AECHIVOS DEL DOCUMENTO DE TESIS

1.- cap1-Introduccion.doc.- Es el capitulo introductoria de la tesis que muestra el

desarrollo y funcionamiento de la aeronavegaci�n a nivel internacional y a nivel
nacional.

2.- cap2-Configuraci�nDeAeropuertos.doc.- La configuraci�n de un aeropuerto se

define como el n�mero y orientaci�n de pistas y por la ubicaci�n del �rea
terminal, con respecto a las mismas.

3.- cap3-Selecci�nDelEmplazamiento.doc.- Se inicia la recopilaci�n de informaci�n

de los factores que intervienen en la selecci�n del emplazamiento (topograf�a,
condiciones operacionales, consideraciones de orden social).

4.- cap4-SuperficieLimitadoraDeObst�culos.doc.- Con el fin de garantizar la

seguridad de las operaciones a�reas que se efect�an en un aeropuerto, eliminando
todos los riesgos que representan las condiciones topogr�ficas de la zona, ha
establecido una serie de superficies limitadoras de obst�culos.

6.- cap6-CalculoDeLaLongitudDePista.doc.- Son varios factores intervienen en el

calculo de la longitud de pista y se debe realizar varias correcciones; ya sea por
temperatura, elevaci�n, esto para obtener un mejor resultado y mucho m�s optimo.

5.- cap5-Caracter�sticasF�sicasDeLasPistas.doc.- La pista es la parte m�s

importante de un aeropuerto. Debe tener longitud y la geometr�a adecuada para dar
servicio a las aeronaves m�s exigentes del tr�fico pronosticado.

7.- cap7-Caracter�sticasF�sicasDeLasCallesDeRodaje.doc.- La principal funci�n de

las calles de rodaje es proporcionar acceso desde las pistas hasta el �rea terminal
y viceversa.

8.- cap8-Dise�oDePlataformas.doc.- Plataforma es un �rea definida destinada al

estacionamiento de las aeronaves, para los fines de embarque o desembarque de
pasajeros.

9.- cap9-EdificioTerminal.doc.- El edificio terminal debe proporcionar un flujo

adecuado de pasajeros desde los estacionamientos hasta el avi�n.

10.- cap10-ProyectoEstructuralDePavimentos.doc.- Existen diversos factores que se

deben investigar y analizar antes de efectuar el dise�o de un pavimento para las
�reas de movimiento de aeronaves de un aeropuerto.

11.- cap11-Juntas.doc.- Las variaciones de temperatura y humedad ocasionan cambios

de volumen y deformaci�n de las losas, generando esfuerzos de tracci�n y
contracci�n.

12.- cap12-Evaluaci�nDePavimentos.doc.- En los pavimentos de aeropuertos, es

posible encontrar situaciones estructurales diferentes en longitudes reducidas,
correspondientes a distintas etapas de construcci�n.

13.-cap13-Pr�cticasParaProyectosYEvaluaci�nDeLosPavimentos.doc.-A nivel
internacional se pude apreciar que existen diferentes m�todos de an�lisis y dise�o
de pavimentos de acuerdo a las condiciones y requerimientos de cada pa�s.

14.- cap14-SistemasDeDrenajes.doc.- Un aeropuerto debe tener �reas operacionales

lisas, con estabilidad suficiente para permitir el movimiento seguro de los aviones
bajo cualquier tipo de condiciones atmosf�ricas.

15.- cap15-RecomendacionesYConclusiones.doc.- Muestra las recomendaciones del uso

del texto gu�a y conclusiones sobre los objetivos planteados

ARAMADO DEL DOCUMENTO DE TESIS

El primer archivo de la tesis es el documento Indice1-Indice.doc, seguido de los

archivos Indice2-IndiceFiguras.doc y Indice3-IndiceTablas.doc, despu�s de los
archivos de �ndices, se coloca los archivos de los 14 cap�tulos; cap1-
Introducci�n.doc, hasta, cap14-SistemasDeDrenaje.doc; despu�s del archivo cap6-
CalculodeLongituddePista.doc colocar el archivo Anexo1-
TablasDePerformanseDeAeronaves.doc; despu�s del archivo cap10-
ProyectoEstructuralDePavimentos.doc colocar el archivo Anexo2-
NomogramasParaDise�oDePavimentosRigidosYFlexibles.doc; despu�s del archivo cap12-
Evaluaci�nDePavimento.doc colocar el archivo Anexo3-
NomogramasParaLaEvaluaci�nDePavimnetosRigidosYFlexibles.doc. Seguido de los
cap�tulos se debe colocar el archivo cap15-RecomendacionesConclusiones.doc.,
posterior a este colocar los archivos Anexo4-TutorialesDeProgramas.doc y Anexo5-
Dise�oDelAeropuertoDeGuayaramerin.doc