DEPARTAMENTO DE FÍSICA Y GEOLOGÍA

UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
DOCENTE: Físico P. David Leal Pérez

SEGUNDA LEY DE NEWTON

Cuenca Angarita Camila Svetlana, 1024460308, Ing. en Telecomunicaciones.
Quezada Parada Johan Mauricio-1116772147-Ing. en Telecomunicaciones
Savala Zambrano Jaider Alirio-1192755623-Ing en Telecomunicaciones
Universidad de Pamplona

03 de noviembre del 2021

RESUMEN
En el desarrollo de este laboratorio examinamos una práctica de LA SEGUNDA LEY DE
NEWTON que con el apoyo de un simulador se puede demostrar el cumplimiento de esta ley,
con el objetivo de comprobar como varia una aceleración de un carro dependiendo de la masa
colgante, donde se evidenciara que tanto la fuerza como la aceleración son magnitudes
vectoriales, es decir, tienen, además de un valor, una dirección y un sentido donde el tiempo
recorrido depende mucho de su fuerza de rozamiento como del peso de la masa colgante

Palabras claves: fricción, rozamiento, masa, fuerza, newton, tiempo y aceleración

CONCEPTOS

FUERZA: está es un fenómeno físico capaz de modificar la velocidad de desplazamiento, movimiento

y/o estructura (deformación) de un cuerpo, esto se lleva acabo según el punto de aplicación, dirección
e intensidad dado. Ejemplo la fuerza que ejerce los cables de tensión para sostener una antena de
comunicación

SEGUNDA LEY DE NEWTON: es conocida también con el nombre de ley fundamental o principio
fundamental de la dinámica, está ley nos plantea que un cuerpo se acelera si se le aplica una fuerza,
entendiendo por fuerza una maniobra como halar o empujar a un cuerpo. Ejemplo: Dos satélites en la
misma órbita no pueden tener diferentes velocidades.

FUERZA DE FRICCIÓN: Es una fuerza que se ejerce entre dos superficies que estén en contacto en
cualquier estado de la materia, si sus superficies son sólidas su fuerza de fricción depende de su
rigurosidad, pero de lo contrario si las superficies no son sólidas, la fuerza de rozamiento entre ellos
depende de la viscosidad del material. Por Ejemplo: Un satélite que entra del espacio exterior a la
atmósfera terrestre, no se incendia debido a la fricción que produce entre ellos gracias al material por
el que fue echo llegando así a tener una comunicación entre el espacio y la tierra
 DEPARTAMENTO DE FÍSICA Y GEOLOGÍA
UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
DOCENTE: Físico P. David Leal Pérez

MÉTODO EXPERIMENTAL.

MATERIALES:

1. Calculadora
2. Computador
3. Simulador de la segunda ley de newton

Fig.1 Materiales de laboratorio

PROCEDIMIENTO:
1. Tener a la mano los materiales.
2. Realizar dos tablas de los resultados experimentales para cada masa.
3. Entrar al simulador https://www.walter-fendt.de/html5/phes/newtonlaw2_es.htm
4. Para la primera tabla registrar la masa del carro y la masa colgante con respecto al peso de la
tabla en el simulador.
5. Luego de poner los datos se le da en el botón iniciar, para que aparezca los datos que se necesitan
6. Registrar en la tabla el resultado dato de su tiempo y aceleración.
7. Repetir los pasos 4 ,5 y 6 para las masas colgantes en la primera tabla.
8. Luego hallar la fuerza total con la fórmula de F=(M+m)*a con respecto a cada masa colgante.
9. Para la segunda tabla registrar la masa de carro, la masa colgante con respecto al peso de la tabla
y la fuerza de rozamiento de 0,2 en el simulador.
10. Repetir los pasos 9, 5, 6 y 8 para la masa colgante en la segunda tabla
11. Desarrollar las preguntas de control.
 DEPARTAMENTO DE FÍSICA Y GEOLOGÍA
UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
DOCENTE: Físico P. David Leal Pérez

Imagen1. Evidencia de trabajo

RESULTADOS EXPERIMENTALES

Estudiante: Cuenca Angarita Camila Svetlana

Masa del carro “M” [g]: 110
Masa colgante Tiempo Aceleración Fuerza total
“m” "𝒕" "𝒂” "𝑭"
[g] [s] [m/s2] [N]
2
30 0,690 s 2,102 m/s 0.29428 N
2
35 0,650 s 2,368 m/s 0.34336 N
2
40 0,618 s 2,616 m/s 0.3924 N
45 0,593 s 2,848 m/s2 0.44144 N
50 0,571 s 3,066 m/s2 0.49056 N
55 0,553 s 3,270 m/s2 0.53955 N
2
60 0,537 s 3,462 m/s 058854 N
Tabla No 1. Segunda ley de newton utilizando varios contrapesos
 DEPARTAMENTO DE FÍSICA Y GEOLOGÍA
UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
DOCENTE: Físico P. David Leal Pérez

