Tarea 2

CONSTRUCCIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE CHACUA-CHARAC, DISTRITO DE SAN RAFAEL
PROVINCIA DE AMBO - HUANUCO"
Título: "CONSTRUCCIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE

CHACUA-CHARAC, DISTRITO DE SAN RAFAEL PROVINCIA DE
AMBO - HUANUCO"
Curso : Gestión de proyectos de construcción
Docente : Dra. Ing. Maria Ysabel

Garcia Alvarez
Integrantes :
Dennys Yosimar Mio Mio
Sahamir Alex Jeri Taipe
Gustavo Nestor Cárdenas Calla
Ana Leidy Guarníz Díaz
Javier Estrella Vera
Ciclo : Agosto– 2021-II
Fecha presentación : 07/ 09 / 2021
Lima – Perú
2021
1. Acta de constitución del proyecto.
2.1.1 Título
CONSTRUCCIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE CHACUA-CHARAC,
DISTRITO DE SAN RAFAEL PROVINCIA DE AMBO - HUANUCO"
2.1.2 Descripción del proyecto
En general, la ejecución del Proyecto permitirá elevar el nivel social y económico
de los pobladores de Chacua y Charac, incrementando las fuentes de trabajo, y
desarrollando la comunicación e integración con las localidades anexas a la
provincia de Ambo.
2.1.3 Antecedentes del proyecto
• Cliente. Municipalidad de Ambo - Huánuco
• Contratista. CONSTRUCTORA SAC

2.1.4 Propósito y justificación del proyecto
• Cliente. Municipalidad de Ambo - Huánuco
• Contratista. CONSTRUCTORA SAC

2.1.5 Meta y objetivos del proyecto
Meta del proyecto
• Entregar el proyecto en el tiempo establecido.

• Concretar los beneficios e impactos del proyecto.
• Dar un medio de transporte y comunicación y así beneficiar a 313
familias que representan aproximadamente a 1400 habitantes de
Chacua y Charac
• Aliviar la situación de pobreza de los sectores más deprimidos de
nuestra población; a través de la generación de empleo; ya sea de
carácter eventual (en las obras de construcción de la trocha carrozable)
• Integrar territorialmente el país, posibilitando de esta manera la
comunicación entre los pequeños caseríos y los medianos o grandes
centros de consumo.
• Contribuir a la reactivación y modernización del sector agropecuario,
reduciendo los costos de transporte y creando condiciones que permitan
la expansión de los mercados para los productos agrícolas y pecuarios
fundamentalmente.
• Facilitar el retorno de las poblaciones desplazadas a su lugar de origen.
• Contribuir a la preservación del medio ambiente.
Objetivos del producto
CONSTRUCCIÓN DE 5 KILOMETROS DE LA TROCHA CARROZABLE
Objetivos del proyecto
Dar un medio de transporte y comunicación y así beneficiar a 313 familias que

representan aproximadamente a 1400 habitantes de Chacua y Charac.
2.1.6 Stakeholders
Internos Externos
• Obreros • Pobladores
• Ingenieros • Municipalidad
• Contratista • Supervisor
2.1.7 Requisitos de alto nivel

