Canter Broschuere 2021

CANTER.
LISTO PARA CUALQUIER TRABAJO

CUANDO SE NECESITE.
RZ_FUSO-20-002_Update_Canter-Broschuere-2020_297x210mm_ISO_uc.indd 1 13.04.21 17:17

CONTENIDO.
CANTER – READY TO WORK
Presentación 3
Canter 3,5 t 4
Canter 7,49 t y 8,55 t 6
Canter 4×4 8
FUSO eCanter 10
LA MARCA 12
SERVICIOS 14
EN DETALLE
Variantes 16
Carrocerías de fábrica 17
El Canter con tracción integral 18
Interior 19
Cambio de doble embrague DUONIC® 2.0 20
Motores 22
Datos técnicos 24

UN CANTER
PARA CADA TRABAJO.
Para el reparto de mercancias urbano, se necesita más que un simple camión ya que los desafíos
son múltiples: rutas de reparto por calles llenas de vehículos estacionados, sin huecos para apar-
car, carga de varias toneladas, uso del vehículo por terrenos difíciles o conducción ecológica por
zonas de circulación restringida.
El Canter se enfrenta a todos los desafíos y realiza prácticamente cualquier tarea.
Cinco categorías de peso: 3,5 t; 6 t; 6,5 t; 7,5 t; 8,55 t
Tres versiones de cabina: cabina estándar, cabina confort o cabina doble
Tres motores: 135 CV, 150 CV, 175 CV
Seis distancias entre ejes: 2.500 mm, 2.800 mm, 3.400 mm, 3.850 mm, 4.300 mm,

4.750 mm *
* Distancia entre ejes para la versiones 4×4: 3.415 mm y 3.865 mm

EL CANTER DE 3,5 T.
LISTO PARA MANIOBRAS DE GIRO:
ABRE CAMINO. AUNQUE FALTE ESPACIO.
Si trabaja en sectores como la construcción o distribución y circula con frecuencia por ciudad,
el Canter de 3,5 t es el vehículo idóneo para sus necesidades. Gracias al diámetro de giro más
pequeño del segmento y la anchura de la cabina, de 1,70 o de 2 metros, puede circular por
zonas inaccesibles para otros vehículos. Esto se consigue sin necesidad de renunciar a un
elevado confort de sus cabinas. La gran amplitud interior de las cabinas y la suspensión inde-
pendiente delantera garantizan una conducción agradable y ágil. Descubrirá que el Canter es
tan fácil de conducir como un turismo. El Canter de 3,5 t cuenta con la distancia entre ejes
más larga de su segmento y ofrece por ello numerosas posibilidades de carrozado. Si trabaja
dentro de la ciudad, el Canter es la solución ideal.

Aquí puede ver
un vehículo con una
de nuestras carrocerías
de fábrica.

6

EL CANTER DE 7,49 T
Y 8,55 T.
FACILITAN SUS TAREAS. INCLUSO LAS MÁS EXIGENTES.
Una carga útil de 6 toneladas es un argumento imbatible. Para el Canter de 8,55 t, esta carga no
supone problema alguno; el modelo de 7,49 t le sigue de cerca con una carga útil de 5 t. Ambos
son además extremadamente maniobrables y más ligeros que sus competidores. Junto a su ele-
vada capacidad de carga, el Canter le ofrece otras ventajas: la reducida altura de la cabina facilita
la entrada y salida del Canter, el nuevo cambio automatizado de doble embrague DUONIC® 2.0
incorporado de serie permite cambiar de marcha sin pérdidas de potencia, y las numerosas vari-
antes de carrocería hacen posible un uso mucho más versátil del vehículo. Si una carga útil de 6 t
no es suficiente, siempre tiene la posibilitad de acoplar un remolque. La masa máxima remolcable
del Canter asciende a 3,5 t. No hay tarea demasiado exigente para el Canter.

