Bucaramanga, 22 de Enero de 2021

Señores
3D INGENIERIA Y CONSTRUCCIONES SAS
Atn. Sandra Milena Arenas Cardona
Representante Legal
Manizales – Colombia.

REFERENCIA: CO1.PCCNTR. 1889233 octubre de 2020 – REHABILITACIÓN Y RECUPERACIÓN DE LA

INSFRAESTRUCTURA VIAL DEL MUNICIPIO DE GUADALUPE EN EL MARCO DEL DECRETO DE
CALAMIDAD PÚBLICA 048 DEL 27 DE JULIO DE 2020, PARA DAR CUMPLIMIENTO AL PLAN DE ACCIÓN
ESPECIFICO DE RECUPERACIÓN PAER.

Asunto: Solicitud adicional y prorroga No.1 al contrato en referencia.

Reciba un Cordial saludo,

La ejecución del contrato de obra CO1.PCCNTR. 1889233 octubre de 2020, avanza normalmente
con respecto a los tiempos de entrega y actividades ejecutadas. Sin embargo al momento de recibir
el contrato CODINTCOL S.A.S como nuevo contratista realizo una serie de estudios pertinentes
(topográficos, geotécnicos y estructurales), estos para saber a cabalidad como se encontraba el sitio
y concluyendo que era necesario hacer varias reformas al proyecto.
En el levantamiento topográfico se evidencia que la magnitud de la cárcava había aumentado en
profundidad, la longitud de vía con alta susceptibilidad es menor pero con mayor extensión ladera
abajo, el sondeo geotécnico suministrado por el anterior contratista identifica roca muy cerca, a 2
metros y se proponen micropilotes de 10 metros de longitud, lo cual se considera que se presentara
una dificultad constructiva y no es necesario llevar cimientos a esta profundidad, la longitud de la
obra era inicialmente de 40 metros, pero de acuerdo con la nueva topografía solo es necesario
intervenir 32 metros de vía, ya que si se hace mayor la longitud se requiere más grandes
movimientos de tierra que desconfiarían la banca de la carretera.
Inicialmente se planteó la conformación de rellenos de taludes con inclinaciones 1:1, lo cual no es
común en terraplenes dado su potencial de inestabilidad. Para mitigar la acción anterior el antiguo
contratista plantea la construcción de anclajes pasivos (sin tensionar), pero a su vez habla de carga
de tensionamiento, bajo el criterio geotécnico conformar terraplenes para luego anclarlos es una
actividad compleja y poco efectiva en esos tipos de materiales conformados, también es de tener en
cuenta que al momento de tomar la obra, la cárcava tenía una altura mayor de 6 metros, en
efectividad, costos y tiempo ya que es una obra de calamidad pública en el cual prima el bienestar
de la infraestructura vial para la comunicación de los dos municipios es conveniente implementar
anclajes activos para dar mayor estabilidad, disminuir la sección del muro y evitar construir
contrafuertes.
Por ello es necesario adicionar recursos y tiempo al contrato de obra CO1.PCCNTR. 1889233
octubre de 2020
Para poder ejecutar las cantidades de obras ocasionadas por el aumento de las actividades
mencionadas y así cumplir con el objeto del contrato.
Anexo la documentación requerida para hacer efectiva la justificación de la solicitud del adicional
No1. En tiempo y recursos del contrato de obra CO1.PCCNTR. 1889233 octubre de 2020.

Informe de justificación de ADICCION Y PRORROGA No1.

De antemano agradeciendo la colaboración prestada,

Cordialmente,

ING. Edgar Darío Delgado Rúgeles

Representante Legal
CONTRATISTA

Elaboró: ING Fabian armando Villamizar

Revisó: Edgar Darío Delgado Rúgeles
Aprobó: Edgar Darío Delgado Rúgeles