-
2.1.8 Alcance del producto
Entregables
Resultados
✓ Trocha carrozable
Trocha carrozabe de 5.42kmx4.5m con
✓ Construcción de alcantarilla
sistema de drenaje pluvial
pluvial
•
✓ Obra de arte y cuneta
2.1.9 Alcance del proyecto
• En general, la ejecución del proyecto permitirá elevar el nivel social y
económico de los pobladores de chacua y charac, incrementando las
fuentes de trabajo, y desarrollando la comunicación e integración con las
localidades anexas a la provincia de ambo.
2.1.10 Cronograma general
• Inicio de proyecto: 12/04/2010
• Duración del proyecto: 91 días
• Principales etapas:
- Obras provisionales
- Trabajos preliminares
- Movimientos de tierras
- Obras de arte y drenaje
- Cunetas
Año 1
Etapa
3 4 5 6 7 8 9 10 11
Diseño x
Construcción x x x x
Puesta en
x
Marcha
2.1.11 Riesgos de alto nivel
• Inundaciones
• Inclemencias del tiempo (lluvias, derrumbes)
• Riesgo geodinámica (erosión de laderas, derrumbes, desprendimiento de
rocas)
• Inestabilidad de suelos
2.1.12 Presupuesto y necesidad de recursos
• Presupuesto de costos: S/ 531,260.98
• Necesidades de recursos: S/ 147,458.78
2.
3. Plan de acción:
4. Entregables del Proyecto.
Tabla 3.1. Entregables del Proyecto
DISEÑO
TROCHA CARROZABLE
1. Trocha carrozable construido de 5.42km x
4.5m
CONSTRUCCION DE ALCANTARILLA PLUVIAL
1. .Instalación de 13 rejillas de acero
TRABAJOS PRELIMINARES
1. Consiste en la limpieza del terreno de la
vegetación existente que puede
hacerse de la manera manual con la
ayuda de maquinaria
2. Si mismo trazo y replanteo
MOVIMIENTO DE TIERRAS
1. Se tiene la excavación de las zapatas,
así como la excavación de las zanjas de
los cimientos
2. También tenemos el relleno con
material propio y la respectiva
nivelación y apisonamiento del área
excavada
3. Finalizando en la eliminación del
material excedente producto de la
excavación
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE ( f҆҆҆҆ c 175kg/cm2)
1. El concreto simple se utilizará en el
vaciado cimentación de alcantarillas,
enboquillado de piedra, colocación de
cabezales,
✓ La proporción será C.H de
1.8+30%PM8”
✓ Encofrado y desencofrado de
estructuras
✓ La dimensión de la alcantarilla, Ø=24”
PUESTA EN MARCHA
Dossier de calidad
Este proyecto se desarrollará íntegramente y
estará supeditado a las normas y leyes
vigentes expedidas por el Ministerio de

Transporte y Comunicaciones, al momento de
la firma del contrato. De igual forma se
cumplirán con los estándares establecidos,
siempre y cuando no excedan las exigencias
de las normas del MTC
AASHTO T-180 Proctor modificado
ACI Slump Test of Hydraulic Cement Concrete
- ASTM C143
ASTM C-150 especificaciones para el cemento
Portland tipo I, II, III, IV y V
Planos As- Built

Plano de planimetría y perfil longitudinal
Secciones
Alcantarilla
Plazoleta de cruce
Plano general
Protocolo de pruebas
✓ Los agregados finos y gruesos deberán
ser considerados como ingredientes
separados y cumplirán con las normas
ASTM C-0-33
✓ AASHTO M-218-M 167
especificaciones tubería metálica
Corrugada (T.M.C.): Se denomina así a
las tuberías formadas por planchas de
acero corrugado galvanizado, unidas
con pernos
✓ Calicatas
✓ ASTM C 136 – 01. “Standard Test

Method for Sieve Analysis of Fine and
Coarse Aggregates” Método estándar
de ensayo para análisis por tamizado
de agregados fino y grueso.
DOCUMENTOS DE GESTIÓN
✓ Presupuesto
✓ Cronograma y organigrama
✓ Valorización
✓ Permisos
✓ Plan de impacto ambiental
✓ Seguridad y salud en el trabajo
✓ Cuaderno de obra
✓ Manual de operaciones
✓ Reglamento interno de trabajo
Fuente: Elaboración propia
5. Documento de funciones de los involucrados entre el diseño y

