PUERTO SOLO

Energía para la costa

Pacífica
CC RVA ANDRES FELIPE RENGIFO BERNARDI
Ingeniero Civil – Universidad del Valle

Asesor en Construcciones Marítimas y Portuarias

Buenaventura, Febrero de 2018

 Reseña
El proyecto cuenta con la resolución 1428 de licencia ambiental del 10 de noviembre de 2015 emitida
por ANLA (Agencia Nacional de Licencia Ambiental). La vía rápida fue presentada y aceptada para la
expansión de capacidad en las terminales. Una modificación de la licencia ambiental ya está terminada
y se presentó a la autoridad en febrero de 2018.

El proyecto cuenta con las siguientes aprobaciones:

• No requiere consulta previa, de conformidad con la Resolución No. 27 de 31 de mayo de 2013

emitida por el Ministerio del Interior y la certificación Nº 1209 de 14 de octubre de 2016.

• No requiere Diagnóstico Ambiental de Alternativas, de acuerdo con la Oficina de la Autoridad

Nacional de Licencia Ambiental (ANLA) del 26 de septiembre de 2013.

• Estudios arqueológicos: se aprueba el estudio sobre Prospección Arqueológica por el Instituto

Colombiano de Antropología e Historia (ICANH) del Ministerio de Cultura de 29 de abril de 2014 y el
Registro No. ICANH-1301
Actualidad 2018 (GNL)
Multipropose Energy Port in Buenaventura (Pacific Coast)

En la actualidad (2018) El Suministro de Gas Natural (GNL) al sur

occidente Colombiano, se hace por tubería desde los principales
yacimientos en el Norte (Ballena) y en el piedemonte Oriental
(Cusiana-Cupiagua).
Con la proyección al año 2025, nuesto Pais tie 2 Caminos:
1.- Encontrar nuevos Yacimientos
2.- Importar GNL
Actualidad 2018
 Actualidad 2018
Multipropose Energy Port in Buenaventura (Pacific Coast)

La Concesión PUERTO
SOLO tiene una
extensión Total de 150
Ha, de las cuales
aproximadamente 120
están localizadas en Zona
de Bajamar en el
Territorio Continental de
Buenaventura.
 Facilidades Ofrecidas por
PUERTO SOLO 2021-25
Planta de
Generación
Térmica
Línea de
Transmisión

Subestación
Pacífico

Gasoducto

Terminal HC

Terminal GLP
Terminal GNL
 DISTRIBUCION DE LA UNIDADES ESTRATEGICAS DE
NEGOCIOS EN PUERTO SOLO Almacenamiento
Hidrocarburos Impo
(Refinados)

Planta de llenado de
GLP Doméstico

Almacenamiento
Hidrocarburos Expo
(Crudos)
Almacenamiento GNL
En Tierra (Fase 2)

Subestación 210 MW.

Aquí llega la Linea de
Transmisión del SIN
 TERMINAL GNL
El proyecto de importación de
GNL y regasificación está
alineado con el Plan
Transitorio para el suministro
de Gas Natural en Colombia
emitido por la UPME. El
proyecto prevé unas
facilidades marítimas para el
recibo de GNL, una capacidad
de almacenamiento de hasta
180.000 m3 y facilidades de
regasificación para entregar
500 MSCFD de gas natural al
gasoducto Buenaventura -
Yumbo
 TERMINAL GLP (Propano-Butano)

El Proyecto de importación de
GLP está orientado a
suministrar un combustible
alternativo en reemplazo del
diesel o el carbón a las plantas
termoeléctricas de la zona, así
como suplir el déficit de la
demanda de GLP doméstico. El
Proyecto también podrá suplir
las necesidades de
combustible de la Planta de
Generación de Energía
prevista para el Terminal
Puerto Solo.
 Planta de Generación Térmica

El proyecto termoeléctrico de
Puerto Solo está dirigido a
respaldar el sistema
interconectado nacional cuando
la capacidad instalada de
generación hidráulica resulte
insuficiente para abastecer la
demanda. A efectos de asegurar
un precio competitivo en
generación, la planta ha sido
concebida con un ciclo
combinado con capacidad de
generación de 150 MW / 115 kV.

Se ha definido una configuración

2x1, con dos turbinas de gas de
50,5 MW de capacidad cada una,
y una turbina de vapor con 53,5
MW de capacidad.
 TERMINAL DE HIDROCARBUROS

El Proyecto de importación/exportación
de Hidrocarburos del Terminal Puerto
Solo está intencionado para abrir una
nueva ruta de suministro de
combustibles a las zonas central y
suroccidental del país desde la costa
pacífica. El Proyecto apunta a varios
objetivos estratégicos:
- Establecer una nueva ruta de salida de
los crudos provenientes de los campos
de producción del centro y sur del país,
que pueda competir con el actual
sistema de transporte por carrotanques
hasta los puertos de exportación en la
costa atlántica colombiana.
- Establecer un terminal de
almacenamiento y suministro de
combustibles para el transporte
marítimo en la costa pacífica
colombiana.
 TERMINAL DE HIDROCARBUROS

- Abrir una nueva ruta de

entrada para la nafta
requerida para dilución de
los crudos pesados del
centro y sur del país, así
como para la demanda de
gasolina del suroccidente.
- Generar una oportunidad
de negocio con la
importación de etanol para
suplir el mercado de
combustibles en caso de
escasez, y la exportación de
eventuales excedentes de
producción
 PUERTO SOLO
Energía para la costa
Pacífica

GRACIAS POR SU ATENCION

Buenaventura, Febrero de 2018