¿QUE ES EL CARBÓN?

El Carbón es una roca sedimentaria formada por acumulación de restos de

vegetales en zonas con grandes cantidades de agua estancada. Es un
combustible fósil, de color negro y rico en carbono. Es el combustible fósil más
abundante de la tierra, pero la mayoría tiene el inconveniente de que su
extracción es muy complicada y costosa.
1. Roca sedimentaria = roca formada por restos de otras rocas.
2. Fósil = resto de un organismo o de su actividad que se ha conservado en las
rocas.
3. Combustible = Que arde con facilidad.
El carbón es un combustible fósil y es el resto alterado de la vegetación
prehistórica que originalmente se acumuló en pantanos y turberas. La energía
que obtenemos del carbón proviene hoy de la energía que las plantas
absorbieron del sol hace millones de años.
• Todas las plantas durante su vida almacenan energía solar a través de un
proceso conocido como fotosíntesis. Cuando las plantas mueren, esta energía
se libera generalmente mientras las plantas se descomponen. En condiciones
favorables a la formación del carbón, el proceso de descomposición se
interrumpe, impidiendo la liberación de la energía solar almacenada. Esta
energía será la energía del carbón cuando se forme.
 ORIGEN DEL CARBON

• El Origen del carbón actual comenzó durante el período carbonífero, conocido como la primera
edad del carbón, entre unos 290 y 360 millones de años.
• El carbón es el resultado de la acumulación de grandes restos de vegetales (hojas, maderas y
cortezas) en sitios con gran cantidad de agua estancada, como los pantanos, y que con el paso del
tiempo acaban transformándose en carbón. El agua estancada es pobre en oxígeno y esto favorece
que las plantas muertas no se descompongan en su totalidad favoreciendo el proceso de formación
lento del carbón con el paso del tiempo acumilando capas o estratos sedimentarios. Estos restos de
vegetales están formados principalmente por hidrogeno, oxígeno y carbono y al no encontrarse en
contacto con el aire, gracias el agua estancada, van perdiendo el hidrógeno y el oxígeno por
putrefacción y aumentando su cantidad en carbono. Es por eso que el carbón es rico en carbono y
se usa como combustible.
PRINCIPALES PROCESOS DE TRANFORMACIÓN
DEL CARBON
Oxidación (combustión)
Sulfonación

CARBON

Licuefacción
Gasificación Carbonización
 PRINCIPALES PROCESOS DE TRANFORMACIÓN
DEL CARBON
• Oxidación
• La oxidación total del carbón se conoce como combustión. En este proceso se
emplean carbones térmicos, quemados directamente en trozos o pulverizados
para la producción de energía eléctrica y además en industrias como las del
cemento, cerámica, papel, metalurgia, vidrio, ladrillos y otros. El carbón
mineral usado como combustible sólido constituye una base energética
fundamental, la cual será ampliada con la puesta a punto de las tecnologías
de gasificación y licuefacción.
• Sulfonación
• Consiste en el tratamiento del carbón con ácido sulfúrico a determinadas
condiciones de temperatura y presión. De escaso desarrollo: su finalidad es la
obtención de carbón activado a partir de carbón y coque, también la
obtención de resinas de intercambio iónico.
 PRINCIPALES PROCESOS DE TRANFORMACIÓN
DEL CARBON
• Carbonización
• Es la descomposición térmica de la hulla en ausencia de aire. Según temperatura de
operación se habla de carbonización a bajas temperaturas (500 – 700°C) y altas
temperaturas (por encima de 800°C). El tipo de carbón, el proceso y los productos
obtenidos son características para cada temperatura de trabajo.
• Gasificación
• La gasificación se puede interpretar como la reacción del carbón o del coque con
aire, oxígeno o vapor de agua para obtener como productos grandes cantidades de
gases utilizados en la producción de energía o como materia prima para la síntesis
química. Mediante la gasificación del carbón se puede obtener un gas de alto o de
bajo poder calorífico según el proceso empleado.
• Licuefacción del Carbón
• Es un proceso de transformación del carbón a productos líquidos, normalmente
realizado por vía de hidrogenación.
COMPOSICIÓN QUÍMICA DEL CARBÓN
 EL CARBON COMO FUENTE DE ENERGÍA

