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CONSORCIO NUEVA ESPERANZA CONTRATISTAS GENERALES LIPAL SAC

MEMORIA DESCRIPTIVA VALORIZADA

1. UBICACIÓN

Departamento : Cusco.

Provincia : La Convención..

Distrito : Pichari.

Localidad : Sector Nueva Esperanza y CC.NN. Chirenchishi.

2. CARACTERISTICAS DEL PROYECTO

METAS FISICAS

2.1 TRABAJOS PRELIMINARES


Conformado por:

o Campamento provisional
o Cartel de identificación provisional de la obra
o Movilización y desmovilización de maquinaria pesada
o Limpieza y deforestación
o Trazo, Nivelación y Replanteo
o Demarcación de taludes
o Control topográfico durante la ejecución
o Acceso a canteras, DME, plantas y fuentes de aguas
2.2 MOVIMIENTO DE TIERRAS
El trabajo comprende el conjunto de actividades de:

o Corte de material suelto


o Corte de roca suelta, perforado y disparo
o Corte de roca suelta, excavación, des quinche, peinado de talud
o Corte de roca fija, perforado y disparo
o Corte de roca fija, excavación, des quinche, peinado de talud
o Perfilado y compactado de sub rasante en zona de corte
o Terraplenes con material propio
o Terraplenes con material propio transportado
Excavación y nivelación de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de
fundarse la carretera, incluyendo taludes, cunetas y zanjas de coronación.

Incluye, además, las excavaciones necesarias para el ensanche o modificación del


alineamiento horizontal o vertical de plataformas existentes, así como la conformación
de terraplenes que se requiera, el perfilado y la compactación en zonas de corte de
manera que esté preparado para alojar al material granular.

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El ancho promedio de la plataforma será de 4.5m con sus respectivos sobre anchos en
las curvas y plazoletas de cruce o cuando la topografía del terreno lo permita.

Las cunetas serán de sección triangular con profundidad de 0.5 m y ancho de 0.75 m.

2.3 PAVIMENTOS
El trabajo comprende el conjunto de actividades de:
o Extracción y apilamiento de material afirmado en cantera
o Zarandeado de material afirmado
o Carguío de material afirmado
o Riego con cisterna cap=2000 gln
o Esparcido y compactación afirmado 0.20 m
Se ejecutará después de haber nivelado y compactado la capa rasante del terreno
natural. Anteladamente se habrá realizado la extracción, zarandeado, carguío y
transporte del material de lastre.

Esta partida se ejecuta mediante el adicionamiento de una capa base de 0.20 m. de


espesor en toda el ancho y largo de la carretera, el cual estará conformado por un
material seleccionado capaz de soportar los esfuerzos de corte producto del tráfico
vehicular y deberá estar correctamente compactado para que su comportamiento sea el
más adecuado posible.

El acabado final de esta capa será una superficie uniforme en longitud y ancho libre de
material orgánico con una compactación del 95% del proctor modificado y un acabado
geométrico.

2.4 OBRAS DE ARTES


El trabajo comprende el conjunto de actividades de:
o Cunetas de drenaje
o Puente viga losa de 20.00 de luz
o Alcantarilla de c°a° tipo IA 0.80x0.85ml
o Alcantarilla de c°a° tipo IB 0.80x0.85 ml
o Alcantarilla de c°a° tipo II 1.20x1.10 ml
o Alcantarilla de c° a° tipo III 2.00x1.50 ml
o Badén de c°c° como se muestra en el cuadro
Consiste en la ejecución de cunetas para la evacuación de aguas de 0.75x0.50 ml, las
alcantarillas de c°a°son alcantarillas típicas con cajón en el ingreso y alas a la salida
con una sección deferentes; estas estructuras tienen la finalidad de recolectar y
evacuar en forma segura las aguas procedente de la plataforma y sus taludes.

El puente está proyectada en el cruce del rio y será de concreto armado viga losa.

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Las alcantarillas deberán de colocarse, siempre que sea posible, en el cauce natural y
con pendiente hidráulica de conformidad con la del canal natural; para conseguir una
disminución en la interrupción del flujo natural; así como una merma en la erosión y
desagüe del camino.