Grafica 1. Fuerza vs aceleración con masa del carro de 100 g

Estudiante: Quezada Parada Johan Mauricio

Masa del carro “M” [g]:100g
Masa colgante Tiempo Aceleración Fuerza total
“m” "𝒕" "𝒂” "𝑭"
[g] [s] [m/s2] [N]
30 0,665 2,264 0,294
35 0,627 2,543 0,343
40 0,597 2,803 0,392
45 0,573 3,004 0,435
50 0,553 3,270 0,490
55 0,536 3,481 0,539
60 0,521 3,679 0,588
Tabla No 2. Segunda ley de newton utilizando varios contrapesos

Grafica 2. Fuerza vs aceleración con masa del carro de 100 g

 DEPARTAMENTO DE FÍSICA Y GEOLOGÍA
UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
DOCENTE: Físico P. David Leal Pérez
Estudiante: Savala Zambrano Jaider Alirio
Masa del carro “M” [g]: 120
Masa colgante Tiempo Aceleración Fuerza total
“m” "𝒕" "𝒂” "𝑭"
[g] [s] [m/s2] [N]
30 0,714 s 1,962 m/s2 0.2943 N
2
35 0,672 s 2,215 m/s 0.43325 N
2
40 0,639 s 2,453 m/s 0.39248 N
45 0,611 s 2,675 m/s2 0.441375 N
50 0,589 s 2,885 m/s2 0.49045 N
55 0,570 s 3,083 m/s2 0.539525 N
60 0,553 s 3,270 m/s2 0.5886 N
Tabla No 3. Segunda ley de newton utilizando varios contrapesos

Grafica 3. Fuerza vs aceleración con masa del carro de 100 g

Estudiante: Cuenca Angarita Camila Svetlana

Masa del carro “M” [g]: 110 Coeficiente de rozamiento “μ”: 0,2
Masa colgante Tiempo Aceleración Fuerza total
“m” "𝒕" "𝒂” "𝑭"
2
[g] [s] [m/s ] [N]
30 1,336 s 0,561 m/s2 0.07854 N
2
35 1,066 s 0,880 m/s 0.1276 N
2
40 0,922 s 1,177 m/s 0.17655 N
45 0,829 s 1,456 m/s2 0.22568 N
2
50 0,763 s 1,717 m/s 0.27472 N
55 0,714 s 1,962 m/s2 0.32373 N
2
60 0,675 s 2,193 m/s 0.37281 N
Tabla No 4. Segunda ley de newton sobre una superficie con fricción.
 DEPARTAMENTO DE FÍSICA Y GEOLOGÍA
UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
DOCENTE: Físico P. David Leal Pérez

Grafica 4. Fuerza vs aceleración con masa del carro de 100 g y rozamiento de 0,2

Estudiante: Quezada Parada Johan Mauricio

Masa del carro “M” [g]: 100 Coeficiente de rozamiento “μ”: 0,2
Masa colgante Tiempo Aceleración Fuerza total
“m” "𝒕" "𝒂” "𝑭"
[g] [s] [m/s2] [N]
30 1,151 0,755 0,098
35 0,958 1,090 0,147
40 0,845 1,401 0,196
45 0,769 1,691 0,245
50 0,714 1,962 0,294
55 0,672 2,215 0,343
60 0,639 2,452 0,392
Tabla No 5. Segunda ley de newton sobre una superficie con fricción.

Grafica 5. Fuerza vs aceleración con masa del carro de 100 g y rozamiento de 0,2
 DEPARTAMENTO DE FÍSICA Y GEOLOGÍA
UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
DOCENTE: Físico P. David Leal Pérez
Estudiante: Savala Zambrano Jaider Alirio
Masa del carro “M” [g]:120 Coeficiente de rozamiento “μ”:0,2
Masa colgante Tiempo Aceleración Fuerza total
“m” "𝒕" "𝒂” "𝑭"
2
[g] [s] [m/s ] [N]
30 1.596 s 0,392 m/s2 0.0588 N
2
35 1,198 s 0,696 m/s 0.10788 N
2
40 1,010 s 0,981 m/s 0.15696 N
45 0,895 s 1,249 m/s2 0.206085 N
50 0,816 s 1,500 m/s2 0.255 N
55 0,759 s 1,738 m/s2 0.30415 N
60 0,714 s 1,962 m/s2 0.35316 N
Tabla No 6. Segunda ley de newton sobre una superficie con fricción.