cierre.
Categoría
- Expectativas Estrategi
Stakehold a
er
Externos Principales
Director ejecutivo Que se cumpla con el Mantener informado
de Provias contrato con el Estado sobre el estado del
Nacional Peruano proyecto
Gerente de
Conservación Que se cumpla con el Mantener informado
Vial MTC contrato con el Estado sobre el estado del
Peruano proyecto
Administrador de Que se cumpla con el Mantener informado sobre el
Contrato contrato con estado del proyecto
el Estado Peruano
Que el proyecto cumpla
Jefe de Supervisión todos los estándares de Mantener informado
calidad y sobre el estado del
normatividad vigente proyecto
Que el proyecto cumpla
Supervisor todos los
del Mantener informado
estándares de sobre el estado del
Proyecto calidad y proyecto
normatividad
vigente
Equipo de Dirección del
Proyecto.
Gerente de Promocione e incentivos con
Operaciones(Spons Culminar el proyecto la
or) exitosamente conclusión del proyecto
Gerente Vial Promocione e incentivos con
(Project Culminar el proyecto la
Manager) exitosamente conclusión del proyecto
Equipo de Proyecto
Mejorar su remuneración, Mejoras económicas y
Ing. Residente Bonos por productividad, estabilidad laboral.
desarrollo profesional y
tener línea de
carrera.
Jefe de Frente Bonos por productividad, estabilidad laboral.
desarrollo
profesional y tener
línea de carrera.

Administrador Bonos por productividad, estabilidad laboral.
del Proyecto. desarrollo profesional y
tener línea de
carrera.
Especialista en Bonos por productividad, estabilidad laboral.
Suelos y desarrollo
Pavimentos profesional y tener
línea de carrera.
Jefe de Almacén Bonos por productividad, estabilidad laboral.
desarrollo
profesional y tener
línea de carrera.
Jefe de Bonos por productividad, estabilidad laboral.
Equipo desarrollo
Mecánico profesional y tener
línea de carrera.
Jefe de RRHH Bonos por productividad, estabilidad laboral.
desarrollo profesional y
tener línea de
carrera.
Fuente: Elaboración propia.
6. Tabla N°6.5 Plan de Acción de Stakeholders Internos.
Categoría - Expectativas Estrategia

Stakeholder
Equipo de Proyecto
Mejorar su remuneración, Mejoras
Ing. de Costos
tener línea de carrera económicas y
estabilidad laboral.
Jefe de Mejorar su remuneración, Mejoras
relaciones tener línea de carrera económicas y
comunitarias estabilidad laboral.
Mejorar su remuneración, Mejoras
Jefe de Seguridad
tener línea de carrera económicas y
Especialista en Mejorar su remuneración, Mejoras
medio ambiente tener línea de carrera económicas y
Ing. Informático tener estabilidad laboral.
línea de carrera
Supervisor SSMA tener estabilidad laboral.
línea de carrera
Supervisor de Campo tener estabilidad laboral.
línea de carrera
Asistente de almacén tener estabilidad laboral.
línea de carrera
Topógrafo tener estabilidad laboral.
línea de carrera
Ing. Asistente del tener estabilidad laboral.
Residente línea de carrera
Gerentes funcionales
Que se respeten las Involucrarlo en la
Gerente de SSMA políticas y normas, de etapa de Planificación
seguridad y de del proyecto.
medio ambiente
Involucrarlo en la etapa de
Que los suministros
Gerente de Logística Planificación del
lleguen en el plazo
proyecto (gestión de las
establecido
adquisiciones)
Que la proyección de pagos Mantener del estado
Gerente de Finanzas sea financiero
correcta del proyecto.
Que los equipos tengan el Mantener del estado
Gerente de Equipos menor tiempo parado por situacional de los equipos.
problemas
mecánicos.
No tener problemas Involucrarlo en la
Gerente de RRHH con los sindicatos etapa de Planificación
del proyecto
(gestión de RRHH)
Que se cumplan con todos Involucrarlo en la etapa de
Sub Gerente de Calidad los Planificación del proyecto.
estándares de calidad.
Fuente: Elaboración propia. Responsables de la etapa de diseño:
• Topografía del terreno
• Geología
• Medio Ambiente
• Factores sociales y de urbanismo como la estructura

parcelaria de las propiedades
• El volumen de tráfico presente y el que se tiene previsto en