EL CANTER 4X4.
SIEMPRE LISTO. ALLÍ DÓNDE SE NECESITE.
El Canter 4×4 garantiza una elevada tracción, tanto sobre nieve y hielo como por terrenos difíci-
les. Este modelo le permite circular bajo condiciones extremas en invierno o superar pendientes
muy pronunciadas. Esto se debe a la tracción integral acoplable con reductora. Los costes de
explotación son además realmente económicos: el Canter de 6,5 t equipa un motor de alta
eficiencia de 3,0 litros que lo convierte en un vehículo especialmente económico conforme con
la nueva normativa de emisiones Euro VI. El Canter está preparado para todo, especialmente
cuando se trata de servicio público como jardinería o recogida de residuos, en los que las nece-
sidades varían en función de la estación del año. El robusto bastidor permite incorporar las más
diversas carrocerías así como soportar una elevada carga útil. Póngalo a prueba.

9

FUSO eCANTER.
SILENCIOSO Y LIBRE DE EMISIONES LOCALES.
TRANSPORTE SU NEGOCIO AL FUTURO.
La urbanización es una importante tendencia global: las ciudades se están convirtiendo rápida-
mente en megaciudades que se deben enfrentar a diversos retos, como la contaminación acustica,
las emisiones de gases de escape, etc.. Otra consecuencia de este desarrollo de las ciudades es
la inmensa demanda de bienes. En resumen: los camiones son y seguirán siendo un pilar indispen-
sable de la sociedad. Es algo que no podemos cambiar, pero podemos decidir cómo se propulsan.
El FUSO eCanter es el primer camión totalmente eléctrico producido en series pequeñas, diseñado
especialmente para el tráfico de reparto de última milla en ciudad.
Como vehículo de 7,49 t, tiene una autonomía de más de 100 km, una potencia de 175 CV (129 kW)
y un chasis con una capacidad de carga de 4,15 t. Utilizado desde 2018 en Europa, el eCanter
cuenta con más de 3 millones de kilómetros sin emisiones locales recorridos para nuestros clientes.
10

11

FUSO CANTER.
UN COMPONENTE INTEGRAL
DE DAIMLER TRUCKS.
12

FUSO es mucho más que un fabricante. FUSO es una marca de dimensión mundial. La empresa
fundada en Japón en 1932 constituye hoy uno de los fabricantes de vehículos industriales más
importantes en Asia con sucursales en más de 170 países en cinco continentes y una cartera de
productos que abarca una infinidad de campos de aplicación.
Como componente integral de Daimler Trucks, los clientes de Canter no solo se benefician de las
décadas de experiencia en la fabricación de vehículos industriales, sino principalmente de la inter-
conexión con la estrecha red de ventas y atención al cliente de Daimler. Su Concesionario y Taller
Autorizado de FUSO o Mercedes-Benz Trucks le asesorará con mucho gusto.
13

NUESTRO SERVICIO.
TAN FIABLE COMO EL CANTER.
Años de experiencia, una mentalidad progresista y máxima exigencia

en calidad y funcionalidad aseguran que usted pueda confiar en su Canter
desde el primer dia incluyendo servicio postventa, financiación y seguros. El
Canter es un ejemplo de eficiencia y construcción robusta. El FUSO Canter
oferece de serie una garantía de 3 años ó 100.000 km (lo que antes suceda).
Servicio de mantenimiento
– Red de servicio en toda Europa con 800 puntos de servicio
– Servicio de repuestos de confianza
– Trabajos de mantenimiento y reparación rápidos y económicos
– Precios transparentes
– Intervalo de mantenimiento hasta 40.000 km (o una vez al año)
– Los puntos de mantenimiento regular son fácilmente accesibles
dentro de la cabina.
– Cabina abatible
Hay disponibles
contratos de servicio
especialmente
adaptados a sus
necesidades.
14

