SESIÓN DE APRENDIZAJE Nº 02

Institución educativa : ” Víctor Raúl Haya de la Torre”.

Director : Melina Sadith Chávez Villarreal de la Chira
Docente responsable : Enrique Heredia Gonzales Grado y Sección : Primero “A” y “B”
Área : Matemática Fecha :………………………………… /…………………………………..
Unidad : 03
TÍTULO: Optimizamos la capacidad de las unidades de transporte
PROPÓSITOS DE LA SESIÓN:
PROPÓSITOS DE APRENDIZAJE

COMPETENCIAS Y DESEMPEÑOS
CAPACIDADES
RESUELVE PROBLEMAS DE CANTIDAD
Expresas con diversas representaciones y lenguaje numérico su comprensión de la
Usa estrategias y procedimientos fracción como razón y operador, y del significado del signo positivo y negativo de enteros
de estimación y cálculo. y racionales, para interpretar un problema según su contexto y estableciendo relaciones
entre representaciones.

ENFOQUES TRANSVERSALES ACTITUDES QUE SE DEMUESTRAN CUANDO LOS ESTUDIANTES Y LOS DOCENTES…
Enfoque Ambiental  Docentes y estudiantes realizan acciones para identificar los patrones de producción y
consumo de aquellos productos utilizados de forma cotidiana, en la escuela y la
comunidad.

1. PREPARACIÓN DE LA SESIÓN DE APRENDIZAJE:

Antes de la sesión:
Organización de estudiantes para la sesión Recursos o materiales que se utilizarán en esta sesión
 Elaborar una lista de estudiantes, organizados en grupos  Papelote, fotocopias, plumones, cinta.

2. MOMENTOS DE LA SESIÓN:

 El docente da la bienvenida a los estudiantes y plantea las siguientes interrogantes con la finalidad de explorar los saberes
previos.

- ¿Qué actividades hemos realizado la clase anterior?

- ¿En qué consiste el factor de conversión?
- ¿Cuáles son las respuestas a las preguntas que se dejaron como tarea?
- Además de la población, ¿consideran que las necesidades de transporte de un
INICIO  El docente orienta la participación desu
lossuperficie?
estudiantes¿Por
de modo
(20minutos) departamento dependen de qué?que se entienda que tanto las zonas altamente pobladas
como las que tienen pocos habitantes en una gran extensión de terreno necesitan de un sistema de transporte adecuado.
 El docente presenta el propósito de la sesión que consiste en resolver problemas relacionados a la densidad poblacional y
al transporte de pasajeros haciendo uso del método de reducción a la unidad y la regla de tres simple.
 Promueve la formación de equipos de trabajo de 4 integrantes y plantea las siguientes pautas de trabajo que serán
consensuadas con los estudiantes.

- Dinamizar el trabajo en equipo promoviendo la participación de todos y acordando

la estrategia apropiada para comunicar los resultados.
- Demostrar responsabilidad en el cumplimiento de las actividades relacionadas al
DESARROLLO  El docente entrega de
uso del método a cada grupo auna
reducción tabla titulada:
la unidad y la regla“POBLACIÓN, SUPERFICIE TOTAL Y AGROPECUARIA, SEGÚN
de tres simple.
(50 minutos) DEPARTAMENTO, 2015” (Anexo 1).
 Luego, solicita a cada grupo que observe la tabla y reconozca el tipo de información que se muestra.

 A continuación, el docente plantea a los estudiantes la siguiente pregunta para que la respondan teniendo como
referencia la información que se muestra en la tabla.

¿Qué procedimiento utilizarías para determinar en qué departamento existen más personas
por unidad de superficie?
  El docente orienta el trabajo de los grupos dando algunas pistas, por ejemplo, las unidades en las que dicha concentración
debe obtenerse (N° de habitantes/superficie de área). Añade que dicho cociente recibe el nombre de densidad
poblacional y es una medida de la concentración de personas en una determinada zona.
 Luego, el docente plantea las siguientes preguntas:
¿Qué se entiende por densidad poblacional?
¿Cuál es el departamento que tiene mayor densidad poblacional en la costa?
 ¿Y cuál es el
Los estudiantes deque tiene menor
manera densidad
voluntaria poblacional?
responden a las preguntas planteadas por el docente, quien aclara algunos
¿Qué
conceptos problemáticas
y sistematiza asociadas alen
la información transporte se dan
algunas ideas en las zonas de mayor densidad poblacional?
fuerza.
 El docente
¿Quépropone desarrollar
estrategias podríamosla siguiente actividad
plantear para 1 (Anexoa esta
dar solución 2), que consiste en
problemática ? calcular la densidad poblacional de 7
departamentos haciendo uso de la tabla adjunta:

N° de
Superficie Densidad poblacional (Dp)
Departamento habitantes - Interpretación
total (Km2) (N° de habitantes/superficie)
2015
1859640 La Libertad tiene aprox. 73
La Libertad 1 859 640 25 499,90 Dp= =72, 93 personas por cada Km2
25499 ,90
Lima
… … … … …

 Es importante destacar que, al calcular la densidad poblacional estamos haciendo una reducción a la unidad, como en el
caso de la Libertad se sabe que por cada km2 tiene aproximadamente 73 personas.
 Luego de haber obtenido los resultados el docente plantea los siguientes problemas:

1. Sabiendo que La Libertad tiene aproximadamente 73 personas por cada km 2. ¿Cuántas personas habrá en 45 km2?
2. ¿Qué región tiene mayor densidad poblacional y cuánto de superficie se requiere para 3 948 personas?
3. ¿Qué región tiene la menor densidad poblacional?, ¿Cuántas personas tendrá dicha región en 120 Km 2?
4. ¿Cuánto de superficie se requiere en el departamento de Huánuco para 345 personas?