• Ante las perspectivas enunciadas, el carbón parece ser la solución más obvia al
problema de escasez de combustibles. Los yacimientos son abundantes en muchos de
los países con gran consumo de energía y se ha avanzado bastante en la tecnología
para convertirlo no solo en gas sino en combustibles líquidos.
• el carbón es por mucho el más abundante en el mundo. Se ha estimado que, hasta
1996, había más de I billón (1 X 1012) de toneladas de reservas totales de carbón
accesibles de forma económica. mediante el uso de tecnologías y explotación
actualmente disponibles; de ellas aproximadamente la mitad es carbón duro. No
solamente existen grandes reservas, sino que también están geográficamente
esparcidas en más de 100 países en todos los continentes.
• La abundancia de las reservas significa su disponibilidad para suministro durante
mucho tiempo. A los niveles de producción de 1996. las reservas de carbón son
suficientes para los próximos 250 años.
La calidad de cada tipo de carbón se determina por la
temperatura y presión a las que han estado sometidas las
capas de restos de vegetales en su formación, así como por
el tiempo de formación, a lo que nos referimos como
“madurez orgánica”. Cuanto más tiempo tiene el carbón más
cantidad de carbono tiene y por lo tanto se le considera de
mayor calidad. Más adelante veremos los tipos de carbón.
 ORIGEN MINERAL

CO
2

REACCION DE
MATERIA ORGÁNICA
DESCOMPOSICION

COMBUSTIBLE
 TIPOS DE CARBON
El carbón se clasifica en función de su poder calorífico (poder para producir
combustiones o quemar). Cuanta más proporción tienen de carbono mejor será. Según
esto tenemos:
- Turba:
Es el de peor calidad y por tanto el que menos proporción de carbono tiene (apenas el
55%). Es el primer carbón que se forma tiene un color verde parduzco y el en momento
de su extracción todavía contiene mucho agua, por eso debe ser secado antes de usarse
como combustible. Cuando arde desprende mucho humo y cenizas. Se usa como
combustible de baja calidad, en jardinería para mejorar los suelos por su alta capacidad
de retener el agua e incluso para pintar.
- Lignito:
- Cuando la turba se va comprimiendo se va formando el lignito. Es de color negro y
suele tener una textura similar a la de la madera de la que procede. Tiene un
porcentaje en carbono entre el 60% y el 75%. Es un combustible de calidad media. Es
un carbón formado hace unas cuantas decenas de millones de años. Se usa como
combustible para generar electricidad.
- Hulla:
La hulla contiene entre el 75% y el 85% en carbono y es duro, negro, opaco y graso. Se forma
cuando se comprimen las capas de lignito en la era primaria y es el tipo de carbón más
abundante y el llamado carbón de piedra más utilizado. Posee un alto poder calorífico y es por
eso que se utiliza principalmente para las Centrales Térmicas en la producción de electricidad.
También se usa para producir carbón de coque usado en los altos hornos. La elaboración de
coque genera a su vez muchos derivados que se utilizan en la industria química; benceno,
naftaleno, fenoles crisoles etc. etc. etc.
• Antracita:
Procede de la transformación de la hulla. Es el mejor de todos los tipos de
carbones con un porcentaje en carbono que puede llegar incluso al 95%. Es el
menos contaminante (desprende poco humo) y el que tiene mayor poder
calorífico. Es negro, brillante y muy duro (difícil de rayar). Se usa en las
calderas de calefacción para las viviendas y para generar electricidad, pero
debido a su coste está siendo desplazado por el gas natural. Su uso principal
hoy en día es para producir coque.
Haciendo un pequeño esquema podemos clasificar los carbones de peor a
mejor calidad de la siguiente forma:
• (peor calidad) turba lignito hulla antracita (mejor calidad)
 CONTROL DE CALIDAD DE CARBONES