RECAMBIOS ORIGINALES
FUSO.
CALIDAD GARANTIZADA HASTA EL MÍNIMO DETALLE.
Recambios originales. Los recambios originales FUSO son fruto de nuestra experiencia
en el desarrollo, del empleo de materiales de la mejor calidad, de una producción esmerada
y de una adaptación perfecta a la función y al vehículo. El uso de recambios originales FUSO
es garantía de calidad, hasta el último detalle. Exigimos de nuestros recambios el mismo nivel
de calidad que alcanza cada camión Canter que sale de fábrica. Para el servicio posventa y
reparaciones de vehículos más antiguos fuera del plazo de garantía, le ofrecemos una alter-
nativa económica con nuestras FUSO Value Parts.
Accesorios originales FUSO. Puede adaptar el interior de la cabina de su Canter a sus

gustos y preferencias. La amplia línea de accesorios FUSO con tapizados, alfombrillas y
cámara de marcha atrás proporciona un habitáculo perfectamente protegido, con el máximo
confort de marcha y con un diseño personalizado. Equipe su Canter de acuerdo con sus
expectativas y sus preferencias.
15

UN CANTER,
TODAS LAS OPCIONES.
Multitud de variantes. Cinco categorías de peso, tres tipos de cabina, tres distancias entre ejes disponibles y una longitud máxima carrozable de hasta
potencias de motor, seis distancias entre ejes, numerosos equipos opciona- 7,2 m, el FUSO Canter ofrece unas elevadas cargas máximas autorizadas
les de fábrica y cambio manual o cambio automatizado de doble embrague por eje y una carga útil de hasta 6 t. Por todo ello usted podrá encontrar la
DUONIC® 2.0, a lo que se añade la tracción integral en el modelo 6C. Permí- solución ideal de transporte.
tanos ayudarle a encontrar el Canter ideal para usted y para su sector.
El bastidor. Robusto y al mismo tiempo flexible. La disposición de taladros
Cabinas y bastidor. Tanto con cabina Confort de 2 metros de anchura sencilla y pestañas a lo largo del bastidor en todos los modelos es una de las claves
o doble, con una M.M.A. de 3,5 t, 6,5 t, 7,49 t o 8,55 t, como con cabina de la versatilidad y hace del FUSO Canter una base idónea para carrocerías
sencilla Estándar de 1,7 m de anchura y una M.M.A. de 3,5 t o 6,0 t: el Canter de todo tipo. Otros equipos opcionales que acreditan la versatilidad del Canter
brinda numerosas posibilidades de configuración individual. El bastidor cuen- para cualquier tarea imaginable son la interfaz de 24 V y diversas tomas de
ta con una sofisticada protección anticorrosión y está optimizado en cuanto fuerza disponibles de fábrica para el accionamiento de bombas hidráulicas o
al peso, sin que ello vaya en detrimento de su capacidad portante.Con seis compresores.
16

