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TALLER N°1
GEOTECNIA
DOCENTE
JOHANNA RUIZ
basado en el modelo propuesto por Deere y Patton. Dar una breve descripción
de cada uno de los horizontes.
Respuesta: horizontes principales, suelo residual (I), roca meteorizada (II) y roca no
meteorizada (III).
Horizonte IA: suelo residual, rico en materia orgánica y lixiviación
Horizonte IB, se caracteriza por estar enriquecido en arcillas, acumulaciones de hierro,
sílice y aluminio.
Horizonte IC: se caracteriza por contener menos del 10% de bloques de roca y corresponde
a el saprolito.
a. 2) Luego de realizar el ensayo de campo CPTu (prueba de penetración con cono
con medición de presión de poros) sobre una zona de estudio, se obtuvieron
resultados de presión de poros (u), resistencia por fricción (fs), y resistencia por
punta (qt). Según los resultados obtenidos , mostrados en la imagen que se
encuentra a continuación, defina el perfil estratigráfico encontrado para los 30
metros de profundidad que se realizó la prueba.
* Nota: Para realizar el perfil estratigráfico, deberá buscar la carta de clasificación de suelos
que propone Robertson, quién es el autor del ensayo CPTu.
5.00 0.05 0.01 7 8.25 8.2 -0.152 -0.800 1 Suelos finos sensitivos
5.50 0.05 0.015 9.3 9.075 9.025 0.025 6.667 2 Arcillas – suelos
orgánicos
6.00 0.05 0.02 5.9 9.9 9.85 -0.406 -0.500 1 Suelos finos sensitivos
6.50 0.05 0.03 10.6 10.725 10.675 -0.012 - 2 Arcillas – suelos
24.000 orgánicos
7.00 0.05 0.03 5.5 11.55 11.5 -0.526 -0.496 1 Suelos finos sensitivos
7.50 0.075 0.035 13.5 12.375 12.3 0.091 3.111 1 Suelos finos sensitivos
8.00 0.075 0.03 6.4 13.2 13.125 -0.518 -0.441 1 Suelos finos sensitivos
8.50 0.075 0.025 6.5 14.025 13.95 -0.539 -0.332 1 Suelos finos sensitivos
9.00 0.075 0.02 13 14.85 14.775 -0.125 -1.081 1 Suelos finos sensitivos
9.50 0.075 0.035 10.5 15.675 15.6 -0.332 -0.676 1 Suelos finos sensitivos
10.00 0.075 0.035 15 16.5 16.425 -0.091 -2.333 2 Arcillas – suelos
orgánicos
10.50 0.1 0.045 10 17.325 17.225 -0.425 -0.614 1 Suelos finos sensitivos
11.00 0.1 0.05 13 18.15 18.05 -0.285 -0.971 1 Suelos finos sensitivos
11.50 0.1 0.045 9 18.975 18.875 -0.528 -0.451 1 Suelos finos sensitivos
12.00 0.1 0.04 13.2 19.8 19.7 -0.335 -0.606 1 Suelos finos sensitivos
12.50 0.1 0.035 20 20.625 20.525 -0.030 -5.600 2 Arcillas – suelos
orgánicos
13.00 0.1 0.05 3 21.45 21.35 -0.864 -0.271 1 Suelos finos sensitivos
13.50 0.25 0.055 10 22.275 22.025 -0.557 -0.448 1 Suelos finos sensitivos
14.00 0.1 0.035 5 23.1 23 -0.787 -0.193 1 Suelos finos sensitivos
14.50 0.1 0.01 9.2 23.925 23.825 -0.618 -0.068 1 Suelos finos sensitivos
15.00 0.1 0.035 1.2 24.75 24.65 -0.955 -0.149 1 Suelos finos sensitivos
15.50 0.2 0.005 1.5 25.575 25.375 -0.949 -0.021 1 Suelos finos sensitivos
16.00 0.35 0.01 1 26.4 26.05 -0.975 -0.039 1 Suelos finos sensitivos
16.50 0.45 0.01 1 27.225 26.775 -0.979 -0.038 1 Suelos finos sensitivos
17.00 0.5 0.01 0.5 28.05 27.55 -1.000 -0.036 1 Suelos finos sensitivos
17.50 0.35 0.01 0.6 28.875 28.525 -0.991 -0.035 1 Suelos finos sensitivos
18.00 0.55 0.005 0.5 29.7 29.15 -1.002 -0.017 1 Suelos finos sensitivos
18.50 0.55 0.005 0.6 30.525 29.975 -0.998 -0.017 1 Suelos finos sensitivos
19.00 0.55 0.005 0.7 31.35 30.8 -0.995 -0.016 1 Suelos finos sensitivos
19.50 0.6 0.005 0.7 32.175 31.575 -0.997 -0.016 1 Suelos finos sensitivos
20.00 0.6 0.01 0.8 33 32.4 -0.994 -0.031 1 Suelos finos sensitivos
20.50 0.6 0.01 0.8 33.825 33.225 -0.994 -0.030 1 Suelos finos sensitivos
21.00 0.6 0.01 0.9 34.65 34.05 -0.991 -0.030 1 Suelos finos sensitivos
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21.50 0.65 0.01 0.9 35.475 34.825 -0.993 -0.029 1 Suelos finos sensitivos
22.00 0.7 0.01 1 36.3 35.6 -0.992 -0.028 1 Suelos finos sensitivos
22.50 0.6 0.01 0.9 37.125 36.525 -0.992 -0.028 1 Suelos finos sensitivos
23.00 0.7 0.01 1 37.95 37.25 -0.992 -0.027 1 Suelos finos sensitivos
23.50 0.65 0.01 1 38.775 38.125 -0.991 -0.026 1 Suelos finos sensitivos
24.00 0.65 0.02 1.6 39.6 38.95 -0.976 -0.053 1 Suelos finos sensitivos
