DISEÑO DE CONDUCCIONES Y REDES

LINEA DE CONDUCCIÓN

HAZEN Y WILLIAMS

PROBLEMA N 1

Proyectar la línea de conducción entre los estanques A y B, siguiendo el perfil del

terreno mostrado en la figura. El caudal debe ser de 500 lt/seg. Se dispone de tuberías de
14´´ ,16´´,18´´ y 20´´ de diámetro. Considerar CH = 100, para presiones de un máximo
de 75 lb/pulg2

1225

1300m

1100

M 2200m 1050

1200m 960

Solución

Si usamos un solo diámetro de tubería entre A y B , tendremos una sola pendiente de

su línea piezométrica.

hf 1225−960 265
S= = = =56.40 m/km
L 1.3+2.2+1.2 4.70

Verifiquemos la presión en el punto M, para eso antes debemos encontrar los

siguientes:

 La perdida de carga de AM (hf AM)

h f AM =S∗L=56.40∗1.30=73.32 m

 Cota piezométrica de M =1225−73.32=1151.68 m

 Luego, la presión en M =1151.68−1100=51.68 m

Esta presión es la correcta ya que es menor que la admisible, es decir

lb kg
75 2
=5.28 2 =52.68 m de agua es mayor que 51.68 m
pulg cm

Veamos la cota piezometrica en N (presión en N):

 La perdida de carga de AN (hf AN)

h f AN =S∗L=56.40∗(1.30+ 2.20)=197.40 m
 Cota piezométrica de N=1225−197.40=1027.60 m
 Luego, la presión en N=1027.60−1050=−22.40 m

Es una presión negativa inadmisible, pensemos entonces en descomponer la

tubería en dos tramos AN y NB, (ésto se soluciona cambiando de diámetro las
tuberías). Supongamos que entre A y N el diámetro es constante:

h f 1225−1050 265
S= = = =50.00 m/km
L 1.30+2.20 3.50

Veamos la cota piezométrica en M :

 La perdida de carga de AM (hf AM)

h f AM =S∗L=50.00∗1.30=65.00 m
 Cota piezométrica de M =1225−65=1160 m
 Luego, la presión en M =1160−1100=60.00 m

Esta presión es excesiva , ya que P M = 60 m, es mayor que la presión admisible = 75

lb/pulg2 = 52.80 m.

Luego aceptamos para M una presión máxima de 52.80 m.

Veamos la cota piezométrica en M :

 Cota piezométrica de M =1100 +52.80=1152.80 m

 La perdida de carga de AM ( h f AM )=1225−1152.80=72.20 m
 h f 72.20
S= = =55.54 m/km
L 1.30

Con estos datos se obtiene el diámetro teórico, aplicando la formula de Hazen y

Williams.

Q
D 2.63=
0.000426 C H S 0.54

500
D 2.63=
0.000426∗100 ¿55.54 0.54

D=15.46 ´ ´

Nos damos cuenta que en la formula de Hazen y Williams de que si usaríamos un

diámetro de 16´´, la perdida de carga seria menor y la presión en M resultaría mayor
que la admisible. Con un diámetro de 14´´ la perdida de carga seria notablemente
mayor y tendríamos en M una presión pequeña, mucho menor que la admisible (lo que
es aceptable), pero lo que nos interesa es tener en el punto M la presión mas alta
posible (52.80m = 75 lb/pulg2),con el fin de disminuir el problema de la presión
negativa en N, por lo tanto utilizaremos para el tramo AM dos diámetros diferentes 14
´´ y 16´´ (tubería en serie).

