UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERIA
LABORATORIO FISICA BASICA I

ESTUDIANTE: Univ. Jimena Apaza Guachalla

PRACTICA: Colisiones
GRUPO: D
CARRERA: Ingenieria Industrial
DOCENTE: Ing. Rene Delgado
FECHA DE REALIZACION: 26 de noviembre 2019
FECHA DE ENTREGA: 29 de noviembre 2019
 I. OBJETIVOS

Estudiar las caracteristicas del choque bidimensional entre dos particulas,

verificar la conservacion de la cantidad de movimiento y de la energia total.

II. FUNDAMENTO TEORICO

El producto de la masa de una particula por su velocidad se denomina

“cantidad de movimiento”. La cantidad de movimiento es una magnitud
vectorial.
𝑃⃗ = 𝑚𝑣 (1)

Conservacion de la cantidad de movimiento

Cuando sobre el sistema no actuan fuerzas externas o la resultante de las

fuerzas externas es nula, la cantidad de movimiento total del sistema
permanece constante, tanto en magnitud como en direccion y sentido.

a) Choque perfectamente elastico

Supongamos que son conocidas las masas 𝑚1 y 𝑚2 y las velocidades 𝑢1 y 𝑢2

de ambas particulas antes del choque, lo que se busca conocer son las
velocidades 𝑣1 y 𝑣2 que adquieren las particulas despues de chocar.
Si el choque es bidimensional como se muestra en la figura a continuacion y se
aplica la “conservacion de la cantidad de movimiento” se tiene:

⃗⃗⃗⃗
𝑃0 = ⃗⃗⃗
𝑃𝑓
𝑃0 = 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 (𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐ℎ𝑜𝑞𝑢𝑒)
𝑃𝑓 = 𝑐𝑎𝑛𝑡𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑚𝑜𝑣𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 (𝑑𝑒𝑠𝑝𝑢𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐ℎ𝑜𝑞𝑢𝑒)

En el eje ”x”: 𝑚1 𝑢1 = 𝑚1 𝑣1𝑥 + 𝑚2 𝑣2𝑥 (3)

En el eje “y”: 0 = 𝑚1 𝑣1𝑦 − 𝑚2 𝑣2𝑦 (4)
Ademas para determinar la magnitud de las velocidades finales 𝑣1 y 𝑣2 :

2 2
𝑣1 = √𝑣1𝑥 + 𝑣1𝑦 (5)

2 2
𝑣2 = √𝑣2𝑥 + 𝑣2𝑦 (6)

ademas en un choque perfectamente elastico se conserva ademas la energia

cinetica:
𝐸𝑐𝑜 = 𝐸𝑐𝑓 (7)
𝐸𝑐𝑜 = 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑐𝑖𝑛𝑒𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙 (𝑎𝑛𝑡𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐ℎ𝑜𝑞𝑢𝑒)
𝐸𝑐𝑓 = 𝑒𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑐𝑖𝑛𝑒𝑡𝑖𝑐𝑎 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙 (𝑑𝑒𝑠𝑝𝑢𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑙 𝑐ℎ𝑜𝑞𝑢𝑒)
1 1 1
𝑚1 𝑢12 = 2 𝑚1 𝑣12 + 2 𝑚2 𝑣22 (8)
2

Nota: la energia es una magnitud escalar.

b) Choque perfectamente inelastico

Este tipo de choque es aquel en que los cuerpos permanecen unidos despues
del choque moviendose con una velocidad comun “v”.

Aplicando el teorema de la conservacion de la cantidad de movimiento se tiene:

⃗⃗⃗
𝑃𝑜 = ⃗⃗⃗
𝑃𝑓
𝑚1 𝑢1 + 𝑚2 𝑢2 = (𝑚1 + 𝑚2 )𝑣 (9)

En un choque perfectamente inelastico la energia cinetica no se conserva, por

lo tanto tenemos:
𝐸𝑐𝑜 = 𝐸𝑐𝑓 + 𝐾
1 1 1
𝑚 𝑢2 + 2 𝑚2 𝑢22 = 2 (𝑚1 + 𝑚2 )𝑣 2 + 𝐾 (10)
2 1 1

donde “K” es la energia disipada que se transforma en otras formas de energia

(calor), por lo tanto se puede aseverar que la energia total del sistema se
conserva y no asi su energia cinetica.
Coeficiente de restitucion

Para un choque frontal o unidimensinal el coeficiente de restitucion esta dado

por:
(𝑣 −𝑣 )
𝑒 = − (𝑢2 −𝑢1 ) (11)
2 1

el coeficiente de restitusion nos permite clasificar los choques de la siguiente

manera:
e = 1 (choque perfectamente elastico)
e = 0 (choque perfectamente inelastico)
0 < e< 1 (choque intermedio)

si la colision es bidimensional como el caso del experimento, para calcular el

coeficiente de restitusion se deben “proyectar” todas las velocidades sobre la
direccion sobre la cual se produce el choque.

