Proyecto Final 2020 en Grupo

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO
VICERRECTORADO ACADÉMICO
PROYECTO FINAL
TEMA: “”
CARRERA:
Ing. CIVIL
INTEGRANTES:
Ing. “B” CIVIL
DOCENTES:
Ing. Ana Proaño.
Abg. Gabriela Miranda.
Ing. Victor Méndez.
Ing. Marco Pino
RIOBAMBA - ECUADOR- 2020

INDICE
1.1 INTRODUCCIÓN 1
1.2 OBJETIVOS 2
1.2.1 Objetivo General 2
1.2.2 Objetivos Específicos 2
1.3 JUSTIFICACIÓN 3
2. MARCO TEÓRICO 4
3.1 Qué es la Contaminación 4
3.2 Tipos de Contaminación 4
3.2.1 Contaminación del Agua 4
3.3 Primeros Registros de la Contaminación 5
3.4 La Contaminación Percibida a Nivel Local 6
3.5 La Contaminación, un Problema Global 6
3.6 Características de la Contaminación 7
3.10.1 Industrialización 11
3.10.4 Transporte Tránsito aéreo 12
4. MONITOREO DEL RUIDO 16
3. MARCO METODOLÓGICO 18
3.1 MÉTODO 18
3.1.1 Método Científico 18
3.2. TIPOS DE INVESTIGACIÓN 18
3.2.1 Investigación Descriptiva 18
3.3. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN 19
3.4 POBLACIÓN Y MUESTRA 19
3.4.1 Población 19
3.4.2 Muestra 20
3.5 TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE DATOS 21
3.5.1 Encuesta 21
3.5.2 Medición 21
3.6 TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO E INTERPRETACIÓN DE DATOS 21
3.6.1 Tabla de datos 21
3.6.2 Gráfico 21
3.7 TABULACIÒN DE RESULTADOS 21
4.1 RESULTADOS 22
3.8 MONITOREO DE DECIBELIOS 33
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 35
5.2 RECOMENDACIONES 36
6. BIBLIOGRAFÍA 37
7. ANEXOS 38
INDICE DE ABLAS.
Tabla 1.Pregunta 1 22
Tabla 2. Pregunta 2 23
CAPÍTULO I
1.1 INTRODUCCIÓN
La contaminación acústica o sonora hace referencia al sonido excesivo y molesto provocado
por diversas actividades humanas, constituyéndose así un contaminante. La Organización
Mundial de la Salud (OMS) considera que los niveles de exposición al sonido de una persona
no deben superar nunca los 70 decibeles; esto que al superar estos decibeles el oído humano
puede ser dañado de manera temporal o permanente
Es muy común que alguien sufra de contaminación acústica cuando vive en zonas cercanas a
autopistas o cercanas a zonas con mucho tráfico vehicular; una persona puede perder la
audición de manera temporal si sufre una exposición repentina, un sonido muy alto o muy
agudo. Esto causa una amenaza en la salud física y mental de todos los seres vivos afectados
con este problema. La contaminación auditiva es la segunda causa de enfermedades
producidas por problemas medioambientales. Por lo general esto se da en todas las ciudades,
pero con más énfasis en aquellas que no tienen políticas que regulen el ruido en las mismas.
En la ciudad de Riobamba los fenómenos que causan la contaminación acústica son: las
amplificaciones presentes en los locales comerciales, el claxon y el ruido provocado por los
motores de diversos vehículos que transitan por las calles y avenidas de la ciudad. En esta
ocasión tomaremos como punto de estudio la Avenida Antonio José de Sucre que está ubicada
al NOR ESTE de la Ciudad de Riobamba, en la cual se analizará la principal causa de
contaminación de la avenida y si los pobladores se sienten afectados por este problema.

1.2 OBJETIVOS
1.2.1 Objetivo General
● Dar a conocer las causas y consecuencias sobre el impacto de la contaminación
auditiva entorno de la Av. Antonio José de Sucre.
1.2.2 Objetivos Específicos
● Realizar un monitoreo para determinar el nivel de decibeles de la Av. Antonio José de
Sucre.
● Encuestar a los habitantes para determinar los inconvenientes que se presentan por la
contaminación auditiva.
● Tabular los resultados obtenidos en la investigación realizada

1.3 JUSTIFICACIÓN
Estudios realizados por la Universidad Nacional de Chimborazo en el año 2014 determinó
que el ruido presente en la ciudad de Riobamba sobrepasa los 63.4 Db, por lo expuesto se
realizara un estudio en la avenida Antonio José de Sucre para determinar los de decibeles
presentes en la avenida.
Esto se realizará para tener una idea de la molestia y daños a la salud de los pobladores, para
así poder buscar posibles soluciones que ayuden a mitigar los daños ocasionados a todos los
moradores de la avenida.
Para poder realizar esta investigación utilizaremos un software llamado ´´MEDIDOR DE
DECIBELIUS´´ con el cual analizaremos los Db presentes a lo larga de la avenida para así
poder saber que problemas tienen los pobladores de la avenida.
CAPÍTULO II
2. MARCO TEÓRICO
3. LA CONTAMINACIÓN
La contaminación es algo sin importancia para muchas personas ya que no tiene conciencia de
lo que está haciendo, aunque todos contaminan cuando queman basura o al desechar toneladas
de basura al día y eso también contamina al suelo al aire, al agua y al suelo.
3.1 QUÉ ES LA CONTAMINACIÓN
La contaminación es la presencia o acumulación de sustancias en el medio ambiente que
afectan negativamente el entorno y las condiciones de vida, así como la salud o la higiene de
los seres vivos. Con este significado también se suele utilizar el concepto de contaminación
ambiental.
3.2 TIPOS DE CONTAMINACIÓN
Existen diferentes tipos de contaminación dependiendo del ámbito en que se produzcan las
alteraciones de las condiciones normales para la vida.
3.2.1 Contaminación del agua
El ser humano es el principal responsable de la contaminación del agua, especialmente a
través del vertido de aguas residuales, que no han sido tratadas y que proceden de actividades
como la industria, la ganadería y la agricultura. Se pueden distinguir tres tipos de agentes
contaminantes del agua: físicos, químicos y biológicos. “Merriam Webster (2010)”
Esta contaminación, es causante de daños en los organismos vivos del ambiente acuático y,
representa, además, un peligro para la salud de las personas. “Merriam Webster (2010)”
3.2.2 Contaminación del aire