CARROCERIAS
ROBUSTAS.
CARROZADOS FUSO Y OPCIONES DE EQUIPAMIENTO CANTER* CAJA ABIERTA VOLQUETE O TRIVOLQUETE
DE FÁBRICA. 3,5 T
3S13
3S13 DUONIC ® 2.0
A menudo, unos pocos centímetros , o un par de kilos de capacidad de carga
3S15
deciden el rendimiento que se le puede sacar a un vehículo. Con el FUSO Canter
3S15 DUONIC ® 2.0
y las soluciones de carrozados de fábrica, sacará el máximo partido a su vehículo
3C13
para cualquier aplicación.
3C13 DUONIC ® 2.0
Nuestras carrocerías de fábrica están disponibles en diferentes versiones. La
3C15
ventaja: una gran variedad de productos y una rápida disponibilidad del vehículo
3C15 DUONIC ® 2.0
completo. Además, se ofrecen multitud de equipos opcionales.
3C13D*
– Carrocerías tipo caja abierta, volquete o trivolquete disponibles en 3C15D DUONIC ® 2.0 **
diversas versiones como solución a sus necesidades 6,0 T
– Un concepto de vehículo completo desarrollado y probado por FUSO 6S15
– 3 años de garantía ó 100.000 Km ofrecido por un solo fabricante para 6,5 T
la carrocería, cadena cinemática y los componentes ofrecidos de
fábrica 6C18 4X4
7,5 T
– Puede obtener recambios a través de su Concesionario o Taller
Autorizado de FUSO y Mercedes-Benz Trucks 7C15
– Reducción del tiempo de montaje para el vehículo completo 7C15 DUONIC ® 2.0
7C18
7C18 DUONIC ® 2.0
* Todas las carrocerias están disponibles de fábrica en las distancias entre ejes habi-
tuales para el tipo de vehículo.
** Cabina doble
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EL CANTER 4X4.
AHORA PUEDE ELEGIR LA RUTA MÁS DIFÍCIL.
El nuevo Canter 4×4 le ayuda a moverse por terrenos difíciles gracias a la tracción otros vehículos tienen que tirar la toalla. Con cabina sencilla o con cabina doble,
integral que asegura un avance potente y seguro. con dos distancias entre ejes y con el eficiente motor de 129 kW (175 CV), cuyo
La enorme capacidad de ascenso, la elevada altura libre al suelo y la gran carga turbocompresor geometría variable asegura una respuesta óptima y un par motor
útil son la clave de la flexibilidad del Canter 4×4 en ámbitos de aplicación donde elevado incluso a bajas revoluciones de motor.
La tracción integral. La propulsión homogénea proporciona a todas las ruedas un alto nivel de agarre.
La tracción total puede acoplarse y desacoplarse; esto hace que el sistema sea flexible y eficiente. Para una
tracción aún mejor, la reductora conmutable permite velocidades más bajas y, por lo tanto, aumenta la fuerza
de tracción en la rueda. El diferencial autoblocante es la clave de una excelente tracción en combinación
una reductora acoplable. Si se desacoplan las ruedas delanteras disminuyen el desgaste, el consumo de
combustible y el diámetro de giro.
El sistema de frenos. Enérgico en carretera, con máxima deceleración fuera del asfalto. A resguardo del
polvo y la suciedad: los frenos de tambor delante y detrás con función de ABS y distribución electrónica
frenado retienen el vehículo de manera uniforme.
La carga útil. El Canter 4×4 dispone de una capacidad de carga del chasis de hasta 3.680 kg. Gracias a
las cargas máximas por ejes de hasta 5,125 t, así como un interfaz opcional de 24 V y tomas de fuerza de
fábrica, pueden llevarse a cabo numerosas soluciones de para la carrocería.
18

NO TE QUERRÁS BAJAR
DEL FUSO CANTER.
El FUSO Canter es confortable. El interior del vehículo satisface las expecta-
tivas de confort del conductor y de sus acompañantes. La cabina insonorizada
y equipada con una buena suspensión es tan agradable en trayectos prolon-
gados como en rutas cortas. Y si tiene que subir y bajar con frecuencia de la
cabina, como sucede en los servicios de distribución, no querrá renunciar al
acceso bajo con un solo peldaño.
El interior. Su puesto de trabajo ideal. El interior convence con una generosa

habitabilidad para tres personas – para siete personas en la cabina doble – ,
así como un diseño armonioso y de alta calidad. El piso completamente plano
de la cabina y la palanca de cambios integrada en el tablero de instrumentos
facilitan el paso de un lado a otro de la cabina. Los asientos de diseño ergonó-
mico Isringhausen color negro brindan una sujeción segura y máximo confort,
incluso en largos recorridos. Como opción se ofrece un asiento con suspensión
neumática para el conductor (de serie en los modelos 7,5 t y 8,55 t).
Todos los elementos al alcance de la mano. La disposición ergonómica de

los compartimentos y la iluminación LED en el techo interior crean un ambiente
diáfano y proporcionan una visibilidad óptima al conductor en todo momento.
El volante de ajuste progresivo con palanca multifunción y el cruise control
(serie para los vehículos equipados con cambio DUONIC®) permite una adap-
tación personalizada de la distancia respecto al conductor en función de su
estatura. Todas las funciones esenciales quedan así al alcance del conductor,
lo que hace más agradable la estancia a bordo.
19