 En todo momento el docente debe estar atento a la solución de los problemas por parte de los estudiantes, absolverá
dudas y acompañara el aprendizaje induciendo a la aplicación de la regla de tres simple, por ejemplo al resolver el
problema 1.
La Libertad:
73 personas 1 km2
X 45 km2

- En esta parte es importante precisar que se aplicará la regla de tres simple directa, el análisis pasará por deducir
que, a mayor cantidad de km2 mayor cantidad de personas.
2
73 p x 45 km
X= =3 285 p
1 km 2
- Por lo tanto en 45 km2 habrá 3 285 personas aproximadamente
 A continuación el docente propone desarrollar la actividad 2, para lo cual pregunta si conocen cuáles son las medidas que
se vienen tomando a lo largo de los años para intentar remediar el problema del transporte; haciendo referencia a la
existencia de combis y de un gran número de vehículos privados.
 Con la finalidad de conocer alternativas de solución hace entrega a los estudiantes de un artículo periodístico titulado
“Conozca las características del bus patrón de la Municipalidad de Lima” (Anexo 3)
 Los estudiantes leen en grupos el artículo, responden a la pregunta y resuelven los problemas propuestos.
1. ¿Cuál es la capacidad promedio de los buses patrón y a cuántas combis pueden reemplazar?
2. Considerando la cantidad total de pasajeros que transporta un bus patrón de 18 m de largo. ¿Cuántos pasajeros podrá
transportar los 800 buses que hay en Lima?
3. Si 25 buses patrón pueden transportar 6000 personas. ¿Cuántas personas se podrán transportar con 140 buses?
¿Cuánto se recaudará en total sabiendo que el costo del pasaje es de S/ 1,50?
 El docente monitorea el trabajo e induce a la aplicación de la regla de tres simple, un estudiante por grupo sustenta los
resultados.
 El docente promueve la reflexión de los estudiantes sobre la experiencia vivida y llega a las siguientes
conclusiones.
- La regla de tres simple es un mecanismo que permite la resolución de problemas
vinculados a la proporcionalidad entre tres valores que se conocen y un cuarto que
CIERRE es una incógnita.
(20 minutos)

 El docente finaliza la sesión planteando las siguientes interrogantes: ¿Qué conocimientos aprendimos?
¿Cómo lo aprendimos? ¿Para qué nos sirve lo que aprendimos? ¿Dónde podemos utilizar lo que
aprendimos? ¿Qué dificultades han tenido? ¿Cómo los han superado?
 Mayas, junio del 2019

---------------------------------------- -- ____________________________
Prof. Magaly Murphy Robles Enrique Heredia Gonzales
CORDINADORA PROFESOR DE AREA

Anexo 1
 ¿Qué procedimiento utilizarías para determinar en qué departamento hay mayor concentración de personas? Es
decir, ¿en cuál hay más personas por unidad de superficie?

Anexo 2

Ficha de trabajo

Integrantes:

Actividad 1: Calculando la densidad poblacional

N° de habitantes - Superficie total Densidad poblacional (Dp) Interpretación

Departamento
2015 (Km2) (N° de habitantes/superficie)

1859640 La Libertad tiene aprox. 73

La Libertad 1 859 640 25 499,90 Dp= =72, 93 personas por cada Km2
25499 , 90
Lima

Madre de Dios

Moquegua

Huánuco

Pasco

Loreto

Anexo 3

Artículo periodístico

Conozca las características del bus patrón de la Municipalidad de Lima

Martes, 12 de Julio 2011  |  7:53 pm

El paro convocado para hoy en Lima y Callao por un gremio de transportistas tiene razón de ser principalmente en su oposición a un proyecto de
ordenanza de la Municipalidad de Lima que implementa el denominado bus patrón. Pero, ¿qué es eso?
El consejo metropolitano de la ciudad explicó, en un gráfico, que el bus patrón tiene cuatro características principales:  Tiene un mayor tamaño,
reduce la contaminación, es un vehículo inclusivo y reduce el ruido.
El bus que pretende imponer la comuna limeña para que las líneas se adjudiquen en las rutas, tiene una longitud -de acuerdo a la especificación-
de 9, 12 y 14 metros; y los articulados alcanzan los 18 y 24 metros de largo. El más grande puede transportar hasta 240 personas.
 Estos vehículos funcionarán aplicando la normativa Euro 4 que reduce 50 veces la emisión de gases nocivos, sean buses a gas o a diésel. Además,
favorecen el transporte de personas con discapacidad visual o en silla de ruedas. Asimismo, debido a su tratamiento de carrocería aislante, la
contaminación acústica disminuye considerablemente.
Transportistas
Si bien los transportistas reconocen las cualidades del bus patrón, advierten que es muy costoso para adquirirlo.
El presidente de la Sociedad de Transporte Urbano, Ricardo Pareja, señaló que, por ejemplo, un vehículo de las características mencionadas y con
un largo de 12 metros tiene un precio de 180 mil dólares.
Tomado de: http://www.rpp.com.pe/2011-07-12-conozca-las-caracteristica-del-bus-patron-de-la-municipalidad-de-lima-noticia_384189.html

LISTA DE COTEJO

SECCIÓN: “ “
DOCENTE RESPONSABLE: ……………………………………………………………………………………………………

Emplea el método de reducción a la unidad

Indicadores de desempeño y la regla de tres simple en problemas
relacionados con proporcionalidad directa.
Emplean la regla de tres simple al
resolver problemas relacionaos a
Calculan la densidad poblacional
empleando el método de la

la densidad poblacional y al
transporte de pasajeros
N°
reducción a la unidad

Criterios

Estudiantes Sí No Sí No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21