un futuro
7. Tabla N°6.6 Plan de Acción Stakeholders Sector Publico

Categoría
- Expectativas Estrategi
Stakehold a
er
Sector
Publico
Que mejore la serviciavilidad
Coordinar el tema de los
Alcalde de de la carretera, que en este
puestos de trabajo, y
Huanuco proceso no se afecte el medio
mantenerlos informados
ambiente que se
generen puestos de trabajo sobre los avances
realizados.
Alcalde de Ambo de la carretera, que en este
proceso no se afecte el
medio ambiente que se
sobre los avances
generen puestos de trabajo
realizados.
Alcalde de la carretera, que en este puestos de trabajo, y
de proceso no se afecte el medio
Chacua ambiente que se sobre los avances
Charac generen puestos de trabajo
realizados.
Supervición de la carretera, que en este
proceso no se
afecte el medio ambiente
que se generen puestos sobre los avances
de trabajo realizados.
Pobladores de de la carretera, que en este
las proceso no se afecte el
Comunidades medio ambiente que se
sobre los avances
generen puestos de trabajo
realizados.
Sindicato de de la carretera, que en este Coordinar el tema de los
Construcción proceso no se afecte el medio puestos de trabajo, y
Civil ambiente que se mantenerlos informados
generen puestos de trabajo sobre los avances
realizados.
Proveedor
es
Inclusión al sistema como
Ser considerados como un
Proveedor de socio estratégico y de proveedores homologados,
armadura confianza por parte de la ofrecer tenerlos como
Metálica empresa. primera opción para
futuros proyectos.
Proveedor Ser considerados como un Inclusión al sistema como
de socio estratégico y de proveedores homologados,
Cemento confianza por parte de la ofrecer tenerlos como
primera opción para
(Pacasma empresa. futuros proyectos.
yo)
Proveedor de Ser considerados como un Inclusión al sistema como

proveedores homologados,
Combustible y socio estratégico y de
Asfalto confianza por parte de la ofrecer tenerlos como
primera opción para
(PetroPerú) empresa.
futuros proyectos.
Proveedores de Inclusión al sistema como
Alcantarías y Ser considerados como un proveedores homologados,
Fierros ( socio estratégico y de ofrecer tenerlos como
Empresa confianza por parte de la primera opción para futuros
Siderúrgica del empresa.
Perú S.A.A.) proyectos.
Proveedores de Ser considerados como un Inclusión al sistema como

Maquinaria socio estratégico y de proveedores homologados,
Pesada ( confianza por parte de la ofrecer tenerlos como
Ferreyros empresa. primera opción para
futuros proyectos.
S.A.A.)
Propietarios de Ser considerados en Inclusión al sistema de
adquisición de material
las canteras compras de material a los
( Comunidad) pétreo para el proyecto puntos de intervención del
como fuente de ingreso
para la comunidad proyecto.
Fuente: Elaboración propia.
Seguimiento a la documentación del proyecto e identificar a los responsables de la

documentación en cada etapa,
8. Responsabilidades de los involucrados.
8.2 Solicitante:
• Proponer los cambios al gerente de proyecto

• Obtener información confiable y objetiva para sustentar su solicitud
• Diligenciar el formato de solicitud de cambio y realizar el trámite de cambio en
coordinación con el equipo del proyecto.
8.3 Gerente de Proyecto:
• Evaluar el impacto de los cambios del proyecto

• Revisar y validar la información diligenciada por el solicitante
• Liderar la evaluación de cambios del proyecto
• Informar a los involucrados los cambios del proyecto
• Realizar los trámites para implementar el cambio
• Asegurar el registro y seguimiento a los cambios aprobados
8.4 Comité de Control de Cambios:

•Evaluar y recomendar la causa, justificación e impacto del cambio al proyecto desde

las perspectivas, financieras (beneficios), económicas (vialidad), de programación y de
calidad (evaluación técnica)
•Los integrantes del comité de cambios están constituidos por, el gerente de proyecto,
el gerente de infraestructura vial, el ingeniero de oficina técnica, ingeniero de
planificación y control el administrador, el ingeniero residente y el ingeniero de calidad.
Gerencia de Infraestructura Vial:
•Gestionar la asignación de fondos para implementar el cambio.
9. Fases del Proyecto

