Guia Espacio Publico Avante

GUÍA Para la
CONSOLIDACIÓN del ESPACIO

PUBLICO CIUDAD DE PASTO
DE LA
Versión 1 Diciembre de 2012

FICHA A-01 ANDÉN ANGOSTO - TIPO
FICHA A-02 ANDÉN ANGOSTO - RAMPA PEATONAL PARALELA
FICHA A-03 ANDÉN ANGOSTO - ACCESO VEHICULAR
FICHA A-04 ANDÉN ANCHO
INDICE
FICHA A-05 ANDÉN ANCHO - ACCESO PEATONAL
FICHA A-06 ANDÉN ANCHO - ACCESO VEHICULAR
FICHA A-07 ANDÉN ANCHO - RAMPA PARALELA
FICHA A-08 ANDÉN CON ÁREA VERDE
FICHA A-08 ANDÉN CON ÁREA VERDE VARIACIONES
FICHA A-09 ANDÉN CON ÁREA VERDE - ACCESO PEATONAL
FICHA A-10 ANDÉN CON ÁREA VERDE - ACCESO VEHICULAR
FICHA A-10 ANDÉN CON ÁREA VERDE - ACCESO VEHICULAR - VARIACIONES
FICHA A-11 CICLORUTA - TIPO
FICHA A-12 CICLORUTA CON ACCESO PEATONAL
FICHA A-13 CICLORUTA CON ACCESO VEHICULAR
FICHA A-14 CICLORUTA CON SEPARADOR VERDE
FICHA A-14 CICLORUTA CON SEPARADOR VERDE - VARIACIONES
FICHA A-15 CICLORUTA CON SEPARADOR VERDE CON ACCESO PEATONAL
FICHA A-16 CICLORUTA CON SEPARADOR VERDE CON ACCESO PEATONAL
FICHA A-16 CICLORUTA CON SEPARADOR VERDE CON ACCESO PEATONAL - VARIACIONES
FICHA A-17 ANDÉN CON TERRAZA POSITIVA
FICHA A-18 ANDÉN CON TERRAZA NEGATIVA
FICHA E-01 ESQUINA DEPRIMIDA - ANDÉN ANGOSTO
FICHA E-02 ESQUINA ANDÉN ANCHO
FICHA E-03 ESQUINA CON AREA VERDE - ACCESO PEATONAL
FICHA E-04 ESQUINA DEPRIMIDA CON SEPARADOR VERDE
FICHA E-05 ESQUINA CICLORUTA UN SOLO PASO
FICHA E-06 ESQUINA CICLORUTA DEPRIMIDA
FICHA E-07 ESQUINA CICLORUTA CON SEPARADOR VERDE
"OEÏO"OHPTUP
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPS"SFOB
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
#03%*--0
&ODPODSFUP



DESCRIPCIÒN
Andenes con dimensiones inferiores a 2.40m de
ancho contemplan el uso de una franja táctil
alerta de 20 cm al filo del mismo.
DETALLE EN PLANTA FICHA A-01

Esc: 1:75 Andén angosto-tipo.
"OEÏOBOHPTUP
Rampa peatonal paralela.
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB
3".1"1&"50/"-
&ODPODSFUP
#03%*--0
&ODPODSFUP



Andenes cuyas dimensiones son inferiores a

2.60m los accesos peatonales se desarrollan por
medio de 2 rampas paralelas al mismo, el trata-
miento de pisos contempla un cambio de texturas
en las rampas delimitado por 2 franjas táctiles de
alerta así como una franja del mismo material de
20cm a filo de andén.
Detalle en planta FICHA A-02

Esc: 1:75 Andén angosto - rampa peatonal paralela.
"OEÏOBOHPTUP

ACCESO VEHICULAR
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSPDSF
-PTFUBUJQPWFIJDVMBS
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
3".1"7&)*$6-"3
&ODPODSFUP
"%026*/3&$5"/(6-"3
$PMPSHSJT
"EPRVÓOUJQPWFIJDVMBS

CORTE TRANSVERSAL
ESC: 1:75

Andenes cuyas dimensiones sean inferiores a
2,40m los accesos vehiculares se desarrollan por
medio de una rampa de de 40cm de ancho, la
textura del andén se maneja con adoquín rectan-
gular confinado entre una franja de color ocre de
40cm y una franja táctil alerta de 20cm de ancho.

