UNIVERSIDAD DE CUNDINAMARCA

INGENIERIA AMBIENTAL, FACATATIVA

CONTAMINACIÓN DEL AIRE
LESLLY GERALDIN BECERRA ALARCÓN. COD.463215272
DOCENTE: GERMAN NORBERTO RAMOS ROMERO
RESUMEN FUENTES MOVILES 2

Las emisiones por fuentes móviles se producen por la quema de combustibles fósiles
utilizados por el parque automotor ya que los vehículos automotores son los principales
emisores de contaminantes como óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono, hidrocarburos
no quemados, dióxidos de azufre y compuestos orgánicos volátiles. (IDEAM, 2020)
FUENTES MÓVILES REGULADORAS Y OBLIGACIONES
Límites máximos de emisión permisibles para fuentes móviles en prueba estática
Límites máximos de emisión permisibles para vehículos a gasolina. En la Tabla 1 se
establecen los máximos niveles de emisión que podrá emitir toda fuente móvil clasificada
como vehículo automotor con motor a gasolina, durante su funcionamiento en velocidad de
crucero y en condición de marcha mínima, ralentí o prueba estática, a temperatura normal
de operación. (MINAMBIENTE, 2008)

Tabla 1. Límites máximos de emisión permisibles para vehículos accionados con gasolina en
velocidad de crucero y en condición de marcha mínima, ralentí o prueba estática

Límites máximos de emisión permisibles para vehículos bicombustibles gasolina-gas

natural vehicular o gasolina-GLP. En la tabla 2 se establecen los máximos niveles de
emisión que podrá emitir toda fuente móvil clasificada como vehículo automotor
convertido a gas natural vehicular o GLP, durante su funcionamiento en velocidad de
crucero y en condición de marcha mínima, ralentí o prueba estática, a temperatura normal
de operación, operando con gas natural vehicular o GLP, respectivamente.
(MINAMBIENTE, 2008)
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Tabla 2. Límites máximos de emisión permisibles para vehículos convertidos a gas natural
vehicular o GLP en velocidad de crucero y en condición de marcha mínima, ralentí o prueba
estática

Límites máximos de emisión permisibles para motocicletas, motociclos y mototriciclos. En

la Tabla 3 se establecen los máximos niveles de emisión que podrá emitir toda fuente móvil
clasificada como motocicleta, motociclo o mototriciclo con mezcla de gasolina aceite (dos
tiempos) durante su funcionamiento en condición de marcha mínima o ralentí y a
temperatura normal de operación, y en la Tabla 4 se establecen los límites máximos de
emisión permisibles para motocicletas, motociclos y mototriciclos accionadas con gasolina
(cuatro tiempos) en marcha mínima o ralentí, a temperatura normal de operación.
(MINAMBIENTE, 2008)

Tabla 3. Máximos niveles de emisión permisibles para motocicletas, motociclos y mototriciclos

accionados con mezcla de gasolina aceite (dos tiempos) en marcha mínima o ralentí
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Tabla 4. Límites máximos de emisión permisibles para motocicletas, motociclos y moto triciclos
accionadas con gasolina (cuatro tiempos) en condición de marcha mínima o ralentí

Límites máximos de emisión permisibles para vehículos diésel. En la Tabla 5 se establecen

los máximos niveles de opacidad que podrá emitir toda fuente móvil clasificada como
vehículo automotor con motor diésel durante su funcionamiento en condición de
aceleración libre y a temperatura normal de operación. (MINAMBIENTE, 2008)

Tabla 5. Límites máximos de opacidad permisibles para vehículos accionados con diésel (ACPM)
en aceleración libre
METODOS DE MEDICIÓN DE CONTAMINANTES

Profesional(es) responsable(s) del programa de medición de emisiones generadas por