Teniendo en consideración que del mismo cuerpo del contrato firmado entre
Provias Nacional y Siesa Contratistas, se desprende el significado de los términos
de rehabilitación, mejoramiento y construcción de la carretera, el cual indica que
la rehabilitación tiene por objeto recuperar las características técnicas y
funcionales de la carretera, respecto a la condición con que fue construida,
pudiendo incluir además de las intervenciones de la capa de rodadura, la capas
subyacentes, recuperación de bermas,obras de arte y drenaje, señalización, así
como intervenciones en puntos críticos debidamente justificados, y en lo que
respecta a mejoramiento se considera aquellas intervenciones que tiene por
finalidad elevar el estándar de una vía, ya sea mediante la modificación de la
geometría y/o cambio del tipo de rodadura, pueden incluir construcción y/o
adecuación de los puentes, túneles, obras de drenaje, muros de contención y
señalizaciones necesarias.
Finalmente tomando en consideración los términos descritos, se determinó
estructurar las fases del proyecto en 4 etapas:
• Ingeniería: Esta etapa tiene como principal entregable el expediente
técnico, que contempla todos los estudios y diseños de la geometría, capa
de rodadura, capas subyacentes, bermas, obras de arte, drenaje,
puentes,túneles, muros de contención y señalización, que servirán para
determinar que materiales se deberá comprar y de que calidad, así como
los planos y procesos constructivos que se llevaran a cabo en la
construcción.
• Procura: Esta etapa tiene como principal entregable la correcta
adquisición de equipos y materiales para la etapa de construcción.
• Construcción: Esta etapa tiene como principal entregable la estructura
física de la carretera indicada en los planos ingeniería.
• Pruebas y Puesta en Marcha: Esta etapa tiene como principal entregable
el dossier de calidad.
• Gestión: esta etapa tiene como principal entregable realizar toda la

planificación, monitoreo, control, ejecución y cierre del proyecto.
10. Líneas Generales de Puesta en marcha
Teniendo en cuenta que, por un lado, el objetivo fundamental que
persigue la empresa Siesa es el de elaborar proyectos de ingeniería y
ejecutar obras de construcciónque cumplan con los objetivos de sus clientes,
asegurando una adecuada rentabilidad y contribuyendo de forma sostenida
al progreso de sus trabajadores y de la comunidad, y que por, otro lado,
considerando que el objetivo del cliente Provias Nacional es otorgar a las
comunidades de Pamplona, San Jose, Cajatambo y Oyon, una vía de 207
kilómetros con una adecuada transitabilidad, que reduzca significativamente
los costos de transporte de pasajeros y mercancías, que afecta
negativamente a sus principales actividades económicas como es la
agricultura y el turismo, así como también a sus necesidades de servicios de
salud, educación, abastecimiento de agua y electrificación, se determinó que
los objetivos y estrategias del proyecto, tendrán un enfoque técnico,
económico, social y ambiental, los cuales han sido sintetizados en las
siguiente líneas de actuación, que deberán ser tenidos en cuenta al
momento de desarrollar la planificación del proyecto.
• Adoptar el marco de trabajo del PMBOK como estándar de gestión,
para garantizar el éxito del proyecto y obtener los resultados
esperados.
• Implementar en la planificación, el sistema de gestión ambiental ISO
14001, a fin de mitigar al mínimo los impactos ambientales en el aire,
suelo y agua, que pudieran ocasionar los emplazamientos como
campamentos, canteras, patios demáquinas y/o cualquier otro que
sea necesario para el desarrollo del proyecto, sin que estos generen
pasivos ambiental negativos en las actividades económicas de las
comunidades locales.
• Gestionar en la etapa de construcción, la contratación de personal de
las comunidades locales hasta en un 70% de ser posible, de tal
manera que ellas sean beneficiadas con puestos de trabajo, el cual
redundara en una mejora económica reduciendo el nivel de
desempleo en las zonas de influencia del proyecto, sin descuidar el
nivel de exigencia de los compromisos de calidad delmismo.
• Priorizar la contratación con proveedores locales sin descuidar la calidad