24.50 0.75 0.01 0.9 40.425 39.675 -0.996 -0.025 1 Suelos finos sensitivos
25.00 0.75 0.01 1.1 41.25 40.5 -0.991 -0.025 1 Suelos finos sensitivos
25.50 0.75 0.01 1 42.075 41.325 -0.994 -0.024 1 Suelos finos sensitivos
26.00 0.8 0.01 1 42.9 42.1 -0.995 -0.024 1 Suelos finos sensitivos
26.50 0.85 0.01 1.1 43.725 42.875 -0.994 -0.023 1 Suelos finos sensitivos
27.00 0.75 0.02 1.3 44.55 43.8 -0.987 -0.046 1 Suelos finos sensitivos
27.50 0.85 0.015 1.4 45.375 44.525 -0.988 -0.034 1 Suelos finos sensitivos
28.00 0.85 0.015 1.3 46.2 45.35 -0.990 -0.033 1 Suelos finos sensitivos
28.50 0.9 0.015 1.2 47.025 46.125 -0.993 -0.033 1 Suelos finos sensitivos
29.00 0.95 0.015 1.3 47.85 46.9 -0.993 -0.032 1 Suelos finos sensitivos
29.50 0.95 0.025 2.2 48.675 47.725 -0.974 -0.054 1 Suelos finos sensitivos
30.00 0.95 0.03 1.4 49.5 48.55 -0.991 -0.062 1 Suelos finos sensitivos
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Taller
Cuando se habla de un proceso de remoción en masa, se esta hablando que son procesos
de transporte de material que se encuentran definidos como procesos de movilización lenta
o rápida de determinado volumen de suelo o de roca que son ocasionados por diversos
factores. Es así como “estos movimientos tienen carácter descendente ya que están
fundamentalmente controlados por la gravedad” (Cruden, 1991).
La vía Bogotá- Villavicencio, en los últimos años ha venido teniendo varios arreglos
en los cuales se ha ampliado la carretera, en algunos tramos de la vía, ya es una vía de doble
carril, los túneles disminuyen el tiempo de desplazamiento, esto se ha dado debido a que en
estas dos ciudades se ha aumentado el desarrollo minero, agropecuario, turístico y comercial.
Sin embargo, esta vía se ve afectada por cierres de manera constante, los municipios que
presentan mayor desplazamientos de tierra son Quetame, Cáqueza, Guayabetal y Chipaque,
en el departamento de Cundinamarca, sobre el corredor vial Bogotá – Villavicencio, las
consecuencias que ha tenido esta remoción de tierra ha llevado a tiempos prolongados de
cierre de la vía afectando la economía de los ciudadanos.
Cuando esto ocurre lo que se debe hacer es un registro aéreo de la zona con el fin de
verificar la cobertura, realizando un análisis multi temporal para de esta manera poder
determinar las causas posibles de los procesos de remoción de masa que se generen en el
sector.
Estos factores pueden generar una situación potencialmente inestable, es así como los
factores geomorfológicos tienen relación debido a que condicionan eventos con la remoción
de masa como son la topografía, las pendientes de las laderas, los cambios fuertes de laderas
y la extensión y altura de las laderas, incidiendo en la velocidad, la energía y el volumen,
debido a que este tipo de factores pueden convertir una ladera estable en inestable y generar
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una remoción, por otro lado están los factores hidrogeológicos, teniendo en cuenta que en
esta se encuentra la red de drenaje, las posiciones y las variaciones del nivel freático, los
caudales, que puede condicionar la generación de remociones en masa, esto debido a que
están relacionadas de manera directa a la incorporación de agua en los suelos.
e. Mostrar acciones de mitigación luego del proceso (que estructura geotécnica se utilizó
para contener el proceso con la justificación geotécnica del uso de esta).
Las acciones que se pueden implementar son conocer los diferentes procesos teniendo
en cuenta aspectos técnicos, económicos, sociales y ambientales, realizando una
identificación de las zonas de amenaza presentes en el sector y haciendo una sub división
según necesidad de intervención prioritaria, se identifican los sectores con riesgos fase I
(alta), fase II (medios) y fase III (baja.)
Además de tener en cuenta que el corredor vial cuenta con licencia ambiental otorgada
por la ANLA en 2010 y 2016, instrumento de control que se otorga por la vida útil del
proyecto y que debe contemplar las medidas de control, mitigación, prevención, corrección
y compensación en la vía entre Bogotá y Villavicencio.