La contaminación del aire puede ocurrir principalmente por la combustión que se realiza
diariamente en el desarrollo humano como mesclas de elementos tóxicos. “Merriam Webster
(2010)”
Algunas de estas sustancias contaminantes del aire son el monóxido de carbono, el ozono y el
metano. El smog, una especie de niebla formada por una mezcla de humo y partículas en
suspensión, es una evidencia de la contaminación del aire en las ciudades industriales.
“Merriam Webster (2010)”
3.2.3 Contaminación del suelo
En la contaminación del suelo el hombre es el mayor causante por usar sustancias químicas en
los cultivos también se puede contaminar por influencia del aire o del agua, que introduce
agentes contaminantes, pero también al acumular o arrojar sustancias nocivas como los
fertilizantes. “Merriam Webster (2010)”
3.2.4 Contaminación visual
La contaminación visual puede estar en nuestro ambiente sin que nos demos cuenta de lo
mucho que nos puede afectaren nuestra salud, como el estrés. “Merriam Webster (2010)”
La contaminación visual son la acumulación de carteles publicitarios en las carreteras o
espacios urbanos, o la construcción de edificios en zonas protegidas. “Merriam Webster
(2010)”
3.2.5 Contaminación acústica
La contaminación también se puede hacer se referencia al ruido cuando éste se considera
como un contaminante, es decir, un sonido molesto que puede producir efectos fisiológicos y
psicológicos nocivos para las personas. Esta es casi prácticamente ignorada en todos los
países del mundo lo que la convierte en un problema silencioso pero muy peligroso.
“Merriam Webster (2010)”
Se llama contaminación acústica, contaminación sónica o contaminación sonora al exceso de
sonido que altera las condiciones normales del ambiente en una determinada zona. El exceso
de ruido puede causar grandes daños en la calidad de vida de las personas si no se controla
bien o adecuadamente. (Farinango, 2003)
Este término está estrechamente relacionado con el ruido debido a que esta se da cuando el
ruido es considerado como un contaminante, es decir, un sonido molesto que puede producir
efectos nocivos fisiológicos y psicológicos para una persona o grupo de personas. (Farinango,
2003)
Las principales causas de la contaminación acústica son aquellas relacionadas con las
actividades humanas como el transporte, la construcción de edificios, obras públicas y las
industrias, entre otras. (Farinango, 2003)
Se ha dicho por organismos internacionales, que se corre el riesgo de una disminución
importante en la capacidad auditiva, así como la posibilidad de trastornos que van desde lo
psicológico, hasta lo fisiológico por la excesiva exposición a la contaminación sónica.
(Farinango, 2003)
La contaminación acústica es una de las formas de la contaminación atmosférica que puede
afectar en mayor medida a la salud de las personas sin ser realmente consciente de ello. Al
señalar consecuencias sobre la salud, se avanza que puede tener consecuencias que van más
allá de la mera molestia, como por ejemplo pueden ser efectos directos sobre el propio oído
pero también sobre el cerebro. (Espinoza, 2008).

Esto nos quiere decir que, sin saber, ni darnos cuenta de este fenómeno estamos teniendo
graves consecuencias a nuestra salud no solo la perdida de nuestro oído, si no también daños
psicológicos ya que esto, aunque no parezca afecta a nuestro cerebro ya que el estrés puede
causar una contracción de las áreas cerebrales como son las emociones, el autocontrol entre
otros. De esta manera se provoca que el cerebro se reduzca de tamaño.
En Ecuador no deben rebasar el nivel máximo de 55dB durante el día y de 45 dB desde las
20h00 hasta las 06h00, un informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS) difundido
a través del internet manifiesta en que los 50 dB es el límite superior deseable y que el nivel
perjudicial para el oído humano se encuentra alrededor de los 90 decibeles. (Nieto, 2008)
Según esta misma fuente el sonido considerado normal en una fiesta con música alcanza los
110 dB y los ruidos generados por las cornetas de los automotores los 50 dB. Esto perturba las
distintas actividades comunitarias, interfiriendo la comunicación hablada, base de la
convivencia humana, perturbando el sueño, el descanso y la relajación. (Nieto, 2008)
Como se puede notar en ecuador estos son los límites permisibles ya que al sobrepasar estas
limitaciones es cuando provoca molestia, malestar y dolores ya sean físicos o psicológicos.
Guayaquil y Quito son las más bulliciosas del país
Pararse por un momento en el centro de Guayaquil puede ser un festín de sonidos: pitos,
motores, voceadores, campanas de iglesias, barullo de la gente. Todo se mezcla. Esto es
debido al tamaño de la ciudad y la gran suma de personas que reside o pasa por estos lugares.
En Quito el panorama no es muy distinto, ya que es muy similar a la ciudad ya mencionada,
aunque ahora los aviones ya no atraviesan la ciudad, brindando así un poco más de silencio
por esa parte.