de los productos ofertados y los compromisos de entrega, con el fin de
obtener menorescostos y un impacto positivo en la economía local.
• Gestionar los riesgos de accidentes laborales a través del sistema de
gestión de seguridad y salud en el trabajo OHSAS 18001, a fin de evitar
eventos que pudieran paralizar el proyecto o generar conmoción social.
• Optimizar en la planificación, el uso de recurso internos de la compañía,
como maquinaria pesada, a fin de reducir los costos del proyecto por
debajo de lo presupuestado inicialmente.
• Utilizar como software de planificación y control de proyectos, el MS-
Project, debido a que todo el equipo del proyecto está familiarizado con
dicha herramienta.
• Adoptar el sistema de gestión de calidad ISO 9001 compatible con el
estándar de gestión general PMBOK, a fin de lograr los objetivos de
calidad del producto y lograr elevar el índice de satisfacción del cliente.
• Implementar una oficina de relaciones comunitarias a fin de mantener
bunas relaciones sociales con las comunidades que se encuentra
directamente impactadas por el proyecto.
• Descripción de los paquetes de trabajo

• Plan de seguridad vial
• Tabla descripción de los paquetes de trabajo

Paquete de Trabajo Descripción
1.1.1.1 Planificación del Alcance Comprende todos los trabajos necesarios
para elaborar el plan del Alcance del
Proyecto, que incluya todo el trabajo
requerido para completar el proyecto con
éxito.
1.1.1.2 Planificación del Tiempo Comprende todos los trabajos necesarios
para elaborar el plan del Tiempo del
Proyecto, que garantice la terminación el
plazo del proyecto.
1.1.1.3 Planificación del Costo Comprende todos los trabajos necesarios
para elaborar el plan del Costo del
Proyecto que garantizara que el proyecto
se complete dentro del presupuesto.
13
1.1.1.4 Planificación de Recursos Comprende todos los trabajos necesarios

Humanos para elaborar el plan de Recurso Humanos
del proyecto, con la finalidad de organizar
y conducir al equipo del proyecto.
1.1.1.5 Planificación de la Calidad Comprende todos los trabajos necesarios
para elaborar el plan de la Calidad del
Proyecto, para garantizar que se alcance
y validen los requisitos del proyecto.
1.1.1.6 Planificación de las Comprende todos los trabajos necesarios
Comunicaciones para elaborar el plan de Comunicaciones
del proyecto, para garantizar la adecuada
distribución de la información.
1.1.1.7 Planificación de los Riesgos Comprende todos los trabajos necesarios
para elaborar el plan de Riesgos del
Proyecto, para una adecuada respuesta a
los riesgos.
1.1.1.8 Planificación de las Compras Comprende todos los trabajos necesarios
para elaborar el plan de Compras del
Proyecto
1.1.1.9 Integración Comprende todos los trabajos necesarios
para elaborar el plan de integración del
Proyecto
1.1.2.1 Monitoreo y Control de Cambios Comprende todos los trabajos necesarios
para realizar el seguimiento y control de
cualquier cambio que se genere en
relación a todo el proyecto.
1.1.2.2 Monitoreo y Control de Tiempo Comprende todos los trabajos necesarios
para realizar el seguimiento y control del
tiempo.
14
1.1.2.3 Monitoreo y Control de Costo Comprende todos los trabajos