Entre los factores a tener en cuenta para la ubicación de las alcantarillas es la


pendiente ideal, definida como aquella que no ocasiona sedimentos ni velocidad
excesiva, evita la erosión y exige menor longitud. La pendiente recomendada es de 2%
a 5%. Para evitar la sedimentación, se aconseja que se adopte como mínimo una
pendiente de 0.5 %, ya que de lo contrario, se ocasionará la obstrucción paulatina del
drenaje.

Los badenes tienen la finalidad de restituir la continuidad de los cauces naturales


interceptados por el tramo carretero.

Las dimensiones del Badén se muestran en el resumen de cuadros.

La losa es de c°c° de concreto f’c = 280 kg/cm2, espesor de la losa de 0.20 m.

2.5 SEÑALIZACION VERTICAL


El trabajo comprende el conjunto de actividades de:
o Señales informativas
o Señales reglamentarias
o Señales preventivas
o Hitos kilométricos
Se ha considerado la instalación de señalizaciones Informativas, Señalizaciones
Reglamentarias, Señalizaciones Preventivas e hitos kilométricos de concreto armado,
con la inscripción de la progresiva en bajo relieve.

2.6 MITIGACION AMBIENTAL


Obras consideradas necesarias para la mitigación de los impactos ambientales
negativos que pudieran generarse durante la ejecución del Proyecto. Se incluye:
Medidas de Mitigación, de Control y Medidas de Prevención, las mismas que contienen
actividades tales como la construcción de pozos de residuos sólidos para el tratamiento
apropiado de los desechos propios de la construcción y del personal que labora.
Reforestación de los taludes inferiores más afectados, encauzamiento de corrientes de
agua, así como programas de capacitación y sensibilización en el manejo y cuidado del
medio ambiente.

Igualmente se incluye la realización de eventos de capacitación al personal de


mantenimiento y beneficiarios en general en temas de conservación del medio
ambiente.

2.7 PRUEBAS, ENSAYOS Y CONTROL DE CALIDAD

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Consideradas para realizar el control de calidad delos materiales, de los concretos que
se utilizaran en la construcción de las diferentes obras de arte y el control de
compactación de la plataforma.
2.8 FLETE TERRESTE
Consideradas para realizar el transporte de materiales e insumos al almacén de la obra

3. EQUIPOS, MAQUINARIA Y HERRAMIENTAS

En ejecución de la obra se cuenta con los siguientes equipos y maquinarias para ejecutar las
partidas de limpieza de terreno, trazo y replanteo y movimiento de tierra:

MAQUINARIAS:

AÑO DE
DESCRIPCION MARCA CAPACIDAD
FABRICACION

CAMION CISTERNA MITSUBISHI 2000 GLN 2,013

VOLQUETE FMX VOLVO 15 M3 2,013

VOLQUETE FMX VOLVO 15 M3 2,013

RODILLO LISO AUTOVIBRATORIO 3054C CATERPILLAR 130 HP 2,013

CARGADOR FRONTAL 962H CATERPILLAR 125 HP 2,013

MOTONIVELADORA 140K CATERPILLAR 170 HP 2,013

TRACTOR ORUGA D6 CATERPILLAR 195 HP 2,013

EXCAVADORA 324 DL CATERPILLAR 188 HP 2,013

EXCAVADORA 329 DL CATERPILLAR 204 HP 2,013

RETROEXCAVADORA 420E CATERPILLAR 104 HP 2,013

CAMION REMOLCADOR FH 6x4T VOLVO 400 HP 2,016

EQUIPOS MENORES:

 Nivel de ingeniero.
 Trípode
 Mira
 Estacion Total
 Prismas
 Mezcladora de concreto de 09 p3 de 09 HP
 Compactador vibratorio tipo plancha 7HP
 01 Motosierra.
 Herramientas manuales, picos, lampas, sogas, barretas, etc.
 Equipos de seguridad del personal, como guantes de cuero, cascos protectores, entre
otros.

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4. PERSONAL

Para el cumplimiento del cronograma de obra del presente mes, las actividades se realizaron
con el siguiente personal:

PERSONAL CLAVE CARGO

MARIO CONTRERAS RIVERA RESIDENTE DE OBRA

DEMETRIO TACAS CHECCNES ASISTENTE DE OBRA

EMERSON VELA NORIEGA ESPECIALISTA EN IMPACTO AMBIENTAL

RUBEN GREGORIO APAZA CRUZ ESPECIALISTA EN TOPOGRAFIA

JUAN CARLOS MUNAYLLA QUISPE MAESTRO DE OBRA

Además de personal de obra: operarios, operadores de maquinaria y equipo pesado, oficiales,


peones, almacenero, guardianes, cocinera y ayudantes.