Según estudios realizados por la Fundación Médica contra el Ruido, en Guayaquil y Quito,
los niveles sobrepasan los 80 decibeles, lo que representa riesgos directos en la salud de las
personas. (Guayaquil y Quito son las más bulliciosas del país, 2013)
3.3 PRIMEROS REGISTROS DE LA CONTAMINACIÓN
La contaminación del aire sigue siendo un problema en Inglaterra, también se registró uno de
los casos más extremos de contaminación del agua con aguas residuales durante el Gran
Hedor del Río Támesis en 1858, esto dio lugar que poco después a la construcción del sistema
de alcantarillado de Londres. La aparición de grandes fábricas y el consumo de inmensas
cantidades de carbón y otros combustibles fósiles aumentaron la contaminación del aire y
ocasionando un gran volumen de químicos industriales al ambiente.
3.4 LA CONTAMINACIÓN PERCIBIDA A NIVEL LOCAL
La contaminación se convirtió en un asunto de gran importancia después de que se hiciesen
evidentes los efectos de la lluvia radiactiva ocasionada por las guerras y ensayos nucleares. La
preocupación sobre la contaminación motivo la creación de una de las leyes más importantes
del medio ambiente: la Ley del Aire Limpio de 1956.9
3.5 LA CONTAMINACIÓN, UN PROBLEMA GLOBAL
La contaminación sea considerada un problema a nivel mundial, especialmente cuando se
trata el asunto del calentamiento global. Recientemente ha sido utilizado el término
contaminante orgánico persistente para describir un grupo de sustancias químicas entre los
que se encuentran: los PBDE, los PFC, etc. Debido a la falta de experimentación sus efectos
se desconocen en profundidad, no obstante, han sido detectados en varios hábitats ecológicos
aislados de los centros de actividad industrial como el ártico, demostrando así su difusión a
pesar de haber sido usados de manera extensa por un breve periodo de tiempo.
El aumento de la contaminación local y global cada vez ha impulsado el desarrollo del
movimiento ecologista, el cual tiene como propósito proteger el medio ambiente y disminuir
el impacto de los humanos en la naturaleza.
3.6 CARACTERÍSTICAS DE LA CONTAMINACIÓN
3.6.1 Físicas
Es la generada por fenómenos físicos que se encuentran estrechamente relacionados con las
diferentes formas de energía existentes calor, ruidos, cambios bruscos de temperatura etc. De
tal suerte que sus repercusiones son visibles solamente a largo plazo ya que son muy difíciles
de identificar a simple vista. Estos efectos pueden ser: muerte de especies animales y
vegetales o la presencia de enfermedades tanto al ecosistema como a los seres humanos.
3.6.2 Químicas
Es aquella ocasionada por algunos materiales, o más bien dicho, por sustancias de origen
químico. Como por ejemplo el azufre, cloro, fósforo etcétera.
3.6.3 Biológicas
Es provocada por la presencia las bacterias, los hongos, los protozoarios, los virus, con ello lo
que se genera es un desequilibrio ambiental. Sin embargo, es el tipo más controlable, aunque
puede provocar grandes índices de mortalidad en cortos periodos de tiempo.
3.7 EL LUGAR MÁS CONTAMINADO EN EL MUNDO
Uno de los lugares más contaminados del planeta es la Isla Henderson que se encuentra a
unos 5.000 km de la costa de Chile.
El estudio en la Isla Henderson según investigadores lo que halló fue los niveles alarmantes
de contaminación en los lugares más profundos del planeta, la contaminación es un problema
que debe resolverse con urgencia porque es un peligro para todos los seres vivos.
3.8 TIPOS DE CONTAMINACIÓN
La contaminación puede dañar a distintos medios o ser de desemejantes tipos. La siguiente
es una lista con los diferentes ejemplos de corrupción del ambiente, sus efectos y sus
contaminantes más notables:
3.9 CLASIFICACIÓN SEGÚN EL TIPO DE CONTAMINACIÓN
3.9.1 Contaminación atmosférica
Radica en la liberación de sustancias químicas y partículas en la atmósfera trastornando su
estructura y suponiendo un riesgo para la salud de los seres vivos. Los gases contaminantes
del aire más usuales son el dióxido de azufre, los clorofluorocarbonos, el monóxido de
carbono y los óxidos de nitrógeno producidos por las empresas y por los gases procedentes de
la combustión de los automóviles. Los fotoquímicos como el Smog y el ozono se incrementan
en el aire por los óxidos de nitrógeno e hidrocarburos y reaccionan a la luz solar. El material
particulado o el polvo contaminante en el aire se calcula por su cuerpo en micrómetros, y es
común en erupciones volcánicas. La contaminación atmosférica puede tener un carácter local,
cuando los efectos ligados al foco de pronunciamiento afectan solo a las inmediaciones del
mismo, o un carácter global, cuando los distintivos del contaminante afectan a la armonía del
mundo y zonas muy apartadas a los focos emisores, ejemplos de esto son la lluvia ácida y el
calentamiento global.
3.9.2 Contaminación hídrica

Causada por la liberación de restos y contaminantes que se drenan a las escorrentías y luego
son trasladados hacia ríos, penetrando en aguas subterráneas o descargando en mares o lagos.
Por derramamientos o descargas de aguas residuales, eutrofización o descarga de impurezas.
O por liberación excedida del gas de invernadero CO2 que produce la acidificación de los
mares. Los desechos marítimos son desechos principalmente plásticos que intoxican los mares
y litorales, algunas veces se acumulan en mar abierto tal cual como en la gran mancha de
basura del Pacífico Norte. Los derramamientos de petróleo en los planos oceánicos por el
naufragio o fugas en petroleros y algunas veces filtraciones desde el mismo pozo petrolero.
3.9.3 Contaminación del suelo

Acontece cuando productos químicos son liberados por filtraciones sobre y bajo la tierra.
Entre los contaminantes de la superficie más reveladores se hallan los hidrocarburos como el
petróleo y sus derivados, los metales pesados, los herbicidas y plaguicidas habitualmente
rociados a los cultivos industriales y monocultivos. También los depósitos sanitarios que
sepultan magnánimas cantidades de basura de las ciudades. Esta contaminación puede afectar
a la salud de forma directa y al entrar en contacto con fuentes de agua potable.
3.9.4 Contaminación por basura

Las enormes acumulaciones de basura son una molestia cada día mayor, se ocasiona por los
grandes montones de pobladores en las ciudades industrializadas o que están en transcurso de
urbanización. Los residuos son acumulados mayormente en depósitos sanitarios, pero muchas
veces es arrastrada por el viento o ríos y se esparce por el plano terrestre y algunas veces llega
hasta el océano.
3.9.5 Contaminación espacial

Estos residuos que orbitan alrededor del planeta Tierra se componen de restos de cohetes
lanzados al espacio y viejos satélites, residuos de explosiones y pequeñas partículas
artificiales. Esta basura puede causar graves daños a los satélites en actividad, debido a que
los choques a velocidades orbitales pueden convertir a los satélites funcionales en más basura
espacial ocasionando un proceso llamado Síndrome de Kessler.

3.9.6 Contaminación radiactiva
Consecuencia de las actividades en física atómica desde el siglo XX, es producto de
desperfectos en instalaciones de energía nuclear o por investigaciones de proyectiles
nucleares, asimismo por la manufactura y uso materiales radioactivos.
3.9.7 Contaminación genética
Es el traspaso indisciplinado o no ansiado de material genético hacia una población salvaje.
Tanto desde organismos genéticamente modificados a otros no modificados, o desde especies
invasivas hacia poblaciones nativas. La contaminación genética perturba al patrimonio
genético y a la biodiversidad genética de una especie.
3.9.8 Contaminación electromagnética
Es originada por las radiaciones del espectro electromagnético creadas por dispositivos
electrónicos u otros elementos fruto de la actividad humana, transformadores, antenas de alta
tensión, las antenas de telefonía móvil, los electrodomésticos, entre otros.
3.9.9 Contaminación acústica
Se produce por el ruido de avenidas, originado por automotores, ruido industrial, ruido de
aeronaves o ruidos de alta intensidad. Pueden reducir la capacidad auditiva y producir daños
en la salud de la población.
3.9.10 Contaminación visual
Ocasionada por la presencia de vallas publicitarias, accidentes geográficos producidos por la
minería a cielo abierto, torres para el transporte de energía eléctrica también por los depósitos
sanitarios a cielo abierto.
3.9.11 Contaminación lumínica