• TIPO Y RANGO DE UN CARBON

• El Tipo. Significa la distinción que se hace con respecto a la naturaleza de

los fragmentos vegetales que lo originaron y a las condiciones del depósito.
•
• El Rango. Tiene relación con el grado de evolución alcanzado por un
carbón desde el momento en que depositamos los fragmentos vegetales
hasta el momento actual. Se ha considerado que existe una serie continua
de rango que va desde la turba, pasando por los lignitos y las hullas y
finalizando con las antracitas.
CONTROL DE CALIDAD DE CARBONES

• CALIDAD DEL CARBON

• Es el conjunto de propiedades y características físicas, químicas y
petrográficas del carbón que con sus valores, permiten su clasificación
relacionada con su adecuación para un propósito particular. El control de
calidad comprende las operaciones de muestreo, preparación de la
muestra y análisis.
CONTROL DE CALIDAD DE CARBONES

• Importancia
• Un muestreo adecuado permite evaluar o conocer entre otros los siguientes
resultados:
• Caracterizar física, química, petrográfica y tecnológicamente los carbones.
• Conocer la variabilidad de los diferentes parámetros de calidad analizados.
• Planificar las etapas de desarrollo y producción de proyectos mineros.
• Definir usos industriales y tecnológicos del carbón.
• Realizar contratos de compraventa.
• Identificar problemas de tipo ambiental durante la producción, manejo,
procesos de beneficio y utilización del carbón.
CONTROL DE CALIDAD DE CARBONES

• Materia mineral y cenizas del carbón.

• Cuando el carbón sale de la mina contiene junto a la materia orgánica,
sustancias minerales llamadas Estériles.
• Unos provienen de los vegetales que originaron el carbón, están
íntimamente mezclados y no pueden separarse por métodos mecánicos.
• Otros se originaron en las materias minerales depositadas conjuntamente
en los restos vegetales durante la formación del carbón, pueden ser
separados mediante un molido suficientemente fino; se distribuyen
desigualmente entre los constituyentes petrográficos, normalmente van
creciendo en orden vitreno, clareno, dureno y fuseno.
• Otros corresponden a roca intercalada entre los bancos de carbón.
CONTROL DE CALIDAD DE CARBONES

• Las cenizas de un carbón son el producto de la combustión, cuando el carbón es

quemado en condiciones rígidamente controladas de temperatura, tiempo y
atmósfera, es decir, un residuo de la calcinación a 750 C (ASTM) ó 815 C (ISO) de
minerales y sales existentes en el carbón. La cantidad de cenizas de un carbón es
una medida para la cantidad de minerales que contiene, pero el porcentaje de
cenizas de un carbón no es igual al porcentaje de minerales del mismo. Las
substancias que forman las cenizas son de tres tipos:
• Cenizas de substancias inherentes que incluyen elementos inorgánicos combinados
con la substancia orgánica del carbón. El origen de estas cenizas es singenético y
proviene de las plantas que dieron lugar al carbón. Cenizas de materia mineral
como las arcillas, carbonatos, sulfuros, óxidos, cuarzos, fosfatos y minerales
pesados. Cenizas de dilución (operacional) que son los estériles de los respaldos
que durante la operación minera se arrancan conjuntamente con el carbón. Esta
dilución puede incrementar mucho los porcentajes de cenizas.
 BENEFICIO

• Es el conjunto de actividades y operaciones necesarias para el mejoramiento

de las condiciones físicas del carbón que permitan adecuarlo a determinados
usos y un mejor transporte. Por lo general incluye las siguientes etapas:
• Separación:
división de carbones con cualidades diferentes dispuestos en mantos o vetas contiguas,
por lo general se hace dentro de la mina.

• Selección o clasificación manual:

sustracción manual de rocas adyacentes, intercalaciones al manto o impurezas que
puedan acompañar el carbón al ser extraído de la mina.

