión 175 »· » 163 - Caja de velocidades de una ta-
» » 131 - Reductores helicoidales 176 ladradora 2Al35 cortes según
» » 132 - Reductores helicoidales 177 eje IV 208
» » 133 - Reductores de doble transmi- » » 164 - Caja de velocidades de una fre-
misión combinada 178 sadora GN-82 (conjunto) 209
» » 165 - Mecanismos de cambios de ve-
locidad de una fresadora GN-82
Reductores planetarios 179 (vista general) 210
» » 166 - Mecanismos de cambios de ve-
Hoja n.0 134 - Esquemas cinemáticos de los locidad de una fresadora GN-82
reductores 179 despiece según cremalleras 211
» » 135 - Reductores planetarios de una » " 167 - Mecanismos de cambios de ve-
transmisión 180 locidad de una fresadora GN-82
» » 136 - Reductor planetario de doble (cortes) 212
transmisión 181 » » 168 - Caja de toma de una fresadora
» » 137 - Reductor planetario de doble GN-82 despiece y vista general . 213
transmisión 182 » » 169 - Caja de toma de una fresadora
» 138 - Reductores planetarios con gran GN-82 cortes transversales . 214
relación de transmisión 183 )) .,, 170 - Caja de toma de una fresadora
» » 139 - Motor-reductor planetario den- GN-82 mecanismo direq:.:ión 215
tado horizontal V tamaño GM- » ·» 171 - Esquemas distribución de las
M-V según el proyecto por nor- ruedas en cajas velocidades. 216
mas 184 » » 172 - Esquemas de cambios de rue-
das móviles . 217
Reductores diferenciales 185 » » 173 - Conexiones de ruedas móviles
con los mecanismos de mando. 218
Hoja n.0 140 - Reductor diferencial de excén- » » 174 - Transmisiones de correderas y
trica y corona dentada elástica horquillas en mecanismos de
de perfil evolvente . 185 mando 219
» » 141 - Reductor diferencial doble » » 175 - Ejes rodillos. Ejes intermedios
transmisión 186 de los mecanismos de mando . 220
» » 142 - Reductor de ondas para trans- » » 176 - Manivelas con fijación . 221
misiones que giran en un espa- » » 177 - Manivela con fijación. Manivela
cio hermético 187 con fijación en cualquier posi-
ción (para variadores) . 222
Piezas de reductores 188 » » 178 - Mecanismo de palanca para el
desplazamiento de ruedas . 223
Hoja n.0 143 ~ Cuerpo de un reductor cilín- » » 179 - Mecanismo para el desplaza-
drico 188 miento de ruedas por palanca . 224
» » 144 - Medidas recomendables para » » 180 - Mecanismos de desplazamien-
los elementos del cuerpo de un tos de ruedas cremallera-denta-
reductor cilíndrico 189 do y disco-excéntrica 225
» » 145 - Ruedas para reductores cilín- » " 181 - Mecanismo de desplazamiento
dricos (según recomendaciones de la rueda con cilindro excén-
U 3 T M) 190 trico 226
» » 146 - Ruedas cilíndricas fundidas » » 182 - Mecanismo de desplazamiento
con un disco (según recomen- de ruedas con excéntricas ra-
daciones TsN II T MA ch) . 191 diales . 227