Esc: 1:75 Andèn angosto - acceso vehicular.
"OEÏOBODIP
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"

$PMPSBSFOB
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¹"
$PMPSBSFOB
#03%*--0
&ODPODSFUP

CORTE TRASVERSAL
ESC: 1:75
Andenes cuyas dimensiones sean superiores a

2,40m se plantea una franja táctil alerta de 20cm
a filo del mismo y una franja táctil guía centrada,
siempre y cuando exista una superficie mínima de
80cm a cada lado de la misma

ESC: 1:75 Andén ancho.
"OEÏOBODIP
ACCESO PEATONAL -04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"
$PMPSBSFOB
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
#03%*--0
&ODPODSFUP
3".1"1&"50/"-
&MFNFOUPGVOEJEPFOTJUJP
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB

CORTE TRASVERSAL
ESC: 1:75
Andenes cuyas dimensiones sean mayores a

2,60m se desarrolla el acceso por medio de una
rampa perpendicular al mismo de manera que
esta no interrumpa el paso peatonal de 1,20m,
este paso se indica por medio de un área de su-
perficie táctil alerta.

ESC: 1:75 ANDÉN ANCHO - ACCESO PEATONAL
"OEÏOBODIP

acceso vehicular -04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"
$PMPSBSFOB
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSPDSF
-PTFUBUJQPWFIJDVMBS 3".1"7&)*$6-"3
&ODPODSFUP
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"
$PMPSBSFOB
"%026¶/3&$5"/(6-"3
$PMPSHSJT
#0-"3%0

&MFNFOUPQSFGBCSJDBEP
#03%*--0
&ODPODSFUP
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB

CORTE TRASNVERSAL
ESC:1:75

Andenes superiores a 2,40m los accesos
vehiculares se manejaran por medio de una
rampa de 40cm de ancho, la textura de piso de
maneja con adoquín rectangular delimitado por
una franja táctil alerta y una franja de baldosa
ocre sobre la que se implementará el uso de
bolardos cuyas distancias no sean inferiores a
1.20m
1.20m

ESC: 1:75 Andén ancho - acceso vehicular.
"OEÏOBODIP
RAMPA PARALELA
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"
$PMPSBSFOB
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT #03%*--0
&ODPODSFUP
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB

3".1"1&"50/"-
&ODPODSFUP
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB

CORTE LONGITUDINAL
ESC: 1:75
Andenes cuyas dimensiones sean mayores a

2,40m se plantea la posibilidad de desarrollar
el acceso peatonal por medio de dos rampas
paralelas al mismo, de manera que se respete
el paso peatonal mínimo. de 1,20m.

Esc: 1:75 Andén ancho - rampa paralela
"OEÏODPOÈSFBWFSEF
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
#03%*--0
&ODPODSFUP
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"
$PMPSBSFOB

4&1"3"%03
7FSEF
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB

CORTE TRANSVERSAL
ESC: 1:75
Andenes que contemplan dentro de su diseño la

implementación de un área verde, se debe
respetar la dimensión mínima para el paso
peatonal de 1.20m.

ESC: 1:75 Andén con área verde.
"OEÏODPOÈSFBWFSEF
Variaciones
-04&5"45«$5*-&4
Tratamiento de loseta en espacio público referida en la
normativa NTC 5610 y sobre las especificaciones de
los elementos en la norma NTC 4992.
7"3*"$*0/&4
Área peatonal.
Según las dimensiones del

andén varia el tratamiento
de las franjas táctiles.
Tratamiento de andén para

dimensiones superiores a 2.20m.
Área técnica de dimensiones

variables según las condiciones
del lugar y diseño arquitectonico.
Gramoquín E6
Adoquín rectangular E5
7"3*"$*0/&4
Área técnica verde.
Posibilidad de
implementación de
diversos materiales y Banca en concreto corrida
mobiliario.
FICHA A-08
variaciones.
"OEÏODPOÈSFBWFSEF
ACCESO PEATONAL.
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB
#03%*--0
&ODPODSFUP

-04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"

$PMPSBSFOB
4&1"3"%03
WFSEF
3".1"1&"50/"-

&ODPODSFUP
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB

CORTE TRANSVERSAL
ESC: 1:75

implementación de un área verde, el acceso
peatonal se genera a través de una rampa
peatonal que se desarrolla a lo ancho del
separador. Dicho acceso está demarcado por una
superficie táctil alerta.