fuentes móviles:
Personal vinculado a la Autoridad Ambiental que durante la visita se hace responsable por
los equipos, personal y procedimientos de medición de emisiones de la entidad. Además,
debe presentar cuando lo requiera el evaluador del IDEAM, toda la información pertinente
a las actividades de medición de emisiones generadas por fuentes móviles que sirva como
evidencia objetiva durante la visita de evaluación. (IDEAM, Proceso de medicion de
emisiones generadas por fuentes moviles, 2017)
Visita de Control a Concesionarios, ensambladores, comercializadores
Según la Resolución 910 de 2008, la autoridad ambiental competente podrá, sin previo
aviso; verificar el cumplimiento de los límites máximos de emisión de forma selectiva de
las fuentes móviles que van a ser comercializadas en el país. (IDEAM, Proceso de medicion
de emisiones generadas por fuentes moviles, 2017)
a) Procedimientos y personal
▪ El evaluador del IDEAM verificará que la Autoridad Ambiental, cuente con
procedimiento(s) documentado(s) que describa las actividades, etapas o pasos,
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desde la planeación de las visitas de control (incluyendo la identificación de los
concesionarios, ensambladores, fabricantes, importadores, …) hasta el
pronunciamiento final respecto al proceso. Así mismo, se verificará que los mismos
estén disponibles para el personal correspondiente según la etapa de aplicación.
▪ El evaluador del IDEAM verificará que el personal designado para el control y la
realización de las mediciones en el establecimiento cuente con la competencia
técnica establecida por la organización.
▪ El evaluador del IDEAM, verificará la fecha de inicio de las visitas de seguimiento
a los concesionarios. Esta información debe estar documentada y disponible como
evidencia.
b) Equipos de medición e insumos
El evaluador del IDEAM verificará que los equipos utilizados por la Autoridad Ambiental
cumplan con los requisitos exigidos en las Normas de Referencia (proceso ejecutado
durante la evaluación de equipos) y que se realicen las actividades de preparación antes de
los procesos de medición, incluyendo la utilización de los materiales de referencia
aplicables.
c) Procedimiento de selección de los vehículos y/o motocicletas a verificar Según
Resolución 910 de 2008, emitida por el ahora MADS, el proceso de selección indica que
Sobre un lote de vehículos, se evaluará como mínimo el 10% de los vehículos de este, en
forma proporcional al modelo o referencia.
▪ El evaluador del IDEAM, evaluará que la Autoridad Ambiental, identifique los lotes
de acuerdo al modelo o referencia de los vehículos y motocicletas y que del lote o
lotes a evaluar, de manera selectiva se identifique al menos el 10% de los vehículos
de los vehículos del mismo
▪ El evaluador del IDEAM revisará si la Autoridad Ambiental realiza estos
procedimientos. Esto deberá estar debidamente documentado y disponible como los
mismos se encuentren debidamente documentados y cuenten con evidencia que
permita evaluar su implementación.
d) Realización de las mediciones de emisiones
La Autoridad Ambiental es la responsable de verificar el cumplimiento de los límites
máximos de emisión establecidos en la Resolución 910 de 2008 emitida por el ahora
MADS, de forma selectiva en los vehículos nuevos que vayan a ser vendidos. Para esto
debe realizar la medición de emisiones con base a las Normas Técnicas Colombianas
vigentes.
▪ El evaluador del IDEAM revisará las evidencias y documentos asociados a todos los
concesionarios visitados y los lotes revisados a la fecha. Además, verificará que se
realicen los procedimientos de inspección (o ensayo o prueba) de acuerdo a las
normas aplicables.
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De conformidad con la Resolución 910 de 2008 emitida por el ahora MADS, debe
verificarse que si alguno de los vehículos evaluados no cumple con los niveles de emisión;
el comercializador, representante de marca, importador, fabricante o ensamblador realice la
revisión y ajustes necesarios al lote completo. Desde que se verifique un incumplimiento y
durante el periodo en que se realicen los ajustes necesarios al lote de vehículos, no se podrá
comercializar ninguno de los que pertenezca al lote evaluado.
▪ El evaluador del IDEAM revisará si la Autoridad Ambiental hace seguimiento a los
lotes de vehículos que incumplen la normatividad ambiental. Esto deberá estar
debidamente documentado y disponible como evidencia.
▪ El evaluador del IDEAM revisará todos los equipos y procedimientos de medición
de emisiones según se especifica en las siguientes secciones del presente protocolo.
e) Registros de visita
La Autoridad Ambiental tomará los datos relacionados con las características de
funcionamiento del lote verificado, tomándolos de la ficha técnica del mismo y demás
documentos relevantes.
▪ El evaluador del IDEAM revisará si la Autoridad Ambiental hace registro de las
características de funcionamiento del lote verificado o si cuenta con algún otro tipo
de procedimiento.
▪ El evaluador del Ideam revisará los demás registros de visita, tales como
identificación de los lotes evaluados, los vehículos, resultados, actas, definidas por
la autoridad ambiental
▪ Esto deberá estar debidamente documentado y disponible como evidencia.