409
 Pág. Pág.

» » 183 - Mecanismo de desplazamiento desmontables . . . . . 297

de la rueda con previa elección » » 223 - Casquillos de cojinetes, cojine-
del núm. de vueltas . 228 tes articulados . ~ . . . 298
» » 184 - Mangos 229 » » 224 - Cojinetes de motores de com-
» » 18'5 - Mangos . . . . . . . 230 bustión interna . • . . . 299
» » 186 - Ejes y cubos de manivelas con » » 225 - Apoyos de deslizarciento de las
bola 231 turbinas . . . : . . . 300
» » 187 - Cubos de manivelas. 232 » » 226 - Apoyos de ejes de: máquinas
» » 188 - Volantes 233 eléctricas pesadas . ' . . . 301
» » 227 - Quicioneras de grarniles genera-
Transmisiones por cadena 234 radores hidráulicos : . . . 302
» » 228 - Cojinetes de los ejes' de máqui-
Hoja n.0 189 - Cadenas dentadas de transmi- nas herramientas ) . . . 303
sión . . . . . 234 » » 229 - Apoyos de deslizamiento eo má-
» » 190 - ·Construcción del perfil de dien- quinas pesadas y de transporte 304
tes en las estrellas de las cade- » » 230 - Apoyos de deslizamiento para
nas dentadas . . . . . . 235 trabajar en condici'ones espe-
» » 191 - Cadenas de transmisión de ro- ciales. . ( . . . 305
dillos según GOST 10.947-6-0 . 236 » » 231 - Esquemas racionales de cons-
,» » 192 - Construcción del perfil de dien- trucción y engrase de cojinetes. 306
tes en las estrellas según GOST
591-61 . . . . . . 237 Cojinetes de rodadura. 307
» » 193 - Cadenas de tracción de pletinas 238
» » 194 - Cadenas de tracción desmonta- Hoja n.0 232 - Clasificación de los rodamientos 307
bles . . . . 239 » » 233 - Rodamientos radiales y radiales
» » 195 - Construcción de estrellas 240 de tope ( series ligeras) . . . 308
» » 196 - Estrellas tensoras . . . . 241 » » 234 - Rodamientos radiales y radiales
» » 197 - Estrellas con tens. automática. 242 de tope (serie ligera y media). 309
» » 198 - Ejemplos de conjuntos de » » 235 - Rodamientos radiales y radiales
tran!>misiones por cadena en de tope (series media y amplia,
máquinas agrícolas . 243 pesada pequeña). . 310
» » 199 - Reductor de cadena 244 » » 236 - Rodamientos de tope y de
» » 200 - Protección y engrase de las agujas. . . . . . . . 311
transmisiones por cadena . 245 » » 237 - •Piezas de cojinetes de rodadura
y vistas generales . . . . 312
» » 238 - Cojinetes de rodadura y piezas,
CAPITULO III
vistas generales . . . . . 313
,; » 239 - Superficie de ajuste en anillos
ELEMENTOS DE LAS TRANSMISIONES 275
y piezas de fijación :c onjugadas
con los rodamientos. 314
Arboles y ejes . 276
» » 240 - Ajustes en cojinet~s de roda-
dura según GOST 3325-55 . . 315