ESC: 1:75 Andén con área verde - acceso peatonal.
"OEÏODPOÈSFBWFSEF
Acceso vehicular. -04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"
$PMPSBSFOB
"%026¶/3&$5"/(6-"3
$PMPSHSJT
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSPDSF
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"
$PMPSBSFOB
-PTFUBUJQPWFIJDVMBS
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
3".1"1&"50/"-
&ODPODSFUP
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSPDSF
-PTFUBUJQPWFIJDVMBS
#03%*--0
&ODPODSFUP

CORTE TRANSVERSAL
ESC: 1:75

implementación de un área verde, el acceso
vehicular a estos se genera a través de una rampa
que se desarrolla a lo ancho del separador. Dicho
acceso se maneja con adoquín rectangular
delimitado por una franja de loseta en color ocre
y una franja táctil alerta color arena.


Esc: 1:75 Andén con área verde - acceso vehicular
"OEÏODPOÈSFBWFSEF
Acceso vehicular -Variaciones
la transición entre la vía y el acceso vehicular se

genera a través de un bordillo de 5cm de altura y a
continuación se desarrolla la rampa a lo ancho del
área tecnica.
-04&5"45«$5*-&4
Tratamiento de loseta en espacio público referida
en la normativa NTC 5610 y sobre las especificaciones
de los elementos en la norma NTC 4992.
7"3*"$*0/&4
Área peatonal.
Tratamiento de andén de

dimensiones superiores a 2.20m
Variación de diseño de acceso

vehicular aprovechando área técnica.
FICHA 10
variaciones.

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$JDMPSVUBDPOÈSFBWFSEF
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"
$PMPSBSFOB
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB
#03%*--0
&ODPODSFUP
4&1"3"%03
7FSEF

CORTE TRANSVERSAL
ESC: 1:75
Planteamiento de andén con cicloruta cuyas

dimensiones mínimas sean de 2,40m de ancho y
la cual se encuentra separa de la vía por medio de
un área verde cuyas dimensiones serán
concertadas con el diseñador.
DETALLE EN PLANTA FICHA A14

ESC: 1:75 Cicloruta con área verde
Variaciones
-04&5"45«$5*-&4

Área técnica de dimensiones variables

según las condiciones del lugar y diseño
arquitectónico.
Gramoquín E6
Adquín rectangular E5
Loseta en concreto E1
7"3*"$*0/&4
Área técnica verde.
Posibilidad de
implementación de
diversos materiales y
mobiliario.


acceso peatonal
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"
$PMPSBSFOB
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB
3".1"1&"50/"-
&ODPODSFUP
#03%*--0
&ODPODSFUP
4&1"3"%03
7FSEF

CORTE TRANSVERSAL
ESC: 1:75

Andenes cuyo diseño contemplen la
implementación de cicloruta cuya dimensión
mínima es de 2.40m y un separador verde. El
acceso peatonal se genera a través de una rampa
perpendicular al andén, la cual se desarrolla a lo
ancho del área técnica y se demarca con una
superficie táctil alerta.

Esc: 1:75 Cicloruta con área verde - acceso peatonal
acceso vehicular
#"-%04"$&.&/505"$5*-(6*"
$PMPSBSFOB
"%026¶/3&$5"/(6-"3
$PMPSHSJT
"EPRVÓOUJQPWFIJDVBMS
#"-%04"$&.&/505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"

$PMPSBSFOB
-PTFUBUJQPWFIJDVMBS
"%026¶/3&$5"/(6-"3
$PMPSTFNFKBOUFBMBTGBMUP
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSPDSF
-PTFUBUJQPWFIJDVMBS
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
3".1"7&)*$6-"3

&ODPODSFUP
#03%*--0
&ODPODSFUP

CORTE TRANSVERSAL
ESC: 1:75

Andenes cuyo diseño contemplen la
implementación de cicloruta la cual maneje una
dimensión mínima de 2.40m y un área técnica
verde. El acceso vehicular se genera a través de
una rampa paralela al andén la cual se desarrolla
a lo ancho del área técnica. Dicho acceso se
maneja con adoquín rectangular enmarcado entre
una franja color ocre y una franja táctil alerta.
una
ESCALA EN PLANTA FICHA A-16

ESC: 1:75 Cicloruta con áreaverde - acceso vehicular
acceso vehicular
la transición entre la vía y el acceso vehicular se

genera a través de un bordillo de 5cm de altura y a
continuación se desarrolla la rampa a lo ancho del
área tecnica.
-04&5"45«$5*-&4
7"3*"$*0/&4
Área peatonal.

Variación de diseño de acceso

vehicular aprovechando área técnica.
FICHA 16
variaciones.

