Nacional

[ CITATION Cal19 \l 3082 ] La presente investigación que tiene como título “ANÁLISIS DE LA
UTILIZACIÓN DE RESIDUOS PLÁSTICOS HDPE COMO REEMPLAZO PARCIAL DE
LOS COMPONENTES DEL CONCRETO PARA RESISTENCIAS f’c = 210 Y 280 kg/cm2,
EN LA CIUDAD DE AREQUIPA”, plantea como objetivo principal determinar la influencia en
las propiedades del concreto en estado fresco y endurecido para resistencias de f’c = 210
kg/cm2 y f’c = 280 kg/cm2; utilizando residuos plásticos HDPE como sustituto parcial de los
agregados pétreos, en la ciudad de Arequipa. Los materiales utilizados para la elaboración del
concreto son: cemento portland tipo IP de Yura, agregados pétreos de la cantera La Ponderosa.
El polietileno de alta densidad (HDPE) fue transformado en dos subproductos: uno fue obtenido
por trituración y otro por extrusión.

INTERNACIONAL

[ CITATION JES16 \l 3082 ] En la presente investigación se muestran los resultados de densidades

y esfuerzos obtenidos de los ensayos a compresión de los especímenes de concreto con una
resistencia de diseño f’c= 240 kg/cm², y reforzados con fibra de polipropileno en un 0.2% del
volumen de concreto de acuerdo a las recomendaciones dadas por la norma ACI 544.1R-96. Se
procedió a realizar los ensayos respectivos de los componentes del concreto: agregado fino,
grueso y cemento, ensayos de granulometría, densidad aparente suelta y compactada de los
agregados y de la mezcla, densidad real del agregado fino, grueso y cemento, capacidad de
absorción de los agregados, con las especificaciones de la norma INEN, donde se obtuvo
porcentaje óptimo de agregado fino y grueso. Los especímenes en estado fresco alcanzaron un
asentamiento de 6 centímetros cuya consistencia es blanda. Se determinó la resistencia a
compresión de los especímenes curados en los distintos ambientes severos fueron: El concreto
curado en baja temperatura 3°C, tiene un aumento en su densidad de 1,64% y una disminución
de 15 % en su resistencia a la compresión. Los especímenes curados en alta temperatura 45°C,
aumenta su densidad en un 2,13% y tiene un incremento de 15%, en su resistencia a
compresión. La presencia de cloruro de sodio provocó que en los cilindros curados con agua de
mar la densidad aumente en un 2,36% y que su resistencia a la compresión disminuya en un
27%.

local
[ CITATION Pab18 \l 3082 ] La presente investigación titulada: “EVALUACIÓN DE LA
INFLUENCIA DE LAS FIBRAS DE POLIETILENO EN EL DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y
DURABILIDAD DE PAVIMENTO DE CONCRETO EN LA CIUDAD DE CERRO DE PASCO -
2017” trata sobre el análisis de la adición de fibras de polietileno en el concreto hidráulico y con
ello, presentar una nueva alternativa para el diseño de pavimentos de concreto en la ciudad.
Teniendo como finalidad mejorar las propiedades del concreto mediante la adición de fibras de
polietileno obtenidas del reciclaje de botellas de plástico, el cual reflejara un diseño óptimo del
concreto hidráulico que soportara las cargas y transmitirá al suelo logrando un buen comportamiento
de la estructura. Se realizó ensayos normados a los materiales, luego se diseñó y elaboró un concreto
patrón de resistencia de diseño de 280 Kg/cm2 de acuerdo a la metodología ACI-211,
adicionalmente de cuatro diseños de igual resistencia con la adición de fibras de polietileno
obtenidas del reciclaje de botellas de plástico en dosis de 500gr, 1000gr, 1500gr y 2000gr de fibra
por cubo de concreto, terminando por comprándolas. Los testigos de concreto obtenidos fueron
probetas cilíndricas a compresión y vigas a flexión bajo las normas ASTM, MTC, NTP. Así, se
determinó la dosis óptima de fibra a adicionar. Una vez hallada lo anterior, se procedido a diseñar el
pavimento de concreto teniendo como lugar de aplicación el área de la Avenida 28 de Julio Tramo
Av. Circunvalación Túpac Amaru - Av. Arequipa del AA.HH. Túpac Amaru. vi Con la adición de
dosis optima de fibras de polietileno obtenidas del reciclaje de botellas de plástico al concreto se
concluye que resultan beneficiosas en la mejora de la propiedad mecánica, conocida como
resistencia a la flexión expresada específicamente en el Módulo de Rotura del Concreto (Mr) y
logrando así, un menor espesor de la losa de concreto resultando en alternativa económica y
ecológica. El desarrollo del trabajo se muestra en los siguientes capítulos: Capítulo I, enmarca el
Planteamiento del Problema, determinación del problema, formulación del problema, objetivos,
justificación del problema, importancia y alcances, y por ultimo las limitaciones para desarrollar la
presente investigación. Capítulo II, se realiza el Marco Teórico teniendo los Antecedentes del
problema, bases teóricas – científicos, definición de términos, hipótesis e identificación de las
variables. Capítulo III, detalla la metodología de investigación; comprendiendo el tipo de
investigación, diseño, población y muestra, métodos de la investigación, las técnicas e instrumento
de recolección de datos, técnicas de procesamiento y análisis de datos. Capítulo IV, ilustra referente
al resultado y la discusión.