Producida por la sobre iluminación e interferencia astronómica, esta contaminación se da
durante la noche en alrededores de las urbes, por esto los observatorios astronómicos
importantes se asientan en regiones alejadas de las urbes.
3.10 CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN POR RUIDO
3.10.1 Industrialización
La mayoría de las industrias utilizan grandes máquinas que son capaces de producir una
enorme cantidad de ruido. Aparte de eso, muchos equipamientos, como las compresoras, los
generadores, los ventiladores y lo molinos, también generan muchos sonidos desagradables.
Por lo tanto, seguramente has visto trabajadores en las fábricas usando audífonos o tapones
para los oídos, para poder minimizar el efecto del ruido. (Hugo, 2017)
Ya que al no hacerlo ellos estarían acelerando el proceso de pérdida de su oído ya que están
expuestos a un ruido que sobrepasa de gran manera los límites permisibles de ruido para el
oído humano.
3.10.2 Falta de planeación urbana
En la mayor parte de los países en desarrollo, la falta de planeación urbana juega un papel
vital en la contaminación auditiva. Casas congestionadas en las cuales grandes familias
comparten un espacio pequeño y demás concentraciones de personas con sus aparatos y sus
autos, provocan una gran parte de la contaminación auditiva de las ciudades. (Hugo, 2017)
Ya que, dentro de un hogar, aunque no parezca, se produce contaminación a nuestro sistema
auditivo ya que sea por el ruido externo o interno siempre existe esto y se da sobre todo en
grandes ciudades, por los ruidos de tráfico o por la cantidad de personas que vivan en una
casa.
3.10.3 Eventos sociales
El ruido alcanza su punto más alto en la mayoría de los eventos sociales. Ya sea que se trate
de una boda, una fiesta, una discoteca o un bar, las personas normalmente están
acostumbradas a utilizar esos espacios para hacer la mayor cantidad de ruido posible.
Además, la música a todo volumen también es una constante que es francamente
desalentadora para las personas que viven cerca de estos centros de eventos. (Hugo, 2017)
Esto de los eventos sociales no solo es problemática para aquellas personas que están cerca de
aquel lugar con exceso de ruido, si no que afecta a personas que pasan o que residen cerca de
aquellos lugares donde esto sucede, son afectados directa o indirectamente por esta causa-
problemática.
3.10.4 Transporte Tránsito aéreo
El ruido de los vehículos es producido fundamentalmente por el motor y la fricción causada
por el contacto del vehículo con el suelo y el aire. Además, en nuestro país existen una
enorme cantidad de autos con los mufflers dañados, lo que incrementa el nivel de ruido en un
área determinada. (Altamirano, 2010)
El transporte vehicular es otra de las causas principales, ya que el tráfico es un factor para que
se produzca daños auditivos, ya que por alto grado de ruido que provocan las bocinas causas
molestias o irritaciones para aquellas personas que están expuestas a esta clase de ruido.
3.10.5 Tránsito aéreo
La navegación aérea ha causado graves problemas de ruido en la comunidad. La producción
de ruido se relaciona con la velocidad del aire, característica importante para los aviones y los
motores, ya que al pasar un avión cerca de las casas provoca un ruido muy fuerte e un poco
insoportable para el oídio humano. (Altamirano, 2010)

3.11 Efectos de la contaminación auditiva
Los sonidos audibles tienen una frecuencia comprendida entre 16 y 20.000 hertzios (Hz) o
vibraciones por segundo; por encima y por debajo de estas frecuencias están los ultrasonidos
y los infrasonidos. Los sonidos más peligrosos son los de alta frecuencia (superiores a 1.000
Hz). Por lo que respecta a la anatomía fisiológica de la audición, conviene recordar que el
oído se compone de tres partes. El oído externo, formado por el pabellón auricular y el
conducto auditivo, que recoge y conduce las ondas son-ras hasta el tímpano.
3.11.1 Daño auditivo
El ruido tiene distintos efectos sobre el órgano de la audición, que, según la intensidad y el
tiempo de exposición, pueden ser:
● Fatiga auditiva la cual es el descenso transitorio de la capacidad auditiva. No hay
lesión, y se recupera la capacidad con el descanso sonoro, en 16 horas, dependiendo de
la intensidad y duración de la exposición.
● Hipoacusia permanente la cual requiere una exposición a ruido elevada, en intensidad
sonora en un largo tiempo, o una fatiga prolongada que no permite la recuperación.
La sordera profesional la cual comienza a establecerse en frecuencias de 4.000 y 6.000 Hz;
estas frecuencias no son conversacionales, por lo que no interfieren la vida social del
sujeto. Si la exposición continúa, la pérdida se extiende a frecuencias más elevadas y,
posteriormente, a más bajas, incluso conversacionales.
● Trauma acústico agudo: es el resultado de una exposición puntual a un ruido de
elevada intensidad, por ejemplo, una explosión. En estos casos el tímpano hace de
válvula de seguridad, pues al romperse evita que las células auditivas reciban una
señal tan intensa que los dejes inhabilitados parcial o totalmente.

Otro efecto que produce la contaminación auditiva es la alteración en órganos distintos a la
audición. La exposición al ruido tiene efectos en órganos y sistemas diferentes a los de la
audición, en los casos más extremos puede producir infertilidad, bajo peso al nacer y
prematuridad, taquicardia y crisis hipertensivas, aumento del cortisol (hormona de estrés) y
taquipnea o aumento del ritmo respiratorio (Farreras y Rozman, 1995).
Aunque no estén cuantificadas las relaciones causa-efecto de estas reacciones y se
desconozca en gran medida el efecto a largo plazo porque se dispone de pocos datos al
respecto, estas reacciones pueden ser consideradas como origen de problemas de salud.
En este sentido, hay estudios realizados con personas que trabajan en zonas muy ruidosas que
parecen indicar que son más susceptibles a alteraciones cardiovasculares, neurológicas,
digestivas y endocrinas, aproximadamente tres o cuatro veces más frecuentes que en el resto
de la población (Moch, 1986).
En todo caso, existen datos científicos suficientes y contrastados que permiten considerar el
ruido como un agente desencadenante de un conjunto de reacciones en el organismo que se
manifiestan a nivel fisiológico en enfermedades cardiovasculares, alteraciones del aparato
digestivo, cambios hormonales y reducción del sistema inmunitario de defensa.
La estimulación auditiva determina una respuesta compleja por parte de los sistemas
nerviosos central, que afecta a los órganos del sistema nervioso autónomo (aparato
cardiovascular, digestivo, glándulas endocrinas, etc.) así como a los centros hipotálamodi
encefálicos que regulan los ciclos del sueño y la vigilia.
En este sentido, uno de los efectos más importantes del ruido es el estrés o estado de tensión
que repercute negativamente en la salud, provocando trastornos gastrointestinales y el