EL CANTER
PUEDE CON TODO.
Climatización de la cabina. Climatiza- La función cruise control. Esta función
ción automática de serie en los modelos mantiene una velocidad constante o impide
con cabina sencilla. En la cabina doble que circule a una velocidad superior a la
se dispone de un equipo de climatización limitación de velocidad establecida. Favor-
manual con difusores traseros. ece una conducción relajada, sobre todo en
viajes largos. Disponible de forma opcional
para todos los modelos con el cambio de
doble embrague DUONIC ® 2.0.
Modo "ECO" y asistente de arranque Función de estacionamiento y

en pendientes de serie. El nuevo posibilidad de cambiar a modo
cambio automatizado de doble embrague secuencial. El cambio DUONIC ® 2.0
DUONIC 2.0 de bajo desgaste y mante-
®
ofrece una función para aparcar con
nimiento incorpora de serie el sistema seguridad su Canter. Además, si lo desea,
modo "ECO" y un asistente de arranque puede seleccionar manualmente las seis
en pendientes. El cambio DUONIC ® 2.0 velocidades de la transmisión.
selecciona siempre la marcha adecuada
para reducir el consumo. El modo "ECO"
adelanta los cambios de marcha y permite
así una reducción adicional del consumo
de combustible.
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DUONIC® 2.O.
NUEVO SINÓNIMO DE CONFORT.
Sensación confortable al cambiar de relación sin

interrupción de la fuerza de tracción y con un
desgaste mínimo.
El cambio DUONIC® perfeccionado de segunda genera-
ción no es sólo la clave de una conducción confortable y
un manejo sencillo, sino también de opciones inteligentes
como la función de marcha lenta para maniobrar con
precisión y el asistente de arranque en pendientes para
ponerse en marcha sin problemas en cualquier pendiente.
Este sistema trabaja a su vez con el sistema Start& Stop
(arranque y parada).
Cambiar sin pérdidas de potencia.

Buscamos siempre la perfección. Por ese motivo, el Canter
no sólo satisface la normativa Euro VI, sino que lo hace
de forma especialmente eficiente gracias a la función
Start&Stop (arranque y parada) del motor que equipa de
serie. El nuevo cambio automatizado de doble embrague
DUONIC® 2.0 cambia de marcha sin interrupción de la
fuerza de tracción.
21

MÁS EFICIENTES Y ECOLÓGICOS:
LOS MOTORES DEL CANTER.
EL CANTER TAMBIÉN ESTABLECE NUEVOS ESTÁNDARES TÉCNICOS.
Estas innovaciones le benefician no solo usted, sino

también al medioambiente:
– Última tecnología Common Rail.

– Turbocompresor de geometría variable
– Alto par en un amplio rango de velocidades
– Función de Start& Stop (arranque y parada) de serie
– Sistema de diagnosis a bordo.
– Sistema de inyección de combustible de alta presión
22

El sistema de tratamiento de gases de escape. Todas las versiones del motor disponen de un filtro de partículas diésel, que se regenera automáticamente. En caso necesario, el conductor puede activar también
manualmente la regeneración. La combinación de reducción catalítica selectiva y filtro de partículas diésel limpia así los gases de escape. Todos los modelos Canter satisfacen así las exigencias de la normativa de gases
de escape Euro VI.
Turbocompresor de geometría Tres potentes motores. Puede elegir

variable y freno motor de serie (ma- entre tres clases de potencia para confi-
riposa de escape). El turbocompresor gurar un transporte eficiente: todos los
de geometría variable garantiza una motores tienen en común un diagrama
respuesta óptima del motor y un par ele- de par motor optimizado, que permite
vado constante incluso a bajas vueltas. conducir siempre a bajas revoluciones.
El freno motor de escape reduce el des- – El motor de 96 kW (130 CV) es una
gaste de las pastillas y los discos de freno buena base para su empresa.
de su vehículo; este sistema asume en – El motor de 110 kW (150 CV) conjuga
parte la función de frenado en descensos rentabilidad, potencia y agilidad.
prolongados. – El motor de alto rendimiento de 129 kW
(175 CV) le da a su Canter suficiente
potencia para abordar incluso las tareas
más exigentes.
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DETALLES TÉCNICOS – CANTER 4X2.
VISTA EN PLANTA SEGMENTO DE 3,5 T 3S13 3C13(D)