5. DESCRIPCION DE LOS TRABAJOS REALIZADOS

Los trabajos se ejecutaron del 01 al 30 de Noviembre del 2017, según se detallan:

01 INFRAESTRUCTURA DE CALZADA
01.01 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01.04 LIMPIEZA Y DEFORESTACIÓN
Este trabajo consistió en el desbroce y limpieza del terreno natural en las áreas que ocuparan las
obras del proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas para la vía, que se encuentren
cubiertas de rastrojo, maleza, bosque, pastos, cultivos, etc., incluyendo la remoción de tocones,
raíces, escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y libre de toda vegetación y
su superficie resulte apta para iniciar los demás trabajos.

El trabajo incluye, también, la disposición final dentro o fuera de la zona del proyecto, de todos
los materiales provenientes de las operaciones de desbroce y limpieza, previa autorización del
Supervisor, atendiendo las normas y disposiciones legales vigentes. Se logró un avance de
20.20% (1.20 ha).

01.01.05 TRAZO, NIVELACIÓN Y REPLANTEO

Consistió en llevar al terreno los ejes, niveles y medidas establecidas en los planos. Se ubicaron
los ejes y los elementos necesarios que determinen un correcto alineamiento y ubicación del
proyecto. Se logró un avance de 20.20% (1.20 km).

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01.01.06 DEMARCACION DE TALUDES


Esta partida se refirió al trabajo necesario para determinar el área de la zona de trabajo ya sea
para efectuar el corte o relleno, se utilizó yeso para identificarlos. Se logró un avance de 20.20%
(1.20 km).

01.01.07 CONTROL TOPOGRAFICO DURANTE LA EJECUCION


Esta partida se refirió al trabajo netamente del control topográfico del alineamiento, pendientes y
secciones de la carretera durante la fase de ejecución. Se logró un avance de 20.20% (1.20 km).

01.01.08 ACCESO DE CANTERAS, DME, PLANTAS Y FUENTES DE AGUA


Esta partida se refirió al trabajo apertura de accesos de cantera para afirmado, cantera de
fuentes de agua, lugares donde se va depositar los materiales excedentes, para lo cual se
utilizaron maquinarias pesadas como tractor oruga, rodillo vibratorio, cargador frontal y
herramientas manuales, los cuales son asistidos por un ingeniero civil propuesto por el
contratista. Se logró un avance de 44.44% (0.20 km).

01.02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS (0+000.00-05+938.20)


En este título se incluyó todas las partidas en que intervenga la maquinaria requerida para
realizar los cortes en los taludes y la ejecución de los rellenos que nos permitan tener el ancho
de plataforma de la carretera, los excedentes de corte son eliminados a los botaderos
autorizados por la Supervisión.

01.02.01 CORTE EN MATERIAL SUELTO C/MAQUINARIA

Remoción de material suelto sin necesidad de explosivos, se consideró los materiales flojos
consolidados tales como las arenas, gravas con material hasta de 12" de diámetro, suelos
arcillosos, arenas arcillosas, tierras vegetales secas y húmedas y en general, todos los
materiales que pueden ser removidos utilizando solamente tractor sobre orugas, generalmente
este tipo de material tiende a ser eliminado, porque no es recomendable para la formación de los
terraplenes. Se logró un avance de 30.65% (52,020.81 m3).

01.02.02 CORTE EN ROCA SUELTA PERFORACION Y DISPARO


El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavación y nivelación de las zonas
comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la carretera, incluyendo taludes y
cunetas.
Se entiende por roca suelta a los afloramientos rocosos de presentación sana, con
fracturamientos y/o intemperismos avanzados. Se logró un avance de 25.77% (5,473.55 m3).

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01.02.03 CORTE DE ROCA SUELTA EXCAVACIÓN, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUD

Las excavaciones podrán ejecutarse por cualquier método adecuado utilizando equipos de
remoción, carguío y transporte apto para este tipo de trabajo y apropiado a las características de
la obra. La remoción masiva del material mediante el uso de equipo mecanizado pesado, se
realizaron solamente hasta unos treinta (30) centímetros por encima de las líneas de excavación
estipuladas. Las excavaciones restantes son efectuadas cuidadosamente para no alterar el
material más allá del límite de excavación establecida.