Grafica 6. Fuerza vs aceleración con masa del carro de 100 g y rozamiento de 0,2

ANÁLISIS DE RESULTADOS

 A mayor masa del carro con respecto a la misma masa colgante el tiempo recorrido va a ser
mayor y su aceleración disminuye esto se debe a que al aumentar la masa del carro va a ser
más pesado y para que pueda ser movido con mayor facilidad tendrían que aumentarle el peso
a la masa colgante.
 Entre más coeficiente de rozamiento mas se demora el carro en moverse debido a que su
coeficiente de fricción vincula la oposición al deslizamiento que ofrecen las superficies de dos
cuerpos en contacto según la intensidad del apoyo mutuo que experimentan.
 A medida de que la aceleración que es ejercida en el carro su fuerza tambien aumenta gracias
a que la masa colgante tiene más peso , nos da a entender de que a mayor peso en la masa
colgante su aceleración aumentara y su tiempo de recorrido disminuirá
 DEPARTAMENTO DE FÍSICA Y GEOLOGÍA
UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
DOCENTE: Físico P. David Leal Pérez

PREGUNTAS DE CONTROL
1. ¿Verifican los resultados de esta práctica la Segunda Ley de Newton? Justifique su respuesta.

R/ Claro que si en este laboratorio si se aplica la segunda ley de newton debido a que el carro posee
una gran cantidad de masa, con ello para poder moverlo se puso diferentes pesos en la masa colgante
asiendo de que el carro se moviera hasta el final

2. Existe algún cambio en el experimento cuando se realiza sobre una superficie lisa y sobre una
superficie con coeficiente de rozamiento, ¿Cuál? y ¿Por qué se debe esto? Justifique su respuesta.

R/si existe un cambio se puede observar de que el objeto a mayor superficie con rozamiento mas se
va a tardar en moveré en el lugar establecido por en una superficie lisa se va a demorar menos el
carro en realizar el recorrido

3. ¿Explique qué ocurría si el experimento se hace en la luna? Recuerde que esta es

aproximadamente 1/6 de la gravedad en la tierra.

R/ primero que todo dependería del valor de la gravedad que halla en la luna, llegando a que la masa
colgante se demore más en bajar y con ello el carro se demoraría más tiempo en moverse

4. ¿Qué pasaría si el coeficiente de rozamiento aumentara a 0.4 y 0,5 y las masas del carro y las
masas colgantes fueran las mismas? Justifique su respuesta.

R/ lo que paso en el simulador fue de que a mayor rozamiento más tiempo se va a demorar en
moverse el carro y su aceleración disminuirá

5. ¿Qué pasaría si la masa del carro aumenta a 300[g] y el coeficiente de rozamiento fuera el mismo
de 0,2 y las masas colgantes fueran las mismas? Justifique su respuesta.

R/ se observó de que al aumentar la masa del carro con un coeficiente de rozamiento de dos lo que
paso fue de que el carro se estaba de, morando mucho en moverse por ende el tiempo recorrido es
mayor y su aceleración es más lenta
 DEPARTAMENTO DE FÍSICA Y GEOLOGÍA
UNIVERSIDAD DE PAMPLONA
DOCENTE: Físico P. David Leal Pérez

CONCLUSIONES

En conclusión en el presente laboratorio nos ha permitido identificar que en la segunda ley de newton
Siempre que una fuerza resultante actúa sobre un objeto, produce una aceleración que es directamente
proporcional a la fuerza e inversamente proporcional a la masa.

Al realizar el simulador de la segunda ley de newton se apreció y se dio a entender de que a mayor
peso colgante, el carro se va a mover más rápido incrementando su aceleración y se gastara un menor
tiempo pero al tener una fuerza de rozamiento en el simulador el tiempo recorrido del carro es mayor
y su aceleración disminuirá.

Se afirmó con el simulador de que a mayor masa del carro se necesita mayor masa colgante para que
el carro se pueda mover, igualmente el coeficiente de rozamiento al aumentarlo el carro va a tomar
más tiempo en recorrer una distancia con ello su aceleración disminuirá.