GEODESIA POR SATÉLITE DE COLOMBIA LTDA.

 Niveles automáticos.
En estos equipos, el anteojo se encuentra rígidamente unido a la plataforma
nivelante; no poseen un eje horizontal ni un nivel tubular. La horizontalidad
del eje de colimación se consigue mediante un mecanismo compensador
situado en el interior del anteojo, que de forma automática proporciona la
visual horizontal
 El error de colimación se da porque el eje de colimación (C-C’) no esta paralelo al
eje del nivel tubular (L-L’)

Eje del nivel tubular

Eje de colimación
 Prueba para conocer el error de colimación de un nivel automático.

Sobre un alineamiento marcar cuatro puntos (1 – A – B y 2) espaciados cada 15 m.

 Con el nivel nivelado sobre el punto 1 realizar la lectura del hilo medio sobre la mira
ubicada primero en el punto A y luego sobre el punto B.
 La lectura en la mira sobre el punto A será rA y sobre el punto B será RB, es decir,
primero se toma la lectura sobre el punto más cercano al equipo y luego sobre el
punto mas lejano.
 Se traslada el nivel al punto 2, y nivelado se realiza la lectura del hilo medio sobre
la mira ubicada primero en el punto A y luego sobre el punto B.
 La lectura en la mira sobre el punto A será RA y sobre el punto B será rB, es decir,
primero se toma la lectura sobre el punto más lejano al equipo y luego sobre el
punto mas cercano.
  El error de colimación (ε) será
𝑅𝐵 − 𝑟𝐴 − 𝑟𝐵 + 𝑅𝐴
ε=
2

 El valor de (ε) es adimensional, es decir, sin unidades