La remoción de material mediante voladura es ejecutada de acuerdo con lo especificado para


esta clase de trabajos. Se logró un avance de 25.77% (5,473.55 m3).

01.02.04 CORTE EN ROCA FIJA PERFORACION Y DISPARO

Ídem al Ítem 01.02.02 con la diferencia que los trabajos se realizaron en roca fija o dura la cual
se entiende a los afloramientos rocosos de presentación sana, con fracturamientos y/o
intemperismos incipientes. Se logró un avance de 28.32% (4,343.77 m3).

01.02.05 CORTE EN ROC FIJA EXCAVACIÓN, DESQUINCHE Y PEINADO DE TALUD


Se refiere a rocas blandas o sueltas que en muchos casos requieren el uso de explosivos de
poco poder como la dinamita de bajo porcentaje o ANFO, tales como suelos coluviales con gran
contenido de pedrones mayores de 12" de diámetro, conglomerados, rocas descompuestas y
rocas que no ofrecen gran dificultad para su trabajo ni para su desagregación mediante
escarificadores. Se logró un avance de 28.32% (4,343.77 m3).

01.02.06 PERFILADO Y COMPACTADO D SUB RASANTE EN ZONA DE CORTE


Este trabajo consistió en la escarificación, nivelación y compactación del terreno resultante del
Corte en donde haya de colocarse un afirmado, previa ejecución de las obras de Corte; y la
colocación, el humedecimiento o secado, la conformación y compactación de materiales
apropiados de acuerdo con la presente especificación, los pianos, secciones transversales del
proyecto y las instrucciones del Supervisor. Se logró un avance de 20.16% (5,520.00 m3).

01.02.07 TERRAPLANES CON MATERIAL PROPIO


Este trabajo consistió en el acondicionamiento del terreno natural que será cubierto por un
relleno de material adecuado compactado por capas hasta alcanzar el nivel de subrasante. En el
terraplén se distinguen tres zonas constitutivas:

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La zona inferior, consistente en el terreno natural escarificado, nivelado y compactado. La zona


intermedia, consistente en el relleno propiamente dicho, que conforma el cuerpo principal del
terraplén a construir por capas; y La zona superior que corona los últimos 0.20 m de espesor
compactado y nivelado para soportar directamente el afirmado del Camino. Se logró un avance
de 1.09% (25.37 m3).

01.04.00 OBRAS DE ARTE Y ESTRUCTURAS DE DRENAJE


01.04.01 CUNETA DE DRENAJE LONGITUDINAL (0.75X0.50)
01.04.01.01 CONFORMACION DE CUNETA EN MATERIAL SUELTO
Esta partida consistió en realizar todas las excavaciones necesarias para conformar las cunetas
laterales de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los
lineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como lo haya indicado el Ingeniero
Supervisor. La partida incluirá, igualmente, la remoción y el retiro de estructuras que interfieran con
el trabajo o lo obstruyan. Se logró un avance de 22.52% (503.44 m3).

01.04.01.02 CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA


Esta actividad determina la apertura de cunetas longitudinales a lo largo de la vía de la sección
especificada (0.75x0.50m). Se logró un avance de 25.44% (73.36 m3).
01.04.01.03 CONFORMACION DE CUNETA EN ROCA FIJA
ITEMS 01.04.01.02. Se logró un avance de 21.03% ( 49.28 m3).

01.04.03 ALCANTARILLA DE CONCRETO TIPO I- A (0.80X0.85) CAJON - 04 UND


01.04.03.05 SOLADO F'c=100 Kg/Cm2 (e=4")
Las presentes especificaciones se refieren a toda obra de aplicación de concreto.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte, colocación,
vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Portland, utilizados para la
construcción de estructuras de drenaje, muros de contención, Pontones, cabezales de
alcantarillas, cajas de captación, aletas, sumideros y estructuras en general, de acuerdo
con los pianos y especificaciones del proyecto. Se logró un avance de 25.00% (11.54
m3).

01.04.03.06 MAMPOSTERIA DE PIEDRA ASENTADA CON 30%F’C=140KG/CM2

Ídem al ítem 01.04.03.05. Se logró un avance de 24.97% (1.79 m3).