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"OEÏOBOHPTUP
Esquina deprimida
3".1"1&"50/"-
&ODPODSFUP
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
#03%*--0
&ODPODSFUP
#0-"3%0.&5"-*$0
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB

CORTE TRANSVERSAL
ESC: 1:75

Andenes cuyas dimensiones son inferiores a
2,40m el acceso peatonal en las esquinas se de-
sarrolla a través de 2 rampas paralelas al andén,
indicadas por medio de una franja táctil alerta a
cada extremo de las rampas, y una franja táctil
alerta de 20cm al borde del mismo.
DETALLE EN PLANTA FICHA E-01

Esc: 1:75 Andén angosto - esquina deprimida.
"OEÏOBODIP
Esquina -04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"
$PMPS"SFOB
-04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT

-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB
#03%*--0
&ODPODSFUP

CORTE TRANSVERSAL
ESC: 1:75

Andenes cuyas dimensiones sean
superiores a 2,60m, el acceso peatonal
por las esquinas se desarrolla a través
de una o dos rampas perpendiculares
al andén, dichos accesos se
encuentran indicados por medio de
una superficie táctil alerta.

ESC: 1:75 Andén ancho - esquina
"OEÏODPOÈSFBWFSEF -04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
Esquina
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"
$PMPSBSFOB
#03%*--0
&ODPODSFUP
-04&5"%&$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB 3".1"1&"50/"-
&ODPODSFUP
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB

CORTE TRANSVERSAL
ESC: 1:100

Andenes cuyo diseño incluya la implementación
de un área técnica verde, el acceso por las
esquinas se genera por medio de una o dos
rampas peatonales perpendiculares al andén. las
rampas se encuentran indicadas por medio de
una superficie táctil alerta que se comunica con la
franja táctil guía.

Esc: 1:100 Andén con área verde - Acceso en esquina.
"OEÏODPOÈSFBWFSEF -04&5"&/$0/$3&50
$PMPSHSJT
ESQUINA DEPRIMIDA
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-(6¶"
&ODPODSFUP
#03%*--0
&ODPODSFUP
#0-"3%0.&5"-*$0
-04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPSBSFOB -04&5"&/$0/$3&505«$5*-"-&35"
$PMPS"SFOB

CORTE TRANSVERSAL
ESC: 1:100

Andenes cuyo diseño contemple a
implementación de un área técnica verde donde
las dimensiones de este no permitan el desarrollo
del acceso peatonal por medio de rampas
peatonales perpendiculares al mismo, se plantea
el uso de 2 rampas paralelas las que generan que
se deprima la esquina a nivel de vía.

Esc: 1:100 Andén con área verde - esquina deprimida

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CONSOLIDACIÓN del ESPACIO

Versión 1 Diciembre de 2012

DETALLE EN PLANTA FICHA A-­01

Andenes cuyas dimensiones son inferiores a

Detalle en planta FICHA A-­02

DETALLE EN PLANTA FICHA A-­03

Andenes cuyas dimensiones sean superiores a

DETALLE EN PLANTA FICHA A-­04

Andenes cuyas dimensiones sean mayores a

DETALLE EN PLANTA FICHA A-­05

Andenes cuyas dimensiones sean mayores a

DETALLE EN PLANTA FICHA A-­07

Andenes que contemplan dentro de su diseño la

DETALLE EN PLANTA FICHA A-­08

Según las dimensiones del

Tratamiento de andén para

Área técnica de dimensiones

 Andenes que contemplan dentro de su diseño la

DETALLE EN PLANTA FICHA A-­09

DETALLE EN PLANTA FICHA A-­10

la transición entre la vía y el acceso vehicular se

Tratamiento de andén de

Variación de diseño de acceso

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Planteamiento de andén con cicloruta cuyas

DETALLE EN PLANTA FICHA A14

Tratamiento de andén de

Área técnica de dimensiones variables

DETALLE EN PLANTA FICHA A-­15

ESCALA EN PLANTA FICHA A-­16

la transición entre la vía y el acceso vehicular se

Tratamiento de andén de

Variación de diseño de acceso

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DETALLE EN PLANTA FICHA E-­01

DETALLE EN PLANTA FICHA E-­02

DETALLE EN PLANTA FICHA E-­03

DETALLE EN PLANTA FICHA E-­04

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DETALLE EN PLANTA FICHA A-01

Detalle en planta FICHA A-02

DETALLE EN PLANTA FICHA A-03

DETALLE EN PLANTA FICHA A-04

DETALLE EN PLANTA FICHA A-05

DETALLE EN PLANTA FICHA A-07

DETALLE EN PLANTA FICHA A-08

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DETALLE EN PLANTA FICHA A-09

DETALLE EN PLANTA FICHA A-10

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