f) Derechos y obligaciones de los concesionarios
Una vez la empresa informe a la Autoridad Ambiental sobre los ajustes efectuados (en el
caso de requerirlos), ésta procederá a realizar una nueva evaluación de verificación o
deberá contar con algún mecanismo para garantizar la realización de los ajustes y el
cumplimiento de los límites máximos de emisión.
▪ El evaluador del IDEAM revisará si la Autoridad Ambiental realiza este
procedimiento, o si cuenta con algún otro tipo de procedimiento e información de
soporte de su implementación, tales como actuaciones técnicas o administrativas u
otras definidas por la Autoridad Ambiental.
Programas de Autorregulación y de Gestión en Reducción de Emisiones
Es un instrumento de gestión ambiental cuyo objetivo principal es la reducción de las
emisiones generadas por vehículos, principalmente vinculados a las empresas de transporte
público colectivo de pasajeros, transporte masivo de pasajeros y transporte de carga, entre
otros, con el fin de lograr reducciones por debajo de los límites establecidos en la
normatividad vigente. (IDEAM, Proceso de medicion de emisiones generadas por fuentes
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moviles, 2017)
El evaluador del IDEAM, verificará los siguientes aspectos generales:
a) Creación del programa
El programa debe contar con sustento jurídico, identificable por medio de un acto
administrativo o similar.
b) Inscripción
Para iniciar el proceso de ingreso dentro del programa, el interesado debe radicar ante la
Autoridad Ambiental la solicitud, de tal forma que cumpla con los requisitos exigidos por
ésta.
▪ El evaluador del IDEAM revisará si la Autoridad Ambiental tiene o no en cuenta el
presente requisito, o si por el contrario cuenta con algún otro requerimiento, que se
encuentre debidamente documentado y disponible como evidencia durante la visita
de evaluación.
c) Revisión de los planes de mantenimiento o gestión general para la reducción de
emisiones
La Autoridad Ambiental debe programar la visita a la empresa de al menos un funcionario
para la revisión de los programas de mantenimiento o gestión general para la reducción de
emisiones.
▪ El evaluador del IDEAM revisará si la Autoridad Ambiental realiza o no estos
procedimientos, o si por el contrario cuenta con algún otro tipo de mecanismo que
cumpla el mismo objetivo. Esto deberá estar debidamente documentado y
disponible como evidencia.
d) Realización de medición de emisiones
La Autoridad Ambiental debe realizar o ser responsable por la verificación de los niveles de
emisión de los vehículos del interesado en ingresar al programa, para esto debe contar con
un mecanismo eficaz y eficiente para la obtención y análisis de esta información.
Los resultados obtenidos se consolidan y se verifica que cumplan con lo exigido por la
Autoridad Ambiental para el ingreso dentro del programa.
▪ El evaluador del IDEAM revisará si la Autoridad Ambiental realiza estos
procedimientos, o si por el contrario cuenta con algún otro tipo de mecanismo que
cumpla el mismo objetivo.
Esto deberá estar debidamente documentado y disponible como evidencia.
▪ El evaluador del IDEAM revisará todos los equipos y procedimientos de medición
de emisiones desarrollados por la Autoridad Ambiental, según se especifica en las
siguientes secciones del presente Protocolo.
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Dentro de los procedimientos de evaluación a la flota vehicular se revisará que:
▪ Identificación del listado de la flota objeto de revisión por parte de la Autoridad
Ambiental.
▪ Revisión de la documentación de cada del vehículo: licencia de tránsito,
certificación ambiental o revisión técnico-mecánica, y demás documentos
establecidos por la Autoridad Ambiental.
▪ Revisión de cada uno de los vehículos que conforman la flota inscrita
▪ Realización de la medición de emisiones a todos los vehículos de la flota inscrita.
▪ Presentación de los resultados del proceso de revisión de la flota inscrita.
▪ Análisis de resultados: en caso de cumplimiento, dar vía libre a los beneficios
acordados dentro del programa (programas de autorregulación y gestión en
reducción de emisiones).
▪ En caso de incumplimiento, se llevarán a cabo las medidas acordadas dentro del
programa o reprogramación de revisión de los vehículos que hacen parte de la flota
inscrita y que no aprobaron (programas de autorregulación y gestión en reducción
de emisiones). (IDEAM, Proceso de medicion de emisiones generadas por fuentes
moviles, 2017)
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BIBLIOGRAFÍA

IDEAM. (12 de 2017). Proceso de medicion de emisiones generadas por fuentes moviles.
Obtenido de http://sgi.ideam.gov.co/documents/51310/62167/E-SGI-AC-
PC006+PROTOCOLO+REVISI%C3%93N+Y+SEGUIMIENTO+A+AUTORIDA
DES+AMBIENTALES.pdf/6a74004a-5c63-418d-8c67-6e5b537a4020
IDEAM. (2020). EMISONES POR FUENTES MÓVILES. Obtenido de
http://www.ideam.gov.co/web/contaminacion-y-calidad-ambiental/emisiones-por-
fuentes-moviles
MINAMBIENTE. (06 de 2008). MINISTERIO DE AMBIENTE, VIVIENDA Y
DESARROLLO TERRITORIAL. Obtenido de RESOLUCIÓN 0910 DE 2008:
https://www.mincit.gov.co/ministerio/normograma-sig/procesos-de-apoyo/gestion-
de-recursos-fisicos/resoluciones/resolucion-910-de-2008.aspx