aumento de la presión arterial. El ruido ambiental está catalogado como una fuente importante
de estrés (Moch, 1986, García, 1988 y Guski, 1989).
Dentro de las reacciones de alarma también pueden verse involucrados los sistemas digestivo
y hormonal, cambiando la composición y/o cantidad de segregación de sustancias como los
jugos gástricos en el primer caso y hormonas como el cortisol
Otro de los efectos más negativos del ruido, y más fácilmente identificable, es la perturbación
del sueño, fenómeno que se da sobre todo en las grandes ciudades.
El ruido ambiental puede incidir sobre el sueño, dificultando o retrasando su inicio,
interrumpiendo su transcurso y alterando cuantitativa o cualitativamente su patrón cíclico.
Aunque para muchas personas es claro que el ruido interfiere en el sueño, el problema no es
tan sencillo como pensar que sólo se ve afectado éste cuando un ruido determinado nos
despierta. Aunque la sensibilidad ante el ruido de una persona que duerme depende de la
etapa del sueño en la que se encuentre, de la cantidad e intensidad de los “ruidos”, de su
contenido informativo y de la edad y sensibilidad propia de los efectos psicosociales
Al hablar de los efectos del ruido no hemos de olvidar la interferencia de la contaminación
acústica en ciertas actividades específicas, como la conversación, el trabajo, el aprendizaje o
con otras señales sonoras de interés para los oyentes. A este respecto hay que señalar que el
nivel de la voz de las personas se sitúa en un intervalo relativamente amplio de intensidad,
que suele estar comprendido entre los 40 y los 65 dB.
4. MONITOREO DEL RUIDO

El ruido no solo es una cuestión de molestia o incomodidad, ya que su presencia desencadena
desde leves hasta graves daños en la salud humana. Al respecto se conoce efectos
psicológicos y sociales, tales como el estrés, irritabilidad, falta de concentración, problemas
de comunicación, interferencia de la comunicación hablada, perturbación del sueño, del

descanso y la relajación, impidiendo la concentración y el aprendizaje, tendencia a actitudes
agresivas, dificultades re-observación, baja de rendimiento y lo que es más grave, estados de
cansancio y tensión que pueden degenerar en enfermedades de tipo nervioso y cardiovascular.
Otros efectos físicos asociados a la exposición al ruido se presentan como dolor de cabeza,
hipertensión, disminución de la capacidad auditiva hasta la sordera total.
(Ing.EduardoBriceñoG., 2007)
El propósito es determinar el estado actual de los niveles de ruido ambiental en la Av.
Antonio José de Sucre en la ciudad de Riobamba, con el fin de contribuir a complementar la
base para el diseño y ejecución de los sistemas de control para las fuentes contaminantes de
los niveles de ruido.
Específicamente, los objetivos del monitoreo fueron:
● Evaluar el estado del ruido en la zona de influencia de la Avenida, mediante el empleo
de equipos muestreo que permitan determinar los niveles de presión sonora afectados
por el paso de vehículos.
● Monitorear los niveles de ruido ambiental en las zonas de más influencia de la
Avenida, para efectuar las evaluaciones en las áreas más concurridas por vehículos.
● Analizar los resultados obtenidos del monitoreo, comprobando que los valores
registrados a causa de la operación y funcionamiento de la Avenida no sobrepasen los
decibeles permisibles por la OMS.
● Determinar el aporte de niveles de presión sonora de otras fuentes, presente en el área
de influencia y que incrementan simultáneamente el impacto por ruido, sobre la
comunidad durante la operación aérea.

CAPÍTULO III
3. MARCO METODOLÓGICO
3.1 MÉTODO
3.1.1 Método Científico
Mediante este proceso tiene el objeto de efectuar una investigación en el proyecto de
modo ordenado de proceder para el conocimiento de la verdad. Este es un
procedimiento o instrumento científico que busca obtener la expresión de las cosas.
3.1.2. Método Inductivo-Deductivo
En la investigación se aplicó para llegar a conclusiones, basándose su estudio en lo
particular a lo general y desde lo general a lo particular. Este procedimiento o método se
utiliza el razonamiento deductivo puede organizar lo que ya se conoce y obtener nuevas
relaciones, se desarrolla de lo general a lo específico. En cambio, el método inductivo,
crea leyes a partir de la observación de los hechos, mediante la generalización del
comportamiento observado.
3.2. TIPOS DE INVESTIGACIÓN
Para la realización del estudio y sus objetivos se utilizará tres tipos de investigación.
3.2.1 Investigación Descriptiva
Ayudará en la búsqueda de características fundamentales, donde se podrá encontrar
interpretaciones, consiguiendo información pertinente sobre la contaminación auditiva
que se presenta en la población cercana a la Av. Antonio José de Sucre de la ciudad de
Riobamba.
3.2.2 Investigación de Campo
Utiliza el método científico, el que permite tener nuevos conocimientos del tema
estudiado, para lo que el proceder será el estudio en el lugar de los hechos donde
acontece el fenómeno, donde se recolectará y analizará información del nivel de
contaminación auditiva, mediante encuestas y la medición de los decibelios.
3.3. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
Por la naturaleza y complejidad de la investigación del problema que se va a investigar,
las técnicas a utilizar serán el análisis de encuestas para recoger información, la cual
permitirá conocer la opinión pública de los ciudadanos que residen en la Avenida
Antonio José de Sucre.
3.4 POBLACIÓN Y MUESTRA
Para la realización de la investigación es necesario delimitar la población riobambeña
con la que trabajaremos para poder tener resultados del tema planteado mediante
encuestas que nos ayuden a tener respuestas del imaginario colectivo de las personas
sobre la percepción de la contaminación auditiva.
3.4.1 Población
A lo largo de la Avenida Antonio José de Sucre residen 2500 personas, según datos del
Instituto Nacional de Estadísticas y Censos en el 2010. Para la investigación se tomará
en cuenta la población del barrio, que son 175 habitantes, datos basados en el Plan
Estratégico de Desarrollo Cantonal, Riobamba-2020.