Cabina sencilla Cabina Estándar Confort
3C13, 3S13, 3C15, Tipo de cabina/asientos Sencilla/3 Sencilla/3 Doble/6
3S15, 6S15, 7C15, Distancia entre ejes (mm) 2.500 2.800 2.500 2.800 3.400 3.850 3.400
7C18, 9C18 Capacidad de carga del chasis (kg)* 1.580 1.570 1.485 1.470 1.445 1.435 1.225
Masa máxima autorizada (kg) 3.500 3.500
Masa máxima de combinación (kg) 7.000 7.000
Cabina doble Potencia nominal/par motor máximo 96 kW (130 CV)/350 Nm 96 kW (130 CV)/350 Nm
3C13D, 3C15D, Nivel de emisiones Euro VI Euro VI
7C15D, 7C18D Cambio Cambio manual de 5 velocidades/cambio automatizado de doble embrague DUONIC ® 2.0 de 6 velocidades
Diámetro de giro (m)/círculo de viraje (m) 10,2/9,0 11,2/10,0 10,0/8,6 11,0/9,4 12,6/11,2 14,0/12,4 12,6/11,2
SEGMENTO DE 3,5 T 3S15 3C15(D)

Cabina Estándar Confort
Tipo de cabina/asientos Sencilla/3 Sencilla/3 Doble/6
Distancia entre ejes (mm) 2.500 2.800 2.500 2.800 3.400 3.850 3.400
VISTA FRONTAL Capacidad de carga del chasis (kg)* 1.580 1.570 1.485 1.470 1.445 1.435 1.225
Cabina estándar Anchura de la cabina Masa máxima autorizada (kg) 3.500 3.500
1.695 mm
3S13, 3S15, Masa máxima de combinación (kg) 7.000 7.000
6S15 Potencia nominal/par motor máximo 110 kW (150 CV)/400 Nm 110 kW (150 CV)/400 Nm
Nivel de emisiones Euro VI Euro VI
Cambio Cambio manual de 5 velocidades/cambio automatizado de doble embrague DUONIC ® 2.0 de 6 velocidades
Diámetro de giro (m)/círculo de viraje (m) 10,2/9,0 11,2/10,0 10,0/8,6 11,0/9,4 12,6/11,2 14,0/12,4 12,6/11,2
SEGMENTO DE 6,0 T 6S15

Ancho de vía
1.390–1.405 mm Cabina Estándar
Cabina Confort Anchura de la cabina
Tipo de cabina/asientos Sencilla/3
1.995 mm
3C13(D), 3C15(D), Distancia entre ejes (mm) 2.500 2.800 3.400
7C15(D), Capacidad de carga del chasis (kg)* 3.800 3.785 3.755
7C18(D), Masa máxima autorizada (kg) 6.000
9C18
Masa máxima de combinación (kg) 9.000
Potencia nominal/par motor máximo 110 kW (150 CV)/400 Nm
Nivel de emisiones Euro VI
Ancho de vía Cambio Cambio manual de 5 velocidades
1.665 mm
Diámetro de giro (m)/círculo de viraje (m) 11,4/10,2 12,4/11,4 14,6/13,4
24

SEGMENTO DE 7,5 T 7C15(D) 7C18(D)
Cabina Confort Confort
Tipo de cabina/asientos Sencilla/3 Doble/7 Sencilla/3 Doble/7
Distancia entre ejes (mm) 2.800 3.400 3.850 4.300 3.850 2.800 3.400 3.850 4.300 4.750 3.850 4.750
Capacidad de carga del chasis (kg)* 4.990 4.955 4.940 4.895 4.730 4.990 4.955 4.940 4.895 4.885 4.730 4.645
Masa máxima autorizada (kg) 7.490 7.490
Masa máxima de combinación (kg) 10.990 10.990
Potencia nominal/par motor máximo 110 kW (150 CV)/400 Nm 129 kW (175 CV)/430 Nm
Nivel de emisiones Euro VI Euro VI
Cambio Cambio manual de 5 velocidades/cambio automatizado de doble embrague DUONIC 2.0 de 6 velocidades
®
Diámetro de giro (m)/círculo de viraje (m) 11,8/10,4 13,8/12,2 15,2/13,8 16,6/15,2 13,8/15,2 11,8/10,4 13,8/12,2 15,2/13,8 16,6/15,2 18,0/16,6 15,2/13,8 18,0/16,6
SEGMENTO DE 8,55 T 9C18