III. MATERIALES Y MONTAJE

MATERIAL Y EQUIPO

rampa acanalada

dos prensas

dos esferas de diferente masa

regla graduada en mm

balanza

plomada

cinta adhesiva

hilo

papel sabana
 papel carbonico

MONTAJE
 IV. PROCEDIMIENTO

a) determinar las masas de las esferas en la balanza, la esfera incidente

(1) sera la de mayor masa y la esfera (2) de menor taamano sera la
esfera “blanco”.
b) Fijar la rampa acanalada al borde de la mesa y ubicar la plaqueta movil
de modo de producir un choque bidimensional. Practicar con las esferas.

c) Colocar en el piso el papel blanco fijandolo con cinta adhesiva y con la

ayuda de la plomada ubicar el punto “O”.
d) Soltar la esfera incidente desde la parte superior de la rampa y obtener
cuatro impactos en el papel.

e) Trazar el eje x uniendo la region donde de obtuvieron mayor cantidad de

puntos y el punto “O” perpendicular al eje x trazar el eje y.
f) Medir los alcances S y a altura H desde el cemtro de gravedad de la
esfera hasta el suelo.
g) Clocar la esfera 2 sobre el tornillo y la esfera 1 sobre el borde inferior de
la rampa con el tornillo nivelar ambos centros de gravedad.
h) Soltar la esfera 1 siempre desde la misma altura H un instante despues
del choque se tendra:

i) Medir las componentes Sx y Sy de los alcances recorridos por ambas

esferas despues de chocar.
j) Repetir el procedimiento de los incisos h) e i) cinco veces.

V. ANALISIS DE DATOS

Masa de la esfera incidente 1 (esfera grande) m1 = 66,3 g

Masa de la esfera blanso 2 (esfera pequena) m2 = 31,8 g
Altura de la caída H = 90,8 cm
Velocidad inicial de la esfera 1:

N 1 2 3 4 5
S (cm) 93,5 93,6 93,3 93,4 93,5

Velocidades finales v1 y v2:

N Sx1 (cm) Sy1 (cm) Sx2 (cm) Sy2 (cm)

1 43,5 21,3 105,5 36,8
2 44,8 21,8 103,8 34,6
3 43,9 22,3 105.6 35,4
4 43,6 20,4 104,9 34
5 44,9 22,2 104,7 35,5

a) Efectuando el analisis cinematico:

1
En el eje vertival: 𝐻 = 2 𝑔𝑡 2 (12)
En eje horizontal: 𝑆 = 𝑢1 𝑡 (13)
𝑔
Combinando (12) y (13): 𝑢1 = 𝑆√2𝐻 (14)
𝑢2 = 0 (𝑒𝑠𝑓𝑒𝑟𝑎 𝑒𝑛 𝑏𝑙𝑎𝑛𝑐𝑜 𝑒𝑛 𝑟𝑒𝑝𝑜𝑠𝑜)

Determinar el valor de la velocidad antes del choque “u1” con los valores
promedio.
𝑔
𝑢1 = 𝑆𝑝𝑟𝑜𝑚 √
2𝐻
9,775
𝑢1 = 0,9346√
2 ∙ 0,908
𝑢1 = 2,168 𝑚/𝑠

b) Por propagacion de errores determinar ∆𝑢1 .

Calculando primero el error de S:

N Si (Si - Sprom) (Si-Sprom)2
1 0,935 0,0004 0,00000016
2 0,936 0,0014 0,00000196
3 0,933 -0,0016 0,00000256
4 0,934 -0,0006 0,00000036
5 0,935 0,0004 0,00000016
S 0,9346 0,0000052

∑(𝑺𝒊 − ̅
𝑺)𝟐 𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟓𝟐
𝑬𝑺𝑺 = √ =√
𝒏(𝒏 − 𝟏) 𝟓 ∗ (𝟓 − 𝟏)
𝐸𝑆𝑆 = 0
Obtenemos exactamente que el error de S es igual a cero.
Datos
S = 0,9346 ±0 (m)
g = 9,775 (m/s2)
H = 0,908 (m)

Por lo tanto:
𝑢1 = 2,168 ± 0 𝑚/𝑠

c) Con los valores promedio de S1x y S1y determinar las componentes de

las velocidades finales de la siguiente manera:

𝑔
𝑣1𝑥 = 𝑆1𝑥 √
2𝐻
9,775
𝑣1𝑥 = 0,4414√
2 ∙ 0,908
𝑣1𝑥 = 1,024 𝑚/𝑠
repitiendo el mismo procedimiento:
𝑣2𝑥 = 2,434 𝑚/𝑠