-Para  14´´, encontramos S, aplicando la formula de Hasen y Williams:

500
S0.54 =
0.00426∗100∗142.63

S=89.98 m/km

-Para  16´´, encontramos S, aplicando la formula de Hasen y Williams:

500
S0.54 =
0.00426∗100∗162.63

S=46.96 m/km

-Si hacemos que L es la longitud de la tubería de  14´´, debe cumplirse:

h f AM =S∅ 14´ ´∗L+ S ∅ 16 ´´ ( 1.30−L )=72.20 m

¿ 89.98∗L+ 46.96 ( 1.30−L ) =72.20 m

L=0.259 km

Entonces el tramo AM queda descompuesta en dos tramos:

 - 259 m. de tubería de  14´´
- 1041 m. de tubería de  16´´

Ahora nos vamos a tramo MN

Si usáramos  14´´ la presión resultante en N seria muy baja (negativa).

Con  16´´ se tendría para el tramo MN una perdida de carga de:

0.54 Q L0.54 500∗2.200.54

h f MN = =
0.000426 C H D 2.63 0.000426∗100∗16 2.63

h f MN =103.30 m.

Luego para el tramo AN:

.- h f AN =72.20+ 103.30=175.50 m.

.- Cota piezométrica = 1225 – 175.80 = 1049.20 m.

.- La presión en N = 1049.20 – 1050 = -0.80 m, valor que es ADMISIBLE.

Luego el diámetro para el tramo MN es  16´´

Para el tramo NB:

.- Cota piezométrica de N = 1049.20 m.

1049.20−960
.- S NB = =74.30
1.20

.- De la fórmula de Hazen y Williams, obtenemos el diámetro:

Q 500
D 2.63= 0.54
D 2.63=
0.000426 C H S 0.000426∗100∗74.30 0.54

D=14.60 ´ ´

Tal como se hizo en el tramo AM, descomponemos en un tramo de  14´´ y otro de 

16´´ de modo que:
 ¿ 89.98∗L+ 46.96 ( 1.20−L ) =74.30∗1.20

L=0.764 km

Luego, los 4700 m. de conducción se descompone finalmente así:

259 m. de  14´´ (A-M’)

1041 m. de  16´´ (M’-M)

2200 m. de  16´´ (M-N)

436 m. de  16´´ (N-B’)

764 m. de  14´´ (B’-B)

Lo que significa que:

3677 m. de tubería de  16´´

1023 m. de tubería de  14´´

PROBLEMA 2

Con relación a la figura, es necesario un caudal en el punto de descarga (B)de 300lt/s a una
presión de 2.5 kg/cm2. Efectúese el cálculo hidráulico de la línea de conducción, que tiene una
longitud de 2050m asumiendo que las pérdidas locales son un 15% de las de fricción y c=140

PROCEDIMIENTO:

En el problema, se observa que en el punto B, se requiere de una presión de 25m como

mínimo, así mismo en dicho punto se tiene una carga estática de 74m. Por este motivo
la carga total disponible es:

H d =74−25

H d =49 m

Esta carga se tiene para absorber por las pérdidas locales y por fricción.

h f +hl =49 m

Reemplazamos hl =0.15 hf nos queda:

h f +0.15 h f =49

h f =42.6 m

 Cálculo de la tubería de la captación- punto B

Utilizando la ecuación de Hazen-Williams el cálculo del diámetro de la tubería
se realiza mediante la siguiente formula:
0.38
Q
D=( )
0.2785∗C∗S 0.54

Dónde:
 hf
S=
L
42.6
S= =0.021
2050

0.38
300∗10−3
D=( )
0.2785∗140∗0.0210.54

D=0.34 m≈ 340 mm
El diámetro comercial más aproximado es de 350mm con ello verificamos la velocidad
y la nueva carga de fricción:

4∗Q
V=
π∗D 2

4∗300∗10−3
V=
π∗0.342

4∗300∗10−3
V=
π∗0.352

V =3.11 m/s Esta dentro del rango

h f =S∗L
1.85
300∗10−3
S=( )
0.2785∗140∗0.352.63

S=0.020

h f =0.020∗2050

h f =41.64 m

Por lo tanto la carga total admisible será:

H d =h f +hl

H d =41.64 +0.15∗41.64

H d =47.886 m

La presión residual resulta igual a:

P=74−47.886 m

P=26.11 m
La tubería a elegir es de asbesto-cemento de diámetro =14”