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CENTRO DE BACHIDERATO TECNOLOGICO

INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS NO.85.

AREA DE DYMSI 5AEV

“Por un Mejor Un Futuro ”

Presenta:
Mendoza Hernández Juan Carlos

Perez Cordova Saul Enrique

Cabrera Santiago Leonardo

Iglesias Gomez Leonardo

Portilla Angeles Jorge Joshua

Silva Escalante Guillermo Enrique

Sanchez Jimenez Christian Alejandro

Gutierrez Ruiz Abraham Ismael

Catedrático :

Ing. Carmen Cecilio Gómez Fósil

COATZACOALCOS, VERACRUZ Jueves 2 Diciembre


Principios de funcionamiento
y Funciones
Balastro Electromagnéticos y Electrónico

Los balastros proporcionan la potencia necesaria para calentar a los electrodos y establecer la corriente
inicial de electrones de alta energía que excita al plasma de mercurio. También regulan la cantidad de
corriente eléctrica que fluye a través de la lámpara para asegurar una salida de luz estable.
Los balastros electromagnéticos antiguos utilizaban bobinas de transformador para aumentar la tensión
de los 120 voltios de corriente a los cerca de 400 voltios necesarios para excitar al plasma de mercurio.
Los nuevos balastros electrónicos no modifican el voltaje y, en cambio, utilizan dispositivos
electrónicos de estado sólido para intensificar la frecuencia de la corriente alterna de 60 ciclos por
segundo de línea corriente a 20.000 ciclos por segundo. La alta frecuencia de CA imparte la energía
necesaria para excitar al plasma de mercurio y comenzar la fluorescencia.

Capacitor

Un capacitor electrónico es un componente importante en los dispositivos eléctricos. Se considera un


dispositivo "pasivo", ya que no afecta a las corrientes eléctricas activamente o a otros componentes
eléctricos. En su lugar, los capacitores almacenan energía eléctrica entre los conductores eléctricos. Los
números impresos en el capacitor se refieren a la cantidad de corriente que puede sostener pasivamente.
Un capacitor eléctrico está hecho de dos placas conductoras separadas por algo llamado dieléctrico, que
aísla eficazmente las dos placas y detiene cualquier corriente que quiera transferirse entre las propias
placas. En su lugar, las dos placas están conectadas a través de un circuito. Cuando el circuito se saca,
las placas almacenan la corriente eléctrica, ya que no puede fluir entre las placas. La forma en que
funciona un capacitor es como un tanque de almacenamiento de agua con una válvula de cierre por si se
llena demasiado

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Interruptores

Su funcionamiento consiste en dejar pasar o no la corriente en un circuito eléctrico.


Por ello, su función principal es el encendido y apagado de una luz. Mecánicamente
un interruptor consta de dos contactos metálicos separados y una parte móvil
actuante que suele ser un balancín.
El apagador es un interruptor con el que controlamos el paso de corriente, es decir,
con el mismo podemos cortar y reponer el flujo de electricidad. Todo circuito tiene
consigo un interruptor, en caso de los hogares son apagadores.

Los apagadores de escaleras ( Tres vías )son apagadores que cuentan con tres vías.
El uso de los mismos es para encender y apagar un “bombillo” desde
dos partes distintas. Se llama de escalera porque existen sitios que cuentan
con escalera y se debe iluminar sus escalones para subir y bajar de la misma.

Transformadores

Un transformador se compone de dos arrollamientos aislados eléctricamente entre sí y devanados sobre un


mismo núcleo de hierro. Una corriente alterna que circule por uno de los arrollamientos crea en el núcleo un
campo magnético alterno.
La mayor parte de este flujo atraviesa el otro arrollamiento e induce en él una fuerza electromotriz (fem)
alterna.
La potencia es transmitida de un arrollamiento a otro por medio del flujo magnético del núcleo.
El arrollamiento al que se suministra potencia se denomina primario y el que cede potencia secundario. En
un transformador real, las líneas del flujo magnético no están confinadas enteramente en el hierro, sino que
algunas de ellas se cierran a través del aire. • La parte del flujo que atraviesa los dos arrollamientos se llama
flujo común o útil. • La parte del flujo que se cierra a través del aire se denomina flujo de dispersión.

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Cebador
Se utiliza para obstaculizar la entrada de aire al sistema de combustión permitiendo así que en los cilindros
se introduzca una mayor cantidad de combustible a través de la succión que generan los pistones,
facilitando, de esa forma, el arranque en frío del motor.
Se trata de una mariposa ubicada en el carburador que, accionada, cubre de forma total o parcial la boca
del carburador. Permitiendo u obstaculizando el paso de aire

Manual: Consiste en un tirador o palanca que está ubicada, normalmente, a mano del conductor. Este
tirador o perilla esta conectada, por medio de un cable (algunos casos varillas) a la mariposa de la boca del
carburador.
Al accionarla, generalmente tirando hacia afuera, se cierra la mariposa y tapa el ingreso de aire al
carburador. Una vez arrancado el motor y en temperatura se vuelve a su lugar.
Este sistema lo encontramos, generalmente en vehículos fabricados hasta los años 80′.
Térmico: El conductor no necesita intervenir para accionarlo. Funcionan con un mecanismo de resorte,
alojado en un contenedor plástico a un lado del carburador.
Estos cebadores se calientan por medio de electricidad para provocar su expansión. Cuando el motor se
enfría, el resorte se contrae.

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