𝑔
𝑣1𝑦 = 𝑆1𝑦 √
2𝐻
9,775
𝑣1𝑦 = 0,216√
2 ∙ 0,908
𝑣1𝑦 = 0,501 𝑚/𝑠
repitiendo el mismo procedimiento:
𝑣2𝑦 = 0,818 𝑚/𝑠

d) determinar las velocidades finales despues del choque:

2 2
𝑣1 = √𝑣1𝑥 + 𝑣1𝑦

𝑣1 = √1,0242 + 0.5012
𝑣1 = 1,140 𝑚/𝑠

2 2
𝑣2 = √𝑣2𝑥 + 𝑣2𝑦

𝑣2 = √2,4342 + 0,8182
𝑣2 = 2,568 𝑚/𝑠

e) por propagación de errores determinar:

𝒗𝟏 = ̅̅̅
𝒗𝟏 ± ∆𝒗𝟏

𝒗𝟏 = ̅̅̅
𝒗𝟏 ± ∆𝒗𝟏
 f) determinar la cantidad de movimiento inicial y final en cada eje y verificar
su conservación. ¿En qué porcentaje difieren?
En el eje “x”:
⃗⃗⃗⃗
𝑃0 = 𝑚1 ∗ 𝑣1𝑥 + 𝑚2 ∗ 𝑣2𝑥
⃗⃗⃗⃗
𝑃0 = 0.0663 ∗ 1,024 + 0.0318 ∗ 2,434
⃗⃗⃗⃗
𝑃0 = 0,145 𝑘𝑔 ∙ 𝑚/𝑠

⃗⃗⃗
𝑃𝑓 = 𝑚1 ∗ 𝑢1
⃗⃗⃗
𝑃𝑓 = 0.0663 ∗ 2,186
⃗⃗⃗
𝑃𝑓 = 0.145 𝑘𝑔 ∙ 𝑚/𝑠
En el caso del eje “x” no difieren, son iguales como se indica en la teoría.

En el eje “y”:
⃗⃗⃗⃗
𝑃0 = 𝑚1 ∗ 𝑣1𝑦 − 𝑚2 ∗ 𝑣2𝑦
⃗⃗⃗⃗
𝑃0 = 0.0663 ∗ 0,501 − 0.0318 ∗ 0,818
⃗⃗⃗⃗
𝑃0 = 0.0007 𝑘𝑔 ∙ 𝑚/𝑠

⃗⃗⃗
𝑃𝑓 = 0

g) realizar un diagrama vectorial con los vectores cantidad de movimiento

inicial y final

h) ¿Se conserva la energía cinética? ¿Se conserva la energía total?

Efectuar los cálculos necesarios para contestar las interrogantes.

𝑬𝑪𝟎 = 𝑬𝑪𝒇 + 𝑲
𝟏 𝟏 𝟏
𝒎𝟏 𝒖𝟐𝟏 = 𝒎𝟏 𝒗𝟐𝟏 + 𝒎𝟐 𝒗𝟐𝟐 + 𝑲
𝟐 𝟐 𝟐
𝟏 𝟏 𝟏
∗ 𝟎. 𝟎𝟔𝟔𝟑 ∗ 𝟐. 𝟏𝟔𝟖 = ∗ 𝟎. 𝟎𝟔𝟔𝟑 ∗ 𝟏. 𝟏𝟒𝟎𝟐 + ∗ 𝟎. 𝟎𝟑𝟏𝟖 ∗ 𝟐. 𝟓𝟔𝟖𝟐 + 𝑲
𝟐
𝟐 𝟐 𝟐
𝑲 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟕𝟗 𝑱

No hay una conservación total de energía cinética ya que existe una pequeña
cifra que indica que se desprendió energía en forma de calor.
 i) Calcular el coeficiente de restitución para el choque bidimensional y
determinar el tipo de choque

(𝒗𝟐 − 𝒗𝟏 )
𝒆=−
(𝒖𝟐 − 𝒖𝟏 )
𝟐. 𝟓𝟔𝟖 − 𝟏. 𝟏𝟒𝟎
𝒆=−
−𝟐. 𝟏𝟔𝟖

e = 0.659

Es un choque intermedio: 0 < 0.659 < 1

VI. CONCLUSIONES

Se han cumplido los objetivos?

Si, se comprobo la conservacion de la cantidad de movimiento demostrando

con esto que la energía se conservó en mayor cantidad como se esperaba y
así comprobando las formulas, para esto las velocidades de las esferas asi
como las distancias que estas recorrieron.

Se ha comprobado con el experimento lo que dice la teoria?

Si se comprobo la conservacion de energia entre ambas esferas, la energía

total del sistema y en caso de que se haya perdido energia en forma de calor
fue en pequenos porcentajes.

VII. BIBLIOGRAFIA

Guía de laboratorio de Física I Ing. RENE DELGADO S.