3.4.2 Muestra
Es necesaria aplicar la siguiente fórmula para obtener el tamaño de la muestra. Para su

cálculo se utilizó la fórmula considerada para el caso de poblaciones finitas o de tamaño
conocido, que es la siguiente:
N σ 2 z2
n=
( N −1 ) ⅇ2 +σ 2 z 2
DONDE:
n = el tamaño de la muestra.
N = tamaño de la población.
σ =¿ Desviación estándar de la población que, generalmente cuando no se tiene su
valor, suele utilizarse un valor constante de 0,5.
Z = Valor obtenido mediante niveles de confianza. Es un valor constante que, si no se
tiene su valor, se lo toma en relación al 95% de confianza equivale a 1,96.
e = Límite aceptable de error maestral 0.05.
RESOLVIENDO:
n=(175) ¿ ¿
n=120
3.5 TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE DATOS
3.5.1 Encuesta
Esta técnica servirá para poder recabar información mediante un cuestionario de
preguntas a un número considerable de personas, utilizando preguntas que nos ayuden a

conocer el nivel de contaminación auditiva que se genera en la en la Avenida Antonio
José de sucre.
3.5.2 Medición
Se recolectora y almacenara información del nivel de potencia o el nivel de intensidad
del sonido que se genera en la Avenida mediante la utilización de una aplicación en un
dispositivo móvil
3.6 TÉCNICAS DE PROCESAMIENTO E INTERPRETACIÓN DE DATOS
3.6.1 Tabla de datos
Es un rango de celdas que en la investigación se utiliza para poder tener los resultados
de información recolectados en diferentes valores o fórmulas.
3.6.2 Gráfico
Es una imagen que sirve para representar resultados mediante una representación
gráfica de cada categoría o datos según sea necesario.
3.7 TABULACIÒN DE RESULTADOS
El análisis y discusión de las encuestas dirigidas a los habitantes del barrio 11 de
noviembre del sector urbano de Riobamba ubicado en la Av. Antonio José de Sucre
Tamaño de encuesta: 120 habitantes.
CAPÍTULO IV
4.1 RESULTADOS
1. ¿Conoce usted acerca de la contaminación ambiental?

RESPUEST FRECUENCI PORCENTAJ
A A E
Si 89 74.17%
No 31 25.83%
Total 120 100%
Tabla 1.Pregunta 1
Gráfico SEQ Gràfico_ \* ARABIC 1.

Pregunta 1
Análisis e interpretación: La aplicación de la encuesta se desarrolló a 120 personas que
habitan en el sector urbano de Riobamba, dando como dato principal que el 74,17%
domina el concepto de contaminación acústica, lo cual son 89 personas, por otro lado,
tenemos el resultado de las 25,83% de población que dijeron ignorar dicho tema de
estudio, por lo que son 31 personas, así sabemos que contamos con el 100% de respuestas
dadas.
2. ¿Se siente afectado por el ruido que se genera en el sector?
A A E
Si 101 84.17%
No 19 15.83%
Total 120 100.00%
Tabla 2. Pregunta 2
Gráfico SEQ Gràfico_ \* ARABIC 2. Pregunta 2
Análisis e interpretación: De las 120 personas encuestadas 101 señalaron que les
ocasiona molestia el ruido provocado por los carros de la Avenida Antonio José de Sucre,
siendo 84,17%, mientras, que el 15,83% no ocasiona daños auditivos, de las cuales son 19
pobladores, dando un total de 100%.

3. ¿Qué grado de molestia le causa el ruido?
A A E
Mucho 66 55.00%
Poco 43 35.83%
Nada 11 9.17%
Total 120 100.00%
Tabla 3. Pregunta 3

Análisis e interpretación: Los resultados de forma ascendente de la pregunta fueron
que el 55%, 66 encuestados, señalaron mucho acerca del grado de molestia recibida por
el ruido de la Avenida principal; el 35,83%, 43 personas, les afecta parcialmente,
mientras que el 9,17%, 11 encuetados, indican poco grado de complejidad. Teniendo un
total del 100% de datos obtenidos.
4. ¿Cree usted que el ruido afecta a su estado de ánimo?
A A E
Si 100 83.33%
No 20 16.67%
Total 120 100.00%
Tabla 4. Pregunta 4

Análisis e interpretación: Los datos obtenidos en esta encuesta son del 83,33 %, 100
personas, quienes cambian su estado de ánimo por el ruido, por otro lado, tenemos que
el 16,67%, 20 personas, no sientes ninguna molestia, obteniendo así el 100% de
resultados.
5. ¿Cuál crees usted es el mayor fuerte ruido en el sector?
Tabla 5.Pregunta 5
A A E
Bares 7 5.83%
Trafico 108 90.00%
Construcció
n 3 2.50%
Comercios 2 1.67%
Industrias 0 0.00%
Total 120 100.00%
Análisis e interpretación: Sobre los datos obtenidos consideran que el 5,83% ,7
personas, señalan que los bares son la fuente de ruidos principal, mientras que el
90%,108 encuestados, indican que la mayor fuente de ruido es el tráfico, seguido del
2,50%, 3 pobladores, informan que las construcciones son una fuente de ruido menor,
mientras que el 1,67%, 2personas, anunciaron que las mayores fuentes de ruidos son por
comercios.
¿En qué momento de la semana cree que se presenta mayor ruido en este sector?
Tabla 6.Pregunta 6
RESPUESTA FRECUENCIA PORCENTAJE

Lunes 17 14.17%
Martes 3 2.50%
Miércoles 8 6.67%
Jueves 3 2.50%
Viernes 11 9.17%
Fin de
semana 27 22.50%
Todos 51 42.50%
Total 120 100.00%

Análisis e interpretación: En esta pregunta los datos en forma descendente de los
resultados fueron: EL 42,5%,51 encuestados, estiman que todos los días a las semana
hace demasiado ruido, siendo este resultado mayor que los demás; el 22,5%, que son 27
personas, consideran solo los fines de semana donde ocurre más ruido en el sector; el
14,17%, 17 personas , indican que todos los lunes; el 9,17%, 11 encuestados, señalaron
que solo los viernes; el 6,67%, 8 pobladores, mencionan que los días miércoles;
mientras que los días martes y jueves, 2,50%, 3 personas, indican que no ocurre mucho
ruido por el sector.
6. Se presenta más ruido durante
Tabla 7. Pregunta 7
A A E
Día 68 56.67%
Tarde 29 24.17%
Noche 10 8.33%
Todo el día 13 10.83%
Total 120 100.00%
Análisis e interpretación:
Según los datos de la encuesta; el 56,67%, 68 personas, indican que en el día existe más
ruido por el sector, mientras que el 24,17%, 29 encuestados, señalan en la tarde; el