Cabina Confort
Distancia entre ejes (mm) 3.400 3.850 4.300 4.750
Capacidad de carga del chasis (kg)* 5.985 5.970 5.935 5.915
Masa máxima autorizada (kg) 8.550
Cambio Cambio automatizado de doble embrague DUONIC ® 2.0 de 6 velocidades
Diámetro de giro (m)/círculo de viraje (m) 13,8/12,2 15,2/13,8 16,6/15,2 18,0/16,6
VISTA LATERAL
Cabina sencilla Cabina sencilla Cabina doble Cabina doble
3C13, 3S13, 3C15, 3S15 9C18 3C13D, 3C15D 7C15D
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DETALLES TÉCNICOS – eCANTER MY2020.
VISTA EN PLANTA eCANTER

eCanter Cabina Confort
Distancia entre ejes 3.400
Peso bruto del vehículo (kg) 7.490
DATOS CLAVE
Autonomía más de 100 km
Motor Motor eléctrico síncrono de CA
Batería 6 baterías de litio-ion (de 13,8 kWh)
Potencia (máx.) 129 kW
Par motor (máx.) 390 Nm
VISTA LATERAL
Carga útil del chassis 4.155 kg
eCanter
Velocidad (máx.) 80 km/h
Pendiente (máx.) 20 %
Conectividad Sistema interactivo de conectividad “Truckonnect”
e-Canter 1.0
Typ 468 Model Code FEB7U
ab 2017 ESPECIFICACIONES DE CARGA
Carga CA (normal) Carga CC (rápida)
230 V hasta 420 V
7.2 kW ~ 50 kW
9 horas (100 %) 1 hora (80 %) 1:45 horas (100 %)
VISTA EN PLANTA OPCIONES DE CARGA

eCanter CCS modelo 2
44
— Carga CA (normal)
33
22 22 — Carga CC (rápida)
22
11
22 22
1 Batterie 12 V
2 Hochvoltbatterie
1 Batería de 12 V 3 Tomas de carga del vehículo de alta tensión

3 HV-Ladesteckdose
4 NOT-AUS-Taster
Airbag
2 Batería de alto voltaje Gurtstraffer
4 Interruptor de PARADA DE EMERGENCIA
Steuergerät Bateria de 12 V
Rückhaltesysteme
Kraftstofftank Bateria de alta tensão Tomadas de carregamento Interruptor de

de alta tensão PARAGEM DE EMERGÊNCIA
26
Rettungskarten Van | Ausgabe 01/2017 ©Daimler AG

DETALLES TÉCNICOS – CANTER 4X4.
SEGMENTO DE 6,5 T (4×4) 6C18(D) 4×4

Cabina Confort
Tipo de cabina/asientos Sencilla/3 Doble/7
Distancia entre ejes (mm) 3.415 3.865 3.415 3.865
Capacidad de carga del chasis (kg)* 3.680 3.660 3.460 3.440
Masa máxima autorizada (kg) 6.500
Ángulo de ataque y salida 35°/25°
Ángulo de rampa 25°
Altura libre sobre el suelo bajo los ejes Delante/detrás 210–185 mm
Cambio Cambio manual de 5 velocidades
Diámetro de giro (m)/círculo de viraje (m) 14,9/13,5 16,5/15,1 14,9/13,5 16,5/15,1
VISTA LATERAL VISTA FRONTAL

