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UNIVERSIDAD PÚBLICA DE EL ALTO

ÁREA DE CIENCIAS ECONÓMICAS, FINANCIERAS Y ADMINISTRATIVAS


CARRERA GESTIÓN TURÍSTICA Y HOTELERA

ADMINISTRACIÓN DE LA AVIACION COMERCIAL


APELLIDO PATERNO APELLIDO MATERNO NOMBRES NOTA

/1
CARNET DE IDENTIDAD

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5
I. 10 pts .Marque con V en caso de verdadero y F si el enunciado es falso.
1. La administración es "el conjunto de las funciones o procesos básicos
(planificar, organizar, dirigir, coordinar y controlar) que, realizados
convenientemente, repercuten de forma positiva en la eficacia y eficiencia
de la actividad realizada en la organización"

2. La palabra gestión proviene del latín gestio, y se refiere a la administración


de recursos de una organización para alcanzar los objetivos propuestos por
la misma.
3. Las funciones principales de la administración son el cuidado de los
recursos, distribución del personal, mano de obra y el tiempo.
4. La planeación implica el diseño de la estructura más adecuada para llevar
a cabo los planes. Esta función determina las actividades por realizar, cómo
se agruparán, quién las desempeñará y señala claramente los puestos y las
jerarquías dentro de la organización.
5. Si bien la administración de empresas se aplican a todas las empresas de
turismo para alcanzar los objetivos, en el caso de la Aviación Civil y
Comercial no es relevante la administración de empresas, será suficiente
con ser parte de la ONU y miembro de IATA.

II. 5 pts. Realiza un ensayo con una de las siguientes temáticas:


 La Aviación Comercial y el Turismo
 La Aviación Comercial y la Administración

“Quién quiere hacer las cosas encuentra un medio para hacerlas, quien no quiere hacerlas encuentra una
infinidad de excusas” Anónimo.
UNIVERSIDAD PÚBLICA DE EL ALTO
ÁREA DE CIENCIAS ECONÓMICAS, FINANCIERAS Y ADMINISTRATIVAS
CARRERA GESTIÓN TURÍSTICA Y HOTELERA

ADMINISTRACIÓN DE LA AVIACION COMERCIAL


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N° /15
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6 pts. Lee las preguntas cuidadosamente y responde.
1. Los antecedentes de la Aviación Civil son:
o A. La invención de máquinas voladoras
o B. La primera Guerra Mundial
o C. La segunda Guerra Mundial
o D. Todos
o E. Ninguno

2. Al finalizar la segunda guerra mundial muchos de…………………………………….. son


transformados para el traslado de carga y pasajeros y de esta forma poder darles alguna
utilidad provechosa.
o A. Los aviones
o B. los aviones de uso militar
o C. Los camiones militares
o D. Todos
o E. Ninguno

3. El 23 de sept de 1910, el aviador peruano-francés …………………………… junto a su


avión Blériot XI logró superar por primera vez los Alpes desde Brig (Suiza)
hasta Domodossola (Italia).
o A. José Chávez Dantell
o B. J. Hugo Chávez Datllen
o C. Jorge Chávez Dartnell 
o D. Todos
o E. Ninguno

4 pts. SELECCIONA FALSO o VERDADERO.


4. A pocos años de su invención y tras distintos modelos de diversos inventores, los aviones
tuvieron un uso militar. Se usaron en misiones de ataque, defensa, reconocimiento y
correspondencia. FALSO VERDADERO

5. El transporte aéreo tiene gran crecimiento, gracias a la caída de la bolsa de valores en


Wall Street en 1929. . FALSO VERDADERO

6. 5pts. Responde la siguiente pregunta en tiempo real. (Vía llamada whatsapp)

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ÁREA DE CIENCIAS ECONÓMICAS, FINANCIERAS Y ADMINISTRATIVAS
CARRERA GESTIÓN TURÍSTICA Y HOTELERA

ADMINISTRACIÓN DE LA AVIACION COMERCIAL


“Quién quiere hacer las cosas encuentra un medio para hacerlas, quien no quiere hacerlas encuentra una
infinidad de excusas” Anónimo.
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CARNET DE IDENTIDAD

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SELECCIONA FALSO o VERDADERO.
1. Dentro de la aviación militar tenemos varias sub ramas que la comprenden, entre ellas
están la aviación comercial y la aviación civil FALSO VERDADERO

2. La Organización de Aviación Civil Internacional (IATA) es un organismo especializado de la


ONU, creado por los Estados en 1944. FALSO VERDADERO.

3. La Dirección General de Aeronáutica Civil mantiene su compromiso y convicción


de mejorar los tres Aeropuertos Internacionales, realizando inversiones en
infraestructura y equipamiento. . FALSO VERDADERO

Lee las preguntas cuidadosamente y responde.


4. Es el organismo encargado de planificar, normar y fiscalizar las actividades técnicas
y operativas, de la aeronáutica civil boliviana en el marco de la constitución, las
leyes, convenios internacionales, reglamentos, planes y políticas sectoriales.
o A. IATA
o B. AASANA
o C. OACI
o D. SABSA
o E. DGAC

5. Los agentes AVSEC son dependientes directos de la:


o A. DGAC
o B. SABSA
o C. DCAG
o D. Todos
o E. Ninguno

6. 5 pts. ¿Cuál es la diferencia entre la OACI y la IATA?

“Quién quiere hacer las cosas encuentra un medio para hacerlas, quien no quiere hacerlas encuentra una
infinidad de excusas” Anónimo.

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