8,33%, 10 pobladores, estiman en la noche; por otro lado tenemos que el 10,88%, que
son 13 personas, demuestran que durante todo el día ocurre este fenómeno.
7. ¿Cree que la solución sería crear una ruta alterna a la Avenida Antonio José de
Sucre?
Tabla 8. Pregunta 8
A A E
Si 91 75.83%
No 29 24.17%
Total 120 100.00%
Análisis e
interpretación: El 75,83%, que son 91 personas, la cual es la mayor cantidad de
ciudadanos quienes informan que la única solución de disminuir la contaminación
acústica en la Avenida Antonio Jose de Sucre es creando una vía alterna para que
transiten los automóviles; por otro lado, tenemos que el 24,17%, 29 encuestados,
consideran una mala propuesta a la ruta alterna.

8. ¿Qué síntomas experimenta usted en los momentos que hay más ruido?
Tabla 9. Pregunta 9
RESPUESTA FRECUENCIA PORCENTAJE

Estrés 34 28.33%
Cambio de
humor 24 20.00%
Dolor de Cabeza 40 33.33%
Problemas
físicos 10 8.33%
Ninguno 12 10.00%
Total 120 100.00%

Análisis e interpretación: Según la encuesta que se realizó, tenemos que el 33.33%, 40
encuestados, señalan que experimentan dolores fuertes de cabeza, así mismo; el
28,33%,34 personas, indican que sufren de estrés a causa del ruido, 24 personas, el
20%, el ruido les ocasiona cambios de humor; por otro lado, 12 personas, 10%, no
presentan ningún grado de molestia en su estado de ánimo,; mientras que otro 8,33%, 10
ciudadanos, comprueban que sufren de problemas físicos.
9. ¿Cree que el ruido es igual a años pasados o ha empeorado?
Tabla 10. Pregunta 10
FRECUENCI PORCENTAJ
RESPUESTA A E
Es igual 25 20.83%
A empeorado 95 79.17%
Total 120 100.00%
Gráfico SEQ Gràfico_ \* ARABIC 10. Pregunta

10
Análisis e interpretación: los datos obtenidos en esta pregunta son del 20,83%,
25personas, quienes consideran que el ruido es igual a años pasados, por otra parte, se
estima que el 7i9,17%, 95 encuestados, que es la cifra mayor en la pregunta de la
encuesta, se cree que el ruido empeorado a lo largo de estos años.
10. ¿Cree usted que implementar el pico y placa disminuiría el ruido de la avenida?
Tabla 11.Pregunta 11
A A E
Si 86 71.67%
No 34 28.33%
Total 120 100.00%

Análisis e +interpretación: Los datos de la encuesta señalaron que el 71,67%, que son
86 encuestados, afirman que implementado el pico y placa en la ciudad de Riobamba
principalmente en la Avenida Antonio Jose de Sucre disminuirá la contaminación
acústica, mientras que el 28,33%, lo cual son 34 personan, consideran que al
implementar esta estrategia no habrá ningún cambio en la avenida principal.
3.8 MONITOREO DE DECIBELIOS

Gráfico SEQ Gràfico_ \* ARABIC 12
Análisis e interpretación: en el grafico 12 se presentan los niveles de decibelios que se
monitoreo en las horas de la mañana en horario de 9:00 am a 10:00 am, este proceso se
lo hizo cada minuto. También podemos observar que el nivel máximo de ruido fue de
78,33 decibelios y el nivel mínimo de 67,42 decibelios.
Gráfico SEQ Gràfico_ \* ARABIC 13
Análisis e interpretación: en el grafico mostramos el monitoreo que se realizó en la
tarde en horario de 15:00 pm a 16:00 pm. Pudimos observar que el nivel máximo de
ruido en la tarde fue de 78,33 y el mínimo de 67,33 decibelios.

CAPITULO V
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 CONCLUSIONES
El presente estudio de los niveles de ruido en la avenida Antonio José de Sucre en la ciudad
de Riobamba, se realizó como parte de un proyecto integrador como requisito para la
aprobación del periodo de nivelación y admisión en la Universidad Nacional de Chimborazo.
● La OMS recomienda que el nivel más alto permisible de exposición al ruido en el
lugar de trabajo sea de 85 dB durante un máximo de 8 horas al día, y un mínimo de 30
dB, esto quiere decir que en la Av. Antonio José de Sucre no sobrepasa el rango de los
decibelios.
● En promedio el nivel máximo de ruido es de 78.33 dB y un mínimo de 67.42 dB en la
mañana.
● El monitoreo realizado en la tarde determino un máximo de 78.33dB y un mínimo de
67.33 dB.
● En los monitoreos realizados se registraron altos niveles acústicos que están
relacionadas directamente con el tránsito vehicular.
● El 83.33% de los encuestados informa que existe cambios de ánimo, mientras que el
16.67% no se siente afectado.
● El 90% de los encuestados indicaron que el ruido es ocasionado por el tráfico
vehicular.
● Del 100% de los habitantes encuestados, el 28.33% dice sentirse estresado, el 20%
experimenta cambios de humor, el 33.33% siente dolor de cabeza, el 8.33% presenta
problemas físicos y el 10% no percibe ningún síntoma o problema.
5.2 RECOMENDACIONES
● El GAD municipal de Riobamba dentro de sus competencias debería aplicar
dentro del territorio el Capítulo 1. De la contaminación acústica de la ley de
tránsito en el Art. 322 donde expone, que todos los automotores que circulen
dentro del territorio ecuatoriano deberán estar provistos de partes, componentes y
equipos que aseguren la reducción de la contaminación acústica sin que rebasen
los límites máximos permisibles, establecidos en las normas y reglamentos INEN.
● Se debería controlar el ruido provocado por el automotor con la aplicación del Art.
139 literal A. “El conductor que use inadecuada y reiteradamente la bocina u otros
dispositivos sonoros contraviniendo las normas establecidas en el Reglamento de
la presente Ley y demás normas aplicables, referente a la emisión de ruidos.”