Cabina Confort Cabina Confort Cabina Confort Anchura de la cabina
1.995 mm
6C18 4×4 6C18D 4×4 6C18 4×4
Ángulo de ataque Ángulo de Ángulo de Ancho de vía

delante rampa salida 1.665 mm
27

Su Canter cumple desde hace muchos años los requisitos legales de reciclaje. Para el reciclado vendedor o el fabricante utilicen códigos especiales para identificar el pedido o el objeto solicitado
de los vehículos al final de su vida útil está a su disposición una red de puntos de reciclaje y no supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones
empresas de desguace que le permitirán efectuar un reciclado ecológico de su vehículo. En pueden contener también accesorios o equipamientos opcionales que no pertenecen al volumen
este sentido, se perfeccionan y mejoran permanentemente las posibilidades de reciclado de de suministro de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben
los vehículos y sus piezas. De esta forma, su vehículo cumplirá también en el futuro las cuotas a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios
legales de reciclado más exigentes. no disponibles en determinados países. El presente catálogo se utiliza a nivel internacional. Las
informaciones contenidas referentes a prescripciones legales y fiscales y sus efectos son válidas
En relación con los datos de este catálogo: pueden haberse producido cambios en el producto únicamente en la República Federal de Alemania en la fecha del cierre de redacción del catálogo.
tras el cierre de redacción en 11/2020. El fabricante se reserva el derecho de efectuar modifi-
caciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el Si desea información actualizada relativa a las prescripciones y efectos válidos en su país, diríjase
pedido y la entrega, siempre y cuando dichas modificaciones o divergencias sean razonablemente a su Concesionario o Taller Autorizado FUSO y Mercedes-Benz Trucks en España.
aceptables para el cliente y no exista detrimento de los intereses del vendedor. En el caso que el
Catálogo de producto FUSO Canter, Alemán, internacional, 02/2021, V 1.0

“DUONIC® “ es una marca registrada de Daimler AG.
Proveedor: Daimler Truck AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart
Catálogo de producto FUSO Canter, Alemán, internacional, 02/2021, V 1.0
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Canter Broschuere 2021

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CANTER.

LISTO PARA CUALQUIER TRABAJO

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El Canter se enfrenta a todos los desafíos y realiza prácticamente cualquier tarea.

Cinco categorías de peso: 3,5 t; 6 t; 6,5 t; 7,5 t; 8,55 t

Tres versiones de cabina: cabina estándar, cabina confort o cabina doble

Tres motores: 135 CV, 150 CV, 175 CV

Seis distancias entre ejes: 2.500 mm, 2.800 mm, 3.400 mm, 3.850 mm, 4.300 mm,

* Distancia entre ejes para la versiones 4×4: 3.415 mm y 3.865 mm

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Años de experiencia, una mentalidad progresista y máxima exigencia

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Accesorios originales FUSO. Puede adaptar el interior de la cabina de su Canter a sus

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diversas versiones como solución a sus necesidades 6,0 T

– Un concepto de vehículo completo desarrollado y probado por FUSO 6S15

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El interior. Su puesto de trabajo ideal. El interior convence con una generosa

Todos los elementos al alcance de la mano. La disposición ergonómica de

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Modo "ECO" y asistente de arranque Función de estacionamiento y

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Sensación confortable al cambiar de relación sin

Cambiar sin pérdidas de potencia.

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Estas innovaciones le benefician no solo usted, sino

– Última tecnología Common Rail.

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Turbocompresor de geometría Tres potentes motores. Puede elegir

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VISTA EN PLANTA SEGMENTO DE 3,5 T 3S13 3C13(D)

SEGMENTO DE 3,5 T 3S15 3C15(D)

SEGMENTO DE 6,0 T 6S15

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SEGMENTO DE 8,55 T 9C18

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VISTA EN PLANTA eCANTER

VISTA EN PLANTA OPCIONES DE CARGA

1 Batería de 12 V 3 Tomas de carga del vehículo de alta tensión

Kraftstofftank Bateria de alta tensão Tomadas de carregamento Interruptor de

Rettungskarten Van | Ausgabe 01/2017 ©Daimler AG

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SEGMENTO DE 6,5 T (4×4) 6C18(D) 4×4

VISTA LATERAL VISTA FRONTAL

Ángulo de ataque Ángulo de Ángulo de Ancho de vía

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Catálogo de producto FUSO Canter, Alemán, internacional, 02/2021, V 1.0

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– Un concepto de vehículo completo desarrollado y probado por FUSO 6S15

– Última tecnología Common Rail.

1 Batería de 12 V 3 Tomas de carga del vehículo de alta tensión