necesarios para realizar el seguimiento y
control del Costo.
1.1.2.4 Monitoreo y Control de Calidad Comprende todos los trabajos
control de la calidad.
1.1.2.5 Monitoreo y Control de Riesgos Comprende todos los trabajos
control del Riesgo
1.1.3.1 Cierre de Contratos Comprende todos los trabajos
necesarios para cerrar los vínculos
contractuales con los proveedores del
proyecto.
1.1.3.2 Cierre de Comprende todos los trabajos
Reclamaciones u necesarios para atender y solucionar
Observaciones todas las reclamaciones u
observaciones del cliente del proyecto.
1.1.3.3 Cierre de Conformidad de Obra Comprende todos los trabajos
necesarios para realizar la entrega
definitiva del proyecto al cliente.
1.2.1.1 Estudios de Topografía Comprende todos los trabajos
necesarios para obtener una
representación grafica o plano del
terreno o área que comprende el
proyecto.
1.2.1.2 Estudios de Mecánica de Suelos Comprende todos los trabajos
necesarios para conocer el suelo sobre el
que cimentara la carretera y los posibles
materiales de construcción.
1.2.1.3 Estudios de Impacto Ambiental Comprende todos los trabajos
necesarios para proporcionar
antecedentes fundados para la
predicción, identificación, e
interpretación de su impacto ambiental y
describir las acciones que ejecutará para
impedir o minimizar sus efectos
significativamente adversos.
1.2.1.4 Estudio Hidrológico Comprende todos los trabajos
necesarios para evaluar el
funcionamiento de las cuencas como un
sistema hidrológico integral,
estableciendo una herramienta básica
para la planificación y gestión de los
recursos hídricos.
15
1.2.1.5 Estudio de Diseño de Comprende todos los trabajos

Mezclas de Concreto y Asfalto necesarios para obtener la proporciones
y especificaciones de los materiales a
utilizar en el concreto o asfalto.
1.2.2.1 Diseño de Pavimentos Comprende todos los trabajos
necesarios para obtener los planos de la
geometría y la estructura del pavimento.
1.2.2.2 Diseño de Puentes Comprende todos los trabajos
estructura de los puentes.
16
1.2.2.3 Diseño de Obras de Arte Comprende todos los trabajos

estructura de obras de Arte.
1.2.2.4 Diseño Estructuras de Comprende todos los trabajos
Estaciones de Peaje y Pesaje necesarios para obtener los planos de la
estructura de peaje y pesaje.
1.2.2.5 Diseño de Estructuras de Comprende todos los trabajos
Seguridad y Señalización necesarios para obtener los planos de la
estructura de seguridad y señalización.
1.2.3.1 Permisos de Explotación de Comprende todos los trabajos
Canteras necesarios para gestionar ante las
intuiciones publicas los permisos de uso
canteras.
1.2.3.2 Permisos para Utilización de Comprende todos los trabajos
Fuentes de Agua necesarios para gestionar ante las
intuiciones publicas los permisos de uso
de fuentes de agua.
1.2.3.3 Servidumbre para pasos de Vía Comprende todos los trabajos
necesarios para gestionar ante las
intuiciones publicas y agentes privados
la expropiación de propiedades para el
paso de vías.
1.3.1.1 Maquinaria para Movimiento de Comprende todos los trabajos
Tierras necesarios para la adquisición de
maquinaria de movimiento de tierras
para la obra.
1.3.1.2 Maquinaria para Pavimentación Comprende todos los trabajos
necesarios para la adquisición de
maquinaria de pavimentación.
1.3.1.3 Maquinaria para Concreto Comprende todos los trabajos
maquinaria de Concreto.
1.3.1.4 Equipos para Estación de Peaje y Comprende todos los trabajos
Pesaje necesarios para la adquisición de
Equipos para la estación de peaje y
pesaje.
1.3.2.1 Cemento Comprende todos los trabajos
necesarios para la adquisición del
cemento.
1.3.2.2 Cemento Asfaltico Comprende todos los trabajos
necesarios para la adquisición del
Asfalto.
1.3.2.3 Alcantarilla y Drenajes Comprende todos los trabajos
elementos prefabricados de alcantarilla y
drenaje.
17
1.3.2.4 Acero Comprende todos los trabajos