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geotécnica y se elige el camino más corto, es decir, se tiene la mentalidad que es más barato
arreglar cuando ocurre un deslizamiento que hacer un diseño adecuado.
Además de ser un país que se encuentra propenso a eventos sísmicos que aumentan
los desplazamientos de tierra, teniendo en cuenta que la sismicidad en territorio boliviano se
reduce a un promedio de 3.5 grados de magnitud, aunque se alcanza magnitudes mayores a
los 5 grados y en casos excepcionales los terremotos son de gran intensidad, generando
reacomodamiento de bloques o deslizamiento de masas rocosas, un ejemplo de esto ocurrió
en un caso de terremoto de gran magnitud entre las provincias Iturralde-Ballivián (Beni) en
1994 y alcanzó 8.6 grados de magnitud, éste fue reconocido mundialmente como de foco de
gran profundidad (630 Km), lo que resulto en una baja intensidad en superficie (Ricaldi Yarvi
E, 2015).
Identificar la zona de peligro donde puede ocurrir una remoción de tierra es de gran
importancia debido a que permite realizar una planificación adecuada para el desarrollo
integrado, y de esta manera poder realizar una revisión inicial incluyendo la información
sobre los peligros naturales, verificando la disponibilidad de mapas geológicos, topográficos,
hidrológicos y de vegetación, y de fotografías aéreas. Esta información es esencial para la
zonificación del peligro de deslizamientos, siendo a su vez necesario recolectar y revisar la
información disponible sobre las evaluaciones de peligros naturales, incluyendo los
deslizamientos, y los desastres que se conoce han afectado el área del estudio.
Existen varios factores que influyen en los deslizamientos, como son los
condicionantes y los detonantes, entre los condicionantes se pueden encontrar el relieve y la
topografía, es decir, determinar que tan inclinadas son las laderas y el tipo de roca, mientras
que los factores detonantes son aquellos que hacen que la ladera se deslice, por ejemplo la
lluvia.
Podría realizarse una mitigación de amenazas naturales, que se dan por medio de la
recopilación y análisis de datos y de la reducción de vulnerabilidad, por otro lado seria la
preparación para eventos naturales, por medio de la predicción, la preparación para
emergencias en la cual se incluye el monitoreo, la alerta y la evacuación y por último la
educación y la capacitación
El ensayo de SPT ( Standard Penetration Test) es uno de los mas usados para la
exploración de suelos.
Consiste en hincar un tomamuestras partido de 18" de largo colocado al extremo de una
varilla AW, por medio de un peso (martillo) de 140lb que se deja caer "libremente" desde
una altura de 30" anotando los golpes necesarios para penetrar cada 6"
cuenta que el material puede estar saturado y la presión de poros puede ser
negativa hasta la altura de capilaridad.
✓ El valor de N45 para Colombia se corrige por confinamiento con la formulación
de Cn de SeedIdriss (Marcuson), Fórmula (5f), teniendo cuidado que Cn £ 2.
✓ Luego se obtiene el valor de feq’ con la fórmula de Kishida (8c).
✓ calculamos el valor de t = s’ ´ tan(feq’)
✓ Se agruparán los valores de t y s’ por tipos de materiales
✓ Se hace la regresión t vs s' para cada tipo de material y se obtienen c' y tanf’.
Cuando en la regresión resulta c' < 0, se precisa a la regresión a pasar por cero.
✓ Se puede obtener el f’ mínimo de cada material haciendo f’ mínimo = feq’ mínimo
✓ Luego colocamos los resultados en un diagrama c' - tanf' y si resultan materiales
del mismo origen geológico, los puntos normalmente se alinean en forma
aproximada.
✓ El anterior método es muy útil para realizar estimaciones iniciales, ya que
presenta un buen valor de aproximado, no obstante, se recomiendan comprobar
los resultados obtenidos con otros ensayos como: corte directo y triaxial.
“N corregido” del ensayo SPT y cuáles factores se deben tener en cuenta para dicha corrección
Bibliografía
SCG, Estimativos de parámetros de resistencias con SPT. Recuperado de: http://www.scg.org.co/wp-
content/uploads/ESTIMATIVOS-DE-PARAMETROS-DE-RESISTENCIA-CON-SPT.pdf
Geotecnia UASD, Cátedra Geotecnia UASD. Recuperado de:
https://sites.google.com/site/geotecniauasd/
UPTC, Uso del piezocono (CPTU) para determinar la caracterización geotécnica de depósitos
arcillosos blandos en algunos sitios del departamento de Boyacá. Recuperado de:
http://www.uptc.edu.co/export/sites/default/eventos/2013/cf/siisg/memorias/documentos/2_9
USO_PIEZOCONO.pdf
Soeters, R., Van Westen, C.J. (1996). “Slope Instability Recognition, Analysis and
Zonation”. In: Turner, A.K. and Schuster, R.L. (eds), Landslides, investigation and
mitigation. Transportation Research Board, National
http://www.scielo.org.bo/scielo.php?pid=S15628232015000100003&script=sci_abs
tract