Hoja n.0 201 - Clasificación de elementos de
árboles y ejes (gorrones) . » » 241 - Medidas de piezas ,conjugadas
276
» » 202 - Elementos de ejes y árboles
con los rodamientos: ( diámetros
( creces para rectificado) . . de topes según MH389-65) . . 316
277
» » 242 - Medidas de piezas 'conjugadas
» » 203 ~ Ejes de transmisiones denta-
das y por correa. . . con los rodamientos, piezas de
278
» » 204 - Arboles de reductores . . . 279 rodamientos sobre el eje . .
1
317
» » 243 - Piezas de fijación de rodamien-
» » 205 - Arboles de cajas de velocidades 280
» 206 - Arboles con tres puntos apoyo.
tos al eje . . . 318
» 281
» » 244 - Piezas de fijación de cojinetes
» » 207 - Arboles coaxiales (acoplados) . 282
» » 208 - Arboles de turbinas . . . . 2S3 al cuerpo. . . . . . . 319
» » 209 - Arboles-rotores de máquinas
» » 245 - -Piezas de fijación de rodamien-
eléctricas . . . . . . . tos al cuerpo. . . . . . 320
284
» » 246 - Métodos de fijación' de los aros
» » 210 - Arboles de máquinas herra-
mientas . . . . . . . 285 interiores de rodamientos . . 321
» 211 - Arboles de cilindros y estrellas.
» » 247 - Métodos de fijacióI). de anillos
» 286
» » 212 - Arbol y eje de un transpor- interiores y exteriores de roda-
mientos . . . . . . . 322
tador . . . . . . . . 287
» » 213 - Ejes de máquinas de elevación
» » 248 - Métodos de fijaciórt de anillos
exteriores de cojinetes . . . 323
y transporte . . . . . . 288
» 214 - Ejes de máquinas de transporte
» » 249 - Ejemplos de construcción de
» 289
» 215 - Cigüeñales . . . . . apoyos en ejes con rodamien-
» 290
» » 216 - Construcción de árboles de tos radiales . . . . . . 324
alambre para mandos de di- » » 250 - Ejemplos de construcción de
rección y control. . . . . apoyos en ejes con rodamien-
291
tos radiales de tope. . . · . 325
» » 217 - Blindaje de árboles flexibles.
Fijación de armaduras y termi » » 251 - Ejemplos de construcción de
apoyos en ejes coa rodamien-
nales . . . . . . . . 292
» » 218 - Diámetros, Longitudes y conici- tos de tope . . . . . . . 326
» » 252 - Ejemplos de construcción de
dades normales . . . . . 293
» » 219 - Fijadores de ejes, Agujeros de apoyos para altas ~argas y ve-
locidades 327
centraje . . . 294
» » 220 - Anillos de montaje 295
Acoplamientos para transmisiones, . 328
Cojinetes de deslizamiento 296
Hoja n.0 253 - Clasificación de acoplamientos
Hoja n.0 221 - Clasificación. Apoyo al desliza- y embragues . . . . 3·28
miento . . . . . . . 296 » » 254 - Transmisiones con acoplamien-
» » 222 - Cojinetes desmontables y no tos. Fijación de semiacopla-