6. BIBLIOGRAFÍA
▪ Guayaquil y Quito son las más bulliciosas del país. (6 de agosto de 2013). El
Telégrafo, pág. 8.
▪ Espinoza, J. (2 de abril de 2008). home. Obtenido de home:
http://contaminacionacustica.net/la-contaminacion-acustica/
▪ Farinango, C. (6 de febrero de 2003). Wikipedia. Obtenido de Wikipedia:
https://es.wikipedia.org/wiki/Contaminaci%C3%B3n_ac%C3%BAstica
▪ Nieto, M. (19 de junio de 2008). Derecho Ecuador. Obtenido de Derecho Ecuador:
https://www.derechoecuador.com/la-contaminacion-acustica-y-su-legislacion
▪ Altamirano, F. (3 de mayo de 2010). Contaminacion1auditiva. Obtenido de
Contaminacion1auditiva:
https://contaminacion1auditiva.wikispaces.com/causas+de+la+contaminacion+auditiv
a
▪ Espinoza. (3 de mayo de 2018). contaminacion1auditiva. Obtenido de
contaminacion1auditiva:
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▪ Hugo, F. (3 de diciembre de 2017). tiposdecontaminacion.net. Obtenido de
tiposdecontaminacion.net: https://tiposdecontaminacion.net/que-es-la-contaminacion-
tipos-de-contaminacion/
▪ https://www.diba.cat/c/document_library/get_file?uuid=72b1d2fd-c5e5-4751-b071-
8822dfdfdded&groupId=7294824
▪ http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0186-
72102017000100065
▪ http://ed-ambiental.blogspot.com/2007/05/contaminacion-auditiva.html
▪ https://ecoosfera.com/2014/07/como-te-afecta-la-contaminacion-acustica/
▪ http://www.fundacionmelior.org/content/tema/10-cosas-que-deberias-saber-sobre-la-
contaminacion-acustica
▪ http://www.ecuadorambiental.com/monitoreo-ruido-luminosidad.html
▪ http://www.kaymanta.ec/site/index.php?
option=com_content&view=article&id=146&Itemid=733
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▪ http://www.fundacionmelior.org/content/tema/10-cosas-que-deberias-saber-sobre-la-
contaminacion-acustica
7. ANEXOS
Medida de los decibeles en la mañana
Medida de los decibeles en la tarde.
Encuesta
8. CRONOGRAMA

Proyecto Final 2020 en Grupo

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

RIOBAMBA - ECUADOR- 2020

La contaminación acústica o sonora hace referencia al sonido excesivo y molesto provocado

por diversas actividades humanas, constituyéndose así un contaminante. La Organización

puede ser dañado de manera temporal o permanente

con este problema. La contaminación auditiva es la segunda causa de enfermedades

al NOR ESTE de la Ciudad de Riobamba, en la cual se analizará la principal causa de

contaminación de la avenida y si los pobladores se sienten afectados por este problema.

1.2.1 Objetivo General

● Dar a conocer las causas y consecuencias sobre el impacto de la contaminación

auditiva entorno de la Av. Antonio José de Sucre.

1.2.2 Objetivos Específicos

● Realizar un monitoreo para determinar el nivel de decibeles de la Av. Antonio José de

● Tabular los resultados obtenidos en la investigación realizada

Estudios realizados por la Universidad Nacional de Chimborazo en el año 2014 determinó

Para poder realizar esta investigación utilizaremos un software llamado ´´MEDIDOR DE

poder saber que problemas tienen los pobladores de la avenida.

de basura al día y eso también contamina al suelo al aire, al agua y al suelo.

3.1 QUÉ ES LA CONTAMINACIÓN

La contaminación es la presencia o acumulación de sustancias en el medio ambiente que

3.2 TIPOS DE CONTAMINACIÓN

alteraciones de las condiciones normales para la vida.

3.2.1 Contaminación del agua

El ser humano es el principal responsable de la contaminación del agua, especialmente a

como la industria, la ganadería y la agricultura. Se pueden distinguir tres tipos de agentes

contaminantes del agua: físicos, químicos y biológicos. “Merriam Webster (2010)”

3.2.2 Contaminación del aire

diariamente en el desarrollo humano como mesclas de elementos tóxicos. “Merriam Webster

suspensión, es una evidencia de la contaminación del aire en las ciudades industriales.

“Merriam Webster (2010)”

3.2.3 Contaminación del suelo

fertilizantes. “Merriam Webster (2010)”

3.2.4 Contaminación visual

La contaminación visual son la acumulación de carteles publicitarios en las carreteras o

espacios urbanos, o la construcción de edificios en zonas protegidas. “Merriam Webster

3.2.5 Contaminación acústica

La contaminación también se puede hacer se referencia al ruido cuando éste se considera

“Merriam Webster (2010)”

Se llama contaminación acústica, contaminación sónica o contaminación sonora al exceso de

bien o adecuadamente. (Farinango, 2003)

actividades humanas como el transporte, la construcción de edificios, obras públicas y las

industrias, entre otras. (Farinango, 2003)

Se ha dicho por organismos internacionales, que se corre el riesgo de una disminución

psicológico, hasta lo fisiológico por la excesiva exposición a la contaminación sónica.

La contaminación acústica es una de las formas de la contaminación atmosférica que puede

pero también sobre el cerebro. (Espinoza, 2008).

otros. De esta manera se provoca que el cerebro se reduzca de tamaño.

distintas actividades comunitarias, interfiriendo la comunicación hablada, base de la

convivencia humana, perturbando el sueño, el descanso y la relajación. (Nieto, 2008)

limitaciones es cuando provoca molestia, malestar y dolores ya sean físicos o psicológicos.

Guayaquil y Quito son las más bulliciosas del país

motores, voceadores, campanas de iglesias, barullo de la gente. Todo se mezcla. Esto es

En Quito el panorama no es muy distinto, ya que es muy similar a la ciudad ya mencionada,

por esa parte.

3.3 PRIMEROS REGISTROS DE LA CONTAMINACIÓN

de alcantarillado de Londres. La aparición de grandes fábricas y el consumo de inmensas

cantidades de carbón y otros combustibles fósiles aumentaron la contaminación del aire y

ocasionando un gran volumen de químicos industriales al ambiente.

3.4 LA CONTAMINACIÓN PERCIBIDA A NIVEL LOCAL

La contaminación se convirtió en un asunto de gran importancia después de que se hiciesen

del medio ambiente: la Ley del Aire Limpio de 1956.9

3.5 LA CONTAMINACIÓN, UN PROBLEMA GLOBAL

La contaminación sea considerada un problema a nivel mundial, especialmente cuando se