• Trituración y quebrantamiento:
reducción de las dimensiones de los fragmentos de carbón extraído como parte de una
clasificación por tamaño que además es útil para su transporte o para cumplir con
requisitos exigidos en el mercado. En este proceso se utilizan sistemas mecánicos
hechos por trituradoras de mandíbula y martillo tales como: comprensión, rodadura,
impacto, fricción, desgaste o rozamiento.
• Tamizado o clasificación por tamaño:
clasificación del material mediante mallas que controlan el paso del material según el
tamaño.
• Lavado:
disminución del porcentaje de cenizas e impurezas para minimizar los impactos
ambientales negativos asociados con la combustión del carbón. El proceso puede ser en
húmedo, según tamaño y forma, o en seco, según las diferencias en densidad y fricción.

• Secado:
disminución de humedad mediante calentamiento mecánico del carbón.

• Mezcla de carbones:
combinación y homogeneización de carbones con diferentes propiedades para que la
mezcla cumpla los requisitos del mercado.
 BENEFICIO DEL CARBON

• PREPARACION DEL CARBON.

• Los consumidores de carbón lo requieren de una calidad consistente; el
carbón tal como es extraído es una mezcla de fracciones de diferentes
tamaños, en ocasiones con impurezas no deseadas tales como roca y lodo.
La preparación del carbón, también conocida como beneficio, es la etapa
de producción en la cual el carbón bruto, como sale de la mina, se procesa
a un rango productos de carbón limpio, gradado y de calidad uniforme,
adecuados para el mercado comercial. En algunos casos el carbón como
sale de la mina es de tal calidad que cumple las especificaciones del
usuario sin necesidad de prepararlo, en cuyo caso sólo necesita ser
triturado y tamizado, para entregar el producto especificado
 BENEFICIO DEL CARBON

• Preparación Mecánica del Carbón.

• La preparación mecánica tiene por objeto separar del estéril, la parte útil, o
aprovechable, se trata, pues, de conseguir un carbón los más exento posible de
cenizas, a su vez un estéril despropósito de carbón.
• Los límites a que se llega en esta depuración depende de las exigencias del
mercado y, de otro lado, de los resultados económicos. Estos límites van del 6% al
7% de cenizas para los carbones con destino a la fabricación de coque para la
Siderúrgica, del 12 al 20 % de cenizas para los destinados a centrales térmicas que
tienen calderas de combustible pulverizado. Existen algunos otros mercados
reducidos, como el de la fabricación de electrodos que necesitan carbones con
menos del 1% de cenizas, los de fabricación de (Briquetas) para el consumo
doméstico, hasta el 9% de cenizas, y los destinados a calderas de calefacción de
funcionamiento automático que precisan antracitas con el 2% al 3% de cenizas.
 BENEFICIO DEL CARBON

• Etapa en la producción, en la cual el carbón minado es procesado en productos

apropiados para el mercado.
• Propósito.
• Maximizar la ganancia de la mina.
• Mejorar la calidad.
• Incremento de los ingresos.
• Reducir sus contaminantes ambientales.
• Aumento de las ventas.
• Reducir costos de transporte.
• El proceso de beneficio del carbón esta más relacionado con las demandas del
consumidor que con los requerimientos del productor.
 BENEFICIO DEL CARBON

• El objeto de la preparación del carbón es entonces proporcionar a cada consumidor un combustible de calidad óptima para la
aplicación de que se trate, para lo cual se requieren algunos o todos los procesos siguientes, a saber:
• Selección de los distintos tipos de carbón, según el aspecto de los mismos.
• Tamizado o clasificación en fracciones de diferentes tamaños.
• Escogido a mano de los tamaños grandes para eliminar simultáneamente trozos aislados de impurezas.
• Trituración de los tamaños grandes para obtener fracciones menores generalmente requeridos por la industria.
• Limpieza, con el fin de eliminar impurezas inorgánicas cuando se requiere un carbón con pocas cenizas.
• Secado después de que las fracciones de carbón de tamaños pequeños se lavan para eliminar impurezas.
• Mezclado, con el fin de modificar las propiedades de un carbón, generalmente para obtener uno de mejor calidad.
• Almacenamiento, con el objeto de conservar el carbón en condiciones óptimas para su utilización.
• Se analizaran los aspectos más importantes de la limpieza, con una breve descripción de la operación y las prácticas más
usuales en el lavado de los carbones de acuerdo al uso que se le vaya a dar.
 BENEFICIO DEL CARBON