410
 Pág. Pág.

mientos en los ejes . 329 -» » 295 - Embragues centrífugos por me-

» » 255 - Unión de ejes sin chaveta . 330 dio de zapatas 370
» » 256 - Acoplamiento de manguitos » » 296 - Embragues centrífugos. 371
desmontables longitudinalmente 331 » » 297 - Embragues centrífugos de
» » 257 - Acoplamientos con platos se- polvo . 372
gún normas de construcción de » » 298 - Acoplamientos de rueda libre
máquinas MN-2726-61 y MN por medio de rodillos, según
2730-61 332 normas MN-3-61 . 373
» 258 - Acopiamientos con elemento » » 299 - Acoplamientos de rueda libre . 374
intermedio móvil 333 » » 300 - Acoplamientos de seguridad y
elásticos 375
» 259 - Acoplamientos dentados según » » 301 - Acoplamientos combinados. 376
GOST 5006-55. 334 » » 302 - Acoplamientos combinados. 377
» » 260 - Acoplamientos dentados 335
)) » 261 - Acoplamientos de cadena 336 Juntas de retención 378
)) » 262 - Acoplamientos articulados de
pequeña dimensión (según Hoja n.0 303 - Juntas de retención. 378
GOST 5147-49) 337 » » 304 - Retenes 379
)) » 263 - Acoplamiento articulado de tipo » » 305 - Juntas de fieltro anillos y la-
pesado (TsNIITMACh) . 338 berinto 380
» » 264 - Acoplamientos tipo cardán. 339 » » 306 - Retenes, cuellos y anillos de re-
)) » 265 - Acoplamientos ligeros con cas- tención para ejes y émbolos . 381
quillos elásticos y bulón tipo » » 307 - Ejemplos de retención de co-
MUVP. 340 jinetes 382
» » 266 - Acoplamientos con cruceta elás- » » 308 - Ejemplos de juntas de reten-
tica 341 ción en cojinetes 383
» » 267 - Acoplamiento con elemento » » 309 - Ejemplos de retención en co-
tensor de goma 342 jinetes, ejes, émbolos y tapas
)) » 268 - Acoplamiento con tacos radiales 343 de cilindros 384
)) » 269 - Acoplamientos con elementos
perfilados de goma . 344
Dispositivos de engrase 385
)) » 270 - Acoplamientos elásticos con ca-
misa según normas MN 5809-65. 345
Hoja n.0 310 - Engrasadores e indicadores de
» » 271 - Acoplamiento con elemento
nivel del aceite . 385
tensor de goma tejida . 346
» » 311 - Bombas para engrase líquido . 386
)) » 272 - Acoplamiento con elemento
tensor vulcanizado 347 » » 312 - Conjuntos de los sistemas de
engrase 387
» » 273 - Acoplamientos con resortes de
láminas onduladas 348 » » 313 - Engrase de ruedas dentadas y
rodamientos .
» » 274 - Acoplamiento con resortes de
» » 314 - Engrase de rodamientos con
amortiguación 349
aceite vaporizado 389
)) » 275 - Acoplamientos dentados 350
)) » 276 - Acoplamiento de embrague por
chavetas de una prensa de cons- Elementos constructivos de piezas fundidas 390
trucción Ts BKM 351
,. » 277 - Embragues de fricción de va- Hoja n. 0 315 - Tipos principales de piezas fun-
rios discos, según normas MN- didas . 390
5664-65 352 » » 316 - Datos de consulta para la cons-
.» » 278 - Embragues de fricción de va- trucción de piezas fundidas_ 391
rios discos 353 » » 317 - Inclinaciones recomendables,
)) » 279 - Embragues de fricción en seco. 354 radios de redondeo y secciones
» » 280 - Embrague de un automóvil 355 en piezas fundidas 392
» » 281 - Embragues de fricción de dis- » » 318 - Enlaces de paredes de piezas
cos, accionamiento hidráulico_ 356 fundidas 393
)) » 282 - Embragues de fricción con ac- » » 319 - Selección de agujeros y orifi-
cionamiento neumático. 357 cios, construcción de cubos de
» » 283 - Embrague de fricción para ruedas 394
prensa de cuatro manivelas de » » 320 - Construcción de cuerpos y pa-
500 T. (Ts BKM) . 358 redes fundidos 395
» » 284 - Embragues de fricción con cá- » » 321 - Cuerpo de un reductor helicoi-
maras neumáticas de funciona- dal (ejemplos) 396
miento radial, según normas » » 322 - Bancada de fundamento 397
MN5019-63-MN-5022-63 359
» » 285 - Embragues neumáticos. 360
» » 286 - Embragues electromagnéticos
de fricción, tipo EM y EMA . 361
» » 287 - Embragues electromagnéticos APENDICE
de transmisión NKM-Ts. 362
)) » 288 - Embragues electromagnéticos Tablas de tolerancias ajustes y acabados su-
de polvo _ 363 perficiales 399
)) » 289 - . Embragues de inducción 364 Tolerancias para eje en el sistema de eje único
)) » 290 - Embragues hidrodinámicos. 365 (Valores en µ) . . . . . . . . . 400
)) » 291 - Acoplamientos de seguridad y Tolerancias para el agujero único (Valores en,µ) 401
eltmentos de rotura o destruc- Tolerancias para ejes en el sistema de agujero
ción 366 único (Valores en µ) . 402
» » 292 - Acoplamientos de seguridad de Tolerancias para agujeros en el sistema de eje
cuello y bolas 367 único (Valores en µ) . 404
» » 293 - Acoplamientos de seguriciad Tolerancias para chavetas de ejes y de casqui-
por medio de espárragos 368 llos 406
» » 294 - Acoplamientos de seguridad Grados de acabado superficial equivalencia apro-
por fricción . 369 ximada con normas UNE . 406

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