01.04.03.07 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 MUROS - ALEROS

Ídem al ítem 01.04. 03.05. Se logró un avance de 24.98% (6.89 m3).

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01.04.03.08 CONCRETO F’C=210KG/CM2

Ídem al ítem 01.04.03.05. Se logró un avance de 24.96% (1.51 m3).

01.04.04 ALCANTARILLA DE CONCRETO TIPO II (1.20X1.00) - 02 UND


01.04.04.05 SOLADO F'c=100 Kg/Cm2 (e=4")
Ídem al ítem 01.04.03.05. Se logró un avance de 50.00% (13.84 m3).
01.04.04.06 MAMPOSTERIA DE PIEDRA ASENTADA CON 30%F’C=140KG/CM2

Ídem al ítem 01.04.03.05. Se logró un avance de 49.91% (2.67 m3).

01.04.04.07 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 MUROS - ALEROS

Ídem al ítem 01.04. 03.05. Se logró un avance de 49.97% (8.34 m3).

01.04.04.08 CONCRETO F’C=210KG/CM2

Ídem al ítem 01.04.03.05. Se logró un avance de 50.12% (2.02 m3).

01.04.05 ALCANTARILLA DE CONCRETO TIPO III (2.00X1.50) - 02 UND


01.04.05.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO OBRAS DE ARTE
Esta partida se refirió al trabajo necesario para el trazado y replanteo de los pianos de Obras de
Arte, que consiste en materializar sobre el terreno en determinación precisa, establecer marcas y
señales fijas de referencia, con carácter temporal. Se someterá los replanteos a la aprobación
del Ing. Supervisor, antes de dar comienzo a los trabajos. Se logró un avance de 100.00% (46.68
m2).

01.04.05.02 EXCAVACIONES MANUAL PARA ESTRUCTURA


Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la cimentación de
estructuras, alcantarillas, muros, zanjas de coronación, canales, cunetas y otras obras de arte:
comprende, además, el desagüe, bombeo, drenaje, entibado, apuntalamiento y construcción de
ataguías, cuando fueran necesarias, así como el suministro de los materiales para dichas
excavaciones y el subsiguiente retiro de entibados y ataguías. Se logró un avance de 100.00%
(112.11 m3).

01.04.05.03 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE @30mts


Comprende la carga, transporte y descarga de todo el material excavado sobrante, en
conformidad con las especificaciones de EXCAVACION MANUAL PARA ESTRUCTURAS, así
como con los pianos de la obra.

Todo material extraído que no sea utilizado como relleno, deberá ser transportado hacia un lugar
autorizado de modo que no afecte la capacidad del cauce a la estética de los accesos. Se logró
un avance de 100.00% (134.53 m3).

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01.04.05.04 PERFILADO Y COMPACTADO


Las dimensiones se indican en los planos, debiendo construirse cuando se haya ejecutado
mínimamente el perfilado y compactado.

Debido a que las estructuras están sometidas a esfuerzos que luego se trasmitirán al cimiento,
se procuró que al fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro y estable, cuya
consistencia está aprobada por el Ingeniero supervisor. Se logró un avance de 100.00% (52.66
m2).

01.04.05.05 SOLADO F'c=100 Kg/Cm2 (e=4")


Ídem al ítem 01.04.03.05. Se logró un avance de 100.00% (36.86 m3).
01.04.05.06 MAMPOSTERIA DE PIEDRA ASENTADA CON 30%F’C=140KG/CM2

Ídem al ítem 01.04.03.05. Se logró un avance de 100.00% (6.01 m3).

01.04.05.07 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 MUROS - ALEROS

Ídem al ítem 01.04. 03.05. Se logró un avance de 100.00% (18.22 m3).

01.04.05.08 CONCRETO F’C=210KG/CM2

Ídem al ítem 01.04.03.05. Se logró un avance de 100.00% (4.48 m3).

01.04.05.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS-ALEROS


Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el concreto de
modo que este al endurecer tome la forma que se estipula en los pianos respectivos, tanto en
dimensiones como en su ubicación en la estructura. Se logró un avance de 100.00% (51.40
m2).

01.04.05.10 ACERO DE REFERZO GRADO 60 FY=4200KG/CM2


Este trabajo consistió en el suministro, transporte, almacenamiento, corte, doblamiento y
colocación de las barras de acero dentro de las diferentes estructuras permanentes de concreto,
de acuerdo con los pianos del proyecto. Se logró un avance de 100.00% (2,169.01 kg).