necesarios para la adquisición de Acero.
18
1.3.2.5 Diesel Comprende todos los trabajos
necesarios para la adquisición de Diesel
para la maquinaria en obra.
1.3.2.6 Estructuras Metálicas para Comprende todos los trabajos
Puentes necesarios para la adquisición de
estructuras metálicas de una planta
metalmecánica.
1.3.2.7 Equipos de Protección y Comprende todos los trabajos
Señalización necesarios para la adquisición de
estructuras de seguridad y señalización.
1.3.3.1 Equipos de Computo Comprende todos los trabajos
equipos de cómputo.
1.3.3.2 Equipos de Comunicaciones Comprende todos los trabajos
equipos de comunicaciones.
1.3.3.3 Equipos de Oficina Comprende todos los trabajos
equipos de oficina.
1.3.3.4 Equipos de Control de Calidad Comprende todos los trabajos
equipos de control de calidad.
1.4.1 Obras Preliminares Comprende todas las construcciones e
instalaciones que con carácter temporal
son ejecutadas, para el servicio del
personal administrativo y obrero, para
almacenamiento y cuidado de los
materiales durante la ejecución de las
obras
1.4.2 Obras Provisionales Comprende todas las instalaciones como
redes de agua, desagüe, energía
eléctrica, comunicación, etc.
1.4.3 Movimiento de Tierras Comprende las excavaciones, cortes,
rellenos y eliminación del material
excedente, necesarios para alcanzar los
niveles proyectados del terreno en la
ejecución de la edificación y sus
exteriores; así como dar cabida a los
elementos que deban ir enterrados y
subterráneos, tales como cimentaciones,
tuberías, etc.
1.4.4 Transporte Comprende los trabajos de carga,
transporte, descarga, almacenamiento y
custodia de todos los elementos que
conforman la estructura.
19
20

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CONSTRUCCIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE CHACUA-CHARAC, DISTRITO DE SAN RAFAEL

PROVINCIA DE AMBO - HUANUCO"

Título: "CONSTRUCCIÓN DE LA TROCHA CARROZABLE

Curso : Gestión de proyectos de construcción

Docente : Dra. Ing. Maria Ysabel

Ciclo : Agosto– 2021-II

Fecha presentación : 07/ 09 / 2021

1. Acta de constitución del proyecto.

• Cliente. Municipalidad de Ambo - Huánuco

• Contratista. CONSTRUCTORA SAC

• Contratista. CONSTRUCTORA SAC

• Entregar el proyecto en el tiempo establecido.

Objetivos del producto

CONSTRUCCIÓN DE 5 KILOMETROS DE LA TROCHA CARROZABLE

Objetivos del proyecto

Dar un medio de transporte y comunicación y así beneficiar a 313 familias que

2.1.7 Requisitos de alto nivel

4. Entregables del Proyecto.

Tabla 3.1. Entregables del Proyecto

CONSTRUCCION DE ALCANTARILLA PLUVIAL

1. .Instalación de 13 rejillas de acero

vigentes expedidas por el Ministerio de

Planos As- Built

✓ ASTM C 136 – 01. “Standard Test

Fuente: Elaboración propia

5. Documento de funciones de los involucrados entre el diseño y

Mejorar su remuneración, Mejoras económicas y

6. Tabla N°6.5 Plan de Acción de Stakeholders Internos.

Categoría - Expectativas Estrategia

Fuente: Elaboración propia. Responsables de la etapa de diseño:

• Topografía del terreno

• Factores sociales y de urbanismo como la estructura

• El volumen de tráfico presente y el que se tiene previsto en

7. Tabla N°6.6 Plan de Acción Stakeholders Sector Publico

Proveedor de Ser considerados como un Inclusión al sistema como

Proveedores de Ser considerados como un Inclusión al sistema como

Seguimiento a la documentación del proyecto e identificar a los responsables de la

• Proponer los cambios al gerente de proyecto

8.3 Gerente de Proyecto:

• Evaluar el impacto de los cambios del proyecto

8.4 Comité de Control de Cambios:

•Evaluar y recomendar la causa, justificación e impacto del cambio al proyecto desde

9. Fases del Proyecto

• Gestión: esta etapa tiene como principal entregable realizar toda la

• Priorizar la contratación con proveedores locales sin descuidar la calidad

• Descripción de los paquetes de trabajo

• Tabla descripción de los paquetes de trabajo

1.1.1.4 Planificación de Recursos Comprende todos los trabajos necesarios

1.1.2.3 Monitoreo y Control de Costo Comprende todos los trabajos

1.2.1.5 Estudio de Diseño de Comprende todos los trabajos

1.2.2.3 Diseño de Obras de Arte Comprende todos los trabajos

1.3.2.4 Acero Comprende todos los trabajos

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