• Depuración.
• El lavado o depuración de un combustible sólido bruto, tiene por finalidad,
separar varias fracciones de contenido de cenizas diferentes.
• Las cenizas pueden ser de dos tipos:
• Extrínsecas, es decir externas al carbón y corresponden a roca proveniente
de intercalaciones existentes en las vetas de carbón o de los respaldos de
las mismas que al ser arrancada simultáneamente con él, lo contamina.
• Intrínseca, es decir que están tan íntimamente ligadas al carbón, que casi
forman un todo homogéneo.
 EL COQUE

• Es el producto poroso que se obtiene de la destilación de una mezcla de

carbones en ausencia de aire, constituido por carbono casi puro.
• Es materia prima en la producción de arrabio en el alto horno, usado también
como carburante para el acero, en fundición, ferroaleaciones y otras
aplicaciones como combustible.
• VAMOS A RESUMIR EL PROCESO DE BENEFICIO EN
20 PASOS QUE VEREMOS A CONTINUACION
• PASO 1: • PASO 2:
Sacar las muestras. Iniciar el sondeo para el respectivo
análisis.
• PASO 3: • PASO 4:
Hay se empieza a enviar el carbón a Metros más adelante se encuentra
la planta lavadora. una trampa magnética de todo
material de acero y etc.
• PASO 5:
Ese carbón llega a una criba que el
carbón sale a 3 cm y ase y tiene un
retornos si pasa más grueso hasta
llegar a los mismos 3 cm.
• PASO 6:
Pasa por su proceso de lavado y sale
a un acopio de secado.
En ese patio o acopio se encuentra
los siguientes tipos de carbones
Altos, Medios, Bajos Y antracita.
• PASO 7:
En este molino pulverizamos la
antracita. Molino vertical, el
objetivo de la antracita es darle más
resistencia al coque y más peso
• PASO 8:
Acá viene lo más importante , cada
dosificadora está programada para
mezclar los cuatro tipos de carbón.
• PASO 9:
Después de la dosificadora llega el
carbón de un tamaño de 3 cm a este
molino convencional 1 que tiene
unos martillos tipo banco.
• PASO 10:
De ese molino pasa a este molino 2
que también es de tipo banco.
• PASO 11:
Del molino 2 pasa al molino 3 que
es de martillos , en este molino
deja el carbón pulverizado a un
tamaño de 3 mm.
• PASO 12:
De hay sale listo para la
coquización por medio de bandas
transportadoras hacia un hangar.
• PASO 13:
En el hangar es listo para ser
cargado por medio de un cargados
frontal y ser transportado por
medio de volquetas hacia las
plantas de coquización.
• PASO 14: • PASO 15:
Aquí llega a las tolva de Hay se encuentra el horno lleno con
almacenamiento y es cargado al la mezcla de molido y se verifica
silo de llenado al horno que tenga media puerta para su
directamente. nivelación de la carga.
• PASO 16: • PASO 17:
Y después de 72 horas de llenado el Criba de clasificación de malos del
horno se extrae el coque que es coque.
apilado en un apilador para llevar
lo al cambio de tamaño ala criba.

• PASO 18:
El coque llega en volquetas y es
descargado en un apilador rotatorio de
90 grados cuando hay algún problema
de fallas mecánicas o fallas humanas
como lo estamos viviendo.
• PASO 19:
Aquí a está malla de 40 * 120 de la criba llega
el coque del apilados.
Y empieza la clasificación la criba tiene tres
mallas Una de 40 * 120 mm, que es el coque Se
despacha para el puerto en las mulas Una
segunda malla de clasificación es de
10*30mmHay sale el coquecillo Y por último
una malla de 10 mm que sale los finos.