01.04.03.11 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO


Este trabajo consistió en la colocación en capas, humedecimiento o conformación y
compactación de los materiales adecuados provenientes de la misma excavación, de los cortes o
de otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y alcantarillas de cualquier
tipo, previa la ejecución de las obras de drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto.

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Incluyo, además, la construcción de capas filtrantes por detrás de los estribos y muros de
contención, en los sitios y con las dimensiones señalados en los pianos del proyecto, en aquellos
casos en los cuales dichas operaciones no formen parte de otra actividad.

En los rellenos para estructuras se distinguieron las mismas partes que en los terraplenes. Se
logró un avance de 100.00% (61.71 m3).

01.05.00 TRANSPORTE DE MATERIALES


01.05.03 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE A D<=1 KM
Bajo estas partidas se consideró el material en general que fueron transportados de un lugar a
otro de la obra. Se logró un avance de 14.71% (14,278.83 m3k).

01.07.00 MITIGACION AMBIENTAL


01.07.01 ACONDICIONAMIENTO Y RESTAURACION DEL AREA AUTILIZAR
01.07.01.01 ACONDICIONAMEINTO DEL MATERIAL EXEDENTE EN EL DME
Es el lugar donde se colocó todos los materiales de desechos y se construyó de acuerdo con el
diseño especifico que se haga para cada uno de ellos en el proyecto, en el que se debe contemplar
la forma como serán depositados los materiales y el grado de compactación que se debe alcanzar,
la necesidad de construir muros de contención, drenajes, etc; todo orientado a conseguir la
estabilidad del depósito. Se logró un avance de 25.00% (2,827.81 m3).

01.07.02 PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL


01.07.02.01 PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL
Este ítem consistió en la ejecución de todas las actividades que contiene la presente partida,
referido a la educación ambiental. Se logró un avance de 25.00% (0.25 glb).

01.07.02.02 PROGRAMA DE SEÑALIZACION AMBIENTAL


El Contratista implemento la señalización ambiental de interés y de trabajo (preventivo e
informativo); los cuales se colocaron en sitios visibles del camino, en los campamentos y en los
frentes de trabajo (el contenido y la ubicación, se encuentra en la planilla de metrados). Se logró
un avance de 25.00% (2.50 glb).

01.07.02.03 AFICHES AMBIENTALES


Se logró un avance de 25.00% (75.00 und).
01.07.02.04 CAPACITACION AL PERSONAL OBRERO
Se logró un avance de 25.00% (2.50 glb).
01.07.02.05 MONITOREO AMBIENTAL
Se logró un avance de 25.00% (2.50 glb).

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01.08 PRUEBAS DE ENSAYOS Y CONTROL DE CALIDAD


01.08.02 DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO F’C=140 KG/CM2
Se logró un avance de 100.00% (1.00 und).
01.09.00 FLETE
01.09.01 TRANSPORTE DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS
Se refirió al traslado de todos los materiales que son utilizados en el proceso de construcción de
la Obra ya sea desde fuera de la zona o dentro de ella. Se logró un avance de 50.00% (0.5 und).

02.00.00EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURA DE CONEXION


02.01 PUENTE VIGA LOSA L=20.00 ML
02.01.03 SUB ESTRUCTURA
02.01.03.03 CONCRETO F'C=280 KG/CM2

Ídem al ítem 01.04.02.05. Se logró un avance de 50.00% (94.00 m3).

02.01.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Ídem al ítem 01.04.02.09. Se logró un avance de 50.00% (224.69 m2).

02.01.03.05 ACERO DE REFERZO GRADO 60 FY=4200KG/CM2

Ídem al ítem 01.04.02.10. Se logró un avance de 77.02% (12,389.89 kg).

A) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 En el presente mes de Noviembre se ejecutó el 22.81% de las metas programadas del Expediente
Técnico, acumulando un avance físico de 55.97% frente al 26.18% del programado, lo cual indica que la
obra se encuentra adelantada.

CREACIÓN DEL CAMINO VECINAL ENTRE EL SECTOR NUEVA ESPERANZA Y LA COMUNIDAD NATIVA
CHIRENCHISHI DE PICHARI CAPITAL, DISTRITO DE PICHARI - LA CONVENCION - CUSCO

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